週末バイクスレ

>>95
アドレスV150
定価228000円

>>448
そうだな
SUZUKI SIXTEEN 150ってのがあるのに、日本で販売しない理由を知りたい(アヴェニスの後継かつ大径タイヤってだけだ)
http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/2/9/7/0/1/big_suzuki_sixteen_125_150_08.jpg
http://www.moto-tapety.pl/tapety/Motocykle/Suzuki/Suzuki%20Sixteen/Suzuki%20Sixteen%201600x1200_c100.jpg
メットイン・フラットフロア、言う事ないのに
定価も26万円

なーぜー

バイク寒いわ

>>360
不景気で真っ先に北海道から逃げ出したのkawasakiだよな。一生恨む

最近2st250レプリカ買ったんだけど速すぎワロタ
スポーツタイプは初めてでさ。
これじゃ大型SSとか怖くて乗れんわ

>>452
何年前のやつだよ
整備費とんでもないだろ

>>453
TZRなんだけど、フォークオイル漏れてたりタイヤ終わりそうだったり色々金がヤバそう

ジェットにミラーシールドつけてて夜中見えにくいから
半ヘルで走ったら頭痛が止まらん

しかも道路に微妙にのこってた雪後輪滑って死ぬかと思った

CBR250発売まだかなー？

>>452
逆だから安心してくれ
現行モデルのリッターSSは乗りやすい、サス、フレーム、タイヤと性能・限界が２つくらい次元が違う
逆に現行のCBR1000RRとかに慣れてる人がRG500γとか乗ったらヤバイくらい恐怖を味わえるかと

>>454
エンジンはいけるのか
俺、後方排気まだあるけどもう無理だわ あれ

>>457
基地外加速が怖いということなら話は別だがな
今の大型SSは軽く回すだけでバビョーンだから慣れるまで焦ると思うわ

今日こそは乗りたいけどこんな時間まで起きてるようじゃもう駄目だまた起きると夜か

>>455
ミラーとかスモークは昼用だろ
危ねぇ

>>95
Vstrom DL650/1000を国内で販売してくれ。
よくできたツアラーなのに、スズキ乗りにすら認知されていない場合がある。

それと、オートリメッサ・アクセサリー・パーツ・カタログで、
Vstrom DL650/1000を除け者にするの、いい加減にやめてくれ。
以前、スズキビジネスに嘆願書を送ったら
「流通量が少なくて利益出ないから載せない」とか訳の分からん理由で断られた。
メーカーから見放されて、口コミだけで売れてるバイクなんだよ。

>>449
よく知らんけどSIXTEENはスペイン製で
輸入になっちゃうからじゃないかな。

あとお値段。
イギリスで125で£3,465。だいたい46万円。
http://www.suzuki-gb.co.uk/bike/uh125l0/

さて、今日は温泉でも行くか

>>456
俺もCBR250Rの発売が楽しみで仕方が無い。
予想以上の思い切った価格設定をしてくれたら尚いいのに。

タイで27万とか言う噂だったな
まぁ40万は切るだろう
これ売れそうだな

>>465
こんなのも出るよ
http://www.mr-bike.jp/feature/megelli/index.html

>>459

1速全開で高速道路の速度制限を軽く超えちゃいますから
初心者には無理ですよね

>>459
TMAXさんで160キロ巡航してもCBRやらGXRやらNINJA達にバビョーンと抜かれる。
リッターバイクは性能がおかしい

>>467
マフラーの位置とか、結構格好いいな。

ああバイク欲しいけどお金も免許もない
グラディウスに乗りたいなあ

免許緩和しろよ
4ストのもっさいスクーターなんて昔の2スト原チャの半分しかパワーねーし
125まで普通自動車免許で乗れるようにしてもいいだろ

>>407
エリシオンとかレジアスとかエルグランドってやたら煽ってくるよね。
いくらバイクったってまったり走りたい気分だってあるのによｗ

結局譲ってもカーブで思いっきり減速するから追いついてしまうんだがな・・・

http://item.rakuten.co.jp/freeline/tornado_plain/
こういうのって公道で使えないの？

>>474
逆に聞くけどこんなの使いたいの？罰ゲームだろ

日本はバイク大国のみならずヘルメット大国でもあるんよね。
だもんでキワモノを被る場合は、それなりの理論武装を
しとかないと大恥をかくことになる。

>>475
一度使ってみたい、くらいには思ってるけど

>>477
どうしてもかぶりたいなら
米軍払い下げの本物をかぶるとかね。
こういうのならハーレーでやってるひとがいたはず。

>>474
バレると違反だよ
事故った場合も同じ、ペナルティになるよ
安全性云々じゃなくて、認可マークがあるかないかで判断されちゃうからなぁ

600SSやめてCB750でマターリしたくなったから乗り換えたけど
たまに1000SSが欲しくなるな…

2台持てれば言うことないのだが…

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1125405366
知恵袋のこの認識が正しいと思うよ

125を車の免許でってのは普通車じゃなく軽自動車なんだから無免許または原付の免許で乗せろって言ってるのと同じ匂いがする

二輪の免許持ってて言ってるのかわからないけど持ってて言ってるなら頭おかしいと思う
実際に30k制限の一種と違って車の流れに乗れる二種にのったら事故起こるわ
数時間の講習と数万円で付加するならいいけど

>>482
>持ってて言ってるなら頭おかしいと思う
実際問題として１種より２種の方が安全だとは思う。
・１種で30km/hを守ってる人は現実問題いないと言っていい。
・左端を走ると言う走行方式は危険。
・2種の性能があれば、安全な道路中央を走れる。

つまり1種そのものが危険な乗り物。

>数時間の講習と数万円で付加するならいいけど
ペーパーだけで取れる１種を廃止するのは軋轢もあろうけど、
安全のコトを考えると、いいアイデアでないかな？

>>4
被って乗るには法的に問題ないけどな
ただ、バイク用ヘルメットとして売るのはだめなだけで

>>483
一種が二種よりも危険ってのは同意だけども
技能講習も無しに免許はやれんでしょ

むしろ普通免許の原付付帯は廃止すべき

死ぬ気で単車乗ったほうがいい
だからノーへルでもOKにしてほしい
快適に移動するなら車で移動すれば良い
ただしノーヘル乗車で死んでも賠償金等はナシな

>>486
そうすると故意に引っ掛けられるぞ。
合法的に殺人を楽しめるようになる。

>>487
　　そだ　 |------､｀⌒ｰ--､
　　れが　 |ﾊ{{　}} ）））ヽ､l l ハ
　　が　　　|､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
　　い　　　|ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ}　　に
　　い　　　|ヾヾヾヾヾヽ彡彡} 　や
　　!! 　　 /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l　っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{　ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l　　　　道路は戦場
ヾﾐ　　 ￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣ 　 lﾉ/l | |
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>>485
>むしろ普通免許の原付付帯は廃止すべき
いや、>>483、正確には>>482さんの意見はそれだと思うよ。

・原付１種と２種を統合して原付とする。
・ペーパーでは取れない、すなわち普通免許には付加されない。
　（法規は免除）

今のAT免許の人がこれを解除するみたいなシステムがいい。

60km/hで走れるのと60km/h出せるのは違うからなぁ
125ccでもノーマルで120km/hでるのもあるのにブレーキは原付並みとか多いし
整備せずに乗るだろうから余計に危なっかしいだろう

卒検受かったー
教習所の卒業者割引で中免とって1年以内なら一気に大型取るより安くなるらしいから大型も取っちゃおうかな

>>489
結局技能試験付けても教習所通わなきゃあんまり意味なくない？
今だって学科はその日の問題教えてくれる教室とかで聞いてすぐ取る奴とかいるし

>>486

即死してくれればいいんですが
頭をやられて多額の手術や治療費を掛けるのは
皆が金銭的に迷惑をするのでヘルメットを被ってくださいね

前に阪奈で大阪向かってる時に
エネオスが左にあるコーナーを多分180以上で抜けてったｃｂｒが居たんだが・・・
どうやったらあそこまで早くなれるんだよ
度胸か？

>>166
ラーメンの具までも調理するのか・・・。忠実忠実しいやつだな。

だめだ雲って寒くなってきた今週末に乗ろう3連休だし

>>491
そのまま大型行って結局大型買っちゃうフラグだね。
結局カブと大型持つきっかけにｗ

ツーリング行けなかった代わりにカブ暖気してピカピカに磨いてきた