マツダ・ロータリーエンジンの末路
1 ： ばら子ちゃん(栃木県)：
マツダのロータリーエンジンで下水処理場発電
広島県は１日、下水処理場「太田川流域下水道東部浄化センター」（広島市南区）にマツダのロータリーエンジン（ＲＥ）を使った発電装置を導入すると発表した。施設で使用する電力の一部を賄う。
２０１１年度中にＲＥ発電を整備する予定。ＲＥは、マツダの独自開発エンジン。
県によると、下水処理でできる汚泥の「消化タンク」から発生するガスでＲＥを動かして発電。施設内のモーターや送風機の電力として供給する。
同施設の年間使用電力量は約２５００万キロワット時で、うち約３００万キロワット時をＲＥ発電で供給。約３千万円の電力料金が削減できるほか、約１７００トンの二酸化炭素（Ｃ？）が削減できる。ＲＥ発電は、工事費、維持管理費が安くすむという。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/02/01/kiji/K20110201000165540.html
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2 ： モノちゃん(茨城県)：2011/02/03(木) 00:08:22.51 ID:Lg90SPlt0
脱穀機と争うよね（´・ω・｀）
3 ： ポテくん(チベット自治区)：2011/02/03(木) 00:09:08.90 ID:rRJJslWH0
下水処理場発電ｗ
ロリータ四十七士も草葉の陰で泣いてるわ
ロリータ四十七士も草葉の陰で泣いてるわ
4 ： ヤマク君(愛知県)：2011/02/03(木) 00:09:25.94 ID:Y5l1F5Pu0
ロリータエンジン
あふあふ、おにいちゃーん
あふあふ、おにいちゃーん
5 ： 麒麟戦隊アミノンジャー(東京都)：2011/02/03(木) 00:09:54.80 ID:AEsUqnOg0
やべぇ 車板いってこなきゃ
本田信者が暴れるおー
本田信者が暴れるおー
6 ： レイミーととお太(香川県)：2011/02/03(木) 00:09:59.88 ID:HV3WXsxwP
Fdか
7 ： パステル(チベット自治区)：2011/02/03(木) 00:10:23.48 ID:GYf+vzK10
デフォでリッター6とか頭オカシイ時代だったね
8 ： 麒麟戦隊アミノンジャー(東京都)：2011/02/03(木) 00:10:40.60 ID:AEsUqnOg0
マツダ・ロータリーエンジンの末路
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1296659252/
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1296659252/
9 ： アフラックダック(鳥取県)：2011/02/03(木) 00:10:42.53 ID:brPl9SR80
あの三角形がうまく回ってるのが不思議でしょうがない
10 ： ののちゃん(関西地方)：2011/02/03(木) 00:11:01.12 ID:a0El7jmz0
ロータリーの燃費ってリッター3キロだっけｗｗ
11 ： 虎々ちゃん(北海道)：2011/02/03(木) 00:11:09.39 ID:JYyjiRxZ0
ロータリーの発電装置なんて昔からあるだろ
12 ： まゆだまちゃん(東日本)：2011/02/03(木) 00:11:30.42 ID:p/eM3dh30
リッター５だけどまだ乗ってるんだが・・・
13 ： ぼうや(dion軍)：2011/02/03(木) 00:11:52.67 ID:RSVPUxts0
どう考えてもピストンエンジンより効率的なはずなのにロータリーの方が燃費が悪いのはなぜか
14 ： ピモピモ(愛知県)：2011/02/03(木) 00:12:10.02 ID:ojOprcwCP
ガソリン高いから灯油ですね。分かります
15 ： ポテくん(チベット自治区)：2011/02/03(木) 00:12:34.45 ID:rRJJslWH0
>>8
誤爆すんなハゲｗ
誤爆すんなハゲｗ
ユーノスコスモって一般市場に現存してるん？
17 ： ごーまる(静岡県)：2011/02/03(木) 00:14:00.36 ID:+bOTRgqf0
一般エンジン（レシプロだっけ？）の進化に取り残されてる気がする
18 ： しょうこちゃん(宮城県)：2011/02/03(木) 00:14:15.01 ID:mI4aTHrb0
19 ： とぶっち(チベット自治区)：2011/02/03(木) 00:16:18.63 ID:0oz9CJfg0
構造が単純すぎて改良の余地がないからだろ
レシプロなら軽ですらVVTや直噴当たり前なのにロータリーじゃやりようがない
レシプロなら軽ですらVVTや直噴当たり前なのにロータリーじゃやりようがない
20 ： ソーセージおじさん(福岡県)：2011/02/03(木) 00:18:11.47 ID:fDKcXlir0 BE:532287353-PLT(20001)
とうとう地下に落ちたか
21 ： ケロちゃん(東京都)：2011/02/03(木) 00:19:44.39 ID:HX2Vxat30
まー車じゃああれだがガスでも使えるだろ？
他社が因縁つけるくらい効率もいいんだっけ？
他社が因縁つけるくらい効率もいいんだっけ？
22 ： ごーまる(静岡県)：2011/02/03(木) 00:19:46.29 ID:+bOTRgqf0
燃費を良くするか
デザインだけで売れるような車に積んで
数稼がないと終わる気がする
デザインだけで売れるような車に積んで
数稼がないと終わる気がする
23 ： BEATくん(長屋)：2011/02/03(木) 00:20:29.77 ID:9hIS8JkL0
糞だから普通に捨ててスカイアクティブやらに走ってるじゃん
良いんじゃねこれで
良いんじゃねこれで
25 ： どんぎつね(愛知県)：2011/02/03(木) 00:20:50.50 ID:MrMwBnw10
いまだにイマイチ仕組みが理解できない。
なんでスムーズに軸に回転を伝えられるのか。
単なる三角のローターと、単なる楕円のハウジングしかイメージできないからなんだろうけど。
なんでスムーズに軸に回転を伝えられるのか。
単なる三角のローターと、単なる楕円のハウジングしかイメージできないからなんだろうけど。
26 ： やなな(福島県)：2011/02/03(木) 00:22:04.25 ID:mRRjJRjG0
燃費で死ねるね
27 ： [―{}@{}@{}-] レイミーととお太(チベット自治区)：2011/02/03(木) 00:22:26.10 ID:AD8KqRNaP BE:1420789379-PLT(18000)
水素とは相性がいいらしいじゃん
生き残って欲しいね
ハイドロジェン・ペリとか、そのうちやってくれ
28 ： ケロちゃん(東京都)：2011/02/03(木) 00:22:43.01 ID:HX2Vxat30
>>25
ぐぐればgifアニメで再現してそうだがｗ
ぐぐればgifアニメで再現してそうだがｗ
29 ： ミミハナ(チベット自治区)：2011/02/03(木) 00:23:06.87 ID:BzngjxrS0
おむすびがぐるぐるぐるぐる回ってる
30 ： 和歌ちゃん(広西チワン族自治区)：2011/02/03(木) 00:23:44.71 ID:Eh5EOWqMO
ロータリーは水素エンジンとして必ず甦る！
マツダの技術者の頑張りと広島の人達の後押しに期待する！
マツダの技術者の頑張りと広島の人達の後押しに期待する！
31 ： スピーディー(滋賀県)：2011/02/03(木) 00:24:05.91 ID:BE5mOqiU0
街乗りリッター4くらいだったな
スタットレス履いたら3になった
スタットレス履いたら3になった
32 ： きょろたん(岡山県)：2011/02/03(木) 00:24:20.07 ID:HnbvpjUo0
回転数が変動しなければ燃費いいんだけどな
FDで２８０馬力ここらへんが限界だろ
ゆっくりと眠ってくれ・・・
FDで２８０馬力ここらへんが限界だろ
ゆっくりと眠ってくれ・・・
34 ： リッキーくん(埼玉県)：2011/02/03(木) 00:24:43.96 ID:WhrRLfPi0
ふーん、いいんじゃね、地元企業だし
35 ： BEATくん(長屋)：2011/02/03(木) 00:25:38.92 ID:9hIS8JkL0
36 ： バヤ坊(広西チワン族自治区)：2011/02/03(木) 00:25:40.97 ID:7ieKpD0PO
オイルの減りっぷりはどんだけ？
37 ： カールおじさん(dion軍)：2011/02/03(木) 00:25:58.35 ID:WsmzQMfZ0
マツダは電気系から完全に乗り遅れたな。
フンダイあたりに買収されなければ良いが・・・。
フンダイあたりに買収されなければ良いが・・・。
38 ： レインボーファミリー(dion軍)：2011/02/03(木) 00:26:08.21 ID:muROJP/L0
ＮＨＫで取上げると
39 ： チカパパ(catv?)：2011/02/03(木) 00:26:19.42 ID:Omd0MIqL0
SUZUKIがロータリー積んだ単車出してたよな
マツダもシャンテロータリーが実現すれば軽トップ獲れたのに
マツダもシャンテロータリーが実現すれば軽トップ獲れたのに
40 ： ドナルド・マクドナルド(catv?)：2011/02/03(木) 00:26:23.77 ID:dPSr66U20
20歳の時に中古で買ったFDが4km/lくらいしか走らなくて激貧に陥ったのは悪い思い出
唯一の量産車RX-8オーナーであることを誇りに思ってるよ
5年で1万キロだからプリウスよりエコだよ
5年で1万キロだからプリウスよりエコだよ
おまえら馬鹿にしてるけど実現不可能の夢のエンジンだと言われてたんだぞ
それを造ったんだから凄いよ
それを造ったんだから凄いよ
43 ： おぐらのおじさん(東京都)：2011/02/03(木) 00:29:37.38 ID:if3RUYFs0
RX-8を2ドアクーペにしてターボのっけてくれ
44 ： BEATくん(長屋)：2011/02/03(木) 00:29:41.51 ID:9hIS8JkL0
ミラーサイクルエンジンもう一度出せよ
45 ： ごーまる(静岡県)：2011/02/03(木) 00:30:17.56 ID:+bOTRgqf0
>>42
どんなに凄くても需要が無ければ消えるだけ
どんなに凄くても需要が無ければ消えるだけ
46 ： いたやどかりちゃん(福岡県)：2011/02/03(木) 00:31:11.18 ID:e+y2tZTA0
>>42
実現させたのはNSUだろ
実現させたのはNSUだろ
47 ： パム、パル(福岡県)：2011/02/03(木) 00:31:15.37 ID:JYnUpgIJ0
一般道と高速道の燃費の差が激しかった記憶がある
48 ： バザールでござーる(長屋)：2011/02/03(木) 00:31:23.31 ID:TUrNjSjO0
>>9
うまく回ってないから燃費も悪いし市場価値もない
うまく回ってないから燃費も悪いし市場価値もない
49 ： 火ぐまのパッチョ(福岡県)：2011/02/03(木) 00:31:34.78 ID:7DnwOTWu0
マネーロンダリングに見えた
50 ： MONOKO(チベット自治区)：2011/02/03(木) 00:31:55.48 ID:NArZhJpS0
>>44
プリウスのエンジンはミラーサイクルだぞ
プリウスのエンジンはミラーサイクルだぞ
51 ： エネゴリくん(岩手県)：2011/02/03(木) 00:32:13.68 ID:xqwUmA8y0
あんなのよく思いつくよな
52 ： ガリ子ちゃん(チベット自治区)：2011/02/03(木) 00:32:26.90 ID:E91C/doe0
燃費悪いのは２ストみたいなもんだから仕方ないだろｗｗｗｗｗ
排気量の割にパワーはすごいハイパワー思考のエンジンだし
排気量の割にパワーはすごいハイパワー思考のエンジンだし
53 ： MONOKO(チベット自治区)：2011/02/03(木) 00:33:29.73 ID:NArZhJpS0
>>44
と思ったら現行デミオもミラーサイクルか
と思ったら現行デミオもミラーサイクルか
燃費がねぇ
中東あたりにヨイショして沢山買ってもらうしかないな
中東あたりにヨイショして沢山買ってもらうしかないな
55 ： BEATくん(長屋)：2011/02/03(木) 00:34:19.40 ID:9hIS8JkL0
>>50
おー知らんかったわ
おー知らんかったわ
レガシィツーリングワゴン全盛期の頃、車雑誌の妄想記事で
カペラカーゴに13Bターボ積んだ4駆が出たら売れるのにと書いてあって本気ででればマジで欲しかった
カペラカーゴに13Bターボ積んだ4駆が出たら売れるのにと書いてあって本気ででればマジで欲しかった
実質２ｓｔな訳だからロータリーの技術なら環境対応型２ｓｔができるはず
58 ： カナロコ星人(青森県)：2011/02/03(木) 00:35:33.95 ID:IuORiCjj0
模型用エンジンでもロータリーってあったよな
59 ： ごーまる(静岡県)：2011/02/03(木) 00:35:35.53 ID:+bOTRgqf0
スカイアクティブが成功して開発費稼げればな
さすがに無くなるのは惜しい
さすがに無くなるのは惜しい
60 ： カバガラス(catv?)：2011/02/03(木) 00:37:23.26 ID:hpjk8VUUP
デミオにもミラーサイクルエンジンの車種なかったっけ？
61 ： らぴっどくん(dion軍)：2011/02/03(木) 00:37:59.75 ID:j3KtoKYJ0
62 ： ハッチー(catv?)：2011/02/03(木) 00:42:09.80 ID:1IcxNNlm0
ロリータエンジンのコージェネってなかったっけ？
64 ： ハッチー(catv?)：2011/02/03(木) 00:43:59.43 ID:1IcxNNlm0
>>63
吸気弁の早閉じと遅閉じの違いじゃなかったっけ？
吸気弁の早閉じと遅閉じの違いじゃなかったっけ？
65 ： カッパファミリー(東京都)：2011/02/03(木) 00:45:10.32 ID:WD6e8m2j0
水素ロータリーって出るの？
66 ： バザールでござーる(長屋)：2011/02/03(木) 00:47:09.65 ID:TUrNjSjO0
67 ： キャティ(チベット自治区)：2011/02/03(木) 00:47:24.61 ID:fnFx/RJJ0
マツゲ・ロリータ
68 ： タウンくん(内モンゴル自治区)：2011/02/03(木) 00:48:08.64 ID:dbloxvkZO
>1
専門外からしたら、予想外の末路だな
専門外からしたら、予想外の末路だな
69 ： ハムリンズ(埼玉県)：2011/02/03(木) 00:50:13.51 ID:11r5XBrQ0
ある一定の速度で運転し続けると効率いいんだっけか？
70 ： UFOガール ヤキソバニー(岡山県)：2011/02/03(木) 00:51:54.85 ID:jAa4Qf8k0
ロータリーの特性はアンチノック性の高さ
腐食ガス＝メタンが主成分の不純物たっぷりガス
でもきっちり動かすにはロータリーが一番
腐食ガス＝メタンが主成分の不純物たっぷりガス
でもきっちり動かすにはロータリーが一番
71 ： 湘南新宿くん(不明なsoftbank)：2011/02/03(木) 00:53:29.95 ID:T8o9Ead00
ＲＸ8ずっと憧れてて買いたい！ニートだけど(＾ν＾)
72 ： カバガラス(西日本)：2011/02/03(木) 00:58:05.38 ID:Nc7iH5FNP
73 ： タヌキ(神奈川県)：2011/02/03(木) 00:58:12.54 ID:o64BMAzu0
ハイブリッドロータリー出してくれ
もちろんRX-7としてな。
そしたらローン組んで買ってやるぞ、マツダよ。
もちろんRX-7としてな。
そしたらローン組んで買ってやるぞ、マツダよ。
74 ： どんぎつね(大阪府)：2011/02/03(木) 00:59:29.47 ID:iYIPb0MQ0
フォルツァ３で遊んでるけどRX-8のエンジン音が気持ちいいね
きゅいーーーん
きゅいーーーん
75 ： 一平くん(福島県)：2011/02/03(木) 01:03:59.94 ID:CRP1OT9J0
ロータリーで動くならレシプロでも動くだろ
なんでそんな効率の悪いもん使うんだこのバカ
なんでそんな効率の悪いもん使うんだこのバカ
76 ： ザ・セサミブラザーズ(福岡県)：2011/02/03(木) 01:06:38.92 ID:IN2fSZPZ0
77 ： ぼうや(長屋)：2011/02/03(木) 01:10:08.92 ID:vIx8SyMU0
本当は灯油でも走るんだよ
78 ： ナカヤマくん(広島県)：2011/02/03(木) 01:10:15.23 ID:oF9Ff9qX0
>>75
一定回転ならロータリーの方が効率いいんだよ
一定回転ならロータリーの方が効率いいんだよ
79 ： 和歌ちゃん(広西チワン族自治区)：2011/02/03(木) 01:13:43.29 ID:/5FoOVrlO
ロリータエンジンなら馬鹿売れしそうだ
80 ：チン顧問 ◆RitalinnSs ：2011/02/03(木) 01:14:16.27 ID:FkdLainfP
水素エンジンはどうした
81 ： ミーコロン(チベット自治区)：2011/02/03(木) 01:16:36.30 ID:FaVkQWjg0
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/i lllll///////////llll/llLL//))==
// iilllllllllllllll｢＼LLLLLll/)==
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l＾＾￣l ＾＾￣l ] )llll アウトオブ眼中
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82 ： あんしんセエメエ(愛知県)：2011/02/03(木) 01:26:47.77 ID:kkFGgf1+0
>>78
タービンじゃなくて？
タービンじゃなくて？
83 ： マルコメ君(静岡県)：2011/02/03(木) 01:40:12.90 ID:fPLBKEmh0
>>44が言ってるミラーサイクルは
リショルムコンプレッサと組み合わせたKミラーサイクルのことと推測
リショルムコンプレッサと組み合わせたKミラーサイクルのことと推測
84 ： チョキちゃん(新潟県)：2011/02/03(木) 01:41:30.02 ID:6u+xPNiT0
ついにスカトロに・・・・
85 ： マルコメ君(静岡県)：2011/02/03(木) 01:42:14.61 ID:fPLBKEmh0
86 ： アンクルトリス(愛媛県)：2011/02/03(木) 01:44:49.29 ID:plIFEXD+0
国内前メーカーが全力で開発しまくれば活路が見つかるかもしれんぞ
ありえない話だが
ありえない話だが
87 ： UFOガール ヤキソバニー(岡山県)：2011/02/03(木) 01:46:36.49 ID:jAa4Qf8k0
>>85
下水処理場で発生するガスを燃焼させるっていう条件だろ
下水処理場で発生するガスを燃焼させるっていう条件だろ
88 ： テッピー(dion軍)：2011/02/03(木) 01:47:10.92 ID:/LvU0BLa0
>>1
ヴァンケルに謝れ
ヴァンケルに謝れ
89 ： キョロちゃん(大阪府)：2011/02/03(木) 01:48:26.05 ID:1ivdAEzA0
いまだにSAで冬なんかは暖機に一時間近くかかって超無駄な車なんだけど
ロータリーはロータリーでしか味わえないものがあるんだよね
足回りとかノーマルだからヘロヘロだけど
でもSAの車重が限度だと思う
重いロータリーには無理が有る
ロータリーはロータリーでしか味わえないものがあるんだよね
足回りとかノーマルだからヘロヘロだけど
でもSAの車重が限度だと思う
重いロータリーには無理が有る
90 ： アッキー(静岡県)：2011/02/03(木) 01:48:27.69 ID:LcqaAgjD0
ロータリーは、2stと同じく出力軸一回転で
排気量分の混合気を燃やすから(レシプロは2回転で排気量分燃やす)
1300ccロータリーは4stレシプロなら2600cc相当
燃費は確かに2600cc相当以上だな
排気量分の混合気を燃やすから(レシプロは2回転で排気量分燃やす)
1300ccロータリーは4stレシプロなら2600cc相当
燃費は確かに2600cc相当以上だな
>>90
ちょっと間違ってるぞ
ちょっと間違ってるぞ
92 ： ゾン太(静岡県)：2011/02/03(木) 01:53:23.17 ID:vjatWC7M0
>>91
はい具体的にどうぞw
はい具体的にどうぞw
FDのフルストレート車に乗ってたけど低速スカスカすぎて涙が出た。
その後1JZ-GTEに乗り換えて街乗り楽だなあと思った。
今はRB26DETTで低速ないと言われてるけどロータリーよりはマシさ
その後1JZ-GTEに乗り換えて街乗り楽だなあと思った。
今はRB26DETTで低速ないと言われてるけどロータリーよりはマシさ
94 ： でんちゃん(青森県)：2011/02/03(木) 01:57:55.60 ID:lk7rh6Hv0
実は水素で走るロータリーエンジンのRX-8があってだな・・・
たぶんFCXクラリティのほうができがいいと思うけど
たぶんFCXクラリティのほうができがいいと思うけど
95 ： 陣太鼓くん(東京都)：2011/02/03(木) 01:59:03.16 ID:gFfIfHcF0
>>37
デミオEV作るってゆってた
デミオEV作るってゆってた
96 ： 陣太鼓くん(東京都)：2011/02/03(木) 02:02:18.67 ID:gFfIfHcF0
>>71
がんばって働けば手が届かないってことはないだろ。GT-Rみたいにバカ高いわけじゃないんだから。
がんばって働けば手が届かないってことはないだろ。GT-Rみたいにバカ高いわけじゃないんだから。
97 ： すいそくん(関西地方)：2011/02/03(木) 02:02:35.58 ID:s1TN6anj0
発電向けに回転数を一定にすれば燃費良いんだっけ？
Audi A1がそのうち発電用にリアに搭載すらしいが
Audi A1がそのうち発電用にリアに搭載すらしいが
98 ： カバガラス(西日本)：2011/02/03(木) 02:03:04.19 ID:Nc7iH5FNP
99 ： DD坊や(愛知県)：2011/02/03(木) 02:06:06.78 ID:wN9qPqlY0
車体安い
保険も安い
ﾁﾝｺみたいでカッコイイ
RX-8欲しいなぁ
保険も安い
ﾁﾝｺみたいでカッコイイ
RX-8欲しいなぁ
100 ： ミミハナ(内モンゴル自治区)：2011/02/03(木) 02:08:16.06 ID:8u99oFhHO
奇跡を見せてくれたのはいつだってロータリーだった
101 ： PAO(catv?)：2011/02/03(木) 02:09:17.19 ID:gIWftqMt0
ＲＸ−７はどうなったの？
102 ： レイミーととお太(catv?)：2011/02/03(木) 02:11:06.70 ID:CygGrAXzP
24時間稼働じゃねえの
一週間もしたらアペックスシールなくなっちゃうよ！
一週間もしたらアペックスシールなくなっちゃうよ！
103 ： ホスピー(東京都)：2011/02/03(木) 02:11:36.22 ID:JXXL2i080
>>91
ロータリーはローター１回転で4ストロークの1サイクルを完了する。そのときエキセントリックシャフトは3回転。つまり1サイクルで1080°。燃焼室が3つあるから1サイクル間に3回爆発する
1サイクル、つまりローター3回転あたりの吸入体積は排気量の3倍だから１回転当たりの吸入体積は排気量に一致する
従って１サイクル２回転当たりの吸入体積が排気量に一致するレシプロと比較すると吸気量は２倍→トルクが２倍および消費燃料もたくさん
ロータリーはローター１回転で4ストロークの1サイクルを完了する。そのときエキセントリックシャフトは3回転。つまり1サイクルで1080°。燃焼室が3つあるから1サイクル間に3回爆発する
1サイクル、つまりローター3回転あたりの吸入体積は排気量の3倍だから１回転当たりの吸入体積は排気量に一致する
従って１サイクル２回転当たりの吸入体積が排気量に一致するレシプロと比較すると吸気量は２倍→トルクが２倍および消費燃料もたくさん
104 ： レイミーととお太(広西チワン族自治区)：2011/02/03(木) 02:13:12.26 ID:cPadALm4P
ユーノス800のミラーサイクルエンジン搭載した新しいのを出してもいい時代になったな。
>>103
なんか途中間違ってるわｽﾏﾝ寝る
なんか途中間違ってるわｽﾏﾝ寝る
其れを儂流に言うとtriple_actingとなる｡
飽く迄も儂流の呼称で工学では標準的なレシプロを基に築かれている為に
single_actingとdouble_actingの定義区別しかない｡
4st×triple_acting×3rpm_cycle
飽く迄も儂流の呼称で工学では標準的なレシプロを基に築かれている為に
single_actingとdouble_actingの定義区別しかない｡
4st×triple_acting×3rpm_cycle
107 ： ぼっさん(不明なsoftbank)：2011/02/03(木) 02:29:43.91 ID:6k5qiri00
>>90
工学的排気量換算的には、ね。但し2stやdoble_actingと混同しない様にcycle回転数も加味すべし｡
4st×triple_acting×3rpm_cycleで1rotor辺り1rpm/combustion｡
つまり２倍。但し税法上では1.5倍扱いである点に注意｡
工学的排気量換算的には、ね。但し2stやdoble_actingと混同しない様にcycle回転数も加味すべし｡
4st×triple_acting×3rpm_cycleで1rotor辺り1rpm/combustion｡
つまり２倍。但し税法上では1.5倍扱いである点に注意｡