橋下府知事「奈良が広域連合に入らないなら、リニアは京都に誘致します」→奈良知事（旧運輸省）反発

>>783
｢大きく広げて中程で畳む ｣は、｢中程｣へ着地させるための常套手段。
あれでも一応、弁護士だからね…

>>771
橋下知事（大阪維新の会）は
まさかの日本共産党支援か！？
もし、そうなったら大爆笑だなｗ

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奈良が連合に入らないことが気にくわないだけか

大阪が長野て（笑

需要を考える脳も持ち合わせてないんかこのスレの百姓わ

>>757
京都兵庫（神戸）大阪が中心として、他の県の都合を考えれば参加のデメリットは見えてくるかと。

・地元（中国・四国）の経済的つながりが弱く、関西経済圏の伝手が欲しい鳥取・徳島
・関西空港はじめ泉南方面の開発に活路を見出したい和歌山
・京都からの学術機関の移転に積極的で、琵琶湖と言う大阪・京都に抑えの効く
　資源のある滋賀

これらにくらべて奈良と京阪神のつながりは緩い。（基本勤め人の移動だけ）
特に奈良からはともかくも、京阪神側から奈良に積極的に関わる要素は極小といっていい。
つまり奈良が加われば関西としての発言力は強くなるが、その関西内ので奈良の発言力は
相対的に低下する、という関係。

ちなみに関西広域連合から見た奈良の参加意義、というのは「協力前に見返りを求めるのか！」
という橋下よりも、むしろ京都の山田の「お試しでもいいから入ってみて」に全てが現れてると思う。
つまるところ、「名義だけ貸してくれたら用は済むので後は出るなり続けるなりご自由に、
というか、さっさと出て行ってくれない？」という程度。

>>755
そもそもリニア中央新幹線は関西広域連合とは無関係だから。

奈良が独自の意見言うとか１３００年早いから

滋賀県（わらい

まぁ、今から慣れとけとしか言えんな
地域的に近いだけにこれからも利害が衝突すること多いだろ
大阪、兵庫、京都、滋賀、和歌山、鳥取、徳島 vs 奈良で誘致合戦とか
奈良（連合外）に施設作るなら、連合内に作らせるみたいな案件も増えるんじゃね？

そういったイニシアチブを取る（意見を強くする）為の連合だろ？

>>793
東北だまれ、君たち土人が発言するのは１００万年早い。

>>794
その心配はない。
奈良にそんな意欲はないから、全て連合内に作られます。

>>709
かつて、テレ朝で平日のゴールデンタイムに放送していた「都のかほり」という
ＪＲ東海単独提供の紀行旅番組では
京都は勿論、奈良の各名所も特集していたけど。

橋下の雲行きが怪しくなってきたな
独裁者まっしぐらに見える
どうせ橋下や側近に権力が集まればコイツラが腐敗するに決まってんじゃん

まあ「独裁者」に定義なんてないから
おまえが独裁者だと思うならそうなんだろう

既得権益を壊したってコイツらや勝ち組が得するだけなんだもん

奈良県知事は、この件については話したくないとか言ってないで、
デメリットを大々的に表に出してもらいたい。

知事なら、橋下に真正面から対抗して打ち負かすぐらいしろよ…

>>709
「いまふたたびの奈良へ」知らないのか？
このひきこもり。

たいがいここで奈良のことdisってるのは、大阪人じゃなくて実は京都人。
関西でいちばんがめつくて根性くさってる京都人。

1位 ☆東京都 1,266万人
2位 ☆神奈川県 883万人
3位 ★大阪府 881万人
4位 　愛知県 731万人
5位 ☆埼玉県 707万人
6位 ☆千葉県 607万人
7位 　北海道 560万人
8位 ★兵庫県 559万人
9位 　福岡県 505万人
10位 静岡県 380万人
11位☆茨城県 297万人
12位 広島県 287万人
13位★京都府 264万人 ←www

奈良県民の俺が来ましたよ〜！

大阪のことしか考えないもん
周辺の財力を吸い取りたいんだろ

橋下はよくやってると思うけどな。
もし橋下が大阪知事じゃなかったとしたら、
ここまで明るい未来があったとは思えないし。
伊丹は廃止して英語特区実現して欲しいわ。
楽天とか社内英語企業が移転してくるかもしれないぜ！

京都の陰湿さと大阪のがめつさに勝てるのか奈良

2045年ってw

さすがに奈良ださすぎ
そして大阪、何もかも中途半端な癖にジャイアン面は格好悪いね
兵庫、京都は口を挟むだけ白けるので黙ってて

平成22年国勢調査人口速報集計結果
大阪府＿ *8,862,896 △*45,730 △0.5
兵庫県＿ *5,589,177 ▼**1,424 ▼0.0
京都府＿ *2,636,704 ▼*10,956 ▼0.4
滋賀県＿ *1,410,272 △*29,911 △2.2
和歌山県 *1,001,261 ▼*34,708 ▼3.4
徳島県＿ **,785,873 ▼*24,077 ▼3.0（資格試験・免許等を除く6分野のみ参加）
鳥取県＿ **,588,418 ▼*18,594 ▼3.1（広域観光・文化振興と広域医療の2分野のみ参加）
参加を見合わせ
奈良県＿ *1,399,978 ▼*21,332 ▼1.5
三重県＿ *1,854,742 ▼*12,221 ▼0.7
福井県＿ **,806,470 ▼*15,122 ▼1.8

大阪の人口、
神奈川より圧倒的に多いよ。
犯罪者、不法滞在者とか含めたらだがなw

Twitterの連投にはあきれてる。

関西州が実現しても州都は京都。
大阪府民も「州都は京都」に賛成。
大阪一極集中にはならないから、奈良は何も心配せず連合に加入しましょう。

>>810
近畿で唯一、地方圏並に人口減りまくってる過疎県は
自分のところをどうにかするのが先だろう。

めんどくさいから奈良と京都の県境に駅でも作っとけよ　山だらけの村ばっかりだけど

>>816
いやまさにその県境のどちら側にするかという話だが。

いやだから連合加盟側に誘致活動すると
ただそれだけの話しだろ
普通の事じゃん

34年後のことなんか超どうでもいいな

こんな脅しされたら余計に入りたくなくなるだろう

>>818
誘致する理由が「奈良が入ってこないから」というのがストレートすぎるがな。
正直、「別に欲しくない」んだろ、という。

何もされないと思ってる方がお気楽すぎるんじゃね？

>>798 ： らびたん(関西・北陸)：2011/02/26(土) 01:24:29.68 ID:Tcx5X2mFO
>橋下の雲行きが怪しくなってきたな
>独裁者まっしぐらに見える
>どうせ橋下や側近に権力が集まればコイツラが腐敗するに決まってんじゃん

何をとんちんかんなことを。
橋下知事および大阪府にそれだけの力があるとでも。
さらに他の府県は橋下知事の独裁に力を貸す愚か者とでも？

>>817
跨がして北出口は京都南出口は奈良で

>>790
>>794
関西広域連合はただの仲良しクラブではないってことかな。
関西の共通の利益のためには強力に推し進めていく。
それに立ちはだかるもの(奈良)には対決するのは当然でしょう。

奈良を除く各府県は阪神淡路大震災で助け合った。
例えば京都は直接震災にあってなくても神戸新聞を発行したり。

そのときに府県を超えて協力しあう重要さが見にしみて分かったはず。
それが未だに理解できないのが奈良。

>>77
孝安天皇なら余裕で現役のお年頃だな

>>824 ： キキドキちゃん(大阪府)：2011/02/26(土) 09:17:01.98 ID:3JmKqZ6g0
>>>817
>跨がして北出口は京都南出口は奈良で

伊丹空港みたいな。

>>627
当時の日本では一年に２回歳をとってたのでは？
(中国の歴史書にも日本についてそんな記述があるとのこと)

>>77
>>827
私も陛下の御長寿を願うけど、112歳は常識的にまず無理。

そりゃ、協力しないなら協力県だけでやるしかないじゃん

は？
リニアは東京名古屋大阪だけの停止でいいぞ。
なんなら名古屋も止まらなくていい。
奈良や京都なんてクソ田舎いかねーって

>>825
入ったらハブられ
入らなかったらイビられ

どっち転んでも、だな。

>>808
> 京都の陰湿さと大阪のがめつさに勝てるのか奈良

表向きは仲良くする相手を裏では見下して陰口を言う、自分こそ日本の中心と信じ続ける京都、
とにかく愛想良く接して相手を自分のペースに引き込む、商売人気質の大阪、
自己中心的で疑い深く、嫌いな人の悪口は本人の前でも平気で言うが、気に入った人とは仲良くする奈良