ホンダ伊東社長「HSV-010の市販車発売もあり得る」
1 :
マルちゃん(埼玉県):
2 :
あまっこ(東京都):2011/02/04(金) 14:07:40.14 ID:CC+qofpe0
先代の財産を食いつぶす馬鹿社長
3 :
おたすけケン太(神奈川県):2011/02/04(金) 14:10:21.51 ID:nKOvRnD60
あっちいったりこっちいったり忙しいねこいつ
4 :
たまごっち(関西地方):2011/02/04(金) 14:10:32.26 ID:rWvnURq20
HIV-010
6 :
怪獣君(東海・関東):2011/02/04(金) 14:11:57.58 ID:N7sqf2daO
スカイルーフのS2000発売してくれ
デザインは絶対カロッツェリアに委託な
宗一郎もうかばれないわ
8 :
スージー(千葉県):2011/02/04(金) 14:13:13.74 ID:UGcskGNqP
ホンダのせいでスーパーGTが市販車ベースじゃなくなったのに
9 :
み子ちゃん(不明なsoftbank):2011/02/04(金) 14:15:24.11 ID:/aVtTPlA0
歴代の社長の中でこの人だけウィキペディアの項目が作られていない不人気ぶり
11 :
テット(奈良県):2011/02/04(金) 14:15:37.66 ID:rRhp0PQT0
エンジンは後ろに置いて欲しいなぁ。
なんでHSVがよくてLFAがダメなのか誰か教えてくれ
>>12 ライトとグリルの形が気に入らないんだろう
日産:NISSAN GT-R
トヨタ:LF-A
三菱:ランサーエボリューション
スバル:インプレッサ
ホンダ:CR-Z(笑
>>5 スペシャリティカーでわざわざ雨の日や雪道を走る必要はないって黒澤が言ってたな
17 :
おたすけ血っ太(チベット自治区):2011/02/04(金) 15:00:17.50 ID:ifE/aQKL0
福井前社長涙目だな
いまさらV10なんか積めないからエンジン変えるかな
ハイパワー仕様のIMAってのも見てみたい
18 :
キリンレモンくん(福岡県):2011/02/04(金) 15:01:55.97 ID:yBJ96mbG0
19 :
おぐらのおじさん(東京都):2011/02/04(金) 15:05:19.37 ID:3EPKcPTZ0
そろそろエコじゃなくてハイパワーに振ったハイブリッド出せよホンダ
福井からずっとクソ
21 :
みらいちゃん(宮城県):2011/02/04(金) 15:11:40.71 ID:YKmQ/otz0
22 :
ミニミニマン(千葉県):2011/02/04(金) 15:14:07.38 ID:ggAP9s4N0
どうせ出さないだろ
オナニーエコミニバン専業低級車ブランドメーカーは
アコードベースで開発再開したって報道されたな
24 :
怪獣君(長屋):2011/02/04(金) 15:18:24.34 ID:2zt2vVUg0
ホンダってなんちゃってスポーティー風な車を出してるメーカだろ?
もうお前じゃ無理だ 本格スポーツのマツダに任せろ
25 :
スージー(東京都):2011/02/04(金) 15:21:34.76 ID:R25e4leIP
なんかいつの間にか、市販車ベースじゃなくなってんのな
前にmixiとかで名前を「※※@CR-Z」ってするのが流行ってたけど
アレなんだったの?いまだにしてるヤツいるしw
どうせ性能もGT-RどころかLFAにも劣るんだろ
おとなしくDQN用ミニバンとアメ仕様巨大セダンでも作ってろってこった
28 :
スージー(宮城県):2011/02/04(金) 15:26:09.35 ID:kOs5nyJ6P
これを年間10台ぐらい作るためにミニバンを売るそういう姿勢がホンダには欲しいよね
レースの資金集めのために仕方なく車売ってるフェラーリみたいな
30 :
ガリガリ君(愛知県):2011/02/04(金) 15:31:19.67 ID:CgBdiTNeP
ホンダが重い腰上げて動いたとして
ガワはそれっぽいけど中身がエコな車か
中身はマジモンだけどデザインオワタな車
どっちがいい?
31 :
バリンボリン(関西):2011/02/04(金) 15:31:27.18 ID:BUwgqggfO
また出す出す詐欺か。
32 :
総理大臣ナゾーラ(埼玉県):2011/02/04(金) 15:33:01.18 ID:Mj7i4CBj0
世界の富豪の目にかなうような魅力がないとダメだね。
メカ的な魅力はクリアできるとして、課題はデザインだよ。
イタリアあたりに丸投げした方が良い。
>>29 あーなるほど、そんなんだったんだね。
レスあり
34 :
まがたん(長屋):2011/02/04(金) 15:35:32.44 ID:8SPwT0v70
ホンダ党じゃないけど、スペックはさて置きホンダはまだCR-Zとかをちゃんと世に出したりして夢見させてくれるからまだいい
イベントに頻繁に出展させたりいち早くゲームに登場させるだけで一向に発売の兆しを見せないFT86のトヨタとか生殺し・・・
>>32 どうせジウジアーロとピニンファリーナになるけどな
37 :
ペコちゃん(山梨県):2011/02/04(金) 15:44:26.88 ID:wUY/wqDa0
ホンダのフラッグシップがFRとは情けない
HSVよりもNSX復活させろ。FRはS2000復活でそっちにやらせろ
まあSGTのレギュに合わせなきゃいけなかったのはわかるが
それでもホンダのフラッグシップはMRであってほしい
ガンディーニ
39 :
パステル(東日本):2011/02/04(金) 15:51:20.01 ID:DTvCMJku0
エンジンサプライヤーでF1フッキまだー?
シャシーはもういいよw
41 :
パステル(東日本):2011/02/04(金) 15:53:09.49 ID:DTvCMJku0
瞬殺されたw
バイクじゃ優等生で面白くない
車じゃ原点であるはずのF1に参加もしない
今やDQN御用達ミニバンメーカーになってるし
何を目指してるのか全くわからんな
>>41 もうF1とかいいよ
創業者が生きてたらロボットとか飛行機とか電気自動車に力入れてたと思う
44 :
ペコちゃん(山梨県):2011/02/04(金) 16:02:42.39 ID:wUY/wqDa0
>>43 わかってねーな
創業者が生きてたら今もモータースポーツのトップランナーだったよ
その上で新しいこともやってたはず
45 :
藤堂とらまる(千葉県):2011/02/04(金) 16:03:49.80 ID:MEcQexW10
ホンダのF1第3期はむしろエンジンが足引っ張ってたよな
>>43 アシモってもう放置状態だし飛行機も採算取れるほど受注してないし
いずれやめるか売却するんじゃない
47 :
レンザブロー(福岡県):2011/02/04(金) 16:12:02.76 ID:sOftVuJC0
>>21 EV-N出せばいいのにな
ベストカーには来年ガソリン車で5ドアで出るとか書いてあったがベストカー情報だし違うことを祈る
やっぱり3ドアでEVのまま出してくれよ
>>44 そこまでモタスポ基地害ってのが作られた本田宗一郎像であって
生きてたら三期の活動すら無かったと思うよ
49 :
ポケモン(静岡県):2011/02/04(金) 16:15:03.24 ID:IEEzo2tO0
>>44 ホンダは4輪ではエンジンを供給していただけなのにモータースポーツのトップランナーってアホか
50 :
ペコちゃん(山梨県):2011/02/04(金) 16:16:56.76 ID:wUY/wqDa0
>>48 モタスポ基地外じゃなきゃバイクで世界とるかよ
しかも4輪参入2,3年でF1に参加表明するかよ
ホンダ、新型スポーツカーの開発に着手 2010年12月07日
ホンダは6日、新型スポーツカーの開発に着手したことを明らかにした。
生産を終了している「NSX」や「S2000」以来の本格的なスポーツカーとなり、商品化まで3―4年を要する見通しだ。
「安全、環境にも留意し、時代の要請を取り込んだ新型スポーツカー」(伊東孝紳社長)としており
「スマートラグジュアリー」をコンセプトに据える。
>新型スポーツカーの開発発表「スマートラグジュアリー」
>HSV-010の市販車については、「頭の中にはある」
きっと俺らの望むようなことにはならんぞ
52 :
あいピー(神奈川県):2011/02/04(金) 16:18:41.71 ID:1gP8gHGD0
>>50 そりゃその時代の技術的最先端がモータースポーツにあったってだけの話でしょ
まだモータースポーツと市販車が地続きでPRにつながる場でもあったからやった訳で
悪いけど時代の変化について行けない程頭おかしい人じゃないよ
>>52 小型ビジネス機はあんな数では商売にならないそうだ
しかもリーマンショック以降中古ビジネス機が溢れかえってるし
他社よりも高めの値段でこれ以上受注するのはかなり大変かと
F1なんてもうどうでもいいだろ