日本車の強みだった中小型車で米韓が攻勢。トヨタはGMに抜かれ２位に転落、韓国ヒュンダイはホンダ抜く

　　１月の米新車販売で、韓国・現代自動車（傘下の起亜自動車含む）の中小型車の販売台数が、
米フォード・モーターとホンダを抜き４位に浮上した。

　トヨタ自動車も11カ月ぶりに米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に首位を譲った。
日本車が得意としてきた低燃費の中小型車分野で米韓勢との競争が激しくなっている。


　１月の米新車販売台数は、前年同月比17.3％増の81万9895台。
米調査会社オートデータによると、年率換算した台数は1262万台と、
好調だった昨年12月（1255万台）を上回った。

　中小型車市場はセダンが主体で、ピックアップトラックや多目的スポーツ車（ＳＵＶ）など大型車以外の分野。
トヨタ「カムリ」やホンダ「アコード」など日本勢の主力車がひしめき、
2009年は日本車が５割近いシェアを握っていた。

　米調査会社オートデータによると、１月単月では現代自の中小型車販売は
前年同月比39％増の４万5000台と３位の日産自動車に500台差まで肉薄。

中型車「ソナタ」が2.5倍に伸び、同クラスのアコードとほぼ並んだ。
一方、ＧＭは小型車「クルーズ」などが好調で、10年通年では20万台の大差をつけられていたトヨタを抜いた。

　トヨタのカムリやホンダ「シビック」など日本勢の主力車がモデル末期にあるなか、
米韓メーカーが新型車で攻勢をかけた。

不安定な中東情勢を背景に米ガソリン価格は上昇しており、今年は低燃費な中小型車人気が高まる見通し。
カムリとシビックは年内に全面改良が見込まれ、同分野でシェア争いが激しくなる。

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE2E0E2E0978DE2E0E2E0E0E2E3E39494E3E2E2E2

↓2ゲットコピペ

昔、プロレス観に行ったら盲目の女と同伴の男がいて、
試合中ずっと男が実況してあげてたわ

終わった後、男が周りにうるさくしてすみませんって謝罪してたら
名実況だったぞ！っておっさんが叫んで周りの連中が拍手してた

ヒュンダイがメモリ市場と同じチート工作やってるってマジ？

まぁ、Intelの二の舞だけは避けるように

提携だの合弁だの増えすぎて、どこがなに作ってるのかわからん
こないだスバルかなんかの安い中古車買おうとしたら、これオペルですよ
って何が何だか

なんだかんだで日本車が世界一だよ。壊れないもん。

これでヒュンダイのロゴ変わるかな。ホンダに見せかける必要性も無くなるし

ヒュンダイは日本のメーカーではありませんってキャンペーン貼れば、
売れなくなるんじゃない？

>>6
トラヴィックか。アレは良いクルマだぞ。

日本車がウザい米韓が手を組んで日本車潰しを始めたからな

プリウス叩きがその尖兵

結果トヨタが売れなくなった隙に韓国車が割り込んできた

計画通りなんだよな

友人と話してるときに、俺はコリアンが嫌いなんだって言われてびっくりした
人じゃなくて言語のほうが嫌いだとか
なんか日本語になりたいんだけどL音が入りまくって気色悪いってさ