県内の国道23号で今年に入り、人身事故の件数が前年と比べて大きく減少している。県警が、事故が多発する
幹線道路を重点的に取り締まるようにしたことや、軽微な違反も積極的に摘発していることが効果を上げているようだ。
県警によると、国道23号で今年1〜5月に発生した人身事故は402件と、前年同期比で82件(17%)減少した。
死亡事故も、前年同期の5件から2件となり、減少は顕著になっている。
県内を南北90キロに渡って貫く国道23号は、人身事故件数が単独路線では県内最多で、県内の人身事故の
1割弱を占める。交通量が多い上に通行車両のスピードが速く「特に危険性が高い」(県警交通指導課)路線だ。
県警は従来、事故の少ない県道も含めて広く取り締まりを行ってきた。
一時停止違反などを細かく取り締まることがマナー向上につながるためだ。
しかし1月からは具体的に「事故を減らす」狙いで、取り締まりの人員を事故の多発区間に集中させるよう
試験的に転換。摘発件数を伸ばすのではなく、制服の警察官の存在をドライバーから見えるようにする
「顕示効果」による事故防止を期待している。
同時に、透明度の低い着色フィルムを窓ガラスにはったり、マフラーを曲げたりといった違法改造も
積極的に摘発。件数は、4月からの2カ月間で前年比の4倍近い139件に上る。県警交通指導課は
「警察官がドライバーとかかわりを持つことが事故防止につながる」と話す。
ハード面から通行車両のスピードを抑制する試みもスタート。津市内の栄町−雲出本郷町(7キロ)区間では
昨年12月から、通勤・通学の混雑時を除き、信号の変わるタイミングを調整した。法定速度を超えて走っても
赤信号で止められ、スピードの抑制が促される仕組みだ。事故防止の効果が確認されれば、
今後の本格導入も検討するという。
県警交通規制課は「ドライバーが慣れてくれば速度も落ちるはず。円滑な交通の流れも必要だが、
安全との調和が大事だ」と話している。
http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20110605/CK2011060502000102.html http://www.chunichi.co.jp/article/mie/20110605/images/PK2011060502100053_size0.jpg
なぜ愛媛が立てた
知立バイパスの殺伐感が薄くなって今や魅力は無い。
三河の工員や工場関連業者の精神を表現してたのに。
名四の横綱にはよく行ったもんだ
5 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/05(日) 12:39:52.52 ID:RL+p/v+e0
ギロチン工場
鬼 頭 商 会
豊橋バイパスの開通まだぁ?
7 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/05(日) 12:40:19.50 ID:d8F2hASr0
国道23号線沿いは死の街
深夜の名四はアウトバーン状態
9 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/05(日) 12:41:24.58 ID:ynYrxzL+0
>>2 知名度:愛媛>>>>愛知
知名度:名古屋>>>>愛媛
10 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/05(日) 12:42:52.59 ID:k37RHGeuP
11 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/05(日) 12:43:36.50 ID:3Im3O6fH0
>>1 愛媛県道23号線は桜三里から内子方面へ行く時、松山を通らないから便利だよね
12 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/05(日) 12:44:06.41 ID:FZpuWxcQ0
名四でポリに捕まる奴ってアホなの?
制限速度で走れよ
いつも1国から豊橋でまっすぐ名四いくか1国行くか迷うよね?
14 :
名無しさん@涙目です。(新潟・東北):2011/06/05(日) 12:45:00.07 ID:I6mTnAGyO
どこだよw
15 :
名無しさん@涙目です。(奈良県):2011/06/05(日) 12:46:04.10 ID:i8Jf/a9r0
23と43はたまに言い間違えする
あそこのオービスって何キロで光るんだよ
たまにいくが90Kmでも光らない
皆早く走ってるが仮に覆面に捕まったら一発免停やん
17 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/05(日) 12:46:48.66 ID:CogDo7xe0
1000なら働く
0時過ぎると伊勢-松阪間は250km/hくらいで走れる
19 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/05(日) 12:46:56.12 ID:d8F2hASr0
昔知らずに原チャリで爆走してたおもひで
20 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/05(日) 12:47:37.02 ID:hdL0Qfyq0
すげえ略しにくそうだな
「こくどう」とかで通じるのかな
21 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/05(日) 12:48:08.58 ID:m0KLIHgn0
右車線と左車線でなんであんなにスピードが違うのか
車線変更恐ろしいわ
>>16 90でアウトだぞそこ
メーター読み90だと実測82くらいだから
メーター100でアウト
>>16 河芸のオービスで義弟が光ったけど
92キロの呼出しもらってた
>>13 今は名古屋まで行くなら1号の方が少し速いけど
もうすぐ豊橋東バイパスが潮見バイパスに接続するから
今後は23号の利用が増えそうな気がする
>>20 通称は名四バイパスなので「メイヨン」と呼んでいる。
名古屋-四日市で名四な。
三重県中勢では「にーさん」やな
28 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/05(日) 12:53:35.80 ID:EIACd1V20
津市で法定速度で走るとタイミング良く信号が変わるって書いてあるけど、
あそこ走ってる人なら分かると思うが、法定速度で走るとタイミング良く赤信号に捕まる糞しようだぞ。
フライング発進80q/hでギリギリ抜けられる。
あと、取締り強化も嘘だろ?パトカーの数は増えたが信号無視すら放置してるぞ。
福島の国道は平和だわ
30 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/05(日) 12:55:05.14 ID:kOgK5JgB0
名四スレキタ━━━━━m9( ゚∀゚)━━━━━ッ!!!!!
31 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/06/05(日) 12:56:12.78 ID:buJSC5kG0
杉山清貴とΩカーブ
32 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/05(日) 12:57:30.90 ID:4bRR7Vyt0
最近白バイが多くてむかつく
33 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/05(日) 13:01:03.06 ID:k37RHGeuP
名古屋の警察は違法駐車とかガン無視の車に甘いクソ警察だと思ってたけど
さすがに交通量多いとこではちゃんと仕事してるのな
34 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/05(日) 13:03:24.07 ID:4bRR7Vyt0
ちなみにこれは23号でも三重側の話だぞ
伊勢神宮が終点の23号か
22号と産業道路の白バイ遭遇率は異常
37 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/05(日) 13:09:50.18 ID:pc/3EgGk0
関東人だが、名四を深夜に制限速度で走る勇気はない
38 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/06/05(日) 13:09:58.89 ID:VL3WwRnUO
年に1、2回通るとき
いつも築地口と名四町の出口を間違えそうになる
39 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/05(日) 13:10:10.81 ID:QyGC6tth0
普通に23号って呼ぶだろ
さっさと国1バイパスと繋げよ
愛知県側の終点まで行くと何もなさ過ぎて泣ける
41 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/05(日) 13:11:43.32 ID:gY19luPh0
名四だろ
42 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/06/05(日) 13:12:48.11 ID:+1p8LLbe0
鈴鹿だけどニーサンと呼んでるな
うちの地元だと名四って呼ぶ人はいないかな
三河人として毎週三重県に仕事で行く俺からすると
朝と夕方の住友電装前押しボタンと西中手前オービスで減速する輩が鬱陶しい
一昔前は、名四を夜に走るのは自殺行為と聞いたが・・・
べんきょう部屋
46 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/06/05(日) 13:25:21.11 ID:Hu1baiec0
47 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/06/05(日) 13:26:45.65 ID:mrGK/2PH0
基本的に東海道のバイパス的役割だよね
産業道路かな
49 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/05(日) 13:30:31.39 ID:U6/FP5/o0
名四は漢のロマン
ニーサンって呼んでるな、おっさんはバイパスってよく呼んでる
めいよん
めいし
めいよん派
52 :
名無しさん@涙目です。(北陸地方):2011/06/05(日) 13:36:13.95 ID:DdX3TYdOO
ぼけーっと国道8号ドライブしてたら滋賀県まで行ってしまった。メインの国道じゃなくてびっくりした
豊橋東バイパスをさっさと潮見坂まで伸ばせ。
>>46 そこの周囲は「津 松菱」でストリートビュー
55 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/05(日) 13:50:09.72 ID:AxEeeC7T0
未だに100km/hで走らないと追突されるとか言うおっさん多いが
高架区間ならともかく今はそんなにスピード出して流れてないよ。
57 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/05(日) 14:14:42.16 ID:alom+pe10
流れが速かったので高速に入ったかと思ったら名四国道でした
58 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/06/05(日) 14:17:09.77 ID:1moEji+S0
国道23号て聞いた事もない
どこいな?
59 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/05(日) 14:17:36.55 ID:BSwP8ZjM0
どこいな
まっさきに三重の23が浮かんだが、ソースも三重のだった
61 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/05(日) 14:41:14.67 ID:rOstT1XF0
プリウスって合流のところで全然譲ってくれないよな
62 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/05(日) 14:46:14.55 ID:JorEFyMf0
名四は高速道路だと思っていた時代がそんなありました
63 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/05(日) 14:50:45.14 ID:0H26dukBi
原2で左車線走ってたら
4車線あってまわりに誰も居ないくせに幅寄せ割り込みされた。
三重県人頭おかしい
土日の白バイ率は異常w
65 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/06/05(日) 14:55:48.31 ID:dca2Yj32O
中部地方の車って、信号待ちのときに横断歩道に侵入する勢いでジリジリ前進しはじめるから
青になったら踏み込むのかと思いきやトロトロ走るってパターンが多い気がする
66 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/06/05(日) 14:59:07.42 ID:zm5ftmcc0
四日市に入ると空気が臭くなる
>>4 あすこは美味いっつってよく聞くけど、本当か?
先日まで近くに住んでたわ
70 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/05(日) 15:36:11.47 ID:kOgK5JgB0
竜宮のすぐそばに交通機動隊の施設があるからね
白バイがズラリと並んでるのを見たよ
71 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/05(日) 15:38:32.63 ID:0yz3KFGG0
なんで愛知県の人は「ツースリー」ってカッコつけた感じで言うの?
72 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/05(日) 15:39:50.67 ID:3hRXuvzd0
ギロチン
73 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/05(日) 15:45:04.37 ID:fiD7r1zV0
あちこち走ってると名古屋って面白い街だと思う
日本一の交通システムを誇る大きな田舎って感じ
車線変更出来ない様な免許返上レベルの車と
イケイケのK札上等なイラチが混ざり合っていて
道路の気持ち良さと裏腹に
一般人が気分良く一定のペースで走る事を許してくれない
大阪や福岡だとただちにDQNに停車させられて襲われるレベルの
親父が余裕で追い越し車線を占拠してる
ある程度急いでる時は修羅になるしか無い不思議な道
大阪市内がキチガイ車間距離と混雑と平均速度で意外に事故が起きないのとは
対照的な地方だと思う
豊明から上重原まで6車線にしろ
75 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/05(日) 15:59:32.70 ID:6PSG19/E0
ラグーナ蒲郡
76 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/05(日) 16:07:01.55 ID:BEDp8R2l0
>>67 数年前に味が変わっちゃって不味くなったよ
モヤシ入ったりスープ薄くなったりしちゃってもうダメ
致命的なのはチャーシューが変わってしまった事
かつてのコテコテの横綱が好きだったんだが残念だ
>マフラーを曲げたりといった違法改造
記事書いた奴アホ過ぎw
78 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/05(日) 16:10:43.34 ID:+k24BHu80
早く車線増やせよ
79 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/05(日) 16:11:06.71 ID:lojqmcHd0
四日市競輪のところのオービスは光りやすいと聞く
80 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/06/05(日) 16:11:32.69 ID:zXZDe0Jn0
豊橋バイパス早く作ってください><
23号線走ってる時、信号が黄色になったから止まろうとしたら、後ろの大型トラックが
スキール音たてながら急ブレーキした後、右折斜線から抜いていった
名古屋って怖いところだった
23号線を走るとなったら遊びじゃ終わらないんだよ
関東で言うところの新四号以上のカオスだということは聞いてる
84 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/05(日) 16:42:03.87 ID:fiD7r1zV0
>>81 名阪国道にしてもそうだけど、中部には大企業の製造工場が密集してるから
かんばん方式とかJustInTimeとかって名の
日本式殺人システムが非常に良く機能してる
急いでるトラックは相手にしないのが一番だよ
数百万円のペナルティ掛けて走ってると人の命なんてどうでも良く思えてくるんだろう
総高見運転士状態
三重大学スレにしようぜ。
最近は名四走っててもトラックの排ガスがキレイになってて助かる
石原都知事が東海地方の環境に良いことをした唯一のケースか
当時めちゃくちゃ批判されたのはなんだったんだろうな。
今車乗り始めた人たちはトラックの後ろの煙を避けて走ってたなんて
知らないだろうね。
ただ同時に乗用車や小型車のクリーンディーゼル開発を萎えさせてしまったんで
功罪相半ばするんだよな
89 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/05(日) 17:16:51.19 ID:DLV92QDM0
東刈谷から飛島まで毎日通勤してるけど
走行車線60で走ったほうがイライラしない。
右側車線だと後方ばかり気にして疲れる。
時間も五分位しかかわらんし
5分早めに出てのんびり走るほうが燃費もグッド!
国道23号線の風景はあの頃と同じで
>>88 じゃあそれまでの規制が続いてたら日本でクリーンディーゼルが走ったかというとどうかな。
コスト掛かって10万kmのってやっとトントンの車が売れるとは思えないが。
今でさえエクストレイルしかないし。
92 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/05(日) 18:26:46.96 ID:78CRYKb60
豊川橋北西の片側2車線・信号有り区間の殺伐さは異常。
東進方向の2車線が1車線に絞られるあたりは特に。
それに路面の悪さと速度を抑えるためか無駄に赤になる信号とが拍車をかける。
名古屋のやつに聞いたことあるかも。
高速でもないのに120キロでみんな普通に走ってる道路なんだけっけ?
94 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/06/05(日) 18:28:46.21 ID:zXZDe0Jn0
95 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/06/05(日) 18:28:59.96 ID:Hu1baiec0
97 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/05(日) 18:33:12.83 ID:WV34Zax+0
木曽川大橋のとこのオービス何回も光らせたけど一回も通知着たこと無い
機能してんのか?あれ
オービスなんて240くらいで駆け抜けたら写らんぞ
100-200くらいの中途半端だとやばい
>>91 うむ、でもアコードディーゼルやスバルのボクサーディーゼルで名四を流したい気もするんだ
昨日安城の辺で路肩に車停めて喧嘩してるバカが居た。
こいつら轢かれて○んじまえばいいと思う。
伊勢神宮から名古屋駅までの帰り道でお勧めの渋滞回避ルート教えてくれ
いつもは津で降りて23号を北上し、四日市東でまた乗る
>>101 高速無料、1000円無くなるから昔に戻るだろ
103 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/05(日) 19:04:19.96 ID:mmuQ10cq0
松阪での車線減少のカオスの後、伊勢までが爽快。
104 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/05(日) 19:06:10.42 ID:qOQ4kdYX0
西の357的存在なのか?
105 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/06/05(日) 19:09:35.30 ID:zXZDe0Jn0
106 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/05(日) 19:17:51.94 ID:kOgK5JgB0
>>105 おお、結構出来てきてるじゃん
来年ぐらいには開通か
>>93 普通はそこまで出さないけど大体80位で流れてるな
豊橋東バイパス
東細谷IC〜七根IC L=6.9km H23暫定2車線供用予定
豊橋バイパス
豊橋港IC〜前芝IC 4車立体 L=7.2km H24年度完成4車線供用予定
前芝IC〜東三河IC L=4.2km H23暫定2車線供用予定
蒲郡バイパス
東三河IC〜蒲郡IC L=9.1km 未定
蒲郡IC〜幸田芦谷IC L=5.9km H24暫定2車線供用予定
岡崎バイパス
藤井IC〜安城西尾IC L=1.5km H24年度完成4車線供用予定
西尾東IC〜藤井IC L=4.0km H27年度完成4車線供用予定
知立バイパス
安城西尾IC〜高棚北IC L=6.4km H24年度完成4車線供用予定
http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2011/0401yp.pdf
109 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/05(日) 21:49:07.47 ID:dQTHAPo00
ツースリーか
湖西まで伸ばすとか伸ばさないとか言ってた
気がするんだけどどうなってるんだろうな
110 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/05(日) 22:53:26.14 ID:lojqmcHd0
23号線は終点が伊勢神宮なのに、なんで名四(名古屋・四日市)国道って呼ぶんだろ?
111 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/06/05(日) 23:07:18.26 ID:tnTeAbft0
安城農民が23号高架を嫌ったんだよな
地域が分断されるとかで
112 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/05(日) 23:11:58.80 ID:+k24BHu80
>>110 東名高速道路が東京−小牧なのに、東小高速道路じゃないのと同じなんじゃね?
113 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/06/05(日) 23:12:11.18 ID:H6AvoXnp0
≫76
なんであそこだけ評判なんだ?
横綱ってセントラルキッチンのようなんだが
他の店舗でも評判よくないとおかしくないか
23号線沿いのグルメといえば日本一の肉屋朝日屋
114 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/06/05(日) 23:13:15.14 ID:DQalyH74O
上重原インターとか、あの辺は栄えたね
昔は田んぼだらけだったのに
115 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/06/05(日) 23:13:18.76 ID:F0Ugwlv30
大阪〜東京を外道で行くときに通ってるわ。
蒲郡市内を何とかしろ。あと早く浜名バイパスと繋げろ。
116 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/06/05(日) 23:21:44.34 ID:IHtehNwD0
>>113 大阪の実家帰るときは朝日屋寄って肉買ってから帰ってるわ
>>4>>67>>76 水がクソ不味い。
あんなに水が不味い店他に知らない
10年前ぐらいに初めて行ってからそれが頭にあって数回しか行ってないわ
初回以来水飲んでないから今はどうかは不明
走行車線が70〜80で流れてる現状を何とかしろよ
119 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/06/05(日) 23:30:53.86 ID:eK0x7bGE0
名阪国道に乗る為に名古屋ー亀山の間だけを深夜に走ったことが何回かあるけど
周りの車皆飛ばしてて俺もつられて常時100km以上出してたわ。
死神に手招きされて、皆それに吸い込まれるように走ってて妙な感覚だった
>>118 同意。ガソリンが高くなると流れが遅くなる。
最低3桁以上で流れて欲しい。
121 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/05(日) 23:40:30.61 ID:GwfJn0IM0
>>73 大阪市で強引な走り方してるのは
道を知らない田舎者だけ
岡崎市民だけど接続悪すぎ
だもんで名古屋くんだりまで出る時は
国1で知立まで出ざるを得ない
三河のデンソー渋滞対策、安城以東の四車線化と蒲郡までの延伸マダー?
123 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/06/06(月) 00:07:15.12 ID:ULkjB9e/O
>>18 明野ストレートと大淀ストレートですねwwww
>>79 あそこは50制限だからね
23号線、高架だからと流れに乗ってかっ飛ばしてたら
急に交差点が現れてビビった。
>>111 それ本当?
高架は以前と同じように南北は行き来できるんだけどね。
>>118 名古屋と大府の境ぐらいから幸田までの高架は60km/h制限だよ。
その一方で四日市は一部40km/h制限の区間があったと思うけど
あまり守られてない気がする。
23は南部にいくほどスピードが速くなるイメージ
128 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/06(月) 00:52:41.15 ID:8PLxbDse0
129 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/06(月) 01:01:30.20 ID:HhTrT5NA0
赤信号で止まったら追突されて死ぬ!
なんて昔から言われてたけど、普通だよなあ・・
豊明から鈴鹿までの間、あらゆる時間に通ったことあるけど
普通にトラックも止まるし。
まず、三河を取り締まれ。
話はそれからだ。
131 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/06/06(月) 01:03:07.33 ID:8LglHbSj0
四日市からよく名古屋に遊びに行った
けど、1号・23号がカオスすぎていつも
迷子になってた
しかも、けいじどうしゃだったしwww
トラックに煽られまくりwww
132 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/06(月) 01:04:43.32 ID:f7tAtZzw0
133 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/06(月) 01:05:10.60 ID:HhTrT5NA0
134 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/06(月) 01:06:00.63 ID:CrCBg/RC0
>>3 今でもあんな狭いところで150km/h出すキチガイとか普通にいるだろ
伊勢神宮で終点って看板見た
136 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/06(月) 01:07:56.31 ID:HhTrT5NA0
昔の新聞に「地獄国道」っておどろおどろしいフォントで
記事かかれてるのあった。
137 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/06/06(月) 01:11:07.67 ID:vYfuakfu0
ツースリーは男のロマン街道
>>123 明野ストレートは時々白バイいるから要注意
あ、0時過ぎればまぁ大丈夫か
23って混みそうなところは混んでないんだよ
どうでもいいところが混んでる
それが23クォリティ
141 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/06/06(月) 01:15:47.25 ID:f7tAtZzw0
四日市コンビナートの夜景の美しさはいいな
142 :
名無しさん@涙目です。(沖縄県):2011/06/06(月) 01:18:03.97 ID:8LglHbSj0
>>141 季節と風向きによってはすげー臭いけどな
4車線化すれば事故が減るに決まってる
おととしまではDQN排除装置だったんだよな
結構死んでる
はやく西尾東インターまで四車線化してちょーよ
144 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/06/06(月) 01:18:53.79 ID:eq8alg8R0
伊勢神宮にある[終点]って看板
>>1津じゃん(笑)
たしかに23号だが23号と言えば愛知では高架なんだよ
三重県北部での呼び方
ツースリー(30才↑)
メイヨン(30.40才↑)
メイシ(50才↑)
23号線(10代〜あまり運転しない人、もしくは人に説明する場合)
147 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/06(月) 01:24:38.35 ID:76IGAofO0 BE:160006853-2BP(1002)
伊勢の神田久志本町に住んどった 白バイ多すぎ
>93 42号線だろw
三重では深夜のあそこ程あぶないもんはない
イニシャルDみたいな峠のクネクネ道を
10tトラックがタイヤ鳴らしながら100km以上でコーナーに突っ込んでいくんだぜ?w
23号は高速道路になってるからな
ゆっくりのんびり行きたいなら1号線に限る
151 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/06/06(月) 01:31:39.27 ID:KDwBWDbm0
23号線より四日市から亀山ICまでの国道1号線の方が恐いわ
いえいえ阪神高速には負けます・・・
天保山インター右端だったか左端だったか並んだら強制的に神戸方面行かされたのはトラウマ
>>105 こんなんあるんや
蒲郡バイパスとかしらなかった
今の蒲郡市内の通り抜けは本当に面倒くさいから早く頼む
国1浜名バイパスは屈指の最高速チャレンジ道路
nexcoまだ道路工事してんのか
>>111 日陰とかもあるからね
今頃になって交通量のおおさにびびって高架化が正解だったと気づかされるとかもうね
157 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/06/06(月) 01:40:51.80 ID:Yod9rIL20
同じようなバカどもは静岡市にもいる
>>152 かなり前から路面に書いてるだろ、
湾岸線でそんなだったら環状線なんてとても無理だぞ
湾岸道が全通してから、殆ど走ったことないけど、
交通量は減った?
阪神高速はむしろ良心的
多車線あるけど変な路線へ行こうとしない限りは1回2回の車線変更で事足りるし
間違えたらもう1周させてくれる
161 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/06(月) 02:58:02.37 ID:HhTrT5NA0
阪神高速の料金所のところ、3車線くらいなはずなのに
いかにもなセダンがグイグイ割り込んできて4車線になってた。
>>16 木曽川のオービスは80くらいで光ってたね
オービスは、一般道で制限速度プラス20km/h
高速道路でプラス40km/h以上はヤバイんじゃない?
名阪国道は一般道だけど、100km/h近くまでは光らない
164 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/06(月) 03:35:09.47 ID:ht7WPMX60
豊明〜大高の夜の未来っぽい雰囲気が好きだ。
ラッシュ時は死ねるけど
>>163 名阪国道と名四国道は制限速度+50kmまでは光らなかった
飛ばしてる4tトラックのケツ着いて行けばまず大丈夫だな
166 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/06/06(月) 06:20:04.66 ID:aJwrqH9z0
俺こないだ82で捕まった
マジで運悪いわ、15000円損した
168 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/06/06(月) 08:01:49.40 ID:L2rVFjr80
>>110 その昔国道1号の四日市ー名古屋間のバイパスとして開通した区間「名四BP」が
あとから23号の番号に割り振られた為じゃね?
名四国道は今でもキロポストは23号の距離じゃなく、1号の起点の日本橋からの距離になってる
169 :
名無しさん@涙目です。(愛媛県):
>>166 たまに捕まるのといつも高速使うのではどっちのほうが割がいいんだろう