多摩モノレール　延伸計画

モノレール基金創設へ
武蔵村山市　延伸計画に備え

　武蔵村山市は、多摩モノレールの延伸計画が進んだ際に活用する「モノレール基金」を創設することにした。
とりあえず１０００万円を新年度当初予算案に盛り込んでおり、今後１０年間で１０億円程度の積み立てを目標にしている。

　市は現在の終着駅・上北台駅（東大和市）から、武蔵村山市を通って瑞穂町の箱根ヶ崎まで（約７キロ）延ばすよう、
都などに長年要望している。
都都市整備局によると、同区間は延伸を検討しているが、具体的な計画はないとしている。
藤野勝市長は「モノレールの延伸は市民の長年の悲願。基金は市の積極的な姿勢を示すもの」と話している。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tokyotama/news/20110228-OYT8T01176.htm

モノレールにも乗れーる

ちんちん

多摩センターから町田まではいつやるの？

高尾山まで繋げたら面白いのに

武蔵村山にモノレールが来る頃には人類滅亡しとるわ

そっちかよｗ

多摩センター最高だぜー！

まず乗車料金がＴＡＫＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＮだよ

八高線に接続とかイミフw

釣りに電車でいけるようになるな

延伸するほど利用者いるの？

>>4
いらねーだろｗ

>>7
あっちは中途半端なんだよな
せめてドームまでつなげるとかしてくれないとゴミ

立川駅の乗り換えに関しては絶対に許さない

多摩センター在住だけど、そっちはいいから早く町田までいってくれ

>>7
当たり前だろてめえ
武蔵村山には駅がねえだ
瑞穂にもあるのに…まあハチ公線だけど(笑)

モノレールって旧世紀の乗り物というイメージ

武蔵村山は鉄道がないところがアピールポイントなのに

長津田まで伸ばしてくれ
できれば中央林間で

西武球場前を経由して小手指まで延長してほしい。

まず運賃をなんとかしてからにしろ

無理

立川と柴崎体育館の運行だけでいいだろもう

http://members.jcom.home.ne.jp/twa/img/tamamono.jpg
こんな看板が至る所に立ってる

先頭車両に乗ると次の駅が肉眼で見えてうんざりする
せめて一つ飛ばしくらいの間隔でもいいだろ

あそこらへん南北縦断ってあんまりないからなあ

>>18
ないけど武蔵砂川なんて武蔵村山みたいなもんだろ

モーターが壊れてもーたー

埼玉とか一生行く予定ないから逆に伸ばせよ
つうか料金下げろ

ユーカリが丘線みたいなの走らせればいいだろ
民間でやってるくらいだから余裕

>>24
日付が９９年８月ｗｗｗ

八高線の複線化が難しいから箱根ヶ崎延伸なんて夢のまた夢だろ
町田延伸の方がまだ現実的

１０億円じゃ駅一個できんだろ。

ﾀﾏｰ

そんな路線、誰が使うんだよ
町田まで伸ばせよ

西武ドームまでが理想なんだろうけど現実的には西武園かね

南に延伸にもしろや！

PDに行くのが楽になるな

誰もしらんか

>>27
そりゃ武蔵って付いてる位だしな
まぁ日産跡地のせいで村山市民にはあまり使われてないけど

キン多摩のばーしのばし

所沢まで繋がれば結構面白いのに。
航空公園でぼーっとしたい。

もっとなんとかならないのかよあれ

上北台駅の北側の道路っていつの間にかに拡張してて、びっくりした。

そっちかよ
町田こいこい

ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch127154.png
赤：長野県民のような頭の沸いたかっぺの主張
青：ベストなルート

陸の孤島こと瑞穂町

小田急が乗り入れるとかできないの？

駅周辺で遊べるスポットを作るべき
なーんもないバス停クラスの駅ばっか

>>45
西武が身売りしたら、その路線ゴミになるだろ

tt

箱根までモノレールのばすとかｗｗｗ
トンキンは頭沸いてるな・・・

>>36
小手指まで行ってくれたら便利になるだろうね。

狭山湖どうやって越えるんだよ

あと技術的にできても
あの辺はプロ市民のすくつだぞ

どんだけ長年か、言ってみろや。市長。

>>46
田舎じゃんモノレールなんていらないよ
それに立川とかでるなら八高線ででてこいよｗ
モノレール引くような位置じゃねえ

>>49
ドームそのものはイベントでも使われるしこれでいいんだよ
というかモノレールの切れてるところからドームまでの道がきつ過ぎる

こりゃ名古屋まで行くね。

横田のほうにもっていけば民間機飛ばすとき便利になるんじゃね

多摩モノレールって無理矢理用事を作ろうとしても乗る機会のない路線だわ

オメー誰にことわってこのモノレール乗ってんだよ？
つーかおめーどこ中よ？
中央大学なめんじゃねーぞｺﾗ！

多摩センターに用事を作ればいいじゃん
サンリオなんとかランドでも行ってさ。男1人で。

モルール伸ばすならはじめから地下鉄にしておけばよかったのに

>>59
お隣の明大にコンプ丸出しの中央さんですかｗ

中央大学明星大学前って残酷な駅だよな

たまに乗るけど仕切りのない解放感のあるあの車内好き

>>60
多摩センターや永山あたりが老人の集落になってるように
この辺の路線構想ももう時代遅れなんだよな

堤が健在のころに終わってればなんとかなったが

10年間で10億積み立て予定？
市の勝手とは言え市民の税金を何だと思ってるんだ

>>63
底辺大学の争いはどうでもいいが、
もう少し一般人が立ち寄る猶予のある駅名にして欲しい。

町田まで本当に延びるの？

昭和記念公園の地下に秘密の路線とかないのかな

http://blog-imgs-47.fc2.com/y/a/r/yaraon/up57197.jpg
アニメには最近やたらと使われるな

イメージしてた延伸の方向が逆だった。
順当な方向は町田だとおもうし、
稲城から相模原まで別路線も追加で

高校中退の長田昌子のコンプレックススレかね

東京都に電車が通って無い陸の孤島と呼ばれる市があるらしい

>>70
一番下の絵ひでぇｗ
停車したらホームと車両の間隙間だらけだなｗｗｗｗ

まぁ南方向は南武線があるじゃん

左が明星大学　右が中央大学ｗｗｗｗｗ
人生の別れ道かｗｗｗ

チャル大ｗ

大江戸線と多摩モノレールが所沢に到着した時
所沢は首都になれると思う

多摩湖を渡って西武ドームってわけにはいかんのか？
さらに伸ばして入間のアウトレットパークとか

高いし遅いけど景色はほんと素晴らしい
夕焼けとか泣いちゃいそう

チャリで沿線沿い走ったが、大学あたりで死ぬような坂があって挫折した。
距離なんかたいしたことないのに。悔しい

小田急、京王、中央、西部を縦断する路線は必要だろ
町田まで伸ばせこの野郎

せめて西武球場まで延伸してくれ
できれば所沢

東京方面私鉄乗り継ぎが出来ないとキツい

延伸っつーか全体的にもうちょっとあっち行けよ

もともと環状線的な壮大な計画なんだよね、確か。

>>79
ありやな
そのまま川越〜群馬高崎まで繋いだら良い

>>76
中央大学明星大学でも降りない帝京大学

町田まで来ると言われ続けて長いよね。
心待ちにしてた母は7年前死んじゃったよｗ

>>86
八高線廃線やな

90年代に中大に通った俺は何の恩恵も受けられなかった
いつも多摩センターから激混みのバスに乗ってた

一度乗りにいってみるか
ホープ軒にも行きたいし

晴れてると富士山が綺麗に見えるよ

世界最長は大阪モノレール
一般常識

お金ないよね

>>85
本当壮大過ぎるな
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/cpproject/traffic/images/c027_1.jpg

>>79
実際は都が主要株主だからね。
さいたまが金出すならあるだろうが、
現状は要望だけ出して当然のごとく無視されてる、

そんなんどうでもいいから小平から府中まで新小金井街道ぶち抜いてモノレール作れや

むしろ千葉モノレールを延長すべき
そもそもなんであんな路線にしたんだよ・・・

箱根ケ崎なら立川からバスが出てるだろ
それに武蔵村山市だけはいつまでもいつまでも陸の孤島でいてもらいたい

>>94
元からそういう計画なのか

問題は環状にしたところで八高があの様じゃあどうしようもないだろｗ

タマも乗れーる

>>70
豚アニメにも使われてたのか
なんか取材しやすいとかあんのかな？

大阪モノレールもさっさと堺まで延ばそうぜ

延伸の経済効果＞＞立川断層の危険度　なら断行すべき

>>94
８の字の方向が都心よりだったらすげえ需要がありそうなのになあ

>>94
環状って西回りだったのかよｗ
所沢-朝霞-練馬-吉祥寺-調布とかのがよっぽど需要あるだろ

ところで関東のローカル線のもうひとつ相模線は複線になるのか？
八高線もあれだがｗ

>>53
狭山湖でなく多摩湖な。
ハヤオがいろいろと文句言いそうだな。

>>103
町田延伸なら経済効果ありそう
箱根ヶ崎延伸は慈善事業だろ

南に伸ばしても微妙だしなー

>>104>>105
ほんとにそう思う
それかそのまま北に伸ばして西武の路線につなぐかな

なんていうか悪しき自民時代の田舎物にお上がばら撒くやり方のような
やり方しないとだめな田舎はもうだめだよｗ

>>101
アニメ舞台の立川市がオタク観光誘致作戦
http://www.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20101021-OYT1T00403.htm

>>105
未だに酷い三鷹通り・吉祥寺通り考えると、調布から朝霞まで一本でも効果ある気がする
関東バスに一枚噛ませてあげればいいじゃない

町田にそんなに延伸させたいなら、町田側も基金を設立すべき（もうあるかも知れないが）

悪天候に弱すぎる

町田まで伸ばすのって一見魅力的に見えるけど輸送力や速度考えたら利用者出ないだろ

>>109
南はいらねえよな

小田急とかいろいろあるし

北はとにかく尻切れ過ぎなのでせめて西武までつなげｗ

つかあのホームと車両の短さじゃ、あまり利用客が増えても地獄になる気が・・・

多摩地域はタテのつながりが悪いんだよな

町田からまっすぐ北に行く列車は欲しいな
バブルのころは地下鉄の計画もあったんだよな確か

>>115
一見未開の町田の山の中は住宅街だぞ。

盲腸線ってやばいよね。西武多摩川線沿線に住んでたことあるけど寂れ方はんぱなかった。

理屈はともかく、地図で見てると西武球場につながってないのは異常に見えるよな
狭山線ぶっつぶしてでも所沢に通すべき線路だろこれ

この辺のエリアって東京近郊なのに田舎のような車で移動する人の比率が
あがる境目だからなあ

モノレールや電車の路線をこれ以上増やしたり拡張する必要があるか正直微妙なんだよな

もっと前にできてればよかったのにねｗって感じ

もろ近隣なだけにそう思うｗ

前橋まで伸ばして欲しいw
南大沢も通ってね！

>>80
高さはマンションの５階程度なのに景色いいんだよな
立川から高幡不動までが特に

どうせなら箱根ヶ崎と言わずに羽村まで繋げてしまったらどうなんだい？
青梅線に接続した所でどうなんだと言われればそれまでだが。
箱根ヶ崎止まりよりはマシな気がする。

東大和市って創価と共産党員がたくさんいるんだってな

>>111
立川は、らき☆すたの鷲宮町みたいなマネを始めたのか？

鷺沼にこい

>>125
多摩川上空からの富士山と夕日は溜息が出るほど美しい。

その下の橋は撮影者のじいさんたちイッパイなのも頷ける。

なぜか、元旦に終夜運転してくれる。
多摩都市モノレールのおかげで、深夜２時に東京に出れる。

んでリニアに乗り継ぎなんだよね。

>>128
凄い根本的なとことしては、３０年位掛けて、中野から杉並・練馬あたりに構えてたスタジオが
どんどん西に移って来ちゃったことがあると思う

うる星の時代は練馬ばかりでうんざりだった

景気いいときに一気に作ればよかったのに

>>45
糞ワロタ
なんて言い草なんだよｗ

>>126
横方向は無駄なんだよ
西武とか走ってるし

>>45
箱根ヶ崎-殿ヶ谷-青岸橋-三ツ木-武蔵村山-村山医療センター-村山団地-上北台

考えてみたけど微妙すぎて涙出てきた

もうなんか変わってるけど東急百貨店の連絡通路が5階だかにあるのはモノレールのためとか聞いたけど一向に来ない

>>94
これみると西武線の駅に直結させるのは意義がありそうに見えるな

>>94
西に伸ばしてどうすんだよこれ
そのまま北に延伸して西武球場・所沢につなげよ アホか

モノレールの車内は創価の広告ばっかり

スレタイ上溝余裕

つーか、運賃たけーんだよ

>>133
練馬や杉並は昔からマンガ家が多く住んでるからなあ。
西武池袋線の銀河鉄道999にペインティングされた車両、あれは酷い。

> 基金は市の積極的な姿勢を示すもの
10年で10億だと逆に消極的に見えないか

１０００万ｗ
完全にヤル気ねーなｗ補助金狙いじゃん

西武多摩川線の存在意義って何？

keiba\

>>123
モノレールの整備で下の道路も改良したから、
道路も便利になって車で移動しやすくなっているんだよね。

玉川上水や高幡不動の駅前が立体交差になった事で随分と渋滞も減っているし。
それで下を走るバスが時間を読めるようになっているのも皮肉な話だけど。

何にせよ運賃が高すぎる
これに尽きる
残念だよ、本当に

どう考えても無駄です
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch127171.jpg

というかそもそも路線を延ばして収益でるような場所じゃないだよな
八高線がドル箱路線なら考えるけどｗ

バスか何かで対応しろって話だな

>>45 で終了だな
武蔵村山なんぞに駅は不要
駅を作ったところで駅前に無料駐車場がないと騒ぎ始めるに決まってる

どこに建設するんだよ。新青梅街道なんて、ぎりぎり2車線なのにトラックがばんばん走ってて半端無く怖いのに、1車線にする気か

学食に行ったら堂々と「チャルメラが〜」とか話してる奴らがいて笑った
リアルでも馬鹿にしてるんだな

>>150
基地が邪魔だな

青梅-箱根ヶ崎-吉祥寺-新宿でBVEの架空路線を作ったあの日

千葉都市モノレールも、県庁駅止まりのままじゃ県庁職員だけのための駅でムダだから、あのまま大網街道沿いに
南に伸ばして千葉寺あたりからカーブして星久喜町〜大宮台経由で経由で千城台駅とつなげるか、県庁駅から
カーブして千葉大医学部と青葉の森公園経由して、星久喜町と大宮町経由して千城台駅につなげればいいのに。

>>151
まあ何にもないからこそこういう事業がほしいんだろうな

用地が必要なら売れるしな

まあなんていうかこういう考え方が昭和のだめ自民時代の思想だよね

そういう時代じゃない

>>155
リアルの土地でＡ列車ごっこ出来るソフトあるの？
都市計画もの楽しそう

殆ど人乗って無いのに、これ以上伸ばして客が増える見込みあるの？

あきる野まで伸ばせよ

>>67
あんな山奥に一般人が何の用があるんだよ

そりゃ西武ドームまで伸びたら便利にはなるが、多摩湖超えられるのか？

財政難で運賃値上げしたのに伸ばしてる余裕あんのか？

僻地から立川に行きたい線

>>160
京王線をあきる野まで伸ばす計画あったんだよな

京王五日市///

>>162
いけるんじゃないかな？
チャリであの辺走ったことあるけど多摩湖の橋の側だと空き地ぽいのがあったし
というかあの橋はほぼ車用みたいな状態で歩行者とかは下道を歩くしかなかった

航空写真みるとわかるが多摩湖のダムを挟んで右側（都心方面）は
干上がってる

高いんだよ
バスの方がかなり安い

すごいローカルなスレで居心地が良い

無駄とか無理とかJTCに勤めてる時いやってほどTXの件で聞かされたな

「なんでそんなもいるんだ」「赤字になる」「バス路線の拡充でいい」「無駄なことすんな」

んで開通して一年経ったら面白いほどの掌返し

多摩モノレール沿線の大学は総じてFラン
これ豆な

多摩モノレールが出来て本当に良かったのは、高幡不動に行きやすくなった事だ
あそこにある「フジウ」ケーキの美味さといったら！
勿論、定番の高幡饅頭や文明堂の焼き饅頭、380円天丼とか美味かったり安かったり

>>170
待て待て
TXとこっちではかなり事情が違うぞ

そもそも瑞穂までつないでもその先は何にもない
すでに単線の八高線というどこの田舎の路線だよってのがあるんだし

>>170
筑波は最後の地上げウハウハ路線と言われてたからどこからかの牽制もあったんじゃねえの

上北台-箱根ヶ崎-羽村動物園-教習所-日立製作所-日野自動車-東芝-小作

八高線

八王子と高崎を一本の線路で繋ごうと言う、壮大で無謀で意味の感じられない無駄

南大沢に来て

多摩センターから町田のが需要多いから早くやれ

この頃、新青梅街道沿いに空き地が広がっているんだよな・・・

>>164
実際、所沢＝立川ってつながると所沢がストロー効果で廃墟になるだけだろうな

>>176
養蚕が基幹産業だったころはむしろ意義ありまくりな路線だろ

>>173
いや多摩モノと一緒にしたわけじゃないよ
なにかするときには必ず反対意見がでるんだよなあとあたりまえのことだけどシミジミ思い出したのよ

暗黒地帯の武蔵村山にやっと光が灯るのか？

多摩モノレール沿線だが、初めて乗ったとき遅くてワラタ。
渋滞の無いバスレベルと考えた方がいい。

>>181
まあそんなもんだろ

横浜線だって元は木材輸送用から発展したものだし
ローカル線のままってことはそういうことなんだとあきらめるしかない

あんなローカル駅にモノレールつなげとか誰が来るかわからない山に
豪華な橋を渡すのとかわらん

立川から2〜3駅で200円、多摩センターまで400円は高い

西武にちょっとカネ出してもらって西武球場につなぐのが両方得な気がするな

>>176
高崎から乗ったけど旅で乗るなら良いもんだよ

モノレールもあのノンビリとした速度が結構好きだ

>>184
多摩モノになれてると東京モノレールでビるよなｗ

飯能まで・・・無いか

>>178
それヤメで確定だから…

西武としては国分寺線や多摩湖線を利用して欲しいだろうから、
上北台〜西武球場前のモノレール延伸は西武側が認めるとは思えないんだが。

どうせなら富士山まで繋げろ

>>167
それ、堤防工事で干上がらせてたんや。

多摩センターから町田まで伸ばして！！！

>>172
仏蘭西仕込みだからな。日野の銘店の一つだ。

>>192
都内方面からとかなら確かにそのルートでもいいが
西から来る場合はとにかく不便

北から大回りで行くか国分寺だとかあの辺から回っていかないとだめだし

LRTというと市街地というイメージがあるが、
郊外の連結こそLRTの出番じゃないかｗ？
都市からの放射線は電車で、郊外の環状線はLRTにすればいいｗ

>>187
西武は株主の一つだけどな。

モノレール作るときは、下の道路も整備しないと行けないので、
基本企業だけだと無理。埼玉県巻き込まないと。
既存の計画に沿った道は、ある程度モノレールを見込んだ
してるんだけどね。新青梅街道とか。

なんで多摩センターから新宿行くより立川行くほうが高くつくんだよアホか

そもそもなんでモノレールなんだよ。
京王立川線とかでいいじゃん。立地的に無理なら地下鉄にすりゃいい

>>198
土地代掛かるから新設LRTこそ一番非現実的だと思う

そんなことよりエイトライナーはどうした

多摩モノレールはバスの代替の位置づけ。
だから遅い。それにしたって遅すぎるけど。

もし町田まで伸ばしたとしても、
立川からの運賃は間違いなく
南武線+小田急線>モノレール一本
になるだろう

>>183
イオンモールもジョイフル本田もシマムラもあるから、今でも勝ち組だろ。
車ないと生きていけないけど。

武蔵村山市って鉄道が走ってないんだよな。

>>201
コストが1桁違うらしい

中央大学・明星大学駅



　　　　　　　　[ファミマ]
明星大学　　　　　　　　　　中央大学
　　←　　　　　　　　　　　　　　　→

-------------改札------------


エスカ　　　　　　　　　　　　　　エスカ

女子トイレ　　　　　　　　　男子トイレ

エスカ　　　　　　　　　　　　　　エスカ

>>180
モノレールのスピード考えると、
モノレールで立川まで行くより急行で埼玉の首都池袋に行く方が早そう

延伸するなら箱根ヶ崎方面じゃなくて、町田方面にしてほしい。
南側の道路は用地の確保がけっこう進んでるんじゃなかったっけ？

芋窪って日本一ダサい地名だと思うね

>>208
なるほど。だから採算取れる都心部とかでしか地下鉄無いわけね

>>210
運賃高そうだしな。池袋までなら330円だ。

>>202
東京に関して言えば環状道路は割と整備されてるしそこ使えば…
まぁ交通量的に余裕はないだろうけれどもｗ

西武と武蔵野線乗り入れしろ
所沢発立川ゆき作れ

タマ都市モノレール
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up55603.jpg

武蔵村山よりまっすぐ北に延ばして小手指まで通すべき

モノレールよりも早く拝島線全線複線化してくれないかね
何であんな一ヶ所だけ単線なんだよ

新青梅街道とかめっちゃ狭いだろ？
ライトレールなんか敷けるか？

>>216
秋津はひでえよな。
立ち飲み屋が繁盛してるのが笑えるけど。

府中までこい
多摩まで遊びに行ってやる

何にせよ上北台なんて辺鄙なところで止まってるのはもったいないな
かといって延伸するほどの金は出せなくて八方塞がりなんだろうけど

10年で10億ｗｗｗｗｗ
モノレール何メーターぶんだよｗｗｗ

西武球場から武蔵村山市役所まで狭山線が伸びてりゃ
>>45の赤ルートに意味あるだろうけどなぁ

>>218
立川まで400円だぞ？乗るか？

武蔵村山を通すくらいなら多摩湖を渡って西武ドーム経由にしろよｗ

>>222
来て下さいお願いしますの間違いだろ？
府中が上の立場から物頼めるかよ

>>223
でもまぁモノが来るまで上北台なんてもっと辺鄙だったけどなｗ
モノできてもどうせ大したことないと思ってたら、思ったよりは発展した。

>>221
アホな乗り換えのせいで
秋津が及ぼす経済損失は相当だろうな
地元商店街は首都圏経済のガン

東京ってぎゅうぎゅうに詰まっているのに
道路とか鉄道ができたり、再開発したり893のにおいがする

武蔵村山市役所まで引いて、あとは西武球場前から西武に引いて貰うとか

>>232
そう言えば県道55号を原付すら通れないのは地味に嫌なんだよなぁ。
ライコランドとかイオンモールとかジョイフル本田に行く時に遠回りになる。

上北台から西武ドームって直線で2kmくらいだろ
距離的に大した金も掛かりそうもないんだから西武が金を出すべきだなｗ

青梅まで伸ばしてくれ

>>235
軍畑駅は関係ないだろいい加減にしろ

多摩湖の堤防のところ、モノレール通すの大変そうだなあ

山越えて小手指まで延伸してくれ。
現状多摩モノレールで振替輸送されても意味ねーよ。

>>236
軍畑なんかSUICAのピもないんだろうな

秋津はマジで頭悪い
JRと西武は喧嘩でもしてんのか？

多摩モノレールってなんであんなに料金が高いの？

瑞穂て「お前日本に食う物ないだろ」ってレベルのど偉い黒人が、
ランニングしてたりするがあれなんなんだ

千葉都市モノレールの格好良さは異常
モノレールというかレールがかっこいい
ビルの間くねくねしてたり


あーかっこいい

法政大学前にも・・・

>>234
どうやって道を整備するの？

>>239
あの辺の駅は逆にピが一台ポツンと置いてあるんじゃない

中大から立川まで350円
高幡から新宿まで310円で行けるのに
通勤、通学で仕方なく使う人以外誰が使うの？この路線

つーか南武線武蔵野線とまともに接続してる駅なんてあるのか？
秋津と稲田堤は言うに及ばず、武蔵小杉も登戸も溝の口も遠いし

>>246
入場と退場で２台ずつだよ

富山まで伸ばせよ

>>244
津久井の方にあるやつか？
京王線が延伸してりゃもう少し楽だったかもなぁ

でもシムシティだったら間違いなく西武ドームと繋げるね
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch127171.jpg

繋げてくださいってなもんだわ
湖の上通せばかっこいいし

三多摩いいよな、
埼玉よりいいよな、
一文字違うだけで、なんでこんなになっちゃったんだろうな

上北台とかいうどん詰まり

そんなことより小田急多摩線はいつになったら相撲原に延伸するの？

軍畑か。多摩川に注ぐ支流、マス解禁でいい思いをした事があるから意外と好印象ｗ

ぐ・・・軍畑

>>255
やっと補給廠返還される段階だな

>>212
芋窪街道

そっちじゃねー

所沢まで伸ばせよ

>>217
意外だったよ
いひょうつかれたな

早く八王子みなみ野〜八王子を開通させてよ

西武ドームまで行くぐらいなら所沢まで行かないと意味ねぇ

>>240
JR&西武 VS 地元の地主


とりあえず西武球場前まで繋げば
上北台からの通勤ルートが増えて便利だと思う
武蔵村山へは上北台から分岐させりゃいい。

>>1
んだよ、箱根ヶ崎方面かよ。
同時に西武ドーム方面へも延伸してくれ。

町田には来ないの？

>>266
町田は別件で構想中じゃなかったの？

やる気は無いけど構想だけある多摩センターから町田延伸

小田急多摩線はいつ相模原に繋がるの？

何であんなに料金高いの？
大学とか多いし、そこそこ利用者多そうなんだけど

見栄張ってあんな駅前に２つも建てちまったからな
もう１００ｍずつ遠ざければ今の料金が半額になったのに

立川南の存在意義

多摩動物公園に住んでる鉄工所が朝１でパチンコに来れるじゃん

>>272
利益よこせ、よこせ言う奴の恐ろしさだね
リニアでも問題となってるけど、こいつらに屈したら大変なことになるいい例

立川いずみってあのキャラ微妙だよな

>>270
電車と比較するから割高に見えるが、立川バスと比較すれば同等

まだ立川駅が平屋で旧１番線にかりんとうがいた時代を知ってる俺からすると、
鉄道線の上にモノレールが立体交差して、立体歩道の広場の前に大型スクリーンが
２つある今の姿は、間違いなくＳＦの世界
しかし立川第一ビルだけは４０年前と一緒

>>70
昔はその手のネタは練馬だった様な気がするが、今は立川なのか。

武蔵村山市って都民の何割が知ってるんだろう…

>>277
第一ビル３階の同人ショップってまだあんの？

>>275
結構すきだけどな
http://tetsudou-musume.net/character/10_izumi.html
明らかに等身がおかしい、たっちよりはまし
http://unitedunlimited.net/archives/picture/20100224.jpg

おい所沢まで延ばすんじゃねーのかよ。

っていうか北方面ってなんであんな中途半端なところが終点なんだよ

上北台って何があるの？

>>277
立川駅なんか南に下りるとションベン臭いパチンコ屋に出る頃しか知らんわ
今じゃアレがどこにあったのかもよくわからん

西武球場から所沢までやってくれないかしら

>>283
えっと…100円ショップとか…

ドリームランド〜大船のモノレールは何時になったら開通するんだよ！

>>283
少数の地元住民除いたら近所の都立高の学生位しか使ってないしな

>>283
コープとマックとマツキヨ

>>283
国道沿いのお店がいくつかって感じ

>>279
武蔵村山はまだ名前は聞いたことあるけど
羽村とか瑞穂町とかになると名前すら知らない人も多いだろうな

北方向より、早く南側を延ばして町田まで繋げて欲しい
そうすれば客も増えるはずなのに

>>280
もうすぐ解体して新ビルになるから
結構テナント減ってるよ
３階の同人ショップは最近足運んでないな、あるのかな
今はフロム中武にその手の店が集まってるしなあ

多摩動物公園が好き。

けど一昨日行ったら動物みんな寝てたｗ

>>293
マジか・・・
ついに終わるのか第一

都内の市だと昭島が一番空気な気がする

あんなトロくて高い乗り物、前世紀の遺物をまだ作ろうとしてるのか

値段どうにかしてくれ

>>284
まあ北もかわったけど南の方が変化がすごいわな
駅からちょっと歩くと昔と変わらんけど
今はパチ屋になったけど、北口に巨大なでじこの看板ができた時は驚いた

都の西側とか正直吉祥寺過ぎたら田舎だよね（´・ω・｀）

もう秩父山地貫いて群馬まで伸ばしてやれ

>>234
西武は金ないから無理だよ
むしろ西武鉄道使ってもらいたい側だし

>>295
ちなみに第一デパートって、貨物列車とタンクローリーが激突事故起こして大爆発、
周辺の建物みんな焼き尽くした空き地に無理やり作ったんだよな、復興で
秋葉原デパートも建て替わったけど、ある意味、いかにも昭和って感じの建物だわｗ

やっとジョイフル本田駅が出来るのか

>>304
あるとちょっと嬉しいなあそこ

おれの八王子の妄想モノレールが完成した
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up55609.jpg

何で西に捻じ曲げなきゃいけないんだよw
西武球場まで北に伸ばすか、町田まで南に伸ばすかだろ。

>>296
昭島駅北口の箱庭感は結構好きだ
ショッピングモール、映画館、家電量販店、ホームセンター、各種スポーツ施設にゴルフ場まで
あの駅前にひと通りの娯楽施設が揃ってる
立川も駅前一極集中だけど、昭島は更にそれをミニマムにした感じ

西立川駅は昭和記念公園駅に改名した方がいいと思う

そういや中央線にもう一個立川の駅作れって看板上がってるよな
18年前に上京したときから見てるんだが

延ばすのは勝手だけど高いから使わないよ

>>308
今はもう潰れてホームセンターになってるけど、
見本市会場まであったもんな
日曜にたまに同人イベントやってて腐女子がつめかけてた

>>278
昔は家賃の安い練馬や中野周辺に漫画家やアニメスタジオが集まってたからな

最近は都心回帰で23区の人気があがったから、立川に逃げた、とかなのかもな

夜中、多摩モノの横をチャリで並走すると気分良いよね

>>314
治安悪くね？ 平気？

上北台のキャロムとかいうゲーセンにはよくQMAしにいったわ。

>>308
昭島いいよね。映画館がキレイで混んでなくて最高。
トイザらスとかも有って侮れない。

なぜ駅とモノレールのホームをつなげなかったのか理解に苦しむ

>>318
多摩動物公園のことか？

>>281
ﾜﾗﾀ

>>319
立川の話じゃない？
JRが拒否ったんじゃなかっけ

昭島がちょっと誉められてて嬉しい

立川南北に駅があるのは地元商店街のせいだぞ

武蔵村山に行く用事は無いから、武蔵村山は飛ばしていい

>>319
立川
結構歩くし献血おねがいしまーすってのでストレスがたまる

久々に立川行ったら、南口駅前のきったない建物が無くなってて驚いた

あのラーメン屋だかは立ち退いたのか？

何と、あの駅が無いばかりか鉄道が通ってもいない武蔵村山市にモノレールが！！
東京の市でありながら駅が無く鉄道も通っていない、あの有名な武蔵村山市、
こともあろうに駅が無くて線路もビタ1cmもない武蔵村山市なのにもかかわらず！！

こりゃーエポックメーキングだわ〜

そんな駅も鉄道もない武蔵村山市の郷土博物館で昨年の秋、
鉄道に関する特別展が開催されていた(マジ)とあっては、もう何が何だかむちゃくちゃでござりますがな花菱アチャ子

>>45
でもモノレールってだいたい道路に沿ってできてない？
西武球場前のほうは意外と適当な用地が見込めないような気がする

西武山口線を西武球場前から上北台駅まで伸ばして欲しいが多摩湖の堤防作り直しが先だな

>>326
立川やならまだあるよ
バイト募集してたからまだやってるんじゃないかな

久々のモルールスレ

横浜ドリームランドの思い出

そもそも鉄道の無い街の奴ってどうやって通勤するんだ？

早くて30年後

この際だから南は厚木あたりまで頑張れ

>>334
駅までバスとか自転車は、鉄道ある街でも普通のこと

>>82
既に小田急線には多摩センターでつながった。新百合まで引き返せ、コラ

>>336
そこは大船帝国のモノレールと繋げるべきだろ
嘘だけど

…と、いうか、吉祥寺三鷹辺りの経度にも一つ南北路線つくれコラ。
田無住んでた時吉祥寺に出るのにメチャ苦労した。
需要も必ずあるはず。

お前ら熱く語るなあ

松が谷はいらね

｣>334
バスっていう乗り物があってだな

武蔵村山てどこだよ
大阪に例えてくれよ

>>344
美原町

>>345　微妙すぎわろた
金の無駄になる前にやめさせろよ
どうせ作っても　バスに乗ったほうが安いんじゃね？
モノレール高すぎるし

これに乗ると田舎者の俺も立川に行ける

>>326
一週間くらい前に食べた、普通に混んでた。

ほんとあそこだけ取り残されてるんだよね。
なんかペデストリアンデッキの形も微妙だし。

武蔵村山は日産跡地をうまく活用出来たら意外と化けるんじゃないか？
まあ失敗する未来しか予想できんが

>>340
井の頭線と西武線を繋げる計画はあった

無くなった

何をやっても最後に笑うのは立川

反対に延びてどうするんだよ

>>155
1960年頃に三鷹から小平箱根ヶ崎東青梅を経由して旧名栗村から御花畑（秩父）まで鉄道を作る計画があったらしいね
土地も一部買収を始めてたけど賄賂でその免許を取った事がばれて消滅したとか

あとバブルの時に青梅街道の下に地下鉄を作るという話を聞いた事がある
こっちはどれだけ本気で作る気だったかは甚だ怪しいが

どう考えても町田に伸ばした方が需要あるだろ

>>349
某宗教団体が買ったんじゃなかったっけ？？

町田に伸ばしても意味ないだろ
タヌキの住処をこれ以上奪うなｗ

>>350
道を作るのにも反対
線路作るのにも反対か

あそこら辺のゴロ連中は最悪だな

>>355
運慶買ったあそこが買いました。

>>357
や、その計画は確か中央線に客が流れるのを嫌った西武が反対したはず。

マイナーだけど、多摩モノレールといえば
http://il.youtube.com/watch?v=DGD-x9cc0dI&feature=related

立川でみんな降りてしまうやん

>>360
もうちょっとのところで家が映ってなくて笑った。

モルーノレってもっとスピード出せないの？

田舎から東京に出てきた奴はバスに乗りたがらない

完成する前に引っ越しちゃったから乗ったこと無いな
高いんだろ？どうせ

深夜に駅のきっぷ売り場前でガキがラジカセかけて踊ってる

調布の方向にいって読売ランドあたりから多摩センターにきて環状線の完成じゃいけないの？
なんで人が住んでいないところを

8の字計画を東に拡張して田の字計画にすればいいんじゃないの、退避とかどうするのかは全く考えてないけど

所沢は至高の住宅地

まず自然が豊富。マンションの蛍光灯にでかい虫がいるとおもったらかぶとむし。
航空公園やカルチャーパークなど大規模公園もあり。ドッグランも可。
トトロの森の保護活動にはロリコンでおなじみ宮崎駿監督も参加。
東京の水がめ狭山湖にピクニックに行けば大自然を満喫。
清瀬市との境にある金山公園では川遊び＆バーベキューも。

交通の便もよい。
都心に電車１本で出られる利便性。将来的には大江戸線も東所沢へ延伸！？
空港や関西方面に高速バスもあり経済的にも○。高速のICもあり、スキー場もすぐそば。
手土産には日本三大銘茶「狭山茶」。すごく、美味しいです。
所沢駅周辺の渋滞はあるけど絶賛道路整備中です。
始発列車（西武新宿：新所沢、西武池袋：小手指、武蔵野：東所沢）もあるので朝から座っての通勤も可。
車輌車庫があるので終電も他よりちょっと遅くまでＯＫ。寝過ごす心配もなし。
もし終電に乗り遅れても池袋から深夜バスも出てますよ。

休みの日もいろいろあります。
若者にはプロ野球、プロバスケ。一人で行くもよし、デートでいくもよし。
子供連れには西武遊園地。（しょぼいけど）。プールはそれなりに楽しい。
おっさんは西武園競輪。武蔵野線で府中競馬場もすぐそこ。
主婦には西武百貨店にパルコ。入間アウトレットもすぐそこ。
オタにはプロペとダイエー、463沿いにそれらしい店。市民ホールでコスプレイベントもやってます。

なんといっても家賃安い。

節分もおわりもうすぐ春。春といえばそう、ひな祭り！ひな祭りといえばひな人形！！
所沢なら倉片人形や小寺人形などなど、１５０年を超える伝統の技が今に伝わっております！！
お店に行くと段飾りじゃなくても意外といろんなかわいいセットもあるよ。是非一度見に行ってみて！！

>>248
そもそも府中本町がアレだしなぁ

>>248
私鉄との乗り入れは本当にひどいね。
分倍河原はＪＲの駅員がいないし
朝霞台が比較的まともかな。

>>308
モリタウン懐かしい。昭和の森でよくテニスもしたな。
久しぶりに立川駅降りて街の変貌ぶりにびっくりだｗ
立川通りとか芋窪街道は朝夕渋滞するから駅北側に関してはモノレール正解だと思うな。

パットパットゴルフやった

>>364
それあるなあ

東京のバスは複雑だからな。前乗り後ろ乗り、料金も定額や後払いなど。上手く使うとかなり便利なんだが。
PASMOが出来てから整理券とかいらないし。

箱根ヶ崎なんかに伸ばして何がしたいんだよわけわからん

意外と西武ドームまでの延長は簡単な気がする。
そのまま新青梅街道をまたいだ向こう側も道路は広いし
付き当りからの山は貯水地の敷地みたいなものだからな。
まぁ堤防部は道路を３倍くらい拡張しないと駄目だろうけど・・・

>>209の図と京王線の多摩動物公園駅と同じなんだよね。

>>243
http://itot5.jp/chiba-wakaba/wp-content/uploads/2010/09/59400_c02-01takanodai.jpg
http://blog.technoseiki.jp/images/070914.JPG
来年出る新型
http://www.chiba-monorail.co.jp/photo/syaryousyoukai/uf0.JPG

>>248
秋津はひでーよな･･･

武蔵村山可哀想だから早く伸ばしてやれよと思うが
やっぱり西武球場か所沢まで行ったほうがいいよな
モノレール整備ついでに新青梅街道が拡がるとかなら良いかもしれないけど

上北台から先は、左にカーブする形で土地が用意されてるみたい。
今駐輪場になってるところがモノレール用地なんでない？
ttp://files.or.tl/up4066.jpg

>>331
>>348
ストリートビューで見たらワロタ

武蔵村山市とか綾瀬市とか富里市とか、
駅なし市ってどんなもんなのかと思ったら茨城県内に３つもあった。

貨物駅しかない市を含めたらもう１つ増える

JR東海のリニア予定駅って相模原だったっけ？

>>385
相模原市のどこか･･･
橋本か、相模原かは未確定

町田なんかに伸ばしたって立川に何のメリットも無いやん

モルーノレ

立川いずみとは何だったのか

町田市民を代表して謝りたいです

>>390
町田ってホントに神奈川扱いなんだな・・・

>>387　厚木・横浜方面からの集客効果がある。でも立川民が厚木・横浜に行ってしまう可能性もある

スピード遅いよ。沖縄のゆいレールかと思った。
東京モノレール並みにしてくれ。

多摩モルールってなんだよ

立川から、立川市役所最寄り駅の高松駅までは、
１００円。豆知識な。

モノレールって素直に読めなかった
モルールって読んじまった

なんという武蔵村山スレ
こういう話題が出ただけで満足できるあたりやっぱり武蔵村山は東京じゃないんだと思う

武蔵村山東だっけ？紫色の制服。

モルーﾉﾚ

>>398
校名変更したんじゃなかったっけ

>>397
武蔵村山に限らないが、基本的に23区外の都下の多摩エリアなんて似たり寄ったり。

>>382
たしかにそのままの形だね。
いつ完成することやら・・・。

京成千原線みたいに道路だけ出来ちゃってて延伸計画頓挫、みたいなのが一番物悲しい

武蔵村山にモノレールなんて40年くらい前から有った話
地元住民が猛烈に反対して頓挫したくせに
今更、喚いたって来るわけないw
そもそもあんな過疎な地域にモノレールなんて無駄過ぎる

>>385
橋本

武蔵村山市にモノレールが通って喜ぶのは武蔵村山市民だけだろ

>>363
鉄道法じゃなくて軌道法に準拠してる場合が多いからなあ
軌道法だと路面電車とお馴染みで制限速度が40キロとかになる

羽田のモノレールは鉄道法だから60くらい出る

大阪モノレールとか、あの長い距離をちんたら、しかも下が高速だからなおイライラする

モノレールは高いね
値段も走ってる場所も

高幡不動で急病人が出たとかで多摩センター行きが数分遅れてたぞ
帝京の学生あたりが痴漢でもやったのか？

釣り広告がどうしようもない状況になってるな。
不自然になにも下がってない空白があって
とびとびに下がってる広告見ると創価だったり。

そもそも多摩が東京と語るな
クソ田舎が