元国営企業のクソ率は異常 NTT・東電・JR ・・・
1 :
名無しさん@涙目です。(東日本):
11日付のビジネス・スタンダード紙(1面)によると、学生の希望就職先として、国営企業よりも民間企業が人気だ。ウッタルプラデシュ州の
マネジメント技術学校ガジヤバード校のプラカシュ校長は「2年前は安定した給料を求めて国営企業に就職する学生が多かったが、近頃は高額な給料を求め
民間企業への就職を希望する学生の方が多い」と話している。就職説明会に同校を訪問する国営企業数は昨年の20社から今年は7社に減少した。インド経営大学院バンガロール校
には08年に国営企業7社が24人の求人の公募に訪れた。10年は5社16人、今年はわずか2社2人の求人だった。同校のサプナ進路指導担当は「国営企業が採用数を削減していることもあり、学生の間では今は民間企業の方が人気だ」と話している。
http://indonews.jp/2011/05/post-4563.html
2 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 20:19:24.03 ID:H4jbmF/Y0
天下り会社だからな。
元公務員。
3 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/14(土) 20:19:57.98 ID:mIO5wod70
JRってそんなに酷いか?
中国毒餃子のJTもお忘れなく
5 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/05/14(土) 20:20:35.89 ID:YWRxX2j20
日本発送電は半官半民だぞ
6 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 20:20:54.35 ID:W7r2C4l20
限りなく国営に近いNHKも忘れるな
次は郵便局か
JPも忘れないで
9 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/05/14(土) 20:21:48.95 ID:SLavvgKe0
クソって何がクソなのか言ってみろよ
スレタイの企業が日本を支えてるんだぞ
JAも
11 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/14(土) 20:22:35.29 ID:F7Y6sZIp0
東電は国営じゃ無いじゃん、釣りか
12 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/14(土) 20:22:38.73 ID:8/V9MLKE0
なんでNTRスレだと思ったんだろう
郵便のサービスは異常に悪くなったからなあ
そういう企業ほど労基をきっちり守ってるのに
ただ羨ましいだけだろ
15 :
名無しさん@涙目です。(関東):2011/05/14(土) 20:23:21.31 ID:V+xEo4/OO
国営じゃなくても評判悪い新聞とテレビは?
JRはそんなに糞じゃないぞ
17 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 20:23:24.20 ID:Ai5phb2N0
>>3 私鉄に比べるとやっぱ駅員の態度がいまいちって感じがするけど、
それ以外に悪い点はあんまり見当たらないな。
地方は本数減らされたり廃線にされたりで大変らしいけど。
日本タバコはクソなの?
19 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/14(土) 20:24:11.77 ID:oNJeIAK50
日本電信電話公社(NTT)→国際電信電話→KDDI
下請けへの支払いもまともだよな
逆に「やり手」で社長がでかい顔してる企業はただのブラック
21 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/14(土) 20:24:48.95 ID:xY/XZHuu0
JRは比較的まともじゃね?
日通は?
23 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/05/14(土) 20:25:11.89 ID:GWKauHOv0
JRは客層がクソ
24 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 20:26:30.02 ID:Ai5phb2N0
ああ、でもJRはなんか水泥棒とかしてたな。
エキナカとやらで商店街を潰しまくってるみたいだし。
国営でもないが民間でもないとその中間にいて特権を貪ってるNHKも忘れずに
災害報道で株を上げたりもしたが、まだまだ局員は多すぎ、経費かかりすぎ
人件費高すぎ
NHKこそコンパクトになるべきBS2止めたんだから経費浮いただろちゃんと還元するなり
受信料値下げするなりすべき。 盗電社員の給料批判ができないのは
NHKこそもらいすぎてるという実態があるから。
お金欲しければ民間に行けっての
JR東とNTTの一部はだいぶマシだろ
27 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/14(土) 20:27:05.97 ID:F7Y6sZIp0
28 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/14(土) 20:27:27.94 ID:L4MbjKsE0
何を以てしてクソと言ってるの?
30 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/14(土) 20:27:44.64 ID:tkBmdgI/0
社会主義はクソだな
31 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/14(土) 20:27:45.76 ID:y/oUB39j0
NTTと東電は最悪。
ハイエナの様な学生が群がるからな
33 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/14(土) 20:28:14.37 ID:GVHqyY060
JRは値下げしてほしい
運賃高いよ
34 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/14(土) 20:28:42.32 ID:pVeq/UMD0
JTも
35 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/14(土) 20:28:45.26 ID:9yup6p4nP
>>1 そりゃ安定志向のテスト優秀者だもの
クラスにいただろ、そういうやつ
テストの点数以外はなにもできなかっただろ?
NTTはITドカタ
東電は原発ジプシー
JRは派遣駅員警備員が仕事してる
37 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/14(土) 20:29:07.92 ID:M0aEzXfS0
>>18 俺のロングピースを再開するまではクソ。
大体被災したって言っても2ヶ月も切れてるとかありえねえだろ。
それで再開の見込みも立たないとか・・・
社員全員ボーナスカットで社長はクビにしろ。
38 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/14(土) 20:29:18.89 ID:EMt3/wwx0
電通
39 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/14(土) 20:29:30.99 ID:OqTeyif60
女性 利権
JOSEI RIKEN
JR
JRに入ったけど軍隊なんだが
なにこれどこがまったりや
42 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/05/14(土) 20:30:09.69 ID:lXFBRgSY0
43 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 20:30:26.40 ID:YFpPkane0
企業の範疇の中でのクソと
テロリストを一緒に並べんなよ
JR東の5月病っプリには笑ったわ
GW明け4日連続電車遅延
5分未満の遅延だからまあ助かったが
45 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/14(土) 20:30:57.49 ID:bUOc/XmE0
自由競争のないところはゴミになる
クソじゃない会社ってどこだよ?
47 :
名無しさん@涙目です。(チリ):2011/05/14(土) 20:31:15.03 ID:FUsHRwI50
電通は陸軍中野学校が前身みたいなもんだからな
NTTに政府資本が入ってて東電にほぼ皆無なのは何故なんだぜ?
普通は逆だと思うわ、浜岡停止だってお願いレベルっておかしい
転職するならJRだなと思ってたけどマターリじゃないのかよ
50 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/14(土) 20:31:57.25 ID:FIcAb5lF0
関西ではJRは凄く良いぞ
私鉄との競合がすごいからな
51 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 20:32:46.54 ID:Ai5phb2N0
>>33 東京に限って言えば、
JRが高いつうよりは、私鉄とか地下鉄が安いんだよな。
JRは首都圏だけなら十分に稼げるけど、地方は結構厳しい。
JRを責めるのは酷っちゃ酷。
他の事業で儲けた分をもっと吐き出してもいいとは思うけど。
52 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/14(土) 20:32:48.98 ID:pVeq/UMD0
>>36 JRは保線も丸投げ、架線事故や保守車両脱線とかちょいちょいやらかしてる
JR東と西は未だに革マル労組が強いな
未だに信号ショートや置き石、置き土嚢とかやってる
かつての日航のように御用組合作って会社は二分してる
JR東海は守銭奴
53 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/14(土) 20:34:05.05 ID:hnp/VPkDP
JRが2番目に酷い
糞高い電車賃とってるくせに
一人飛び降りたくらいで電車止めるな
54 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/14(土) 20:36:45.32 ID:YjMM53mU0
JRは国鉄の負債を返し終えたらさらに安くなる。それまで我慢
JRは地方にも無理やり路線作らされたりするからな
ある程度値段が上がってしまうのはしょうがない
56 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/05/14(土) 20:37:38.82 ID:BOAhiIr40
57 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 20:38:20.00 ID:3kl3RI020
元国営企業の法人税は90%で
また利用料は現状維持で
58 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/05/14(土) 20:38:25.69 ID:riZFjvv6O
>>53 最近こういうキチガイがホントにいるから困る
グモってるのに肉そのままにしてでも動かせとか騒いでる奴たまに見る
インフラはユニバーサルサービスの側面もあるのは分かるけどね
それに胡坐をかいて絶対潰れないからと慢心してる部分が駄目だな
JRはクソ
雨ごときで遅れるなんて当たり前
私鉄の方が優秀すぎ
西日本のJRは九州四国西日本東海と分割してるのに、
なぜ東日本は東日本と北海道だけなの?
JR関東作れば運賃安くなったはずなのに
62 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 20:40:23.36 ID:zQAKvoL5P
一応新参に言っておくか
ここでJR東をやけに庇ってるやつらは
かつて東海道線の車掌が居眠りしてるのが
つべに晒されたとき必死になって庇ってた連中だ
>>51 意外に維持費が嵩むんだろうな。
社員給与平均とかみるとJRってそこまで高くないんだよな
東日本の場合は別に値段下げないでも滅茶苦茶儲かるわけだし
値段下げる必要性がない
66 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 20:41:29.59 ID:o5JBIFu6P
電力、通信にはヲタはいないが鉄道にはいる
それがJRの不幸
元国営企業
JR(鉄道省)
郵便(逓信省)
NTT(逓信省)
JT(大蔵省)
日本テレコム(鉄道省)
まず鉄道事業を6割程度の本気でやるとか言ってるJR東日本が
クソじゃない理由がわからないJR東海なんかよりよっぽど守銭奴
69 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/05/14(土) 20:43:07.73 ID:riZFjvv6O
>>66 電気にこだわる奴いっぱいいるじゃないか
会社によって音が違うとか味が違うとか
70 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/14(土) 20:43:18.63 ID:hnp/VPkDP
71 :
名無しさん@涙目です。(新潟県):2011/05/14(土) 20:44:11.86 ID:BOAhiIr40
>>66 送電オタという稀少種もこの世にはおるんやで・・・・・
遭遇した場合はそこそこ邪魔らしいけど、確かに鉄オタの迷惑度や数の暴力にはかなわないな
72 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/14(土) 20:45:10.47 ID:GvYXr3Z40
ソニーもだろ
73 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/14(土) 20:45:27.47 ID:mO7KoHwm0
NHKが限りなくクソ
74 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/14(土) 20:45:36.13 ID:7oSTIGaK0
昔学校で三公社五現業って習ったな。
75 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/14(土) 20:46:16.70 ID:6MB4IbCL0
おっと日本郵便の悪口はそこまでだ
76 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/14(土) 20:46:23.35 ID:IkaX3qJT0
JALは?
最初から私営だっけ?
77 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 20:46:29.66 ID:DlXAEFiv0
JRは仕事よくやってると思うよ。
JPは,クソというよりそもそも存在意義がなあ
ぶっちゃけ国債購入用の金庫でしょ
79 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/14(土) 20:47:36.68 ID:cCEDfUKI0
高専出てNTTとかJR行くやつ結構いるんだけどどんな仕事してるんだ高専卒って
激務薄給だったりするのか
80 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/14(土) 20:47:41.55 ID:tkBmdgI/0
京王知るとJRがぼったくりだと気づく
JR東はアトレとか言う糞デパート辞めて高島屋にでも全部売ってください
JRはまあ一応競争に参加しているからいい方。
83 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/14(土) 20:49:43.31 ID:P2myFsQG0
JRは普通運賃高いけど定期券が糞安い
メトロの定期の高さは相当深刻に終わってる
物凄い糞ってわけでもない
ブチギレる寸前のギリギリの糞(除東電)
JR発注工事のパトロールはうざすぎる
お前らのレスみてると客側がいかに自己中でクソなのかがわかるなw
88 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/14(土) 20:50:47.59 ID:6MB4IbCL0
>>74 今日の追加トリビア
三公社
日本専売公社
日本国有鉄道
日本電信電話公社
五現業
郵便、郵便貯金、郵便為替、郵便振替及び簡易生命保険の事業
国有林野事業
日本銀行券、紙幣、国債、収入印紙、郵便切手、郵便はがき等の印刷の事業
造幣事業
アルコール専売事業
みかかも一応競争していて技術もあるから良い方。
東電は満場一致で糞。
90 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 20:52:19.90 ID:zQAKvoL5P
>>82 競合があればね
無いところはダイヤ改悪の嵐
もうJR東日本は駅ナカだけでやっていけよ
鉄道は東海にでもやらせてろ
91 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/05/14(土) 20:52:24.84 ID:iXtZOaV60
祖母が昔の電電公社は融通が利いて〜とか言ってたが正直聞いてびっくりするようなことばかりだわ
国が抱えてる事業ならここまで好き勝手やれるのかというレベル
JRは駅員の態度が最低だわ
なんかこっちの事嫌いじゃないとあんな態度できない
93 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/05/14(土) 20:53:19.86 ID:smCMzeVUO
呼ばれた気がして
これから夜勤だニートども(^p^)ノ
95 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/05/14(土) 20:53:50.39 ID:jpcBeZsp0
郵便は違う意味でクソ
>>89 技術は知らんがみかかは嫌なら乗り換えれるしな
値上げしても受け入れるしか無い時点で終わってる
97 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/14(土) 20:55:11.07 ID:6MB4IbCL0
今になって考えると電話加入権とかって何だったのか?質草とかになった時代もあったしw
98 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/14(土) 20:55:49.77 ID:DR1OS+Qb0
電話加入権は詐欺だけど、東電に比べれば可愛い
99 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 20:56:04.11 ID:zQAKvoL5P
>>94 別に東海がいいわけじゃなくて
東日本がクズすぎる 特に横浜支社
100 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/14(土) 20:56:07.43 ID:/hk2oxQ40
>>3 中央線毎日使っているとぶん殴りたくなってくるよ
とにかく遅延や運休が多いのにそれが当たり前になりすぎていて、利用客舐めまくり
101 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 20:56:10.77 ID:U/4EQzvO0
抑止が掛かった際に客に情報を全く出さない、ちょっと風が吹いただけで運休、
3・11に駅構内から客を閉めだし、
こういう事をやるJR東を擁護してる奴って社員か、利用する機会がないニートなんだろうな
103 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/14(土) 20:56:40.96 ID:JZh6pu/k0
東電って戦時中以外は民間企業だろ・・・
104 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 20:57:27.75 ID:zQAKvoL5P
105 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/14(土) 20:57:36.52 ID:KKXrx/Ax0
僻み妬み嫉み
106 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/14(土) 20:57:40.34 ID:6MB4IbCL0
107 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/14(土) 20:59:00.65 ID:07i3n52U0
元国営っていう言葉が出てきたらソフトバンクの工作部隊だと思っていいですよ
108 :
名無しさん@涙目です。(岡山県):2011/05/14(土) 20:59:16.09 ID:wro/r+/z0
JPは?
地方だと私鉄や3セクがJR以上に高かったり
バスの移動距離が長すぎたりでJRのほうがはるかに安い
人口密集しすぎの関東が異常なだけ
110 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/14(土) 20:59:53.32 ID:6MB4IbCL0
ネクスコの中の人は以前に比べて激務ではなくなったらしいが
112 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 21:00:00.46 ID:U/4EQzvO0
>>107 NTTを叩いてるのが仮にソフトバンクの工作部隊だとして指摘されてることが事実なら改善すればいいだけじゃねえの?
なんで改善しようともしないで偉そうな態度してんだ馬鹿が
113 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 21:00:09.64 ID:bhCcenQU0
要するにインフラ
114 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/05/14(土) 21:00:25.70 ID:x0XuG9Y80
JR九州はそんなに悪いと思わんけど。
JR西日本は論外だが。
115 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/14(土) 21:01:07.76 ID:6MB4IbCL0
>>109 関東私鉄でもTXとか料金高すぎ。JRが裏山だわw
>>90 東海の鉄道業務は東日本よりクソだと思うけど。
電車が遅れても役に立つアナウンスしないし。
2chの交通情報のほうがはるかに使える。
NEXC○とか一番気持ち悪い
>>101 地方のJRに乗った経験があれば少なくとも首都圏に限ってJR東の在来線環境は叩けないと思うようになった
俺は出身21区内でJRに文句ばっか言ってたけど、出張で地方行ったら案内板とか不親切でマジ酷くて笑いも出なかった
そもそも電車こねーし
常磐線はゴミだけど
119 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/14(土) 21:03:05.95 ID:6MB4IbCL0
>>118 21区?どこの都市やねん?少なくとも東京は23区だから違うよなぁ
>>3 他の地域は知らないけど関西は二日に一回は遅延あると言っても過言ではない
JR以外はあんま遅延の話でないし組織運営に欠陥あるレベル
JRは貨物の面倒みて私鉄と比べもんにならないくらい複雑化してる件を評価すべき。
122 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 21:05:28.76 ID:zQAKvoL5P
>>116 役に立たないアナウンスどころか運行状況を尋ねると逆ギレされるんだぜ・・・?
しかもアナウンスがあったらあったで大嘘だったりするしな。
AHOSは遅延時分が5分単位の“切り捨て”表示で遅延時間ちょろまかすし
まぁこれは東の指令が東海よりもクソだからってのが一番だがな
あくまで噂だが東の指令は流刑地になっていると聞く
大企業の給料が高いのは分かるけどなんでJR、NEXCO、電力のインフラ系の総合職の給料はあんな高いの?
もともと国の持ち物でしょ?平均年収を公務員並に下げて、料金下げろよクソが
ちなみに「じゃあ入社しろよ」ってーのは無しな、全部お祈りされたから
125 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/14(土) 21:05:54.52 ID:pVeq/UMD0
>>101 風が吹いたら運休するのっていなほ脱線事故があったから
国民世論を考えたら運休するしかないってのが実際のとこでしょ
あの事故自体はJRに非が無いとは言えないにしても予見不能な事故だったわけだけど
やっぱりJRが悪いってみんな見てるだろうし
それに3.11客を追い出したのって安全確認があったからじゃないのか?
>>111 グループ会社になったファミリー企業の仕事が増えたからな
129 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 21:09:18.61 ID:zQAKvoL5P
>>127 じゃあ安全確認で駅を封鎖したとして
駅員まで裏に隠れてたってのはどういうことだ
大きい駅なら状況をアナウンスする奴が
1人や2人必要だったろ
130 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 21:09:31.76 ID:Ai5phb2N0
>>123 生活に不可欠な部分を預かってるんだから安い給料で手を抜かれたらたまらないだろ。
年収200万の派遣にインフラを任せる気になるか?
まあ、高かったら高いで安定に胡座かいて腐るんだけどな。
>>3 大昔に東京駅の窓口で新幹線の券買ったとき
やたら喧嘩腰で態度の悪いオッサンに当たった
132 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/05/14(土) 21:09:46.55 ID:qNdV0qEj0
富士通とかも?
在来線の窓口にいるジジイが最悪
新幹線口に居る若手職員はすごく態度が良いというか
人として当たり前なレベル
134 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 21:11:45.27 ID:U/4EQzvO0
>>127 いなほ脱線事故で過剰反応してるのはよくわかってるよ
他の私鉄が一切運休してないときでも平気で運休してるしね。
3・11の追い出しが安全確認の為なら22時過ぎでなく、もっと早い段階で締めだすでしょ
安全確認を理由に弁護するには無理があるんじゃないのかい
135 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/14(土) 21:12:18.38 ID:DR1OS+Qb0
安い給料っても800万プレーヤーはいらんわ
人材の無駄遣い
136 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/14(土) 21:13:30.76 ID:pVeq/UMD0
駅構内で余震があって怪我でもされたら、賠償責任を負わないといけなくなるからしゃーない
137 :
名無しさん@涙目です。(関西):2011/05/14(土) 21:13:36.23 ID:THgmPI2kO
郵便も屑だな
138 :
名無しさん@涙目です。(北海道):2011/05/14(土) 21:14:25.75 ID:6EyEKBUT0
JR東海はまとも
社長が優れている
139 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/14(土) 21:14:44.45 ID:iO1JHNOZ0
どれも客を客とも思ってないところか
いやなら乗るな、使うな、掛けるなかよw
140 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 21:15:01.51 ID:U/4EQzvO0
>>136 大地震が発生したのは14時〜15時
それから封鎖まで7時間以上あったわけだ
この間締め出さなかったのにそういう理屈は全く筋が通らない。
141 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 21:15:25.58 ID:zQAKvoL5P
俺3/11は名古屋にいたけど
新幹線の改札は封鎖されてたが窓口でちゃんと東海の駅員が対応してたぞ。
まあ東京の東海駅員にもクソなのが居てマルスまともに扱えない奴もいたし
つべにアップされてる仙石線での東日本車掌の対応が完璧だったのも評価する。
しかしトップと指令が完全にクソな時点で東日本はクソ。
143 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/14(土) 21:16:43.24 ID:HiQIGKnc0
omanchin.comにひっかかる企業は糞。これだけは動かん
144 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/14(土) 21:17:49.46 ID:3A4+isf00
要するに普通の企業みたいに競合がいないからだろ
オレらは毎日競合に勝つ事を上司に要求され
精神がおかしくなるまで働く 彼らにはそれが皆無
145 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 21:18:23.53 ID:Ai5phb2N0
確かに震災直後のJRの対応はむかついたな。
明けて月曜日の対応も最悪だった。
エキナカでテナントに入るときも随分と高圧的なところがあるし、
他と比べればまだまともではあるけど、やっぱ元国鉄だよな。
146 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/14(土) 21:18:39.82 ID:pVeq/UMD0
>>140 運行再開を見込んでたからな
22時に諦めて、駅構内で一夜過ごされて何かあっても責任取れないから追い出したわけ
147 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/14(土) 21:19:42.30 ID:6KCHY6gr0
元国営は役人ごっこが大好きな企業が多いんだよね
キャリアと兵隊の区別がきっちりしてたりとか
内部のことだけやる人間がやたら多いとか
>>140 いや、いいんじゃないか。
夜になると帰れない奴がさらに集まって寝るだろ。
サービスの問題であって危機管理としては正しい。
郵便局とかなんで4時に窓口閉まるんだよ
ニートと主婦しか手続き出来ないじゃないか
サービス向上しろよ
150 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 21:20:35.48 ID:U/4EQzvO0
>>146 見込んでないでしょ
他の私鉄は夜になって運転再開して終夜運転してたのに、
JR東はというと翌日になって漸く一部の路線だけだ運転再開した始末だが
変な擁護は見苦しいだけだ。
企業としての保身>客なんだろうな、競争がないからな
地震のときも運転再開が一番遅いのは運行路線が長いからじゃない
152 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/14(土) 21:20:48.85 ID:EeDSN2P90
糞労組が強くて、クソ人間がクソ多くて、クソ団塊のクソ溜まり場で、
クソ天下りの温床で、クソの山盛りてんこ盛り五重の塔になってるのが
元国営の積み上がったクソ大企業って事だよな。
まあ結局元を辿れば大政奉還がそもそもの元凶だろ
154 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 21:21:49.36 ID:U/4EQzvO0
>>148 よくないでしょ
封鎖するまでに余震が起きる可能性は当然あったんだから
危機管理を持ち出すなら全く正しくないね
某JRの中の人だけど
JRは安定思考のアホ集団だと思うお
どのJRも似た社風だお
156 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 21:22:46.64 ID:zQAKvoL5P
>>155 どこの会社でも電車は使い捨てにする社風があるのだろうか・・・
157 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/14(土) 21:23:20.92 ID:voZ7LIrCP
158 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 21:24:00.22 ID:21vLj0er0
私鉄・地下鉄が続々と運行再開する中、
日が昇るまで一切の作業を放棄したJR東
みかかとかJRは公社だったからそんなに給料高くないけど電力とかJALとか認可業界はひどいな
天下りとかコネ入社引き受ける代わりに給料が青天丼
160 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/14(土) 21:24:32.01 ID:6MB4IbCL0
>>141 東電でもいわれてるけど、下士官は超優秀だけど将帥が糞すぎた旧軍の伝統ってやつかw
161 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/05/14(土) 21:24:35.81 ID:jpcBeZsp0
>>154 起きている状態の人間の行動と寝ている状態から起こされる人間の行動を比較しての帰結なんだが。
あくまでどっちがマシな被害で済み得るかって話だけど。
昼間より人が増えていたらなおさら被害は拡大しやすいしな。
電力会社が国営だったことなんてあったっけ?
164 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/14(土) 21:25:51.20 ID:2gLf8rur0
ちょっと待てよ。東電は国営企業だったことないだろ?
ずっと民間じゃね?
東電は国営でないだろ。戦時統合はしたが。
NTTやJRと比べるなよ。
166 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 21:27:14.62 ID:Ai5phb2N0
>>160 東電の下っ端、優秀か?
SNSで失言したり研修所で馬鹿騒ぎしてるだけじゃん。
下請け企業は頑張ってると思うが。
168 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/14(土) 21:28:00.04 ID:2gLf8rur0
東電は、最初から民間会社だぞ?まじで勘違いするなよw
169 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/14(土) 21:28:21.72 ID:mJ/67Dmv0
東大卒がいっぱいいるんでしょ
東電が国営ではなかった事なんてみんな分かってるだろ。
しかし、国営でもないのに何で国営以下なんだぜ?
171 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 21:28:50.40 ID:U/4EQzvO0
>>162 封鎖するまでに余震の可能性があった、
封鎖するまでの時間は15時〜22時の間で駅構内で寝ている人などいない
昼間より人が増えるという根拠はどこにもない。
あなたのJR東に対する弁護には無理がありすぎる。
172 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/14(土) 21:30:17.54 ID:3A5t6yrC0
平成生まれは国鉄に乗った記憶がないから知らないだろうが
それはそれはひどいものだったのだ
173 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/14(土) 21:30:29.20 ID:2gLf8rur0
>>170 ちょっとなに言ってるかわからないw 国営企業は優秀だといいたいのかw
>>156 JR共通の最大の特徴は「ケチ」だお
東は安物車両、新しい駅舎はプレハブ並みの、安かろう悪かろう派ケチ
それ以外の6社はそこそこの品質の車両を後生大事に使う、エコ(笑)派ケチ
175 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/14(土) 21:31:43.60 ID:Sxyl5Te+0
>>173 俺の目からみてお前のオツムの問題だとおもった
176 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 21:32:18.71 ID:Ai5phb2N0
>>172 国鉄が最悪だったってのはよく聞くけど、あの頃は客も最悪じゃなかった?
電車の中でタバコ吸ってるおっさんとか普通にいた記憶がある。
ガキだったから駅員でそこまで嫌な思い出ってのはないんだよなぁ。
国鉄時代のJRは無意味にハサミカチャカチャやってるとことかこええ
当時は指切断事故がしょっちゅうだったからな
国営っていうかインフラだろ?
>>171 1行目:当然
2行目:昼なら当然、俺が言っているのは夜に人は寝るということ。
3行目:夜帰れない人が集まっていればさらにそこに人が集まるのは人間の習性。おまけに寝てしまう。
人の思考行動パターン考えなさいな。
しかも弁護じゃないしね。自分でもそうするってだけで。
180 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/14(土) 21:35:07.01 ID:3A4+isf00
競合他社がいないのがこういう企業体質を作ってしまうのが問題だと言ってるのであって
国営とは言ってないんだが
短髪が急に沸いて来たなwww
181 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 21:35:52.67 ID:zQAKvoL5P
>>179 駅員が逃げたことに関しては?
駅員も保線に携わっていたから人手が無かったと?w
182 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 21:36:16.92 ID:7SfbvA/r0
国鉄は毎年6000億の赤字をあの時代に垂れ流してたからな。そして累計赤字40兆くらいか。桁が違うわ
おいおい、相場よりも塩を安く売ってくれる会社になにいってるんだよ。
184 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/05/14(土) 21:37:34.74 ID:x0XuG9Y80
元国営(公営)企業の共通点は、隣の部署間、関連会社間での連携が悪いと
いうか仲が悪いこと。
公務員時代に境界線上の事案は組織間で押し付けあいをしてきたDNAが
抜けないのか、組織間で喧嘩ばかりしてる。郵政が特に顕著。
>>181 サービスできない(したって意味ない)状況だもの。
分業なんだから保線なんてやるわけねーだろ。
ただし、パッと見で分かるような点検と連絡はやる事もあるだろうな。
186 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/14(土) 21:40:07.19 ID:oUqMN1620
やっぱ時代は東京ガスだなw
JRは西以外悪評聞かないけど例えばどんな点がダメなの?
競争がないところは駄目だな
市役所とか学校とか数字関係ないところは何をモチbヘーションにしてんだろうな
189 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/14(土) 21:41:13.94 ID:4sYKLDod0
西が悪評?
じゃあ他はもっと悪いじゃないかw
190 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/14(土) 21:41:28.35 ID:y+zIbR7i0
JRは頑張ってると思うが
191 :
名無しさん@涙目です。(長野県):2011/05/14(土) 21:41:40.88 ID:OAea8jUm0
インフラ系は潰れないと思ってるから
糞対応も平気なんだろうな。
いざとなれば国に泣き付けば国民の税金で助けてもらえるしね
192 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/14(土) 21:41:46.50 ID:EeDSN2P90
まぁ、元国営のクソ企業はやる気も向上心もクソ以下。
仕事は全部天下りとクソ利権構造だから クソたれがら営業する事もない。
おまけにクソみてぇな設備投資。でっかいクソを建ててクソみてぇに扱ってぶっ壊す。
コストなんかクソには必要ねぇ。そして壊れた事を口実にクソみてぇな予算を取ってくる。もちろん税金
その中でクソみてぇな社員が クソみてぇな仕事を クソみてぇな文句とたれながらやって
さらにクソみてぇな労組のクソ平等精神で クソ遅い作業を強要
プロジェクトもクソ遅れて、口からクソな言葉を吐きながらクソ長い残業をする
そんでクソみてぇな精神病にかかって クソな社員になる そうじゃねぇ奴はクソしながら死ぬ
そんなクソ上司がクソパワハラ セクハラなんて一生分のクソを足しても足りないくらい日常茶飯事
193 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/14(土) 21:41:56.42 ID:EeDSN2P90
それがクソ大企業のクソ五重塔の実体 上から下までクソでできてる
取り柄はデカイクソって事だけ
194 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 21:42:10.72 ID:Ai5phb2N0
>>188 市民や生徒によりよいサービスを提供することだろ。
195 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 21:42:30.80 ID:zQAKvoL5P
>>185 できないことはないだろ
次駅までの道路経路の案内とかやるべきことはあった
ただ面倒だからやらなかったとしか考えられない
これ怠慢
196 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/05/14(土) 21:42:45.33 ID:shssOPvR0
JTの存在感の無さはハンパじゃない。JT民営化とか本探しても全然無いし。
失敗したら取り返しのつかない原発を民間にやらせるのは間違ってたわ
民営化されて必要最低限の接客は覚えたけどな
199 :
忍法帖【Lv=12,xxxPT】 (dion軍):2011/05/14(土) 21:43:57.92 ID:3A4+isf00
つかオレら民間はバカみたいだな
国鉄は、べつにむちゃくちゃでなかったというか、子供には優しかったけどなあ。
小学校低学年の時に、ばあちゃんちまで、妹と二人で、国鉄バスト急行を乗り継いで
帰省したりしたけど、子供にも、お客さんとしてきちんと応じててくれてたし。、
まあ、田舎に住んでたからそうだったのであって、都会では違ったのかも試練けど。
>>196 JTは空気だな、桃の天然水で叩かれてたがタバコの害の方がヒドイ訳で
>>194 いいサービスしても悪いサービスしてもシェアが増えるでも減るでもないってのは
馬鹿らしい、というかむなしくなると思うがどうだろう
203 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/14(土) 21:49:36.58 ID:UNqFYmPM0
日本航空 JT 郵政公社 東・中・西日本高速道路
他にまだある???
204 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/05/14(土) 21:49:47.78 ID:x0XuG9Y80
JTには毒餃子ってのがあったんだが、うまいこと中国のせいにして逃げ切ったからなw
>>188 派閥抗争とか隣の部署との喧嘩とかそんなこと。
205 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 21:50:52.83 ID:2vxeZ6XiP
逆に糞じゃない企業ってどこになるの?
JTは一番民間企業くさいとこは認める。
やっぱ競争があるからか?
それでも俺のロングピースを再開するまでは許さないけど。
>>195 お前みたいな奴ばかりなのか?
たぶん俺も裏に引っ込むわ。
いちいち説明とかめんどくさいし立看板くらいは作るかも知れんがとっとと閉鎖して警察官に丸投げするわ。
208 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/14(土) 21:52:01.50 ID:V2Xb/Geq0
JRも国鉄職員が残っているうちは酷いもんだった。JR化してから入社した人や気持ちを入れ替えた国鉄職員が頑張ってるのに。
俺は新幹線の切符を買い間違えて払い戻しをしてもらおうとしたら切符を取り上げられたまま10分近くJR職員に怒鳴り散らされたぜ。
横浜市内〜大阪市内の乗車券を買うつもりが、横浜市以外の駅で購入したから違う切符が出てきてしまったわけだが
「あんたさー、住所調べてから切符買ってよ。ここは横浜市じゃねーんだよ!!!!!」
「ウチに迷惑かけるの分かる??切符買い間違えたらJRに迷惑が掛かるんだよ!!」
みたいな感じで。
でもそいつは普段からみどりの窓口で雑談しながら仕事してたから、電車が遅れた時は逆に文句言いまくったけどな。
209 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/14(土) 21:52:42.74 ID:E4L4yzgr0
>>205 外国において、デモを虐殺で封じ込める愛知の某巨大企業
駅員なんて、靴ノカカトを潰してはいて、ガムをかみながら
帽子を斜めにかぶってるぐらいでちょうど良い
WebARENAとか国内じゃ絶対に真似できない
サービスあるだろ。元国営だから可能な品質と信頼性だぞ
あんまり嘘ばかり書くのは関心しないな
JRは西の殺人運行いがいまともだろ。
民営化の時に馬鹿切って浄化したのが効いたな。
東なんか電気ほとんど自前だから、楽勝で運行できてる。むしろエライ。
新幹線等、復旧も早いしな。
公共性の高い企業の多くは高コスト体質で酷いとはいえ、非常時の備えと考えれば多少納得できる。
最も長期間緊急報道体制を続け、福一のライブ映像を30km以遠から撮ったNHKも悔しいがやはり流石。
NTTは絡む仕事ずっとしてるがほんの10年ほど前まではホントお役所体質でクソだった。料金を大幅に間違えても悪いとも思ってない態度。
電電時代のジジイが引退してだいぶマシになった。まだまだ「売ってやる」って態度だけどな。
>>3 事なかれ主義のジジイ社員ばっかりしかいない
そんなヤツが出世する会社
214 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/14(土) 21:55:00.92 ID:D6eiwiJU0
JRの駅員は態度が悪いけど国鉄時代と比べたら月とすっぽんだってばあちゃんが言ってた
215 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 21:55:29.21 ID:Ai5phb2N0
>>202 いいサービスして市民や生徒が笑顔になってくれたらそれが最高の報酬だよ!
と思ってる奴が奉仕者としての公務員になるべきであって、
安定や怠惰が許される環境が欲しい奴が来るべきではないんだよなぁ、本来。
216 :
名無しさん@涙目です。(茨城県):2011/05/14(土) 21:56:15.22 ID:LyREgUV+0
上から目線が半端ないな
俺お前の部下じゃないから言いたくなる
217 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 21:56:15.41 ID:+Dj1EQEu0
218 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/14(土) 21:56:48.80 ID:e7dHJeoX0
NTT社員も東電も現場丸投げで給料高くて良いよね
電柱一度も登った事ないんでしょ
219 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/14(土) 21:56:54.16 ID:KIwryeMQ0
アメリカに対するイスラム勢力、みたいな
公務員に対する勢力が発足すれば、日本は軍需産業で生きていけるんじゃね?
220 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/14(土) 21:59:20.69 ID:Kd6NjV4p0
国鉄も電電公社もそりゃあもう酷かった
221 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/14(土) 22:01:24.00 ID:EeDSN2P90
>>215 そういう良い奴はすぐに辞めて地元でパン屋でもソバ屋でもやってるさ。
その方がよっぽど喜ばれるからな。
あの組織の中じゃ、クソ上司にどれだけ媚び売れるかが評価対象。
どんだけ酒とゴルフにつきあったか、どんだけ意見が合うかが評価の分かれ目だからな。
だから客なんてのはクソみてぇにしか扱わねぇんだよ。
上司にだけ媚びてりゃ安泰で出世もできる。
客や市民は適当にあしらっておけばいい。そう考えてるんだよ。
222 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/14(土) 22:01:35.34 ID:jz9PDp3d0
>>220 年寄りは電電公社に全幅の信頼を置いている
方や国鉄は鼻つまみ者
ぜんぜん違う
223 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/14(土) 22:03:28.98 ID:EeDSN2P90
224 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/05/14(土) 22:05:10.69 ID:02zaqlXu0
もっと湘南新宿ライン増やして
225 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/14(土) 22:05:25.08 ID:dvuPntqW0
JR地下鉄私鉄問わず鉄道系はジジイがすこぶる態度悪い
若い兄ちゃんは普通
226 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/14(土) 22:07:41.31 ID:lr7DGCva0
大昔の国鉄の駅員の態度の悪さは尋常じゃ無かった
でかいターミナル駅の窓口担当でも火付けたタバコ持ちながら職務に就いてたのを見たことがある
227 :
名無しさん@涙目です。(宮城県):2011/05/14(土) 22:07:48.88 ID:3MN9p8CZ0
>>141 > つべにアップされてる仙石線での東日本車掌の対応が完璧
くわしくううう
228 :
名無しさん@涙目です。(福岡県):2011/05/14(土) 22:09:03.78 ID:2PtKmb8b0
229 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/05/14(土) 22:11:49.97 ID:c3JPOyq40
JRは中年以外はまともな人が多いだろ
国鉄時代に入った奴らは民営化しても態度悪いまま
この前期日切れ数日前に定期無くして新しく定期買いに行ったら
申し込みの紙見て無言で消えて戻ってきたら無言で俺の無くした
定期を目の前に投げ捨てたからな
でどかっと座って「何で無くしたのに聞きに来ないの?ん?」
「家に連絡したのになんで取りに来ないの?ん?」
だからなあきれてものも言えんわびっくりしたよ
ちなみにJRからの連絡は家には来てなかった
那須塩原駅って左遷駅なのか?
230 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/14(土) 22:12:06.55 ID:kdHdvFeu0
>>217 これ事実だからすごい
強力な政治力と桁違いの資本(税金)を持ってるから競合他社とか比較にならない
最初からエクスカリバーとイージスの盾持ってるレベル
231 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/14(土) 22:12:53.45 ID:EeDSN2P90
そして、その調整にソルジャー社員が鬱病発症。
コネ入社組はその屍の上で悠々とお茶会しながら定年まで勤めたり、
役員を歴任して巨額の報酬をもらうのが、こういった大企業の実体なんだよな。
232 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/14(土) 22:13:18.86 ID:G/cey7ok0
JAL
233 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/14(土) 22:13:23.66 ID:qqlLqW4l0
JR東日本板橋駅で切符を売ってくれと言うと、
駅員に売らんと言われたのはいい思い出
234 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 22:13:48.59 ID:zQAKvoL5P
>>207 話をそらすな
電車が動かなくなったそして駅舎も提供できない。
そしたら歩くかほかの代替手段を案内するのが駅員に残された仕事だろ。
その仕事をやらなかったことが問題だと言っているの。
警察は電車が動かない時の駅員よりもやることがいっぱいあるわ。
>>222 国鉄は利用者を巻き込み&そっちのけで経営側と死闘を繰り広げたが
電電は早々に労使協調姿勢だった。
今もJRで態度が悪いのはおおむね中高年社員。
236 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/14(土) 22:14:29.53 ID:e9wT5GW50
JRはまともじゃない?
みかかは駄目だ
237 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/14(土) 22:15:28.94 ID:HOt9hG4z0
238 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/14(土) 22:16:26.21 ID:l1uP82sQ0
学生時代死ぬほど勉強して会社入った正当な格差だ
>>238 優秀な人間がインフラ使ったバカでも務まる仕事をするなよ
人材の無駄遣いだ
>>229 何回かしか降りたことがないが、那須塩原駅だったらそれは仕方ないよな気がする。
241 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/14(土) 22:21:00.11 ID:TDT3xaxN0
国鉄は・・・っていうか一部私鉄もそうだけど
ひじつきながら漫画読んで電車運転してたからな
今じゃ考えられねえ
おまいら実は鉄ヲタだろ(´・ω・`)
243 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/05/14(土) 22:22:00.61 ID:cBqvo7IdO
公務員より悪質
244 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 22:24:04.90 ID:hUWf+UDH0
245 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/14(土) 22:26:22.08 ID:xx+Px9GM0
>>100 中央線は飛び込むアホに文句言ったらええんとちゃうか?
246 :
名無しさん@涙目です。(佐賀県):2011/05/14(土) 22:26:32.77 ID:Kq/QfAyk0
AU、禿からNTTは有線使用料徴収してるからな。
249 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/14(土) 22:27:12.23 ID:djXNI6Qo0
地震の時の対応でクソな企業が炙りだされたよな
鉄道じゃJRと東武がクズ以下
251 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/14(土) 22:28:09.78 ID:EeDSN2P90
>>229 まぁ、関東の田舎駅のJR職員の態度は異常
変な奴ばっか
JR神戸線がエキサイティング
京葉線は千葉県民に酷い事してるよね、ずっと対策しないよね
公務員とかこういう公営っぽいところは、構造的にどんな優秀な人間でも腐らせてしまうんだよ
ましてや大学出てすぐそういうところ入ったら染まってそのまま人生が台無しだろうな
染まらなかった人は脱出するんだろうけど
>>234 いや話し逸らすつもりはないんだよ。
モンスターぶりに飽きれちゃってるだけで。
256 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/14(土) 22:35:08.08 ID:k6Bmz/cC0
NHKが抜けてるなw
257 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/05/14(土) 22:36:28.29 ID:S9H5Iznz0
>>3 3〜10分程度の遅れなら、ち・・・茶飯事だな。
グモ処理も阪急とかに比べたらクッソ遅い。
258 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 22:38:20.17 ID:hUWf+UDH0
東京メトロはどうなの?
利用しないからわからん
コンスタントにホームで転落死してるのにドア付けないJRってなんなの
>>251 それってただDQNあがりなだけで、栃木茨城じゃ標準的な若者なんじゃねーの?
>>228 しわ寄せも何も口開けて待ってるだけじゃ駄目だろ。子供じゃないんだぞ
富士通とかファナック程は無理でも自力でなんとか出来るようにしないと
>>259 それは言えてる。
放送「黄色い線の内側を〜」
客「歩くとこねーわ」
>>259 ドアをつけるためにはホーム自体の改良が必要なんで、なかなか時間がかかるのよ。
一見頑丈なようなホームでも、ずっとドアを乗せられるほどには丈夫じゃないんだ。
264 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 22:52:05.75 ID:21vLj0er0
>>259 お金がないから。
エキナカに投資するためにお金がないから
265 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/14(土) 22:58:07.92 ID:Enu3EhqrP
JRの電車関係は東海以外全く儲かってないぞ
特に東北と九州は真っ赤っかだからな
ドアホームって義務化の要請出たんじゃなかったけ? 努力目標だっけか?
267 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 23:00:25.54 ID:zQAKvoL5P
>>255 人間の行動を比較して帰結できるくせに
駅員のすべき行動を比較して帰結することはできないのな
>>265 東海は利益出すために在来に手を抜いてるだろ。
線路痛むからと重い貨物はあまり走らせたがらない。
269 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/14(土) 23:01:37.04 ID:Ai5phb2N0
>>259 そりゃ、人身事故でのコスト<ドアをつけるコスト、なんだろ。
JRはそういうとこ意外と聡い。
>>267 してほしい行動≠しなければならない行動。
すべき?そりゃ俺も利用者の側だししてほしいという希望はある。
ユーザー側の一方的な希望だ。
271 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 23:19:16.29 ID:zQAKvoL5P
>>270 お前のいう「ユーザーの一方的な希望」「面倒なこと」をやるのが仕事であって
それで給料貰ってるって知ってた?
そこで面倒なことを警察に押しつけたから
今回クソだって言われたわけだけどまだわかってないの?
272 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/14(土) 23:22:37.04 ID:38RcjLah0
>>248 土地が無い駅とかあるし
ドア位置が共通じゃないから無理なんだよなぁ
273 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 23:49:52.80 ID:WK7sDyzU0
アメリカに支配されてるし大日本帝国の名残があるからな
274 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/14(土) 23:53:26.47 ID:jLoOrqGr0
それでもNTT>Softbankだな
275 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/14(土) 23:55:27.89 ID:Hew213L/0
NHKと東電は独占コネ企業なので絶対に潰れません
276 :
名無しさん@涙目です。(群馬県):2011/05/14(土) 23:57:44.95 ID:ZlLFK2WK0
クソとか言ってるけど競合する会社が無ければ比較のしようがないじゃん
277 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/14(土) 23:59:11.02 ID:d2fdlI5J0
JRの駅員はお役所仕事そのものです。
というよりお役所の方が何十倍もマシな応対します。
278 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/05/15(日) 00:03:17.31 ID:0fgZ363+O
電車が遅れても運休しても通常料金を取られるっておかしくねぇ?
279 :
名無しさん@涙目です。(広島県):2011/05/15(日) 00:03:57.94 ID:KqdB0WPh0
NTTは潰れて欲しい
280 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/15(日) 00:04:18.18 ID:Gs2azsF40
>>279 潰れない。日本国より安定してるから。格付け的にもw
利権の権化。なのにニュー速でもドコモ信者が多くてNTT叩くとハゲ信者扱い。
完璧な企業。就活生はNTTグループ入れ
みかかグループに就職しようと思う NTT-Xストアってのに行けばいいんだろ?
283 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/15(日) 00:28:14.86 ID:t1pRZI02P
JRより京王の駅員が態度悪いな
客に向かってアンタとか言って大激怒されてるの見たことある
キセルとか痴漢とかじゃないのか
>>217 子供と間が開いてるところが何とも幼稚くさい
286 :
カスタム子 ◆TJ9qoWuqvA (広西チワン族自治区):2011/05/15(日) 00:37:55.67 ID:oGiO5aBRO
JR東は日本一の鉄道会社です
JR倒壊とJR北海道は馬鹿にしていいよ
JR東は極左を一掃しろ。
あいつらが日本をダメにする。
JTBも昔は日本交通公社
だったよね?
>>271 元々道案内に金とってないんだから諦めろよー。
そもそも駅と駅を結ぶ道案内なんて鉄道事業者がやったら負けだろ。
駅間から駅までならある意味力の見せ所で営業の一部だがなwww
>>280 SBが口だけでサービスでもNTTに遠く及ばないのは事実だわ。
震災対応見ても一目瞭然。
下請けは苦労しているようだが。
>>288 戦前はジャパンツーリストビューローが正式名称でした。
292 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/15(日) 01:28:54.70 ID:mZ6fAJob0
一般企業ならリストラ可能な人材や部署を山ほど抱えてるらしいな
293 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/15(日) 01:55:02.46 ID:AW7/ZhrGP
あああああああああああNEXCO入りたかったあああああああああああクソクソクソクソ!!
294 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/15(日) 06:44:12.36 ID:OHQqd6Rc0
日本郵便
295 :
名無しさん@涙目です。(京都府):2011/05/15(日) 06:56:33.77 ID:lvYeNnB10
何このスレのクレーマーの多さ
こういうクレーマーが存在もJR福知山線の事故の原因の一端だな
こいつとかID:U/4EQzvO0
296 :
名無しさん@涙目です。(兵庫県):2011/05/15(日) 06:57:19.78 ID:iVH1upQq0
つーかまともな代謝機能のない大看板の老害企業が多すぎるだけの話
あとは天下りで官民癒着か
SBも元を辿れば国鉄だから国営と言えば国営なんだけどな
しかも企業体質も変ってない
日本の大企業病はかなり深刻だな
300 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/15(日) 07:04:18.31 ID:5sKKxdcP0
NTTはマジでひどいな。
大嫌いや。
301 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/15(日) 07:06:10.55 ID:RrdKOIOh0
>>298 代謝機能のある企業なんて無いだろ。
一回腐ったら後は倒産か公的資金受けてゾンビみたいになるかの二つしかない。
じゃあ自衛隊も
そのうちクソ企業扱いか。
そもそも誰からも好かれてる企業ってない
大概アンチがいる
304 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/15(日) 07:07:35.80 ID:RrdKOIOh0
>>302 そのうちまともに給料払えなくなると思う。
日本はソ連のようになるだろう。すでに兆候がではじめてるだろ。
305 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/15(日) 07:08:12.61 ID:qBKa47UTP
JR東は東北で特急電車が竜巻で脱線してから些細なことでも電車を止めるようになったな
306 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/15(日) 07:08:44.66 ID:Jw0WVOv7P
電通
東電、国営じゃないだろ
馬鹿か
馬鹿「国営みたいなもんだろ!」
NTTと仕事で付き合ってたらクソだと分かるわ
談合しまくりだし、バカなクセに偉そうにしてる。
310 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/15(日) 07:26:12.52 ID:XlvbRHEn0
新日鉄もクソじゃね?
311 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/15(日) 07:28:02.40 ID:ET7xYp8N0
JRでも東海は優秀だが、盛んに新幹線の中国移管を進めてきた東日本は糞だからな
東京はオワコンってこった
312 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/15(日) 07:29:34.19 ID:mcnEtQen0
全部ブラック企業ランキングには載ってなかったな
JRはすぐ止まるとかほざいてるアホがいるけど、完全に安全じゃない状態で動かす方がおかしいだろ
震災時駅締め出しも、お前らがいると邪魔で作業出来ないし、構内でケガしたら喚くからだろ
大企業病とかIBMくらいになってから罹ってくれって話
十数年ほど前までは、公務員や電力・ガス会社ってのは、ボンクラが行くところだったから仕方ない。
その後は、向上心の無い安定志向の奴が行くところになったから仕方ない。
316 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/15(日) 07:39:32.06 ID:BA8FYwEp0
JRはやばいな、東電臭がプンプンする
殿様営業もたいがいにしとけよ
あと、「本日は電車が遅れまして〜」じゃなくて「本日も」って言え
317 :
名無しさん@涙目です。(東海):2011/05/15(日) 07:41:23.98 ID:vHoixurTO
呼ばれた気がして
夜勤終了したぞニートども(^p^)ノ
318 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/15(日) 07:42:31.40 ID:XlvbRHEn0
やっぱり独占企業あるいは寡占企業なのが問題なんかね。
競争してるっていっても相手にならんの多いし
319 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/05/15(日) 07:43:01.69 ID:aeoAKw120
日本国が糞 国営が糞 日本企業が糞 日系企業が糞
競争する様になるとマシになっただろどれも、電力は独占してる限り永久にこのままだろうが
JR西は最悪だけどな
朝も女性専用車両のところだけ誘導員配置したり
322 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/15(日) 08:32:07.44 ID:jxf7t6Zj0
組合解体しろ
さもなくば死ね
JR東は氏ね!
震災の時、駅構内から客を全員追い払ってシャッターまでしめやがってさ。
>>323 ありゃあ酷かったな
要するに駅構内から締め出せば自社の責任で無くなる、電車も運行しなければ事故は起こらない
ってことで責任逃れしたのがミエミエ
ところが関東はJRが主要路線全部押さえてるからみんな家に帰れなくなった
道路はとても通勤客をさばけるキャパが無いし
JRの殿様商売ぶりはやっぱり別格だな
326 :
名無しさん@涙目です。(不明なsoftbank):2011/05/15(日) 09:11:34.59 ID:MO2WVgNV0
ここの一角で働いてるけど、さすがに労働環境だけはいいわ
ただ、ヌルすぎるのかメンタルやられてる奴多すぎ
ドコモはNTTの左遷場所だったのに
立場逆転したよね
ゴミ屑は、パルディオ行き
まぁ、それなりの奴は、早期退職者してたけどね。
>>327 そのドコモは、海外投資に失敗し1億7000億円海外に流出させた。
経営者、アホだろう!
331 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/15(日) 09:41:48.58 ID:XlvbRHEn0
>>329 間違えすぎだwwwwwあんたもアホwwwww
>>259 急には無理。まだ試験段階。
ホームがドアの重さに耐えられるつくりになってない。
日本は民営化が下手だと思う。なんだかんだで政府が介入してくるから
民営化しても半国営意識消えないし、足引っ張るしで
共依存みたいな不健全性がある。
334 :
名無しさん@涙目です。(三重県):2011/05/15(日) 10:04:33.29 ID:jxlhv2f+0
寧ろこの国に優良企業なんてあるのか
335 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/05/15(日) 10:10:02.77 ID:SjAxRUGv0
>>100 海外だと10分くらい遅れるのデフォみたいだし、普段時間通りに運行してるだけ十分
マシじゃね?
鉄道みたいな独占企業が、時間キッチリに運行してる時点で日本人の異常な勤勉さが
表れてると思うけどな
独占企業なんだからもうちょっといい加減にやってもやってけるだろうに
336 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/15(日) 10:11:09.70 ID:MfuPm1e80
酷いのが
NTTデータ
おいおい何でお前らが俺に設定教えてもらってんだよ・・・
何で俺の方が詳しいんだよ・・・おかしいだろスキルなさ過ぎだろ・・・
納期は遅れるし、トラブルだらけだし・・・
337 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/05/15(日) 10:13:49.90 ID:SjAxRUGv0
何のために働くのか考えればこれらの企業が糞なのかわかるだろ
金のために働いてるんだから、競争がないこれらの企業は金が稼げる限り頑張ろうと
しないに決まってる
338 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/05/15(日) 10:16:48.37 ID:PlhUyLCrO
JRは民営化の際に手のつけようがない糞は切り捨てたはずなのに、いくらかましになったていどでまだ糞
341 :
名無しさん@涙目です。(栃木県):2011/05/15(日) 10:19:24.14 ID:SjAxRUGv0
>>188 無いね
頑張っても昇給に結びつくわけじゃないし
まあ安定と仕事の気楽さと引き換えにモチベがないってことだね
それでも周りにはいわゆる社畜根性の持ち主が多くて、朝早くとか昼休みとか、
サビ残してる人多いけど、そういう人を「金にならないのに何頑張ってるのこいつら
馬鹿じゃねーの」と不思議に思いながら毎日定時に帰ってます
>>311 東海が優秀とかないわ
単に保守的なだけだろ
343 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/15(日) 10:22:32.93 ID:64IYFu3O0
国策企業完全版
電力・NTT(旧電電)・JR(旧国鉄)・JT(旧専売公社)
北海道電力 北海道大学工学部(旧帝)
東北電力 東北大学法学部(旧帝)
東京電力 慶應大学経済学部(私立)
北陸電力 京都大学経済学部(東京一・旧帝)
中部電力 成蹊大学工学部(私立)
関西電力 京都大学工学部(東京一・旧帝)
中国電力 九州大学工学部(旧帝)
四国電力 京都大学法学部(東京一・旧帝)
九州電力 京都大学工学部(東京一・旧帝)
JPOWER 東京大学経済学部(東京一・旧帝)
JR北海道 東京大学経済学部(東京一・旧帝)
JR東日本 東北大学法学部(旧帝)
JR東海 東京大学法学部(東京一・旧帝)
JR西日本 一橋大学経済学部(東京一)
JR四国 東京大学工学部(東京一・旧帝)
JR九州 京都大学法学部(東京一・旧帝)
JR貨物 東京大学法学部(東京一・旧帝)
NTT東 一橋大学経済学部(東京一)
NTT西 京都大学工学部(東京一・旧帝)
NTTDoCoMo 大阪大学工学部(旧帝)
JT 京都大学法学部(東京一・旧帝)
東京ガス 東京大学経済学部(東京一・旧帝)
大阪ガス 東京大学工学部卒(東京一・旧帝)
計
東大・京大7 東北・一橋2
阪大・九大・慶應・北大・成蹊1
344 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/15(日) 10:23:52.97 ID:0NICl2uB0
最近叩かれないけどネクスコとかは?
346 :
名無しさん@涙目です。(神奈川県):2011/05/15(日) 10:27:16.96 ID:vTm53N4d0
docomo kddi softbank 全部駄目
選択肢がないぞ
>>342 JR東海は右。労働組合を解散させた。
JR東は左。労働組合の言いなり。
だから、東海と東は仲が悪い。
348 :
名無しさん@涙目です。(-長野):2011/05/15(日) 10:30:23.62 ID:jHOxCJtWO
飯田線って通勤通学以外の使い道あるの?
デカくなった挙句、腐敗のうえ玉砕
JRは東海は全部から嫌われてるだけじゃん
中に入ったら分かる
JRは普通に使ってる分にはいいと思うけど。
>>350 いや、嫌ってないぞ。
国鉄の借金を一番背負わされたにもかかわらず、文句言わずに払っているからな。
353 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/15(日) 10:46:06.97 ID:4OV/0RATP
>>350 JR東海を叩いてるのは乞食ッパーの貧乏人か
ブサヨ束厨だから気にするな
(千葉県)とかでJR東持ち上げてる奴は動労千葉か?
354 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/15(日) 10:48:06.96 ID:B2fN6Y080
311いち早く運行復旧をあきらめたのはJR
355 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/15(日) 10:49:08.17 ID:272GSwoJ0
356 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/15(日) 10:49:36.55 ID:ingUd2hc0
底辺の妬み
357 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/15(日) 10:52:12.83 ID:oamdnQoc0
JRって乗客を客とは思ってない。
普通、○○キャンペーンってのは客にインセンティブがあるから告知するものだろ。
踏切事故防止キャンペーンとか、そんな乗客に利益がないもんをアナウンスするな。
キャンペーンと称するなら抽選で景品が当たるとか考えろ。
東京メトロ
個人的にはJR以下
>>323 そういうときって企業意識がもろに現れるよね
>>347 それは政治思想でだろ
なんでもかんでも政治思想に結びつけんじゃねーよ
組合ごときで仲違いするわけねーだろ
駅ナカを初めとしたJR東西が積極的な事業に
積極的じゃない意味で東海が保守的だっていってんだ
>>358 メトロは稼いでる割に開発しなさすぎ・・・ホームドア増やせ
363 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/15(日) 12:25:45.37 ID:4OV/0RATP
>>362 JR東日本より設置してますが?w
むしろホームドアを作りすぎて遅延してるんですが
>>172 国鉄小荷物は佐川とか、西濃神が
ドン引きするレベルのひどい荷扱いだった
ことも忘却の彼方。
民営化したあとも、ユニバーサルサービスとか求めるから中途半端になる。
日本全国責任もってやってね、やめちゃだめだよ、でも独占禁止だから競争してね、あ、あとお前ら元国営で規模でかいから、いくらユーザーが便利になろうが、安くサービスできようが各社協力するの禁止な。
こういうのやめるか、もしくは国営のままにしろ
国鉄でも、京阪神地区はけっこう悪くなかったYO!
367 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/15(日) 13:02:16.38 ID:0Hq0mupoP
docomo
368 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/15(日) 13:26:07.25 ID:i2f9oh640
あ
まぁそんなもんだよ
JR西だって、信楽高原での事故やったのにまたすぐ宝塚事故起こしたりするし
日本人による組織の限界だろ、こういうのは
所詮、村人たちの寄り合い的な文化にしかならない
370 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/15(日) 13:36:27.72 ID:i2f9oh640
関東大手私鉄の駅勤務だけど、膨大な量の本社指示と一部のバカ客のおかげで、震災後1ヶ月の対応はホントに辛かったわ。
371 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/15(日) 13:39:29.62 ID:MMQIh0050
>>1 国鉄は酷かったぞ
殆ど駅員なんてケンカ腰だった
駅のホームでちょっと何か聞こうとした女の子に、もうそんなこと俺に聞くな!とか駅員が怒鳴り散らす場面よく見たわ
それがJRになってびっくりするくらい丁寧になった
怒鳴ってた連中は殆どクビになったけど、この前辻元清美が何億か税金から配ってたな、カスだわ
>>371 最後まで民営化に反対してた連中ってそういう連中なんだろうな
今でも、ギリギリ首にならなかった連中の残党らしきアレが離れにプレハブ建ててアレなノボリ
立ててるな
NTTグループなんぞ使えないおっさんの巣窟。
他社なら年収400万でさえ高い給料レベルのおっさんが、NTTグループなら800万円以上のいう破格の給与。
東電の電気代が世界的にみても高いのに通ずる、高コスト体質。
死ね、無能ぶら下がり社員!
375 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/15(日) 15:06:00.87 ID:i2f9oh640
>>373 バナナマン設楽の元仲間か?
それより、元加治駅前みたいに無人駅に戻せ!キセル出来ないじゃん。
377 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/15(日) 15:15:35.29 ID:i2f9oh640
>>376 そんな事よりうちの路線で投身自殺すんなよ。
他社はどうか知らんが、今月から冗談抜きで遺族に賠償請求が行くようになったからな。
>>377 いくら請求するんだ?金額によっては、八高線を選択せざる終えなくなる。
380 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/05/15(日) 15:44:11.38 ID:i2f9oh640
>>379 いくらになるかは解らんね。
人件費とか特急運休による払戻金とか振替輸送とか、
場合によっちゃ当該事故車両の修繕費用とかで結構な額になるのでは?
後、設楽は小〇指駅配属だったらしいが、
あまり仕事を覚えられず、辞めてしまったらしい。(設楽の指導員談)
381 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/15(日) 16:13:42.89 ID:l7S5kXCx0
確かに元国営ってだけで偉そうな理由が分からんwww
JRよりも私鉄のほうが圧倒的にサービスいいしな
NTTとか国がなんか言ってからはじめてやる感じwww
383 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/15(日) 16:52:06.84 ID:U6iRKiNV0
日通も元国策企業でかなりの糞っぷりだぞ
あと冷凍食品のニッスイとか
384 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/15(日) 16:55:16.34 ID:HE4R5bbf0
糞会社に詐欺師政治屋と汚職公務員
インフラ企業の平均年収を500万にしても人があつまるから、試しに下げてみろ
現状維持が許されるのは研究所と原発勤務ぐらい
387 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/15(日) 18:30:10.93 ID:ZdOioIrZP
利益に制限がかかってるから給料と配当にまわしてるんだろ。下げる意味が無い
JRの場合
地方はそもそも私鉄という概念がないから
どんなにクソでも利用するしか無い
389 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/15(日) 18:34:20.40 ID:R0XZlE1Q0
競争の無い分野はどこも糞
公務員なんか良い例
390 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/15(日) 18:52:57.47 ID:nqvbqv/QQ
391 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/15(日) 18:58:01.36 ID:cRqdVzPB0
>>18 チェリー、キャスター切り捨てでクソが露呈した
392 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/15(日) 18:58:58.80 ID:kDEr/Cju0
糞企業なうえに
そんな糞企業に就職するのも糞みたいな奴ばかりだからな…
内部や推薦で金だけで得たみせかけの高学歴が
石破の娘のようにコネで入社
東大あたり出て入る奴も
東大の中のオチこぼれ組だったりする
糞企業に糞があつまり糞臨界越えて破綻したのが東電
そのうちNTT、JRも同じ末路辿ると思うよ
393 :
名無しさん@涙目です。(島根県):2011/05/15(日) 19:00:07.82 ID:BwUwb3V70
うちの身内は全部ソレ関係者だ、自分だけだぞ民間クラスの落ちこぼれは
394 :
名無しさん@涙目です。(関東・甲信越):2011/05/15(日) 19:00:15.59 ID:MYiTmIF8O
>>383 日通は紛うことないクソだな
正社員の俺が言うから間違いない
俺も昔はそう思ってた。今でも認識はさほど変わらないんだが、
じゃあ競争バリバリ人間性皆無のブラック企業と半官半民の企業、
どっちがいいのか。生命としての人間を考えれば後者に違いない。
このバランスをどう取るのかが難しい。
396 :
名無しさん@涙目です。(関西):2011/05/15(日) 19:05:27.47 ID:SI3ODOkZO
こないだNTTに電話回線の申し込みしたけど対応悪いので、結局ソフトバンクにしたけど
一ヶ月後にNTTから申し込み書が届いた
397 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/15(日) 19:06:04.80 ID:cRqdVzPB0
JR北海道は案外マシ
保線もしっかりやってるし、態度もいい方。そして、化け物の苗穂工場のおかげで列車の質もいい
398 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/15(日) 19:08:43.21 ID:NyG/u9NA0
>>1 企業としてのクソと
テロリストを一緒くたにすんなよw
JR東日本の郊外駅はましな方だぞ
400 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/15(日) 19:10:38.10 ID:hrOHMtQz0
>>46 ジャパネット高田とトーカ堂とバリバリ家電だろの癒しの3大通販だろJK
>>397 国鉄民営化後、一度も黒字決算したことがないJR北海道。
402 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/15(日) 19:14:37.36 ID:cRqdVzPB0
>>402 経営だけは無理だ
不採算路線が集まってるんだから
403 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/15(日) 19:15:52.55 ID:1dwo27l70
フレッツ値下げしろよ
404 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/15(日) 19:20:38.14 ID:CdeKkmVE0
>>395 それ大問題だよね
民間はサービス過剰になりすぎてて、現場に多大な負担を強いてて
心身が潰れるか退職するかの二択だもんね
結局殆どの人が回り回って自分の首を絞めることに繋がるから、
本当は公務員的なペースでやれるのが理想なんだろうけどね
東京から東海道新幹線に乗るときスイカのチャージが使えないのはおかしいだろ
何が別会社だから使えないだよどうにでもなるだろボケ
406 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/15(日) 19:31:35.59 ID:iuWACNLJ0
元国営に入れなかった奴らの墓場かここは
旧 道路公団の ネクスコ
旧 住宅都市整備公団の UR
あと、政府系金融機関の 日本公庫と日本政策投資銀行
も お忘れなく。
408 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/15(日) 20:01:04.22 ID:oamdnQoc0
>>406 いや元国営もかなり混じってると思うよ。
お前ら、正直に所属を申告しろw
409 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/15(日) 20:09:05.16 ID:KgBMVN3V0
日本の電力会社とNTT、JR、JTは一回解散させて全社員を解雇するべきなんだよ。
で、入札形式で海外勢に資産・技術ごと買ってもらうのがいい。
経営層と社員から日本人を排除しないとまともな企業に生まれ変われない。
JRは会社に依るなあ
陸の王者のバス会社、西鉄と仁義無き戦いを繰り広げてるJR九州はサービスが良い
412 :
名無しさん@涙目です。(長屋):2011/05/15(日) 20:35:00.51 ID:KgBMVN3V0
>>411 なんで?
電力会社とNTTとJRとJTに勤務しているのはクズばかりだから解雇が妥当だろう?
413 :
名無しさん@涙目です。(チリ):2011/05/15(日) 20:36:53.32 ID:jo/oY0VD0
>>409 どこがどうクズなのかそれぞれに理由も付けて説明よろ。
>>409 外資に買収させても同じ従業員雇うと思うんだが
何万人もの未経験者集めても事業継続できないだろ
415 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/15(日) 21:02:42.35 ID:A/edlE7C0
>>409 すぐにみんな入れ替えてはムリだよ
事業継続できない
もうひとつ会社を立ち上げてそっちにじょじょに移していくくらいにしないと
でもお前ら入りたくてたまらなかったんだろ?
>>268 電車の更新は一番熱心だろ
窓口も結構残しているし
418 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/15(日) 21:18:56.78 ID:VWUFeXfk0
NTTは知らんけどあと2つは確実に糞
419 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/15(日) 21:20:54.19 ID:QHnCCQZI0
健全な競争がないところは自浄作用が無く、腐っていくんだよ。
社会主義なんてまさにそうだろう。
420 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/05/15(日) 21:26:27.25 ID:vhk/GYJD0
>>25 NHKは色々高杉受信料を下げないのなら給料下げて番組の質やサービス上げろつーの
BBC見たいに定期的に国民投票でもしないと駄目なのかね
421 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/15(日) 21:27:51.39 ID:NtXbKhrU0
JT
JRAも
423 :
名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/05/15(日) 21:28:42.87 ID:0LUkkNT80
JR倒壊だけは許さない
新幹線ばかり優遇してんじゃねえよ
しかも一切値下げしねえし死ねよ
それに比べてJR東の未来的なシステムには感動したわ
JR東海の名古屋エリアを見てる分にはJRは凄くいいと思うわ
平行する名鉄の劣化が色々酷すぎるって事もあって、相対的に良く見えるだけかもしれないけど
静岡も含めてちゃんと新車入れてし、運休中の名松線も結局は全線復活させるようだし
リニアも長野のゴネ厨ガン無視して、真っ直ぐなルート引くみたいだしね
425 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/05/15(日) 21:31:44.63 ID:vhk/GYJD0
JR東海の鉄オタに対する冷たさはなかなか
426 :
名無しさん@涙目です。(岐阜県):2011/05/15(日) 21:36:54.81 ID:fQVDJM9l0
>>409 ボーダフォンという会社が日本において過去に存在してだな・・・
427 :
名無しさん@涙目です。(静岡県):2011/05/15(日) 21:37:30.76 ID:7Ix8C04W0
欧州の国営系もダメダメだな
JR東とJR海と東急だったら
どこに入社するのが捗るの?
>>425 オタに冷たかったらリニア博物館なんて建てないし117系を色々改造したりしないわ
これだからアンチ東海は・・・
>>428 東急にしとけ。
JR東は組合が基地外だし
JR海はねらーの特にν速民みたいなコミュ障共にはつらい
まぁ、入社できたらの話なんだがなw
431 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/15(日) 21:53:12.35 ID:k7PULS8w0
東に決まってんだろ。
所詮私鉄だTKKは。 倒壊は新卒しか取らないから論外。
都内で東の契約社員目指しながらフリーターしてる俺が言うんだから
間違い無い。
>>423 ハゲ堂。そもそも倒壊の新幹線を西に分配していたら
尼崎なんて起きなかった。そして在来を東に分配していたら
幹在で健全な競争が出来ていた。
>>423 東海道新幹線より東北新幹線、上越新幹線の方が高い。これ豆な。
別に肩を持つ訳ではないが、JR東海は国鉄の赤字返済に一番負担を背負わされた上に、整備新幹線の金も出費させられてるかわいそうな会社なんだぞ。
倒壊は新幹線と在来線で評価がガラっと変わる気がする(´・ω・`)
434 :
名無しさん@涙目です。(dion軍):2011/05/15(日) 22:00:00.03 ID:5ppcBqf50
JR東日本の千葉県内の年寄り駅員は無愛想なのばっかり
JR東の千葉って、労働組合が一番基地外なとこじゃん。
436 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/05/15(日) 22:02:02.99 ID:vGijALrxO
>>268 JR東海が今一番恐れてるのは福知山みたいな事故を在来線で起こして
リニア計画(や.新幹線の輸出など)が飛ぶこと。
だから在来線でも安全関連の設備投資はかなりしっかりやってますよ。
明らかに在来線単体の利益に見合わないレベルで。
ただ安全面を除く設備強化は車両更新ぐらいだな、確かにw
438 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/16(月) 00:16:05.14 ID:GCpq4pVn0
NTTの下請けが通るよ
441 :
名無しさん@涙目です。(東日本):2011/05/16(月) 00:26:44.15 ID:siBqe0nB0
443 :
名無しさん@涙目です。(大阪府):2011/05/16(月) 01:04:07.22 ID:n0W7hLc30
NHKがいちばんカスだろ
まだ昭和に生きてるって感じ
>>1 まさかソフバンが良いとか言うんじゃないだろうな?
NTTがあっからソフバンは評価されるんだぜ?
選択肢があるってのが大事なわけで。
>>401 本当は黒字
徹底的にスリム化しているから当たり前なんだが
赤字決算しないと国から補助金が出なくなるから
民営化後は一度も黒字決算した事が無い
そうでなければ駅舎も新しくしない
>>443 昨日のNHKの放射能のテレビは良かった。民放じゃ出来ない放送だった。
九州は福岡都市圏、特急、新幹線でそこそこ稼げてるし
北海道は冬季の長距離移動がほぼ鉄道で独占できるから意外と経営状態は悪くないんだよな
問題は四国。都市圏と言えるほどの都市圏がないし長距離移動もバスに食われまくってる
1000円高速終了に伴う自家用車からの移行客を何とかして吸いとらなきゃヤバい。
448 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/05/16(月) 15:02:04.14 ID:x3V3zr/qO
JRの中でも西日本は別格だよね
末端までクズ
もう駅員全員首切って全駅無人駅にしろよ
いるだけムダ、目障り
>>448 西日本は何がクズかっていうと、国鉄時代の歴史ある路線名捨てて、自分たちだけで自己満足の路線名にして喜んでるとこ。
450 :
名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区):2011/05/16(月) 15:15:53.93 ID:x3V3zr/qO
>>449 最近だと万葉まほろば線()とかな
まさに誰得
451 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/16(月) 15:20:26.50 ID:Chl+q6Ml0
JR
田舎の過疎化、都会の過密化を加速させてるのはこいつのせいだと思ってる
東も体外に糞だけど西が論外すぎてあまり上がらない
JRは全社解体して全社員解雇が妥当だよね。
454 :
名無しさん@涙目です。(愛知県):2011/05/16(月) 21:53:23.48 ID:9CTUDlAg0
インフラが民間企業トップにくるおかしい国日本
>>451 逆だ逆。田舎は赤字路線ばっかだろ。都会で稼いだ金で頑張って維持してるのがほとんど。
それなのに田舎のやつらは電車使わない。車ばっか。
電車路線廃止なったらますます田舎なるのにやつらは乗らない。
乗っても無人駅でキセルする。
456 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/16(月) 23:29:02.72 ID:9rYpqQtp0
分割民営化のときの分け方は失敗だったと未だに思うよな
457 :
名無しさん@涙目です。(千葉県):2011/05/16(月) 23:46:12.46 ID:qwodLrJH0
なんで14日に立ったスレがまだあるんだ。
458 :
名無しさん@涙目です。(埼玉県):2011/05/16(月) 23:50:53.60 ID:rvuicU/s0
みんな言いたいことがあるから中々落ちないんだろ
459 :
名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区):2011/05/16(月) 23:52:30.46 ID:45voRETNO
コネ入社だらけ
460 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/17(火) 00:03:04.18 ID:jzjrg1430
461 :
名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/05/17(火) 00:16:48.17 ID:6T12hf9R0
NHKなんて今はゴミニートの俺にすらコネ入局の話があったくらいだぞw
462 :
名無しさん@涙目です。(catv?):2011/05/17(火) 00:41:36.80 ID:jzjrg1430
>>392 JRは一度臨界したじゃん
で、この結果
463 :
名無しさん@涙目です。(東京都):2011/05/17(火) 01:24:22.16 ID:/gDn5pFG0
こういうスレが伸びないのが利権国家の特徴。
NTTの光ぼったくり
もっとやすくしろ
JALは民間だったか。東電と同じで、半官半民だな。
>>464 光が高いのはソフトバンクのADSL利権のせい。
NTTへの規制で料金が高くなってる。
NTTPCのクラウド「WebARENA CLOUD9」5月8日から障害継続中(NTTPC)
Scan 5月16日(月)13時42分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110516-00000002-scan-secu 株式会社NTTPCコミュニケーションズ(NTTPC)は、5月8日より同社のパブリック
クラウドサービス「WebARENA CLOUD9」においてサービス障害が発生していると
発表した。この障害は同サービスのすべての利用者を対象に、利用者の仮想サーバの
起動不可、利用者データの不整合の可能性があるという。原因はファイルシステムの
不具合としており(5月13日に追記)、データ復旧の見込みは立ったとしている。
>>428 若干の給料差と昇進と勤務地さえ気にしなきゃ
圧倒的に東だろ
ただ、最近は昇進も比較的東大以外も昇進できたり
給料も他が下がったせいでそこまで差がない
一番の問題は勤務地だな