【またか】米で２１７万台リコール　トヨタのアクセル不具合で

　【ニューヨーク共同】トヨタ自動車は２４日、アクセルペダルなどの不具合で、米国で
約２１７万台をリコール（無料の回収・修理）すると発表した。

　トヨタ車をめぐっては、米国で大規模リコールに発展した急加速問題で米運輸省が先に
「電子制御システムに問題はない」として「安全宣言」を行ったばかり。今回のリコール
で、再びトヨタ車への不信が再燃する可能性がある。

http://www.47news.jp/CN/201102/CN2011022401000944.html

トヨタ虐め

国産車って欧米じゃ韓国車と競合してる（しかも押され気味）なのに、
日本車は高品質だとか、世界で売れてるとかいってる日本人って馬鹿なの？

つか、米でクルマの販売台数が回復傾向がある時期に何やってんだよ〜

重大な機会損失だぞ。ここで外貨稼がずにどーすんの。

からくりはもうバラしちゃったんだから再燃はねーな

車種教えろや！！

>>4
（しかも押され気味）って何？
欧米では韓国車の方が今や日本車より売れてるの？
正確なソースは？

ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=avs4.yi1od98
　　２月24日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車は「トヨタ」と「レクサス」合わせて
217万台を米国でリコール（無料の回収・修理）する。
カーペットとフロアマットの不具合でアクセルペダルの操作に影響が及ぶ恐れがあるため。
トヨタのリコール（無料の回収・修理）としてはこの１年間で最大規模になる。

本当に一台買ったら三回リコール通知が来るペース
悪い冗談だろ
トヨタは品質が世界一(笑)だぜ

>>4
お前6TBも何に使うんだよ

規模すげえな

ディーラーが車検すらまともに処理できんようになってる
いい加減にしろ

a

何だよ
欠陥あったらトヨタがダメじゃん
マジメにやれよ

つーかリコールの響きが独り歩きしすぎ
日常茶飯事だろそんなもん

>>8
＞カーペットとフロアマットの不具合でアクセルペダルの操作に影響が及ぶ恐れがあるため。

これってマットを代えたヤツ(社外品)限定の話じゃなかったか？

まだまだ隠してるだろ

トヨタよ恥を知りなさい

>>8をよく読めよ、嫌がらせだろｗ

お前の店のカフェオレが旨すぎるから
トランス脂肪酸を取りすぎて通風になった
金払え！クラスのｗ

自分でリコール出してりゃ世話ない

>>20
アメリカの、トヨタに対する非難の方向が変わってきているんだよ
結局、不具合が見つからなかったから、今は、『現場のアメリカ現地法人が
リコールを出す稟議権が無い。』という、超ウルトラヤクザ的いちゃもんになっている。

だから、なんでもかんでもリコールを出す体制になっている。

まあ、他社は大迷惑だろうなｗ

アクセル踏むと走り出す
ちょっと感動

うわぁ

「暴走」レクサス、転売された後はトラブルなし
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267280784/

最近世界の動きが早すぎる

トヨタ潰せよ

リコール以前にトヨタ車のデザインが生理的に受け付けない

カイゼンちゃんとしろよ

やる気ないだろ…

でもリコールが、販売のきっかけになることがあるんだよね。
リコール通知がいくと、とりあえず客が店まで来るから。
いい対応をすれば、新車買ってもらえるチャンスがある。

そもそも店に誰も来なければ、チャンスは始めからないから。

98%は人為的ミス、2%がフロアマット
とかなんだろ？

日本も左側通行右ハンドルなんてクソガラパゴス規格止めて
外国の車と競争しろや

隠してるよりましだろ

【自動車】トヨタ「ハイランダー」、米当局がエンジン問題で調査--デトロイト紙［11/02/22］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1298353205/

>>29
通知ほったらかしなのザラよ
何も罰則無いに等しいから

>>29
それも程度の問題だよ。
トヨタは完全に終わった。もう無理。

朝鮮系アメリカ人は相変わらず姑息だな

>>29
車売って、次の車検までに2回来店すると、その客が次もその店で買う確率は
45%を超える。

だから、車を買うと、全く異常なんてあるはず無いのに、1ヶ月点検を勧める営業マンが
5回ぐらい来るからｗ

例によって隠れ改修か
そんなアクセルペダルばっかりリコールするのおかしいだろどう見ても（笑）

この前ので捏造が発覚したよね
また何かやるつもりなの？

>>7
うわ
頭が悪いウヨだ

朝鮮工作員って、本当にいるんだｗ

>>39
暴走が無いとは言ってないからｗ

変な書き込みって、携帯ばかりだな

ネトウヨが責任とって購入すればおｋ
愛国だろ？

前回、あんだけ騒いで何を調べてたんだ。。
イチャモン体質ビビリ体質も駄目だろ。。商売にならんだろ。。

>>1
絶対に潰すって意気込みが見え見えだな

なんで米と同等？の台数ある日本だとリコール無いの？

河村と愛知県は諦めて別の産業を探すべし。

部品調達率を上げないといけないからとアメリカ製品使うからだよざまぁｗｗｗ

(^o^)ﾉ　またトヨタバッシングくるぞー

毎年数百万台リコールしてるのに黒字になるなんて
クルマ業界はボロい商売だな。

スキージャンプで世界のトップに→ルール改定で小柄な日本人が不利に

経済で世界のトップに→貿易が肝の日本に高い関税

アメリカでトヨタ売り上げ1位→ヤクザいちゃもん

世界の隠匿屋ｗｗｗ

いちゃもんつけられる前にリコールしたんだろ

米国下請け企業製の部品はクソだ。

これが全て。

次はＴバックで車に乗ったらケツに食い込んで運転が危険だったとか言いそうだな

>>54
なるほど考えたな。利口るか

>>47
今回の事はわからんが、以前のアクセルペダル問題の場合、
米国産部品の問題で、日本生産品は関係なし。

同じ部品使ってた他の北米メーカーはトヨタに続いて
慌ててリコールしたけど、なぜか叩かれなかったアメリカクオリティ。
逆に言えばリコールに厳しいアメリカですらリコールの範疇に入らない
事例までリコールしてるのが今のトヨタ。

まあ、リコールついでにいろいろ見て貰えるからｗ
只だし。

これフロアマットのせいにしてるけど
トヨタのアクセル〜床までの隙間設計が
駄目だから起きただけだろ。

またマットか

トヨタのマットの作りどんだけずさんなんだよ。

米トヨタへの苦情の多くが在米韓国人によるものだ、と米国人が告発
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1297264126/

また韓国人か

>>62
純正品なら問題は無い（でも純正品でも固定しなけりゃ危険）。
しかしアメリカの非純正品フロアマットは厚くて品質が悪い上に、
ユーザーが独断で車種に合わないものを2重敷きしたり
さらにそんなものを固定せず強引に使ったりとかする事が多いらしい。
そういう文化の下、純正品ならOKと考えていたトヨタの甘さにも原因はあるけどな。

アメ公うぜー

しかしトヨタの品質って下がりまくりだな
しかもボッタクリ価格つけて売ってるし

>>57

日本のデラじゃ一日あたり5台も6台も一人で車検整備してるんだぜ？
しかも45分とか1時間で・・・

こんな時間で車検できるならいらねーってくらい短すぎる。
まともに整備できてるわけねーだろ・・・常識的に考えて

またエコカー減税みたいな、トヨタ一人勝ちの法案が通っちゃうな。

これ実はオイル汚れてますねとかベルト痛んでますよーとか
タイヤが交換時期ですねーとかバッテリー弱ってますねーって
ついでに整備や交換させても儲かってるんじゃないか？

>>63
またそのデマ貼ってるのか

このリコールって日本のは関係ないんだろ？
トヨタの海外工場は質が悪いのか

どうだろね
三菱がリコールで叩きまくられてた期間
ほとんどリコールを出さなかったのってここぐらいだから。
とても信用できないな。

>>3
価格が日本車の半分以下で
エンジン以外は○パクりだからな？

リコールでお馴染みのンダに続いて・・・日本メーカーどうした。
ここは川崎が外貨獲得の出張るか。

>>21年中リコールのンダが目立たない位だもんな。暴走カブのリコールはひどかった。

他のメーカーもユーザーの人命軽視のミニバン屋みたいにはならないで欲しいな。

・世界中でアップルボム炸裂、日本でも炸裂
　アップル「リコールしませーんｗｗｗ」
　経済産業省「おい、マジふざけんな」
　アップル「しませーんｗｗｗ」
　経済産業省「おい、日本法人の社長ちょっと来い」
　ダグラス・ペック「行きませーんｗｗｗ」
　経済産業省「来いやコラ」
　ダグラス・ペック「行きませーんｗｗｗ」
　経済産業省「マジで殺すぞ？」
　ダグラス・ペック「行くけどリコールしませーんｗｗｗ」

・App Storeにおいて小説や漫画などの「デジタル海賊版」が横行
　著作権団体「おい、海賊版書籍App Storeで販売させるなや」
　アップル「申し出があれば考える」
　日本書籍出版協会
　日本雑誌協会
　日本電子書籍出版社協会
　デジタルコミック協議会　「いい加減にしろ、App Storeで販売する前にチェックせいや」
　アップル「事実上不可能」
　団体「はぁ？てめぇそれで利益得てんだろうが、消せや、あと販売データよこせ」
　アップル「いやでーすｗｗｗ」
　団体「削除養成窓口や削除手順教えろ」
　アップル「公開しませーんｗｗｗｗ」

・シャレでiPad型まな板を製造＆販売
　アップル「肖像権の侵害だ。販売を中止しろ」

少しはアップルを見習え。　非を認めちゃ負けだ

トヨタのサイトの過去のリコール情報って誰でも見られるわけじゃないんだな
「公開」しなくていいのかよ
すげーブラック企業だな

電子制御の不具合って、トヨちゃんがGM抜いたから叩かれたでFA？

アメリカのトヨタ潰し

潰しと行ってる情弱まだいるのか世ｗｗｗ

>>79
ここのリコール等情報ではダメなのか？
左で年を選ぶと昔のも出てくるが。
http://toyota.jp/recall/index.html

なんでトヨタの株は上がってるの

上げて下げる作戦か

軽く踏むだけで急発進するヨタアクセル標準装備の時点で欠陥品

フィーリングブレーキｗ

>>77
北米のホンダならこれがヤバかった。すでに一人死んでる
ttp://www.afpbb.com/article/economy/2692797/5298193

＞ホンダによると、エアバックの欠陥は、内部の空気圧が高すぎてポンプの覆いが破裂し、
＞金属片がエアバッククッションを貫通して乗車中の人が負傷もしくは死亡する恐れがあるというもの

>>83
�d
車種での検索ができなくで面倒だなと思ってたんだ

トヨタのアフォ社長いい加減辞めた方が会社のためになると思う

GMとヒュンダイの陰謀

どうせ在米朝鮮人が言い出したんだろ

皇太子の車がエンコしたのと同じハンダ不良でFA
だからいくらプログラムのソースコード調べてもEDR調べても原因が見つかるわけなんてねえよ（笑）

電スロ廃止して機械式に戻せと散々言われてるのに変な拘りがあるみたいで戻せないんだろ

>>73
http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1211144.jpg
日本国内のラインはグループ企業が作ってるアクセルペダル、海外拠点はアメリカ企業のアクセルペダルを使ってて構造的に結露すると戻りが悪くなるって話してた
アメリカは現地調達率とかうるさい国だったような気がする

元々トヨタ車って不具合多いでしょ
日本じゃ広告料という口止め料で世間に知られていないだけ

そのうちエンジンかけたら走りだす！コレは欠陥とか言い出しかねんな

ファンカーゴ10年近く乗ってるけどまだどこも壊れない
頑丈すぎワロタ

一方トヨタ株は＋80円だった

さすがトヨタ
走る殺人マシーン

この手のトヨタ叩きのスレには
必ず（愛媛県）や（福井県）がホンダの事例をあげて
逃げ切ろうとするからおもしろいｗ

で、日本向けは特になし？
なら、どうでも良いけど

何で日本のトヨタ車には、リコールないの？
どこが違うの？

ヨタ車はもう誰からも見向きされないな

>>103
マスコミ対策と献金パワーがちと違う

>>102-103
抑え込んでるだけｗ

>>106
北米で生産した部品でリコール発生なら、アメリカだけのリコールになるわな
日米両方で使う部品なら、おまいの言うとおりww

全ての国内自動車メーカーにいえることだけど、同じ車種でも
米用のは安全制が高く作ってあるんだろ
安全基準が違うと言えばそれまでだけど、なんか納得いかない

>>107
部品屋云々とかのレベルじゃないんだよｗ

以前にもあった干渉とか結露なんて構造欠陥だしな

トヨタ貶めでも日本じゃヒュンダイは売れませんよ？

トヨタ「日本はアメリカと使っている部品が違うので安全です(キッパリ)」

部品の共通化が遅れているのか、ただそう言っているだけなのか。
左右対称の部品くらい共通と言っても良いだろうに。
部品の共通化が遅れているなら、それはそれで問題。

アメリカ人は何がしたいの？
日本車を追放したら代わりに韓国車が売れるだけだろ
アメリカ車の現状は変わらない

純正マットって標準装備だっけ？
1万とかで別売りだった気がする