マ○ダなどが宣伝しているアイドリングストップ機能、元がとれないどころか余分に金がかかることが判明

1 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/03/07(月) 20:31:06.82 ID:/WtAoG5/0 BE:862712238-PLT(12072) ポイント特典

新しく車を購入しようと考えているのですが、最近よく聞く、アイドリングストップ。
その実力のほどはどれほどのものなのでしょうか。
例えばマツダのプレマシーにはi-stopなるものがついています。
エンジンを停止している間はガソリンを消費しないというのはわかるのですが、再始動するときの消費量もあるのでは？なんて思ってしまいます。
ちなみに渋滞中、エンジンがストップしている時って、バッテリーがあがったりするなんてことないんでしょうか。（ウエト）

其の疑問、MJブロンディがお答えいたします！
世の中エコ一辺倒で、エコと名が付けば全部イイこと、のように十把一からげで思われている面がありますね。
しかし、エコにもいろいろあるので、ウエトさんのように、疑問を持つことはとても大事だと思います。
まず、渋滞時、エンジンが止まっている時にバッテリーが上がったりするのでは？という疑問ですが、
そうなる前にエンジンが始動するようになっているので大丈夫です。
その代わりエアコンがONだと、状況によってはほとんどアイドリングストップしなかったりで、
意味ない雰囲気になります。
アイドリングストップの省燃費の実力ですが、信号待ちの多い市街地走行で、おおむね燃費を1割向上
させることができます。
たとえばプレマシーの場合、年8,000キロ走る平均的ユーザーが、その8,000キロすべてを市街地で
走ったと仮定すると、年間1万円くらいガソリン代が節約できます。
しかしマツダのプレマシーの場合、i-stop付きは横滑り防止装置とのセットで、車両本体12万円高です。
i-stopだけなら5万円アップと仮定すると、モトを取るのに5年かかるというわけです。
もうひとつ注意すべきなのは、バッテリーの値段です。
バッテリーは、アイドリングストップのあるなしにかかわらず、3～4年ごとに交換する必要がありますが、
アイドリングストップ付きのクルマは、バッテリーを強化してあるので、その分バッテリーの値段が高いのです。
マツダはバッテリーを2個に増強。しかし値段は2個で1万5,000円程度で、アイドリングストップ無しとくらべても、それほど高くありません。
これがマーチやヴィッツのアイドリングストップ付きだと、

つづきます
http://autoc-one.jp/word/719829/

2 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/07(月) 20:31:28.46 ID:9rNZ+alw0

マヅダ地獄てこのことか

3 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/07(月) 20:32:13.35 ID:9wvtvwrF0

CMに出てくるアゴ勇っぽい人はなぜ選ばれたのか

4 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/03/07(月) 20:32:18.37 ID:NPl2SuNb0

そりゃそうだ。
エンジンは始動時にガスや電気を食う。
ダメージもこの瞬間が一番大きい。
オイルの循環が止まるからね。

5 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/03/07(月) 20:32:18.47 ID:/WtAoG5/0

>>1のつづき
現状3万円もする大容量バッテリー（1個）搭載なので、バッテリー交換のたびに2万円以上の出費増となります。
なぜバッテリーを強化する必要があるのか？それはまさにウエトさんが疑問に思われた
「バッテリーがあがったりするなんてこと」に対処するためです。
バッテリーを強化せずに、そのままアイドリングストップ装置を付けると、バッテリーの寿命はたった
1年くらいになってしまうんです。
もうひとつ、「発進するときのガソリン消費量」については、15秒のエンジン停止でおおむねどっこいどっこいです。
とにかく、アイドリングストップがついていれば、市街地では燃費が約1割向上します。
しかし高速道路ではゼロ。トータルでは7％くらいしか燃費は向上しないので、5万円プラスして
アイドリングストップを付けても、元を取るのに10年近くかかる計算になります。

MJブロンディの「ひとりごと」
もちろん、世の中「元が取れるかどうか」がすべてじゃありません。
フィットとフィットハイブリッドは、価格が36万円違いますが、燃費の差は約2割。減税額の差を
考えても元は取れないし（減税額で7万円強の差、プラス10万キロ走ってガソリン代の差は14万円ほど）、
生産から廃車までトータルで見てどっちがエコかといえば、普通のガソリンエンジンのフィットの方ということに
なる可能性があります。
それでもフィットハイブリッドは大人気です。
エコカーは、時代の追い風を受けた一種の“新兵器”なので、次はそれを買ってみよう・・・と思うのは、
きわめて自然な消費行動なのです。
それが本当にエコかどうかは、非常に微妙だったりします。

6 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 20:32:20.80 ID:x78Ae64A0

前田さん

7 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/07(月) 20:32:32.54 ID:at4dLjhT0

エンジンがぶっ壊れやすくなりそうで何か嫌だわ

8 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/03/07(月) 20:32:59.86 ID:PC5S9vO90

この忙しいのに

9 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/07(月) 20:33:21.83 ID:9PpT3GK+0

アイドリングストップ？この忙しいのに

10 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/07(月) 20:33:29.34 ID:IlqhgO490

乗らないのが一番のエコ

11 ：名無しさん＠涙目です。(山形県)：2011/03/07(月) 20:33:45.04 ID:gBh0vt4/0

調べてみたらマツダ(笑)でした

12 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 20:33:51.66 ID:n5MiZIps0

手動で自分でやれば元手ゼロでできるだろ
俺はよく下り坂でアイドリングストップしてるよ

13 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/07(月) 20:34:34.97 ID:iYxkOU/c0

エンジンを手で回してかけられるようにすれば解決じゃん

14 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/07(月) 20:34:38.42 ID:cOCoDUsy0

スターターがダメになるのはともかく、相手のリングギアも消耗するから、
それ交換するのにエンジン降ろさなきゃならんだろ。
アホにも程がある。

15 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)：2011/03/07(月) 20:34:48.40 ID:egeu7Xnx0

エコとお財布に優しいを混同するなよ

16 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 20:34:50.64 ID:2Wf/dUsP0

元取るために買ってんじゃねーんだよ

17 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 20:35:12.22 ID:mttGlbhZ0

バイク乗れよ

18 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/03/07(月) 20:35:31.76 ID:vCeWBsz90

>>16
じゃなんのため？

19 ：名無しさん＠涙目です。(関東地方)：2011/03/07(月) 20:35:36.90 ID:9n9nZBb40

マツダ「この忙しいのに」

20 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 20:36:08.10 ID:C1p+MG6e0

フィットとフィットハイブリッドは装備の違いがあるだろ

21 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 20:36:21.62 ID:uAKXKJRq0

アイドリングストップバスはどうなの？

22 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 20:36:30.97 ID:GsBAeZTv0

>>12
スターターモーター使わないで始動すんだぜ。

23 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 20:36:39.47 ID:GH5J99FT0

バッテリー高いから費用対効果は疑問だわな

24 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/03/07(月) 20:37:09.17 ID:bu2Ft2rh0

実際にどれくらい元取れるかなんてどうでもいいんだよ
理論上損してなければ、情弱を騙して売り上げアップに繋がる武器になるんだから

25 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/03/07(月) 20:37:09.38 ID:NPl2SuNb0

エンジンオイルはエンジンが回ることで循環している。
セルを回す最初の一撃は湿り気が足らずエンジンを痛める。

26 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/03/07(月) 20:37:23.84 ID:b9zYxSDi0

中古で50万の車買えばガソリン代なんて気にしなくてすむだろう

27 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 20:37:31.64 ID:LAUTObY10

経済効果じゃなくて地球にやさしくって意味で乗ってるんでしょ？

28 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/07(月) 20:37:41.39 ID:XPlDQI4+0

上り坂で止まったらエンジンがかからなくなったでござる

29 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/03/07(月) 20:38:30.06 ID:6y5pUoAEO

>>12
嘘書くな、馬鹿が本当に騙されるだろ

30 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/07(月) 20:39:11.23 ID:Z2rqS9VIO

二酸化炭素排出を抑えるためだろ

31 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/07(月) 20:39:12.40 ID:0sgYrm1W0

超絶ブラックのマツダ余裕

32 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 20:39:33.49 ID:a/oM5xmK0

>>17
そーいやPCXにアイドリングストップ着いてたな
バイクにアイドリングストップってどうなんだろ

33 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 20:39:44.10 ID:5plFb6ND0

>>29
軽自動車に軽油入れるようなバカは死んだらいいよ

34 ：名無しさん＠涙目です。(関東地方)：2011/03/07(月) 20:39:48.22 ID:9n9nZBb40

マツダエンジン「この忙しいのに」

35 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/07(月) 20:39:49.92 ID:myoHx2eJO

この忙しいのに(笑)

36 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 20:39:57.76 ID:bgFr0j1f0

別にマツダだけじゃないだろ

37 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 20:40:10.67 ID:xJEM4W2l0

エコカー減税の分は計算されてないよね？
それ入れたらお得だろ

38 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/07(月) 20:40:21.82 ID:jDPJJlqH0

最近の若者はバイクで信号待ちするときエンジン止めてるよね
なんかそういう教育されてるの？

39 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/07(月) 20:40:33.71 ID:Fnb1le260

エコっぽいことが地球環境よりもトータルコストよりも大切

40 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/03/07(月) 20:41:02.79 ID:Cpm+czo50

>>27
部品点数が増えるから地球に優しくないな

41 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/03/07(月) 20:41:11.06 ID:CmMq/9sq0

はじめて原付買ったとき、そこに給油口あるかわかんなくて
セルフスタンドでエンジンオイル入れる所にガソリン入れました

42 ：名無しさん＠涙目です。(熊本県)：2011/03/07(月) 20:41:20.21 ID:ZhpmB2i00

こういうのってスタート時にラグないの？

43 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 20:41:27.55 ID:H4s0hN+S0

バッテリーやオルタネーターに良くないだろ

44 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 20:41:47.68 ID:lEzVetO20

自己満足用の費用って事か
おかげで逆に車の選択肢増えたわ
いつになったら買えるのかは知らんが

45 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/07(月) 20:41:58.64 ID:QJ6TKfkTO

>>27
車雑誌の各メーカーミニバン燃費対決で上位陣はホンダでマツダは最下位だった
アイドリングストップ搭載のエンジンよりロングストロークの軽快エンジンの方がエコという事実

46 ：名無しさん＠涙目です。(関東地方)：2011/03/07(月) 20:42:00.89 ID:9n9nZBb40

マツダE「スパークプラグ死んだｗｗｗこの忙しいのにｗｗｗ」

47 ：忍法帖【Lv=9,xxxPT】 (埼玉県)：2011/03/07(月) 20:42:29.58 ID:GsBAeZTv0

まあ俺もアイドリングストップ付けなかったけど。

48 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/03/07(月) 20:42:32.37 ID:C3GgkgWqO

死んだ(笑)

49 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 20:42:34.09 ID:Cp2PR4Ls0

財布には厳しいが
原油消費量削減には役立つってことか

50 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 20:42:50.74 ID:9frWsU0d0

ガソリン代を浮かせたくて乗ってるに決まってるだろ
地球環境を考えてるバカなんか居ねーよ

51 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/03/07(月) 20:42:54.83 ID:zq2YGqtv0

>>12
そういうことを平然と書くなバカ
真似する馬鹿が出て死人が出る

52 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/03/07(月) 20:43:02.61 ID:ZOSxHtLAP

自動でブレーキかかる機能って怖そうだ

53 ：名無しさん＠涙目です。(東海)：2011/03/07(月) 20:43:14.78 ID:QN1VztNaO

エコって謳ってるものは買わないようにしてるわ
割高だから

54 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 20:43:22.09 ID:mkOrfUJ/0

>>12
未必の故意で訴えられても知らんぞ

55 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 20:43:25.97 ID:9a03J08f0 BE:583639946-BRZ(10001)

うちの還暦越えた親父がスピードアクセラ？？とかいうやつ買って俺に自慢してたな、ＯＰでＢＯＳＥ入れたり太鼓交換して自慢してた

56 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/03/07(月) 20:43:31.71 ID:NPl2SuNb0

>>38
排熱対策か、改造マフラーのアイドリング音対策だろう。

57 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 20:43:32.03 ID:GH5J99FT0

しかしガソリン高いな
セルフでレギュラー149円だった

58 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/03/07(月) 20:43:33.16 ID:OfVh/7tE0

知ってた
エンジンかける時が一番燃料使うんだから当たり前
買った奴は情弱中の情弱

59 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 20:43:45.91 ID:5a+rlUmO0

何事も特性を理解して伸ばす使い方をしなけりゃ意味ないさ。

60 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 20:44:11.82 ID:fwjKOL/d0

バッテリー死んだ（笑）
この忙しいのに（笑）

61 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 20:44:27.84 ID:H4s0hN+S0

電子制御とかはほとんど技術者のオナニーだよな
余計な機能を追加していった結果車が重くなって余計に燃費が掛かるという
ヨーロッパみたいにマニュアル車の普及を目指してエコを謳えよ
MPVとかのミニバンにもマニュアルの設定があるんだろ？

62 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/03/07(月) 20:44:36.79 ID:vCeWBsz90

>>50
ところが実燃費がよくありません
マツダの低燃費技術は糞

63 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/07(月) 20:44:49.01 ID:UyxQRzY90

カブにハイオク入れてくるか

64 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 20:45:05.61 ID:uNjs2HkE0

アイスト詐欺ばれた(笑)この忙しいのにｗｗｗ

65 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/07(月) 20:45:07.80 ID:DCCwE9rU0

>>30
エンジン掛け直すことで余計に二酸化炭素が増える件について

66 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/03/07(月) 20:45:13.79 ID:O1mCgWy0P

>>49
ガソリン消費量は削減できたものの鉛の消費量は増大した
しかも鉛のほうが深刻

67 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/03/07(月) 20:45:17.88 ID:2I1LtXds0

言われなくても判ってる
プリウスなんかも表示詐欺燃費だしな

68 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 20:45:18.14 ID:FkyZyQWi0

ただの、ネガキャン記事かよ。
まあ、素直にHV選択が正解なんだけどさ。

69 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/07(月) 20:45:55.70 ID:f4kOSJQc0

そこまでやるならハイブリッドのほうがアイドリングのエネルギーを
充電に回せるから合理的だしな
ハイブリッドが出るまでの代物だったんだよ

70 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 20:46:02.38 ID:uNjs2HkE0

>>68
MJさんはネガキャンなんてしないが

71 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 20:46:13.50 ID:qDJ9lsVG0

最近マツダに関してすごいネガティブなニュースをみたはずなんだけど
なんだったかな

72 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 20:46:18.10 ID:Jzsq1WJM0

>>1
エコとその為のコストを一緒くたに語ってるこの記事バカすぎワロタ

73 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 20:46:56.89 ID:IENfFisu0

>>12
お前は酷い奴だ

74 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/07(月) 20:47:01.48 ID:Y1MxAgmF0

MSアクセラが今週納車される俺には関係ない話だな

75 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)：2011/03/07(月) 20:47:02.74 ID:EH7y9vJ40

MJブロンディ（笑）

76 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/03/07(月) 20:47:07.99 ID:ZATeKk27O

プリウス買えよ、色々と捗るぞ

77 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/03/07(月) 20:47:11.06 ID:o19SzNZQ0

燃費のいい乗り方は、長距離を最高速度の一定速度で走行することな。

78 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/03/07(月) 20:47:17.21 ID:e+8TB+x9O

乗らないのがエコ
買わないのがもっとエコ

79 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/07(月) 20:47:20.69 ID:DCCwE9rU0

>>42
そうだな、青信号になったことを確認してエンジンを掛けるのと同じくらいラグいよ。

80 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 20:47:30.70 ID:fwjKOL/d0

下り坂は惰性にまかせてアイドリングストップ！ - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1227412507

81 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 20:47:32.77 ID:6KJIhXSX0

エンジンに負荷与えないの？あんなに始動と停止繰り返して･･･

82 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/07(月) 20:47:49.75 ID:IB/kKWS00

ごめんなさいマツダだけは無理ですｗ

83 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/07(月) 20:48:20.41 ID:DCCwE9rU0

>>72
本当にエコだと断言できるのか？
それすら怪しくなってきたわ。

84 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/03/07(月) 20:48:46.22 ID:+3aNzamx0

金で環境対策するんだから当然だろｗ

金もかからない環境対策なんて夢の技術

貧乏国（地域）ほど環境が悪いだろ？
そういうことだ

85 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/07(月) 20:48:54.10 ID:87bZ98KY0

>>14
ミッション降ろすだろｗ

86 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/03/07(月) 20:48:56.88 ID:ezcln/s10

車屋の謳い文句に踊らされる馬鹿ってほんとお目出度い

87 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/03/07(月) 20:49:02.90 ID:VPnxNv79O

原付でアイドリングストップ機能を体験したけど、
他のスクーターと比べて燃費が良かった。
ただ深夜に赤信号で停止すると
辺りが静まり返って不安になってくる

88 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 20:49:05.30 ID:OQXgrfCG0

>>12
そういやそれやって事故があったよね
どこだっけ

89 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/03/07(月) 20:49:19.60 ID:gqtj37KJ0

マツダの車自体燃費悪いわけじゃないんだろ？

90 ：名無しさん＠涙目です。(関東地方)：2011/03/07(月) 20:49:47.54 ID:9n9nZBb40

>>89
上司の性格が悪いだけだよ

91 ：名無しさん＠涙目です。(長崎県)：2011/03/07(月) 20:50:00.69 ID:46UYmdMG0

>>27

バッテリーを２個も積んでる時点で地球に優しいなんてことはまず無いだろ
作る時、廃棄する時にどんだけエネルギーが掛かるか

92 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 20:50:51.77 ID:MlBFKfjN0

>>12
一応書いておくと車ではやるなよ。死ぬから。
バイクではよくやる。本当に風になったようで気持ちが良い

93 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 20:51:02.84 ID:uYK/Sx2d0

電車最強だろ

94 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/03/07(月) 20:51:12.63 ID:Cpm+czo50

>>87
静かになることで周囲から不審者が近づくのに気づけていいんじゃね？

95 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 20:51:14.82 ID:9a03J08f0 BE:1021369267-BRZ(10001)

下りでキーＯＦＦするのはよく単車乗ってるときにやった
ＯＮにするとブルンと掛かる感覚が気持ちよくって

96 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 20:51:24.75 ID:bhpXnzmf0

だからトータルじゃほとんどかわんねーんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バッテリーも石油やら鉛やらでできてるし

97 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/07(月) 20:51:34.57 ID:QJ6TKfkTO

>>71
蜘蛛の巣リコール

98 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/03/07(月) 20:52:06.17 ID:O/QMkdJY0

田舎だけどアイドリングストップのマツダ買おうとしてたけど
店員に無駄だからやめとけって言われたわｗ

99 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/07(月) 20:52:22.29 ID:SJuwk/2Q0

アイドリングストップをガソリンを節約するための物と脳内変換してんのかコイツ

100 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/03/07(月) 20:52:29.56 ID:Jcy68VdL0

ロードスターのバッテリーは乗ったことある奴しか分からないくらい酷い

101 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/03/07(月) 20:52:36.32 ID:xc+06zJf0

i-stopオワコン化したｗこの忙しいのにｗｗ

102 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/07(月) 20:53:47.63 ID:QJ6TKfkTO

>>89
ロータリー

103 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 20:53:49.65 ID:o+IzB9M80

>>89
アクセラ 2300cc のMTで特に燃費気にせず走ってても9km/Lくらいだったかな。

だが社員殺して笑ってるような会社の車はもう買わないことにした。

104 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 20:54:01.56 ID:aPHYBbRh0

エコには金がかかる

105 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 20:54:05.52 ID:rWqSrL/K0

アクセラ乗ってる俺涙目

106 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/07(月) 20:54:08.18 ID:B8cu9MGR0

エコなんざ糞くらえ

107 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 20:54:09.45 ID:1Y35319k0

>>91
どれだけかかるの？

ねえ、どれだけかかるの？？？
わからんのなら下手なことこかないほうがいいよ

108 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/03/07(月) 20:54:17.55 ID:vCeWBsz90

>>99
？
じゃ何のための物でしょうかマツダでは
ドライバーが車を停止させると自動的にエンジンを切り、
発進時にエンジンを再始動させることによって燃料を節約するシステムです
と説明してるが

109 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/03/07(月) 20:54:19.83 ID:O1mCgWy0P

アイドリングストップ機能なんてカタログ燃費伸ばすためのくだらない機能で
本来ならトヨタのハイブリッド車以外には無用の長物なんだけどな
だけど広島の3流メーカーが盛んに宣伝してて気持ち悪い

110 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 20:54:32.99 ID:pRBjh4l10

うちの近所は信号だらけだからアイドリングストップはある程度効果ありそうだな
ただ、そんな小手先の燃費向上よりホンダフィットくらいのことできないのかねマツダさん

111 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/07(月) 20:54:42.05 ID:/I3ENojqO

二酸化炭素削減のためで
ガソリン節約が目的ではないはずだが

112 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/07(月) 20:54:46.85 ID:m77A/GPN0

エコ＝利権

113 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 20:54:55.84 ID:GsBAeZTv0

>>100
俺のNBは10年間バッテリーもったぞ。

114 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/07(月) 20:55:08.03 ID:KU8uMZcK0

クラウンハイブリッド買った。
乗ってる時は常に気分がいいし
多分だけどもう
7千万円分くらいの自慢話はしてるから
余裕で元取れてる。

115 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/07(月) 20:55:15.84 ID:7GjxN7V60

そうそう
かけたり消したりする方が余計ガソリン食いそうなんだよな

116 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 20:55:39.22 ID:o+IzB9M80

>>109
前にもマツダスレで
この気違い愛媛を見た気がする。

117 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 20:55:42.29 ID:3k9Ujhlo0

>>58
燃費はアイドリングストップしてる方がいいって書いてあんだろこのすっとこどっこい

118 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/03/07(月) 20:55:44.88 ID:KBP2HvNL0

エコカーとか乗ってる奴に限って急加速急発進
「思ったほど燃費良くないねー」とか　ホント馬鹿

119 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 20:55:47.49 ID:qswn2e5Ui

>>12
4輪ガソリン車でそんなことしたらブレーキ効かなくなるぞ

120 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 20:56:17.76 ID:qDJ9lsVG0

>>97
それだ！サンクス

121 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 20:56:40.92 ID:aPHYBbRh0

>>114
正しい元の取り方だなｗ

122 ：名無しさん＠涙目です。(四国)：2011/03/07(月) 20:56:49.21 ID:esy6EDn2O

SKYエンジンには期待してる

123 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/07(月) 20:56:55.49 ID:jXCaCKJY0

エンジンスタートさせる時にアイドリング１分の燃料を消費すると聞いた事がある

124 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/03/07(月) 20:56:57.08 ID:Li02JqOC0

入社3年目、25歳だった男性は、入社20年のベテラン社員が担当していた購買業務を
引き継ぐ形で異動。前任者も過重労働で体調を崩していたという。

男性の時間外労働は、自殺直前に月80時間を超え、部品をめぐってリコール問題が
起きるなど取引先とのトラブルも頻発していた。しかし上司は、男性に対して
「残業は業務効率が悪いからだ」「自宅に持ち帰ってやれ」などと叱責。孤立無援の
状態に置かれた男性はうつ病を発症し、社宅の自室で首つり自殺した。

この上司は男性の自殺後にも、職場で笑いながら「あ、亡くなったわ」「この忙しいのに」
と発言したり、同僚が男性の机に花を飾ろうとしたときに「大っぴらにするな」と制したりした。
葬儀の場でも、弔文原稿に目を通しながら冗談めいた口調で「泣かすよなあ」と言ったという。
http://www.j-cast.com/kaisha/2011/02/28089213.html

125 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/03/07(月) 20:56:58.53 ID:z+RQqfzg0

この忙しい時に糞スレすんな＞＞１
一生働いて自殺しとけwwww

126 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 20:57:00.27 ID:KWWpdiQM0

>>12
お前、マジで書いてるならバカ
12のようなことをまねするなよマジで。車止まらなくなるぞ

127 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/07(月) 20:57:11.13 ID:L16/esGU0

２００７年に自動車メーカー「マツダ」（広島県府中町）の社員だった県内出身の男性（当時２５歳）がうつ病になり、
自殺したのは長時間労働などが原因として、同社の責任が問われた訴訟で28日、
地裁姫路支部が原告の主張をほぼ全面的に認めた判決が言い渡された。中村隆次裁判長は、
男性を自殺へと追い込んだ職場環境の問題を次々と指摘した。

男性の時間外労働は、自殺直前に月80時間を超え、部品をめぐってリコール問題が
起きるなど取引先とのトラブルも頻発していた。しかし上司は、男性に対して
「残業は業務効率が悪いからだ」「自宅に持ち帰ってやれ」などと叱責。孤立無援の
状態に置かれた男性はうつ病を発症し、社宅の自室で首つり自殺した。

この上司は男性の自殺後にも、職場で笑いながら「あ、亡くなったわ」「この忙しいのに」
と発言したり、同僚が男性の机に花を飾ろうとしたときに「大っぴらにするな」と制したりした。
葬儀の場でも、弔文原稿に目を通しながら冗談めいた口調で「泣かすよなあ」と言ったという。

128 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/03/07(月) 20:57:11.14 ID:TMKpCNSy0

マンダは初手竜舞や

129 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 20:57:43.34 ID:mphutsw60

自動車専用道路を増やして信号を減らせば、全ての車の燃費は良くなるし
CO2排出量も減る
歩行者が交通事故にあう事も少なくなって、いい事づくめなのに
信号を増やす事は警察利権に繋がるからバンバン増やしやがる
特に愛知県警、おめーらはやり過ぎだ。

130 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/07(月) 20:57:48.22 ID:MctGBCnbO

>>1 昔からわかりきった事やん

131 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/03/07(月) 20:57:52.09 ID:hN7C0b5R0

>>12がなぜダメなのか分からない
すごくエコだと思う

132 ：名無しさん＠涙目です。(新潟・東北)：2011/03/07(月) 20:58:07.25 ID:ICQTPUE/O

清水草一の話は流す程度に聞かないとな

133 ：名無しさん＠涙目です。(中国地方)：2011/03/07(月) 20:58:08.18 ID:M4c9mmwK0

ECOをうたうなら
クランクハンドルもつけて手動でエンジンかけろ

134 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 20:58:19.87 ID:wvNcW6cQ0

マツダはロータリーの燃費を今の二倍くらいにしたら見直す

135 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 20:58:44.56 ID:ojyfLioqP

ごめん
>>12やったらどうなるの？

136 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 20:58:56.01 ID:FkyZyQWi0

>>114
自慢用かよｗ
クラウンクラスになると、信号待ちでも元々、伝わってくる振動も音も少ないし
HVのエンジンストップの無音・無振動メリットも薄いだろう
あんまり意味無いわ～　

137 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 20:58:57.39 ID:Jx2nwrV90

？
エコ？
気にする人は普通エアコンとか入れないでしょ。
ルームランプ全off、停車時はスモールランプ(つか夜間は極力運転しない)。音なし。常識過ぎ

138 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/07(月) 20:59:03.88 ID:uldbOqzj0

アイドリングSTOPをすることによって
CO2の排気を削減し地球環境のECOにつながる

139 ：名無しさん＠涙目です。(関東地方)：2011/03/07(月) 20:59:19.26 ID:9n9nZBb40

効果ないどころか損するんだってよ、泣けるよなぁ

140 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/03/07(月) 20:59:42.50 ID:Li02JqOC0

ブレーキ踏んでなかったら坂下る

141 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/07(月) 20:59:44.12 ID:Wc/A2gEw0

エコカー乗ったけど、アクセル踏み込むともうエコモードじゃなくなって燃費悪くなる
だいたい２000回転以上回すとエコ（モード）ランプ消える
現状のエコなんてそういう意味の内世界だよ　このアイドリングストップといいやるだけ無駄

142 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/07(月) 20:59:47.92 ID:zk9Zm07FO

>>99
アイドリングストップ機能を付加することにより自動車工場のCO2が増加するためCO2削減の観点からも意味無し

143 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/03/07(月) 21:00:08.19 ID:e+8TB+x9O

>>131
確かに体験してみないと分からないよね
だから実験のために夜の峠道へゴー！

144 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/03/07(月) 21:00:10.54 ID:vCeWBsz90

>>136
メーターがカッコイイから意味あるよ

145 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 21:00:12.89 ID:aPHYBbRh0

>>123
電気が馬鹿食いなのは分かるが
燃料もそんな噴くかね？

146 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/03/07(月) 21:00:17.37 ID:eSuZ/Zfk0

よく、古い車とかトラックや２ｓｔ原付でやってる人いるけど
エンジン掛ｊかかるまでの排出される生ガスや爆発一発目の濃い排気の方が環境に悪いんじゃね？

147 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/03/07(月) 21:00:29.33 ID:ayKdIWn+0

アイドリングストップってアイドル状態で車止めることだと思ってた

148 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/07(月) 21:00:56.35 ID:f4kOSJQc0

>>131
ブレーキ倍力装置、パワステ、ABS、エアバッグそれらが止まる可能性考えてる？

149 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/03/07(月) 21:01:13.27 ID:kT2+rAaa0

>>131
ハンドルが重くなる
ブレーキが重くなる
つまり下り坂でやるとスピードで過ぎてかつ操舵が出来なくなってガードレールぶち抜いて死ぬ

これでもやろうと言うのか？

150 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/03/07(月) 21:01:17.40 ID:R/SiUW5d0

将来的なガソリン価格の高騰を検証のシナリオに入れてないてアホだよなあ…

151 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:01:34.49 ID:6IXFj7q10

プリウスだけは余裕で元取れるガチ車

152 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/07(月) 21:01:53.09 ID:MctGBCnbO

>>131 下り坂でもし
エンジンがかからなく
なったらフットブレーキとか
油圧の補助で動いてる物が
動きにくくなるから
と、マジレスしてみる

153 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 21:02:12.25 ID:pRBjh4l10

普通のクルマでやる奴はただのお馬鹿

154 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 21:02:34.92 ID:MlBFKfjN0

>>144
全面LCDなんだっけ？

155 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 21:02:36.00 ID:9frWsU0d0

プリウスの最大の欠点はデザインの悪さ

156 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/03/07(月) 21:03:01.39 ID:hN7C0b5R0

>>152
気合でなんとかなりそうなレベルだな

157 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 21:03:06.63 ID:Cp2PR4Ls0

>>131
スピードがでてるからハンドルはパワステ無くてもいけるかもしれんが
ブレーキの油圧が無くなってやばい

158 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/03/07(月) 21:03:09.46 ID:FroCOi290

ハイブリッド車でも普通車との差額の元を取るの不可能だってな。
バッテリーとか高価な寿命部品とか。

でも、エコって元を取るとか取らないとか、そういう発想じゃないんだよ。
CO2排出量やエネルギーの無駄をなくしましょうってやってるのに
横から水差ししかできない奴は軽蔑するわ。

159 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/03/07(月) 21:03:13.88 ID:fNaOaaeZO

>>135
ブレーキが効きにくくなるからやめとけ
エンジンから負圧を取り出してブレーキを踏む力を倍増させてるのに、エンジンを切ったら負圧が取り出せなくなってブレーキが重くなる。
衝突する危険性をはらんでる

160 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 21:03:16.10 ID:Jzsq1WJM0

>>99
アイドリングストップは情弱に車を売るための物だ

161 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/07(月) 21:03:17.48 ID:qbINXM1Z0

MJブロンディってまだ車評論家で食ってるのか
ずいぶんぬるい業界だな

162 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/07(月) 21:03:27.56 ID:f4kOSJQc0

>>155
俺はあのフォルム好きだけどね
ディティールは気にしない性質だし

163 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 21:03:27.77 ID:KJxDTVgs0

どうやらマツダスピードアクセラを買った俺は勝ち組のようだな

164 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/07(月) 21:03:45.45 ID:PrplS11BO

>>61
アホかｗ
マニュアルこそ運転者のオナニー、アホの極みだろｗ
ＣＶＴの方がよっぽど効率良いわバーカｗ

ヨーロッパ圏でしか成功してないようなメーカーから何を学べとｗｗｗ

165 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:04:00.52 ID:RdukYSE6P

そんな事がマツダの本来の仕事じゃないだろう。
プライドも糞も無くどんどん世界の名車をパクって作れよ。

166 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/03/07(月) 21:04:28.08 ID:KBP2HvNL0

>>131
試しにチャリで下り坂思いっきりスピード出して自分の足の力だけで止めてみ
それと同じ

167 ：名無しさん＠涙目です。(高知県)：2011/03/07(月) 21:04:39.71 ID:9YvPmM9t0

それもこれもプリウスのおかげ

168 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/07(月) 21:04:53.34 ID:DCCwE9rU0

俺みたいな相対性理論を完全マスターしていると、
こういうマツダのインチキにはダマされないものだよ。

169 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:05:02.77 ID:SRFhF7ZQ0

電源オンオフしてるようなもんだろ当然じゃん

170 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/07(月) 21:05:03.13 ID:vg9DkbYoO

バッテリーもそうだが、セルモーターの寿命も短いけどな

渋滞中のアイドルストップは意味があるけど単なる信号でのアイドルストップは意味無し

171 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 21:05:22.40 ID:M1KwbnCPi

>>80
これミッションに悪いだろ

172 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 21:05:45.66 ID:ojyfLioqP

ありがとう。やりません。

173 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 21:05:56.22 ID:uYK/Sx2d0

メータとかがカッコいい車欲しいな
飛行機のアビオニクスにたいにレーダー着いてると楽しいはず

174 ：名無しさん＠涙目です。(和歌山県)：2011/03/07(月) 21:06:05.02 ID:L/0C0FSX0

大昔の車なら>>12しても
危険度はかわらないっぽいな

175 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/07(月) 21:06:43.10 ID:KU8uMZcK0

>>154
そう。
ちょっとダサい
ttp://www.youtube.com/watch?v=WF1wK17g3rc

176 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:06:56.94 ID:pob4RHdz0

男は黙って押し掛け

177 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/03/07(月) 21:07:16.25 ID:+ASTzX4j0

変わったばかりの信号待ちの時とかは手動でこまめに切るようにしてから
燃費バカ伸びしたわ。エンジンやセルの寿命には良くないかもだが、
ハンパなくガソリン減らなくなったからまあいいやって思ってる。

178 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:07:20.90 ID:6IXFj7q10

>>158
プリウスと普通車だと１０万ｋｍも走ればリッター１３０円としてガソリン代５０万近く差が出るぞ

179 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 21:07:30.26 ID:aPHYBbRh0

まぁアイドリングストップはホンダもやってるけどな

180 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/03/07(月) 21:07:34.07 ID:Vt4AEepj0

待ち時間の長い交差点なら、自分でエンジン止めるだろ普通

181 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 21:07:39.03 ID:7u6AU1pu0

アイドルストップて初代のヴィッツに載ってたな
なんで今更もてはやされてんの

182 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 21:07:50.26 ID:4SEf6EYh0

なんでかしらんけどすげー早口で読んだ

183 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 21:07:53.22 ID:FkyZyQWi0

>>158
エコとかCo2とか無視しても実用車としてもHVは良いよ。
渋滞や通勤の信号待ちとか快適過ぎる。
アイドリングストップ車もエアコン類使って無ければ、そういうメリットは同じようにあるし。

184 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 21:07:54.66 ID:oZ2w4RMIQ

経済活動減らすエコノミーじゃなくて
本来のCO2減らすエコロジーなんだし
いいんじゃないの

185 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/03/07(月) 21:07:56.82 ID:kT2+rAaa0

エンジンのスタート回数が多ければ多いほど傷みやすい
ゆえにコンビニとかでいちいちエンジン止める奴は傷みやすい
冷えた時に始動（コールドスタート）が多いほど傷みやすい

186 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/03/07(月) 21:08:12.87 ID:Rq5Ocjiz0

車を買わないほうがエコ

187 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 21:08:20.65 ID:Y75PWMJc0

>>5
なんで金の話をしていたのに、急にエコかどうかの話を持ち出してきたのか、
論点や論理展開がはっきりしないな。

このブロンディとかいう奴、物事を筋道立てて考えるのが苦手な種類の奴か？

188 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 21:08:33.79 ID:0/Qb+lRS0

エコエコ詐欺は女子供しか騙されないだろｗ
エアコン消したり付けたりするのも除湿も付けっぱなしの方が電気食わないし
エンジンにしてもストップ＆ゴー以上にセル回したりエンジン切ったりしてりゃ
どう考えても余計に燃料食うわ排ガスも生で環境に悪い
バスもアイドルストップとかやめろよもう
夏スゲー熱いし

189 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 21:09:06.63 ID:M1KwbnCPi

>>179
HVのアイドリングストップは問題無い
アクセラごときの排気量じゃエンジン止めても効果は薄いわ

190 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/03/07(月) 21:09:10.10 ID:pS9+cFdE0

セルモーター　「やってらんネーヨ」

191 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 21:09:30.46 ID:xTHHxn+u0

アイドリング中アイドリング聴いてるから

192 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 21:10:05.97 ID:IENfFisu0

>>187
お前は文脈理解するのが苦手っぽいな

193 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/03/07(月) 21:10:12.26 ID:R/SiUW5d0

>>185
そんな心配は北海道だけだ

194 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 21:10:17.70 ID:uYK/Sx2d0

>>185
熱で膨張してシリンダーとぴったりのがすり減り少なそうだよな

195 ：名無しさん＠涙目です。(アラビア)：2011/03/07(月) 21:10:35.80 ID:4QffE20e0

100万台や200万台製造されるエコカーなんてエコカーじゃねぇ
スーパーカーのほうがよっぽどエコカーだ

196 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/03/07(月) 21:10:36.87 ID:9hMNcSq40

タクシーやバスが何十万キロも走っても大丈夫なのは、
仕事中はずっとエンジンをかけっぱなしだからと運転手さんが言ってたような気がしないこともない

197 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/07(月) 21:10:53.54 ID:wuDgn+OQ0

>>114あのメーター他のアナログメーターと比べて原価無茶苦茶高いからな
自慢できるよ

198 ：名無しさん＠涙目です。(和歌山県)：2011/03/07(月) 21:10:58.92 ID:L/0C0FSX0

広告的な売りにしやすいからって
走行中の二酸化炭素排出量ばっか強調してないで
製造トータルやほかの資源の面でもエコロジーを考えて作って欲しいよな

199 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 21:11:00.78 ID:PpD1fC720

>>131
そもそも12はアイドリングストップじゃないがｗ
今の車はエンブレ状態で燃料喰わないから坂でエンジン止める意味ないかな。

200 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 21:11:44.03 ID:Y75PWMJc0

>>192
何ファビョってんだよｗ
馬鹿は無理に喋るな。

201 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/07(月) 21:12:14.46 ID:vNlUvHTo0

>>120
社内でのイジメで自殺→賠償請求
も、あったような

202 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:12:20.58 ID:xFD9+jzQ0

203 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 21:12:23.23 ID:M1KwbnCPi

>>183
HVは運転がつまらないので論外
やっぱり欧州勢のダウンサイジングの方がいい

つーかHVもそこまで燃費良くない
レクサスLS600hがベンツの新エンジンに燃費が負けてるし

204 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/07(月) 21:12:42.08 ID:NdjxSI6J0

エネルギーを使わないものを作るために
どれくらい余分なエネルギーを使ったのかを正確に教えて欲しいんだよ

205 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/07(月) 21:13:05.82 ID:Y75PWMJcP

>>12って
下り坂で完全停止
サイドブレーキ引いてエンジン切る
青になったらサイドブレーキ下げて1足に入れてクラッチ繋いで押しがけの要領でエンジン始動
これだと安全でセルモーター回す必要ないからエコだと思うんだが

206 ：名無しさん＠涙目です。(山梨県)：2011/03/07(月) 21:13:14.35 ID:nDh7X3aA0

トヨタのCM見たけどエコ燃費トライイベント？とかアホかと

207 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 21:13:29.09 ID:Bqim2TPB0

xdcfykui

208 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/03/07(月) 21:13:29.24 ID:FroCOi290

>>178
マジか。トヨタ系に勤めててよかったｗ
会社にキックバックもらってプリウス買います!!

マツダのSkyActivには超期待してるんだけどな。
マツダは内燃機関はまだまだ改善が見込めると
考えてて、3ステップでHVを抜く超高効率エンジン
を作っていくらしいから楽しみだ

209 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/03/07(月) 21:13:50.40 ID:bx42Z1tK0

もうこの間の社員の自殺の件で松田に対するイメージは最悪になった。

210 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/03/07(月) 21:13:50.73 ID:EQVIWjkO0

初代インサイトの
「エアコン動いてりゃエンジン止めません」
って正解だったんだな。

211 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 21:13:58.50 ID:KwF5Cpnq0

某スーパー店長「エコバックで万引き増えた」

212 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 21:14:30.68 ID:szWuHyYH0

ニュー速ってエコに反対する俺カッコイイみたいな風潮あるよな

213 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 21:14:45.53 ID:msfUk+wl0

トヨタのネガキャン必死すな

214 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 21:15:13.28 ID:GsBAeZTv0

>>202
だからスターター使ってないって

215 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/03/07(月) 21:15:24.65 ID:vCeWBsz90

マツダには他に対抗する低燃費技術がないから
こんな糞みたいな機能大々的にやってるだけ
一番売れている1500ccのアクセラにアイスト機能が付かないってのはそういうことだ

216 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/07(月) 21:15:29.97 ID:B8cu9MGR0

>>175
ゲームっぽいなｗ

217 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/03/07(月) 21:15:31.95 ID:ahGS5v8A0

>>38
ZRX1200とか乗ればわかるよ…特に北米仕様がお勧めだｗ

218 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/03/07(月) 21:15:33.95 ID:Ra0pd8AP0

おまけにエンジンの寿命も短くなる

219 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 21:15:35.53 ID:yF+rK9Qm0

プリウスを運転させてもらったが、ありゃいいな
エコって意味での燃費なんか興味ねーけど、信号待ちで静かなのはホントにいい
とりあえずいいタイヤが欲しくなった

220 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/07(月) 21:16:38.93 ID:D8j8JauC0

ばらされたｗこの忙しいのにｗ

221 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/03/07(月) 21:16:41.76 ID:cPj9U0woP

>>215
単純に1.5Lの直噴がないだけ

222 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】 (埼玉県)：2011/03/07(月) 21:16:43.96 ID:8sU3XRwU0

アイドリングストップ　まちがい
デンキジドウシャ　せいかい！！

223 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/07(月) 21:16:59.56 ID:T72Q/AUp0

CMの子がエロイ
マツダのCMはいちいちオレの心をくすぐりやがる

224 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/07(月) 21:17:44.10 ID:pgkaqPa80

なんか難癖つけたいおまえらみたいな記事だな

225 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/07(月) 21:17:53.92 ID:wuDgn+OQ0

プリウス故障してレッカーや牽引で運ぶときは気をつけろよ
エンジン切ってタイヤ回してるとモーターが充電してインバーターから煙出るときあるから

226 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:18:06.38 ID:ldUATtOz0

エコロジーとリーズナブルを同義で考えてる人間が多すぎるだろ

227 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】 (埼玉県)：2011/03/07(月) 21:18:26.90 ID:8sU3XRwU0

EVは何時になったらマトモになるんだよ・・・

228 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/07(月) 21:19:29.63 ID:lvSD5rSN0

オープンカーのがよっぽどエコだな

229 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/03/07(月) 21:19:42.65 ID:FroCOi290

>>223

　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　コチョコチョコチョ
　＼＿＿＿＿　＿＿＿
　　　　　　　　 ∨　　　　　　　　＼从从从从从从／
　　　　　　　　　 ∧∧　て　　　 ≪　　　　　　　　 ≫　
　　　　　　　∧__(；ﾟ∀ﾞ)　そ　＜二　ｵｷﾞｮｷﾞｮｷﾞｮ　 ≫
　　　　　　（*´⊂　　⊃　　　　 ≪　　　　　　　　 ≫
　　　　　　（ (( つ　と ))　　　／ＷＷＷＷＷＷ＼
　　　　　　　〉　(ノ^ヽ)>>223
　　　　　　（＿_）＿）

230 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:19:49.51 ID:xFD9+jzQ0

エネルギーを使わないものを作るために
どれくらい余分なエネルギーを使ったのかを正確に教えて欲しいんだよ

231 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/03/07(月) 21:19:53.80 ID:hzjitCl50

EVは暖房をどうにかしろ
なんならオプションでデロンギ設定してくれてもいい

232 ：悪の軍団 (東京都)：2011/03/07(月) 21:20:00.57 ID:Gh59+l5q0

俺のMAZDAをディスるなよ

233 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/03/07(月) 21:20:17.98 ID:2erMWwpW0

>>214
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/engine/siss.html
使ってないの？

234 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/03/07(月) 21:20:20.51 ID:7DTbfsaS0

ジャップは相変わらずガラパゴってるな

235 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 21:21:00.02 ID:zUtqrABi0

そだな

236 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/03/07(月) 21:21:09.51 ID:hzjitCl50

>>234
一方欧州はディーゼルエンジンを使った

237 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/03/07(月) 21:21:33.84 ID:NY1pV36G0

ハイブリッドは割高

ガソリン最強
ディーゼルの車ももっと製造されれば値段が下がってディーゼル最強になるんだが

238 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/03/07(月) 21:21:43.12 ID:BMuVlArn0

全然エコじゃないやん、この忙しい時に

239 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 21:21:53.03 ID:wfwjIOCg0

10・15モード走行燃費消費率
↑
これのあり得ない燃費表示について。

この燃費表示って高速を一定速度で
止まらず走った時の燃費かと思ってたけど

アイドリングストップ搭載車で
この燃費数値が伸びているという事は
一般道での計測ではじき出しているのか？

一般道で延びる訳無いだろと。
どういうこと？

240 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/07(月) 21:24:15.70 ID:Ng9xxT7Y0

ハイブリッドなんて今買う奴はアホや

241 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 21:24:27.97 ID:yqNypbBx0

アイドリング
http://up3.viploader.net/geino/src/vlgeino024163.jpg

242 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 21:26:23.08 ID:KAGe+bab0

環境のために余計にお金払うってのは至極当然のように思うけどな
ハリウッドだかのセレブにプリ臼が売れたのはそういうことじゃないのかね
メーカーももうちょっと売り方考えろよ

243 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 21:26:25.79 ID:0/Qb+lRS0

それ以前にアクセラは1600クラスなのに車重ありすぎでボディもデカすぎ
衝突安全性確保でボディ肥大化重量増しは燃費に直にくる

244 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:26:54.87 ID:xFD9+jzQ0

ディーゼルターボがいっちばんエコだと思うんだが

245 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/07(月) 21:26:56.43 ID:YO2k75YA0

エコってイメージ操作だけの合言葉だよな
結局メーカーもユーザーも余計な金や労力を使うだけの無駄な行為だ

246 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 21:27:11.76 ID:MlBFKfjN0

アテンザに乗るのが夢です

247 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:28:00.95 ID:xFD9+jzQ0

この車を製造するための
宣伝するためのエコじゃない部分が全くみえてこないから買わない

248 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 21:28:42.45 ID:LhoGcV/P0

エコってひとことで言えば軍国主義への傾倒に似てる気がする
エコならばなんでもいいみたいな
とにかくエコ最優先、理屈なんて後からくっついてくるんだよ、みたいな？

249 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:29:05.65 ID:xFD9+jzQ0

ディーゼルターボがいっちばんエコだと思うんだが

250 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 21:29:28.00 ID:KJxDTVgs0

>>246
やめとけ
外観がいいような気がするだけのゴミ

251 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 21:29:33.00 ID:tqZGzfba0

ちょｗこの忙しい時に、エンジン止めやがってｗ

252 ：悪の軍団 (東京都)：2011/03/07(月) 21:30:26.67 ID:Gh59+l5q0

>>246
あれはいいぞー

ただ

253 ：名無しさん＠涙目です。(香川県)：2011/03/07(月) 21:30:59.56 ID:rTxDOzyn0

HDDと同じ
STOP＆STARTを繰り返したら・・・

254 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/03/07(月) 21:32:34.39 ID:gNMus/Oj0

そういう面で言うと実燃費がプリウスより勝っている軽自動車が最強だろ
軽自動車の足元にも及ばない。

ちなみにアイドリングストップで走り出しや止まるタイミングが一番良いのはアクセラ
その他の車のアイドリングストップは糞
でも結論的には特に必要無いもんだわ

255 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 21:33:08.46 ID:SJkpborN0

エコって出費を抑えるっていう意味じゃないよな

256 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/03/07(月) 21:33:20.74 ID:jE9SvIwn0

いつの間にかエコという言葉の意味が環境対策からいかに経済的なのかに変わってしまったな

257 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:33:22.57 ID:Ja5CUOWC0

このクソ忙しいのにいちいちアイドリングストップなんてしてんなよ

258 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 21:34:25.25 ID:5DOFb6B10

＞意味ない雰囲気になります。

もうちょっと、意味のある言葉で語って下さい。

259 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/03/07(月) 21:34:35.07 ID:aWvyO5aw0

>>158
おまえ頭悪いな
ガソリン価格で元を取るのにこれだけ年月がかかるって事はCO2の削減量だって微々たるものってことだよ。
バッテリーの交換回数が増えれば廃棄にかかるCO2もそれだけかかるわけだから、
実質エコにはほとんど貢献しないってとこまで読み込めないのか？

読解力のないバカは話にならん。お前のような奴に限ってオイルは３０００kmで交換（笑）なんて
天下り車検関連協会と整備工場の利権の口車に乗ってるんだろ？

260 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 21:34:47.37 ID:mphutsw60

新車を3～5年で乗り換える様な奴なら選んでも損はなし
でも乗り潰す気があったり、中古で買う奴には損なシステム

261 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/03/07(月) 21:35:14.98 ID:PIbP+uLc0

よし、プリウスに決めた

262 ：名無しさん＠涙目です。(関東地方)：2011/03/07(月) 21:35:27.97 ID:9n9nZBb40

マツダエンジン「止まったｗｗｗｗこの忙しいのにｗｗｗｗ」

263 ：名無しさん＠涙目です。(中国四国)：2011/03/07(月) 21:36:55.39 ID:hzBDlKyD0

ﾐﾗのMTでFA

264 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 21:37:50.27 ID:VDD8wejk0

RB26DETT最強他は糞

265 ：矢沢栄作（本物）● ◆jcVQSsSXIs (チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:37:50.69 ID:ac3iX2OX0 BE:14292252-2BP(932)

アメ車乗りの俺には関係ない話だな。

266 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/03/07(月) 21:37:55.34 ID:Dg7Bp3hw0

>>12
旧車乗ってたときはいつもこれだったけど最近の車は駄目なんだな

267 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 21:38:03.96 ID:F1PX15nW0

バッテリー単体の製造・廃棄処分時に使用するエネルギー分の
CO2排出量を含めて計算したら、温暖化防止には逆効果という
結論が出る可能性もある。

エコ何とかっていうのは、環境よりも政治・経済に優しい場合の
方が多い。

268 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 21:38:10.47 ID:0kxiCnBo0

これ、プラグが特殊なんだろ

269 ：名無しさん＠涙目です。(関東地方)：2011/03/07(月) 21:38:37.77 ID:9n9nZBb40

糞忙しいから仕方ないね

270 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 21:39:01.83 ID:2CxaWKxq0

アイドリングストップって田舎のポスターみて思いついたのかな？
とても技術者が考えるとは思えないけど。
冬に信号前でバッテリあがりそう

271 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/03/07(月) 21:40:03.23 ID:3dna1M/U0

>>255-256,267
「私たちが提唱している"エコ"はエコロジー（優環境）じゃなくてなくてエコノミー（経済的）です」
って言われたらそれまでだよな
むしろそのために明確にせずひたすらエコエコとだけ言って焼きつかせようとしてるんじゃないかと思ってまう

272 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 21:40:40.14 ID:LhoGcV/P0

目先のエコが重要で、その裏のエコなんかどうでもいいみたいな気味悪さを感じる＞エコ万歳エコ最高とかやってる最近のテレビとか政治家とか

273 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/03/07(月) 21:41:19.44 ID:7HTCKOSz0

上司の情報でた？

274 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/03/07(月) 21:45:13.46 ID:ezcln/s10

>>255
馬鹿が簡単に釣れる魔法の呪文

275 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 21:46:40.02 ID:LyxNQ7c0P

バカがスターターがどうとか言ってるけど
マツダの奴は圧縮状態で停止させるから
プラグ点火だけで始動させるんだぞ

　

276 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:46:48.64 ID:xFD9+jzQ0

お前らまじか・・あきれた
東洋水産大学工学部人間工学科の俺に言わせりゃ
ライドニングストップ機能なんてただエコ詐欺機能だ
究極のエコは「くるまに乗らない」ことだ

機能搭載で燃費が１割向上？笑わせんな
無駄に車に乗らなければ１割どころの話じゃねぇよカス

277 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:47:47.00 ID:xFD9+jzQ0

>>275
ロータリーじゃあるまいし

278 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】 (鹿児島県)：2011/03/07(月) 21:49:05.12 ID:ytsmcjCN0

バッテリーとセルモーターの修理で相殺されそう

279 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 21:49:17.59 ID:LyxNQ7c0P

>>277
いやマジだよ

だから新技術って必死にアピールしてるんだよ
単純にスターター使う奴は何年も前からあったろ

280 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/03/07(月) 21:49:29.83 ID:mZEAEcX20

お前ら金持ってんだから文句言わず買えや

281 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:49:51.45 ID:xFD9+jzQ0

>>279
うそこけ
息をするように
軽蔑する

282 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 21:50:34.82 ID:LyxNQ7c0P

>>281
バカな書き込みする前に公式サイト行ってみろ

283 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 21:50:48.34 ID:MlBFKfjN0

>>279
上死点を保持するように停止するんだっけ？

284 ：悪の軍団 (東京都)：2011/03/07(月) 21:51:53.48 ID:Gh59+l5q0

MAZDA のアイストップ
http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/engine/siss.html

285 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/07(月) 21:52:08.99 ID:vO55N7Pm0

たかだか数キロの燃費気にする貧乏人のくせに軽自動車じゃ駄目なのかよ

286 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:52:18.55 ID:PG3dNMM60

iStopが意味ないだけだな
プラグ点火始動はタイムラグがあるから結局モーターアシストになっちゃってるし

他社のアイドルストップはスターターとバッテリーをちょっと強化するだけで実現できてる
これでエアコン切っておけばそれなりにエコになる

287 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 21:52:49.28 ID:+u1gMCUVi

冬は燃費が夏に比べて落ちるよな
やっぱりエンジンが冷えてるからか？

288 ：名無しさん＠涙目です。(四国)：2011/03/07(月) 21:53:09.61 ID:yun8GM82O

エコは次世代買い換えの合言葉

289 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 21:53:15.21 ID:XphLySXZ0

みんなそろったー？

290 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/03/07(月) 21:53:47.23 ID:308tUjWk0

>>281

291 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:54:02.55 ID:xFD9+jzQ0

多少の効率より
買い換えないことのほうがどう考えてもエコ
エアコンにしても冷蔵庫にしてもそう
生産と排気にどれだけコストがかかることか

292 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/07(月) 21:54:25.71 ID:BSElYxrI0

トヨタ車のサイドブレーキ位置にキックでエンジンかかるように
すればバッテリーでかくなくて、いいんじゃネーノ

293 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 21:54:26.68 ID:LhoGcV/P0

そのうちハイブリッド車やアイドリングストップ車に乗ってることが恥ずかしくなるときが来るよ

294 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/07(月) 21:54:29.26 ID:Oh3azYXp0

お前らそんなにエコが大事ならカタログスペックに騙される事なくＭＴ車に乗れよ

295 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/03/07(月) 21:54:50.87 ID:iiMC2BzY0

>>32
旧フォルツァ乗ってたけど、アイドリングストップ機能ついてたわ。
アクセルひねるとエンジンが掛かるんだけど、ある日長い信号待ちからいざ発進！！ってアクセルひねったら、
うんともすんとも言わないの。

ライト付けっぱなしが影響してか、バッテリー上がっちまってた。

296 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 21:54:52.73 ID:MlBFKfjN0

>>283
調べたけど違ったな。中間地点に持って行く様にするみたいだね。

297 ：名無しさん＠涙目です。(和歌山県)：2011/03/07(月) 21:55:05.21 ID:L/0C0FSX0

>>284
これ初期始動には使わんの？

298 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/07(月) 21:55:14.48 ID:vNlUvHTo0

>>239
４月から変わるんだってさ
ただ、暫くの間は併記するんだと

299 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/03/07(月) 21:55:54.69 ID:rnKEJj220

>>42
あったら使いづらすぎて意味ないでしょ
ブレーキからアクセルに足戻す間には既に復帰してる

300 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:56:29.89 ID:xFD9+jzQ0

>>299
右折時のラグが大問題となっとるだろ

301 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/03/07(月) 21:56:42.16 ID:QHJ7AskQ0

このクソ忙しいのに、マツダのネガキャン、もっとやれ！
アイドルストップ？タダで付けろや。マツダがクソ忙しいなんて、未だに信じられんよ。
じゃあVWはどんだけ忙しいんだ？クソクソ漏らすほど忙しいのか？

302 ：名無しさん＠涙目です。(香川県)：2011/03/07(月) 21:56:50.27 ID:v+6TQgNN0

こういうのってだいたいそうだろ
プリウスもメンテ代が結構かかるんだろ

303 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 21:58:59.62 ID:WsV1dFoO0

そりゃエンジン始動の際、ある程度のエネルギーは必要になる罠。
マツダはそのエネルギー量も含めてペイするから製品化したんでないの？

304 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/03/07(月) 21:59:29.03 ID:WykkR/Vn0

つーかガソリン１?140円超えてるじゃねーか、ビビったわ

305 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 21:59:44.92 ID:xFD9+jzQ0

> マツダはそのエネルギー量も含めてペイするから製品化したんでないの？
>
希望的観測

306 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:00:01.00 ID:2CxaWKxq0

マツダっていらない技術ばっかりじゃんｗｗ
安いのならスズキ買えば燃費もいいし

307 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/03/07(月) 22:00:14.67 ID:VFAveVuc0

手動でアイドリングストップしてたらすぐにバッテリーが上がったのはいい思い出

308 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/03/07(月) 22:01:11.36 ID:Yx/CZ1Sx0

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪

309 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 22:01:27.67 ID:0/Qb+lRS0

いちばん金かけないでいいのはCVTとかやめて全部MTに戻す事だな

310 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/07(月) 22:01:41.54 ID:4FvPGpxB0

エンジン始動時が一番ガスも電気も食うからな
よっぽど長い間停車しない限りエンジン掛けて他方がそりゃ節約できるわな

311 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:02:17.01 ID:2CxaWKxq0

>>304
四月末～はすごそうだなｗレギュラー１５０円か１６０円

312 ：矢沢栄作（本物）● ◆jcVQSsSXIs (チベット自治区)：2011/03/07(月) 22:02:22.61 ID:ac3iX2OX0 BE:17150843-2BP(932)

クランク逆回転しそうで怖いな。

313 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 22:02:39.23 ID:WsV1dFoO0

>>305
えっ…
って事は、アイドリングストップ車とそうでない車を比較して、やっぱり燃費がいいからって作ったワケではないって事！？

314 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/03/07(月) 22:03:41.06 ID:EHcLb4AD0

>>205
いざというときにハンドルきれないからまずいって

315 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 22:04:44.81 ID:LhoGcV/P0

>>313
広告を打つに当たって大事なのは、
燃費が良さそうに「見せる」ことだよ
実験データどこか出してる？

316 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/03/07(月) 22:04:44.91 ID:gNMus/Oj0

>>286
感覚的には圧倒的にマツダのアイストップのがスムーズだぞ
マツダ⇒あってもまぁいいかな
他社⇒むしろいらない。一々気になる。
程度。結論的には不必要だ

317 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 22:05:41.91 ID:KWWpdiQM0

>>178
１０万キロ走ってやっと５０万かよ・・・
５万キロ程度で５０万の差が出るなら買いだが。

318 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/07(月) 22:05:49.62 ID:C6BX9yXi0

MJブロンディーってフェラーリの人だっけ？
自動車評論家ってそんなに儲かるのか？

319 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 22:07:25.80 ID:G0TZ9f7W0

マツダはディーゼルエンジンの凄い車出すよ
ホント最先端から加速してるよあそこは

320 ：（ ;‘e‘）ﾁｬｰﾆｨたん ◆charny.4eA (dion軍)：2011/03/07(月) 22:07:46.15 ID:paI66KxkP BE:157479375-S★(508941)

（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜エンジンかけっぱなしで止めてある車とかウゼエからベッコベコにしてやる

321 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/03/07(月) 22:07:47.60 ID:H8jCzr7Y0

>>307
そうなの？
セル回すのにバッテリ浪費するからか？

322 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 22:07:52.55 ID:WsV1dFoO0

>>315
ひでぇｗ
広告詐欺みたいじゃないかｗ
「消費者が勝手にそう思うのは我が社が知ったこっちゃない。」
みたいなｗ

323 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 22:08:10.56 ID:G0TZ9f7W0

エコとか意識してるバカが死ぬのが最も地球に優しい

324 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/03/07(月) 22:08:23.26 ID:rnKEJj220

>>158
まあ実はそうなんだよな・・
そのうちそういう話は広まって知るようになるだろうけど

325 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:08:46.91 ID:Zk3/qcCl0

マツダだせえ
ハイブリッドも電気自動車もつくれないのかよ

326 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 22:08:57.95 ID:eYjeNCvH0

>>200
横からだけど、オレもそう思うよ。お前が文脈を理解できてない。

論点が変遷する文章を理解する知識が必要なんだけどな。それがないんだろ
この文は簡易なことばですべてを内包しているから

327 ：矢沢栄作（本物）● ◆jcVQSsSXIs (チベット自治区)：2011/03/07(月) 22:09:23.45 ID:ac3iX2OX0 BE:40017874-2BP(932)

ブレーキの負圧どうするんだろ？

328 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 22:09:34.83 ID:xFD9+jzQ0

>>322
そのとおりだろ・・・

329 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:10:16.13 ID:FlBjjMmRi

セルにもよろしくない気がする

330 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/03/07(月) 22:10:23.55 ID:hZDl8u3WP

>>12
たしか静岡の１５０号で走行中にエンジン切って、ブレーキ効かなくなって車線間をガンガンぶつかりながら進んで止まった事故あったな

331 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 22:10:30.39 ID:gEqFRaDO0

アイドリングストップとか学校でエンジンの実習なんかやった香具師ニヤついてるだろ。

332 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/03/07(月) 22:10:57.27 ID:rnKEJj220

てかアイドリングストップ機能も発動条件いろいろあるからあまり意味ない・・

333 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/07(月) 22:12:20.92 ID:/KzGb+qP0

エンジンカットなんて下り坂とか信号待ちで手動ですればいいだけだろ

334 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:12:33.77 ID:SUnpIuKd0

蛍光灯を小まめに消灯するよりも点けっぱなしの方がトータルコスト低いってのと同じだな

335 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 22:13:10.44 ID:FkyZyQWi0

HVを買う予算が無くて、
アイドリングストップ車も無理だって言うなら
普通車が欲しいならデミオいいじゃん。
ナビまで付けて1.3L車で１００万を切るなんてお値打ちだろう。

マツダは大したもんだよ。

336 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 22:13:56.90 ID:m6l0Wzw60

ホンダとトヨタ以外、まともにハイブリッドも作れない低レベル企業
日本の恥さらし

337 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:14:31.64 ID:k8JBCYE/0

蛍光灯を小まめに消すと寿命が短かくなるんだっけ？

338 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/03/07(月) 22:14:56.10 ID:PN7wWOTqO

>>200
お前が馬鹿
家族皆殺しにして自殺しとけ

339 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/03/07(月) 22:14:56.70 ID:I9GW9lCN0

最近の車ってアイドリングで充電しないの？

340 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/07(月) 22:18:09.43 ID:fVD4cbz+0

エコエコ騒いでるのって日テレだけだろ

341 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/03/07(月) 22:18:20.66 ID:+ASTzX4j0

>>200
おまばかかぞみなじさ

342 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/03/07(月) 22:18:33.15 ID:2erMWwpW0

>>339
ハイブリッドじゃなくても回生するのあるよ

343 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:18:45.01 ID:FlBjjMmRi

>>333
下りで切ったらサーボ効かないからダメでしょ

344 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 22:18:50.31 ID:LhoGcV/P0

>>322
実際アイドリングストップ車のＣＭ見たことあんの？
アイドリングをストップします、とだけしか言っていないように俺には見えるんだが。

345 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/07(月) 22:18:52.25 ID:tTY1WPqKO

>>333
ハンドルが重くならない？

346 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:19:39.79 ID:khFkcCyy0

マツダのシステムがだめなんだろ
トヨタやホンダならデカイモーターで一発でかけるから
負担少ないんだろ

347 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/03/07(月) 22:19:53.90 ID:Hilkv8h50

バッテリー二個も付けたかw

348 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 22:20:27.23 ID:MvR24Jsz0

そんなに気にするんなら車なんか乗らなきゃいいのに

349 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/03/07(月) 22:21:03.97 ID:BFDMpXs70

タダマンキャンペーン、発表ですの子がかわいい

350 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/03/07(月) 22:21:06.89 ID:3Q3Sza4p0

マツダ（）

351 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/03/07(月) 22:22:03.51 ID:Uicn47UM0

反論してる奴が具体的なデータを出してるのを見た事がない

352 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/03/07(月) 22:22:08.84 ID:rnKEJj220

>>337
点灯消灯繰り返すと寿命縮むらしい
HIDのヘッドライトもつけたりけしたりすると寿命縮むらしい

353 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 22:22:20.77 ID:mphutsw60

>>318
オヤジが有名作家でボンボンだろ
そのコネで集英社に入り、フェラーリは退職金で買った
そこからの身の振り方はお見事だと思う

354 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/07(月) 22:23:36.66 ID:nXxVfAHN0

パッションオレンジ()笑

355 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/07(月) 22:25:06.32 ID:C6BX9yXi0

>>353
レーサーとか自動車評論家ってやっぱりボンボンじゃないとなれないか・・・
スポーツ車自体が金持ちの道楽だしな・・・

356 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/07(月) 22:25:17.51 ID:5D1t1eg10

エコなんだからコストはかかるだろがｗｗｗ
エコノミーじゃなくてエコロジーだからなｗｗｗｗ

357 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/03/07(月) 22:27:15.19 ID:ezcln/s10

欲ボケエロジジーに踊らされてるだけ

358 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 22:27:15.85 ID:MlBFKfjN0

>>354
もう許してあげて

359 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 22:28:47.42 ID:Ij3fOZ9O0

数あるアイドリングストップ搭載車の中から、
ヴィッツやマーチ等数が売れる車を差し置いて何故プレマシー?
代表例として適切だとは到底思えない

360 ：名無しさん＠涙目です。(北陸地方)：2011/03/07(月) 22:29:07.86 ID:w3i0nWZOO

バッテリー二個ついてるならライト付けたままエンジン切っても一時間くらい持ちそうだよな
今までパチンコ屋の駐車場でライトつけたままでバッテリー上がったの片手はあるし

361 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:30:59.35 ID:khFkcCyy0

>>360
プリウスなら勝手にエンジンかかって充電しだすからな
といっても、施錠後はするのか知らんが

362 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:32:33.26 ID:bO60ok9Hi

>>1
こいつ消されるわ

363 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/03/07(月) 22:32:48.93 ID:eSuZ/Zfk0

>>360
最近の車はエンジン切って鍵かけたら勝手に消えるぞ

364 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/07(月) 22:36:21.21 ID:bhNq7wx00

とりあえず　マツダ

365 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 22:36:26.51 ID:DIVZNQhH0

東工大の俺に言わせりゃ、はっきしいって、なんもエコじゃないよ。

無用にお金を出費するだけなんだな。　

燃費もその後の交換部品や故障にかかるリスクを考えれば、

ただの自己満足で損だよ。

366 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/07(月) 22:36:44.23 ID:7GbqsEhe0

安かろう悪かろうそのまんまなのがマツダ

367 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/03/07(月) 22:37:37.54 ID:2I1LtXds0

2月の燃費ランキングは以下の通り。

1位：ダイハツ・ミラ…19.2km/リットル
2位：トヨタ・プリウス…19.1km/リットル
3位：ホンダ・インサイト…18.2km/リットル
4位：ホンダ・フィットハイブリッド…17.9km/リットル
5位：ダイハツ・エッセ…17.7km/リットル
6位：ホンダ・シビックハイブリッド…17.4km/リットル
7位：スズキ・アルトラパン…16.5km/リットル
8位：マツダ・デミオ…16.4km/リットル
9位：スズキ・ワゴンR…16.1km/リットル
10位：フィアット500…16km/リットル

http://response.jp/article/2011/03/04/152756.html

368 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 22:37:46.74 ID:jm5BDctSP

マツダ車って売るときに後悔するよね
何で買取激安なの？
そうれなければプレマシーとかいいと思うけどな
風をイメージしたデザインもホイールもかっこいいし

369 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 22:39:52.82 ID:mphutsw60

>>355
フェラーリを買うまでは、それほど車が好きじゃなくて、
筋金入りの鉄ヲタだったらしいw

370 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/03/07(月) 22:40:16.00 ID:rnKEJj220

安いグレードに乗っているから

371 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:41:10.70 ID:SMRdKwvCP

交差点を曲がる途中でタイミングベルト切れたせいでエンジン止まって、そのまんまブレーキもハンドルも効かなくなって街路樹に突っ込んで燃えたフェラーリがいたよね｡ｶﾜｲｿｽ( ´･ω･`)

372 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:43:08.69 ID:WCUDy8N6P

>>1
質量保存の法則

373 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:43:56.46 ID:L61TRyeh0

MT車で長い下り坂をアクセルオフで走ると捗るよね

374 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/03/07(月) 22:46:19.41 ID:7rLlaPed0

Vitsもアイドリングストップあるじゃん

375 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/03/07(月) 22:46:19.43 ID:Uicn47UM0

>>367
軽さはやはり大きい
けどあの車体でそこに食い込めるのがハイブリッドの強さか

376 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:46:59.59 ID:2nAtV+xIP

始動ってエンジンに負担かかるよね
エンジンの寿命とかトータルで見てどうなの？
目先のエコですぐ買い換えとか馬鹿みたい

377 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 22:49:26.46 ID:Ij3fOZ9O0

>>367
何だかんだでプリウスは凄いわな
他と排気量全然違うのに
トータルではガチでお買い得な車だと思う

378 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 22:49:57.46 ID:Y75PWMJc0

>>326
わざわざトンチンカンな横レスつけてくるなよ…。
せめてもっと活字の本とか新聞とか、それなりの人間が書いて
複数のそれなりの人間による最低限のフィルターをくぐり抜けて世に出た、
まともな文章を多く読め。
そうしていれば、この文章の組み立てが個々の論点をきちんとコントロールできてなく、
論理性や説得力に欠けることが普通に理解できる。

何のチェックも校正も受けないで、素人がネットで書き殴っただけの
玉石混淆の文章しか読まずに育つと、何を読んでもおかしいとは
感じられなくなっちまうぞ。
もうちょっと舌が肥えたら、また来いよ。

379 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 22:50:27.00 ID:jysDKhcE0

>>308
マツダスレの魂を思い出した。

380 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:50:57.67 ID:pse5lnori

エコアイドルとやらもこれと同じか？

381 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:51:57.75 ID:khFkcCyy0

>>377
でも値段的にはシビックハイブリッドとフィアットに次ぐ高さだよね

382 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 22:53:40.17 ID:fkDHFFuK0

アイドリングストップもハイブリッドも無しで「単に車体重量を削ったから低燃費なんです」って車が一番エコなんだよ。

383 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 22:53:50.64 ID:Y0FLbmtG0

> 走ったと仮定すると、年間1万円くらいガソリン代が節約できます。
> しかしマツダのプレマシーの場合、i-stop付きは横滑り防止装置とのセットで、車両本体12万円高です。
> i-stopだけなら5万円アップと仮定すると、モトを取るのに5年かかるというわけです。

こんな事言いだしたら
プリウス買うより中古の軽を買った方が……みたいな話になるだろ

384 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:54:30.29 ID:khFkcCyy0

>>382
最近の軽だな。

385 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 22:54:31.41 ID:gEqFRaDO0

工業高校の機械科だったからエンジンをベンチテスターに載せて出力特性を測る実習やった。
燃料はメスシリンダーみたいな容器に入ってて消費量が詳細に測れるようになってる。
で、アイドリングのときはメスシリンダーでも測れんくらいガソリン消費しない。

考えてみろ。
アイドリング中にエンジンが動かしてる物体どれだけあるよ？
運動量どんなもんよ？

386 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/07(月) 22:54:33.20 ID:souQzhqu0

＞其の疑問、MJブロンディがお答えいたします！
アホだからソースにならん

387 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/03/07(月) 22:55:16.93 ID:oapsXVfx0

アクセラ欲しいけど1500ccでなんであんな燃費悪いんだよ？

388 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:56:04.83 ID:khFkcCyy0

>>385
よくわからんが、エアコンのコンプレッサーとかファンとかオルタネーターとか
いろいろ動かしてんじゃないの？

389 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/03/07(月) 22:56:14.50 ID:3Q3Sza4p0

車体が重くてエンジンも糞だから

390 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/03/07(月) 22:56:33.25 ID:Uicn47UM0

ところでお前ら元記事にあるように3，4年で実際にバッテリー交換してるか？
してないけど全く問題ないんだが

391 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:56:33.58 ID:khFkcCyy0

>>387
3ナンバー(だっけ？)で重いからじゃね

392 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/07(月) 22:57:10.62 ID:MvvH7mK+0

わけもわからずなんとなく新しいものを求める消費者

393 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 22:57:39.43 ID:gEqFRaDO0

>>388
走行中は１トン半の物体を時速６０Ｋｍで動かしてるんだぞ。
それに必要なエネルギーと比べてみ。

394 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/07(月) 22:58:30.16 ID:HttbYatC0

アイドリングなんてそんなに回ってないし性能も良いんだから付いてても恩恵が分かりづらいな

395 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/03/07(月) 22:58:36.81 ID:369I0SD00

燃費詐欺多すぎ

396 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 22:59:05.51 ID:khFkcCyy0

>>393
でもそれって慣性とかですごく緩和されてんじゃねぇの？
加速時はそりゃすごく負担かかってるとは思うけど
物理とか全く知らないアホでごめんね

397 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/07(月) 22:59:45.51 ID:0OGYPKv90

メーカーとしては燃費やCO2なんてどうでもいいと思っているはず。

国や消費者がやかましいから取りあえず付けました状態なんだろ。

398 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 23:00:33.51 ID:tYGBDv4rP

あんなのゴミ機能だろ

399 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 23:00:49.37 ID:khFkcCyy0

まぁでもたしかにガソリン車のアイドリングストップはいらんかもなぁ
ハイブリッド車なら意味ありそうだが

400 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 23:01:34.02 ID:0/Qb+lRS0

>>387
ゴルフくらいの大きさに見えるけどかなりデカいし車体も重い
所詮マツダ

401 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 23:02:02.32 ID:gEqFRaDO0

>>396
その加速時とアイドリング時で、どれだけ負担違うか考えてみ。

402 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 23:02:52.70 ID:khFkcCyy0

>>401
そりゃすごく違うねぇ…

403 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 23:03:19.04 ID:J2ZEWq4k0

こないだアイドリングストップのバスがなかなかエンジン掛からなくて運ちゃんが焦っててワロタ

404 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 23:03:54.66 ID:jysDKhcE0

>>356
エコノミーもエコロジーも同じ。
金がかかるって事はコストが高いって事で
コストが高いって事はその分エネルギーを使ってるって事

405 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/03/07(月) 23:03:59.57 ID:3Q3Sza4p0

でもアクセラって確か1500の方がアイドルストップ付き2000より実用燃費いいんだったな
やっぱアイドルストップ意味ねえわ

406 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 23:04:00.09 ID:1w97r+oj0

>>367
これでも軽を増税しようってんだから何がエコだか分かったもんじゃない
本当に環境の事を思っているなら日本の軽をもっと世界に広めるべき

407 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/07(月) 23:04:34.44 ID:gVaaP2Xp0

またしてもHVが勝利してしまったな

408 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/03/07(月) 23:04:47.79 ID:Uicn47UM0

>>387
気にするならデミオにするしかない
アクセラは重い車だからね（1500でデミオより200キロほど重い）
それでもi-stop付き2000より1500のほうが燃費はいいんだぜ

409 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/07(月) 23:05:15.62 ID:/KzGb+qP0

>>387
トヨタ社みたく
アクセル踏んでも電子制御で燃費が最適になるように変換して加速する仕組みじゃないからじゃね？
聞いた話だけど感覚と合わずにすごく怖いらしい

410 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/07(月) 23:06:10.82 ID:idlvqU6t0

まあ将来的には・・・ってことだろ
初期型プリウスみたいなもん

411 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 23:06:24.48 ID:khFkcCyy0

>>409
そんなのプリウスぐらいにしかついてなくね？

412 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/03/07(月) 23:06:53.01 ID:O1mCgWy0P

>>367
軽よりコンパクトカーのほうが燃費がいいとか各地で言われてるが
ワゴンRにすらデミオしか勝てないってのが酷い

413 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/03/07(月) 23:07:27.29 ID:zCySy3IC0

>>406
軽でランクインしてるのはMT(笑)のみ

414 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/07(月) 23:07:51.42 ID:MvvH7mK+0

か　そ　く　が　ふ　う　ん　わ　り　し　ま　し　た

415 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/03/07(月) 23:07:58.30 ID:qD8iTsTP0

>>401
でもアイドリングストップすると燃費が１割良くなるってデータでてるよ
やっぱりアイドリングはガソリンを消耗するんじゃないの？

416 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/07(月) 23:08:04.91 ID:yZyQ6Ww8O

>>336
今日本のメーカーでHVを作ってるのはトヨタと日産だけ。
ホンダにHVなんかないぞ？あるのはIMAってチャージャーだ。IMAは動力ではない。
三菱はEVと平行して、エンジンを発電機にして駆動力はモーターにするPHVを開発中、
マツダはスカイアクティブっていうHV(プリウス)並みの低燃費のトータルパッケージを作ってるし、更にTHSがトヨタから供給される。
スバルもTHSが供給される。将来的にHVがないのはホンダとスズキくらい。ホンダは今慌ててHV開発中だけどね。
トヨタはPHVに本腰を入れてきてるから、ホンダはさらに置いていかれる。

417 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 23:09:01.18 ID:pob4RHdz0

HVは運転しててもつまらん
VWやFIATのように小排気量エンジンの高効率化のほうがいい

418 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 23:10:12.42 ID:khFkcCyy0

>>416
まぁホンダのは電動アシスト付き自動車だものねぇ

419 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/07(月) 23:10:17.27 ID:idlvqU6t0

>>377
プリウスは2000cc以上のクラスと競合できるブランド力持ってるからな
そのクラスと比較すると燃費はほぼ2倍
だから未だに売れてる

420 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 23:10:19.84 ID:QCY1fhP70

マツダは最初バッテリーのいらないすごい奴つくるとか言ってたのにいざ売り出して開けて見たらこのざま
エアコンの止まらないアイドリングストップってトヨタだけだし…

421 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/03/07(月) 23:11:02.29 ID:3Q3Sza4p0

ホンダは真夏だろうとエアコン切れるんだってな
無理だろ

422 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 23:11:15.28 ID:/T4kGaRr0 BE:58212162-2BP(844)

10万円以上の自転車に乗ったら最後だぞおまえらｗｗｗｗ
いままでの動力機関に携わってた人類の技術者全員バカやってたことが明らかｗｗｗ

423 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 23:11:54.76 ID:F1PX15nW0

>>393
走行中でも一定速度で巡航ならそんなにガス食わないだろ。
一番エネルギー食うのは発進時の加速だ。

424 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/03/07(月) 23:11:59.58 ID:O1mCgWy0P

>>413
ランクインしてるアルトラパンにMTはないぞ
んでランクインしてるデミオはMTだ

425 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 23:12:31.82 ID:Ij3fOZ9O0

最初はコストがかかるものでも、無駄、要らないと技術を磨くことを怠ったら
ただ落ちていくだけだけどな
基本アイドリングストップ搭載の車でも、
大抵の場合アイドリングストップ無しのグレードもあるから
消費者としてはそっち買えばいいだけ

426 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 23:12:35.17 ID:Zi54FJMUP

渋滞ばっかの日本の道路事情には合わないのでは？と昔から言われてたよな。

427 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 23:12:53.17 ID:khFkcCyy0

>>421
バッテリーが持たないとか見たな。
フィットハイブリッドは幾分マシになったとか聞いたが
よく考えたらフィットハイブリッド発売されてからまだ一回も夏迎えてなかった

428 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/07(月) 23:13:32.39 ID:wMn5Mo810

元が取れる取れない関係なく信号待ちの度にエンジン止まるのは色んなとこに
負担がかかってそうでイヤだな。

429 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/03/07(月) 23:13:48.03 ID:3Q3Sza4p0

>>424
デミオのこの数字MT？
CVTじゃねえのリーンバーン仕様らしいし
違うのか

430 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/03/07(月) 23:13:51.38 ID:EHcLb4AD0

都市部を走るとアイドリングストップの威力を感じるらしいけどなぁ。

431 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/03/07(月) 23:14:25.45 ID:I9GW9lCN0

コンパクトカーの枠もこれから3気筒に統合されていったりして
コストダウンが悪い傾向ばかりに向かってる

432 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/07(月) 23:14:52.23 ID:/KzGb+qP0

信号の先端で止まったらいいけど
後尾だと前の車がじわじわ動くから
アイドリングストップなんて意味が無いだろｊｋ

433 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 23:14:59.23 ID:khFkcCyy0

>>423
そこをモーターに全部やらせたのがトヨタのハイブリッドシステム
うまいことしてるよなぁ

434 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 23:15:55.40 ID:V5qG+9FZ0

>>430
>>1は車体価格が高いから1割浮くけどダメみたいな屁理屈
威力が無い訳じゃ無い

435 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/07(月) 23:16:05.89 ID:GeIREHp9O

>>419
実際、満タンで800キロ走って、
それなりに静かでパワーあるクルマってプリウスしかないよな
そろそろ俺のプリウス越えるクルマを期待してるのだが、本格的なEVなかなか出ないな

436 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 23:16:23.07 ID:mphutsw60

>>412
ワゴンRも海外じゃ1200ccのエンジンを積んでバランスがいい車なのに
日本では税金の優遇処置を享受する為に歪なガラパゴス車になってる

437 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/07(月) 23:16:31.43 ID:hnQXagBKO

AWDターボに燃料ぶっこむみまくるのが楽しい

438 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/07(月) 23:16:33.91 ID:idlvqU6t0

>>430
渋滞だと

停止→アイドリングストップ→数メートル移動するためにエンジン始動

を繰り返すからウザイって聞くが

439 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/03/07(月) 23:17:11.35 ID:Uicn47UM0

>>429
ちょっとみてみた
ttp://carlifenavi.com/enenpi/?maker_national_id2=34&maker_foreign_id2=&cartype_name=%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA&x=55&y=10

MTみたいだな

440 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/03/07(月) 23:17:27.90 ID:O1mCgWy0P

>>429
CVT
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/8611

MT
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/8612

441 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/07(月) 23:17:43.53 ID:LI5LyywS0

環境にいいんだろうが
本当に環境意識高い奴はこれやマーチ乗れよ
プリウス乗ってロハス気取ってる奴は失せろマジで

442 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 23:18:21.70 ID:pQtn720K0

貧乏人は軽でも乗ってろってこったな

443 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 23:18:39.78 ID:khFkcCyy0

>>438
プリウスだったら
バッテリー切れるまでモーターオンリー
切れそうになったらアイドリング開始で充電
の繰り返しだな

444 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 23:19:02.17 ID:c2H6otXO0

なんとつまらん損得勘定だなｗ

445 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/07(月) 23:19:27.14 ID:idlvqU6t0

日本の技術力に投資するって意味では悪い買い物じゃない

446 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/07(月) 23:20:12.58 ID:7GbqsEhe0

>>435
EVもトヨタが出すのが初の実用車になるんじゃね？
今のEVは「※ただし～」とかエクスキューズがつくのばかり
プリウスは最初からガソリン車と同等に使えるレベルで出してきたよ

447 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/03/07(月) 23:20:58.76 ID:q0Ztx3FO0

スパークプラグの劣化が早まるだけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無駄無駄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

448 ：名無しさん＠涙目です。(佐賀県)：2011/03/07(月) 23:21:38.79 ID:kJL6h/9Q0

>>300
右折でエンジン停止したらやべーな。

449 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 23:22:17.01 ID:rbF7pLkh0

車にも情弱の波が来てるのかよ

450 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/03/07(月) 23:22:31.44 ID:5rAPYtmh0

信号待ちの時は、自分でエンジン切ればいいんじゃね。

451 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 23:22:34.23 ID:UXSnN6bE0

ここまでアイドリング!!!の話題なし

452 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/03/07(月) 23:22:42.30 ID:c/HWFQdPO

すごいエンジンに悪そうだと思ってたけどやっぱりそうなのか

453 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 23:22:43.56 ID:QCY1fhP70

プリウス買ったけど燃費は20km
それでも良いしすぐエンジン止まるけどエアコンもとまらないし快適
帰ってきても家族は気づかないのが面白かった
正直アイドリングストップだけの中途半端な買うよりはHV買えいろいろ捗るぞ

454 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 23:23:10.46 ID:lijFDfPI0

結論としてはハイブリッドでない普通のフィット最強か。

455 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/03/07(月) 23:23:17.04 ID:1aWr7DpdO

上司は名前結局出ず終い？

456 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/07(月) 23:23:25.62 ID:GeIREHp9O

>>443
冬場は暖気運転が要るから、プリウスでもアイドリングしっぱなしだよ
真夏はクーラー全開でも、10分くらい停止し続けないとエンジン起動しない

457 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/07(月) 23:24:20.41 ID:/KzGb+qP0

>>445
海外工場移転するたびに技術を垂れ流してんのにか？
タイへの金型輸出とか最たるもんでしょ

458 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 23:24:28.01 ID:ZF4jzcp70

アクセラ乗ってるけど右折待ちの時、青になった時ちょろっと前に出るのが凄いやだなあ
せっかくエンジン停止してるのに

459 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 23:27:32.64 ID:BjpUGaf+0

ブレーキ掛けたらゼンマイ巻いて、ソレで始動しろよ

460 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/07(月) 23:28:14.04 ID:GeIREHp9O

右折時のラグはいやだなあ
バスでもさすがに右左折待ちの時は、エンジン切らないし

461 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/07(月) 23:29:32.87 ID:/KzGb+qP0

ウインカーを出してるときはアイドルストップしないとかの仕組みはできないのか？

462 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/03/07(月) 23:30:03.89 ID:PN7wWOTqO

>>378
お前の母親夏の終わり頃に膵臓癌で死ぬだろ？

463 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/03/07(月) 23:30:14.28 ID:Uicn47UM0

>>460
ブレーキペダルを強く踏みこまないとストップしないよ

464 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 23:31:19.70 ID:c2H6otXO0

>>461
キャンセルスイッチがあるしなれるとブレーキペダルの踏み加減で
コントロール出来る。

465 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/07(月) 23:36:53.92 ID:GeIREHp9O

なるほど、バスは強く踏むとﾌﾟｽﾝと切れてるみたいだな
アクセラも同じ原理か
ハンドブレーキ入れたら切れる仕組みでもよさそうだが

466 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 23:37:28.46 ID:xFD9+jzQ0

右折時のラグはいやだなあ
バスでもさすがに右左折待ちの時は、エンジン切らないし

467 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/07(月) 23:37:53.58 ID:0/Qb+lRS0

ホイールインモーターが出てからが本当のハイブリッド

468 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/03/07(月) 23:37:59.57 ID:4sdmCeM/0

なんといっても俺のＡＤバン/ＭＴ最強だな。
満タンで街乗り800㌔は楽勝で走る。

・・・ディーゼルなんだけどね。

469 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/03/07(月) 23:38:26.20 ID:6MKL8iXC0

アイドリング回転数を限界まで下げたら燃費良くなる？

470 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 23:38:46.42 ID:vbW7jBR90

エコオナニーが多すぎるよな・・
ゴミの分別とかさ。
最後には燃やしてるのにさｗ
リサイクルにしたってコストも燃料もかかる。
ゼニがかかる上に環境負荷も高いと。
誰が得してんの？　ゴミ屋と廃品業者だけでしょ。
結局、役所とＫとＢの利権じゃないの。　　
こんなのばっかりだよ。　「エコ」って。

471 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/03/07(月) 23:39:21.72 ID:DZqx+j3U0

めんどくせーから自転車乗れよ

472 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/03/07(月) 23:43:12.08 ID:GNBncAp5O

セルモーター始め各所に負担が負担が増えて、車の寿命が縮むんじゃね

473 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 23:44:14.09 ID:4MMdlxPw0

>>367
我がフィアットは善戦してるな！

474 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 23:44:17.60 ID:c2H6otXO0

>>472
マツダのはセルモーター使わないのがミソ

475 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/07(月) 23:44:34.07 ID:fkDHFFuK0

>>454
フィットハイブリッドもなかなか良いな…と思っていろいろ比較すると結局、ハイブリッドじゃないフィットの方がトータルで良いんだよな。

ハイブリッド車は水没での死亡率が高い(早い話が感電死の件数が実は多い)ことで保険利率もちょっとずついじくられてる状況だし、
よっぽどハイブリッド技術そのものに心酔してるとかでなければ避けるのが無難だな。EVも同様。

476 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/07(月) 23:44:35.45 ID:ZDpwMaw00

それさ玉石混淆じゃなくて有象無象とかじゃないの？

477 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/07(月) 23:45:16.34 ID:/KzGb+qP0

>>470
天ぷら油回収も車に使うと故障するから使い道が無くて
それ用に温水プールでも建設するかって話になっててワロタｗ

天ぷら油用に小規模施設をわざわざ作るってどれだけ効率が悪いんだよとｗ

478 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/03/07(月) 23:47:01.00 ID:Uicn47UM0

>>474
使ってるから

479 ：名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)：2011/03/07(月) 23:47:18.16 ID:k4GIqrnT0

>>12
それやるとATがイカれるんだが

480 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/07(月) 23:48:20.90 ID:R5LTwtSG0

キックスターター付ければいいんだ

481 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 23:48:39.18 ID:GyMUEQN50

>>475
それやるって言ってたのに出来なかった

482 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/03/07(月) 23:48:57.52 ID:/OC1VWeF0

信号なくせば全て解決だろ

483 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/03/07(月) 23:49:18.69 ID:3Q3Sza4p0

キックは無理あるから手回しクランクで

484 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/03/07(月) 23:49:36.86 ID:EHcLb4AD0

ハイブリッドの利点は道路が傷まないんだよな。
炭酸ガスが腐食の原因だそうな。

485 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/07(月) 23:49:46.77 ID:uIJu7G5vO

エコカー補助金出たからハリアーハイブリッド買ったけど
夏はリッター11冬はリッター8位だなー

486 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/07(月) 23:49:53.73 ID:xFD9+jzQ0

セルモーター始め各所に負担が負担が増えて、車の寿命が縮むんじゃね

487 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/07(月) 23:50:21.89 ID:/KzGb+qP0

>>475ハイブリッド車は水没での死亡率が高い
ソースあるの？
本当だったら豪雨で地下道の水没とか普通に危ないぞ

488 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/03/07(月) 23:51:16.11 ID:r/GQvDMT0

e-4WDっていうFFの後輪にモーター付けた4輪駆動があるけど、
単なるFF車と比べると燃費が悪い
アイドリングでストップして、あのモーターで押しがけできないのかな？
ATとかCVTだと押しがけってしにくいんだっけ？

489 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/07(月) 23:51:23.28 ID:gHdPBbJV0

どこのメーカーか忘れたけど低燃費のことをTNPとか言ってるCMあったよね。
TNPってチンポだろ？

490 ：名無しさん＠涙目です。(香川県)：2011/03/07(月) 23:51:37.52 ID:cGpO8n5c0

意味ないね

491 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/03/07(月) 23:52:58.48 ID:IXmcAdPp0

水素車か藻石油を早く実用化しないと排出権で死ぬ
ってとこまでよんだ

492 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/07(月) 23:53:02.71 ID:JKGbo0KE0

ダイハツ

493 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/03/07(月) 23:53:45.55 ID:loAppQR40

ハイブリッドの利点は電装品バンバン使える事と超静かな事だな
燃費もたしかにいいけど、これと同じで元は取れん
GSに行く頻度が下がるのも利点と言えば利点かな

494 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/03/07(月) 23:54:08.79 ID:EHcLb4AD0

>>434
なるなる
>>438それも地球のため^q^

495 ：名無しさん＠涙目です。(東海)：2011/03/07(月) 23:54:44.14 ID:CfpbsuuNO

>>178

どう計算しても10万キロでも、20万円くらいしか差が出ないが？

496 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/03/07(月) 23:54:51.93 ID:Uicn47UM0

>>488
あんな洗濯機のモーターだけじゃ発進は無理だろう
走行中はただの重しだから燃費は当然悪くなるね

497 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/07(月) 23:55:47.40 ID:Y1MxAgmF0

>>387
1200kgちょいあるから

498 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/03/07(月) 23:57:51.72 ID:wPx+5W5H0

軽自動車とか二輪とかのアイドリングリダクションは意味ないと思う
大排気量で意味があるんじゃないの

499 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/07(月) 23:59:36.43 ID:iY4RXKKY0

>>1
意味ない雰囲気になります。　???

500 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 00:00:22.43 ID:zSn9qXMi0

>>4
1時間程度止めても油膜は切れない

501 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 00:01:17.05 ID:sr272SHi0

マニュアルでアイドリングストップ設定ある？

502 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/03/08(火) 00:03:42.49 ID:0FM9cH9m0

>>501
少なくともアクセラのアイドリングストップは5ATだけ

503 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/03/08(火) 00:04:08.99 ID:UjsJfDEP0

>>496
4馬力くらいあるから発進とかはできそうな希ガス

504 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/08(火) 00:04:41.12 ID:/is8rpKS0

>>501
大型バスとかフツーにあんじゃん

505 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/03/08(火) 00:06:14.35 ID:igfMtpMw0

マツダは車の魅力があんまり無いよね
ホンダとかスバルに比べたら影が薄い

506 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/08(火) 00:07:19.62 ID:vTpYI1XCO

ハイブリット車は電気稼動分のリチウムを定期的に交換しなけばならないので、ガソリン車との購入価格差はなかなか埋まらない

507 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/03/08(火) 00:08:10.42 ID:cUVuRKrR0

>>505
スバルの存在感はわかるけどホンダは・・
・・・フリードとフィットよく見るか・・・

508 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/08(火) 00:10:01.12 ID:ntZ8d6EY0

懐かしいな。清水草一
昔よく読んでたわ

509 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/08(火) 00:10:45.27 ID:VjUJ4IxN0

燃費はともかく、プレマシーはこのジャンルじゃ車としては一番マトモだと思うが

510 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/08(火) 00:11:48.13 ID:Ak1EOtOM0

内燃機関の素性の悪さが異常なんだよ。あれこれバッドノウハウでごまかしまくって
もうちょっと根本的なところでどうにかならんのか

511 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 00:13:19.55 ID:Iz9t51ip0

でも一番違いが出るのはアクセルの踏み方だな

512 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/08(火) 00:13:23.29 ID:GaqJWCtRO

年間8000キロとか少ねーな。田舎で通勤に使ってたら2万ぐらいいくよね

513 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/03/08(火) 00:14:14.44 ID:vjinKt4zO

>>475

＞ハイブリッド車は水没での死亡率が高い(早い話が感電死の件数が実は多い)

２００ボルトで感電死するの？

514 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 00:15:43.20 ID:Iz9t51ip0

>>513
２０ボルトでも条件がそろえば感電死するよ。
ましてや水没したときの話しだろ。

515 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/08(火) 00:16:00.90 ID:oGW75Sdk0

これ、燃費向上じゃなくて排ガス抑制がウリなんじゃないの？

516 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/03/08(火) 00:18:22.34 ID:igfMtpMw0

>>507
ホンダはストリームとかよく見かけるぞ
まとまったデザインが意外と悪くない

517 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/03/08(火) 00:19:02.02 ID:Z9y2SPSB0

客は排気中のNOxがどうだろうと分からんが
燃費は購買意欲に直結するからな

518 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 00:19:08.41 ID:GyySt0tB0

元とれるかどうかとか計算しちゃダメ！

519 ：名無しさん＠涙目です。(関西・北陸)：2011/03/08(火) 00:21:26.03 ID:iQE3/WhtO

>>497
重っ!!
せめて1000kgちょいにしないと燃費稼げん。

520 ：名無しさん＠涙目です。(チリ)：2011/03/08(火) 00:22:03.37 ID:xiCtP4u/0

流石はマツダ()さんだな

521 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/03/08(火) 00:22:57.89 ID:pbAqOhTO0

そういえばアイドリングストップと直噴は相容れない関係って聞いた気がする。

522 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/03/08(火) 00:24:34.48 ID:Z9y2SPSB0

どう相容れないんだ？
むしろ直噴じゃなきゃ駄目だろ

523 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/08(火) 00:37:41.85 ID:3ylzTxHj0

早くアクセラHV出せよ
THS積んでリッター30出れば売れる

524 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 00:38:13.67 ID:GyHPzrN/0

死んだｗ

525 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/03/08(火) 00:40:01.20 ID:vXLzXt/e0

アイドリングストップなんかやってられるかよ
この忙しいのに（笑）

526 ：名無しさん＠涙目です。(奈良県)：2011/03/08(火) 00:41:13.69 ID:dZEbYWIa0

わざわざ金使ってエコな機械つけてる俺偉いみたいな装置だから
もとは取れなくてもいいんじゃない

527 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/03/08(火) 00:41:42.87 ID:PdKT6mD7P

ウインカーはどうなるの？
信号変わってからウインカー付けるやつ大杉てウザいわー

528 ：名無しさん＠涙目です。(関東地方)：2011/03/08(火) 00:41:47.14 ID:vpwisRxn0

泣けるよなぁ

529 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 00:41:58.63 ID:GyHPzrN/0

アイドリングストップで始動繰り返してたらプラグかぶって死んだｗ

530 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/03/08(火) 00:43:42.49 ID:0FM9cH9m0

>>527
ウインカーって鍵が回ってればつかなかったっけ

531 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/08(火) 00:47:06.56 ID:QsdxlP/W0

マツダは国策により潰される
雪印みたく
中途半端な大企業は国際化時代に必要ない

532 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/03/08(火) 00:50:47.38 ID:bI1QdvgQ0

>>530
鍵ささってすら無くてもつくじゃん

533 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/03/08(火) 00:52:01.78 ID:0FM9cH9m0

>>532
あれそうだったか
なんか灯火類で鍵まわしてないとつかないのなかったっけ？

534 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 00:53:09.79 ID:219d2nV1P

多くの人がｉＳＴＯＰ搭載車を乗るようになれば
排ガスは減るから、街中の空気は綺麗になるかな？

535 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/03/08(火) 00:53:56.36 ID:Y95OlbqDO

めんど臭いから三行にまとめろよ

536 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 00:56:13.26 ID:GyHPzrN/0

バッテリー2台と言わず10台積めば巡航できるんじゃね？

537 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/03/08(火) 00:56:57.08 ID:vXLzXt/e0

>>534
だったら元々そんなものは言うまでもなく搭載してるプリウス乗った方がいいんじゃない

538 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 00:56:56.69 ID:gZqgS0gU0

地球に厳しく
俺にはやさしく

539 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/08(火) 00:59:37.43 ID:th89CfU70

始動時に一番エネルギー使うってのに、あんな細切れにエンジン止めてエコもクソもねぇだろ

540 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/08(火) 01:00:47.57 ID:hoobWSEV0

>>1
この忙しいのにマツダの悪口なんか書いたらまた自殺者が出るだろ

541 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 01:03:20.88 ID:Iz9t51ip0

実はi-stopよりＡＦＳに感激した。
ずうっとこういうのがあればいいと思っていた。

542 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/03/08(火) 01:03:27.74 ID:MeSKHNnO0

エクストレイルのディーゼルも有利になるには30万キロ以上走らなくてはならない

543 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 01:03:29.79 ID:pug/c9q20

>>1
つかアイドリング•ストップ本来の目的は金の節約じゃなくて
CO2含む排ガス抑制や省エネルギーだから。

意味もわかんね～癖に損した損した喚くんじゃねぇ～よ低学歴

544 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/08(火) 01:04:47.77 ID:yO5+gD0s0

エコとか言うのは地球のために金払ってんだろ
そんなもの好き放っておいてやれよ

545 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/08(火) 01:09:20.08 ID:uzDzYl8k0

わざわざ一台新しく買うとか、地球のためにもなってねえわな

フェラーリとかのFRP製ボディの方が環境には負担が少ないっつうんだからな

546 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 01:10:23.65 ID:HM0wjjnP0

>>42
http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/engine/siss.html

547 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 01:13:27.41 ID:meQ7vNAx0

マツダは好きだったのにな
堕ちたな・・・

548 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/08(火) 01:14:54.83 ID:R2S5c1iK0

バッテリーデカイの積んでるよね

549 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 01:15:39.38 ID:TlKuXQ9m0

この忙しいのに

550 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/08(火) 01:17:28.70 ID:X1Zhw//GO

もう呼吸すんのやめるわ

551 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/08(火) 01:27:17.22 ID:vKe03rpN0

早く、サウジアラビアで革命起こらないかな～。

552 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/08(火) 01:50:34.18 ID:Briur6oqO

>>542
正直アレは相当維持費掛かるな。
何に掛かるかってオイル代だよな。

553 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/08(火) 02:22:24.20 ID:6D+h9A000

アイドルストップが嫌ならOFFにすればいいだけなのにね

あとESP付けたら割高とか言うのはナンセンスだ
あれは装備して然るべきもの
標準装備にしてないメーカーが悪いんだけど

554 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/03/08(火) 02:35:49.05 ID:v+lxUN2R0

> 十把一からげ
ワロタｗ

555 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 02:45:15.43 ID:Td38EqZu0

>>4
ちゃんと読め
アイドリングストップ自体はちゃんと得する

556 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/03/08(火) 03:06:55.53 ID:Wi5H01E+O

マツダのi-stopって最初の謳い文句と実際とでは､
どこだったかは忘れたけど違ってるんだよね？

557 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/08(火) 03:09:45.23 ID:i0BTBCa80

マツダのは3～4秒の停止で再始動時の燃料消費の元は取れるってどっかで見たけどな
ソースは忘れた

558 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/08(火) 03:14:43.52 ID:+JfFOD6j0

エコ詐欺は多いよな
修理、維持
いろいろ考えてみると従来型の方がエコだったりする

559 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/08(火) 03:33:56.47 ID:eUGvp7Rm0

>>12
教習所にもう一度いったほうがいい。

560 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/08(火) 03:35:57.12 ID:zsdinmUH0

バッテリー強化の為に2個積んでるとか愚の骨頂じゃんw
それによる重量増加で重くなるわ

自分でオンオフすればどこの車でもECOだっつーの

561 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/08(火) 04:00:50.44 ID:qas7ale20

もうプリウス最強他糞でいいじゃん

562 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/08(火) 04:05:37.46 ID:HNpWChlQO

なに今更言ってるんだ
よほどのバカか女でもないかぎり考えれば判る事だろ
ついでにセルスタータのブラシの減りも早いぞ
まぁどうせその前に買い換えるんだろうけど

563 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/08(火) 04:11:35.05 ID:+ItV9RZW0

親が車買うってんでフィットとフィットＨＶ試乗してきた。

564 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/08(火) 04:13:22.11 ID:i0BTBCa80

つかアイドリングストップなんておまけでついてくるもんなのに
ドヤ顔で否定するのもバカに見えるわ

565 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/08(火) 04:13:30.34 ID:4W72uZdU0

フローランか。よく走るけどな

566 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (東京都)：2011/03/08(火) 04:28:58.03 ID:eDEbIenp0

【広島】マツダ工場に車が進入、暴走し社員らはね１人死亡　犯人の男「マツダに恨み」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277168920/
【社会】「会社に恨み」マツダ工場での無差別殺傷事件、１１人死傷。引寺容疑者の凶器はマツダ「ファミリア」…広島
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277174523/
【社会】マツダ「期間社員」最長３年契約　１年半で２２００→２６０人に減　労使関係のトラブルが相次いでいた
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277186870/
マツダ過労死で社員自殺自殺後、上司「死んだｗこの忙しいのに」★3
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1299099277/

567 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 04:31:27.47 ID:DgN7lsoe0

テレビで待機電力がもったいないっていうのがあるじゃん。
あれ大迷惑だよな。家族が感化されたりしたら。
制作者死ねよと思うわｗ

568 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/08(火) 04:40:18.40 ID:wCACGCxX0

車事態がエコじゃない

569 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/03/08(火) 04:48:01.73 ID:9AWYmmn40

ま○かが魔法少女になればエネルギー問題は解決だろ

570 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/03/08(火) 04:52:36.18 ID:wAKYPVJ10

>>513
感電死は電圧値じゃなくて電流値

571 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/08(火) 04:58:56.62 ID:BDl4h+w20

金がかかるというか
その分エネルギーを消耗してるということで全くECOじゃないよね

572 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/03/08(火) 06:00:44.67 ID:D+rx7L7I0

普通車でアイストが最強だと証明されたわけだな

573 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 06:07:31.29 ID:4QE7tBht0

個人の車を廃止して電車とバスだけにしたらいい

574 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 06:09:48.43 ID:riNhWaUV0

呑んだら乗るな、エコなら乗るな

ぷリうすの車検とか恐ろしそうだな

575 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/03/08(火) 06:20:55.61 ID:KEt36w+t0

>>12←マジで意味がわからない
下り坂の信号待ちてことじゃないの？
なら問題ないんじゃないのか？

576 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/08(火) 06:21:19.72 ID:5AgXXy3q0

本当にCO2や燃費を規制したかったら車の種類を１３００ccのHBに統一するべき

577 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/08(火) 06:36:59.79 ID:Iglygxty0

マツダスピードアクセラが一番コスパ良いんじゃねｗ

578 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 06:41:51.73 ID:x6RM3bRe0

高回転域しか効かない時代遅れどっかんターボのMSアクセラの持ち上げられ方は異常。

579 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/08(火) 07:02:32.80 ID:Ib/QPyr4O

>>12
それやって、パワステやブレーキ倍力装置が作動せずに事故を起こしたやつがいたな。

580 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 07:02:49.13 ID:bKxX1Hd30

4人乗りに一人で乗ってエコはない

581 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 07:04:46.37 ID:eBUWDhgeP

>>579
オレもやったら、ハンドルが重ステになるのは理解してたんだが、ブレーキが全くきかなくなったのはワロタ。

箱根の山の崖から転落しそうになったわ。

582 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/08(火) 07:10:53.75 ID:BX5cQ22W0

>>581
サイドブレーキを巧みに操作すればよくね？

583 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/08(火) 07:21:42.57 ID:eswG1Mb10

いん石の直撃受けても平気な地球に優しくとか地球のためとか意味わからん
自分達人間様のためって言えよ

584 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/08(火) 07:24:32.19 ID:khdTaWlv0

地球に優しいエコ車の珍走団

585 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/03/08(火) 07:25:28.62 ID:y5QFxdvm0

マツダ・プレマシーからマツダ・イソガシーに車名変更すればいいのに

586 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/03/08(火) 07:31:46.52 ID:sAijXQfC0

ディーゼルかなり進化してるのに
何故どこも作らないの？

587 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/08(火) 07:38:18.68 ID:d0JzklzSO

>>586

うるさい、白煙のイメージだからじゃないの？

588 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 07:41:45.41 ID:trD1bGjM0

オプションにするから叩かれるんだよ。
この一車種のみだったら比較されようがないのにｗｗｗ

589 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/08(火) 07:44:03.13 ID:aHQ9Q/r80

>>586
排ガス規制が厳しい。
地球温暖化絡みのCO2の方ではなくて、ススとかの方。
昔大気汚染や公害を引き起こしたイメージが今でも
つきまとっている。

590 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/03/08(火) 07:51:44.00 ID:smxMWEOk0

ナビただキャンペーンの人が可愛い意外にマツダには興味が無い

591 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/08(火) 08:01:51.01 ID:wvVx0ILt0

>>562
だから再始動にセルは使わないって。

592 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/08(火) 08:06:32.38 ID:uzGKxBzH0

補助的に使うだろ

593 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/08(火) 08:06:37.73 ID:hdOsURI20

下り坂でニュートラルは意味あるの？
というかニュートラルっていつ使うのさ

594 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/08(火) 08:07:32.73 ID:m0CRFKkV0

こんな概算もしないでホイホイ流れに乗ってくれるからまだ日本は生きてられんだよ
おまえらみたいな何にでも疑念持つような消費者ばかりになったら終わる

595 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/03/08(火) 08:09:44.49 ID:1UDaxomY0

何でも金で計算したらハイブリッドなんて絶対元取れないだろ。
何言ってんだこのキチガイは。

596 ：名無しさん＠涙目です。(東海)：2011/03/08(火) 08:11:59.66 ID:8VL2eSIBO

>>586
欧州メーカーはそこそこ作ってる

597 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/08(火) 08:12:25.67 ID:iU4KIFNJO

>>595
元とれるよ(笑)１割しか向上しないから元とれないだけの話だ

598 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/03/08(火) 08:14:16.90 ID:lH1gyOsEO

>>593
手押しするとき

599 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/08(火) 08:14:33.00 ID:U5WyGUnX0

>>593
車を押すときにニュートラル使うだろ

600 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 08:15:30.01 ID:6MUPP5UB0

それ言い出したら、週末しか車乗らない都会人は、車所有の元がとれるのかなんたらかんたら

601 ：名無しさん＠涙目です。(空)：2011/03/08(火) 08:17:18.21 ID:+1nxQmBZ0

車はチョイ乗り繰り返すのが一番寿命に悪いんだろ？
大丈夫なの？アイドルストップって

602 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/08(火) 08:20:15.84 ID:3cSYbpLZ0

ハンドル切って停止すると…

あら不思議、i-stopがキャンセルされます

603 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/08(火) 08:21:23.14 ID:KpRjZKYgO

またν速公認マークXの大勝利か

604 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 08:22:14.66 ID:0vKbIjUA0

ソーラー電波時計みたいなもん

605 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/08(火) 08:24:57.24 ID:bXaf9S4p0

マツダの売りってなんなん？

606 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/08(火) 08:25:12.50 ID:3cSYbpLZ0

>>605
安さしかないだろ

607 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/08(火) 08:25:59.84 ID:MfVgo/Wy0

>>586
ディーゼルエンジンは重いし本体が高いだろ。
元取るなら相当距離走らないと。

608 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/08(火) 08:30:50.39 ID:MlXxkDdJ0

電気自動車ってアイドリング無いよね？

電気でよくね？

609 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 08:32:53.38 ID:+zioUfQu0

なんでストップ後のスタートにスターター使うのかな。
エンジン止めるときの余力でゼンマイでも巻いておけば超エコじゃね？

610 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/08(火) 08:33:01.22 ID:zGNYa5LfP

エコキュートの要交換バッテリーが何十万するのと一緒だな

611 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/08(火) 08:49:33.62 ID:/FuHnOR30

>>586
マツダが開発してるじゃん
圧縮比が14の変態ディーゼルエンジンをｗ

612 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 09:30:06.45 ID:CmnMu88qP

アイスト付きアクセラ乗ってるが、実燃費はたいしたことないよ。
政令市の郊外住み、通勤片道5キロ、ドライブ含めて月に約1000キロ走って下道10キロちょい、高速で14から15かな。
まあ、燃費よりも、シャシーがヨタとかに比べてかなりしっかりしてるから、運転は楽しいし、気持ちいい。
スカイエンジンとミッションが載ったら、もう少し良くなるかもだが。

613 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/08(火) 09:55:10.62 ID:wvVx0ILt0

3列シートでスライドドアのミニバンって
売ってるの日本だけみたいじゃん。
まともに輸出してるのってプレマシーだけって話。

614 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 10:03:32.11 ID:A/1iqlyU0

ミッション（）
シャシーがしっかり（）

615 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/08(火) 10:10:46.79 ID:335Nl5jG0

マツダと言えば過労死か

上司が笑いながら「この忙しいのに」などと発言し、葬儀で冗談を言うなど…

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hyogo/news/20110301-OYT8T00012.htm

のイメージ

616 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/08(火) 10:15:46.95 ID:sdqh45wFP

>>487
そもそもバッテリーが水没したときって、普通に安全だからな。
義務教育レベルの理科の知識があればわかること。
レスキュー用の救助マニュアルにも水没時は安全と書いてある（当然だが）。

そしてハイブリッドの保険料率が高いという事実は無い
（例えば現行プリウスは車両が5、後はすべて4なので高からず低からず）
485はウソしか書いてない。

617 ：名無しさん＠涙目です。(滋賀県)：2011/03/08(火) 10:19:50.84 ID:4Ly3my2s0

プラグも高いんじゃなかったっけ？←アイスト

618 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/08(火) 10:21:33.02 ID:N2/Noxfg0

常にエアコン入れてるおれには必要ない機能だな

619 ：名無しさん＠涙目です。(山形県)：2011/03/08(火) 10:21:54.06 ID:XUw8A0jb0

カブ50のエンジンで発電し続けて
動力はモーターにすればリッター50くらい行くんじゃんね？

620 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 10:22:46.95 ID:A/1iqlyU0

>>616
>>475は嘘なのか
悪質にもほどがあるだろ・・・

621 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/08(火) 11:06:03.11 ID:KpRjZKYgO

モーターが壊れてもーたー

622 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/03/08(火) 11:33:00.48 ID:ZlCuPdiQ0

>>607
重さに関しては三菱だけ解決してるな
値段も相当安くなってるようだがやっぱり普通のエンジンと比べると…

623 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/03/08(火) 11:42:51.02 ID:Z9y2SPSB0

アテンザとかアクセラとか、ほんと糞みたいな車ばっかだなマツダ

624 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 11:57:56.34 ID:F+Qoxi84i

あー貧乏人で計算に疎いバカが買う車ねw

625 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/08(火) 13:48:49.23 ID:rgd/RfW80

ν速、無知な上に情弱多過ぎだな
免許も持ってなさそう

626 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/03/08(火) 13:58:48.77 ID:ZAK2x6koO

この時期安いよねマツダ
もうアンチだけど

627 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/08(火) 14:02:00.83 ID:UXvBJ0io0

宅急便はマメにエンジン切っているな、面倒だろ。

628 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/08(火) 14:04:43.58 ID:OZSABi390

この機能も社員がゲッソリしながら考えたと思うと・・・

629 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/03/08(火) 14:12:09.22 ID:W7Tce86NO

レガシィについてる渋滞の時自動で走ってくれる機能が
フォレスターについたら買い換える予定

新フォレスターはルノーっぽくてカッコいい

630 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 14:13:19.70 ID:ZYWawsLV0

アイドルストップはスターターモーターのブラシとバッテリーに負荷がかかるからな
エンジンスターターモーターのカーボンブラシって消耗品なの知ってる？

631 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/08(火) 14:16:30.07 ID:N8CEhy4+P

マツダと三菱どっちが先に沈むかなｗ

632 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/08(火) 14:17:40.70 ID:UXvBJ0io0

まだ、実績が少ないから買う気にはなれないよな。

633 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/03/08(火) 14:19:31.65 ID:4F1LuVO+0

そういや水素で動くエンジンはどうなったんだろう
頓挫したのか

634 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/08(火) 14:29:21.06 ID:3p5DjkGRP

最近のはしらんけどちょっと前のマツダの車は燃費悪いからなぁ

635 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/08(火) 14:34:20.48 ID:Sk0/oTA2O

いちいち軟弱すぎ
カブさんのエンジンを見習うべき

636 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/08(火) 14:41:22.26 ID:M4OjrqrfO

>>627ヤマトはそれで2億浮いたとかなんとか

637 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/08(火) 14:43:29.52 ID:ZEChlN510

車両価格とバッテリーのメンテナンスコスト言ったら、電気自動車みんなコスト合わんがな

638 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/03/08(火) 14:45:43.50 ID:ZAK2x6koO

こ、これがエコか！

639 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/03/08(火) 14:45:57.55 ID:D9gzRLNt0

>>1
んんあこというならディーゼルでも乗ってろよ
都内は走れんがな

640 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 14:48:09.02 ID:MAUu+nWE0

俺も踏切では切るし、信号でも長めの場所はエンジル切るわ。
何より爆音でうるさくてしょうがないし健康にも良い

641 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 14:49:08.28 ID:f2Wrewh30

>>473
ダッサ

642 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/08(火) 14:50:15.01 ID:3QeDxFil0

エスティマハイブリッドが一番詐欺みたいなもんだ。
燃費悪いし本体価格高いし、10年でも元取れんわ。

643 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/08(火) 14:50:29.31 ID:Tc7jyeYf0

デミオⅠ型のMTをアイドルストップしまくりで長年乗ってるが
全然故障せんけどなバッテリーも一回も替えたことねーわｗ
まあ、車種差や個体差は当然あるからな

644 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/08(火) 14:51:16.37 ID:lohJRV0+P

>>514
周囲がアースに囲まれてるのに何で感電死するの？

645 ：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/03/08(火) 14:54:04.57 ID:t0aCfnpI0

ウチんとこは市バスが一時期アイドリングストップしまくってたんだけど
元々そんなふうには作られてないから寿命縮まるだろうし　何より再始動の時の未燃焼ガスやら黒煙が酷くて
やらないほうがエコなんじゃないかと思ってた

最近やらなくなってきたけど

646 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/08(火) 14:56:39.68 ID:Np7idNku0

社員の寿命もストップ

647 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/03/08(火) 14:56:48.09 ID:fbiPFuqO0

信号待ちでアイドリングストップしてた車がバッテリー上がりで動かなくなったの見たな
渋滞なのに何回もアイドリングストップやってたらバッテリー死ぬわ

648 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 15:05:33.73 ID:K2fvq3B6P

>>634
中古のプレマシー買ってあまりの燃費の悪さに後悔してるよ。
街乗りで、
夏場クーラーつけるとリッター6km
クーラーつけなくて良くて7.5km

話にならん燃費だ。
アルト乗ってた時は市街地13kmは出てた。

ガス代が倍になっちまった。

649 ：名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)：2011/03/08(火) 15:14:47.23 ID:szzYOsZt0

>>620
まぁ豪雨で周囲の人間が死ぬかもしれない車なんて認可でないわなｗ

650 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/08(火) 15:16:29.28 ID:3aD9o8AX0

信号待ちでアイドリングストップして空ぶかし
ブレーキランプ消えたから動いたと思った後ろの車に追突されたヤツなら知ってる
話を聞いて後ろの人に凄い同情した

651 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 15:18:42.91 ID:oFA9Yk6v0

>>451
昨日の相撲にはちょっと感動しちゃった

652 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/03/08(火) 15:20:47.37 ID:NQiUN+110

エコだって商売だもの当たり前っしょ

653 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/08(火) 15:20:51.22 ID:Np7idNku0

カーボンナノチューブの大量生産が実用化されれば大容量キャパシタでアイドリングストップのような使い方しても劣化をおさえられるバッテリができるんだろうけど　あと４年はかかるだろう

654 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/08(火) 15:24:16.39 ID:oZjMAMtwO

つまり　>>1　の「元がとらるとれない」の計算を買うときに言えば値びいてもらえる
ってことだよな。元が取れる値段にしろと交渉出来るわけで値引かないのなら買わないっ！
と駄々をこねる

655 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/03/08(火) 15:26:35.25 ID:b+iAty/f0

まあ付け焼刃だよね

656 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/08(火) 15:28:50.74 ID:d3JAO0qMO

糞ゴミコテが乗ってるくらいだからな

657 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/08(火) 16:51:12.25 ID:GbmOJ5tG0

>>174
大昔ってどれくらい？

658 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/03/08(火) 17:51:58.50 ID:6B2oWSOl0

マツダって外国で(とくにドイツとかイギリス）評価高いけど
日本ではマツダ地獄とか塗りが悪くてすぐ色あせするとかで
人気がないよね
実際どうなんだろ、いい車なんだろうか

659 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 18:54:52.81 ID:zpkRzY7OP

>>658
外国で評価高かったらもっと国外流出してる。

660 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/03/08(火) 18:58:50.69 ID:0FM9cH9m0

>>650
全く同情の余地がない
ブレーキランプが付かずに急停止されたとかならともかく
止まってる車のランプが消えたから追突って免許返上したほうがいいレベル

>>658
高速安定性に振ってるから街乗りじゃ硬いとかいう感想も多い
特にトヨタ車とは完全に好みが分かれる感じ

661 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 19:02:17.07 ID:jYmbR3Hg0

つーか、強化バッテリーやら余計なセンサーやらの製造で

節約出来た排ガスの何倍もの有害ガスを大気中に放出しますw

662 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/08(火) 19:35:47.40 ID:sYJqbvyK0

>>653　大容量キャパシタが大量生産なら、電気で走ればいいじゃん。

663 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 19:37:01.08 ID:nBS9nGt4P

地球に優しいのがいいのなら牛車に乗ればいいのに(笑)

664 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 19:53:14.05 ID:fTXUQusb0

結局エコで静かで走り楽しめてお手頃な車ってどれなんだい？

665 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/08(火) 19:59:13.22 ID:Nu2Wo1bq0

>>12
グロやブラクラやgenoウィルスのリンクとかにはおおらかなのに
こういうレスには厳しいんだなあ

666 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/03/08(火) 20:00:23.05 ID:lK8MCZSY0

インサイトの中古が走行距離3000キロくらいで120万だったから買ったけど
かなり満足してるよ

667 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 20:09:59.30 ID:TfRhlIqn0

>>666
ブレーキング時に違和感ない？
試乗したことあるけどちょっとうーんって感じだった

668 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/03/08(火) 20:17:01.62 ID:R5xinej40

>>666
インサイトの中古安すぎ･･･

669 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 20:17:03.30 ID:13IQQsZa0

このクソ忙しいのにi-stopしやがって

670 ：名無しさん＠涙目です。(佐賀県)：2011/03/08(火) 20:18:00.84 ID:OQ/8DaKW0

標準装備じゃなかったのかよｗ

671 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 20:22:17.26 ID:VF7djRQs0

独身だからこの先地球がどうなろうと知ったこっちゃないわ
ハイオク仕様の6速ＭＴ乗ってます

672 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/03/08(火) 20:24:24.72 ID:HDUJHkAc0

アイドリングストップのために
重いバッテリーを積む
それによって車が重くなって燃費が悪くなる
意味ないな

673 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/08(火) 20:27:51.75 ID:kSqjMfem0

>>671
今のハイオクは鉛入ってるわけじゃないしな
6速ＭＴならあんたの車、むしろ十分エコだよ

674 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 20:31:00.17 ID:w8TuHhnw0

片道３０分圏内なら歩いてる

675 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/08(火) 20:36:52.37 ID:IQdNJgRR0

>>654
i-stopついてないの勧められるよ

676 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/08(火) 21:16:10.35 ID:EC5B1iOC0

>>214
スタータ使ってるぞ。
最初は燃焼だけで回す予定だったがうまくいかなくてスタータ併用になったと思った。

677 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/08(火) 21:19:49.95 ID:EC5B1iOC0

>>275
も勘違いしてるね。スタータ使ってる。

678 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/08(火) 21:24:19.56 ID:EC5B1iOC0

しかもマツダは再始動が0.35秒に対して日産のマーチは複雑なシステムなしのスタータのみで0.4秒。

679 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/03/08(火) 21:50:11.24 ID:RDKGIfFr0

>>586
どこも普通に作ってるんだが。

680 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/08(火) 22:01:07.27 ID:EC5B1iOC0

日本のメーカーは日本で売らずにヨーロッパや中東向けに輸出してる。

681 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/08(火) 22:01:12.59 ID:lDIJY4Mh0

愛-stop

682 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/08(火) 22:08:49.11 ID:kVBO4EY50

アイドリングストップは情弱を釣るためだけの機能の様な気がしてならない
もっと時代を逆行するような車が出ても良いと思うけどね
そんな中、アベンシス復活はちょっと期待してる

683 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 22:15:38.71 ID:Iz9t51ip0

本当に感動出来るのはＡＦＳとスーパーキセノンビーム。
これはいいわ。

684 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 22:32:40.64 ID:RTd2Jvha0

F430乗ってる俺が一番エコ

685 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/03/08(火) 23:00:29.63 ID:ujSOwW200

>>658
それマツダ擁護の常套句だな。
実際は、まったく人気がない日本国内よりは外国で台数売りさばけているだけ。

日本のメーカーならまず自国で売れる車を作ってみろと。作る技術があればだが。

686 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/03/08(火) 23:14:43.94 ID:K2fvq3B6P

でもデザインだけはマツダいいんだよね。
ヨーロピアンテイストでさ。
日本メーカーでは一番いい気がするよ。
欧州でうけてるのはそこでしょ。

687 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/08(火) 23:35:41.52 ID:wZah1CpU0

ロータリーに金つぎ込んだからかレシプロはイマイチだよな。

688 ：忍法帖【Lv=9,xxxPT】 (埼玉県)：2011/03/08(火) 23:39:49.28 ID:vmO88mHu0

>>687
バブル自体に1.8リッターV6なんてのを開発してるからこうなる。

689 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/03/08(火) 23:40:27.98 ID:Z4l53z5p0

マンダのりゅうせいぐんはつよい

690 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/08(火) 23:42:53.65 ID:Iz9t51ip0

>>686
みんな同じ顔なのもいい

691 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/03/08(火) 23:45:08.32 ID:W+l5F2iD0

要は、消費者が損をして、日本の車メーカーが特をして、石油王は苦笑いするんだろ？
いいじゃん。

692 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/03/08(火) 23:51:29.64 ID:s8qX7dlL0

一応ミラーサイクルとかプレッシャーウェーブとかがんばってたんだぜ

693 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/03/09(水) 04:41:53.84 ID:Q2Na5c3FO

>>692
過去系かよ(笑)
今度のスカイアクティブも過去の自社製と比較しての数値だからなぁ

694 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/03/09(水) 04:44:00.14 ID:X9yo4+ta0

いちいちウザいから、エンジンが止まらないようにアクセルを常に煽って止まらないようにしてる。

695 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/03/09(水) 04:44:59.48 ID:D7KIXr7m0

さっさと電気自動車に乗って石油度人どもを干上がらせろ
いつまでガソリンエンジンのクルマに乗ってんだ

696 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/09(水) 04:56:02.42 ID:tjXVgvgY0

>>12
殺人教唆で立法機関に通報した

697 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/09(水) 08:48:15.17 ID:HdVkBtqaP

なんでハイブリッドつくらないの？バカなの？

698 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/09(水) 08:53:12.09 ID:rJ0nERdGi

>>697
そんな開発力も金もないに決まってるだろ。

699 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/09(水) 10:29:06.24 ID:TO7+eo7h0

このクソ忙しいのにHVなんか作ってられるか

700 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/09(水) 10:30:39.15 ID:IM2pQ6kgO

モーターでロータリー回せばいいだろ

701 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/03/09(水) 10:31:52.15 ID:TxjIkLsvO

何を今更ｗ

702 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/03/09(水) 11:36:44.35 ID:74g1T9iwO

マツダは雰囲気がヨーロピアン・・・って、そらそうよ
207モドキのデミオとか、節操もなくヨーロッパ車パクってるもんな
ルーチェはベンツ、FCは944、ロードスターはエラン・・・と
例を挙げればキリがない
で、今度のコンセプトカーはアウディでいくようだな

703 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/03/09(水) 11:41:32.75 ID:uzChncuY0

自動車評論家の言う事ってどの程度信用していいもんなんだ？

704 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/03/09(水) 11:41:57.15 ID:RJ9f5ure0

>>12にレスしてる奴はAT限定

705 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/09(水) 11:55:19.29 ID:5H8zxcyGP

点火プラグってそんなに電気を食うものなの？ｗ　スタンガンだって
電池電源で作動するでしょ
素人考えでは、常時入れっぱなしのエアコンやライトの方が電気を
大量に使いそうな気がするが。

＞アイドリングストップ付きのクルマは、バッテリーを強化してある

706 ：名無しさん＠涙目です。(糸)：2011/03/09(水) 12:01:03.14 ID:j2ARVfpi0

元ネタ書いている人は無知なのか？
ハイブリッドも全否定するのか？
EVは論外なんだろうなぁ～。
あほくさ。

707 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/09(水) 12:04:30.57 ID:/tvwKYbN0

試乗したときにディーラーにどの程度燃費がよくなるもんなの？って聞いたら
止まってるときはそもそも低回転なのであまり効果がなく
エコの気持ちの問題って言ってたよ

708 ：名無しさん＠涙目です。(糸)：2011/03/09(水) 12:05:42.24 ID:j2ARVfpi0

>>676
始動に失敗するときあるからそれを防止するためちょっとだけスターター回すことにしたんだとさ。

709 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/09(水) 12:12:01.82 ID:Uyucu5pp0

>>663
牛はCO2より２１倍温暖化の原因のメタンが出るぞｗ

ドイツもコイツも歩けよ

710 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/09(水) 12:19:43.51 ID:5H8zxcyGP

深夜の住宅街に、仮眠のため路上駐車しているタクシーがいたんだけど、
運転手がアイマスク代わりに顔の上に載せたバインダーの一番上に
「アイドリングストップ！小さなことからCO2削減！！」などとプリント
した書類がはさんであった。
もちろんエアコンのためエンジンはかけっぱなし。

711 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/09(水) 12:26:58.59 ID:AT1sxs7W0

再生バッテリー今3年ノントラブルワロタ
ぷ利うすとかも作る時のエネルギーがどうの言ってるし、やっぱ人だな

712 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/03/09(水) 13:10:56.65 ID:w7ib1V450

この前、広島いったが、なんだあの町
信号で止まって、周りみたら

　　　　　　　●　　　　　○　　　　□
　　　　　　　↑　　　　　↑　　　　↑
　　　　　　　マツダ車　おれ　　　信号

●●●●□
　　　　　　　　　　　□●●○●●

こんな状態だった

あと、マツダの軽なんてガルウイングの奴以外で始めてみた

713 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/09(水) 13:13:15.28 ID:tkpZiBDr0

2台後ろまで見えるのか

714 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/03/09(水) 13:16:47.90 ID:w7ib1V450

>>713
前二台がデミオだったので
ちょっと後ろバックミラーでみたら
デミオ２台あった
デミオにはさまれてたわ

715 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/03/09(水) 13:24:37.60 ID:Wb/n8RbDP

>>712
マツダ三菱天国の中国地方の車の偏りがすごいのはしょうがない
山陽道だとクラウン見かけない代わりにアテンザばっかり見かけるもの
SUVはパジェロかCX7ばかりでミニバンはデリカとプレマシー

716 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/03/09(水) 13:27:29.51 ID:xFGZTwVR0

豊田市街におけるヨタ車占有率も相当だけどな、ドイツ車やホンダ、日産もいくらかは混じってるな
ツダのポンコツはまあ皆無同然だが

717 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/09(水) 14:06:43.83 ID:Iw7nLEVK0

また、始動はペダルを踏み込みゼンマイを回す蓄力式であり、女性でも容易に始動できるような配慮が行われている。
翌年2月17日から5,000円高で、
それまでのロードパルに腕時計の自動巻き機構に酷似した「クイック・スターター」を付加した「ロードパルL」を追加した。
これは後輪が一定距離進むと始動機構のゼンマイが自動的に巻き取られるというもので、次回始動時には
クイックボタンを押しながら後輪ブレーキレバーを引くだけでエンジンがかかるという使い勝手の良いバイクであった。
その後派生車種として、ミセス向けに足元を守るレッグシールドを付加した「パルフレイ」、若い男性向けの「パルホリデー」
「パルディン」がラインナップされていった。

これ復活いいんじゃない？

718 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/09(水) 14:10:44.65 ID:X3eDD+ESO

>>25
ま、まるでセックスじゃないか!?

719 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/03/09(水) 14:14:14.83 ID:+xoNNHpV0

本当に地球のことを考えてるなら
車を作ることなんかしないよね

720 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/09(水) 14:21:09.76 ID:X3eDD+ESO

なら子作りはどうなんだと言いたい

721 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/03/09(水) 14:25:01.32 ID:gpdGc51y0

ミニ四駆ばりに車体に穴あけまくって軽量してみたら燃費向上するかもよ？

722 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/09(水) 15:22:31.72 ID:l6bZ486W0

マツダ車は中古で買うのがいいの？

723 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/09(水) 16:00:34.93 ID:FzcuWwWH0

どこのメーカーに限らず中古で買って
乗り潰してポイ、これが一番のECO

724 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/09(水) 16:03:59.09 ID:3MkGvnRL0

まあ、中東の国々が嫌う機能だな。

アイドリングストップもハイブリッドも、中東からしたら不要。
そんなの無駄だから、日本の金をもっと中東に出せ、となるだろう。

725 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/09(水) 18:42:36.05 ID:Dr56JN5Z0

そうだよね
アイドリング!!!スレがこんなに延びてるわけないよね…

726 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/03/09(水) 18:46:59.48 ID:tX82phlh0

数円安いからって、遠方のガソリンスタンドで行列つくってる馬鹿と同じってことだな。

727 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/09(水) 18:47:17.26 ID:kmFsy9Fw0

>>724
ヤツらはすでにオイルマネーをエコ技術会社に投資してるので問題なし
丁と半の両方に賭けてます

728 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/03/09(水) 20:41:07.66 ID:LSMEIrFn0

マツダはプジョー顔パクってるもんなあ
まあヨーロッパの情弱が騙されて買ってんだろうけど

729 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/09(水) 22:24:57.64 ID:trEsKsJ40

>>718
油膜なんざ３日は持つから大丈夫だ。

730 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/09(水) 22:26:57.45 ID:trEsKsJ40

>>708
まわる音するな