ホンダ、車種減らしを実施「シビックHV」「エリシオン」販売終了へ　日産も「ラフェスタ」販売縮小へ

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1 ： キューピー(愛媛県)：

　ホンダは、国内で販売する自動車の車種を減らすことを決めた。国内市場が伸び悩んでいる
ためで、逆に需要が広がる新興国向けの車の開発に力を入れる。
　ホンダが現在国内で販売する自動車は２６車種。売り上げが低迷していた「シビック」「クロス
ロード」「エアウェイブ」「パートナー」の４車種の販売を昨夏以降、中止した。
近く「シビックハイブリッド」の販売もやめる。さらに、販売を中止する車種を詰めている。
不振の高価格ミニバン「エリシオン」などで、次期型の開発計画を見直す方向だ。需要増を
見込む軽自動車の車種は増やす可能性があるが、全体としては絞り込む。
　開発費を売れ筋に振り向けると同時に、広告や宣伝を少数の車種に絞り込むことなどで
コスト効率を高める狙いだ。小型車「フィット」やミニバン「ステップワゴン」「オデッセイ」などの人気車の販売は続ける。
（中略）
　中国を含むアジアや南米など、新興国向けの車種は増やすという。
　既存の車種を広く展開させることも考えており、近くアジアで発売する小型車「ブリオ」は、タイとインド
で生産し、９０万～１１０万円程度で販売するが、ブラジルなど南米でも、外観を変えて販売することを検討している。
　フィットは２～３年後に、現行車より設計を簡素化して、国ごとに装備や外観を変えやすい
ようにする。これまでは先進国向けの車をほぼそのまま新興国で売っていたが、新興国向けは
装備を減らしたり外観を変えたりして価格を安くし、販売上積みを目指す。
　先進国でも、市場が再び拡大傾向にある北米向けでは、人気が高い小型トラックの車種を増やすことを検討する。
　自動車業界では、国内だけで売る車を中心に自社開発の車種を減らす動きが広がっている。
日産自動車は高級車「プレジデント」「シーマ」を１０年８月で廃止。ミニバン「ラフェスタ」も
販売を縮小し、今年５月からはマツダから代わりの車種をＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）
で供給を受ける。富士重工業は軽自動車の自社開発を中止した。三菱自動車は早くから
高級セダンの生産を中止しており、今後は日産から中型セダン「ティアナ」などのＯＥＭ供給
を受ける。（西村宏治）

http://www.asahi.com/car/news/TKY201102110198.html
http://www.asahicom.jp/car/news/images/TKY201102110294.jpg
2 ： りんかる(三重県)：2011/02/13(日) 02:53:50.02 ID:TXkYGk7W0
車種減らす業績悪い車種減らす悪循環
3 ： コジ坊(内モンゴル自治区)：2011/02/13(日) 03:05:34.63 ID:Og57kg3AO
シビックハイブリッドの売れる気の無さは異常
4 ： おおもりススム(神奈川県)：2011/02/13(日) 03:12:18.07 ID:Xtxd92pB0
パートナー無くなったらバンどうすんだ完全に捨てるのか
5 ： 黒あめマン(静岡県)：2011/02/13(日) 03:14:47.51 ID:25lTfRZS0
>>4
フィット版が用意してあるじゃん
6 ： にゅーすけ(大阪府)：2011/02/13(日) 03:15:27.21 ID:Skywi8OV0
>>4フィットシャトルがアルｊｙないか
7 ： オノデンボーヤ(埼玉県)：2011/02/13(日) 03:15:49.59 ID:7lOA1GGx0
インスパイアとレジェンドも要らない。
8 ： ちくまる(関東・甲信越)：2011/02/13(日) 03:16:15.53 ID:Aw6p+zfxO
エルグランド・アルファードに負けを認めたんか
9 ： おおもりススム(神奈川県)：2011/02/13(日) 03:17:19.85 ID:Xtxd92pB0
あフィットあったのか
10 ： しんた(神奈川県)：2011/02/13(日) 03:18:54.20 ID:zmH7VzC90
そんなに売れなかったのか。。。
11 ： パルシェっ娘(愛知県)：2011/02/13(日) 03:18:54.49 ID:bJKrtKgS0
＞ミニバン「ラフェスタ」も販売を縮小し、
＞今年５月からはマツダから代わりの車種をＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）で供給を受ける。

プレマシーが日産車になるのか。

あとラフェスタなんて、あんなダサイの売れてるのかよ。
12 ： きょろたん(静岡県)：2011/02/13(日) 03:18:55.27 ID:7+k1TGT70
ホンダ厨だが現行ホンダ車で買いたい車が一つもない
13 ： ピザーラくんとトッピングス(中部地方)：2011/02/13(日) 03:19:18.62 ID:7lJ5sg1O0
>>4
顧客がどの程度いるかによってOEMで存続させるかどうかか？
ホンダ自身の社用車はどうするの？だし。
例えばニッサンと提携するとかしたら面白そう。

14 ： ニッパー(dion軍)：2011/02/13(日) 03:19:29.75 ID:b1uXtfw/0
父ちゃんがEG型ってやつに乗ってたらしい
15 ： でんちゃん(石川県)：2011/02/13(日) 03:19:44.29 ID:azrZHpMkP
エリシオン完全敗北車ファイナル負け犬エディション発売あるで
16 ： レインボーファミリー(dion軍)：2011/02/13(日) 03:20:48.02 ID:y8HkPgM20
シビックって販売終了してたのかよｗ
ホンダのカローラみたいな位置付けじゃなかったの？
17 ： おばあちゃん(愛媛県)：2011/02/13(日) 03:22:03.06 ID:hGCn7zMAP
>>16
次のシビックは全幅1,900mmとかいう話
18 ： ハッケンくん(東京都)：2011/02/13(日) 03:23:21.20 ID:Qqou0equ0
日本向けなんて、トヨタとスズキからOEM供給受けて売ればいい。
終わった市場はとっとと捨てて、本社ごと出て行って、なんとか
会社を存続してほしい。
19 ： オノデンボーヤ(埼玉県)：2011/02/13(日) 03:25:03.27 ID:7lOA1GGx0
もうシビックの役目は終わった。インサイトで良し。
20 ： みったん(catv?)：2011/02/13(日) 03:25:05.76 ID:xl5E5a/z0
レジェンドを真っ先に切るべきだろ
もはやデボネア状態じゃないか
21 ： おばあちゃん(不明なsoftbank)：2011/02/13(日) 03:26:35.62 ID:RteQ1qKbP
そもそも車メーカーが多すぎるんだよ。
半分まで減らせ。
22 ： はやはや君(チベット自治区)：2011/02/13(日) 03:26:42.08 ID:kMRtEVvJ0
とりあえずシビック馬鹿にしとけば顔真っ赤にした奴らが
レスつけてくれるって聞いたんだけど本当なの？
23 ： レビット君(関東・甲信越)：2011/02/13(日) 03:28:01.55 ID:bo8s2UkDO
昔バディー管と触媒ストレートのシビックに乗ってた。
24 ： おばあちゃん(不明なsoftbank)：2011/02/13(日) 03:28:43.23 ID:RteQ1qKbP
間違えた。減らす必要はない。本社ごと海外へ移せ。
日本ではヤナセみたいなディーラーにまかせればよい。
25 ： 大吉(内モンゴル自治区)：2011/02/13(日) 03:29:30.64 ID:OiprlxXIO
ハッチバックとミニバンの二強か
26 ： モバにゃぁ?(catv?)：2011/02/13(日) 03:30:31.34 ID:FtMeOygpi
今のホンダは
フィット、フリード、ステップワゴンだけでもってるようなもんだよな
27 ： 黒あめマン(静岡県)：2011/02/13(日) 03:31:48.19 ID:25lTfRZS0
アコードとシビックをハイブリッド専用車にしてイメージを上げなかったのが失敗だったな

28 ： モバにゃぁ?(catv?)：2011/02/13(日) 03:32:23.35 ID:FtMeOygpi
>>20
レジェンドは現行で最後。廃盤決定済み。
29 ： 黒あめマン(静岡県)：2011/02/13(日) 03:35:44.83 ID:25lTfRZS0
どうせ売れないんだから国内はもうハイブリッドとＶＴＥＣの赤バッヂだけでいいだろ
30 ： おばあちゃん(不明なsoftbank)：2011/02/13(日) 03:36:32.31 ID:RteQ1qKbP
本当に動きが遅いよな。売れなかったら6か月で切れ。
保守部品？他と共通化すればよい。なんなら特別価格で下取り買い替えをさせてもいい。
それぐらいの速さがほしいね。
31 ： マコちゃん(内モンゴル自治区)：2011/02/13(日) 03:37:03.84 ID:vydb+N3bO
ほんとカスみたいなメーカーになっちまったな。
フィット屋さんって感じ
32 ： おばあちゃん(愛媛県)：2011/02/13(日) 03:37:11.84 ID:hGCn7zMAP
>>26
その3つと軽自動車だけ売ってればいいんじゃね
CR-Vもオデッセイもストリームも
売れないセダンもインサイトも要らない
33 ： ぺーぱくん(catv?)：2011/02/13(日) 03:38:06.08 ID:JfLcXPk00
>>26
まぁ日本ではその辺しか売れてないけど、今は日本だけで商売してるわけでは無いからね
北米や中国の方が日本より販売台数多いから、経営に関しては安定してる方だよ
海外ではアコードやCR-Vみたいな高い車がバカ売れしてるし
フィアットじゃないけど本社をアメリカに正直移したいんじゃないかなとは思う
34 ： みったん(catv?)：2011/02/13(日) 03:41:08.33 ID:xl5E5a/z0
>>28
マジか
スポーツカーも高級車も無くなって
本当にミニバン屋さんになったな
35 ： おばあちゃん(愛媛県)：2011/02/13(日) 03:45:48.38 ID:hGCn7zMAP
国内は軽自動車とミニバンとフィットを扱ってさえおけば安泰
あとは海外専売にするのだろう
たまにCR-Zみたいな変わり種を出してスポーツのホンダをアピールすれば信者は喜ぶしね
36 ： パルシェっ娘(愛知県)：2011/02/13(日) 03:46:04.65 ID:bJKrtKgS0
フィットワゴンのハイブリッドって燃費どうなんだよ。

フィットのハイブリッドで燃費３０キロ。
ガソリン車のムーブが２７キロだぞ。
37 ： オノデンボーヤ(埼玉県)：2011/02/13(日) 03:46:17.95 ID:7lOA1GGx0
ホンダはアメリカに本社を置いても違和感ないな。
むしろそっちの方がかつての輝きを取り戻しそうな雰囲気すらある。
38 ： おばあちゃん(不明なsoftbank)：2011/02/13(日) 03:50:42.23 ID:RteQ1qKbP
そもそも本社がどこにあるかという論点すら古いのかもね。
海外拠点が各々に合ったやり方をすればいい。
いちいち本社の承認を得たり、本社に開発依頼をするとかないでしょ。
39 ： ヤン坊(関東・甲信越)：2011/02/13(日) 03:51:02.48 ID:u0BPakqSO
ラフェスタなんてラブホの名前と被ってるしな
40 ： PAO(山口県)：2011/02/13(日) 03:51:40.93 ID:xccQZ4wJ0
ライフが昔のような型に戻ってきてたな
あの型変更しなきゃ今でも勝ててただろうに
41 ： でんちゃん(東京都)：2011/02/13(日) 03:52:37.42 ID:kb6MOSxvP
ついに国内企業にも見放されてきたなｗ
日本はもうオワコンなん？
42 ： おばあちゃん(広島県)：2011/02/13(日) 03:57:11.82 ID:EqD98+KdP
一体どこへ向かおうとしているのか
と思ったが、ミニバンさえ作ってりゃ国内市場は大丈夫だった
43 ： ピアッキー(岡山県)：2011/02/13(日) 03:57:33.61 ID:Xs3ZRZU20
>>34
だけどアクティバンはry
44 ： コジ坊(内モンゴル自治区)：2011/02/13(日) 04:00:45.53 ID:Aj4PEJRAO
このメーカーに高級感のある車は作れない
45 ： パルシェっ娘(愛知県)：2011/02/13(日) 04:03:11.62 ID:U5gGgxUL0
プレリュード作ってた頃が最盛期
46 ： おばあちゃん(東京都)：2011/02/13(日) 04:08:46.41 ID:zN0zc7DkP
>>36
カタログ燃費ではフィットHVと同じ30km/L達成したようだが、
ホンダのHVは車重の増加よる実燃費の落ち込みが激しいからな
47 ： パピラ(長屋)：2011/02/13(日) 04:08:53.65 ID:QBhNnG8z0
ってかティーダの新型まだかよ
48 ： みのりちゃん(大阪府)：2011/02/13(日) 04:11:22.96 ID:+DJghK160
国内は三菱マツダスバルスズキに任せて
トヨタ日産ホンダはもう撤退したらどうや
49 ： レインボーファミリー(新潟県)：2011/02/13(日) 04:11:34.84 ID:rv+zPtZy0
日本の販売車種は減ってるけど
世界戦略車は
増えてるね。
50 ： イプー(東海)：2011/02/13(日) 04:15:47.42 ID:wsTaSoM0O
>>38
ムーブの実燃費は17～18
51 ： ガリガリ君(関西地方)：2011/02/13(日) 04:17:42.25 ID:uGPMAgBH0
ライフださすぎﾜﾛﾀ
ヤケクソだな
52 ： 雷神くん(栃木県)：2011/02/13(日) 04:21:56.11 ID:lMFR0m1Q0
ホンダが車売りたいと思ってないんだからこうなるんだよ
たまには俺らが買いたいと思う車作ってみろや
53 ： ベーコロン(関西地方)：2011/02/13(日) 04:23:35.49 ID:c5TBBkYz0
HONDAは内装デザイナーを解雇したほうがいいだろう。変な内装ばっかりだ。オモチャのようなとにかく変だ。パクリでもいいのでメルセデスやBMWを研究しなさい。
54 ： コジ坊(内モンゴル自治区)：2011/02/13(日) 04:28:12.80 ID:bqiNsJY5O
NSXだけつくってればいいじゃん
55 ： パルシェっ娘(愛知県)：2011/02/13(日) 04:29:23.90 ID:bJKrtKgS0
>>51
ライフダサいよな。

http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/HO/S032/HO_S032_F001_M001_1_L.jpg
これが未だによく見る。

http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/HO/S032/HO_S032_F003_M001_1_L.jpg
このデザインが一番いいわ。

http://car.kgrand.jp/wp-content/uploads/2010/08/car1008262.jpg
ありえない。
56 ： レビット君(dion軍)：2011/02/13(日) 04:31:52.64 ID:DJNwG/B+0
シビックのエクステリアも独特なメーターも好きだけどな
ハイブリッドをレンタカーで乗ったときに
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1342876.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1342878.jpg
57 ： 雷神くん(栃木県)：2011/02/13(日) 04:32:19.45 ID:lMFR0m1Q0
>>55
なにこのVOXY顔、軽には軽のデザインがあるだろ
58 ： かほピョン(大阪府)：2011/02/13(日) 04:52:33.19 ID:IfpKAS8R0
ホンダのHP見るとほとんどの車が廃盤になってもいいんじゃないかと思う
街中じゃフィットかSTPワゴンぐらいしか見ない
オデッセイとかまったく見ないんだよな
59 ： でんちゃん(石川県)：2011/02/13(日) 04:55:43.06 ID:azrZHpMkP
>>58
お前大阪の何処に住んでんだよｗ
60 ： おれんじーず(静岡県)：2011/02/13(日) 04:58:52.33 ID:Bso1NCnt0
インサイトがプリウスのパチモンみたいな扱いで寂しい
61 ： がすたん(岩手県)：2011/02/13(日) 05:03:07.86 ID:mr5bMsYS0
>>58
オデッセイは結構見るだろ。
アコードは現行になってめっきり見なくなったが…。
62 ： でんちゃん(石川県)：2011/02/13(日) 05:08:48.22 ID:azrZHpMkP
ホンダと言えば技研なんて大層なお名前で
宣伝下手の技術屋かたぎと思ってる人が多いだろうが（いやもう日本人にはバレてるか）
そんなのは総一郎が生きてた頃の極初期で終わりな
その実、過剰宣伝イメージ先行のパチもん屋でしかない

そもそも、ミニバンのホンダ！ミニバンを発明したのはホンダですっ！！
みたいなツラをｂして（ミニバンのラインナップを先に増やしたのは当然ヨタだが）
糞ツマラナイ便所のウォシュレットみたいな車を売り始めたのもホンダ
その頃から評論家に「この種の車は自動車を家電化させて、それはやがて自動車文化そのものを破壊する」
と言われ続けてきたもんだが、案の定、嘘吐きだらけの評論家の予想が
これだけはバッチリ的中しやがったｗ

そしてそれに懲りずに二輪でも、ビグスクを発明した、世界随一完全発明技術集団！！それはホンダですっ！！！
（まあそれも勿論ヤマハだ）とやらかして
同じ様に二輪市場を破滅させてる

日本人はいい加減この創業者の遺影を使ってインチキ商売をする亡霊企業に鉄槌を下すべきだと
気付いているがどっこい
世界ではまだまだホンダって会社は技術屋だと思われている、マジで失笑ものだが
ヨーロッパやアメリカでは、特に欧州主要国では、日本で一番の自動車屋はホンダだと思われてるんだよ
日本人をこれ以上騙せないと気付いた詐欺集団企業が
まだまだ甘い汁を吸えそうな欧州で一発かまして食い逃げしてやろうって訳
こんな糞会社はさっさと中国辺りで食い尽くされて死んでしまえばいいｗ


63 ： おばあちゃん(東京都)：2011/02/13(日) 05:08:54.14 ID:zN0zc7DkP
>>60
現行インサイトはそういうコンセプトの元に作られたんだから仕方が無い。
初代は孤高の存在だったが。
64 ： ビバンダム(内モンゴル自治区)：2011/02/13(日) 05:08:55.35 ID:LdTVmXJoO
ﾎﾝﾀﾞのｴﾝｼﾞﾝは逆回転だから軽は4AT作れないって聞いた
65 ： イッセンマン(内モンゴル自治区)：2011/02/13(日) 05:12:12.62 ID:l33WlfNgO
>>58
おまえ石川に言われてはずかしくねーのか
66 ： パーシちゃん(チベット自治区)：2011/02/13(日) 05:13:07.74 ID:+Dn0LCD70
完全にゴミニバンメーカーと化したな
なんのためにGTやってるんだか
67 ： 総理大臣ナゾーラ(dion軍)：2011/02/13(日) 05:17:44.62 ID:L0XoYlPx0
内装とシャーシは、数種でいいから、
ボディは、旧車からも選択できるようにしろよ。
初期NSXでフルオプションが欲しいんだよ。
68 ： ことみちゃん(関東・甲信越)：2011/02/13(日) 05:18:31.16 ID:euYv+PutO
EK新車で買った後欲しいと思ったホンダ車ってS2Kしか無いな

次乗り換える時はシビック逆輸入する
69 ： みのりちゃん(大阪府)：2011/02/13(日) 05:20:25.81 ID:+DJghK160
現行オデッセイはあんまり見ないな
フィットとステップワゴンばっかりだな
セダン系はレクサスばっかりやな
70 ： パーシちゃん(チベット自治区)：2011/02/13(日) 05:23:56.32 ID:+Dn0LCD70
ステップワゴンは初代が最悪じゃね？
前走られると信号見えないし車間空けると割り込まれるし
71 ： あんらくん(東京都)：2011/02/13(日) 05:33:54.11 ID:CtlNPma50
>>64
バックで押しがけすると後ろに走るのか
72 ： ストーリア星人(北海道)：2011/02/13(日) 05:46:07.17 ID:9DFQOgoPO
バブルが最高潮で後は下がる一方だな。迷走って言葉が良く合う。
フリードなんかはいい車とは思う。
オデッセイなんかマイナーで安っぽい外装になってワロタ。
73 ： ハッケンくん(東京都)：2011/02/13(日) 05:50:10.49 ID:Qqou0equ0
>>68
逆はいらない。普通に輸入だ。
74 ： つくもたん(埼玉県)：2011/02/13(日) 05:54:58.11 ID:aVHXpM9h0
良くも悪くも優等生ってイメージだな
面白味が無いというか
75 ： ブラッド君(愛知県)：2011/02/13(日) 05:57:08.11 ID:Jl7Dp3V70
>>70
初代は軽じゃ無かったっけ？

まあ、中国部品製DQNワゴン車メーカーの、ホンダは糞な事に変わりは無いけど。
76 ： ブラッド君(愛知県)：2011/02/13(日) 06:01:47.13 ID:Jl7Dp3V70
>>60
見た目はいいけど、内装のチープさと、サスのフニャフニャさは何とかならんのかアレw

カックンブレーキしただけでオツリが来るよ。
シーソーみたいに。
77 ： でんちゃん(catv?)：2011/02/13(日) 06:05:31.01 ID:1JpoE9MMP
ラフェスタとかとりあえず名前がだめだろ
78 ： マコちゃん(内モンゴル自治区)：2011/02/13(日) 06:08:50.53 ID:9UGtOLneO
HR-Vは走ってて軽さを感じるいい車だったな。
形がアレだったけど。
79 ： でんちゃん(茨城県)：2011/02/13(日) 06:10:30.75 ID:t+2PbUxYP
ストリームもいらない
80 ： マー坊(東海)：2011/02/13(日) 06:13:47.70 ID:Wj2MavuCO
>>75
軽はステップバン
ステップワゴンの初代は普通車

81 ： シジミくん(東日本)：2011/02/13(日) 06:16:58.55 ID:XuIL4ghz0
S2000とビートっとCRXとNSXとインテグラ復活させやがれ！
82 ： たらこキューピー(千葉県)：2011/02/13(日) 06:21:12.31 ID:C9Nn+AFs0
ホンダは北米と中国しか見てないから、国内向けは縮小だろ。
デザインからしてやる気ないし。
なんでシビックタイプユーロが輸入なんだか意味不明だし。
インスパイアのタイヤ径が小さすぎてDQNウケ悪いし。
アコードは日本ではでかすぎるし。
そもそもシビックも中途半端。北米使用としか言いようがないし。
83 ： ハッケンくん(東京都)：2011/02/13(日) 06:22:34.38 ID:Qqou0equ0
日本捨てるのはいいとしても、
寄居工場どうする気だろ？
また凍結かな。
84 ： エチカちゃん(東京都)：2011/02/13(日) 06:22:58.24 ID:pXejqju00
これだけでも十分ダサいよ
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/parts/000/002/239/050/2239050/p1.jpg
85 ： 火ぐまのパッチョ(岡山県)：2011/02/13(日) 06:24:01.37 ID:U4fnOIOE0
>>39
地元にリバティって名前のラブホあるぞw
ラフェスタが出た時『またホテルの名前かよwww』って思ったわ
86 ： アンクルトリス(静岡県)：2011/02/13(日) 06:33:15.53 ID:EQB0Y1nv0
>>85
むかし某市にあったソープの嬢全員が車の名前だったんだ
87 ： シジミくん(東日本)：2011/02/13(日) 06:35:51.31 ID:XuIL4ghz0
ホンダの車は横がのっぺりしてるのと
どの車もフロントのデザインが似ててつまんない。

ここってデザイナーが駄目だよなぁ。
88 ： ポンパ(関東)：2011/02/13(日) 06:38:27.41 ID:+AMU9PfRO
>>85
千葉か？
89 ： パッソちゃん(関東)：2011/02/13(日) 06:38:52.49 ID:OveS/W00O
本駄w
90 ： おばあちゃん(埼玉県)：2011/02/13(日) 06:48:24.09 ID:SmcuGQPGP
>>11
プレマシーに日産の下取り対応が付いたら最強だな
91 ： MOWくん(catv?)：2011/02/13(日) 06:51:30.13 ID:nj6zOsSC0
SMX作るのやめた時からホンダは信用しない事にした
92 ： パーシちゃん(catv?)：2011/02/13(日) 06:59:49.47 ID:nwK26b4Vi
アメリカで車乗ると、アコード、シビックは腐るほど走っているのにな
93 ： トウシバ犬(長屋)：2011/02/13(日) 07:00:22.25 ID:96ieLPxQ0
地味にシビハイ燃費いいのに
94 ： RODAN(catv?)：2011/02/13(日) 07:00:51.84 ID:kISNaTJD0
ゼストとは一体なんだったのか…
95 ： 藤堂とらまる(広西チワン族自治区)：2011/02/13(日) 07:02:10.23 ID:dAJVh3LzO
小排気量の車しか売れない→海外市場重視して日本はアジアからの輸入で対応→小排気量の車しか売れない→車両価格上昇→


バイクの二の舞じゃないか
96 ： おばあちゃん(catv?)：2011/02/13(日) 07:02:17.40 ID:qvLWhSKrP
プレマシーがプレーリーになってティアナがディアマンテになるのか
胸熱
97 ： 金ちゃん(長屋)：2011/02/13(日) 07:04:42.23 ID:I/W2/4ub0
車より航空機！
98 ： アフラックダック(三重県)：2011/02/13(日) 07:08:15.31 ID:K11wVr2T0
>>55
http://car.kgrand.jp/wp-content/uploads/2010/08/car1008262.jpg
これボクシー？
99 ： PAO(滋賀県)：2011/02/13(日) 07:08:17.00 ID:LUFIOTaU0
無責任な風見鶏より遥かにマシだな
100 ： アフラックダック(三重県)：2011/02/13(日) 07:08:59.06 ID:K11wVr2T0
日産もウイングロードだけにしとけｗ
101 ： ユーキャンキャン(埼玉県)：2011/02/13(日) 07:20:39.81 ID:HCMYchSU0
ロックしましょう
102 ： UFOガール ヤキソバニー(catv?)：2011/02/13(日) 07:28:28.46 ID:y/30w8f70
>>92
世界戦略としてアコードやシビックなどの
ホンダを代表する車の車格を上げてしまったから
それらを乗ってた俺みたいなホンダマニアは
次に乗る車がなくて途方にくれてしまうんだよ。
103 ： パーシちゃん(福井県)：2011/02/13(日) 07:33:19.10 ID:+Io31poi0
結局、フィットにおちつくと

ホンダははやくエンジン新型にしてCVT採用の軽自動車を出せ
104 ： ストーリア星人(北海道)：2011/02/13(日) 07:40:19.15 ID:9DFQOgoPO
ホンダは1代限りが多すぎ。
エリシオン→なんの特徴もない高級ミニバン
エアウェイブ→パノラマが取り柄、しかし商用兼で安っぽさを拭えない。
ＳＭＸ→走るラブホ。使えるミニバンにすれば良かった。
ＨＲＶ→地味。
エディックス→横３人掛けの変態ミニバン。日産にもあったような…
ラグレイト→ＦＦ大排気量大柄ボディ。
アヴァンシア→ふぅ…売れる訳無いだろ！
105 ： おばあちゃん(catv?)：2011/02/13(日) 07:42:18.30 ID:qvLWhSKrP
>>104
MDXとエレメントも忘れるな
106 ： モアイ(北海道)：2011/02/13(日) 07:42:21.52 ID:76zRSMYrO
ハイブリッドは終わコン
早く燃料電池車出せ
107 ： さかサイくん(群馬県)：2011/02/13(日) 07:42:54.62 ID:PJWjXWcI0
すっかりミニバン屋に落ちぶれちまったな・・・
108 ： マコちゃん(内モンゴル自治区)：2011/02/13(日) 07:45:44.65 ID:eK380q7aO
昔のシビック＞＞＞＞＞＞＞フィット
109 ： 大魔王ジョロキア(関西)：2011/02/13(日) 07:47:33.05 ID:XApppRMiO
ラフェスタって見た目はダサいけど、車中泊にはよさ気だな
110 ： やじさんときたさん(catv?)：2011/02/13(日) 08:00:40.92 ID:kHd+kdhy0
なんかエリシオンのクラスはもったいないよね。今回のステップみたいに単にでかくして悪者顔にすりゃあDQNに売れる。

今のはエスティマより小さくみえるぇ
111 ： アイちゃん(新潟県)：2011/02/13(日) 08:06:53.59 ID:KqpCYaPZ0
日本車は大体車種が多すぎるんだよ、欧州みたいに
セダン2車種、クーペ2車種、ワゴン2車種、ハッチ2車種、オープン1車種
SUV1車種くらいのシンプルな構成でいけないのか。
112 ： たぬぷ?店長(秋田県)：2011/02/13(日) 08:14:06.28 ID:XRg48KBf0
もうフィット専門メーカーになれよ
113 ： ドクター元気(チベット自治区)：2011/02/13(日) 08:16:12.00 ID:FFybn+Jj0
>>111
多チャンネル販売網時代を引きずっている感じだね。
トヨタ日産は法人販売も多いからやらざるを得ないが、ホンダなんて大して法人強くないから、それ位で良いと思うけど、
でも今ホンダが売れる車種だけ残したら4つ位しか残らないからなw
ホンダが辛いのは海外でも下り坂なんだよね。トヨタもそうだけど、北米と欧州で落ちてるんだよ。ヒュンダイにかなり
ヤラれてる。新興国で売れてるからそっちで補っているけど、中国とか頭打ちになったらもう厳しいだろうな。
じゃあ国内はいっそ生産止めて外国生産に切り替えて輸入でやろうにも、実はあまり儲からないみたいだね。
マーチがタイ生産に切り替えたけど、あまり儲かってないって話を聞いたなあ。
超円高時代でこれでは、たまらなく辛いだろうね。
114 ： OPEN小將(福岡県)：2011/02/13(日) 08:16:32.63 ID:dA61Re5d0
アコード、インスパイア、レジェンドの3車種は大きさにそこまで違いないよな
エンジンで差別化してるけどあそこまでして必要なのかと
それと国内向けのオデッセイは･･･もうストリームにまとめてよくないの？
115 ： パーシちゃん(福井県)：2011/02/13(日) 08:18:44.30 ID:+Io31poi0
>>104-105

つクロスロード

もっと評価されてもいいと思うんだが
116 ： ドクター元気(チベット自治区)：2011/02/13(日) 08:20:34.05 ID:FFybn+Jj0
>>114
どう考えてもそのセダン３車種を真っ先に切るべきだが、何かホンダは、自分達はセダンのメーカーです！
というのをアピールしたいみたいだ。
昔からハッチバックシビックとかそういうのが日本市場での中心だったから、絶対違うと思うんだけどなw
117 ： パーシちゃん(福井県)：2011/02/13(日) 08:23:30.81 ID:+Io31poi0
>>116
レジェンドとインスパイアは廃止でいいよな

セダン：アコード
ワゴン：アコードワゴン、フィットワゴン
ハッチバック：フィット
ミニバン：ストリーム
SUV：CR-V
軽自動車：ライフ

こんだけでいいだろ
118 ： ポケモン(東京都)：2011/02/13(日) 08:25:50.55 ID:dn/2Vbn50
オデッセイ ハイブリッドはまだか？
119 ： おばあちゃん(広西チワン族自治区)：2011/02/13(日) 08:25:54.77 ID:lKQ3qREOP
ホンダ車は運転しづらい
リピート率が低いのは頷ける
120 ： ストーリア星人(北海道)：2011/02/13(日) 08:28:00.78 ID:9DFQOgoPO
>>115
コンセプト、パッケージが良くてもデザインがな。一般受けしないよね。
アウトランダーかヴァンガードを買う→正解
121 ： アイちゃん(新潟県)：2011/02/13(日) 08:28:16.88 ID:KqpCYaPZ0
>>117
マジレスすると、オデッセイは入れても良いんじゃね？
122 ： ストーリア星人(関東・甲信越)：2011/02/13(日) 08:28:51.59 ID:HbZ8OqcKO
>>111
マツダですね、わかります。


過去に黒歴史があったからな
123 ： オノデンボーヤ(内モンゴル自治区)：2011/02/13(日) 08:29:13.04 ID:qdOm5jIOO
>>114
レジェンドなんか誰も買わないからな
あれに600万とかアホかと
ただSH-AWDをクラウンアスリート辺りが付けたらかなり売れそうな気がする


124 ： ほっくん(愛知県)：2011/02/13(日) 08:35:00.58 ID:5MftSW9l0
減らしすぎじゃないの
125 ： きのこ組(北海道)：2011/02/13(日) 08:36:21.03 ID:Q/j7MmPv0
エリシオン欲しい
126 ： アイちゃん(新潟県)：2011/02/13(日) 08:38:24.66 ID:KqpCYaPZ0
ホンダはまだ少ないけど、トヨタなんか何がなんだか分からん程車種あるだろ。
沢山車種があるから一番マシなの選べ、みたいな売り方は今後は流行らないよ。
127 ： ドクター元気(チベット自治区)：2011/02/13(日) 08:39:29.64 ID:FFybn+Jj0
スポーツ性のアピールはもう売れないね。
リーマンショック以降完全に国民のトレンドが変わっちゃったから。
燃費と利便性が重視され、その中で高級感があるのが支持される。
だからプリウスなんかぴったりだし、ミニバンもヴェルファイアやエルグランドみたいなハッタリが強い車が支持される。
小型車でもヴィッツとかパッソとかキューブとかマーチとか、あまり角が立ってない車がウケる。
ホンダでもあまり個性が強くないステップワゴンは成功してるが、かなり角が立ってるオデッセイは苦戦してる。
そりゃそうだ。ミニバンにスポーツ性なんて誰が求めるかよw　スポーツ性が欲しかったらスポーツカーを買うんだよ。
かといって油高いわ保険代高いわで、スポーツカーは壊滅状態。だから高級感を売りに出せないメーカーは辛いね。
事実ホンダだけじゃなくて、マツダもスバルも三菱も苦しんでいるし。
128 ： なるこちゃん(広西チワン族自治区)：2011/02/13(日) 08:39:44.13 ID:cTZUsY0ZO
ミニバン屋のくせにエリシオンやめるのか
129 ： おばあちゃん(広西チワン族自治区)：2011/02/13(日) 08:43:01.96 ID:lKQ3qREOP
フィットのアッパーグレード、フィットレジェンド新発売
130 ： シジミくん(東日本)：2011/02/13(日) 08:43:29.87 ID:XuIL4ghz0
「クロスロード」「エアウェイブ」「パートナー」「エリシオン」

こんな車売ってたか？
CMしなくて売ろうなんて無理だろｗ
131 ： でんちゃん(チベット自治区)：2011/02/13(日) 08:43:52.52 ID:AVdGqw1xP
>>127
そもそも、モータースポーツガン無視のヒュンダイが爆発的に売れているところを見ると、
もはやスポーツじゃなくて単なるデザインと価格とそれなりの耐久性の3つだけだと思う

こうなると家電自動車だね、差別化要因はデザインと価格だけだ
132 ： 一平くん(秋田県)：2011/02/13(日) 08:47:19.69 ID:vg3jwjKf0
エディックスさんは？
133 ： アイちゃん(新潟県)：2011/02/13(日) 08:49:29.28 ID:KqpCYaPZ0
ホンダは自社のメインとなる売りが今は無いからね。
エンジンで他社に無い売りが、とか例えばフィアットのマルチエアとか
革新的な物も無いし、過去のエンジンの地味な改良じゃ顧客は見向きしない。
134 ： セーフティー(東京都)：2011/02/13(日) 08:50:55.79 ID:kvr6p39d0
「エアウェイブ」は、医龍がCMを・・・
エリシオンは、格好悪すぎたな。エルグランドも後に続くだろう
135 ： ミルママ(広西チワン族自治区)：2011/02/13(日) 08:51:23.03 ID:NXMXIanmO
本田と日産は国内諦めてると思う。過去を引きずるオッサン世代がなんとか買い支えてる感じ。

日本でのVW、アウディ、レクサスみたい存在感になって行くと思う。
136 ： おばあちゃん(catv?)：2011/02/13(日) 08:51:31.12 ID:qvLWhSKrP
>>122
マツダの社長車って何なんだろう？
黒塗りのアテンザ？
137 ： シジミくん(東日本)：2011/02/13(日) 08:51:32.83 ID:XuIL4ghz0
>>133
でもなんかやってくれそうなのは
ホンダなんだよな～。
138 ： おばあちゃん(岩手県)：2011/02/13(日) 08:52:39.19 ID:HRWj6RpZP
一番やる気がないのがホンダに感じるわ・・
139 ： よむよむくん(東京都)：2011/02/13(日) 08:55:06.11 ID:3H07SrPM0
>>131
一番大変なのは自動車雑誌関係だろうな
何故か評論家はミニバン嫌いが多くて、スポーツ性ばかり追及するからな
どのメーカーも世界的有数企業になって、日本でこけてもあんまり関係ないけど
マスコミは日本相手にしてるだけだからな
140 ： イッセンマン(内モンゴル自治区)：2011/02/13(日) 08:57:23.20 ID:HdpnYCvtO
やめてあげて
ホンダのライフはもう０よ
141 ： アイちゃん(新潟県)：2011/02/13(日) 08:59:12.99 ID:KqpCYaPZ0
>>140
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/search/HOS032/http://ucar.autos.yahoo.co.jp/search/HOS032/

まだまだ沢山ありまっせ
142 ： でんちゃん(チベット自治区)：2011/02/13(日) 09:00:04.50 ID:AVdGqw1xP
>>139
自動車から趣味性が失われたら、もはや雑誌も消えざる得ないだろうね
そういう時代は遠くないだろう

世界的にそれなりの信頼性は当たり前で、デザインと価格だけで決まる市場になってしまうとね
143 ： サニーくん(関東・甲信越)：2011/02/13(日) 09:02:54.64 ID:zAzEc39CO
トヨタが作ったHV車の市場を利用してインサイトを売ったのは評価されても良いと思うけどね
日産もそうだけどトヨタにパクられた例はいくらでもあるけどパクった例は稀有だよ
まあインサイトはプリウスに後出しじゃんけんのくせに物として勝てなかった訳だけど
144 ： パーシちゃん(福井県)：2011/02/13(日) 09:04:09.55 ID:+Io31poi0
>>126
いまだにディーラーをレクサス含めると4チャンネルも持ってるからなｗ
参加のスバルやらダイハツやら含めたら6チャンネルか・・・

ｱﾎすぎだな

そのうち成り立たなくなるの眼に見えてる
145 ： たぬぷ?店長(秋田県)：2011/02/13(日) 09:04:31.20 ID:XRg48KBf0
>>137
マツダのスカイなんて、ホンダがやるべきことなのにどうしてIMAなんだ・・・
146 ： パーシちゃん(福井県)：2011/02/13(日) 09:05:28.29 ID:+Io31poi0
>>136
CX-7じゃね
147 ： でんちゃん(チベット自治区)：2011/02/13(日) 09:07:25.60 ID:AVdGqw1xP
>>144
プリウスの全チャンネル販売はディーラー統合への布石だろう
148 ： たぬぷ?店長(秋田県)：2011/02/13(日) 09:07:50.56 ID:XRg48KBf0
>>146
役員用にCX-9使ってると聞くが
149 ： 天女(愛知県)：2011/02/13(日) 09:12:07.52 ID:zjn/isOP0
>>115
クロスロードは他車のライバルに比べて割高だったのが敗因だったと思う。
元HR-V乗りだったから乗り換えの時考えたけど、エクストレイルにした。
150 ： パーシちゃん(チベット自治区)：2011/02/13(日) 09:12:54.11 ID:+Dn0LCD70
すぽ車乗りたいンダオタはtypeR逆輸入すればいいじゃん
151 ： マコちゃん(内モンゴル自治区)：2011/02/13(日) 09:18:28.94 ID:1ITpD/S/O
エリシオンは実物見てすげーかっこいいと思った
152 ： ダイオーちゃん(神奈川県)：2011/02/13(日) 09:23:00.06 ID:DnesgfFn0
>>136
３年ぐらい前まではMPVが正門裏の役員スペースに並んでた。
今は行ってないから分からん。
153 ： パーシちゃん(福井県)：2011/02/13(日) 09:27:24.42 ID:+Io31poi0
エリシオンは背の高いミニバンの中では
走行性能は別格だけどな

まぁ、普通はミニバンで走行性能言い始めるとオデッセイかストリーム買うがｗ
154 ： 星ベソくん(関西)：2011/02/13(日) 09:35:24.02 ID:2TzjuYldO
ホンダは二輪でもここ十年で
売れるバイク「しか」作らないという
トップメーカーにあるまじきコンビニ商法をやってきて
バイク業界を廃れさせた。
目先のカネ儲けしか考えてない屑企業。
あまり売れない車種があっても幅広く展開する「多様性」の大事さを
まるでわかってない。
155 ： ベストくん(内モンゴル自治区)：2011/02/13(日) 09:41:45.55 ID:/ayR3czrO
レジェンド、クロスロードは月販100台以下だけどいつ終わるの？
156 ： アイちゃん(東日本)：2011/02/13(日) 09:45:26.27 ID:si3jwfCy0
>>83
むしろ狭山を閉めるいい口実だろ。
157 ： ベスティーちゃん(岩手県)：2011/02/13(日) 09:45:57.80 ID:DhJYRCXf0
レジェンド、、、
158 ： きょろたん(静岡県)：2011/02/13(日) 09:51:27.03 ID:7+k1TGT70
>>68
俺はEK9→NA2→AP1から次が決まらない…。
FD2を買おうとしたらいつのまにかなくなってるし。
ビートが再販されたら色違いで2台買う。
時期NSXまでは待てないし、今はスズキのツインに興味を示している。

>>123
発売してすぐに買った俺に誤れ！
159 ： アンクル窓(愛知県)：2011/02/13(日) 09:52:20.84 ID:horoL8e90
>>116
ハッチバックは90年代半ばから売れなくなってきたけどな。
一番売れてたのは今のフィットと同じ100万ちょいで買える安いグレードだったわけだが、
EGはEFより値段が上がったことで売り上げダウン。

EKはハッチバックの発売台数がセダンよりも少なく、後期の頃はセダンかタイプRしか
生産されていないと言えるレベルだった。
そのタイプRも前期含めて1万6000台程度と、とても売れたと言えるレベルじゃない。
その次のEU/EPは言わずもがな。
この頃からミニバン、次にコンパクトが売れ筋になってくる。

日本で売れば馬鹿売れするのに！と信者が騒いだ欧州向けタイプRは、実際に発売されたら
限定2010台の物ですら売れ残りがあり、追加販売された1500台も在庫の山。
160 ： アイちゃん(東日本)：2011/02/13(日) 09:53:50.17 ID:si3jwfCy0
>>154
しかも性能は他社の二割引きｗ
外装だけ見てくれを良くしたのを
中国やタイから輸入してごまかす。
多分、昔より儲かってるだろうね。
161 ： てん太くん(東京都)：2011/02/13(日) 09:54:19.93 ID:u8pZBDw50
F1どころの騒ぎじゃねえな
162 ： サムー(新潟・東北)：2011/02/13(日) 09:55:43.25 ID:0Ure09jtO
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝとかｵﾃﾞｯｾｲよりｴﾘｼｵﾝの方が売れると思うけどな
163 ： ごめん えきお君(関西・北陸)：2011/02/13(日) 09:58:58.40 ID:0bVEZ8L5O
シビックは残してもいいだろ…
164 ： 金ちゃん(東京都)：2011/02/13(日) 09:59:08.58 ID:17Bc43Mq0
>>162
売れてねえからやめるんだろ
165 ： 光速エスパー(チベット自治区)：2011/02/13(日) 10:02:48.59 ID:kUt3MeWY0
フィットとフリード売れなくなったらいよいよ終わりだろ
トヨタとは地力が違う
166 ： アイちゃん(新潟県)：2011/02/13(日) 10:03:19.87 ID:KqpCYaPZ0
>>159
ホンダ車は良く知らんがシビックのRって元々200馬力位なの？
意外と馬力は無いんだな。
167 ： ルミ姉(新潟・東北)：2011/02/13(日) 10:05:00.84 ID:vhYnPOKmO
ＳＭＸ今だに乗ってる人結構いるよね
168 ： ニック(catv?)：2011/02/13(日) 10:05:13.62 ID:hfHtQNy80
シビックなくなるの？
実家の車は代々シビックだったから寂しい限りだ
169 ： OPEN小將(福岡県)：2011/02/13(日) 10:05:22.19 ID:dA61Re5d0
2輪のモンキーみたいに時代が変わっても意地でも残そうとする車がないんだよな
フィットは変に肥大化させたりせず今のままうまく改良していってほしい
170 ： シジミくん(東日本)：2011/02/13(日) 10:09:23.81 ID:XuIL4ghz0
>>166
ターボとか使ってないから馬力はないけど
回したときの楽しさがとてもいい。

最初のVTECみたいに
トルクが細くて高回転をつないで走るのが
一番おもしろかったんだけどなぁ。
171 ： シジミくん(東日本)：2011/02/13(日) 10:10:58.21 ID:XuIL4ghz0
デルソルでトルク傾向になった瞬間から
ホンダ車は買わないようになった。
172 ： ビバンダム(catv?)：2011/02/13(日) 10:16:24.04 ID:nwwruqx70
エリシオンは良い車だなぁとおもうけど、高いからステップワゴンでいいや！ってなるのかね。
エアウェイブ乗ってるけどフィットシャトル比べるとフィットシャトルのほうが20万くらい高いから
もうステーションワゴンはホンダの買わないかもしれない。
といっても他のメーカーのワゴンがどんな値段か調べてもないからわからないが。
ラフェスタは乗ってる人は使いやすい乗りやすいって評判良いのになんかもったいないね。
まぁラインナップはどんどん増やせるもんでもないだろうし売れない車から作るのをやめるのはしょうがないね。
きっとハイブリッド車種が増えるんでしょうね。
173 ： うまえもん(東京都)：2011/02/13(日) 10:17:41.66 ID:QLF2ZcXf0
デカイ車とｱﾎ面の小型車しかないよね
174 ： BEATくん(北陸地方)：2011/02/13(日) 10:18:01.17 ID:LB17HqmMO
シビックHVのために金貯めてる途中だったのに(´ω｀)
175 ： おばあちゃん(神奈川県)：2011/02/13(日) 10:18:13.14 ID:KNs96ZiZP
シビックの後のタイプRはなんになるの？
176 ： アンクル窓(愛知県)：2011/02/13(日) 10:19:34.24 ID:horoL8e90
>>166
EK9が1.6Lで185PS
EP3が2Lで215PS
FD2が2Lで225PS

過給してないことを考えれば、量産車としてはかなりの数字だよ。
特にEK9は排気量1Lあたり約116馬力。NAでこれだけ出してるのはそうそう無い。
177 ： コジ坊(内モンゴル自治区)：2011/02/13(日) 10:23:24.19 ID:hWF2WzHcO
シビックを無くした経営陣と糞デザイナーは死んでいいよ
178 ： 元気マン(関西地方)：2011/02/13(日) 10:26:26.57 ID:I2MzRR4D0
ホンダの何がダサイかっていうと、
あのエンブレムだ
179 ： しんた(神奈川県)：2011/02/13(日) 10:26:44.57 ID:zmH7VzC90
おれは元年型のプレリュードだが陛下の私用車はカッコインテグラ
エアバッグなし！
180 ： 天女(愛知県)：2011/02/13(日) 10:27:20.63 ID:zjn/isOP0
>>166
過給機無しの量産エンジンでリッター当たり100馬力は中々無いよ。
181 ： きょろたん(静岡県)：2011/02/13(日) 10:29:14.14 ID:7+k1TGT70
>>178
どこのメーカーのエンブレムがかっこいいと思う？
182 ： アンクル窓(愛知県)：2011/02/13(日) 10:30:35.33 ID:horoL8e90
>>181
ヒュンダイとか言い出したりしてなw
183 ： 暴君ベビネロ(関西)：2011/02/13(日) 10:32:25.87 ID:40tARp/ZO
エリシオンなら、エルグランドやアルファードと同等にみえるのに
184 ： アイちゃん(新潟県)：2011/02/13(日) 10:33:26.28 ID:KqpCYaPZ0
日本車のエンブレムで頭文字系はどれも格好悪いのは大差ないだろ。
芸が無さ過ぎる。
185 ： ダイオーちゃん(神奈川県)：2011/02/13(日) 10:38:38.47 ID:DnesgfFn0
昔の日野のエンブレムはかっこよかった。
今のHマークよりよほど日野って感じだった。
186 ： 黒あめマン(愛知県)：2011/02/13(日) 10:40:05.07 ID:+mXXUOuv0
国内で売られる次期フィットは後進国版なんだろうな
昔も姿カタチは同じでも国内で売られる車はコストダウンで安物部品に
すげ替えられたりしてたしな
187 ： ラッピーちゃん(dion軍)：2011/02/13(日) 10:44:36.65 ID:vqmrxqDj0
ミニバン屋でさえなくなりそうだな
188 ： カッパ(東日本)：2011/02/13(日) 10:47:30.37 ID:q5TToTi40
現行車種はほとんどSOHC
エンジンのホンダ()笑
189 ： マーシャルくん(愛知県)：2011/02/13(日) 10:47:30.85 ID:V2Sa2rVP0
違うなぁｶﾞﾜだけなんだから残しとけよ

ていうか日産はラシーン復刻しろよ次乗る車がねえじゃねえか
190 ： メーテル(三重県)：2011/02/13(日) 10:47:47.55 ID:v9+pAUpP0
昨日前の車がダイハツの乗用車でびっくりした。
軽だけかと思ってた。
191 ： きいちょん(東日本)：2011/02/13(日) 10:48:01.56 ID:/it2bcFo0
だから車ﾒｰｶｰはﾊﾞｶだろ？免許保有数は減っていて少子化で、しかも低所得者が増えたり生活保護が増えたり失職者が増えてるのに・・・。
それで以前の様に車が売れるﾜｹないだろ？。
192 ： アンクル窓(愛知県)：2011/02/13(日) 10:48:58.81 ID:horoL8e90
>>191
だから車種を減らすんだろ？
193 ： ラビリー(チベット自治区)：2011/02/13(日) 10:49:57.52 ID:hoMGy36b0
インスパイアとレジェンドとアコードって何が違うの？
てか、ホンダの普通サイズのセダンが欲しいって人はどうすんだろ
ミニバンとフィットしか売る気無いんだなぁ
194 ： ちーぴっと(新潟・東北)：2011/02/13(日) 10:50:37.51 ID:T/5kZyg7O
先代ステップワゴンとフリードのデザインは好きだった
195 ： きいちょん(東日本)：2011/02/13(日) 10:50:59.04 ID:/it2bcFo0
>191
被害者面で「売れない」しか言わないから腹が立つ。
196 ： でんちゃん(茨城県)：2011/02/13(日) 10:53:23.74 ID:8eVO0WOYP
あれれー

この前、同じような噂が立ったとき
社長がシビックはなくなりますん！って言ってなかったっけ
197 ： ハーディア(東京都)：2011/02/13(日) 10:54:40.22 ID:bZNOnXA90
日本自動車メーカー多いよ、5社くらいでいい
トヨタ、日産、ホンダ、三菱、ススキくらいで十分だろ、MAZDAはどこかに入れ
198 ： おばあちゃん(catv?)：2011/02/13(日) 10:56:32.88 ID:qvLWhSKrP
>>196
社長「シビックはなくなりません！」

※ 海外市場に限る
199 ： アンクル窓(愛知県)：2011/02/13(日) 10:57:52.73 ID:horoL8e90
>>193
レジェンド
ホンダの高級車。一応装備は一番立派。

インスパイア
アメリカ向けのアコード。
一応日本でも売ってる。

アコード
日本、欧州向けのアコード。

今や普通サイズのセダンは売れないからね。あのカローラも死に体だし。
セダン自体ブランドのある高級車しか売れてない。ホンダには高級車のブランド力が全く無い。

んで、海外で売れる車を日本でもついでに売ってるのが現状。
200 ： でんちゃん(茨城県)：2011/02/13(日) 11:00:19.28 ID:8eVO0WOYP
>>198
なんだ、※だったのか
201 ： ポテト坊や(愛知県)：2011/02/13(日) 11:02:51.73 ID:cQbpnIUS0
エリシオンってテールがタラコみたいなんだよね
アレ開発した人は死んだほうがいいよ
202 ： シジミくん(東日本)：2011/02/13(日) 11:02:57.55 ID:XuIL4ghz0
使い勝手はミニバンやピックアップトラックがいいから
世界中その方向に変えればいい。
203 ： ラビリー(チベット自治区)：2011/02/13(日) 11:03:52.43 ID:hoMGy36b0
>>199
そういやアメリカだとインスパイアがアコードなんだっけか

家電もそうだけど日本は会社多すぎだな
競争力が落ちれば極東の一つの国にこんなに複数のメーカーが
乱立してる状況が許される訳ないけど、いつになったら再編始まるやら
204 ： ちくまる(富山県)：2011/02/13(日) 11:04:31.52 ID:2sNxXXqX0
なんか褒めるところ無いのかよ？
205 ： ハービット(catv?)：2011/02/13(日) 11:05:22.34 ID:KIC0Cg6I0
＞マツダから代わりの車種をＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）で供給を受ける。

プレマシーバカ売れキター
206 ： セイチャン(中部地方)：2011/02/13(日) 11:05:23.07 ID:4lXQ1rsK0
なんでもかんでも車幅広げすぎ
1695mmの5ナンバーでも実は日本では大きすぎる
アコード、インスパイア、レジェンドなど1840mmらしいな
オデッセイも1800mmに乗ってる
そら売れんわｗ売れるわけ無いわｗ
207 ： テッピー(東日本)：2011/02/13(日) 11:05:30.59 ID:gQqstYp60
足が弱いからもうかわない
208 ： パーシちゃん(チベット自治区)：2011/02/13(日) 11:05:36.32 ID:+Dn0LCD70
>>158
なんで乗り続けようって選択技がねえの？
209 ： いきいき黄門様(愛知県)：2011/02/13(日) 11:07:02.65 ID:LEOfyS3b0
ID:DnVgcnyB0 の書き込み数が80を超えたら俺の勝ち
超えなかったら俺の負け
210 ： 晴男くん(千葉県)：2011/02/13(日) 11:10:19.54 ID:J9u9uTrk0
おいいいインディジャパン削ってんじゃねーぞ
211 ： しょうこちゃん(不明なsoftbank)：2011/02/13(日) 11:16:56.10 ID:F++wmUVQ0
>>188
なんでもかんでもエンジンはＤＯＨＣの４バルブが良いと思ってるアホ
212 ： スッピー(チベット自治区)：2011/02/13(日) 11:18:33.69 ID:tLg1A8Ja0
出たてのHRVはシンプルで好きだった
213 ： パレオくん(catv?)：2011/02/13(日) 11:23:05.05 ID:rhDMtJwR0
いっそ一車種に統一して大量生産コストダウンでいいじゃん
車なんて移動して音楽聞ける箱なんだし
214 ： パーシちゃん(チベット自治区)：2011/02/13(日) 11:24:31.87 ID:+Dn0LCD70
>>211
良いに決まってるじゃん
CR-Zとか本当にゴミだろ
215 ： 和歌ちゃん(関西地方)：2011/02/13(日) 11:26:44.08 ID:/4LAWYbj0
>>176
カタログスペック鵜呑みにしちゃう男の子って・・・
216 ： きのこ組(静岡県)：2011/02/13(日) 11:30:34.26 ID:KtZGgf8v0
>>84
昭和の香りがする
217 ： Kちゃん(栃木県)：2011/02/13(日) 11:34:15.22 ID:5gkvmt5e0
株式会社フィット研究所より新型車「ホンダ」のご案内
218 ： ルーニー・テューンズ(神奈川県)：2011/02/13(日) 11:36:13.24 ID:uCLODFDR0
>>7
系列会社のお偉いさん用に，高級セダンは廃止出来ない
219 ： レイミーととお太(東京都)：2011/02/13(日) 11:38:03.05 ID:TohRLQRP0
最近は>>213みたいな日本人が多すぎ。クルマを単なる移動手段としか思っていない。
メーカーはクルマの楽しさを十分にアピールした上で、安価なスポーツカーを出すべき。
220 ： 天女(愛知県)：2011/02/13(日) 11:40:01.48 ID:zjn/isOP0
>>219
中古のクソ安いスポーツカーがキモオタとブラジル人にしか売れてない現実を見ろ
221 ： アイちゃん(新潟県)：2011/02/13(日) 11:42:16.04 ID:KqpCYaPZ0
マルチエアが出て来た今日日に「DOHCが最高」は無いだろw
222 ： きららちゃん(チベット自治区)：2011/02/13(日) 11:42:18.16 ID:tGJ8D/UM0
そこら中でネズミ捕りしててオービスもあるのに車の楽しさも糞もないような
223 ： レイミーととお太(東京都)：2011/02/13(日) 11:42:24.36 ID:TohRLQRP0
>>220
それはクルマの楽しさを知らない人が多いから。
あと維持費が高いのも問題。
224 ： しょうこちゃん(不明なsoftbank)：2011/02/13(日) 11:43:09.25 ID:F++wmUVQ0
>>219
残念ながら車は成熟商品だからもうクルマに楽しさ求める人は居ないよ
家電化してるから安くて実用的な車しか売れない
225 ： レイミーととお太(東京都)：2011/02/13(日) 11:47:46.28 ID:TohRLQRP0
>>224
いないからこそ、メーカーは増やす努力をしないと。
今まで何も対策を打たなかったから、実用車しか売れなくなった。
226 ： デ・ジ・キャラット(神奈川県)：2011/02/13(日) 11:49:32.76 ID:5t8ewxNi0
>>224
居ないというのは極端かもしれないが、希少なのは確かだな
居ないってなっちゃうと、フェラーリを始めとしたメーカーは存在しないことになってしまうからね
227 ： パッソちゃん(関東)：2011/02/13(日) 11:51:57.48 ID:OveS/W00O
田舎の本駄率は異常
228 ： 星ベソくん(関西)：2011/02/13(日) 11:53:08.99 ID:2TzjuYldO
売れないからって車種減らせば
ますます売れなくなるのがわかってないアホンダ。
バカスク（笑）ミニバン（笑）ばっか作ってろよｗ
229 ： おおもりススム(内モンゴル自治区)：2011/02/13(日) 11:53:36.65 ID:YCN98DwzO
やっすい車しか作らないから会社自体向上心が無くなったんだろ
会社のプライドであるフラグシップカーすらないという
230 ： 天女(愛知県)：2011/02/13(日) 11:55:57.89 ID:zjn/isOP0
>>225
実用車自体が売れなくなってきているのにスポーツカーなんて売る余裕ないよ。
231 ： けいちゃん(埼玉県)：2011/02/13(日) 11:59:02.64 ID:zkb+MiD20
みんな同じ車乗ってるとなんか気になったりするもんな
高級車乗ってる人には無縁だろうけど
232 ： おばあちゃん(USA)：2011/02/13(日) 12:00:20.37 ID:9YNgVhU5P
アメリカにはアコードのアウトバックみたいなのまで居てﾜﾛﾀ
233 ： レイミーととお太(東京都)：2011/02/13(日) 12:00:47.28 ID:TohRLQRP0
>>230
でもNSXの開発が再開したよね。
国産初のスーパーカーがもう一度見られるのは嬉しい。
234 ： うまえもん(東京都)：2011/02/13(日) 12:02:51.56 ID:QLF2ZcXf0
とてもNSXをもう一度作れるような会社には思えない
235 ： ブラッド君(岡山県)：2011/02/13(日) 12:05:40.29 ID:z/TzRc6V0
シーマも中止か
236 ： ドナルド・マクドナルド(チベット自治区)：2011/02/13(日) 12:05:50.60 ID:GYmN7S2l0
高級車を作れないホンダに未来はない
237 ： せんたくやくん(catv?)：2011/02/13(日) 12:44:44.14 ID:Bm1HQgpci
無限シビックに乗ってみたい
あとパワステのないNSXにも乗ってみたい
238 ： アリ子(大阪府)：2011/02/13(日) 12:51:58.18 ID:oXj9Rvh50
アコードの値段なんとかしろよ300万とかアフォかと
フィット　ステップワゴン　アコード（ワゴン）　レジェンド
これだけに絞れ
239 ： おばあちゃん(チベット自治区)：2011/02/13(日) 12:52:37.73 ID:CrNYUAxmP
>>231
人と同じクルマのほうが安心するけどなぁ
おそろい感があるというか。
240 ： でんちゃん(catv?)：2011/02/13(日) 12:55:08.35 ID:/BdGybtOP
シティってもう販売していないの？

ホンダホンダホンダホンダ
241 ： ニック(catv?)：2011/02/13(日) 12:55:37.11 ID:447oNEvc0
欧州メーカーのようにみたいに「運転って楽しいんだよ」ってのをメーカーが宣伝してこなかったツケだな
今トヨタは若社長が必死にそれやってるけど間に合うかどうか
それに信号・ノロノロ軽自動車ばっかり日本の道路状況じゃあ運転が楽しいなんて思えないし
242 ： でんちゃん(catv?)：2011/02/13(日) 12:57:25.22 ID:/BdGybtOP
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8e/HondaCity.JPG/800px-HondaCity.JPG
やっぱりかっこいいよな？
243 ： りんかる(熊本県)：2011/02/13(日) 12:57:50.65 ID:IwIil3/s0
早くセリカの新型だせよ
244 ： おばあちゃん(チベット自治区)：2011/02/13(日) 12:58:05.35 ID:CrNYUAxmP
>>240
あることはある。
http://www.hondacarindia.com/city/Default.aspx
245 ： み子ちゃん(中部地方)：2011/02/13(日) 13:00:25.32 ID:T3AJbMZW0
>>62
国産初のミニバンはニッサンプレーリーだけどブームに火を付けたのは
初代オデッセイだろ？
ビグスクも85年のホンダフリーウェイ､86年のフュージョンからじゃないの？
246 ： ハッチー(東京都)：2011/02/13(日) 13:00:26.50 ID:HvPb0R1H0
安くすれば売れると思うのになぜしないの？バカなの？
247 ： 光速エスパー(宮城県)：2011/02/13(日) 13:04:22.70 ID:IDf0Z8WG0
シビックハイブリッドは在庫限りで終了って
もう何ヶ月も前にニュースになってなかったっけ？
それでシビックの名前が完全に終わるってさ
248 ： しょうこちゃん(不明なsoftbank)：2011/02/13(日) 13:04:47.34 ID:F++wmUVQ0
>>242
シティターボⅡブルドックには乗りたかったなあ
249 ： おばあちゃん(チベット自治区)：2011/02/13(日) 13:07:27.03 ID:CrNYUAxmP
>>241
マツダみたいに機構的根拠もなく走り走りって連呼してるのもどうかと思うんだよな。
店頭に「味で勝負」とかいっぱいのぼり立ててる流行ってないラーメン屋と同じだ。
250 ： OPEN小將(宮崎県)：2011/02/13(日) 13:08:51.58 ID:up35oZkK0
>>244
なんか普通に良いように感じるんだけどなんでこれ日本じゃ売られてないの？
251 ： 光速エスパー(宮城県)：2011/02/13(日) 13:12:17.84 ID:IDf0Z8WG0
>>245
日産プレーリーは、いわゆるミニバンという扱いとは違ってたな。
オデッセイが出たときに、国産車だとこのジャンルはもう何年も前に
プレーリーがあったよって取り上げられて、
新車で不人気だったプレーリーが中古車で人気になった。

で、ミニバンブームをオデッセイが作ったってのは間違いだな。
オデッセイをミニバン扱いしてた人はごく一部だけ。
オデッセイは、それまでに出ていたワンボックスやミニバンだと
車高も重心も高くて運転しにくかったけど、乗用車ライクなオデッセイ
なら運転しやすい＆３列シートで大勢乗れるってことで人気になった。

本田は社名通り技術の研究は得意だな。フリーウェイやフュージョンの
中型スクーターもそうだけど、ジャイロＸのようなスリーターも本田発祥。
252 ： マウンちゃん(catv?)：2011/02/13(日) 13:12:56.56 ID:k5wBVMXW0
ホンダはVTECに頼り過ぎた
253 ： 光速エスパー(宮城県)：2011/02/13(日) 13:13:39.79 ID:IDf0Z8WG0
>>250
フィットを売りたいから
254 ： ガッツ君(福岡県)：2011/02/13(日) 13:13:44.31 ID:bzh8wEUD0
さすがミヌバン専業メーカー
255 ： OPEN小將(宮崎県)：2011/02/13(日) 13:16:49.74 ID:up35oZkK0
>>249
マツダはロードスターを作り続ける限りは「走り」って言葉使っていいと思う

>>253
これよりフィットのほうが売れるのか。なんだかなあ
256 ： Kちゃん(栃木県)：2011/02/13(日) 13:18:31.26 ID:5gkvmt5e0
>>255
シティ（フィットアリア）はインサイトの為に犠牲になったんだよ
257 ： チーズくん(東京都)：2011/02/13(日) 13:29:06.55 ID:D66nBHuQ0
シビックHV全然だったけど、数少ないユーザー評価はそこそこ良かった
258 ： きょろたん(静岡県)：2011/02/13(日) 13:32:15.58 ID:7+k1TGT70
>>237
そんなにハンドル重くないよ。
150cmくらいの普通の体型の女の子でも運転できた。
259 ： OPEN小將(宮崎県)：2011/02/13(日) 13:34:03.64 ID:up35oZkK0
>>257
結局日本人ってほとんどがスペック厨なんだよな。
「自分にとってどれがいいのか？」ってちゃんと考えられる人が少なくて、
売る側の人間に「どっちがいいの？」って聞いてたりする。
そんなんじゃ企業もバリエーション揃えようなんて気にはならないかもしれない
260 ： おばあちゃん(広西チワン族自治区)：2011/02/13(日) 13:37:52.75 ID:lKQ3qREOP
>>259
スペック厨も多いがなんだかんだいって見た目と実用性と運転のしやすさで選んでるだろ。
ホンダ車のリピーターが少ない理由はここにあると思う。
261 ： だっこちゃん(岡山県)：2011/02/13(日) 13:40:46.90 ID:06qfIHmD0
>>11
超安いから会社で大量に入れた
バックモニターハードディスクナビ等々装備おまけで大量についてるｗ
安いからいいんじゃね？
電動スライドドアもついてるわ。
エンジン２リッターでそこそこ走るよ。
内装はプラスチック全開だけど３列シートで結構積めるし。
262 ： だっこちゃん(岡山県)：2011/02/13(日) 13:42:21.99 ID:06qfIHmD0
>>84
２０年前の車か？
ドアのロックなんてここ２０年くらい意識したことすらねーな・・・
263 ： セーフティー(東京都)：2011/02/13(日) 13:42:50.97 ID:kvr6p39d0
オデッセイが売れたのは、ひとえにアダムス・ファミリーのおかげだろう
264 ： だっこちゃん(岡山県)：2011/02/13(日) 13:43:59.18 ID:06qfIHmD0
そう言えば昔親父がルーチェ乗ってたな・・・
俺の教習所の車もルーチェだった・・・
265 ： ぎんれいくん(チベット自治区)：2011/02/13(日) 13:44:20.67 ID:oArQgaEK0
アコードの車格を上げたのにシビックもあげるからだよ
アコード上、シビック下でいいじゃないか
266 ： 光速エスパー(宮城県)：2011/02/13(日) 13:44:42.56 ID:IDf0Z8WG0
>>255
っていうか、フィットじゃなくシティを買う人が出てくると
フィットの販売台数が目減りしちゃうから、それも嫌がってる。

あと、マツダに関してはロードスターで走りをアピールするのは
いいけど、他の車で走り走り言うのはどうかと思う。
267 ： だっこちゃん(岡山県)：2011/02/13(日) 13:47:13.80 ID:06qfIHmD0
>>197
日産と三菱とスズキは合併でいいんじゃね？ｗ
軽自動車は既に一体化してるじゃんｗ
三菱と日産は設計段階から一緒にやるんだし。
スズキ本体より日産のOEMの方が売れてるしｗ
268 ： OPEN小將(宮崎県)：2011/02/13(日) 13:49:13.97 ID:up35oZkK0
>>266
なるほど。
車種ごとの販売数の順位下がっちゃうのは確かにセールスにも影響しそうだな。

あとマツダにとってロードスターはすでに儲かんない車だろうし、それでもわざわざ作ってるのは走りのイメージのための
広告塔的な部分あると思うから作り続けている間は走りって言葉使わせてあげてよ。
269 ： だっこちゃん(岡山県)：2011/02/13(日) 13:50:29.99 ID:06qfIHmD0
マツダのロードスターは
ダイハツのコペンと同じだろう
儲かるかどうかじゃなく、ずーっと細々と売ってくれ
270 ： スピーディー(長屋)：2011/02/13(日) 13:50:44.80 ID:fIkWwg960
もうホンダは株式会社フィットにしろよ
271 ： ほっしー(福岡県)：2011/02/13(日) 13:52:11.20 ID:mbP9efFM0
もうシビックＨＶなくなるの
いくらなんでもホンダさん無責任すぎるよ
272 ： パーシちゃん(チベット自治区)：2011/02/13(日) 13:54:00.94 ID:+Dn0LCD70
>>249
技術も金もないから仕方ない
273 ： おばあちゃん(dion軍)：2011/02/13(日) 13:54:09.25 ID:wY8ibHy+P
>>242
ここってもてぎの本田ミュージアム？
274 ： サト子ちゃん(熊本県)：2011/02/13(日) 13:55:24.45 ID:W6Rnwwwz0
>>263
インテグラもZも面白いCM多かったよなー
275 ： ティグ(宮崎県)：2011/02/13(日) 13:58:44.04 ID:z0QFvSdc0
日本専売車種なんか廃止して新興国向けの車を右ハンドルにして日本でも売ればいいんじゃね？ｗ
276 ： でんちゃん(神奈川県)：2011/02/13(日) 13:59:39.59 ID:AVdGqw1xP
>>270
売り上げの過半数がフィットだからなｗ
まんざらウソでもないわけだ
277 ： ドナルド・マクドナルド(愛媛県)：2011/02/13(日) 14:00:14.33 ID:dfe8bAFq0
フィットはコンパクトカーだけどミニバン屋の思想で作られてるからあまり好きじゃない
確かに広くて燃費がよくて安いが、それだけだからね
こんな車が売上1位っていうのが車が道具化してる証だよなあ
278 ： ストーリア星人(北海道)：2011/02/13(日) 14:01:03.54 ID:9DFQOgoPO
シビックは原点回帰するべきだな。
1800-2000などシビックには合わない。
デザインもHBに戻せ。…あ…ユーロみたいなデザインは要らないから。
279 ： ヨモーニャ(福岡県)：2011/02/13(日) 14:01:13.28 ID:LrWFEE++0
トヨタがミニバンばっか作ってたらダメみたいなこと言ってなかったっけ？
280 ： テッピー(東日本)：2011/02/13(日) 14:02:56.98 ID:gQqstYp60
CIVICはﾃﾝﾛｸまで
281 ： レイミーととお太(東京都)：2011/02/13(日) 14:06:50.17 ID:TohRLQRP0
シビックはEU型からおかしくなった。
282 ： でんちゃん(神奈川県)：2011/02/13(日) 14:07:12.96 ID:AVdGqw1xP
>>278
フィットにバトンタッチしたんだろ
アメリカメインで行く以上は日本では売れなくなる
283 ： ストーリア星人(北海道)：2011/02/13(日) 14:10:39.15 ID:9DFQOgoPO
>>282
フィットにシビックの代わりが出来る訳ないよ。
フィットはフィット。
284 ： ほっしー(福岡県)：2011/02/13(日) 14:18:58.22 ID:mbP9efFM0
ホンダは何でもフィットにバトンタッチするんだから
285 ： ドナルド・マクドナルド(愛媛県)：2011/02/13(日) 14:24:19.90 ID:dfe8bAFq0
フィット・フィットハイブリッド・フィットシャトル・フィットシャトルハイブリッド
と万全の受け入れ態勢だね
走りのホンダをアピールするためにRS（ロードセイリング）に6MTも用意してある
286 ： テッピー(東日本)：2011/02/13(日) 14:25:54.91 ID:gQqstYp60
初代CIVIC RS乗りにしたらFIT RSは微妙にむかつく
287 ： おばあちゃん(USA)：2011/02/13(日) 14:27:09.91 ID:9YNgVhU5P
今現在、純粋に「走り」を第一に押せる車を作ってるのってどこだろうか
288 ： ニッパー(dion軍)：2011/02/13(日) 14:28:28.97 ID:b1uXtfw/0
>>287
フェラーリじゃね?
289 ： タマちゃん(catv?)：2011/02/13(日) 14:51:29.13 ID:WkyGWXt60
>>287
ロータス
カワサキ
290 ： たねまる(関東)：2011/02/13(日) 14:51:35.66 ID:rLVOR4yvO
エリシオンは糞車だから仕方ない
291 ： OPEN小將(宮崎県)：2011/02/13(日) 14:52:38.85 ID:up35oZkK0
>>287
庶民が無理せず買えるってことなら日本ではそれこそマツダ位なんじゃね？
292 ： デ・ジ・キャラット(神奈川県)：2011/02/13(日) 14:57:40.35 ID:5t8ewxNi0
>>291
ケータハムスーパーセブンも普通に買えると思うが
維持出来るかどうかは別
293 ： ミルミルファミリー(広西チワン族自治区)：2011/02/13(日) 15:00:21.58 ID:bdKPXsnKO
はやく新型シビックセダンを輸入する準備にかかるんだ
インサイトとの競合が～とかホンダもつまらん大企業に成り下がったな
294 ： シャブおじさん(神奈川県)：2011/02/13(日) 15:00:21.83 ID:neljeVYy0
グローバルで日産に負けてしまったし、車種を減らしてコストを抑えるのは妥当な戦略。利益追求。
295 ： あかりちゃん(愛知県)：2011/02/13(日) 15:01:20.78 ID:ABgimvDl0
スポーツカースポーツカー言う奴はS2000やFD2シビックR買ったのかよ
何時までもB型エンジンﾏﾝｾｰばっかで文句ばっかじゃないか
296 ： こんせん(広西チワン族自治区)：2011/02/13(日) 15:05:21.87 ID:flyiIeuXO
早くMR2の後継を作れよ
297 ： トウシバ犬(東京都)：2011/02/13(日) 15:36:00.43 ID:WpTP2QU50
>>295
スポーツカーを出せってんじゃねーんだよ。
シティを出せロゴを出せトゥデイを出せシビック出せ

つまり小さい車出せ。
298 ： おばあちゃん(東京都)：2011/02/13(日) 15:43:49.49 ID:zN0zc7DkP
>>241
むしろ逆だと思うがな。
メーカーも車ヲタも「走る楽しさが～」「スポーツカーが～」と
日本に合わない欧州の文化を神格化してゴリ押ししてきたきたツケだ。

そういう手合いはミニバンやHVをバカにするやつも多いが、
むしろ初めて日本の文化や事情にあった自動車が登場した感じ。

マツダi-stopで「止まる事が楽しい」という宣伝コピーがやっと登場したが、
このことに気が付くのにメーカーは何十年かかっているんだろうか。
惜しむらくは、止まる事が一番楽しいHVを擁するトヨタやホンダからこのコピーが出なかった事か。
さらには車ヲタはそれに相変わらず気が付いていないという。
欧米コンプレックスにまみれた日本人は、もはや車ヲタだけｗ
299 ： サンコちゃん(関東・甲信越)：2011/02/13(日) 15:46:02.37 ID:IYKKjAwqO
とりあえず、ここで
あれ出せこれ出せ言うヤツの話は
一切聞かなくていいことがわかる。
ホンダはもう無駄な投資をしないだろう。
300 ： サト子ちゃん(熊本県)：2011/02/13(日) 15:50:07.84 ID:W6Rnwwwz0
>>298
警察が無能だからに尽きるな。
無駄に信号立てりゃいいっつうもんじゃないのは誰でも思ってるのに
もう改善不可能なところまで来てしまった。
301 ： 大魔王ジョロキア(富山県)：2011/02/13(日) 15:51:18.96 ID:V68c/D9/0
とはいえ、今時フラッグシップ不在なんてホンダぐらいのもんじゃね
昔からそんなだったかもわからんけれども
302 ： でんちゃん(神奈川県)：2011/02/13(日) 16:40:49.58 ID:AVdGqw1xP
>>298
そもそも論で言えば、欧米ですら現代馬鹿売れなんだから、
そういう価値観自体が世界的にも旧くなってるんだよな
303 ： OPEN小將(宮崎県)：2011/02/13(日) 16:48:59.52 ID:up35oZkK0
>>301
ホンダが作ったフラッグシップってNSX位のもんじゃね？
80年代まではシビック一辺倒だったわけだしこのフィット一辺倒もホンダらしいといえばらしいのかな
304 ： 天女(愛知県)：2011/02/13(日) 16:51:44.45 ID:zjn/isOP0
>>299
買う買う詐欺の奴って、お望みどおりの車が出ても
あれこれ理由つけて新車を買わず、中古で安価になるのを待つ
乞食ばかりだからな。
305 ： おばあちゃん(catv?)：2011/02/13(日) 16:55:25.52 ID:V1XFcZBoP
横田守のエロゲか…
306 ： 黄色いゾウ(茨城県)：2011/02/13(日) 17:00:17.72 ID:xaCaTYia0
エリシオンは良い車なのになあ
エルグランドよりはるかに良い
アコードも売れてないけどマークXなんかより良い
インスパイアなんてすげーカッケーよ
307 ： ゆうちゃん(茨城県)：2011/02/13(日) 17:07:29.35 ID:zmeLSQ0W0
日本がどんどん縮小していく
308 ： ドギー(長屋)：2011/02/13(日) 17:09:55.97 ID:09fJFZyI0
>>299
変に色気だしていろいろ作るよりは
パーツ、車体使い回しの昔に戻るべきだと思う
スズキのように顔だけ変えて違う車種に見せる戦略をやるほうが効率いい
309 ： ガッツ君(福岡県)：2011/02/13(日) 17:19:41.23 ID:bzh8wEUD0
>>303
レジェンドクーペ．．．
310 ： 陸上選手(長屋)：2011/02/13(日) 17:22:51.42 ID:QyWNwlyx0
こうすれば、車種が増えてるようにみえる

エリシオン=北米オデッセイ
新HV専用車=北米シビックHV
インテグラ=北米シビッククーペ
インスパイア=北米アコード
プレリュード=北米アコードクーペ
311 ： アンクルトリス(静岡県)：2011/02/13(日) 17:27:03.53 ID:EQB0Y1nv0
>>244
こんなのシティーじゃない・・・
312 ： ガリガリ君(関西地方)：2011/02/13(日) 17:29:22.74 ID:uGPMAgBH0
フリードスパイク欲しい
313 ： クウタン(愛知県)：2011/02/13(日) 17:30:33.64 ID:bjYvbngI0
欧米で売れ筋の3ナンバーばっかになってきて、5ナンバーのラインナップが減ってきてる気がする
314 ： やまじちゃん(埼玉県)：2011/02/13(日) 17:37:21.04 ID:ihawUmOH0
どこも車種減らすんじゃこんなにメーカー要らないな
315 ： MOWくん(愛知県)：2011/02/13(日) 17:39:37.90 ID:aZV6gJRf0
どんだけ車種あってもプリウスに根こそぎ持ってかれるんではなあ
316 ： ミルミルファミリー(広西チワン族自治区)：2011/02/13(日) 17:40:43.99 ID:bdKPXsnKO
完全に守りに入ってる感があるな
来年には次世代HVシステムが完成するらしいから、いろいろと動きもあるだろう
317 ： クウタン(愛知県)：2011/02/13(日) 17:44:22.52 ID:bjYvbngI0
>>316
守りというか日本を各社見限ってる感じがある。海外では攻めてるから
318 ： イプー(東海)：2011/02/13(日) 17:50:28.63 ID:pFNZsa8mO
大きい車は逆輸入や並行でしか手に入らない時代が来たな
319 ： レイミーととお太(東京都)：2011/02/13(日) 17:53:01.50 ID:TohRLQRP0
貯金に節約ばかりの俺らにも原因があるのかもな。
罪滅ぼしに次は新車を買おうかな。
320 ： ぺーぱくん(catv?)：2011/02/13(日) 17:55:49.33 ID:JfLcXPk00
日本はもう経済成長も望めないし何を出しても文句ばかりで全然買わないしね
安定して数が売れるアメリカや今後の成長が期待できるBRICsに力を注ぐのは、企業として当然だろうな
321 ： カーネル・サンダース(岐阜県)：2011/02/13(日) 17:55:57.13 ID:Ow66LDvD0
フィットRSはいつまで持つかなあ
欲しい
322 ： 大魔王ジョロキア(富山県)：2011/02/13(日) 17:56:00.00 ID:V68c/D9/0
ぼくのかんがえたNSX2

車体はアルミ＋カーボン
かるくて小さいV6直噴＋ターボ
モーターは前輪がわに
システムしゅつりょくは550ps～

R8よりやすくて、GT-Rよりはやくて、ゴルフGTIなみにねんぴがいい
これで勝つる
323 ： たぬぷ?店長(静岡県)：2011/02/13(日) 17:57:25.36 ID:zbTr0ZxT0
シビックHVはともかくエリシオンやめちゃうんだ
まあ他社に張り合うためだけにラインナップ増やすのも馬鹿らしいもんな
324 ： ナルナちゃん(広西チワン族自治区)：2011/02/13(日) 18:11:51.97 ID:peu98w7PO
>>323
今のミニバンはMサイズしか売れてない。ノアヴォク、セレナが主力級
LLサイズで未だに人気誇ってんのアルファードとヴェルファイアのみ。エルグランドは売れ行き落ちてる
だからエリシオンは不要
325 ： レイミーととお太(東京都)：2011/02/13(日) 18:17:14.83 ID:TohRLQRP0
アルファとヴェルが人気なのは何故？
税金も値段も無駄に高いのに。
326 ： 黄色いゾウ(茨城県)：2011/02/13(日) 18:18:57.58 ID:xaCaTYia0
>>325
CMのおかげ
特にヴェルファイアのCMはDQN心を鷲掴み
327 ： バヤ坊(長屋)：2011/02/13(日) 18:21:14.30 ID:1NdByN8M0
>>325
馬鹿に売るにはどうすればいいかって思想を徹底してるから
328 ： レイミーととお太(東京都)：2011/02/13(日) 18:24:40.64 ID:TohRLQRP0
CMか。そういえばシビックとエリシオンのCMは見ないな。
329 ： ガリガリ君(関西地方)：2011/02/13(日) 18:30:15.58 ID:uGPMAgBH0
アルファてアルファードかよ
紛らわしい
330 ： レイミーととお太(東京都)：2011/02/13(日) 18:34:34.32 ID:TohRLQRP0
>>329
アルファロメオなんてシビックより見ないね。
331 ： でんちゃん(東京都)：2011/02/13(日) 18:36:53.58 ID:eaxpb2WqP

インサイトのリアＬＥＤの粒々
数を倍にしてれば倍売れたのにアホデザイン
332 ： パルシェっ娘(愛知県)：2011/02/13(日) 18:39:55.05 ID:bJKrtKgS0
もうインサイトですら廃盤でいいだろｗｗｗ

プリウス。
フィットハイブリッドあるし。
333 ： たぬぷ?店長(静岡県)：2011/02/13(日) 18:39:57.47 ID:zbTr0ZxT0
>>330
まあ、DQNかどうかのリトマス試験紙だな
アルファをどっちの意味で言っているかで
んでセブンをどっちの意味で言っているかでまた別の試験が出来る
334 ： ペンギンのダグ(四国)：2011/02/13(日) 18:44:04.79 ID:Vvk5WXENO
シビックの時代は終わった
335 ： レイミーととお太(東京都)：2011/02/13(日) 18:45:59.34 ID:TohRLQRP0
>>334
終わった、というよりホンダが終わらせた。
336 ： だっこちゃん(岡山県)：2011/02/13(日) 18:50:45.98 ID:06qfIHmD0
新車買ってもいいんだけど納期が４週間とかだろ？
取りあえず１５０おろしたけど最大２００まで出すけど欲しい車無いや・・・
納期１週間か２週間で新車くるなら買ってやるんだが・・・
っつうか何でそんなに時間かかんの？
フロアマット敷いてドアバイザーつけるだけだぞ？？？
色だって適当に銀色っぽいので十分だし。
４週間って怠けすぎだろ客のこと馬鹿にしてんだろいい加減にしろ
337 ： アストモくん(東海・関東)：2011/02/13(日) 18:52:38.90 ID:/zuCOOibO
>>333
スーパーなのかロリータなのか
338 ： みったん(catv?)：2011/02/13(日) 19:05:03.93 ID:CwO+oHhJ0
技術のホンダ、F1のホンダと言われてたのに・・・
実は4駆もFRも技術ないという・・・
339 ： ハッケンくん(東京都)：2011/02/13(日) 19:10:43.21 ID:Qqou0equ0
>>338
技術の本田と呼ばれたことは無いと思うけど。
エンジンのホンダ、パワーのホンダくらいじゃないの？
340 ： 大魔王ジョロキア(チベット自治区)：2011/02/13(日) 19:12:47.95 ID:fismBy9A0
MR-SとFIT RSの200台持ちだけど内装安っぽ杉ワロタ
MR-Sよりしょぼいってどういう事なんだよ
341 ： ガッツ君(福岡県)：2011/02/13(日) 19:16:20.38 ID:bzh8wEUD0
>>325
アホファードをアルファと略すなよ
342 ： でんちゃん(チベット自治区)：2011/02/13(日) 19:16:54.95 ID:AVdGqw1xP
高齢者と乞食しか日本には居ないのだから仕方がない
343 ： ガッツ君(福岡県)：2011/02/13(日) 19:17:30.71 ID:bzh8wEUD0
>>340
そんなに金あるならフェラーリとかランボルギーニ買えよ
344 ： ハッケンくん(東京都)：2011/02/13(日) 19:18:24.82 ID:Qqou0equ0
>>340
400台も持ってどうすんの？
中古業者？
345 ： ガリガリ君(関西地方)：2011/02/13(日) 19:23:07.80 ID:uGPMAgBH0
>>340
1台くれよｗ
346 ： サニーくん(関東・甲信越)：2011/02/13(日) 19:23:20.63 ID:zAzEc39CO
>>339

昔はちょくちょく聞いたけどね「技術の本田」
今言ったら(笑)付けなきゃいかんね
347 ： ナルナちゃん(広西チワン族自治区)：2011/02/13(日) 19:25:14.28 ID:peu98w7PO
ホンダは今もクランクの回転方向逆なの？
348 ： 天女(愛知県)：2011/02/13(日) 19:27:06.94 ID:zjn/isOP0
>>336
人気車+売る気満々のセールスマンなら判押して10日くらいで何とかしてくれる。
349 ： きのこ組(岡山県)：2011/02/13(日) 19:28:50.57 ID:+NgBK11G0
>>348
そういう元気な営業マンに巡り会うしか無いんだろうな・・・
現金一括ですぐ払えるのに４週間待つ　ってだけで何故かｸﾞｯﾀﾘだわ・・・
350 ： 黄色いゾウ(茨城県)：2011/02/13(日) 19:33:00.16 ID:xaCaTYia0
納車が速いのって在庫車だけだろ
それ以外はオーダー受けてからじゃないの
351 ： Kちゃん(福岡県)：2011/02/13(日) 19:43:47.90 ID:qT594dz30
>>319
夏ごろに２５０～３００万くらいの新車買おうと思って国産メーカのサイト見て回ってるけど
欲しくなる物が殆ど無くてな…どれも無難っつうか
352 ： パルシェっ娘(愛知県)：2011/02/13(日) 20:03:40.29 ID:bJKrtKgS0
>>349
なに買うんだ？
353 ： アイちゃん(新潟県)：2011/02/13(日) 20:05:20.32 ID:KqpCYaPZ0
車買うために頑張って貯金してきたが、いざそこそこ金が貯まると
使いたく無くて、中古ばかり買ってる・・・。

ダメだな貧乏性は。
354 ： ドコモダケ(愛知県)：2011/02/13(日) 20:08:09.67 ID:Nfo3T/Le0
シビックだってゴルフみたいなブランドに育てられたはずなんだがな
どこで道を間違えたか
355 ： ガッツ君(福岡県)：2011/02/13(日) 20:16:36.48 ID:bzh8wEUD0
>>354
貧乏DQNがAT型を暴走用に使い出してから
356 ： 天女(愛知県)：2011/02/13(日) 20:18:29.04 ID:zjn/isOP0
>>350
俺が買った車は商談中からセールスマンが在庫を押さえてたっぽい。
売れ筋グレード+一番人気の色だったから在庫があったみたいだ。

他の候補は不人気車+リーマンショック後の生産縮小で2ヶ月待ちって言われた。
357 ： レオ(栃木県)：2011/02/13(日) 20:20:49.05 ID:e2C7lGEL0
ホンダやスズキの重役とかはこっそりベンツでも乗ってんのかな
358 ： BEATくん(九州)：2011/02/13(日) 20:26:26.47 ID:wxXU4nxJO
エリシオンは中国向けで延命できてたようだけど…
あくまで国内販売を打ち切るって意味なのかな？
359 ： モッくん(三重県)：2011/02/13(日) 20:30:59.86 ID:S+dcRLVV0
うちの会社やたらにホンダ信者が多いんだけど、そんなに信者獲得出来る要素ってあるん？
360 ： マックス犬(チベット自治区)：2011/02/13(日) 20:32:19.01 ID:io4K42r40
>>359
三重はそりゃそうだろ
361 ： BEAR DO(catv?)：2011/02/13(日) 20:42:43.74 ID:wKpBwnZP0
トヨタよりもホンダや日産が日本を先に脱出してる感じだな
362 ： ユーキャンキャン(チベット自治区)：2011/02/13(日) 20:52:00.69 ID:ZEFAHu5f0
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/honda_civic_concept/809/
新型シビック。CR-Z風の顔にインテのボディ？ｗ
新しい車なのに全然新しく見えない。大丈夫なのかよ。
元シビック乗りのオレは悲しい…。
363 ： おばあちゃん(catv?)：2011/02/13(日) 20:54:49.66 ID:qvLWhSKrP
>>357
あのカルロスゴーンがポルシェ乗る位だからな
364 ： 晴男くん(長野県)：2011/02/13(日) 20:55:47.43 ID:D7MChhDk0
また今日も同じプラットフォームからクーペとセダンをでっち上げる作業が始まるお・・・
365 ： ニックン(長屋)：2011/02/13(日) 20:59:06.76 ID:61/nMJdN0
アコードエアロデッキ復活させろよ
366 ： ユートン(大阪府)：2011/02/13(日) 21:14:16.31 ID:Z8kY/3ga0
ホンダ様おねげえですからインサイトのMT版出してください
MTでHVに乗りたいけどCR-Zとかいうカスは２ドアで家族向きじゃねえんでゲス・・・
367 ： しょうこちゃん(愛知県)：2011/02/13(日) 21:14:26.10 ID:xHftlwqN0
日本では
フィット、フリード、ステップワゴン
三兄弟を売り

アメリカでは
アコード、シビック、ＣＲ―Ｖ
三兄弟を売る
368 ： ハーディア(愛知県)：2011/02/13(日) 21:17:14.60 ID:Vnm7YgLc0
RSをシビックだと思うことにした
でも買うとなると迷う
369 ： アンクル窓(愛知県)：2011/02/13(日) 21:18:44.20 ID:horoL8e90
信者が出せという車は売れた為しが無い件
370 ： 藤堂とらまる(広西チワン族自治区)：2011/02/13(日) 21:21:28.52 ID:bdKPXsnKO
国内向けも海外向けも「２位じゃダメなんですか？」な車ばかりだ
今のホンダに世界一や世界初はあるのかつまらん
371 ： しょうこちゃん(愛知県)：2011/02/13(日) 21:23:26.59 ID:xHftlwqN0
>>370
フィット：先月プリウス抜いて1位
フリード：ライバルいない状態
ステップワゴン：ミニバンNo.1
372 ： 黄色いゾウ(茨城県)：2011/02/13(日) 21:26:26.25 ID:xaCaTYia0
なんだかんだ売れてるよホンダは
フリードなんて今の日本の現状よくわかったうえで車作ってるし
373 ： ワラビー(北海道)：2011/02/13(日) 21:37:51.27 ID:wlL7nS5JO
>>101
それ知ってるの40代以上では…？
374 ： OPEN小將(福岡県)：2011/02/13(日) 21:38:48.48 ID:dA61Re5d0
>>366
CR-Zから1.5l+IMA+6MTもってくればいいのにな
375 ： ルネ(静岡県)：2011/02/13(日) 21:41:26.90 ID:IrDB6tt50
スパシオからラフェスタに乗り換えたけど日産のエンジン最悪
足回りはラフェスタ良いけど
376 ： MOWくん(福岡県)：2011/02/13(日) 21:41:43.35 ID:DMSfRsv90
>>357
鈴木社長はキザシ乗ってるはずだが
無論自分が運転してるわけではないが
377 ： ガッツ君(福岡県)：2011/02/13(日) 21:44:46.13 ID:bzh8wEUD0
>>375
ニッサンは80年代末期から90年代初頭で終わってるからな。

378 ： パルシェっ娘(愛知県)：2011/02/13(日) 21:44:58.84 ID:bJKrtKgS0
ラフェスタなんて乗ってるやついねーよｗｗｗｗｗ

日産
http://www.goo-net.com/carphoto/10152039_200811.jpg
本田
http://www.goo-net.com/carphoto/10202019_200607r.jpg
豊田
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2009/toyota_wish/01_l.jpg
松田
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/mazda_premacy/01_l.jpg
379 ： ガッツ君(福岡県)：2011/02/13(日) 21:48:44.76 ID:bzh8wEUD0
>>378
プレマシーは色々と無駄が多そうだな
380 ： ソニー坊や(チベット自治区)：2011/02/13(日) 21:50:15.71 ID:Ct1DZU5T0
ホンダってスポーツのイメージの残りがまだあるからいいが
これから全くなくなったらどうなるんだろ
381 ： 省エネ王子(チベット自治区)：2011/02/13(日) 21:51:57.77 ID:MzqZ0xrE0
CR-ZのタイプR出るっしょ
382 ： ミルーノ(広西チワン族自治区)：2011/02/13(日) 21:53:23.42 ID:Og57kg3AO
モビリオや野心的でイノベンティブでホンダすげーなって思ったけど
フリードはなんか売り上げのために魂を売った感じ
383 ： しょうこちゃん(愛知県)：2011/02/13(日) 21:55:57.88 ID:xHftlwqN0
エリシオン　12月 244
http://www.elysion.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
オデッセイ　12月 807
http://www.odyssey.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
ストリーム　12月 859
http://www.stream.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
エアウェイブ　8月生産終了 230
http://www.airwave.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
384 ： シンシン(dion軍)：2011/02/13(日) 22:02:26.46 ID:DrgjkYal0
ダイハツのコペンに対抗したようなビートのような車もう一回作れよ

385 ： おばあちゃん(チベット自治区)：2011/02/13(日) 22:02:31.63 ID:2GCJ55MbP
ホンダでスポーツとかいっても全く食指が沸かない。どうせＦＦだろ？って。
最高速が速い車なんてどこでもつくれんだよ。
386 ： しょうこちゃん(愛知県)：2011/02/13(日) 22:07:26.07 ID:xHftlwqN0
米国ホンダの1月の新車セールス
アコード 1万5012台
シビック 1万4634台
フィット 4314台
CR-Z 894台
インサイト 1554台
オデッセイ 7022台
パイロット 6703台
CR‐V 1万6339台

アキュラ
TSX 1941台
TL 1592台
RL 160台
MDX 3127台
RDX 993台
ZDX 148台
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=fb1908aa-b62c-4d80-964e-2031bc1ec9c8
387 ： しょうこちゃん(愛知県)：2011/02/13(日) 22:09:57.07 ID:xHftlwqN0
日本1月
フィット 14,873
フリード 5,274
ステップワゴン 3,569
ライフ　　 6079
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
388 ： アンクル窓(愛知県)：2011/02/13(日) 22:16:22.08 ID:horoL8e90
>>385
タイプRやSiRは最高速を求めた車じゃないんだが。
389 ： ラジオぼーや(埼玉県)：2011/02/13(日) 22:23:30.77 ID:OWTJkfcq0
アクティだけは何があっても死守してもらいたい。
390 ： やまじちゃん(埼玉県)：2011/02/13(日) 22:36:00.08 ID:ihawUmOH0
>>386
インサイトはアメリカでも売れてないんだな
391 ： マンナちゃん(福井県)：2011/02/13(日) 22:43:33.86 ID:HdP/jnwr0
＞三菱自動車は早くから高級セダンの生産を中止しており
＞今後は日産から中型セダン「ティアナ」などのＯＥＭ供給を受ける
何さらっと嘘書いてんの
392 ： じゃがたくん(新潟・東北)：2011/02/13(日) 22:46:07.02 ID:w1lc7r18O
>>386
なんかCR-Vに日本で乗ってるのが悲しくなるな
いい車なのに
393 ： ナミー(北海道)：2011/02/13(日) 22:49:06.74 ID:KNunmR1A0
エリシオンに試乗したときのガッカリさは異常
今のミニバンはどれもこれも感動がない
394 ： 陸上選手(長屋)：2011/02/13(日) 23:33:00.03 ID:QyWNwlyx0
将来、ホンダ・ジャパンは

ホンダモーターコーポレーションっていう北米企業の
正規輸入代理店としての会社になるんじゃね？
395 ： アヒ(catv?)：2011/02/14(月) 00:05:19.22 ID:gmcNdv8G0
本田宗一郎が生きてたらとっくに日本に見切りつけてアメリカに本社移転してたかもなぁ
海外進出も昔から積極的だったし
396 ： おれゴリラ(チベット自治区)：2011/02/14(月) 00:15:56.62 ID:1pcyc+n1P
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g98810793
これの質問１ってもしかして・・・・アレか？？
397 ： 星ベソくん(富山県)：2011/02/14(月) 00:22:08.32 ID:dM7xjvQd0
しかしアキュラも普通の横置きFF車が結構売れるもんだな
ようわからん
398 ： お前はVIPで死ねやゴミ(東京都)：2011/02/14(月) 00:23:34.77 ID:Mz5YMmXG0
これからはマツダの時代到来ジャの



399 ： ライオンちゃん(チベット自治区)：2011/02/14(月) 00:28:38.39 ID:mtcF1qks0
>>336
在庫ないから
400 ： シャリシャリ君(関西地方)：2011/02/14(月) 00:29:22.53 ID:turpUqFg0
>>398
ねーよ
401 ： お前はVIPで死ねやゴミ(東京都)：2011/02/14(月) 00:30:24.56 ID:Mz5YMmXG0
>>400
え
402 ： あまちゃん(愛知県)：2011/02/14(月) 00:33:18.12 ID:41cCR5rO0
アコードもシビックも知らんうちに高級車になっちまったからな

インサイトやフィットが本来ホンダのあるべき姿やからね
403 ： ことちゃん(東日本)：2011/02/14(月) 00:33:48.64 ID:Y3N6xnb/0
福井が社長になったころからおかしくなった
404 ： パー子ちゃん(東京都)：2011/02/14(月) 00:38:02.86 ID:VJCfprge0
マツダってむちゃくちゃ値引きするのによく潰れないよな
ヨーロッパで人気があるらしいけど、そっちで相当強気な売り方してんのかね
405 ： スージー(広西チワン族自治区)：2011/02/14(月) 00:47:45.14 ID:lG0xnt1AO
レジェンドに400万円の補助金を出してくれたら
買ってやらないこともない
406 ： ルーニー・テューンズ(長屋)：2011/02/14(月) 00:51:00.86 ID:nXSjdtgq0
>>405
貧乏人
407 ： ナショナル坊や(チベット自治区)：2011/02/14(月) 00:51:27.10 ID:onQ5TCbE0
エルグランドとアルファードの売れ行きを見れば
エリシオンは上手くやれば売れるのに
要はデザインだろ
408 ： あまちゃん(愛知県)：2011/02/14(月) 01:10:24.92 ID:41cCR5rO0
ミニバンは下品でえげつないデザインのほうが
売れるからなぁｗ
409 ：●：2011/02/14(月) 02:02:10.12 ID:q8SHzVhR0
マツダって微妙にマーケッティングが惜しい
アクセラ←後席狭すぎ
アテンザ←車幅広すぎ
410 ： どれどれ(福岡県)：2011/02/14(月) 07:15:47.73 ID:g+9n1R0M0
>>401
えじゃねーよ池沼
411 ： おれゴリラ(USA)：2011/02/14(月) 08:36:02.90 ID:vXT9iP+UP
レガシィ、インプレッサ、フォレスター、エクシガ、トライベッカという少ない車種で頑張るスバルさん(´･ω･`)
412 ： スーパーはくとくん(九州)：2011/02/14(月) 09:12:41.17 ID:S9iVnO9AO
エリシオンプレステージ欲しくて貯金してたんだが

413 ： ニック(宮崎県)：2011/02/14(月) 09:12:54.68 ID:UvhbtjPB0
日本市場はオワコン
414 ： キビチー(チベット自治区)：2011/02/14(月) 09:24:00.47 ID:0OFWFutF0
パートナーって商用バンじゃないのけ？
エリシオンは誰得感が強かったからな
415 ： モアイ(九州)：
>>414
俺得