ルール無知の自転車利用者が急増　さっさと免許制にしろ

震災で都内の自転車急増　ルール無知に懸念も

　東京都内では東日本大震災以降、通勤などに自転車を利用する人が増えている。計画停電や余震による交通機関の不安定が主な理由で、
朝の幹線道路に列ができるほどだ。

　甲州街道沿いにある大手自転車店チェーン「サイクルスポット」の笹塚店（渋谷区）では大震災のあった３月１１日に約１２０台が売れ、
一時は約４０人もの行列ができた。

　店員の松島誠さんによると、埼玉県所沢市、茨城県つくば市など遠隔地を目指す客も。１万円以下の安い物から売れ始め、１０万円の
電動自転車を買った人もいたという。

　地震の影響でクレジットカードが使えなくなっていたが、お客さん同士でお金を貸し借りするなどの連帯感も生まれた。営業がようやく
終わったのは翌１２日の午前１時半。それ以降は自転車修理の依頼が殺到している。

　松島さん自身、練馬区在住で、以前から自転車通勤している。震災後は通勤の自転車が環状７号で列をなしており、確実に数が増えているのを感じる。
一方で、車道の右側通行や歩道でスピードを出すといったマナーの悪さも目立つといい、「地震の時の思いやりを生かしてほしい」と話す。

　ＮＰＯ法人「自転車活用推進研究会」の小林成基事務局長は、交通ルールに無知な自転車利用者が急増しており、「極めて危険だ」と警鐘を鳴らす。
整備不良の自転車が多いのも問題という。

　道交法上、自転車は軽車両とみなされ車道の左側通行が原則。歩道走行は徐行などの条件付きだが、忘れられがちだ。小林さんは「安全のためには
『人』と『車』の通行帯をきちんと分けることが必要」と指摘している。


http://www.47news.jp/CN/201104/CN2011041301000617.html