27日に国が建設指示を出したリニア新幹線は、東濃地方に中間駅が建設される予定だ。
費用は地上駅で350億円とされ、負担割合について岐阜県と地元自治体が調整中だ。
財界には地元に負担が押しつけられることへの警戒感が強まっている。
瑞浪市の水野光二市長は27日の定例会見で、駅の整備費を負担することを県から
確約を求められたことを明らかにした。「相応の負担はさせて頂く」と伝えたという。
水野市長は「駅の場所が発表されてからでは、(周辺自治体の)理解が得にくいこともあって
事前に求めて来たようだ」と話した。
大垣共立銀行のシンクタンク「共立総合研究所」(大垣市)の江口忍副社長は「県内に中間駅は必要ない」と考える。
飛騨や下呂方面への観光客増につながるかもしれないが、地元の負担が大きすぎて割に合わないという。
また、名古屋駅に近く、利用客が流れてしまう可能性も指摘する。
http://www.asahi.com/travel/rail/news/NGY201105270027.html
早く武蔵小杉にリニア駅を
岐阜市民の東濃に対する無関心さは異常
ないんだな、それがって思ったけど、
アレは栃木だった
アクセス考えると多治見かね
名古屋にちと近すぎるけど
利権が絡んでいてうんぬん…
岐阜出身だが、正直いらない
どうせ名古屋使う
作るなら多治見
多治見以外に作ったら知事をさしに行くレベル
8 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/28(土) 12:23:56.42 ID:L2rtJiZn0
9 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/05/28(土) 12:26:02.90 ID:CaEzPlAJO
岐阜羽島の悪夢が再び。
大垣にくれよ。
名古屋乗り換えで帰るのダルいんだよ。
12 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/28(土) 12:39:36.76 ID:a56VpbKO0
利用者が少なくても、運行上の理由で必要な駅がある。
岐阜羽島はその典型。
ここに駅があるのとないのとで、
東京大阪間何分ぐらい違うの
1分以上違うんなら全力で反対する
14 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/28(土) 12:49:12.68 ID:L2rtJiZn0
名古屋から多治見まで今の快速でも30分くらいなのに
リニアだと何分?
18 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/28(土) 13:02:46.74 ID:R5dqX8gZP
「東京から東濃へ」がやりやすくなるじゃん
19 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/28(土) 13:03:47.20 ID:9hAeyCOY0
岐阜自体が名古屋のベッドタウンなのにな
20 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/28(土) 13:06:29.56 ID:3c1yc7Hj0
まだ下呂とか観光地に止めた方がいいだろうに
>>16 名古屋-多治見が直線で26キロ
加速と減速を考えると10分くらい
岐阜なんて行かねーよfack
23 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/28(土) 13:12:33.64 ID:3c1yc7Hj0
24 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/28(土) 13:14:09.25 ID:7AoLvJmK0
元岐阜県民だけど岐阜にリニアは要らない
武蔵小杉にリニアを
岐阜にいらないだろ
1時間に1本止まるかどうかのローカル駅に
350億なんて愚の骨頂
↓殺伐としたスレに中津川が
28 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/05/28(土) 13:19:57.29 ID:UD4cwj7L0
大垣にしてくれ
ついでに名鉄も通してゴージャズな駅にしよう
29 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/28(土) 13:22:56.97 ID:HOw/ltmB0
30 :
名無しさん@涙目です。(関東):2011/05/28(土) 13:22:59.69 ID:AinC221PO
どーでもいいから早く羽田空港〜成田空港間にノンストップのリニア通せって
むしろ面白いから静岡に駅をつくろう
32 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/05/28(土) 13:40:23.52 ID:Q6Emy/9V0
中津川市民が参上
JRはとりあえず中津川-名古屋間の快速と普通の差が全く無いのをなんとかしてくれ
それやってくれたらリニアの駅は多治見でもいい
33 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/05/28(土) 13:41:20.14 ID:wtKYF0IG0
新幹線の駅を大垣に作らなかったのは
大きな間違い
34 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/05/28(土) 13:49:47.57 ID:B63VLP4q0
皆に、解りやすいツッコミどころを用意してあげてるんだよ。
またもや岐阜の人間さえ、おそらくは使わない場所だしな。
>>32 それよりも名古屋から中津川行きの電車増やして欲しいわ
終点が多治見の電車に乗るのは億劫だ
大垣とか言ってる奴らはなんなんだw
名古屋から先って、JR東海の事業じゃないの?
なんで自治体の費用云々になるんだ
38 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/28(土) 14:04:15.65 ID:LR3gPNnr0
それよりも作りっぱなしの高速どうにかしろよ
>>33 岐阜羽島に誘致したDQN代議士が悪い
本当は鈴鹿越えだったらしいぞ
結局在来線の快速やバスがしっかりしてないから、
新幹線は大垣じゃなきゃ嫌だとか、多治見じゃないとダメだって問題が起きるんだよな。
リニアより、前にすべきことがあるだろ。とJR東海に言いたいよ
名鉄リニア本線
鈴鹿峠を突っ切るトンネルを掘ってたらオリンピックに間に合わなかった
岐阜羽島は「雪害基地がついでに旅客営業している」だけだから
ただの与党の副総裁にそこまでの力はない
リニアの駅は
品川−山梨県のどこか−飯田−名古屋
だけでいいよ
(仙台-)品川-名古屋-京都-(広島-小倉)
未来永劫これでおk
44 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/28(土) 14:52:07.71 ID:JOBmSuF70
リニアの目的を考えれば、愛知以外の「県」に駅なんか要らないはずだろ
それをゴネまくって一県一駅作ることにしておきながら、その費用は出さないって
どういう了見だ
45 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/28(土) 14:54:21.09 ID:yXvB7gFM0
そんなに駅作ったらリニアのメリットなくなるだろ
東京・名古屋・大阪だけでいい
他は新幹線と在来線で十分だ
>大垣共立銀行のシンクタンク「共立総合研究所」
ローカルすぎるだろwww
47 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/05/28(土) 14:56:51.34 ID:VUY0wA7V0
伊勢新宮を通らないとかどういうことなの
金津園か
49 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/28(土) 14:58:42.34 ID:5PJv6GJ40
九州新幹線の船小屋並みにいらんだろ
リニアは品川名古屋大阪のみでいい
他は他の交通機関に任せろ
>>42 ならばなぜ
政治家の銅像が
岐阜羽島駅にあるんだ?
東濃って飛騨からしたら名古屋みたいなもんやさ
53 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/05/28(土) 15:46:04.03 ID:nfp3BGTO0
そんなことよりアイガーのように穂高岳山荘まで山岳登山列車を・・・・
せめて上高地〜涸沢まで・・・
54 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/28(土) 15:47:24.87 ID:hm5rRpZ70
岐阜山奥に住んでるけど中津川まで行くなら名古屋いくわw
55 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/05/28(土) 15:48:10.07 ID:AHWGxXD9O
始めから内陸部じゃなくて静岡に通せば長野もゴネなかったのに
56 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/05/28(土) 15:53:22.98 ID:xU42itxp0
西濃が「岐阜県民だけど要らない(キリッ」ってのはどうなのよ
それなら高蔵寺とかの奴が言う方がまだマシってレベル
とは言え周辺人口の望めない中津川辺りに作るか
三河安城以下の需要確実の多治見辺りに作るかの二択だからな
総合的に見て要らんというのはわからんでもない
57 :
忍法帖【Lv=18,xxxPT】 (catv?):2011/05/28(土) 15:53:46.12 ID:BwQNFiEy0
江口△
58 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/05/28(土) 15:54:57.77 ID:mXAtwacg0
大半の人は名古屋で乗った方が早いだろ
>>51 駅の設置場所を巡って岐阜県内の自治体が派手にウチゲバ始めたもんだから
各自治体間の調整にあたり、現在の位置に駅を設置する様に話を纏めたから。
むしろ名古屋も飛ばして大阪東京直通運転でよくない?
名古屋なんか今でも新幹線で1時間半なんだし無理に縮める必要ない気がするが。
飯田もだが、リニア駅に遊園地カジノモールとか併設すればいいんでね?
62 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/05/28(土) 16:08:23.30 ID:xU42itxp0
>>60 大阪まで開通する50年後には名古屋の方が大阪より経済規模が大きくなってるよ
63 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/05/28(土) 16:09:41.99 ID:B3eE3wJW0
これはアホ過ぎる
>>62 経済規模はどうでもいいんだって。
新幹線から短縮できる時間が少ないって言ってるだけ。
新幹線が廃止されるとかなら名古屋止めなきゃいけないと思うがそうじゃないし。
東京大阪から名古屋は新幹線。東京大阪はリニアと使い分ければいい。
65 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/28(土) 16:17:37.70 ID:xWUqcbe90
音が出ないんだから短距離輸送に使えばいいのにな
新幹線と競合ってアホかとバカかと
66 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/05/28(土) 16:19:39.05 ID:xU42itxp0
>>64 早い分には困らないのに何言ってんの?
なんて自分勝手な主張なんだw
大阪行くのにかかる時間が+5分になるデメリットと
名古屋行くのにかかる時間が+50分になるデメリットを
天秤にかけるに決まってるだろ
お前の理屈なら札幌〜鹿児島までリニアはノンストップで良いんじゃない?
67 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/28(土) 16:32:17.22 ID:xWUqcbe90
別スレのほうが分かりやすいじゃねーか
新幹線より飛行機会社の心配しないと例の会社
68 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/05/28(土) 16:33:29.90 ID:tW0l+S0EO
まじで意味がわからん
羽島に新幹線の駅があるのと同じくらい意味わからん
化石の町瑞浪につくればいい。
>>37 リニアの岐阜県内の駅は名古屋から見て東京側だぞ。
大阪へは鈴鹿とか亀山のほうを経由して行く。
そっちのほうが大阪は近い。
新幹線が岐阜方面を経由してるのは実はかなりの遠回りをしている。
高速道路だと新名神も亀山まわりだからね。
あれが開通して東京と大阪の距離が短くなった。
71 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/05/28(土) 16:38:55.72 ID:xU42itxp0
>>70 新名神もあるが伊勢湾岸道のショートカット効果がかなりでかいと思う
利用者数的には大垣だけど、乗り入れ的な意味では岐阜か多治見
73 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/05/28(土) 16:43:18.08 ID:rg6y9DIV0
西濃だからあってもなくてもどっちでもいい
大垣一択。
なぜなら、実家に帰るのが楽だからだ。
75 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/05/28(土) 16:45:04.27 ID:WPUiubml0
岐阜や長野、山梨に不要な駅作るならその費用で岡山まで延伸しろよ
山陰と四国の乗換駅でもあるから乗降客多いんだぞ
金津園へのアクセスがよくなるね
77 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/28(土) 16:47:38.34 ID:QzbM6poJ0
岐阜県民でも欲しいと思ってる奴はほとんどいないだろ
利権か・・・くだらねぇーなー
78 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/05/28(土) 16:48:31.72 ID:rg6y9DIV0
79 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/05/28(土) 16:49:08.50 ID:rg6y9DIV0
新幹線通ってなかったわ
少なくとも岐阜市にはいらない、名古屋近すぎワロタだし
てかせっかくのリニアなんだから、東京→名古屋→大阪だけでいいだろ
間に細々挟むと新幹線と大差なくなるぞ
81 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/28(土) 16:49:31.75 ID:QzbM6poJ0
>>76 金津園は名古屋から20分だぜ?
東濃からだと倍以上かかるんじゃねーかなぁ
>>18 そうだ京都へ行こう的なコピー?
東京から塔脳行こうみたいな
83 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/05/28(土) 16:53:59.03 ID:FMpCcDy3O
岐阜に駅作ったって10本に8本は通過だろどうせ
>>80 所要時間短縮だけが目的でもないけど、あんまり停車するのもね
そのルートの他に、名古屋スルーで東京→○○→○○→大阪とかあってもいいかな
岐阜が入るべきかは微妙だがw
86 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/28(土) 16:57:42.55 ID:guf3t7Qf0
恵那峡ランドの前に駅作れよ、子供の頃に行った
思い出の場所なんだよ。
87 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/28(土) 17:00:57.90 ID:guf3t7Qf0
岐阜駅にリニアを作れば全国から金津園に行ける。
88 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/28(土) 17:01:40.75 ID:c53ZGaR10
東京-大阪だけでいいのに。途中駅なんざイラネ
ごめんなさい
岐阜県民は大概いらないと思ってるんです
政治家がバカでごめんなさい
品川→相模原→甲府→飯田→多治見→名古屋→亀山→大阪
品川→名古屋→大阪でいいわ
91 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/28(土) 17:05:57.42 ID:aG4wIUjc0
多治見から高山方面に行ければ観光云々でもいいと思うんだが特急ひだは岐阜周りだし
太多線がうんこすぎる
>>85 ああ、それは必要だな、っていうか作るだろ
むしろ東京→(大阪)→東京があってもいい、用事無いけど乗るだけ乗ってみたい
名古屋飛ばしで
岐阜市に駅作ればいいのに
どうせ快速で18分だしw
94 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/28(土) 17:19:42.29 ID:VDvCXILo0
のぞみタイプとこだまタイプを作るんだろ
死ぬ
96 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/28(土) 17:32:28.48 ID:utz5B9nA0
氏ね
97 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/28(土) 17:37:37.75 ID:eUjGDWrP0
い`
98 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/28(土) 17:41:37.95 ID:SDwPTisU0
リニア開通する頃も放射能出てるぞ。
99 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/28(土) 17:54:34.00 ID:oqWKIFf30
金津園なんてショボいだろ。アレ持ち上げてどうするんだよw
金やるから八王子に権利寄こせよ
美濃に駅要らないだろ
>>75 リニアは、あくまで中央新幹線って新幹線の路線
中央新幹線は、
始点:東京、経由地:甲府市付近・名古屋市付近・奈良市付近、終点:大阪
ってもう決まってる
リニアくらい岐阜にあげればいいのに。
でも大阪までの距離が遠くなるのかな?
もしそうなら三重で。
名古屋にリニアなんか要らないよ。新幹線で充分。
そんなカネがあるなら地下鉄を昔の金額か、京都くらいにまで下げてくれ。
揖斐川町か大野町あたりが良いな
それはさすがに利用者の利便性や、町の費用負担や、経済効果で無理ではとマジレスしてみる。
関ヶ原付近は豪雨豪雪で有名です。
駐車場が広ければ名古屋と十分差別化可能
>>85 のぞみで初期に名古屋通過のやつがあったがガラガラで速攻廃止になった
108 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/28(土) 21:13:44.00 ID:seFji5Wc0
西枇杷島につくれば
109 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/05/28(土) 21:19:10.85 ID:cfe9jSSJ0
新幹線の岐阜羽島で十分やろ。贅沢言ってんじゃねーぞこら
110 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/28(土) 21:20:48.27 ID:oZJwvGtg0
【レス抽出】
対象スレ:岐阜にリニア駅作ってどうするのっと
キーワード:岐阜羽島
抽出レス数:6
111 :
名無しさん@涙目です。(山陰地方):2011/05/28(土) 21:29:44.57 ID:Tv6KmTjg0
じゃあ、間を取って古虎渓にリニア駅を
112 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/28(土) 21:32:51.41 ID:+FH6+SOO0
1県1駅の国の方針に基づいて作るかーってなってるけど岐阜県内のリニア通過予定地が辺鄙な所しか無いっていう
>>112 1県1駅、実は一つだけ例外の県があるんだよなw
2ちゃんとはいえ、まさか羽島が候補で出るとは・・・
建設地での経済効果が、初期費用の350億円以上あるかどうかの賭けになる。
維持費=運賃が高ければそれだけ利用者も少ないし、リニアにそれだけの価値があるかどうかですね。
岐阜ならセラミック産業の土岐、三重なら東海道の亀山かな。
岐阜羽島はツアー団体客とか修学旅行生とかの窓口駅になってる
名古屋だとあまり客だまりが無いからな
岐阜羽島と違って名古屋より東京に近いわけだから、条件次第では岐阜羽島よりは利用価値があるかもね
結局一回名古屋いった方が速いっていう
>>117 おっと、三河安城の悪口はそれくらいにしてもらおうか
まあ実際、三河安城からこだまで名古屋まで行き、名古屋からのぞみで東京までっていう割引切符があるくらいだしw
三河安城って、東海道新幹線の駅の中で
東京から乗り換え無しで行く場合に一番時間がかかる駅
だよな確か
岐阜羽島、米原は停車するひかりがあるし
早朝や深夜以外にこだまに乗ると、退避不能な熱海以外では全駅でのぞみやひかりの通過待ちがあるからなw
リニアの岐阜駅は名古屋と長野の間に作ることを理解してない人がいるな
岐阜に駅を建設する理由は自治体に用地買収とかで協力してもらう見返りで、
東海も収益は期待していないだろう
だから極力駅作るために路線を曲げずにたまたま在来線と交わるところに作ると思う
もう高蔵寺でいいよw
>>121 下手すると接続なしの単独駅の可能性もありうるな
124 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/29(日) 08:30:05.18 ID:64L4yH9Y0
ここはあえて明智に駅を作ってみてはどうだろう
山梨に駅を作る意味がわからない
山梨つったら、長年リニア開発に尽力した県のはず。当然じゃない?
>>125 うを!明智もいいけど愛知だろとツッコミいれようとしたら驚愕。
何度か行ってるのに。
ところでどっちの明智?大正村か花フェスタか。
127 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/29(日) 09:45:19.30 ID:Pu2NRkNk0
長野はおらがまちにおらがまちにとダダをこね
一方岐阜は駅なんかいらねという
多治見と名古屋が近すぎると言ってる奴、30km以上離れてるぞあれ
129 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/29(日) 09:55:52.63 ID:QgFG1TK/0
飯田や伊那は今の時点で電車の便が物凄く悪いからな。
岐阜も電車があてにならない郡上とか下呂とかあるけど
130 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/29(日) 09:58:03.45 ID:QgFG1TK/0
>>128 でも中央線快速で35分セントラルライナーやしなのだとそれ以下
リニアになっても10分はかかるってのに誰が乗るんだよ?
131 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/05/29(日) 09:58:14.39 ID:cxyG/vch0
多治見に作っても東濃の奴らしか得しないから中津川あたりに作れよ
あの辺なら観光需要もあるし
132 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/29(日) 09:59:02.14 ID:r+xqbpW/0
おれの彼女がいるよ
m、lk
>>130 別に多治見から名古屋に行くために乗るんじゃないだろ。
直接東京や大阪に行くために乗る。
>>33 我欲にまみれた岐阜の犠牲になったんだな三重は
136 :
名無しさん@涙目です。(滋賀県):2011/05/29(日) 10:08:54.22 ID:Brw9ztET0
米原にリニアの駅つくれば、岐阜も納得だよな
>>134 観光での利用を見込めない場所から乗る人数なんて知れてるだろ
岐阜に止めるのが反対じゃなくてせめて観光地にしろって話
138 :
名無しさん@涙目です。(アラビア):2011/05/29(日) 10:11:23.76 ID:wBA2LHrr0
昔岐阜に住んでた時も、岐阜羽島ですらあまり使わなかったな。
名古屋へ快速で18分くらいだっけ。
140 :
名無しさん@涙目です。(関西・北陸):2011/05/29(日) 10:12:31.79 ID:EX6kzXOtO
>>128 リニアで30キロは近すぎ
新幹線でも近いわ
>>60 名古屋飛ばして何分変わるんだよ
馬鹿の節約みたいな考えだな
10円けちって100円損するみたいな
142 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/05/29(日) 10:16:59.76 ID:jnnCGDwm0
正直、一番リニア駅がどうでもいいと思ってる県だよね
143 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/05/29(日) 10:17:32.10 ID:toIboukHO
>>42 相模原にも必ず必要
多摩地域の乗降客は無視できない
144 :
名無しさん@涙目です。(アラビア):2011/05/29(日) 10:18:41.62 ID:wBA2LHrr0
岐阜駅と尾張一宮駅に巨大無料駐車場を作るのが一番捗りそうだ。
雨じゃのう
名古屋でいいだろ 岐阜はいらん
多治見は名古屋に近すぎるし、だからと言って中津川や瑞浪じゃイナカすぎて誰も利用しないだろうし・・・
セントラルライナーで数十分のところに駅はいらんな。
駅を作っても「定刻通り××駅を通過しました」というアナウンスに使われるがオチ。
>>140 新幹線で言ったら東京〜品川間みたいな感覚になっちゃうよね・・・
151 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/29(日) 10:27:29.35 ID:useEtYaa0
岐阜県民だけどリニア駅なんていらん。
東濃にリニア駅なんか作るとまた首都機能移転しろとか恥ずかしいこと言い出すだろうし。
名古屋まで30分ちょいの場所にリニア駅なんかいるか。
岐阜市民の俺からしたら、瑞浪市ってどこ?って感じ
基本的に岐阜県にリニアの駅はいらない。名古屋からのればいいだけの話
どうしても作るってんだったら、高速道路のインターの近くに作って欲しい。岐阜県民なら車がデフォだから、下手に鉄道とリンクするよりよっぽど便利
まあ、東海道新幹線の品川駅、三河安城駅みたいに
集客上の必要性(品川の場合は結構あるとはいえ)以上に、運行管理上の必要性から
置いたほうがいいとなると、まあ逆に近距離の多治見のほうが可能性が生まれてくるか。
>>152 リニア駅作るなら広大で安い駐車場が欲しいトコロだな。だったら瑞浪や中津川でもいいや。
156 :
名無しさん@涙目です。(アラビア):2011/05/29(日) 10:34:31.30 ID:wBA2LHrr0
「たーけ!リニア駅なんかいらん。ちかごろは岐阜羽島もあんまりつかわんげー。
それよりえきにでけーちゅーしゃじょーまっとつくってちょーよ」
と言う声が聞こえた気がする。
157 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/29(日) 10:35:52.40 ID:FYdqqogS0
どこでも勝手にリニア駅ぐらい作ったらいい
例え線路が繋がって無くても
158 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/29(日) 10:36:56.59 ID:i+kmadqj0
止まるデメリットしか見当たらないからメンテ専用の駅か?
160 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/29(日) 10:40:37.59 ID:64L4yH9Y0
駅などいらん
停留所で十分
東濃停留所を建設しなさい
161 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/29(日) 10:43:54.28 ID:VOF0HlGp0
岐阜の羽島駅すらいらんとおもう
ひだ牛たべるよ
羽島駅は危ないかもね。かなり前から不通時の退避駅も名古屋駅になってる。
羽島で列車ホテル状態にすると何も無いというのが理由らしい。
15年くらい前から毎年だけど早朝にタワーズの地下に行ったら、普段は誰も居ない通路に大量の修学旅行生が居てビビる。
ファッションワンの開店前の通路。羽島で乗ればいいのに。
新幹線だと新大阪東京間こだまで4時間ぐらいかかるけど
リニアの各駅停車だとどのぐらいになるのかね
羽島の利点は高速インターから近いことではあるな。
>>159 奈良市付近は、主要経由地として基本計画に明記されてます
>>163 あぁ、定光寺なら俺も賛成だな・・・。
今の寂れっぷりは見て気の毒になるレベルだし(涙
ただしどこに駅を作ればいいのかわかんないけど。
169 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/29(日) 13:28:55.06 ID:20tZrkxw0
恵那につくれば日本中から恵那峡ランドに行けるよな。
羽島駅前の発展のなさを散々見てるだろうから、
長野みたいに変な夢は見ないだろ、岐阜は
172 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/05/29(日) 14:05:10.27 ID:IwDb16f90
多治見にリニア駅なんか作ってもしょうがないしなあ
岐阜市に行くにしても、飛騨に観光行くにしても名古屋まで行っちゃったほうが便利だし
173 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/29(日) 14:09:20.75 ID:OF1aimbA0
岐阜県民って岐阜羽島駅利用してんの
名古屋駅で降りても同じっしょ?
174 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/29(日) 14:11:38.56 ID:N2GtFtpaP
岐阜羽島からあるいて40分くらいの乗り換えのない駅を作るんだ。
176 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/29(日) 14:15:30.56 ID:OF1aimbA0
Googleマップで岐阜羽島駅見たら、意外と発展してるぢゃん
さすが大動脈東海道新幹線
177 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/29(日) 14:16:03.55 ID:tI3n+fZm0
飛騨出身としては車乗り換え需要が狙えそうだから
中津川じゃなく土岐・多治見の東海環状自動車道ICに近いところに作って欲しいもんだ
まあほとんど使われないだろうが
178 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/05/29(日) 14:17:17.01 ID:NLY6TcMQO
>>170 羽島の発展のしなさは周辺の地主のせいでもある
あれでもかなり綺麗になった方だ
木曽三川公園駅
180 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/29(日) 14:17:50.65 ID:TUlOTifZ0
沖縄⇔鹿児島⇔山口⇔大阪⇔東京⇔仙台⇔青森⇔札幌
この位の間隔じゃないと、リニアの意味が無い
181 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/29(日) 14:20:51.37 ID:384XM4Ju0
非常用のホームだけで十分だろ
>>144 正直岐阜駅南側の一戸建て住宅を潰して更地にして駐車場つくってほしい
184 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/05/29(日) 15:20:00.46 ID:Nt72kIY30
無人リニア駅でも作るのか
新幹線で充分だろ
田舎の地域エゴ本当に腹立つわ
186 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/05/29(日) 15:29:29.42 ID:6aGi8yi20
山ん中に作って首都機能移転しない限り駅作っても使い道ないよ
>>171 いつの間にか小梅線ってなくなってたんだな
新幹線開業と同時期かね
188 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/05/29(日) 15:57:05.47 ID:tqxqSmXF0
189 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/29(日) 15:58:13.76 ID:c60stbAE0
>地元に負担が押しつけられる
JR東海は駅不要なんだから、
必要な人が資金出すの当たり前だろうに
>>187 小海線はあるよw
JRが切り離したのは信越本線の横川〜篠ノ井
!ninja
6
193 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/05/29(日) 23:01:06.77 ID:3ceLmtzb0
岐阜だろうが長野だろうが とりあえず一県に一駅 地域負担で駅作ってもいいよ って
JR東海が言っているんだから尊重しろや
194 :
名無しさん@涙目です。(中部地方):2011/05/29(日) 23:03:46.37 ID:bZ7L2HxR0
195 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/29(日) 23:06:32.42 ID:XRjiaZ//0
岐阜羽島が死ぬほど嫌い
>>193 作っても良いって言われても要らないもん押しつけられても困る
197 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/05/29(日) 23:10:52.40 ID:3ceLmtzb0
>>196 いや、だから、いらなきゃ作るなって事だよ
198 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/29(日) 23:12:29.35 ID:XRjiaZ//0
三重は亀山で決定だろうな、鈴鹿は近鉄天下でJRの駅も周辺もしょぼいし
四日市は名古屋から近過ぎる
199 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/29(日) 23:15:44.82 ID:VjRe6HDL0
ソープ特区
リニアを間近で見学できるだけで駅には止まらない
関に作ってよ
岐阜市の最北端に住んでると岐阜駅まで行く手段が無いから名古屋すら行けない