日本の自動車市場のガラパゴス化が加速

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠涙目です。：

　日本の自動車を愛するすべての人にとって、とても残念なことが起ころうとしている。ブログにも
記した通り、BMW M社が手掛けた話題の1台、BMW1シリーズMクーペの日本導入が、どうやら
叶わなそうな気配なのだ。理由は、そのままでは日本の道路車両運行法をクリアすることができ
ないから。具体的には、地上高の要件が引っ掛かるらしい。それなら少し高くすれば…と思って
しまうところだが、高いクルマを低くするより、低いクルマを高くする方が難しいことは、その手の
チューニングなどに精通している人なら、すぐに解るだろう。そう、単純に高くすれば済むという話
ではないところが話を面倒にしている。

　日本の自動車市場のガラパゴス化が言われて久しいが、それはこうした部分にも表れている。
日本は日本だけのルールでやっていく。それによって輸入車が入らなくなっても構わない。行政
はもしかすると、そんな風に考えているのかもしれない。日本には“優秀な”自動車メーカーがい
くつもある。それでも構わない、と…。相当に、極端な言い方ではあるけれど。

　しかし忘れてはいけないのは、日本の自動車メーカーはどこも、この縮小傾向にある日本市場
だけを相手にしては生き残ることはできず、輸出こそが糧になっているという事実だ。現状、日本
の自動車メーカーは海外市場で戦うために、日本向けとは別に、それぞれの相手先市場のルー
ルでのモノづくりを行なわなければならない状況にある。

　もし日本が、このままガラパゴス化を続けるならば、それは日本のメーカーにとっても良いことは
無い。もちろん、ユーザーにとっても。そうした状況が続けば、いつか自動車メーカーは日本を出て
行かざるを得ないかもしれない。これは極端な話だろうか？　理由は違うがシビックだって日本市場
を捨ててしまう時代なのだ。日本は、日本メーカーにとっても決して最重要ではない。
（抜粋）

http://www.carview.co.jp/green/special/275/1/
2 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:50:51.29 ID:8H9Wvhp20
ちんぽ
3 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:50:57.12 ID:ikRTI6hBP
たった1車種をとりあげてガラパゴってると言われてもなあ
4 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:52:11.49 ID:BaGGMQ9jO
要約
日本車かうな外車かえ
5 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:52:14.13 ID:j3qFUWjz0
90年代初頭だろう。
スポーツカー>RV>セダン。
6 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:53:21.53 ID:JzbUHeee0
ガラパゴス市民「ガラパゴスいうなー><」
7 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:53:34.01 ID:zNGtu+kV0
低すぎると危険だろ
8 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:54:18.30 ID:Bg1UH6b80
お前まだガラカー乗ってんの？ｗｗだせえｗｗｗ
9 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:55:05.34 ID:zr5+DoSAO
>>1
頭悪そうな記事だな
ガラパゴスであるはずの日本メーカーが
販売台数世界一なんだが＾＾
10 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:55:10.32 ID:4psNq0gt0
ついにＢＭＷの誉れであるＭモデルが日本で乗れなくなる時代到来か
11 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:55:23.16 ID:ZdpCJFTp0
マンホールや段差だらけの日本の道路を走るには必要な法律じゃないのか
12 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:55:59.56 ID:ed5Q8z3I0
日本の基準とか規制とかって厳しいよ
13 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:56:42.15 ID:Gzyb3mfw0
ガラパゴス言っても、外国へ持ってって使わないんだろ。島国だし。
14 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:57:07.21 ID:1MA/uxhm0
Ｍってそんな車高低いっけ？ポルシェだって普通に走ってるじゃん
15 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:57:16.79 ID:v7cC5IbG0
M3とか5って排気音が乾いた迫力ある音で驚いた
16 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:57:25.08 ID:zaa9BY7P0
起伏で腹こすると泣くぞ
17 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:57:33.50 ID:dS1aO7/U0
このまえのトップギアみたいに駐車場から出てくるときに段差につっかかって
ダンパー外さないと動けなくなるような車がグローバルだと言いたいのかね

そもそもそんなこと言い出すならまず右ハンドルやめるべきじゃないのか？　あはーん？
18 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:57:47.61 ID:+h+ZZ49V0
とにかく幅１．７ｍ以下の車しか販売すんな
邪魔だ
馬鹿３ナンバー一台が通り抜け出来ないせいで後ろずーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっと
渋滞してんじゃねーかよ。
馬鹿でかい幅の車は日本走行禁止だ。
邪魔すぎ
まじで邪魔。
すんげーむかくつ。
19 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:57:50.30 ID:IIXZL6K70
ガラパゴス言いたいだけだろ
20 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:58:34.27 ID:z3tft4DR0
BMWでカッコいいといったら
Ｒ1200ＧＳｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰかＫ1300Ｒだろ異論はどうでもいい
21 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:59:00.53 ID:9pjo9auJO
世界標準がヤンキーのエアロパーツみたいになるのか…
22 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:59:02.71 ID:jrq2BBXS0
>>17
イギリスも右だからいいんだよ
23 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:59:30.58 ID:+h+ZZ49V0
ベンベーなんてどうせ全員ヤクザだろ
気質で乗ってるやつなんていねーｗ
24 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:59:51.40 ID:jC1j7SSz0
>>9
頭が悪いのは君だ。

ガラパゴスなのはメーカーじゃ無くて
指導監督してる行政って話だろ。
25 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 19:59:56.34 ID:zNGtu+kV0
見た目に拘り、まわりに迷惑掛ける車は排除すべき
特にマフラーとか騒音どうにかしろ
26 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:01:02.28 ID:iEWiXgZK0
地上とのクリアランスが9センチ以上いるんだったっけ？
27 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:01:45.97 ID:1wLsjqMw0
おいおいｗガラパゴス化ｗ
海外メーカーが日本に参入できないレベルの製品しかないと日本が悪いですかｗ
おかしな話だな
28 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:03:01.07 ID:7xWTw3B70
日本も旧車リメイクブームこないかな
http://pds.exblog.jp/pds/1/200904/23/08/f0020508_20261448.jpg
http://gto-z16a.iza.ne.jp/images/user/20080305/222792.jpg
29 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:03:49.57 ID:nKe3y2SgP
ttp://response.jp/imgs/zoom/298804.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/298805.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/298808.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/298809.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/298810.jpg
30 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:03:49.88 ID:3pNI4Nla0
>>22
こんな感じみたいだ
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_Akking_/d5ef838f-fe60-4ef8-82d6-7204d6a75008.png
31 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:04:07.37 ID:q3dPjPCT0
はいはいガラパゴガラパゴ
32 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:06:37.06 ID:2Ni/9ZlH0
日本人ってものをつくるのは得意なのに
肝心のものを見る目がないよね
ここまでダサいものが流行る市場ないだろ、世界的に見て
33 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:06:41.16 ID:4psNq0gt0
で何が引っかかるん？
フェンダーはみ出すぎとかか？ｗ
34 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:11:39.21 ID:qL6TZw44O
>>6
ガラパゴスって市なの？
我がふるさと根羽村より格上なの？
35 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:12:27.40 ID:BPsEOtYv0
これって別に外国車を締めだす為に決めたルールじゃないよな？
世間一般で言われてるガラパゴスとは違うんじゃね？
36 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:12:32.39 ID:4psNq0gt0
ガラパゴスならまだいいけど
日本はアルカトラス化してねーか？
欲しいもん手に入れてはダメとかｗ
37 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:12:47.10 ID:t+ItsJ9F0
>>1
アホだろ
自動車ほど風土に合わせてガラパゴスにしなきゃ駄目なものねーだろが
38 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:13:47.96 ID:4psNq0gt0
これって並行輸入でも手に入らないの？
手に入っても車検通らないのかな？
39 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:15:00.56 ID:yZayZTkHP
いいんだよ
人の土俵に上がっても勝てねーんだから
40 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:15:18.86 ID:D1EsYzza0
>>29
そこまで車高低くないきがするけど　前の部分が抵触するのかな？
日本基準でも腹擦るけどね・・・
41 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:15:26.85 ID:xJ1B4oezO
軽四とか排気量とかの課税区分はいい加減考え直してもいいと思う
42 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:16:20.31 ID:E51dOWGTP
欧州車ってなんであんなにホイールアーチとタイヤのスキマがなくて
ツライチなの？

日本車はチェーンまくの前提だから？

43 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:16:32.24 ID:nKe3y2SgP
直噴3.0リットル直列6気筒ガソリンツインターボ。
このユニットは『Z4』の最強グレード、「sドライブ35is」用と基本的に共通で、
最大出力340ps、最大トルク45.9kgmを引き出す。

45.9kgmの最大トルクは、1500rpmという低回転域から発生。
フルスロットル状態で4500rpmを超えると、オーバーブースト機能によって
5.1kgmのトルクが上乗せされ、最大トルクは51kgmに到達する。
トランスミッションは、6速MTのみ。
車両重量は1495kgに抑えられ、0‐100km/h加速4.9秒、
最高速250km/h(リミッター作動)のパフォーマンスを示す。それでいて、
欧州複合モード燃費は10.42km/リットル、CO2排出量は
224g/kmと環境性能も犠牲にしていない。

ドイツ価格は、5万0500ユーロ（約560万円）からと公表されている。
44 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:17:08.87 ID:lPTWJ1lB0
日本のルールは堅苦しすぎて運転してて何も楽しくないんだよね
しかも維持費も軽以外全部クソ高いというおまけつき
45 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:17:15.68 ID:3Rljtr0r0
店から出るとき
地面擦るともう2度とその店に行きたくないよな
46 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:18:12.26 ID:wWcjRPO20
>>30
島国多いな
47 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:18:17.63 ID:E51dOWGTP
>>29
最高にカッコ悪い１シリーズも、ツライチローダウンでここまで見れるんだよな。

BMWの純正シャコタンなMスポーツとか、町中でみかけると、ホイールアーチにタイヤ被ってたりするくらい
凄いよな。　日本車ではちょっと考えられない。
48 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:18:55.24 ID:JWmBVUC30
>>1
外車かぶれってこんなのばっかでキモイわ。
こいつらが日本の中でガラパゴスだって気づいてないのか
49 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:19:44.03 ID:5VETPWO20
>>45
車高の低さは知能の低さ
店のほうこそノーサンキューだろ
50 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:20:21.82 ID:4IoLQsSq0
歴代ＢＭＷの中で突然この車種だけ売ることが出来なくなったのなら、
ＢＭＷがガラパゴス化を始めたという事では？
51 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:20:25.97 ID:4psNq0gt0
ＢＭＷはノーマルでもつらいちに見えてかっこいい
リアのアーチがタイヤにかぶってるデザインなんだろけど
52 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:20:59.82 ID:JWmBVUC30
>>30
人口比だと6：4くらいなんだよな。
そんなに悲観することはない。
53 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:21:37.60 ID:IAQpI9yO0
アメリカの糞でかいバンパーとサイドマーカーのほうがガラパゴスだと思うが
54 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:23:18.07 ID:t+ItsJ9F0
>>30
インドとオージーと南アが入ってるのはでかいな
あとタイと南米はギアナか？
55 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:24:22.39 ID:P11U36M8O
ハイブリッドで世界を制してる日本がガラパゴスか
56 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:26:02.42 ID:t+ItsJ9F0
そもそも日本車が世界で売れたのって日本で必要なスペックが
世界でも受け入れられたのと廉価だったからってのが理由だろ
実際ツアラーは弱いんだけど
57 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:26:04.67 ID:4IoLQsSq0
>>51
触ってみると分るけど、ＢＭＷはリアフェンダーの内側の、
ミミ折り加工が吊るしの状態ですでに終わってるんだよね。
あれはさすがだと思う
58 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:26:43.96 ID:4psNq0gt0
ハイブリッドで世界を制してると思ってること事態ガラパゴスというより
ただの島国
59 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:28:02.99 ID:OeUy32epP
ガラパゴスって言う覚え立ての言葉が使ってみたかったんだよね
分かります
60 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:29:02.24 ID:803ebt3e0
ガラパゴス上等じゃい
61 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:29:51.81 ID:QJL49qU70
完全にミスリードだよね。アメリカの規格を入れようが
海外で売れ製品になるわけじゃないからね、
単に海外の製品が日本で売れるようになるだけで
日本企業に何の益もない。

恥ずかしくないのかこいつは
62 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:29:51.69 ID:88gq2AYAO
日本からベンベ野郎が居なくなるのか？
63 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:30:13.77 ID:JWmBVUC30
>>57
自分でやると塗装がポキポキなるから、それはいいな。
64 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:30:31.19 ID:YAr0hbVLO
普通の1シリーズの方がかっこいいな
65 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:30:56.44 ID:4psNq0gt0
>>57
ＢＭＷの設計者はわかってるよね
俺たちの気持ち
日本車は耳折しないと全部べろーんｗ
でもってタイヤがなんか引っ込んでてかっこわりーのなんの
オッサンの感覚で車デザインしてるのまるわかり
66 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:31:54.37 ID:U0iLe9XA0
>日本の自動車市場のガラパゴス化が言われて久しいが
そうなの？
67 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:33:36.45 ID:QJL49qU70
道路事情は国ごとによって違う。
その車がふさわしい道路状況に合わせて
メーカが作ったわけだ。

このライターはそのことを全く無視して規格の
話だといってるところが全くダメだ
68 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:33:38.54 ID:yc8JZEcP0
プリウスに北米仕様のサイドマーカーいれて光らせたいな
あれかっこよくね？
69 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:34:03.49 ID:cs/+CxNu0
最低地上高がEnzoやVeyronなんかより低いのか？
ちょっとピンと来ないんだけど
70 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:34:10.71 ID:4psNq0gt0
ＢＭＷのＭシリに車高調いれてサーキット来る車なんて
リアフェンダーのなかにかんぜんにタイヤが埋もれてて
カックいい！
71 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:34:21.72 ID:7xWTw3B70
＞日本の自動車市場のガラパゴス化

あれ？これって車自体のことじゃなくて、「おまえら外車買え」って意味じゃね？
72 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/02/28(月) 20:35:53.44 ID:1hjRz2V10
カリフォルニアのガラパゴスはいいガラパゴス
73 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:38:27.59 ID:/NEd/zdX0
右ハンドルや左ハンドルなどニーズに合った車を作る日本だからここまで来れたんじゃないか？
やる気の無いＢＭＷの動向ごときでこの国を語るなよ
軽自動車の規格は止めたほうがいいとは思うが
74 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:39:28.38 ID:t+ItsJ9F0
http://minkara.carview.co.jp/userid/362328/blog/21250694/
なんだかなぁ
75 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:40:04.83 ID:CmRaj/bJ0
車高が低いと具体的にどういういいことがあるの？
76 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:41:03.53 ID:/YfRoRIn0
シフトレバーが無くてタッチパネルっぽいのがあるっしょ？
Ｄに入れっぱが多いから今後増えたら乗ってみたい
77 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:44:14.57 ID:yc8JZEcP0
>>75
空気抵抗がどうとか
高速移動時の安定性がうんたら
重心が低いからうんたら

あんましらねぇ
78 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:46:22.16 ID:xNlszvRY0
右側通行の国と左側通行の国の国境ってどうなってるの？
79 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:48:33.72 ID:Wdbga5PaO
国内での自動車市場が限られてるんだから外国企業が日本で販売しにくくする
規制は国内企業にとっては好都合だろ
なんなのこの記事書いたやつは
80 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:52:46.58 ID:bmy7ZZw60
最低地上高が9センチないって事？？
何処にも行けやしないよそんな車。

広大な平地の国じゃないからなぁ。

81 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:54:48.38 ID:lPTWJ1lB0
日本企業が日本だけで売って利益が出るのは難しいのは確かだから
世界と基準を同じにしたほうが長期的に見たら日本にとっても利益になるけどね
日本向けの車を一切売らなくなったスバルみたいなのが増えても困るし
82 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:57:25.83 ID:UGwrXN0HO
よそはよそうちはうち
83 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:57:30.66 ID:4Xh6fDDH0
そんなシャコタン、法が許しても道路が許さず擦りまくるだろ
84 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 20:58:00.09 ID:t+ItsJ9F0
基準が安全ならそれでいいじゃねーか
85 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:03:08.06 ID:Fz4aRcYs0
>>78
裏切り者のカナダは右側通行に変更してしまったが
国境の高速道路でXのようにクロスさせてた
86 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:03:24.47 ID:KHHNLtyzO
ガラパゴスて、車の名前には良さそうだね。

陸カメぽくて、遅いけど
荷物が沢山載って、頑丈で安全でパワフルなイメージ。
87 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:09:21.94 ID:/NEd/zdX0
>>81
だからって日本も左ハンドル右側通行にするべきなんて話にまでする気は無いんだよ
車関係のジャーナリストって外車サイコー！って奴ばっかりだよ
88 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:10:02.67 ID:JewaSAkT0
>>54
イギリスの植民地だな
89 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:13:52.89 ID:f5D4A+eR0
スーパーのパーキングの入り口で高そうなBMWから降りてきて
駐車券取るのもステータスなんですよ
90 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:15:45.61 ID:lPTWJ1lB0
>>87
まあ今回のBMWの件もそうだね、何事も限度はある
ある程度国際基準に合わせたほうが有利だけど細部はガラパゴスでいいと思うよ
91 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:17:40.20 ID:JWmBVUC30
そもそもアメリカのほうがガラパゴスだ。
今は知らんがサイドマーカーなんてものが義務だっりするし、かつてはバンパーやライトの形状まで規制されていた。
英国と共に何時まで経ってもマイル表示のまま。
92 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:18:07.95 ID:QY5S423Z0
ママチャリがまさに日本のガラパゴス自転車だからな
93 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:18:58.24 ID:QY5S423Z0
なんだよ自動車かよ
間違えたよつまんね
94 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:19:07.53 ID:RJ7A9nlf0
左車線ってのからしてダメだよなあ
韓国は自国と同じ右車線でガンガン量産してるのに

今からでも遅くないから世界標準の右車線に替えろ
95 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:19:52.82 ID:k3j8go/j0
日本市場にあった車を持ってこい
96 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:21:35.29 ID:uQZMf0f2P
地上高の高さなんて余計なお節介の基準だろ
90mmにしてたら全ての道でどんな状態でも擦らないって言うなら
納得するけど、いまだに歩道から車道に直角に侵入したら擦る場所あるしさ
97 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:22:58.15 ID:aoDxxoDc0
>>79
輸入車どころか日本の企業を一番締め付けて商売しにくくしちゃったんだ
98 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:24:57.93 ID:5VETPWO20
ウィンカーのスイッチが右側ってのは世界中でも日本だけだしな
99 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:27:24.05 ID:QOVexS7m0
日本の狭い道路にレクサスなんか不要。もっと小型のコンパクトカーを開発しなさい。
100 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:28:39.41 ID:t+ItsJ9F0
>>96
部品やオイル撒いたら自分で片付けろよ
101 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:29:23.78 ID:tXMN99bX0
外車の側面ってシンプルなのに
日本車の側面ってアクセントライン入れたり、３次曲面入れたりしてるよね。
どっちがいいとかじゃないけど、わざわざアクセントラインとか入れると
いろいろと手間がかかるだけだと思うんだが
102 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:30:23.33 ID:uQZMf0f2P
左ウィンカーがISO規格なんだっけ？
自家用車で安い輸入車乗ってるけど
仕事で国産車乗ったら間違えてワイパー動いちゃうぜ
103 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:32:57.25 ID:dmL0hibI0
今の日本車は全般的にどの車種も全然格好良くない
何というか全高が高すぎて丸っこくてデブで気持ち悪い
まあどうでもいいけどS13並にいい車作ってくれよ
104 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:33:05.86 ID:9fxURyTH0
SUVがいろいろ便利すぎてやめられない。
中型SUVがもっとラインナップ多ければいいのに。
105 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:33:42.97 ID:O1raBaNgO
腕でウインカーやればいいんだろ？
106 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:37:34.86 ID:grZ69e9p0
ヒョーロンカ様は買えたとしてもどうせ2年くらいで次に行くんだろ
107 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:37:44.40 ID:cs/+CxNu0
アメ車もガラパゴス化してる　（ブリトニーのキャディラック・エスカレード）

http://i72.photobucket.com/albums/i161/bunniehops/britney-spears-low-rider.jpg
108 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:38:37.25 ID:6vDXGRXK0
なんでもガラパゴスって言うなよｗ
日本の車検は結構偏りがある制度だけど、
それなりに上手く行ってはいるし、他の国でも
いびつな部分は結構ある。
109 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:39:12.01 ID:nKe3y2SgP
>>1でじゃ、はしょられてるけど、ディーゼルの話が出てるね。
ディーゼルがんじがらめ規制で日本の景観は良くなり、
ディーゼルに力を入れ普及させた欧州ではCO2排出量が劇的に減った。
一方日本はCO2排出量が一向に減ってない現状を見ると、
日本の採った道を、もちろん間違いだったということは絶対にないが、
しかし100％の正解だと言い切っていいのかどうかは判断が難しい。

んでこれから日本メーカーは日本で悪いイメージが付いたディーゼルを後手後手で出すと。
110 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:39:54.39 ID:aoDxxoDc0
>>108
日本の車検なんていう制度は実は効率的な徴税制度でしかないんだ
111 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:41:55.43 ID:0eUPEBqL0
一時期よく見かける高級外国車といえばベンツかＢＭＷだったが
いまやベンツとその他だな
112 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:42:02.23 ID:zr5+DoSAO
>>24
ﾊｽﾞｶｼｗｗｗ
113 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:46:03.32 ID:zDj7WbNOP
軽規格批判なら分かるが、最低地上高は守っとけよ
114 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:51:10.50 ID:DcNC3rtNO
ジャップ協調性なさすぎワロタ
115 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:53:17.56 ID:lHDCBAPFO
どうみてもジャーナリストが日本でＭが乗れなくてガラパゴスとか難癖つけてるだけ
116 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:56:17.51 ID:urR8Bgm30
まず軽自動車の枠取っ払えよ
117 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:57:01.82 ID:1FBZk9kc0
軽自動車１リッターにしろ
118 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:57:30.47 ID:DVDv5HRj0
解る人はプリウスこそが一番のガラパゴス自動車だってことが解るはずだ
119 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 21:58:00.41 ID:1Ncgn2C2P
もう車ヲタからすれば欧州がすべての基準で、神いわゆるゴッドだからな。
例え欧州がいくら遅れていようと、それがすべて正しいと妄信する宗教みたいなもの。

実際は自動車市場なんてどこもガラパゴスだ。
欧州はディーゼルとMTのガラパゴス、
北米はピックアップトラックとバカでかいセダンのガラパゴス、
日本はHVとミニバンと軽自動車のガラパゴス。
120 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:00:02.25 ID:nKe3y2SgP
ホンダのデザインはガラパゴス
121 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:00:11.08 ID:7T9WMcHX0
自分に関係ないガラパゴスはスルーかよｗ
さすが貧乏人速報
122 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:00:39.82 ID:1iVaNG7FO
左側通行にしたのはまじで失敗だったな
今更変えられないし
123 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:00:46.17 ID:SxQtsWfk0
コンビニの車止めでバンパーがもげるのでは？
124 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:00:56.27 ID:urR8Bgm30
特許で固めたガラパゴスって事？
125 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:01:06.90 ID:6GQ70cU50
ガラパゴスいいたいだけちゃうんか
ガラパゴスいいたいだけちゃうんか
126 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:02:45.44 ID:aoDxxoDc0
>>119
ガラパゴスの独自仕様でもいい。しかしそれが論理的合理的で有意義な仕様であった場合において。
127 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:03:20.69 ID:DIoJTaNgO
とりあえず保安基準やめてECEに統一しようぜ
128 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:04:17.68 ID:c++4jDWfP
規制に引っ掛かる低さって結構低いぞ
129 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:04:31.86 ID:IGV9TX9H0
車の寸法の規準は、道路の幅とか段差の高さとか標識の高さとかいろいろな規準とも相互リンクして
それと守ればトラブルが起きないような社会システムの一部になっているから
最低地上高の規準を１センチ下げるのもそれほど簡単なことじゃないよ
130 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:07:19.25 ID:aoDxxoDc0
>>129
役人に言わせると、という建前になってはいるが、現実の道路を走っていると仕様なんかあれもこれもめっちゃくちゃ
131 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:09:17.67 ID:4aKSeqXaP
ガラパゴスならガラパゴスでいいんだよ
あちこちチラ見して八方美人するから、中途半端な物が出来て誰からも相手されないんだ
もう誰もがマジキチて思うぐらい尖って見せろ
132 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:10:06.01 ID:1Ncgn2C2P
>>126
欧州のものはすべて合理的である、
という方向に持って行きがちだから宗教扱いされちゃうんだけどね。
133 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:10:33.27 ID:7iU4ZVcV0
ガラパゴスとかそんなもん知るかよ
消費者がなんでそんなもん考えなきゃいけないんだ。販売側で工夫しろや
134 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:11:22.16 ID:R7pKEgHI0
そんな低い車高でインド市場で発売出来るのかよ
トヨタはインドは道ガタガタだからと相当研究して頑丈なのを出してんだよ
135 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:12:27.79 ID:zDj7WbNOP
最低地上高って９ｃｍだぞ
手でだいたい９ｃｍを作ってみるとかなり狭いぞ。
これはＢＭが頭おかしい
136 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:12:55.36 ID:9fxURyTH0
まぁ欧州車ってウインカーのカチカチ音とかドアの開閉音とか、
細かいところまで気を配ってるよね。それもブランディングだといわんばかりに。

それが合理的かどうかは知らないけど。
137 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:13:02.99 ID:c++4jDWfP
>>129
一番危険なのは踏切だな
ホイールベースによっては亀さんになっちゃう
138 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:13:51.88 ID:4i3IyABGO
世界に合わせろ何もかも勝てなくなるぞ
139 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:14:19.10 ID:IGV9TX9H0
例えばスーパーの駐車場で車止めの石の高さを気にすることもなく
後ろに駐車している車を気にせず車止めで止められるまで安心してバックできるのも
車と駐車場の両方が規準に従って設計されているから
140 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:15:02.87 ID:1FBZk9kc0
>>135
コンビニとかから車道に出るだけでも
思いっきり車の下　ごっつんｗ
ってやるなｗ
事実上日本で走行不能だろ・・・
住宅街とかだと、かまぼこ型に道路を盛り上げてるところもある。
車がスピード出せないようにする為だ。
こういうとこで、車の下に余裕が無いと、引っかかってそのまま動けなくなる
あとは雪道だな・・・
まじで死ぬよ・・・
141 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:15:29.78 ID:J6PbnduZi
日本って自分の首絞めるのが好きだよな
142 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:16:15.52 ID:1FBZk9kc0
>>141
違うだろｗ
常識でかんがえろよｗ
143 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:17:39.42 ID:9tBZYZj/O
おまえらガタガタうるせーんだよ！ BMはツルシですでにシャコタンだからかっこいいんだよ！
144 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:17:58.66 ID:Hgxz6HuS0
ほとんど売れないマイナー車種が入らないからガラパゴスとか
極端なスポーツカーが入らないって愚痴から環境論になるとか
議論の軸がぐちゃぐちゃでついていけません
145 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:18:20.07 ID:aoDxxoDc0
>>136
最近のBMWはちょっと変わったターンシグナルの点滅の仕方だよな
146 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:19:09.01 ID:1FBZk9kc0
にしても、車の評論家って、まじで頭おかしやつばっかりだな・・・
まともなやつ、ほとんどいねーｗ
147 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:20:31.14 ID:In6v9iG80
昔はドアミラーも規制してたくらいだからな
148 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:20:34.38 ID:8RaNATqSP
最低地上高が低すぎるとコンビニ駐車場の入り口でエアロバキバキやってるDQNカーみたいになるわだろ。
149 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:20:48.94 ID:wIDTNC9R0
BMWなら日本市場のことはよく知ってるだろ
てことは別に日本で売れなくてもいいんだろ
150 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:21:13.10 ID:IAQpI9yO0
>>101
プレスの技術が高いからやっちゃうんだよね
特にプレス機が新しいマツダはやらかすらしい
151 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:21:46.42 ID:x4VcvOpg0
BMWのほうが日本車より世界で売れてないだろw
152 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:21:53.05 ID:aoDxxoDc0
>>146
新車情報　三本和彦がyoutubeで見られるぞ
153 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/02/28(月) 22:25:27.91 ID:1hjRz2V10
タイヤの外径でかくすりゃいいんじゃないの？
大丈夫、評論家なら21インチにしては乗り心地がいい、くらいしか言わないから。
154 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:25:39.24 ID:0iY73xIh0
1シリなんてクソだっさいの入ってこなくても良いよ
155 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:26:37.84 ID:O/169eeM0
純正でカメになるとか笑えないだろ
156 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:27:49.40 ID:jJsTYCyG0
http://stella55.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/tandra_and_forester.jpg
タンドラハイブリッドやめた時点でトヨタに価値なし
157 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:35:51.22 ID:xwTDL1Wp0
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SBStbjeEJkI/AAAAAAAAqZ0/La0UoHSPA7M/s1600/M1c-18.jpg

これかぁ
158 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:35:54.03 ID:bmy7ZZw60
車高の低さは知能の低さｗ
159 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:38:37.58 ID:aoDxxoDc0
>>158
普通に走ってるだけでパンチラが拝めちゃうのだぞ
160 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:44:11.82 ID:bmy7ZZw60
>>159
うらやま死刑ｗ
161 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:51:01.17 ID:cxnfwswQO
Ｍ１とは
えらく古い車を復刻するんだな。
162 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:53:27.71 ID:b1uRAKgv0
日本独自の技術やアイデアを盛りこむとガラパゴス化と言われ
海外のニーズに合わせるとパクリと言われる
163 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:57:29.31 ID:IAQpI9yO0
まあクルマは国ごとに法規が違うからガラパゴス化は違う
製造国によってネジ径まで違うし
164 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:57:33.77 ID:MPtlmWD10
これってM3とかM5とかあのシリーズのMだよな？
１はM1っていうスーパーカーがあったから、名前どうするのかなと思ってたけど
Mクーペになったのか。
Mスポーツとかいうちょっとスポーティなだけの名前倒しのグレードと区別付かないな。
165 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:58:47.71 ID:d/Hz2Tzr0
スマートとか軽よりガラパゴスだよね
http://221616.com/corism/articles/0000059934/crsm0000000000.jpg
166 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 22:59:19.29 ID:joctQKBL0
ガラパゴスカーって、セレナ、ステップワゴン、ノアみたいな
5ナンバー枠一杯のミニバンの事を言うんだろ
167 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 23:02:29.05 ID:t+ItsJ9F0
つか1Mクーペって1クーペから作ってんだろ？
どうにでもなるっぺ？
168 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 23:05:05.98 ID:0eUPEBqL0
>>157
カウンタックの方が低そうな気がするが...
169 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 23:06:17.72 ID:Kqc8fwjL0
車検ギリギリでもホイールベースによってはズリまくるな
つか陸揚げ時だけ車高上げとけ
170 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 23:08:41.86 ID:FrxHaenn0
５ナンバーハッチバックで内装が良さげな車って何ですか？
171 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 23:12:29.41 ID:4LYBY+xp0
なんだ全部ガラパゴスじゃん
アメ車が大きいのはガラパゴス
ロシア車が４０年前の空冷ガラパゴス
ＥＵ車はリトラクタブルがダメだし変なリアフォグが必要だしガラパゴス
日本車は変なサイズと決まりでガラパゴス
172 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 23:20:19.01 ID:WwZtabJg0
「ガラパゴス」を使って記事を書くことありきだな
173 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 23:21:44.99 ID:IxSGtZ5G0
車は国によって傾向が違うのが普通だろ携帯やテレビと一緒にするなよ
174 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 23:29:44.53 ID:O/169eeM0
>>168
クンタッシは125mm
175 ：名無しさん＠涙目です。：2011/02/28(月) 23:39:52.53 ID:oG0fYLC6P
まあ実際低すぎても入れる店とか限られるし
高速やらで流すだけならいいけど
176 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 00:06:49.09 ID:/cnPhejK0
車高低いのダメなの？地面こすっていくうちに適当な高さになるから別にいいじゃん。
177 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 00:07:43.67 ID:g8RofNpk0
>>176
カー消しをボールペンで弾いてるんじゃないんだから＾＾ｗ
178 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 00:10:05.78 ID:Pn+DbEf+0
リッター３キロしか走らないクソ車なんか買うかボケ
179 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 00:16:41.54 ID:LoFJhLCV0
欲しい車がない。

カネはあるんだが、全く買う気起きん。

原チャリでいいやってなってる。
180 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 00:21:56.75 ID:LTxtsiCi0
間違いなく立駐の段差で下こするレベルだな
今の最低地上高をまもれないとしたら
181 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 00:36:49.67 ID:3bXMucqg0
日本も独自の保安基準あるけど、ほぼ欧州準拠。
中国もインドもほぼ欧州。

ただ、アメリカ。おめーだけは許さん。イミフの独自企画多すぎ。
自動車黎明期の企画をそのまま引きずりやがって・・・
182 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 00:41:17.01 ID:CzoMV/cZ0
日本市場で売りたいなら、そこに合わせるのが筋だろ。
何をバカなこと言ってんの。
183 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 00:51:33.70 ID:7yEjK8Oc0
ガラパゴスどころか、欧米は関税かけて輸入禁止措置とってきてるだろ
184 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 01:40:11.99 ID:p07sb2jUP
それって各国事情に合わせられないメーカーが糞って話だろ?
そもそも"日本"はBMWに走りなんて期待してるワケじゃねーし、アホですか
185 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 02:09:59.07 ID:ZBeLdqEGi
>>179
BMW新型6シリーズカブリオレ。ベージュ幌
186 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 07:57:52.35 ID:30Z9nz8d0
>>176
道路が傷むだろうが、カスが
187 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 08:13:15.87 ID:c47h30hE0
お猿さんは国産のブリキのおもちゃのような車もどきにでも乗っとけゆうこっちゃ
188 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 11:21:47.60 ID:Oo+dKoDy0
しかし、そのお猿さんの車って錆ないよな。
アメ車とか錆びまくってびっくりだわ。
189 ：名無しさん＠涙目です。：2011/03/01(火) 12:16:53.64 ID:DFdJ+W360
あたりまえだろ
ハイテンなどの高機能型鋼材を多用しててるのはお猿さんの車ぐらいだ
質の悪い通常鋼板で重厚感なんてありがたがってるドイツ車やアメ車と比較してやるなよ
190 ：名無しさん＠涙目です。：
ハイテンは剛性はないぜよ
上がるのは強度だけだぜよ