【どや】関空と伊丹統合で国際拠点空港になるで！
1 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：
関空、伊丹空港の統合法案成立 国際拠点に再生目指す
関西空港と大阪（伊丹）空港の経営を統合して新運営会社を設立する法律が１７日の衆院本会議で賛成多数により可決、成立した。
両空港の運営権は民間へ売却する計画で、黒字が出ている大阪空港と一体的に運用することにより、約１兆３千億円に上る関空の有利子負債を早期に解消し、
首都圏空港と並ぶ国際拠点空港として再生するのが目的だ。
国土交通省は２０１２年４月を目標に政府の全額出資で新しい運営会社となる「新関西国際空港会社」を設立し、同年夏から業務を始めたい考えで、
複数の空港統合は国内で初のケースとなる。
【共同通信】http://www.47news.jp/CN/201105/CN2011051701000054.html
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2 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/05/17(火) 16:01:30.47 ID:G1TtdlCQ0
( ･´ｰ･｀)
3 ：名無しさん＠涙目です。(高知県)：2011/05/17(火) 16:02:29.93 ID:iFZsxaGk0
関東オワコンだからね
4 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/05/17(火) 16:02:31.76 ID:e2wLK2vU0
これで伊丹廃止は無くなった。
5 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/05/17(火) 16:03:41.18 ID:Szp+sl0+0
関西に来るとしたら滋賀県に住めよ
大阪勤務でも新快速で京都から乗ってくる奴を尻目に快適通勤できるぞ
大阪勤務でも新快速で京都から乗ってくる奴を尻目に快適通勤できるぞ
6 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/05/17(火) 16:04:53.92 ID:uMjSyfeG0
結局中央が決めるから地方は黙って従えって話におちついたね
7 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/05/17(火) 16:05:19.35 ID:mP2FyAfx0
なんだかんだで伊丹便利だからな。アクセスが良いにもほどがある。
ますます神戸はいらない子にｗ
ますます神戸はいらない子にｗ
8 ：名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)：2011/05/17(火) 16:06:15.18 ID:4KOHglOh0
結局伊丹はなくならないことになったの？
9 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/05/17(火) 16:07:14.40 ID:xhRcKb+30
関空擁護派が神戸潰せと主張する意味が分からん
あんな零細な需要潰して吸収したところでなんの足しにもならんだろ
そもそも神戸出来る前から関空ヤバかったんだし
伊丹無くさないかぎり関空は浮かばんぞ
あんな零細な需要潰して吸収したところでなんの足しにもならんだろ
そもそも神戸出来る前から関空ヤバかったんだし
伊丹無くさないかぎり関空は浮かばんぞ
10 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/05/17(火) 16:11:33.28 ID:mP2FyAfx0
いや神戸は残したいけども伊丹がある以上厳しいよなと。
そもそも三宮から30分ってｗ大阪-三宮が30分なのにあ
の近距離をなぜそんなに時間をかけるのかと。
そもそも三宮から30分ってｗ大阪-三宮が30分なのにあ
の近距離をなぜそんなに時間をかけるのかと。
11 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/05/17(火) 16:18:12.20 ID:UCitbtwz0
あれ伊丹廃止で副首都はどうなったんだ？
12 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/05/17(火) 16:33:07.04 ID:NuNa3u4x0
(´ω｀) もうかりまっか？
13 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/05/17(火) 17:09:51.36 ID:mklD0qbo0
関空遠過ぎなんだよ。
せめて大阪駅間と無料シャトル走らせるとかしてくれ。
せめて大阪駅間と無料シャトル走らせるとかしてくれ。
14 ： 【東電 75.5 %】 忍法帖【Lv=4,xxxP】 (東京都)：2011/05/17(火) 17:14:25.28 ID:VNWaBNuH0
伊丹空港周辺住民のダブスタっぷりが酷い
15 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/05/17(火) 17:22:22.69 ID:+hDagvmC0
てっとり早くメガフロートで南港近くに作り直した方がいい
関空には信太山駐屯地から自衛隊基地を移設すればいい
関空には信太山駐屯地から自衛隊基地を移設すればいい
16 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 (埼玉県)：2011/05/17(火) 17:28:06.21 ID:h+Sb5aaz0
関空に新幹線通せば良いのに
17 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/05/17(火) 17:41:24.97 ID:/1ABsm7e0
伊丹はいちいち蛍池で乗り換えなきゃいけないのがめんどくせえ
たった一駅分だけモノレール乗るとか馬鹿らしくてかなわん
阪急は空港地下に支線作ってくれよ
たった一駅分だけモノレール乗るとか馬鹿らしくてかなわん
阪急は空港地下に支線作ってくれよ
18 ：名無しさん＠涙目です。(鳥取県)：2011/05/17(火) 17:46:06.45 ID:4bOi9A3/0
なにこれ？関空を伊丹とセットにして赤字を埋め合わせるってこと？
伊丹潰すって計画は消えるのか、何考えてるんだか。
伊丹潰すって計画は消えるのか、何考えてるんだか。
19 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/05/17(火) 17:46:11.22 ID:y+qQkUoh0
よくわかんねーんだけど
関空て 東京 ─ 成田 みたいなもん？
関空て 東京 ─ 成田 みたいなもん？
20 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/05/17(火) 17:57:32.91 ID:yw+3Hmpq0
関空ｵﾜﾀ
21 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/05/17(火) 18:06:30.11 ID:JXY14z2B0
神戸に国内、関空に海外でFAだろ
高速艇で連絡も楽々
この際どこが作ったとか関係ないだろ
高速艇で連絡も楽々
この際どこが作ったとか関係ないだろ
22 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/05/17(火) 18:07:40.26 ID:sAYql/Xh0
新○○は死亡フラグだから
23 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/05/17(火) 18:11:25.68 ID:ccbilcuF0
統合って、すっごい長い滑走路でも作って繋げるってことか？
24 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/05/17(火) 18:18:18.67 ID:PSbVp5If0
>>23
モノレールを関空まで伸ばす
モノレールを関空まで伸ばす
25 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/05/17(火) 18:24:39.17 ID:7l2bhlbl0
26 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/05/17(火) 18:58:16.40 ID:juIQVq+u0
>>5
トイレついてんの？
トイレついてんの？
27 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/05/17(火) 19:12:46.83 ID:7l2bhlbl0
28 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/05/17(火) 20:38:34.19 ID:Gc9FbO1N0
やっとか、伊丹から関空まで金も時間も掛かるから嫌いだったんだよ
これで羽田と新関空で海外旅行が捗るな
これで羽田と新関空で海外旅行が捗るな
29 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/05/17(火) 20:39:26.63 ID:T55hWkaw0
関空は遠すぎ不便すぎ
関空潰して伊丹存続でいい
関空潰して伊丹存続でいい
30 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/05/17(火) 20:41:13.30 ID:8i4mC+XW0
関空以外は補助金打ち切れよ
31 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/05/17(火) 20:41:52.14 ID:9yrlkAc80
>>29
京都は直通でてるからいいだろ
京都は直通でてるからいいだろ
32 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：
【成田国際空港年間発着枠】
2010年度…22万回 2011年度…25万回
2012年度…27万回 →現在の伊丹･関空･神戸の合計発着数に相当
〜2014年度…30万回(うち国内線3万回)
成田＞＞関西三空港(笑)
2010年度…22万回 2011年度…25万回
2012年度…27万回 →現在の伊丹･関空･神戸の合計発着数に相当
〜2014年度…30万回(うち国内線3万回)
成田＞＞関西三空港(笑)