ウィリアムズ、ジャガーとC-X75を共同開発

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1 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：

ジャガーとウィリアムズF1チームが共同で新たなハイブリッドスーパーカーを手がけることを明らかにした

昨年、パリ・モーターショーでデビューしたジャガーのC-X75コンセプトカーは、CO2排出量を最小限に保ちつつ、
スーパーカーとしての性能を追求して製作される。C-X75は小容量の高出力内燃エンジンと、
各駆動軸に取り付けられた強力な電気モーターで走り、ジャガーによると0−60mph加速は3秒未満、
放出するCO2はわずか99g/kmになるという。唯一残念な点は予想価格が70万ポンド（約9,200万円）を上回るというところだけだ

「人々は、ジャガーにイノベーターであることを期待する――それこそジャガーが最も力を発揮できる瞬間である」
とブランドディレクターのエイドリアン・ホールマーク氏は述べた。「C-X75コンセプトカーには素晴らしい反響があった。
われわれはそれを基に計画を進め、この唯一無二の光輝なモデルには明白なビジネスチャンスがある。
これ以上にジャガーの一新された信頼や技術革新の素晴らしさを強調できる車はない」

C-X75のシャシーは、モータースポーツの最高峰から直に移転された技術を用いて製造される
軽量カーボンファイバー製。そのテクノロジーの多くがウィリアムズから提供される。
チーム代表のフランク・ウィリアムズ卿は、彼のチームがプロジェクトの一部となったことに喜びを示した。

「われわれとジャガー・ランドローバーとの新たな関係は、自動車業界で最もアイコニックなブランドの1つとともに仕事をする
エキサイティングな機会をもたらす」とウィリアムズF1の共同創設者の1人で、チーム代表であるフランク卿は述べた。
「ウィリアムズは常にエンジニアリング企業としての意識を持ち続けており、このプロジェクトはわれわれの専門技術を生かし、真に特別な何かを創造することを可能にする」

この車はポルシェの918RSRハイブリッドスーパーカーの直接的なライバルと位置づけられる。
こちらは0−60mphに3.2秒、CO2量は70g/kmを目標としている。1カ月ほど前に発売された918は、
イギリスでカタログ価格67万2,000ポンド（8,800万円）となっているが、納車は2013年まで待たなければならない
http://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/9700/9777.jpg
http://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/47732.html
依頼241
2 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/05/07(土) 07:32:20.28 ID:NnozrKwo0
ジャギュアな
3 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/05/07(土) 07:33:56.81 ID:HT8uaUGQ0
ジャグァ
4 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/05/07(土) 07:35:58.74 ID:19xef53C0
　　　　　　　　　　　　　　　　　≫＼ミ三ﾐﾉﾉ／-､
　　　　　　　　　　　　　　　／〃〃〃〃〃ヾ≦ミ三ﾐ､
　　　　　　　　ｨ-､　　　　彡‖‖〃〃从从从ヾヾミﾐﾐ
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5 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/05/07(土) 07:37:36.26 ID:BP5l3gBYP
パッと見、マセラティかと思った。
ピニンファリーナじゃないよね？
6 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/05/07(土) 07:40:08.08 ID:EsCvS2U10
<｀∀´　>
7 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/05/07(土) 08:02:56.19 ID:Ne/4n8X00
Jaguar C-X75 Concept
http://www.youtube.com/watch?v=tf--eHZuUtw
8 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/05/07(土) 08:10:55.73 ID:FCHMF/dp0
ヂァグゥア
9 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/05/07(土) 10:32:36.53 ID:OwET7XC20
ｼﾞｬｷﾞｭﾜ
10 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/05/07(土) 10:34:34.86 ID:lq/WGvU30
今季のウィリアムズグダグタ過ぎてダメだな
明日も期待できんな
11 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/05/07(土) 10:35:58.69 ID:q5Rj3/H60
ウィリアムズって数年前からなくなりそうでなくならないね
12 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/05/07(土) 10:46:31.50 ID:BP5l3gBYP
サム・マイケル　out
ジョン・トムリンソン　out
マイク・コフラン　in
13 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/05/07(土) 10:46:55.61 ID:tDsS2PCx0
暴れん坊のモントーヤがいてBMWエンジンを20000rpmまで回してた頃が懐かしい。
今年の超小型ギアボックスはかなり攻めてリアエンドの薄さはすごいものがあるけど、その労力をリアデュフューザーと排気の処理に注ぐべきだったような気がするの。
14 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/05/07(土) 10:52:50.61 ID:6vFG+FlL0
ウイリアムズﾃﾞｽ､ポートﾃﾞｽ
って自己紹介してたあの日が懐かしい
15 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/05/07(土) 10:53:42.74 ID:BP5l3gBYP
>>13
リア・サスの、上方向のストローク代がほとんど無いから、セッティングの幅が狭そう。
16 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/05/07(土) 11:02:35.05 ID:OwET7XC20
ＣＢＲ２５０Ｒが18000回転まで回ってた頃が懐かしい
17 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/05/07(土) 11:13:59.24 ID:KkyB9KXS0
ジャグァー
18 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/05/07(土) 11:15:50.84 ID:p9bAnsEU0
だせぇ
19 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/05/07(土) 11:18:58.78 ID:ov/Pwgtm0
なにぃ！？C-X75だと！？
20 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/05/07(土) 11:19:57.24 ID:40zvHp4E0
西城秀樹
21 ：名無しさん＠涙目です。(USA)：2011/05/07(土) 11:28:33.30 ID:LxpanKMG0

手を抜かずに前の窓の上端をちゃんと丸いやつにして欲しいですね

http://blog-imgs-26.fc2.com/a/3/5/a35/08hafj_porsche.jpg
http://www5a.biglobe.ne.jp/~side-7/pht4/ikuzawa.JPG
http://www.youtube.com/watch?v=3J-vYph6abI
22 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/05/07(土) 11:31:48.01 ID:lN3B6+D+0
>>13
ウィリアムズは伝統的にメカは得意だけど空力はダメだよな。
黄金期はニューエイが凄かっただけで。
特異な方面に力入れちゃうのは仕方ないんじゃね。
23 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/05/07(土) 11:33:32.16 ID:tDsS2PCx0
>>15
FW33は正直大失敗作だよね。
>>16
CBRすげーかっこいい音
24 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/05/07(土) 12:08:49.43 ID:tDsS2PCx0
>>22
セイウチノーズには度肝を抜かれた。見かけ倒しのイロモノマシンだったけど。
25 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：
>>24
あれはすげーインパクトあったけど、リア周りとかあんまり変わってなかったんだよな。
力入れてるようでも結局あんまり代わり映えしないっていう。
ヘッドのせいなのかわからんけど空力時代のチームじゃないんだなって。