ベンチャーが電気自動車を5分で充電できるシステムを開発。ガゾリン厨死亡間近か？

1 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 14:35:50.20 ID:px+7E26I0● BE:662223825-BRZ(10100) ポイント特典

電気自動車５分で急速充電、ベンチャーが特許

　宇都宮市のベンチャー企業「エネルギー応用技術研究所」（菅野(すがの)富男社長）が、
電気自動車を短時間で充電できる大型蓄電器「電力貯蔵式急速充電システム」を開発し、国際特許を取得した。

　菅野社長によると、フル充電するのに３０分以上かかるが、同システムでは約５分。複数の電気自動車を充電できるという。
菅野社長は「自動車メーカーと共同して電気自動車の普及に努めたい」と意気込んでいる。

　菅野社長によると、現在の充電システムは電力会社から送られる電力を直接車に充電するため、送電線の容量を超える大量の電力を流すことができない。
そこで電力を大型の蓄電池に貯めておき、充電が必要な車に蓄電池から一気に充電する方式を考えた。
幅約１０メートル、高さ約１・５メートルの大型蓄電池を使用すれば、１００台の電気自動車に一度で充電できるという。

　菅野社長は福島県出身。自動車やバッテリーのメーカーに計約２０年勤務したが、
「電気自動車が普及するにはガソリンの給油と同じぐらいの時間で充電できるシステムが不可欠だ」と考え、２００６年に宇都宮市で起業した。

>>2以降へ続く

2 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/08(水) 14:36:33.39 ID:1k7s9HqI0

ひかりつーしーん

3 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 14:36:38.20 ID:px+7E26I0 BE:2980003695-BRZ(10100)

　５年間にわたった研究は以前の会社で培った電気系統の知識をもとに、すべて一人で行った。
アイデアについて自動車メーカーなどに話しても「蓄電池に一度電気をためる」という考え方はなかなかわかってもらえず、「本当に受け入れられるのか」と不安が募った。
しかしここ１、２年、大型蓄電池を使った急速充電の合理性が理解され、同じ分野を研究するほかの会社も現れた。
「このアイデアは実用化できる」と自信を深め、今年４月に特許を取得した。「やっと認められた」とほっとしたという。
今後は自動車メーカーと共同して実用化を目指し、１、２年のうちに実証試験まで行いたいという。

　電気自動車を巡っては、栃木県が２日、一般への普及を目指す「とちぎ電気自動車等普及促進協議会」を設立。
県や市が公用車として採用したり、道の駅に充電器が設置されたりするなど、普及促進が広がっている。

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20110608-385067-1-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/eco/news/20110608-OYT1T00252.htm

4 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/08(水) 14:36:54.47 ID:Cvv2IB0v0

早く携帯にも応用しろ

5 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 14:37:21.53 ID:G+slhzlM0

>>4
これだ

6 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/08(水) 14:37:29.49 ID:KE7pmwqH0

実用化されたら凄いなこれ。

7 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 14:37:38.68 ID:Dpdqu+ig0

> そこで電力を大型の蓄電池に貯めておき、充電が必要な車に蓄電池から一気に充電する方式を考えた

その大型蓄電池に充電すんのに何時間かかんの？

8 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/06/08(水) 14:37:46.76 ID:VGEUmsFWP

近未来のスタンドは巨大な蓄電池になるのか

9 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/06/08(水) 14:37:59.02 ID:DaIn1BKV0

あらかじめ充電しておいた電池を丸ごと交換すればいいじゃん

10 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 14:38:22.81 ID:wGFBNwVT0

>>1
ワイヤレスで充電できればさらに便利だな。

11 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/06/08(水) 14:39:16.58 ID:oTgEXDwF0

>>1
>菅野社長によると、フル充電するのに３０分以上かかるが、同システムでは約５分。複数の電気自動車を充電できるという。

菅違いでここまでやるとはすごいな

12 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/08(水) 14:39:35.82 ID:E2AHoo7C0

電気自動車の時代がくるのか

13 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 14:39:39.93 ID:vNAHgPGs0

> そこで電力を大型の蓄電池に貯めておき、充電が必要な車に蓄電池から一気に充電する方式を考えた。
> 幅約１０メートル、高さ約１・５メートルの大型蓄電池を使用すれば、１００台の電気自動車に一度で充電できるという。

問題はこの蓄電池の寿命だな
充放電何回いける？
回数＝充電可能台数だから

14 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/06/08(水) 14:40:00.41 ID:BfuQx3tq0

電気自動車ってバッテリー切れまで出力変わらないの？
それともミニ四駆みたいに速いのは最初だけですぐにちんたら走るようになるの？

15 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/08(水) 14:40:10.97 ID:kKBrv3bc0

オレは充電された電池と入れ替える方式に落ち着くと思ってたよ

16 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 14:40:13.20 ID:wGFBNwVT0

>>3
>アイデアについて自動車メーカーなどに話しても「蓄電池に一度電気をためる」という考え方はなかなかわかってもらえず

日本の企業はいつもこうだよな。
いいアイデアを出しても、日本では受け入れられず、アメリカや中国に取られてしまう。

17 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/08(水) 14:40:15.68 ID:f2IZecUI0

まだドーラ姐さんに嫌われるレベル

18 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/08(水) 14:40:22.57 ID:xZbM+cSM0

>>8
ガソリンスタンドの埋設タンクよりマシじゃね

19 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/08(水) 14:41:01.90 ID:usHZsccn0

車のバッテリーの発熱すごいんじゃないの？
大丈夫？

20 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/08(水) 14:44:20.89 ID:wfrkpaNK0

充電のいらない電池を早く開発しろ

21 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 14:44:46.96 ID:ZH3QdOznP

自転車をもっと有効利用しよう。
田舎の毎日車ばかり乗るデブオヤジは、ちったー自転車乗れ。

22 ：名無しさん＠涙目です。(佐賀県)：2011/06/08(水) 14:45:03.35 ID:gkM21LOt0

> 送電線の容量を超える大量の電力を流すことができない。
ボトルネックはそこじゃないんじゃね

23 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/06/08(水) 14:45:12.91 ID:ERtwKJhN0

>>1
ただバッテリー置いとくだけじゃん

24 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/06/08(水) 14:45:50.14 ID:NsJXHZuC0

充電池が爆発するだろそんな急速充電

25 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/06/08(水) 14:45:52.99 ID:IJxS+OR60

アメリカの会社が実用化するんですね解ります

26 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 14:45:55.14 ID:g8rPnP/50

変電所に併設で良いんじゃ

27 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/06/08(水) 14:46:10.18 ID:UKUWN7if0

一方でアメリカの企業は、電池ごと交換する方法を考えた

28 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/08(水) 14:46:24.35 ID:A5nCc5L30

大電流と聞くとなんかこわいな、もう雷放電とかで充電しちゃえよ客集まるぞ

29 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 14:47:26.35 ID:e1/cvZ8C0

一度充電池に入れるとロスしそうだな
デカイ充電池が切れたらどうなるかって問題もある

まあ5分充電と30分充電と両法メニューを用意しておけばいいか
5分充電売り切れみたいな

30 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/06/08(水) 14:48:55.38 ID:U/aRHGFf0

充電したバッテリーを簡単に交換できるようにすればいいじゃん。

31 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/06/08(水) 14:49:45.35 ID:/nYZr/zg0

>>9
でっかい電池パックの交換5分で出来るとは思えん

32 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/06/08(水) 14:50:04.52 ID:PxH0L4w/O

熱もってある日突然爆発、とか無いよね？

33 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/08(水) 14:50:49.92 ID:MqRTJECq0

穴が小さくてチマチマしか入らないのに
太いので一気に入れようとしてるように見える
それ無理でしょっていう

34 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】 (catv?)：2011/06/08(水) 14:51:22.99 ID:UfjHX3JR0

>>11　この人はデキる菅。俺たちの首相はできない菅。

35 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/06/08(水) 14:52:30.71 ID:/vMOHhjuO

原油利権者に叩き潰されるから大丈夫

36 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/08(水) 14:52:40.70 ID:Bnigg+wz0

電でレス抽出するとけっこうきれい

37 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/06/08(水) 14:52:51.41 ID:JTMj/zQA0

普通に考えれば、バッテリー積み替えられるようにしとけばいいんじゃね？

38 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 14:53:08.51 ID:ibCfwnsY0

5年も自費で研究できるってすごいな

39 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/06/08(水) 14:54:00.73 ID:Jcu35jI70

この仕組みができるなら、ケータイとかゲーム機とか家庭用コンセントでも
数秒で充電できなきゃおかしい。

40 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/06/08(水) 14:54:05.07 ID:/8EwzWeB0

電気自動車の普及には急速充電スタンドのインフラは絶対に必要だけど
儲からないと思うんだ・・・

41 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/06/08(水) 14:54:34.24 ID:IT61pTgq0

車の方のバッテリーがもたんわ
だから車のほうで制限される

42 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/08(水) 14:55:07.57 ID:rMcrHrVsP

>>37
充放電1000回繰り返したバッテリと、新品のバッテリを、電気スタンドで載せ替えるのか？

43 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 14:55:30.78 ID:/yx5K4lVP

>>37
この国は独自仕様が大好きなんですw
それに電気自動車の技術持ってない某大手が反発するし

44 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/06/08(水) 14:55:34.05 ID:Hsi6G5k0O

電池パックになったら電池パックは車オーナーのものでなくなりガソリンを買うのとたいして変わらないコストを電池パック交換ごとにとられることになりかねない。

45 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/08(水) 14:55:36.27 ID:07xi0I9gO

先日の永久機関磁石みたいな眉唾発明だな
夢見すぎ

46 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 14:56:13.85 ID:jra92M3L0

＞菅野社長によると、現在の充電システムは電力会社から送られる電力を直接車に充電するため、送電線の容量を超える大量の電力を流すことができない。
＞そこで電力を大型の蓄電池に貯めておき、充電が必要な車に蓄電池から一気に充電する方式を考えた。

通信速度を上げるには光ファイバーの純度を上げればいい
と同じくらい「あああぁん？？？」って発見だな
まともな会社に相手にされなかったのも分かるわ

47 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/06/08(水) 14:57:16.48 ID:pekvqdFA0

※ただし実用化の予定はありません

48 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 14:57:34.77 ID:Rr2XrKRv0

>>16
だって試してるもの
特許とる必要性がない程度のものしかできないってね
電気自動車の充電に関してはこんな特許があろうがまだ問題が多すぎて全ての車が電気自動車の実現は難しい

49 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/08(水) 14:58:01.06 ID:Ueve8m8a0

やり方は知ってたけどコストに見合わんからやらなかっただけでしょ

50 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/06/08(水) 14:59:43.08 ID:pekvqdFA0

>>46
ちょっと違うな。
Gbpsの光ファイバーなかなかこないから
自宅に大容量キャッシュサーバー置いて爆速うはｗｗって感じだろう。

51 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】 (福岡県)：2011/06/08(水) 14:59:46.61 ID:/thXIpQ70

急速充電ってバッテリーを傷めないのか
中田氏はゆっくりゆっくりが基本だろ

52 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/08(水) 15:01:08.27 ID:DBG/IX6P0

つーかそんなに電気ばっかり使ってたら発電所が足りなくなるんじゃね？

53 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/06/08(水) 15:01:08.58 ID:YtdnTGJr0

>>41
へっ？

まさか1Cでしか充電出来ないのと思ってんの？

54 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/06/08(水) 15:01:17.14 ID:AZGWuCVBP

ガソリンスタンドかどこかで充電するんだろうけど、
客の回転が速くなるのはいいよな。

55 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/08(水) 15:01:34.89 ID:Juz2dJTJ0

充電器の劣化速度が爆速になるとみた

56 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 15:02:01.99 ID:ibCfwnsY0

インフラは出来ても耐えうる自動車バッテリーが出来るかだよな
リチウムイオンとニッケル水素で充電の方式違うし

57 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/06/08(水) 15:03:49.21 ID:pekvqdFA0

>>52
夜間電力も細かい供給コントロールができない原子力発電所あってのものだしな。

58 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/06/08(水) 15:03:58.02 ID:+rZqQGOy0

国際特許なんてうさんくさい用語を使う奴は怪しい

59 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/08(水) 15:04:10.51 ID:XpA9p4Mn0

>>52
よし！
CO２削減に貢献している地球にやさしくて安全で絶対に壊れない原発をもっと推進するんだ！！！

60 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 15:04:12.77 ID:goeZmIvN0

餃子で充電するの？

61 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 15:04:49.93 ID:L9Zt5U550

単三充電池みたいに使えるように規格化すりゃいいじゃん
それを1本ずつ消費するシステムのほうが利用者は楽だろ
コンパクトは3本　ミニバンは4-5本　みたいな感じで

62 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 15:05:00.77 ID:cSwG8KOv0

良く解らんのだけど電池なんだから取り替えればいいじゃん

63 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 15:05:12.46 ID:8n61Kvfq0

自然エネルギー（風力発電、地熱発電、ソーラー発電、水力発電等）の板

環境・電力板
http://kamome.2ch.net/atom/

64 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 15:06:50.88 ID:ZDqJxbZf0

＞菅野社長によると、（同量の蓄電池は通常）フル充電するのに３０分以上かかるが、同システムでは約５分。

これ、カッコ内は省略しちゃだめだろ
読売の記者の質も落ちたな

65 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/08(水) 15:06:57.38 ID:A5nCc5L30

>>46
これ大電力の発電機じゃ無理かなあ

66 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/06/08(水) 15:07:31.53 ID:Y5dZDwzp0

すごいな
この技術が普及したら、いい商売が出来そうだな

67 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/06/08(水) 15:08:16.45 ID:B8qMZXeX0

おおこれは期待できそうだ

68 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/06/08(水) 15:08:53.05 ID:VHgdmkV40

>>37
確かそういうのはかなり前に実用化されてたはず。
車を所定に位置に置けば、勝手にバッテリーを外して新しいバッテリーを搭載するやつ。
充電よりも大幅に時間短縮できるが、大掛かりな機械が必要。

69 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 15:09:13.21 ID:wGFBNwVT0

>>48
句読点つけて欲しいんだが、すべてのクルマを電気自動車にしろなんて一言も言ってない。

70 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/08(水) 15:09:43.80 ID:4sSFmsRd0

一気に充電すると電池が傷んで容量が低下する

71 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/06/08(水) 15:09:45.42 ID:Y5dZDwzp0

滋賀のおっちゃんが考えた、発電機の軸の抵抗がなくなる発明とか
草の根の発明家が良い仕事をしてるな

72 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/08(水) 15:09:52.69 ID:A5nCc5L30

例えるなら水じゃないの、大容量のタンクに貯めてぶっかける感じ

73 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/08(水) 15:09:56.14 ID:3lAiWpFA0

そんな大量の電気を一気に充電して電圧に耐えられるの？

74 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/08(水) 15:10:10.98 ID:CEpevedK0

その蓄電池に蓄えるのに時間がかかるんだろ？

75 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/08(水) 15:10:11.22 ID:qkAibryR0

漏電や感電が怖いな
まぁ、保安回路は当然多重化してるんだろうが

76 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】 (不明なsoftbank)：2011/06/08(水) 15:10:28.50 ID:Cq3gUBPY0

急速充電って爆発しそうで怖いんだけど。

77 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/08(水) 15:10:55.26 ID:zlI5/Lc20

>>65
フライホイールでいける気がする

78 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 15:11:25.68 ID:wGFBNwVT0

>>62
ラジコンカーの電池じゃないんだからｗ
電気自動車の電池は何百キロもあるし、複雑な形をしてるんで
電池交換のほうがよほど時間かかる。

79 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/08(水) 15:12:23.30 ID:A5nCc5L30

>>62
電池交換式は別の会社が特許とってるみたい

80 ：名無しさん＠涙目です。(和歌山県)：2011/06/08(水) 15:12:35.55 ID:opaE0qeW0

どうせ謎の圧力で潰されるんだろ

81 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 15:13:30.92 ID:3yQdOap20

※made in china

82 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/08(水) 15:13:57.11 ID:pkDuLoqp0

カートリッジ式じゃいかんのか？

83 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 15:17:16.62 ID:wU/sakdw0

大型蓄電池に急速充電する超大型蓄電池に急速充電するウルトラ超大型蓄電池に…

84 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/08(水) 15:17:26.36 ID:A5nCc5L30

>>77
じゃあおれはコジェネレーションシステムで

85 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/08(水) 15:18:50.92 ID:UPcNupEBO

その内安全安心な原子力自動車が…

86 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/08(水) 15:20:21.46 ID:+A8Es15D0

各社でバッテリー形状を全部同じにして
入れ替えるだけでいいとかには出来ないの？

中古バッテリーは再生用に回すとかってダメなのかなあ

87 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/08(水) 15:22:26.16 ID:eolm3H2g0

確か中国のバスで電池ごと変えるのやってたな

88 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/08(水) 15:24:28.97 ID:48dM43c/0 BE:1363344645-2BP(161)

充電スタンドや自宅で停車中に充電するだけじゃなく、
主要国道や高速道路では、トロリーバスみたいに電力供給を受けて走るようにして、
このときに充電もするようにすればいいんじゃね？

89 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/08(水) 15:28:07.54 ID:ch+JeGS50

>>86
新車買って充電しに行ったら中古のボロいバッテリーに交換されるんですね
しかもボロいバッテリーが故障したら修理費その他モロモロ請求されます

90 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 15:32:07.35 ID:wGFBNwVT0

>>88
ワイヤレス充電が普及すれば、わざわざコンセントをさしこまなくても、スタンドでは止めるだけでいいし、
幹線道路の下に電線埋めれば、走りながら充電できる。

91 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/08(水) 15:33:58.24 ID:4+6Hlyml0

それでもガソリンに比べて時間かかりすぎだろ
バッテリーをすべての車共用にして
スタンドで交換することになるんかなあ

92 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 15:34:04.65 ID:IqTXTf0IP

ガソリンスタンドなくなる時代劇がくるな。
ある程度自家発電できる様にすれば利益増えそうだし、あまったら売ればいいしな

93 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 15:34:13.94 ID:OIJq7bVsP

＞電力を大型の蓄電池に貯めておき、充電が必要な車に蓄電池から一気に充電する

電池が高くて充電コストが10倍ぐらいになりそうだな

94 ：名無しさん＠涙目です。(アラビア)：2011/06/08(水) 15:35:55.29 ID:QVMhHIk10

現在のGSぐらいの頻度で車来たら充電間に合わんだろ

95 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 15:36:14.11 ID:ibCfwnsY0

充電用の配線が熱持ちそうだが大丈夫なのかな？
以前ハイブリッド化したスープラがレースに出てたが
蓄電池（キャパシタ）への充放電がすさまじくて
配線の冷却システムが必要だった

96 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 15:36:22.09 ID:F+wMMTnM0

>>86
全世界で共通じゃないとね

97 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/08(水) 15:38:16.23 ID:rftNGk0O0

もう原発問題でEVはダメなんだろうな。

98 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 15:38:41.03 ID:OIJq7bVsP

まあ充電スタンドに100kWぐらいの急速充電器を設置するほうが安いんですけどね

99 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/08(水) 15:39:08.41 ID:zMXqB1120

また一つ実用化されたらすごいな案件がたまったな

100 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/08(水) 15:39:13.67 ID:qzQJ1F5+0

あ

101 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/06/08(水) 15:39:32.53 ID:kp9bMjIz0

5分も待ってられるかｗ

102 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/08(水) 15:39:50.73 ID:Cus/eo9A0

なんでEVベンチャーって潰されるの？
郵政にクルマ納めることになってた勝ち組ゼロスポーツも潰れたし

103 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/08(水) 15:40:04.16 ID:4+6Hlyml0

雷に打たれて充電するシステムを搭載したら面白そう

104 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 15:40:29.22 ID:F+wMMTnM0

エンジン詰んで発電させればよくね？

105 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/08(水) 15:41:13.70 ID:jvckU1M80

給電所ごとになんか資格者が必要な予感

106 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 15:41:26.92 ID:0dQpnXSM0

いざとなったら手回し式充電器で

107 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/06/08(水) 15:42:24.13 ID:Kr+QB5ca0

充電に時間が掛かるのはバッテリー内で局所的な反応を防ぐタメだと思ってた
電力の問題かよ

108 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 15:42:31.50 ID:/bVtD9+C0

5分で充電って物凄い電流が流れるから危険なんじゃなかった？

109 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/06/08(水) 15:42:38.58 ID:YI+J6oXtO

いつもの妄想か

110 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 15:44:04.75 ID:bN6v6xVx0 BE:43659533-2BP(1841)

自転車に乗ってしまったら自動車みたいな低レベルなものはちょっとNG。

111 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/06/08(水) 15:44:08.74 ID:CPQnGqLv0

三菱のアイミーブが400万なのはふいたなw

112 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/08(水) 15:44:57.12 ID:5laDtgW70

津波で漏電したら死人が半端無いだろ

113 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (catv?)：2011/06/08(水) 15:46:47.18 ID:XEYnfMMvi

日産がキャパシタトラック作ってたよな？

114 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】 (埼玉県)：2011/06/08(水) 15:51:10.53 ID:EjQX3gXQ0

うさんくせえｗせめて一時間にしとけよｗ

115 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/06/08(水) 15:51:43.14 ID:RVKMLQ7L0

これは普及しないだろ。
アイディアがサブ電池と変わってない。
浅はか過ぎる。

116 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/08(水) 15:52:49.71 ID:7DnAiTkJ0

>>61
アメリカのテスラの電気自動車は同じようなことやってるぞ
ノーパソのバッテリーをたくさんつなげて大容量バッテリーを実現してる

117 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 15:53:48.42 ID:hHhzg3g/0

つーか原発ポシャった今
火力発電の電気とガソリン
どっこいどっこいじゃねーの？

118 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 15:55:01.17 ID:wGFBNwVT0

>>116
テスラロードスターには、小型リチウムイオン電池が6831個使われている。
6831個の電池を交換すればいいだけだから簡単だわな。
http://e2a.jp/number/081022.shtml

119 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)：2011/06/08(水) 15:56:47.24 ID:tZKi6P/U0

電車みたいにしたほうがいい

120 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 15:57:42.57 ID:OIJq7bVsP

>>116
あれはアホだと思うわ
ノートPCと電気自動車で同じバッテリー使ってどうすんだよ

121 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/08(水) 15:57:55.35 ID:7DnAiTkJ0

第三軌条でみんな電力供給してもらえばいいよな

122 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/08(水) 15:59:12.20 ID:7DnAiTkJ0

>>120
PCとかに使う一般用バッテリーを電気自動車に使えるようにする制御系がすごいんだよ
ただ単にたくさん接続すりゃいいってもんじゃないし

123 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 15:59:21.07 ID:VfCWrSDK0

石油メジャーに消される

124 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 15:59:58.73 ID:OIJq7bVsP

>>122
それは無駄な努力だと思うよ

125 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 16:00:33.30 ID:NDZfQDaC0

こんなのガキでも思いつくわ
案の定効率が悪すぎる。そして胡散臭い
普及しないだろうな

126 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)：2011/06/08(水) 16:01:03.42 ID:FFbySUi80

>>1

パイプラインか

127 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/08(水) 16:02:01.10 ID:3hN9nYd90

電気自動車って爆発しそうだよなｗ
磁石自動車にしろよ

128 ：指原莉乃(神奈川県)：2011/06/08(水) 16:02:15.17 ID:9anJZpYM0

バッテリーすぐダメになりそうだな

129 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 16:04:47.09 ID:F+wMMTnM0

共通規格
石油メジャーと契約
全国の系列店で毎回バッテリーごと交換
こんな感じになりそう

130 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 16:06:06.75 ID:ZJZpmWs50

お前らすぐ否定するよなw
代案も出さずにw

131 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/06/08(水) 16:09:20.32 ID:7Gqskd3p0

原子力自動車まだ？

132 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 16:12:08.23 ID:oAD+Ci260

ﾊﾞｯﾃﾘｰ事態を所有者全員で共有扱いで充電じゃなく入れ替えなら良いと思うんだけど

133 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 16:17:59.34 ID:JdZzBQgT0

石油土人死ね

134 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 16:20:01.98 ID:JdZzBQgT0

>>132
スタンドで交換だね

135 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/08(水) 16:20:06.23 ID:JCuywc+40

二段充電か
こんな事やってる内に効率落ちて実質的にはエコでもなんでもなくなっていくわけだな
世の中そんなもんよ

136 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 16:22:05.56 ID:udVtZKzU0

コンセント挿したまま走ればいいじゃん

137 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/06/08(水) 16:23:02.55 ID:D5bc5meQO

感電したら内蔵焼けそう

138 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/06/08(水) 16:23:05.58 ID:JTMj/zQA0

充電したバッテリー液を入れ替えるのはどうなの？
バッテリーの仕組みはよく知らんが・・・。

139 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 16:23:09.54 ID:XYSKVnM70

交換も大変だと思うが。すげーでかい電池なんだろ？交換機械を作るにせよ、車側の規格の統一も必要だろうし、そのために車本体も根本的で大掛かりな設計変更しなきゃいけないだろうし。
電力の問題は交換式でも変わらんだろう。トータルで必要な電力は同じだし。

140 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 16:24:12.15 ID:edRWRyGg0

ガゾリンって何か強そうだな

141 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/08(水) 16:24:31.81 ID:umSpGbCm0

電池が爆発する

142 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/08(水) 16:25:41.07 ID:m+JtUhCw0

車にパンタグラフ乗せりゃすむ話

143 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/06/08(水) 16:28:50.82 ID:0Xb3C/VI0

車側のバッテリーの寿命がめっちゃ短くなりそう。
規格統一してカートリッジ交換型のほうが良さそうだけど、
そんなに小型化できないか。

144 ：名無しさん＠涙目です。(糸)：2011/06/08(水) 16:29:09.47 ID:irsVt6jx0

>>142
路面電車？
スロットカー？

145 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (糸)：2011/06/08(水) 16:30:13.60 ID:irsVt6jx0

>>138
リチウムは空気に触れると・・・

146 ：名無しさん＠涙目です。(糸)：2011/06/08(水) 16:30:59.26 ID:irsVt6jx0

>>138
ってか燃料電池じゃん。電解液ではないが・・・

147 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/06/08(水) 16:31:01.47 ID:B8qMZXeX0

>>132
新品買っていきなり劣化バッテリー入れられるのがな・・・

148 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/08(水) 16:32:25.24 ID:A+GwvOR60

> そこで電力を大型の蓄電池に貯めておき、
ワロタｗｗｗｗｗｗ本末転倒

149 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 16:32:32.03 ID:fsTyNuLPP

なに？また電気を使いまくるって話？
電気自動車なんか普及したら原発があと何個必要なの？
本当にクリーンな発電が出来ない限り電気自動車はやめとけ

150 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 16:32:51.57 ID:cSwG8KOv0

わかったガソリンで発電すればいいんだな

151 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/08(水) 16:33:26.52 ID:A5nCc5L30

>>130
発電所の横に作る！
はい論破！

152 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/08(水) 16:34:46.14 ID:PD2bJbpG0

これあぶねーぞマジ
でもよく考えたらガソリンもあぶねーんだよな

153 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 16:34:50.14 ID:oAD+Ci260

>>147
その辺はスタンド会社によって違いが出れば良いんじゃね、ﾊﾞｯﾃﾘﾒﾝﾃﾅﾝｽする
会社が保障効かせてもいいだろうし

154 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 16:35:31.84 ID:wRdB70STi

わかってはいたけど震災だと電気自動車は糞の役にも立たなかった

155 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/06/08(水) 16:36:04.91 ID:tZWVJkbY0

交換式て…ミニ四駆ちゃうねんから

156 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 16:36:08.03 ID:33fbQf040

ガソリンエンジンで走ればいいじゃん

157 ：名無しさん＠涙目です。(東海・関東)：2011/06/08(水) 16:37:21.09 ID:/+BK4j1CO

ベンチャー(笑)

158 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 16:38:06.43 ID:p4BjjGDe0

車が5分で充電できるなら
携帯を10秒チャージできるようにならないの？

159 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 16:38:09.04 ID:F+wMMTnM0

貧乏人はご近所で車を共有する時代になるだろ

160 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 16:38:15.66 ID:cSwG8KOv0

わかったスロットレーシングみたいな原理でいこう

161 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/08(水) 16:38:48.26 ID:SCC+GkvD0

電気がもったいない

162 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/06/08(水) 16:39:32.68 ID:+GqKGJl70

＞宇都宮市のベンチャー企業「エネルギー応用技術研究所」

胡散臭い企業名だな
マグネタイト扱ってるのか

163 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 16:40:02.17 ID:v1LZa2nW0

電気はためられないんじゃねーのかよ
だったら計画停電なくてもいけるじゃん

164 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/06/08(水) 16:41:22.14 ID:qzaQi9Xt0

栃木の技術は世界一ィィィィィィィィィィ！

165 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 16:41:38.77 ID:fsTyNuLPP

計画停電の町を電気自動車で走るのは気分いいだろうな

166 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 16:42:03.76 ID:uHlAvQUg0

道路に電気流してパンタグラフ式でいいべ

167 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 16:43:19.86 ID:fsTyNuLPP

電気自動車の為に原発を増設します
ぽぽぽぽーんｗ

168 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/08(水) 16:44:01.13 ID:kKBrv3bc0

EVが普及したら洋画でお決まりの
ＧＳにタンクローリーが突っ込んで
大爆発って流れが使えなくなるな

169 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/08(水) 16:44:48.60 ID:aVJ/mHf/0

>>142
電車の場合線路を帰線に出来るからパンタグラフで良いけど
クルマでは無理だなあ
今でもトロリーバスはトロリーポール使ってる
あれは外れやすいから厄介だ
http://www.kurobe-dam.com/trolleybus/images/mecha_p02.jpg

170 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 16:44:53.22 ID:p4BjjGDe0

>>143
規格作って小型のアタッシュケースくらいのユニットにして
それを3個とか4個とか乗せるようにすれば出来なくはなさそう

171 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 16:45:32.30 ID:fsTyNuLPP

>>168
そのかわりに原発がメルトダウンするから大丈夫

172 ：名無しさん＠涙目です。(糸)：2011/06/08(水) 16:45:34.55 ID:irsVt6jx0

>>149
電気を使いまくるのではなくエネルギーを有効に使う手段だとおもうんだけど・・・

173 ：名無しさん＠涙目です。(糸)：2011/06/08(水) 16:46:35.80 ID:irsVt6jx0

>>149
電気を使いまくるのではなくエネルギーを有効に使う手段だとおもうんだけど・・・

174 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/08(水) 16:46:42.45 ID:in/ezCyM0

道路に電線埋めてポイントポイントで電波を出す。
車の方がそれを受け取ってエネルギーにすればいい。

175 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 16:47:22.97 ID:qdmq7srP0

>幅約１０メートル、高さ約１・５メートルの大型蓄電池を使用すれば、１００台の電気自動車に一度で充電できるという。

まだ全然実用レベルじゃねぇだろこれ。このデカさでたった100台だぞ？
ガソスタに毎日何台車が給油しにくると思ってんだ？

176 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 16:48:01.23 ID:fsTyNuLPP

>>172
現状だと余剰電力でと言っているが
普及してこれば必ず足りなくなる

177 ：名無しさん＠涙目です。(糸)：2011/06/08(水) 16:49:07.58 ID:irsVt6jx0

>>169
充電レーンと走行レーンとかに分ければ良いんでね？しかも上ではなく横にパンタを出すとか。
充電レーンでは自動走行モードになって充電しながら走る。
んで好きな場所でレーンを抜けて普通の電気自動車として走行。

178 ：名無しさん＠涙目です。(糸)：2011/06/08(水) 16:50:13.04 ID:irsVt6jx0

>>176
普及してくるころにには新たな発電施設が出来ていると思うんだ。

179 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/08(水) 16:50:52.33 ID:gYvqDGfK0

しかし
石油使っても良いから節電しろ
なんて時代になるとは誰も予想しなかった、と

180 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 16:52:14.76 ID:01tZ+o5M0

そんなに一気に充電して車のバッテリー大丈夫なの？

181 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 16:52:55.04 ID:fsTyNuLPP

>>178
原発でしょ？

182 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/08(水) 16:53:25.61 ID:WGWwLfxo0

充電効率どうなんだよ

183 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)：2011/06/08(水) 16:53:40.50 ID:tZKi6P/U0

非接触充電道路の方がいいな

184 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/08(水) 16:53:55.33 ID:RcCXszfA0

これいいぞ。
早く実用化してくれ。

185 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 16:56:51.46 ID:xOAw2Gbr0

ほんとにできるの？

186 ：名無しさん＠涙目です。(糸)：2011/06/08(水) 17:01:29.01 ID:irsVt6jx0

>>181
原発に限らないと思うんだけど・・・

187 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/08(水) 17:03:51.90 ID:nPKnSE4o0

特許取得と実用化は別の話だから
できる、できないを論じる必要はないんじゃないのかな。

いずれ各分野の環境が整ったときにこの特許が生きてくる。

188 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 17:04:17.73 ID:fsTyNuLPP

現状で最良はハイブリッドしかない
原発はすべて即時廃止する
ダムの建設を再開する

189 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/08(水) 17:04:49.51 ID:FB4ya80O0

通常充電なら400回のサイクルで行けるけど
この超急速充電だと200回以下とかになりそう。

大丈夫なのか？

190 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/06/08(水) 17:08:16.55 ID:EvV0/kDh0

この技術は電気自動車のバッテリーが10kgくらいになったら有効に使えそうだが
アイミーブやリーフですら200kgの電池を積んで公称160kmしか走れないんだから
あと30年くらいは有効に使えなさそうだ

191 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/06/08(水) 17:10:54.85 ID:IT61pTgq0

>>53
電池というのはそういうもんだ
電気自動車に使うような容量で 5 分で充電可能なものはまだできていない

192 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 17:14:54.91 ID:hWUUwl5L0

あと十数年もすればＧＳの油槽が大型蓄電池に置き換わるよ。
１分充電を謳う所も出て来るし
電気取扱いの危険物資格も出来るだろうよ。

193 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 17:16:41.46 ID:RAEtW/9o0

車で発電すればいいよ

194 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】 (西日本)：2011/06/08(水) 17:20:23.69 ID:QksIToOT0

そんな巨大なエネルギー貯めた蓄電池って
核爆弾と同じくらい危険そう・・・

195 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/08(水) 17:25:02.29 ID:sb0Zd+Zp0

バッテリーの問題点は充放電の繰り返しで劣化していくこと
サイズもデカイし経済性に釣り合った耐久性が問題

196 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】 (catv?)：2011/06/08(水) 17:28:48.29 ID:JblpRBL20

この大型蓄電池を車に積めばいいじゃない

197 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/06/08(水) 17:28:53.25 ID:K77OXo1SO

詐欺かコスト

198 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 17:29:11.45 ID:f8a5x5Jx0

そんな急速な電力の流しこみしてバッテリーとか大丈夫なのか？
寿命的な話じゃなく熱とか耐久力とかについて。

昔携帯の急速充電バッテリーとか言うの買って
携帯充電したら携帯側が一定の電力以上の過剰電力を受けたら
起動できなくなる仕組みがあるみたいで動かなくなって
ドコモショップに行って解除してもらわないといけなくなったことがあったんだが。

199 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 17:29:24.03 ID:2JY1q3X40

入れるための穴が小さいんじゃなくてそこに導くための管が細かったのか
発送の転換やな

200 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 17:29:31.48 ID:/rVT7Ya80

レモンと銅板と亜鉛板をスタンドで売り出せば解決

201 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 17:37:24.35 ID:ya39s7OpP

事実だとしたらけっこうすごいブレークスルーだな
あとは航続距離だけってことになる

202 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/08(水) 17:37:49.20 ID:KoKyTY6I0

バッテリーが熱くなるな

203 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/06/08(水) 17:42:16.22 ID:EvV0/kDh0

航続距離を伸ばす方法は簡単
可能なかぎり電池を積みまくればいい
ざっと2tほど積めばガソリンと同程度の実用的な航続距離になる

204 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 17:44:41.86 ID:ps+nNojx0

蓄電池？
前にお前らから聞いた電気を電気のまま貯められる大容量コンデンサでの超速充電とは別？

205 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/08(水) 17:45:45.54 ID:oSu0OkxyP

こういう技術って、登場する度に潰されてるよね

206 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 17:46:35.62 ID:ya39s7OpP

>>203
ラリーで使われるカミオンを想像したw
デカイし値段がまともじゃなくなるw

207 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/08(水) 17:46:38.89 ID:9RL0M6v30

石油メジャーと折り合いつけないと実用化なんて無理

208 ：名無しさん＠涙目です。(糸)：2011/06/08(水) 17:51:51.81 ID:Wz7JNDaj0

>>204
このシステムならスーパーキャパシタが良いかもね。

209 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/06/08(水) 17:57:41.23 ID:XismUh8O0

10年後位にはバッテリー交換が必要なプりウスが中古で出回ってるのか

210 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】 (長屋)：2011/06/08(水) 17:58:59.24 ID:5eO0pR/L0

まじかよi-ﾐｰﾌﾞ買ってくる

211 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/08(水) 18:07:45.12 ID:4y/5VrSr0

>>205
> こういう技術って、登場する度に潰されてるよね
普通にコストが折り合わないだけじゃね？

10m×1.5mなんて言う巨大なバッテリーでたった100台。
空になったら100kw２0時間の充電が待ってる。

最大の問題点は1台あたり、いくら取れるかと言う部分。
↑
EVの売りは1km1円と言うランニングコスト。
20kwHクラスのEVなら1台160円wwww

んで、元取るために値段あげちゃったら本末転倒もはなはだしいと言うw

212 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/08(水) 18:15:53.39 ID:48dM43c/0 BE:3817363878-2BP(161)

液状の蓄電構造を発明すれば、ガソリンのように注入して充電できるな。

213 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 18:17:57.09 ID:ibCfwnsY0

>>212
それを燃料電池という

214 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/08(水) 18:19:20.16 ID:xIz+fNhd0

謎の失踪とかしなければいいがね

215 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/08(水) 18:23:16.44 ID:KNoe8Z/H0

100台っていうのは容量じゃなくて同時出力の話か

216 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 18:29:00.49 ID:dpT/Bo8N0

2008年に大阪のベンチャー企業が発明した「水で走るクルマ」に通じるものを感じる。
http://gigazine.net/news/20080612_wes_q_and_a/

217 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 18:30:41.97 ID:gLAQs+ZT0

こっちのほうがいいな
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090827/1028452/

218 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/06/08(水) 18:33:16.20 ID:LcNAm+/q0

ガソリンの場合　→　石油が無くなる、電気にしろ
電気の場合　→　電気が勿体無い、節電しろ

219 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/08(水) 18:37:04.86 ID:sjo2T0uy0

爆発フラグ

220 ：名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)：2011/06/08(水) 18:38:44.10 ID:OrRjD23p0

もっとガ　ゾ　リンについて突っ込んでやれよ・・・

221 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/06/08(水) 18:39:45.59 ID:VVe27i1o0

充電用のケーブルから火災が発生しそうなシステムだなｗ

222 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/06/08(水) 18:40:51.98 ID:8Xj3aEt60

よっしゃ、あとは富士重工が水平対向モーターを開発すれば…

223 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/06/08(水) 18:41:06.00 ID:HDiL5ec30

運転しない助手席や後部座席の連中はいつも暇そうにのっているけど
ペダル発電をさせると世の中公平だとおもうんだ。

224 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/06/08(水) 18:43:19.37 ID:2ArQp71K0

バッテリーと冷却にブレイクスルー起こらないと意味無い

225 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/06/08(水) 18:45:10.98 ID:3ekLDz6sO

国内の特許は審査待ち長すぎなんで国際で保険かけたのかと

226 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 18:50:02.36 ID:dpT/Bo8N0

>>225
特許は出願日で起算するからそれはない。

227 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 18:50:44.66 ID:qQxdURaT0

バッテリー取り替えって、
電気自動車の高い部分って、そのバッテリーの部分だから、
シナーがw

228 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/06/08(水) 18:50:47.21 ID:70nmJmPO0

これは静電気がもの凄そうｗｗｗ

229 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 18:58:31.42 ID:l+Ioc3XZ0

http://www.wipo.int/pctdb/en/wo.jsp?IA=WO2007023879

特許ゴロっぽいんだけど

230 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/06/08(水) 19:13:26.05 ID:KKMC3VI70

コンデンサに貯めるやつか？

231 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 19:19:41.58 ID:ORWSWGrb0

水素自動車に期待してんだが全然市販されないし
行き詰まってんのかな

232 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/08(水) 19:28:05.88 ID:0f9mdZV00

>>231
一番実用に近いのがこれだと思う。
マツダプレマシーハイドロジェンREハイブリッド
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2009/200903/090325b.html

リース販売となってるけど、価格が乗ってない。
ちょっと前の水素RX8が40万/月だったんで、そんな値段かも？

233 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/08(水) 19:30:20.27 ID:/fxPU7sR0

一気に充電すると電池のほうが痛むんじゃないの？
電池側もあわせて改良していかないとまずいんじゃ

234 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/08(水) 19:32:06.86 ID:sGHuWfbR0

めちゃくちゃ怖いんだが……どれだけ電流流すつもりだよ
人なんか一瞬で黒こげになるだろ

235 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 19:48:40.71 ID:DJyKhqVf0

予備タンクじゃないけど
一部取り外してコンセントで充電できると良いと思う

236 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 19:56:02.88 ID:JUQNFBaN0

一気に１００台おkか
インフラはこれで一応整ったわけだ
これでもう加速度的に普及するな

タンクローリーざまあw

237 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 19:59:15.54 ID:SnwxeSgp0

>>235
それだとコンセントがない駐車場でも充電できるな
だが相当重そうだ

238 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/06/08(水) 20:05:42.04 ID:qVUeojDZ0

ロクな技術もないのにベンチャーって語る会社があるんだけどあれはなんなの？
ベンチャーって何？

239 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/08(水) 20:07:03.70 ID:NzTKbHP20

>>234
黒こげなんてレベルじゃねえよ
気化して影になる

240 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 20:07:14.02 ID:G67VS8Gp0

なんか、爆発しまくりそう。

241 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 20:07:52.36 ID:c+olP1W/0

>>13
大体500回くらい

242 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 20:10:10.95 ID:avYLO+0G0

なんだな、これが。

243 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/06/08(水) 20:49:19.98 ID:RNO+z1pt0

ゼロスポーツみたいに潰されて終わり　以上！

244 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】 (愛知県)：2011/06/08(水) 20:57:40.64 ID:EqP/ieBY0

携帯でやれ

245 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/06/08(水) 20:59:53.40 ID:4dbLQYfa0

危険極まりないｗ
何のためにCC/CV制御してると思ってんだ

246 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/08(水) 21:09:17.37 ID:XpA9p4Mn0

>>238
ヤクザのフロント企業

247 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/06/08(水) 21:10:02.09 ID:eWyv8RY60

バッテリーの持ちが悪くなったりしないんだろうか

248 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/08(水) 21:12:08.31 ID:8BCrSU5U0

急速充電ってのはバッテリーを痛めるんじゃないか？

249 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 21:12:51.90 ID:ho6UDlHv0

じゃー、俺はバッテリーごと変えるシステムの特許だすわ。
これなら１・２分で終わる

250 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/08(水) 21:14:44.09 ID:lhxeGzlA0

どうしてどのメーカーもカートリッジ式に手を出さないのか

251 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/08(水) 21:16:16.73 ID:fqf4ZhpY0

関東には溜める電気すらなかった

252 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/06/08(水) 21:16:59.19 ID:j03RDRsEO

感電が怖いな

253 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/06/08(水) 21:19:07.17 ID:qrpU0HuDO

どうせどっかのメーカーが二束三文でこの技術買うんだろ？

254 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 21:21:42.34 ID:sNV+WWH70

>>250
自転車じゃないんだから、糞でかいバッテリーを簡単に交換なんてできないだろ

255 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/06/08(水) 21:22:02.32 ID:8BCrSU5U0

>>249
バッテリー交換ごとに充電料の他にバッテリー使用料払わなきゃいけないし
それやると電気自動車のコストがみんなが思ってるより高い物だってばれてしまうから
やらないんだと思う

256 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/08(水) 21:22:02.36 ID:IMZYXn/r0

これが完成したらコンビニの地下に蓄電池埋め込んで買い物してる間に充電できるのか
ちゅっと期待する！

257 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/06/08(水) 21:23:49.11 ID:0f9mdZV00

>>249-250
>どうしてどのメーカーもカートリッジ式に手を出さないのか

あるにはある。例えばベタープレイス。
http://www.nsjournal.jp/column/top_data/200906/img_163130_1.jpg
http://www.nsjournal.jp/column/detail.php?id=163130&dt=2009-06-18

100台分で20トンからなるバッテリーサイズと、ランニングコストの安さを
魅力に買ったEVオーナーが相手であると言う根本的問題。

258 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 21:23:50.99 ID:5VL2lIMR0

火災発生で死亡フラグが立つに５０００円かけるわ
そもそも、蓄電池の能力だからな、充電速度は

259 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/08(水) 21:24:43.50 ID:P2Ug2ZlS0

そのばかでかい蓄電池が劣化したらどうするのっと

260 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 21:27:01.89 ID:sBJ7TcRiP

とりあえずおまいらがすぐに思いついたような批判は
散々大手の頭の硬い人に言われたんだろうな

261 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/06/08(水) 21:33:27.25 ID:IZ8c7AXwO

電動自転車で遠出ができる！

262 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 21:33:41.28 ID:JUQNFBaN0

バッテリーだってバカじゃないんだから、小さくなる努力はするだろ
それはともかく、現状だとチャージ方式とＢＴ交換方式とじゃ、どちらに
現実味があるんだろう

263 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/06/08(水) 21:33:43.01 ID:lhxeGzlA0

>>257
おお、あったのか。知らんかった。
でもなんていうのかな、こんな大掛かりじゃなくて、車体横から細長い
カートリッジを何本か差し込むような、そういうイメージなんだけどな。
もちろん普段は家庭でも充電できて、外出先で空になったときだけ
充電済みのカートリッジに差し替える感じで。

264 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 21:36:18.98 ID:ps+nNojx0

バッテリー交換するようなことするんだったら
いっそ工場でしか巻けないようなゼンマイを使った動力がよくね？
でっかいチョロQ

265 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 21:42:14.60 ID:V7/Zx2rQ0

これがうまくいくはどうかはわからないがこういう試行錯誤は絶対に生きる
期待してるぞ～ｗｗ

266 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 21:48:52.28 ID:cU+Iblky0

こんな記事を見るとプリウスが如何に時代に即した車なのか分かるな
ＥＶはまだまだあと数十年は現実的じゃない

267 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 21:49:56.36 ID:5UztHpu90

>>257
車ごと取っ替えちゃえばいいじゃん

268 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/08(水) 21:52:34.32 ID:XpA9p4Mn0

パテントトロールがいつのまにか特許を出して
弁茶死亡フラグﾆﾀﾞ

269 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/06/08(水) 21:54:58.00 ID:Rp9mVp4u0

今特許を取っても
パクリ王国中華に黙って使われるだけなのに。

270 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/06/08(水) 21:58:56.10 ID:aCRYxrxK0

節電しろ、節電。

271 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/08(水) 22:01:05.00 ID:QoLEi32v0

CNGスタンドもっと全国に点在してりゃいいんだけどなぁ

272 ：名無しさん＠涙目です。(和歌山県)：2011/06/08(水) 22:02:42.60 ID:lOnnJOyp0

車側のバッテリがもたんのじゃね？

273 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/08(水) 22:07:53.44 ID:XpA9p4Mn0

>>271
EV車のフィールド実験はまだ始まったばかりだ
沖縄で開始　そのうち本土でも始まるだろ
日産、沖縄県内にEV「リーフ」のレンタカーを220台配備
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110201_424225.html

274 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/08(水) 22:13:36.78 ID:nedlp0j30

>>273
屋久島なんか最適だよね。
http://response.jp/article/2010/08/06/143827.html

275 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/06/08(水) 22:23:01.76 ID:Q0N3u2Z70

>>9
電池パックをとっかえひっかえするとトラブルや揉める原因になるだけだぜ
とくにバッテリー見たいな高価な消耗品は

276 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/06/08(水) 22:41:51.89 ID:AidFx9Us0

ようはバックトゥーザフューチャーのアレ。
1.25ジゴワットを捻出する為のジタバタ。

277 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/06/08(水) 22:42:58.29 ID:gsBMbYyP0

デケデケデケデケ♪

278 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/06/08(水) 22:43:35.48 ID:+34cCCyn0

チャージする場所も整備が必要だけど
車側はどうなってんの？規格の統一とかしてるん？

279 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/06/08(水) 22:46:01.13 ID:p3VxOj0RO

そのインフラ整備にいくらかかるんだよ？
巨大な蓄電池はかなり高額やで？

280 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/06/08(水) 22:46:46.21 ID:lZ1H0RbA0

道路脇には大抵電線があるんだから
そこから直接電気とりつつ走ればいいだろ

281 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 22:48:27.33 ID:6PXxGin80

>>4
明日特許取りに行けばもしかしたら間に合うかもしれんぞ

282 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/06/08(水) 22:54:49.40 ID:Dfx4Lcl+0

欧米でカートリッジ式バッテリーが開発されてたろ。

283 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/06/08(水) 22:57:38.78 ID:M41Gf0kE0

宇都宮？栃木に住んでる奴は信用ならん

284 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 23:15:49.29 ID:YIWMiJm1P

>>263
そりゃ大掛かりにもなる。
例えば日産リーフはバッテリーだけで300kg
人間が手軽に持てる重さにしたら20個以上に分けないといけないし、
分けたらもっと重量はかさむｗ
それで実走行距離は100km程度と来たもんだ。

バッテリー交換式はバッテリーの重さが1/10程度にならないと非現実的。

285 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/08(水) 23:23:36.75 ID:/BMhBUrG0

電気自動車ってレアメタルつかいまくりだろ
問題は解決したのあ

286 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/06/08(水) 23:25:45.33 ID:4XQdt4hRO

電気自動車ってショートしたらどうなる？

287 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/06/08(水) 23:26:44.45 ID:ihH6OI6+0

バッテリーの爆発事故が多発しそうで怖い
PCのコンデンサですら中国では爆発するのに

288 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/06/08(水) 23:29:14.71 ID:0uxNePbS0

きゃぱしたぁとは違うのか？

289 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 23:30:25.94 ID:Q/pH4Qt50

危険そうな気がするけど、
これが技術確立したら一気に電気自動車普及するな

かなり、凄い技術な気がするがどうなんだろ？

290 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/06/08(水) 23:30:33.03 ID:YW9yOr7w0

さっさとスマートグリッド普及させろよ

291 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/06/08(水) 23:35:07.37 ID:h7JkujxP0

この電気自動車ブームが壮大にこけて欲しい。
エコだのなんだの散々煽っているが、
ぜーんぶ無駄でしたってねｗ
まあ、なんかこけそうな臭いがプンプンしているが。

292 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 23:35:44.13 ID:fCc/HKas0

国際特許って世界中どの国でも有効なの？

293 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/06/08(水) 23:39:29.75 ID:BT7MhGQj0

テクノロジー的にはCO2吸い取る石油藻で打開する方が好みなんだが
淘汰されちゃいそうだな。アグリビジネス的に雇用とかありそうなのにな。

294 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 23:42:54.44 ID:+IAmUpIu0

>>13
たぶんコンデンサー　電池より寿命ある。　放電時間が超短いけど。

295 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/08(水) 23:45:39.66 ID:kEnR0DQN0

バッテリーの寿命は平気なのか

296 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/06/08(水) 23:51:15.86 ID:slOjlGdg0

急速充電の問題は充電設備では無く、電池の側にある
大電流を流すと電池の内部抵抗により発熱する
劣化が早くなるし、最悪発火もありうる
エネルギー密度の高いリチウムイオン二次電池は
通常電池側（電池パック）に温度センサ、電流センサ等が
搭載されており、外部から急速充電しようとしても受け付けない
それぐらい厳しい管理が必要ということだ

記事があやふやではっきり分からないが
こういった内容を公表する際は、専門家の意見を聞くなど
もう少し慎重になるべきだ

この社長がどこから金を引っ張ってきて５年も研究しているのか
しらないが、本気で言ってるならかなりヤバイ

297 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/06/08(水) 23:59:05.29 ID:fCc/HKas0

先に中国が実用化しそうだな
中国はやると決めたら早いからな
日本は原付バイクの出荷減って電動アシストのシェアが増えけど
中国の都市部は原付から電動バイクに移行して、もう殆ど電動バイクなんでしょ

298 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/06/09(木) 00:09:22.89 ID:E0l+9MNs0

>>296
＞この社長がどこから金を引っ張ってきて５年も研究しているのか
＞しらないが、本気で言ってるならかなりヤバイ
とつぐだし開発者は元日産の社員のような気がするけど
金出したのは中国のようなきがする
こういう乱暴な開発好むのは中国くらい
国内の自動車産業やアメリカが開発させたとは考えたくない笑
こういう時は中国の所為にするﾆﾀﾞ

299 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/06/09(木) 00:10:20.30 ID:LH6lc1o30

郵政に電気自動車納めようとしたとこみたいにどうせ潰れる。

300 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/06/09(木) 00:11:26.21 ID:mBekZDO1O

ガソリン車は給油に５分もかからんよな

301 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/09(木) 00:17:07.54 ID:lykzkrfv0

専用の電池が必要なんだってさ

302 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/06/09(木) 00:21:35.92 ID:uZGjrdwEi

>>13
高速充電用の蓄電池の寿命よりも、充電される側の蓄電池の寿命への影響が気になるな。

303 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/06/09(木) 00:22:00.42 ID:ltkcsyu40

バッテリー交換方式が主流になったら
粗悪バッテリーを交換に出して正規バッテリーを入手して
転売する中国人が現れる予感がある

304 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/06/09(木) 00:27:57.08 ID:B8uQAeZ20

真面目な話、車の屋根に立てた避雷針に
人工の雷を受けながら走るようなスタイルになるだろうね。