【特急脱線事故】 プロペラシャフト落下が原因か?整備不良の可能性も
1 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):
特急脱線全焼 2キロ手前で部品散乱
北海道占冠(しむかっぷ)村のJR石勝線のトンネル内で特急スーパーおおぞら(六両編成)から出火、乗客四十人が救急搬送された事故で、
JR北海道(札幌市)は二十八日午後記者会見し、特急が停車した地点から約二キロ手前で車両の部品が落下、その後脱線したと明らかにした。
落下部品が走行に影響したとみて詳しく調べている。
事故をめぐっては、乗客から火災時の避難誘導がなかったとの批判が多数寄せられ、同社は対応の遅れを認め陳謝した。
道警は車両の点検整備に問題があった可能性があるとみて、近く業務上過失傷害容疑でJR北海道本社などを家宅捜索する方針。
同社によると、四両目のエンジンの回転を車輪に伝える推進軸と部品が線路上に散乱していた。脱線したのは五両目の車輪の一部。
当時列車は時速百二十キロ(制限速度百二十五キロ)で走行していた。
部品散乱後、約一キロ走った切り替えポイント付近で脱線。乗員が異常に気付き、非常ブレーキで停車させたが、約八百九十メートル走行していた。脱線後、出火したとみられる。
また停車後、車掌や客室乗務員らが後方三両の乗客を前方に移動させ、列車をトンネルから出そうとしたが、動かなくなっていた。
車掌は乗客に降車を促さないまま、車外に出てトンネルの出口を確認して戻ってきたところ、乗客らは既に各車両のドアを開けて避難を始めていた。
同社は「乗客を簡単に降ろせないとの指導が行き届いており、手順を追っての対応に時間がかかってしまった。もう少し速い判断ができれば、短時間で避難させられたと反省している」とした。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2011052902000019.html つづく
2 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/29(日) 08:27:44.91 ID:XglnB8/x0 BE:933845344-2BP(2)
3 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/29(日) 08:28:24.87 ID:I/WRSsvV0
気動車最先端のJR北海道がやらかすとは…
こんな事故あったの今知ったわ
運だけはいいよな。オタ席潰したらそこ狙うように踏切事故起きたし、
今回も乗客が勝手に逃げたんで結果だけみたら最良の出来だし。
6 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/29(日) 08:29:40.51 ID:W4tWX4pn0
>>1 何で列車にプロペラがついてんだよw
空でも飛ぶ気かwww
ニニウトンネル
名前可愛すぎワロタ
8 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/29(日) 08:31:39.61 ID:iViipUNb0
僕の彼女もシムカップ
9 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/29(日) 08:33:05.66 ID:AodixFOI0
何気に大事故だろ、これ
10 :
名無しさん@涙目です。(鹿児島県):2011/05/29(日) 08:35:18.84 ID:/r8bPOyl0
何故北海道の女はああも可愛いのか
駆動系のトラブルでコースアウト炎上リタイヤか。
JR怖過ぎだろ
大惨事になってたかもしれんだろこれ
あ
14 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/05/29(日) 08:40:28.11 ID:XVrA0pGL0
ニュースで見たけどトンネルの中凄く狭いんだよな
避難指示待ってたら死人が出てたかもね
15 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/29(日) 08:42:48.24 ID:7TzfTVKv0
プロペラがついてれば飛べたのにね
まじか
第一にうにうトンネル
走ってる最中にエンジンがバラバラになるとかアニメかよ
真冬だったら、トンネルの中も地獄、出ても地獄だったな
20 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/05/29(日) 08:47:42.44 ID:YbAhvdv60
手抜き整備?
21 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/29(日) 08:49:46.51 ID:YVsy7MP/0
あの辺りは山奥でトンネルだらけだからな。
今回のように、脱線&火災&トンネルの場合は
走った方がいいのかそれとも止めた方がいいのかどっちなんだ?
22 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/29(日) 08:49:58.46 ID:+IXZn32m0
(´・ω・`)うにぅ・・・
23 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/29(日) 08:51:50.84 ID:YAhqYaqD0
鉄ヲタ これは振り子か?
自動消火設備をつけるべき
25 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/05/29(日) 08:54:11.49 ID:VYw86r9A0
これが日本の技術力と危機対応能力です
26 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/29(日) 09:00:24.16 ID:DM18NPW40
誰が信じるんだよこの嘘報告。電車にプロペラなんかあるわけないじゃん。
27 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/29(日) 09:02:34.07 ID:LPmqztcr0
ここでも安全神話が崩壊しつつあるな
28 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/29(日) 09:03:39.54 ID:ADDvg3SQ0
技術立国とは何だったのか?
29 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/29(日) 09:04:03.77 ID:tu5ATIni0
30 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/29(日) 09:05:32.98 ID:30UoGkYqP
脱出した乗客が全員ドリフみたいに顔が黒くなっていた
ゆとりが原発を爆発させて列車を脱線させてもんじゅを・・・
早く迎えに来てくれバァサン
34 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/05/29(日) 09:07:17.71 ID:xCCCN4ei0
DD54
35 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/29(日) 09:07:40.99 ID:SvDlV0vq0
なんだこれいつの話だよ
>>20 これからこんなのが山ほど出てくるよ。
おそらく次は航空。
安全対策ってすぐ目に見えるものではないし、対策に伴う効果が説明しづらい
ものだから、コストカットでは最も切りやすいところだし。
37 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/29(日) 09:08:24.37 ID:rRX+30NB0
こんな事故、いつ起きてたんだ?ν即にスレ立ってた?
38 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/05/29(日) 09:08:28.90 ID:Ntyz2wbZ0
全滅しててもおかしくないだろ
怖すぎ
39 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/29(日) 09:08:38.40 ID:kBtwpwzp0
40 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/29(日) 09:09:18.87 ID:7c6ZeN+m0
乗客を安易に外に出さないよう通達を出したのは国交省だからJRも大変だな
41 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/05/29(日) 09:09:34.29 ID:IampuhLC0
まーたコストカッターwの仕業か
42 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/29(日) 09:09:51.66 ID:A1T8NeWn0
女の子も顔真っ黒になってたなwwwwww JRはちゃんと対応したんだろうかw
いつ起こった事故なのか書けよ
44 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/29(日) 09:10:19.16 ID:huLMGww30
乗客ともども焼き殺す気だったんだろ
45 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/29(日) 09:10:19.40 ID:+Tmwb8K/0
>>21 車両火災のみならトンネルは通過が鉄則
脱線という複合事故だから非難させるのが常識
もっと言えばトンネル内に停車した運転士がアホ
テレビもせめて顔拭かせてからインタビューさせろよ!
48 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/29(日) 09:12:34.45 ID:SvDlV0vq0
>>45 さすがに出火するなんて思わなかったんだろ
49 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/29(日) 09:13:40.14 ID:ADDvg3SQ0
JAL トンキン電力 JR
ジャップの半官企業w
この時期スーパーおおぞらは6両しかつないでないのか
普段は11両とかマジキチ編成なのに
51 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/29(日) 09:16:47.47 ID:EMb5CdMI0
この車掌危機対応能力なさすぎ
もしかしたら平和ボケし過ぎて危険察知本能と判断力がぽぽぽぽーんしたんじゃね?
乗客は震災の影響でピリピリしてたから危険を察知して逃げたけど…
下手したらヤバい事故だったぜ…
52 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/29(日) 09:17:38.39 ID:6ASQhkRJ0
>>30 これで髪の毛がチリチリになってたらドリフのコントだな
早く顔拭けばいいのに構って欲しくてクロンボのまんま
54 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/29(日) 09:18:48.93 ID:5yORjYLm0
日立製? 東芝製?
55 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/05/29(日) 09:21:49.11 ID:3R4XVhTsO
単線で良かったな
複線で列車本数が多い区間だったら真っ暗なトンネルの中
無事では済まなかったかも知れない
中空プロペラシャフト程使えるミニ四駆改造パーツは無いな
乗客の見事な判断
車掌は何をやってんだ
58 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/05/29(日) 09:26:03.67 ID:2moZc82D0
トラックの場合だとクラッチ交換した後、本締めするの忘れてペラシャ脱落する場合があるな
鉄道の場合はどうなんだろうな、見たこと無いから分からん
59 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/05/29(日) 09:27:17.16 ID:SIcDwaTeO
ミニ四駆にペラシャなんてあるのか
60 :
名無しさん@涙目です。(西日本):2011/05/29(日) 09:29:13.04 ID:Hqsg/ZII0
プロペラシャフトって縦軸の棒?
だとしたら大惨事になってた可能性があるよな
棒の後ろ側が脱落したならそのまま引きずるような形だが
前側が外れたら棒高跳びみたいに車両が跳ね上がったかもしれないってことだよな
61 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/29(日) 09:29:51.23 ID:5yORjYLm0
>>59 改造パーツでCFRPのシャフトがあったような
62 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/05/29(日) 09:31:04.85 ID:NLY6TcMQO
>>58 昔、国鉄の頃に機関車でやらかしてる
外れたプロペラシャフトが枕木に引っかかって、棒高跳びの要領で跳ね上がって脱線した
まあ、故障が頻発してた欠陥機関車だったけどな
>60
JRが公開したPDFの写真に写ってるけど、過去の教訓から
ペラシャの片側が外れてもシャフト自体は落下しないように保護枠がついてる。
>>50 道東道が無料だからしゃーねぇな。雪もねぇし
ニニウトンネルってなんだよ
名前に萌要素ちりばめるのやめろよ
66 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/29(日) 09:33:55.46 ID:iucn7FvwP
67 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/05/29(日) 09:34:24.19 ID:2moZc82D0
>棒高跳びの要領で跳ね上がって脱線した
クソワロタwwwww
>63
追伸
それでも両側が外れてシャフトをおっことしたJR西日本キハ120なんてのもいますが。
70 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/29(日) 09:37:04.80 ID:l//VTyWe0
どうりでおかしいと思ったらディーゼルか。
さすが北海道。
71 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/05/29(日) 09:38:32.32 ID:BbyOoAoH0
車だとドライブシャフトが外れても絶対地面を擦らないように金具付いてるんだけど
72 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/29(日) 09:40:28.84 ID:iAcT0SMx0
日産・シビリアン - Wikipedia
1968年6月21日 日産観光サービス所有のエコーロングが、
名神高速道路を走行中にプロペラシャフトが共振から撓み、
トランスミッション側で折損脱落、路面に突き刺さる格好で車両を横転させ、
死亡1名、重軽症9名を出す事故が発生する。
73 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/05/29(日) 09:43:27.88 ID:NLY6TcMQO
そういや以前
高速道のSAに展示されてた高速道での落下物の中に
どう見てもトラックのらしきユニバーサルジョイントが有ったが
何でそんな物が落ちてたんだか、どういう状況だったんだか
74 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/29(日) 09:45:13.76 ID:4aYtLpOf0
>>73 ジョイント落ちたら自走不能だから
解体部品の積荷を落としたんじゃね?
トンネル内に突入させちゃうとは最悪だな
思い返してみると、この事故の事某駅の構内放送では車両点検の為トンネル内に停車しておりますって言ってたぞ
JRマジ大丈夫か?
>>6 エンジンから車輪のプロペラだろ?車のFRなら全車付いてるよ
え! とまかっぷ じゃなかったんだ。
81 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/05/29(日) 10:44:00.54 ID:8t2MNAMa0
馬鹿なJR みんな優秀な国労を首にしたつけだ
馬鹿ばかり残っているから 優秀なやつはみんなやめさせたり飛ばしたり
ガスタービンエンジンなら 馬鹿なシャフトなどないが。。。。。。。
JRなど他の私鉄にすべて!売り払うべきだ!!!
人が生きてんねんで!
こーいうのは事前に発見できるもんなの?
それとも破損を見越して定期交換で回避?
後者はコストかかり過ぎで現実的じゃないな