マツダ「ロードスター」次期型、至上最軽量の800kg程度を目標に開発

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1 ：依頼768(関西地方)：

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マツダの、そして日本を代表する小型オープンスポーツ『ロードスター』。その次期モデルに関して、興味深い情報がもたらされた。

これは8日、米国の自動車メディア、『INSIDELINE』が報じたもの。同メディアがマツダ関係者から得た情報によると、次期ロードスターの車両重量は1tを大きく下回り、800kg程度を目標に開発が進められているという。

現行ロードスターの車重は、1125kg（米国仕様）。仮に次期型の重量が800kg程度に抑えられるとすれば、現行比で325kgもの大幅なダイエットを実現することになる。初代ロードスターの990kgさえ下回る、史上最軽量モデルだ。

しかし、現在の衝突安全基準を満たした上での軽量化には、困難が伴う。
同メディアによれば、マツダは次期ロードスターに高張力スチールを積極採用するととともに、ボディサイズを現行よりも小型化し、ターボで過給した排気量1.4リットル程度の軽量コンパクトエンジンを搭載。
さらにグローブボックスの廃止、オーナーズマニュアルの電子化など、徹底した軽量化対策に取り組むという。

果たして、次期ロードスターは、史上最軽量ボディを手に入れるのか。同メディアは「800kgは難しいにしても、初代に近い900kg程度で登場するのではないか」と伝えている。
http://response.jp/article/2011/06/09/157730.html
2 ： [―{}@{}@{}-] .(兵庫県)：2011/06/10(金) 06:38:59.57 ID:0js3yUppP
事故ったら粉々になるな
3 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 06:39:15.05 ID:rTXfxsyJ0
僕はRX-8ちゃん！！
4 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 06:39:50.94 ID:/lenCS3Y0
1シーターでいい
5 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 06:40:54.97 ID:xxmw/t1v0
RX-7 FD3S復活たのむ
6 ：名無しさん＠涙目です。(大分県)：2011/06/10(金) 06:41:31.43 ID:Jq35rk9b0
軽と同じになるか。
7 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 06:41:44.16 ID:5vHBrci10
オープンに安全性を求めるバカってｗ
バイクと同じ扱いで、自己責任って事でガンガンに軽くしろバカ
8 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 06:42:13.64 ID:Eoh2WhmX0
ならまず最初にホイールカバーとかエンブレムとか意味ないもん無くせよ、、、、
9 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 06:42:22.21 ID:wPcDJPkJ0
長友スレ多すぎ
10 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 06:43:14.33 ID:9l8FWhCF0
これはすごい。評価する
11 ：チン顧問 ◆RitalinnSs (catv?)：2011/06/10(金) 06:44:59.34 ID:Vsg7ylGrP
0.8tか
12 ：名無しさん＠涙目です。(USA)：2011/06/10(金) 06:45:14.46 ID:hwjQBsiy0

800㎏ってホンダのS8程度ですよ ちょっと無理でしょうね

http://www.youtube.com/watch?v=IglJ1F-6k20
13 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/06/10(金) 06:45:23.42 ID:+4NES/oH0
安くても230万だろ？
買わないわ
14 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 06:45:26.12 ID:BAfTFjRK0
どうしたマツダ。開発費余ってるのか?
15 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 06:46:57.78 ID:/uhw95h+0
これは欲しい
期待してる
16 ：名無しさん＠涙目です。(中国・四国)：2011/06/10(金) 06:47:02.46 ID:lFlkk1KlO
これで津波がきても沈まずに安心ですね！
17 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 06:48:07.54 ID:tno6dwEf0
オープンカーって
薄毛の俺らが乗ると風圧で
すぐにハゲがバレるんじゃないの？
18 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 06:48:10.71 ID:xX1LA99w0
すげー
ついにEK9を買い替える日が来たか…
19 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/06/10(金) 06:48:59.19 ID:boUfgLcw0
どうせ口だけで買いもしない日本人好みの仕様にすると
頼みの外国市場で売れなくなってモデルが終わってしまわね？
20 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/06/10(金) 06:49:09.57 ID:AwCaxihz0
行けるんじゃね？
初代はろくに軽量化されてないぞ
強度の高い鉄を使い、同じくらいの大きさの車体、エンジンも小型化するとなれば
21 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/06/10(金) 06:49:20.09 ID:MEEHdI8I0
電動式ハードトップは残して…
22 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/06/10(金) 06:49:36.18 ID:7os1LRCA0
マジで出るならNA6から乗り換える
23 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/10(金) 06:49:45.52 ID:UeLfLDCb0
>>1
349 ：名刺は切らしておりまして：2011/06/09(木) 20:53:43.19 ID:ztemL52Q
８００ｋｇじゃないね
ソース元には2178ポンドって書いてある
Google先生いわく、987.924182 キログラムだって
24 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 06:50:20.38 ID:ApqZ25ZY0
RX-3のライトバン復活
25 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 06:50:31.30 ID:nj+YaS7oO
軋み音は消せないんやろｗ
あかんわー
あの音聞いたら乗る気おきんわ
26 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/06/10(金) 06:50:55.82 ID:RsmK7+MZ0
初代1.6リッターは紛れもない名車
代変わりするごとにデザインが駄目になっていくのが忍びない
エランのパクリ路線を貫けよ
27 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 06:50:59.25 ID:eKYiicw60
いつも思うんだけどこれのオープンじゃないやつが欲しい
28 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 06:51:44.39 ID:M8ZnKrVy0
メタルトップっての？

屋根が金属製・電動で開閉するってのは…きっと無いんだろうな
軽くしたいんなら
29 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 06:51:55.16 ID:/uJv7YgYP
肝心なのは値段だよ
30 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/06/10(金) 06:51:58.05 ID:3EWwS0nD0
グローブボックスのないオープンに乗ってるが
かなり不便だぞ。
31 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 06:52:00.46 ID:bHMpKWdR0
遊び用の車だからこういう特徴無いとつまんないからな
地面近いから飛ぶような感じになると楽しい
32 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/10(金) 06:52:09.33 ID:mDhAZwAi0
ボディサイズを現行よりも小型化

だめだめ。販売店やる気無くすよｗ
33 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 06:52:55.94 ID:k7kmVRFqP
>>23
それでも鉄のモノコックで1t切って安全規準をクリアできるならすげえよ
カーボンとか贅沢に使えればいいけど高くなっちゃうし
34 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 06:53:08.19 ID:z9mHPRDYO
MAZDAのその姿勢を最近のホンダに習わせたい。なにやってんだHonda！ 俺たちはこういう車がほしいんだぜ
35 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 06:54:00.81 ID:LWWXwXwYP
CR-Xより軽くなんのか？
遅い遅いと言われ続けてきたロドスタ化けるのか？
36 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 06:54:07.54 ID:xX1LA99w0
>>26
君は樹崎聖好きだろ
37 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 06:54:16.71 ID:jBqnPgadP
軽いガス入れる袋装備するとか
38 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 06:54:20.24 ID:Q8QL1JAF0 BE:203742667-2BP(1841)

KP61買えばいいじゃない。
39 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/06/10(金) 06:54:47.02 ID:web7dq64O
＞同メディアによれば、マツダは次期ロードスターに高張力スチールを積極採用するととともに、ボディサイズを現行よりも小型化し、ターボで過給した排気量1.4リットル程度の軽量コンパクトエンジンを搭載。



小型化はいいがターボの出来が気になる。
40 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 06:55:18.96 ID:NdWC/w1g0
マニュアルの電子化でグラブなくすのはいいけど、車検とか保険の証書とかどこにおくんだよ！
41 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 06:55:45.17 ID:EhJZMMfs0
デブが乗ると遅くなる仕様がいいね
42 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/06/10(金) 06:55:54.62 ID:Na39hjQc0
>>1
>仮に次期型の重量が800kg程度に抑えられるとすれば、現行比で325kgもの大幅なダイエットを実現することになる。

すごさが分からん
国産バイクで例えてくれ
43 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/06/10(金) 06:55:54.82 ID:HtZYCrau0
>>23
なんだただの1t切目標か
44 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/10(金) 06:56:10.10 ID:iAftsOiX0
グローブボックス廃止とは思い切るな
45 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 06:56:56.09 ID:UbYha5FT0
800kgでもお前らが乗ったら1tに
46 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 06:57:14.46 ID:cYgJT0rD0
>>40
鞄に入れてトランク入れておけばいいんじゃない？シートの後ろでも良いし
利便さで文句言う奴はフィット乗ってれば？
47 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 06:57:36.78 ID:0iBNHI1K0
ロドスタ運転覚えたりするのにはいい車だけど
サーキットじゃ軽といい勝負するくらいおっそいからな
48 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/10(金) 06:57:40.97 ID:9dNR1kUn0
>>23
ソース見直せやカス
http://www.insideline.com/mazda/mx-5-miata/mazda-miata-dieting-for-the-future.html
49 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/06/10(金) 06:57:58.08 ID:lG7b6Z930
>>20
初代の衝突安全対応モデルが二代目。
ここで１トン超えてる
８００つーとすっからかんの８６ぐらいか
さらに小さくとなるとカプチーノぐらいの大きさ
もっと無茶しないと８００台は無理だな
50 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/06/10(金) 06:58:02.71 ID:G/vPu+tO0
＞ターボで過給
解散
51 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 06:58:33.77 ID:glT6IekK0
>23は違うぞ
そのあと本人が訂正してるからそれも持ってこい
52 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 06:58:50.64 ID:AUKNi/b4P
>>40
小さくてもトランク位付けるだろ
53 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/06/10(金) 06:59:17.67 ID:muxP2zoH0

小さくしすぎて
外国で受け入れられるかな？
54 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 06:59:24.85 ID:wfMJoAnB0
おまえら助手席もいらないだろ？
55 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/06/10(金) 06:59:31.59 ID:azt/c91v0
海外のｽﾎﾟｰﾂｶｰなんて安全基準に達してなさそうなのにちゃんと売れるのが不思議。
56 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/10(金) 07:00:09.56 ID:GTlFQWt40
ボディに特殊な素材とか
お値段はヘビーになりそうですね
57 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 07:00:19.80 ID:BzRGZ8vM0
打倒ハチロク
58 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 07:01:05.48 ID:/uhw95h+0
>>54
はい
59 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/06/10(金) 07:02:11.09 ID:HtZYCrau0
>>48
2178ポンドは89年のものか
60 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 07:02:55.90 ID:xX1LA99w0
>>58
つミゼットⅡ
61 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 07:03:17.70 ID:k7kmVRFqP
>>53
初代ロードスターはアホほど売れたけどな
今はどうだろうな
62 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/06/10(金) 07:03:28.00 ID:Oqf9pctl0
>>18
俺も長いこと乗ってたけどFFはFFという結論に至った
63 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 07:03:44.24 ID:VIbuARRz0
走る棺桶か
64 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 07:04:01.17 ID:dT6ZS8PSO
遊び車ならスーパー７とか突き抜けたのにするわ
65 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/06/10(金) 07:04:51.31 ID:azt/c91v0
ﾄﾗｲｷﾝｸﾞみたいなのが欲しい。三輪車。
66 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/06/10(金) 07:06:09.61 ID:Un/GBQYr0
さらに走る棺桶と化すのか
67 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/06/10(金) 07:06:32.76 ID:AwCaxihz0
>>61
モロに欧州向けのような気がするなぁ
68 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/06/10(金) 07:07:06.60 ID:6P/a4Q1J0
軽でも８００Ｋｇは今どきむずかしいだろ
69 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 07:07:19.70 ID:xX1LA99w0
>>62
いい車だと思うんだけどな
あの近所迷惑な音も含めて
70 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 07:08:14.55 ID:Ee5OBFsP0
これで初音ミクの痛車でもつくるかな
71 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 07:08:23.30 ID:5vHBrci10
もうガワ取っ払ってエンジンだけにしれ

それにまたがれ
72 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 07:09:38.29 ID:HSm6uHxD0
そんなに軽いんじゃ
これもリッター30kmぐらい走りそうだね。
73 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 07:10:04.43 ID:9SYZAYhF0
そんなに軽量化したら横風で飛んで販売中止になりそうだな
74 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 07:12:35.34 ID:u6jyfIeu0
特殊な部品使ってもいいけど、
そういうのは限定バージョンでやれ
75 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 07:13:04.57 ID:O9uxu+O10
旧でいいから乗りたいなあ
道路に吸いつくみたいな感じなんだろうなあ
76 ：チン顧問 ◆RitalinnSs (catv?)：2011/06/10(金) 07:13:47.09 ID:Vsg7ylGrP
ターボじゃなくてスーパチャージャーでいいじゃん
えきしーじみたいに
77 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/06/10(金) 07:14:16.33 ID:6P/a4Q1J0
>>40
トランクでいいだろ
グローブボックスに入りきれなくなって、おれは助手席の下に置いてるが
78 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/06/10(金) 07:15:00.22 ID:wPTUBarv0
>>34
ホンダはビートの後継出すって何かの雑誌に書いてあったぞ
79 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 07:15:13.47 ID:SJsRCQ3h0
一応、日本車なのにソースが米国からってどういうこと？ｗ

原発事故の公式発表が国民ではなく外国向け報告書ってのと同じやん。
80 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/06/10(金) 07:15:16.28 ID:Nwiaqg7BO
昔乗ってたスターレットは700kgちょっとだった。
軽さと楽しさは比例するけど、安全性はねぇ、、、
81 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 07:15:39.84 ID:EhJZMMfs0
おまいらを軽量化しなけりゃ意味無いだろ
82 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 07:16:47.80 ID:k7kmVRFqP
そういやエリーゼの後継車は日和ってだいぶピザったようだな
がんばれマツダ
83 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 (不明なsoftbank)：2011/06/10(金) 07:17:17.72 ID:DP6V5xUzP BE:1982934656-2BP(6000)

>>64
マジで辞めた方が良い
雨に降られると 色々壊れるし ボディがくすむ
バイク以下の扱い辛さ
荷物は乗らないし 飛び石で流血した事もある
84 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 07:17:49.96 ID:sdrS+sK80
グローブボックスはオプションでも良いからつけてほしい。
85 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 07:19:47.19 ID:kxqy1hNtP
衝突安全性の観点であまり軽量化できないだろ
86 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 07:21:30.13 ID:+MkNej9oP
初代のようなパカパカに戻せや
87 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 07:22:12.60 ID:szVqGjps0
決して材料費削減のコストカットの賜物とは言いません。
デミオが軽いのもスカスカの内装だとか塗装薄いとかうわやめろなにr
88 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 07:22:28.37 ID:+q3HSGZd0
軽量化　謳った車に　ブタが乗り
89 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 07:23:11.07 ID:xW7AZRRdi
速くしなくて良いからあのハンドリングの気持ち良さだけは無くさないて下さい
90 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/06/10(金) 07:23:33.23 ID:6UUmIsGu0
初代インサイトがそのくらいの重量
いらないもの付けなければ余裕だろ
91 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 07:24:07.10 ID:XRtWg7lQ0
>>28
それハードトップや
92 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 07:25:15.96 ID:xY0nt4cD0
ハードトップで1t未満
200ps出せたら評価する
93 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 07:28:38.89 ID:PD2s8pKm0
軽量化はいいけど、小さくなったら困るね
http://www.youtube.com/watch?v=n3XefPRSRwk
94 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 07:29:20.64 ID:ruOTQvTj0
おらー！ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
95 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 07:29:49.29 ID:fo4mtjUQ0
ロータリーも乗せてしまえ
96 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/06/10(金) 07:30:17.74 ID:/hwMeNJSO
マツダ地獄
97 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 07:30:32.83 ID:g2qWm/sw0
あと５０Kg頑張ったら
98 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)：2011/06/10(金) 07:30:53.81 ID:TCbvdwyr0
本当に出るんならビートから乗り換えるわ
99 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 07:31:18.70 ID:ruOTQvTj0
ターボが気になるとこだけどどっかんターボじゃなきゃまあよし
100 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/06/10(金) 07:32:13.07 ID:FhgZE9Aj0
>>92
うちのマーク2ですらなんちゃってHTで1.5t、180psなんだから
狙って作ればそれ位できそうなもんだけど
200psは厳しいか
101 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/06/10(金) 07:32:30.70 ID:N2qgtxD20
ナンバープレート黄色くしちゃえば・・
102 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 07:32:54.93 ID:kCl9t4pN0
この不景気なのに和製ロータス作ろうって心意気だけでも泣けてくるね。
103 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 07:33:27.33 ID:dT6ZS8PSO
>>83
そっかぁバイク乗りだからある程度は覚悟できてるけど壊れやすいのはアカンな
まぁ、つまり骨組みだけの車だったらいいんだけどな
104 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 07:33:48.75 ID:1qYvecKL0
MSアクセラが酷いどっかんだからな。
105 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 07:34:07.43 ID:O7m5SIrk0
ロータリー乗せたロードスターとかあったな
買いたいけどマツダスパイラルが怖くて手が出せない
106 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 07:35:00.77 ID:TtgrPgtF0
競技用ベースモデルみたいな軽量化じゃ意味ないし
カーボンモノコック採用したら定価2000万超えるし
どう考えても無理でしょ
107 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/06/10(金) 07:35:03.25 ID:oSgcr50a0
８００kgは安全基準で無理だろ。

つーか官僚は、安全基準を押しつけるな。
消費者・メーカーに選ばせろ！

官僚は責任（義務）は果たさないのに、権利だけ行使したがる。
やわい車の保険は高くなるし、自由に選ばせろ。
108 ：名無しさん＠涙目です。(USA)：2011/06/10(金) 07:35:31.03 ID:hwjQBsiy0

マツダ地獄: コストが安いロータリーで儲けようとしていた頃の話

1． なんだかよさげなのでマツダを買ってみる
2． 2年乗って車検が来るので今度はトヨタを買おうと思う
3． マツダを下取り査定させるとピーナッツ3個みたいなことを言われる
4． 憤慨して店を出て日産へ行きマツダを査定させるとピーナッツ2個だと言われる
5． 何が起きているのかわからずに泣きながらマツダの店に飛び込む
6． すると下取りが80万円だというので喜んで新しいマツダを買う

以下繰り返し
109 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 07:38:03.22 ID:+gWHtgd+0
軽ワゴンでも安全性向上のため900kgの時代だというのに
110 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 07:39:52.35 ID:7f7kwNgv0
ハイテンでもすんごい強度のとかカーボンとか使いまくれば800キロなんて可能だろうけど
111 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/10(金) 07:42:44.92 ID:v0uVrVQl0
>>96
ロードスターは下取りがつくからマツダ地獄は当てはまらない
112 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 07:43:21.53 ID:esDc55jf0
売れねーっつーの20年前のセンスの車
エアコンも捨てろ、幌も捨てろ
113 ：名無しさん＠涙目です。(富山県)：2011/06/10(金) 07:44:55.90 ID:gCHyq6vb0
これだけかっこいい
http://response.jp/imgs/zoom/339060.jpg
114 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 07:45:17.12 ID:b7WGG1yQ0
もう紙で作っちゃえよ
115 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/06/10(金) 07:46:11.13 ID:84fjl2HD0
初代って
エアコン無し
パワステ、パワーウィンドウｌ無し
ABS、エアバッグ無し
トランクオープナー無し
アンテナは手動（ねじ込み式）
ドアミラー手動調整
手動ホロ
だぞ
116 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 07:48:10.58 ID:k7kmVRFqP
>>112
20年前もまったく同じこと言われてたけど世界中で大ヒットだったね
117 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 07:49:39.39 ID:gEjNJeCG0
そんなに軽くしたらDQNが死にまくるじゃないか
もっとやれ
118 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 07:52:12.02 ID:TtQV1mMp0
エンジンの小型化メリットがあると宣伝してたロータリーを何故載せないのか
119 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/06/10(金) 07:52:39.32 ID:Iax8PVUH0
http://response.jp/imgs/zoom/339061.jpg
やはりNA6CEが一番美しい
120 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/06/10(金) 07:53:43.66 ID:a29UGgoW0
羽を付けたら空飛ぶな

車のデザイン次第では買うことになりそうだ
121 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/10(金) 07:55:09.53 ID:gdONzK/T0
現行のマニュアルのワゴンRが８００ｋｇジャスト
難しいねえ
122 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 07:55:37.72 ID:xNmtIhmM0
画像見て一瞬固まったけど軽さは最大の魅力
大人のおもちゃなんだし、カスタムにはもってこい
123 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 07:56:27.27 ID:esDc55jf0
>>116
独占販売状態だったバブル期の初代の様にはいかんと思うよ。
今はこのジャンルの車結構あるもの。
もう軽さしか取り柄が無くなった
124 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 07:57:46.51 ID:yQToS0Rt0
国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足 　　　　　　　　　外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗 　　　　　　　　　　外車高い：妥当
国産車安い：安物 　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄 　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない 　　　　外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい 　　　外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い　　　 　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
125 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/06/10(金) 07:57:56.16 ID:7t37NXsz0
マツダの車は大人が乗って面白い車
スズ菌と似てる
126 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 07:58:04.66 ID:WlgEU7MX0
軽いと乗り味違うのか？
と詳しく無い俺が素朴過ぎる質問
127 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 07:58:36.50 ID:S/aKvdXE0
>>78
それベストカーの飛ばしでしょw
128 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 07:59:43.33 ID:lOljilOb0
おいらのカプは７００kg
129 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 07:59:49.92 ID:yQToS0Rt0
国産車低燃費：エゴ 　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く… 　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄 　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 　　　　　　　　　　外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車 　　外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車 　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？ 　　　外車パクリ：こっちが先でしょ？
130 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 08:00:16.76 ID:85LT8z0E0
エリーゼより軽く出来るわけが無い
出来るとしたらお値段が凄い事になるし
131 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 08:00:23.01 ID:v6xlj1jE0
現行が1125もあるのに驚いたわ
でぶでぶツーシーターｗ
132 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/06/10(金) 08:00:37.50 ID:7ErdqiwO0
軽トラでも850kgあるのか
133 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 08:00:57.53 ID:6GrFR5oB0
初期型が一番良かったなあ。
エランよりもエランらしかったなあ。
134 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 08:02:11.59 ID:yQToS0Rt0
国産車脚硬い：乗り心地悪い 　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ 　　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい　　　　　　　　外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：当然　　　　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない

国産車炎上：殺人車　　　　　　　　　　　 外車炎上：エクスタシー
135 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/06/10(金) 08:03:35.50 ID:7ErdqiwO0
>>129
国産は安物タイヤに軽量化ばかりで
タイヤの荷重が前後で滅茶苦茶なのが多かったからな
136 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 08:04:33.47 ID:G5gR1hkY0
初代テンロク→RSと乗ったが現行は乗るきなし
もし800KG・1.4のスーチャーターボなら買う
137 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 08:05:06.67 ID:xNmtIhmM0
>>123
ライバルがどんどん肥大化する中、初心に帰るってのも
マツダらしい冒険だし、もうこれしかないだろ、ロドスタは
138 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 08:05:22.15 ID:qHCSoGsv0
アルミボディにでもしないとムリだろ
139 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 08:05:48.92 ID:LWWXwXwYP
軽いと加速から何から違う
例えば250馬力のエルグランドと125馬力のスイフトは加速性能ほぼ同等てことになる
140 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/06/10(金) 08:06:14.44 ID:UkkPOC6P0
エアコンがいらない時期には外せないかな
141 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 08:07:07.04 ID:NbOiHUGA0
ロードスター乗ってるとこれロータリー？ってよく聞かれる
142 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 08:07:45.62 ID:esDc55jf0
>>137
そうね。
もうちょっとぶっ飛んだことやって欲しかったけど
価格面が優先だろうからこれが限界なのかも
デザインもわざとこのままなんだろうかね
日本のおっさんにしか売れない予感だけど
143 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 【東電 60.5 %】 (東京都)：2011/06/10(金) 08:07:50.24 ID:yfR3VZou0
おお

飼うか
144 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 08:08:05.06 ID:0bDLrj5e0
>>127
もうそれ何度目なんだろうって感じだよな。
145 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 08:08:59.09 ID:qazY3wK30
>>24
グランドファミリア来るか
146 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 08:11:12.26 ID:liHQTJpW0
4駆で出せば、競技で2L未満の人は大概買いそう
でもルーフあると800kgってのが不可能になるか
147 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 08:12:31.59 ID:xNmtIhmM0
>>142
ハチロクと同じで基本さえしっかりしてりゃ、チューンベース車でブレークするかも
ライトスポーツはまたライバル不在状況だし
148 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 08:12:59.11 ID:qazY3wK30
車両重量(kg) ：720
http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/5378.jpg
149 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 08:13:10.73 ID:86FQJc7V0
俺のNA6ちゃんはにはどの車も及ばないんだよ
マツダに入ったらマツダ以上のものは作れないんだ
150 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 08:14:42.95 ID:slDvIXI/0
>>148
出たな走る棺桶。
151 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 08:14:59.45 ID:XjvifJ5y0
リトラじゃなきゃやあよ！
152 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 08:17:26.69 ID:UKPC9pq70
デートカー（笑）
って二十年言われてたロードスターが遂に化けるのか
胸熱
153 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 08:17:36.11 ID:HCp8aDY50
ガラス張り/ガルウイングで1.5エンジンのセラでさえ1t以下
900キロ台なら何とかなるだろ
154 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 08:18:27.26 ID:8jxrtUwD0
マジかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗハチロクこえるじゃねーか　まつだすげえええええええええ
155 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/10(金) 08:19:18.14 ID:1YrSsNWj0
これでコペンにかつる！
156 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 08:22:15.84 ID:wl9mbOEcP
作るだけならともかく販売できるのか？
安全基準クリア出来るかがミソだろ

157 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/10(金) 08:22:41.62 ID:hQh+LQVd0
>>119
はげどう
158 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 08:23:17.46 ID:0P8QFhIs0
高い車は重い車
安い車は軽い車
一番高いのは重い車を軽くした車

ってタカギさんが言ってた。
159 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 08:23:38.04 ID:8jxrtUwD0
しかしどうせオタクばっかり集まってオタクの代名詞になるんだろうなあ
160 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 08:24:32.58 ID:TtgrPgtF0
>>115
ABS、エアバッグ無し
ドアミラー手動調整
手動ホロ
は正解

他は間違い
161 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 08:24:57.62 ID:OQrg5DtA0
(ﾟ⊂⊃ﾟ)
162 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 08:25:49.85 ID:pvRXdAps0
>>17
後頭部の毛を全部前に流すのはやめろ
163 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 08:28:21.20 ID:BqS/u0ic0
免許取り立ての工房ちゃんが乗りたがる車だな
大人が乗るには恥かしい
大人は日産GTRを選ぶ
164 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 08:28:50.46 ID:85LT8z0E0
エンジン下ろして足漕ぎ式にしたらなんとか800kgクリアできるかもしれない
165 ：名無しさん＠涙目です。(関西)：2011/06/10(金) 08:29:57.38 ID:lWfWGqJ+O
アルミボディにすりゃ簡単なんだが
166 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 08:31:00.45 ID:bSKgsHxM0
俺が乗ったら1t行くから意味ねーwww
167 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/10(金) 08:33:11.18 ID:wy7MDvxe0
>>148
おととい実車を見た
ちょっと欲しいと思った
168 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 08:33:23.73 ID:xNmtIhmM0
>>163
さらに余裕のある大人がセカンドカーにする

そもそもロドスタはガキやニーチャンネーチャンオヤジのおもちゃだし
169 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 08:39:01.61 ID:MXjg3jAK0
バックにいれて持ち運びできるようにしろ
170 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/06/10(金) 08:39:25.37 ID:3pJyh5pM0
エリーゼでも900kgくらいじゃなかったっけ？
800kgってレースカーかよ
171 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 08:39:31.51 ID:inTsKYZa0
ロードスター、ケツでてビビってアクセルオフで逆振り成功ｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp.am/watch/sm8128243
172 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/06/10(金) 08:40:57.76 ID:7t37NXsz0
>>126
フルプレートアーマーと全裸で走るのどっちが早いんだよ
173 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 08:41:08.18 ID:9yoFYhDu0
値段どうにかしろよ8と50万くらいしかちがわないってどうよ？
174 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 08:41:31.87 ID:qokl5NRU0
>>108
これがロータリーか
175 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 08:42:27.47 ID:Op8BHZWV0
コペンで800kgくらいなのか。かなりハードル高いな

176 ：名無しさん＠涙目です。：2011/06/10(金) 08:43:01.84 ID:jEJe8GKU0
1.4のエンジンなんか存在しないし
開発もしてない
あるのは1.3、1.5、1.6Lだ
これに2.0、2.3、2.5Lが加わる
177 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 08:43:20.77 ID:eg+uLRCf0
アメリカでもNCがあんまり売れなかったんじゃないの？狭さを気にするようなデブは
NAなんて買わないだろうし。

やっぱり軽量で低馬力じゃないとな。
178 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 08:43:48.66 ID:/PtTZ3Ke0 BE:72416472-2BP(2250)

別に1tでもいいじゃん
179 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 08:45:20.23 ID:WDPepOep0
これは、欲しい
NA6を手離してから、また乗りたいとずっと思ってた
180 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)：2011/06/10(金) 08:45:35.95 ID:a/TU8zla0
デザインは初代以外に考えられないな
181 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 08:46:48.78 ID:NUfhDGioP
スーパー7は６００ｋｇくらいで立派にやってるんだから
182 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 08:47:09.49 ID:xNmtIhmM0
今時Kでも１t、反則技のロータス7でも750K
どんなマジック使うんだろね
183 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 08:47:10.73 ID:tEulhpKz0
俺のmr-sちゃんより軽いなんてやるじゃん
184 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 08:49:10.51 ID:RiVMegTo0
オープンカーを買うとデジカメもほしくなる
185 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/06/10(金) 08:49:49.06 ID:Ahx3AjI/0
>>108
小学生でも分かるマツダ地獄の解説乙です
186 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 (大阪府)：2011/06/10(金) 08:50:29.81 ID:4sfbGnyI0
てす
187 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 08:53:18.32 ID:yS3RheI60
このモデルは車の寿命がすごく短そう
この低排気量+ターボエンジンはもちろん高張力鋼は安い韓国の使うかもしれん
鉄板は薄いし塗装も貧弱だろう
無理に軽量化してもそれが車の魅力につながるかどうかは・・・
188 ：名無しさん＠涙目です。(東海)：2011/06/10(金) 08:54:02.50 ID:bZXfrnIzO
4300×1650以内のサイズでFRだったら買ってやってもいい
189 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/06/10(金) 08:54:36.55 ID:7ErdqiwO0
>>182
マジかｗ　800とか無理だろ
190 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 08:54:56.00 ID:bpaBzUJ60
こっちのロードスターはどうでもいいテスラの方が問題だ
191 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 08:55:37.03 ID:HjdD65Bd0
軽すぎても怖いな

どっしり感があったほうのが、安心する
192 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 08:56:52.45 ID:ViTP78pI0
ザクと同じ素材？
193 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 08:58:10.16 ID:GcRI3mey0
水陸両用にするのはいいかもね
194 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 08:58:18.96 ID:sVLvenGF0
>>108
１．　なんかよさげなのでマツダが売れる
２．　トヨタがShit！　マツダ車買いあさってそのまま中古車屋に売る
３．　中古車市場大暴落、下取り二足三文に
４．　リセールバリュー失ってマツダ売れず
５．　トヨタ売れる。ｳｪﾊﾊﾊ

マツダスパイラルの原因
195 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 08:59:09.68 ID:724vSYWU0
>>181
> スーパー7は６００ｋｇくらいで立派にやってるんだから
ドアすら無いけどなw
196 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 08:59:35.58 ID:vCc9raO8i
1t切れば上出来、あとは価格でしょ。
エンジンはユーロ圏意識したのにしとけ。
197 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 09:06:29.94 ID:yS3RheI60
1.4リッター+過給機ってVWがやってるな
今後のトレンドか
198 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 09:07:44.86 ID:xNmtIhmM0
>>196
現行でも満たしてる。　実績はしらない
3ナンバーのままであと100kダイエットって、テンロクにしても・・
まぁこっちにベクトル向けてくれただけでもありがたい
199 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/06/10(金) 09:08:25.96 ID:5f2sK2sG0
>>179
おまおれ
故有ってNA6手放してから、町中のロドスタが気になって仕方ない
200 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/06/10(金) 09:09:41.42 ID:u9iktwFh0
幌800kg　RHT850kgで頼む
RHTはいいものだ
201 ：名無しさん＠涙目です。(秋田県)：2011/06/10(金) 09:11:32.82 ID:TNAfAb0a0
ライトウェイトスポーツが復活するのはいいことだ
今のスポーツカーはスゲーエンジン&スゲー重さで燃費が悪くて若者が手を出しにくいわ
202 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/06/10(金) 09:13:17.79 ID:yY4HJIyJO
NA→NCと乗ってきてNDにするか悩んでたところだ
203 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 09:13:26.73 ID:GB6KDEkS0
>>197
日本が遅れているだけ
ハイブリッドに固執した結果、内燃機関は欧州に五年くらい遅れている
204 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 09:13:38.72 ID:7f7kwNgv0
>>183
そういやベストカー()で惜しい絶版車っていうのをやってたが
評論家が総じてMR-Sを上位に挙げてたなぁ、
エンジンが非力のモデルだけだったのが気に食わなかったらしい
205 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/06/10(金) 09:14:06.68 ID:QnFMdSxj0
ファンのニーズに応えようとしてるのは良えね
でも可能なんかな
206 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 09:14:19.11 ID:yWTdWPYy0
今はS1500とかのクラスが、スポーツカーもどきで頑張ってるだけだもんな
アレはアレで楽しいけど、コンパクトじゃなあって気がするし…

コルトの次に乗る車は何になるのか
207 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/06/10(金) 09:15:50.32 ID:Uq6TIYugO
>>204
プアマンズポルシェと言われたのが懐かしいな
208 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 09:16:07.94 ID:8vRFbGSe0
こんなの見てたらオールチタンの車欲しくなる
209 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 09:17:38.11 ID:e9Q/m5jmP
160オーバーで事故ったら粉々だなｗ
210 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 09:18:14.00 ID:RUAdSC1C0
でも１t切るなんてすげえな
211 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/06/10(金) 09:18:48.44 ID:lmIgNfXF0
>>42
俺もわからん

コペンやらソニカやら軽自動車で800前半があるから
小型化する言ってるし普通に狙えるんじゃないかと感じる
212 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 09:19:17.63 ID:jq1+R15fP
排気量なんてピストン変えるだけでアップできるしｗｗ
213 ：名無しさん＠涙目です。(東海)：2011/06/10(金) 09:19:24.88 ID:j+H8FcS2O
税金が安くなるな
214 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 09:20:01.74 ID:xNmtIhmM0
>>205
ファンつか、トレンドだろ、欧州が大事なマツダにすりゃ
ロドスタはある意味フラッグシップモデルだし
215 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/06/10(金) 09:22:20.57 ID:Em9aw0gl0
カプチーノじゃなくてこれに乗ればハチロクに勝てるかもな
216 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/06/10(金) 09:23:29.88 ID:UkkPOC6P0
>>215
雨が降ってドライバー勝負になるから無理
217 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 09:24:33.11 ID:wYIm3V3F0
まあ値段のそうだけど、何代も続いているモデルなんだから
デザインとスペックもそれ相応のレベルに進化したものが必須
デザインは主観になるのでおいといても、スペックは高い目標を設定したい

2リッター4気筒NA、馬力はリッター130ps～140psは欲しいところ
最高許容10000rpm、トルクは最低でも27kg、
0-100km/h：2秒以下、60km/h-100km/h：1.5秒以下
車重は油脂類含み燃料満タンの走行可能状態＋平均一般社会人1名乗車で800kg以下、
燃費はリッター30km以上で燃料満タン状態で600km以上の走行距離が可能なこと
ノルドシュライフェで運転席に置いたコップの水を零さず7分以下で走りきるシャーシと足回り
販売予定価格は200万円～250万円

まあ今ならこれぐらいでないと次期型ロードスターなんて出すだけクソ
ちなみにハイブリットとかEVはスポーツカーの範疇じゃないから認めない
仮にこれで出てもロードスター自体大キライだから買わないけどw
218 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 09:25:02.23 ID:lOljilOb0
軽いと
・走る
・曲がる
・止まる
の3性能がすべてアップする
219 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 09:25:44.38 ID:gvsjpWlD0
これがホントならすげぇ面白そう
昔の軽に1.4ターボ乗せた感じだろ
そりゃ楽しいだろう
てか1.4のエンジンなんて持ってたっけ？
220 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 09:25:59.24 ID:WDPepOep0
>>199
ホワイトボディまでバラしてからレストアすると、幾らになるのかね？
300万いくかな？
また、乗りたい
221 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 09:27:35.68 ID:xNmtIhmM0
>>217
長野土人は4駆にでも乗ってろ
222 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/10(金) 09:28:55.87 ID:6QYTY0jH0
スウィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィ！！！！
223 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/10(金) 09:29:24.60 ID:wym+2mDR0
>>93
ワロタ
224 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/06/10(金) 09:29:40.42 ID:AR0lBmbuP
[ ：：━◎]ﾉ　走る棺桶．
225 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/10(金) 09:30:24.09 ID:pdv0rApm0
フルカーボンボディーって事だよ言わせんなよ恥ずかしい
226 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 09:30:38.92 ID:VYCQVhLa0
＞ターボで過給した排気量1.4リットル程度の軽量コンパクトエンジンを搭載

ｵﾜﾀ
227 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 09:32:44.23 ID:WDPepOep0
>>217
長野じゃ、冬場は乗れないしな
228 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/06/10(金) 09:33:39.94 ID:LyaDd29G0
>>119
俺の元嫁
229 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 09:33:59.53 ID:gvsjpWlD0
>>218
車にとっては軽さは正義だよね
慣性に対抗するには速度を下げるか軽くするかしかないんだから
装備や強度との兼ね合いがあるからそうそう出来ないだけで
230 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/06/10(金) 09:34:28.79 ID:rjExRbNq0
お～、そりゃすごいｗ
エリーゼとかよりまともなクルマにしてくれ
231 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/10(金) 09:35:44.93 ID:pdv0rApm0
車にとって軽さは武器だけど
衝突したら軽さは命取りだよね
232 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 09:36:44.50 ID:glT6IekK0
車は全然わからないので疑問なんだけど、
なんでターボについてｵﾜﾀって言われてるの？
ターボ化したりする改造もあるよね？
むしろﾔｯﾀｰ、にならないん？
233 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/06/10(金) 09:37:15.39 ID:wl9mbOEcP
今はマツダの塗装も強くなったの？
俺が車庫に置いてるNA6CEちゃんは買った時黒だったのに今は艶消しネズミ色なんだけど
234 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 09:38:39.17 ID:fp3Y88eX0
おっこれはいいな
現代のエランｷﾀ━━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━━!!
235 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/06/10(金) 09:39:06.29 ID:IW8MHx/qO
>>232
レスポンス落ちる
「アクセル践んだら走り出す」
これが命
236 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 09:39:47.43 ID:PGA6U7mY0
>>232
ターボラグがうんたら
挙動がうんたら
237 ：名無しさん＠涙目です。(USA)：2011/06/10(金) 09:40:10.00 ID:hwjQBsiy0
>>217

2Lなど無用の長物ですよ 今はもう1L前後に低ブーストのターボが標準です

http://www.youtube.com/watch?v=I3Iuf1_SE4o
238 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 09:40:18.65 ID:ALWyXjgq0
>>215
ゲロ吐きそうになったりイタチが飛び出てきたりタイヤがタレるので無理
239 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 09:41:39.29 ID:WDPepOep0
12Aロータリー載せとけばいいのに
240 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 09:41:41.06 ID:/iaHjYNs0
現行はＲＸ－８と同じプラットフォームだから幅がでかくなりすぎたらしい
時期モデルは水素ロータリーで軽量小型化を図るＲＸ－９と共通プラットフォーム

ソース：立ち読みした自動車雑誌
241 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/06/10(金) 09:43:35.23 ID:Q7UWJz+d0
おれの体重110kgだからな。
非力なエンジンの軽い車はだめだわ
242 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 09:44:19.58 ID:ALWyXjgq0
>>218
トラクションが下がる
243 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 09:46:25.02 ID:xxmw/t1v0
>>232
運転が下手な人と貧乏人はターボ化でオワタって言う
244 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/06/10(金) 09:46:32.86 ID:/6smC+cT0
未だにna6乗ってる奴は凄いな
na8でもボロボロなのに
245 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 09:47:37.57 ID:ALWyXjgq0
>>232
平成初期のターボしか知らない無知がオワタオワタ言ってるだけだよ
246 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 09:48:38.87 ID:xNmtIhmM0
>>242
えーっと、構わない方がいいのかな
247 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 09:48:45.16 ID:yS3RheI60
いよいよＦＦ化・リアトーションビームくるか
四輪ドラムも
248 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 09:50:50.22 ID:PLEWls1I0
>>244
nb2乗ってる俺からするとnaってだけでスゲーってなる
naは諸事情により買えなかったからな・・・
249 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 09:50:50.49 ID:kWdRQ73n0
まだまだマイティボーイ君の520kgには遠いな
精進しろよ
250 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 09:51:09.04 ID:pQvz413di
シナリってやつ出してくれないかなー
あれめっちゃ欲しいんだけど
251 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 09:54:36.01 ID:eg+uLRCf0
てか、これだけ小型化の流れだと、RX-8はまじ廃止っぽいなぁ。4ドア結構便利なのに。
252 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/06/10(金) 09:57:29.30 ID:IW8MHx/qO
>>245
オレの不細工マツスピアクセラさんも昔ターボだ
253 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 09:58:22.21 ID:9OhLbx2f0
>>246
間違ってはいないだろw
ロータス7は一名乗車より二名乗車が方が0-400m速かったりするし
254 ：名無しさん＠涙目です。(USA)：2011/06/10(金) 09:59:20.66 ID:hwjQBsiy0

ターボはリスポンス云々は昭和の頃のおもしろターボが頭にあるんでしょうね

http://www.youtube.com/watch?v=wmHxiY2J8Ok
http://www.youtube.com/watch?v=-FRDVgOxtDg
http://www.youtube.com/watch?v=SlPFnwk6W60
255 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 09:59:31.00 ID:wl9mbOEcP
ターボなのかよ
ターボなしで800切ればいいな
1.6NAで120psとかでいいから
256 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 (catv?)：2011/06/10(金) 09:59:52.49 ID:Z5zsKEiNi
最近ロードスターみたいな車が欲しくなった。子供もいないし、楽しくドライブしたい～。
257 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 09:59:53.78 ID:3HFm01cL0
NAって、めっきり目にする事が少なくなったよな。
たまに走ってると、頑張ってんなーと思う。
258 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 10:00:50.84 ID:9OhLbx2f0
>>250
あれとニッサンのエッセンスは良いね
259 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 10:01:23.80 ID:5aZL4TVB0
幌は電動なの？　それならちょっと考えてみる
260 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 10:01:51.19 ID:9P2aTe9d0
ビートでいいじゃん
261 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 10:02:28.75 ID:9OhLbx2f0
>>259
モーターが重いから無理だろうね
262 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 10:02:30.96 ID:yrxBhIfp0
バイク乗りの観点から言うと、
クルマの安全基準ってのが意味不明。
ぶつからないように注意して運転すればいいじゃん。
危険回避が一番重要だろ。
だから、もっとスッカスカに軽量化しまくって、燃費良くしろよ
263 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 10:03:12.85 ID:Tzp40GP60
キモオタ車
264 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 10:03:23.58 ID:VCM2VxPw0
>>190
サーキット半周しか持たないスポーツカー(笑)
265 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/10(金) 10:03:45.47 ID:D4Vq/AWg0
一瞬カスチールって何って思ってしまったもう一回寝よう
266 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/10(金) 10:04:05.99 ID:nR0m8dmi0
サイズが一回り小さくなって
1000㌔切ってくれればいいや
800台なんてどうやったって㍉
最低でも400万オーバーになってしまう
267 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/06/10(金) 10:06:20.51 ID:/6smC+cT0
>>260
シマウマ柄の純正シートは申し訳ないがNG
268 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 10:08:24.24 ID:nqDV3T5l0
何気、NB8もDC2より重いんだっけ
現実的には1ｔ切る車重と扱いやすいロープレッシャーターボなら満足だわ
269 ：名無しさん＠涙目です。(USA)：2011/06/10(金) 10:09:43.42 ID:hwjQBsiy0

世界最大の市場である米国が2020年までに燃費を14.9km/L以上に規制ですから
（2021年には15.4km/L）どの会社も軽量低フリクションの小型エンジン化でしょうね
強力な加速力が必要な際にはターボの力を借りるということです

http://green.autoblog.com/2007/12/18/its-official-congress-passes-35-mpg-cafe-standard/
270 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 10:10:55.78 ID:R25XQXtg0
オートバイ乗ってるがメットがない分爽快感はオープンカーのが上
欲しいが趣味車増やすの無駄なので買わない
271 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/06/10(金) 10:11:06.83 ID:5WGbt6qs0
>>160間違い

最初に売り出したとき エアコンとかパワステ等の
便利グッズはすべてオプションにして、価格を下げたんだよね

>>115で正解

リアマッドフラップですら
オプション設定だった
272 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 10:12:01.53 ID:Ek1Mcd4W0
エブリィの普通車版のランデイの屋根切っちゃえばできるかも
273 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 10:12:32.33 ID:Q0JVeF370
年々ダサくなってる気がする
274 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 10:12:42.88 ID:C4THL2Xi0
800kg台達成してデザインもデブくない納得の出来でターボもついてFFで登場
275 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/06/10(金) 10:13:09.04 ID:/6smC+cT0
>>268
dc2は更にそこから軽量化できるが
nbはほとんどできない
この差は大きいね
276 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 10:13:50.94 ID:RiVMegTo0
それじゃコペンは1000㏄+ターボにしないとな
277 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 10:14:43.18 ID:5aZL4TVB0
>>261
そっか、雨降ってきて、自分で幌しめてる図がちょっと貧乏くさいな
278 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 10:16:35.81 ID:p02hL5v80
重量はともかく、サイズ落とすっていう判断が面白いな
279 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 10:16:37.62 ID:Vr464FFw0
軽量化を要求しまくる奴は自分が痩せる方が先だよね
身長－体重＝１２０以下になれ
280 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 10:17:14.24 ID:fqmjMVvn0
俺8人分か
281 ：名無しさん＠涙目です。(USA)：2011/06/10(金) 10:19:26.85 ID:hwjQBsiy0

こんな感じにならなきゃいいですね

http://www.youtube.com/watch?v=n3XefPRSRwk
282 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 10:19:44.16 ID:HNFqB4jj0
まだまだ重い肉抜きしろ
283 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 10:20:02.58 ID:YEWL3pHJ0
＞初代ロードスターの990kgさえ下回る、史上最軽量モデルだ。
まじで実現できるなら素晴らしい
284 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/10(金) 10:20:57.04 ID:kg6AfGZw0
正直1ｔ切るなら少し考えるわ
苺ちゃんがあるけど
285 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 10:21:30.92 ID:yS3RheI60
快適装備はすべてオプション
286 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 (東日本)：2011/06/10(金) 10:22:05.63 ID:TZafQkPK0
もっとちいさく
287 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/10(金) 10:22:21.80 ID:ET/mRuKL0
助手席もなくせ
どうせおまえらには不要
288 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 10:24:00.02 ID:RiVMegTo0
>287
うるせーな
乗車率50%だからいいじゃねえか
ミニバンよりかよっぽどまし
289 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/10(金) 10:24:30.73 ID:ET/mRuKL0
>>279
変な計算式だな
290 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 10:24:31.84 ID:QdqpenHs0
カーボン使いまくれば楽々可能
お値段が二千万円になるけど
291 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 10:25:10.32 ID:j5Eb28Ed0
本当にそんなに軽いなら楽しみだ
292 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 10:26:39.01 ID:Ek1Mcd4W0
初代がエランのパクりなんだから次は蟹目とかコブラとかパクれよ
293 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/06/10(金) 10:27:29.73 ID:/6smC+cT0
この車、トランクルームにバッテリーが積んであるのが面白いね
マイナス端子がとんでもない所にあるのでたまに泣きそうになる
294 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 10:28:14.99 ID:FMWVrxpm0
>>268
そりゃ、同じクラスならFFのが軽いわな。
295 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/06/10(金) 10:28:29.83 ID:JRlxjzpXO
俺のアルトワークスのほうが軽いぞw
296 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 10:29:14.99 ID:KS60HpjN0
>現行比で325kgもの大幅なダイエット
もう別のクラスというかシリーズというか…
297 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/06/10(金) 10:29:22.80 ID:b0eKcQYF0
ビートを復活させろ
298 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 10:29:40.33 ID:o9YM0Bke0
ロードスターは軽さもそうだけど、低価格も重視しろよ
299 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/06/10(金) 10:31:03.45 ID:oVLDWEAg0
ｶﾌﾟﾁｰﾉみたいな感じになるんじゃろか？
300 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 10:31:58.99 ID:p02hL5v80
ビートとかカプチーノはがんばって乗ってるおっさんがいっぱいいるな
301 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 10:32:20.66 ID:ITlZaRgf0
おら常々思うんだが、ロードスターにこそNAでいいからロータリーのっけたほうがいいんじゃね？
車体軽く作るみたいなんだし、下のトルク要らない上がんがん回るってエンジンのがむいてるじゃん
302 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/10(金) 10:32:23.83 ID:QZEsgksK0
セカンドカーに欲しいな
メインはアクセラで
303 ：名無しさん＠涙目です。(新潟・東北)：2011/06/10(金) 10:33:02.78 ID:lbYJCudfO
エアコンパワステパワーウィンドウカーステレオだったらどうしよう
304 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 10:34:22.69 ID:++EQP7dV0
軽自動車でいいじゃん
305 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/06/10(金) 10:35:37.88 ID:b0eKcQYF0
>>301
今の時代、燃費が問題なわけで
水素ロータリーが実用化すりゃなぁ
306 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 10:36:41.22 ID:GLAzdlquP
震災でエリーゼ遺失したし、1t切るんだったらこれでもいいや。
あとはデザインと値段かな。
307 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 10:37:14.34 ID:nYqfCa7B0
ベンツもBMWにポルシェも小型オープンを出しているけど
マツダがだしたロードスターの真似なんだって。
マツダのロードスターって自動車界で影響を出した車と言われている
308 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 10:38:12.70 ID:EKspM82RO
>>301

低速トルクが不足でウィーンと上まで回すのが楽しいロータリーは向いてない
309 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/06/10(金) 10:40:18.16 ID:CKbMh0swO
新デミオのエンジンでかまわない
310 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 10:41:09.32 ID:bp7OVtn40
もーこれでいいよ
ttp://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_630/car_photo_315130_25.jpg
ttp://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_630/car_photo_315127_25.jpg
311 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 10:42:36.85 ID:++EQP7dV0
低速トルクがないと、山道は走りづらいな。
312 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/06/10(金) 10:42:41.59 ID:J9q6F7+J0
ビート、カプチーノ、コペンサイズの軽で出しちゃえば、それはそれでソコソコ売れそう
あとそろそろ電動オープンにしようぜ
313 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/06/10(金) 10:43:01.17 ID:TU0Tysqf0
NAじゃないロードスターなんてただのスリッパだろ
314 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 10:44:23.23 ID:QMmgQtOy0
スーパー7みたいにすりゃいいじゃん
315 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 10:44:39.16 ID:kWdRQ73n0
>281
ゲルマン人でかすぎワロタ
316 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 10:44:59.99 ID:bp7OVtn40
800Kg達成しました！！！！！！！
でも、デミオベースなのでFFですw
317 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 10:45:12.63 ID:c/Tj3LPm0
パワステ・エアコン・パワーウインドウはオプション扱いで含まれないとかになんの？
318 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 10:46:16.84 ID:GLAzdlquP
>>317
其れでもいいかな。
でも、パワーウィンドウは何気にマニュアルレギュレータより軽いよ。
319 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 10:46:45.25 ID:2g/MDJdc0
>>54
◯ねよ荷物おく場所なくなるだろ
320 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 10:46:50.50 ID:0Skqq4al0
>>2
ロードスターだけに道のお星様になっちゃう
321 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/06/10(金) 10:47:19.92 ID:v8Iq5RMN0
カプチーノでいいのではないか
322 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 10:49:42.55 ID:EKspM82RO
>>148
若かったとは言え､よくこんなモンに乗ってたと思う
幅広い靴を履くとアクセルとブレーキいっしょに踏んじゃうゾＷＷ
323 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 10:49:45.65 ID:rCqacciEO
>>318
バイパーが軽くする為にパワーウインド載せたってこないだテレビでやってたな
324 ：名無しさん＠涙目です。(USA)：2011/06/10(金) 10:50:47.74 ID:hwjQBsiy0
>>307

おはようございます

http://3.bp.blogspot.com/_I_LQR73vUos/TT-jbbe8x4I/AAAAAAAAAB4/KnXfwNaPCNs/s1600/p+car+mga+1600.jpg
http://www.allsportauto.com/photoautre/triumph/tr4a/irs/1966_triumph_tr4_a_irs_17_m.jpg
http://www.oldcarsell.com/wp-content/uploads/2011/03/1965-Porsche-356C-for-Sale-beside-view.jpg
http://www.seriouswheels.com/pics-1970-1979/1971-Lotus-Elan-S4-red-fa-lr.jpg
325 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 10:50:48.35 ID:/PtTZ3Ke0 BE:108625537-2BP(2250)

>>320
ちなみにロードスターのスターは星って意味じゃない。これ豆知識な（ﾄﾞﾔ
326 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 10:50:50.45 ID:aO5u0PbL0
>>245
ターボでもエボインプのような感じならいいんだけど
VWのTSIとかね

でもマツダのターボってアクセラがあんな感じだったし
いっそRX-８と同じNAロータリーでも積んだほうがいいかも
327 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 10:51:01.56 ID:vCYHL9xA0
エアコン外すなよ
328 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 10:51:16.05 ID:p02hL5v80
>>312
走る棺桶ＡＺ-1の再来だな
329 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/06/10(金) 10:51:44.76 ID:dPDCscOn0
>>34
でも、買わないのだろ。
330 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 10:52:15.74 ID:kAiMvWHz0
ロードスターの中身もいよいよファミリアからデミオになるってことかな
331 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 10:52:47.06 ID:a4Wxojv70 BE:38808342-2BP(1841)

300万円ぐらい出してちゃんとした自転車に乗ってみたらホント自動車はマジでガキのオモチャ。
軽量化本気でするならちょっと期待してる。
332 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 10:54:21.33 ID:8jxrtUwD0
ロードスターって車はいいんだけど　オタク率高いんだよなあ
333 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 10:54:43.44 ID:0kzU6hKKi
アルミバスタブモノコックってのは大量生産に向かないのか？
エリーゼ方式



334 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 10:54:54.14 ID:4ExIycrI0
スーパーセヴン並に軽いなら欲しい
335 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 10:54:57.25 ID:EKspM82RO
>>160
初っぱなのベースモデルはエアコンパワステパワーウィンドウが無かった気がする
まあ殆ど売れないグレードだったはずだけど
336 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 10:55:23.96 ID:OrIDXyX20
発売前にぶち上げといて後でガッカリの王道パターンだろ。
良いとこ1t切り程度でしょ。
337 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 10:55:49.19 ID:4Bru3HFi0
NAのリメイクでいいだろ
あれ以上のデザインで作れるのか
338 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 10:57:48.57 ID:0kzU6hKKi
>>324
ロードスターの功績は絶滅の危機に瀕していた、ライトウェイトオープンを復活させた事。
339 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 10:57:50.26 ID:4doko+zqP
800ｋｇってロータスエリーゼとか
ケータハムレベルだろ　そんなの日本の事なかれメーカー、技術者が作れるわけがない。

安全対策だとかそんなこといってすぐに1㌧越えるよ
340 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/06/10(金) 10:57:51.23 ID:3IC8CKXI0
1.4ならVWのTSIエンジン位パワーあれば
十分だろうな。
ツインチャージャー179PSだったと思う。
341 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/06/10(金) 10:58:38.44 ID:JoJ09yzZ0
>>310
この品のないニヤケ顔がどの層に受けているのかわからん
342 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 10:59:21.94 ID:WOmtxZh00
S2000から乗り換える車が無い
エリーゼは高すぎる
アルファ4Cかな

343 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 10:59:55.16 ID:/K7c2O7rO
グローブボックスって実際にグローブ入らないよな。
344 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 11:00:28.08 ID:3ptIzS8Q0
やっぱNAがいいなあ、１ｔ未満なら十分パワフルなはずだ
それかロータリーのハイブリッド
345 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:00:45.02 ID:GB6KDEkS0
>>307
今どきそんな当たり前のようなことを言われてもねえ
346 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 11:02:22.76 ID:Cp3Hev1v0
日本の車がいまだ越えられないのがスーパーセブン
車重550kg
347 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:02:30.42 ID:0kzU6hKKi
>>343
ベースボーラー乙


348 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/10(金) 11:02:43.05 ID:3c6gUxWy0
実現すればめちゃ面白いだけでなく今のデブ、インポより速くならないか？
349 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 11:02:50.54 ID:yS3RheI60
>>343
釣られないぞ！
350 ： 【東電 78.1 %】 (catv?)：2011/06/10(金) 11:02:51.67 ID:JTlCnsGW0
やっぱ、ロータリーを搭載して欲しい
これはRD当初からのユーザーの願い

ロードスター程NAﾛｰﾀﾘｰに向いてる車種は無い
351 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 11:05:17.83 ID:EKspM82RO
>>217
子供かよ
352 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/10(金) 11:06:24.38 ID:aYsIgBtQ0
>>350
理由は知らないがロータリー搭載はないと開発責任者が言っているらしいぞ
353 ：名無しさん＠涙目です。(高知県)：2011/06/10(金) 11:06:56.00 ID:ebm5hFaW0
セカンドカーに欲しいな
ドライブが楽しくなりそう
354 ：名無しさん＠涙目です。(アラビア)：2011/06/10(金) 11:06:58.37 ID:bBA+TaFE0
デブ乗車禁止
355 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/10(金) 11:08:52.12 ID:J9Dgp3HW0
つまり「軽」を目指すということだな？

カプチーノが時代の先を行ってたことが証明されたな
356 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:09:28.80 ID:SBhlMnxB0
>>342
atomかxｰbowにでものれよ
357 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 (福島県)：2011/06/10(金) 11:09:43.51 ID:uLwiyJar0
500kg刻みなんていう超どんぶり勘定の重量税が安くなるな…。
358 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 11:10:19.31 ID:PLEWls1I0
いっそのこと、コブラみたいなもん作ってほしい
359 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 11:11:29.39 ID:rCqacciEO
カーボンのクソ軽いやつとスチールのそこそこ軽いの2グレード出せば良いんじゃない？
360 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 11:12:10.76 ID:3ptIzS8Q0
初代のRX-7がちょうど１ｔくらいだったよな
361 ：名無しさん＠涙目です。(アラビア)：2011/06/10(金) 11:12:58.34 ID:bBA+TaFE0
スカイアクティブフルコンポの
マツスピアクセラハイブリッドまだーーーーーーーーーーーーーーー？
362 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:13:22.29 ID:quiMI3vqi
クーペで開発してほしいなぁ。
いや、クーペだと更に売れなくなりそうだから文句は言わないけどさ。
363 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/10(金) 11:13:34.28 ID:3CP2wSAc0
一度は乗ってみたい
364 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 11:14:00.76 ID:aO5u0PbL0
>>352
昔はいろんな車にロータリー載せてたんだから別に構わないと思うんだけどね
でもロードスターはファミリアとかのエンジンで行くって思想だったっけ
365 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:15:44.48 ID:ZJvLeyVR0
800kgかすげぇな
366 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 11:15:51.05 ID:9R8vKrDC0
事故ったらぺシャッていきそう。
367 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/06/10(金) 11:16:05.39 ID:3IC8CKXI0
300万切るくらいで出せば
拍手だな。
368 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 11:16:17.79 ID:8zqYgAar0
>>32
なんで？
369 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:17:07.76 ID:ZJvLeyVR0
>>363
昔乗ってたよ1.8リッターの奴。めたくそ面白いぞ
1度は乗るべき車だと思う。
結局、荷物を載せることができないので5年ほど乗ってから
買い換えたが
370 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 11:17:15.95 ID:4doko+zqP
オープンカーって　そんないいもんでもないけどな。
夏も冬も最悪だし。　シーズンが超短いし、町中じゃ恥ずかしくて幌かけっぱなしに
なるのが普通だし、風巻き込んで髪の毛グチャグチャになるから余計恥ずかしいし
排気ガスの汚れって都市部だとシャレにならないからすぐにシートに積もって
薄い色の服は汚れるし。

371 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:17:16.92 ID:Vhaz80oe0
ロータリーエンジン？
372 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/06/10(金) 11:18:14.87 ID:3IC8CKXI0
オープンカーだけど
オープンにして乗る事ない人いそう。
373 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 11:18:22.49 ID:4doko+zqP
初代リトラのシルバーを小綺麗に乗ってると　良い感じにシブさが出るよな。

その後の固定ヘッドライトになってからはゴミみたいなデザインに落ちた。
374 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/06/10(金) 11:18:51.73 ID:wwcrFDPZ0
レネシスの開発中は初代ロードスターのボディーだったよね
あれをそのまま出して欲しい
375 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:18:53.28 ID:ut9leyXL0
個性のある車がたくさんあるのはいいんじゃない。選択肢増えるし。
絶対買わないけどw
376 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:19:08.25 ID:NvTtVxL90
ロードスターはNAで頑張って欲しいなあ
377 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/06/10(金) 11:20:18.99 ID:wwcrFDPZ0
>>370
オープン最高の季節は冬ってことを知らないな
オープンカー6台乗った俺が言うんだから間違いない
378 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/06/10(金) 11:20:37.82 ID:q4UN6apv0
軽量化するのはほとんどが材料屋なんだよ
今回について言えば立役者は特殊鋼メーカだろう
379 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 11:21:12.39 ID:EKspM82RO
2代目は後期型がいい
デザインの話
380 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/06/10(金) 11:21:24.08 ID:opU5jRWw0
800㌔とか大丈夫なの
381 ：名無しさん＠涙目です。：2011/06/10(金) 11:21:55.57 ID:60ojPtQ00
>>371
おっ！
＞ターボで過給した排気量1.4リットル程度の軽量コンパクトエンジンを搭載
ロータリーが当てはまるな
382 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/06/10(金) 11:22:21.36 ID:azt/c91v0
北海道は乗れる日数多いと思う。雪がある時期はあきらめるとして。
梅雨ないし、夏も涼しいし、ｵｰﾌﾟﾝｶｰって寒さは意外となんとかなるんだよね。
383 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/06/10(金) 11:23:36.96 ID:ATYhUDlO0
今時目標が800kgってすげぇな
実現したら120馬力くらいでも凄い楽しいだろうな。燃費もいいだろうし
昔乗ってたストーリアX4が800kgちょい、120馬力で凄い面白い車だった。低速トルクはスカスカだったけど。
384 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:24:54.02 ID:ZiMnvxY90
これは歓迎だな。3ナンバーのロードスター
って何の冗談だよと思ってた
385 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:24:59.48 ID:Vhaz80oe0
>>381
マジか！
俄然ほしいな！

マツダといえばロータリー

一度は乗りたいわ
386 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:25:33.11 ID:ZJvLeyVR0
昨日のデミオに載ってるというSKYACTIVとかいうエンジンも圧縮機14.5とか
説明読むとなかなか凄い。変に気合が入ってるなーマツダ
387 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/06/10(金) 11:25:36.37 ID:lApQlHZM0
発売時期はいつなんだよ
388 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 11:26:39.82 ID:aO5u0PbL0
>>381
さすがにロドスタにロータリーターボはハイパワー過ぎてきついんじゃないか？ｗ
389 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:27:39.35 ID:Kqy2kKRU0
>>377
わかる。ヒーターガンガンに効かせて頭寒足熱が気持ちいいんだよな
真っ赤なNA6に今は亡き嫁さん乗せて真冬の夜TDLに行ったの思い出した
390 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 11:27:54.79 ID:xxmw/t1v0
>軽量コンパクトエンジン
レシプロじゃ無理じゃないの？
アルミすれば軽くはなるけど
コンパクトってV型にする位しか
391 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 11:28:16.38 ID:EKspM82RO
>>310
ロードスターはここまで攻撃的な顔にならない
392 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:28:25.14 ID:GLAzdlquP
>>390
バイクのエンジンディスってるのか。
393 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:28:25.30 ID:2g/MDJdc0
>>125
車は大人しか運転できないだろ
394 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 11:28:36.82 ID:8zqYgAar0
おれのNA6CEがエアコン、パワステ、パワーウインド取って
軽量バッテリー他で実測950キロ
ロールバー付けて990キロ。

メーカーがやれば800キロ代は可能性でしょう。
395 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 11:28:53.50 ID:4doko+zqP
>>377
それだけ他の季節が過酷だって証明か。

爽快感なんてのは嘘っぱちの最悪の乗り物だな。　だったらバイクの方がマシかも。

396 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:30:52.97 ID:ZJvLeyVR0
>>394
NA6CEとか次のNA8初期のころまでは側面衝突すらなかったんだよ
だから1トン以下だったわけね
397 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/10(金) 11:31:27.60 ID:1J24DDdf0
ロータリーを載せるべきだな
ロータリー＋軽量ボディ＋どっかんターボで
SAの良さをもう一度･･･
398 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:32:48.16 ID:GLAzdlquP
>>395
夜桜を眺めながらの春、朝日を見に近所の山を駆け上がる夏、温泉と食を求めて落ち葉と戯れる秋、透き通った風を頬に感じる冬、どの季節も楽しいよ。
まあ、夏の渋滞は地獄だが。
399 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:33:01.99 ID:Xqk5rchxi
もう面倒だから4輪バイクみたいなのでいいんじゃない。
ロールバーつけて安全性上げてメット不要にして。
400 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 11:33:37.15 ID:EKspM82RO
>>381
そういやそうだな(笑)
401 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 11:35:20.73 ID:BAfTFjRK0
デミオの上を切るだけ
402 ：名無しさん＠涙目です。(USA)：2011/06/10(金) 11:35:29.89 ID:hwjQBsiy0
>>376

そんなことを言っているとおじいちゃんと呼ばれますよ
真空管のほうが良かったとか言い出すんじゃないでしょうね

ボウイングB-29に搭載されていたライト社製R-3350ターボ過給エンジン
http://www.youtube.com/watch?v=3QkXOdX6iR4
403 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 11:37:18.49 ID:ZcKKM2PxO
新しいｽｶｲｱｸﾃｨﾌﾞの圧縮比15って耐久性大丈夫なんかね？
404 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/06/10(金) 11:37:23.64 ID:53Wczhae0
>>124
なるほど
405 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 11:37:41.56 ID:+OK2ALBcP
でもお高いんでしょう？
406 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 11:37:57.72 ID:nRa5gTFx0
S2000が乗りたいです本田さん
407 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:38:33.26 ID:j3LSlq5K0
>>395
なにいってんのお前
貧乏人は中古バイク乗ってろ
408 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:40:00.75 ID:ZJvLeyVR0
俺はバイク乗りでもあったが、バイクよりロードスターのほうがなんぼか快適だったよ
409 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:40:02.46 ID:GLAzdlquP
>>399
ラディカル買え、バイクのエンジンだから。
410 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/10(金) 11:41:08.88 ID:y1Dn5gHK0
オープンカーって雨ざらしにしてもシートとか計器類大丈夫なん？
411 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 11:41:26.36 ID:Mw52G5xa0
新型Ｖ-MAXを四輪にしたほうが捗るだろ
412 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 11:42:25.93 ID:6idAW6N+0
俺も若いころ1800㏄になったばかりのＲＳってのに乗ってたが、
車体の重心を三半規管に近づけてるって感じだった。

一方平均的ν速民である俺は今、３０８ＣＣに乗っている。
1.6㍑ターボでクソ重たいが、猫足は最高ｗｗｗｗｗｗ
413 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:42:29.97 ID:EOtr10ZC0
ロードスタークーペとは何だったのか
414 ：名無しさん＠涙目です。(USA)：2011/06/10(金) 11:42:42.76 ID:hwjQBsiy0
>>399

カナダのマヌケな三輪車だったら320kgですね 衝突安全性等は無視できますから

http://www.youtube.com/watch?v=te_ykq5KaF0
415 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 11:44:00.92 ID:aO5u0PbL0
>>395
これなんかお勧め
http://www.geocities.jp/news0001jp/
416 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:44:27.39 ID:Kqy2kKRU0
>>410
小雨程度なら問題ないかもだろうけど、基本ダメだね
幌付きならウィンドウに雨粒ついたらすぐ幌かけないと、信号待ちで降られたら泣く
高速道路なら降られても風が傘の代わりしてくれるから運転手はほとんど濡れない
417 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 11:44:38.67 ID:Wc49m17F0
お前らの買う買う詐欺には車業界もウンザリだな
418 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/10(金) 11:44:54.00 ID:Xuy2Iuah0
>>76
S/Cは過給アップと後半のタレがなあ
ターボはデカイ奴でも小排気量で下から回るようになったからいかようにも出来る。
419 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 11:46:45.92 ID:0Skqq4al0
>>343
ボクサー専用の車じゃないんだからｗ
420 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/06/10(金) 11:47:20.67 ID:NJf3Wn9/O
出るときには結局1t越えの予感
421 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/06/10(金) 11:48:51.22 ID:53Wczhae0
>>276
海外でそれあるらしいぜ
422 ：名無しさん＠涙目です。(USA)：2011/06/10(金) 11:49:27.35 ID:hwjQBsiy0
>>410

屋根を降ろしたままで雨や直射日光に長く晒すことはないんじゃないでしょうか

http://www.youtube.com/watch?v=RUC5XzCQybg
423 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:49:56.71 ID:fHEW7/870
>>417
ホンダは懲りただろうな
出せ出せ言ったくせに買わない
高回転マンセーのくせにオイルが減ると文句ばかり
424 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:50:57.95 ID:JpwFPt0Mi
エンジンがなぁ…どっぷりメーカーの十年遅れだからなぁ。
425 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 11:51:11.17 ID:PLEWls1I0
>>395
夏は早朝か深夜にオープンで走ると気持ちいい
秋はオープンで走ると爽快
春は花粉気にせずオープンで走ると気分がいい
冬は言うまでもないが
オープンカーの良さを知らない奴ってかわいそう・・・
426 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 11:54:49.93 ID:igHcrCe7P
自動車業界は、広げた風呂敷はちゃんと回収するの？
それとも他の業界と同じように広げっぱなし？
427 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/06/10(金) 11:54:57.44 ID:EHNmZdMr0
コペンを切る理由ができた!
こういうのをまってたんだよ!ぜひ出してくれ｡
428 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 11:56:15.88 ID:FMWVrxpm0
>>301
ロードスターを勘違いしてるな。

肩肘張らず普段乗りが快適である事が大前提。
s2000みたく馬力を出せ、と言われてもピークパワーを捨て下のトルクを取った。

上が回って気持いいのは、ホンダや欧州変態車。
429 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 11:56:43.18 ID:Wc49m17F0
>>425
なんだその千の風になってみたいなレス
430 ：名無しさん＠涙目です。：2011/06/10(金) 11:58:28.67 ID:60ojPtQ00
>>390
今でもオールアルミですよ
431 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/10(金) 11:59:02.79 ID:Xuy2Iuah0
>>397
雨宮ロードスターのメーカー版は胸熱だよな
2ローター+TD06でも400PSくらいいくんじゃねーの?PWR0.5とかｗ
432 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 11:59:06.34 ID:0kzU6hKKi
>>395
風、日差し、匂い、視線、音
全部直接入ってくるけど、爽快と感じるか不快と感じるかは人それぞれ。

433 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)：2011/06/10(金) 11:59:18.75 ID:g+wpTnZU0
レギュラー仕様に戻せよ
434 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 11:59:44.71 ID:PLEWls1I0
>>429
オープンカーに乗ることができる奴の単なる特権だよ
435 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/10(金) 12:00:36.62 ID:jaENlOA40
1トンでも充分だからその200kgを値段に影響させてくれ

>>381
あんなスカスカで低回転ブリバリなエンジンいらねぇ
規制後の2ストみたいでつまんねぇよ
436 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 12:00:45.66 ID:eE1vCIte0
>グローブボックスの廃止
これ軽量化になんの？
437 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/06/10(金) 12:02:12.61 ID:EHNmZdMr0
>>436
100グラムは軽くなるじゃないか!
438 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 12:03:33.90 ID:uH4dRt2C0
ほねほねあびゃんて
439 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/10(金) 12:04:22.78 ID:laFwjVmz0
昔からロードスターよりZ3やZ4のが乗りたいと思った
440 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/06/10(金) 12:04:50.18 ID:/NYY3w370
AZ-3の後継車だせよ
あれならプロジェクションライトにするだけで今でも見れるデザインだと思う
441 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 12:06:34.86 ID:awLyTYqK0
津波が来ても水に浮く車を作れば売れるんじゃね？
442 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/06/10(金) 12:08:42.14 ID:Jfj0RO4u0
今の安全基準で800ｋｇなんか出来るのか？
出来たらライトウェイトの名に恥じない重さになる
今のは1.？ｔがライトウェイト層になってるのは重い
443 ：名無しさん＠涙目です。(東海・関東)：2011/06/10(金) 12:11:59.28 ID:dcU0L3gWO
次のやつは200万くらいで出せ
444 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 (catv?)：2011/06/10(金) 12:14:13.55 ID:6LSkMtBd0
いいなこれ
マジなら検討するレベル
445 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/06/10(金) 12:17:07.73 ID:w7FUhhbHO
そんなに軽さに拘るならMRにしろよ
446 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 12:19:19.12 ID:eoSC4CQw0
>>148
助手席が固定フルバケの棺おけか
447 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/06/10(金) 12:20:07.37 ID:dqyy/gkqP
1.4ターボか
NA換算で2.0弱だろうな
200ps 18kgm程度かな

この重量じゃちょっとオーバースペックのように思うが
1.6NAでいいんじゃないか

でもこれは欲しいな
448 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 12:20:47.06 ID:Zgk/HZFQ0
車検証ドコに入れるんだ？
449 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/06/10(金) 12:21:24.17 ID:zjVvrokE0
>>445
MRの方が重くなるぞ？
450 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 12:21:39.43 ID:esDc55jf0
>>448
ボンネットの裏に収納スペースがあるよ
451 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/06/10(金) 12:22:25.77 ID:zw26iEp/0
ttp://www.yama.tus.ac.jp/sankei-kijima/index.html
お前らこれは読んどけよ
452 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/06/10(金) 12:25:17.77 ID:u9iktwFh0
>>377
走るコタツだよな
453 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 12:27:47.68 ID:OG6jSh1Y0
>>451
PDFじゃねーかｗ産経死ねよｗ
454 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 12:30:05.31 ID:Ew5Wwbmo0
まじかよ俺のもっさりNCどーしてくれよう
455 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 12:30:08.66 ID:GLAzdlquP
>>449
なして？プロペラシャフトある分FRの方が重くなるんじゃないの？
456 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/06/10(金) 12:32:20.54 ID:Ig6wkN440
現行は8とプラットフォーム共有だよな。
今さら専用プラットフォームを開発する
体力がマツダにあんの？
457 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 12:38:31.72 ID:OKEIYEM+P
サイズを5ナンバー枠に戻してくれ
借りてる立体駐車場に入らん
458 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 12:41:22.88 ID:glT6IekK0
ロードスターとは全く関係の無い話なんだけど、金に糸目をつけないでコースで最速を求めるとどうなるの？
GT5に、F1マシンデザイナーとして名高いニューウェイがそのコンセプトで設計したマシンがあったと思うけど、本当にあら実現できる？
確かに異常に速いみたいだけど
459 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 12:41:59.72 ID:EMspDnOZ0
>>370
良い意味で田舎向けの車だな。
渋滞の多くて放射熱の多い都会の町中よりも、
山道、海辺、田園地帯の農道とか気持ち良い。
460 ：チン顧問 ◆RitalinnSs (catv?)：2011/06/10(金) 12:43:18.87 ID:Vsg7ylGrP
風は窓閉めとけばほとんどアレだけどね
461 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/06/10(金) 12:43:33.03 ID:cQwVAmgH0
crxだったかな？600ぐらいの車
462 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/06/10(金) 12:47:07.86 ID:KLFZVJIu0
>>461
初期CRX重量
　1.3:760kg
　1.5i:800kg
　 Si:860kg
463 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/10(金) 12:48:46.35 ID:g3hpu9870
>>458
599XXとか
464 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 12:52:32.10 ID:5t97qtex0
800kgで3000CCとかにしたら早いの？
465 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/06/10(金) 12:52:52.75 ID:DdS4hyfXO
気分でMTとAT切り替えれる車ないかしら
466 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/06/10(金) 12:53:56.28 ID:EHNmZdMr0
>>458
あれ一応既存の技術使ったモデルだからな

人間がGに耐えれればあんなもんじゃねえの
467 ：名無しさん＠涙目です。(関東地方)：2011/06/10(金) 12:54:04.77 ID:V5di7wLP0
リトラに戻せ
468 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 12:54:48.94 ID:kMgm5qaK0
すげぇ！マツダ最近すげーな
エンジンがアレだけど
469 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 12:55:30.31 ID:kMgm5qaK0
>>463

安価が458とはオツだな
470 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/06/10(金) 12:59:31.13 ID:cQwVAmgH0
>>462
トンクス　760kgかー　なんかもっと軽かった印象があったんだよね運転してみた感じで
ロードスターが目指してる重量に近いんだね
とすると、CRXぐらいの感じでもうすこしトルク感が増している車になるのかなー
471 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 13:02:52.99 ID:wO1ki+Fk0
小さく軽くするために高級素材使って高くなりましたってのも本末転倒な気がするな
800kgじゃ無くて990kgでいいから価格抑えて欲しい
472 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 13:05:55.20 ID:GB6KDEkS0
>>455
一般的にエンジンの隔壁が多く必要だから
473 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 13:06:48.56 ID:3nL6h2Dg0
もっとも抑えるべきなのは価格だよな
474 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 13:09:16.67 ID:2g/MDJdc0
>>337
現行が初代風のデザインなんでしょ
475 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 13:10:46.74 ID:mxqrYSk80
>>447
> 200ps 18kgm程度かな
コルトラリーアートがテンゴターボで163Ps、21kgmだから
155Ps、20Kgm ってなトコじゃねーかな？
476 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 13:14:55.92 ID:3nL6h2Dg0
リトラはもう作らないって聞いたことがある
ヨーロッパとか常時ライト点灯の国あるし
稼働する部分がどうしても消耗部品になるし重量も重くなるからとかで
477 ：名無しさん＠涙目です。(アラビア)：2011/06/10(金) 13:15:57.15 ID:KIrcinAi0
団塊世代向けの老人車か。
478 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 13:17:42.88 ID:KGxocSp70
650CCロータリー１基で作れよ
479 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 13:19:44.66 ID:KGxocSp70
デザインに特徴だそうとするから失敗する。
軽量でスピードが速いだけでいい。
デザインは軽によくあるような無駄のないデザインで
480 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/10(金) 13:21:45.96 ID:z1HF//sD0
>>476
リトラをハイビーム専用ライトにするって手もあるにはある。
私的にはS13西部警察仕様みたいなランプのZ目が良いが無理だろうね。
481 ：名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)：2011/06/10(金) 13:22:48.18 ID:/HzR2qcE0
>>470
二代目の1.5に乗ってたけど、真綿が風に吹かれるような軽い走り出しだったなぁ
482 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 13:24:32.08 ID:ILQg9OOh0
ターボ、スーパーチャージャー、を使ってエンジンを軽くする。
これで、軽量化、省エネが達成できるって、専門家が言っていただろ。前から。
483 ：チン顧問 ◆RitalinnSs (catv?)：2011/06/10(金) 13:24:39.29 ID:Vsg7ylGrP
>>479
それなりのできでも
こだわる奴は社外品のエアロパーツかとつけるしね
484 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 13:27:24.57 ID:0z5BPqzT0
軽自動車じゃなければ、みんな１ｔこえてるもんな、最近のクルマ
485 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 13:27:28.27 ID:G9lrO9ZD0
800kg代で150psくらい出してくれたら
一昔前のライトウェイトスポーツに匹敵する走りが期待できるね
486 ：チン顧問 ◆RitalinnSs (catv?)：2011/06/10(金) 13:27:30.37 ID:Vsg7ylGrP
ライト
ウィーンて出る突起物がだめなんだったら
ライトのカバーをウィーンて出し入れできるようにすれば
いい感じになるんじゃね？
487 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 13:30:07.66 ID:/ADYMk8Q0 BE:4302282997-2BP(0)

おれはピニンファリナデザインのオープンカーにしか乗らないよ
488 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 13:30:59.27 ID:FMWVrxpm0
>>462
ただし、曲がるとしなります
エンジンを買うとボディが付いてくる。紙装甲のホンダ。
だがそれが（ｒｙ
489 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/06/10(金) 13:31:59.88 ID:cQwVAmgH0
>>481
たしかに軽かったねえ
走り屋ってことは無いから無茶な走りはしたことがないけれど
快適な車だったなあ
490 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 13:42:14.85 ID:VCM2VxPw0
>>476
あけると突起物になるから世界的に衝突安全の関係で無理。
491 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/10(金) 13:52:54.40 ID:xFKV2JN+0
>>486
飛び出るから駄目と言うか、法規で日中でもライトの点灯が義務化されてる国が
あるから輸出仕様を別に作る手間が掛かるってのと、対人衝突安全の関係で、
なるべく可動部を置きたくない(硬い部分が出来ちゃうから)ってのが理由。
492 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 14:03:41.42 ID:LgQHiM3G0
英語できる俺が横に外人美少女のっけておまえらクズを歯ぎしりさせてやるよ
493 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 14:04:58.02 ID:6idAW6N+0
ターボラグが嫌いな俺。

１６００ＮＡがいいわｗ
494 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 14:05:35.40 ID:LgQHiM3G0
RHT機構がなんといっても素晴らしい
子供大喜び

>>479
ロードスターは保守的なデザインになるはず
いろいろ制約が多い
495 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 14:11:57.57 ID:McZf5ooX0
デザインが特徴なくて嫌い
走行性はいいけど
496 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 14:13:58.65 ID:2g/MDJdc0
なんで新しく出すのは駄目で、古い車は許されるのか、基準
497 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 14:14:17.09 ID:Kqy2kKRU0
これに対抗してホンダは1.3ドッカンターボのホットハッチを出せCITYの再来だ
498 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 14:19:22.35 ID:ThFZHTaS0
>>1
今のエリーゼってどのくらいだっけ？
あっちははるかに高額だが。
499 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 14:20:09.90 ID:8ztccq8T0
>>232
自然吸気が好きな人は相当いるから。自分もターボはなんかやかましそうでちょっとためらうかも。
500 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/10(金) 14:22:30.64 ID:g3hpu9870
>>498
900kg
501 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 14:26:47.43 ID:yUcx1G5Mi
もはや軽乗用車。
502 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 14:27:55.90 ID:/iaHjYNs0
おれのラパン 4WD・5ドア・SS(ターボ)・5MT　→車両重量 840kg
503 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 14:28:19.46 ID:MM631PW90
>>496
> なんで新しく出すのは駄目で、古い車は許されるのか、基準
そう言うモンだとわりきるしかない。
より古い車だとシートベルト無くてもOKだったりするw
504 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 14:30:15.74 ID:50DdUDgv0
ボロボローンとうるさい車が来たと思ったらR8だった。
フェラーリとかポルシェはよく見るけどR8は初めて実車をみた。
かっこよすぎるが、家売っても買えない・・
505 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 14:32:54.02 ID:RiVMegTo0
夏のオープンカーは地獄
道路に椅子を置いて、扇風機を回してる状態を想像してほしい
日光を遮る屋根がなく、屋根がないからクーラーも効かず、巻き込む外の風は生暖かい
506 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 14:33:42.30 ID:GB6KDEkS0
>>496
車よりも耐用年数が長い建物も構造には訴求が及ばないからね
507 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/06/10(金) 14:35:03.30 ID:/NYY3w370
車スレって平和だな
なんで
508 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 14:35:26.58 ID:MM631PW90
>>505
> 夏のオープンカーは地獄
そもそも開けないわw
ロドスタならエアコンも普通に効く。

そりゃロータス７ならエアコンなんてねーし、幌閉めても風入って
くるんで達観するしかねーけどw
509 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 14:36:15.82 ID:LgQHiM3G0
>>496
供給が絶たれるとプレミアが付く
ほんでもって神格化
510 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/06/10(金) 14:37:10.30 ID:3IC8CKXI0
俺も一度はのってみたいな
オープンカー
ちょと恥かしいけどね。
511 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 14:37:19.89 ID:LgQHiM3G0
>>506
構造に訴求が及ばないってどういう意味なのかいまいち伝わらない(´･ω･｀)
512 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 14:37:32.57 ID:4m+mZJfs0
俺でも持ち上げられそうだな
513 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 14:37:35.19 ID:YTQ3ioAv0
ライトのスイッチを高速でオンオフ繰り返すと
ウィンクするのがかわいいよね
514 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/06/10(金) 14:40:04.28 ID:3IC8CKXI0
>>513
そういや半目とか流行ったな。
515 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/06/10(金) 14:41:36.79 ID:5W+r55Uz0
> オーナーズマニュアルの電子化など、徹底した軽量化

そういえばマニュアル積みっぱなしだけど、あれ無駄だな。
座席のたたみ方書いたA4の紙一枚あればいいわ。
516 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 14:42:03.32 ID:3ptIzS8Q0
都内でオープン乗ってるやつってかわいそうだよね
気持ちのいいところに出るまで難行苦行
517 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 14:45:17.20 ID:LgQHiM3G0
いやだから閉めて乗ればいいだけだろ
518 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 14:45:37.14 ID:ThFZHTaS0
>>500
ども。フェーズⅠからだいぶ重くなってるんだね。

最近の欧州車みたいに1.2Lターボなんてのも良いな。
519 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 14:50:28.14 ID:uH4dRt2C0
初代の1.8に乗ってたけど、
オートマだったので、時速60キロあたりでｷﾞﾔが変わるのが嫌だった。
あとロードスターに乗ってるって言うと決まって
「通行人のパンツ見える？」って聞かれた。
520 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 14:53:38.69 ID:rCqacciEO
>>511
上手く言えないけど当時の基準をクリアしてる物が
後で構造が原因で被害が拡大しても責任は負えませんよってことじゃない？
521 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 14:57:15.48 ID:SW3+p+QK0
ロドスタではなくなるがクーペで出せつーの800kg切れるだろ
屋根ないからって何だつんだよなんもないわ
522 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 14:58:48.90 ID:xUOj1W140
>>519
で、見えたの？
523 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 15:02:17.78 ID:5UwNuzK40
エリーゼだってその位だからロドスタでも出来るはず
524 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 15:02:29.85 ID:LgQHiM3G0
>>520
あ、法的訴求ね
把握しました
525 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 15:05:49.45 ID:1rpgCkhR0
初代って200万いくかいかないくらいじゃなかったけ？
デフレなのに安くならんな、高すぎ
526 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 15:07:45.37 ID:Kqy2kKRU0
>>522
519じゃないが、風のいたずらでも無い限り残念ながら見えない
527 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 15:08:09.08 ID:Ew5Wwbmo0
福島の事故以来、一回もホロを下していないんだけど
528 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/06/10(金) 15:08:24.72 ID:UkkPOC6P0
初代欲しいと思ったけどライト開けたときのタレ目と半開きの口が俺みたいで嫌でやめた
529 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 15:13:51.09 ID:GLAzdlquP
>>472
キャビンとエンジンルームの隔壁？
プロペラシャフトよりも重い部材が必要ってこと？
断熱材考えたってそんなに重くないだろ。
530 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 15:15:51.70 ID:Kqy2kKRU0
初代にウェーバーキャブ載せようと雑誌（オートジャンブル）まで買って意気込んだのに
廃車でドナドナされた思い出。
531 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 15:29:26.35 ID:HNFqB4jj0
>>526
軽量化よりパンツの視認性に注力すべき
532 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 15:32:39.21 ID:Kqy2kKRU0
>>531
クソローダウンサス＋ローダウンシートで勝てるかもしれない
533 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/10(金) 15:34:17.05 ID:zpk+Rw8z0
プラモデルみたいな車やな
乗ってる奴の脳みそも軽そうw
534 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/06/10(金) 15:38:25.43 ID:hN809bin0
800は無理だとしても、900程度で押さえて
1.6㍑以下のエンジン積めば最高だな
535 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 15:41:47.05 ID:GHySDVNh0
まーたニヤけてるのか
ロドスタくらい無表情にしてくれよ
536 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/10(金) 15:45:16.15 ID:JUAtmaE/0
これ乗ってるとすげー煽られる
和泉は怖いでほんま
537 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 15:47:59.43 ID:LyLTUa/G0
>>260
当時、ホンダの小型スポーツのデビュー待合ちだったけど、出たのはビートだったから、ガッカリきた。
538 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 15:48:47.09 ID:SUu5YRhK0
>>197
しかし乗ってみるとやはり所詮小排気量だと思わされる
539 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 15:49:54.79 ID:Stx60lSX0
それだけ軽いなら過給じゃないほうがいいなぁ。
10000回転イケるエンジン作ってよ。
540 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/06/10(金) 15:50:44.91 ID:di9Hk+do0
ロータリー詰めばバカ売れ
541 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 15:51:19.00 ID:Ew5Wwbmo0
>>538
エアコンつけると坂登らないとかなｗ
542 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/06/10(金) 15:51:55.99 ID:UkkPOC6P0
軽くてFRじゃ雨の日怖いな
軟弱と思われてもTCSは付けたいな
543 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/10(金) 15:56:58.73 ID:yGpx5FZo0
3ローター最強伝説
544 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 15:59:22.44 ID:FMWVrxpm0
>>505
夏のオープンはAM6時までだろJK
545 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 16:06:52.28 ID:SUu5YRhK0
>>541
嫁の車がＴＳＩコンフォートラインなんだけど、さすがに2人乗車だとエアコンONOFFではそれほど変わらないけど4人だとね・・・
VM良いって人もいるけど値段考えたら結構微妙　特別優れてるとは思わないな
546 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 16:10:04.78 ID:SUu5YRhK0
VWの間違いね
547 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 16:10:29.33 ID:Ew5Wwbmo0
>>544
テンガロンハットかぶれば午前中はなんとか頑張れる
548 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 16:13:23.29 ID:LyLTUa/G0
>>510
すぐに、慣れるよ
549 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 16:15:10.16 ID:SUu5YRhK0
>>548
俺も欲しいんだけど、剛性とかどうなの？
軋むって事はないだろうけど弱さを感じたりする？
550 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 (埼玉県)：2011/06/10(金) 16:15:43.24 ID:zCDblJPF0
これにスカイアクティブ載せたら相当燃費よくなるんじゃね
551 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/10(金) 16:15:58.19 ID:2j5F9HgE0
コペン乗ってるが80km以上からの加速が辛い
逆に言えば80km以下の国道なら不便はないな
552 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 16:16:51.73 ID:RVlmZK+x0
800kgは無理だろ
500万ぐらいで売るのか？
553 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 16:18:27.15 ID:flhxNIzG0
グローブボックス無いって頭おかしいだろ
554 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 16:19:36.16 ID:FMWVrxpm0
>>519
AZ-1とスーパーセブンがアップをなんたら
555 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 16:24:50.70 ID:uxhVwNLK0
小型軽量化ってことはRHT無くなりそうだな…
電動ハードトップ便利でよかったのに
556 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 16:30:00.23 ID:LgQHiM3G0
RHTは900超えるけど許してNE☆
これでいいよ
数字に拘るのは不毛
557 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 16:31:25.59 ID:OKtkHY0s0
お値段もお安くしてくれよ
558 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 16:32:10.41 ID:8ROo+fStP
突然軽エンジンFRでロードスターミニとかってでたらどうする？
559 ：名無しさん＠涙目です。：2011/06/10(金) 16:33:22.52 ID:iQ3mCxHD0
>>558
マツダには軽のエンジンがないんだ・・・
560 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 16:34:16.28 ID:1Ad2dLQ00
ハイブリで」こんなクルマなら乗りたい
561 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 16:35:58.79 ID:NKopTyS20
すごいけどどうせ夢だけ見せて終わるんでしょ
562 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 16:37:38.86 ID:xquxLkC40
エリーゼに対抗するつもりか
563 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 16:37:39.20 ID:DME4axyu0
2012年発売予定のアルファロメオ4Cも850ｋｇ以下なんだよな
小排気量+ターボ+軽量化は世界的な流れなんだろう
564 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 16:41:22.38 ID:zC/+akZu0
本当なら凄い！
565 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 16:41:47.21 ID:uxhVwNLK0
>>556
RHTはともかく、電動トップは採用してほしいんだ…。
レンタカーでRHT乗ったら開閉便利すぎてハマってしまった

変態マツダのことだから、RHTでも900kg未満だよっ☆（ゝω・）
って言ってくれると信じてる
566 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 16:41:52.78 ID:mOUSj1dx0
カーボンって今すげー安くなってねーか
ベースは無理でも部分部分でカーボン使って軽くなりそう
567 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/06/10(金) 16:43:34.55 ID:KLFZVJIu0
ボディをFRPにすれば稼げるんじゃね？
568 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 16:44:13.13 ID:ZR23Q0T50
見た目も結構好き
569 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 16:44:40.22 ID:elUSR81F0
車名で言わずにFDとか86とか言っちゃう人って気持ち悪い・・・
570 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 16:45:45.56 ID:8ROo+fStP
>>559
いつもの鈴木さんから供給で
新型縦置きないからK6Aで
571 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 16:47:21.80 ID:CBs7Cpy70
そんなに軽くて耐久性は大丈夫か？
10年10万kmいけるんか？
572 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/06/10(金) 16:48:21.94 ID:Hoahj52u0
こりゃ楽しみだぬ
電動ハードトップはいらね
あとはデザインか
573 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/10(金) 16:48:47.59 ID:2j5F9HgE0
>>569
レビンとか言われると家の27かと思ってビビルじゃねーか
574 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 16:49:40.80 ID:+sVV0prF0
糞みたいな日本車の中で
マツダ ロードスターだけは認める
575 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/06/10(金) 16:50:02.90 ID:W1C0CJnB0
行けるやろ。
ターボ積むんか、そして車重がこんぐらいでFRとかすげージャジャウマ車になりそうだな。
576 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 16:51:46.10 ID:aO5u0PbL0
>>526
チャリとかならみえたんじゃね？
577 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/06/10(金) 16:51:52.79 ID:Jfj0RO4u0
ここをみると目指してる重さの凄さが判る
http://www.light-car.net/kg.html
578 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 16:52:14.29 ID:rwX4I5fu0
>>439
ATでいいのならな。

日本の道路をキビキビ走るには右ハンが絶対だし、
残念なことにZ4とかは右ハン＋MTの仕様はない。
579 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 16:53:33.16 ID:uXPMR37j0
800kgてこれ高速でぶっ飛ばしたら浮きそうじゃね
580 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/06/10(金) 16:54:21.47 ID:Jfj0RO4u0
>>566
ぶつけたりぶつけられるとカーボンモノコックだと総替え取替えが大前提
581 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 16:54:51.29 ID:mE6Yzckh0
MR-SもS2000もオープンなら売れると思って出したけど、
モデルチェンジできずに終わったからな。
それに対して、ロードスターは3代に渡って20年以上売ってるってのは凄いことだよ。
582 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/06/10(金) 16:55:00.79 ID:afFrKiRC0
バラードＣＲ－Ｘは８００Ｋｇくらいだった
583 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/06/10(金) 16:55:06.30 ID:Hoahj52u0
>>576
ノーマルだと微妙に無理ｗ
584 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/06/10(金) 16:55:52.08 ID:e3mrAQIZ0 BE:1329070289-2BP(5000)

新型にはMTもあるんだろうか
あるなら乗り換えようと思うんだが・・・
585 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 16:56:17.45 ID:qPZ7oqzY0
ベストカーレベルの話を海外ソースにするだけでコロッと騙されるのが笑える
1ｔ厨はマツダのHPでデミオの重量見て来いよ
586 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 16:56:19.19 ID:jhLBsaYh0
デザインだけはもっと可愛らしくしてよな
NC1のデザインすきだったのに・・・
587 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 16:56:47.97 ID:8Iv/7cUt0
だんだんかっこ悪くなっていくよなロードスターは
588 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 16:57:06.91 ID:EMspDnOZ0
>>569
86ってカローラなんだぜ
589 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 16:58:12.97 ID:rwX4I5fu0
むしろ、現行NC2に +100kg +30馬力 くらいのが欲しい


590 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/10(金) 16:58:43.69 ID:1yVqfEGX0
軽量化+１．４ターボ+ＭＴ。

買わねば何ね。
591 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 17:00:30.58 ID:8SfgDTRC0
金に余裕があったら欲しいな
今の？ロードスターは発表時に見に行ったがデカ過ぎて軽快感が微妙で駄目だった
592 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 17:00:59.94 ID:Kqy2kKRU0
>>570
ツインのことか
593 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 17:01:06.75 ID:/PtTZ3Ke0 BE:93108029-2BP(2250)

>>586
だよな

http://xepid.com/src/up-xepid18073.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid18074.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid18075.jpg
http://xepid.com/src/up-xepid18076.jpg
594 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 17:02:46.03 ID:elUSR81F0
>>588
だから車型番で言わずにレビン、トレノで良いだろ
595 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 17:03:01.32 ID:qFIlPi4+0
どんな値段になるのかわからないが本気でカーボン多用して650kgぐらいで直4で、かつちゃんと現代の車の体をなしている（セブンとかラディカルとかアトムみたいのじゃない）車が見てみたい
596 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 17:03:03.22 ID:Kqy2kKRU0
>>576
583も言ってるが、ノーマルだとほんとに見えそうで見えないんだよ
却ってそれが良かったんだけどな。
597 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 17:03:04.18 ID:jhLBsaYh0
>>593
いいねー
ライトウェイトスポーツなんだから
顔もライトにして欲しいよね
598 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 17:03:40.99 ID:aO5u0PbL0
>>583
車高落としてたんだろ？ｗ
599 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 17:04:59.17 ID:EKspM82RO
>>78
デカビート(笑)
いつまでゆっとんねんって思た
600 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 17:05:02.15 ID:1k+NOoZC0
カプチーノが７００㎏だっけ？．．．無理だな。
601 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 17:05:44.70 ID:YJZbmedc0
スマートスパイダーくらいで850キロくらい？
適当に今言ってみたけど
602 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 17:06:14.25 ID:8Iv/7cUt0
>>594
某漫画の影響で86だのFDで世間には通るんだからそれでいいだろ
603 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 17:08:38.11 ID:/PtTZ3Ke0 BE:51726252-2BP(2250)

>>601
500kgぐらい
http://art14.photozou.jp/pub/404/186404/photo/22421312.jpg
604 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 17:10:11.16 ID:NQoz9b440
>>369
5年乗れば十分だろｗ
605 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 17:10:59.15 ID:YJZbmedc0
スパイダーじゃなくてロードスターって名前だったがそれが800超えくらいだった


>>603
おまえすごいなｗ
606 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 17:11:48.51 ID:mE6Yzckh0
>>603
人馬一体ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
607 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/06/10(金) 17:12:43.07 ID:iUzpXZfMO
マツダがロードスターなら
トヨタはプロボックスを出せば良い

プロボックスは首都高最速
608 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 17:15:22.90 ID:EKspM82RO
実際には幌車が1t切り､RHTは1t超えってところか

充分じゃねぇかｗ
609 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/06/10(金) 17:19:22.81 ID:CB8Tajw5O
BDファミリアを再販すりゃいいじゃん。
あれ、800kg位しかなくてよく走ったな。
610 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/06/10(金) 17:25:27.45 ID:td9JxK/H0
わいのバイクの3倍もないやん
大丈夫かいな
611 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 17:28:16.44 ID:ALWyXjgq0
>>581
S2000はオープンじゃない方が売れてたと思う
612 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/06/10(金) 17:31:47.76 ID:u9iktwFh0
>>519
助手席ドア開けてやれば乗り降りパンツみえる
ミニスカ限定
613 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/10(金) 17:34:37.84 ID:D6BcarKU0
1t切るくらいで発売されたら購入したいな
実際に800kg前後で作ったら価格がえらい事になりそうだ
614 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/06/10(金) 17:37:28.85 ID:3fA7aeuL0
>>364
小さい車にはいいよな。どうせ趣味車なんだし
615 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 17:38:51.58 ID:xw6n8oT/0
何がつらいってシート倒れないのが一番つらい
616 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/06/10(金) 17:40:40.57 ID:Hoahj52u0
>>612
今は着てる人居ないけどワンピのボディコンだと見えるってレベルじゃなじかったなｗ
腰までめくれるｗ
617 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 17:41:19.75 ID:uH4dRt2C0
>>615
確かに長旅には向いてないね。
仮眠が取れない。
618 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 17:43:44.81 ID:xw6n8oT/0
自転車の女子高生のおパンツが見えないか良くチェックしてた記憶はある
619 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 17:45:09.38 ID:mE6Yzckh0
>>615
プジョーのハッチバック乗ってるんだが、シートが45度ぐらいしか
倒れなくてビックリしたｗロードスターと違って後ろの空間があるのに倒れない。
620 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/06/10(金) 17:45:35.56 ID:Hoahj52u0
>>615
俺もこれが一番つらかったなｗ
色んな形のクッション沢山用意して首が痛くならないようにしてたｗ
621 ：名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)：2011/06/10(金) 17:45:48.66 ID:wq+rGqRu0
欲しいがメインでは乗れないよなぁ
622 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 17:46:29.70 ID:Xdhe5bXZ0
自転車乗ってる子なｒ風吹けば見えるかもしれんなｗｗｗ
今S2000とDC5R探してもらってるけどやっぱオープンに乗りたいな
623 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/10(金) 17:47:38.59 ID:sGnEaFn10
おじさんが昔乗ってたMR2も狭かったけど、いい車だったなぁ
624 ：名無しさん＠涙目です。(大分県)：2011/06/10(金) 17:53:38.15 ID:ODYbY5tF0
>>615
確かにつらいが慣れるよ
NA乗ってるけど8時間ぐっすり寝たこともあるｗ
625 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 17:53:49.98 ID:bvZHea4A0
俺のカプチーノ、もうボディ錆び錆びで
いろんな所にガタきてるから
出すんなら早く出せいや出して下さい。
626 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 17:53:57.43 ID:3YiGt6l60
むしろトレノとかレビンって言われてもピンと来ない人の方が多いんじゃないの？ｗ
じゃあ俺は今日からスプリンターって呼ぶわ
627 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 17:56:57.71 ID:FMWVrxpm0
>>570
現行ワゴンRってK6Aなんだな。
各社基準に適合せず、エンジン消えてるのに。
それとも、中身は別物？
628 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 18:04:58.24 ID:p2w6AMRg0
フルバケが一番楽だぞ
()
629 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 18:10:39.77 ID:0iBNHI1KP
近所に何台か停まってるロドスタ
みんなハードトップに換装されてるんだけど
彼らはオープンカーが欲しくてロドスタ買ったわけではないのか？
630 ：名無しさん＠涙目です。：2011/06/10(金) 18:12:07.51 ID:iQ3mCxHD0
>>629
雨漏りがするんだよ
察してやれ
631 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/06/10(金) 18:15:58.35 ID:sj43/wm3O
お願いだから直4気筒1.6L/NAで出して下さい
後生だから…900kgでもいいから…MAZDAさん考えて直して
632 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 18:25:21.14 ID:cJx47LHu0
ここまでこの動画無し
http://www.youtube.com/watch?v=ZemX15enIWA
633 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/10(金) 18:31:33.30 ID:jaENlOA40
>>629
小型軽量で安価なFRと考えてもロードスターくらいしかないからな
634 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 18:34:12.93 ID:FMWVrxpm0
>>569
もれなく「どの？」って聞かれるからメンドクサイ
635 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 18:43:35.34 ID:dKdOpjmn0
フルモデルチェンジのたびにかっこ悪くなるよな　そんで悪評がたつからマイナーで少し手直し
初めからやれよ
あとMAZDAエンジンなんてまともな感性もってるひとなら絶対耐えられない氏ね広島土人
636 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 18:56:11.48 ID:rwX4I5fu0
NAも新車で買ったけど、個人的には、現行のNC2が一番いいけどなｗ
637 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 18:57:00.36 ID:eUVIQJt2P
もはやプレミアムコンパクトスポーツだな
NCはデカイし
638 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/10(金) 19:00:23.68 ID:uhIpOSJ10
M/Cごとにデブって行くのが残念な人と歓迎する人がいるんだよね

知り合いのNCちょこっと借りてた時期があるけど
俺はもっとしょぼいエンジンで軽く作ってくれよと思った
639 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 19:05:22.51 ID:9Kr/mJA60
ロードスターといい、SHINARIといい、MINAGIといい、SKYといい、
Mazdaらしく、どこ向いてんだよ、お前らは、って方向性のまま、元気いっぱいで素晴らしいな。
玉砕覚悟で、頑張って欲しいと思う。>>108は秀逸なコピペだね。
640 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 19:13:28.63 ID:zETLLDrrO
>>638
デブったことを歓迎してるわけじゃないけどな。
今の安全基準に照らせばそれは仕方のないこと。
その中でも細かい工夫と苦労とを積み重ねて、素晴らしい車に仕上がってるよ＞ＮＣ２

少なくとも俺は、ＮＡやＮＢには戻れない。
641 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 19:18:13.39 ID:rEXmInWK0
リトラクタブルのライトはもう無理なん？
642 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/06/10(金) 19:22:33.66 ID:7CEKWuWO0
>>641
歩行者の衝突安全性とか何とかで、無理
643 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/10(金) 19:31:06.10 ID:uhIpOSJ10
>>640
ごめんよ
諸事情でデブったのはうれしくないけどそのうえでのバランスは評価してる人、が抜けてたか
>>589みたいな人もいるんだなーと思ったんだよ

借り物NCは確かに良かったんだけど出力も限界も上がってて
これは振り回さずに乗るもんなのかなーという印象になってしまった
644 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/10(金) 19:33:22.39 ID:jaENlOA40
NCはいい機械になったなーって感じ
屋根の開くカローラというか
645 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 【Dghard1306805261149766】 (西日本)：2011/06/10(金) 19:34:54.87 ID:GLDUkwFv0
俺のカプは690kg

900kg以下、いや1t以下でもいい
買い替える
全長は3500mm切るくらい、思いっ切りコンパクトに仕上げてくれ！
646 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/10(金) 19:35:25.69 ID:csPg6deL0
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
647 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 19:37:23.95 ID:+iFM9+pW0
MR-Sより200kg軽いとか信じられないけど、本当なら欲しい
648 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 19:38:20.50 ID:zETLLDrrO
>>643
別に謝ることなど何も

仮に今、ＮＡ、ＮＢ、ＮＣが新車で買えるとしたら、
俺は迷わずにＮＣを選ぶ（ＮＣ２なら）

ＮＡのＶスペならちょっと悩むかもしれないがｗ

そんなやつもいるってことで。
649 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/06/10(金) 19:39:24.50 ID:21aID5VbO
初代は時速120キロで命の危険を感じた
ま、無謀運転するやつはいないだろ
650 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/06/10(金) 19:39:51.08 ID:T/DcJ6wE0
>>645
重いカブだなおい
651 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/06/10(金) 19:40:24.66 ID:RC+b0LgL0
鬘が飛んでいくな
652 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/10(金) 19:41:32.05 ID:LIdBNw2w0
へえ　出したら買うわ

>>649
最近高速でめっきり見なくなった
653 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/10(金) 19:42:20.10 ID:U8yny1uV0
ロドスタ憧れるけどオープンとか恥ずかしくて乗れないんだよ
654 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 19:44:15.67 ID:QKePK93t0
非オープン版だせば売れると思うんだけどなあ
655 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 19:44:54.65 ID:TrFhGYNf0
前に非オープン版があった
656 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/10(金) 19:45:45.04 ID:9dNR1kUn0
ロードスタークーペ出しただろ
657 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 19:46:08.70 ID:+iFM9+pW0
ハードトップ乗っければいい
658 ：名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)：2011/06/10(金) 19:48:56.30 ID:/HzR2qcE0
GTR復活たのむ
659 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 19:49:15.99 ID:yWEv4ja90
オープンにして補強入れるより、ハードトップの方が軽く作れるよね？
660 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/10(金) 19:50:37.60 ID:oIKNEldm0
本当に800kg切って価格が今までとそう変わらなかったらFDから乗り換えるわ
661 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 19:51:21.08 ID:q1AFP64G0
RHTなんてどうせ高いんだから
屋根カーボンで作ればいい
屋根擦るやつはいないだろう
662 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 19:53:35.99 ID:AvP2+aOz0
ロードスターとか7ってやっぱコレだよなぁ
http://response.jp/imgs/zoom/339061.jpg

リトラクダブルってもう製品化できないんだっけ？
663 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/10(金) 19:54:54.34 ID:uhIpOSJ10
>>662
リトラクタブルヘッドライトのぶーぶーはもう製品化されないよ
664 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 19:54:59.49 ID:Ew5Wwbmo0
>>662
美しかったうおな・・・風呂みたいで・・・
665 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 19:56:48.45 ID:eulHNSiP0
>>584
ロードスターにＭＴが無いなんてあり得ないだろ

ＮＤはＮＡ-Ｒで890kgって感じかな
666 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 19:58:53.95 ID:t+V7EFrH0
なんでそこまでリトラクタブルにこだわんの？
667 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 19:59:02.13 ID:Ew5Wwbmo0
>>665
無くてもいいんじゃね？
最近のフェラもポもないだろ
668 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 19:59:49.74 ID:bT8oRz2r0
マジで800kg台レベルならS15から乗り換える
669 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 20:00:41.10 ID:V6xjDJqrP
>>665
クラッチレスMTならありえるんじゃね？
670 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/06/10(金) 20:05:43.43 ID:Hoahj52u0
走行会や峠攻めたい人以外はATのがぶっちゃけ楽しい車だと思う
誰かと競うとかアホらしくなるくらい気持ちが良くて楽しいｗ
671 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 20:05:59.34 ID:GjWFDs6r0
これはほしい
672 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/06/10(金) 20:06:06.82 ID:rv1dby6/0
>オーナーズマニュアルの電子化
これって車の軽量化に関係あるのかよ？w
673 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 20:07:09.61 ID:sVLvenGF0
>>641
北米も常時点灯になってたたむ必要がなくなってしまった
674 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 20:12:00.65 ID:oPA4AQ+N0
>>672
あれ積みっぱなしになりがちじゃん
つまり搭載品は全部削るって発想だな。発煙筒とかも小型化したかも
675 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 20:12:24.87 ID:y5roCgQV0
車が軽くても、自分が100kgあるから
意味ないな(*⌒▽⌒*)
676 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 20:13:44.39 ID:Ew5Wwbmo0
三角反射板は積んでおいたほうがいいぞ
677 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 20:16:20.59 ID:jhLBsaYh0
まぁ、NCのデカさでも嫌じゃないけどな
旅行するなら現行のままでいいかな
678 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/06/10(金) 20:18:04.32 ID:rv1dby6/0
広辞苑とか現代用語の基礎知識とかいうぶ厚いものならともかく
車のオーナーズマニュアルとかを電子化とか、なんか笑っちまったよw
679 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 20:19:14.50 ID:ChQBMZ750
車体を小さくすれば軽くなるでしょ
エンジンも軽のやつにしてさ
FFにすりゃプロペラシャフトもいらないじゃん
ホイールも12インチアルミくらいにしとけばバネ下重量も軽くなっていいな
680 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 20:20:01.09 ID:jhLBsaYh0
電子化ってカーナビにでもツッコむの？
681 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 20:20:10.61 ID:XSBu19f30
本当に800kgだったら買ってやンよ
682 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/06/10(金) 20:20:29.78 ID:lG7b6Z930
いやこういうのはお爺ちゃんの領域に近い人が
自分で整備しながら週末の早朝に乗る感じの物だろ
３５６とかMGとかみたいに
ノスタルジーなボディと修理しやすいエンジンルーム
装備は最低限の構成でいいんだよ
フル装備は人気出てからな
683 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 20:21:10.81 ID:uv+UyEcy0
>>331
自分を軽量化しろYO www
684 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/10(金) 20:21:35.99 ID:0nYz7UKf0
３列シートで２列目はキャプテンシートがいい
685 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 20:21:43.52 ID:uFgXrQbw0
ﾖﾀ8 ?
686 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/06/10(金) 20:23:01.55 ID:tJDIS1hqO
乗るのはデブしかいないから多少削ったぐらいじゃだめだよ
687 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 20:23:11.01 ID:+Kv9Ts7D0
目標じゃん
せいぜい1t切りが限界だろ
688 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 20:23:38.40 ID:LK4HpA6u0
>>669
> クラッチレスMTならありえるんじゃね？
安価な方が車の性格にあってねーかな？
689 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 20:24:21.74 ID:rY2Uwnok0
普通車より重い軽自動車って一体
690 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/10(金) 20:24:32.59 ID:0nYz7UKf0
軽トラより軽いとかｗ
691 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/10(金) 20:27:43.56 ID:jpGzzHhA0
高張力スチールを使うより軽金属の合金か繊維強化プラスチックを多用すれば良くないか？
692 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/06/10(金) 20:27:50.89 ID:eX8YehDd0
車両重量890kgで車両総重量1260kgとかじゃないよね
693 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/10(金) 20:28:20.59 ID:1YrSsNWj0
デミオをオープン化すれば楽勝じゃん？
694 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 20:29:40.05 ID:OlgPaAqh0
4人乗りで出せよ
娘乗せられねーじゃん
695 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/10(金) 20:30:42.61 ID:0nYz7UKf0
電動スライドドアは必須な
嫁の許可が降りん
696 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 20:31:10.30 ID:+Ai275Hd0
エンジン軽なら、カプチーノじゃん
ちなみにおいらのカプチーノはエンジンノーマルで10000回転だぞ
697 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 20:32:51.13 ID:nmo6c+5E0
隼のエンジンとモーターのハイブリッドがいいと思うの
698 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 20:34:10.74 ID:XSBu19f30
>>696
FF（笑）
699 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 20:37:41.10 ID:eyrRtMv60
軽さもいいがデザインを見直せ。
どうみてもNB<<<NC<<NAだぞ。
700 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 20:38:35.13 ID:+Ai275Hd0
カプチーノはFRだけど？
701 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/06/10(金) 20:38:42.51 ID:yqO6Zt19P
>>699
NBが1番なのはわかるがNCはないだろ
なんだよあのボンネットあのフェンダー
間抜けすぎ
702 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 20:38:46.37 ID:E52onVCt0
>>666
バカ女を騙せるから
703 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/10(金) 20:39:57.30 ID:1YrSsNWj0
>>698
カプチーノはFRだけど？
704 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 20:41:04.56 ID:kO3G3GKS0
>>325
知ってるよ。本来の意味はロードス・ターだもんな。
705 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 20:41:19.58 ID:jq5ciCT00
マーボにしろよ
706 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 20:41:58.53 ID:Ew5Wwbmo0
ＮＣ乗ってて思うけどさ
電動マドいらんよ。手回しでいいよ
ボーズのマルチスピーカーいらんよ。ＮＡのシートのスピーカー復活させれ
三角マド開くようにしてちょ
エアバックいらないよ。ナルディの革巻きにして
メーター類もどーせ見ないんだからてきとーなＬＥＤ並べるだけの簡単なので軽量化しちゃいなさい。５０ｃｃのスクータ並みでいいよｗ
707 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 20:42:47.35 ID:/2s6Z52i0
>>649
メーター読みで180k（たぶん実測150位？）出したことあったけど、怖くはなかったよ。
でもスゲーうるさかった
708 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 20:45:56.26 ID:YJZbmedc0
>>641
衝突安全性の問題で強度とか剛性が出せないからアウトって聞いたけど
709 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 20:45:58.77 ID:eyrRtMv60
>>701
・・・・・NBが一番ダサいと書いたつもりなんだが・・・
710 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 20:46:53.93 ID:fneMs3UX0
それよりデミオにキャンバストップ復活させて欲しい
711 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 20:46:56.09 ID:jq5ciCT00
>>706
メーターは見ろよ
712 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/06/10(金) 20:47:56.57 ID:ncHSjE110
軽い車は楽しい

ぜひとも軽量で出して欲しい
713 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 20:48:24.66 ID:/2s6Z52i0
>>699
不等式が全部逆だぞ
714 ：名無しさん＠涙目です。(富山県)：2011/06/10(金) 20:48:35.22 ID:m6NmC2+f0
さっさとCX-5出せよ
715 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 20:49:06.17 ID:Ew5Wwbmo0
>>711
流れにのってりゃいいんだよ
716 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 20:49:37.06 ID:+Ai275Hd0
もう新型カプチーノでいいよ
717 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/10(金) 20:49:46.09 ID:1YrSsNWj0
>>701
たしかにあのフェンダーはえぐいな
実物見るまではよさげに見えたが
718 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 20:51:17.12 ID:eyrRtMv60
>>713
えっ？優れている=大きいでいいだろ？
719 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 20:51:51.73 ID:Ew5Wwbmo0
>>713
不等号な。中卒でも間違えないぞ
720 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 20:52:14.14 ID:/2s6Z52i0
毎日の晩酌と毎月の携帯代と常時接続とスカパーをやめれば、5年ローンで買えるのかな？
721 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/10(金) 20:58:15.17 ID:jaENlOA40
>>706
ボーズはいらんな。無駄に一体のオーディオパネルも辞めてほしい
722 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/06/10(金) 20:59:18.11 ID:Hxhn8WrF0
5ナンバーに戻してくれよ
723 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 (広島県)：2011/06/10(金) 21:00:13.60 ID:91Bjl1+30
>>672
マツダのやってる軽量化って、既に軽量化しまくって煮詰まったところからのスタートだからな。

「100本使ってるネジ、1ミリ短くしたら何グラム軽くなるかな？」

見たいな事の積み重ねで10kg、20kg落としていく。
マニュアルなんかかなりの大口仕分け対象だな。
724 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 21:00:18.31 ID:t+V7EFrH0
平面スピーカーってやつはかなり軽量化できるらしい
725 ：名無しさん＠涙目です。(九州地方)：2011/06/10(金) 21:00:29.50 ID:DT67VqnY0
次のロードスター買うわ
726 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/10(金) 21:00:38.83 ID:LIdBNw2w0
>>672
軽量化の作業ってのはそんなもんなんだ
俺は車産業じゃないけど、目標値を達成するってのは乾いた雑巾を絞る作業の連続
727 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 21:16:08.48 ID:+Kv9Ts7D0
>>696
残念だけどノーマルのレブは9300復帰9100
728 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/06/10(金) 21:16:49.96 ID:web7dq64O
衝突安全性を無視出来れば究極の車が出来る。
実際4､50年前の車も普通に走っている訳だから、気にし過ぎじゃね？
729 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 21:17:38.08 ID:xwnPg3qi0
やばい
ほしい
そろそろ買うかな
730 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 21:19:05.36 ID:g6Ism1VG0
スカイアクティブ搭載されるかな
なんかマジパねえ性能みたいだが
731 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/06/10(金) 21:19:05.98 ID:cbDzP6460
かっこいー
732 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 21:20:26.01 ID:4RZDsZIY0
>>710
デミオにキャンバストップなんかあったのか
フェスティバじゃなくて？
733 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 21:23:14.75 ID:f5dbPfer0
あかんＡＺ－１がこっちを見とる…
734 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/10(金) 21:26:10.23 ID:EMspDnOZ0
>>732
2代目にあった。
735 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 21:28:06.05 ID:OBRsIyyU0
最近のマツダは皆顔が同じだよな。
こんなんじゃまたTOPGEARにネタにされるぞ。
736 ：チン顧問 ◆RitalinnSs (catv?)：2011/06/10(金) 21:34:55.95 ID:Vsg7ylGrP
>>498
エクシージSなら990キロくらいで220馬力
高いけど
737 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/06/10(金) 21:36:56.26 ID:ABYyRI8p0
屋根のない欠陥自動車なんか、イラネ
738 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 21:42:29.84 ID:yASWEYQJ0
ホンダのＳ２０００とこれならどっちがいい？
739 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 21:49:55.93 ID:HJl7+tyE0
フレームとボルトナット類を全部チタンかマグネシウム製にすりゃ余裕だろ
製造コスト？なにそれ美味しいの？
740 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/10(金) 21:55:37.05 ID:1YrSsNWj0
ビートの新車も出るらしいぞ
普通車になってFFになってCRZのシャシを流用するんだと
741 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 21:56:15.75 ID:6+Golk/t0
>>740
ソースはベストカー（笑）とか言わないよな？
742 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/10(金) 21:57:57.52 ID:1YrSsNWj0
>>741
あーどうだったけなーｗ
たぶんもう一冊の方
743 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/06/10(金) 21:59:12.89 ID:CB8Tajw5O
ファミリアでいいじゃん
744 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 22:00:26.31 ID:+Ai275Hd0
FFビートww
745 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 22:01:15.39 ID:utujZl8Y0
フルバケで相模原－博多間を往復したけど、運転中にリクライニング無しでキツイとは思わなかったな
746 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 22:02:23.45 ID:8zqYgAar0
>>672
Aピラーとバルクヘッドの鉄板薄くすりゃー
いっぺんに10キロ位はおとせるなw

あとドアの中のツッパリ棒取ってサイド汁
薄くして変わりにアルミかなんかでロールバー
入れとけばさらに十数キロは落とせる。

椅子もキロ単位で落とせるし、どうせ役に立ってないアンダーコートかも取れば数十キロは落とせる。

ただ、商品価値的にはどうかとはおもうがw
747 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 22:02:47.12 ID:JDz6I+HA0
10年前イギリスに住んでたときチラホラ見かけたんだよな
名車なのか？
748 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/10(金) 22:02:55.78 ID:1YrSsNWj0
FFでいいんだよFRなんてオワコン
749 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 22:05:18.97 ID:Uso0rDVq0
>>742
ホリデーオートかｗ
750 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 22:07:18.42 ID:EKspM82RO
>>748
さすがＦＲを棄てたホンダの近くに住んでいる人は言うことが違うわ
751 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 22:07:50.73 ID:8zqYgAar0
>>747
日本の倍の値段だったらしいが結構売れた見たいだからな。
752 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/06/10(金) 22:07:54.43 ID:bgR05Q/YO
Ｂ１６Ｂ載せたら気持ち良さそうだな
753 ：名無しさん＠涙目です。(大分県)：2011/06/10(金) 22:11:44.91 ID:LF9UMabM0
どんな車より欲しいｗ
ｴﾎﾞ10長く乗る予定だから無理だけど
754 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 22:15:54.64 ID:6+Golk/t0
>>742
なーんだ
結局その手の雑誌の妄想記事だったか
755 ：名無しさん＠涙目です。(大分県)：2011/06/10(金) 22:18:44.18 ID:LF9UMabM0
ビート案は廃止になったそうだぜ
ﾎﾝﾀ開発担当ﾞ社員に聞いた
756 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 22:19:27.10 ID:6f44ck8ai
今のうちに痩せとこう…
757 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 22:21:03.80 ID:9TfglRf/0
これ買うくらいならKTMのX-BOW買うだろ
758 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 22:21:14.00 ID:ADKRIfAI0
マツダといえば次期cx5とやらがカッコよかった気がする
759 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 22:21:14.43 ID:VLMC+/Xf0
NC前期が最強のデザイン
760 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 22:22:43.99 ID:AQOdAejb0
>>758
MINAGIだろ。あれはかっこいい。
SHINARIもかっこ良く仕上がりそうだけどな。まるでヴァイロンかブガッティだが。
761 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/10(金) 22:24:14.83 ID:RD5KkT5Y0
>>32
なぜ？
762 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 22:24:22.60 ID:EKspM82RO
>>759
顔は後期より好き
でもNC自体ボディのデザインが単調なのがちょっとだけ…
ほんの少しだけくびれがほしい
763 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 22:24:48.63 ID:yASWEYQJ0
新型6シリのカブリオレがカッコ良すぎて欲しい
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2011/bmw_6_cabriolet/23_l.jpg
764 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 22:26:25.32 ID:Xdhe5bXZ0
>>759
俺はNB2以降の少しシャキっとした感じが好き
765 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/10(金) 22:30:13.84 ID:JtQdk4aE0
>>763
新型もいいな
6シリーズのカブリオレにひとめぼれしてずいぶん経つが未だ買えずｗ
766 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/10(金) 22:30:20.20 ID:jhLBsaYh0
>>759
だよな
767 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/10(金) 22:30:50.48 ID:EKspM82RO
>>740
超魔術で当てる







ベストカー､カートップ､ホリデーオート
どれかだな
768 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/06/10(金) 22:31:15.39 ID:DrPcf3euO
X6がかっこよすぎる
769 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/06/10(金) 22:32:26.82 ID:3zu8XTWrO
800㌔ったら相撲取りと同じくらいだな
770 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 22:32:58.76 ID:9l8FWhCF0
>>64 そうは言うものの、乗ってみたら考え変わるぞ
夏暑い・冬寒い・狭い・うるさい・でかい靴履けない・足が低温やけど・
ホロをしても濡れる・ショルダーバッグさえ置き場がないetc

これがスーパー7。あれはバイクみたいなもん。
車というカテゴリではないかもしれん
771 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 22:34:04.87 ID:0f0Ylol50
>>42
v-maxがカブの重量になるくらい
772 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/10(金) 22:35:37.14 ID:t+V7EFrH0
http://www.watanabejidousha.co.jp/maserati/news/091226_1/pic/mainimage.jpg
被り俺だったらマセラティが最強
糞高いけど
773 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 22:36:30.65 ID:8zqYgAar0
>>770
NA6CE持ちだが、横レスさせてくれ。

だが、それがいい。




機械は、車は、原始的でよりシンプルなほど面白い。
774 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/06/10(金) 22:40:02.02 ID:0JiuH1Sp0
買う買う詐欺ｗ
結局軽やHV買うんだろ
775 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 22:40:48.43 ID:RmBHBYgli
車体の重量軽くするのもいいけどさ
もっさり電子スロットルはどうにか出来んものかね
776 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/10(金) 22:42:20.00 ID:9l8FWhCF0
>>773 変態め　評価する
777 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 22:42:23.38 ID:+Kv9Ts7D0
>>775
ヒント：燃費
778 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 22:43:32.16 ID:FMWVrxpm0
>>757
刺激を求める人に向けて。定番車種貼っておきますね。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018055/0000018055__T0T1554.jpg
ttp://lh3.ggpht.com/_cPtGR6wgggI/SlBjfYZN1bI/AAAAAAAAHEU/ER-bOb2_ugQ/DSCF8906.JPG
ttp://bls-parts.img.jugem.jp/20090607_750432.jpg
ttp://www.witham-cars.com/wp/wp-content/uploads/2010/07/IMG_2734.JPG
779 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 22:48:41.07 ID:+cIx+N920
僕の白ビートきゅんでお腹いっぱい
780 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 22:48:44.15 ID:8zqYgAar0
>>775
チューニング次第じゃないの？
NSXのはもっさりじゃなかったとおもうけど。

でも、ワイヤードの方がいいよなぁ。
しかもリニアで動くヤツ。
781 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 22:50:52.45 ID:o+swCyxV0
>>760
みなぎっていうのか
あれがほぼまんまで出てくれたら最高なんだけどな
782 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 22:51:23.83 ID:2pxa5fSf0
>>650
おまいドラクエ2で復活の呪文間違えまくっただろ？

スカイアクティブMTはFF用だよな？どうすんのかな？
783 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/10(金) 22:52:27.71 ID:JtQdk4aE0
>>774
俺に言ってんだろうけど
買い替え時に出せても650万までだったんだよ馬鹿
784 ：名無しさん＠涙目です。(徳島県)：2011/06/10(金) 22:54:16.48 ID:Ig6wkN440
>>775
バイワイヤはセッティングでワイヤよりダイレクト感を出すこともできる。
今やワイヤより遥かにメリットが多い。
いくらマツダでも、もうなんとかしてるだろ。
785 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 22:56:24.66 ID:un7GBKks0
俺様のオーリスＲＳ最強
786 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 22:57:43.49 ID:8zqYgAar0
>>784
多分わざと。

燃費とか特定の回転域のトルク感うpとか
そんな感じ。
787 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/06/10(金) 22:57:52.02 ID:0JiuH1Sp0
>>783
いや違う
「こういう車だったら買うのに」というのを集約して、現実に即してメーカーが出すと
実際には買わない事を指してる
まあ、コンセプトカーと販売車くらいの違いがあるから買わない消費者が悪いとも言えないんだろうけどｗ
788 ：名無しさん＠涙目です。(北陸地方)：2011/06/10(金) 23:00:17.18 ID:Q1n2CB5WO
現行型ってひょっとしてマイチェンしたのか？
>>1の画像見たらなんか悪い意味でライトが表情ある形というか
現行出たばっかのトキはウォーズマンみたいな目つきでかっこよかった記憶ある
789 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 23:02:20.65 ID:PJUeIUAB0
NCは微妙にマイナーチェンジしまくり
限定生産も多い
790 ：名無しさん＠涙目です。(関西)：2011/06/10(金) 23:04:28.63 ID:qQds5qDnO
>>782

リアに積んでＲＲにするんだろ！
そのほうがコンパクトで軽くなるな。
791 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/06/10(金) 23:06:54.67 ID:AIB2ytaK0
初期型NAはもう限界なんだ。早くしてくれ
792 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 23:11:26.12 ID:PJUeIUAB0
>>790
MRでいけるじゃん
180度回転させてギアボックスを反転させればおｋ
793 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 23:12:18.96 ID:xyFCs/Ap0
もうプラスチックのキットでいいよ
エンジンは完成品で
794 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 23:14:40.89 ID:+Kv9Ts7D0
それやってAZ-1で爆死したんだろ
795 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/06/10(金) 23:14:56.30 ID:AIB2ytaK0
>>792
NAのエンジンだってFFファミリアから持ってきたんだから全然問題ないよ
796 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 23:16:18.84 ID:GLAzdlquP
>>778
atomがないところに悪意を感じる。
だが、俺の車があったので許そう。
797 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 23:16:37.53 ID:+hkodRsc0
>>793
ちゃんと毎号買えるのか？
798 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/06/10(金) 23:17:24.11 ID:3wKn6N3m0
NAの再来っぽいのを期待
799 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 23:20:02.38 ID:PJUeIUAB0
>>795
NA乗ってたヨー
800 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/10(金) 23:29:54.96 ID:FMWVrxpm0
>>796
すまん日本ナンバー付きを探してたが、中々無いので後回しにしたら忘れた。
atomは好きだから悪意はないぞ。
VTECMRなんて4台位しか無いし。

しかし、これらを持てるって余程だな。
金があるのか車関係か。
普及率で言ったら2-eleven辺りか？
801 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 23:29:58.75 ID:ZRgFUPEZ0
>>795
そのせいで貴重なファミリアターボ車が部品取りにされて悲しいです

つーかS2000からNAに乗り換えたら周りからの評判悪すぎﾜﾛﾀ
でもふにゃんふにゃんな純正足もモッサリ1.8リッターも、よーわからんがとにかく楽しい
このボロささえも愛おしい、がんばって維持するぞー
802 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 23:32:40.42 ID:+Kv9Ts7D0
B6とBPターボ本当にないよな
昔はジムカとかダート結構走ってたのに
803 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 23:34:04.96 ID:GLAzdlquP
>>800
アトムは一時期無性に欲しかった、でも最近は車検取れなくなったと言う噂を聞いたけどどうなんだろう。
以前はエリーゼ持ってたけど、震災で再起不能になったので
804 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/06/10(金) 23:38:24.35 ID:kbpOR5rQ0
このスレに集まるような
ライトウェイト好きにはレーシングカートお勧め。
日曜にサーキット流すだけならそんなに金かからないし、
ある程度の大きさのワゴン・ワンボックスに積んでサーキットめぐりも楽しいぞ

草レース出だすと年100万かかるけど、
ロードスターでもサーキット仕様にして攻めれば年100万なんてあっという間に使っちゃうからな
ワンメイクレースなんて出たらなおさら
805 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 23:40:18.77 ID:GLAzdlquP
途中で切れてた…

サーキット走るのがメインなので、速くて維持費が安くて整備のしやすい車にしましたよ。
806 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/10(金) 23:52:12.55 ID:a7ezIJzB0
初代より軽くするなんて
俺としてはすごく興味ある車
807 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/10(金) 23:53:10.88 ID:IVWAQwD80
バイカーのセカンド的な車だよな。
衝突安全基準じゃ評価しないけど、車体が軽いというのは
それだけで、かなり危険ってことなんだわ。
パチンコ玉とピンポン球がぶつかるとどっちが派手にぶっ飛ぶよ？
それと同じ、たとえ貰い事故や巻き添えでも弾き飛んで、
簡単に制御不能になって反対車線や電柱や歩道に突っ込むわけ。
808 ：名無しさん＠涙目です。(大分県)：2011/06/10(金) 23:54:44.58 ID:ODYbY5tF0
で、いつごろ発売なの？
まだ全くの未定なのか？
809 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/10(金) 23:55:04.89 ID:a7ezIJzB0
>>807
重くても簡単に横転しちゃうミニバンたちよりはいいだろう
810 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/10(金) 23:56:09.10 ID:8zqYgAar0
軽いほうがはやく止まれる。

アクティブセーフティー
811 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/10(金) 23:58:21.86 ID:GLAzdlquP
>>807
軽ければ事故にならないと言う場合もありますが。
812 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/10(金) 23:58:46.21 ID:VjBUZvTG0
デブが乗ったらすぐにバランスに影響する
813 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/11(土) 00:01:04.68 ID:+gBTcyuQ0
軽くしなくていいので安くしてください
814 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/11(土) 00:01:30.12 ID:EQGmacVe0
>>804
それならMR-Sでよくね？公道が遊園地のゴーカートになるぞ

>>805
エリーゼは金があれば所有してみたい車だな
815 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/11(土) 00:03:21.76 ID:u9ixwFVn0
ロードスターは型式問わずそこらじゅうよく走ってるよね
816 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/11(土) 00:08:32.86 ID:H2yfiOZg0
＞オーナーズマニュアルの電子化
ここは笑うところなのか
817 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/11(土) 00:08:59.84 ID:RFpNI7Cj0
>>815
リトラのは減ったと思う
818 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/11(土) 00:10:39.84 ID:OvG/5ddzP
>>814
エリーゼ乗るようになってからいろんな付き合いが増えたよ。
サーキット走るようになってからはジャンキー状態だわ。
819 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/11(土) 00:10:47.03 ID:YC/TX0ca0
リトラって空気抵抗思いっきりあるからあまり良くないよね
ロマンだけど
820 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/11(土) 00:12:49.01 ID:zdycCcWY0
>>803
どっかのブログで、死んでも自己責任誓約書を書かされたとかされないとか。
英国車は変態だから仕方ない。

エリーゼもいいなぁ、3ナンバーなのに低さで全然デカさを感じ無い。
MR-Sとエンジン同じなのに、ありえない加速と慣性無視と思える旋回。
ドライブで流しただけであの動き、っておかしいだろ。


>>814
そういったニーズならビート。
8500まで回しまくっても制限速度。体感速度は十分。
821 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 00:13:27.00 ID:nqwQ3zQQ0
>>819
200キロ近くなるとﾋｭｰッｯｯｯ！って風切音がするんだよ。
ムダなものだなぁ、と実感する。
822 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/11(土) 00:16:04.95 ID:RFpNI7Cj0
>>819
ライト上げるような時間には飛ばさないコトにしてる
823 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/11(土) 00:16:37.11 ID:OvG/5ddzP
>>820
変態と言ったらシトロエン(ry
俺乗ってたのS1だから、ローバーエンジンだよ。
エンジン軽かったから、回頭性よかったよ。
でも、エンジンはゴキブリ飼ってるようでしたw
824 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/06/11(土) 00:19:28.47 ID:BCY1YnAx0
>>819
水温上がって来たら開けちゃえば下がる
825 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/11(土) 00:26:05.09 ID:ScTQY5NQP
エリーゼってタイヤ4本詰めるの？
積車や2台持つ余裕無いから町乗りもサーキットもって考えて
今EG6だけどそろそろ2回目のオーバーホール時期だから考え中
826 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/11(土) 00:29:31.37 ID:YC/TX0ca0
>>825
どこにそんな余裕があるのかと
827 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/11(土) 00:32:46.54 ID:tI0Rp+7K0
http://livedoor.2.blogimg.jp/amplit/imgs/5/8/5861abd3.jpg
こんな感じで無理矢理積めばいけるんじゃね？
828 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/11(土) 00:33:35.77 ID:OvG/5ddzP
>>825
車軽いから、Sタイヤで走ってても其れほど減らないよ。
829 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 00:36:00.61 ID:nqwQ3zQQ0
>>825
助手席外してもたぶん無理じゃね？
830 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/11(土) 00:56:49.34 ID:QGbM7rCQP
ジネッタG4やG12なんかは600kg切ってたよな
831 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/11(土) 01:13:46.73 ID:rvygoxNN0
>>825
積めないからこんなので
http://www.boat-plaza-co.com/trailer/cargo_kei/URMINI/main.htm
832 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/11(土) 01:26:36.86 ID:Oo2JQDt40
マツダもホンダもスポーツイメージで売ってたけど
最近は大分変わってきたな

どっちも大して好きじゃなかったけど
ホンダがコンパクト・ミニバンメーカーに成り下がったせいか
未だにスポーツカー作り続けてるマツダがちょっとカッコよく見える
833 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/11(土) 01:29:27.77 ID:+l2k01RA0
>InsideLineはマツダがこの削減値を実際に目標としているとは考えていないようだが、それでも次世代ロードスターは現行型より大幅に軽量化されると結んでいる。
ベストカーのようだな
834 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/11(土) 01:29:35.97 ID:tEcpwATj0
HONDAはハイブリットのスポーツカー作っていなかったっけ？
若者が食いつくものじゃないんだろうけど
835 ：名無しさん＠涙目です。(豪)：2011/06/11(土) 01:36:52.33 ID:P2DDEScn0
GTOのNAのATがマジでなんたらかんたら
836 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 01:40:04.87 ID:dpZA+kTN0
コペンが８００キロちょっとだろ？
同じくらいの大きさの車体にしたとして、エンジンデカくなった分安全性犠牲にして鉄板薄くして？
カーボンパーツつかったりしてできるだけ軽くするとなると値段もあがるだろ？

最終的には１４００ｃｃの高級なコペンのような車？売れんの？
837 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/06/11(土) 01:45:45.50 ID:2ZWC6I/Z0
コペンは運転したらちょうどいいって思った
格好が俺に似合わなすぎるので買わなかったけど
838 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 01:46:33.12 ID:495DCsQ40
FFのゴミと比較するだけ無駄
FFをFRにするだけで50kgは増える
839 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 01:46:39.91 ID:nqwQ3zQQ0
コペンは屋根と屋根を動かす部分がムダに重い。あと、装備。

あれはスポーツカーって言っちゃダメだろ。
840 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/06/11(土) 02:16:53.75 ID:cqLp1+g80
リトラじゃねーしNAじゃねーし
こんなんロードスターじゃねー
841 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/11(土) 02:17:45.29 ID:XhU0e5D90
新しいアテンザつくってくれよ
842 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/06/11(土) 02:21:03.31 ID:QSx2a8wnO
初代アテンザはよかった
843 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/11(土) 02:22:18.45 ID:xOqMRnoo0
大都市圏に住んでいる人には実感としてわかりにくいだろうが
日常的にワインディングやきつい峠を走る人たちには1t未満の意味は大きい
峠の下りで軽量ﾎﾞﾃﾞｲならどんなスーパースポーツが煽ってこようが怖くない
844 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/11(土) 02:26:13.40 ID:ScTQY5NQP
軽さは走る上では武器
鈴鹿みたいなテクニカルコースだと800kgのCR-Xが1000万超えのスポーツカー煽るんだぜ
もっともかなりの腕があっての話だが。10秒台とかマジキチ
845 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 02:31:37.29 ID:nqwQ3zQQ0
>>844
鈴鹿はテクニカルコースか？
ロードスターだとだだっ広く感じたぞ。
ツクバでも広い。

瑞浪位がちょうどいい、
846 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/11(土) 02:35:25.55 ID:epLnX7IQ0
ロードスター乗りのポイ捨て率は異常。
あいつら、灰皿とかゴミ箱置いて無いんだろうな。

あと、ロータスエランのパクりだから。
847 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/11(土) 02:36:12.10 ID:KpZQNlaK0
YZサーキットってミニサじゃんｗ
どうせ鈴鹿はしってもタイム出せないんだろ
まぁ軽自動車と仲良く走ってろよ
848 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 02:44:23.75 ID:nqwQ3zQQ0
>>847
YZでも瑞浪でもRやランエボのほうがシビックやロドスタあたりより速いのが現実なんだけどな。

走った事無いひとがマンガとかで得た知識だけで
語るのはみっともないからやめなさいw
849 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/11(土) 02:47:27.26 ID:L65sZnMw0
RX-8のオープンをとっととラインナップしろ
850 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/11(土) 02:47:37.20 ID:KpZQNlaK0
直線おっそいからミニサくらいじゃないと気持ちよく走れないんだろ？ロドスタ海苔君ｗ
鈴鹿じゃ同じ1600や2000ccクラスにゴスゴス抜かれまくってストレスたまっちゃうよねｗｗ
851 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/06/11(土) 02:50:38.65 ID:0Mzyd2MGO
>>845
おかしいな、自転車だとテクニカルコースだぞ？


ロードスター半端ねぇ
852 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/11(土) 02:51:06.47 ID:ScTQY5NQP
ミニサはジムカーナとかのほうに近い気がする
温度上がりまくるんであんま行きたくないな
2km以上のが模擬レースとかしてもおもしろいね
853 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/06/11(土) 02:53:52.81 ID:ZHH3uddY0
これ本当に出るなら働く
854 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 02:56:30.39 ID:nqwQ3zQQ0
>>851
なんだ、自転車かよ。
それなら納得だ。

おれもその昔、西日本実業団で走った事あるから良くわかる。
855 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/11(土) 02:59:29.45 ID:LpEO9kuf0
国際サーキットとミニサなんて別物でしょ
国際サーキットのなかじゃ鈴鹿はテクニカルコースだよ
ミニサで公式レースできねぇだろうに。D1くらいか？
856 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/11(土) 03:06:45.90 ID:pdAKGYtH0
>>723
楽しそうだな
857 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/06/11(土) 03:09:23.17 ID:AuxaXyo3O
ロドスタ厨とコペン厨とジムニー厨はウザさは異常
選民意識に酔い過ぎ
そのせいか最近はDQN車よりもイメージ悪くなった
858 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 03:14:24.37 ID:nqwQ3zQQ0
ロドスタクラスだとミニサーキットの方が面白いよ。

大きい所は鈴鹿と富士とツクバしか知らないけど、
ツクバはともかく、アクセル踏んでるだけって時間が結構あってダレる。

それにライトウエイトで高速コーナーとか
楽しくないw
859 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/06/11(土) 03:19:49.26 ID:oRrrXxxx0
トラックから見えないから潰される
860 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/11(土) 03:22:52.88 ID:+AalbRF30
>>843
GT-Rだけは脅威。あの車はいろいろおかしい
861 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/11(土) 03:23:20.93 ID:pdAKGYtH0
お金があったら6、70年代のイッタリアーノなライトウェイトが欲しいがな
862 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/11(土) 03:26:40.33 ID:bsm5YTL20
ロドスタ厨は害悪でしかないな
863 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/06/11(土) 03:27:47.25 ID:U3ARNuoNO
もう一度言わせてくれ
直4/1.6L/NAで900kgでお願いしますMAZDAさん
MTはクロス5速の最高時速160km頭打ちでいいから…
FRに乗りたいがどれもコレって言うのがない
MAZDAロードスターはスニーカーで言うところのコンバースオールスターであるべき
価格が若者にとって最大のネックだからカーボンパーツとか使うぐらいなら重量増えた方がマシだと思う
おっさんの車にしないで
864 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/11(土) 03:30:52.72 ID:MlAAfn8d0
軽量化のためならロータリー載せるのが効果的なのに何でやらんの？

2stみたいで面白いと思うのに
865 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/11(土) 03:31:54.34 ID:ScTQY5NQP
どのメーカーも若者が乗らないからってことでFT86みたいの出してるんじゃないのかね
>>1みたいなのを形にしようと思ったら250万前後がベースグレードになると思うな
90年代みたいな車はもう出ないだろう
866 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/11(土) 03:43:48.98 ID:kZZbrQFl0
ロータリー載せてきたりしてなｗ
全部じゃなくていいからロータリーモデルあったら面白いだろ。13Bターボで。
世界中からマジキチと言われるのを見てみたい。
867 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/11(土) 03:46:17.05 ID:vFfMVw/EO
初代ロドスタの中古価格がもっと下がりますように
868 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/06/11(土) 03:47:37.59 ID:f/X2SIEY0
隼のエンジンでええじゃないかい？
869 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/11(土) 03:48:45.91 ID:bsm5YTL20
日本のメーカーは流行り廃りで車を出しすぎる、歴代車の理念も糞も無くなってる
欧州車なんて･･･と思ってたけどEK9を降りたら次は欧州車だな･･･

ttp://www.goo-net.com/catalog/ALFA_ROMEO/ALFA_147/10053764/index.html
ttp://www.goo-net.com/catalog/ABARTH/ABARTH_PUNTO_EVO/10065361/index.html
ttp://www.goo-net.com/catalog/FIAT/PUNTO_EVO/10062340/index.html
ttp://www.goo-net.com/catalog/CITROEN/DS3/index.html
ttp://www.goo-net.com/catalog/PEUGEOT/207/10062960/index.html
ttp://www.goo-net.com/catalog/RENAULT/LUTECIA/10058109/index.html
870 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/06/11(土) 05:31:36.22 ID:cRPwk8HF0
>>107
安全基準はバカが買って死ぬから無いといけないし、
保険が高いのは国のせいじゃないw
871 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/06/11(土) 06:32:18.68 ID:U3ARNuoNO
FT86みたいなの買うくらいならもうFR諦めてBMW-Miniでも買うよ…
872 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/11(土) 06:51:40.57 ID:Ivb442rZO

3ナンバーで1t切りという不思議な展開が待ってます
873 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/11(土) 06:53:49.25 ID:LNFnpoqf0
マツハチ期待age
874 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 07:03:25.41 ID:9BEpDZx90
少子高齢化や若者のクルマ離れどころか教習所も生徒集めに苦労の最中
マツダは暢気だな
まだ無駄なオブジェが出来るだけだな
875 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/11(土) 07:24:53.79 ID:zdycCcWY0
>>863
若者として最大のネックは、1年後の収入がわからないこと。
国内に安心して働き続けられる仕事が戻ってくれば、色んな物が売れると思う。

各社が生産を海外に移した時点で、若者の消費低迷は決まってた。
876 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/06/11(土) 07:42:28.15 ID:BCY1YnAx0
>>872
それはもう確定なんじゃね？
そもそもすでにナンバーの数字には現実的な意味ないし
877 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/11(土) 09:54:57.22 ID:nl1ezUe10
ロータリーを積めば俺は買うぞ。
878 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 10:31:01.55 ID:E97s1JiL0
>>551
Copen 8.93 (114)
COPEN 9.52 (124)
コペン MT 10.70（19）
Copen '07 11.07 (110)
COPEN 11.63 (104)
COPEN 4AT 11.97 (101)

０－１００加速タイム　別に１．３NA車ぐらいあるじゃん
879 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 10:34:39.92 ID:E97s1JiL0
>>874
田舎でも毎年数百人へって行ってて
０３年辺りと比べると３０００人ぐらい減ってるらしい
880 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 11:17:43.25 ID:nqwQ3zQQ0
こういう車は昔と違っておっさんが買うと思うんだな。
881 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/06/11(土) 11:52:56.29 ID:BCY1YnAx0
>>880
あと女
882 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/11(土) 12:27:01.04 ID:AfKFP0V70
ロードスターとRX-8ならどっちがいいの？
883 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/11(土) 12:31:23.36 ID:Ivb442rZO
>>882
キーワードはスポーツカー

状況が許すならロードスター
RX-8は妥協策
884 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/11(土) 12:34:05.61 ID:Dt3dJW9o0
>>882
>ロードスターとRX-8ならどっちがいいの？
対象ユーザーが違わないか？

1人ないし2人、もしくは4シータ以上を借りられる環境にあるなら
ロドスタは検討に値するが、3人以上を乗せることがままあるなら
対象外になる。

実家住まいの時にNAを乗ってたけど、仲間とスノボなぞに行く時は
親父のライトエースを借りていた。

帰宅してトリップメータを見ると結構な距離が進んでいてワロタ。
（母とデートしてるんだそうだ）
885 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/11(土) 12:38:41.22 ID:F/musI3f0
衝突安全高めた軽自動車に普通車のエンジン積めばいいじゃん
隼のエンジンをーみたいに
886 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 12:59:09.59 ID:K4bo2W4R0
>>885
スズキ　ＧＳＸ-Ｒ/4
http://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/motorshow/2001/gsx/index.html
http://www.diseno-art.com/encyclopedia/concept_cars/suzuki_gsx-r4.html
http://pro-service.cocolog-nifty.com/blog/2006/07/suzuki__be30.html


887 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/11(土) 13:11:57.44 ID:F/musI3f0
いやそんな奇抜な物じゃなくても欧州仕様のコペンとかあるじゃんｗ
888 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/11(土) 13:28:10.73 ID:b0zNhZhE0
なんだかんだ言われながらもロードスターはν速で愛されてるな
俺も先日遂にNC買っちまったし
889 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/11(土) 13:33:43.37 ID:mYgYeCOa0
>>888
ニュー速+の方でも同ソースのニュースが２まで行っててしかも終わりかけてるんで驚いた
「でるかどうかわからん、いつでるかもわからん新車の話題」だけでこんなにスレが伸びるものなんだねえ
890 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 13:53:02.63 ID:KO5oj6ba0
>>888
乗った事ある人が多いし、乗ったら楽しい事を知ってるからな
まぁ俺もNCを買ってしまったが
891 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 14:03:33.46 ID:zydXAvyL0
>>863
クロスしてない普通のでいいお
ってか神のMTでもなし、変にクロスしてたら忙しい
892 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/06/11(土) 14:06:27.36 ID:BCY1YnAx0
>>891
クロスだと高速辛いしね。
2～4クロスで5速は100ｋｍ/h巡航2500ＲＰＭ位だと嬉しいが
893 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/11(土) 16:09:48.95 ID:WjhcLQL10
800kgはかなり無茶な気がするけどそれくらいの意気込みで開発するぜって意味ならwktkだわ
894 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 16:11:38.98 ID:UzBqSAEk0
マツダはロードスターを作るという心意気だけでも大したもんだと思う
これでRX7が復活したらマツダ車どれか買ってやる
895 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/06/11(土) 16:15:02.75 ID:O1LkNdc50
ドイツとオーストリア行ったらロードスター多すぎﾜﾛﾀ、とくにNB
896 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/11(土) 16:24:06.78 ID:fKOfjCcd0
はやく次期 RX ｰ7出せよ
金貯めて待ってんだから
897 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 16:28:44.28 ID:495DCsQ40
>>894
ロードスターは単純に商売になるからだろ
ロータリーなんて国外でも売れないじゃん
898 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/11(土) 16:38:32.50 ID:u9ixwFVn0
今の日本車はマツダにしか期待できないわ
899 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/11(土) 16:54:32.70 ID:78gJU6uO0
ダイエットに定評のあるマツダ

重量減らすのはいろいろいい事だ
900 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/11(土) 18:15:46.21 ID:kAR/YHcB0
>>896
そんなゴミでるわきゃねーダロ。
イニDヲタは86といい、どんだけゴミに幻想いだいてんだよ。
901 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 18:16:29.04 ID:z6mYnMJN0
リトラクタブルじゃないとなぁ
902 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/06/11(土) 18:23:55.91 ID:YY9JsT3Q0
オープンやめればもっと軽くなるだろうにｗｗｗ
903 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/11(土) 18:27:43.67 ID:wy0a5DI40
本末転倒や！
904 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/06/11(土) 18:40:15.36 ID:5DfbE0bc0
あちゃら記事のポンド数値を、kg換算するときに係数間違えたらしい。
正解は980kg目標ということ。

でもこれが現実的だな。
800kgなど、アルミやチタン使わないと無理無理
905 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/11(土) 18:41:00.14 ID:P+kkwbqB0
マツダっていろんな話題があっていいよね
906 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/06/11(土) 18:42:28.24 ID:xzkscqUx0
もうNA型って値上がり始めてるのな
相場聞いてびっくりしたわ
907 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 18:42:38.46 ID:495DCsQ40
ロードスターくらい売れるならアルミボンネットとアルミフェンダーくらいやればいいんだよ
908 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/11(土) 19:09:20.86 ID:ww38WVF20
もう、あの手の車は台数売れないんだよ････
909 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/11(土) 19:19:14.60 ID:wMebJz0c0
>>904
どういう事よ？
http://www.insideline.com/mazda/mx-5-miata/mazda-miata-dieting-for-the-future.html
910 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/11(土) 19:51:17.31 ID:8teLalfF0
＞Mazda engineers have been tasked with cutting no less than 720 pounds from the 2,480-pound curb weight of today's Miata.

現行の2480ポンド（1124kg）から720ポンド（326kg）軽量化するってか。
800kg台だな
911 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 19:52:00.38 ID:nqwQ3zQQ0
>>907
ボンネットは前からアルミ...
912 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/11(土) 19:53:59.59 ID:p5DGhbwR0
黄色いナンバーになるか500万超かどちらか
913 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/11(土) 19:58:30.24 ID:6GuFKsCe0
こんなのですっ飛ばして走って事故ったら死亡確定だろｗ
914 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/11(土) 20:02:34.59 ID:wH4awgvj0
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100514000041&genre=B1&area=K00
最近の樹脂素材はすごいなぁ・・・
915 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 20:28:52.98 ID:KO5oj6ba0
>>905
元ホンダ乗りだが、今のホンダにゃ語るネタがない
916 ：名無しさん＠涙目です。(中国四国)：2011/06/11(土) 20:57:18.59 ID:Musxn0G+0
>>915
ビートつくるお
917 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/06/11(土) 20:58:55.19 ID:RonlPiR5P BE:1192487292-2BP(333)

インテグラを再販してくれればいいんだよ、ホンダは。
マツダはFD。

クーペは必要なんだ！
918 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/11(土) 20:59:11.47 ID:EQGmacVe0
おうビートの後継はやくしろよ
919 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/11(土) 20:59:28.58 ID:RFpNI7Cj0
技研じゃなくなってしまったせいかね、社名からはまだ抜いてないみたいだけど
飛行機とかは頑張ってると思うけど、2ストあっさり切り捨てたのはちょっとガッカリだった
920 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/11(土) 21:01:40.09 ID:wMebJz0c0
あっさりか？AR燃焼エンジンでパリダカ出たりしてたやん
921 ：名無しさん＠涙目です。(中国四国)：2011/06/11(土) 21:01:58.22 ID:Musxn0G+0
>>917
インテグラも作るお
922 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/11(土) 21:06:16.51 ID:iVwZM6Jn0
>>889
羨ましい。
オレもまた、ロードスターに乗りたい。
子供が育ったら、買うか。
923 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/11(土) 21:08:08.02 ID:iVwZM6Jn0
>>907
初代からボンネットはアルミ
924 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/11(土) 21:08:54.27 ID:495DCsQ40
子供出しにしてるようじゃ駄目だろ
嫁に軽でも買い与えて死守しないと
925 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/11(土) 21:21:00.51 ID:IOKuuvj70
ビートか 今のHONDAさんは腑抜けだから期待できん
926 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/11(土) 21:24:04.18 ID:/sWRqRbo0
初代乗ってたけど、トランクリッドもアルミだったけど今はどうなの？
重量バランス気にして、トランクに密閉式バッテリー積んでたけど
こっちはNCになってやめたね。
927 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/11(土) 21:24:21.54 ID:zdycCcWY0
>>921
シビックがアコードになったんだ。
インテが復活したら何になるんだ。

80、90年代にあった席が今ガラガラのほぼ空席じゃないか。どのメーカも。
やっと車に乗れる、と思ったら皆消えてるし。
マツダくらいだ、このご時世にミドル以下の後輪駆動。しかも2台。

走る車を作ってないメーカが、走りと言った所でマイナスイメージにしかならん。
928 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/11(土) 21:24:28.84 ID:78gJU6uO0
今じゃホンダはミニバン屋

本田宗一郎が泣いてるぞ
929 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/06/11(土) 21:26:54.06 ID:x43M7Cp1O
>>919
排ガス規制きつくなったからしゃーない
930 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/11(土) 21:35:42.20 ID:wH4awgvj0
ビートの後続機はビートバンです
931 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/11(土) 22:09:29.68 ID:EQGmacVe0
>>928
残ったのはニュー速非公認の鈍亀CR-Zくらいか・・・
932 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/06/11(土) 22:18:16.65 ID:NGzQpip60
>>926
幌はアルミ
ＲＨＴはスチール
次は逆になりそう…
933 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/06/11(土) 22:20:04.84 ID:BCY1YnAx0
>>926
初心者マークの頃から乗ってるけどマグネットの若葉マーク貼れなくて困りましたｗ
934 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/06/11(土) 22:24:05.66 ID:U3ARNuoNO
S2000typeR結局出なかったの…
て言うか2.2～2.4Lエンジン&ハードトップにして出すかも～とか言ってた時点でオワコンだった
問題はそこじゃね～
HONDAさん迷走の末スポーツ捨てたのは残念
935 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/11(土) 22:27:49.02 ID:WcNJuhIkO
初代が一番かっこよかった
なんでこんなダサダサのライトにするかねぇ
936 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/11(土) 22:34:41.39 ID:t8V9Nv3X0
>>934
ホンダにはまだシビックタイプRユーロとCR-Zがある
CR-ZタイプRとインテグラ、NSXの復活の噂もあるし、まだ捨ててないぜ
937 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/06/11(土) 23:10:07.43 ID:2ZWC6I/Z0
初代は友達のを運転させてもらったけど楽しかったな
どうせ後席使わなかったし俺もあれを買えば良かったな
938 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/11(土) 23:25:46.12 ID:zdycCcWY0
>>934
乗ってる人が言うには、初期型が最もtypeRしてたらしい。
完成度は無論後のほうが良いが、乗り手を無視して走りに振るスパルタンさは初期型だと。
939 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/12(日) 00:50:08.32 ID:wPuAMzVaO
>>935
ディズニー/ピクサーのカーズそのものだよね
940 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/12(日) 00:57:01.55 ID:LaczkpRS0
現在、世界で唯一のロータリーエンジン搭載車、『RX-8』を販売しているマツダ。
そのロータリーエンジンに関して、マツダとアウディが提携する可能性が出てきた。

ttp://response.jp/article/2011/06/11/157808.html
941 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/12(日) 01:01:09.53 ID:74zZS4VcO
羽を付ければ飛ぶんじゃね？
942 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/06/12(日) 01:01:19.96 ID:FqUgTwGmO
何故ロードスターにロータリーを載せないのか？
943 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/12(日) 01:02:40.45 ID:grJDP45k0
マツダとアウディ

マウディ
944 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/12(日) 01:19:48.34 ID:T4UEcuGj0
>>943
マセラティが加われば
マセウディだな。
意外とゴロは良くていいかも

デザイン マセラティ
エンジン アウディ
駆動系 マツダ
945 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/12(日) 03:31:36.44 ID:rhjIbMkK0
ロードスターも次でもう4代目なのか
946 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/06/12(日) 03:33:24.29 ID:er/A20R60
デブが乗って台無し
947 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/12(日) 03:40:27.18 ID:MFUP+9IZO
>>946
昔高速バス乗ってた時、横走ってたのがピーマンの肉詰めみたいになってて笑ったわ
948 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/12(日) 03:43:19.50 ID:2yqo7nEV0
すっかりマツダが面白い時代になったな
949 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/12(日) 03:57:20.35 ID:aZQgWYRH0
めんどくさいホイールサイズはやめてね
5穴16インチとか絶対にやめてね
950 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/12(日) 05:49:31.84 ID:KRDUMb0wP
言っとくけど、俺さまはNAを3台乗り継いでたんだからな。1600と1800。
ロードスターより性能悪いエンジンがあったら教えてくれ！ってくらい
非力なエンジンだったけど、メチャクチャ楽しかったぞ。非力な分、頑丈で
壊れなかったし。

どうだ！
951 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/12(日) 05:50:35.26 ID:glVjjUSY0
どうだって言われても(´・ω・`)
952 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/12(日) 06:19:45.43 ID:53N4e9vk0
5穴以前に16インチやめろ
どうせクソブレーキなんだし15で十分
953 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/12(日) 06:40:11.09 ID:Cn0ciO1y0
ＮＡのブレーキは確かに効かなかったな
レンタで乗った時焦ったわ
954 ：950(東京都)：2011/06/12(日) 08:30:43.71 ID:KRDUMb0wP
もっとオレ様を誉めろ！
955 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/06/12(日) 09:00:34.79 ID:b1KvkIPp0
>>950
俺の勝ちだなNA5台乗った
同時に500SLも所有
956 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/12(日) 09:01:52.37 ID:rhjIbMkK0
>>954
保守乙
957 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/06/12(日) 09:04:31.29 ID:mqwb0Xy80
>>950
>>955
元年式を４回幌交換、３回オールペンしていまだに乗ってる俺の勝ちだな
958 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/12(日) 09:08:15.96 ID:iJgyBefw0
>>869プントエヴォかっけー

次期ロドスタの軽量化や排気量下げ+ターボは良い方向性だと思う。後はFRでガワが良ければ売れるだろーな。
2代目以降の腰高に見えるスタイルはあまり好きになれない
959 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/06/12(日) 09:08:16.32 ID:YteUK1cE0
ロドスタのNA幌って交換の時にクロスにしてる？
見た目だいぶ変わるじゃん。
960 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/12(日) 09:10:52.85 ID:P65xom5x0
どうせなら丸目にしろや
961 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/06/12(日) 09:22:15.62 ID:mqwb0Xy80
>>959
三回目の時にNB用のベージュにしてみた。
新しい間は見た目いいけど撥水効かなくなるととたんに汚れ初めてしかも落ちない。
ビニール幌ならボンドパックとか激落ち君+クレンザー攻撃とかきれいにする方法あるんだけどな。
今の幌は輸入品のビニール。ガラス窓なのにジッパー付きは素晴らしいｗ
962 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/06/12(日) 10:00:52.88 ID:b1KvkIPp0
クソ負けた・・・
またNA乗りたいな
963 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/12(日) 10:23:01.68 ID:P65xom5x0
マツダも生き残りのために必死だな。
スキマに手を出して。
ロータス潰れる
964 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/12(日) 10:33:41.01 ID:RWozp+mw0
ロータリー載せるべき。
965 ：名無し募集中。。。(catv?)：2011/06/12(日) 11:30:17.27 ID:ap+XOVYX0
これ欲しい
966 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/12(日) 11:33:52.06 ID:0AKdfpPY0
(´･ω･`)もうちよっとﾗｲﾄ周りなんとかしてくださいお
967 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/12(日) 11:44:31.69 ID:m2pAN3yI0
リトラクタブルってもうつくれないんだってね。
968 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/12(日) 11:47:46.26 ID:Tzga4A9M0
ついにNBちゃんから乗り換えられる
969 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/12(日) 11:50:14.03 ID:P65xom5x0
鼻の下にヒゲをたくわえ、厚手のハットをかぶり、三つ揃えのスーツを着て、懐には懐中時計、ピカピカに磨いた靴、もちろん乗ってる車はロードスター

970 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/12(日) 11:51:33.15 ID:J3K6JWAr0
>>969
ドライビンググローブを忘れてるぞ
971 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/06/12(日) 11:59:22.55 ID:mqwb0Xy80
>>969
ハットじゃなくてハンティング、三つ揃えのスーツじゃなくタートルネックにツイードのほうがやり過ぎ感があっていい
972 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/12(日) 12:02:09.57 ID:m2pAN3yI0
>>969
確かにそれロードスターじゃない。
973 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/12(日) 12:19:08.08 ID:RrO7awan0
800キロっつったら全部アルミにしないと達成できないレベルじゃないの？（´･ω･｀）
974 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/12(日) 12:23:01.97 ID:Tzga4A9M0
>>971
なにを狩るんだよｗ
975 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/12(日) 12:26:32.69 ID:XeeWxThG0
>>969
ロードスターってかレンジローバーだな
40幌ランクルに乗ってるシーズンオフのサンタクロースみたいな爺いるけどな
976 ：名無しさん＠涙目です。：2011/06/12(日) 12:31:37.43 ID:eY0DlyUV0
ハイテン鋼多用して、場合によっては樹脂も使って
FFにしてダブルウィッシュボーン捨てて初代のサイズなら800kgいけるで
977 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/12(日) 12:35:29.45 ID:6g5F2Uf6P
>>973
初代からリトラをはずせばそんくらいじゃね？
で　椅子をFRPのバケットにして　軽トラ並みの内装で達成じゃないのか
978 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/12(日) 12:35:51.25 ID:9gFmeLIC0
>>976
ダイハツコペン（軽＆FF）が840Kgなんで、結構きびしいだろね。
やっぱりアルミ多用かしらん？
979 ：名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)：2011/06/12(日) 12:36:06.96 ID:jXbh0N2K0
次スレ

Audi/MAZDA提携。EVにRE搭載ｸﾙｰ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1307827935/
980 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/06/12(日) 12:37:58.91 ID:0MuYgpXN0
Fiat 500 でも 1t近くあるってのに
981 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/06/12(日) 12:47:16.08 ID:j4IRckhm0
ロータスのエリーゼとかかっこいいけど、俺が乗っても絶対似合わないし、
仮に似合ったとしても街の景観には全然合わないんだよな。
まぁどちらにせよそんなもん買う金もないが・・・
982 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)：2011/06/12(日) 13:23:58.14 ID:qpPOlHxU0
光岡ゼロワンにガワ付けたら完成じゃね？
983 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/12(日) 13:30:44.74 ID:b13Z1zKY0
エリーゼもノーマルなら買えない値段じゃないんだよなあ
984 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/12(日) 14:40:36.05 ID:rhjIbMkK0
ここ以外にも結構各所にスレが立ってるな

【自動車】マツダ・ロードスターの次期モデルは１．４リットルのターボエンジン、車重は８００ｋｇを目標に開発★3
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1307788938/
【自動車】マツダ、次期型ロードスターは車重800kg目指す？［11/06/09］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1307597458/
【次期】MAZDA・NDロードスター【予想】☆8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303779568/
985 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/06/12(日) 16:04:23.18 ID:PKYkR57p0
本末転倒かもしれないけどロードスターは
オープンじゃなきゃ欲しいって人多いんじゃないかな
986 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/06/12(日) 16:46:20.07 ID:bG0D0/Kp0
>>985
ﾉｼ
987 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/12(日) 16:47:41.02 ID:glVjjUSY0
ハードトップ乗せとけ
988 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/12(日) 16:49:22.58 ID:VzjJ7H050
>>985
S2000ならよく聞く話だけどな
一応ロードスターはクーペあったし
989 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/12(日) 17:16:30.37 ID:/m/qb2uu0
昔はオープンじゃないスポーツカーいっぱいあっただろ。でも売れないから消えたんだろうに
990 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/06/12(日) 17:20:44.78 ID:oz8Ksbq10
そしてオープンになって1.4ターボを積まれたAZ-１が
991 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/06/12(日) 17:28:39.06 ID:D8VBnPoV0
>>989
つまらない車しか出さないから売れなかった
992 ：名無しさん＠涙目です。(チリ)：2011/06/12(日) 17:31:06.61 ID:TAH/APfK0
俺自身がスターだから
俺が乗る車は全部ロードスターになる
993 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/12(日) 17:43:12.65 ID:wPuAMzVaO
>>992
ロードスター「またダストが運転手かよ…」

冗談はともかくマシダはスポーツカーを諦めないな
994 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/06/12(日) 17:47:25.37 ID:YyeTQ0Ng0
昔ロードスタークーペってなかったっけ？
995 ：名無しさん＠涙目です。(富山県)：2011/06/12(日) 17:50:55.90 ID:rEnFOnH00
隼でもオイル入れても300いかないのに重すぎだろ
でも従兄弟のロードスター一回乗った時これはバイクっぽいって思って面白かった
996 ：950(東京都)：2011/06/12(日) 17:54:45.74 ID:KRDUMb0wP
>>955
何でNA5台も乗ったんだよ！車歴を披露せよ。何かいじった？
ベンツも持ってるとか金持ちかよ。
997 ：950(東京都)：2011/06/12(日) 17:56:52.81 ID:KRDUMb0wP
>>957
4回帆交換は多くないか？3回オールペンも何故に？しかも今も乗ってるのか。
そういや俺が乗ってた時はNAよく見たけど最近ぢゃ全然みないな。
998 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/12(日) 17:58:13.33 ID:rhjIbMkK0
>>994
NB型の末期にあったやつかな
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/MA/S018/
http://www.carview.co.jp/close_up/roadster_coupe/index.asp
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000014098.html
http://www.youtube.com/watch?v=gsHv2bavXGU
999 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/06/12(日) 18:00:41.35 ID:b1KvkIPp0
>>996
1台目　ノーマル新車で1年後居眠り運転の奴に突撃され廃車＆1年入院
2台目　ノーマル新車退院後即購入、足回り吸排気をいじり乗る
売って　FD購入でもロードスターが良くてNBに乗ってみるがしっくりこない
3代目　中古最終モデル1600購入、エンジンフルチューン＋ウェバー＋足回り＋外装
4台目　3代目を維持しつつノーマルが欲しかったので最終のVS購入
5台目　2台の維持のため部品取り車購入

結婚してエルグランドとSLだけ残った
1000 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/12(日) 18:02:22.98 ID:wPuAMzVaO
できるはず
1001 ：１００１：
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