ジャンボ、引退

さよならジャンボ、ＪＡＬ機きょう午後退役

「ジャンボ」の愛称で親しまれてきたボーイング７４７型機。
世界最大のユーザーだった日本航空（ＪＡＬ）では１日午後、国際線、国内線ともに退役する。乗客や乗員からは、
４０年以上にわたり日本の大量輸送時代を支えたジャンボ機との別れを惜しむ声が絶えない。
「私にとって飛行機と言えばジャンボ」。２月下旬、約４５０人のファンを乗せた羽田ラストフライトツアーに参加した
千葉県市原市の山田充一(みちかず)さん（４５）のジャンボ初体験は、沖縄に行った４歳の時。その後、新婚旅行のハワイなど、
空の旅にはいつもジャンボ機を選んできた。「客室の広さと４発エンジンによる加速感は特別」と語る。
従来機の倍以上となった４００人超の乗客を一度に運べるジャンボ機。１９７０年の就航で、空の旅は大きく変わった。
日本航空は、ハワイ便を手始めに国際線へ次々と投入。大量輸送で客単価が下がり、海外旅行が身近になった。
２階客室や多様な食事を積めるギャレーなど、機内が広くなったことで、客室乗務員の仕事も一変。着物姿のサービスまで登場した。
ＪＡＬ羽田第１客室乗員部の篠原千夕起(ちゆき)部長（５３）が初搭乗したのもジャンボ。
篠原さんは「どこに何があるかわからず、初めはべそもかいたが、ジャンボは私を育ててくれた先生」と振り返る。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110301-OYT1T00711.htm

よつばとスレか

よつばとスレ

よつばとスレだな

よつばとスレならもうあるだろ

鶴田さぁぁぁん

コミックジャンボも5回忌だっけ？

-400のビジネスクラスに乗るってのがステータスだったな

よつばとスレか

思えばプロレス終焉の始まりだった

よつばとスレ

鶴田ハンセンはガチ

７７７でアレだけ運べりゃ７４７なんかいらないわ。

ジャンボ尾崎が引退かと思ったら、ジェット尾崎の方が引退かよ。

　おー　　おー　　おー

つーるーた、オー！
つーるーた、オー！

ジャンボは男の憧れ
しかしあさぎは諦めな

鶴田か尾崎か悩んでいた自分が恥ずかしい

ショアー！

ジャンボ堀だろ

ジャンボの乳首も長いのかな？

石川の時代だな

中学生のとき買ってオナ二ーしてました

おざきか！

善戦マン

尾崎スレやろ

よつばとスレか

尾崎であってるよな？

>>14
かかってるねえw

日本プロレス史上最強の男

なにスレなのかはっきりしろ

ジャンボ尾崎
ジェット尾崎
あれあと一人いたよな。なんだっけ

2ちゃんからの



そつぎょぉ〜

よつばとカレンダーってまだ間に合う？

ジャンボカットのガキの親はDQN

大食いの奴だろ

ゴルフスレ化と

>>32
ジョー尾崎

>>32
ジョー尾崎だよ忘れんな
亀田ごときとはレベルが違うホンマもんのDQNだよ

アフリカではこんにちは尾崎

>>39
ワロタ

ジャンボと鶴丸の組み合わせは神だったのに残念

>>32
イッセー尾崎

コミックジャンボ？

イチロースレ

つーるーた！
オー！

>>43
それ尾形じゃね
尾崎イサオだよ

ジャンボ引退→三沢死亡→プロレス終了

股間のジャンボが現役引退　赤玉出る

鶴田 オー！ 鶴田 オー！ 鶴田 オー！

何で引退なの？
お金の問題？

ローリングドリーマー

日航がフラッグシップじゃ無くなった瞬間だな。
南無〜

>>51
・エンジン４個の機種は２個のに比べて当然燃料消費が大きい
・エンジン２個でも大型で長距離飛べる機種を作れるようになった
・空港がたくさん出来て、メインの空港同士で大量に運ぶんじゃなくて、それぞれの細かい目的地同士を結ぶようになって
大型機が満室にならなくなった。

ジャンボーグＡ

もう鶴田さんは死んだよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

おい鶴田はもう死んだんだよやめろ

このスレの人たちって
大型旅客機を一緒くたにジャンボって言われるとイラッとする？

鶴田軍ｖｓ超世代軍の頃の全日が一番楽しかった

こないだパチンコで見た

ジャンボいい奴すぎるだろ

天龍がジャーマンやったときはぶったまげたよなあ

鶴田vs三沢の唯一の三冠戦は名勝負

>>58
よくは知らないがジャンボ機の愛称は747やDC10やL1011のようなワイドボディ機をさす愛称
だったのが、何時の間にか747だけをさすものになったんじゃなかったっけ？

747の話してるやつ少なすぎるｗ

うちの隣の市場にサイン会で来た
客が3人ぐらいしか来ないから髪を掻き毟って怒ってた

>>47
マジレスすると尾藤な

＞千葉県市原市の山田充一(みちかず)さん（４５）のジャンボ初体験は、沖縄に行った４歳の時。

45歳の奴が4歳のときって、41年前（＝1970年）だろ。
ジャンボが沖縄線に就航したのは1972年からなんだけど・・・

鶴田が天龍にパワーボムして失神させる試合見てから
その後いくら鶴田と天龍が接戦になっても
「本気出したら鶴田の方がずっと強いんだよなー」
って思うようになってた

１４、５年前にコミックジャンボでウラカン＆リーチって漫画があったんだけど
ググッてもヒットしない。巨根の男の子が主人公のやつ。

>>32

ジョー尾崎

>>69
天龍もガチで相当強そうだったけど鶴田のほうが強かっただろうな

鶴田の望んだ前田戦、観たかったな。

1990年に

何から何まで真っ暗闇よ

>>14
評価する

最近みうらと会ってない気がする

ジャンボってクチャーズのクチャボンバーかと思った

ジャンボ鶴田選手が亡くなる前に「前田とやってみたかった」と話していたと聞いている。
でも俺はジャンボ選手ならいいけど、天龍さんだったら、試合を組まれても
「嫌だ」と思っただろうね。神経の使い方が100倍違うよ。

ジャンボ鶴田さんはプロレスラーとして評価は高いんですけど、
正直言ってしまうとＵ系のメインクラスの選手とやったら、
全然問題にならないんじゃないでしょうか。
やってきた練習量とかポテンシャルが違うと思います。
しかし全日本系のプロレスラーとしては、
ポテンシャルはピカイチの選手だと思います .

自分は、ジャンボ鶴田さんに思い入れも何も無いです。
全日本のエースで60分動けるコンディションがあって、
そういう選手がいるんだなと思ったくらいで、
気にもしてなかったし、関心もなかったですね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‐前田日明‐

三沢「いい加減会社の金で留学するのやめてくれないっスか？」

鶴田さんおつかれーっす

ダッシュ8は導入しないの？

グリーンジャンボスレか
西銀座で連番80枚購入済みだぞ
2億5千万か・・・胸が熱くなる

tes

>>81
4発機を駆除するために引退したわけで・・・

>>84
(´人｀)

フライングニーパット

飛行機にもヲタっているんだな
鉄ヲタと似たような層なのか？さっぱり分からんが

エロマンガスレか

>>87
「飛行機オタです」って言うのと「鉄道オタです」とでは飛行機の方が周りの反応がマシ・・・の様な気もする
両方好きなんですけどね。

>>87
飛行機ヲタは結構年齢層が高いぞ。30代から60代の普通のオッサン
フライトシムなんかゲームなのに時々訃報が聞こえる珍しいジャンルだな。

>>69
あの試合のコメントが「やりすぎたかな」だしね

ぞうさん

飛行機ヲタは結構多そう
貨物船ヲタっているのかな

最近は123便スレもすっかり立たなくなったな…

結局、日航のジャンボは一回も撮れなかった。
今週行く予定の成田でANAのジャンボはみれるのだろうか？

>>94
はい

　 (´･ω･)
　（＼∩/）　＜ボクのチンコもジャンボです
　 ｜ω｜

747Fが導入されたころはよかったなあ