トヨタ、ジュネーブショーにFRスポーツ「FT-86 II concept」を出展

1 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:29:36.57 ID:dK1RZHsh0 BE:714276364-PLT(22222) ポイント特典

　トヨタ自動車は、第81回ジュネーブ国際モーターショー（プレスデー：3月1日～2日、一般公開日
：3月3日～13日）で、小型FRスポーツ「FT-86 II concept」を出展した。

　FT-86 II conceptは、スバル（富士重工業）と共同開発を進めているクルマで、新世代のFRスポ
ーツカーコンセプトモデル。両社のコア技術を融合し、世界唯一の水平対向エンジンFRレイアウト
のスポーツカー誕生を目指し、運転する楽しさ・所有する歓びを提案するとしている。

　ジュネーブショー出展車は、デザインスタディモデルとなり、市販モデルは、12月2日～11日（一
般公開は12月3日より）に東京ビッグサイトで開催される東京モーターショーに出展する。

　FT-86 II conceptのボディーサイズは、4235×1795×1270mm（全長×全幅×全高）、ホイール
ベースは2570mm。エンジンは水平対向 4気筒 DOHC 2.0リッターを搭載する。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110301_430330.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/330/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/330/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/330/03.jpg

2 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:32:08.43 ID:MeSUhZq80

スイスポは？

3 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:32:53.79 ID:dvd/QI1Z0

リアハッチはガバっと開くようにしろよ

4 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:33:52.91 ID:frFxpowZ0

前よりカッコ悪くなってる気がする

5 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:34:33.96 ID:ElCpa+Jk0

なんかデザインが厨っぽくなった。
前のは落ち着いた感じで良かったのに。

6 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:35:26.88 ID:oxtgHd5q0

NAの2Lつんで走るような車に見えない。

7 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:36:59.95 ID:bo+2sW+oP

どんどんダサくなってるな

8 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:37:16.74 ID:DGUWSHAb0

さらにカッコ悪くなった

9 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:38:09.13 ID:GuEGhSkEP

どんどん滅茶苦茶になってきてるな

10 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:38:23.87 ID:4N4Y8X3qi

前よりおかしなデザイン

11 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:38:49.57 ID:xD+o/VUJ0

目ヤニみたいのなに？

12 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:39:47.09 ID:ZxsIW8pt0

かっけええええええええええええええええ
リッター13以上なら買いたい！全財産ガチで3万だけど

13 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:40:20.70 ID:GuEGhSkEP

>>11
LEDフォグではないかと

14 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:40:20.78 ID:f9DTQ/zN0

デキの悪いRX-8みたいだ

15 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:40:41.87 ID:0Y3vxq5I0

下品な

16 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:40:50.22 ID:4OkasOX50

下品なエアロですな

17 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:41:54.38 ID:ElCpa+Jk0

どことなく、モンハンのギギネブラっぽい

18 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:42:06.69 ID:o4Eh439D0

これよりも東京モーターショーの開催地がビッグサイトになったことに衝撃を受けた

19 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:42:50.82 ID:f8YJ1ljU0

フォグがダサい

20 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:43:01.54 ID:uUjJ32xy0

Z３３みたくマッシブなデザインにすんな
ポルシェやTTみたいなコンパクトクーペデザインにしろ
これじゃ改悪だ

21 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:43:31.35 ID:vskMCtq50

長さと幅がそれぞれ100mmでかい
排気量も1.5L以内に収めろカス

22 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:43:40.64 ID:2xbMnavn0

コンセプトモデルと比べるとボンネットの高さが高くなると言ってたけど
だいぶ開口部がでかく見えるなｗ

23 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:43:47.00 ID:F2Wz2Jer0

だっせー
スカクー海苔の俺からしたらアウトオブ眼中級のダサさ

24 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:43:47.51 ID:D4YFrGjc0

もっとイカつくしろよ
大型リアスポにボンネットとサイドにエアダクト付けて
4駆でターボ付けろって

25 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:43:52.47 ID:nYHX5JI40

もうハチロクじゃなくてスープラじゃん…
一枚目はいいけど二枚目の角度だと何かヘンだ…

26 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:44:09.36 ID:FgMIPrkv0

http://www.autoguide.com/gallery/d/339686-3/IMG_7270.JPG
http://www.autoguide.com/gallery/d/339718-3/IMG_7274.JPG
http://www.autoguide.com/gallery/d/339766-3/IMG_7280.JPG
http://www.autoguide.com/gallery/d/339758-3/IMG_7279.JPG
http://www.autoguide.com/gallery/d/339814-3/IMG_7288.JPG
http://www.autoguide.com/gallery/d/339734-3/IMG_7276.JPG
実車

27 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:44:29.55 ID:L+tWqt+gO

品のないデザインだな
スポーティなデザインというものを勘違いしてる感じがする

28 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:44:30.00 ID:KwRbtwOd0

フォグってか今流行のデイライトでしょ

29 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:44:30.27 ID:gief/tes0

顔つきがどんどん凶暴になってるな

30 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:44:37.53 ID:iO3I1ueJ0

マークが間違ってるなMにしろ

31 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:45:08.51 ID:VONAs5Hc0

ツインターボにするとか言ってなかったっけ？

32 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:45:10.18 ID:0Cbj8IDOO

後ろから見るとカッコ悪いわ

33 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:45:52.25 ID:dGqEEWZ70

プジョーRCZとどっちがええの？

34 ：【末吉】：2011/03/01(火) 18:45:53.34 ID:2o9xrHnR0

文句ばっかで買えないじゃん
おまえら

35 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:46:14.75 ID:DPd7FLUbO

ずんぐりしてんなあ
角張れよ
丸くちゃつまらん

36 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:46:38.48 ID:QfjfnQla0

これのスバル版があるだろ　あれ買うお

37 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:46:47.02 ID:ElCpa+Jk0

後ろは、確実に草食系は敬遠するね。

38 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:46:58.38 ID:GuEGhSkEP

>>33
どう見てもRCZ

39 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:47:02.31 ID:NY/hG7ew0

なんで国産のスポーツカーはこんなホットハッチ崩れみたいなデカイケツのデザインにしちゃうの？

40 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:47:03.13 ID:X2FjpTVa0

バットマン豆腐店の社用車

41 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:48:10.08 ID:WJmgEZsJP

ベース車両はＺです

42 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:48:30.23 ID:O1OpG3Mz0

前にトヨタの新車イベントに赤いFT-86のコンセプトカーが展示されてたけど
そんとき見たときはかっこよすぎて失禁したが、この画像は微妙だな

43 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:48:33.28 ID:8BwTo5AP0

ダースベイダーを意識してデザインした感じ

44 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:48:51.18 ID:TzElcFdKO

最初は欲しかったけど、段々価格が上がっていくのを見て諦めた

45 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:49:08.26 ID:E4tCr7iYO

デザインは好き好きだってのは分かるがこれをカッコイイとする人はどんな人なんだろう？

46 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:49:48.94 ID:ZxsIW8pt0

>>33
購買意欲がトントンなら、維持費の関係で86一択じゃないか？

47 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:50:49.94 ID:tLVIHYCH0

水平対向エンジンは重心を低く出来るのがメリットだと
聞いたような気がするが、なんか全然強みが活かされてないような

48 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:51:13.29 ID:19gEV0VMO

トヨタって何で２ちゃんで叩かれるのかな
雇用で社会貢献してるのに…

49 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:51:49.69 ID:ElCpa+Jk0

こんなイカツイ感じで250万以下に出来るの？

50 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:52:24.74 ID:LSLbiZq70

ライトとテールランプのデザインどうにかなんないの

51 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:52:25.48 ID:04M7gS6K0

モチーフはサメ？

52 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:53:34.17 ID:ElCpa+Jk0

サメのモチーフは日産の専売特許でしょ

53 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:53:36.90 ID:PmoGqNbzi

この車、最初若者向けに
200万で売出すと言ってたのに

何時の間にか、おっさん向けだといい出して
価格も200万超えてる
どうしてこうなった

54 ：Cooks：2011/03/01(火) 18:53:47.27 ID:nQyT03Aa0 BE:1574285388-DIA(101013)

低価格帯の車なのにデザインはスポーツカーだな
中身さえよければレクサスでも売れるような感じはする

55 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:54:11.13 ID:Fj7rbccZ0

インプレッサを一回り太くしただけじゃねーか
だせえ

56 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:54:17.74 ID:IF77Wlgz0

気持ち悪いフロントマスクだな
なんでこんなつり目になるの？最近の流行りか？

57 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:54:27.93 ID:+/T9kV/s0

>>49
250万以下で若者向け目指してたけど老害経営陣がジジイ市場向けの高級ライトスポーツに路線変更したんだろ？

58 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:54:32.90 ID:qUdQ7rs90

FTHSのままだせや

59 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:56:15.79 ID:ElCpa+Jk0

「ＦＴ－８６」２５０万円以下で投入　富士重
2011.1.6 20:47
　富士重工業の森郁夫社長は、資本提携するトヨタ自動車と共同開発している後輪駆動（ＦＲ）の小型スポーツカー「ＦＴ－８６（通称）」について、販売価格を２５０万円以下にする考えを明らかにした。

　森社長は産経新聞のインタビューで「若い人に楽しんで乗ってもらえる車を造ろうとしているので、買いやすい価格にしたい」と述べた。
平成２０年の計画発表時には２００万円以下での販売を検討。急速な円高で２００万円では輸出採算が合わなくなったが、２５０万円以下を死守する。

60 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:56:17.63 ID:BWIOr5aw0

量産型バットマンカーか

61 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:57:45.86 ID:DCtVVN9FO

トルクが貧弱なイメージ

62 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:58:05.17 ID:8ub15jLO0

ださ
プジョーかと思った

63 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:58:21.86 ID:Fj7rbccZ0

>>59
OP付けりゃ余裕で３００超えるわな
だめだこりゃ

64 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:58:42.48 ID:uxIPk+JO0

>>53
安くてもこんなの川ねーよ、ってアンケートで出たんじゃないの

65 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:58:54.59 ID:26ZQc2jX0

中古が安くなってからが本番

66 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:58:56.80 ID:njxzH3Ql0

ＬＦＡみたい

67 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:59:13.21 ID:mBG63CquO

S15から乗り換える車がようやく見つかった

68 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:59:48.85 ID:UIaJ7dRQ0

これ霧灯なのかデイライト用のライトかと思った

69 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:59:51.87 ID:PmoGqNbzi

これ買うぐらいなら
情弱の俺はcr-zを買うな

70 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 18:59:59.38 ID:imFj6TsV0

>>45
俺とか
３０代キモオタです

71 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:01:01.28 ID:dP4Twnr5O

スーチャーつけて足回りいじってと

72 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:01:20.62 ID:uxIPk+JO0

鼻っ面でけぇだせぇって言ってたスーパーカー世代のおまえらのために鼻が細くなってるな
対人大丈夫なのかこれ

73 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:02:13.28 ID:2B7UEebB0

1700mm以内に抑えろ馬鹿

74 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:02:16.42 ID:imFj6TsV0

>>72
少子化だから大丈夫だろ

75 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:02:38.43 ID:3LeZP3Ji0

FT-86の発売すらまだなのにもうⅡなのか

76 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:03:45.82 ID:Pkq6N5r60

だんだんカッコ悪くなってくるな
売れないだろ、これ

77 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:03:49.27 ID:gq+fiS2o0

スバル版で4wd出るっていってたけどホントなの？

78 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:03:58.37 ID:ZxsIW8pt0

どんな車が発表されようが、必ずデザイン叩かれるな
褒める奴はほとんどいない。褒めることがかっこ悪いことだとでも思ってるのかな
それともこれが日本人の民族性か？トップギアでジェレミーがカッコいいと言えば、
流れる米は、ほとんどが賛同のカッコいい米ばかり。同氏がかっこ悪いと愚弄すれば
流れる米もなぜか氏に賛同するかっこ悪いの米だけ。反吐がでるわ

79 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:04:43.45 ID:85aN+c3nP

>>74
え？

80 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:05:16.26 ID:vskMCtq50

劣化版Zはもういいから、小排気量で乗ってて楽しい車を出せよ

81 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:05:56.49 ID:huTpPCjiP

ISFベースでこのガワなら買ってもいい

82 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:06:19.22 ID:aDSdu6gTO

このままの形なら買わないな
それと、買う時は四駆ターボのスバルバージョンがいい

83 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:06:25.80 ID:VERD187v0

俺は好きじゃないけど海外では日本車スポーツっぽい個性があるからウケるとおもう

84 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:06:36.46 ID:DHZh/jQX0

横に「藤原とうふ店」って入るんですか？

85 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:07:16.11 ID:X6EpeABc0

なんか、ゴチャゴチャしてきたな。

もっとシンプルなの出せよ。

86 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:07:35.50 ID:BavgAgv40

直４、1.6ツインカムですよねー

87 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:07:45.25 ID:H3TaUQNp0

悪者だな

88 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:07:51.24 ID:kkNfxdQA0

>>80
ですよねー

これならZの方がいいと俺も思う。スバリストは忠誠誓うのかも知れないけど

89 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:08:11.55 ID:TQ5bzdsE0

スバルの2000ｃｃＮＡじゃ遅かろう

90 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:08:37.25 ID:yBgRWiT20

エンブレムはTOYOTAになるの？SUBARUになるの？

91 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:09:01.19 ID:c6EBVF3I0

ヘッドライトの処理だけはいい感じになってきた。他はペケ

92 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:09:01.58 ID:j7t/aO660

フロントオーバーハング長すぎ
擦っちゃうだろ

93 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:09:02.53 ID:Nidc7txUO

今時2ドアは売れない。
Zや8のオーナーが乗り換えるとも思えない。

94 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:09:17.67 ID:EJeYMxZm0

なにぃ！？ハチロクだと！？

95 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:09:22.45 ID:imFj6TsV0

ケツがかっこいい
フロントは下あご出すぎ

96 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:09:30.21 ID:BavgAgv40

SUBUTAかな

97 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:10:15.68 ID:yBgRWiT20

>>92
＞フロントオーバーハング長すぎ

・・・ってコトはスバルレイアウトのAWDですか？

98 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:10:24.10 ID:43j92Y+OO

フロントは今の車達と比べて格好良く見えるけど、リアはださい

86じゃなくて劣化スープラだな、サイズが小型じゃないし
なんでDOHCなんだ？VVT-iで良いのに

99 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:11:04.27 ID:BxsEPQIC0

どーみてもスープラです

100 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:11:09.69 ID:Axj9RMI50

いいじゃん。この下品な面構えが最高

101 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:12:11.05 ID:w6QiHmUo0

1795もあるのにキャビンまで幅を広くしちゃうなんて

102 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:12:18.83 ID:/REcZzSd0

商用車級のカスみたいな状態のベースグレードで250万だろ
オプション付けてまともな状態にしてどうせ300オーバー

103 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:13:10.85 ID:Axj9RMI50

でもケツはスバルで、前は三菱かな
デザインを大事にしない車メーカーだから何がトヨタなのかはサッパリだがな

104 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:13:20.01 ID:gq+fiS2o0

>>78
それはただのニコ厨かトップギア厨だろ
あいつら自分で車評価するような意思持ってないからな
「トップギアで～って言われてたなｗｗｗｗ」とかジェレミーがどうのこうのっていうだけ
パナメーラかっこいい欲しいとか言ってたくせにトップギアでデザイン批判されたら一転、ダセーだのデザイン力ないだの言い出して吹いた
自分もあの後席テキトーにねじ込んだようなデザインはカッコイイとは思わんがｗ

105 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:13:24.82 ID:H3TaUQNp0

口ひげがこのAAみたいだ
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106 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:13:30.35 ID:0j/6hjLQ0

どんどんレクサスに似てきたな

107 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:13:44.45 ID:dhXp2sUj0

Toyota FT-86 II -- the next Toyota sports car - Video
http://www.youtube.com/watch?v=caAW1oZXQnc

108 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:13:52.84 ID:syk5UT7k0

>>78
テレビ好きなトップギア信者は、主体性の無い典型的な情弱だから仕方が無い。

つうか、白人コンプで思考能力ゼロの典型的日本人だよ。

109 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:14:04.27 ID:VbiJ54vxO

つーかなんでスバルなん？
あのバカみてーに下品な音のボクサーエンジンじゃないんだろな
MR2かなんかの普通のエンジンでいいよ

110 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:14:29.60 ID:oof+OlLV0

だんだんバットモービルみたいになってきてるな

111 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:14:41.74 ID:atX/l/Au0

>>101
1800超えてないだけ良心的では？
これ日本市場無視してたら確実に1840mmぐらいになってるぞ。

112 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:14:43.25 ID:KJfxDE840

いままでレガシィ乗り継いできたしちょっと興味あったけど
エンブレムがあのえげつないメーカーのおまんこマークじゃ全く要らないわ

113 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:16:05.34 ID:PyMktDcN0

ボンネットの曲線がなぁ
なんとかならんのかね

114 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:16:28.71 ID:BxsEPQIC0

>>112ロッテリアマークだったら要るんか？

115 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:16:54.62 ID:6orqNtn30

>>107
どう見ても実写

116 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:17:08.89 ID:7PoIsG2p0

市販化ではタイヤハウスの隙間が10倍になります。

117 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:17:49.23 ID:mRBZ39PH0

5 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2011/02/10(木) 18:43:27 ID:f0YuZBzu0
【ヴィッツにみる恐るべきトヨタのボッタクリ】

原価　20万円
↓
トヨタ本社が130万円の暴利
↓
トヨタ系ディーラーが30万円の暴利
↓
消費者はフルオプション込み180万円での購入を強いられる

トヨタさえなければ消費者は20万円でヴィッツに乗れるんだぞ
国民は何故文句を言わないんだ
いまこそ声を挙げるべきだろ

118 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:18:02.71 ID:0Yq+DAuoP

150万じゃないと若者買えねーだろ

119 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:18:12.79 ID:KJfxDE840

>>114
いや、六連星なら

120 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:18:21.05 ID:5ZKXZUUMO

三菱もHSRシリーズ復活させてモーターショーに出してくれよ
3､4よりも2の路線でさ
2のリファインとか発売したら即買･･･やっぱいらねえ

121 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:18:32.24 ID:H3TaUQNp0

とりあえず別色みたいな
LFAも色でかなり印象も違ったし

122 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:19:09.06 ID:atX/l/Au0

>>109
今トヨタに２L級のマトモなスポーツエンジンないからだろ。
トヨタの4気筒スポーツエンジンは３Sで止まってる。

最近はEJエンジンもうるさくないし、トヨタの弱点の足回りをスバルが担当するんだから
トヨタとスバルのイイトコ取りだと思えば良い。

123 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:19:43.23 ID:bPDhptd00

インプのほうがかっこいい

124 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:19:45.57 ID:fSt3o/PE0

ポルシェと日産とマツダとホンダを足して三菱で割ったようなデザインですね。

125 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:20:03.26 ID:6orqNtn30

これ２５０万で出たらおっさんにスポーツカーブーム来るな、他社も追従するだろうし

126 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:20:03.31 ID:FLhkxuYo0

ヒュンダイ車っぽいな、ないわー

127 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:20:27.00 ID:atX/l/Au0

>>117
原価ってか材料費じゃないかそれ。
コピペにしてもアホすぎ。

128 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:20:30.25 ID:j7t/aO660

カタログスペックだけはいいんだよね

129 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:20:45.49 ID:oIeIZEkl0

これターボつけてどれぐらい馬力でるの？

130 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:20:58.87 ID:cufzFrY80

ダサすぎﾜﾛﾀ
初期モデルのほうがよっぽどまとも

131 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:21:39.93 ID:UIaJ7dRQ0

LFAのような伸びのある高音は出ないんですかね

132 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:22:08.81 ID:imFj6TsV0

>>129
308馬力じゃね

133 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:22:33.69 ID:uAwwubxxO

結構カッコイイ

134 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:23:16.76 ID:imFj6TsV0

どうせFRにするんだから
エンジンルームの横幅気にせずに６気筒ロングストーロク３．５リッターターボとか作ればいいのに

135 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:24:06.51 ID:eLlnA9sCO

だーかーらー2.5l直6ターボFRセダンを出せって言ってるだろー

136 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:24:37.66 ID:lg9KzunBO

>>77
>>82
FRしか出ないぞ
フロントタイヤの位置をよく見ろ
トランスファーとかFドライブシャフト入れるスペースなんて初めから考えてないから

137 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:24:46.45 ID:imFj6TsV0

>>135
誰に言ったん？

138 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:25:00.23 ID:j7t/aO660

仮にもスポーツとかいってんなら車重1200kg台なんだろな

139 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:25:04.14 ID:NXdwqb/q0

峠のダウンヒルで藤原拓海のAE86より速く走れる車ください！

140 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:26:51.68 ID:oIeIZEkl0

>>138
ハチロク名乗るぐらいだから１tは切らないと・・・

141 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:27:40.68 ID:st1wz48X0

乗り出し300万じゃRX-8やロードスターと
モロに食い合っちゃう
あと50万下げられないなら出す意味ないよ

142 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:28:25.38 ID:iG1FnQrvO

買えない車
抱けない女
乗れない戦闘機について熱く語ってこそ真の…

143 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:28:27.83 ID:HDnvbHul0

　前のよりはだいぶ良くなったけど、正面から見たらナマズみたいで格好悪い。

　ヘッドライトとヒゲのデザインをなんとかして　　　　

　86乗りより

144 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:28:45.87 ID:SaRiYUra0

これはどう見ても車両価格が300万超えるな

145 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:29:30.58 ID:MJW7d18D0

これで安けりゃ十分売れると思う

146 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:30:21.75 ID:oof+OlLV0

>>118
新日鉄から鉄板買って来てヴッツ作れば解決や！トヨタなんて要らなかったんや！

147 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:31:20.00 ID:M7jnoaLq0

くれるっていうならもらってやってもいいぞ

148 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:31:43.72 ID:cMIJu7T50

その顔はないわ

149 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:31:55.79 ID:QfjfnQla0

ハイブリッドなら売れる
なぜ付けなかった
スバル版はハイブリッドにしろ

150 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:32:01.27 ID:04M7gS6K0

ねぇ、ヤマハは開発に参加しないのかな？
二輪の最高峰で3年連続3冠取ったし高回転エンジンの開発にいいんじゃね？

151 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:32:02.37 ID:FgMIPrkv0

http://www.autoguide.com/gallery/d/339854-3/IMG_7294.JPG
http://www.autoguide.com/gallery/d/339862-3/IMG_7296.JPG
http://www.autoguide.com/gallery/d/339766-3/IMG_7280.JPG

152 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:32:25.99 ID:7PoIsG2p0

車両260万、なんだかんだで300だな
全然86じゃない

153 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:32:28.75 ID:FLhkxuYo0

こんなの買うくらいならVitz RSで十分だなw

154 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:32:37.82 ID:rJYmoQ/i0

プリウスも見慣れただろ？
クルマのデザインなんてそんなもん

155 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:33:21.85 ID:dZwuGX/eO

SUBARUの株買っといて年末に売ればいいのか？

156 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:33:40.63 ID:XSf8WqEWO

「８６のコンセプトは何処に？」

「ＦＲってところです！」

157 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:33:43.71 ID:BxsEPQIC0

>>146まじかよ鉄板買ってくる

158 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:33:56.00 ID:EJeYMxZm0

1.5Lにして、FT-85を出してほしい

159 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:34:29.57 ID:8iIGP4iZ0

86の後継なんだったらホイールは14インチでいいんだよ
低グリップ、ふにゃふにゃのサスとエンジンマウントが売りだったのにどうしてこうなった

160 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:35:31.03 ID:K7oqNoTFO

レクサスLFA意識してんの？

161 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:36:22.54 ID:hcPsnr12O

リコールはいつか予想しようず

162 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:36:29.63 ID:BxsEPQIC0

>>158激遅のEJ15ですが構いませんか？

163 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:36:30.84 ID:1vaucXJe0

>>155
スバルはちょっと前に買っておけばよかったのに

164 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:37:00.04 ID:1JHN8SBB0

MR-Sから乗り換えるに値する車両価格200万程度の
LWSカーはまだか？

165 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:37:08.01 ID:cRMRjDjt0

エコ時代ならプリウスで培った技術でエンジン作ればよかったじゃね？
それにスーパーチャージャーでもつければおっさん発狂だろと車知らない俺が言ってみる

166 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:37:51.20 ID:gq+fiS2o0

一瞬Z34かと思った

167 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:38:42.95 ID:oIeIZEkl0

>>158
ダイハツになるかな

168 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:38:41.03 ID:K6R+t3Xj0

ヘッドライトをツリ目にして尖らせればカッコイイとでも思ってんのかね

169 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:39:46.17 ID:Ao9a//HmP

新型VITSターボじゃないと買えないじゃないか
新型はセンターメーター辞めたんでしょ？
コルトVRから乗り換えようか

170 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:39:59.78 ID:KJfxDE840

>>152
150や250以下は論外として、このホイール径だと300切って提供することも
あんまし考えてないように思う

171 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:40:00.22 ID:BdTM2Hqm0

ＴＥ２７Ⅱだせよ　

172 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:40:01.33 ID:d3CeYl5cO

コクワガタみたい
サイズ的には８６ってよりスープラの後継車種じゃないか

173 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:40:37.96 ID:ElCpa+Jk0

お宅の息子さん、あんな派手な車に乗って大丈夫かしら？

的なデザインはダメ。

174 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:40:57.72 ID:04M7gS6K0

>>162
それにスーチャ付ければ200万円で出せるかな。

175 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:41:31.85 ID:MDidkL1+0

>>142
車関係ないけど戦闘機は911起こる前は観光客向けに結構乗れるとこあった
今は復活してるのか知らんけど

176 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:41:50.31 ID:vskMCtq50

これ買う位だったら、おれはVW　ポロ GTIだな

177 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:42:10.64 ID:+w/SCnNJ0

どんどん意味不明になってきた

178 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:43:05.78 ID:hkil5Kla0

これは割りと好きかも

179 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:43:16.22 ID:D4YFrGjc0

これで一昔前の
ボコボコいうボクサーサウンドだったら
超かっこいいと思うんだ

180 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:43:39.64 ID:DjPraZyp0

頭文字Dとか読んでた世代が憧れてたんだろこのカローラ

86年なんて俺まだ生まれてねーよ

181 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:45:43.36 ID:dOEs9S3G0

FT-86よりも
マツダから出る小型クロスオーバーが欲しい

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/282/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/282/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/282/04.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/282/05.jpg

182 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:46:21.40 ID:PlR+H7kP0

スバルに作らせて仕上げにトヨタのマークつけるだけで良かったんじゃねーの

183 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:46:52.77 ID:KtnXeca80

どうせ売れないんだからV10 6Lとかバカなエンジン載せろよ

184 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:47:28.10 ID:VbiJ54vxO

でも今のガキってスポーツとか絶対乗らないだろ。
こんなバカみてーな免許取り立てのガキが乗るデザインなのに
乗ってるのは何故か30過ぎたオッサンばっかみたいな感じになるんやろな
悲惨

185 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:48:13.99 ID:uHD3MSTR0

ジュネーブ暫定MVP
http://www.autoblog.com/2011/03/01/alfa-romeo-4c-concept-geneva-2011/
多分FT-86が八台買えるお値段なんだろうけど850kg・FR・200馬力はヤバい

FT-86はスバル版が気になる
五年ぐらい血迷ったデザインにやってたけど戻りつつあるし

186 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:48:28.35 ID:6W+3WSnO0

車スレは落ちない

187 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:48:46.61 ID:KJfxDE840

>>182
実際そうだし
軽から撤退してラインが空いちゃう貧乏スバルの為に
大トヨタ様が仕事を発注してくれてんのさ

188 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:48:47.29 ID:4S6gACgW0

>>60
俺バットモービル好きだからだんだんFT86ほしくなってきたじゃねーか
どうしてくれる

189 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:49:27.45 ID:pSZ10onV0

>>182
スバル「今時FRて、頭紀元前か？この野郎！」
トヨタ「でも、でも、FRやりたいんです（涙目）」
スバル「勝手にしろ！」

スバルはFR出す予定はない
スバルにつくらせたら、インプレッサになっちまう

190 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:49:36.13 ID:04M7gS6K0

>>183
LFAが既に有るだろ。

191 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:49:46.11 ID:BYzv++4l0

FRな時点で無いわ～

192 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:50:08.13 ID:NyQNIilR0

元々トヨタ車のエンジン技術はヤマハ製

193 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:50:13.32 ID:6W+3WSnO0

俺は２週間前から把握してたけどな
ベストモータリング読んでるしな

194 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:50:35.35 ID:7YJ6Fq5LO

新しくデザインされたFT86微妙だわ。あれで実車投入すんのかよ
・切れ角のある釣り目だったライトが丸みを帯びた
・フロントバンパーのサイドダクト排除

195 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:50:49.59 ID:BGCpuP1Bi

>>175
911以前は、一般人が戦闘機に乗れたのか？

196 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:53:02.52 ID:d3CeYl5cO

>>59
日本で安く売って海外は高めにしたらいいじゃん

197 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:53:15.47 ID:pSZ10onV0

>>195
戦闘機に乗るツアーとかあった
俺が知ってるのはロシアだが

198 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:53:42.96 ID:VQM59MjN0

イニシャルDのおもしろいところって
ほっそーいがやたら回転数が上がるFR車が
すばしこく抜いていくところだと思うんだけど
１０ｃｍもハバ広くしちゃいかんだろ・・
これじゃハチロクというか峠じゃなくて高速専用だろ。

199 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:53:45.50 ID:qABr2qdI0

ロードスターも3代目で終わっちまった
この車も終わったってことだろ。

200 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:54:01.85 ID:QmWnGF0g0

ジェネシスクーペがあるじゃないか
http://www.genesis-japan.ico.bz/

201 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:54:43.24 ID:vjpzWN010

８６のコンセプトを語ってたときは、若者の車離れを～といっていたが
市販モデル発表されたら、子育ても一段落した４０代５０代に
またスポーツカーに乗ってドライビングを楽しんでもらいたいとかだからな。

202 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:55:52.74 ID:bQfMaNTL0

NAのボクサー2リッターとか1トン切りくらいじゃないとクッソつまんない車だろうに

203 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:56:53.36 ID:oIeIZEkl0

>>198
幅とかそんなんじゃなくてあの頃は衝突安全ボディーとかうるさくなかったから軽いんだよ

204 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:57:01.08 ID:atX/l/Au0

>>198
ハチロクの全幅ってパッソ以下だもんな…。

205 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:58:08.88 ID:bU18Y4qk0

1000台注文したｗｗｗｗ

206 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:58:13.13 ID:uAB2/h/6O

これとアクセラスポーツで迷う。来年には職に就いているはずだからそれまでゆっくり考えよう

207 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:58:39.17 ID:VQM59MjN0

いまのｸﾙﾏってみんなこんなでざいんだな
リッジレーサー４みたいなやつばっかり
しかしそうするとR4ha時代を予見していたのか？！

208 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:58:41.09 ID:jGZK+zKH0

>>202
お前の考えるような面白いクルマは永久に出ないから安心しろ。
出ても500万600万だ

209 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:59:22.12 ID:GY5PfztAO

んな立派なスポーツカーなんかいらないから
軽くて小さくて安くて４人乗れて
ちょっとは荷物積めてデートにも使えて
頑張ればそれなりに早いスポーティーなやつが欲しいんです

210 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 19:59:39.30 ID:43j92Y+OO

0-100kmが7.7秒って事は、コルト+にボロ負けするんだけど…
ベースグレードなんか欲しくないだろ、となると余裕で300万超えるし
80スープラだって、NA290万からのターボで440万だったから
ターボだと350万は下らないんじゃないか？内装も昔より高く付くし

211 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:00:47.60 ID:GhtYE0030

スバル色濃いめでいいなぁ

212 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:00:48.17 ID:VcOS+sqF0

でかいんだよあほう

それよりもマツダスピードデミオ200万で出してくれ
マジで買うから

213 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:01:21.86 ID:7PoIsG2p0

ここはホンダにお願いして、K20Aを縦置きしよう。
それが一番面白い

214 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:02:48.78 ID:VQM59MjN0

Dでイツキが購入して見せびらかしそうｗ

215 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:03:29.44 ID:st1wz48X0

200万以下で超軽量ハリボテボディ、事故即全損・死傷事故
保険料率9で無保険車が横行

どこぞの牛丼屋みたいな商売は天下のトヨタには無理だな

216 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:04:36.79 ID:Avlh4jFe0

>>206
＞来年には職に就いているはず…

それはどうかな。

217 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:04:56.55 ID:6W+3WSnO0

こんなんよりマークＸのSパケのほうが確実にｻｰｷｯﾄで速い

218 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:05:50.30 ID:FLE2I1ao0

ターボにしてボンネットをポストにしたらかなりカッコ良いと思う

219 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:06:17.16 ID:4tn7TmCx0

>>2
SWIFT S-CONCEPT
http://www.revistaautopasion.com/coches/38-novedades-coches-2011/7812-salon-de-ginebra-2011-suzuki-swift-s-concept
http://www.revistaautopasion.com/images/image/SK_001_4.jpg
http://www.revistaautopasion.com/images/image/SK_002_4.jpg
http://www.revistaautopasion.com/images/image/SK_003_4.jpg
http://www.revistaautopasion.com/images/image/SK_004_4.jpg
http://www.revistaautopasion.com/images/image/SS_005_4.jpg
http://www.revistaautopasion.com/images/image/SS_006_4.jpg

Longitud total: 3.890 mm
Anchura total: 1.755 mm
Altura total: 1.475 mm
Distancia entre ejes: 2.430 mm
Motor: M16A (1,6L)
Tren de potencia: traccion de ruedas delanteras, motor delantero
Neumaticos: 225/45R18
Transmision: 6 MT
Color de la carroceria: AMARILLO PERLA BRILLANTE (Edicion especial Ginebra 2011)

220 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:06:18.56 ID:ogPoQpfUP

>>26
なんでスープラ風のだらしないケツ周りになるんだろ

221 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:06:32.50 ID:3DckeV+d0

86の称号でヲタに売れると思ってるんだろ

222 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:07:30.48 ID:nfMB3kZx0

スバルとの共同開発で、トヨタだけで出すの?
それともスバルからも出るの?

223 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:07:54.29 ID:4tn7TmCx0

>>222
スバルからは四駆が出る

224 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:07:56.03 ID:VQM59MjN0

デザインは個人的に好きだが
５ナンバーにおさえてくれればなあ。

225 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:08:08.81 ID:QmWnGF0g0

>>202
>>208
ＮＡじゃないけどこんなのがあるらしい
http://response.jp/article/2010/01/22/135276.html

226 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:09:02.68 ID:uAB2/h/6O

>>216
そんな事言ってくれるなよ

227 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:09:30.60 ID:eo4dMHXd0

スイフトいつまで経ってもあか抜けねーな

228 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:10:08.72 ID:FLhkxuYo0

>>219
225/45タイヤとか頭おかしいwww
スイスポのパワーと車重だったらコーナーにノーブレーキで突っ込めそうwww

229 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:10:10.28 ID:E4LGhMWl0

なぜこのまま発売しないんだっていう

230 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:10:10.80 ID:l/qXHGMSO

元々はトヨタ好きじゃないけど、このエコ厨が幅を効かせてウザい時代に
売れんだろうがこんなのを出したことに関しては、素直にトヨタを見直したい
ただ昔のヤマハ製4AGや1JZみたいにエンジンは他社に丸投げでも、車体は自力で開発して欲しかった

出力は過吸機無しでこんだけあれば上出来
別に馬力厨じゃないけど、やっぱりNAでリッター10psあればってのは本音だし

231 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:10:46.25 ID:Y2G/AVae0

さらにいかつくなってるな

232 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:11:44.53 ID:nfMB3kZx0

>>223
サンクス。
いつ発売予定かご存じですか？

233 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:12:19.76 ID:9ME3br6l0

>>135　100系でも買えよ

234 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:12:55.40 ID:zmBx4xPHO

いつまでコンセプトなんだよ・・・

235 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:13:08.12 ID:7YJ6Fq5LO

>>209
そのコンセプトでかなり前からラクティスが出てるんだけど
デザインがどーだとかスペックがあーだとかのたまって結局は要らないんでしょ

236 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:13:32.07 ID:VX7mvJT10

トヨタ内でも「売れないよな・・・」って空気なんだろ
社長だけ張り切ってるのが伝わってくるわ

237 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:13:35.30 ID:V1BUgAhs0

あの現実離れしたインパネはどうなったんだ？

238 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:14:56.60 ID:H3TaUQNp0

1000cc+ターボ、800キロ台、オープンで可愛速いスポーティーカー作れよ
DQNチックなゴテゴテデザインはイラネ

239 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:16:15.35 ID:r6VHtjHt0

>236
売れないだろうな

でもこんな車がない世界は嫌だ

240 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:16:46.16 ID:d3CeYl5cO

>>200
ジェネシスってＦＲだったんだ!?
初めて知った
ヒュンダイだよね？
以前あったヒュンダイクーペはＦＦだったはずだけど

241 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:16:57.17 ID:2qoOgAoP0

なんかボディラインが丸くなったな
前の方がよかった

242 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:17:25.16 ID:FLhkxuYo0

これで売れるとはさすがに思ってないだろw
LFAみたいに技術革新とか試作品みたいな位置づけだろう

243 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:18:04.65 ID:OGRPHzuq0

>>150
部品としてのライダーが他社より抜きん出てただけだよ。

244 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:18:32.46 ID:Q0LB4taRO

アルテッツァのエンジン改良してリッター15～16kmくらいで再販してくれ
2L未満 FR 6MT 大人４人が普通に乗れる新車が見当たらない

245 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:18:40.15 ID:YQPZyXsc0

日本では売れない。
もっと角のある昔のデザインで出せよ。

246 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:18:52.65 ID:SQt+vV5A0

フロントマスクが対人衝突安全性を全く考慮してない形状に見えるし
市販の段階であからさまに劣化しそうで怖いな
このままでは10ｋｍで衝突しても骨折か切れるだろ

247 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:19:20.96 ID:eo4dMHXd0

ただただダサイ
トヨタのデザインって

248 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:19:51.48 ID:QwL6iGnB0

>>230
ヒント：トヨタ馬力
近年のヤマハ製の2ZZとか縦置き3Sとか最悪だったろ

249 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:19:54.93 ID:0YeXzlrzi

普通にオプション付けたら乗り出し350くらいになりそうだ…

250 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:20:06.31 ID:Qzz6l2qH0 BE:904652249-PLT(44444)

マツダアクセラ＋フェアレディZ

251 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:20:20.54 ID:wxSHGDZy0

どうせ出すなら全高1100くらいのべったべたのスポーツカーにしてくれよ。
エンジンなんて1.5リッターでいいよ。
パワーウィンドウもパワーいんどうで良い。

252 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:20:47.51 ID:M7jnoaLq0

このまま出せばカッコいいだろ

253 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:22:15.63 ID:k5WUS4AC0

>>26
実車は普通にかっこいいと思うんだけど
車はあんま知らんけど脱トヨタっぽく個性的でいいんじゃね

254 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:22:30.59 ID:SQt+vV5A0

これだけ立体的なカットならノッペリしたイメージにもならないだろうし
デザイン的にはかなり格好良いな、このままではやばそうなだけでｗ

255 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:23:18.05 ID:jGZK+zKH0

>>225
これ、作って車検を通そうとしたら結局500万以上になる。多分。
しかも棺桶同然の安全性。

256 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:23:28.24 ID:wTOqnxXIO

300越えるなら確実にポロGTIとかアルファのMiTOのがいい
オプション付けて350なら少し足してプジョーRCZとかルノースポールが買った方がいい

257 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:23:30.78 ID:XedhD4Qb0

Ⅰは発売もされずに消えたのか？ｗ

258 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:23:49.76 ID:j7t/aO660

今どきシーケンシャルMTでパドルシフト付けてないとかいらないんだよね
MTならFFコンパクトハッチのほうが走りはいい
ヴィッツに無理矢理2リッター4気筒乗せたほうが売れる

259 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:24:52.96 ID:LmrZxEyJ0

なんかドンドンでかくなってねえか

260 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:25:16.04 ID:GY5PfztAO

>>235
うん、ラクティスは見た目が絶望的に格好悪くてだめだ

261 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:26:01.04 ID:FLhkxuYo0

こういうコンパクトスポーツで良くやってるのはルノーだな
ルノースポールとか良く分かってるわ

262 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:26:34.07 ID:SQt+vV5A0

フロントオーバーハングは本当に長すぎだなあ
これがスバルの呪いなのか

263 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:27:13.63 ID:ObhBL1kf0

ビッツRSにターボ付けた方が売れるんじゃね

264 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:27:49.00 ID:janf15fXO

水平対向ちんぽｗ水平対向ちんぽｗｗｗ

265 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:28:34.91 ID:njog4b9K0

どうせ価格帯を広く設定して、
庶民の手が届きそうなのは装備ｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞモデルなんでしょ？

266 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:28:52.69 ID:ullnR5K50

アコードユーロRが最強過ぎて乗り換える車がない

267 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:29:08.25 ID:l/qXHGMSO

>>248
懐かしいなｗダイナモ乗せたら3割だろ？
一応補足でエンジンヤマハ製にしろって意味じゃなく、
エンジンはスバル製でもシャシ等は自前で作ればよかったのにって意味ね

分かりにくかったみたいでゴメン

268 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:30:13.76 ID:RUm6SZrnO

100年後を意識したデザインをしてくれ

269 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:30:20.98 ID:kkNfxdQA0

>>260
ラウムさんが……まだラウムさんがいる

270 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:31:47.00 ID:KJfxDE840

>>262
こうしておけばあとでボンネットちょっと厚くするだけでAWDにできるからじゃね？

271 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:33:33.60 ID:jGZK+zKH0

>>269
ラウムは3月で生産打ち切りだよ

272 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:34:11.84 ID:l/qXHGMSO

>>260
バッジ違いのトレジアは？

別段stiじゃなく標準グレードでも足とかラクティスと別物入って、
シートもレールから違うものが入ってる
って今日立ち読みした雑誌に書いてたけど

273 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:34:23.23 ID:dgmienqM0

スバルのはコッチ
http://www.autoblog.com/photos/subaru-boxer-sports-car-architecture-0/

274 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:34:29.94 ID:kkNfxdQA0

>>271
トヨタのディーラーは半年後に後継車種が発表とは言っていたが怪しいもんだ

275 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:34:36.94 ID:Er/B4w6h0

出す出す詐欺

276 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:34:50.30 ID:MguIfEbG0

300万円コースか？

277 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:36:24.14 ID:0YeXzlrzi

でも250なら悪くないんかな？
考えてみたらロードスターもそのくらいだもんな。

278 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:36:49.01 ID:SsmYcyqm0

ヤマハエンジンの次はスバルエンジン？
Ｆ１もぜんぜん駄目だったし、トヨタは今まで何やってきたんだ？？

279 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:37:02.49 ID:XedhD4Qb0

>>273
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/03/06-subaru-boxer-architecture-geneva-2011.jpg
フロントのサスアームの長さ全然取れてないな。
クランク位置も高いし。
もう水平対向なんか捨てちゃったら楽になれるのに。

280 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:37:05.90 ID:alFZkHbx0

８６じゃなくてスープラじゃねえか　こんなデブはいらねえよｗ

281 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:37:17.24 ID:aMv4KT240

太っちょな86っていうより
スリムなスープラ作って言えば良いのに

282 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:37:27.10 ID:y317CM1c0

トヨタのデザインは何でボトムがボテンと広がっちゃうのよ・・・
いい加減に86年のソアラのスカートの衝撃はもう忘れろよ

283 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:38:00.95 ID:m2J0Ln/P0

(・∀・)ｶｺｲｲ!!

284 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:38:34.45 ID:1vJr84gZ0

まぁなんにせよトヨタ最後のガソリンスポーツってとこだろうな
正直今更感はある

285 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:40:59.04 ID:d3CeYl5cO

現状トヨタの最小ＦＲってマークＸ？

286 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:41:07.95 ID:MguIfEbG0

全幅1795mmって、どこが86なんだよ、ばーか

287 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:41:41.37 ID:QXsDu9ef0

なんでこんな凶悪な顔してるんだよ
ポルシェのよさはその可愛い顔なのにエグい速さにあるんだから
速そうな顔してて速くても面白みがない

スバルの4WDバージョンに期待

288 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:42:46.96 ID:ppB+TL440

重そうだね
何キロだろう

289 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:42:59.46 ID:kkNfxdQA0

>>285
じゃないかなあ
クラウンのユニットしかFRのイメージない

つーてもどれにも四駆設定あるからFFだけって感じでもないけど

290 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:43:54.21 ID:CliQB0qn0

悪くないと思うんだけどなー
欲しくないけど

291 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:43:59.08 ID:WYZFiuwk0

発売日いつ？早く欲しいんだが

292 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:44:38.97 ID:IXiB33FzO

このデザインはあれか
歩行者の膝下をちょん切るのがコンセプトなのか

293 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:45:22.13 ID:eo4dMHXd0

トヨタってなにひとつ解ってないよね

294 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:45:30.00 ID:XedhD4Qb0

vitsのパワートレーンそのまま後ろに持って行って
軽量2シーター作ったほうが儲かりそうだけどなあ。

295 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:47:40.83 ID:JkDk+Zep0

>>285
ラッシュはダイハツ車扱いでいいのかな？
あとはコンフォートあたりかと思うんだが

296 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:48:22.64 ID:ag98x+RX0

スイスポがFRだったら、とかロドスタに屋根があったらとか考えてます

297 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:49:31.98 ID:2xbMnavn0

>>181
これかJ53Cは

298 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:52:09.43 ID:veSmFeGI0

>>296
っロードスタークーペ(NB)
ただし中古で改造車

っスイフト(4WD)
ま、これは所詮FFか

299 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:52:09.82 ID:bQfMaNTL0

>>219
ルノーっぽいななんか
225/45/18なんかいらねぇ～
195/55/16くらいでいいよ

300 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:52:43.79 ID:x9s/LlFs0

>>219
>Motor: M16A (1,6L)

ガッカリだよ

301 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:54:51.99 ID:eT9sGSpb0

>>285
タウンエースをFRだと言い切れるばタウンエース
つか、ミッドシップとFRの違いってなんなんだ？

302 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:55:45.84 ID:XedhD4Qb0

>>301
重量物であるエンジンが運転者の前にあるか後ろにあるか

303 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:56:09.97 ID:veSmFeGI0

でも結局はラクティス／トレジアの関係状態になるんでしょ？

AWDでなくてもスバルのほうかなぁ

304 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:56:30.67 ID:j7t/aO660

いちばん重量下げるには運転手の体重下げればいいんですけどねｗ

305 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:56:41.75 ID:ZWWyo8l10

かっこわるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

306 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:57:11.75 ID:eT9sGSpb0

>>302
下にあるのはどうする？

307 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:58:07.73 ID:ZWWyo8l10

ぼってりしたデザイン

スポーツ？
肥満の人がダイエットにやってるスポーツ風景が目に浮かぶ。

308 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:58:20.15 ID:XedhD4Qb0

>>306
キャブオーバー

309 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:58:34.37 ID:04M7gS6K0

>>213
S2000でよくね？

310 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:58:44.26 ID:rIv6J1p10

>>1
>http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/330/02.jpg
悪趣味すぎﾜﾛﾀ

311 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:59:33.88 ID:m42v3Eem0

なるほど、OEMによって
インプレッサクーペが復活する訳か
これは胸熱
スバル先行販売よろ

312 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:59:34.08 ID:4KOXNYkn0

FT-86はオワコン
そんなことよりブレイドの駆動系流用してMR2復活させろ

313 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 20:59:46.20 ID:VERD187v0

>>117
経済の仕組みから勉強しようか

314 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:01:22.18 ID:X6Oacw2M0

ってか、ゼロ・スポーツが破産しちまったよ。
FT-86もチューンしてほしかったな。

315 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:01:27.91 ID:xsUjGokF0

デカイ羽根をつけろよ！

316 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:01:59.00 ID:aTBnsz1V0

コンセプトカーでこのレベルかよ
高学歴のTOYOTA様にはまともなデザイナーが就職できないのか

317 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:02:09.48 ID:lrCMy9K80

ロンパリフェイス

318 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:02:55.71 ID:XedhD4Qb0

>>314
EV郵便局員の間では評判良かったみたいなのになあ。

319 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:03:28.75 ID:eT9sGSpb0

>>308
タウンエースはMR？FR？どっちにする

320 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:04:48.09 ID:LDaIYnqS0

>>1
スバル臭がひどいな
トヨタの車なのにスバヲタが寄ってきそうなデザイン

321 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:07:01.85 ID:uoABpiPrO

アストンとアウディ足したみたいだな

322 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:07:23.97 ID:1vJr84gZ0

あと問題は車重だな・・・・・

＞エンジンは水平対向 4気筒 DOHC 2.0リッターを搭載する

これは例の新開発のヤツになるんだろうけど
水平対向はレスポンスがあれだからなぁ
伸びとあわせて改良されてりゃいいけど

323 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:08:42.54 ID:pnd4U5vA0

ホンダもスポーツカー作らないと
対抗してつくれよ

324 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:09:35.36 ID:2lYmcxrDP

FT-86、なんか違うんだよなあ。
オーナーじゃないから想像だけどさ、ハチロクってのはカローラ、つまり貧乏用の大衆車がスポーツカー並の挙動ができるってところに価値があったんだと思う。
イニDなんかも決してスポーツカーではないハチロクが連勝するからカタルシスがあるわけで。

これじゃあハチロクを冠する意味がないと思う。何だよあのまぬけな大口。
サスだのターボだの余計な装備要らんから、純粋に現行のカローラの姉妹車としてFR車を出せばよかったのでは？値段も安くなるし。

だいたい3ナンバーって・・・どこで乗るんだよ。
わざわざ共同開発とか下品なんだよね。

325 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:10:08.36 ID:pSZ10onV0

>>322
そんなに悪くはないと思うんだがなあ
SOHCはドン亀過ぎて乗る気にならんが

326 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:11:10.32 ID:pSZ10onV0

>>324
＞貧乏用の大衆車がスポーツカー並の挙動ができる

そこまでは・・・
安いFRってだけの話だし

327 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:11:30.12 ID:XedhD4Qb0

>>319
だからキャブオーバーですｗ

328 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:11:35.56 ID:njog4b9K0

>>296
ロドスタ RHTはだめなの？

329 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:11:40.11 ID:uKXxRes20

もう８６と名乗るのやめたらいいのに・・・

330 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:11:45.17 ID:2xbMnavn0

ビーゴのFRシャシーに
コペン用4発をボアアップして小型FR出せば良いのに
次期コペンは開発スタートしてるんだし

331 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:11:53.05 ID:foNJqRsL0

コンセプト何回だすんだ
製品化する気あるのか

332 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:12:33.12 ID:nV+awec/0 BE:11117726-2BP(336)

なんだこのぶたｗ

333 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:13:20.82 ID:x/IH6inD0

>>323
アクティトラックがある

334 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:14:10.20 ID:eT9sGSpb0

>>327
そっか・・・ごめんｗ

335 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:14:40.15 ID:njog4b9K0

>>331
GT-R、LF-Aだって

336 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:14:49.50 ID:DUxn0OOg0

一般的なニュー速民の車
http://pds.exblog.jp/pds/1/201002/23/44/b0002644_1153149.jpg
http://221616.com/corism/articles/0000079408/crsm0000000000.jpg

訓練されたニュー速民の車
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/BM/S010/BM_S010_F001_M005_1_L.jpg
http://blog-imgs-43-origin.fc2.com/f/x/y/fxya/20100515152549732.jpg

良く訓練されたニュー速民の車
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/SB/S010/SB_S010_F002_M011_1_L.jpg

337 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:15:10.46 ID:1vJr84gZ0

>>325
低重心はいいよね
ボディ剛性とあいまって初めて乗ったときは感動した
あとエンジンの振動
エンジンかかってんのか？ってなる

338 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:15:25.94 ID:2lYmcxrDP

こんな豚よりν速民ならアイゴホットハッチに期待するよな？

339 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:15:26.12 ID:XedhD4Qb0

>>336
サンバーだけはないわ。

340 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:15:53.89 ID:Hneobu0RO

お尻スカイライン横ポルシェ前プレデター

341 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:19:19.58 ID:l/qXHGMSO

デザインに関してはウィンカーなのかポジションランプかわからんが、
バンパーの縦に並んだLEDが帯状疱疹みたいですごい嫌なんだが

342 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:21:46.85 ID:aMv4KT240

20万で買ったHR34を当分乗り続ける

343 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:21:47.87 ID:2xbMnavn0

>>338
GRMNマークXに期待するわｗ
補修部品かき集めて新品2JZをマークXに積むんだとｗ
予想価格700万とか

344 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:21:49.82 ID:tmn/L5Wz0

車体だけで300万逝きそうだな…
86とは切り離した方が良い様な気がする。。。

>>336
サンバーは意外と楽しいw

345 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:21:55.28 ID:njog4b9K0

>>336
>http://blog-imgs-43-origin.fc2.com/f/x/y/fxya/20100515152549732.jpg

ジュリエッタかっこいい
特にリア
だが少しデカ過ぎ

346 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:21:57.99 ID:KoLY7YDx0

でかい、いらない。何を考えて８６なんて名前を継承してるのか
ライトウエイトで１６００cc以下じゃなきゃダメだろ

347 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:22:58.53 ID:1vyAqRcp0

まっとうにスープラを300万円以内めざして作ればよかったんでは

348 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:23:05.26 ID:x6UUajW00

最近の車は何でもかんでも目釣り上げてるけど正直ダサい
もっとシンプルにまとめれないの？

349 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:23:56.90 ID:4S6gACgW0

>>336
アドレス見てSBってなんだろうって思ったら...w

350 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:24:41.61 ID:LDaIYnqS0

>>343
程度のいい2JZ（アリスト・スープラ）なんてまだゴロゴロしてると思うけどなぁ
スポ車好きの直６好きは異常

351 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:24:54.26 ID:BnpybbwCO

>>328
俺はむしろ８にマツスピアクセラのエンジン積んで欲しい。

352 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:25:07.90 ID:kkNfxdQA0

>>341
EL照明が普及したらまた面処理ライトが復活するさ

353 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:26:03.62 ID:KZ3tUDXB0

リアフェンダーの盛り上がりやめろよ、おもいっきりスバルじゃねーか
しかもまた市販車に一歩近づくダサいスタイルになったし

354 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:26:05.13 ID:QmWnGF0g0

>>336
ハッチバックっていいよな
俺はこれが発売されないかと思ってたけど
http://response.jp/imgs/zoom/12217.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/12218.jpg

355 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:26:12.95 ID:w12d/aY30

前からセリカをFR化してくれるだけで俺は買うんだって言ってるのに…

356 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:26:52.09 ID:j7t/aO660

たぶんキセノンライトなんだろうが最近のキセノンって全部プロジェクターだよね
出始めた頃はリフレクターが多かったけどやっぱ対向車がまぶしいから？

>>348
アルファ147前期型はかわいいよね
http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/usercar/000/000/765/889/765889/p1.jpg

357 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:27:28.66 ID:Uc5gIBBdO

なんにしても期間工や非正規が無理無く買える値段で売れ
要するに諸費用込み150万位で売れよ
おれは要らんけどな

358 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:27:40.34 ID:KyNsZG6S0

>>339
だよな
アクティだよな

359 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:27:47.64 ID:8nc0vsoU0

コミ200～300前半で1500～1600ccでFR、2＋2クーペ。
じゃなきゃ。

360 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:27:48.31 ID:LDaIYnqS0

>>355
アルテッツァをクーペ化して3S-GTE乗っけたら良かったのにね

361 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:28:10.34 ID:qJ59CoKQ0

なんかキワモノって感じだな

362 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:28:20.87 ID:Wy+Cb6Dh0

名前はコロナGR-TRで頼むわ

363 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:28:34.55 ID:3M5jsIL2i

見た目に排気量が追いついてないな
デザインセンスも疑うが

364 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:28:41.35 ID:eo4dMHXd0

ブタがスポーツしたってなぁ

365 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:28:56.48 ID:jNggfQEl0

欧州トヨタの企画だから主戦場は多分欧州

366 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:29:07.79 ID:UVsveblV0

>>356
これは広報車だから構わないけど自分で乗るのに車名とナンバー揃えてるのって気持ち悪いよな
911でナンバー911とか147でナンバー147とか

367 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:29:23.55 ID:XedhD4Qb0

>>358
一番はアクティだよな。
しかし新車も中古も1ランク上の値段ついててむかつくよなｗ

368 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:29:33.20 ID:ww5hMt6oO

カダフィ大佐に似てる

369 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:29:55.64 ID:4KOXNYkn0

>>355
ZZT23#のGT-Fourが出ないか期待してたけど結局出なかったなぁ
エンジンがリニューアルされた時点であきらめてたけどね・・・

370 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:30:07.38 ID:8tRQVC4mP

>>336
2ｽﾄジムニーが見当たらないようだが？

371 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:30:17.53 ID:l/qXHGMSO

>>336
農道最速、田舎のポルシェなめんなｗ

372 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:30:29.20 ID:ja07OGrx0

>>345
そうかあ？
丁度いいサイズだと思うけど

373 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:30:54.81 ID:BAjAUgG0P

形も86とかけ離れたし
値段も若者向きとはかけ離れたな

存在価値がわからなくなった車だよな

374 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:30:56.75 ID:kpDewjvAO

手持ちのAE86でいいわ

375 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:31:15.42 ID:njog4b9K0

>>356
>最近のキセノンって全部プロジェクター
んなことない

376 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:31:46.89 ID:bY0+3M+y0

757 名前：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で[sage] 投稿日：2011/02/22(火) 21:24:31.23 ID:NppzDTto0 (PC)
ttp://nagamochi.info/src/up56753.jpg

俺もスバルには頑張ってもらいたい！

759 名前：528[sage] 投稿日：2011/02/22(火) 21:37:22.98 ID:NmkQ81Nq0 [6/8] (PC)
まとめ追加、本体税抜18,269,000円
ttp://nagamochi.info/src/up56755.png
AWD率上がってスバルらしくなって来た

377 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:32:04.71 ID:UB2/KsdN0

赤帽仕様サンバー赤ヘッドエンジンってまだあんのか？

378 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:32:38.39 ID:atX/l/Au0

>>343
GRMNマークXってMTあるの？

379 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:33:29.45 ID:BnpybbwCO

>>219
またこんなタイヤ履きやがって…
空気抜けるわ乗り心地わるいわチェーン使えんわ。

380 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:34:08.32 ID:XnshCgsh0

フロントマスク確かに力みすぎ感がかっこ悪いな
これで車重が1t弱エンジンがNAで9000回るなら買う

381 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:34:42.27 ID:atX/l/Au0

>>379
ってかスイフトにしてはやたらデカいタイヤだな。

382 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:34:48.89 ID:P86kxc5d0

フロントもリアも朝鮮人にしかみえない。トヨタ作り直せよ

383 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:35:15.18 ID:bk92u+BlP

水平対向なのにボンネットがモッコリし過ぎ

384 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:35:25.12 ID:SfWOiWM20

マツダみたいだな

385 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:35:30.16 ID:UXf/z1jNO

>>336
ジュリエッタはまだ国内発売してないw

386 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:35:46.80 ID:uixN2yBG0

だせぇｗｗ
さすがトヨタｗｗｗ

387 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:35:56.38 ID:2XHDrX3p0

いい加減顔変えろよ
クソだせぇ

388 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:36:22.22 ID:XedhD4Qb0

>>381
最近はスポーツっていうとでかいホイールだよな。
維持費でビビって楽しく走り回れない車をどんな若者が買うんだよと

389 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:36:43.55 ID:gmxbMNJR0

続報きたのか
頓挫していなくてよかった

390 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:36:46.01 ID:2xbMnavn0

>>378
アイシンAIの持ってる6速乗せるんだと

391 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:37:25.65 ID:eS0dqS7tO

>>1
ダメ。
いい意味でのダサさ、チープさが皆無。

392 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:37:57.29 ID:BnpybbwCO

>>381
現行よりも大きいかも。
デザインのポイントなんだけど、運転には諸悪の根源。

393 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:38:06.24 ID:KxKtDRsU0

現行bBを初めて見たときと同じ不愉快感

394 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:38:18.16 ID:U882IaqK0

>>219
Renaultでやれ

395 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:38:24.30 ID:eo4dMHXd0

頓挫した方がマシなレベル

396 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:40:00.26 ID:XnshCgsh0

サーキットで格上のM3を追っかけまわせるくらいに仕上げてほしいね

397 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:41:40.34 ID:atX/l/Au0

>>388
それは思う、45R17ぐらいで充分過ぎる。

というか45R18ってコンパクトが履くにしてはでかいよな。
Eセグメントクラスの車が履いてるタイヤ経ぐらいじゃないか？

398 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:42:03.78 ID:yj1qfq+r0

オリジナルティー無いデザインだなというか、ところどころ使い回しだろ

399 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:42:04.56 ID:5eTiTKfKi

トヨタはもっとカッコいいエンブレムに変えろよ。

あのTもどきのエンブレムがつくと思うと萎える。

フェラの跳ね馬とかランボの猛牛とかみたく、何かをモチーフにしろ。

400 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:42:11.59 ID:uHD3MSTR0

>>390
このご時世に馬鹿じゃねーのｗ
ATは割と新しいほうだけど今更2JZって（預金通帳見つつローン限度計算し始めながら）

401 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:43:02.89 ID:tG5q4MmB0

もっと小さいスポーツカーがいいな。

402 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:43:25.86 ID:45Awy+Kn0 BE:97273722-BRZ(10001)

いや格好いいだろ

403 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:43:32.87 ID:atX/l/Au0

>>399
俺はトヨタエンブレムも好きだけど。

>あのTもどきのエンブレムがつくと思うと萎える。
スバルと三菱以外は全滅だなｗ

404 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:43:47.85 ID:XedhD4Qb0

>>397
17でもキッツいわｗ
若者に乗らせようと思うなら出来れば14インチ、
最悪でも15インチから用意しないとダメでしょ

405 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:44:54.61 ID:5ZKXZUUMO

ホンダがギャグでアトムみたいなの作らんかなあ

406 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:46:21.59 ID:LZzsqZKq0

悪そうな顔つきだがこれがトヨタ車ってのが笑いどころ
がり勉メガネ真面目クンがつっぱってみましたって感じ
トヨタは太った商人らしくデブ車作ってればいいよ

407 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:46:31.26 ID:89tT3BJDP

スバル版と比べてみないとなんとも言えないな。
金は貯めてるが…

408 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:46:32.62 ID:atX/l/Au0

>>404
まぁセカンドグレードのスポーティータイヤならどうにか手の届く値段だよ。
215/45R17ぐらいなら。

俺は学生で金がないのと諸事情で自分の車は205/55R16だが。

409 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:46:38.30 ID:aJwkaB1xO

これなら今のS2000継続決定だな

410 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:48:10.70 ID:4KOXNYkn0

>>409
いいの乗ってるじゃねぇか
もっと長いこと乗りなよ

411 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:49:45.06 ID:j0RPWr9k0 BE:256010483-2BP(2)

>>219
今度のスイスポは2ドアなのか

412 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:49:49.90 ID:6W+3WSnO0

スバル版と比べてみないとなんとも言えないな。
金は貯めてるが…

413 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:50:35.69 ID:QmWnGF0g0

2ドアインプレッサいつになれば復活するんだ
http://img.5pb.org/s/10mai587588.jpg

414 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:51:55.89 ID:LDaIYnqS0

>>408
215/45R17かなり高いっす

415 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:52:05.18 ID:KTs6sdxnP

まあこんなもんだと思うよ
ただ今更このリアフェンダーはダサい

416 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:52:13.49 ID:BnpybbwCO

>>408
俺が乗ってたＮＢのサイズ思い出したわ

417 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:52:27.28 ID:arc40MRn0

うーん、かっこよすぎる
なんかどんどん一般人が乗れないような方向へ向かってるような
それにお高くなるんでしょ、これじゃあ

418 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:53:05.50 ID:l/qXHGMSO

>>411
ハッチバックだから3ドアじゃないのか？

419 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:54:14.56 ID:atX/l/Au0

>>414
RS-02あたりなら一本1万切るよ。

420 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:56:49.67 ID:QwL6iGnB0

>>286
バカエンジンだから車幅広げないとダブルウィッシュボーン化出来ないんだろ

421 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:57:19.01 ID:drvO9wRB0

ヤンジャン立ち読みしたが、今週のイニDも非道かったな・・・
解説役が山道をバックに腕組んでボソボソっとしゃべってから、
車の疾走シーン、その後にまた解説役が喋って「次号へ続く」って。

ハチロクの名を冠した車出すの、７、８年遅かったんじゃないの？
GTRやインプを負かしたころに復刻版を出していれば、伝説になったかも
しれないのに

422 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:57:55.54 ID:JKvHqVxO0

5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞで作れよ
111レビンぐらいでいいからさぁ
あの安っぽい室内がよかったんだよ

423 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 21:59:29.64 ID:+iQM30OkO

>>418
ハッチをドアって言うの違和感あるよな

424 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:00:26.20 ID:BnpybbwCO

売り時といえば、アルテッツアがまさにそれだったんだが老害どものせいで…

425 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:00:29.72 ID:XedhD4Qb0

>>422
室内凝り過ぎだよなあ。
メーターは液晶にでもしちゃったほうが安上がりな気がするがｗ

426 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:00:41.95 ID:zmBx4xPHO

ふーん…ダブルウイッシュなんだ
いいね

427 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:01:08.78 ID:oHmoOZzm0

完全なDQN向けなデザインだな、北関東の土方とかが乗りそう

428 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:01:15.91 ID:KrpHzZ170

中の人だけど質問ある？

429 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:01:58.44 ID:rIv6J1p10

>>428
vipで詩ね

430 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:02:04.89 ID:LDaIYnqS0

>>428
スバルと手を切ってください

431 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:02:32.05 ID:bGMoMAkM0

>>1
コンセプトはゴキブリ？ｗ

432 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:02:37.04 ID:x/IH6inD0

若者が云々ってコンセプトは完全になかったことになってるけど
今こういう車に乗ってるのはおっさんとオタクしかいないからこれでいいのか
若い人はダイハツのエッセが買えるかどうか怪しいくらい貧乏だしな

433 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:03:06.13 ID:32wCTM3h0

□じゃないから×

434 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:04:04.32 ID:E4LGhMWl0

>>287
おまえにストーリアX4を与えよう

435 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:04:20.72 ID:KrpHzZ170

>430
偉い人が考えることは下っ端にはわからんです
また、下っ端にはそんな力無いっす

436 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:04:41.48 ID:arc40MRn0

>>428
これってもうスープラですよね

437 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:05:31.00 ID:I4HrSifS0

438 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:06:03.33 ID:LDaIYnqS0

>>435
じゃあせめて水平対向のゴミエンジンじゃなくて4GRのターボでも載せてください
そしたら買うから

439 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:06:09.61 ID:NPUKFNij0

ﾅﾆｺﾉﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰ
ふざけてんの？

440 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:06:24.29 ID:2xbMnavn0

>>428
まだAS1なんだよねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いち車好き一般人が数年前から雑誌とかで集めてる情報だともうSOP間近だと思うのに
いち当事者だとまだ一番最初なんだよね、開発ステージｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

441 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:06:41.56 ID:l/qXHGMSO

>>423
でも正確にはハッチバックドアって言うんだけどな
違和感を感じるか否か、ひょっとしたらこの辺は世代の差なのかもな

442 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:06:46.68 ID:KrpHzZ170

>436
見た目はそんな感じになってきましたね。
ですがもちろん中身は別ものでしょうね

443 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:06:56.43 ID:QwL6iGnB0

>>424
あれは開発陣が舐めてただけだろ
ギヤ比クロスさせるか3S-GTEや#JZ-GTE乗せるだけで売れたのに

444 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:08:16.19 ID:j7t/aO660

>>424
アルテッツァほどカタログスペックだけの車はないだろ
210psのエンジンは実質150ps程度で車重ありすぎな上
プログレと部品共有でボディ硬性ヘロヘロ
それが300万超だもん廃番になるよ
まあレクサスブランドでだいぶ良くなったらしいけど

>>426
フロントはストラットだぞｗ

445 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:08:25.31 ID:KCO88JWj0

どこぞのバットマンカーだよ。

446 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:09:04.74 ID:SA/FAgNi0

CT200hの方がカッコいい

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2011/lexus_ct200h02/02_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2011/lexus_ct200h02/06_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2011/lexus_ct200h02/15_l.jpg

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2011/lexus_ct200h02/08_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2011/lexus_ct200h02/16_l.jpg
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2011/lexus_ct200h02/17_l.jpg

447 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:09:59.32 ID:KCO88JWj0

>>446
太ったアメリカの子供みたいな顔してるよな

448 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:10:00.10 ID:KrpHzZ170

>>440
同業者こんばんわ

449 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:10:05.10 ID:eo4dMHXd0

>>446
だせえ

450 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:10:54.07 ID:CMdPMfJF0

CTは内装がショボイあれに400万はない

451 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:10:59.94 ID:atX/l/Au0

>>446
コレ乗るぐらいだったら次期オーリスのターボ乗るわ。

452 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:11:56.52 ID:LDaIYnqS0

>>446
内装、特にセンターコンソールのデザインが素晴らしい。ステアリング周りはちょっと安っぽいけど

453 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:12:41.94 ID:j7t/aO660

>>446
コレって5Dハッチじゃなくてもうワゴンだよねｗ

454 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:13:04.75 ID:E4LGhMWl0

>>446
外装はよくわからんけど内装はいいな

455 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:13:51.53 ID:hKetXqPL0

んでこれいくらで売るのよ
乗り出し400万とかな気がするんだけど

456 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:14:16.10 ID:ObhBL1kf0

>>446
これいくら？
200万くらい？

457 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:14:42.87 ID:SA/FAgNi0

こっちのがいいか

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/00/Lexus_CT_200h_Geneva.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/38/Lexus_CT200h_rear.jpg

458 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:14:46.20 ID:arc40MRn0

>>442
まあ当初のコンセプトどおりの車であることを希望します
裕福なおじさんしか乗れないようじゃ悲しい
スープラはスープラで復活してほしいですけど

459 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:14:56.58 ID:2xbMnavn0

>>453
実車が走ってるの見たけど普通にコンパクトハッチに見えるし、早いよｗ
イメージ的にはアルテッツァジータみたい

460 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:15:05.28 ID:atX/l/Au0

>>456
355万～430万

コスパは糞

461 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:15:35.07 ID:KCO88JWj0

>>456
350万～
プリウスに＋50万だな。

462 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:15:56.09 ID:eo4dMHXd0

>>460
トヨタぼったくりすぎ
こんな安っぽい車に

463 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:16:44.84 ID:atX/l/Au0

>>459
でも動力系はほぼプリウスまんまなんでしょ…。
実用十分かもしれないけど、スポーティーを名乗るにはねぇ・・。

464 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:16:53.09 ID:l/qXHGMSO

>>446
中身プリウスエンジンとオーリスのプラットホームの組み合わせだったっけ
それに400万は無い
雑誌じゃトヨタ車＋レクサスバッジだから無理矢理褒めちぎってるけどｗ

465 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:17:25.61 ID:atX/l/Au0

>>462
絶対にマークXを買ったほうが良いな。

466 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:17:26.97 ID:SA/FAgNi0

>>460 >>462
【プリウスG（2,450,000円）とCT200h（3,550,000円）の比較】

プリウスGの装備をCT200hに合わせるためにオプション価格を算出。
・フロアアンダーカバー（フロント・リヤ）+リヤバンパースポイラー 15,750円
・HDDナビゲーションシステム 308,700円（7インチワイドEGAディスプレイ）
→CT200hは7インチVGAディスプレイ。プリウスには付くMDプレイヤーはCT200hにはなし。
プリウス→タッチパネル、CT200h→リモートタッチ
・G-BOOK mX Pro用専用DCM+オートアラーム 54,600円
・ETCユニット 10,500円
・VICSビーコンユニット 15,750円
・車両接近通報装置 12,600円
・G-BOOK mX Pro 利用料金 2年目～3年目 24,000円（1年目は無料）
・保証がつくしプラン(メーカー保証を3年6万キロから5年10万キロに延長) 12,600円（参考価格）
・メインテナンスパック 36ヶ月プラン 96,400円（参考価格）
オプション合計 550,900円。車両本体価格との合計額は3,000,900円。
CT200hとの差額は549,100円

金額換算できない差は…
ボディ剛性（スポット増し打ちなど）、塗装クオリティ（水とぎ工程など）、
サスペンション、ボンネット、ハッチゲートなどへのアルミ使用、
高張力鋼板、超高張力鋼板の使用部位の拡大、
リヤサストーションビーム→ダブルウイッシュボーン、
専用チューンドサスペンション、インテリアのクオリティ（樹脂の質感やシートの素材など）
防音＆遮音対策の違い、レザー巻きメーターフード、前席ニーエアバッグ、
6スピーカー→10スピーカー、エアコン湿度センサー、
ハーモニアスドライビングナビゲーター＆オーナーズサイトによるランキング＆寄付システム、
Gセキュリティー（盗難時の自車位置GPS探索や警備員派遣）、
レクサス緊急サポート24、リモートメインテナンスサービス、
ディーラーの対応（ラウンジ＆茶菓子＆洗車など含む）など。

467 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:18:56.30 ID:gq+fiS2o0

>>456
ホントにそんな価格だったら神車なのに…
レクサスは適正と思われる値段の倍がデフォだからな

468 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:19:11.22 ID:hKetXqPL0

カローラの使いまわしで1.6、5ナンバーでデザイン少し凝ったのだせば
若者にも売れるだろうに

469 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:19:13.79 ID:FgVeSsHI0

次期オーリスの情報まだー？

470 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:19:16.31 ID:LDaIYnqS0

>>466
CT良いな。まあでもセダン好きの俺はあまり興味がない

471 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:19:44.35 ID:E4LGhMWl0

TOYOTAにスープラはいるだろ、やっぱ
FRらしいけど4駆にしてV6にツインターボかましてほしい
GTとか華無さ杉で笑えるｗ
関谷さんが空気読まずに勝ちまくって憎まれるくらいが丁度いいんだよ

472 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:19:44.66 ID:CMdPMfJF0

いくらなんでも200万はねえよｗフィールダーの完全上位互換じゃねえかｗ

473 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:20:08.21 ID:QM3NQQP80

ディティールはどうでもよかっぺ

474 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:22:43.01 ID:ElCpa+Jk0

グランツーリスモ５
「FT-86II concept」イメージムービー
長さ : 1分46秒
追加日 : 2011年3月1日
http://www.gran-turismo.com/jp/gallery/d11513n2.html

475 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:24:26.68 ID:QwL6iGnB0

>>466
ナビ、GBOOK、ビーコンで40万って時点で異常って気づけよｗ

476 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:26:52.22 ID:XnshCgsh0

水平エンジンって回るの？
ヤマハにしろよ

477 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:27:46.55 ID:2xbMnavn0

>>463
EVモードをパワーモードにしたプリウスのベタ踏み加速は結構早いよｗ
トータルトルク40kgmあったんじゃないか？

478 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:27:51.87 ID:SA/FAgNi0

>>474
走ってる方がいい感じだな

479 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:28:31.44 ID:yZwTfxUF0

アウディTTくらいのデザインにしてくれ
これじゃ乗り換える気にならねぇ

480 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:29:30.31 ID:uf8+fnjz0

なんつうか、時代でこういうデザインになっちゃうんだろうねえ。
角張ったのはもう出来ないんだろうし

481 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:30:06.85 ID:Y4iqbHkMP

TVRみたいなロングノーズの車出してくれよ
トヨタでも新車で買うからさ

482 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:31:14.77 ID:gvtG2GnR0

今乗ってるコルトVRの次はこれだな。スバル版に期待

483 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:32:14.05 ID:gagqazLV0

普通にかっこいい

484 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:33:00.67 ID:ZPFj2Jb+0

>>1
フルカウルミニ四駆世代の俺にはドツボのデザイン

485 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:33:11.91 ID:LDaIYnqS0

>>474
エンジン音が水平対向とは思えないんだけど

486 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:33:43.97 ID:FgVeSsHI0

ヴィッツHSDは国内でも売るの？
http://www.netcarshow.com/toyota/2011-yaris_hsd_concept/

487 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:34:33.46 ID:CMdPMfJF0

ヤリスは売らないと思うよ

488 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:35:00.48 ID:a1ghiGhk0

ターゲットがわからなくなった車

489 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:35:13.56 ID:hKetXqPL0

BZ-RをFR 1.5にしても200万ぐらいで出せるんじゃね？

490 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:36:33.01 ID:CY3vlxdT0

まだ最初の奴のほうがカッコいいと思うんだがな

491 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:36:36.98 ID:LvS/wMJd0

TT糊の俺には耐えられない下品さ

492 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:38:16.86 ID:t1kpLVYR0

>>219
uwoo-!
3Dか！これはオープンも期待できるなっ
先代のころから、待ってたからな

493 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:40:04.07 ID:ElCpa+Jk0

スバル社長曰く、250万以下を死守するなら、確実に価格は248万円でしょ。

5年60回払いローンで金利抜き月々約4万円。

494 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:40:37.57 ID:CdfvSeqvP

やっぱりデザインを駆逐する安全性のおかげでＺ３４と同じく
残念な形になっちゃうんだな

495 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:40:54.00 ID:ja07OGrx0

>>446
アルファやアウディのボツデザインでも買ってきた方がいいんじゃね？
これはないわｗ

496 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:41:14.18 ID:EgI2iBpX0

>>358
ねーよ

497 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:42:45.37 ID:arc40MRn0

乗り出し250ならなんとか買える
車両価格250とかだと考えちゃうよ

498 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:44:01.23 ID:yZwTfxUF0

トヨタってなんでこんなにダサイの？

499 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:44:12.97 ID:Y0U5NqNd0

>>446
トレーラーでドナドナされてくとこ見たけど、「標準的なパクリ無しのトヨタ」って感じだな
逆に、これより下の低グレードはどっかで見たようなデザインを平気で持ってこれるとｗ

500 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:45:02.70 ID:8nc0vsoU0

>>446
最終カペラワゴンに下品なエアロパーツつけたみたいだな

501 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:46:58.09 ID:j7t/aO660

>>500
イプサムをかっこよくした感じじゃね

502 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:48:31.99 ID:RfB/ubJV0

三菱は新型コンパクトカー出品、どことなくケツやサイズ的にミラージュっぽい
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/428/904/06.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/428/904/02.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/428/904/03.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/428/904/11.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/428/904/13.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/428/904/07.jpg

503 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:48:52.52 ID:cKD6YEjnO

これはどんなデザインであっても叩かれる。
これだけは言える

504 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:49:00.21 ID:AlkmiBVY0

ルーフラインやリアクオーターウィンドウの位置に比べて後輪が後ろ過ぎ、みっともねえ。

505 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:49:15.66 ID:6W+3WSnO0

> http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/330/03.jpg

ディフューザーだけは認める
これを認めないやつはにかわ

506 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:49:54.88 ID:FgVeSsHI0

>>502
複眼きめえ

507 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:50:06.90 ID:LmrZxEyJ0

ニカワときたか

508 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:50:19.80 ID:kA1ois660

コミコミ３００万ぐらい

たっか

509 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:50:26.66 ID:CnuLl40Hi

>>26の実車は>>１ほどひどくないないと思う。

510 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:50:43.19 ID:ztwZD6G70

SWIFT S-CONCEPT
ttp://www.autoweek.nl/images/800/a/9ba2be824dfc8ab3fdf4a8228271cf6a.jpg
ttp://www.autoweek.nl/images/800/9/d10607555becc21309e64960d1f2b179.jpg
ttp://www.autoweek.nl/images/800/6/bdcf0950d42627f133682236fd8fa726.jpg
ttp://www.autoweek.nl/images/800/0/00111e385288b89b18890e08fa0bc3b0.jpg
ttp://www.autoweek.nl/images/800/9/a95d2167e5fcd2cffff636b4179241b9.jpg
ttp://www.autoweek.nl/images/800/e/8942a7fa6a9a87dc3e3425d237e7cf7e.jpg

511 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:51:11.92 ID:snyJqVTS0

何か高そうだなあ
若者向けの価格じゃなさそう

512 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:52:20.41 ID:j7t/aO660

>>502
なにコレ？
ヘッドライトが高輝度LEDなの？
キモチワルイ

513 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:53:45.17 ID:yBoQoq1/0

トムスとSTIの悪いとこ合わせた感じに下品だなぁ、スバルにデザインセンス求めないが
コレはスバルだけのせいじゃないだろ外観が下品なの

514 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:54:41.75 ID:Y0U5NqNd0

>>502
スポーツ部門畳んでホンダみたいな優等生路線に入るって事かな
あんまし、三菱っぽくない感じがする

515 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:55:48.05 ID:K04RbuP40

>>503
ある程度は叩かれるだろうな
だってAE86とはコンセプトが全く違うんだもん
なのに86って

最近のトヨタはフロントとリアの両方の処理がゴテゴテしすぎてダサい
余計な凸凹が多すぎるんだよ

516 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:56:53.45 ID:SQt+vV5A0

>>270
そういう事か、やっと少し事情を飲み込めた気がｗ

>>446
FTの後に見ると、格好いいと思ってたCT200hが
継ぎ接ぎに見えるんだが、慣れなのか色なのか不思議な感覚

517 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:57:03.62 ID:XedhD4Qb0

>>515
新型スープラとかって謳って出せば支持する層は結構いたかも知れないね

518 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:58:44.02 ID:eTr5jKlP0

おー！
前から見るとＬＦＡっぽい！
おしりがマッシブだな！

519 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:58:53.93 ID:K04RbuP40

>>510
これはボディラインからむやみに飛び出したり凹んだ造形がなくて上手くまとまってるな

520 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:59:21.51 ID:l/qXHGMSO

>>502
ケツがミラージュは同意
懐かしいデザインだ

ただ顔はなあ…ｗ
コルト後継にしてはエグすぎてｗ中途半端にランエボ顔つーか…
まだRVRの方がかっこいいって

521 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:59:28.66 ID:OJ2n2hn3O

スポーツカー乗ってみたいなー
軽トラ飽きた

522 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:59:30.56 ID:dZBwXwpl0

日本市場ターゲットの車じゃないんだから
そりゃこうなるだろ

523 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:59:51.38 ID:ZN8zrK1VP

すでに書かれている通り、この側で2LNAはないでしょ。
ライトスポーツのつもりなのかもしれないけど、逆に購買意欲がなくなる。

これならV6 3.5Lか2Lターボじゃないと。

524 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 22:59:52.52 ID:K04RbuP40

>>517
名前のイメージは大事だな

525 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:01:51.63 ID:hKetXqPL0

デミオそっくりだな

526 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:02:38.37 ID:PEJv8Rhr0

>>411
初代スイスポは日本、欧州共に3ドア
2代目スイスポは日本は5ドアで欧州は3ドア
初代スイスポが日本でも3ドアだったのは欧州向け3ドアスイフトの生産ラインが静岡の工場にあったから。
2代目スイフトは3ドアスイフトの生産ラインが日本に無かったからスイスポは5ドアになった
3代目スイフトも3ドアの生産ラインは日本に無いから日本で販売されるスイスポは5ドアになると思われる

527 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:03:14.11 ID:nfMB3kZx0

>>521
農家？

528 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:03:56.76 ID:SQt+vV5A0

>>510
シルバーのアクセントが微妙にダサいけど
本物の質感まで見ないと伝わってこないのかな
ムチムチのバーフェンとショートホイールベースが現代風で好みだ

529 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:04:12.40 ID:yBoQoq1/0

80スープラと三菱のFTOたしてSTIのエアロ付けた感じ、まとまりなくてバタ臭い
レース車にするんならバタ臭くていいけど、コレでライトウェイトって言われたら？

530 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:04:46.26 ID:6W+3WSnO0

> ttp://www.autoweek.nl/images/800/6/bdcf0950d42627f133682236fd8fa726.jpg

ディフューザーだけは認める

531 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:05:56.81 ID:CdfvSeqvP

>>502
三菱のくせに欲しくなっちゃうデザインしてやがる
このデザインをベースにアウトランダー出してくれ

532 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:06:29.30 ID:SQt+vV5A0

>>530
ディフューザーの中央だけ下がってるのはなんだろうな
ガムを吐く瞬間に見えるｗ

533 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:07:00.26 ID://fkXP+E0

隠しだまはHV
フロントをモータードライブ

534 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:07:26.53 ID:6W+3WSnO0

> ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/428/904/03.jpg

まづだと同じ木の葉みたいな形のテールランプだな

535 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:07:35.33 ID:elC27we10

GTRパクった感じのデザインだな

536 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:09:09.13 ID:6W+3WSnO0

>>532
第三の目があるんではなかろうか

つーかマフラーエンドみてたら蓮コラに見えてくるぜこれ
やばい

537 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:10:05.07 ID:SQt+vV5A0

>>534
デミオとMPVの中間系だな
つか全体が凡庸過ぎで語れないレベル

538 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:10:51.41 ID:njog4b9K0

>>530
マフラーエンドの処理はルーテシアRSみたいでいいな

539 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:11:26.11 ID:6W+3WSnO0

>>538
そこだけはな

540 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:12:52.58 ID:K04RbuP40

>>530
どんだけデフューザー好きだよ

541 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:13:07.38 ID:6W+3WSnO0

>>538
長時間見ているとエンドが蓮コラに見えてくるから注意ナ

542 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:13:50.13 ID:mIja6+I20

>>26
おぉーいいじゃん

543 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:15:47.31 ID:V9tlDROQ0

結構よくない？フォグランプみたいなのがなければだけど

544 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:16:52.35 ID:beqN2X2z0

86とかカッコ悪ぃ。
トレノ世代のおっさん目当てなのか？

545 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:17:02.58 ID:6W+3WSnO0

> http://www.autoguide.com/gallery/d/339718-3/IMG_7274.JPG

横からみるとまぁまぁいいな
リアのあれが狭いのが良い

546 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:17:12.89 ID:uixN2yBG0

>>502
デミオのモロパクリじゃねーか

547 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:18:13.23 ID:F2Wz2Jer0

カーボンまで使ってるがいくらで売る設定のコンセプトカーなんでしょ

548 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:18:30.11 ID:SQt+vV5A0

しっかし大衆車の割に重心低そうだよなあ

549 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:18:31.43 ID:6W+3WSnO0

http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/MA/S014/MA_S014_F003_M003_2_L.jpg

550 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:19:23.18 ID:K04RbuP40

>>545
前も後ろもフェンダーが高いからズングリムックリに見える
デザイナーもうちょい頑張れないのかな？

551 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:19:23.31 ID:SQt+vV5A0

>>549
OEMが来たか

552 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:22:57.55 ID:l/qXHGMSO

>>546
三菱つながりでCA型ミラージュっぽいと思った

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/47/Mitsubishi_Colt_rear_20071015.jpg

553 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:24:02.07 ID:f0ssRKAy0

>>122
3ZRをヤマハにいじらせりゃ(ヨタ馬力で)200馬力くらいはすぐ出せるだろうに

554 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:25:32.12 ID:52GmMZhDP BE:2119977784-2BP(333)

横から見たらカッコいいのに、なんで尖った顔にしちゃうんだろ。

ロングノーズ、ショートデッキなアメリカンマッスルみたいなのにしてくれ。

555 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:25:54.81 ID:s+k87x8w0

>>462
そりゃトヨタ車全般・・特にアルファード/ベルファイアに言えることだｗ

トヨタでコスパがいいのはセンチュリー、RAV4、マークX2.5位かな

556 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:26:51.88 ID:XnshCgsh0

なんだ86って名前冠しただけか
それなら買わねえよ>>トヨタ上層部

557 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:28:41.21 ID:s+k87x8w0

>>510
これが1.4TSIと7速DSG搭載で200万切ったら欲しい

558 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:30:35.92 ID:3/pNj5NZ0

このクルマ　前宣伝ばっかりだな

559 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:32:42.86 ID:e58RHwysP

あら？前のよりだいぶマシになったと思ったのに評判悪いな(^^:

560 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:32:46.26 ID:K04RbuP40

>>558
いいとこに気づいたなｗ

561 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:33:38.22 ID:hB/l5XGqO

アテンザのセダンとリフトバックぐらいかっこよくしてほしい

562 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:34:51.97 ID:j7t/aO660

>>557
フツーにポロ買っとけ

563 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:38:15.69 ID:ToCvRFus0

水平対向6気筒ターボでスープラの後継にして欲しい

564 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:38:39.42 ID:BH76qFJGP

ゴキブリっぽい

565 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:38:44.62 ID:/gSG1hl40

OP付きで300↑なら文句言わないが、基本は全コミ200↓に抑えて欲しい
欲しいけど「ほれ見ろ、多少高くても売れるじゃねーかｗ」って思われることが一番気に喰わないし腹立つ

566 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:39:08.11 ID:KrpHzZ170

>>553
ヤマハに技術で負けてるつもりは毛頭ないですよ
生産少ない奴はお任せしてるけど

567 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:40:27.26 ID:bQfMaNTL0

車にタッチパネルってアホじゃないのか
スマホじゃねえぞ

568 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:41:43.46 ID:6CrAz+kZO

リアのクリアテールは勘弁して！＞＜
せめて面積の半分は赤くして！

569 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:42:06.04 ID:CdfvSeqvP

トヨタ上層部がハチロクにするかスープラにするかで悩んだ結果
どっちつかずの車になって終了するだろ

570 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:42:10.33 ID:njog4b9K0

>>565
>基本は全コミ200↓に抑えて欲しい
ハロゲンランプ、ファブリックシート、ウレタンステアリング・シフトノブにてっちんか

571 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:44:24.96 ID:hmXxjd/o0

5ナンバーFRスポーツ頼むわ

MR-S後継でもイイぞ

572 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:44:27.92 ID:d3CeYl5cO

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/330/02.jpg
アウディＲ８のデザインを軽～くいただいちゃいました
って感じに見えます
つか､このご時世に専用シャシを開発するなんてトヨタもチャレンジャーだな

573 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:44:32.57 ID:XedhD4Qb0

>>570
この手の車だとその辺全部変えられちゃうな。
だから最低限でいいという話もある

574 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:44:47.04 ID:QwL6iGnB0

>>569
セリカのポジションじゃねえの

575 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:44:59.84 ID:CdfvSeqvP

>>570
それでイイじゃん
弄りがいのある車なんて最近無いだろ
上級モデルとして全部付いたハイエンドモデルがあれば尚よし

576 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:45:03.42 ID:ExIuuX/S0

前より下品でダサくなった

577 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:45:40.55 ID:yZwTfxUF0

>>572
次期ISで使いまわすに決まってるだろ言わせんな恥ずかしい

578 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:46:54.04 ID:SQHv+TcM0

>>570
よくレースゲームでちょっとづつパーツ買って車をカスタムしていくじゃん
ああいうのやってみたいとおも

579 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:48:49.60 ID:ElCpa+Jk0

グランツーリスモ５
「FT-86II concept」イメージムービー
長さ : 1分46秒
追加日 : 2011年3月1日
http://www.gran-turismo.com/jp/gallery/d11513n2.html

580 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:49:23.61 ID:K04RbuP40

>>578
元々のAE86はそういう感じだったよね
このままだとパーツでもぼったくられる

581 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:52:16.31 ID:yP9KwdP60

小型スポーツカーだしてくれよ

582 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:55:01.20 ID:I4HrSifS0

ああ

583 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:55:46.97 ID:Hq1t6zZt0

酷すぎワロタ
まだまだGC8クーペで行くぜ

584 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:56:23.44 ID:bQfMaNTL0

LFAでBMWに突っ込んで死んだオッサンが作ってた
バックするヴィッツのFRどうなったんだよ

585 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:57:00.16 ID:njog4b9K0

>>572
どの辺がR8なんだよ
まだこっちの方が似てる
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/395/612/01.jpg

>>575
まあな
でも下位グレードであからさまに出力絞ってきそうな悪寒

586 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 23:59:55.85 ID:MV3QlWc60

テンロクのFRが欲しいんだよ
こんなごついのいらんわ

587 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 00:01:04.42 ID:K04RbuP40

よく見ると前フェンダーのドア寄りにアストンマーチンみたいなメッキのラインがあるな
パクリかよ…

588 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 00:01:06.28 ID:HCKMV+Ug0

スバルのエンジンってだけで萎える

589 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 00:03:27.54 ID:HvbdpuXrP

>>585
上級車種を改造できる位に財布の余裕がある人に特権与えて
貧民はそれなりに自分で弄った結果をプラシーボ効果で自己満させときゃいいだろ

590 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 00:04:34.15 ID:XedhD4Qb0

>>589
実際はそういう人はプリウス買うから困るｗ

591 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 00:06:16.87 ID:5WxNAVAv0

スイスポは所詮ＦＦ。ＦＴ86はただのFAT86。

ここはGRMN FR Hot hatch Conceptに期待が集まるな。
・コンパクト
・ＦＲ
・150万
・トヨタ

売れない道理がないぜ。もう買う予定の奴もいるんじゃないか？

592 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 00:12:42.67 ID:xpM81SNkO

無理してスバルエンジン積まなくてもよかったと思う
直4で2L､ボディや足回りはスバルと共同開発
スバルは四駆…は無理だな､こりゃw

593 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 00:13:35.53 ID:BIaxuTEc0

>>591
＞・トヨタ
ここが最大の問題だな

594 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 00:21:33.98 ID:5p1240Z90

コンフォートのクーペ仕様を安く出して、opもしくは社外品で頑張れ　
みたいのが理想だがトヨタ儲からないから絶対やらないな

595 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 00:27:42.98 ID:DakQT7Qg0

>>592
>スバルは四駆…は無理だな､こりゃw
スバルの四駆は水平対向あっての四駆なので、直四に
しちゃったら元も子も無いw

ちなみに、その水平対向にしても、四駆化(FF化)するために
上端を上げて搭載したり、エンジンとギアボックスの中間に
デフ置いたりして、思ったより高い位置にエンジンが位置してる。
（元々、高くなる重心を下げるための水平対向）

この車は、そこにとらわれず、最初から低い位置にエンジン
を搭載してる。
↑
つまり、四駆にすることを考慮していない。

596 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 00:28:08.81 ID:xpM81SNkO

>>502
三菱っぽさのないデザインだな
軽量化のためなんだろうが､最近のクルマはドアガラスの面積が狭くて嫌だなぁ

597 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 00:30:35.80 ID:/m9r4g4L0

トヨタにしてはよくやってると思うけどな

598 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 00:31:48.56 ID:0atp2dAl0

これでプロダクトモデルに近づいたなら凄いな
とりあえず直4版も用意しといて呉

599 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 00:35:06.51 ID:BFImRRYRO

こんなので豆腐屋できるか

600 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 00:37:55.96 ID:hO4etT4y0

>>591
ガワの流用やめてオリジナルのデザインで出展した時あったけど正直ダサかった
まだコンセプト段階だからそのまま投入はしないだろうけど
あんまり安いのが出てこられてもなぁ、今のシルビアや180みたいにブランドイメージが低下しちゃうんだよね

601 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 00:39:32.54 ID:zuIcNpfC0

オーリスの下のグレードに6MT積めばいいんじゃね

602 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 00:43:40.30 ID:SC65f4uR0

フロントのＬＥＤだけはいらんな。なんでこう工業デザナイナーってのは小物センスが悪いのか。
コンセプだからだろうけど。フォグが付くんだろう。

603 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 01:20:22.98 ID:/m9r4g4L0

内装はまだかいの～

604 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 01:26:50.52 ID:om42t+B50

ああ、かっこいいと思ったのはトヨタっぽくないと思ったからか

605 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 01:29:46.60 ID:Bfbpp8th0

８６が相変わらず人気のようです
↓
復刻版をつくれ
↓
欧米でも売れるように車幅を広くしろ
↓
コスト削減のため設計は共通でいい

結局中途半端な８６完成　８６ヲタはしべてを車幅から何から精査するから
買わない。コケるなこりゃ。

606 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 01:31:05.33 ID:SC65f4uR0

IQにしろｂBにしろフロント両サイドをホイールアーチから落とし込むのは最近のトヨタ流
これは独創的

607 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 01:34:15.55 ID:JUG+rO2xO

>>605
友達に86オタいるけどそんなこと言ってない。
ただ300万だして買う余裕がないとは言ってる。

608 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 01:36:37.66 ID:iBCk1pVR0

横っ面は悪くない。
もうちょい前面をすっきりとさせて厨っぽさを無くせば
かなり良いと思う。

609 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 02:09:31.45 ID:N+dQuO9oO

斜め後ろから見るとトイチっぽく見える
まー俺が10年前5年くらい乗ってたからの贔屓目だがな

610 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 02:20:33.06 ID:PTyGyHxf0

LF-Aみたいな改悪だな

611 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 02:22:02.21 ID:5MALr6vQ0

なんで5ナンバーで出せないんだ・・・

612 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 02:24:40.24 ID:1KU7Ot7Y0

ヒント：水平対向

613 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 02:31:17.29 ID:x0fHRvk/0

>>592
＞無理してスバルエンジン積まなくてもよかったと思う直4で2L

ま、別に直4でもいいんだけど、フロントミッドシップにならないし、
ボディ先端部が少しもっこりするかな？

614 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 02:36:00.68 ID:/m9r4g4L0

だから製造はスバルでするからさ直４とかさ何いってんの？　
ＲＯＭてろよ

615 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 02:39:18.17 ID:JUG+rO2xO

おじさんってなんでやたらと小さいサイズに拘るの？
スポーツカーはワイド&ローの方が格好良いじゃない。
ランボルギーニみたいに2mあるわけじゃないんだから。

616 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 02:40:39.17 ID:D9PL/Dh00

最近のトヨタ車はドアハンドル周りのデザインが気に入らん
ハンドルでかく見えるのダサイ
あと、ハイブリッド車のクリアテールもないな

617 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 02:40:59.02 ID:IoSVA8BFO

フロント不細工
フェアレディＺが1300ccで出てくんないかな？

618 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 02:41:43.10 ID:PcoO8SaS0

>>1
かっけーな
ホイールのデザインもいい
がんばれトヨタ！！

619 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 02:43:37.77 ID:PcoO8SaS0

>>617
Zは70年代からずっと歴史のあるモデルだから無理
それならシルビアか180SXの復活の方がいい

620 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 02:50:52.87 ID:agD5D6PN0

同じシャーシで４ドアセダンも出さないかな

スポーツバージョン以外にも
思いきし簡素化して１２０万くらいで
営業車仕様も出せば、そこそこの台数は売れるでしょう。

621 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 02:57:44.72 ID:TbaJUI9OP

>>181
前のフォレスターみたい

622 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/02(水) 03:01:08.42 ID:uv5MW1oP0

>>510
なんだこれザクレロ意識しすぎだろ

623 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/03/02(水) 03:01:56.40 ID:Bfbpp8th0

Zもカッコ悪くなったな
そりゃ売れんわ　なんだあのサブマリンみたいなのｗ
ゴーンてホントセンスないわ。　ヤツがやったのってリストラだけだろ。

624 ：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/03/02(水) 03:03:23.10 ID:OddJzR2D0

結局こんなデザインじゃ意味がねーって何度言えばわかるんだよ

625 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/02(水) 03:04:32.92 ID:wmoQKC1+0

昔を懐かしむおっさん専用車出だすのか若者向けか知らんけど
86なんて乗ってたの40代以上だ、趣味でセカンドでは高そうだし今更絶対売れないと断言してやる
若者は燃費悪く2ドアで使い勝手の悪い車はまず買わない

626 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/02(水) 03:10:59.41 ID:Xp7AD8eu0

頭が禿げてきたらカッコいい車とか興味なくなるお…

627 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/02(水) 03:19:19.21 ID:Qd9D3HAl0

アルテッツァの時の失敗を繰り返すのか・・・
これどう見ても軽量スポーツじゃないだろスープラとして売れよ
あとフロントバンパーのLEDが下品すぎる
こういうのは目立たないようにしろよDQNカーじゃねーんだから

628 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 03:24:03.06 ID:7tPyq/6FP

90年代前後の　RX-7やスープラ、シルビア、スカイライン、Zとかのモデルチェンジは
ほんとワクワクしたなぁ。

http://autoc-one.jp/mazda/savanna_rx-7/
これが、
http://autoc-one.jp/mazda/rx-7/

これになったりとか、まじで性能もデザインも別物になっていって
「いったい10年後にはクルマはどんなになっちゃうんだ！」ってワクワクしてたのに
今じゃ「どこが変わったの？？？」って全く分からないようなモデルチェンジし続ける
ミニバンばかり。

629 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 03:27:08.25 ID:7tPyq/6FP

よく考えたら、やっぱクルマって高くなってると思うわ

http://autoc-one.jp/nissan/silvia/fmc983/

シルビアなんて量販グレードのQｓは　２L NAでMTだと162万円だもんな。　
これでエアコン・オーディオとか基本的なのはみんなついてるし。

630 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/03/02(水) 03:33:09.84 ID:0NzAJtrq0

トヨタ終わってるな、これからの新車は
もう「パドルシフトじゃなきゃスポーツカーじゃない」って時代だろ

631 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/03/02(水) 03:34:02.92 ID:/m9r4g4L0

つ円高

632 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 03:35:31.77 ID:XfWM+4z00

藤原とうふ店のハチロク II か

633 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 03:37:11.05 ID:7tPyq/6FP

円高だと、原材料安く輸入出来て日本国内じゃ価格下がるんじゃないの？

なんで値があがるの？　　海外の価格が高くなるのは分かるよ？　現地の通貨価値としてはね。

1ドル130円だったのが、1ドル84円になりゃ、アメリカでの日本車は高くなるだろうけど
なんで日本で日本車が高くなるんだ？？？

634 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/03/02(水) 03:38:24.02 ID:/m9r4g4L0

つ富士重社長コメ

635 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 03:38:57.75 ID:7tPyq/6FP

アメリカで200万円のクルマとしてうれたカムリ、アコードが、300万クラスのアッパーミドルレンジに
為替の関係で突入しちゃうからって、それはアメリカの都合であって、なんで日本でも連動して
価格が上がるんだよ？

日本人はドイツ車を、1クラス上の価格で買わされてるけど、それでも売れてるじゃないか。

636 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 03:39:37.43 ID:XfWM+4z00

つ

とか今時恥ずかしい

637 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/02(水) 03:40:30.92 ID:S/A48eNz0

まるで８６っぽくねえな
前のやつはけっこうかっこよかったのに

638 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/02(水) 03:44:45.78 ID:odHySKHn0

ターボつけろターボ

639 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/02(水) 03:49:49.12 ID:KkZ5eSOz0

S15のスペックRでも250万くらいだったと思うけど、それなりに売れたよね

640 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/02(水) 03:56:23.13 ID:eCx9X9zG0

ゴチャゴチャしすぎ

641 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 04:02:07.55 ID:7tPyq/6FP

http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/57/3f/deigear/folder/1246293/img_1246293_34195814_0?1261647165

正直、別物じゃないか？

フロントタイヤのホイールアーチがボンネットまで盛り上がらせてるってことは
フラットエンジンの特性生かすために全体的な車高や重心さげたのかな。

それでなんかデザインにアクが出てきちゃったのは悲しいけど。

642 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 04:05:56.65 ID:7tPyq/6FP

なんとなく、キャビンの室内高上げたっぽいな　屋根のカーブが２の方が盛り上がってるし。
で、リア回りが厚ぼったくなって、リヤタイヤが小さく見える感じでカッコわるくなってる。　
リアシートの居住性とか考えちゃうトヨタの何時ものバカ采配が入ってダメになったんだろうな。

セリカは何時もこれでリア回りがカッコわるくなってた。

643 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/03/02(水) 04:21:23.34 ID:shbpc6Dw0

ゴキブリみたいな車だな

644 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/02(水) 04:28:48.43 ID:JUG+rO2xO

80スープラは逆にリアシートがあるから格好良くなったかもな。
横からのスタイルは今見ても抜群だよ。

645 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/02(水) 04:29:33.56 ID:aXZ8l9q30

ブタでかくなったな。250万で出してまったく売れず、終了コース。

646 ：名無しさん＠涙目です。(東海・関東)：2011/03/02(水) 04:32:19.59 ID:0A1ckiD/O

荷台がないのはいらん

647 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 05:07:44.87 ID:OsqW+kv60

このボディをインプレッサシャーシに被せて４駆ターボ版にしちゃうとか、
どうせならインプレッサをこのボディで売るとか・・・

648 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/03/02(水) 05:11:22.47 ID:6w8uKia/0

これならビッツのRSでええわ

649 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 05:41:44.55 ID:UU/bVxOei

デザインは富士重工が担当してんの？
おっさんの若作りって感じでコテコテだけど正直好きだな

650 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 05:58:24.06 ID:7tPyq/6FP

別に、これでいいならそういう奴はとっくにZ買ってるだろ。　大体、Z33って最初300万位で安かったじゃん。

あれじゃ結局台数でないし採算あわないんだろうな。

651 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 06:14:57.77 ID:FZDHGw2n0

ベルタをベースに新サイノスを作れよ。
スポーツ風味安価FFクーペが欲しいってことですよ。

652 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/02(水) 06:24:35.36 ID:yp/ubtGH0

>>1
コメツキバッタみたいで嫌だw

653 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 06:32:52.66 ID:eJNQHr5S0

実車は悪くないけどリアウィングとバンパーのLEDはいらない

654 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 06:38:22.83 ID:eJNQHr5S0

売れるかどうかは値段次第だろうな
当初の200万以内ならそこそこ売れるはず

655 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/02(水) 07:05:33.03 ID:L/jpD5f70

>>628
>http://autoc-one.jp/mazda/rx-7/
な、NARDIのステアリング(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

656 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 07:26:35.51 ID:xNyDjE4pi

あれ？一番最初のがもっとシンプルでかっこよかったのに

657 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/03/02(水) 07:42:27.13 ID:s4YrhWRN0

LFA＋スープラを２で割ったようなデザインだな
リアはスカクーペっぽいけど
前のモデルの方がまとまりがあって好き

658 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/03/02(水) 07:54:50.65 ID:MhGZVyde0

今はボロいACTY乗ってるけどこれがでたら買い換えるんだ ...

659 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/02(水) 08:13:08.24 ID:3mF6RarpP

どうせ20代なんか買うわけねーんだから、50のオサーンが安心して乗れるデザインにしてよ。
変なLEDとかやめてけれ・・　リヤ羽根もいらない。
ベストカーの予想CG良かったな。あれが理想。

660 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 08:15:36.52 ID:JeCOcdXV0

スープラじゃねーか

661 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 08:30:39.87 ID:v7M9uMN00

ずいぶんまとまっちゃったね。これで市販デザイン決定なのかな
ダブルバブルルーフは意図してのことか

662 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/03/02(水) 08:37:14.35 ID:9xvZPuY/0

>>615
未だに3ナンバーは維持費高いって思い込んでるおじさんも結構いるんだよ

663 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/02(水) 08:54:05.08 ID:oMuW1i0LO

ずんぐりむっくりに肥大化したな
水平対向ならボンネットもっと下げれるだろ？屋根ももっと低くできるだろ？

664 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/02(水) 08:58:02.34 ID:ohs6WL590

水平の抽出レス数：13

案外少なかった…僕さー、ちょっとさびしい

665 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/03/02(水) 09:01:35.61 ID:9xvZPuY/0

>>663
水平対向を前に積んでてボンネット低い車ってある？
水平対向を前に積むにはスペース的に無理があるんだよ。
だからポルシェですらフロントエンジンの車はVか直列。

666 ：名無しさん＠涙目です。(関西)：2011/03/02(水) 09:16:30.61 ID:rtW2gEIHO

スポーティーカースレは落ちない

667 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/02(水) 09:20:02.04 ID:TnwUEexCO

フロントマツダ
後ろ日産

668 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 09:49:12.85 ID:OAkEl1Nti

トヨタのスバルに勝るコア技術って何だよ
マーケティングか？
スバルの弱いところはミッションだろ

669 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/03/02(水) 09:50:44.45 ID:nKONXCp70

黒かっけーな
もう白の時代は終わってるよな。

670 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 09:51:51.18 ID:OY0r4J1m0

5ナンバー厨は死んだ方が日本車の為だな
ナンバーじゃなくて車体のサイズみろっての

671 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 09:52:39.93 ID:OY0r4J1m0

LFAはヤマハ車なんだけど、ここにはトヨタ車だと勘違いしている人は居ないよな

672 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/02(水) 09:54:42.64 ID:wpDxnL5Z0

>>671
そういうレスは負け惜しみにしか見えないよｗ

673 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/02(水) 09:56:03.39 ID:goJ76MTG0

自称車好きが大絶賛するデザインと大批判をするデザインの差が未だに分からん。

674 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/03/02(水) 09:56:35.40 ID:+8UClOWH0

最近の車は角が丸すぎるな　なんか
空力とかどうでもいいから、スパっとカクカクさせろよ

675 ：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/03/02(水) 09:58:44.50 ID:MaynQ2dT0

>>668
HVは当然としてクラウン以上のV6って他メーカで作れるのかな、あれは凄いぞ

676 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/02(水) 09:59:39.87 ID:pQ/HUAhM0

ディフューザー見て勃起した・・・

677 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/02(水) 09:59:44.62 ID:N+dQuO9oO

>>642
2シーターは置いといて、4シーターでもクーペモデルがリアの居住性考えてたら負けだよなあ

678 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/02(水) 10:00:50.35 ID:b0URW1Z70

>>673
仮にこれと全く同じデザインでメーカーが欧州だったりすると
大批判してる奴らはみんな大絶賛する。
欧州車信仰、特にドイツ車信仰ってマジ頭おかしいね。

679 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/02(水) 10:02:35.52 ID:AQ/qy4eT0

>>510
ttp://image.blog.livedoor.jp/fishnet_stockings/imgs/3/d/3df29033.jpg
あからさまにパクッてきた

680 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/02(水) 10:03:10.54 ID:CcGY31xr0

日本車ってスポーティっていうと途端にガキ臭くなる。

681 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 10:05:47.04 ID:CoWz4Zbe0

もっと前のところを低くしろよ初代レガシーみたいにさあ

682 ：名無しさん＠涙目です。(香川県)：2011/03/02(水) 10:05:49.31 ID:68Njquv00

今のカローラに３リッターツインターボぶち込んで
売ればいいんだよ。ボディー剛性はアフターマーケットに
まかせておけばいい。

683 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/02(水) 10:12:49.86 ID:ohitbJfk0

なぁ、最初に発表されてからどんだけ経ってるんだよ。もうやめたほうがいいんじゃねえか？
完全に機を逸してるうえに迷走しまくりで誰得なんだ？これ。

684 ：名無しさん＠涙目です。(関西)：2011/03/02(水) 10:13:52.81 ID:kUTruRj4O

LFAもそうだけど、このヘッドライトの形やめてくんないかな？

685 ：名無しさん＠涙目です。(関西)：2011/03/02(水) 10:15:34.88 ID:kUTruRj4O

>>683
市場の反応を見てるんだろ
86の名前を外さないと叩かれ続けるけどな

686 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/02(水) 10:18:13.62 ID:ye0aEIyW0

>>679
黄色いコンパクトハッチ、しか共通項が見当たらん

あからさまと言うほど似てるかねえ

687 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/03/02(水) 10:23:48.03 ID:pely/pqOO

ウルトラマンにこんな怪獣いたよな

688 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/02(水) 10:25:17.07 ID:0Eds8b9A0

なんだこれかっこ悪い、こんなの売れるわけないだろと俺が思ってるから売れるぞ

689 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/02(水) 10:26:32.37 ID:pQ/HUAhM0

ディフューザーだけ欲しい・・・

690 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/02(水) 10:32:35.81 ID:G4z9QIs30

400万でランエボX買えるのに

691 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/02(水) 10:34:12.85 ID:4tU7XAjx0

>>26
バットマンだな

692 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/03/02(水) 10:34:36.41 ID:nKONXCp70

CR-Zもなんだこれみたいな言われ方だったけど
売れたし、コレも売れると思う。

693 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/02(水) 10:37:10.30 ID:8oV5DiIn0

>>692
売れるとは思うが、いつ出るのかわからんのが問題だｗ
CR-Z Type-Rよりは先に出てほしいところだ

694 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/02(水) 10:41:56.40 ID:ee+2EfcQ0

コンセプトで注目を集める
↓
市販Verは面影のみ
↓
全然売れへん

これがいつものトヨタ

695 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/02(水) 10:42:56.73 ID:wn0/K0r00

GT5のスラロームで印象を悪くした車？

696 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/03/02(水) 10:43:00.39 ID:EqztoCyC0

凄いDQN臭くなったねー前の方が良かったけどな
手加える奴は加えるんだからノーマルは町乗りして恥ずかしくないデザインの方がいいよ

697 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/02(水) 10:43:13.03 ID:pQ/HUAhM0

>>694
歩行者と衝突した際の安全性を重視しました！（ｷﾘｯ

698 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/03/02(水) 10:45:50.56 ID:nKONXCp70

セダンのシビックタイプRより速いの出してくれないとな
CR-ZタイプR

699 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/03/02(水) 10:47:56.65 ID:12dURgvK0

>>693
１２月の東モで市販プロト発表＆予約開始で
２０１２年の初めか遅くとも４月までには販売＆デリバリー開始・・・らしい

700 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/02(水) 11:03:18.43 ID:N+dQuO9oO

発売が今乗ってるSGフォレの前期クロスポの車検とも時期が近いし、
スバル版、CR-Zの標準モデルと、
ほんとに出るならそのType-Rで年末までゆっくり悩むとしますかね

701 ：忍法帖【Lv=6,xxxPT】 (catv?)：2011/03/02(水) 11:05:49.24 ID:u+0knFSl0

レガシィ2.0R買えばいいだけ

702 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 11:13:55.75 ID:NWtsDP3b0

>>199
次のは小さくて1.5らしいじゃん

703 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/03/02(水) 11:25:36.73 ID:BjrpbmIl0

これが・・ハチ・・・ロク・・・・・だと・・・？

704 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/03/02(水) 11:27:02.40 ID:7A4NskX10

低燃費2L、NA、1350㎏

はい終了、解散

アルテッツァ臭がプンプンするわ

705 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/02(水) 11:27:50.70 ID:kwsODR8K0

>>704
これで850kgとかだったら話は全然変ってくるのにな
値段が+500万くらいになりそうだが

706 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/03/02(水) 11:31:32.76 ID:+jLN5sM20

どうせ300万くらいするんだろ
ならもう50万出してマークXの350Sを買った方が良いだろ

707 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA (神奈川県)：2011/03/02(水) 11:38:35.68 ID:xjXHJkLn0

>>24
それ86のコンセプトちゃうやんスープラやで

708 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/03/02(水) 11:39:57.85 ID:7A4NskX10

>>705
86の何が良かったかってFRかつ軽量だった事なんだよな
今現在の安全基準を考えるともう実現不可能だから86の再来はありえないんだよ

ちなみに1350㎏は少な目にみての数字
実際には1380㎏前後だろうな
2L、NA200psエンジンなら1000㎏ぐらいだと面白くなるんだけど

709 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/03/02(水) 11:42:40.61 ID:nKONXCp70

STIバージョンに期待だよな。

710 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/02(水) 11:53:04.65 ID:IQyLGR1rO

なんかもうコンセプトから外してるな
貧乏若者が乗れる車はどこにいったのか…

711 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/03/02(水) 11:57:05.46 ID:TGD8w+y10

>>510
ホイールOZに変えてみた
かっこいいなぁ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1388976.jpg

712 ：名無しさん＠涙目です。(福井県)：2011/03/02(水) 11:58:51.70 ID:nKONXCp70

>>711
かっけー！！
3ドアHBでだしてほしいわぁ

713 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/03/02(水) 12:02:07.77 ID:EqztoCyC0

>>710
マーケティングで10～20代にウケが悪かったんじゃない？
まあもうそこら辺が車に興味無いのは分かるが

714 ：名無しさん＠涙目です。(関西)：2011/03/02(水) 12:02:17.29 ID:kUTruRj4O

>>712
日本だとなぜか5ドアになっちゃうからな
スポーツと割り切るなら3ドアにしちゃえばいいのにな

715 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/02(水) 12:05:02.84 ID:Gp/vAaObO

>>711キモオタが好んで乗りそうな車だな。

716 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 12:20:25.60 ID:1KU7Ot7Y0

>>642
フロントミッドシップにするためにはエンジン下げなきゃいけないし、すると乗員は寝そべった
ポジションにできないから直立気味のポジションとなり屋根が高くなる。

717 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/02(水) 12:24:19.58 ID:2pm8Wm7tO

これパンダカラーにして
豆腐屋(自家用)って書けよ
でも全体のシルエットがハチロクと似てるといえば似てるな

718 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/02(水) 12:37:04.15 ID:kwsODR8K0

>>708
安全基準無視すればスーパーセブンみたいに570kgとかいうのも可能だけど
それはそれで削ぎ落とし過ぎだから、売り物にはならないな
スペック厨は死ぬほど喜ぶだろうが、売り物としては成り立たないと

月産100台とかいう商売でOKなら別なんだろうけども

719 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/02(水) 12:37:36.05 ID:liJEqhnG0

>>710
GT5の購入者層考えると…

720 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/02(水) 12:38:53.24 ID:liJEqhnG0

>>708
今の安全基準をスチール、プラスチックで満たすと1tは切れんよな
NCでさえ1.1tあるわけで

721 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/02(水) 12:40:11.38 ID:liJEqhnG0

それにしてもデザインなんで劣化するかなあ
LED使うのはいいけどもっとスマート使えよ
顔が膨張しているみっともないデザインだ

722 ：名無しさん＠涙目です。(茨城県)：2011/03/02(水) 12:42:18.56 ID:b5X14Hhw0

これいいなー
これは絶対売れると思う
本当はもう少しコンパクトなのが欲しいけど
4人乗れて運転楽しくて良いデザイン
悪くない

723 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/02(水) 12:42:40.13 ID:xfV9f/C60

昔のハチロクの外観そのままで中身と内装だけ最新とか、なんでやらないんだろ
そっちの方が売れるんじゃないの

724 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/03/02(水) 12:42:56.54 ID:N+eNGzQd0

目がグレ果てとる

725 ：名無しさん＠涙目です。(富山県)：2011/03/02(水) 12:45:01.93 ID:5/0tmpvY0

何で誤魔化した様なデザインしかできないんだろ

726 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/03/02(水) 12:45:12.61 ID:mRPHOwul0

>>711
全長４ｍ超で、車高１．３ｍ台だともっとカッコいいのに
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1389038.jpg

727 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/02(水) 12:45:20.20 ID:N+dQuO9oO

>>715
車好きイコールキモオタは勘弁してください…いやマジで
アニメとかゲームとか全然興味ない人間も一応いますから

728 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/02(水) 12:45:23.44 ID:3mF6RarpP

現実的に、1250kなら十分軽量なんだが、ちと無理かな？

729 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/03/02(水) 12:45:37.47 ID:N+eNGzQd0

>>723
売れねえよジジイｗ　

730 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/02(水) 12:46:03.29 ID:liJEqhnG0

>>723
安全基準
漫画を現実に持ち込んではいけない
それにハチロクの外見そのままじゃごく一部にしか売れないだろ

731 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/03/02(水) 12:47:12.22 ID:JV6azxG90

ＲＸ－９じゃん

732 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/03/02(水) 12:50:12.97 ID:sHJ2acooO

>>723
バイクだとカワサキが20年前のゼッツーデザインでゼファーを出して大ヒットさせたな
そのゼファー自体がもう20年前の話だが
車は安全基準もあるし厳しいかもね

733 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/02(水) 12:50:54.89 ID:kwsODR8K0

世界の現行(2010年モデル)のライトウエイトスポーツカー

ケーターハムスーパーセブン SuperLight R500
506kg 2L、263rhp - 885万円
http://www.caterham.co.jp/event/newcar.html
試乗会ではじゃじゃ馬言われてたな

Ariel ATOM 2
480kg 2Lスーパーチャージャー 245bhp - 650万円
http://fancytuning.com/wp-content/uploads/2010/11/wimmer-ariel-atom-2.jpg
http://media.il.edmunds-media.com/ariel/atom/2011/fd/2011_ariel_atom_f34_fd_1004103_1600.jpg
atomにカウルをつけてみました(+100kgらしい)
http://static.cargurus.com/images/site/2010/01/29/16/31/2008_ariel_atom-pic-1226361474805678546.jpeg

KTM X-Bow Super Light
785kg VWの1.8Lスーパーチャージャー 240bhp - 1000万円
http://www.x-bow.jp/2.html

734 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/03/02(水) 12:51:18.26 ID:79XuANKk0

>>244
高いがBMW320i

735 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/02(水) 12:51:19.11 ID:zTJfG7Bj0

トヨタにしては、デザイン頑張ったかもね
多少アクが強すぎる感じはするけど・・・
フロントマスクのLEDライトの配置は如何なものか。。
後は、実際の性能と内装の出来具合だなぁ
リアウイングはもうちょっと効果も含めて
考え直して欲しいかな

736 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 12:52:46.93 ID:jlk/Bf9/0

これはスバル主導なんでしょ
デザインの芋さもスバルっぽい

737 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 13:03:55.22 ID:RHuJC5bV0

>>720
重すぎ
S13とかとがそれくらいじゃなかったか？

738 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/02(水) 13:04:06.11 ID:N+dQuO9oO

>>736
車体の開発　スバル
内外装のデザイン　トヨタ

だったはず

739 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/02(水) 13:05:01.75 ID:DCEx3cId0

詳しくないがコレ専用ボディなのか？インプの流用とかじゃないのか
プラットホームやパーツ流用して安く過激に作るから日本のライトウェイトスポーツは
面白かったんであって、パーツまで専用じゃ話広がらないだろう何か勘違いしてるわ

740 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/03/02(水) 13:10:08.37 ID:r4wGZ7QS0

あえてオープンカーより売りにくいクローズドボディで開発してるっていうのは偉い
エンジンのマウント位置どれだけ下げれるかとあとは車重だよなぁ
成功したら他メーカーもスポーツカー作るかもしれないし売れて欲しい

741 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 13:13:11.75 ID:1KU7Ot7Y0

宝石みたいなクルマだな
http://www.youtube.com/watch?v=qIv8ctWOgyY

742 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/02(水) 13:15:46.62 ID:kSUEiJWk0

>>739
> 詳しくないがコレ専用ボディなのか？インプの流用とかじゃないのか
FR専用ボディ。

インプはFFもしくは4WDに特化したレイアウトなので、重心が
低いとはいいきれない。水平対抗で低、FFレイアウトで高、相殺
すると少し低い。とか、そんなもん。

FRと割りきれば相当に低く作れる。ドライサンプにできりゃ完璧
だが、価格が.....

743 ：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/03/02(水) 13:19:36.51 ID:KpA7I+XL0

これが出てそこそこ売れたらホンダがS2000ベースでFRクーペ出すだろうからそれに期待してる(´･ω･`)

744 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/03/02(水) 13:20:41.51 ID:S5Qe6MvpP

>>726
なにこのザクレロ

745 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/03/02(水) 13:38:56.62 ID:7A4NskX10

>>742
水平対向はドライサンプにしたところでエキマニがあるから低くできねーんだよ

>>739
スバルが公表したシースルーモデルを見た限りではフロア（足回り）はほぼインプの流用だよ
スバルの水平対向エンジンを積む以上そうなるわな

746 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/02(水) 13:44:52.62 ID:DCEx3cId0

そか、もう車関係から離れてしばらく経つからもう浦島状態だわ
流用パーツの組み合わせ易いそこそこの出来の汎用ボディの側だけ安く売りゃいのに
メーカー儲からないだろうけどw

747 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/02(水) 13:50:57.30 ID:3pK1opM40

NA2リッターでこのデカタイヤはないだろ

748 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/02(水) 14:01:49.11 ID:3pK1opM40

>>505
底が平らでないとあんま機能しないけど？

749 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/02(水) 14:28:22.62 ID:pQ/HUAhM0

機能じゃねえんだよ（迫真

750 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/02(水) 14:48:06.46 ID:2pm8Wm7tO

視点が低すぎるのも運転するのに疲れるので(ミニバンのHID直撃等)
キャビンは少々高くても良い

751 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/03/02(水) 14:50:09.72 ID:/m9r4g4L0

でもこのままで出すなら現日本車で一番きれてるデザインだと思うな

752 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 14:57:16.16 ID:dYK2f6gSP

凡百なレトロフューチャーだよ

753 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 14:58:51.83 ID:80VmC4Eu0

エンジンとか軽の流用でいいから外見と足回りだけそれっぽくしてくれ
ハッチバックは勘弁な

754 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/03/02(水) 15:01:52.77 ID:TGD8w+y10

>>726
色変えてフロントグリル潰せばシビックになるんじゃね？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1389338.jpg

755 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/02(水) 15:39:59.39 ID:bQBlY2hS0

来年の春出すならもうｺﾚのライン準備が始まってるのか
立ち上げから生産まで業界最速で2年半とか聞いたけど

756 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/02(水) 15:46:46.68 ID:pQ/HUAhM0

そんなにかかんねえだろｗ

757 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 16:03:14.03 ID:TC+wb5xCi

安い事に意義がある車でこのデザインは悪くないが結局いくらで出すんだ？

758 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/02(水) 16:09:38.22 ID:GGPCGuou0

>>745
> 水平対向はドライサンプにしたところでエキマニがあるから低くできねーんだよ
んなコトは無い。
オイルパンとエキマニでは処理のしやすさが別物。

実際、ポルシェにしても、フェラーリのボクサーにしても、エキ
マニを工夫して低いマウントを実現してる。

コストの関係で採用が無理ってだけでさw

759 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/02(水) 16:37:18.22 ID:kwsODR8K0

>>757
230万スタート(ベースグレード)で
売れるレンジのパッケージで250～300万の間で設定という噂

760 ：名無しさん＠涙目です。(沖縄県)：2011/03/02(水) 16:46:02.26 ID:+Pj/YRds0

低価格を作るとか言いつつ高級車を作ってるみたいだな。
水平対向６発を積むスペースもありそう。
結局２５０万～６００万ぐらいの価格帯になるのかな？

761 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/02(水) 16:48:32.82 ID:8oV5DiIn0

>>760
もうちょっと価格帯絞れよｗ
そんだけ幅があれば、そりゃその中のどっかにはなるだろうよ

762 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/03/02(水) 16:52:57.66 ID:zuIcNpfC0

プレアリ並の価格帯になると信じてる
そうでなきゃ売れない

763 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/02(水) 16:53:29.87 ID:DCEx3cId0

いっそパイプフレームにFRPのガワだけで売れよ
ドライブトレーンはトヨタもスバルもダイハツも全部使えますって仕様でw

764 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 16:56:42.41 ID:lDQvnEA/0

下の方がスカートみたいに広がったエアロって
後付けDQN仕様みたいで下品だな。

765 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/02(水) 16:58:12.48 ID:uTkD0kDs0

>>63
300ならアバルト500選ぶわ。

766 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/02(水) 17:56:21.12 ID:JUG+rO2xO

黒の下品仕様でこれなんだから白の市販仕様ならかなり格好良さそうだな。

767 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/03/02(水) 18:21:00.50 ID:srTdxXQ50

250万でフォグ&フルエアロ付くなら売れるかも。

768 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/03/02(水) 18:25:05.34 ID:/m9r4g4L0

インテリアは明日か見れるの

769 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/02(水) 18:26:23.64 ID:qKTb22pJ0

５ナンバーで乗り出し２００万くらいにしてほしかったな・・・

770 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/02(水) 18:28:38.25 ID:Vv7Kr9mF0

２０代の６０％は非正規社員
３０代の５０％は非正規社員
この車は若者には売れない！

771 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/02(水) 18:38:28.15 ID:CcGY31xr0

アルテッツァの後継ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─!!
スバルの水平対向のNAなんてモッサリしか想像できない

772 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/02(水) 18:44:37.45 ID:12FcaZK+0

AE111 トレノが限界なんで早くおねがいしまつ

773 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 18:47:52.28 ID:8ahh5Hcy0

>>181
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/282/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/282/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/282/04.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/282/05.jpg

いいなこれ
出たら買うわ

774 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/02(水) 18:49:18.48 ID:CiO94NRzP

イメージムービーかっこいいな
http://www.youtube.com/watch?v=caAW1oZXQnc&feature=player_embedded

775 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/02(水) 18:49:25.67 ID:CcGY31xr0

>>773
日産かと思った

776 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/02(水) 18:50:30.11 ID:2tbz1LI4P

マツダ顔

777 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/02(水) 18:51:39.45 ID:Af0rNa5i0

かっけぇｗ
バットモービルみたい

778 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/02(水) 18:52:26.98 ID:0klx64dCO

>>771
スバルなら普通はターボ選ぶだろ？
むしろターボを選ばないならどのメーカーの車を選んでも同じ

779 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/02(水) 18:53:07.61 ID:xeLA56yP0

>>773
フォードのクーガに似てる

780 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/02(水) 19:08:07.14 ID:Dl0N1uv3O

素直にカッコイイな。

買えないけど赤か黄色が似合いそう。

781 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/02(水) 19:13:16.31 ID:hYabf3BK0

何処かのベンチャー企業が、ＭＳアクセラのエンジンを積んだ
ミッドシップのクルマを作ってなかった？

782 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/02(水) 19:15:28.90 ID:kwsODR8K0

>>781
Supasse-V
http://www.suzusho.com/motorshow09/

783 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/02(水) 19:17:08.03 ID:0nKlRGEO0

>>770
日本終わったなと一瞬思ったが
半分が女だからまあそんなもんかと理解できたｗ

784 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/02(水) 19:18:31.75 ID:ftHfvjJ40

カッコいいじゃん
トヨタに足りなかったのはこういう厨っぽいカッコ良さだ

785 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 19:19:32.99 ID:FvVkTOoU0

>>782
カニだな
カニ

786 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/02(水) 19:20:36.95 ID:RQdUZs4z0

>>782
かっこいいな

787 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/02(水) 19:21:22.82 ID:UTm/hcm40

なにこのアテンザ

788 ：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/03/02(水) 19:23:19.03 ID:fMZ5kj0S0

トヨタや日産は頑張ってるっぽいけどホンダは話題のコンセプトカーか何か出してないの？

789 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/03/02(水) 19:36:00.88 ID:q0MdIDSjO

アテンザ最高

790 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 19:42:52.77 ID:RHuJC5bV0

>>782
フロントタイヤがツラウチすぎるな
ショーモデルでこれは駄目だろ

791 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/02(水) 19:53:19.35 ID:sBJuwAN00

>>782
850kg 264ps
http://www.suzusho.com/suppase-v/
ほしい

792 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/02(水) 19:57:12.13 ID:vOV1LXvaP

>>446
CVTでパドルシフトとか笑える

793 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/02(水) 20:03:52.56 ID:ftHfvjJ40

>>791
なんというアットホーム感・・・

○社長急病およびオンラインショッピング担当者が付き添いでオンラインショッピングの一部の機能がうまくいかない場合がございます。
ご迷惑をおかけいたしますがお急ぎの方はお電話・ＦＡＸにてご対応していただけると助かります。復帰の目処は未定です。

794 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 20:16:50.18 ID:5WxNAVAv0

スイスポは所詮ＦＦ。ＦＴ86はただのFAT86。

ここはGRMN FR Hot hatch Conceptに期待が集まるな。
・コンパクト
・ＦＲ
・150万
・無難なトヨタ

売れない道理がないぜ。もう買う予定の奴もいるんじゃないか？

795 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/03/02(水) 20:19:16.16 ID:2d1lNvuj0

これ室内はどのくらいまで市販車を意識したものに変わったんだろう
最初のコンセプトのままってことはないよな

796 ：名無しさん＠涙目です。(長野県)：2011/03/02(水) 20:23:15.48 ID:2d1lNvuj0

>>794
これベースはアイーゴ？

797 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/02(水) 20:34:35.54 ID:kwsODR8K0

>>791
でも、800万くらいで、注文してから納車まで7ヶ月だよ

798 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/02(水) 20:40:07.89 ID:sBJuwAN00

トヨタ　ゼラス　2.5リッター　167ps　6MT
http://livedoor.2.blogimg.jp/business_news/imgs/d/9/d9b42a93-s.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/business_news/imgs/7/a/7a386fca.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/business_news/imgs/6/1/618d3c52.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/business_news/imgs/6/7/67552afa.jpg

799 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/02(水) 20:41:58.85 ID:jpBuAMfK0

てかこの６８ネタスレ見てるといつも思うんだけどさ

>>794
>・コンパクト
小さいと、みんなで乗れないじゃん
>・ＦＲ
スノボ行くときは、四駆の方がいいんだろ

小さいうえに、しかも四駆でもないって、どこへどう行くときにメリットあるんだ？

800 ：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/03/02(水) 20:42:27.06 ID:S5Qe6MvpP

>>773
インフィニティからデザイナー引っ張ってきたって言うぐらい似てるw

801 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/02(水) 20:43:40.85 ID:sBJuwAN00

167psじゃなくて176psの間違いだった

802 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/02(水) 20:46:47.16 ID:0nKlRGEO0

>>798
中国向けカローラクーペかｗ
かっこいいよな

803 ：名無しさん＠涙目です。(愛媛県)：2011/03/02(水) 20:48:36.33 ID:BbFWechD0

>>26
DQNが好みそうなデザインだな

804 ：名無しさん＠涙目です。(大分県)：2011/03/02(水) 20:50:52.51 ID:Zr+U2vjt0

これが、ドリフト世界一なん？
世界一ってことは、２位があるはずだ、世界２位はなんて車？

805 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/02(水) 20:58:10.77 ID:CcGY31xr0

TOYOTA様が率先して主な購買層である若年の平均年収下げてんだから価格も合わせて下げなきゃ売れるわけねーわ

806 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/02(水) 21:01:01.50 ID:UTm/hcm40

>>773
デュアリス乗りとしてはこれ選ぶ理由がわからん

807 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/02(水) 21:08:28.18 ID:CcGY31xr0

初めてID被ったわ

808 ：名無しさん＠涙目です。(栃木県)：2011/03/02(水) 21:11:49.84 ID:6bDWu/n50

>>803
スポーツカーってDQNしか乗ってないだろ

809 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/02(水) 21:17:16.90 ID:mAKLph6nO

>>800
いや、実際そうだから

810 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/02(水) 21:19:09.30 ID:E4oMqtyA0

>>806
シュッとした感じが良い

811 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/03/02(水) 21:22:28.84 ID:9xvZPuY/0

>>758
MRやRRならいくらでも低く出来るんだろうけどな。
フロントに水平対向縦置きじゃどうやったって低くならん。
Vでいいじゃん。ブロックとクランク作るだけじゃん

812 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/03/02(水) 21:23:45.66 ID:B04SHFkt0

>>782
愛知の鈴商行った時、鈴木社長がうれしそうに説明してくれたぞスパッセV
童夢に依頼したとか、風洞はしてないとか、モタショまで間がないのになんのかんので遅れてるとか
一見の小僧にまで親しげにしゃべってくれた

813 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/02(水) 21:25:35.24 ID:56o/yDxy0

>>808
最近のDQNはミニバンか軽でスポーツ走行性能なんか求めてないよ
スポーツカーというか走り屋みたいなのはキモヲタっぽいのが運転してるのが殆どだし
現行GTRやZみたいなのは白髪混じりのジジイばっかりだ

814 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 21:27:59.84 ID:lLSSgg7Z0

今でも86は走ってるし、33、34あたりのFRスカイラインで走ってる奴もいるし
S13もFD3Sもまだまだ現役

FT86で踊らされてる奴はニワカ

815 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/02(水) 21:31:24.19 ID:D3O50eRo0

エリーゼみたいなのを安く作ってくれ。
運転席側の窓はくるくるハンドルでいいからさ。

816 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 21:45:30.45 ID:gAtKx6Qc0

>>815
中古のMR-Sじゃ駄目なのか

817 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 21:46:41.00 ID:ccmcHXX1P

>>799
クーペでは無いので問題なく5人乗れる。
実用性至上主義のコンパクト市場で4駆出さないのはありえない。

818 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/03/02(水) 21:47:55.21 ID:SQ2fD5mX0

そろそろ直線デザインの車が出ても良い頃

819 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 21:49:22.99 ID:S9AwJkjC0

でもRX-8っぽいよな

820 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/02(水) 21:53:56.76 ID:Dl0N1uv3O

>>816

あれとミラジーノの最終型は継続すべきだと思った。

821 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/02(水) 21:55:35.09 ID:zALpyKQR0

>>151
アルミかっこいいな

822 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/02(水) 21:58:02.49 ID:56o/yDxy0

>>818
こういうの？
http://verbo.se/media/2010/12/lead-audi-quattro-concept-drive.jpg

823 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/03/02(水) 22:06:04.62 ID:tTGmxxau0

>>798
これ実車ってすげーダサくなかったっけ？
販促用の画像じゃ意味ないぞ

824 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/03/02(水) 22:09:27.66 ID:tTGmxxau0

>>798
あったこれだ
http://response.jp/article/img/2010/12/22/149653/300591.html

825 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/03/02(水) 22:10:13.48 ID:sbc9Nnxe0

>>798
中国向けってかサイオンｔCの中国版じゃねぇか。

826 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/02(水) 22:32:43.42 ID:v7M9uMN00

>>774
これGT5だよね。ポリフォニーの小遣い稼ぎかな

827 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/03/02(水) 22:37:17.15 ID:kZlCTOsj0

いつまで開発してるんだよ

828 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 22:47:39.82 ID:PL66VOo4i

いつまでもクソもあるか、俺がいいと言うまでだ。

829 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/03/02(水) 22:54:35.52 ID:/m9r4g4L0

ホイールベースまでⅠ型に比べて伸びてるな　

830 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/02(水) 23:00:20.76 ID:v4tGiV9U0

ありがたがるの日本人だけだと思うんだが
86って名前を

831 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/03/02(水) 23:01:50.28 ID:9xvZPuY/0

>>830
当然外国では違う名前でしょ。
日本と外国で同じ名前ってパターンのほうが少ないんじゃない？

832 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/02(水) 23:12:00.99 ID:szy9uF8L0

アメ人とかは日本車好きの間でよく知られてる。

833 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 23:19:57.62 ID:Z9Vtlkj2i

>>98
禿同
1JZ載せて欲しい

834 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/02(水) 23:23:39.74 ID:B+zNg6/o0

これでコーナーが楽しい車じゃなかったら詐欺

835 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/03/02(水) 23:24:12.34 ID:4MMxc8tn0

うんこだな

836 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/02(水) 23:34:32.17 ID:Z9Vtlkj2i

>>799
スノボ()笑
DQNはミニバンでも乗ってろよw

837 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 00:39:10.20 ID:VPpLz/ey0

838 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/03(木) 00:47:07.69 ID:fr2S2QQq0

こんなのが売れるならシルビアもRX-7もS2000も消えていないだろ。
見た感じ車重も1.4t近くになりそうに見えるし、ただの亀の呪い車だろ。

839 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/03(木) 00:53:42.29 ID:eGQ7nuNh0

こんなダセェのイラネ

840 ：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/03/03(木) 00:56:04.25 ID:8mAAUL+y0

レビンみたいに100万円台で売れよ
どうせ俺みたいなキモヲタしかのらないからドアは2枚で充分だわ

841 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/03/03(木) 01:08:53.49 ID:CqxI1Cj50

まぁ各社一台は売れなくてもエントリークラスのFR長く作り続けてほしいね

842 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/03(木) 01:10:44.79 ID:QK7MeupLP

５バルブのレビン160万位だったよな。
今思えばバーゲンプライスじゃった。

843 ：名無しさん＠涙目です。(中部地方)：2011/03/03(木) 01:10:46.46 ID:stVACIcR0

お値段299万円から

844 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 01:16:30.73 ID:1bihwfuN0

>>219
すっばらしいな！

845 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/03/03(木) 01:20:26.96 ID:DTS1lmn3O

FR＝運転する楽しさ
みたいに書いてあるが一般的運転レベルじゃパワーあるとか
エンジン音が気持ちいいとか軽さとか楽しく感じると思うんだが。
最近は4駆もFFも楽だし曲がるし。

846 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 01:23:56.08 ID:1bihwfuN0

ってかエンジンをビックリするほど後退させたらしいのに、
オーバーハングがそこまで短くないのはなんでだろう。
空力のためかな？

まぁ、インプよりは遥かに短いから、フロントシャフト抜いただけではないだろうがｗ

847 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/03(木) 01:34:32.53 ID:5RtWPi8aO

>>842
何かとFFだマイナーだと言われがちだったけど、トイチもピンゾロもなかなかいいクルマだった

848 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/03/03(木) 01:37:31.95 ID:CqxI1Cj50

92と101は豪華だったな

849 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 01:38:00.33 ID:xe/wzwNCP

「スーパーストラット」ってどうだったんだよ

850 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/03(木) 01:48:51.58 ID:ba86Za040

>>845
NCでいいじゃん。出来いいぞ
5ナンバー厨が買いもしない癖に難癖つけまくっているだけで
ただフロントのデザインが好きじゃないんだ
NBの方が好み

851 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/03(木) 01:50:06.17 ID:ba86Za040

>>846
いっそのことMRで作れば良かったんじゃないかと思うわけだが

852 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/03(木) 02:03:28.43 ID:Q9y05gvWO

ロードスターはないです。
二人のりならZみたいに所有感がある車じゃないと。

853 ：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/03/03(木) 02:07:01.98 ID:CqxI1Cj50

>>849
良いサスだったがやたらいじりにくいので評価は低かったな

854 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/03(木) 02:07:41.77 ID:iCcfpjdJ0

ダサくなったな

855 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 02:13:48.07 ID:q4uxhV3K0

FFは駄目だろ
トルクステアがウザ過ぎる

856 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/03(木) 02:17:15.53 ID:ba86Za040

>>852
え、え？
Zに所有感を感じさせるところがあるの？単なる量産車だよ？

857 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/03(木) 02:38:36.57 ID:Q9y05gvWO

>>856
気持ちはわかるけどその反応の仕方はつまらない。
とにかくロードスターよりは所有感があるのは間違いないでしょ。

858 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/03(木) 02:38:47.04 ID:gQSkN0qO0

>>850
そんなに面白く無かったけどなぁ
カローラが屋根開いたみたいな車

859 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/03(木) 02:50:54.97 ID:ba86Za040

>>857
50歩100歩という言葉を贈る
個人的には所有欲を満足させるライトウェイトオープンならエリーゼだけど

>>858
洗練されすぎて、曲がる止まるがかなり楽になってしまった

860 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/03(木) 02:56:33.45 ID:gQSkN0qO0

>>859
しょうがないのは理解してるが、剛性だの衝突云々で運転席が風呂桶にどっぷり浸かったみたいで開放感激減だし
RSだとタイヤデカすぎて振り回されるし、エンジンは相変わらずつまんねぇマツダエンジンだし
すげー微妙

861 ：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/03/03(木) 06:52:46.36 ID:s65CIzfv0

２５０万もするなら８６って名前捨てて欲しいね
貧乏臭いイメージあるから

862 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 06:58:36.28 ID:q4uxhV3K0

2リッターとか3ナンバーいらねえから
4E-FTEみたいな1.5以下の縦置きターボで作れよ
つーか、FR-X出せよ

863 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/03(木) 07:01:36.07 ID:3YGxckQN0

なんつうか最初のｺﾝｾﾌﾟﾄは一体どこにいっちゃったのよ？って感じ。

864 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/03(木) 07:06:36.55 ID:Revz7YLx0

現実お前らがスポーティーカーを買ってないから、買わずにいたから、
今そういう車が売られてないのだよ

お前らの買う買う詐欺の結果、今スポーティーカーが売られてないのだよ

この車にしたって、お前ら得意の買う買う詐欺だろ

売れねえよ

だから売らなくてもよかろう

865 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/03/03(木) 07:08:47.40 ID:X+d1Y26n0

オッサンが好きそうなデザインだな

866 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/03(木) 09:30:47.12 ID:I+9yMKhO0

>>711
いい！

867 ：名無しさん＠涙目です。(鳥取県)：2011/03/03(木) 10:15:13.25 ID:iUPT1Zsv0

トヨタディーラーの整備士は水平対向メンテできるの？

868 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/03(木) 10:32:17.32 ID:GFeXC25A0

もうスープラで出してほしい。このデザイン好きですので。。。
４００馬力以上のターボで、GTR並のAWDで、７速パドルシフト、コミコミ４５０万なら
セカンドで買いたい。

869 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/03(木) 10:37:22.32 ID:UVS9JhCz0

黒は暑い　もう乗らない

870 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/03/03(木) 10:39:39.27 ID:X7tSyxaw0

>>868
500万足りません

871 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/03(木) 10:42:59.46 ID:d6yD1REc0

スバルで出るなら買う
トヨタブランドなら買わない

872 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/03(木) 10:57:33.28 ID:GFeXC25A0

>>870

わかっています。だから４５０万で欲しいのです。３２０馬力でもいい。

２JZみたいな丈夫なエンジンだったらよかったのに。。

873 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/03(木) 11:13:32.21 ID:voURAXsc0

フルカウンターが出た２JZが丈夫とな

874 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/03(木) 12:51:51.82 ID:GVxoRC/rO

>>845
空荷の軽トラの楽しさは異常

875 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/03(木) 15:43:51.22 ID:eGnP7jhx0

軽トラ大好きな土人が多いなν速は

876 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/03(木) 17:52:52.65 ID:ErOrYOnK0

この車って30代40代がターゲットじゃなかったっけ
なんかガキ臭くなってオッサンが乗るにも恥ずかしい、
そもそも若者はスポーツカーなんて・・・な状態に感じる

877 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/03(木) 18:04:48.62 ID:fX+d+O+D0

>>799
大抵、スキー場行く時に路肩に突っ込んでるのは
こういうバカが運転してる四駆なんだよ

878 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/03(木) 18:39:41.24 ID:rjyZrfCT0

AE111BZ-Rはよい車でしたまた作ってね!!

879 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 18:42:23.80 ID:P3cc7xDe0

ボディーカラーが白ならそこそこかっこ良さそう

880 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/03(木) 18:59:43.18 ID:/7o3t7hf0

スープラにエアロ付けたらこんな感じだろ？
リアがダサすぎ。

881 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/03/03(木) 19:38:58.98 ID:nZJkd+2X0

藤原豆腐店の頭文字とってＦＴなら恥ずかしすぎるぞトヨタｗｗｗ

882 ：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/03/03(木) 19:40:21.25 ID:HCaBbSwr0

>>26
トヨタにしてはデザインいいな

883 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/03(木) 19:44:16.53 ID:5RtWPi8aO

>>877
>>799はあからさまな釣りだが今そういう冷蔵庫みたいなクルマばかりだから、
それ以外の選択肢としてクーペがもっと選びたいって話だよな

884 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/03/03(木) 19:57:14.61 ID:DduLTLg70

どのメーカーも海外ではクーペ出してるんだから日本でも出してくれよん

885 ：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/03/03(木) 20:10:56.19 ID:ErndWxol0

>>59
総額300万超えるならＺ買うわ
もうちょっとちゃんと考えろ

886 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 20:29:36.23 ID:QbiwLonP0

スポーティーカースレは落ちない

887 ：名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越)：2011/03/03(木) 20:32:35.98 ID:+j8WxpIpO

>>856
キープコンセプトが重要なんじゃね
MarkXになくてクラウンにはあるものと言うか
レクサスには無くてベンツにはあるというか

888 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/03/03(木) 20:34:04.40 ID:voXfMOQ70

>>887
ロードスターはずっとコンセプトキープしてるじゃん。

889 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/03/03(木) 21:27:09.13 ID:0AwUPaGv0

あんま安っぽくない小さい車が欲しいんだけど
iQっどうなの

890 ：名無しさん＠涙目です。(四国)：2011/03/03(木) 21:27:55.57 ID:8pPqxg88O

>>889
走るスリッパ

891 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/03/03(木) 21:32:08.43 ID:bpTx3Cy80

>>889
安っぽくはないが実用性もないからオススメしない。

ティーダやベリーサなんかは？
もしくはサイズが大きくなるがオーリスやブレイドとかどうよ？
方向性違うけどスイスポあたりなら安っぽいって感じはしない。

892 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 21:33:27.62 ID:VPpLz/ey0

>>886
逆にスポーツカーっていうかスーパーカースレは速攻で落ちるのにな

893 ：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/03/03(木) 21:37:11.44 ID:fbfKZVko0

機械に性能を求めるのは当然
若い奴でも年寄りでも一緒

894 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/03(木) 21:49:26.72 ID:N7XnmnxR0

車スレは長寿命だなぁ
わたしヨタオタだけど
セダンでもクーペでもいいから
MTが用意されててFFじゃないのがほしいわ
でもこれは欲しくないふしぎ

895 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 21:50:11.25 ID:1bihwfuN0

>>26
内装が気になるんだが
>>881
Future-Toyota

FT-HSとかもあるからそれはない。
てか市販するときは86なんて名前は使わないｗ

896 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/03/03(木) 21:50:35.84 ID:voXfMOQ70

>>894
トヨタスポーツ1300とか作ればいいのにな

897 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/03(木) 21:54:56.02 ID:5RtWPi8aO

>>889
いわゆるリッターカーがデカくなりすぎて、
テンゴ・テンロクとの境がなくなってしまったからなあ

ヴィッツ・フィット級じゃリッターエンジンは明らかに力不足だし

898 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/03(木) 21:56:42.97 ID:fr2S2QQq0

>>889
あれって軽用に毛の生えたような3気筒エンジンじゃなかったっけ。
結局盗用多なんてユーザーを舐め切ってるからね。
これくらいで充分だろう、どうせ気付きやしないだろう、って。

899 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 21:59:56.51 ID:1bihwfuN0

>>894
ヴィッツにスーパーチャージャー仕様が出るらしい。

ってFFダメなのか・・・うーん
>>896
作ろうとはしてるんだぜ。
ラッシュのプラットフォーム応用してなｗ
>>898
お前iQ乗ったことないだろ。

あれ相当出来いいんだぜ。
技術的にも相当先進的。フロントデフ反転レイアウトだぜ。
「日本の技術でスマート作ってみました」って感じだね。
電気自動車仕様が市販されたら化けるよ

900 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/03/03(木) 22:00:36.74 ID:bpTx3Cy80

>>898
1300ccも出てるけど。

901 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 22:03:20.60 ID:1bihwfuN0

ってかiQって1L仕様でもかなり静かなのよ。

「3気筒だから・・・」とか言う奴はiQに間違い無く乗ってない。
てか最近の3気筒は悪くもないだろうに

902 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/03(木) 22:03:41.27 ID:40In0dN60

低い位置からの画像はかなりかっこいい。
少し上だとベタっとしてる。トヨタも考えろよ。

903 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/03(木) 22:05:21.82 ID:5Ls88mYZ0

この前AZ-1を見て上に扉が開くタイプの車に乗りたくなった
中古で200万以下のそういう車無いかな

904 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/03(木) 22:06:26.51 ID:eGQ7nuNh0

スイスポと隼買う

905 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/03(木) 22:06:47.67 ID:Bgzo924g0

写真で見るのと現物見るのでは全く違うものだろうからなぁ
早く見たい

906 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/03(木) 22:11:06.86 ID:5RtWPi8aO

>>903
国産なら後はセラしかないだろ
金魚鉢の異名を持つようにまあ夏は地獄だけどな！ｗ

907 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/03(木) 22:17:08.23 ID:XMDRppQTP

理想
ヤマハのエンジンとスバルのボディワークが集結した夢のFRスポーツ

現実
リッター100馬切れのトルクレスEJ２０とヨタ足の寄せ集めｗ

おわた
完全にアルテッツァの再現ｗ

908 ：名無しさん＠涙目です。(千葉県)：2011/03/03(木) 22:25:05.72 ID:0AwUPaGv0

やべえ
iQ試乗してみたいけど恥ずかしい

909 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/03/03(木) 22:28:03.57 ID:mZ0AiuWY0

>>908
周りからハコフグを見るような目で見られるぞ

910 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 22:28:15.70 ID:8ViAuOGvP

まあ、絶対に今の安全基準でボディが重くなるから、最低でも1.3トンだろうし、
さらに２L NAで排ガス基準守ってさらにストローク稼げないフラットエンジンで低速スカスカ

クソみたいなクルマになるよね。　スバル車の方はターボつけるんだっけ？

911 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 22:38:21.18 ID:BS/w6A430

こっちのほうがいいな
http://www.carview.co.jp/gms/2011/take_car/alfaromeo_4cgta/default.asp

912 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/03/03(木) 22:40:58.92 ID:voXfMOQ70

>>911
つや消し塗装って最近はやってるの？

913 ：名無しさん＠涙目です。(佐賀県)：2011/03/03(木) 22:48:58.48 ID:1Vu7J2d8P

86は残念な出来になるなるよな

それよりもコレだろ
http://response.jp/article/2011/03/03/152685.html
個人手人は7月までにデビューしないかなぁ

914 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 23:07:04.68 ID:1bihwfuN0

>>910
あーっと、このクルマに乗る予定のエンジンは、
ロングストローク化した新世代ボクサーだよ。（FB20の直噴DOHC版）

915 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 23:08:21.51 ID:1bihwfuN0

>>889
俺のオススメ

スイフト
ポロ
ルーテシア
ゴルフ（デカイ？

スイフトは国産コンパクトで一番高級感があると思うよ。割とマジで

916 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/03/03(木) 23:13:49.56 ID:voXfMOQ70

>>915
コンパクトに高級感求めるのが貧乏くさい

917 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/03/03(木) 23:17:27.85 ID:bpTx3Cy80

>>915
スイフトはFMCで微妙になったな。
キーコンセプトだけどなんか間延びしたデザインになった。
先代の方がメリハリあって良かった。

918 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 23:17:33.07 ID:1bihwfuN0

>>916
んじゃ、パンダ乗れパンダ

919 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/03/03(木) 23:18:17.49 ID:bpTx3Cy80

>>916
違うんだよ。
「小さい車」には需要がある。

920 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/03(木) 23:20:54.57 ID:p4kQ1ojt0

開き直ってパッソどうよ
すがすがしいほどのチープさ

921 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 23:22:26.46 ID:DHzuIZJE0

>>903
AZ-1の開き方はベンツとデロリアンしかねえよ

922 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 23:23:37.09 ID:1bihwfuN0

>>917
うーん、実際乗り比べるとやっぱ5年の進化は感じるけどな
>>920
あれは酷い。タイ産マーチの方がまだマシ
ってかヴィッツにしろよ！

・・・チープに作っても、FIATとダイハツじゃ出来がまったく違うのはなぜだろう？

923 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/03(木) 23:24:56.11 ID:x8tS0hcWP

スイスポを始め、よくあるスポーツエディションは所詮ＦＦ。ＦＴ86はただのFAT86。

ここはGRMN FR Hot hatch Conceptに期待が集まるな。
・コンパクト
・ＦＲ
・150万
・トヨタ

まさに最強、売れない道理がないぜ。もう買う予定の奴もいるんじゃないか？

924 ：名無しさん＠涙目です。(佐賀県)：2011/03/03(木) 23:25:03.84 ID:1Vu7J2d8P

>>916
アウディA1とかシトロエンDS3とか欧州コンパクトの最近あるじゃん

925 ：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/03/03(木) 23:28:49.27 ID:mZ0AiuWY0

>>923
150万がいつのまにか250万になるんだもの

926 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/03(木) 23:29:21.67 ID:rRpuB5W50

四角いボディだと人轢いたときやばいから丸っこいデザインにするよー
安全性基準でドアの厚み昔の８６の倍のなってるから、５ナンバーのままだと室内せませまになっちゃうから無理だよー

927 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/03(木) 23:29:31.92 ID:UhPW+jpe0

>>917
俺は車に安全性と基本性能を第一と考え、次点でデザインだからあれで良いと思ってる。
間延びさせたおかげと、その他、全て作り直したボディのおかげで安全性が
あのクラスとしてはかなり優秀になったからね。FMC前の安全性は不満だった。
メリハリはなんか分かるけど、寸詰まり間が幾分解消された感じするしｗ

928 ：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/03/03(木) 23:34:44.92 ID:j187mMRY0

最初みた赤だとダサいって思ってたけど
黒い色だとかっこええな

929 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/03/03(木) 23:37:31.38 ID:bpTx3Cy80

>>927
あのデザインは安全性の問題じゃないと思うけど。
妙にグリル周りやヘッドライト、テールライトを
ぐにゃーんと引き伸ばさなくてもよかったんじゃないかね。

930 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/03/03(木) 23:43:21.55 ID:voXfMOQ70

>>919
小さい車なら割りきって軽くしてもらったほうがいいだろ。
高級感有って重いコンパクトなぞコンパクトとしての用を足さん。

931 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/03/03(木) 23:48:09.62 ID:bpTx3Cy80

>>930
高級感のあるコンパクトを求めてる人は
重さじゃなくて取り回しの良さを求めてると思うんだが。
かつ室内の質感の高さや、静粛性、乗り心地をもとめてるのでは？

932 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/03(木) 23:49:48.17 ID:5RtWPi8aO

>>930
用は足すものじゃなく成すもの、豆な

933 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/03(木) 23:50:32.70 ID:oo+FsZ4B0

>>931
コンパクト車の足回りは本当にもうちょっと気を使って欲しいな
どれも硬すぎる

934 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/03(木) 23:52:57.70 ID:UhPW+jpe0

>>929
そのレベルの話になってくると、なんとも言えないな
デザイン評価は、周知の通り個人の主観。良いと思う人もいれば、嫌いという人もいるからね

935 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/03/03(木) 23:53:17.93 ID:voXfMOQ70

>>931
取り回しに重さが影響しないとでも？

>>932
ヘー。勉強になった。

936 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/03/03(木) 23:56:15.48 ID:bpTx3Cy80

>>935
バイクなら影響するな。
車はパワステや電子制御次第でどうとでもなる。

937 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/03/04(金) 00:00:38.40 ID:voXfMOQ70

>>936
低速で段差乗り越えたり、急な坂道での発進とか車でも取り回しに重さが影響することいくらでもあるよ。
そして軽ければ当然燃費もよくなるし、加速も良くなって追い越しや合流も楽になる。

938 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/04(金) 00:03:59.24 ID:DHxiFPxAO

今新車で欲しいのがこれとFJクルーザーだ。
どっちもトヨタなのに悔しい!!ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

939 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/03/04(金) 00:06:57.62 ID:18jQmDYI0

>>937
それこそ、車重の分余裕のあるエンジンを積めばいいだけの話。
サイズ的にはコンパクトでエンジンは1.5L～1.8Lあたりにすれば良い。

コンパクトというには少しデカいがブレイドなんかは2.4と3.5Lだし。

940 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/03/04(金) 00:08:09.86 ID:18jQmDYI0

>>939補足
よく考えたらコンセプト的にまんまティーダだな。

941 ：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/03/04(金) 00:10:11.87 ID:AFIamMA10

誰得デザイン・・・

942 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/03/04(金) 00:11:06.29 ID:erxPL+R+0

>>939
サイズ的にコンパクトっていってもエンジンにも大きさも重さもあるんだよw
そうやって結局どんどんでかく重たくなっていっちゃうでしょ？
小さい車を作るならちゃんと小さい車を作って欲しい

943 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/04(金) 00:13:13.17 ID:YYm8wE2YP

先週金曜、

代官山で土屋ドリキン運転のＦＴ-Ａとすれ違った。
路地で譲り合い、俺、顔指して微笑み⇒ドリキン満面の笑みでピース。
いい人だ。

944 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/03/04(金) 00:15:21.57 ID:18jQmDYI0

>>942
なんか勘違いしてるようだが、
別にコンパクトを全部もっと高級にしろとは言うつもりはないぞ？
上質なコンパクトやそういうグレードにも需要があろうって話なだけで。

945 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/04(金) 00:15:48.28 ID:VANIZIdBO

８６を微塵も感じない。アルテッツァとでも名乗っとけや

946 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/04(金) 00:17:47.84 ID:C4yQwwxr0

こんなのに関心があるやつはカッペとおっさんだけだろ

947 ：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/03/04(金) 00:18:20.25 ID:vB1Ni4Up0

>>943
FT-Aて何だ？

948 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/04(金) 00:19:41.45 ID:acR5M5CDP

もうそろそろFT-92にでも取りかかってくれ

949 ：名無しさん＠涙目です。(広西チワン族自治区)：2011/03/04(金) 00:21:55.09 ID:qZT5xFSBO

要するに軽がスペース効率重視になりすぎた結果肥大しすぎて、
日本ではAセグメントが欲しい層に全く選択肢がなくなったんだよな。

950 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/03/04(金) 00:22:11.72 ID:erxPL+R+0

>>944
需要ってか差別化難しくなってきた時代の営業トークのためだけなんじゃない？

951 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/04(金) 00:23:06.75 ID:YYm8wE2YP

自由貿易協定だ。

952 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/04(金) 00:23:42.70 ID:WUGq/RYT0

>>943
ドリキン良い人だな～。きっと上下緑の私服だったんだろうな

あの、FT-86IIって筑波1分10秒切れると思いますか？
誰か教えてください

953 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/04(金) 00:33:34.00 ID:Xc8W0zmd0

>>940
ティーダの乗り心地は悪いし、内装も安っぽいけどな

954 ：名無しさん＠涙目です。(関西)：2011/03/04(金) 00:33:44.73 ID:uvYIYJMFO

全幅1795ｗｗｗ
どこがコンパクトなんだよどこがｗｗｗｗｗ
これならフェアレディＺ買うわ。

全幅1695、1.5～1.8リッター、200万円未満の
真のコンパクトFRがでるまで車は買わない。

955 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/03/04(金) 00:33:47.81 ID:YYm8wE2YP

修正

モチＬＦＡね。
納車開始のようで、試乗とｵﾓﾀがマイカーの可能性も。

956 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/03/04(金) 00:38:02.96 ID:8EB9X4sf0

後になってこの車のスポーティーを水で薄めたよう残念な安物とかでるのかな

957 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/03/04(金) 00:42:03.44 ID:YZjIVnym0

2000cc程度でマフラーを2本にするメリットって何？スバオタに「シンメトリック！シンメトリック！」って怒られたの？

958 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/03/04(金) 00:42:44.21 ID:18jQmDYI0

>>953
まぁ実を言うと俺も乗り心地や静粛性ではノートの方が良い気がした。

959 ：名無しさん＠涙目です。(岩手県)：2011/03/04(金) 00:44:32.43 ID:18jQmDYI0

>>954
Z34は全幅+50mmでセルシオサイズだけど…。

960 ：名無しさん＠涙目です。(内モンゴル自治区)：2011/03/04(金) 00:45:04.86 ID:DHxiFPxAO

日本には２ドア４席ったらスカイラインクーペとGT-Rしか無いからな。
足元見られんのは嫌だけど、ゆったりしたクーペに乗りたいのよ…

961 ：名無しさん＠涙目です。(九州)：2011/03/04(金) 00:49:23.98 ID:sfzy5nt2O

トヨタならこの外観でFFでリアトーションビームでドラムとかやってくれるはず

962 ：名無しさん＠涙目です。(山口県)：2011/03/04(金) 00:54:42.35 ID:2VMVyGRg0

>>1
2000ccもいらんなぁ・・・・
1300ccか1600ccでいいわ。

2000ccだったらもう「セリカ」でいいじゃん。

963 ：名無しさん＠涙目です。(宮崎県)：2011/03/04(金) 01:00:04.54 ID:YZjIVnym0

>>961
説明文もそれを「高級サスペンション」とか呼びそう、ンダが似非四駆を「リアルタイム4WD」とか言うのと一緒だね

964 ：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/03/04(金) 01:06:04.32 ID:WM1jgjR2O

コンパクトハッチでFFでいいです。
FXを作ってくれ。

965 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/03/04(金) 01:12:20.18 ID:hfoCtZDf0

顔つきが飛ばし屋、にーちゃん仕様に
なっているな。

966 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/04(金) 01:17:01.08 ID:EGWaLnm30

でかいとか文句言ってるやつは86買ってレストアすればいいじゃん
２００万あれば部品全部はずしてボディー補強５Vエンジン載せ換えても余裕だろ

967 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/04(金) 01:17:33.54 ID:LEIhhoY90

ログ読んでねえけどバカ共が「こんなのコンパクトじゃないブヒィ！」とか言ってるんだろうな

968 ：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/03/04(金) 01:19:50.13 ID:LFi9UJEH0

トヨタってわざと格好悪く作っているの？2000GT以外全部格好悪いじゃん。

969 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/03/04(金) 01:19:55.68 ID:8EB9X4sf0

全幅も1800越えなきゃ別に気にならないよな
太くなるより長くなる方が困ると思う

970 ：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/03/04(金) 01:23:03.40 ID:WUGq/RYT0

>>968
てめーの主観なんて知らねーよ！！！

って言いたくなる。眠いせいでイライラしてるんだろうな…

971 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/04(金) 01:27:32.72 ID:5WqrFZtS0

>>1
なんか全体のデザイン10年くらい古臭いな

972 ：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/03/04(金) 01:28:56.37 ID:YjppcaMZ0

1から開発やり直したほうがいいよね

973 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/03/04(金) 01:30:21.95 ID:AwBJYzKPO

センターメーターだったら笑えたのにね。

974 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/03/04(金) 01:31:54.36 ID:yCfwA7iM0

>>973
あのセンターメーターは誰が得するんだろ
あれが嫌でトヨタ車は買わなくなった

975 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/03/04(金) 01:39:47.38 ID:mBxT0H7f0

ＦＢ25積んだら万事解決しそうだな

976 ：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/03/04(金) 01:40:12.04 ID:kYGNkTlk0

>>968
お前、言っていいことと悪いことがある。
デザイナーさんが寝る間も惜しんで脳に焼きつく位苦労を重ねて作ったスケッチを、
たくさんの技術者がこれができる、これはむりだって感じで取捨選択をして
何百枚も案を試行錯誤しながら方向性を決めて、雛形を作って
それでようやく模型や図面で立体化して、
実物大モデルまで行ったところで車に興味もないお偉い役員様に「却下」を出されて
役員様の好きなような「ぼくちゃんの考えた超絶カッコイイエクストリーム売れまくるカー」が出来る。
それを泣く泣く修正して、それでもコンセプトを残してショーに出す。
その結果の善し悪しに関わらず「あれはワシが育てた、ワシなら出来る」の一声で、お偉方の好きなような車が量産される。
あとは広告代理店と採算ラインが車の質を決めて、見えないところで質を落したヤツが世に出回る。

きっとデザイナーさん泣いてるおｗｗｗ俺も200GT以降のヨタは総じてセンス0でカッコ悪いと思うけどｗｗｗ

977 ：名無しさん＠涙目です。(関東)：2011/03/04(金) 01:45:19.30 ID:AwBJYzKPO

>>974
視点移動が少ないから安全がなんたらかんたら・・・。
販売現場のディーラー的にも不評で、
モデルチェンジで元に戻してる車種もあるね。

978 ：名無しさん＠涙目です。(福島県)：2011/03/04(金) 01:45:43.51 ID:MyedNUb90

>>957
静音性の向上が１番の理由かな。２番目は見ため。

979 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/03/04(金) 01:50:24.44 ID:TjM0haSP0

Ⅰよりはこっちの方が好きだが
少しはトヨタはCRZを見習えよ

980 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/04(金) 01:55:20.02 ID:EGWaLnm30

>>974
左右ハンドルで部品の共通化じゃねえの？

981 ：名無しさん＠涙目です。(西日本)：2011/03/04(金) 03:47:27.96 ID:mBxT0H7f0

内装作ってなさそうだな　
間に合わんかったかｗｗｗ

982 ：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/03/04(金) 05:38:22.43 ID:Xc8W0zmd0

まぁ、東モに間に合えばいいわけです