ノーマルタイヤで被災地に向かうバカが続出しているらしい

NHKより

スパイクにするのか？

そもそも内地じゃタイヤに夏と冬があるということすら知らない人多そうだな

スタットレスに４ＷＤ最強

やっぱとうほぐはまだ冬なのか

ランクルか装甲車くらい用意しろよな

アホだｗキャタピラがないと進めないだろｗｗ

>>2
スタッドレスって知ってる？

もう大丈夫だけどな

燃費向上のためじゃね
東北の一部以外はさほど雪つもってねえみたいだしな

道路凍ってんの？

おい緊急性のないニュースで〜よりでスレ立てすんのやめろや

トンキンはアホだからな

時期的にもうノーマルに代えた後か
今年は雪が多かったからまだ履いてる車も多いけど

太平洋側ならノーマルでよくね

>>3
ここ10年雪とか見たこと無いよマジで

無限軌道に履き替えて向かうわ

スリックタイヤこそ至高

滑って事故になったら数少ない道をつぶされることになるからな

やっぱオレンジのレストンスポンジタイヤが最強だろ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オフロードバイクくらいでないとどうしようもないよ

多分今日解ける

仙台も一昨日は普通に雪降ってたからな

>>17
あのおむすび的なやつか

>>12
緊急のニュースじゃなくてもいいだろ

オフロードバイクで行け

YAMAHA セロー
YAMAHA WR250
HONDA XR250
KAWASAKI KLX250
SUZUKI ジェベル250

好きなの選べ

ちゃんとエンペラーからタイヤだけでも確保しとかないとな。

やや高めだけどローハイトショック吸収タイヤで行くか…

>>22
オフ車でも雪道は走れんよ
最強は、冬タイヤ付けたカブ

スポンジタイヤだろ

溶けたとこがいちばん滑る
真っ白な道はかえって安全

ブルドーザー来いよ気が利かないなあ

トンキンどんだけ迷惑かけるんだよ

まだ家の前に1.5メートルは積んであるが。

大阪の市バスは大丈夫か？

死にたいのか

福島まではノーマル余裕だよ
いわきや相馬に行ってやれよクソども

火事場狙いのトンキン土人だろ

Mコン投入するか•••

つーかスタッドレスタイヤどころか
灯油の現物すら見たことがない
雪なんて10年に1回積もるかどうかだし

ミイラ取りがミイラか…

この間俺の車リコールになって部品交換中代車を借りたんだよ
それがたまたま同型車でGYのスタッドレス履いてたんだ
それがものすごい効くんだよ
昔のGYは殺人タイヤとか言われてたのに何この変わりよう？
日本ダンロップ系になったからか？
今までBSのレボGZ最強とか自慢してたのにすごいショックだった
BSはものすごい高いのに
道内では代理店の関係上DYなら日石系スタンドでもトヨタ系ディーラーでも激安だから数万単位で値段が違う

近づいたらチェーン巻くんですよね＾＾

>>27
タンクのデカさからドジェベルだな
昔あったDFのほうがサマになるかもしれんが

大は小を兼ねるって言うしずっと冬用タイヤでいいじゃん
ばかだねー君たち

キャタピラで

ノーパンクタイヤ装備カブが災害時最強でFA

>>46
スタッドレスタイヤは冬だけにしとけ
買うと高いぞ

都内と同じ感覚でドライブしてるとかマジキチ

アスファルトタイヤを切りつけながら暗闇走り抜けるｗ

http://www.bbb-bike.com/data/79045/img/bike_116.jpg

インプレッサにキャタピラつけたやつがないと無理だ

何しに行くの？火事場泥棒？

これで事故って道路ふさいじゃいましたーとか
ほんっとシャレにならないな

車じゃ渋滞するからバイクとか自転車で行けよ

アメリカは一番北に位置する州でもノーマルタイヤ
向こうは、一般の人がピックアップトラックにショベル取り付けて除雪してるんだよ
たぶん助成金がでてるんだろうけど、みんなで除雪するから
道がツルツルになってるってことはあまりないそうな

途中でガソリン切れて死ね

雪国からしたらスウェットで百貨店うろつくぐらい非常識

>>46
冬までにミゾ減っちゃうからｗｗｗ

>>31
ワンウェイホイールも付けろ

アロハシャツで山スキーするようなもの。

二輪じゃかぜひいちゃう

>>3
福島と茨城じゃ積雪量全く違うんだよな
県境一つ超えただけで別世界だわ

アクティー クローラーか

ミッドシップx4WDは支援側の最低条件だろ

これ開発してくれ
http://www.youtube.com/watch?v=OPgc-yYEWrw

>>49
おまけにスタッドレスは夏道危険だしね

サマータイヤに比べればハンドルは取られやすいし制動距離も伸びる
雨も苦手
速度記号がQRだから高速も不向き
おまけに夏道をワンシーズン走ったタイヤなんて冬には使えないし
サマータイヤとスタッドレスでそれぞれホイールに組んだ状態で持っているのが最も経済的
スタッドレス必要な地域ならね
節約したいならタイヤ交換くらいフロアジャッキの安物とクロスレンチ用意して自分でやることだね

こういうときの三次被害ってはた迷惑以外のなにものでもねーよな

おれのアフリカツインが火をふくぜ

鳩山がブリザック無料配布とかしてくれたらかっこいいのに

>>59
悪い
百貨店をジャージで彷徨く俺がいる

>>57
オールシーズンタイヤ

靴にも夏冬あるわけで。
行くならせめてデコボコしてるスニーカーを履いていけよ。

>>2
スタッドレス知らないかー

スパイクタイヤってほんと凍結路では抜群の効果だったのにね。
さすがにあんなに街中アスファルトの粉まみれになっちゃ、使用禁止に
されるのも仕方ないけど

メガクルーザー位用意してけよ

>>27
注意事項が足らんよ
ただし身長は185以上又は股下85以上に限るだろｗｗｗｗｗ
冬場に足付かない奴は無理　かえって危険だｗ

韓国中国製タイヤ安すぎワラタｗ

行くならオフロードバイクで。んでなるべく燃料タンクのデカイヤツ。

悪魔のタイヤ買えよ

>>52
これはオフロード用タイヤであって、雪道や凍結路を走るためのタイヤではないのでは？

>>76
先月に北海道に旅行に行ってきたんだが
どう見てもスパイクタイヤだよな？ってタイヤ履いてる車を複数見た

>>82
津波に埋もれたヒャッハー地帯ならコレ一択だよ。

バイクは機動力はあるけど物積めんからな、役立たずだろ

僕は、XRバジャちゃん！

パジェロミニとジムニー大活躍の予感

あのね、ぶっちゃけスノーは関係ないよ
確かにスノーの方がノーマルよりましだけど、スピード出せば同じだから

タイヤよりもスピードが重要
ゆっくりはしれば関係ない
あと、四駆じゃないと雪道はダメとかいってるけど、
これもスピードだせば無意味

スピード＞＞＞四駆＞＞＞＞＞＞＞＞＞スノータイヤ

これが事実だから
タイヤ屋に騙されすぎだわ

キャタピラ最強伝説

事故って氏ね

ここまでスタッドレル無し
ν速民ってバイク好きだよなぁ

災害時はどっちを優先して使うの？
オフロード用？雪道用？

フロントはスポンジ
リアはノーマルが一番早いと思ってた

チェーン巻いて山形行って３日くらい遊んで帰ってきて、
こないだオイル交換しにディーラー行ったら、
前のウィッシュボーンがガタガタになってるから要修理で６万、
って言われたんだけど、そーゆーもの？

>>88
ゆっくりってそれこそ徐行レベルの速さでの話だろ？
渋滞作ってどのみち迷惑じゃん

宮城や福島の平野部ならスタッドレスがあれば十分だけど
昔住んでた山形とか日本海側や、太平洋側でも内陸山沿いは
（時間帯や気温にもよるけど）少なくとも４月半ばくらいまでは冬タイヤ＋ゴムネット（チェーン）の準備が必須

ガソリンがもったいない
行くなカス

>>94
チェーンは緊急脱出用

ジムニーやパジェロみたいなオフロード車じゃないと無理だろ。

民間人にも通行許可を出すようになったから
もっと増えるぞｗ

東北ってまだそんなに雪降ってんのかよ

ハンコックとかクムホとか夏タイヤならわかるけどな
スタッドレスならオートバックスオリジナルとかのほうが良くないか？
ファルケンのOEMだから住友ゴム系だし値段も安いし

ナンカンもスタッドレスとか怖くないのかな？
ナンカンって台湾だろ？
雪降らないじゃん

ポッポ出番だぞ

数日前、宮城から山形への道がノーマルのアホのせいで止まった
という噂を聞いた

ワンウェイホイールにショック吸収タイヤが最強
ワイドワンウェイとスポンジタイヤはにわか

去年の夏スタッドレスで愛知県走ったら溶けたのにはびびった

知恵袋系の質問見てると、ノーマルタイヤで余裕とか、ノーマルタイヤとチェーンで余裕とか、
そんな質問ばっかりだよな。
どんだけ情弱なんだよ。スタッドレス履いて最低条件なのに。

>>95
アフォ

本当に危険な雪道ならゆっくり走っても誰も文句言わない
極端な話20�`以下で走るのが常識
渋滞とか関係ないから、雪国の常識ね
雪国だって乾いてる道がほとんどだから、そこは通常通り走れば無問題
なにより速度が重要なわけ

逆説的に言えば
スノータイヤ+四駆だって、本当に大雪で埋まれば再起不能だよ
身動きできないからノーマル+二駆と何も変わらない

世紀末バギーで行くよ！！

新雪の積もってる場所とかはスピード出して勢いつけないと動けなくなるよな

>>108
もっと北国の俺から言わせてもらえばお前は運転するなのレベル
20�`とかふざけんな

こういうバカが我欲だけでトーホグ向かって道塞いで益々悪化すんだよ
今は募金だけしろ

>>12
でも本当に言ってたんだよなｗ　プロのトラック運転手がおれたちにまかせとけってｗ

11月初〜4月末まではスタッドレスタイヤは常識

>>108
お前が雪国を車で走ったことがない
ってことはよくわかったよ

>>111
なんで釣られるの馬鹿なの●の？震災被害大変だと思うけど頑張れ

雪国の道路の怖さ知らん奴が行くなよマジで。

雪道は装備と経験が重要だろ。
俺みたいな雪に慣れてない奴はしのごと言わずに運転するな。

馬鹿か。最低限インチアップするのがアホのお約束だろ

>>108
お前本当に新潟人なのかよ。

あ、引きこもりかw

会津にも来るな
今は晴れてるが、明日から一週間雪マークで-3℃以下になる
ガソリンや灯油も無いから携行缶に満タンで来るのが常識だよ

スタッドレスでさえ危ないのにノーマルとか頭がおかしい

頭狂人、放射線で症状悪化w

>>111
雪国をしらない妄言だな

>>115
もー5年もノーマルで過ごしてるけど、何も問題ない
四駆+スノーだって速度出せば危険だから
タイヤよりもスピードが重要

>>120
とにかくタイヤ屋に騙されすぎのお前ら情弱の極みだわ

スポンジにマジックで線入れたのがいいと思いまーす

スタッドレスも知らないのが雪国に向かうとか…
とは言えそろそろ４月だからタイヤ戻したいんだけど

とりあえず私を救助してくださいｗｗｗてか

>>108
お前小学生だろ

>>124
周りに迷惑かけんなよ

>>108の話なにがおかしい？
20�`でトロトロ走行になることなんて普通にあるけど

>>124
お前は新潟から北に来るな
死ぬから

チェーン取り付け渋滞

>>108
お前か渋滞の原因は

>>108はバイクの話をしてるんだ　そうだろ

ハードで行けよ

>>128
スノースノーって、タイヤ屋に騙されすぎだよ
スピード出せば無意味だから

>>130
でしょ？
新潟の雪道の常識をしらない情弱が多すぎw

>>134
いや、自転車だろｗ

>>130
北海道だが下りで前に信号あったりしてる場所以外でそれはない

新潟市内は余り雪が積もらないんだよなぁ確か

１回はソフトタイヤ使わないといけないレギュレーションらしい

大径ワンウェイホイールに干しタイヤ装備が基本だよね
ローラーはベアリングローラーか大径アルミ

>>134
AWDのバイクか〜
好きだけどこの（新潟県）の人は知らなさそう

>>133
あのね、ほんとうの大雪ではノロノロ運転が常識なの

おわかり？

情弱は引っ込んでてね

>>136
なるほど
新潟の雪道はノーマルタイヤでゆっくり走ると･･･ﾒﾓﾒﾓ

>>108
道民だがスタッドレスやスパイク以外で冬道を走るのは不可能だ
サマータイヤじゃまったくグリップしないからトランクションかからない
一輪空転したらデフってもんがあるんだから動けなくなる
雪が積もってなくても低温で路面凍結してたら動けなくなる
というかそもそも雪道で夏タイヤじゃ発車できないし
坂なんかまったく登れないどころか下がってくるぞ

逆にちゃんと除雪されてるなら冬道で夏と同じ速度でスタッドレスなら走れる
夏タイヤじゃ無理
スタッドレスでも徐行しなければならないレベルに滑る場所（かつては都市部の交差点などにみられた）なら、
サマーでは全く走行不能。徐行しようにもタイヤが空転するばかりで動かない

冬道ではスタッドレスやスパイク以外は無理
旧式のスノーとかオールシーズンタイヤなんて自殺行為
豪雪地帯ならさらにチェーンも用意したほうがいい

>>136
おまえは迷惑だから免許返上しろ。前走ってたら引きずり下ろすレベルだ

http://ameblo.jp/sizucu/entry-10831278485.htmlの一部
現地に私も行きたい、現地にいって安否を確かめたい、現地にいって名簿集めを手伝いたい。
そういった声も多く聞きます。

でも今、個人で東北地方へいくことはやめていただきたいです。
友人が3日ほど前に埼玉から宮城へ向かいました。
日本列島を北上するには、西側から大きく周っていくか、まっすぐ北上する4号線を使うかの2択しかありません。

友人は4号線を使いましたが、埼玉北部から宮城の名取まで、片道14時間もかかりました。
それだけ、道が混雑しているということです。
信号も壊れていて、壊れていなくても通電していないので、事故が多発しています。
全国から人が殺到しております。

プリウスのように燃費のいい車でも、土砂崩れでグチャグチャになったデコボコの道を通ったり、
道がアチコチ閉鎖されているため大きく山道を迂回していったりすると、
非常に多くのガソリンを消費することになります。
ガソリン満タン(普通車の場合、約４５L)にしていっても、あっという間にからっぽです。

おまけに、仙台や福島のガソリンは枯渇しており、
ガソリンタンクも持たずに向かった人々は、現地から帰ることもできずに車を乗り捨て、
現地の貴重な食料を消費させてしまっている人も多くいます。

現地では、重たい水を運んだり、怪我をした人を運んだり、移動のためにガソリンを非常に貴重としています。
ガソリンの消費は命にかかわります。
そればかりか、押し寄せた人々が、周辺の県のガソリンや食料までも消費していくので、ますます現地の人が苦しめられてしまいます。
仙台のガソリンスタンドは６時間超の行列ができていたらしいです。今はもう残量が全くありません。給油車もきません。

道路が混雑することにより、現地に物資を運ぶためのトラックの到着が遅れ、自衛隊や大きな団体の支援が届きにくくなります。
今は我慢の時です。
大型トラックにたくさんの物資を詰め込んで、ガソリンも２００L以上を用意して、個人で(もちろん運転交代制)絶対それらを届けられる、というような方でない限り、行っても現地の人々を苦しめるだけの結果になってしまいます。

>>136
登り下りも問題ないか？

>>144
正確には
ゆっくり走ればノーマルで無問題ってこと

逆に四駆+スノーだってスピード出せば超危険だから

北海道のタクシー乗ったらナチュラルにドリフトしてたから
雪国の人ってみんなあんなかと思ったらそうでもないのか

雪山でもチェーンで余裕だろ

遠くからでもできること、すべきでないこと、被災地の人々に迷惑をかけず助けとなるための行動法まとめ
http://gigazine.net/news/20110312_how_to_help_your_loved_ones_from_afar/

◆むやみに被災地へ向かおうとしないこと
　 被災地へのルートを混雑させない
　 相手先の受け入れ態勢が整うのを待って「必要とされたら行く」
◆回線や道路や鉄道を混雑させないこと
　 自分の行動は本当に「役に立つ人」の邪魔になっていないか？と想像力を働かせる
　 基本的に家で待機し街を混雑させない
◆むやみに情報を拡散させないこと
　 「その情報がデマだった場合誰の迷惑になるか」ということを考える
　 「本当に広める必要がある情報か」を見極める
◆むやみに物を買い込まないこと
　 物資が不足し物価の上昇につながればしわ寄せを受けるのは被災地の人々です
◆むやみに救援物資を送ろうとしないこと
　 被災地までのルートを混雑させるべきでない」というのは「人」だけでなく「物」にも当てはまる
　 各種機関に「支援物資を受け付けているか？」という問い合わせをするだけでも、対応に追われている人々の手をわずらわせる
　 阪神淡路でも新潟中越でも、大量のゴミとなり、処分に困った
◆節電・節水
　 東京電力では地域ごとに3時間ずつ電力供給を止める「輪番停電」が実施されることになり、経済産業省により経団連にも電力使用の抑制が要請されています。
◆募金
　 募金を装った詐欺に注意し、義援金が確実に被災地へ届くよう、信頼できる団体を通じて送る
　 募金情報まとめ - 平成23年東北地方太平洋沖地震 http://sites.google.com/site/quake20110311jp/bokin
◆献血
　 これまで献血をしたことがない人がいきなり行っても体調や体重、旅行歴などにより献血できないということもある
　 混雑が予想される献血ルームで職員の手をわずらわせないよう、献血について何も知らない状態でいきなり行くのは避けるべき
　 来週献血してもその血は助けとなる
　 不足状況や献血ルームの混雑状況を事前に調べ、献血ルームを混雑させない

ノーマルだからびびってトロトロ走ってるやつ見て煽るけどな

峠で事故とかマジ迷惑だからやめれ
どこに向かうつもりだか知らんが東北行くにゃ大体山越えがある
冬の山道なんか雪国の人間でもなるべく走りたくないレベル

まあ自衛隊も雪少ない地域の車両はほぼノーマルなんだけどね

スノータイヤとスタッドレスは別物だからな、正確には
スノーじゃ北海道内陸ぐらいしか走れないだろ

YPqjsD5y0は坂道とか凍結路面どうしてんの？
20km/hとかそういう問題じゃなく全くグリップしないだろ
ずるずる斜めに滑り落ちてくの？

>>124
というより吹雪や未除雪以外の道路で制限速度を大幅に下回って運転してたら後ろ全員激怒してるだろ？

先生っ、スタッドレスタイヤとスノータイヤって厳密には違うタイヤなんですが
同じ意味で使っている人がいるように思います！

よほどのバカか貧乏人でなければ
たとえ街中に住んでいようが冬はスタッドレスに代えるだろ
まさか路面が凍ってるとは思わなかったなんて後から気づいてるようじゃ遅いんだよ

スノータイヤが頼りにならない場面はあるけどだからといってノーマルタイヤと同レベル、ノーマルタイヤでもいいなんてことにはならないと思うが

最低限フェラーリにセミスリックにしとけよ

略奪目的のトンキン人を市中に入れてもいいの？
奴らはもうモヒカンなんだぜ！

>>145
＞一輪空転したらデフってもんがあるんだから動けなくなる
これは四駆だろうが同じ
無意味
四駆で埋まった経験無いの？
本当に？

>>148
危険なのは登よりも下りだね
それは雪道というより、凍った道

凍った道を下るのはスノーとかノーマルとかほとんど関係ないから
速度とハンドルさばきが遙かに重要

ん〜ナカジマ、プライムハード、つまり硬い方のソフトです

雪山で事故るのは圧倒的に四駆が多い

雪が降る地方に住んでてノーマルタイヤで走る貧乏人は車持つなよ

>>158
普通に乾いていれば普通に走るよね
だって、夏道と違いないんだから、ゆっくり走る意味がない

>>150
路線バスがナチュラルにドリフトかます風景はありますよ
あとおばちゃんミラなんかも

>>145
すげえ

キャタピラぐらい装備していけよｗ

よし、俺のランエボで

>>94
3日以上の滞在だったら中古スタッドレスのほうがお得

>>164
お前頭おかしいよ
秋田にはこないでね＾＾

>>163
油が無いのにバイクか。自転車で移動かよ。

まあ冬に積雪が当たり前じゃない地域じゃ
スキーやスノボが趣味って奴でもないかぎりスタッドレスタイヤの存在すら知らなくても不思議はないよな

あれだ
たとえスタッドレスでも津波被災地じゃ道路に瓦礫がまだ残ってるから
パンク続出してるんだけどな

北欧はスノー
北米はオールシーズン
日本はスタッドレス

>>164
危険なのは登よりも下りだね
それは雪道というより、凍った道

凍った道を下るのはスノーとかノーマルとかほとんど関係ないから
速度とハンドルさばきが遙かに重要


こいつ免許もってねえ厨房かなんかだわ。以下スルー

新潟はどうせ下越の人間だろ。
新潟市は雪があんまり降らないから無知なだけなので許してやってください。

>>164
スタッドレスの話してんのになんで四駆の話になるの

スタックしたらタイヤの空気半分抜け

被災地は雪だけじゃなくて瓦礫や舗装路決壊で並の車じゃ立ち入れないんじゃないの？

いっそのことホバークラフトでいけばいいのに

>>179
だから最初からきっちぃ電波出してるじゃんこの人

なんでコメンテーターみたいのは邪魔だからくんな！！
っていえないの？素人は指示アルまで動くな！どうしてもしたいなら、募金しとけ！
って言えばいいじゃん。言葉いちんち柔らかく言い過ぎ。
もっと強く言わないとバカはわからない。
だいたい何らかのプロだったら、協会とかから応援要請くるでしょうに。

オナニーは家でしましょう！！

新潟の雪はベチャベチャのシャーベットだから
ノーマルだと超危険なんだが
去年まで新潟に住んでたから嘘じゃないぞ

っでノーマルタイヤでいったアホどもは、ちゃんと帰ってこれてるんだろう
被災地に迷惑かけてないだろうな

>>179
一度でもノーマルタイヤで凍結路面、特に坂道を走った事があれば絶対に言わないわな
ノーマルタイヤじゃ凍った下りなんて止まっても死亡　アクセル踏んでも死亡　ハンドル切っても死亡

>>174
タイヤ屋に騙され続けて高い料金払って下さい
情弱だから仕方ないね

>>181
雪国にはスノー神話と四駆神話の二大宗教が蔓延ってるんですよ
この二大宗教さえ信じれば安心みたいなキチガイが多すぎなんでね

オレのマリオカートテクがついに生きるのか

>>150
旧式のタクシーはFRだからね
FRは冬道向かないんだけど、
フロントの効きが悪くてアンダー出たら軽くアクセル踏むだけでケツ振ってくれる
なのでFRのりは冬道で癖が付いちゃうね
突然FFに乗り換えるとアクセル急に戻して事故を起こす

あとタクシーのスタッドレスは個人タクシーを除けば商用車用なので、ゴムが硬くて滑りやすい

ランクルならノーマルで余裕

タイヤ外せばいいだろ

スノータイヤなら20km/hしか出せないわな
スタッドレスなら普通に50〜60km/hとか出せるよ

今中央道で高速バスに乗ってるが
緊急車両って貼ってある自衛隊の車両を何台か見た
迷彩服着た目つきの鋭い自衛官がすげえ頼もしく見えた

ご苦労様です(｀・ω・´)ゞ

>>143
情弱はお前だろ
1番危ないのは道が凍ってる朝方
大雪は余裕で滑らない

モーターはトルクチューンモーターで

>>190
そもそもチェーン規制で不便だノーマルは
お前は徒歩がお似合い

>>198
あのスポンジタイヤって何の効果があったんだろうな

>>130
>>108の言ってることが通用するのは交通量の少ない田舎道くらいだろ
都市部、ましてやこういうスピードを求められる非常時には通用しない

>>200
雰囲気だろ・・・
あとイボイボのタイヤあったよね？記憶違いだったかなｗ

ガソリン携行缶に満載してるやつ以外は来るなよ。

こっちに様子見に来てガソリンを入れさせろと文句を言う奴がいるぞ。
迷惑だ。

サイバーフォーミュラで一番すごいのはレアメタルでもAIでもなくタイヤ

スタッドレス＝滑らないタイヤ
じゃないし
四駆でも発進できない路面状況はある

しかしスピード出さなければ大丈夫っていうのは
車に乗らなければ大丈夫って言ってることと同じ
スピード出す＝路面状況を無視した危険な速度で走る
って言う風に思いこみたい人がいるみたいだけど

新潟の人が叩かれてる理由がわからない　マジでやばいときスピード落とさない？

>>197
アフォ過ぎ
朝だろうが昼だろうが凍ってる道は危険だわな
例えスキー場に通じる道で除雪されててても、道の左右から立木があるので
陽が差さない
よっていつになっても道が凍り続ける
こーゆー下りが一番危ないわけ

大雪の道はそもそも滑る滑らないじゃなくて
ハンドルをとられるかどうかが重要な

>>201
四駆にスノーつけてスピード出して事故って下さい
自己責任だから仕方ないね

>>206
正論を言ってるのに、情弱が多すぎだわ

新潟って道路に水でてきて雪溶かすんじゃなかったか？
あれっ、これは新潟でも雪の多いとこだったか。
トロトロ走るのはノーマルのままの奴じゃないの。

だからランクルで雪道モードスイッチオンで余裕

スタッドレスで低速で四駆でも滑るよ

ローかセカンドで走れよ
エンブレ最強

>>199
チェーン規制かかったらスタッドレスでもチェーン巻かないといけないんだけど免許持ってる？

>>209
ノロノロ走るのは雪国の常識

スノーだろうが四駆だろうがノーマルだろうがTruckだろうが軽だろうが
みんなノロノロ走る
だれも文句言わないし、それが常識

>>205
デフロックがあっても発進できない状況なんてあるの？

>>213
それはない

>>206
落とすよ
でもそれでノーマルでもオールオッケーてはならない

20キロ以下とかある意味スピード違反だろｗ
素直にスタッドレス履いて普通のスピードで走ればいいだけなのに
なんでノーマルにこだわるのかわからんｗ

>>206
20キロは流石にない
バスも到着しないし道路インフラをかき乱す

東京で積雪でも20キロぐらい
新潟の気候は知らないが東北・北陸で20キロはド迷惑だろ

>>206
スピード出さなければ大丈夫ということで
ノーマルタイヤのまま２０キロでトロトロ走られたらブチ切れるわ

>>164
全く納得できん
ノーマルタイヤが雪道で登れず困ってるのはよくあるよ
その横をスタッドレスが普通に抜いていく
スピードなんか関係ない。前に進めないんだから
近所の決まった道しか通ってないんじゃないの？

馬鹿が一人いるだけで道路封鎖だからな

>>214
お前免許持ってないよね？

>>157
坂道ではタイヤ一本分
ずらして停めるんだよ

新潟の人はね、マジならおそらく新潟以外での雪道、凍結路の経験が少ないんだと思うよ
環境や雪質、道路整備状況もいろいろあるからね
ちなみに北海道で雪道運転に慣れていても本州の豪雪地帯で通用すると言う訳でもない

>>219
新潟の大雪時を経験してからレスしてね、情弱様

>>27
バイクはモロに放射能吸っちゃうだろ。

>>174
この間友人が秋田の親戚の葬式に行った
秋田ではどこに行ってもスタッドレスはBSのレボGZオンリーでTVはPanasonicのプラズマオンリーだったと言っていた
秋田県民って金持ちなのか？

新潟が正しいけど、20キロ以下が言いすぎ

>>213
はあ？

>>190
おｋわかった

それで発進の際や走行中空転したらどうなるの？
坂道で止まったらどうするの？

>>213
何言ってんだお前は
http://www.jartic.or.jp/guide/qhanrei.html#1-4

>>226
お前かーちゃんの隣に乗ってるだけだろ？

>>214
それ新潟の常識だろｗ
ほかの東北・北海道じゃありえんって言われてるだろーが

福島でも、猪苗代から会津寄りはスタッドレス必要。

中通り、浜通りは必要なし。

他のとこは知らんが俺の住んでるとこでは雪降ったらとろとろ運転でっせ
それこそアホみたいにトロトロ
だから追い越していく奴はしばしばいる

>>221
当たり前だけど、ノーマルじゃ高速は走れないし、山道はいかないよね
常識だけど

>>233
スノー神話と四駆神話に騙され続けて
自動車やとタイヤ屋に貢いで下さい

大雪でゆっくり走るのは、どちらかと言えば視界が悪いからのような気がする。
ま、ハンドルとられる場合もあるけど。

一番ヤバかったのは、ピンスパイク規制のあとに
ピン抜きした冬タイヤをほとんどの家庭で使ってたとき
あれはマジで狂ってた。あれを規制しなかった道警は死んだ方がいい

それに比べたら今のスタッドレスは本当によく効く
チョン製スタッドレスとかは論外だが

>>218
スタッドレス代ケチって他人の迷惑省みない輩がそれだけいるんだろうな
タイヤ置く場所すらないアパート暮らしの貧乏人とかはそもそも車所有するなと言いたい

何だよ新潟はただのレス乞食かよ。

>>207
アホはお前だろ
たしかにスキー場は昼も凍ってる時はあるが下りでノロノロは素人
びびりすぎ

>>226
雪はいいんだよ(ベチャ雪じゃなければ)
凍結があるからスタッドレスが要るんだっつの

>>231
助けてもらう
これは四駆+スノーだって同じ

>>234
新潟の常識をずっとレスしてるだけ

ノーマルで来てただでさえ狭くなってる道でスタックして更に迷惑を掛ける・・・

>>236
新潟がトロトロっていうのはわかったけど
ノーマルタイヤっていうのも常識なの？

新潟市、昨日の朝のバイパス完全にアイスバーンだったぞ。
十何年走ってるけどあんなヒドイのは初めてだ。

後ろのバカな軽が無理な車線変更でタコ踊りしてたわ。死ねよ。

>>242
＞下りでノロノロは素人

新潟の雪道経験してからレスしましょう

>>222
今は本当に勘弁してほしいよな
助けに行くつもりかとんでもない加害者になるとか悲劇

>>233
が正解だと思う
家が貧しいんだろうな
かわいそう

>>250
お前は早く非難しろよ

>>225
なるほど
都市部で除雪済みの道路ばかりなのと峠道やら林道使うのとで全然違うしな
凍ってたりふかふかだったり雪は奥が深いぜ

新潟や長野はすげえよ
静岡が超珍しく雪降って朝霧あたりで30キロくらいで
ヒャーヒャー言ってんのに新潟や長野ナンバーの
トラックは取り付かれたようにかっ飛んでくもん

>>244
助けてくれる車は四駆+スタッドレスなんだろ？

雪の時ノロノロなの新潟だけなのかよ。ふざけんな。

>>226
ぶっちゃけ岩手や秋田から相手にされてないお前は説得力が皆無

スタッドレスタイヤ！当たり前〜〜！
http://ameblo.jp/lb-kato/entry-10832164172.html

>>246
常識じゃないよ、だから四駆神話とスノー神話が崇め奉られてる

>>215
腹がつかえたらデフロックかけても無理
でもでかい４WDなら最低地上高も高いしタイヤもでかいからめったにないけど
タイヤも車も小さめなら4WDであろうがなんであろうが腹がつかえたら掘らなきゃ動けない
ただし冬は冬タイヤが必須だよ

でかい本屋行ったのに東海地方のマップルが軒並み売り切れってどういうこと＠京都

>>244
ちなみに、お前みたいな馬鹿が動けなくなってて邪魔だから、素人は被災地に入らずプロのトラック運転手にまかせとけ！という話のスレだからな

新潟は冬でもノーマルタイヤで
２０キロでトロトロ走行するのが常識なんですね＾＾

>>254
そうだね

>>256
情弱はほっとけばいい話
一生、四駆を買い続け、一生スノーを買い続け高い料金を貢げばいい話

雪だけなら乾雪の北海道・東北太平洋はそう苦でもない
湿雪の日本海側のほうが大変だろう

だが凍結はもっと酷いからな？
スタッドレス非装着で事故ったら保険の過失割合も増える

リアルでもネットでもバカにされてる>>226さんが可哀想

じゃあ、Ｆ１みたくピットに入ればいいのに・・・

>>248
ボードやりにお前んとこ行ってるんだが何回か

男なら、スパイク。

ID:YPqjsD5y0がスタッドレス履いたことがないのは理解した
自分が使ったことがない
↓
今まで周りにすげー迷惑掛けながらもどうにかなってきた
↓
スタッドレス意味ない

の短絡思考

>>259
おなかが浮いちゃったらそもそも駆動輪に過重かからないからねぇ

でもチェーン規制な道路はスタッドレスじゃなく
チェーン巻いて走ってるのがいるからノロノロな
流れになるね 30キロ以上出せばチェーン切れるもん

新潟は積雪時の高速でも20kmで走っているの？
NEXCOはそういうとき50km/h制限にしているけど、NEXCOはうそつきなの？

>>270
FFの登りもそんな感じか

降って溶けの繰り返しで困る…吹雪の時の運転は怖い((ﾟДﾟll))

こっちの冬道と東北の冬道と北陸の冬道って具体的に何が違う？
本州のは走った事ないから分からん。

>>263
というか「情弱だ」とか「大丈夫（だろう）」と言う気持ちで
より安全な選択肢を選ぼうともしないお前には車に乗って欲しくない
雪とかノーマルとか関係なく

>>269
ちょっと事実は違うよ

ずっとスノーをはいてた
↓
ある日冬でもノーマルの人がいた
↓
色々話を聞いて、自分でもノーマルで一冬超してみた
↓
何も問題なかった
↓
数年続けてもスノーと何一つ変わりなかった


これが実態

北国どもが意味の分からん喧嘩をしてるよ！

>>259　>>270
つまりリフトアップ最強ってことでFA？

>>269
ノーマルで雪道走ったことがあって一度でもスタッドレス履いて雪道走るとビックリするよな
逆に言えばノーマルで雪道走ったことが無い人はスタッドレスの恩恵がわからないとも言えるが

ヘリで行けばおｋ

>>271
少なくても青森（津軽)にはチェーン巻いて走る車なんていないよ

新潟は、ゆっくり走ればスタッドレスタイヤなんかいらない、っていってるのか？
さすがにそれはないぞ。

20キロ以下ってのが言いすぎなんだよ
40キロくらいがデフォだろ

スリップの怖さもあるが、瓦礫や破損物を踏んでパンクってのも怖い。

新潟のバイパスは雪でも80キロ位じゃないとバンバン抜かれます

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13894228

こういうバカもいるぞ。

ツルツルかジャリジャリかジョリジョリかゴリゴリかヌルヌルの複合です。タイヤは最高級品をお勧めします。

>>280
一度スタッドレスの感触を知ると、もう二度とノーマルで雪道を走ろうなんて思わないな
大丈夫って言われてノーマルに戻すなんてありえねえ
つか経験で大丈夫じゃない事知ってるだろう普通

例えばＦＦでチェーン巻いたらとてもじゃないが50キロ
なんて出せない チェーン切れちゃうかも知れないし
前輪からのバイブレーションでハンドルがガタガタ

>>273
うん、そう
もっといえばタイヤの設置面積なんてどんなにデカくて幅広いタイヤにしても葉書4枚分くらいしかない
それなら限られた摩擦抵抗を集中させるためにと冬用タイヤはインチダウンして細いタイヤにするのが定石だったり

>>226
これは痛い
レス控えてくんね

>名無しさん＠涙目です。(新潟県)：ID:YPqjsD5y0
お前免許持ってないだけじゃなく、家から出たこともないだろ！
大体なんだよスノーって？
今はスノータイヤなんて言わないべ、新潟ではまだ使ってるのか

>>279
ランクル最強でＦＡ

>>283
まったく聞く耳持たないんだなこれがｗ
お前も情弱って言われるぞｗ

>>285
タイヤに注入しておくと穴が塞がるやつがあったと思う

まあ新潟は北海道と雪質が違うし降る雪の量が北海道より多いのは事実
俺の親戚も新潟にいるけど4WDのスタッドレスだな
北海道で一番スタットレスが効くのは真冬の早朝
ものすごく気温が下がっていてバリバリタイヤが吸い付くような感じで面白い
道東とか-30とかになる地域ならさらにおもしろいらしい

>>283
レスを読んでると高速とか山道は行かないみたいだから坂の無い平地しか走らない人なんじゃないのかな

>>277
で、スノーとスタッドレスが別物というツッコミには無視か？
新潟のどこでスノー売ってんだよ、あってもクロカン四駆用しかねえだろ？

>>282

>>289
スノー神話に騙されてるね

速度＞＞＞＞＞四駆＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スノータイヤ
重要度はこれくらいだから

もういいからみんな安全運転しろよ

>>269
ああいうのがいるんだよ薄弱なのが
大丈夫と過信して登りで立ち往生して
「助けて」的な目で見る奴が
おれは絶対助けない、
「知るかよ、自業自得 JAF呼んで銭払えよ」と思う

>>299
ひとまとめにして冬タイヤでいいですよ

バイク用スタッドレスってあんのかな
チェーンなら見たことあるけど

今年もﾉｰﾏﾙﾀｲﾔでｽｷｰ場に向かう訳だがV19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/ski/1228397155/l50

まあバカは自分がバカだってことに気付けないからバカなんだよな
どこでもいつまでも同じことやってる

新潟でも運転ヘタクソなやつがいるってことでいいじゃんｗｗ
めんどくせーｗｗｗ

アイスバーンでノーマルタイヤは、

左折しようとしたら２７０度回って右向くレベルでやばいよ

広島はスタッドレス必須

>>300
いや、北国の人間はチェーン巻いたこともない人多いよ

え、普通にみんなスノーっていうけどそれも新潟だけかよ。なんか悲しくなってきたわ

>>285
阪神淡路の時に震災3日目の2号線を走ったけどそれマジで怖かった

>>290
樹脂製チェーンなら50キロは余裕

新潟さんは、乗ってる車とタイヤの銘柄公表してください。
それによっては納得しなくもないよ。

>>301
経験で話してるものを神話にだまされてると言われてもな
まあ俺は神話を信じるしそれが正解だと理解してるわ

>>309
まじで？
瀬戸内海ってあったかいんじゃないの？

てかスノータイヤってまだ売ってるんだ

>>304
ひとまとめとかじゃなくて、スノータイヤとスタッドレスは別の種類なんだけど
スタッドレスは履いたことがあるの？

チェーンって禁止されてるんじゃないの

スポンジタイヤ

>>305
カブなら一般人でも簡単に手に入るんだが
それ以外の大きさだとめちゃくちゃ割高かそもそもないんだよね

ネット上でも謙虚でいるってことは大切だよな

>>279

ランクルのような重い車は下りで止まりにくいよ。

>>305
スパイクは昔あった
モトクロで雪山来てるのが今でもいるから
スタッドレスありそう

>>294
今回みたいな災害地ならそうだねぇ
雪道のような低μ路で速度を出すような状況ならまた意味が違うかも
ランクルで調子こいてデカイ車体ごとすっとんでく馬鹿なお兄ちゃんが毎年大量発生するし

>>319
禁止はスパイクでしょ。

>>311
中古車買いに来たロシア人業者が言ってんだな
あっちはスノーだろう

スタッドレス装備なら、北海道なら普通に一般道で100k出してるよなどの車もｗ

「滑る」ってのはどういう時か。
「何かを動かした」時に滑るんだ。
逆説的に言えばブレーキ、ハンドル、それらを必要以上に動かさなければ決して滑らない。
アスファルト上と何ら変わらない。

変に怖がって蛇角修正とかするから滑る。蛇角はずっと先を見通して早めに。ブレーキも100m先を見て早めに。

ノーマル楽勝でした（＾ｐ＾）

お前ら雪道でもノロノロ運転にならないってのは
雪道になれてる地元民しか走りません＝雪が降ると誰も来ません＝超ど田舎住んでます！
ってアピールしてんのと一緒だぞ？？？わかってんの？？？

雪国じゃスタッドレス+なるべく4駆が常識

>>275
北海道東北北陸に数年ずつ住んでたけど北陸はあまり凍らないからタイヤの食いつきが悪いね
あと北陸の一般道は消雪パイプが多いから楽だけど高速は除雪がヘタクソで遅い

ショック吸収タイヤの存在価値

>>237
じゃあダメだな、スレタイ読んだか？
ノーマルタイヤのやつが高速や山道を越えて雪国に行ってんだろｗ

スパイクタイヤ最強

>>317
北海道にはあるだろいっぱい
除雪もしてないような雪道走るならスノー最強だもん
業務用需要もあるだろうし

>>328
道路はきれいな平面じゃないからそんなにうまくはいかないよ。

>>310
50才未満の人はチェーンまいたことないし持ってない＠北海道
ただし車関係の仕事の人は除く

昔は車がFRメインだったしスパイクでは登れない坂の為に金属チェーンを用意しておく人が多かったらしい
トランクに積んでおけば重りになってリヤタイヤ効くようになるし

>>316
朝早い時間だと高速使えば市内から1時間以内でゲレンデだぜｗ
しかも川が多いから橋がアホみたいに有る上にやマン囲まれてるからすぐ団地に入る
あさ、橋が凍結なんてしょっちゅうだぜ
しかも橋ってこんもりしてるじゃん、南国ナンバーのトラックとかが良く立ち往生してるｗ

このまえ調子に乗って雪道で100キロくらいで飛ばしてたら

いきなり前方に事故があって微妙にタコ踊りしましたすみません。

旭川近郊だと普通車よりランクルが
道路から落ちてること多いよ

郵便屋は雪道でも普通にバイクではしっとる
郵便屋はスパイクタイヤ履いてるらしい

俺のドラテクならノーマルで余裕（笑）

>>330
何言ってんだよ...運転したことあるか？

>>330
そのとおり！
スタッドレスのやつもいろばチェーンのやつもいれば
婆運転車もいればでノロノロになる

戦車みたくキャタピラじゃ、いかんのか？

>>316
いるいる
沿岸から5kmで積もるところがある
＠広島西部
呉とか島嶼部は殆ど積もらない
３cm積もったらパニックw
バスは軒並み運休する

>>338
嘘つくな。ホーマックで樹脂製バンバン売れてるわ。

意外と降るし凍るんだな広島

いくならMTBだろ。ロードバイクで行く奴は馬鹿

北海道っても札幌函館と道東道北の雪質は全然違いますよ。

冬場はスタッドレス履かせて、念のためにチェーンも積んでるわ
現場仕事で色んなとこへ転がしてるからなぁ
結構走ってるつもりだけどいまだに雪道は全然慣れないわ
雪無い所に住んでりゃこんなもんかね

>>344
鹿児島はアイスバーンになったら速攻ノロノロになる→大都会！
ってのをアピールしようとしてんだよ。邪魔すんな。

http://atvshop.ocnk.net/data/atvshop/product/f8cb1dc923.jpg

もちろんバギーでヒャッハーしに行くんだよな？

>>348
北海道とかならチェーン装着する意味が無いのはよくあること
でも車を初めて買ったり買い換えたりすると無意味に新しい装備を欲しくなるみたいだね
ドリンクホルダーとか室内ランプみたいなもんだよｗ

ワンランク上のプレミアムタイヤでいかなきゃダメだろ

>>352
チェーンってどういう時に使うの？
高速？坂道？

スリップして玉突き衝突とか起こしたらどうすんのか？

http://hawaii-road.com/wp-content/uploads/2010/03/Kualoa-0901.jpg

ヒャッハー、ふぐしまの空気は最高だぜー！

>>355
おまえら言うことが極端すぎるから反感買うんだよ

>>355
実際チェーン巻いてる車見たことないしね。
山走るときの大型くらいか。

>>353
ワロタ

ブリヂストンの魔法の靴はいい感じのアレだから余裕だろ

北海道でのチェーンはタイヤそろそろヤバイけどもったいないから
今シーズンだけチェーンで乗り切ろうって場合だよね

三輪バギーじゃないと無理だろ

いくら性能が上がってきたとはいえ雪道じゃなく
凍結した道路ならチェーン＞スタッドレス
そしてチェーンも金属＞樹脂
だからノロノロ！これまじ！

馬鹿は存在自体が害悪だな

話は変わってスタッドレス買ってもちまちましか走らないという奴は鰤買っとけ、マジで
俺も怒られるかも知れんが6年落ちのMZ-03だもん

他のメーカーじゃこんな長期間使えない

大みそかの晩に北海道の峠を軽自動車で越えていた時
アイスバーンの上に雨降ってきて
ふもとにある街までクルクル回りながら道を滑り落ちてったことがある

>>355
ビニール製チェーンだとピンついてなかったっけ？
耐久性は不安残るけど、応急的には使えると思う

マッドテレーン履いて行け

ロシアの北の方ってノーマルタイヤがデフォって知ってた？
滑るのは凍結路面の上に薄く膜張った水で滑るから-20度とかだと水になる暇もなくって滑ることないらしい
ってロシアンパブのサーニャが言ってた

>>360
チェーンは緊急時の脱出用と割り切ってたり常時装着すれば最強じゃね？と思考する人がいたり
これはどこの地域でもあるんじゃないかな
わたしが知ってるおばちゃんは冬になったらスタッドレスにして四輪全てに樹脂チェーン巻いてる
冬はほとんど動かさなくなるみたいだけど備えあれば憂い無しみたいな思考らしい
ちなみにその車は四駆じゃなくてFF車ｗ

こちらは年中ノーマルタイヤでしゅ＾ｐ＾

>>354
こんなタイヤじゃバギーとはいえん
やっぱりバルーンタイヤみたいなの履いたやつじゃないとな

ホーマックのチェーンってゴムにピン付のあれだろ？
一般論としてのチェーンとかけ離れてるだろ？
購買層もあれだし

もちろんチェーンは有効だしできれば用意したほうがいいのは事実だけど

どうせ県内でも雪が少ないところだろ、
本当に多いところは坂道でスノー履いて無いととまってても滑ってくよ

迷惑だから行くな
帰り何処のガソリン使うんだ

>>371
マイナス20度じゃまだタイヤ接地面に水が出るからノーマルでは無理、ゴムだし
ソースは終日マイナス30度状態のオロロンラインを稚内経由でサロマまで時計回りした私の経験

>>357
チェーンは峠越える時とかに使うな
ほんの数キロだけど、坂道だとスタッドレスでも滑って登れないとかあるから
オレの運転がヘタなのかもしれんけどｗ

>>376
やっぱり新潟の人はスノーって言うのか

俺だけじゃないと思うけど、タイヤ交換４本する方がチェーン巻くより
速く終わるだろ。
どうしても雪国行くんなら、装備整えるのは常識。
薄着で登山行く奴もいないだろ

四駆とスタッドレスが買えない貧乏人の僻みにしか見えない

>>379
どんくらいの峠か知らんがスタッドレスで行けると思うがなあ
まあこっちはあんまりな峠は冬季通行止めだけどｗ

21世紀になったら車はタイヤなしで浮いてるって子供の頃に見た本に出てたな
津波が来るとか原発で爆発が起きるなんて書いてなかった

峠の頂上付近、あと50mで下りになるという坂道でついに登れなくなった時の絶望感ときたら

>>379
そういう時に四駆が強いけど、彼に言わせると情弱扱いになるのか

四駆でスタッドレス履いて登れない場所は相当危険な気がする

>>380
実際使ってた歴史があるんだろうな
豪雪地帯だから
スパイク特段役に立たなさそう

行きでガソリンが尽きて向こうで難民とか冗談にもならないぞ

>>385
峠道はガードレールないところもあったりするしな
まじ涙目というか怖くて普通に泣くわ

>>381
常時必要か、積載するかどうかとなると別の話になるだろう
お前も登山着を車に常備してないだろ？

>>378
ﾏ
ｼﾞ　 ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

騙された！！！
今夜説教しに行ってくる

雪がざくざくな状況でない限り特に四駆が強いとは思えないが…

>>385
もう地面平じゃないからチェーンまけないしね
だから峠越えは取り合えずチェーン巻くよ運転下手だから
って謙遜してる兵庫さんは実はプロ！超ベテラン！

脳みそはアブノーマルなのにな

取りあえず側溝にハマっても自力で何とかせいよ

仙人峠って山道で夏タイヤなのか馬鹿のせいで1kmくらい渋滞してたな
視界20mもない凍った山道だから仕方ないが南の低能は来んなよ

ボランティア難民は死ぬべき

>>393
かもしれない運転最強ということで
このスレの結論的にも

関西人でもこれには苦笑い
なるべく迷惑のかからんところでスリップしてひっくり返ってろよｗｗｗ

そもそも、現地に向かう関係者にこういうの伝わってんだろうか

>>392
登坂力が全然違う

>>390
雪国行くんなら最初からスタッドレス履いていけってことだよ

そういや和歌山から来ている給水車がノロノロ運転してたっけな
やっぱスタッドレスじゃないよなあ
雪が降って申し訳ないという気持ちで一杯になりました

アドレスV125＋リアカーが最強

俺のパワクロの出番だな
フロントローダーつけていくわ

http://www.kubota.uchina.jp/index.php?plugin=ref&page=%A5%C8%A5%C3%A5%D7%2F%C0%BD%C9%CA%BE%F0%CA%F3&src=SMZ76PC.jpg

あのね、ぶっちゃけスノーは関係ないよ
確かにスノーの方がノーマルよりましだけど、スピード出せば同じだから

タイヤよりもスピードが重要
ゆっくりはしれば関係ない
あと、四駆じゃないと雪道はダメとかいってるけど、
これもスピードだせば無意味

スピード＞＞＞四駆＞＞＞＞＞＞＞＞＞スノータイヤ

これが事実だから
タイヤ屋に騙されすぎだわ
ゆっくり走ればノーマルタイヤでいいんだよ

ボランティアやってる暇あったら、豪遊して消費増やせよ。
その方が、よっぽど日本と被災者のためになる。

統制されてない部外者がバラバラに動いても邪魔なだけ。

>>400
俺にはその違いが感じられん

FRやMRは確かに坂上るの辛いが…

>>405
>>88
アナログでアクセスポイント換えての書き込みですか？

今年県外客何人のFR、FF車を牽引して助けてあげたことやら

フェリーを使って仙台まで行って其処からバイクで被災地に入ろうと思ったら片道大人+バイクで14000円もする
三日間しか居られないから、その往復分を赤十字に寄付することにした

ちなみにちょっと前に横すべり防止装置が少し話題になったけど、
雪道だと邪魔でしょうがない。

ドカ雪だと地表が緩んで直進でもタイヤが半空転してちょっとした登り坂でもスタックしそうになる。
慣れてるドライバーはアクセルでトルクを微調整してなんとか止まらないように走るけど、
半空転中だとアクセル踏んでも横滑り防止装置が邪魔しトルクが上がらずスタックする。
スイッチを切ればいいだけの話なんだけど。

四駆はやっぱ坂とか安心よ。

こういうのがいい
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/707/260/1707260/p1.jpg

そりゃスタッドレス履かないと危ないよ

は？おれはもう夏タイヤに交換済ませたぞ
東北はまだ雪すごいのか

>>410
寄付金控除申請忘れるなよ
赤十字なら対象だ

>>407
四駆でも四駆にロックできる車とFFベースの四駆じゃ全然違うと思う

>>415
おととい20cm降って現在積雪40cmくらい
週間天気予報では明日は吹雪、来週1週間はずっと雪マーク

炊き出しをしたいとか行って行く奴が一番危険だからね。
食中毒起きたらどうするの、と。
よっぽど食料の少ないとこなら別だろうけど
政府が食料を配れないほど孤立した場所に個人が行けるとは思えない。

お前らは家でおとなしくしてろ。マジで

>>417
そうなのか
ちなみにFFベースじゃない四駆って今の車だとどんなのあるの？

>>418
ああ、それならまだまだスタッドレス必要だな

和民の社長は死んだ？

富山じゃ降らなくなってきたなぁ
そろそろ換え時かな

つーか道南はもうほとんど雪が残ってないんだが、東北はまだそんななの？
まだ朝夕はたまに路面凍結するからノーマルに変えるのは怖すぎだけど

>>420
ランクル・プラド・パジェロ・エスクード・ラッシュ/ビーゴ・軽バン・軽トラ以外全部

>>424
おとといに15cm積もった＠マット県

あ、ジムニーとパジェロミニ忘れた

被災地民の生活支援なら赤い羽根中央募金会の東北関東大震災向けがよくないか？

日本赤十字の特保区関東大震災向けは緊急医療支援や毛布、緊急セットの配布がメイン
赤十字ばかりに募金が集中するのはどうかと

被災地域そのものの支援なら各県災害対策本部宛てがいいと思う

上記はどれも郵便振込手数料無料だし寄付金控除も受けられる

変えるの早いな
道央とか峠じゃ4月下旬に毎年もう一降りするからまだ変えられない

>>425
俺のアテンザちゃんはどっちなの？

そもそも存在を知らないだろ

東京のミニコミ紙が、ダンボール200個ばかりの「支援物資」を買い占め集めて、片道ガソリン・ノーマルタイヤで、意気揚々と旅立って行きましたよ〜 (^-^)/

>>416
ガッテン承知

今、被災地に行く資格があるのは、
滞在中の食料、ガソリン、トイレ等を自前で確保出来る人のみ！

東京−盛岡間の高速バスが開通したという報道の中で、
これから向かう人が持ってる荷物だけでそれらが賄えるとは到底思えない。

トンキンがまた迷惑かけてんのか

>>430
ＦＦベース
2WDがFFだったらFFベース
って高級セダン高級スポーツ以外でFRって今ある？

>>3
内地とかアイヌ土人や琉球土人が使う言葉だおね(´・ω・`)

餓死者が出てる世紀末トーホグにノーマルタイヤで向かう種もみ野郎ども

>>436

軽トラぐらいしか思いつかんなぁ

つかスパイクタイヤ履きたい

ロードスター

>>436
さすが広島マツダは詳しいね

今シルビアってないんだっけ？
あとS2000？
セダン以外だとそんくらいしか思い付かない

パジェロミニ

>>436
変態専用車両ジムニー

あれ、ヘリにノーマルタイヤってあったっけ？

http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedbike/850/8500060/G1/640/8500060B3010100500100.jpg
ホンダXLパリダカ
これが最強

おい！ロードスターのリヤエンド、シュラウド、ダッシュアッパー作ってる広島人だけど、一週間仕事休みなったど！暇じゃ！

今年は雪とんでもなく怖かったな、圧雪されてるとスタッドレスでも滑る滑る

>>447
マジレス希望なんだけど、他の工場の稼働や他工場への振り分けはどんなもん？
うちマツダの部品下請けなんだけど。

>>447
その分GWが忙しいよ

アホの極みだな

プロの運転手に任せろって言ったってプロは30ｋｍ圏内には近づかないんでしょ？

スタッドレスとチェーンの使い分けって必要なの？

バカは死ねばいいのに

バカどもが被災地に行ってガソリンが足りねえ
タイヤがパンクしたなどと言って交通も妨げ3次災害

>>453
豪雪都市だと郵便の原付以外チェーンやらない

他の工場も全てストップしてる。下請けから部品が入ってこない状況らしいよ。という事はプレスする事さえ出来ないから製品組み立て出来ない。 来週月曜から再開。

>>86
バジャじゃなくてバハだぞｗ

無知もいいとこだな
被災地に辿り着く前に雪原のもくずになれよ

>>323
ということはジムニー最強ってことか

どうせトンキンと愉快な仲間達だろこんなアホなことするの

おまえら・・・・ここでも見てみろよ

今年もﾉｰﾏﾙﾀｲﾔでｽｷｰ場に向かう訳だがV19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/ski/1228397155/l50

タイヤも大事だけど、防護服を着て行ったほうがいいのでは？(＾q＾)

>>446
トヨタ系は東北で工場3つくらいやられてるよな
長期的に一部車種の入手が難しくなるかも
日産、スバル、ホンダあたりも関東の工場の操業止まってるんだろ？
三菱、マツダの出番かな？

>>27
ガチな状況の走破性は50cスクーターが最強だったりする

日産なんてVQエンジンの工場が放射能で不安なんだがどうするのだろう

>>458
ドジェベルといいバジャといいわかりずらいんだよ

>>465
ということはBW'S最強ってことか

>>446
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f6/69/barb_ress/folder/447962/img_447962_49079515_1
ヤマハTW200南極点到達モデル
これが最強だろ、エンジンは別物らしいが

>>415
伊達紋別とかその辺？
東北じゃなくて北陸だけどこの前、出勤時に雪がガチガチに凍結してて遅刻したんだけど

スタッドレス売ってないんだよこの時期

>>81
チョロQなつかしいｗ

>>470
札幌
道路は雪はほとんどないんだなこれが
あと札幌以南良く行くがそこもほぼ雪が無い
行動範囲は積雪ゼロｗ
凍ってたら怖いけどこれからは温度も高いし部分的にしかならないと判断

福島、岩手、宮城の平野部ならば昼間の走行ならば全然問題ないと思うぞ。
深夜とか早朝は道路が凍結してる箇所あるから気をつけるように。
てか、もうこの時期なら大丈夫だと思うけど。
俺も冬タイヤから普通タイヤに交換する予定です。

今はガソリンが大幅に不足してるから、
冬タイヤ履いてると物凄く燃費悪いから、
燃費向上の為に普通タイヤに交換しちゃったほうがいいかもな。
平野部なら冬タイヤは必要ないだろ。

オフロードバイク最強

>>473
同じく札幌だが国道とかデカイ道外れたらまだ結構雪あるが…

冬タイヤくらい履けよw

>>477
確かに
ま、ほとんど細い道入らないからなｗ

>>473
お前地下街に住んでるべ
雪はまだまだあるぞ　＠中央区北西地区

いるよねー、この時期に「俺、夏タイヤにもう換えちゃったよー」っていうミサワな道民

三輪バギーとかあればいいよね

>>6
http://www.securico.co.jp/products/landcruiser-p.html
こんな感じにか？

兵庫県姫路市スレより

532 名前：近畿人[sage] 投稿日：2011/03/18(金) 22:23:39 ID:1TjFpt2g [1/3] [ 219-75-251-120f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
ジャパンでレトルトとか菓子類とか大量に買ってきた。
水はひとり２本の制限だったけど、
すでに8箱（48本）確保済み。
ポリタンクも80L分確保。
バックスでガソリン携行缶もゲットして20L確保。




もちろん、福島まで「持って行く」のですよ。
明日。

543 名前：近畿人[sage] 投稿日：2011/03/19(土) 00:26:08 ID:VF9glucQ [2/8] [ 219-75-251-120f1.hyg2.eonet.ne.jp ]
>>540
びゅーんと移動して、
ちょっと荷物を届けて、
ちゃっちゃっと帰ってくるだけです。

今の福島の被災地ならノーマルでも全然大丈夫だよ

こういう時はジムニーだな

緊急時だからスパイクタイヤでもいいよね？
スタッドレスとは効きが全然違うし

ホバー最強

>>87
keiとＺも頼む

>>2
北斗の拳にそんな車あったっけか

>>484
こういうバカがいるんだな
自治体に預けろよ

昨日、新潟行ったけど、いわきナンバーばっかだった。
新潟、会津の朝の道路はまだまだめちゃくちゃ滑るぞ。

ノーマルタイヤで新潟と福島の県境の山で止まって死にかけたｗ

情強はアインラッドで向かう

雪道ナメんなよ

スパイクで運転したこと無いんだよなぁ
一部地域ではおｋなんだっけ

>>16
最近東京でもやたら降るのに静岡は全然降らないのか

俺が被災地に行っても役に立たないどころか三次災害起こすだけだと分かった

「三連休だから、復興が終わった宮城を見物しにドライブ！」ってバカが出てくるだろ。

ちょっと待って！真面目に教えて頂きたい

今まさに、親戚の安否を確認するため、東京から宮城県石巻に向かおうとしていたところです

４号線を走行するつもりでしたが
雪が降っているのですか？？？
一昨日雪は降ったけど、もう雪は溶けていると聞いたのですが
現在の道路状況を、教えて下さい

宜しくお願いいたします

大佐、ノーマルタイヤはやめてくださいね

スタッドレスに履き替えたからチェーンいらないとか言ってるバカも死ねよ

>>500
雪は降っていない。
早朝、深夜は凍結の可能性あり。
4号線ならノーマルでも大丈夫だよ。

普通車でノーマルタイヤです…

避難所への物資も積んでるので、車体が結構重いかも…

気温の下がる朝方、深夜の走行はひかえます
昼間走行でも、滑りますか？

とりあえず四駆用意すればいいんだろ

http://blog-imgs-13.fc2.com/l/u/c/lucerne/004.jpg

無理だろ関東の雪降らない地域に
住んでる奴とか来てるだろ？
特にトラック元運チャンのオヤジいわく
だいたい冬峠で止まるのは奴等の仕業って
言ってたいつか復讐するって言ってたｗｗ

>>473
道央の平野部だと確かに積雪量は大したことないかも知れないけど、
朝晩の凍結が半端なくない？（札幌でもロードヒーティングが普及してるんだっけ…？）

山形に住んでた頃はまだ免許を持ってなかったから歩くしかなかったが、それでも凍結路面は恐怖だったし
胆振の沿岸部を除けばGWに入るまで朝晩の凍結に厳重注意だと思ってたんだけどなあ
数年前の１月に宗谷岬〜留萌とか旭川〜網走とかレンタカーで走って、北海道の車は冬道に対する性能が
すごくいいのは分かってたけど…今はもっと段違いに向上してるんだろうか

>>504
昼間なら滑らないと思う。
4号線なら大丈夫だよ。
4号線沿いはガソリン待ちの列が多くて、
大渋滞してる箇所多いし、スピードなんか出せないから。

>>504
今日明日の昼間は大丈夫だが夜は凍るぞ。
21日からまた冷えるし。
そもそも帰りのガソリン確保が100%不可能な状態だが来て大丈夫か？

雪が積もる地方で育ったから冬になったらスタッドレスに履き替えるのが当たり前なんだとガキの頃は思ってた

賛否両論あるとおもいますが、行くのはやめた方がいいと思います
作業車両や運搬車両の邪魔になったり、万が一、あなたが事故を
起こしたり、現場でガソリンがなくなった時にどうするのですか？
避難所への物資といっても、普通車に積むレベルのものであれば
現場でも迷惑になると思います。

おれのｖｔｒ２５０@０７年式でいくわ

スポンジタイヤにすればいいのか

4号線は通行する車が多いから、多少雪ふっても大丈夫だよ。すぐ溶ける。
深夜、早朝を避ければOK。

ノ−マルジムニーなら大丈夫か？

火事場泥棒に移行として遭難したでござる

http://www.wakkan.com/~monster/image/KIF_0516.jpg
いまこそこいつらの出番だ

>>502
いらねーよｗ

>>510
お前と同郷で北海道・東北にも住んだことあるが
徳島にいる間は北海道の冬は自動車なんて走らないと思っていた
氷点下で普通の市販車がうごくわけねーよｗとかってな

ショック吸収タイヤのベタベタ感

ノーマルで行くなんて不謹慎だろ

>>497
静岡市はほとんど積もらないからな
浜松とかでは1年に1回ぐらい積もってることがある

ガソリンのほうが深刻だぞ
往復できるガソリンがないなら絶対に来るな

>>67
何このAT-ST

>>523
これが真実だな
ガス欠で立ち往生したらただの障害物

当然チェーン持ってるんだろ
何も問題ないじゃないか

>503、508、509、511

情報ありがとうございます

ガソリンは先程満タン近くまで入りましたので
道中、２０００円分給油出来れば往復出来ると思います

仮眠取ってから早朝深夜を避けて走行します

ありがとうございました！

ディーゼル車買って灯油積んで被災地向かえばいいじゃない

どうしても行くってやつは満タンにガソリン詰めた他にガソリン携行容器で必要分のガソリン持って
自分が使う毛布と自分の分の食料と水を持って
スタットレスに履き替えて
パンク修理キットと12Vの小型コンプレッサーを積んで
スペアサイズじゃなく同一サイズのタイヤホイールの予備も積んで
軍手や作業服や着替えやヘルメットも用意して
目的地まで一般車両が通行可能かちゃんと調べて
携帯のほか有効な無線機や衛星電話も用意して
スコップや懐中電灯や工具も積みこんで
100Vが使えるコンバーターも用意して
車両は最低限の点検整備をして
予備のヘッドライト球なども用意して
それでも行くっていうなら止めないけどそこまでの用意をしたら、一般車両は支援物資なんてほとんど積めないな

>>529
おまえはダラダラ長文書いて何がしたいんだ
行くならさっさと行けよ

>>527
ガソリン携行容器で往復燃料持って出発する用意がないなら行くのやめたら？

>>530
それくらいの覚悟のない奴は行くなと言っている

パンクはマジで注意したほうがいいぞ。
俺なんか、地震でマンホールが少し隆起してるところを走行して、タイヤがバーストしたしな。
4号線などの大きな道路は補修されてるところ多いけど、
他の道路は段差や陥没、隆起してるところがまだまだ多いからな。

何度もすみません

東京から宮城まで４号線沿いでは、並べば給油出来るガソリンスタンドはあるのでしょうか？
それすら、無いのですか？

被災地近辺ならいつ釘を踏んでもおかしくないだろ？
通行量が増えるにしたがって遠くまで釘は運ばれるぞ
スタッドレスのパンク修理は経験のない素人には難しいぞ
釘とかが斜めに刺さるから斜めに工具を刺さないといけないからな
本来ならホイールから脱がして裏からパッチをあてるべきだけどそんなの素人の手に負えることじゃないし

>>534
ないと思ってたほうがいいです。
あったとしても、かなりの時間並ぶことになります。
並んでも入手できるとは限りません。
給量制限が多いところがほとんどです。
往復できるガソリンがないから、絶対に来ないほうがいいです。

どうしても行くってやつは満タンにガソリン詰めた他にガソリン携行容器で必要分のガソリン持って
自分が使う毛布と自分の分の食料と水を持って
スタットレスに履き替えて
パンク修理キットと12Vの小型コンプレッサーを積んで
スペアサイズじゃなく同一サイズのタイヤホイールの予備も積んで
軍手や作業服や着替えやヘルメットも用意して
目的地まで一般車両が通行可能かちゃんと調べて
携帯のほか有効な無線機や衛星電話も用意して
スコップや懐中電灯や工具も積みこんで
100Vが使えるコンバーターも用意して
車両は最低限の点検整備をして
予備のヘッドライト球なども用意して
それでも行くっていうなら止めないけどそこまでの用意をしたら、一般車両は支援物資なんてほとんど積めないな
　　この国に行ってもあの形なん.／￣￣￣￣￣￣￣＼
＼ 日本で売ってるコンビーフの｜　 うるさい黙れ　　 ｜のためコンビーフが日本からの　／
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿／￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨　　　　　　(ﾟдﾟ　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜⌒／ヽ-、_＿ノヽノ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＜_/＿＿＿＿／ <　<

>>534
だまってガソリン携行容器を探しに行け
それが入手できなければあきらめろ
絶対にガソリン専用の容器以外でガソリンを運ぶなよ
爆発して死ぬぞ

親戚の安否確認のために現地に向かうって、愚の骨頂だろ。

ハァハァ

気持ちい

もう雪も落ち着いてきたろう だがな、のこのこ出て来るなよ。
大人しくしとけ

積荷に余裕があるのでしたら、同一サイズのタイヤホイールの予備を1本くらい余分に積んだほうがいいです。
ダイヤのパンク、バーストが1回じゃすまないかもしれません。
スペアタイヤ1本だけでは安心できません。

>>534
無理だと思う。
こられても迷惑でしかない。

インプレッサのキャタピラのアレじゃないとな

ここで質問している時点でタイヤ交換なんてしたことないのでは？
俺の今乗っている車の車載工具でタイヤ交換する自信はないな
最低フロアジャッキとクロスレンチは欲しい

必要もないのに被災地に来るな！
現地の人や警察自衛隊が探せないものを探せる能力でもあんのか？

仙台までなら高速バスがあるからそこからならどうとでもなる

というかまずは落ちつけ
パーソンファインダーとかで探してみたのか？
http://japan.person-finder.appspot.com/

目的が親戚の安否確認ならいかないほうがいい
連絡が取れない親戚をどうやって探すつもりなの？
連絡が取れなくて心配なのはわかるけど、現地の負担になるってことを考えたほうがいい

>>502
チェーンなんてトラックしか着けねーよ

>>550
西日本の高速は雪が降ったらチェーンつけないと走れない
ロクな除雪ができないから
スタットレスでどこでも行けちゃう北海道とはわけが違う

スタッドレスにチェーンのバス最強

チェーンとか道路傷つけるだけだろ
スタッドレスで十分

ID:v4xGCC6iOは100%帰宅不能になる未来が見えるぜ。
福島も宮城も山形も既にスタンドの在庫が無いから道中給油は不可能。
6号線が使用不能で4号線は更に渋滞が激しくなっている。

あと何日すれば開いてるスタンドが見れるんだろうな。

ウニモグちゃん余裕
ハマーwww
ジムニー潰すぞゴルァ