高速1,000円廃止で四国の業者から戸惑いの声　6月以降は3倍以上の料金になるため

　東日本大震災の復興財源の確保に関し、政府が高速道路の「休日1000円」を６月にも中止する方針を
打ち出したことを受け、四国４県の自治体や企業関係者に戸惑いが広がっている。
本州四国連絡高速道路が実質的に値上げとなり、観光や物流への影響が大きいためだ。
無料化社会実験の中止もあり、観光イベントなどへの影響も懸念されている。
　従来の「休日５割引き」制度は残る見込み。それでも６月以降は、自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載の
普通車で瀬戸中央自動車道が2050円、神戸淡路鳴門自動車道が2725円と２〜３倍程度の値上げとなる。
　道後温泉旅館協同組合の後藤雅俊事務局長は「自粛ムードで宿泊客が減っている中で、休日上限1000円
打ち切りは痛手。宿泊間際に予約するマイカー客が増え、夏休み中の影響が大きいのではないか」とみる。
　高知県によると同県の観光客は26％が関西、17％が中国方面からで本四高速の利用も多い。
高知県観光コンベンション協会の田村豊専務理事は「観光客の６割強が自家用車を利用している。
マイナスの影響は出てくる」とみている。
　松山以南の高速道無料化実験が中止されることについて、愛媛県大洲市の清水裕市長は「今は復興予算を
確保しなければならない時期」としながらも、「経済的に弱い南予地域の活性化の意味合いも強く、沿線自治体
を預かる者の一人としては残念」と表明した。
　物流関係者も戸惑っている。愛媛県トラック協会は松山道の無料化がなくなることについて「運送業者には
困るが、こういう時期なので仕方がない面もある」（岡田秀人管理業務部長）と語る。
　徳島県商工会議所連合会の近藤宏章会長は「復興のためになるのであればやむを得ない」としつつも、
「西日本の経済が活性化すれば、東日本の復興にもつながる」と指摘。２月にいったん決定した本四高速と
他の高速道路の通算上限を2500円とする新料金案の早期導入を求めた。

http://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819890E0E7E2E69C8DE0E7E2E6E0E2E3E39E93E2E2E2E2

うんここここ！！

ありがとう民主党

最初の料金設定がおかしい

詐欺は民主党のはじまり

40 名前：名無しさん＠涙目です。(香川県)[] 投稿日：2011/04/22(金) 11:14:36.35 ID:BqY2m5ta0
大鳴門橋＋明石海峡大橋 　 往復 10300円
瀬戸大橋 .　　　　　　　　　　　 往復　8700円
しまなみ海道　　　　　　　　　　往復　9600円

フェリー会社倒産したんだっけ？

1000円のせいでフェリーもいくつか廃業したしなｗ

たこフェリーの呪い

梯子の外されっぷりがハンパない・・・
絶対に許さない

四国は自治州として半独立してくれや

四国はフェリーを潰したいの？残したいの？

フェリー無くしてから高速料金アップコンボ最高

民主党に振り回される世界

あぁいえば上祐だな

往復１万近く払って、300円のうどんを食べに来いよ

フェリーはもうねえから、どうなっても知らんぞ

>>6
こりゃ戸惑うわｗ

うどんうどん

うどん終わったなｗ

あの橋1000円は安すぎるわ
通っててＳＦの世界に紛れこんだ気がするもん

ちょっとはhattenしろよ
4国ってうどんくらいしかねえじゃん

フェリーが高すぎる
往復で1万とかなんの冗談だよ

明石から出てるタコフェリー、なくなったんだよな？

死国になるわけか

まさにハシゴ外しｗ
ハシゴ＝フェリー

>>13
予想通りの展開過ぎて笑えてくるよなｗ
結果的には長期化しなかったおかげで
高速バスや地方鉄道線の大規模廃止とかにならなかっただけマシか

フェリーを使えばよい（ｷﾘｯ

フェリー会社で潰れたところ無かったか？

必死に反対してたネトウヨ大喜びして民主を絶賛中だよな

橋は上限1000円
その他高速は上限5000円

くらいでいい。万とかキチガイすぎ

47 名前：名無しさん＠涙目です。(京都府)[sage] 投稿日：2011/04/22(金) 11:15:51.10 ID:swZuptl80
>>40
四国がまた遠くなるな・・

63 名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)[sage] 投稿日：2011/04/22(金) 11:18:57.75 ID:/8KIWBSq0
>>47
被災地四国

61 名前：名無しさん＠涙目です。(西日本)[sage] 投稿日：2011/04/22(金) 11:18:27.95 ID:47R8JcX50
>>40
たこフェリー復活の予感…

94 名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)[sage] 投稿日：2011/04/22(金) 11:25:28.32 ID:hYT5EVqe0
>>40
1000円でフェリー潰してもとの料金に返るのか
なかなかやるな

320 名前：名無しさん＠涙目です。(dion軍)[] 投稿日：2011/04/22(金) 12:26:47.19 ID:+g6ozHsj0
>>40
試される島

アクアラインはどうなんの？

１０００円にしてフェリー会社倒産させといてなに言ってんだか

結局、こんなことして割高感だけが残ったって訳だ。

さっさと打ち切っとけば良かったものを。

>>6
こりゃたけえ。

４国４県で買い取って県道にして無料にすればいい

四国に旅行行こうぜってなっても
目的が寺とうどんしかない

高速でフェリー業者潰れる云々言ってたネトウヨって四国わかってないと思った

四国大変だな、こんな金払わされてるのか

6月以降とは6月1日からか？
観光地で働いてるから客減るのはうれしい。
少ない方が楽だからなｗ

100円のうどんを食いに10000円の旅費は払えない。

たこフェリーは何の為に死んだんだかな

民主党が本格的に日本を壊しにきた

復興の予算を他から切り崩そうとするから歪みが出てくるんだよ
日本は災害多いってわかってるんだから毎年積み立てとけ

単なる道路に往復約1万円とかバカの極みだと思う。

>>41
そして死国に・・・

>>6
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

四国に行けなくなった

実質四国は日本から切り離し

四国民ども文句はこれ始めた麻生に言えよｗ

>>23
中国韓国行くのとそう変わらないとか聞いたことある

マチアソビによく行くんだが、気軽に行けなくなるな・・・

フェリー潰れたのか
典型的なダンピングの手口だな

フェリーも値上げするのかな？
今のうちにうどん食いに行っとくか

>>41
その働いてる場所が残ればいいんだけどな

死国がわらえなくなるな

おいクソ民主！！
たこフェリー返せよ！

仙石は何してんだよ 確か徳島だろ

1000円に値下げでフェリー業をぶっ潰し
1000円廃止でトラック業をぶっ潰す

日本破壊工作に関してはスペシャリストだな民主党

フェリー潰してから値上げとか鬼畜過ぎるｗ

どうせ高速バスで行くから関係ない。

>>51
四国へは金持ちだけ来ればいいよ。
貧乏人が来ると治安悪くなるし。
うどんだけ食いに来るDQNが多い。

　　　　　　　　,..,,,,,,＿＿
　　 　　 　 ノ~___∧＿＿＼
　　　 　／　／⌒　 ⌒ , ゞ ＼
　　　／　／（⌒）　（⌒）　ヽ ＼ 　　高速道路無料化なんて約束しましたっけ？ウフフ
　 　|　／::::⌒（__人__）⌒:::　i 　＼
　 　丶|　　　　ﾄｪｪｪｲ 　　　　| 　 |
　　　　 ＼　　 ｀ｪｪｪ´ 　　_／　　|

>>59
こういう時になるとニヤニヤしながら黙るんだろ

安いうちにはなふくに行かねば

たこフェリー潰れてもうたやん

今までずーっとその価格なら渋々納得するだろうけど
一度値段を安くして、後から高く・元に戻すとか反動がでかいよなあ・・

損した気分になるから逆に利用が減るんじゃねーのかこれ・・

2年前に戻るだけなんだろ大げさなんだよ

呉・松山フェリー便利だったのに何で潰したんや！

アクアラインってどうなんの？
千葉県に用はないけどアクアライン走るのは好き

>>64
自民が初めにしてたんだけどなｗ無料化にするってのは

自動車業界ってあれだけ、政府から直接や間接の恩恵を受けてるくせに
車が売れないとか、経営者がアホなだけじゃないの？

>>58
やったの麻生政権だぞ

どちみちフェリーは潰れる業種だし無くても電車を使えばいいわけだからな
通行手段が無くて文句言うなら、まだ分かるけど

>>56
むしろ潰れて欲しいんだ。
原発事故も放射能がこっちに来ればよかったと思ってるｗ

四国という国が21世紀初頭まで存在したことを覚えておいてくれ

ありがとう民主党、また選挙公約詐欺だよ（＾o＾）ﾉ

道路が高くなったからって、それじゃ〜フェリーでなんていかないよなあｗｗ

フェリー会社なくなっちゃったじゃんｗｗ

フェリーぶっ潰したのに今更かよ
売却された船は帰ってこねーぞ

橋渡る料金が高すぎるわ

>>70
おれよく使ったけど、
高速1000円前から、あれは潰れる運命だったと思うぞ

>>68
フェリーがなくなったから嫌でも利用せざるを得ない
インフラ潰しての値上げはおいしいのさ

フェリー会社って今年の３月までなんとか持たなかったのかね？
元々３月までって話だったんだから

>>75
物流どうすんの？

大河の龍馬のセットを6千万だか7千万で買った高知県はどうするの？
責任誰が取るの？

>>6
もともとが高すぎる
うどん食いにいくの流行ってたんでしょ？
こりゃヤバいな．．．

まあフェリーあるからいいや

一回4国焼き払ってシムシティしてみたい
もっとやりようあるあそこ

四国陸の孤島ｗｗｗｗｗｻﾞﾏｧ〜ｗｗｗｗ
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>>75
四国なんてうどんと瀬戸大橋だけだと思ってるんだな

増税ばっかりすぐ決めるくせに
子供手当を続けるなら高速ぐらい無料にしてみせろよ

>>71
予算が尽きたら終わり、かなぁ？

あの直線トンネルは確かに楽しい。

広島から車で帰省したら往復14ｋなんだがまじふざけんなよ

関西から又四国が遠くなったなｗ
徳島は関西広域連合に入れなくていいなこれはｗ

もう独立国になっちゃえよｗ

うどんの心配はしなくていい。
高松民だが平日でも地元民だけで行列できてる。

というより、旨い店は殆ど日曜は閉まってる

大資本が大赤字の安売りを仕掛け、
近隣のライバル店が潰れたら値上げするって、不当廉売そのものだな。

>>72
自民がやったのは上限2000円の期間限定のものだろ？
民主がやったのとは別物だろ
もっとも自民がやったものも公共交通機関与える影響は大きいから
正直どうなのよと思ったけど

電気料金は世界の３倍だわ高速料金まで世界一バカ高い
なんでみんな文句言わないの
なんでデモしないの
俺は車持ってないけど大人しく素直に払ってる日本人ってマゾにしか見えん

高速道路を自動車禁止にして自転車専用道路にすればすべて解決！

一体何がしたかったのか・・・

リーマンショック後の景気対策として、はじめから期間限定だったんだけどな＞高速１０００円

>>100
よし頼んだ

四国なんて見捨てろ

>>74
料金戻すなら返せっつってんだが？

>>75
無知なら黙ってればいいのに

あれやる→やっぱもうやめ
これはするから→よく考えたら出来ないな

民主党はこんなんばっか

>>103
フェリー業者には景気対策にならなかったみたいだねｗ
くだんない言い訳すんなｗただの人気取りだろｗ

>>104
おなかすいたから無理

たこフェリーは潰れて、退職金支払いのためにフェリーを売却。
あとを引き継ぐ予定の会社も「自治体の援助がないと無理」と言うとる。

鉄道ないのか？

じゃあ代わりにJRやフェリーを安くするように補助金を出せばいいじゃない

動脈硬化だな

今は国難 みんなで苦しみを分かち合おう

フェリー会社は国からも国民からも裏切られた気分だろｗ

フェリー潰した後でな

>>108
べつに言い訳してるつもりもないが、そりゃダメージ受けないとこなどないだろ
高速安くなれば下道の店はのきなみ痛手に決まってるし

>>112
フェリー？？

>>6
うはっっっｗｗｗ

なんだこの馬鹿市長は
大洲道路の無料区間のせいで高速代が割高になってるってのに

>>111
たぶんあったんじゃ？
水どうで洋くんが乗ってたきがす

>>109
(＾∀＾ヾ|ｵﾚﾓｰ

夏休みに友達とレンタカーでうどん食べに行こうと思ってたのに・・・
まぁ、就活終わる気配ないしいいけど。

>>6
馬鹿じゃないのこれ

振り回されてるなあ。アホ政府に

フェリーはぼったくり過ぎだからどんどん潰れろ

もともと橋作った時点で、フェリーなんていらないんだよアホか。
中途半端にしてるからだめ。早く無料化しろカス

結局値上げするんじゃ
潰れたフェリー会社が浮かばれないなあ

>>6
淡路島は下道で
それ以外を橋で渡ればこんなに高くない

あれ？っていうか高速道路無料化とか言ってなかった？どこいったんだよ

>>6
四国から出んなってことだよ

割引したぶんを代わりに払ってるんだもんな
まったく意味がわからない

>>111
瀬戸大橋は電車が走ってるが
明石海峡大橋（〜鳴門）は電車はないな。
旅行なら高速バスで問題ないが。

フェリー大勝利

JRを使うなんて論外だしなぁ・・・

地元民は別にフェリー業者残って欲しいと思ってないぞ。

>>127
地震や災害で橋が落ちたとき孤島化を防ぐため船も必要

>>137
橋が落ちる震災ってなんだよｗｗｗ

>>133
明石はないんか・・・

フェリー会社潰して独占したらどんどん値上げするだけ
まさに計画通り

うどんが丼から飛び出るくらいの大地震

原発ぶっ壊れるとこうなるのか
ひでえな

>>138
ミサイル

>>111
>>121
鉄道で繋がってんのは香川だけな。
香川は気軽には行けないくらい割と遠い。

四国って何があるんだよ

>>143
米版ゴジラかｗ

土日半額があればいいじゃん

たこフェリー、来月の運航再開断念
2011.2.19 14:08

利用低迷で昨年１１月から運航を休止している兵庫県明石市と
淡路島を結ぶ第三セクター「明石淡路フェリー」（明石市、愛称・たこフェリー）が、
当初予定していた３月中の運航再開を断念したことが１９日分かった。
同社は「（支援を要請している）株主の明石市との協議が
十分に進んでいない」などとしている。

たこフェリーは明石市の新たな支援を受けるため、昨年から同市と協議。
しかし、北口寛人市長は昨年６月の同社との会談で、
「赤字を補填（ほてん）する」と約束した議事録があるにもかかわらず、
９月議会で発言を否定。
１２月の市議会で「虚偽答弁をした」と批判され、問責決議を受けた。
北口市長は今年４月の市長選への不出馬を表明し、
同社との協議も暗礁に乗り上げていた。

たこフェリーの吉村静穂社長は産経新聞の取材に対して、
「明石市との協議に十分な見通しが持てず、（３月の）運航再開は難しい。
新市長と話し合い、運航再開の時期を改めて検討したい」と説明。
運航再開の時期については「どんなに早くても今年の夏以降になる」と話した。

http://sankei.jp.msn.com/life/news/110219/trd11021914110010-n1.htm

1000円が安すぎただけで
車で旅行に行ったら高速代1〜３万って普通じゃね

ミサイルで橋が壊れた時のために、フェリーの存続を願う人がいるらしい

本四国海峡の橋って1000円対象だったのか。知らんかった

>>149
普通じゃない

お得意の想定外笑の事案が発生したらどうするんですかｗ

菅が御遍路した時になんか意地悪したんだろ

>>149
実験が終わった後無料になるとどうなるの？

>>138
今回見たく震災の規模なんて予測不能な上
今は普段使わないような手段・ルートで輸送してる
理想で言えば複数系統の輸送手段は確保しとくべきだよ
よく吟味した上での廃止なら仕方ないが
今回はそこまで考えてるよう感じないし

>>151
橋で降りないと、広島〜高松とかだと

広島〜岡山　1000円
岡山〜坂出　1000円
坂出〜高松　1000円

往復　6000円　で結構かかるのよね

高速代を３倍に上げてフェリー代をこの高速料金で復活させてやれよ

すごい橋を作ったな

やべーよー

4国ってほとんど山じゃん
こんなんだから日本は頭打ちなんだよ山崩せや

インフラの価格はあんまり変動させるべきじゃないんだよな
価格変動の影響がでかすぎるからさ
たとえばこれ、四国が特にだろうけど、田舎の道の駅や特産品屋は大打撃だよ

>>150
ミサイルは言いすぎだが
多重化はしといた方がいいと思ってる

運送業も大変だなあｗ

>>143
左が今見たビデオのもの。そして右がテレビで放映されたもの。よくご覧なさい。
左が最新型のステルス翼。そしてこれも、ごく最近開発されたベクターノズル。
そしてここからが本題ですが、自衛隊はこのタイプのＦ１６を、装備していない。

>>156
瀬戸大橋自体はM8/5まで耐えれる設計。
っていうか、最高の耐震設計なうえ。

無駄って言われるしまなみ海道とかまで作ってるから輸送手段は大丈夫。

今度はイカフェリーを立ち上げたらいいじゃなイカ

淡路周辺を埋め立てして本州と繋げてしまえばいい

>>150
たかが高松土民が
本四連絡橋とフェリー全体を語ってんじゃねーよ

そもそもJRの爆速マリンライナーが
自由席なら普通料金で乗れるから
岡山〜瀬戸大橋〜高松はアホみたいに便利で安いだろう。

>>166
原発施設より安全な橋なのか

よし

橋の上に原発作ろうぜ

四国選出の政治家は役に立たないね
四国の人達可哀想だね

止めるなら止めるでいいが、話が急展開すぎるわな
せめて秋以降にして最後に少し駆け込み客をかきあつめてもらうとかさ

>>166
瀬戸大橋と明石海峡大橋と橋は複数系統あるし
災害への対策はぶっちゃけ大丈夫だとは思うが
長期的な視点を考えてないっぽいとこが一番糞かなと思う
これに限らず最近インフラ政策軽視しすぎなんじゃ？とか思うんだけど

>>165
　　　　　　　　　　 ノ´⌒｀ヽ
　　　　　　　 γ⌒´　　 　　 ＼
　　　　　　.／／ ""´ ⌒＼　　）　　
　　　　　　i /　　ヽ､_　 _ノ　ｉ　） 　　だから遅すぎたと
　　　　　　i ::　 (･ ）｀ ´( ･） i,/ 　　　　　　言ってるんだ！
　　　　　　ｌ::::... U (__人_) U. | 　　
　　　　　　＼:::::.　｀|!!!!!|´..:ノ
　　　 　／⌒　　　 ` ｰ'　　⌒＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　
　　　　`ーi､＿ﾉ 　 　 　�煤@l､Ｅ ﾉ　<
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾚY^Ｖ^ヽｌ￣￣￣

フェリーはそもそも橋ができた時点で積んでただろ。

>>138
86豪水害の時にあっさり橋落ちたよ

そろそろ償還した高速道路は無料にすべき

>>174
てか、橋作った時点で、長期視点じゃフェリーが残ってることがおかしい。
馬鹿高い高速のせいで、過去の遺物が残るとか世界中で馬鹿にされるインフラ政策だろ。

高知の高速は何処まで延びるんだろ
四万十川まで行かないかな

昔、瀬戸大橋の点検作業のバイトしてたけど、橋桁に秘密のエレベーターがあってそこを降りると作業員用のトイレがあるんだぜ。
でも面倒なんで車の陰から海に向かって小便したら風に煽られて顔面に噴射されるんだぜ。

>>45
http://i.imgur.com/MhjDv.jpg


積み立てたお金は主にどこが使うことになるのか…
ひとつになろう日本！ｗ

これで橋が落ちたら四国がガラパゴスしちゃう＞＜

>>177
水害で瀬戸大橋落ちたら日本終わるわｗｗｗｗｗｗｗ

受益者負担の減速だからしかたない

でも自動車税なんて携帯のユニバーサル料みたいなもんなのに地方アクセスの改善は遅いよね

村上水軍復活しろよ

>>179
1000円政策までちゃんと生き残ってたよ。

橋作るのにいくらかかったと思ってんだ？
メンテに年間いくらかかるか知ってるか？

インフラだから全額とは言わないが、半額くらいは利用者負担にすべきだろ
往復10万にしても元取れないレベルのものを３つも作ったのが間違い

1000円廃止で観光産業に影響でるなら自治体が補助だせよ
四国に宿泊したら、往復料金分を四国内で使える地域振興券で還元とか

フェリー潰れても良かったのなら料金にも納得だなｗ

>>184
橋が落ちる震災に対して言っただけだもん(´；ω；｀)

3倍以上の金を払ってでも来たくなるように努力しろ

>>171
たまにお前みたいに目の覚めるような天才がいるからネットは怖い

>>187
だから、世界に誇れる連絡橋作ってんのに、
馬鹿高い高速料金で、フェリーが残れるほどの利用量だったのがそもそもおかしいって言ってんだよ

四国はしんどいな

うどん粉が輸入できなくなるな

>>193
うん、橋いらなかったね

たこが潰れて原付の行き来がマジでできなくなった
はやく復活させろ

関東人はうどんと泡踊り以外の県はどんなとこか
想像つかないんだなきっと。

>>6
この連休でうどんの食い納めになるとは

>>193
うん、橋いらなかったね

>>188
連絡橋を高速から一般道の国道にしたら文句無いよな！

>>197
まあ、原付の奴が一番困ってるだろうな。

トラックだと、神戸系フェリーぐらいしか主流じゃないから困らんし

>>198
>泡踊り
四国はソープ天国かｗ

海埋め立てて地続きにしようや

てか、主要交通機関がそもそも有料ってのがおかしい

破綻厨の頭の弱い構造改革派のバカはどうしようもない

道路公団の職員が
どれだけの高給を貰ってることか

フェリー廃止にならなかったっけ？？

去年、四国に行っといてよかった
>>6 みれば、もう２度と行くことはないな

>>197
淡路島とかあそこら辺は高速に乗れないチャリや原付が煽りくらったんだっけ？
ある程度の整理は仕方がないが
そこら辺の調整はなされなかったんだよね

>>198
まったく想像つかんわ四国は
死ぬまでに1回いくか行かないかのレベル

>>6
おいもうフェリー無くなったんだぞ糞が

>>205
いわゆるパスポートのいらない外国だよな

>>204
埋め立てにも金かかるし、どっちにしても通行料は取られるよん

岡山〜香川は鉄道やフェリーでも楽にいけるが、愛媛、徳島、高知は終わったかも知れんな・・・

茹でるな

死ねってことだよ言わせんなカス

四国の主要観光地観光客数(平成21年度)
http://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/soshiki/kikaku/img/irikomi_h21.pdf
香川県：732万7111人(琴平町：約340万人、高松市：約160万人)
愛媛県：367万6508人(松山市：約200万人)
徳島県：360万7052人(鳴門市：約140万人、徳島市：約120万人)
高知県：176万0865人(高知市：約80万人)

さて、どれだけ減るか

ありがとう民主党

>>210
香川＝うどん
愛媛＝みかん
徳島＝泡踊り
高知＝かつお龍馬
で大体合ってる

>>211
広島松山フェリーは絶対なくならないから安心しろ。

自民時代の亀井が、地元利権のためだけに利便性が最悪のところに橋作ってるから

ジャンボフェリー4時間かかる

>>217
高速1000円実施前のは？

休日1000円廃止かよ　知らんかった

子供手当ては断固維持！増税します！
ガソリンとか高速？官僚の好き勝手にしろやｗｗｗ日本人とか興味ないし、知るかｗｗｗｗｗｗｗｗ
（在日民主党）

>>198
おれは高知の中村によくサーフィンしにいくぜ
土日なら静岡から片道3100円！安い！700ｷﾛ
でも宮崎までなら高速代2100円

元々これのために組んでた予算1兆円を埋蔵金だとか意味の分からんことを言って
ぶんどったんだよなミンスは
それで今回の地震を口実に廃止するわけだ

うどん分断の危機

そもそも、他に道路ないのに、有料とかキチガイ政策を辞めろ

>>220
松山-広島は流石に繋げなくね？結好離れてるぞ
今治〜尾道はつないでくれって言わんばかりに島が連なってるし
まぁしまなみ海道はいらんかったな、他の2本に比べても利用客極端に少ないし、誰も使ってないだろあれ

正直休日にうどん食うためだけに橋渡るとか意味分からんかったし別に良いんでないだろうか

値上げ前に淡路サービスエリアＵターン1000円行ってこよう

高速渡らないと陸路無いからなw
淡路のSAは寂れるだろうな

>>229
1000円だから、高松〜広島を両方の橋でどん位時間違うか走ってみたが、
しまなみの方が3時間から4時間ほど時間かかった。
あんなん誰も使わん

>>229
スピード出せないからな

旅行とか行くやつは、荷物かついで電車でいって、現地でレンタカー借りて移動したほうが安いんじゃないか？

フェリーが1000円になればいい

しまなみ海道はいらないよな
瀬戸大橋と明石海峡大橋はよく利用するけど、しまなみ海道は利用した事ねぇわ
誰得だよ

>>233
現状では高速から一度降りて下道通る必要があるからな

>>236
1000円にするフェリーがない。

>>229
橋（高速）→島（一般道）→橋（高速）→島（一般道）→橋（高速）→島（一般道）・・・
最初冗談かとｵﾓﾀ

広島大学に行った弟の手伝いに愛媛から行くときにしまなみは役に立つからいる
真ん中の香川のやついらんだろ

台湾の人口2300万、人口密度668人/km2、GDP8000億ドル
4国の人口400万、人口密度217人/km2、GDP13兆円
もっと人口増やせよ、山削れよ、うどん茹でてないで

>>90
陸じゃなくてマジで孤島だろ

料金が高すぎるわ。こんな高い料金を払って四国に行くなら、その金で他に旅行に行って、一食贅沢ができるだろ。

>>222
平成20年度
http://wwwtb.mlit.go.jp/shikoku/soshiki/kikaku/img/irikomi_h20.pdf

香川県：701万人
徳島県：341万人
愛媛県：317万人
高知県：147万人

調べてみると意外と多かった、まぁどこも1〜2割は減りそうだな、高知はかなり痛いかも
ただでさえ割高感があるのに、不況+震災の影響+自粛ムードだからねぇ

仙石が超法規的措置をとってくれるだろ
あいつは法なんてケツ拭く紙くらいにしか思ってなあから

四国連絡橋料金を安くしてフェリー会社を壊滅させて
次に料金を戻して陸路及び物流を壊滅させるなんて
民主党は本当に四国に厳しいで〜

絶対に許さん

宇高、ジャンボがあるから余裕
まだ慌てる時間じゃない

しまなみは一番景色がいいんだが
走る事が目的だと景色見ないし飽きてくるからなあ

サーキット作ろうぜ

愛媛県から広島方面行くにはしまなみ海道のほうが早い
ただし今治市内の一般道としまなみ海道での渋滞が厄介
特にしまなみ海道での流れは平常時60〜80km/h程度でそんなによくないから

宇高航路、廃業思いとどまって正解だったのかねえ

>>251
尾道に用事ある奴いないし、
広島行くなら、フェリーの方がよくないか？

>>238
全線開通しとるわ。
あんなもん他人の金じゃないと走らねーけどな。

しまなみは離島架橋だろ。あの辺の島は結構人がいる。
といっても、島とかが近くにない人には意味が分からんのだろうな

>>252
まぁでも観光客が使う航路でもないし(阪神〜高松なんかは利用が増えるかも知れんが)、何かしらの経営改革はしないと厳しいだろうね
普通に2社の統合で良いと思うんだが、親会社というか経営一族が別だからなぁ

お遍路＼(^o^)／ｵﾜﾀ

たこフェリー復活フラグ

四国架橋を有料のままにする理由がわからん
すでにガソリン税を目的外転用して償還してるだろ

これホントどーすんだろうね
もうフェリーは戻ってこないよ？

もううどん食いに行けないからタコヤキにしとくわ

>>254
今治小松のところって開通してたっけ？
着工の目処もたたないような状態だった記憶があるんだが

ほんと迷惑だ

>>6
もうあれじゃん、関所みたいなもんじゃん

>>259
すでにどうやっても借金返せないレベルじゃなかったか

香川にはうどんしかないと思ってるだろ

ホントにうどんしかないから

四国は他県にないものを作れよ
どこにでもあるような施設ばかり作っても無駄だろ

>>259
瀬戸大橋開通
　↓
自民「費用の償還できたらタダにするわ」
　↓
自民「しまなみ作りたいなぁ・・・」
　↓
国民「いらねえよ」
　↓
自民「でも作りたい」
　↓
国民「だからいらねえよ」
　↓
自民「作ったｗｗｗ費用増えたから、瀬戸大橋無料無理だわｗｗｗ」

トレーラーに車いっぱい積んで渡しちゃう業者マダー？(´･ω･｀)

>>265
普通なら３０年で返せないレベルだったのを
余ってるガソリン暫定税を目的外転用して５年で返した
どんだけ暫定税余ってるんだよと

>>262
小松から今治湯ノ浦までは通ってる
途中片側一車線になるけど
ただ、今治湯ノ浦から今治までが通ってない

またうどんスレか

>>267
レジャーは
おおにしに
まかせろ

>>267
それは日本中どこも同じだろ

高速は2000円で全国乗り放題にして欲しい

人口増やして内需拡大させろ
セックスしろ

>>267
うどん？

海がきこえるを読んでいつか高知行ってみたいなと思って早10年以上…
このままだと一生四国に行くことなく死んでいきそうだ

国内旅行の方が団体とはいえ海外旅行より高くつくのはどうにかならんのかなぁ

>>276
喫煙率がトップレベルなうえに、
うどん・かき揚げで糖尿病まっしぐらな県があるよ

takoフェラ

松山広島間をいかに安く移動するかが今最大の関心事

>>273
めっざせ〜
れおまわ〜

>>281
フェリーだな

>>245
竜馬伝ブームが終わったら高知は前より悪くなるだろうな

>>145
　　　　　 __＿＿＿__
　　　 _,./ 　　　　　　ヽ
　　 /　　─､,,＿　　 _ヽ､-ｰ ､
　　 〉 　　　　　　｀Y(,＿ ）　　）
　 (´ 　　─､,,＿　 入__＿__ク
　 ｝ 　 　 　 　　＼_/　　　/　 　＿＿＿
　 ｛ 　　─､,＿　　 ! 　　､! 　／　　　　　＼
　 ヽ　　　　　　ヽ／ 　／（／　　 ＼ ,　, ／＼
　　 ヽ ¬─-ｰ" 　／ 　 ﾉ　 　（●）　 （●）　＼
　　　 ゝ､_　 　　　_Ｌ 　/　ヽ 　 　 （__人__）　　　|　　うどん屋しかないお
　　　　　　｀゛ｰ＜　 ／　 　 ヽ　 　 |r┬-|　　,／
　　　　　　　　 　∨ 　　 　　　ヘ 　`ー'´　　r'.二ヽ、
　　　　　　　　　　∨　　　　　　　　　　　　 ｉ＾Yﾞ r─ ゝ、
　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　 ヽ._Ｈﾞ ｆﾞﾆ、|
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 　 　 ＼｀7ｰ┘!
　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　 　 　 　 　 　　　 ｢:ト　 ｲ

>>6
>>264
関所ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗ

1000円の価値しかない四国のコンテンツ

>>271
あぁ、やっぱあそこで止まってるのか、今の経済状況考えたら着工無理そうだなぁ
高松〜鳴門の4車線化も厳しそう

四国は鉄道利用数も無残だからな
国鉄時代からの万年お荷物

１０００円のうちに１回は走っとかないとなあ

>>287
一杯200円のうどん食いに1000円の高速通るほうがどうかしてる

まさかのフェリー復活フラグ

四国なんてこういう島だからみんな本州進出して帰ってこなくなるんだよ糞が

>>281
伊予鉄〜フェリー〜広電しかないだろうな
片道5000円ぐらいかかるけど

小豆島と高松う薙ぐ橋作ってくれよ

>>291
これでうどん屋に必要以上に並ばなくて良くなるな
今まで行列が出来すぎて行けてなかったところに行ってみるか

>>295
船で行け

タダになると思ったら３倍になっていた

>>295
フェリーあるだろ
1日15往復ぐらいしてたはずだぞ

>>288
あー、高松−鳴門は早くなんとかしてほしい
去年通った時に拡張工事するっぽい雰囲気はあったんだがなあ

そもそも橋渡るのに金がいるとか馬鹿だろ
本州渡るのにその橋しかねえのに

これがガー不コンボか

橋は観光に来る他県民より四国県民がよそに遊びに行くのが
主な使い道なんだから値段元に戻して鎖国するのがいいんだよ。
うちの阿波踊りみたいな期間限定の観光地しかない所は
ストロー効果で完全にやられちまったわ。。

四国は東海・東南海・南海同時地震で脚光浴びるよ！

死亡予想
・高知県 ４９００人
・徳島県 １３００人
・愛媛県 　２００人

>>300
着工寸前まで進んでおきながら、政権交代でまさかの計画凍結だからなｗ
まぁでも高速1000円がなくなれば通行量も少なくなりそうだから、今みたいに大渋滞ってことにはなりづらくなるだろうけど

>>295
つ宇野〜直島〜豊島〜小豆島なら協力するお（ ＾ω＾）
２４の瞳を岡山の観光地にするお

休日だけの値引きの廃止がそんなに物流に影響すんの？

>>6
なんでこんなに高いんだ
四国から本州に渡らせたくない理由でもあるのか？

うどんしか無い島に1万払って行くバカがいるのか

すげー
計算通りか！

>>304
むしろ、こんなもんなのか？
徳島なんて市街地が川の河口だから海に隣接してるぞ、高知も河口から逆流されたら一発でアウトなような
過小評価しすぎな気がする

>>306
うるせーよ借金まみれのくせに

>>306
あんな木造プレハブみたいなボロ学校でどう人呼ぶんだよｗ

どうせ公団職員の退職金になるんだろ

ていうか四国は海岸線一周するフェリーの航路でも設けたらいいんじゃないか
山手線の如く外回りと内回りで

>>202
淡路にカート場があってスクーターレースのメッカだったんだよな
トランポ組はいいけど学生の自走組が多数だったんでオワコン

民主党の政権運営は実に荒っぽいのう

東北自動車道を無料にって話が出てるけど、被災地周辺のガソリン値下げしてもらった方がいいんだが

高速道路無料化は体力の弱い地方のフェリー会社を潰しただけだったな
大分ホーバーフェリーを返せｗ

道路公団のクズにカツアゲされるために地方行くヤツはバカ
近場の海外行っとけ

>>16
うどん県へ行くのなら、ＪＲの１択ではなかろうか？
普通や快速なら安い。

ガキの頃フェリー乗るのが楽しかった
温泉入って風呂上がりにファンタ買って
しょぼいゲームコーナーでゲームして
二等寝台で寝る前に電気つけて漫画読むんだ

しまなみは原付やチャリでも渡れるからなあ

四国が日本から独立する日も近いな

これamazonの送料上がったりしない？

1000円を実施するだけで数兆円の金が動くと自民党時代に証明されてる
からな。
それをいきなりぶった切ったって感じだからな。
廃止にする事でさらに国内経済はメチャクチャになる、ただし被災者へは
金が行くｗ
我慢することだｗｗ

淡路のタコをご存知ですかぁぁ？

>>325
え？
amazonで送料が必要か？

ライバルのフェリーを潰して高額な橋を使うしかない状況に追い詰める
商売人だな

橋、多すぎ。九州に一本くれ。

業者が差額負担すりゃいいだけの話じゃね

無料化を信じたコイツラの自己責任
人間を見れば嘘か本当かくらい見抜けるのにドジなやつらめ

これ、本当に被災地に行くんだろうな？

レジャー冬の時代到来か
JRは最近夜行快速やトクトクきっぷの切捨てをしたから
どう路線転換を図るのか気になるところだな

高速1000円て後から足らずの料金税金で補填する出歩くのが好きなアホのためにアホが考えた制度だぞw
さっさとやめろよw

高速道路が安くなる（無料化する）
　↓
公共交通機関が衰退する／潰れる
　↓
公共交通機関がない観光地は無視されやすくなる

という事を理解してない人が多すぎるかも
緑ナンバーだけ安くするとかすればいいのに

３０年償還で無料にする名目だったのだから
フェリー業界は建設時点で反対しないとな

神戸←→高松の高速船も廃止されたんだよ
この手のひら返しはひどい

この仕打ちで更に増税なんかされたら四国は死亡してしまう

簡単にシステムいじくっちゃいけないって話だな

>>304
芸予地震ってのもある

たこフェリー復活やな

>>6
マジキチ

瀬戸大橋一本にしとけば、今頃橋1000円も可能だったかもしれないのに・・

特にしまなみなんてどう考えてもいらないだろ

1000円高速
↓
フェリー航路が軒並み廃止。
↓
値段もどる
↓
この先どうなるよ？

３倍のスピード出せばいいじゃない

>>345
マニフェストが完全履行されて、高速道路が完全無料化される。

たこフェリー復活あるで

>>345
大型スーパーマーケットの手法そのものだな

>>345
イオンだと撤退だな

どうやって金捻出してるか知らないけど、休日5割引もなくしていいんじゃないか
ETCも十分普及したし、搭載率100%は強制しない限り無理だから

>>319
えっ ホバー潰れたの!?
ショックだ

>>345
1000円が続くと思って投資してた観光地死亡

民主党は、中学日本史A　楽市楽座・関所の廃止
の項から始めろ

>>345
フェリー使ってたのはＥＴＣ割引（通勤時間帯割引とか）の利用だから同じだよ。
トラックも１０００円高速なかったから同じ。（無料化部分は違うけど）
あ、本四間（および島間）の話ね。長距離は知らん。

>>1が嘆いているのはレジャー利用が1000円前に戻るってことね。

京都縦貫はどうなんの？

短絡思考でインフラ潰したツケだろう
ツケなら払えばいいだけだ

橋だけでも1000円続けろ
殺す気か

>>358
橋だけでも1000円やめろ
殺す気か

って言ってフェリーの人たちは殺されていったよ

瀬戸大橋1本だった頃から通行料が異常だと思ってたけど、当たり前みたいに言われて驚いた
俺の感覚は正しかったんだな

まず補給路を絶ってから兵糧攻め。
実に正しい戦略だ。

高速無料化とガソリン値下げ隊を信じて民主に投票した人たちはどう思ってるの

>>350
シキボウ跡地が更地になるのか

日通丸復活

フェリー潰したのは１０００円高速じゃないよ。
ＥＴＣ割引ね。
これは今後も続くから状況は変わってないんだよ。
１０００円は本来今年の３月までだったんだしね。

１０００円高速はレジャーの乗用車だから元々フェリーには乗ってないんだよ。
フェリーだと車の運賃＋人の運賃が必要だし、休日の限られた時間を節約したいからね。

なんで四国民は四国から逃げ出さないの？

大体なんで橋が一般じゃなくて高速扱いなのかも疑問なんだけど
誰か教えて

>>366
lololololol

>>367
金かかってるからだろ

>>367
高速の規格で作ってあって高速で走れますけど。
あ、しまなみは７０ｋだけどね。

>>6
四国オワタ

関門橋は特別な料金はかからなくて、距離単位でかかる普通の高速道路の料金なのにな。

正直、日本にとって四国って無くても困らないよね
もう独立しちゃえよ

>>367
管理するだけでオイシイ思いしてる者がいるんですよ

>>6
改めて見ると高いなｗ

どうでもいいけど関西とか思いっきりお得意さんなんだが
観光とか以前にほんとに業者が困るなこれ

ものすごいウソつき集団、それが民主党

>>370
随分前に高知まで行ったけど四国の高速って全部70ｋじゃね？

あの世でたこフェリーが泣いてるぞ

>>378
そうでもないが、まぁ高知は・・・

徳島は広域連合に入ってるんだろ
こういう時こそ橋下と連携して大鳴門橋の通行料下げさせるんだよ

震災は建前にして実現出来ない公約は廃止、増税はどんどんする気かな

>>6
凄く高いな…
もーこうなったら四国は日本から独立して鎖国政策を…

>>376
ガソリン暫定税率廃止とか高速無料化とかで釣られた業者、阿鼻叫喚だなｗ

混むから平日にうどん喰いに行ってたから
香川行きに関しちゃ料金は気にならんが
土日に行くという選択肢が消えたのは気に喰わん

しまなみ海道をバイクで走ったけど、橋脚の繋ぎ目が
ツルツルの鉄板道路になってるのが糞。
あれ雨の日はスリップすんぞ。

>>379
だから、ＥＴＣ割引がある限りたこフェリーがあっても維持できる道は無いから。

四国だけ先に第51番目の州になって、高速無料になれよ

何が困るかって四国に住んでる俺らが困る
リアルに四国から出れない

>>365
２ちゃんの偏向ぶりには呆れるなｗ

ソースもきちんとあるのにｗ

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20090525-OYT1T00915.htm

もううどんはお取り寄せで食う時代

>>366 名前：名無しさん＠涙目です。(福島県)　[]　投稿日：2011/04/28(木) 17:51:50.70 ID:oXFl1T1l0 (PC) 　　　New!!
　　　　　なんで四国民は四国から逃げ出さないの？
　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼
　　　／　 　（ ●） 　（●） ＼(福島県)の方がやばいだろ。常識的に考えて。。。
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　 　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ||||＝＝(⌒)ー、| |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／ 　 　 　 　 ||||　　　 ＼　　〉| |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/ 　　 ,　　|￣￣￣￣￣|￣￣ .| |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　 ヽ〓〓〓〓ﾚ　　　　| |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ.ヽ＿＿＿/　　　　 |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）　└─┘￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

岡山-高松を電車だと約1時間で2000円 船使うと宇野まで電車で合計1000円以下

車はねーわ

これで、うどん屋もかなり潰れるな

もう秘境レベルだな
高知県は原発か米軍基地でも誘致しろよ

安売りして対抗のフェリー潰しておいて、また値上げとかまるっきりジャスコの手口なんだけど
民主党の中にジャスコの関係者でもいるの？

>>393
高松〜岡山で1500円、岡山〜坂出までなら1000円以下だな、フェリーで車でいくと往復5000円
まぁそっから四国各地に行くのにまた金がかかるけど

>>394
もともと何十年も前からある店ばっかりなのに潰れるかよｗ

くそｗ読売のソース消えてるな


こっちで確認しろ２ちゃんレベルだがｗ
http://unkar.org/r/news/1244304284

ジャンボフェリーの第二便復活お願いします

健康な土地と水があるだけで勝ち組ですよ
今の日本では

>>390
ソースは消えているけどな。

止めを刺したかもしれないが主因は割引だよ。
フェリーの主な利用層は１０００円高速利用者じゃない。
本四（及び島間）の話だよ。

もう四国州でいいよ

埋蔵金は国民の財布の中にありました

>>402
>>399ということで

自民党がフェリー会社を破壊して民主党が止めを指す
さすが二大売国政党ｗ

橋代高すぎだろ

堀江フェリーの呪い

>>399
ソースの通りじゃないか。
主因は１０００円高速じゃなく割り引きなんだって。
これは今後も続くんだよ。

>>409
あ、おまえ根本的に勘違いしてるようだが
おまえに同意した上で、「２ちゃんは偏向してるよな」という問いかけだから。

これだけ目標未達だと一般社会なら首だよ

結局前のが良い制度だったってホント無能政府

>>171
ｋｗｓｋ

>>411　おまえ無知だなｗ
>>399見ろ

>>412
だったｗ

>>411悪かった

>>410
ああ、おいらに賛同していたのね。
最初のレスに草が生えていたんでね、勘違いした。

愚民がお灸とか調子コクからこうなる。

>>417
自民のETCの時点でアウトですのでｗ

四国かわいそう

別に不便感じないけどな〜。
土地は広いし持ち家率も貯蓄率も高い、ホームレスはいないし
犯罪も少ない。
セブンイレブンはないけど、ローソンもファミマもサンクスも
いたるところにある。
都会人が思うよりも、四国人は強いと思うよ。

土建の嫁が民主に投票して仕事なくなって
何でか意味分からんとか言いながら潰れてワロタ

四国独立か、日本が連邦国家化するな

これと
四国→本土　1000円
本土→四国　1000円廃止

これ
四国→本土　1000円廃止
本土→四国　1000円

どっちがいいの？

これからが本当の四国だ

仙谷なにやってるんだよ。お前らも1レスくらいは気づけよ。
徳島選出の仙谷が受け入れるとか信じられないんだが。

>>423
片道しか利用しない奴がいるのか？
往復すれば同じだぞ。

>>420
都会人は巨大なハコモノと高いビル見てりゃ安心するからな。
自分の物でもないのに我が物のような顔で自慢するｗ

燃料高騰でますます運送会社の首吊りが流行るな

>>426
帰りは楽々フェリーで

とか、行きと帰りに変化をつけたい人向けに

>>345
地震で橋崩壊

橋を三本をかけるからだろ　自業自得

近畿と四国をつなぐ電車を通してほしい
近畿から四国に行くのに実質高速バスしかないとか
瀬戸大橋を経由して電車でいく場合やたらと時間かかるし

たこフェリー復活させろ

>>432
ジャンボフェリー

>>253
フェリーでも2時間以上かかるんだよ
あんなの松山市民じゃないと使い物にならんわ

つか、フェリーも車載せると大概高いよね

うどん食いに行けなくなるやろ

>>432
明石・鳴門大橋は
一応、新幹線通す計画はあったよ
大鳴門大橋の下に線路しける用にもなってる
明石大橋つくる段階以前に計画破綻してたので
明石大橋には線路スペースがない

>>424
第二の試される大地だ

高速道路もったいないから下道でスピード違反したら８万円も罰金とられたでござる

瀬戸大橋だけは除外しろよな
1000円と元の料金どっちが儲かったのか計算しろ

>>434
ありがとう
片道4時間か…結構フェリーって遅いんだな

愛知県から熊本に帰省しようと思ってますが途中で四国通るだけでの高速料金は
愛知ー四国　1000
橋ー1000
四国内　1000
橋　1000
四国ー熊本　1000
計5000円になるのかな?
直通なら1000円だけだしなー

どうせ、うどんを炊く水が無いんだろ
ちょうどいいじゃん

一般人的には、今年のGWでほぼ終了かよ
うじゃけすぎにも程がありまする

ミンスに投票したゴミクズのおかげだよ

被災地のために四国切り捨てか
この国病んでるな

>>1
＞松山以南の高速道無料化実験が中止

松山〜大洲は国が金をだして、大洲から下は国が放置してたのを
愛媛県と愛媛の有志の企業の金で開通させたんだよな？

国が作っても県が作っても、国が自由に金額決めれるの？

松山以南は、高速乗っても下道通っても時間かわらないからしっかり金とって欲しい。

フェリー使わせりゃいい

geo対ツタヤの構図じゃないかｗｗｗ

>>438
破綻する前に明石海峡大橋を開通できてれば
これからいくらでも可能性はあったのにもったいないな

民主の行き当たりばったりはもう異常ｗ

>>60
?
１０００円は自民が始めたんだよね？
トラックは対象外って決めたのも自民だったし・・・

なら高速1000円導入した自民にも文句言えよ（´・ω・｀）

船乗れ船
夕日で染まった瀬戸内海は絶景だぞ

これでうどん県が調子に乗らなければ御の字

>>445
ボケ
四国は小選挙区では自民党が優勢な数少ない地域
だから、民主党虐めにあうんだろうが

>>447
あそこは4車線化しないといろいろ厳しいと思う
有料で1,000円のなかった時代でも土日は渋滞してたからね
特に上り線が追い越しポイントが少なくてストレスが溜まる上、
唯一の追越車線が急な登坂だから追い越せないことが多い

JR四国ちゃんを助けてよ！

本州四国連絡船復活？
JRにかけあって瀬戸を復活させて四国まで乗り入れて周遊ってのをしたらどう？
東京−名古屋−大阪−岡山−丸亀−高松−徳島−阿波池田−高知−宇和島−松山ー今治−観音寺

B寝台にセルフスタンドうどんビュッフェつけて

そこまでいくともはや瀬戸じゃなくて「お遍路1号」だが

廃止はありがたい
無料化になってから、とにかく売り上げが落ちた
知り合いのガソリンスタンドは首吊る寸前の状態
馴染みの食堂はトラックが通らなくなって潰れた
コンビニも売り上げがた落ち
マジで何一つ良い事がなかったよ

何の実験で無料なんかにしたんだよ糞が

>>460
でも高知県への観光客は増えたけどね

高速千円廃止なら近場に旅行に行くようになるだけどな
あきたら、金かけて海外に行くだけだし

>>461
あぁ、素通りされる所だけ死んでいったな

死を待つばかりやのう

四国は土人過ぎ
昔はフェリーでやってたのに
橋ができて便利になって　ちょっとの間値下げしたのが
いつもの通行料に変わっただけ
それをああだこうだ言う　阿呆か

しまなみを作った意味がほんとわからない。
愛媛県民ですらそう思う。
あれがなければ瀬戸大橋の橋代少しは安くできてただろうに

>>465
あなたは高速道路も新幹線も使ったことないの？

むしろ時限で全国高速無料化にするという
発想が出てくるべき
日本経済萎縮して非常事態なのに
官僚的発想しかできないのが笑える

四国って一回行ったことあるけど島根と同じレベルの田舎だった
何が山陰にょり都会なんだ？

>>468
高速道路管理会社を根こそぎ解体して国道化しないと
無料化だけではコストかかって仕方がない

年間走行パスポートの発券でいいだろ。使ったやつが金を払え

>>6
この料金で何年で回収なんだろう

>>472
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/1516/akasiW/akasiW.html

こんなのあったよ

四国は高速最高速度80�`なのにね・・・・

>>75
そりゃ香川県はそれでもいいだろうさ。
高知や愛媛からだと橋使うより高くなる。

マニフェストあとなに実現出来そうなのあんのよ

>>473
サンクス　33年が50年にのび太って書いてあるね

たこフェリーに希望の光が

インチキ民営化
インチキ値下げ
猪瀬さん説明してよ

血で払え！

ＥＴＣ割引------------ETC利権

>>76
まあこの流れを見るに俺も同感かね
少なくともこっちがそうなれば
正々堂々と四国を離れることができるからな

つーか俺ら
本州に頼り過ぎてるんだよ
もっと四国の中で経済と産業を強くしていくべきだった

本州と切れたのなら四国だけで豊かになるぞ、ぐらいの意識がなきゃ
本来は駄目だったんだ……orz

東北を生かすために四国を殺すと言うこの発想。
四国を車で走るの好きなんだけど残念だ。

一回くらいうどん県に行っておくべきだったか

>>478
もうあの船売却先が決まったんじゃなかったっけ？

泳げばいいだろ

いつまでもうどんに頼り切ってるうどんキチガイ県に未来はないよ

もう瀬戸大橋もそこらじゅうサビが出てきてボロくなってるよね

まあ何かね
もう俺ら仙石先生しか頼れる人がマジ居ないわ
もし次の選挙が仙石総理だったら俺、ミンスに入れるからおまいらごめんな

日本を中国に売っても四国が生き残ってくれないと困るんだよ
東北が小沢出した理由がよく分かるわ…

>>490
仙谷が居るのに、切り捨てられてるだろ
現実見ろよ

東北人のせいで四国が本当に死国になってしまう。

キチガイ民主はちゃんと高速1000円の経済波及効果計算した？
例えば、千円廃止で2000億浮いても4000億円の効果がなくなったら元も子もない
パッと見は2000億円の現生確保出来るからいいだろうけど

例えば頑張ろう東北！キャンペーンでもやって高速使って東北行く人が増えたら
それだけで東北の経済が潤って現生投資に等しい効果が得られる

>>491
今は菅派がメインだからな、小沢がメインになればまだマシになるはず
それに香川が自民を信仰したせいでこのザマなんだろ？
このままじゃミンスに殺される
ミンスに降伏するしかない

>>483
四国と本州・・・
日本とアメリカさんの関係だな

四国PRが遅いんだよな。
愛媛は「世界の中心で愛を叫ぶ」がヒットした時に、アピールするの遅すぎるだよ。
小説に登場してるお店、実際に現在でも場所なんだから押していかないと。

徳島はナルトとコラボ遅すぎだろ。
ナルトは世界で人気あるんだから海外の観光客も視野に入れないと。

さすがは香川、「UDON」で人集めまくったな。

>>495
つーかＰＲしても>>6の金額払ってきたい奴がどれだけ居たかは分からんぞ
結局、四国は最初から外国と割り切って独自の路線を突き進むしかなかった
観光とかそういうんじゃなくて、４県だけで豊かになる方法を考えるしかなかった

橋ができたことで本州との距離が分かりやすく数字で強調されて
ますますストロー化現象に拍車がかかる
本当は橋を一つにして
そこに鉄道を敷き
残り２本分の金を使って山を切り開くべきだったんだろうな
松山でも高松でもどっちかが
１００万人都市になって独自の経済圏を作るべきだった

それができず半島３つ＋孤島１つになった時点で四国は終わってたんだろうな…
もうだめだ
後は家族と一緒に本州に逃げる口実になる何か災害が来てくれるのを待つしかない

>>300
そんなとこどうでもいい。
早く、鳴門徳島間をなんとかしてくれ。
徳島で一旦高速降りて下を30分走って鳴門で高速に乗るってどんな罰ゲームだよ。

龍馬伝で盛り上がってたのを知らないらしい。

>>498
それも千円のおかげだけどな
それに龍馬伝で盛り上がった高知は結局日本ワースト２位の貧乏県だ
要するに自分の力で豊かになることを放棄したところに未来はないってこった
これは四県どこにでも言えるけどな

他の三県はともかく、香川は自分とこで経済しっかりしてるから問題ないのにね

もうアクアラインで渋滞することは無くなるのか

>>500
水くれええええ

>>496
つーかさ、香川と徳島が険悪だから橋が多いんじゃねーの？

フェリーが息を吹き返すか

>>6
岡山-高松 JR　往復　2940円

>>499
知った風な口をきくな。枯らすぞ糞うどん。

つーか金なら払うから乞食を排除して欲しい
たかが数千円で利便性悪化し過ぎだわ

特にババアにハンドル握らせんなやウゼエ
ババア≒乞食と思って間違い無い

そういや、数年前に休日1000円で客足が急激に減って会社を維持できなくなったとして
広島の阿賀〜愛媛の松山フェリーが2009年に廃線になってた。
1日9便、片道1時間50分、大人運賃片道1600円というリーズナブルな値段だったのに。

>>500
してる…か？
まあ岡山とのパイプがこれで途切れることはないだろうから
岡山経済圏の１都市としてはこれからもやっていけるだろうが
所詮支社経済だから道州制で広島が州都になったりしたらどのみちアウトだぞ

>>503
それも多少はあるだろうが
それ以前に地形的に交流が育みにくいのがね……
例えば松山から高松まで２時間半かかるんだぜ？高速バスで神戸に行くのと同じぐらい

乗員数で運賃が変わるフェリーとか家族連れは使う気にならんからな

徳島は関西に全力で擦り寄ってるし、香川愛媛は大都会に同じくだし、高知は死んでるし
なんだお前ら

まあ四国は一枚岩ではないからな

四国が4県に分かれている意味が分からない
どう考えても一つに纏めるべき

うどんざまああああ

>>511
上にも書いたけど４県が物理的に繋がってないのが問題
つまり愛媛＆香川で１経済都市作るとかそういうことができない
（本州で言うなら岡山と広島を合併して１経済圏にするぐらい無茶）
他の組み合わせはたぶんもっと酷いことになるだろう
必然的に強い都市（東北で言うところの仙台）ができない
といって現代の経済なんて１県の中だけで回して成り立つものじゃない
となると必然的に対岸に向かって伸びていく
（愛媛と広島のパイプの薄さはちょっと不思議だけど）
結果が現状

高知が死んでるのはあれだ
「伊豆諸島を資本主義経済の元、単独で経営させたらどうなるか」
ということだ、非常に当然の帰結

羽田から飛行機＆レンタカーで香川へ行き、100円ちょとのうどんを二時間並んで食ってる俺に比べれば安いもんよ

>>515
宮崎が4つあるみたいなものなのか

>>515
香川には惜しい考察だな
香川にさえうまれなければ成功できたんだろうな

フェリーとか車以外の交通手段潰してから廃止かよｗｗｗ

香川というか高松市だけが中国地方の１都市として生き残る未来が見えた。
広島・岡山に次ぐ三番目の位置で。
他（高松市以外の香川含む）はちょっと酷過ぎる。

>>517
静岡＞四国

だからなｗ

>>519
お役人と政治家はそれまでフェリーが主役だったことも
高速1000円でフェリーがなくなったことも知らないんだろうな

>>519
高速が儲かってメシウマだからなｗ

>>517
割とそんな感じでいいかと
しかも宮崎と違って本州へのアクセスが適度にあるから余計酷い
宮崎はどんなにヤバくなってもせいぜい福岡か熊本
広島まで出るような奴は少ない

四国の場合「四国自体を捨てる」という選択肢が
常に与えられてる辺りがもっとタチ悪いな
徳島とか香川とかストロー現象で衰退っぷりが激しいし

この党はいったいなにがしたいんだ？

>>525
現状がわかってないだけだと思うよ

岡山はストロー現象で香川に人取られてるんだけどな

俺達のタコフェリーが復活して死国を助けるはず

>>494
香川、相変わらずのへたれっぷりだな。

民主で良いこと無かったな
地震は来るし
津波は来るし
放射能は漏れるし
フェリーは倒産するし

>>508
ツーリングとか　とても便利だったし･･･
　竹原港からの　波方フェリーもリーズナブルで大好きだったのに

　　当時の高速値下げ＆燃料の高騰で配線になったな〜

車又はバイクでフェリーに乗る→(休憩)→着いた場所は、普段の生活範囲外
　っていうスタイルの旅が　大好きだったな･･･

>>527
うちの県はうちの県で１０年前からすると
寂れたなーって気がしてたんだけど一体何があったんだ？
岡山って遊びに行くたびに都会だなーって思ってたんだぜ？

連絡橋ははずせよ
もうフェリーも壊滅状態だろうが

たこフェリー復活

瀬戸大橋の料金設定いい加減変えろよ

フェリー会社潰しただけだったな

この自粛意識がある中で休日1000円や割引やめる意味がわからんわ。
復興費が必要なのはわかるが、民主って廃止等の順位付けが間違ってることばかりだわな

四国土人ざまあ

お前らそんなにフェリー大好きだったのか

児島〜坂出　\510
岡山児島駅までマイカーで来て、瀬戸大橋だけJR乗って、
香川坂出でレンタカー借りると安くなるぞ！

>>537
子ども手当なんて真っ先に廃止でいいよな

大阪からうどん食いに香川行ったけどもう行かない

フェリーを無くして逃げ道を無くしてからっていうのがひどいな

まあ別に復興まで我慢しろというならいいよ
でも復興したらちゃんとその後四国を拾い上げてくれるのか？
そこが懸念材料なんだよな……
たぶんこれから数年で「被災」するわけだが

>>181
おもしろそうだな

死国土人は地域活性化の為に､死国から出ずに、地域で買い物すれば！おK

九州と本州を結ぶ関門トンネルは何百円ってレベルだろ。
四国もそのレベルでやるべき。

ざまあ死ね

>>547
トンネルは無料じゃなかったっけ？
橋は金取られる上に自動車しか走れないけど

土佐勤嚢糖を再結成しろ

たこフェリーは帰ってこないの？

嵌めこみ

>>517
>>524があらかた書いてるけど、ちょっと違う見方を。
程度の違いはあるが、現状の徳島、香川、愛媛は福岡寄りの山口県みたいなもんだと思う。
高知は宮崎と同じ。
で、徳島、香川、愛媛の３県は橋の値上げとともに宮崎化するだろう。
高知もだが、高知以上に他３県は橋の値上げを恐れてるんじゃないかな。

よく見たら有料だったわ
ｽﾏｿ

宮崎、宮崎って・・・

貴様らこの2ヶ月弱東日本を叩きに叩いたな
東京以北だけがやれれると思ったか？
日本全国に及ぶ事を思い知ったか　死ね

>>549
歩行者だけ無料

>>553
そうなんだよな
正直こうなってくると高知の状況が明日の我が身に思えてならない
仙石にも頼りたくなってくるさ…
奴しか今の政府に四国のことを知ってる奴が居ないんではな

マリンライナー大勝利

四国なんかどうでもいいから吊り橋全部爆破してくれてもいいけど
高速はせめて上限2,000円にしとけよ

これで行けばいいだけ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110424-OYT1T00329.htm

死国で最初に訪れるのは自転車屋でＯＫ

やっぱり大阪を副首都にして
大阪から高速艇かなんか定期便作ってもらえたら助かるんだけどな

iewyd

まぁ愛媛のAKB48ことひめキュンのかわい子ちゃん見て落ち着けよ
全国第１位の曲だしてるから知ってるとは思うがな。

ttp://himekyun.jp/pc/

民主党政権による大恐慌ふたたび

>>558
そこで仙石に頼ろうとするから香川（あんただけかもしれんが）は、へたれだと書いたんだ。
ある程度便利な生活をしているとどうしても保身に走ってしまうから仕方ないことかもしれんが。
大丈夫だ。橋が値上げされても死にゃしねぇよｗ
それより、仙石なんか選んだら今後も四国を日本解体の道具にされかねないぞ？

>>557
人道ちょっと秘密基地の入り口っぽくてわくわくするよな

>>566
神奈川はいいよな……
何をどうやっても絶対死なないし
生死がどうこうでなく普通に文化的な生活が今後も保障されてるんだから

四国が日本解体の道具？
ならないと思うよ？そんな余力なんてねぇ
せいぜい四国がチベットになるぐらいだがそのチベットですら
実は中国が攻めてきた後のほうが経済発展してるっつー現実を見るとね…

さっさと四国新幹線開通させろや

>>568
俺、ピカラ神奈川だぜ。
高知だよ高知。
あんたより悲惨なとこ。
既に開き直ってんだよ。値上げされてもたいして今とたいして変わらないだろうしな。
ただ、民主になんざ死んでもいれん。
目先の利益で付く側を変えるのは賢いやり方なのかもしれんけど、
民主に入れても日本のためにならないのは分かってるからな。

>>570
ごめん、もっと大変なところじゃねーか……

まあ、俺もミンスには正直入れたくないさ
でも、仮に次の選挙で自民が勝ったとして
彼らが四国を助けてくれるかというと怪しいなとね
今はみんなが東北を救わないといけないというお題目に酔ってる時期だ
たぶんどーんと何か派手なことが起きないと
四国は被災地であることを伝えられないまま沈んでいくしかないだろう
日本が救われたってその日本の中で極貧
奴隷（どころか離島の隔離民）になるんじゃ意味がないよね

なんかフェリー潰れてたよな。
あそこが一番の被害者。

>>569
誰が乗るんだ？橋を3もつけたのに？今度は新幹線かい！だから死国乞食って言われるんだよ(笑)

>>571
そりゃ、あんたがそれを味わったことがないからだろ。
高知は伊達に陸の孤島とは呼ばれていない。
別に高地に住んでて不幸だとは思ってないよ。
損はしてるんだろうけどね。

ま、本当に悲惨なのは香川ではないということがすぐ分かるだろう。
東海・東南海・南海連動地震起きてみな。
高知なんざ誰も助けてくれねーからｗ

四国は日本の孤島に決定ｗ

高速1000円廃炉にみえた。
是非お願いします。

>>575
うどん県　みかん県　かつお県　3つまでわかるが　四国って4つだっけ

>>574
安心しろ
その時は俺達３人で助ける
四国ガンバレをお題目に日本中からカネをむしり取ってそっちに送る

……まあ本当にヤバくなったらその時は
みんなで本州に逃げるしかないだろうけどな
少なくとも本州を見た人間として言うと四国はこのままでも死国だからね……

↑スダチ県

あぁ、旧２０００円料金になるのか、常時賞味の通行料取られるんかと思ったわ
まぁこれなら仕方がないか

というか、この時期に経済効果がマイナスになる事を平然とやり遂げるバカミンスは本物のバカだなw
マニフェストとは何だったのだろうかw

>>572
他人事みたいな事いうなよ・・
関西汽船さんよ、大阪⇔別府の間に愛媛にちょっと留まるぐらいいいだろ？

なんで5月から愛媛に留まらずに大阪と別府だけ往復すんの？
今まで大阪→松山（愛媛）→別府だったのに・・・。
よそのフェリーまで四国を見捨てないでくれ

橋が通って三宮までバスで45分で行けるのに
俺の淡路島の先祖伝来の土地が新興住宅地にならねえぞこら

>>6
俺が瀬戸大橋渡った時は片道で5000円はしてたような覚えが。
安くなったな。

>>581
本州だの日本だのなんてのはそんな奴らになってしまったんだよ
小泉が資本主義なんてものを地方経営にまで導入してから
日本はパイを奪いあい、弱者を殺すような国になり下がってしまった
そしてそれでも飽き足らずとうとう経団連やら民主党やら
率先して自国すら売り渡す国になってしまった、それだけだよ

>>578
そいつはありがたい。
そのとき陸路が使えるといいなｗ

ある程度のインフラが整ってるなら田舎でいいんだけどね、俺は。
自然がないと落ち着かない。

>>582
先祖伝来ならむしろそのまま大事にしろよｗ

>>586
先祖伝来のものを素直に喜べない
田舎に田舎の価値がなくなってしまった
そんな時代にどうしてなっちまったんだろうな……

「最も成功した社会主義国家」は今はどこに行ったのやら

うどん食えなくなるな

>>588
そもそも　いらなかったものじゃ・・

３本のうち一本は１０００円にしとけよ

休日1000円で埼玉から福井まで行こうと思ってたのに
予定消えたわ

明日から車で四国行きますわ
1000円無くなったら二度と行かないだろうしな

高速1000円龍馬ブームが全盛期だったな
終わったわ

>>581
昔関西汽船にかわいい子がいて不倫してたの思い出した。

>>6
せっかく造った橋も使わなければ朽ちていくだけだと思うんだがなあ・・・
金持ち専用の橋かよ。

せめて１０００円アップの２０００円上限にしますとかにすればいいのに。
完全にやめて観光収益ダウンさせるとかミンスって本当に馬鹿だわ。

だな

高速無料にしてうどん一杯千円にしたら元取れなくね？

ガソリン代高騰もあって、遠出するやつは、居なくなったわな。
観光産業は終わったな。

ガソリン暫定税率と言い、本当に詐欺で政権取ったなw
笑い事じゃないが、笑うしかないわw

フェリーないなら四国行かねぇよ
往復2万って。アホか。

>>6
ルートは一本で良かったんじゃね？

明石海峡と鳴門大橋のルートだけなら、
四国に新幹線が通ってたろうね。

jrバスって糞だな

四国が試される大地になるのか

もううどん食いに行かねえよ！

※定価に戻るだけです

また本州へ行くのが一大イベントになるのか・・・（ｼｮﾎﾞｰﾝ

民主党の糞

有る意味

フクシマ３０ｋｍ域よりも　　陸の孤島

>>595
どうせドル箱路線で赤字路線穴埋めしてるんだから距離換算で料金決めればいいのにな。

四国の物価・賃金を東南アジアなみに下げて、さらに経済特区にして
工場誘致しまくろうぜ。

とりあえず、空港は４つ全部廃止して
四国中央か観音寺に統合して大きいのを作ればいい

つーかさぁ
各県の自治体が独自に金払って高速値下げすればいいだけじゃないの？
特に香川県辺りはやる意味高いと思うけど

>>613
あんな臭いところと一緒になりたくないです

>>599
車中泊して、コンビニ、ファミレスで食事して！
温泉入って、帰ってくるだけで！
観光業関係ないけどな！！

１０００円高速出来てから、大手観光業者は、ツアーが売れずに
ダンピング合戦→ホテル、バス交通機関もダメになった。（赤字）

早く終わらせて欲しい・・・・・。

一瞬の安さに釣られて安定供給を失う
近年の日本人らしさがよく表れてる

>>617
資本主義だから仕方がない
昔の日本の強さは疑似的な社会主義要素にもあったんだよな…

>>250
サーキットいいね！

>>527
kwsk

高速千円にしてフェリーを潰したあと、高速値上げ。
JR四国の陰毛か

出なきゃいいだろ
なんで自国ですべてを賄う努力をしないんだよ
甘えるな

静岡に橋三本と空港四つ作ったようなもんだからなｗ
静岡空港一つであれだけ叩かれたのにw

どんだけ無駄が多いところに人が住んでることか。

高速1000円でフェリーとか見向きもしなかった奴は文句いうな。
俺の大好きなフェリー達返せよ。

四国無駄！！

無料化実験の箇所が幾つか廃止になるってのは見かけたが廃止になる場所って決定した？

まだ開通してない宇和島は勝ち組。

松山から南（大洲方面）が無料化された
　　↓
１車線しかないのにジジババが利用する
　　↓
平均時速60km/h
　　↓
長蛇の列


本当にありがとうございました

>>628
伊予〜大洲間は、事故で通行止めが多過ぎる。

死獄化決定

たこフェリー廃止にしただけだよな
死ねよ、民主党

>>631
自民党もだよｗ

下津井のフェリーが無くなった時は残念だった
原２でうどん食いにフラッと出掛けられたのに馬鹿高い橋に押されて廃止

>>632
割引終了させて何も残せなかったのは民主党だろ

結局、フェリー潰しただけでしたね

橋を3本も掛けるから・・・1本なら　半額程度で済んだだろうに

あと愛媛の佐田岬から大分まで１本欲しいって言ったら怒る？

>>631
マスコミに踊らされてるけどフェリーが潰れることがそんな重大なことか？
高速１０００円はそれ以上に四国に利益をもたらしたわけだが

>>638
別にフェリーが終了しただけなら文句は言わないが
1000円割引まで終了させてるから文句言ってるわけ。

>>638
本当にそうか？
観光資源はあるのに弱いじゃないか四国。
若いのが関西中国に出ていって終わって行ってるとしか思えんぞ

>>640
何を持って弱いって言ってるのか知らないけど>>1にある通り恩恵も大きかった

休日1000円が終わっても休日のETC割引は残るんだからフェリーが潰れるのは時間の問題だっただろ

その分今まで
1000円の恩恵を一番受けてたことを抜きに語るなks

>>641
こないだ香川の奴が熱く語ってたよ、ストロー現象で終わって行ってるって

>>643
元が弱いからな
仙台のない東北が孤島化したようなもんだ

さすがは　みんしゅ とう　さん　だ

有料だとガラガラで、税収が見込めない
1000円にしておいて、一杯道路を使わせる、観光地でも金が落ちる
ガソリンも使うから、ガソリン税でうはうは

馬鹿みたいに車がふえてもETCで楽々。

いいことばっかりだと思うけど。

普段から高い金払って高速使っているやつの数より
普段は使ってないけど1000円だから使うやつの方が多いと思う

根のない政策でこれ以上日本をつぶさないでくれ。

鎖国の始まり( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

高松のソープ嬢も「岡山から客がこなくなるって」心配してたよ

道後温泉に行けなくなっちゃうなorz

おうどんさん食べにいかれへんようになる

往復1万は別にたいした事無いと思うが

電車やバス使っていく事考えたら、＊人数分だし

>>639
おまけにちょうど今ゴルゴ13でやってるが、瀬戸大橋がテロや災害などで被害受けたら四国は自動的に鎖国状態となる。
本州と行き来する代替交通手段がなくなるのは得策じゃない。

夏にユニバに行こうと思ってたのに・・・
レオマに変更だな・・・

>>655
高知から大阪港までフェリー出てるだろ

連休初日から高速道路めっちゃ渋滞してるな

明日の夜に実家帰るのダイジョブかな

>>637
地図で見たら、結構近いよなｗ
愛媛は橋一本もないからな。
四国４県あるんだから橋４つあっていいだろ。
３つでも４つでも終わることに違いはない。

伊予鉄バスとかもいい加減にしろよ。
愛媛⇔福岡間の高速バスってどういう経路走ってんだよ。
毎日毎日、数人の客の為に・・・
福岡⇔東京間と、福岡⇔愛媛間の到着時間が3時間しかかわらない。
黒字になる物もこれじゃならねーよ。

しまなみじゃなくて（八幡浜〜）佐田岬〜高島〜佐賀関（〜大分）の海底トンネルを作って欲しかった

6月以降というのは6月は今までどおり割り引きされるということでいいの？

瀬戸内海を埋めろよ

上限1000円が無理なら3000円にするとか出来なかったんかね

単に財源が無いから止めただけじゃねーの

>>661
瀬戸内海の入り口と出口をふさいで
海水を淡水に入れ替えれば
うどん茹で放題じゃないか？

>>656
もうない

こんだけ効果が出てるのに切るとかってアホとしか言い用がないな。
民主ってど素人の集まりなのかな。

現状　往復 2000円

6月以降　往復 10000円

いや無くなってみると
高速ってどんだけ高かったか実感できたわ
ますます田舎暮らしが不便になる

>>665
大打撃を受けてる所も腐るほどあるんだがなｗ

>>659
いや、マジでそれよ。　とはいえ、利用客めっちゃ限られるんだろうけどなw
ほんと、九州に向けてトンネル一本欲しいわ、気軽に鉄輪温泉日帰りしたい

>>666
福井さんと福島さんの違いが地震起こるまでよくわからなかったわ。
福岡さんは博多がある所で、福島さんはFUKUSIMAで、それ以外が福井さんね。

>>669
温泉は愛媛ですませとけｗ
道後温泉に一度も入った事ない愛媛県人が、別府に温泉旅行って何か悲しい。

>>669
カーフェリーも良いものだぞ運転する身としては
短い時間でも横になって休憩とか仮眠取れるしな

震災の被害被ってない地域は黙って払えや

高速1000円だけは続けてほしいなー

高速料金あげたとして、全部道路の補修とかに当ててくれるの？

震災復興とか原発とかにつかうのは止めて欲しいよ

>>670
だって道後温泉ただの汚い銭湯だし

>>675
外観は風情あるけど浴室はモダニゼーションが施されているしなぁ

フェリー会社倒産してないっけ？

>>656
調べたら2005年に廃止されてたわ

こっちも津波被害でとるわ
25億円程だが・・・

いっそ四国は独立しろ

独立するとこうなってしまう
http://www5c.biglobe.ne.jp/~yoshikaw/ld/pob/event/map.png

一度おいしい思いさせるとすぐつけあがるんだから

今後の予想図
愛媛・高知・徳島死亡
香川死亡 ただし高松市のみ中国地方の三番目の都市として生存

こんなところか

>>682
死亡するのは高松・松山だろうよ

徳島は、以前からずっと関西の植民地

高知は前から死んでる
平均年収206万円

でも高知民が一番楽しそうに見える

>>658
愛媛に橋一本もないだと・・・

>>682
もう死んでる
国民休暇県(笑)

高速が無料化される東北とは対象的だね。
四国も津波来ればタダになるかも。
あっ、瀬戸内海は来ないか。

>>687
高知と徳島は南海地震で近い将来沈む予定

橋がかかってない高知民だけ勝ち組

フェリー会社が潰れ、休日千円というドーピングも切れた結果
以前より観光客は減りましたとさ

うどんが売れなくなって節水できるじゃん

電車がある岡山県民には関係の無い話であった