アメリカ人「成田空港遠過ぎｗもう羽田使うわｗ」

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ニューヨーク-羽田便の就航で加速する羽田の国際化

　米大手のアメリカン航空は18日、ニューヨーク-羽田便を開設し、その第一便が、19日夜、羽田に到着した。
アメリカの航空会社による羽田－とニューヨーク路線が就航するのは32年ぶりのことになる。羽田空港では
昨年10月、航空会社が路線や便数などを自由に設定できる日米の航空自由化協定が締結されたことをきっかけに、
国際線の乗り入れが増加した。今回の新路線開設は、更なる国際化の動きに弾みを付けることになる。

　今回就航した路線は、羽田を午前6時40分に出発し、ニューヨークのジョン・Ｆ・ケネディ空港には
同日午前5時15分に到着する。都心からのアクセスの良さに加え、0泊2日のは旅行も可能となり、
ビジネス層や、ニューヨークからの乗り継ぎ便を利用する観光客などの利用拡大を狙っている。

　アメリカン航空のテオ・パナジオトゥリアス アジア・パシフィック社長は20日、ニューヨーク-羽田便は、
顧客に新たな選択肢を提供し、確実に利益の見込める路線になるだろう、と新路線開設への自信を見せた。

　羽田-ニューヨーク第一便に搭乗したアメリカ人は、「成田は東京から約2時間かかるので、断然、羽田の方が便利。
今後、東京に来るときは基本的には羽田を利用する」と語った。

　この日は、アメリカン航空の他に、ブリティッシュ・エアウェイズが、ヨーロッパ系の航空会社として
初のロンドン-羽田便を開設。また米デルタ航空もデトロイト、ロサンゼルスと羽田を結ぶ国際便を開始するなど、
航空各社の羽田での国際線拡充が目立つ。

　昨年10月に新しい国際ターミナルが開設された羽田空港の年間利用者数は、現在、約7000万人。
羽田空港を運営する東京国際航空ターミナル株式会社の野村直樹企画部企画担当マネジャーによると、
現在、国際便の利用客は、一日に9000人ほどで、これらの新たな就航により、利用客が日に1000人ほど増える見込みだという。

http://jp.wsj.com/japanrealtime/2011/02/20/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%A8%E3%83%BC%E3%82%AF-%E7%BE%BD%E7%94%B0%E4%BE%BF%E3%81%AE%E5%B0%B1%E8%88%AA%E3%81%A7%E5%8A%A0%E9%80%9F%E3%81%99%E3%82%8B%E7%BE%BD%E7%94%B0%E3%81%AE%E5%9B%BD%E9%9A%9B/
2 ： こぶた(埼玉県)：2011/02/20(日) 17:46:16.47 ID:7RzJLL6B0
わざわざスレ立てるほどのないわかりきった事実だろ
3 ： じゅうじゅう(東京都)：2011/02/20(日) 17:47:00.92 ID:8BEcqyih0
外国人は成田から東京に向かう田舎の風景で東京の印象変わるらしいな
4 ： コアラのワルツちゃん(関西地方)：2011/02/20(日) 17:47:11.35 ID:q3Bw84jh0
成田は貨物だけでいいって分かってても出来ないのが日本のいいとこ
関空だって貨物だけでいいんだよ。だけどやらないんだよね。
こうやって日本がアジアで衰退していくのが真の狙いだと思うが
5 ： メガネ福助(神奈川県)：2011/02/20(日) 17:47:30.67 ID:qGkaANxH0
そりゃ羽田のほうが便利に決まってるわ
何が悲しくてわざわざ千葉の奥地まで行くんだよ
6 ： ジャン・ピエール・コッコ(catv?)：2011/02/20(日) 17:48:28.11 ID:adYw3nq30
中途半端。少しでも残そうとするから。
成田なんていらないでしょ
7 ：みのる：2011/02/20(日) 17:48:59.85 ID:INZUAXRN0 BE:5717186-2BP(3123)

そりゃそうだ。
8 ： かもんちゃん(千葉県)：2011/02/20(日) 17:49:51.05 ID:cd9XffRt0
成田はオワコン
9 ： おれんじーず(東京都)：2011/02/20(日) 17:50:41.28 ID:bnfm5iDX0
成田なんて捨てようぜ
10 ： Pマン(不明なsoftbank)：2011/02/20(日) 17:51:40.65 ID:0ytGQKmd0
セントレア遠すぎだろ
11 ： 梅之輔(関西)：2011/02/20(日) 17:53:26.63 ID:A+QfgAqNO
福岡空港が神
12 ： チルナちゃん(兵庫県)：2011/02/20(日) 17:54:06.50 ID:gV7IudNw0
ざけんな飴公！
おまいらが建設を押してたんじゃないのかえ
どーすんだよアレ

そんな事いわねーで使ってやれよ
13 ： ケズリス(catv?)：2011/02/20(日) 17:54:44.88 ID:rM0hTjhJ0
昨今の羽田の混雑ぶりはひどいな。
14 ： ウッドくん(dion軍)：2011/02/20(日) 17:55:01.76 ID:7dCrMpFs0
東京に空港あるのに成田に降りて1時間以上電車なんか乗りたくないよな
15 ： ライオンちゃん(富山県)：2011/02/20(日) 17:55:02.74 ID:ue4BfBd20
千葉空港は確かに遠い
16 ： ケズリス(catv?)：2011/02/20(日) 17:55:32.33 ID:rM0hTjhJ0
>>13
補足。一眠りして起きたら、まだ飛んでなかったなんてしょっちゅう。
17 ： セントレアフレンズ(東京都)：2011/02/20(日) 17:55:35.08 ID:NXz8TB410
東京はキャパオーバーしすぎだろ
人多すぎってレベルじゃねえぞ
18 ： ミミちゃん(チベット自治区)：2011/02/20(日) 17:56:16.66 ID:xh7G73lS0
早く成田無くせよ
別にいらないだろ
あんだけ反対してたんだから無くなった方がいいだろ？ｗ
19 ： 一平くん(千葉県)：2011/02/20(日) 17:59:30.31 ID:1pkaoLtM0
使って下さいなんて絶対に言ってあげないんだからね！
20 ： フレッシュモンキー(東京都)：2011/02/20(日) 18:00:26.50 ID:SmnnfDZ3P
まぁ東京ぐらいの規模の都市だと３つぐらい国際空港はいるな
21 ： リーモ(兵庫県)：2011/02/20(日) 18:00:42.87 ID:jQ2d6xFI0
>>19
成田って茨城じゃなかったっけ？
22 ： ニックン(dion軍)：2011/02/20(日) 18:01:54.25 ID:rasSwzoU0
羽田⇔東京駅⇔成田これでリニア作れ
　　　5分　　　10分

これ以外では成田は生き残れない
23 ： Pマン(不明なsoftbank)：2011/02/20(日) 18:02:13.52 ID:0ytGQKmd0
納豆と落花生とコンクリートの区別はむずかしいね
24 ： ミルパパ(京都府)：2011/02/20(日) 18:02:20.87 ID:tYmkRsKt0
成田は衰退していって、いずれはLCC専用みたいな状態になるんだろうな
25 ： ポッポ(東京都)：2011/02/20(日) 18:02:30.35 ID:B3dTuDDQ0
こういう時のためのリニアモーターなんだけどな
26 ： アンクルトリス(広西チワン族自治区)：2011/02/20(日) 18:03:06.42 ID:DIWYTXQJO
成田空港反対してた地元住民ども今どんな気持ち？
27 ： Happy Waon(千葉県)：2011/02/20(日) 18:03:58.79 ID:nv63m4Ki0
千葉県氏ね
特に成田
28 ： ほっくん(京都府)：2011/02/20(日) 18:04:13.48 ID:k4ehZznC0
所沢の米軍基地が返還されたら
あそこに空港を作るといいよ。
29 ： マルコメ君(チベット自治区)：2011/02/20(日) 18:05:18.34 ID:AM6CbAte0
成田のせいで
日本の国の利益がどれだけ失われてるか・・・
30 ： カバガラス(dion軍)：2011/02/20(日) 18:05:36.20 ID:eka4kIqYP
成田は茨城空港取り込めればそこそこ活用出来そうだけどな
31 ： やきやき戦隊ニクレンジャーNEO(愛知県)：2011/02/20(日) 18:05:41.19 ID:8beLeCBA0
>>27
お前の自業自得だろう
他県から見ればどうでもいいが
32 ： Happy Waon(チベット自治区)：2011/02/20(日) 18:05:51.52 ID:mfSM4lUC0
成田不便すぎ
33 ： 御堂筋ちゃん(滋賀県)：2011/02/20(日) 18:05:56.43 ID:PgLCp9ng0
羽田は特に高いね。
ビジネスクラスはそれなりに空きがあるからこそ割引で乗れるのに
羽田は人気があるからだろうけど埋まっていて割引運賃があまりよくない
ちょっと手間だけどインチョン経由なら従来の値段で乗れる
金をだしても利便性を取る人は羽田つかって、お得に利用したい人が
韓国経由だと成田は厳しいよね。
ごねてる一坪地主？説得するか閉鎖したほうがいいんじゃね
34 ： ぴよだまり(神奈川県)：2011/02/20(日) 18:06:05.23 ID:q9bGscKd0
成田は今頃CMやって必死だな

1600円払って成田行くより
270円の路線バスで行ける羽田が便利だわさ
35 ： リーモ(兵庫県)：2011/02/20(日) 18:07:02.99 ID:jQ2d6xFI0
>>22
成田がこの先生きのこるには、京成とタイアップして、スカイライナーが搭乗する飛行機に横付けするしかないな。
スカイライナーに搭乗するときに、手荷物検査からなにから全部済ます。つまり飛行機の搭乗が電車と言う事かな。
成田でワンクッション置いてはいけないな。
36 ： コアラのワルツちゃん(関西地方)：2011/02/20(日) 18:07:16.71 ID:q3Bw84jh0
>>25
空港会社がウハウハなリニアモーターとかライバル会社のJRが渡すわけねーだろｗ
JRからしたら成田なんかノロノロ各停でいいじゃんって感じだろ
37 ： なまはげ君(catv?)：2011/02/20(日) 18:08:03.08 ID:Nwd3fqNI0
日本の実家に行く時は成田だろうが羽田だろうが40分もあれば着くからどっちも変わらんw
38 ： 総理大臣ナゾーラ(catv?)：2011/02/20(日) 18:09:41.84 ID:qAi/X5540
成田闘争してたやつらこれで満足か？
そのまま田んぼといっしょに朽ち果てろ
クソ左翼が
39 ： チカパパ(東京都)：2011/02/20(日) 18:10:53.85 ID:XM/UwZRX0
おまいら京成のスカイアクセスを使ってやれよw
40 ： 省エネ王子(catv?)：2011/02/20(日) 18:10:57.40 ID:+lxtwOZW0
昔の新聞読むと管制塔が占拠されて放火されたとか
すごい記事があるよな。
41 ： フレッシュモンキー(大阪府)：2011/02/20(日) 18:11:41.29 ID:lofNHrM3P
新しい滑走路できて、大阪行くとき滑走路上でえらい待たされた。
飛んでる時間より長かった、、、なにあれ。新幹線にまけるわ。あれじゃー
42 ： よかぞう(千葉県)：2011/02/20(日) 18:11:47.94 ID:u7t7SlqQ0
フルボッコワロタ
43 ： セントレアフレンズ(東京都)：2011/02/20(日) 18:14:39.80 ID:NXz8TB410
成田といえばヘルメットかぶってキチガイが反対してる
イメージしか無いわ
44 ： フレッシュモンキー(アラビア)：2011/02/20(日) 18:14:52.35 ID:JvcU+QgCP
>>35
昔そういうのあったよ
ゆとりは知らないと思うけど
45 ： チルナちゃん(兵庫県)：2011/02/20(日) 18:15:21.49 ID:gV7IudNw0
八丈島から羽田に着いたとき、飛行時間が30分なのに、ランディングから飛行機降りるまでに30分以上かかったぞ。
滑走路を縦横無尽に走り回ってたわA320。
意外と小回り利いていい走りするんでワロタ
46 ： アイミー(茨城県)：2011/02/20(日) 18:17:12.62 ID:r+MdSLla0
>>26
地元より他の田舎もんのサヨが反対してた。

たまに飲み屋で自慢してるおやじがいる。
47 ： タウンくん(東京都)：2011/02/20(日) 18:17:30.03 ID:xxbbnT+R0
いつも反対騒いでるキチ外にうっぱらってやれよｗｗｗ
48 ： いくえちゃん(長屋)：2011/02/20(日) 18:19:30.36 ID:EUH8RmF+0 BE:65655348-2BP(1)

http://www.youtube.com/watch?v=64CGPxi-eAQ
49 ： 御堂筋ちゃん(チベット自治区)：2011/02/20(日) 18:21:05.10 ID:N9nk2kGn0
>>18
成田の発着枠は30万(ただし夜間がない）
羽田の発着枠は8万(夜間あり)

成田廃港は不可能なんだよ
50 ： Happy Waon(チベット自治区)：2011/02/20(日) 18:21:06.20 ID:mfSM4lUC0
なんでサヨが空港に反対するんだ教えて池上さん
51 ： 麒麟戦隊アミノンジャー(福岡県)：2011/02/20(日) 18:21:39.52 ID:uapbDX6q0
成田が使われなくなれば必死に守ってた神社がまもれるよ
よかったなぁｗｗｗ
52 ： パレオくん(catv?)：2011/02/20(日) 18:21:53.53 ID:Q56RWwuUi
羽田がＪＲで品川や新宿とかから短時間かつ直通でいけたら最強だろうに
53 ： ニーハオ(東京都)：2011/02/20(日) 18:22:00.80 ID:dFrH0XGq0
いくら羽田に国際線が増えても
東京の需要はまだ溢れかえってるから
成田が潰れる事はない

むしろ朝霞か立川あたりにもう一つ欲しいレベル
54 ： たぬぷ?店長(長屋)：2011/02/20(日) 18:22:20.80 ID:oLi76qzt0
アメリカ人どうこうの前に日本人が遥か昔から思ってることだろ
55 ： ハギー(catv?)：2011/02/20(日) 18:23:46.27 ID:+IqeUSwg0
東京駅から成田までNEXで片道2800円位か
高いし遠いし羽田から行けるなら羽田使うわな
56 ： auシカ(東京都)：2011/02/20(日) 18:24:19.74 ID:dh1fhLyK0
成田バカ農民のせいで、仁川にハブ機能奪われてしまった。国益を損なわせた成田土民に天誅を
57 ： ニーハオ(東京都)：2011/02/20(日) 18:24:31.51 ID:dFrH0XGq0
>>52
中央環状品川線が開通するとバスの新宿羽田が凄まじく早くなるぞ
58 ： モジャくん(北海道)：2011/02/20(日) 18:24:57.77 ID:SV2KohHW0
米軍成田基地でＯＫ
59 ： たぬぷ?店長(長屋)：2011/02/20(日) 18:25:06.30 ID:oLi76qzt0
>>53
朝霞の自衛隊基地を空港にすべきだな
60 ： 赤太郎(山形県)：2011/02/20(日) 18:26:23.30 ID:GU+3or8a0
ゴネ得狙いの糞農家とそれに便乗したブサヨ共のせいでめちゃくちゃになった
もう貨物専用でいいんじゃないか
61 ： 総武ちゃん(東京都)：2011/02/20(日) 18:26:56.17 ID:+EDkmBsg0
>>53
そこで横田基地を民間利用だろ
62 ： パーシちゃん(福岡県)：2011/02/20(日) 18:27:52.82 ID:73bMM0xF0
もう成田は廃港にして
欲豚地権者共を干上がらせてやったほうがいいと思う
63 ： エネオ(dion軍)：2011/02/20(日) 18:28:02.82 ID:CFHzQXL10
いっそ、成田羽田間で国内線飛ばせよ。
64 ： ハービット(千葉県)：2011/02/20(日) 18:28:39.31 ID:oWup3NtY0
なんで成田作ったんだよ
はじめから、羽田拡張しとけやくず
65 ： はまりん(埼玉県)：2011/02/20(日) 18:29:32.79 ID:Hb33LhS10

そりゃ日米安保の二匹目のどじょうだからなｗｗｗｗｗｗｗ

テレビに踊らされｗｗｗｗｗ日米安保で得られたあの高揚感、一体感、支那様からのご褒美をもう一度ってｗｗｗｗｗ

成田で発揮しちゃったわけだｗｗｗｗｗｗ

そして遠い青春の夢物語としていまだに反対しちゃってるｗｗｗｗｗ

民主党に投票しちゃった馬鹿と同じｗｗｗｗ

まだコミケでコスプレしている屑連中の方が社会のためになっているわｗｗｗｗ
66 ： ジャン・ピエール・コッコ(神奈川県)：2011/02/20(日) 18:30:04.85 ID:NX80EDS70
農家に漬け込んだｺﾞﾐｸｽﾞ糞サヨなんかとっとと殺しとけばよかったんだよ糞政府が
67 ： リーモ(兵庫県)：2011/02/20(日) 18:30:07.72 ID:jQ2d6xFI0
>>63
羽田－成田間では、飛行機が上昇しきる前に着陸じゃねーか？
68 ： パレオくん(catv?)：2011/02/20(日) 18:30:57.13 ID:Q56RWwuUi
>>57
新宿から品川経由で電車で行くより早くなるの？
69 ： ミミちゃん(チベット自治区)：2011/02/20(日) 18:31:27.59 ID:xh7G73lS0
>>49
海側にもっと滑走路増やせばいいだろｗ
70 ： OPEN小將(埼玉県)：2011/02/20(日) 18:31:40.51 ID:x6QkQP2l0
厚木に空港でも良いんじゃねの
あの近辺の人らもう煩いの慣れてるでしょ
71 ： おたすけ血っ太(広西チワン族自治区)：2011/02/20(日) 18:31:55.11 ID:8ABPWsvcO
千葉県人ってなんでもかんでも反抗するんだな
成田新幹線といい
72 ： Pマン(神奈川県)：2011/02/20(日) 18:32:06.87 ID:9agArdeL0
>>63
あったんだが
片道2万円ってんで、即効で廃止になった
3年もっただけすげーけどね
73 ： ビタワンくん(関西地方)：2011/02/20(日) 18:32:32.15 ID:k22F+9G10
東京湾埋め立てろよ　バビロンプロジェクト
74 ： ほっくん(京都府)：2011/02/20(日) 18:32:53.69 ID:k4ehZznC0
>>67
羽もいだ奴を飛ばせばいい。
75 ： Pマン(神奈川県)：2011/02/20(日) 18:33:47.39 ID:9agArdeL0
>>70
まずは横田だろ、もちっと広げて電車乗り入れすれば完璧だろ
福生からの八高線を複線化して
76 ： 星ベソくん(チベット自治区)：2011/02/20(日) 18:34:00.19 ID:lV0BpZlc0
>>55
NEXは本数が少なすぎるな。
一本乗り遅れるとしゃれにならなくなる。
77 ： らぴっどくん(兵庫県)：2011/02/20(日) 18:34:40.23 ID:wbZvtjND0
なんであんなに用地買収で揉めてたんだ
タダで強制徴収？
78 ： アンクルトリス(広西チワン族自治区)：2011/02/20(日) 18:34:50.23 ID:DIWYTXQJO
>>49
将来どうなるか分かんないじゃん
79 ： めばえちゃん(catv?)：2011/02/20(日) 18:35:46.77 ID:GRV7+9V20
成田は遠いし古い
今は羽田の時代



ただし第二ターミナル限定
80 ： かほピョン(チベット自治区)：2011/02/20(日) 18:35:46.61 ID:mTaINuLs0
>>71
それは都民が反対したんだ
81 ： フレッシュモンキー(dion軍)：2011/02/20(日) 18:37:14.36 ID:l3Kyolv7P
地元都市まで千葉交通が成田行きのバスを2往復走らせているがいつもガラガラです・・・
82 ： スカーラ(関東・甲信越)：2011/02/20(日) 18:37:19.19 ID:fRFzrZgRO
羽田巨大すぎて疲れるわ
さっさと滑走路までいって離陸してくれや
83 ： ウリボー(dion軍)：2011/02/20(日) 18:37:30.16 ID:237DdRQ50
そんなに毛嫌いしないでくれよ(´･ω･`)
84 ： 大阪くうこ(東京都)：2011/02/20(日) 18:37:53.27 ID:9RaGdY070
成田の警察VS農民は近年まれにみる大戦争だったね
85 ： はやはや君(愛知県)：2011/02/20(日) 18:38:09.95 ID:EoLNEhlG0
日本の政治家無能すぎだろ
86 ： トラムクン(東京都)：2011/02/20(日) 18:38:21.75 ID:I9hD0Qje0
しらべるのもかったるいから簡潔に教えてほしいんだけど
なんで成田のクソ左翼＆土人は空港つくんのあんなに反対したの？
87 ： 御堂筋ちゃん(チベット自治区)：2011/02/20(日) 18:39:09.18 ID:N9nk2kGn0
>>69
これ以上は本当に厳しいよ
国際線の就航で木更津上空は着陸する2つの飛行機が100フィート差で飛ぶことになったから、これ以上の拡張をすると大事故が起きかねない
88 ： らぴっどくん(兵庫県)：2011/02/20(日) 18:39:25.75 ID:wbZvtjND0
クソ左翼に農民が利用されたのが理由らしい
89 ： ワラビー(千葉県)：2011/02/20(日) 18:41:00.65 ID:3irkNFTW0
>>71
成田新幹線に強力に反対したのは東京人だよ
江戸川区とか
90 ： アリ子(千葉県)：2011/02/20(日) 18:41:38.58 ID:/p7dtedP0
成田に比較的近いところに住んでる俺からすると
よく皆ここまで我慢してきたなあと
91 ： ヤン坊(関東)：2011/02/20(日) 18:41:52.42 ID:87ag7TaCO
東京湾埋立早くやれ
92 ： はまりん(埼玉県)：2011/02/20(日) 18:41:53.33 ID:Hb33LhS10

政治家が無能なのではなく、選挙民が無能なのだ

アカにのっとられ資本の3割を支那・朝鮮に買い占められてる糞テレビに踊らされ

その政治家と官僚を越後屋悪代官役にしたやっつけ三文劇が大好きな糞馬鹿共が無能すぎるのだ
93 ： ケロちゃん(東京都)：2011/02/20(日) 18:41:57.01 ID:YLoMSF/90
>>68
渋滞の多い都心環状線経由より標準で20分早くなるらしい。
一般道部分を考えても全便30分切るんじゃね
94 ： 白戸家一家(神奈川県)：2011/02/20(日) 18:41:56.92 ID:FOBBKTKq0
成田はオワコン
95 ： ウッドくん(dion軍)：2011/02/20(日) 18:42:14.37 ID:7dCrMpFs0
京成ってどうなの、NEXのほうが都心直通で便利だと思うんだけど
96 ： カバガラス(不明なsoftbank)：2011/02/20(日) 18:43:14.87 ID:C2ZCdGkLP
普通はそうなんだよね。
成田の存在が意味不明。
97 ： フレッシュモンキー(チベット自治区)：2011/02/20(日) 18:43:47.95 ID:s3e5H/+yP
じゃあ横田基地と厚木基地も民間利用化でｗ
98 ： マコちゃん(北海道)：2011/02/20(日) 18:44:09.68 ID:EqjIzq1BO
>>64
40年前に今みたいな埋立技術あったと思うか？
99 ： たぬぷ?店長(長屋)：2011/02/20(日) 18:44:24.62 ID:oLi76qzt0
>>95
NEXよりスカイライナーのほうが安いカッコいい
100 ： チルナちゃん(兵庫県)：2011/02/20(日) 18:44:33.22 ID:gV7IudNw0
成田のもう一つの顔は基地だろ。
成田ベースじゃないのか？
101 ： 金ちゃん(チベット自治区)：2011/02/20(日) 18:44:52.79 ID:hTwFLXIB0
ところで関西空港の地盤沈下はどうなったのか
102 ： ミルミルファミリー(東京都)：2011/02/20(日) 18:44:58.98 ID:c6OtW4g50
成田民が日本にもたらした負の経済効果は何十兆円ってレベルだよね
103 ： コロちゃん(東京都)：2011/02/20(日) 18:45:10.36 ID:TANh1Qyo0
>>95
池袋だったら日暮里乗り換えスカイライナーの方があからさまに速いけどな
千葉経由のNEXはどうしても遠回り
104 ： ワラビー(千葉県)：2011/02/20(日) 18:45:57.84 ID:3irkNFTW0
>>90
もっと我慢してくれ　頼む
年間発着数30万回化計画が進んでいるけど
ミュンヘン並みに40万回にして欲しい

そうすると貨物やビジネスジェットを増やせるし
それでまた新たな需要を掘り起こせる

時折誤解している奴がいるけど、首都圏の航空需要は
羽田拡張＋成田発着数増加　の計70万回でも足りないんだよなあ
世界一の都市圏は伊達じゃない
105 ： OPEN小將(埼玉県)：2011/02/20(日) 18:48:56.88 ID:x6QkQP2l0
成田を貨物空港にするのは実現的じゃないのかな
その近辺に工場やら倉庫バンバン作りまくれば
千葉の人らも良い暮らし出来るんでないだろか
106 ： アリ子(千葉県)：2011/02/20(日) 18:49:37.67 ID:/p7dtedP0
>>104
ごめん説明不足すぎた
我慢してたと思うのは、僻地にある成田空港を使わなきゃいけない他県の人たちに対して
俺は各駅でも30分で空港に行けるから便利だけどさ
107 ： ケロちゃん(東京都)：2011/02/20(日) 18:53:08.16 ID:YLoMSF/90
>>105
ほっとけば電車やバスでやってくる旅客と違って
航空貨物は凄まじく時間に厳しい
羽田ならすぐ湾岸線で東京だけでなく西へも北へも拡散して物流に載せられるが
成田から東京までほとんどの貨物を全力でトラック走らせてる現状はちょっと良くない
108 ： キャティ(東京都)：2011/02/20(日) 18:53:17.31 ID:FTWGc0K50
千葉不要論
109 ： カバガラス(チベット自治区)：2011/02/20(日) 18:56:05.85 ID:3YB0hudkP
東京モノレールは浜松町から延伸して京葉線への接続をマシにしろ
ディズニー客がリムジンバスに殺到しててシーズン中はいつも大変そうだ
110 ： ワラビー(千葉県)：2011/02/20(日) 18:56:38.14 ID:3irkNFTW0
>>105
現在の成田の国際線発着数が20万強なので、それを代替できる当てが無い

滑走路１本で10万ほどなので、羽田が20万を吸収するには
あと２本滑走路を造る必要がある。海上だから建設に時間かかるので、１本造るのに計画から完成まで10年。
予算がスムーズに通ってもあと20年かかる。
その間、足りなくなった年間20万回の分どうするんだって話。

結局「成田を廃港または貨物専用にしても、
首都圏のどこかに成田と同じ規模の滑走路２本の国際空港を造らなきゃならん」ってわけ。
111 ： トドック(東京都)：2011/02/20(日) 18:57:17.02 ID:qnQ9Pe7x0
京成が最大の被害者
112 ： サリーちゃんのパパ(千葉県)：2011/02/20(日) 18:57:18.39 ID:j6nBswfU0
電車で一駅だわ
113 ： ちびっ子(東京都)：2011/02/20(日) 18:57:33.53 ID:JQttdx7/0
成田空港と言えばど真ん中にある家
114 ： オノデンボーヤ(東京都)：2011/02/20(日) 18:58:12.05 ID:uNRhC4iD0
今埋め立ててる中央防波堤あんだろ
あれ全部空港にしろ
115 ： マウンちゃん(長屋)：2011/02/20(日) 18:58:27.92 ID:KGlQ8Cny0
>>104
これ以上発着回数を増やすんだったら、米軍が持っている空域解放させないとな
関東の西側ほとんど、米軍の横田空域だからな
116 ： ポンきち(宮崎県)：2011/02/20(日) 18:58:32.60 ID:e+90m7Ei0
　　　　　　　　　　　　 ,,.- ﾞ｀```ヽ,.
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　　　　　　　　　　,ゝ　　 彡 !,j ミ　ﾞ;　　　　　f7 .,
　　　　　　　　 ／　 ヾ,　　｀^^´　,,.ﾞ;、　　　 .l !ノi
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　l　　　,.' ,　j-－'"　￣¨ゝ-､＿　　　,. 7ﾃﾗ
　|　　（三ゞ'　　　　　　　　　　　ﾞｿ　　.l l/
117 ： カバガラス(不明なsoftbank)：2011/02/20(日) 18:58:43.98 ID:C2ZCdGkLP
>>105
こんだけワガママ通して日本の足を引っ張ったんだから、
用がなくなったらお望み通り閑散にしてやればいい。
118 ： なまはげ君(catv?)：2011/02/20(日) 18:58:55.46 ID:Nwd3fqNI0
ディズニーランドに空港作れば良い
119 ： 暴君ベビネロ(長屋)：2011/02/20(日) 19:00:33.42 ID:fC95pjUE0
バスラウンジだった時の絶望感は以上
120 ： きこりん(東京都)：2011/02/20(日) 19:00:40.48 ID:h27p3e0l0
>>111
車庫で炎上したスカイライナーを思い出して泣けるわ
121 ： お父さん(長屋)：2011/02/20(日) 19:01:29.70 ID:odmVe8gC0
スタアラでHND/JFK早く就航しろコラ
122 ： パステル(神奈川県)：2011/02/20(日) 19:03:51.99 ID:LfuGvzjF0
ネトウヨがどう言おうが、国際線は仁川がアジアのハブになるから
仁川経由で海外がデフォに近い将来なるのは確実で
そうすると羽田の国際線発着枠で事足りるようになる
そして成田はゴミ同然


でも成田がここまでクソクソ言われるのは京成の怠慢も原因の一部にあるだろ
なんだよ日暮里って、糞不便にも程がある
おまけにスカイライナーは椅子硬いし内装チープだし
料金も2000円近く払って行く馬鹿はそんなにいない
123 ： アリ子(千葉県)：2011/02/20(日) 19:04:54.03 ID:/p7dtedP0
乗降客数（データは2008年度）
順位 空港　　 旅客合計　 着陸数　　　国内線　 着陸数　　　国際線　着陸数　　　　種別
1　　東京　 65,629,827　169,054　63,191,426　163,258　 2,438,401　 5,796　国管理空港
2　　成田　 29,572,398　 96,217　 1,134,137　　7,372　28,438,261　88,845　会社管理空港
3　　新千歳 17,303,843　 49,920　16,515,280　 46,927　　 788,563　 2,993　国管理空港
4　　福岡　 16,817,358　 66,948　14,775,647　 58,699　 2,041,711　 8,249　国管理空港
5　　大阪　 15,382,431　 64,359　15,382,431　 64,358　　　　　 0　　　 1　国管理空港
6　　関西　 15,097,637　 64,633　 5,219,343　 24,932　 9,878,294　39,701　会社管理空港
7　　那覇　 14,907,178　 61,731　14,600,692　 60,280　　 306,486　 1,451　国管理空港
8　　中部　 10,585,047　 48,276　 5,832,917　 29,932　 4,752,130　18,344　会社管理空港
9　　鹿児島　5,426,911　 32,625　 5,348,083　 32,166　　　78,828　　 459　国管理空港
10　 広島　　3,130,889　 10,526　 2,825,267　　8,714　　 305,622　 1,812　国管理空港
11　 熊本　　3,045,345　 17,646　 3,010,625　 17,470　　　34,720　　 176　国管理空港
12　 仙台　　2,947,065　 23,381　 2,686,360　 22,163　　 260,705　 1,218　国管理空港
13　 宮崎　　2,921,813　 18,947　 2,876,453　 18,677　　　45,360　　 270　国管理空港
14　 神戸　　2,579,674　　9,859　 2,578,807　　9,849　　　　 867　　　10　地方管理空港
15　 松山　　2,536,752　 15,747　 2,491,392　 15,472　　　45,360　　 275　国管理空港
16　 長崎　　2,469,294　 21,311　 2,438,608　 20,997　　　30,686　　 314　国管理空港
17　 小松　　2,362,974　　7,217　 2,270,500　　6,607　　　92,474　　 610　共用空港
18　 石垣　　1,845,317　 11,883　 1,837,867　 11,841　　　 7,450　　　42　地方管理空港
19　 函館　　1,703,953　　8,926　 1,592,278　　8,392　　 111,675　　 534　国管理空港
20　 大分　　1,703,817　　8,711　 1,678,010　　8,563　　　25,807　　 148　国管理空港
124 ： たねまる(チベット自治区)：2011/02/20(日) 19:05:19.81 ID:mDzTjpCL0
ハブになるから、ってかもうなってるけどな
悲しいけど
125 ： アリ子(千葉県)：2011/02/20(日) 19:05:35.67 ID:/p7dtedP0
順位 空港　　 旅客合計　 着陸数　　　国内線　 着陸数　　　国際線　着陸数　　　　種別
21　 高松　　1,461,415　　7,293　 1,424,479　　7,106　　　36,936　　 187　国管理空港
22　 岡山　　1,422,347　　6,176　 1,231,147　　5,129　　 191,200　 1,047　地方管理空港
23　 旭川　　1,316,941　　5,480　 1,238,053　　5,140　　　78,888　　 340　特定地方管理空港
24　 高知　　1,298,524　　9,703　 1,295,565　　9,690　　　 2,959　　　13　国管理空港
25　 北九州　1,196,801　　7,877　 1,185,049　　7,806　　　11,752　　　71　国管理空港
26　 秋田　　1,184,195　　8,133　 1,144,512　　7,953　　　39,683　　 180　特定地方管理空港
27　 青森　　1,140,383　　5,666　 1,094,497　　5,438　　　45,886　　 228　地方管理空港
28　 富山　　1,121,623　　5,073　　 992,565　　4,258　　 129,058　　 815　地方管理空港
29　 宮古　　1,077,571　　7,601　 1,077,271　　7,600　　　　 300　　　 1　地方管理空港
30　 新潟　　1,048,843　 12,846　　 840,167　 11,822　　 208,676　 1,024　国管理空港
31　 女満別　　893,618　　5,157　　 883,461　　5,118　　　10,157　　　39　地方管理空港
32　 山口宇部　857,788　　3,473　　 852,407　　3,449　　　 5,381　　　24　特定地方管理空港
33　 徳島　　　817,270　　4,254　　 815,868　　4,248　　　 1,402　　　 6　共用空港
34　 釧路　　　794,806　　6,292　　 775,333　　6,219　　　19,473　　　73　国管理空港
35　 出雲　　　755,656　　6,258　　 754,184　　6,252　　　 1,472　　　 6　地方管理空港
36　 帯広　　　609,938　　6,254　　 578,366　　6,136　　　31,572　　 118　特定地方管理空港
37　 奄美　　　555,008　　5,893　　 555,008　　5,893　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
38　 美保　　　480,395　　3,805　　 448,793　　3,643　　　31,602　　 162　共用空港
39　 福島　　　426,869　　4,625　　 352,539　　4,249　　　74,330　　 376　地方管理空港
40　 名古屋　　412,179　 22,415　　 412,179　 22,415　　　　　 0　　　 0　その他の空港
126 ： アリ子(千葉県)：2011/02/20(日) 19:06:17.79 ID:/p7dtedP0
順位 空港　　 旅客合計　 着陸数　　　国内線　 着陸数　　　国際線　着陸数　　　　種別
41　 庄内　　　392,995　　2,517　　 392,995　　2,517　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
42　 花巻　　　361,185　　4,047　　 349,769　　4,002　　　11,416　　　45　地方管理空港
43　 札幌　　　352,845　 10,113　　 352,845　 10,113　　　　　 0　　　 0　共用空港
44　 鳥取　　　306,516　　2,477　　 305,484　　2,469　　　 1,032　　　 0　地方管理空港
45　 佐賀　　　297,832　　4,159　　 296,512　　4,151　　　 1,320　　　 8　地方管理空港
46　 対馬　　　278,948　　3,197　　 278,948　　3,196　　　　　 0　　　 1　地方管理空港
47　 三沢　　　268,930　　1,445　　 268,930　　1,444　　　　　 0　　　 1　共用空港
48　 久米島　　247,655　　2,548　　 247,655　　2,548　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
49　 八丈島　　202,283　　2,383　　 202,283　　2,383　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
50　 稚内　　　193,661　　1,476　　 193,661　　1,476　　　　　 0　　　 0　国管理空港
51　 山形　　　191,450　　3,586　　 187,266　　3,567　　　 4,184　　　19　特定地方管理空港
52　 中標津　　176,240　　1,579　　 176,240　　1,577　　　　　 0　　　 2　地方管理空港
53　 能登　　　171,422　　1,965　　 159,423　　1,916　　　11,999　　　49　地方管理空港
54　 屋久島　　154,715　　1,957　　 154,715　　1,957　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
55　 南紀白浜　153,362　　2,972　　 151,637　　2,964　　　 1,725　　　 8　地方管理空港
56　 福江　　　147,689　　2,321　　 147,689　　2,321　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
57　 徳之島　　145,545　　1,870　　 145,545　　1,870　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
58　 大館能代　125,160　　1,293　　 124,688　　1,293　　　　 472　　　 0　地方管理空港
59　 与那国　　 79,800　　　904　　　79,062　　　896　　　　 738　　　 8　地方管理空港
60　 喜界　　　 72,561　　1,987　　　72,561　　1,987　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
127 ： アリ子(千葉県)：2011/02/20(日) 19:06:58.34 ID:/p7dtedP0
順位 空港　　 旅客合計　 着陸数　　　国内線　 着陸数　　　国際線　着陸数　　　　種別
61　 石見　　　 69,472　　　895　　　68,758　　　891　　　　 714　　　 4　地方管理空港
62　 大島　　　 69,088　　3,999　　　69,088　　3,999　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
63　 与論　　　 67,464　　1,644　　　67,464　　1,644　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
64　 松本　　　 63,484　　3,508　　　60,853　　3,490　　　 2,631　　　18　地方管理空港
65　 天草　　　 60,086　　1,724　　　60,086　　1,724　　　　　 0　　　 0　その他の空港
66　 調布　　　 57,888　　8,874　　　57,888　　8,874　　　　　 0　　　 0　その他の空港
67　 広島西　　 56,453　　4,682　　　56,453　　4,682　　　　　 0　　　 0　その他の空港
68　 隠岐　　　 48,333　　　858　　　48,333　　　858　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
69　 紋別　　　 47,977　　　420　　　47,977　　　420　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
70　 南大東　　 35,170　　　802　　　35,170　　　802　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
71　 壱岐　　　 31,926　　　905　　　31,926　　　905　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
72　 多良間　　 30,018　　　769　　　30,018　　　769　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
73　 利尻　　　 29,772　　　389　　　29,772　　　389　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
74　 但馬　　　 29,161　　2,045　　　29,161　　2,045　　　　　 0　　　 0　その他の空港
75　 新島　　　 24,758　　1,627　　　24,758　　1,627　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
76　 神津島　　 16,718　　1,035　　　16,718　　1,035　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
77　 北大東　　 14,965　　　401　　　14,965　　　401　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
78　 粟国　　　 10,910　　1,118　　　10,910　　1,118　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
79　 奥尻　　　 10,587　　　374　　　10,587　　　374　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
80　 三宅島　　 10,153　　　272　　　10,153　　　272　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
128 ： カバガラス(不明なsoftbank)：2011/02/20(日) 19:07:16.43 ID:C2ZCdGkLP
>>122
君のネトウヨの定義を聞かせてもらおうか。
脈絡もなく唐突に不自然な言葉が出て来たんで気になってね。
129 ： なるこちゃん(関東)：2011/02/20(日) 19:07:29.61 ID:TXRytegrO
JALラウンジのカレーうめえ
130 ： ワラビー(千葉県)：2011/02/20(日) 19:07:35.98 ID:3irkNFTW0
>>115
結局この問題の最も早くて予算のかからない解決策って
横田空域を日本に返還してもらって、首都圏西部の空港を１つ
第三空港として活用することなんだよな。

そこを通常の旅客機だけでなく、貨物＋ビジネスジェットのベースにすれば最も経済的なんだけどね。
元々ある空港を活用するわけだから、新規に造るより反対運動も少ないだろうし。
131 ： アリ子(千葉県)：2011/02/20(日) 19:08:56.80 ID:/p7dtedP0
順位 空港　　 旅客合計　 着陸数　　　国内線　 着陸数　　　国際線　着陸数　　　　種別
81　 佐渡　　　　2,705　　　373　　　 2,705　　　373　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
82　 波照間　　　1,544　　　177　　　 1,544　　　177　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
83　 小値賀　　　　367　　　 96　　　　 367　　　 96　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
84　 慶良間　　　　217　　　 89　　　　 217　　　 89　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
85　 伊江島　　　　 56　　　 60　　　　　56　　　 60　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
86　 福井　　　　　 40　　4,397　　　　　40　　4,397　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
87　 大分県央　　　　8　　1,091　　　　　 8　　1,091　　　　　 0　　　 0　その他の空港
－　 礼文　　　　　　0　　　 24　　　　　 0　　　 24　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
－　 千歳　　　　　　0　　　　0　　　　　 0　　　　0　　　　　 0　　　 0　共用空港
－　 上五島　　　　　0　　　 55　　　　　 0　　　 55　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
－　 下地島　　　　　0　　2,513　　　　　 0　　2,513　　　　　 0　　　 0　地方管理空港
－　 弟子屈　　　　　0　　　　3　　　　　 0　　　　3　　　　　 0　　　 0　その他の空港
－　 岡南　　　　　　0　　3,443　　　　　 0　　3,443　　　　　 0　　　 0　その他の空港
－　 枕崎　　　　　　0　　　536　　　　　 0　　　536　　　　　 0　　　 0　その他の空港
－　 八尾　　　　　　0　 16,172　　　　　 0　 16,172　　　　　 0　　　 0　その他の空港
---------------------------------------------------------------------------
本当に必要な空港どれだけあるの
132 ： ばっしーくん(埼玉県)：2011/02/20(日) 19:09:50.26 ID:OsdCIZ/10
うんチバざまあああああああああああああああああああああああああああああああ
133 ： ケロちゃん(東京都)：2011/02/20(日) 19:09:56.28 ID:YLoMSF/90
>>130
横田って移転できないのかね？
それこそ最低でも県外ってやつで
134 ： モモちゃん(catv?)：2011/02/20(日) 19:10:33.52 ID:X132AWIk0
アジアのハブ空港になるつもりがハブにされましたってか
じゃかましいわｗｗｗ
135 ： バザールでござーる(関東)：2011/02/20(日) 19:12:53.64 ID:GP0J3IuGO
>>107

時間がないから航空貨物で送っているというのに横浜から成田まで遠過ぎるんだよバカてんだよな～。
時間がありゃ少しでもデカい貨物は船便の方が安い。
136 ： せんたくやくん(東京都)：2011/02/20(日) 19:13:02.12 ID:RNu4VTyT0
成田羽田間をピストン輸送する便を作ればいいのに
137 ： やきやき戦隊ニクレンジャーNEO(東京都)：2011/02/20(日) 19:13:43.17 ID:rbOfo/PY0
在日うぜぇ
138 ： ワラビー(千葉県)：2011/02/20(日) 19:15:01.81 ID:3irkNFTW0
>>133
横田が移転しても管制権がアメリカなら、厚木基地で管制やって
「厚木空域」と呼ばれるだけの話。横田を日本は活用できない。

首都圏西部の航空機は米軍が管制しているので
原則民間機は入れないんだ。だから首都圏東部の成田になったわけで。
139 ： たらこキューピー(catv?)：2011/02/20(日) 19:16:23.72 ID:3ay/1S9IQ
【国際線年間発着数】
現在 成田20万回＞＞＞＞羽田6万回(うち深夜･早朝便3万回)

2014年 成田27万回＞＞＞＞＞＞＞羽田9万回(うち深夜･早朝便3万回)

【国際線路線数】
成田→95都市＞＞＞関西→55都市＞＞＞中部→25都市＞＞羽田→16都市(涙)
140 ： せんたくやくん(東京都)：2011/02/20(日) 19:16:35.35 ID:RNu4VTyT0
>>138
いっそ成田と交換できんの？
141 ： せんたくやくん(東京都)：2011/02/20(日) 19:18:23.48 ID:RNu4VTyT0
>>139
羽田が9万なら成田は17万に落ちるだろ。
日航もリストラこれからだし便数が増えるなんてありえんわ。
142 ： ポン・デ・ライオンとなかまたち(catv?)：2011/02/20(日) 19:19:55.13 ID:2gLFRbiIi
>>122
俺岡山だけど、海外行きは既に毎日飛んでるインチョン経由がデフォ
まあ羽田国際化で回帰するだろうけど

ただ、東京の人口かんがえたら、地方客がインチョンに移ったところで、なお羽田と成田足しても足りないんだよな

それに、京成に非はないだろ
本来国が環境を整えるべき事柄
成田新幹線を辞めたのが最大の間違い
せめて三セクでいいから浅草線分岐を実現すべきだった
143 ： ポン・デ・ライオンとなかまたち(catv?)：2011/02/20(日) 19:22:48.74 ID:2gLFRbiIi
>>141
成田ってまだ順番待ちしてるはず

もちろんある程度羽田に移るだろうけど、昼間は羽田の国際線は少ないから、そこは成田にならざるをえない

あとは、上手いことＬＣＣが成田に来るかどうかだな
144 ： 犬(catv?)：2011/02/20(日) 19:22:56.28 ID:0lJrBfIB0
>101
地盤沈下は関空に限らず羽田でも起こってる
つうか海上に埋め立てた場合どこでもつきものだろう
145 ： ポテト坊や(チベット自治区)：2011/02/20(日) 19:23:31.70 ID:f+5UyUjs0
>>123
ほんとに何もかもが東京一極集中だなこの国は
146 ： ワラビー(千葉県)：2011/02/20(日) 19:23:49.74 ID:3irkNFTW0
>>136
昔ヘリでそれやってダメだった。利用する人少なすぎ。天候に左右されすぎ。

小型旅客機（ビジネスジェットとか）でやれば成功するかもしれないんだけど、
羽田は発着枠に制限があるため、小型機の就航を認めてないんだ。
B737クラスが最低ライン。これじゃ採算あわんのよ。
147 ： よかぞう(東日本)：2011/02/20(日) 19:24:06.94 ID:LFMuUx5I0
「僕の村の話」に出てくる千葉県民が土人すぎて笑った
148 ： 暴君ベビネロ(長屋)：2011/02/20(日) 19:24:07.05 ID:fC95pjUE0
これ以上拡張したら多摩川の河口ふさがるだろｗ
149 ： ハナコアラ(千葉県)：2011/02/20(日) 19:24:48.04 ID:PMFRMKuQ0
>>141
成田＋羽田でも首都圏の航空需要には対応しきれてないから、就航・増便待ちがあるんだよ
海外の大都市圏ドコをみても、複数の空港が存在して当たり前　むしろ東京圏は少ないくらい

結局、成田不要だの廃港なんて言っちゃう人間て何も知らないんだよな
日本の国際線の半分は成田発、貨物に至っては７０％ものシェアを誇るのに無くしてどうすんだ？
まあブサヨが混じってんのかもしれないが
150 ： ワラビー(千葉県)：2011/02/20(日) 19:25:30.27 ID:3irkNFTW0
>>141
海外の航空会社が日本への就航でずっと順番待ち
LCLだの貨物だのビジネスジェットだの含めるとかなりの需要がまだまだある
151 ： ちーたん(福岡県)：2011/02/20(日) 19:26:13.84 ID:o0fcyUYF0 BE:425830526-PLT(20001)
あちこちに気を使って、あちこちに足を引っ張られて
いつも理想の発展ができないのが日本。
152 ： パステル(神奈川県)：2011/02/20(日) 19:26:16.41 ID:LfuGvzjF0
>>142
成田新幹線は止めて正解だろ
あれやってたら今頃とんでもない赤字路線だったし

で、羽田より成田が優れてることって何かあるの？
153 ： ミルママ(catv?)：2011/02/20(日) 19:27:16.72 ID:PD1rJ2BS0
>>152
横田から少し遠い
154 ： フレッシュモンキー(catv?)：2011/02/20(日) 19:27:42.43 ID:c2lf5YlSP
>>117
まるで地元民が強硬に反対していたみたいに言わないでくれ。

>>140
横田の空域って横田だけじゃなくてキャンプ座間のためのものでもあるから、
それらを全部成田に移転させるのは不可能に近い。
155 ： イチゴロー(広西チワン族自治区)：2011/02/20(日) 19:28:31.09 ID:3CNOddD9O
成田は自衛隊にあげたら？
156 ： ソーセージおじさん(神奈川県)：2011/02/20(日) 19:29:43.09 ID:2NP/JEDJ0
セントレアや関西圏の空港を有効利用することはできないの？
157 ： ハーディア(関西地方)：2011/02/20(日) 19:30:22.69 ID:OmeNWfi50
>>22
上海の惨状を知らないの?

バス15元
リニア50元

結果､ただでさえ赤字なのにもっと悪化
158 ： フレッシュモンキー(catv?)：2011/02/20(日) 19:30:30.72 ID:c2lf5YlSP
>>155
百里基地あるからもう要らない。
159 ： パステル(神奈川県)：2011/02/20(日) 19:32:26.25 ID:LfuGvzjF0
リニアリニア騒いでる馬鹿はいい加減利用者いるかどうかちょっとは考えろよ
現状でさえNEXとスカイライナーも閑古鳥泣いてる列車あるわけで
160 ： ワラビー(千葉県)：2011/02/20(日) 19:32:41.89 ID:3irkNFTW0
>>156
神奈川県人は、海外へ行くのにセントレアや関空使うのか？
成田で遠ければ名古屋や大阪は問題外
161 ： ガリ子ちゃん(東京都)：2011/02/20(日) 19:32:51.11 ID:jQ875w7w0
羽田の国際線を増やすために
国内移動は新幹線に誘導する政治的措置を取るべき
162 ： ミルママ(catv?)：2011/02/20(日) 19:33:17.49 ID:PD1rJ2BS0
入間、横田、厚木、横須賀って軍の空域が広いよね。
お陰でみんなのほほんと暮らしてられるんだけど。
163 ： たねまる(チベット自治区)：2011/02/20(日) 19:33:39.88 ID:mDzTjpCL0
>>160
普通に横浜からＮＥＸだな
だけどまじで高い
往復8000円ってどんだけだよ
164 ： パステル(神奈川県)：2011/02/20(日) 19:36:41.98 ID:LfuGvzjF0
>>163
YCATからバスがデフォだろ
165 ： たねまる(チベット自治区)：2011/02/20(日) 19:38:05.05 ID:mDzTjpCL0
バス遅くないか？
朝発の飛行機とかだといらいらする
166 ： サン太(チベット自治区)：2011/02/20(日) 19:42:41.07 ID:lFC3JM6I0
成田オワコンだろ。
海外から来る観光客どころか
地方民ですら国際線との乗り継ぎならインチョン経由の方が便利だしな
167 ： おばこ娘(東京都)：2011/02/20(日) 19:47:13.59 ID:PWhNieGG0
成田はデルタのハブやってるよ
168 ： プイ(埼玉県)：2011/02/20(日) 19:53:43.13 ID:c4POTcaK0
成田とかよくあんな辺境の土地に国際空港を作ろうと思ったな
知的障害者が決めたの？それともサイコロふって決めたの？
169 ： レイミーととお太(catv?)：2011/02/20(日) 19:58:23.91 ID:3ay/1S9IQ
☆在京マスコミの誇大報道の甲斐もなく
【羽田-バンクーバー線就航見合わせ 一方、成田-バンクーバー&カルガリー線は強化･増便】
ttp://www.aircanada.jp/ja/news-item.htm?cLoc=jp&item=55
170 ： セントレアフレンズ(dion軍)：2011/02/20(日) 19:58:41.49 ID:2aqlWsPM0
もういいから成田廃港にしろよ税金の無駄やめろ
171 ： ココロンちゃん(長屋)：2011/02/20(日) 20:05:33.68 ID:iOcZHv2a0
スカイアクセス利用したら早くてワロタ
あれが新宿、池袋、東京辺りに到着するならなぁ
日暮里つーのが微妙
(京成上野は論外)
172 ： ケロちゃん(東京都)：2011/02/20(日) 20:10:56.28 ID:YLoMSF/90
>>160
羽田空港から関空経由させる事言ってんじゃね？
173 ： 犬(catv?)：2011/02/20(日) 20:11:19.73 ID:0lJrBfIB0
軌道が違うから無理だけど上野からどっかに掘り進まないかなと妄想する時がある
174 ： おばこ娘(東京都)：2011/02/20(日) 20:13:14.96 ID:PWhNieGG0
空港を効率よく使いたいならリニア作ればいい
175 ： ティーラ(東京都)：2011/02/20(日) 20:15:35.44 ID:btcQn7wy0
大江戸線直通できないかな
成田空港行きなんて小さい車両でもなんとかなるだろ
176 ： 大吉(チベット自治区)：2011/02/20(日) 20:17:40.14 ID:bh0rjl370
>>168
昭和40年度運輸白書
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/shouwa40/ind110303/004.html
＞それによると,千葉県浦安沖,千葉県富里村附近,茨城県霞ケ浦周辺(湖面を含む)について,
＞他の飛行場との管制上の関係,気象条件,工事施行の難易その地の要素を比較検討した結果,
＞候補地としては富里村附近が最適であり,自衛隊百里飛行場との調整が可能であれば
＞霞ヶ浦周辺も適当である旨述べられている。

富里に半分決まったとこで計画変更して隣の成田になった
浦安にしとけっつー話だが霞ヶ浦よりはましか
177 ： フレッシュモンキー(catv?)：2011/02/20(日) 20:20:36.63 ID:c2lf5YlSP
>>168
大田区民が反対したからなんですが。
178 ： カナロコ星人(catv?)：2011/02/20(日) 20:22:32.20 ID:qnyPDEfM0
>>152
貨物便用の倉庫用地が多い
179 ： きょろたん(dion軍)：2011/02/20(日) 20:25:40.71 ID:1W+ne/9D0
>>171
浅草線改良で東京駅接続が一番現実的かもな
180 ： テッピー(東日本)：2011/02/20(日) 20:26:27.35 ID:sAflkz+N0
>>175
いいねぇ
ちいさいでんしゃで高速なら
かっこつく

181 ： きょろたん(dion軍)：2011/02/20(日) 20:27:56.74 ID:1W+ne/9D0
>>175
頭部負傷する外人多発すると思うぞｗ
182 ： 火ぐまのパッチョ(静岡県)：2011/02/20(日) 20:28:51.31 ID:qd23kZTx0
横田と厚木はマジでいらんだろ
さっさと返還させろよ
183 ： ポポル(チベット自治区)：2011/02/20(日) 20:29:25.22 ID:TA20hmBv0
>>86
日米安保で成田が有事に米軍に使用されるということで、
当時ベトナムへ爆撃機が日本から飛び立っていた情勢だったから
阻止すべしとなった。

今はなにも成田に限らず米軍が民間空港使用できるので成田だけ反対しても
意味がないが、それが惰性で引くに引けないでやってる感じなんだろう。
184 ： いきいき黄門様(チベット自治区)：2011/02/20(日) 20:31:26.61 ID:JS34vp6k0
成田は貨物専用でいいだろ
185 ： ハナコアラ(千葉県)：2011/02/20(日) 20:33:09.97 ID:PMFRMKuQ0
>>176
成田空港はかつて宮内庁の三里塚御料牧場、つまり国有地が含まれるから他の場所より買収はチョロいと思ったんだろ
でも現地(の人々)に対する碌な手続きもなしに追い出した国が、闘争の種をまいたとしか言えない

あとは関東西部上空の横田空域の存在がデカい
186 ： バザールでござーる(埼玉県)：2011/02/20(日) 20:36:20.03 ID:9di4evU50
羽田もモノレールなんとかしてほしいよね
187 ： 京成パンダ(東日本)：2011/02/20(日) 20:36:53.07 ID:Ed+C4mZx0
まぁ日本人でもそう思うわな
188 ： せんたくやくん(東京都)：2011/02/20(日) 20:37:48.49 ID:RNu4VTyT0
>>185
つーか当時の政治家がその辺に土地持ってたんじゃね？
189 ： ピカちゃん(東京都)：2011/02/20(日) 20:40:03.29 ID:kyfF0Gy10
羽田が生まれ変わってからというもの
エンジンの音がうるさくて堪らんのです
190 ： きょろたん(dion軍)：2011/02/20(日) 20:40:12.62 ID:1W+ne/9D0
>>186
休止してる貨物線跡地再利用して新橋まで延ばす案もあるんだけどね
費用対効果もアレだし新橋ってのも微妙だし的な何か
191 ： ポン・デ・ライオンとなかまたち(catv?)：2011/02/20(日) 20:40:14.02 ID:2gLFRbiIi
>>152
成田新幹線という方法論はともかく、空港アクセス整備は空港整備と一体的にやるべきだろ
だから、せめて浅草線分岐案を、と書いてるわけよ

あと羽田と成田の優越？
成田にいいところなんてほとんどないと思うよ
でも、羽田だけじゃ足りず、羽田＋成田でも足りないのは他のレスでも指摘されてるだろ
結局、首都圏第二空港は必要で、それが成田というだけ
お前の質問は根本から的を外している
192 ： ビタワンくん(チベット自治区)：2011/02/20(日) 20:41:54.48 ID:TkFlHM2P0
そこで桶川空港ですよ
193 ： フレッシュモンキー(茨城県)：2011/02/20(日) 20:45:37.03 ID:c2lf5YlSP
>>176
浦安が猛反対した理由はここに詳しい。

ディズニーをつくった町の物語
http://members.jcom.home.ne.jp/ums/disney.html

工業化で漁業を捨てなくてはならなかった地元民に対して
「空港作れ」は通じなかったってことだな。
194 ： フレッシュモンキー(catv?)：2011/02/20(日) 20:45:42.00 ID:ESSQqr9dP
成田は日本の悪い所の寄せ集め
195 ： MOWくん(関西地方)：2011/02/20(日) 20:46:01.30 ID:b5Iz0DLp0
ハブ空港は仁川で決まりだし、
成田はもう貨物ぐらいでしか利用価値はないんじゃないの？
後は死ぬ気でバンバン拡張工事するか。
196 ： エチカちゃん(東京都)：2011/02/20(日) 20:47:28.54 ID:Br7qhufd0
成田空港って今までTVCMなんてやってたっけ？
CMみてふと思った

197 ： ミルママ(catv?)：2011/02/20(日) 20:47:39.55 ID:PD1rJ2BS0
>>182
返還後って厚木飛行場はなくなっちゃいそうだけど、
横田は空港として使えるのかな。
198 ： きょろたん(dion軍)：2011/02/20(日) 20:48:38.23 ID:1W+ne/9D0
京成ー浅草ー東京引き込みー京急ラインは、とっとと作って欲しいわなあ
待避線新設用地と東京駅がパッツンパッツンだから難しいだろうけど
199 ： 白戸家一家(catv?)：2011/02/20(日) 20:49:34.09 ID:zL+tiCcp0
>>185
東京方面からのアクセス道路ですら東関道以外ゴミみたいな道路しか無いね。
途中まで京葉が並走するけど宮野木で混むから論外。
てか、なんでアンタの県て一部の高速以外の道路が鬼畜の如く悪いのか？
正直アクセスルートとして使える道路網でみたら成田周辺よりグンマーやらトツグの方が高ポテンシャルだな。
200 ： りゅうちゃん(神奈川県)：2011/02/20(日) 20:50:42.76 ID:PHvpBDyV0
>>197
厚木は海自の対潜哨戒機が居るから返還されても無くなることはないと思う
201 ： 天女(東京都)：2011/02/20(日) 20:52:23.14 ID:deZaoU370
>>1
何で成田ができたん？ｗ
202 ： ミルママ(catv?)：2011/02/20(日) 20:57:03.70 ID:PD1rJ2BS0
>>200
そうなんだ。
横田は米軍の極東拠点みたいだから
返還されないだうし、
暫くは空域の一部がちょっとづつ返還されるか
されないかだけなんだろうね。
203 ： おばこ娘(東京都)：2011/02/20(日) 20:58:13.86 ID:PWhNieGG0
>>195
ハブにも色々あるんだよ
204 ： しょうこちゃん(埼玉県)：2011/02/20(日) 20:59:11.88 ID:Kas3yudv0
>>95
NEXは大宮からのは直通で乗り換え要らずだが、凄い時間かかるぞ？
大宮→池袋、新宿、大崎→品川→東京→千葉→成田空港


鉄道での最短ルートでかつ速いのはこれ
大宮→(高崎、東北線)→赤羽→(京浜東北線)→日暮里→(京成)→成田空港
乗り換える手間がかかるけどな。
205 ： フレッシュモンキー(愛知県)：2011/02/20(日) 21:00:12.27 ID:2S7FWK35P
モリケン愕然ｗ
最初は羽田の国際化にあんなに反対してたのに、誰にどう丸め込まれたんだよｗ
206 ： BMK-MEN(福岡県)：2011/02/20(日) 21:09:11.86 ID:eDkWLI670
福岡空港に慣れてるから羽田すら都心から遠すぎ死ねって思うんだけど
207 ： あまっこ(東京都)：2011/02/20(日) 21:13:03.78 ID:3TYTz2xm0
成田の悪口言ってる奴らはスカイアクセスできてから行ったことあるの？
あれを体験すると、ボロ電車で揺られていく羽田が馬鹿らしくなる

しかも大体羽田発の飛行機は成田発より１万円以上高いから、
羽田までの電車代＋羽田からの航空券代　＞　成田までの電車代＋成田からの航空券代
なんだよね

成田が遠い高いとか言ってる奴らってどんな情弱かと思うわ
208 ： フレッシュモンキー(茨城県)：2011/02/20(日) 21:13:35.28 ID:c2lf5YlSP
>>195
散々指摘されているが、羽田だけで旅客は捌けない。
東京港を閉鎖して、横田を返還してもらわない限り、羽田の拡張はもう無理。
209 ： ベスティーちゃん(内モンゴル自治区)：2011/02/20(日) 21:16:24.91 ID:3ay/1S9IO
>>199
数年後に千葉方面の外環と圏央道が開通すると､埼玉･北関東からは都心を経由せず成田まで行けるようになるけどな

成田は遠い､不便とは言うけれど､去年のスカイアクセス開業も含め､78年の開港当時より明らかにアクセスしやすくなっただろうに
210 ： フレッシュモンキー(茨城県)：2011/02/20(日) 21:16:28.69 ID:c2lf5YlSP
成田空港に関してはマスコミは異常にネガティブに報道するよな。
この情況を招いたのはこいつらのせいなのに。

マスコミ的には羽田に肯定的報道しないわけにはいかんのだろうけど。
211 ： フレッシュモンキー(東京都)：2011/02/20(日) 21:17:49.44 ID:paePzkrXP
こいつ涙目
http://maps.google.com/maps?showlabs=1&ie=UTF8&ll=35.767865,140.397592&spn=0.002825,0.003948&t=h&z=18
212 ： ミルママ(catv?)：2011/02/20(日) 21:18:09.84 ID:PD1rJ2BS0
>>206
福岡空港もパンクし続けてるのに
移転問題が有耶無耶になってるじゃんw

でも街の上でジャンボが旋回するのは圧巻だったよね。
213 ： スーパー駅長たま(山口県)：2011/02/20(日) 21:20:01.64 ID:m3fQLhil0
>>212
あれ、街に落ちそうで怖くない？
街のど真ん中に向かって降りて行くし
214 ： ぴぴっとかちまい(チベット自治区)：2011/02/20(日) 21:21:39.54 ID:tIusm/4F0
>>49
３０万円もするの？　ジェット機とプロペラ機で値段が違ったりしないの？
215 ： フレッシュモンキー(茨城県)：2011/02/20(日) 21:22:52.08 ID:c2lf5YlSP
>>209
圏央道の茨城区間は片側一車線なので、思ったほどアクセス向上はしないと思う。
かなり危険な区間ですでに死亡事故も起きている。

片側一車線にしたのは明らかに建設費用の削減なのだが、
方便として「交通量を鑑みて」ということになっている。
まあ、この区間は国会でも費用対効果に満たないと審議されて、
一時は建設中止にまで話が及んだ。
216 ： ミルママ(catv?)：2011/02/20(日) 21:24:08.89 ID:PD1rJ2BS0
>>213
慣れるまでは怖かったよ。
南側からは高速に降りるんじゃないかとか、
北側からの侵入では
新幹線の線路に引っかかるんじゃないかとか、
余計な妄想までしそうになるし。

凄い空港だよね。
217 ： でパンダ(USA)：2011/02/20(日) 21:24:57.18 ID:okgFXrpo0
>>215

でも高崎とか、宇都宮とか～のアクセス向上にはなるんじゃない。
218 ： ぴちょんくん(長屋)：2011/02/20(日) 21:27:14.76 ID:xYKAai5x0
そもそも、成田みたいな都心から遠すぎるクソ田舎に国際空港をつくったことが間違い
千葉土人は日本国民に土下座して謝れ
219 ： あまっこ(東京都)：2011/02/20(日) 21:33:13.79 ID:3TYTz2xm0
日暮里～空港第二ビル　　　３６分
浜松町～羽田空港第１ビル　１８分
220 ： こんせん(愛知県)：2011/02/20(日) 21:33:45.17 ID:bdtPyS+q0
セントレア事はもう忘れた
221 ： 御堂筋ちゃん(チベット自治区)：2011/02/20(日) 21:34:07.33 ID:N9nk2kGn0
>>214
実は、成田はジェット専用で羽田はプロペラ専用。
ジェットはまっすぐ落ちてくる感じで滑走路に着陸するから、滑走路が受ける衝撃が半端無いの。
半端無いってことは地盤が弱いとだめなの。
埋め立て地メインの羽田だとそのまま地面に突き刺さっちゃうの。
だから成田はお高いの。

いや、もちろん嘘だけど
222 ： ココロンちゃん(長屋)：2011/02/20(日) 21:36:52.02 ID:iOcZHv2a0
>>207
練馬住民の俺的にはスカイアクセスでの成田の方が使いやすいが
日暮里ってのは本当、微妙だよ
まぁ日暮里駅も新しくなって使い易くなったけど
スカイアクセスが池袋発なら言う事無いんだがww

空港的には夜間発着できる羽田は魅力的だ
成田はそれが出来ないつーのが痛いよ
223 ： カバガラス(愛知県)：2011/02/20(日) 21:44:44.99 ID:u6CilYXTP
>>214
発着回数だろｗ
ちなみに着陸料だとジャンボジェットの場合その3倍くらいする（1トンあたり2000円前後）
224 ： きょろたん(dion軍)：2011/02/20(日) 21:46:13.73 ID:1W+ne/9D0
>>222
大泉学園民の俺はリムジンバスに乗ってしまう
225 ： フレッシュモンキー(茨城県)：2011/02/20(日) 21:48:27.22 ID:c2lf5YlSP
>>218
だから千葉県民が猛反対していたみたいな嘘を言うな。

>>222
夜間発着できても、電車が動いていない。
226 ： ミルママ(catv?)：2011/02/20(日) 21:51:28.70 ID:PD1rJ2BS0
>>225
もしある程度便があるなら、
深夜バスなり運行出来るんじゃないかな。
227 ： カバガラス(catv?)：2011/02/20(日) 21:59:22.93 ID:dyUF7T2KP
>>207
スカイアクセスなんて城東の貧民窟の人間にしか利便性ねーだろ
228 ： パナ坊(千葉県)：2011/02/20(日) 22:02:09.63 ID:BtI4IYC30
アクアラインと連結させて木更津あたりにつくらずに成田になんか作った千葉は馬鹿
229 ： おれゴリラ(チベット自治区)：2011/02/20(日) 22:02:56.88 ID:ugNMGIa/0
成田空港ってあんなに田舎にあるのに滑走路虫食いって馬鹿なんじゃないの？
230 ： マストくん(catv?)：2011/02/20(日) 22:04:13.48 ID:iO6a1Qn10
>>139
北海道新幹線が出来れば国内線枠があく
231 ： スージー(群馬県)：2011/02/20(日) 22:05:49.36 ID:hba6xJdn0
成田なんかに作らずもうちっと都心よりに作れば色々街の発展状況も変わったろうね。
232 ： じゅうじゅう(チベット自治区)：2011/02/20(日) 22:07:54.55 ID:q33DvDK/0
>>138
関東の米軍は全部関西にひっこせばいい
横須賀の機能と空港は大阪で
233 ： フレッシュモンキー(東京都)：2011/02/20(日) 22:08:40.17 ID:KgAE1hWFP
成田より羽田のほうがアクセスがいいのはわかるけど、アメリカから日本までの飛行時間に比べてたら
羽田・成田のアクセス時間の差なんて誤差のうちだろ？
なんでデブのくせに細かいこと気にしてんだよ
234 ： UFOガール ヤキソバニー(静岡県)：2011/02/20(日) 22:09:18.55 ID:u81zLEAf0
第三空港ｸﾙｰ？
235 ： ソーセージおじさん(神奈川県)：2011/02/20(日) 22:10:38.13 ID:2NP/JEDJ0
>>209
外環の千葉区間って俺が小学校の頃から土地が確保されてたけど
いつになったら開通するんだよｗ
236 ： マップチュ(愛知県)：2011/02/20(日) 22:17:52.46 ID:rUBaJnfs0
日本にも中国みたいに1000万都市がゴロゴロあれば関空や中部国際も活きるんだろうな
237 ： Happy Waon(チベット自治区)：2011/02/20(日) 22:19:30.64 ID:mfSM4lUC0
>>214
ワロタ
238 ： フレッシュモンキー(茨城県)：2011/02/20(日) 22:20:43.79 ID:c2lf5YlSP
>>226
その深夜バスが発着した場所からどうやって移動するんだ？
239 ： タッチおじさん(catv?)：2011/02/20(日) 22:27:29.35 ID:2exaCw4g0
前橋・宇都宮からだったら羽田はまだ許容できるが成田は遠すぎて論外
240 ： ティグ(東京都)：2011/02/20(日) 22:28:26.65 ID:aA+25N3r0
皇居潰して飛行場にすればいいんじゃないの？
超便利。
241 ： リッキーくん(チベット自治区)：2011/02/20(日) 22:28:55.43 ID:J+xvfwBh0
上野から30分くらいだろ
たいして遠くない
242 ： コロちゃん(東京都)：2011/02/20(日) 22:30:07.44 ID:TANh1Qyo0
>>238
羽田発都心行き会員制夜行ツアーバスやったりしてな
コミケでそういうのあったな
秋葉原深夜発有明早朝着でその間都内の駐車場に停泊
243 ： しんちゃん(不明なsoftbank)：2011/02/20(日) 22:32:14.45 ID:oIJBlf8S0
成田「羽田ぁあ、お前が目障りだったんだよ… 建設中の頃から何をするにもお前らが指図しやがる。いつも補助扱いだ…どこにでも出てきて国際空港面しやがる！！」
羽田「おめェも国際空港になったんだろぉ？この千葉県の瓦礫の山でよぉ」
成田「羽田ァァ！」
羽田「国際空港をつけろよ未完成野郎」
244 ： メガネ福助(神奈川県)：2011/02/20(日) 22:32:27.75 ID:qGkaANxH0
木更津って昔航空基地あったよね
あそこに空港作れないの？アクアライン使えば地域振興にもなるし
観光客も大喜びだし
成田よりマシっぽくね？
245 ： 京成パンダ(関東)：2011/02/20(日) 22:33:13.92 ID:qKvpwT/6O
>>235
で、お前何歳？
246 ： のんちゃん(茨城県)：2011/02/20(日) 22:33:22.08 ID:4Mj3NTxj0
成田空港に機動隊多すぎて近づけないわけだが。
怖すぎ。印象悪すぎ。

成田ぜってー使いたくない
247 ： ヒーヒーおばあちゃん(東京都)：2011/02/20(日) 22:35:35.00 ID:oRK/rmyU0
成田は左翼の記念碑(´･ω･｀)
248 ： しんた(京都府)：2011/02/20(日) 22:35:57.51 ID:bSvgPuGA0
> 成田は東京から約2時間かかる

マジで？
誰だよ成田に空港作った奴
249 ： マーシャルくん(埼玉県)：2011/02/20(日) 22:36:21.56 ID:oS+hWi4H0
成田なんか作らないで、
羽田埋め立てて広くすれば良かったのに・・・。
250 ： かわさきノルフィン(石川県)：2011/02/20(日) 22:36:53.42 ID:hiHIrfju0
中心市街地までわずか4ｋｍの富山空港最強伝説
ttp://maps.google.com/maps?oe=UTF-8&hl=ja&tab=wl&q=%E5%AF%8C%E5%B1%B1%E7%A9%BA%E6%B8%AF
251 ： らびたん(catv?)：2011/02/20(日) 22:37:48.04 ID:q493D0s10
成田なんかLCCと貨物専用でいいよ
252 ： 戸越銀次郎(catv?)：2011/02/20(日) 22:39:43.38 ID:Y8v4S7Rn0
福岡空港って東京でいえば中野に空港がある感じだよね？
253 ： たねまる(catv?)：2011/02/20(日) 22:42:25.25 ID:LbrT5DYf0
NEX乗ると途中ド過疎の畑風景が広がったりするんだけど、
なんでそういう所に建てないであんな遠くまで持ってったの
254 ： カーくん(栃木県)：2011/02/20(日) 22:43:24.79 ID:P+FkQD5h0 BE:301334786-PLT(27400)

栃木足利にも空港作って
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY5MbNAww.jpg
255 ： ばら子ちゃん(千葉県)：2011/02/20(日) 22:43:30.67 ID:h7dLab990
外国が遠すぎなんだよ
256 ： ココロンちゃん(長屋)：2011/02/20(日) 22:44:57.09 ID:iOcZHv2a0
>>248
外人は以外と有料特急は使わないからな
外国でもバスやローカル線使う奴が多い
だから、外人からみれば2時間かかるイメージなんだよなww
257 ： エコンくん(関東・甲信越)：2011/02/20(日) 22:45:27.59 ID:VcVxmPJKO
我々は空港が無くなり静かな空が帰って来るまで
国家の暴力に対する闘争を続ける覚悟である
市民の権利と平穏を踏みにじる成田空港を許すわけにはいかない
258 ： ルーニー・テューンズ(神奈川県)：2011/02/20(日) 22:48:12.23 ID:FfAnTWE30
>>254陸上自衛隊の宇都宮飛行場があるだろ、それでがまんしろ
259 ： レビット君(dion軍)：2011/02/20(日) 23:00:38.42 ID:2cA0YcUj0
はやく羽田を川崎側に拡張しろ
260 ： フレッシュモンキー(茨城県)：2011/02/20(日) 23:17:09.52 ID:c2lf5YlSP
>>249
当時は埋めたて技術がなかったし、拡張をするには東京港を閉鎖するしかなかった。
261 ： ウルトラ出光人(catv?)：2011/02/20(日) 23:23:00.47 ID:WKrK2uE1i
>>244
今もあるよ
ただ、羽田の航空路の真下で大丈夫なのだろうか

個人的には千葉ニュータウンはニュータウンではなく、下総基地と統合して空港にできなかったのだろうか、と妄想する
262 ： トラムクン(神奈川県)：2011/02/20(日) 23:25:26.88 ID:0WHepAwg0
>>261
グライダー飛ばしてる防衛大学の学生に聞いたことがあるけど
とにかく空域が厳しくて450mより高く飛んじゃダメだそうだ
263 ： きのこ組(愛媛県)：2011/02/20(日) 23:27:05.62 ID:9ArqQW/W0
>>222
えっ、成田空港って国際空港のくせに24時間じゃなかったのか？
全然だめじゃん。
264 ： ぴよだまり(神奈川県)：2011/02/20(日) 23:28:43.15 ID:q9bGscKd0
>>263
0～5時まで無し
265 ： きこりん(チベット自治区)：2011/02/20(日) 23:31:19.03 ID:nxAMuXz80
>>45
ちょっと乗ってみたいｗｗ
266 ： ドナルド・マクドナルド(埼玉県)：2011/02/20(日) 23:33:15.20 ID:nSuDNrdW0
>>253
御用牧場があって土地買収に手間かからないと勘違いしちゃったから
267 ： BMK-MEN(神奈川県)：2011/02/20(日) 23:33:34.46 ID:AKMyhjU60
あんなクソ田舎を国際線の玄関口にした奴いい加減にしろ
湾岸から先なんて行かせんな
268 ： きのこ組(愛媛県)：2011/02/20(日) 23:36:57.82 ID:9ArqQW/W0
まあ、日本の恥だよな、いろんな意味で。
269 ： きのこ組(愛媛県)：2011/02/20(日) 23:38:26.80 ID:9ArqQW/W0
>>266
それにしても尋常じゃない邪魔が入ったよね。交渉係がよっぽど横柄だったんだろうか？
270 ： ポテくん(東京都)：2011/02/20(日) 23:43:30.19 ID:HUuUceHC0
羽田からモノレールに乗って浜松町まで行くそのテンションうｐっぷりは異常
夕暮れだとなおさら
271 ： ミルママ(catv?)：2011/02/20(日) 23:45:37.29 ID:PD1rJ2BS0
>>238
東京、新宿、羽田に向かえば始発の時間じゃないかな。
272 ： ウェーブくん(大阪府)：2011/02/20(日) 23:51:27.15 ID:R51+df530
去年初めて羽田に行ったら店多すぎてワラタ
273 ： レビット君(愛媛県)：2011/02/20(日) 23:51:29.12 ID:gtq0l1il0
国内線専用に、周辺のどっかの県（首都圏からJR通ってる範囲）に増やせよ空港
274 ： さくらとっとちゃん(広西チワン族自治区)：2011/02/20(日) 23:53:34.54 ID:Ja9fPATbO
大阪も関空なんか捨てて伊丹をメインにすべき。
275 ： ハービット(千葉県)：2011/02/20(日) 23:53:39.99 ID:oWup3NtY0
普天間基地の移転先でいいよ
276 ： 総理大臣ナゾーラ(埼玉県)：2011/02/20(日) 23:54:19.39 ID:H5u+3oi60
成田は揉めて造ったんでしょ？
なら元の状態に戻せばいいよ
277 ： やまじシスターズ(dion軍)：2011/02/20(日) 23:54:52.88 ID:UlqfpziK0
羽田⇔成田の電車があれば一番いい
278 ： マーシャルくん(catv?)：2011/02/20(日) 23:55:01.59 ID:JgT8FyAP0
成田も関空もクソ遠いくせに24時間発着じゃねーし意味ねー。

羽田と伊丹で十分だわ。
279 ： コロちゃん(東京都)：2011/02/20(日) 23:56:48.98 ID:TANh1Qyo0
>>277
あんじゃん
京急-都営浅草-京成経由の列車が
280 ： コジ坊(内モンゴル自治区)：2011/02/20(日) 23:57:01.13 ID:AJH21pxxO
自民党が悪い
281 ： キタッピー(catv?)：2011/02/20(日) 23:57:15.85 ID:T/FzndFr0
羽田の拡張と米軍から空域返還しろよ

そして24時間空港にしろ
282 ： ミルママ(catv?)：2011/02/20(日) 23:57:26.96 ID:PD1rJ2BS0
>>276
原生林の中の矢倉かっこいい
283 ： スージー(catv?)：2011/02/20(日) 23:58:44.52 ID:3ay/1S9IQ
【成田国際空港年間発着数】
2010年度…22万回 2011年度…25万回
2012年度…27万回 →現在の伊丹･関空･神戸の発着数に相当
～2014年度…30万回(うち国内線3万回)

成田＞＞関西三空港(笑)
284 ： ミルバード(catv?)：2011/02/21(月) 00:03:08.04 ID:nryZX+pF0
>>283
あらら。
羽田とリニアで結んだ方が経済効果ありそうなのね。
285 ： 総武ちゃん(内モンゴル自治区)：2011/02/21(月) 00:04:30.11 ID:Hl5/y+aCO
まだまだ成田の方が便利だなって感じるね
羽田の国際線６回程使ったけどやっぱり成田のがいい
まあ羽田には期待してるけど
会社の連中も大体成田から飛ぶしなあ
286 ： コロドラゴン(埼玉県)：2011/02/21(月) 00:08:29.66 ID:34XoSV2A0
望みどおり百姓やってろよ。ｶｽ。

287 ： 総武ちゃん(内モンゴル自治区)：2011/02/21(月) 00:10:38.22 ID:x9U0/YnkO
>>277
京急品川＞総武快速エアポート成田か成田エクスプレス

時間かかるけど
288 ： ポン・デ・ライオンとなかまたち(関西)：2011/02/21(月) 00:11:18.16 ID:jnWE0FZIO
成田は知らないが関空は糞
地方から伊丹まで飛行機で４５分なのに伊丹～関空で１時間以上バスとかないわ
289 ： ミルバード(catv?)：2011/02/21(月) 00:11:26.36 ID:nryZX+pF0
そう言えば羽田の新しい国際線ターミナルビルって
多摩川に面してて、
かつてのフェリーターミナルのそばなのに
川崎市や木更津側にメリットがないのが残念。

290 ： ポン・デ・ライオンとなかまたち(埼玉県)：2011/02/21(月) 00:12:49.23 ID:yxLBpj7w0
>>285
具体的にどういう点で便利なの?
291 ： 総武ちゃん(内モンゴル自治区)：2011/02/21(月) 00:16:55.48 ID:x9U0/YnkO
>>285
羽田が新しくなってからいったか？
292 ： ガリガリ君(チベット自治区)：2011/02/21(月) 00:22:27.56 ID:xLP+4DeQP
成田空港に2つも巨大なターミナルビルが有るのを知っていれば、
羽田じゃ旅客も全く賄いきれない事ぐらいすぐ分かると思うが・・・？
293 ： 鷲尾君(チベット自治区)：2011/02/21(月) 00:22:30.01 ID:Yq7CFtgq0
そのうち成田のゴネ百姓も伊丹のタカリ住民みたいになるよｗ
出ていかないで～って。
294 ： ブラックモンスター(茨城県)：2011/02/21(月) 00:25:51.70 ID:tRcm37YTP
>>293
あそこで百姓しているのってもう一軒ぐらいじゃないの？
過激派と結婚した農家がある。
295 ： Kちゃん(チベット自治区)：2011/02/21(月) 00:38:42.98 ID:AwQf6R0k0
羽田は国内線ですら飛ぶまでに時間がかかるようになって困る
296 ： カツオ人間(静岡県)：2011/02/21(月) 00:45:48.94 ID:Ks1g4a510
羽田をもっともっと拡張できないのかなぁ。
並行滑走路なんて、外国じゃ普通なんだし。

LCC専用滑走路って感じで、ラウンジ無し、
超簡素待合室。航空機も着陸したら
どうせすぐ飛んでいくんだから、他滑走路と
誘導路でつなげる必要はないだろ。　
297 ： じゃが子ちゃん(東京都)：2011/02/21(月) 00:47:29.75 ID:Hfu66yXO0
>>276
テロリストが結果的に警察官殺してるから押すも退くも出来ない、ここはずっとこのまま
298 ： お前はVIPで死ねやゴミ(大阪府)：2011/02/21(月) 00:47:49.32 ID:hf07um5r0
>>101
関空のはほとんど止まったよ
299 ： お前はVIPで死ねやゴミ(大阪府)：2011/02/21(月) 00:49:41.72 ID:hf07um5r0
>>274
伊丹じゃキャパが足りない
拡張もできない
19時過ぎたら逆噴射禁止、21時過ぎたら他空港行き
こんな空港嫌だろｗ
300 ： コロドラゴン(埼玉県)：2011/02/21(月) 00:57:46.38 ID:34XoSV2A0
>>293
この前、久々に民間駐車場利用したら潰れてるのあるのな。っつーか潰れ始めたと思う。
羽田に客取られたからか。ってピンと来たわ。

今更「行かないで～」と言わせてみたいわｗｗｗ
301 ： ひよこちゃん(静岡県)：2011/02/21(月) 01:38:15.38 ID:afSZrvez0
>>296 使ってない旧滑走路跡を活用する案はあるな
302 ： いくえちゃん(catv?)：2011/02/21(月) 01:47:56.69 ID:xVDtd7DJ0
>>262
そりゃ成田があるからでしょ

それが無ければ条件は変わらなくない？
303 ： アフラックダック(千葉県)：2011/02/21(月) 01:49:41.00 ID:lbPsVmkC0
>>300
残念ながら、今後成田空港は日本の表玄関としての役割を増してしまいますｗｗｗ
スカイアクセス開業と成田エクスプレスの増発で車で行く旅行者の割合は減ったが、全体のパイが拡大する限りそうは潰れない

まあどこの繁華街行っても、ある店が潰れては同じ場所にまた別の業者が開店させてるのと変わらないかもな
これが資本主義なんだろ(笑)
304 ： 銭形平太くん(栃木県)：2011/02/21(月) 03:19:50.55 ID:RZ0z4Sil0
大人の事情すぎるな
305 ： キキドキちゃん(大阪府)：2011/02/21(月) 06:14:38.69 ID:CLx8yzpX0
北陸新幹線金沢開業（2014年予定）
北海道新幹線札幌開業（2019年予定）
中央リニア名古屋開業（2027年予定）

これで羽田はガラガラになるから
国際線の大半を移せるようになる

同時に関西3空港問題にも決着が付く
306 ： ブラックモンスター(関東・甲信越)：2011/02/21(月) 07:54:50.04 ID:DyeVAeb9P
>>305
国内線は新幹線より飛行機だろう
新幹線とかリニアとか意味不明
なんであんな重い鉄の塊が動くの？
307 ： ヒーヒーおばあちゃん(catv?)：2011/02/21(月) 07:58:24.16 ID:Id1gngpP0
地方に新幹線作るより、成田ー東京に新幹線作らないと、
成田はどんどんと落ちぶれていく
308 ： キキドキちゃん(大阪府)：2011/02/21(月) 08:03:32.50 ID:CLx8yzpX0
>>306
各自好き嫌いはあるだろうが
これまでの経過を見ると
新幹線での移動時間が4時間を切るとシェアは5割を超え
2時間を切るとその路線の航空便は全滅する
>>307
もう手遅れだろう
309 ： やきやき戦隊ニクレンジャーNEO(東京都)：2011/02/21(月) 08:20:58.31 ID:/cHtgR0N0
往復2時間半くらい節約出来るから大きいな
310 ： ガリガリ君(静岡県)：2011/02/21(月) 08:28:15.64 ID:0bjCQ3KlP
国内線とか無くてもさして困らんしな
羽田の国内便を減らしてその分を周辺に散らしてもそんな不便無いんじゃね？
311 ： 77.ハチ君(長屋)：2011/02/21(月) 09:02:37.40 ID:fDJ+9xT40
成田は貨物専用空港でいいだろ
何なら米軍基地にしろ
312 ： ぶんちゃん(東京都)：2011/02/21(月) 09:03:12.44 ID:5hTAtc7g0
>>306
国内線でも九州や北海道等遠ければ飛行機使うけど
飛行機って乗るまでや、降りた後の交通手段が面倒なんだよなぁ
新幹線だとその点はすごく楽だから4時間以内なら新幹線つかっちゃうね
313 ： ぎんれいくん(関東・甲信越)：2011/02/21(月) 09:04:41.49 ID:xRUYeWFpO
スカイアクセス2400円とか高すぎ
314 ： やいちゃん(東京都)：2011/02/21(月) 09:13:15.97 ID:eM+ESckQ0
>>312
バスで地元近くまで乗り継ぎなしで行けるしそんなに不便でもなくね？
東京駅も品川駅も山手線や中央線が新幹線から離れてて不便だわ
315 ： ぶんちゃん(東京都)：2011/02/21(月) 09:22:07.95 ID:5hTAtc7g0
>>313
同意！
旧線使うライナーとの差を出す為とはいっても
あっちは成田参拝目的なんかの需要もある訳だからすみ分けできる
空港までは同じ値段にしろって思ったわ
(増加分は京成が北総に金払ってんのかな？)
316 ： 陸上選手(東京都)：2011/02/21(月) 09:32:04.72 ID:4ZuItfzT0
京成は特急で充分速い
317 ： ミルーノ(catv?)：2011/02/21(月) 10:12:50.09 ID:RFh+HQIN0
成田は問題山積。施設ダサ、暗い、天井低い、荷物引取りや到着ロビーの狭さ異常、外国人の電車乗り方の分かりにくさ、職員の態度、制服のダサさ、電車での醜いスラムな景色。上海なんか空港は第一級、リニアが既に生活の一部で約10分で二号線地下鉄駅に到着。
318 ： ミルーノ(catv?)：2011/02/21(月) 10:16:10.86 ID:RFh+HQIN0
成田は税関も未だに一人一人対応だしね。しかも英語下手。海外はハイテク化になり、税関カウンターはスルーが多いし。日本の印象が悪くなるんだよね。
319 ： ローリー卿(広西チワン族自治区)：2011/02/21(月) 12:07:49.85 ID:RYKIBoObO
＞【スポット数】
成田　全体134（計画145）、うち固定67（第1PTB 37＋第2PTB 30）
羽田　国際線PTB 20、うち固定10　

＞【旅客ターミナル延床面積】
成田　合計 78.7万㎡（第1PTB 44.9万㎡＋第2PTB 33.8万㎡）
羽田　国際線PTB 15.9万㎡　

＞【エプロン面積】
成田　222ha（計画265ha）羽田　69ha（国際線地区）

羽田の国際線ターミナルは成田空港より圧倒的に貧相なモノ
成田廃港(笑)とは情弱にピッタリの言葉だな
320 ： 陸上選手(東京都)：2011/02/21(月) 12:58:35.99 ID:4ZuItfzT0
だからザコ路線は国内外含めて成田に移管するべきだよね
321 ： ポッポ(東京都)：2011/02/21(月) 14:48:12.21 ID:ci7uBg8G0
羽田に、更にもう一本滑走路作って、
成田を米軍基地にしちゃえばいいんじゃね？

普天間問題も解決！？
322 ： 天女(大阪府)：2011/02/21(月) 14:53:52.70 ID:oRl/uvnb0
アメから厚木基地没収して西東京空港にしようよ
茨城なんちゃら空港よりも利用客見込めるだろ
323 ： パワーキッズ(山梨県)：2011/02/21(月) 14:55:26.20 ID:HwkaAg7H0
東京駅に空港作ればよかったのに
ビジネス街に騒音なんて関係ないだろ
324 ： 大魔王ジョロキア(愛知県)：2011/02/21(月) 15:00:17.28 ID:CovURfTB0
いままで何でやらなかったの？
成田利権？
325 ： パルシェっ娘(鹿児島県)：2011/02/21(月) 15:02:26.64 ID:1c0EZ+XI0
>>324
普通に国内線だけでパンク寸前だから
326 ： 大魔王ジョロキア(愛知県)：2011/02/21(月) 15:04:32.05 ID:CovURfTB0
>>325
サンクス
そういえば新ターミナル作ったんだっけか
もっと早く作ればいいのに
327 ： アイニちゃん(神奈川県)：2011/02/21(月) 15:09:13.42 ID:jfn/8nCK0
土人土建国家イルボンw
328 ： ひよこちゃん(静岡県)：2011/02/21(月) 15:10:22.43 ID:afSZrvez0
横田空域があるうちはこれ以上の拡張厳しいだろうなあ
329 ： バリンボリン(チベット自治区)：2011/02/21(月) 15:13:03.81 ID:BbLo9hIG0
>>315
＞あっちは成田参拝目的なんかの需要もある訳だからすみ分けできる


参拝のためにわざわざ国際空港つくるかよ、カッペ野郎
330 ： ゆうさく(catv?)：2011/02/21(月) 15:15:41.92 ID:JZ4Ce7oQ0
>>329
明らかに電車の話だろ
よく読め文盲
331 ： ぶんた(catv?)：2011/02/21(月) 15:17:15.92 ID:dttCw+S/0
>>1
6時40分発って早朝すぎね
行ける奴限られるな
332 ： カバガラス(埼玉県)：2011/02/21(月) 15:20:58.78 ID:eexqtoPd0
>>68
ガラガラの首都高なら新宿ー羽田でも30分掛からないよ
333 ： カンクン(dion軍)：2011/02/21(月) 15:36:58.21 ID:fSs22eT10
>>322
そうなったら折れのど田舎地区が土地価格大急上昇
その代り騒音で悩まされるが
334 ： キビチー(千葉県)：2011/02/21(月) 16:09:17.76 ID:lCX2hV3/0
今後の国際線発着枠

羽田　9万回
成田　30万回
335 ： つくばちゃん(内モンゴル自治区)：2011/02/21(月) 18:13:12.31 ID:t2zrwuUqO
あん
336 ： ウッドくん(東京都)：2011/02/21(月) 18:59:56.14 ID:nRDB2Ar80
成田なんていらないでしょ
337 ： さなえちゃん(四国)：2011/02/21(月) 19:02:08.80 ID:uoY5Szm8O
成田なんて地元も左翼も反対してるし不便だしいらね
338 ： ケロちゃん(catv?)：2011/02/21(月) 19:09:39.86 ID:YxQGX0Xc0
関空も南港あたりに作っておけば今頃ウハウハだったのに…
成田以上に遠い
339 ： ブラックモンスター(千葉県)：2011/02/21(月) 19:11:25.14 ID:gJKXjhlFP
http://www.chibpo.com/spot071.html
340 ： まりもっこり(dion軍)：2011/02/21(月) 19:11:50.63 ID:uE0lKIm10
隼人先輩マジぱねッスわ！
341 ： スッピー(栃木県)：2011/02/21(月) 19:28:44.24 ID:7UoE5DTK0
千葉県民、成田市民の念願叶い、成田空港は国際空港としては、大失敗でした。
今後、羽田を日本の国際空港にし、成田空港跡地は、高レベル放射性核廃棄物最終処分場として有効活用します
342 ： パッソちゃん(大阪府)：2011/02/21(月) 19:33:23.29 ID:TLumIz1p0
>>338
関空のほうが全然近いよ
難波からラピートα（もうじき復活）で29分以下だから
成田までの2/3ぐらいの距離しかない
343 ： アフラックダック(千葉県)：2011/02/21(月) 19:54:34.29 ID:lbPsVmkC0
ここまでアンチ成田の連中による妄想をお送りしました　引き続き妄想にお付き合いください(苦笑)
344 ： そなえちゃん(東海・関東)：2011/02/21(月) 20:30:35.59 ID:yFVBnSNmO
成田最高
345 ： よむよむくん(catv?)：2011/02/21(月) 21:34:43.26 ID:s8LVlrzS0
>>342
西九条から特急に乗ったら一時間以上かかってワロタ。
346 ： 石ちゃん(大阪府)：2011/02/21(月) 21:51:20.18 ID:XX44WaeE0
>>345
事故にでも巻き込まれたのか
関空快速でも1時間だぞ
新今宮で南海に乗り換えたら50分程度だ
347 ： Kちゃん(大阪府)：2011/02/21(月) 22:22:02.66 ID:BY5P8TqY0
>>346
快速で一時間とかダメじゃん。
348 ： 石ちゃん(大阪府)：2011/02/21(月) 22:26:48.37 ID:XX44WaeE0
>>347
混雑しまくりだから仕方がない
だからさっさとなにわ筋線を造れと言ってるわけ
349 ： エキベ?(埼玉県)：2011/02/21(月) 22:29:34.06 ID:w8iTGu3h0
この農家に住んだら成田空港まですぐだな
http://maps.google.com/maps?hl=ja&ll=35.780761,140.393407&spn=0.00638,0.012306&t=h&z=17
350 ： あまちゃん(北海道)：2011/02/21(月) 22:30:58.47 ID:rrewLVme0
開業当時は同じ時期に作られたシャルル・ド・ゴール空港と比較されてたぐらいだったのにな
本当にブサヨってのは国益を害してばっか
351 ： Kちゃん(大阪府)：2011/02/21(月) 22:36:44.92 ID:BY5P8TqY0
>>348
まあ、伊丹廃港が前提だがな。
352 ： ミルーノ(catv?)：2011/02/21(月) 22:40:55.75 ID:RFh+HQIN0
成田はダサすぎなんだよ。シンガポールのチャンギみたいに、出発ロビーでワイン片手にJAZZコンサート、インターネット無料、なんて状況からは程遠い所にいる。
353 ： 石ちゃん(大阪府)：2011/02/21(月) 22:42:41.30 ID:XX44WaeE0
>>351
伊丹はリニア名古屋開業の時点でおしまいだよ
新幹線＋リニアで大阪～東京が2時間切るから
あと16年だ
354 ： Kちゃん(大阪府)：2011/02/21(月) 22:48:56.79 ID:BY5P8TqY0
>>353
もっと現実的な話をしようぜ。
355 ： あゆむくん(岐阜県)：2011/02/21(月) 22:50:55.67 ID:o/4uFgbH0
ゲバ棒持って暴れてたアホ世代は腹切れよ
356 ： Kちゃん(大阪府)：2011/02/21(月) 22:53:21.79 ID:BY5P8TqY0
>>355
何を思ってあんな事してたんだろ？
357 ： エコンくん(dion軍)：2011/02/21(月) 22:57:34.23 ID:3FzMvuqP0
>>33
あれは中国・韓国が自国のハブ空港を優位に保っておくための宣伝費として金が流れてるから無理

条例で強制収用できるようにすればいいけど。移動してから憲法違反だ、と訴えられるけど、
とりあえず移動できればいいんだ。そういう算段と決断をする人間がいない。
前の千葉知事ババアはムダ金を女性なんとかにつかって浪費、借金増大。そういった仕事もせず、低脳な8年間だった
358 ： はまりん(東京都)：2011/02/21(月) 22:57:35.64 ID:58OZ/hGY0
>>356
なんも思ってないからああいうことできたんじゃね
359 ： 石ちゃん(大阪府)：2011/02/21(月) 22:58:45.94 ID:XX44WaeE0
>>354
十分現実的な話だと思うが
もうリニアは夢物語ではないぞ
360 ： 都くん(チベット自治区)：2011/02/21(月) 23:15:37.35 ID:5dq+WN1Y0
>>356
心情的には「義を見てせざるは、勇なきなり」の義憤にあふれていたと思います。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14970274

などと意味不明なことを
361 ： ミルーノ(catv?)：2011/02/21(月) 23:22:24.00 ID:RFh+HQIN0
リニアなんて上海浦東に既にあるのにね。いつも日本は二番煎じだよね。
362 ： モジャくん(dion軍)：
>>361
上海と似たような形式のリニアなら既に名古屋にもあるんだがね
ガラガラだがｗ

まあ厳密にリニアって言ったら大江戸線なんかも入ってくるけど
マグレヴって言った方が良いよね