【韓国】ヒュンダイ自動車の「ソナタ」、アメリカ顧客評価、歴代最高点で最優秀賞を受賞
1 :
ペンギンのダグ(福岡県):
2 :
エンゼル(大阪府):2011/01/30(日) 09:47:38.18 ID:38owxTeC0
アメリカさんに言われちゃ仕方ないよね
3 :
ティグ(兵庫県):2011/01/30(日) 09:47:57.58 ID:20oiyEV30
冬の
冬の
6 :
火ぐまのパッチョ(福島県):2011/01/30(日) 09:49:01.99 ID:/Udu3+CH0
なんで日本で売れないの
カムサハムニダ
8 :
カールおじさん(大阪府):2011/01/30(日) 09:49:53.83 ID:SPlYXk1DP
9 :
にっきーくん(東日本):2011/01/30(日) 09:50:02.87 ID:4af3Rilf0
トヨタやホンダの車よりも見た目がいい。
衝突安全も同レベル以上。
安い。
そりゃ評価がいいだろうよ。
10 :
フジ丸(千葉県):2011/01/30(日) 09:50:18.79 ID:uxVzvXB30
2009年9月〜2010年6月に新車を購入した顧客のうち、
90日以上車を保有した11万人の韓国人の評価だろ
11 :
にっきーくん(東日本):2011/01/30(日) 09:50:48.61 ID:4af3Rilf0
>>6 ホンダがOEMすればレジェンドよりはるかに売れるんじゃねw
12 :
カールおじさん(チベット自治区):2011/01/30(日) 09:51:07.47 ID:ZJkc2MsRP
韓国車はコスパでは世界最高だろうな。
デザイン・性能・安全性・・・過去の歴史以外は何も文句のつけようがない
この車はそなたのか?
14 :
ヤマク君(catv?):2011/01/30(日) 09:51:31.83 ID:5buHxVj80
じゃなくて韓国品が安くて、そこそこ良いから皆買う様だよ。
それがSAMSUNG製品、HYUNDAI製品が爆発的に売れてる理由。
15 :
(・Å・):2011/01/30(日) 09:52:05.45 ID:FpN2iIfs0
コリアアズナンバーワーン
16 :
たぬぷ?店長(岐阜県):2011/01/30(日) 09:53:17.51 ID:xlEo6fwZ0
カムリやアコードより安くて性能良いのだから、そら売れるわな
17 :
ケンミン坊や(長屋):2011/01/30(日) 09:53:44.56 ID:8SW5sZyF0
18 :
レンザブロー(catv?):2011/01/30(日) 09:53:53.05 ID:Bnwwxo3g0
ぶっちゃけ韓国製は安いけど質が悪いとか言ってるの日本人だけだよね
19 :
お買い物クマ(不明なsoftbank):2011/01/30(日) 09:54:41.83 ID:Si7w1cGn0
20 :
ニッパー(チリ):2011/01/30(日) 09:55:05.51 ID:/GJFC9wO0
先入観がなければ多分絶賛してたと思うよ
ぶっちゃけデザイン位でしか車を評価できないし
21 :
ミミハナ(愛知県):2011/01/30(日) 09:55:18.86 ID:a7KTLkR00
日本だと在日ですら買わないヒュンダイだけど、アメだと買う韓国人がいるのか。
アメ車ってヒュンダイを買ってもいいと思わせるほど品質低いのか?
22 :
火ぐまのパッチョ(福島県):2011/01/30(日) 09:55:40.88 ID:/Udu3+CH0
運転してみないけどわからないけどな
足回りとかどうなのよ
でも日本人には売れずディーラーも日本撤退www
24 :
プリングルズおじさん(埼玉県):2011/01/30(日) 09:56:17.43 ID:qwor4PoY0
アメリカは韓国車多いよな
日本じゃ絶対乗りたくないけど
25 :
いたやどかりちゃん(USA):2011/01/30(日) 09:56:23.70 ID:uy39FLit0
顧客調査というのは
その商品を買った連中の個人的な満足度ですからね
貧乏人が買った自分の車を過度に評価自慢するのは
子供がおもちゃや自転車を自慢するのと同じですよ
ボンダイ△
27 :
みらいちゃん(九州):2011/01/30(日) 09:57:00.34 ID:zPAsjQxwO
この車リコールはあったけどなかなかバカに出来なくなってきたよな
前に車スレで話題にしたら糞味噌に叩かれたけど
その時のスレではCR-Zが高評価でワロタ
顧客評価かよ
29 :
りゅうちゃん(東京都):2011/01/30(日) 09:58:26.16 ID:FqNWgiIz0
ヒュンダイを評価しないのは日本だけかも知れない。
ネトウヨ何連敗中よwww
ああ。なんか変わり目にいるみたいだ
32 :
メロン熊(長崎県):2011/01/30(日) 10:00:06.52 ID:+dbRa+tSP
安いは正義だろうな
たとえ事故を起こそうが
ふむ。じゃあ君らはなんでヒュンダイ車を買わないの?
クルマ自体が高いならサムソンの家電でもいいけど。
え、うりの家はサムソンの製品ばっかりだ? そりゃよかった
34 :
たぬぷ?店長(広西チワン族自治区):2011/01/30(日) 10:00:44.66 ID:/vhekauSO
すごいな
でもブレーキの踏み具合ひとつで売れゆきが変わる国だから
なかなか大変だぞ
35 :
カールおじさん(catv?):2011/01/30(日) 10:01:10.65 ID:rb20GCZrP
日本終わったな
ネトウヨじゃないけど韓国は中進国のイメージがどうしてもあるから魅力を感じないわ
ヒュンダイの車の塗装のはげ方が怖い
38 :
ダイオーちゃん(関西地方):2011/01/30(日) 10:01:33.56 ID:xgmxdvLp0
日本車が世界で売れた理由も安いからだろw
日本車の品質なんか欧州メーカーと比べたら最悪じゃん
39 :
にっきーくん(東日本):2011/01/30(日) 10:02:27.55 ID:4af3Rilf0
40 :
バスママ(チベット自治区):2011/01/30(日) 10:02:38.16 ID:wMjfQmZp0
<丶`∀´> 誇らしいニダ
41 :
もー子(東日本):2011/01/30(日) 10:02:40.39 ID:r6B7oC4l0
ネトウヨの逆法則何回目?
42 :
和歌ちゃん(広島県):2011/01/30(日) 10:03:15.34 ID:oMgLTZfy0
エジプトの件でCNN見てたけど
起亜自動車のCMすげー流れてんだな
43 :
エンゼル(大阪府):2011/01/30(日) 10:03:28.55 ID:38owxTeC0
そろそろ過去の栄光にすがって他を拒絶するのはやめないとね
ソース元がまず信用出来ない俺かなりのネトウヨだな…
ネトウヨも言葉だけじゃなく行動で態度を表せよ
竹島に人間魚雷で突っ込むとかさ
46 :
アストモくん(岩手県):2011/01/30(日) 10:05:45.54 ID:Ffls74RR0
そこそこの製品で安いか・・・
昔の日本だな・・・
これが続くようなら日本はいつか韓国に抜かれるぞ
かつての工業大国イギリスアメリカのようにな・・・
また金で評価買ったんじゃねーの
前にソナタがアメリカで売れなくて在庫あまりまくり
しょうがないからタクシー用に安く転売することにしたとか聞いたぜ
48 :
PAO(群馬県):2011/01/30(日) 10:06:06.05 ID:HUQjnxOY0
ジェネシスクーペだけは認める、ぶっちゃけ欲しい
よかったなぁ、うんうん
在日朝鮮人共、ヒュンダイの車買ってやれよw
50 :
メロン熊(大阪府):2011/01/30(日) 10:06:14.37 ID:VCGVIVfvP
車はブランドで持ちたい。
いくらコストパフォーマンスがよくても魅かれない。
ヒュンダイ乗ってたらキムチ認定される風潮があるうちは乗りたくないな
買収乙
53 :
ポッポ(石川県):2011/01/30(日) 10:07:29.93 ID:bFoDVVpA0
何かレクサスっぽい
54 :
メロン熊(大阪府):2011/01/30(日) 10:08:12.94 ID:VCGVIVfvP
55 :
たぬぷ?店長(広西チワン族自治区):2011/01/30(日) 10:08:14.48 ID:/vhekauSO
これからはリコールもじぶんとこで処理しろよ
56 :
デラボン(福岡県):2011/01/30(日) 10:08:36.13 ID:D0S9nVyB0
>>18 流石に液晶モニターで全数レベルで縦線が出るのは韓国製くらいだな……
57 :
いろはカッピー(東京都):2011/01/30(日) 10:09:15.29 ID:QV2+F5ww0
ボルボ乗ってる俺にしてみたら、日本車も韓国車もどうでもいいわ
ホンダはアコードかシビックか忘れたけど新しくなるな
トヨタもカムリ新しくしろよ、向こうじゃまだハイブリッドよりセダンが好調
同クラスの車が国産の半値か、六掛けぐらいの値段なら購入検討するよ
安くなけりゃ誰が好き好んで韓国車なぞ乗るか
61 :
ラビピョンズ(新潟県):2011/01/30(日) 10:10:53.57 ID:BAbDhS780
あんまり頑張り過ぎると、今度は韓国がアメリカの鉄拳制裁を
受ける番か。
目立つが故の宿命だね
62 :
マー坊(三重県):2011/01/30(日) 10:11:10.45 ID:f31UyuHQ0
分解してみたらどう計算しても売値が原価を超えてるって言うよね
63 :
↑この人痴漢です(群馬県):2011/01/30(日) 10:11:50.19 ID:AnDV0Kp70
最近穴子見ないけどついに刺されたの?
64 :
プイ(茨城県):2011/01/30(日) 10:13:43.14 ID:EfgAgI100
>>47 > 今回の評価は2009年9月〜2010年6月に新車を購入した顧客のうち、
>90日以上車を保有した11万人を対象に行われた。
購入者は誰かがポイントだ
65 :
PAO(群馬県):2011/01/30(日) 10:13:45.87 ID:HUQjnxOY0
最近アメリカでは韓国車強いよね…
日本車も頑張ってくれ…
>>61 ヨタ並みにシェアとらないと無理だろ
親戚関係でトヨタの人にあったけどもう一番目指さないって言ってるよ
>>66 アメリカよりもEUで圧倒している
さらにEUとFTA結んで関税0%だから日本の負けは確定したよ
日本車は高品質(笑)
トヨタなんてリコールばっかじゃん
どこを見て高品質なんて言えたんだろう
70 :
みらいちゃん(九州):2011/01/30(日) 10:15:55.34 ID:zPAsjQxwO
上でああ言っといてなんだが、
まー、ともかく日本で一般人が試乗できないうちは評価しようがないし
朝鮮叩きに始終するしかねーか
LGの安物ディスプレイ買ってみたら意外と良かったんだが
細部が甘くて、命のせて走る車があんなだと困るな
慢心しすぎた日本メーカー
野望に燃える韓国メーカー
72 :
カールおじさん(チベット自治区):2011/01/30(日) 10:17:10.27 ID:64hiloQIP
なんかここ数年で異常に韓国の技術レベルが上がってる感じがするんだけど
2chのせいで韓国が異常に技術レベルが低い国だと勝手に思い込んでただけで
元々これぐらいの技術はあったのかね?
74 :
カールおじさん(チベット自治区):2011/01/30(日) 10:18:32.03 ID:ZJkc2MsRP
>>72 ヒュンダイに関してはここ5年でひっくり返った。
突然進化したみたいな感じ
75 :
サリーちゃん(東海):2011/01/30(日) 10:18:43.50 ID:Np2Q504GO
ホイールサイズが小さすぎる
77 :
チィちゃん(北海道):2011/01/30(日) 10:19:26.10 ID:TaQQbvJh0
78 :
つくもたん(兵庫県):2011/01/30(日) 10:19:51.94 ID:pzZk8QPW0
>>72 10年前は日本でしか作れなかったような車が今は欧米のメーカーも韓国メーカーも作れるレベルに上がってきてる
そっから劇的に進歩してないから日本の優位性がなくなった
79 :
スピーディー(catv?):2011/01/30(日) 10:20:17.41 ID:+KdJ0LD80
どなた?
どういうこと?
英語わからん
一度地に堕ちた信用がそうやすやすと戻ると思ってんのかね
しかも、もともと無かった信用に悪評が付いて今日まで来たのに
いきなり高得点だから信用しろ!って言われてもな
これから地道に頑張れば信用も出るんじゃね?
何年かかるか知らんけど
82 :
カールおじさん(チベット自治区):2011/01/30(日) 10:21:41.35 ID:ZJkc2MsRP
>>78 韓国メーカーは既にVW以外の欧米超えてるんじゃないか。
トヨタ・VW・現代はほぼ技術レベルには差は無いと思う
83 :
ニッパー(チリ):2011/01/30(日) 10:22:24.41 ID:/GJFC9wO0
いやウォンが安くて円が高いからそのまま値段に出る訳でして
そら韓国製品は有利なんだよ?日本製が駄目とか韓国製が優れてるだけではなしに
84 :
スピーディー(catv?):2011/01/30(日) 10:22:25.47 ID:+KdJ0LD80
と思ったら、なんだカムリか
85 :
うさぎファミリー(長屋):2011/01/30(日) 10:22:51.38 ID:DvbPPqHW0
サムスンやLGが儲ければ儲けるほど韓国の対日貿易赤字は増える。
韓国は鵜飼いの鵜。滑稽だね。
>>78 そんで今のとこ日本が有利なのがハイブリッドだけど
ここの奴らはいまだにださいスポーツカー出せとか言ってるよね
マジ要らん
87 :
カールおじさん(チベット自治区):2011/01/30(日) 10:23:53.79 ID:ZJkc2MsRP
>>86 ハイブリッドも既にカムリクラスでは日本に追いついてる。
ただ、アメリカ市場ではハイブリッドは日本と違って売れないから本気じゃない
88 :
みらいちゃん(九州):2011/01/30(日) 10:25:36.91 ID:zPAsjQxwO
前調べたときはこれ170〜190万くらいだったっけ?
日本車の同価格帯と比べて外観デザインはぶっちぎりで良い気がする
内装は大したことなかった
89 :
ミミハナ(愛知県):2011/01/30(日) 10:25:51.70 ID:a7KTLkR00
どうもおかしいと思ったら末尾PだしID:ZJkc2MsRPはスレ伸ばすためにそんなに頑張らなくても。
90 :
カールおじさん(チベット自治区):2011/01/30(日) 10:26:41.98 ID:ZJkc2MsRP
>>88 家電もそうだけど、デザインは日本はもちろん欧米よりもいいんだよな。
まあ、日本が悪いのはある意味理解できるが、なぜ欧米に勝てるのか不思議と言えば不思議
最近ν速は韓国企業スレが多いな
勝利してるからかな
>>87 ヒュンダイどこから技術もらってんの?
ダイムラー?
94 :
かほピョン(catv?):2011/01/30(日) 10:28:36.03 ID:Go4S6piH0
おいおいこんなスレたてたらネトウヨ様がまたファビョりだすぞ
95 :
デラボン(福岡県):2011/01/30(日) 10:28:57.31 ID:D0S9nVyB0
>>92 全くだ
リコール隠しをされて一番不利益を蒙るのは消費者なのに
>>93 ヒュンダイのハイブリ事業などの開発者を日本で募集していたw
だから日本人そのものが開発しているw
97 :
みらいちゃん(九州):2011/01/30(日) 10:31:46.79 ID:zPAsjQxwO
>>90 デザインはまぁ好みの問題かもしれないけど同意
上でキミが言ってるハイブリッドで追いついたのソースは何?
半年くらい前は日本のコンパクトカーベースのハイブリッド引き合いに出して勝ったとか言ってたような
電気自動車の話と混合してたらすまないが
ホンダさんデミオみたいな車だして。
日本終わった…
100 :
モモちゃん(関西地方):2011/01/30(日) 10:33:48.13 ID:5UWvPnF40
>>87 売れないんじゃなくてハイブリットといえばプリウスになってるから今から参入しても勝てないんだろ
金持ちがこぞってパフォーマンスにプリウス持つレベルになってる
トヨタもプリウス以外売れなくて困ってるしなw
101 :
チィちゃん(北海道):2011/01/30(日) 10:34:54.86 ID:TaQQbvJh0
>>77の補足
要は、車自体の価値に見合う評価と、車自体の質に対する評価。
質、というのは、乗り物として見た時の問題点やそのデザインの特徴について
買い手が満足しているかどうかの指標。
価値に見合う評価はその名の通り、質に対してこのお値段、ということじゃないか?
ざっとした訳だけど。
102 :
みらいちゃん(九州):2011/01/30(日) 10:35:34.60 ID:zPAsjQxwO
>>98 デミオ買ってやれよwww
てかちょい前試乗した感じでは国産のコンパクトカーではFitが一番よかったような気がしたが
104 :
デラボン(大阪府):2011/01/30(日) 10:37:16.20 ID:Q0B/yT300
冬のソナタwwwww
105 :
モモちゃん(関西地方):2011/01/30(日) 10:37:24.01 ID:5UWvPnF40
>>102 フィットはミニミニバンって感じでしょ
後席も広くて快適、荷物も大量に積める。でも走りは…
106 :
KANA(愛知県):2011/01/30(日) 10:37:28.86 ID:GhT/Bh3I0
>自動車購入顧客へのアンケート
解散だろ
ヒュンダイって、今でも日本のふりした宣伝流してるの?
>>103 スイフトはラリーのイメージあるからいいよな
それいったらコルトもいいけど
109 :
スピーディー(catv?):2011/01/30(日) 10:39:14.93 ID:+KdJ0LD80
111 :
みらいちゃん(九州):2011/01/30(日) 10:41:04.98 ID:zPAsjQxwO
>>103 一昨年以降大きなモデルチェンジあった?
ないなら評価変わらんと思う
ヴィッツはモデルチェンジするんだっけ?もうしてる?
車買ってから全然試乗行かなくなって疎いんだ
韓国車にもっとも悪いイメージを持ってる民族は在日韓国人だろ
114 :
スピーディー(catv?):2011/01/30(日) 10:41:50.02 ID:+KdJ0LD80
>>108 乗ったら分かると思うけど、ゴミやで?
スイフト厨はゴミを売りつけてやろうとする意地の悪いヤツ
もう普通に、エンジン、実用性、燃費でフィットが圧勝している。
コルトは唯一のターボモデルが魅力的だけど、ちょっと古いな。
116 :
ペコちゃん(長野県):2011/01/30(日) 10:43:41.37 ID:xobt+1K70
中立的な立場の在日2世だけど
同じ土俵に立ったら意外と日本は弱かったって感じだろう
サッカーでは韓国の負けだったからお互い良い刺激になったんじゃない
117 :
陣太鼓くん(catv?):2011/01/30(日) 10:44:38.35 ID:PcaEN6Nu0
日本で韓国車が売れるようにする為にはどうすれば良いんだろうね
今の韓国はまるで昔の日本のようだ
対する日本はアメリカのように大国の地位を維持できないようだが、これからどうなるのか
119 :
モモちゃん(関西地方):2011/01/30(日) 10:45:30.39 ID:5UWvPnF40
>>118 結局のとこ電機も自動車も先進国不利ってことでしょ
韓国の真後ろに中国も控えてる
アメリカも相当不景気だからな。
まあ訴訟問題ですぐ死ぬだろ、んな出来そこないの車。
150万つったら軽自動車ぐらいか
122 :
チィちゃん(北海道):2011/01/30(日) 10:45:55.86 ID:TaQQbvJh0
日本は低燃費と広い室内空間ごり押しだろ
デザインで高評価もらえたことなんてあんまないだろ。
123 :
スピーディー(catv?):2011/01/30(日) 10:46:27.42 ID:+KdJ0LD80
>>114 乗ったこと無いからイメージな
フィットは一応VTECだからいいイメージ
125 :
みらいちゃん(九州):2011/01/30(日) 10:46:56.51 ID:zPAsjQxwO
>>105 確かにね
でも今のコンパクトカーに求められるのはそこかとおれは思うし
年くったせいか、リッターバイク乗ってたせいか、スポーツ性がそんなに魅力的に思えなくなってしまってるかも
>>111 去年フルモデルチェンジした
見た目変わらないけど内装豪華になって静かにはなってる
せまいけど
127 :
ダイオーちゃん(埼玉県):2011/01/30(日) 10:47:42.26 ID:jTQs4Vlr0
朝鮮人ばかにしてるけど普通にこれいい商品だろ思うわ、ダサいトヨタ車
のシェア奪って当然だよ
ヒュンダイ最強だわ。
130 :
生茶パンダ(千葉県):2011/01/30(日) 10:49:47.48 ID:Me1vi44+0
132 :
ベストくん(中部地方):2011/01/30(日) 10:50:27.66 ID:tarx10Mo0
>>129 なんかよく分からんけどカーナビらへんが負けてるな
136 :
みらいちゃん(九州):2011/01/30(日) 10:56:55.24 ID:zPAsjQxwO
>>126 そっかー。さんくす、今度試乗してくるわ
バイクでスズキ車乗り継いでるけど、なんか質が10年くらい前から逆に退化してる気がすんだよなー。たとえばメッキとか
韓国製品に出せるのは2万までだな
138 :
ヤン坊(岡山県):2011/01/30(日) 10:57:54.14 ID:pzmV0tZt0
>>115 日本でもこれをこの値段で売れよ絶対バカ売れする
日本車って本当にデザイン性が退化して価格が高くなったなあ
アメリカだと各社結構安い値段からラインナップ揃えてるのがうらやましい
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141 :
あかでんジャー(大阪府):2011/01/30(日) 10:59:59.82 ID:H7jqisRs0
TOYOTAが糞な車しか作らなくなったからなぁ
143 :
にっきーくん(東日本):2011/01/30(日) 11:02:05.87 ID:4af3Rilf0
144 :
おばこ娘(埼玉県):2011/01/30(日) 11:03:24.73 ID:9YLStk360
>>54 ジェネシスクーペはいいよな
デザイン良しで値段もFT86より安い
日本でも出してくれ。エンブレムを外して乗るから
>>136 メッキはよくわからんな
とりあえず質が上がってるって感じ、前からだけど足回りがいいわやっぱり
>>125 の感じならお勧めは出来ないけど
ビッツは新しくなったよ、現行マーチだけはマジで避けるべき
146 :
いろはカッピー(東京都):2011/01/30(日) 11:09:56.63 ID:QV2+F5ww0
申し訳ないけど、韓国ってLG・ヒュンダイ・サムスンの三社だけだよねw
147 :
カールおじさん(catv?):2011/01/30(日) 11:11:22.49 ID:ZJkc2MsRP
148 :
モモちゃん(関西地方):2011/01/30(日) 11:12:13.33 ID:5UWvPnF40
149 :
ゆうさく(埼玉県):2011/01/30(日) 11:13:51.80 ID:GO5JOebc0
日本に住んでいて韓国車に乗る気にはなれないな
というか日本でヒュンダイとかってどこに打ってんだよ
150 :
おばこ娘(埼玉県):2011/01/30(日) 11:14:03.22 ID:9YLStk360
>>129 こんなのやめてマークXを売ればいいのにな
ISが売れなくなるのかw
現行トーラスが滅茶苦茶かっこいい
右ハン出せば買うのに
152 :
ピザーラくんとトッピングス(富山県):2011/01/30(日) 11:14:40.71 ID:SfoKpmzH0
>>148 あそこは未だに残ってるのが不思議でならん
154 :
リーモ(チベット自治区):2011/01/30(日) 11:16:13.19 ID:WtrWmsac0
安い上に、10万マイル、10年保障だからね。
10年後部品があるかどうかわからないが。w
155 :
カールおじさん(千葉県):2011/01/30(日) 11:17:53.91 ID:Xh2NuV5RP
156 :
プリングルズおじさん(埼玉県):2011/01/30(日) 11:19:33.52 ID:qwor4PoY0
>>152 最寄りのディーラーが胡散臭い改造屋だったw
絶対買わんわ
157 :
みらいちゃん(九州):2011/01/30(日) 11:19:41.56 ID:zPAsjQxwO
>>129 てゆーか、まだ灰皿?付いてんだな
おれタバコ吸わんから気にしてなかったけど、今のマイカーに付いてなくて
同乗したやつにビックリされた
158 :
カールおじさん(千葉県):2011/01/30(日) 11:21:14.74 ID:Xh2NuV5RP
>>96 日本だと千葉ニュータウンに研究所がある。
近所だから、たまに現代車の市街地テストとか見るよ。
あと、双日が噛んでるから、先端部品も日本経由で普通に入るみたい。
159 :
ぴぴっとかちまい(兵庫県):2011/01/30(日) 11:23:22.56 ID:yQ5bpdj30
某国内メーカー勤務の技術者だが一般の人が思っている以上に、韓国メーカーに対して危機感を持っている。
比較車としてあらゆるテストを行なっているが、ハッキリ言って国産に勝るとも劣らない。
観た目の良さも驚異的だし、装備の充実度は対抗したくても同じ価格帯では勝負にならない。
国策として対応しないと残れるのはトヨタだけじやないかな。
161 :
おばこ娘(埼玉県):2011/01/30(日) 11:25:05.16 ID:9YLStk360
>>152 ジェネシスクーペは今の日本だと超貴重な存在
低排気量ターボ+MT+クーペが他にあまりない
日本メーカーはミニバンばかり作ってるから見限られる
162 :
メロン熊(埼玉県):2011/01/30(日) 11:25:49.54 ID:Dl6mrhtiP
ネトウヨの逆法則炸裂wwwwww
163 :
ポテくん(dion軍):2011/01/30(日) 11:26:04.51 ID:2J+LgxwT0
さすがヒュンダイ
リコールしまくりのトヨタとはレベルが違うw
164 :
でパンダ(石川県):2011/01/30(日) 11:26:34.18 ID:jWGwiKHM0
海外ドラマ「24」もトヨタからヒュンダイになったし
165 :
エコンくん(新潟県):2011/01/30(日) 11:27:29.47 ID:JcJC4As90
カムリ162万円って、そんなに安かったっけカムリってミドルクラスセダンだろ?
166 :
リーモ(チベット自治区):2011/01/30(日) 11:29:27.94 ID:WtrWmsac0
内装が豪華で160万ならソナタ買うねえ。
どうせ20万キロなんて乗ることないから。
5万キロ持てばすぐに売る。w
167 :
ぴぴっとかちまい(兵庫県):2011/01/30(日) 11:29:33.92 ID:yQ5bpdj30
168 :
バブルマン(東京都):2011/01/30(日) 11:29:40.75 ID:PYN/e4j70
自分さえ買わなかったクズヒュンダイを、どの面下げて在日は
持ち上げるんだろうな。
169 :
いたやどかりちゃん(青森県):2011/01/30(日) 11:30:17.44 ID:DD+GPwR60
おめ<^^>
>>165 アメリカでの家電、自動車の安さはびっくりするよ
>>158 ドバシ!!のあそこかwwwwwwwww
終わってるな
172 :
エコンくん(新潟県):2011/01/30(日) 11:32:28.87 ID:JcJC4As90
トヨタの木目調は安っぽいんだよね。あれはなんとかならんのかね。
173 :
カールおじさん(千葉県):2011/01/30(日) 11:34:36.17 ID:Xh2NuV5RP
>>160 つか、東南アジアでは日本のODAで現代車販売してたじゃん。
日本の国策自体がそれだし
174 :
でパンダ(石川県):2011/01/30(日) 11:35:07.30 ID:jWGwiKHM0
>>172 日産やホンダに教えてももらわないとだめか
>>164 あれはびっくりした。
マジで韓国車浸透してるんだなとオモタ
176 :
カールおじさん(千葉県):2011/01/30(日) 11:37:17.34 ID:Xh2NuV5RP
>>159 組んでるどころから、東南アジアのマザー工場とか、南米のマザー工場なんて双日が運営してるし、タイの現代なんて販売まで双日だよ。
178 :
めろんちゃん(埼玉県):2011/01/30(日) 11:40:02.30 ID:9P0Etr3o0
>>175 シェアがどうあれ宣伝効果は高いわな
つか日本メーカーって廉価ブランドの別展開せんのかね
ソニーが一時期アイワをその目的で流用してたが
そりゃ日本人が設計・開発してるんだから向上するだろう
それでも赤字だけどねw
赤字覚悟で売ってるから安いわけよ
その補填には税金が使われる
韓国国民が貧乏一直線
サムスン(現代)栄えて国滅ぶ
ってな
180 :
しんちゃん(大阪府):2011/01/30(日) 11:41:13.05 ID:8ltH1LJQ0
ヒュンダイはほんとここ数年で実力伸ばしたよな
181 :
ハーディア(長屋):2011/01/30(日) 11:43:39.00 ID:2SLdl53k0
そんなにいいものか1回乗ってみたいなぁ
182 :
石ちゃん(catv?):2011/01/30(日) 11:44:12.97 ID:uj/XqMDx0
アコードの外装はかっこよい!
ソナタはいつもホンダのアコードをマネしてくる。
新型ソナタの1代前の形はアコードのサルマネで人気なかった。
アコードの新型が頑張らないと!
183 :
メロン熊(愛媛県):2011/01/30(日) 11:45:18.20 ID:PQqpu5/vP
一方日本のメーカーはタイ産の酷いコンパクトカーをつくったり
ワイパー1つにしてまでコスト削減したり
ミニバンしか作らなくなったり
全部笑い顔のデザインになったりでひどいもんだな
184 :
ぴぴっとかちまい(兵庫県):2011/01/30(日) 11:45:45.73 ID:yQ5bpdj30
>>176 うわマジかよ…ヌヌのアホルダーだけど全然知らなかったわ
185 :
総理大臣ナゾーラ(京都府):2011/01/30(日) 11:46:13.73 ID:6268ewCa0
>>1 どこにでもころがってそうな陳腐なデザインだな
まあ後追組はまずそれやるんだろうけど
出来がいいのは聞いてたが、この名前は安易すぎないかと
187 :
ガブ、アレキ(USA):2011/01/30(日) 11:47:17.70 ID:pkny/rPr0
在日工作員が勢揃いで
必死にすがるサムスングスレですね
188 :
はのちゃん(長屋):2011/01/30(日) 11:47:36.77 ID:FTWFjDoA0
>>183 性能云々より見かけ倒しで安物作りに特化してるもんな
そろそろ5年ですべてが故障するシステムが完成してもいいはず
>>185 日本車に対してもそれは言える
韓国車はパクリだらけとか言ってるやついるけどヨーロッパから見れば日本車だってパクリだらけいわれとるがな
190 :
お自動さんファミリー(千葉県):2011/01/30(日) 11:48:21.10 ID:8U51lrwZ0
国が資金だして国際扇動部隊を編制している国が絡んだ顧客調査は信用できんな
だが怠けていれば追い抜かれるのは必定、気を付けなくては駄目だ
お前等も遊びばかりやっていてはだめだ
で、その日本人技術者を使う手法で成功している韓国に目を付けたのが中国
今中国は日本人技術者を引き抜きまくり
韓国が高級車に力を入れだしたのは、そんな中国を意識してのこと
だけど太刀打ち出来るわけない
韓国車は中国車に負ける運命
これは仕方無い
低価格車の主導が中国に移ってからが日本車の本当の正念場
>>178 今のブランドで値段は限界まで下げてるから廉価ブランドも糞もないだろ
トヨタレクサス 日産インフィニティ ホンダアキュラで十分
193 :
カールおじさん(千葉県):2011/01/30(日) 11:50:08.90 ID:Xh2NuV5RP
>>180 現代自体も営業力あるし、日本の商社も現代車を商材で使ってる。
ODAのコンペでも日本の商社が現代の車両を売り込んでたり。
だからか、世界中に一気に販売されるようになったね。
194 :
でパンダ(石川県):2011/01/30(日) 11:50:37.46 ID:jWGwiKHM0
パクリというより、ホンダとヒュンダイがホンダのエンジンを元に共同設計したものを乗せているのだから、
ホンダとヒュンダイは仲がいいんだろ
日本は維持費が日本車購入の足枷になりはじめてるからなぁ
維持費半分になればレクサスぐらい無理して買ってやるのに
デザインが先代カムリそのまんまだけど
今のカムリだった
>>72 昔から、他国の技術を積極的に取り入れてたので下地自体は前から結構あった
199 :
バブルマン(東京都):2011/01/30(日) 11:55:02.34 ID:PYN/e4j70
まあ正直簡単に日本車の性能が韓国に真似できるかと言われれば、
無理だろうなとしかいいようがないが、そもそも車の技術が行くところ
まで行っているし、たとえ型落ちだとしても困るほどのものがない以上
値段が安いほうに行くのは当然だろうな。
日本人の韓国嫌いがあるから、韓国車が日本で大きなシェアを取るのは
難しいことだろうし、嗜好品の部分で韓国車を選ぶことはないだろう。
でも海外は違うかもな。
タイや中国生産の日本(国籍のメーカー)車なんてもんが広がりだしたら、
そんなもん乗りたくないしね。このまま行くと日本市場でも、廉価車から
シェアが崩れていくのかもしれない。
200 :
カールおじさん(千葉県):2011/01/30(日) 11:56:18.56 ID:Xh2NuV5RP
>>179 現代なんて日本の税金で補填されてそうだな。
ODA供与品の日の丸入りバスが現代ってどうよ?
冬のソナタってみたことないな
202 :
ラッピーちゃん(岡山県):2011/01/30(日) 11:58:31.64 ID:aDbtsng80
韓国車って外装内装がかっけーんだよな
日本も中身はいいんだから外装内装をもう少し良くしてほしい
11年前はサムチョンw ヒュンダイ(笑)
みたいな感じだったのにな……
204 :
auシカ(埼玉県):2011/01/30(日) 12:00:26.62 ID:o/bLDNJY0
こんな国だからGMとかが潰れるんだな
205 :
メロン熊(兵庫県):2011/01/30(日) 12:02:07.87 ID:kQ6rQNsO0
サムスン、ヒュンダイ・・・
日本から撤退すると飛躍する・・・
はっ・・・これはもしかしてフラグってやつ・・・?
206 :
めろんちゃん(埼玉県):2011/01/30(日) 12:02:55.40 ID:9P0Etr3o0
>>205 どんな暗黒地帯だよ日本w
まあガラパゴスなんぞと言われてるしな
207 :
カールおじさん(千葉県):2011/01/30(日) 12:02:59.23 ID:Xh2NuV5RP
車だけでなく、電車も現代ロテム強いじゃん。
日本の商社がODA使って、現代ロテムとか中国企業の電車とか販売してんの。
双日、住友、三井、この辺の商材
韓国と日本の双方から支援されてるんだから、そら強いだろ。
208 :
和歌ちゃん(広島県):2011/01/30(日) 12:03:37.75 ID:oMgLTZfy0
お前ら衛星放送見ないんだろうけど
国内の常識ばっかじゃどうしようもなくね?
>>199 三菱の55万で新車が買えるミニカバンは、13年フルモデルチェンジしてないけど、
あれでも月1000台売れてるもんね
性能的に困ることもない
他にも99万円のコルトもあるけど、タイ産マーチと比べても劣る部分はない、いやむしろ全て勝ってる
211 :
カールおじさん(千葉県):2011/01/30(日) 12:05:22.20 ID:Xh2NuV5RP
>>209 コルトもタイにライン作るね。
チョンブリ産コルト
212 :
カールおじさん(チベット自治区):2011/01/30(日) 12:05:44.58 ID:ZJkc2MsRP
>>160 このペースで行けば3年後〜に世界一だもんな
それくらい馬鹿売れしまくっている。
スペックの乗り味も日本車の平均を超える新車ばかりだしな。
バイクなんかでいうとい韓国のバイクメーカーなんか
ずっとスズキの3世代くらい前のエンジン使いまわして自社開発なんかできてないもんな
どこが工業が栄えた国なんだよ
214 :
みんくる(東京都):2011/01/30(日) 12:07:09.24 ID:wgUDfwDw0
>>164 BONESはまだトヨタでがんばっている。
聖子を出すくらいだしww
まあこういう韓国が躍進したニュースが一番きにいらないのは在日だろう
だって国を捨てて負け組みの日本に住んでて、何の貢献もしてないんだからなw
216 :
Pマン(長屋):2011/01/30(日) 12:09:12.41 ID:q7VkPwMx0
top gear でボロクソ言われてたけどイギリス人の感性とアメリカ人の感性は全然違うのかね
217 :
アイちゃん(茨城県):2011/01/30(日) 12:09:48.00 ID:FXc2Al060
今のホンダアコードの質感はすげー高い
けど値段も高いあれが250万なら買いなのに
218 :
カールおじさん(チベット自治区):2011/01/30(日) 12:10:11.59 ID:ZJkc2MsRP
>>216 Top Gearのあの番組は5年前の話だろ、ここ五年で爆発進化するとは思わなかった。
220 :
和歌ちゃん(広島県):2011/01/30(日) 12:11:30.75 ID:oMgLTZfy0
自動車なんて日本独自の軽自動車以外は海外事業比率が高いんだから国内だけ見ててもな
221 :
元気マン(catv?):2011/01/30(日) 12:11:47.16 ID:c+grDVKI0
>>108 スイフト、スイスポ買うならビッツRS買ったほうがいいぞ。
222 :
Happy Waon(東京都):2011/01/30(日) 12:13:24.19 ID:jdVutXPA0
>>219 アホ+民がコピペ張りまくってるけど4半期で2連続赤なだけであそこ財務良いぞ
224 :
さかサイくん(関西地方):2011/01/30(日) 12:14:47.71 ID:/69Hlzb20
225 :
カールおじさん(千葉県):2011/01/30(日) 12:15:35.85 ID:Xh2NuV5RP
226 :
つばさちゃん(茨城県):2011/01/30(日) 12:15:36.55 ID:ZA3b7UrF0
日本の韓流応援してる芸能人は全員これのれよ。
売れてる桁が違うでしょ、北米だと日本車シェアって45%だよ
ちなみに韓国は5%
228 :
いたやどかりちゃん(愛知県):2011/01/30(日) 12:17:10.11 ID:b54WKbx10
ここ最近マジでいい車作るようになっちゃったな
いったい何があったの?
ちゃんと売れる車を作ってる
229 :
みんくる(東京都):2011/01/30(日) 12:17:32.53 ID:wgUDfwDw0
>>227 >北米だと日本車シェアって45%だよ
日本では見ない現地生産のアメ車ばかりだろ
カムリもアコードもシビックも日本じゃ見ないだろ
230 :
あかでんジャー(大阪府):2011/01/30(日) 12:17:35.49 ID:H7jqisRs0
>>179 そのうち韓国でも非正規労働者がタガーナイフ持って
暴れるだろう
>>223 フィット買うならスイフト買うわ
フィットからスイフト乗り替えてるからいかにスイフトがよいかわかる
フィットがいいのは広さだけ
232 :
けんけつちゃん(関東):2011/01/30(日) 12:18:36.52 ID:ux5yhuvtO
ネトウヨ生きてる?
233 :
マカプゥ(静岡県):2011/01/30(日) 12:21:07.30 ID:CJc0ai0O0
>>160 同意。
「価格が負けるのはわかるが、技術でも遅れとるじゃないか」
「どうにかならんのか!!」
「・・・・・・」
「値段上げれば同じくらいのは作れます・・・」
だもん。
>>211 タイ産マーチの二の舞になるような気がしてならないが
よく考えてみればタイ産マーチも三菱の小型車も途上国向けだからいいのか
ホンダも似たようなタイ産小型車発表してるけど日本で販売する予定はないみたいだし
235 :
バスママ(dion軍):2011/01/30(日) 12:22:24.12 ID:k2qhPWCT0
ガラパゴス化とは一番速く走ってる人間にしか出来ない技みたいなもの
つまり一点突出するのは誰も追いつけないから
だから意図的にスピードをコントロールして大衆(外国人)の歩幅に合わせてやらないといけない
日本はこれからも伸びるよ
236 :
じゅうじゅう(奈良県):2011/01/30(日) 12:22:26.75 ID:68LjYYLM0
ツーソンのディーゼルが安かったら欲しいな。
でも、日本じゃ販売して無いみたいだね。
237 :
カールおじさん(千葉県):2011/01/30(日) 12:24:43.52 ID:Xh2NuV5RP
>>234 タイ産マーチ、大成功じゃん。
タイでは三ヶ月待ちでも買えるか分からん。
238 :
アイちゃん(茨城県):2011/01/30(日) 12:25:46.10 ID:FXc2Al060
>>222 そうなんだ
携帯電話失速が原因みたいね
スマホ出遅れたようだけど新製品発表は立て続けだから、
そう深刻ではなさそうだ
240 :
スピーディー(catv?):2011/01/30(日) 12:26:34.24 ID:+KdJ0LD80
アジアンカーは、リジッドアクスル、FR、MTとオモチャとして中々面白そうなのがあるが
それが日本で買えないのが惜しい
242 :
リスモ(dion軍):2011/01/30(日) 12:28:47.83 ID:UZuer88P0
テレビで負け、スマートフォンで負け、経済で負け、政治で負け、五輪で負け。。。
ついに車でも負けたか。。。
日本はどんどん韓国におい抜かれていってるな
>>237 日本で売ることを考えたら失敗だけどそもそも日本で売ることは考えてないからあれでいいんだよね
こうやって日本企業も日本市場向けの車を次から次へと消して
世界市場向けをついでに日本で売るだけになるわけか
>>115 こんだけ持ち上げる奴がいるから、どんなもんかと思ったけど所詮こんなもんかよw
顔はまあまあだけどケツのデザインがダサすぎる。
何より内装がカスだな。
プラスチックの質感とかチープ過ぎるし
スイッチ類やシフトノブの形状とか一昔前のデザイン。
イラネ
245 :
みんくる(東京都):2011/01/30(日) 12:31:42.27 ID:wgUDfwDw0
>>242 クルマなんて40年前から大して進歩してないんだから、それはしょうがない
そんな昔にレース勝って名声勝ち取ったところが数出さないけど、ブランドで儲けるしかない
体臭車なんていずれ中国、アフリカの時代だろ
246 :
カールおじさん(catv?):2011/01/30(日) 12:32:34.90 ID:ZJkc2MsRP
>>242 民族で負け、国家で負けた結果だな。
民族主義や国家主義はグローバル化で真価を発揮する
247 :
カールおじさん(千葉県):2011/01/30(日) 12:33:08.92 ID:Xh2NuV5RP
>>243 マーチクラスの小型車のクオリティどうのなんて言うのって日本でもそんなに居ないんじゃね?
つか、マーチの凄さは、輸入関税の掛かるハイテン鋼使わないで、どこにでも有るレベルのプレス使って、途上国で日本並みの価格で車の販売できるようにしたってのが凄い。
マーチ出るまで、タイでは庶民が車買うってあり得ない話だったんだぜ。
248 :
ヨドちゃん(神奈川県):2011/01/30(日) 12:34:40.62 ID:IWQw/FfJ0
>>245 性能に関係する所での進化は少ないよな
革新的なのは、各種制御が手動(ワイヤーや油圧)から電子制御を経由してインテリジェントになったことじゃないかな
シームレスな移行という意味では結構な進化ではあると思う
>>154 10万キロだろ?
10年と言っても保証内容がどこまでカバーしてるか
どういう付帯条件がつくかにもよるな。
車スレかと思ったが左翼臭くなった
251 :
みんくる(東京都):2011/01/30(日) 12:37:23.25 ID:wgUDfwDw0
>>249 アメリカなら10万マイルでないと商売にならない
日本なら廃車寸前の5万マイルの中古車でも、ローマイレージでお得ですよと売ってくるからな
252 :
エネモ(catv?):2011/01/30(日) 12:39:33.99 ID:XewjkZrM0
売春婦の数でも日本は負けてるぞ!
【売春】■従軍慰安婦捏造の決定的証拠■【伝統】
【韓国】10万もの韓国人女性が国外で売春に従事、うち日本は5万人[10/29]
韓国ハンナラ党の議員がこのほど、韓国国外で売春を行っている韓国人女性は10万人以上に達し、そのうち
5万人が日本で売春を行っていると発表した。環球時報が伝えた。
韓国メディア「Newsis」は28日、日本では全体の半分にあたる5万人もの韓国人女性が売春に従事して
いるほか、オーストラリアで2500人、グアムで250人、さらにシンガポールや中国、香港、米国などを合わせ
ると10万人以上の韓国人女性が売春に従事していると伝えた。
統計によれば、韓国国内で買春容疑で逮捕された容疑者は2005年の1.8万人から09年は7.3万人まで増加した
という。ハンナラ党の議員は10万人以上の韓国人女性が国外で売春を行っている現実に対して危機感を示した
うえで、「韓国政府はすぐに適切な対策を立てなければならない」と訴えた。(編集担当:畠山栄)
サーチナ 2010/10/28
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1028&f=national_1028_168.shtml
教えてくれ、これから日本は何を作ればいいんだ
254 :
でパンダ(石川県):2011/01/30(日) 12:41:11.80 ID:jWGwiKHM0
>>246 民主党の経済国家戦略で日本復活できるかも・・・
ただし、実行するか不明
255 :
マコちゃん(千葉県):2011/01/30(日) 12:41:16.27 ID:rExghEOo0
でも生理的にほしくない
256 :
でパンダ(石川県):2011/01/30(日) 12:42:12.09 ID:jWGwiKHM0
257 :
カールおじさん(千葉県):2011/01/30(日) 12:43:07.36 ID:Xh2NuV5RP
258 :
ぶんちゃん(神奈川県):2011/01/30(日) 12:45:17.55 ID:gbWx9g+O0
誇らしいニダって在チョン思ってそうだがお前らなんの役にもたってないから、南朝鮮にも日本にも
>>160 >観た目の良さも驚異的
具体的には?
なんか抽象的な話ばかりで技術者の意見とはとても思えないが。
お前の話は中学生でも言えるだろ。
>>212 >スペックの乗り味も日本車の平均を超える新車ばかり
笑わせんなバカwソース出せ。
お前のレスは全部お前の主観で朝鮮マンセーしてるだけじゃん。
賞は獲るのにシェアが増えない、増えてるのは在米韓国人
もう分かるな
263 :
ゾン太(愛媛県):2011/01/30(日) 12:48:35.90 ID:Wehjkh+80 BE:29645748-2BP(336)
なにこのにせプジョー
264 :
はち(長屋):2011/01/30(日) 12:49:50.59 ID:tv8/h7zG0
安いのに品質が高いから売れる理由じゃろ?
マツダがもっとブランド高かったらかなり売れるはず
265 :
おばこ娘(埼玉県):2011/01/30(日) 12:50:08.70 ID:9YLStk360
>>252 韓国デリヘルはそこらの日本人よりよっぽど美人が出てくるぞ
ヒュンダイのエンブレム街で見ると
まがったホンダのマークにみえる
>>264 >安いのに品質が高いから売れる理由じゃろ?
それって日本製品が世界で売れた理由だよな。
268 :
でパンダ(石川県):2011/01/30(日) 12:52:47.91 ID:jWGwiKHM0
>>260 それこそスレタイ紹介記事ではないのか
現代自動車の新型「ソナタ」が、自動車専門調査会社の米ストラテジック・ビジョンの発表した総合価値指数評価で、
歴代最高点数で最優秀賞を受賞した。
また、「ジェネシス」は準高級車部門(Near Luxury Car)で昨年に続き2年連続1位に輝き、
「ツーソンIX」は小型スポーツ多目的車(SUV)部門で1位をマークした。
269 :
ポテくん(大阪府):2011/01/30(日) 12:53:13.27 ID:4ru7DAm10
技術上がっても経済は何ら良くならない、そんな20年でした
270 :
カールおじさん(catv?):2011/01/30(日) 12:54:03.91 ID:ZJkc2MsRP
>>260 ソースはGoogleニュースでも使って英語で探してくれ。
ちょっとしたフィーバー状態で、欧米でも余りにも急速なんで驚きが感じられる。
271 :
ラッピーちゃん(dion軍):2011/01/30(日) 12:54:17.57 ID:nv0kg7uf0
て
>>261 現地生産の車は日本とは全く関係が無い
開発、生産、部品の調達ほぼ100%現地の人間がやってる。ありゃ日本車じゃない
アメリカ人が作ったアメリカの車だ
273 :
はち(長屋):2011/01/30(日) 12:56:10.79 ID:tv8/h7zG0
>>267 品質は良いのに高くなったからな
韓国の勢いが凄いから 安くても売れないだろう
家電は韓国 近い内に車は韓国になってしまう
274 :
レインボーファミリー(関東・甲信越):2011/01/30(日) 12:57:17.93 ID:4snDJZ8FO
そりゃ買うのは在米韓国人しかいないからな
評価が高いのは当たり前
ヤバい!
277 :
星ベソくん(長野県):2011/01/30(日) 13:00:13.39 ID:mU8WkHw00
どちらにしろ日本じゃサービスが不安だから選択肢に入らないわ。
アメリカでならそこらへん充実してるってことなのかな。
>>272 は?カムリなら米も日本も同じライン工程なのに?
>>268 やっぱそんなごく一部の評価でホルホルしてるわけか。
くだらんw
>>270 ハイハイ出せないわけね
>>272 トヨタの車ならトヨタの売上、ホンダの車ならホンダの売上になるのに
日本とは全く関係無いアメ車になるのか?
三菱自工が自動車製造を教えたんだよな。日本人て何でこんなにお人好し馬鹿なの?とくに団塊のくそ
282 :
星ベソくん(長野県):2011/01/30(日) 13:08:19.17 ID:mU8WkHw00
>>276 Total Value Award Winnersってのが
>>1の「総合価値指数評価」かな?
ソナタなんて載ってないんだけど…
というか「全車種を網羅する最優秀賞」ってのが見当たらない。
283 :
でパンダ(石川県):2011/01/30(日) 13:18:56.02 ID:jWGwiKHM0
284 :
コジ坊(大阪府):2011/01/30(日) 13:22:45.15 ID:X0oQBNTy0
今はまだまだ販売台数だけ日本の企業並で純利益は大したことないけど
馬鹿にしてたらサムスンみたいになって手の届かない所まで行っちゃう
可能性だってあるよね。
285 :
ガブ、アレキ(USA):2011/01/30(日) 13:24:46.62 ID:pkny/rPr0
別にどうでもいいでしょう
サムスング同様に増え続ける貧困者に需要があるから売れているだけで
バブルの頃にフレンチを食べていた連中が
チキンラーメンになったという以外に
こんなスレに意味があるんですか?
287 :
コン太くん(千葉県):2011/01/30(日) 13:26:55.07 ID:wVtv4sRz0
>>266 シンプソンズでネタにされて馬鹿にしてたぞw
288 :
リスモ(愛知県):2011/01/30(日) 13:27:31.71 ID:oiGvloba0
もうアメリカじゃ韓国車に乗ることが最高にcoolという風潮だからなww
逆に今だに日本車のってるような奴は「おい今はもう21世紀だぞww何時まで前世のオワコン乗ってんだよhahaha」とか言われるくらい
289 :
バブルマン(東京都):2011/01/30(日) 13:30:47.25 ID:PYN/e4j70
どっちにしても、日本撤退するまで散々だったヒュンダイを
買うことも出来なかった在日が、ヒュンダイマンセーやってるのを
見ると、本気で卑劣な連中だなあと思うわ。
まさしく、世界の中でも最低の集団だろ。
290 :
ゾン太(愛媛県):2011/01/30(日) 13:31:44.94 ID:Wehjkh+80 BE:51878887-2BP(336)
291 :
でパンダ(石川県):2011/01/30(日) 13:35:31.59 ID:jWGwiKHM0
>>290 数日前発表のトヨタの大量リーコールの件かな
292 :
ぴょんちゃん(静岡県):2011/01/30(日) 13:35:51.75 ID:gTrbeB+A0
何か毎年こんな事言ってなかったか・・・?
>>292 うん。それで毎年毎年シェアを詰めてきてる。
並ばれる日が近いうちに来る。
294 :
マックライオン(兵庫県):2011/01/30(日) 13:39:13.85 ID:EoVtSRXe0
でもまあ最近のニュース見てたらヒュンダイ車に対する日本車の優位性って無くなってる気はするな
まあ国内でも不況で散々人員削減したり下請けに割を食わせるような
どうみてもギリギリの経営続いてるし新しく技術開発する余裕も無いんだろうな
日本企業はいい加減方向転換しろよ
家電と言い何だこの様は
ていうか新興国はヒュンダイの独壇場だったりするんだよな。
インドのシェアとかひどいからw
297 :
でパンダ(石川県):2011/01/30(日) 13:43:23.44 ID:jWGwiKHM0
>>283 >Hyundai Sonata
>
http://www.automobilemag.com/features/awards/1012_2011_automobile_all_stars/hyundai_sonata.html google翻訳だがAutomobile Magazineの副編集長も似たような記事を書いている
ソナタは、優れた自動車にあふれているセグメントの紛れもないリーダーとして浮上している。
苦労して、概念設計、および現代自動車アメリカと韓国の親会社によって設計、現代自動車の販売を、
ソナタを満たしている多様なニーズやアメリカのバイヤーを求めての願いを超えています。
また、応答シャーシ、効率的で強力な直接注入された四気筒エンジンと、これまで、このセグメントで一般的にだけでなく、
韓国車が、ほとんどの車の目を逃れていたサクサク感と、非常にも素晴らしい内と外、ドライブを見て起こる。
新しいターボやハイブリッドパワートレインは、ケーキの上のアイシングです。
ソナタは、それらのオールスター当確のようにしなくてもなります。 さて、ソナタは、
そのメリットではなく、その保証の純粋に販売している車は精通してアメリカ人の数が増加し、現代のドアへのパスを破っている。
-ジョーDeMatio 、 副編集長
だっせえwwwwww
金貰っても乗らんな
ぶっちゃけ、食わず嫌いなだけで実物はいいものなのかもしれん・・・
が、車に限らず韓国メーカーの商品に出せるのは3万円が限度だな
>>274 すげーな
朝鮮人が日本を乗っ取り
今度はアメリカか
朝鮮人はんぱねーな
ネトウヨの脳内では
303 :
スピーディー(catv?):2011/01/30(日) 13:56:47.76 ID:+KdJ0LD80
>>298 なにそのベンツ+レクサス+レゲンドはw
でもFRでMTあんのか? 安ければオモチャにしたら面白そうだけど、たけーよ
安さは正義だな
新興勢力が出てきたら余裕ぶっこいてないで早めに潰さないとSamsunみたいになっちまう
>>298 安いなあ、どこでコストカットしてるか知らないがこれはHONDAとホンデーの区別がつかない人間には売れるだろうな〜
307 :
ごきゅ?(catv?):2011/01/30(日) 13:58:43.63 ID:QF+HVsO10
「安くてうまい」自動車なんていくらでも作れるって事だ。
だからヒュンダイの価格に対抗するために、コスト削減の技術に躍起になるのは馬鹿げてる。
車本体の性能に力を上げるべきだよ。こっちは技術とアイデアで勝負するしかない。
308 :
カールおじさん(チベット自治区):2011/01/30(日) 14:02:08.86 ID:SNaXv+KlP
どうせほとんどハイブリッドになって
マツダ息してないってなるんや
エジプト危機あるし
>>265 どうせチンコ入れるだけだから整形とかどうでもいいしな
ブス出てきて「整形はしてないよ^^」って言われてもチンコたたないし
>>309 三菱RVR、日産ジューク、DUALISあたりがモロ被りだな
最低価格が153万てw信じられないくらい安いな
デザイン気に入ったわこれ
ドイツ製か日産辺りなら喜んで乗っちまう
ヒュンダイは恥ずかしくて乗れないけどな
>>296 鈴木とヒュンダイが激安車で大半取ってるからな
向こうだとカローラが200万する高級車になってる
最近ホンダとトヨタがインド用の大衆車に力入れてるからまだわからん
じゃあなんで日本で売らないんだよ
>>316 在日朝鮮人ですら乗ってない韓国車なんて乗ってたら
近所で、恥ずかしいだろ
2002年のWカップに合わせて参入して
去年くらいに、まったく売れんで撤退しただろwww
日本は後手後手なんだよ早くしろ
値下げだけで何とかできるうちになんとかしろよ
>>315 日本でもドリフト好きの物好きが輸入してたな、HKSでコンプリートカーも出してたはず
321 :
スピーディー(catv?):2011/01/30(日) 14:15:34.65 ID:+KdJ0LD80
>>315 ソレFFじゃなかったのか、FRでそのお値段ならシャレで乗っても良いな
日本仕様で250万くらいになるのならイラネて感じだけど
>>298 韓国は安いどうでもいいセダン作ってりゃいいんだよ
奴らにはGTRもLFAもランエボもランクルもプリウスも作れない
国産薄型テレビと同価格の薄型テレビとか、この劣化レクサスとか誰が買うんだよ
調子に乗りすぎだろw
韓国車が売れているという北米シェアは日本車の10分の1という事実が全てを物語っている
>>321 見てくれもドン臭いし内装なんか20年位遅れてるだろ
タダでもいらんわ
>>316 日本の自動車市場は特殊すぎるからな。
ブランド力の強い車(ベンツ、ビーエムとか)と
日本車にない個性の強い車(クライスラーのPTクルーザーとか)しか
売れない。
日本車チックなタマしかないヒュンダイにとってはきつい。
ID:3DHcHPx30は何者なんだ
日本じゃクーペ売れないからな
生半可で安いクーペは特に売れないだろ
まあ日本市場もどんどん縮小するし撤退しても別段なあ。
でもツーソンとかがどれくらい売れるかちょっとみたかったかも。
良いものはいい。それが安ければ売れて当然
30年前も日本車と同じだな
人件費ばっかりはどうにもならんしなあ…
日本から中核部品を買っておいて、日本車より安く作れるわけがない
そのからくりは韓国政府が赤字を補填しているからだ
そこまでして世界に製品を売りたいというね
こんなことをいつまで続けるつもりなのか
国民の生活レベルは下がる一方なのに
もしかして日本にさえ勝てればいいのか?
でもそれは勝ったことにならないぞ
アキヒロが命令してるんなら策士だなw
アメリカのスパイなんじゃね
ジェネスクーペってエンジンはランエボなんだ
三菱が手頃なFR車出せばいいのに
家電に続いて車も韓国勢が日本を抜く日も近いな
ネトウヨは安かろう悪かろうと文句ばかり言ってたけど現実を受け止める勇気が無いw
中国軍の軍事力もハリボテ、ロシアの劣化コピーとバカにしてるけど、そんなこと言ってるのは日本のネトウヨだけ
視野の狭いアホばかりだからネット上の一部の人にしか支持されない
334 :
ハーディア(長屋):2011/01/30(日) 14:43:14.75 ID:2SLdl53k0
儲かってるならFIAに罰金払えばいいのに
335 :
スイスイ(兵庫県):2011/01/30(日) 14:50:41.05 ID:AgDFPbn00
フィギュアスケートのときみたくなってきたな
>>333 まともなスポーツエンジンの一つでも作ってからホルホルしてくれよw
そもそもライバル車も無い状態で抜くって何を?
GTRのライバル車は?プリウスのライバル車は?レクサスLSのライバル車は?
338 :
タマちゃん(愛媛県):2011/01/30(日) 15:04:51.28 ID:ZcvXsRc10
>>336 多くの人に必要なのはGTRでもプリウスでもレクサスでもなく
ただの足がわりになる車だから、ヒュンダイのような安かろう悪かろうで十分なんだよ
日本でもフィットやパッソがバカみたいに売れてるのを見ればわかるだろう
339 :
でんちゃん(関西):2011/01/30(日) 15:16:54.04 ID:c+OQreGMO
サムスン(笑)、ヒュンダイ(笑)、LG(笑)、
赤字でも国(税金)が補填してくれるからw
>>338 まぁ日本車と張り合える段階じゃないって事だね。
部品を買ってきて組み立てればおkの家電と自動車は全然違うからね。
>>341 俺はお前のバカさ加減は羨ましくないけどね。
メーカーでエンジニアやってる友人がやばいっつってたぞ
10年前ともう別物な品質なんだと。お前らも少しは危機感持てよ
>>343 必要があれば作るんじゃない?
少なくとも電気自動車は近いうちに出してくるだろ。
>>344 TBが出たあたりから肉薄してきたな。
エアコンがオートじゃないのな。
っていうか送風モードの表示こんなでかい必要ないだろ。
>>345 必要があれば作る、とか負け惜しみはどうでもいいだわ
現実作れてないんだから
そもそもごく一部の車種だけ見て日本車と並ぶだの抜くだのと笑っちまうよw
まぁ100歩譲ってミドルセダンが並んだとしよう
で、
スポーツカーは?
大型セダンは?
クロカン四駆は?
コンパクトカーは?
ミニバンは?
ハイブリッドカーは?
トラックなどの商用車は?
必要があれば作るし作れば勝てるってか?
高速バスは年々ヒュンダイ車が増えてるな
349 :
フクリン(チベット自治区):2011/01/30(日) 16:19:50.70 ID:WrQ+LNwe0
下チョンが相当技術上げてるのは事実。
だが日本の失敗続きがあったからそれを考慮しないとな。
しかも日本との技術連携が生きてる、当然朴李盗みスパイ何でもござれだが。
人件費、為替、税制、電気などインフラコストなど外部環境はほぼ全て下チョン有利。
これらのコストが低いから、高価な「燃費用部品」を使うことが出来る。
日本メーカーは今年からモデルチェンジや新車投入が増えるから巻き返すと思うがね。
トヨタがリッター44キロのを出すが、こんなの下チョン製では無理。
マツダのスカイアクティブのようなエンジンも無理。
きちんと日本メーカーがやれば再び世界でシェア上げることが出来るし
下チョン製をもう一度突き放すことは出来る。
まぁその為には国内での連携と、新興国と、対チョン対策だ。
>>349 トヨタのそれ、実燃費いくらよ・・・・
マツダのSKY-Dには期待してる
あれがCX-7やCX-5やMPVに乗ったら買いたい
352 :
タマちゃん(愛媛県):2011/01/30(日) 16:29:37.55 ID:ZcvXsRc10
>>347 少なくとも値段では勝ってくるはずだから、
安くてそれなりのものがいい層にはどんどん売れるし、
我慢できる品質にはなってきてる
最新技術をふんだんに使った最新鋭の車がいつも素晴らしいわけではないからね
353 :
犬(熊本県):2011/01/30(日) 16:32:12.61 ID:05NYcSNR0
韓国車って見た目は豪華なんだよな、中国者もそう
一昔前はボディ成型の技術が低かったからパチもんだって直ぐ分かったけどね
3年使ってちゃんと走ってるかどうか怪しいよ
354 :
フクリン(チベット自治区):2011/01/30(日) 16:37:44.76 ID:WrQ+LNwe0
>>351 んなもんどんなメーカーの車でも同じなんだから。
実際は30キロでも凄い。
下チョンはトップ1〜2社に絞ってるし、全体主義国家資本主義なのが強み。
あと投資など削れるのは徹底して低コストにするし、かける部分はちゃんとかけ、新興国などへは果敢。
このいい所、つうか常識的な事を日本メーカーもやれば普通に勝てる。
メーカー同士もっと連携して行動し、低コスト投資、重点投資、
ボリュームゾーン(低価格品)の取り込み、世界戦略の練り直しだな。
>>350 その中だと同ジャンルの日本車とスペックでライバルになるようなのは一台もないな
あと俺が言ってるのはクロカン四駆、ほとんど乗用車に近いSUVとランクルやサファリみたいな車は別物だろ
356 :
きららちゃん(福岡県):2011/01/30(日) 16:39:19.16 ID:pGxEL1cH0
性能も韓国車の方が上
357 :
みんくる(東京都):2011/01/30(日) 16:46:11.51 ID:wgUDfwDw0
>>336 下駄クルマ同士いがみ合うなよww
F1もルマンも勝てないんじゃ、ブランドにはなれないから
358 :
エネモ(岩手県):2011/01/30(日) 16:56:42.10 ID:XTr2IFKZ0
>>224 カムリは仕方ないだろ。もう5年目だし。
今年FMCするし。
実際この値段で売られたらヤバイだろ、とくに一般人向け通勤通学カー
幸運にも日本じゃ軽があるし撤退してるから売られてないってだけで
360 :
エネモ(岩手県):2011/01/30(日) 16:59:00.13 ID:XTr2IFKZ0
>>279 カムリは日本で作ってるよ。
エンジンが中華製だけど。あとカムリHVは国外生産だったっけな。
ちなみに次モデルは日本国内ではガソリンエンジンモデルのカムリは国外専売になって,
国内ではカムリHVを投入する予定。
SAIより安いなら買いだな。
361 :
カールおじさん(チベット自治区):2011/01/30(日) 17:01:00.67 ID:ZJkc2MsRP
>>354 サムスンにしてもそうだけど、「国家単位のリソースの最適化」ができる
国家資本主義はマジ最強、日本はこれができてないから各個撃破されるし、リスクテイクも出来ない
21世紀のグローバリズムは国家資本主義が席巻する時代になってしまったな。
>>359 今の日本じゃこんな中途半端なクルマ売れるはずがない。
通勤通学だったら尚更。
364 :
カールおじさん(チベット自治区):2011/01/30(日) 17:06:20.68 ID:ZJkc2MsRP
>>363 ヒュンダイはこのままで行けば5年後にトヨタを抜いて世界一になる
365 :
犬(千葉県):2011/01/30(日) 17:08:03.64 ID:d/IwF0Ji0
日本じゃ韓国製品は売れないから安心して
366 :
わくわく太郎(島根県):2011/01/30(日) 17:17:43.69 ID:hb3yvXzQ0
ソナタってサニーやカローラクラスかよ。
パット見の車格もう一つか二つ上かと思ったわ。
俺は絶対買わないがアメリカほど人口居ればこれが170万円程度なら
それなりに売れるのは理解できるな。
367 :
レイミーととお太(岩手県):2011/01/30(日) 17:18:24.18 ID:y7gdUJ8x0
ネトウヨがホルホルしてるうちにどんどん追い越されていくんだね
ネトウヨって哀れなキリギリスだよね
368 :
エネモ(岩手県):2011/01/30(日) 17:20:02.23 ID:XTr2IFKZ0
>>366 いや、ティアナ、カムリ、アコード、アテンザ、レガシィクラス。
21世紀以降
当初は安価で粗悪という評価だったものの、相対的に安価な価格設定を維持しながらも品質向上を行い、
その上で販売奨励金や「キャッシュバック」、「10年10万マイル保証」(アメリカ合衆国における特別保証)などのキャンペーンで販売台数を伸ばし、現在では現代自動車は世界194の国と地域で販売される多国籍企業となった。
しかし、自社の商品を「日本車の安価な代用品」と位置付けてビジネスを行ってきた。
そのためか、ディーラー網が未整備であり自前の単独販売店舗は数少ない。
2006年の段階では、アメリカ市場でも中国市場でもリセールバリューの下落が激しく、アメリカでは「レンタカー用自動車」、中国では「タクシー用自動車」のイメージも定着してしまっていた。
7月には、ストによる影響で国内・海外での月間販売台数が初めてGM大宇に抜かれるという事態となり、中国市場でも傘下の起亜自動車と共に販売台数が減少しシェアを前年3位から6位にまで落とし、
トヨタ、ホンダのほか中国の独立資本系メーカー奇瑞汽車にも追い抜かれることとなった。
2007年にはウォン高による価格の高騰により在庫が増えていることや、労組のストライキによる損失、ゼネラルモーターズ等アメリカ自動車業界の価格引下げ攻勢や、トヨタを始めとする日本自動車業界による低価格車戦略により、
北米などの市場でのシェアを奪われる形となった。北米・アラバマ工場が10月にソナタの在庫が大幅に急増したことから初の操業停止による生産調整を行った。
しかしながらこのような逆風の中でも持ち前の攻撃的なマーケティングにより、2007年の累計販売台数は500万台を突破するまでになり、[7] 過去最高の売上となる30兆4890億ウォン(約3兆4000億円)を記録し、
営業利益は47%増加、営業利益率も3年ぶりに6%台を回復した。[8][9] これにより現代-起亜自動車グループ全体の販売台数は、世界第5位、アジアの自動車メーカーではトヨタグループに次ぐ第2位の規模になった
(ただし、売上高・利益ではホンダ、日産の3分の1程度であり、トップ10に入らない)。
ちなみに2009年1〜7月の米国市場では業界全体の販売台数が32%減と大幅な落ち込みになったが、現代自動車は前年同期比7.9%減に踏みとどまった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8F%BE%E4%BB%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
370 :
カールおじさん(チベット自治区):2011/01/30(日) 17:20:52.36 ID:ZJkc2MsRP
>>367 ネトウヨじゃなくて、ガチウヨにならんと国家資本主義には勝てないよ
必死にコストダウンしてるくせにボリすぎなんだよ日本企業は
殿様過ぎ。現場は危機意識あるのに役員はやる気なし
372 :
みんくる(東京都):2011/01/30(日) 17:25:53.49 ID:wgUDfwDw0
>>371 >現場は危機意識あるのに役員はやる気なし
暇な役員は2chでも見ているんでないか。2ch見ていれば、チョンなんか心配無用だろ
373 :
タマちゃん(愛媛県):2011/01/30(日) 17:28:00.61 ID:ZcvXsRc10
374 :
エネモ(岩手県):2011/01/30(日) 17:28:44.77 ID:XTr2IFKZ0
>>359 まぁソナタクラスは絶対売れないよ。
コンパクト市場なら売れないことはないかもしれないが。
ただ商用車市場に進出してきたら売れるかもな。
実際、バスに関しては今日本でもヒュンダイのバスがかなり売上伸ばしてるし。
375 :
こんせん(大阪府):2011/01/30(日) 17:33:56.63 ID:4JZ+C1EJ0
ツベで韓国車が大笑いされてる動画あったけど数年ですっかり立場変わってしまったな
376 :
エネモ(岩手県):2011/01/30(日) 17:34:33.16 ID:XTr2IFKZ0
>>373 デザイン悪くないな。カローラやティーダやシルフィ,現行アクセラより好きだ。
だがwikipedia見る限り火災事故続発してるっぽいぞ。欠陥車だな。
>>374 商用車で一番メインの、キャンター、エルフ、ハイエースに対抗できる車種って韓国車にあるのか?
378 :
カールおじさん(チベット自治区):2011/01/30(日) 17:36:46.38 ID:ZJkc2MsRP
379 :
みんくる(東京都):2011/01/30(日) 17:37:28.04 ID:wgUDfwDw0
>>377 アメリカで勝つるには、F150に勝てるタマがないと
実売価格でどんくらいの差があるのだろうか?
20万円くらい?
>>379 存在自体がネタとなっているSPIRRAがあるだろ
ジェネシスって相変わらずひでえ名前だな
>>379 南部以外だとトヨタのタンドラとか日産のタイタンが圧勝してるだろ
特にハワイなんかだとメチャメチャ多い
384 :
エネモ(岩手県):2011/01/30(日) 17:49:49.79 ID:XTr2IFKZ0
385 :
タマちゃん(愛媛県):2011/01/30(日) 17:50:59.66 ID:ZcvXsRc10
>>376 保証がちゃんとしてるみたいだから仮に燃えたとして問題ないんじゃないのかな
一応他のソースあたってみたけどどっかのインドの車みたいに頻繁に燃えるわけでもないみたいだし
386 :
エネモ(岩手県):2011/01/30(日) 17:52:03.91 ID:XTr2IFKZ0
>>385 >保証がちゃんとしてるみたいだから仮に燃えたとして問題ないんじゃないのかな
ねーよ。
387 :
ごーまる(中部地方):2011/01/30(日) 17:52:34.90 ID:0z9M3TfR0
なんか最近静岡在住のやつが立てるスレで
キモイのが多い気がする
もしかして全部同一人物が立てたスレか?
388 :
タマちゃん(愛媛県):2011/01/30(日) 17:56:07.32 ID:ZcvXsRc10
>>386 そもそもソース元に燃えるなんて何も書いてねえぞ
389 :
タマちゃん(愛媛県):2011/01/30(日) 17:57:45.44 ID:ZcvXsRc10
いや書かれてるのは確かか
しかしそれ以外のソースが見つからないから実際トラブルは続発してないんじゃないのか
>>384 ここらへんのは初めて見たわ
ただ商用車で一番重要な耐久性はどうなんだろうな
391 :
エネモ(岩手県):2011/01/30(日) 18:04:28.81 ID:XTr2IFKZ0
>>390 まぁどれも日本じゃ売られてない車種ばっかりだしな。
ただi30は単なるステーションワゴンだから、商用モデルがあるわけじゃない。
ベースに成りうるってだけで。
すげぇ進歩だな。あとはブランドイメージの確立だけだね。
393 :
ルネ(東日本):2011/01/30(日) 18:53:46.63 ID:uL+VDKTL0
どなた?
394 :
柿兵衛(神奈川県):2011/01/30(日) 19:35:45.16 ID:0nCIqAFY0
>>371 その癖して高くても売れるプリウスをホンダに対抗意識燃やして値下げしたりして馬鹿すぎw
なに?車でも韓国に負けたの?
負けるはずがない
397 :
カールおじさん(埼玉県):2011/01/30(日) 21:37:06.63 ID:5PagtfLSP
ジャックバウアーがジェネシスクーペ乗ってたがカッコいいよなー
俺がアメリカ在住か、或いは日本でヒュンダイがそこそこ走ってたら買ってた
アメリカ行ったときも、ヒュンダイは宣伝しまくりだったしよくみかけた
399 :
Happy Waon(茨城県):2011/01/30(日) 21:47:43.18 ID:9BjPnM3q0
ボログルマ作ってるような国の評価なんてどうでもいい
そのHPに、ソナタが見つからないんだけど
捏造?
401 :
ティーラ(香川県):2011/01/30(日) 23:27:22.63 ID:7G1VmBqo0
2000ccのFRってヒュンダイしかないようだね。買わないけど。
信頼性の低い韓国製部品を日本製にし出してから劇的に品質が向上して、今じゃ信頼性ではほぼ日本車と変わらんらしいな
>>314 ヒュンダイとトヨタ同じ時期に進出したのにトリプルスコアくらいシェア差がついちゃってるからな。
トヨタの社員様は優秀すなあw
だいたい先に進出してシェア5割のスズキだって中国に食い込めなかったという後ろ向きの理由で来たわけで。
ジャップの先を見る目の無さは異常。
トヨタも今更専用車作ったとこでおせえよw
405 :
カナロコ星人(宮崎県):2011/01/31(月) 02:10:33.46 ID:Kd8VnRW70
日本車オワタorz
406 :
ポポル(長屋):2011/01/31(月) 02:13:31.10 ID:g8dHw2df0
エジプトのニュースで映った最後尾の車がヒュンダイ車だった
てかネッツトヨタのエンブレムってヒュンダイぽくね、やめるべきだよ
日本が負けた。でもおまえらが負けた訳じゃない。おまえらには関係ないんだよw
409 :
メーテル(dion軍):2011/01/31(月) 02:27:52.16 ID:tQxtez1v0
在チョンならチョン車乗ってるよな?
410 :
サト子ちゃん(埼玉県):2011/01/31(月) 02:32:43.98 ID:xt70LJM90
hre
411 :
UFOガール ヤキソバニー(茨城県):2011/01/31(月) 02:35:30.09 ID:aq1BwJ1z0
おめでとうw
FTAして輸入牛肉の為に口蹄疫蔓延させてくれたお礼なら安いものだろ
413 :
しまクリーズ(東京都):2011/01/31(月) 02:41:38.11 ID:yOQZQTCW0
またネトウヨ涙目記事か!
>>1 >今回の評価は2009年9月〜2010年6月に新車を購入した顧客のうち、
この区切りはなに?
9月新学期はまあいいとして6月まで?
415 :
ぴぴっとかちまい(東京都):2011/01/31(月) 02:48:20.63 ID:zkrkmmT50
冬ソナはやったからこのネーミング?
416 :
カナロコ星人(宮崎県):2011/01/31(月) 02:53:00.70 ID:Kd8VnRW70
>>403 コモディティ化は素晴らしい、メーカー名さえ気にしなければ良いものが安く買える
417 :
ちかぴぃ(東京都):2011/01/31(月) 02:56:15.58 ID:wumptr/s0
>>403 1000分の1単位の金型が町工場で簡単に作れる技術の日本がオーバースペックなのかもしれない
海外はそれを安く買う、一番効率悪いのが日本って気がしてきた
419 :
ちかぴぃ(東京都):2011/01/31(月) 03:02:13.02 ID:wumptr/s0
FTA対策で相当金をばらまいてるんだろうが
FTA発効で韓国の自動車は完全終了だからな 哀れなもんだ
420 :
セーフティー(catv?):2011/01/31(月) 08:26:06.18 ID:W2qJG2TB0
>>407 乗りだし200万くらいなら欲しいぞ、ターボ付きだしな。
唯一気に入らないのが左ハンなくらい
421 :
星ベソくん(catv?):2011/01/31(月) 08:49:57.72 ID:Rt9Xe7uh0
こういうニュースのソースって全部チョンニュースだよな
正直見飽きたわ
424 :
モジャくん(神奈川県):2011/01/31(月) 10:23:21.23 ID:CpfvY3Gk0
マークXのパクリデザイン
>>420 Genesis クーペは並行輸入でベース車両250万からって話みたいだぜ。
それなら他のヤツ買うよな・・・
426 :
セーフティー(catv?):2011/01/31(月) 12:24:22.69 ID:W2qJG2TB0
>>425 あー、微妙すなw
中古のS15がちょっと状態良いターボだと200近くする事考えるとアリなのかも知れんけども
個人的には要らない価格だな
嘗てウンコそのものだったXGやTBで日本に入ってきた頃より確実に良くなってんだから
今こそ日本展開すりゃいいのに、時期が早すぎなんだよ
>>425 それだと乗り出しで約300万か
いらねーなw
サムネだとホンダ車にしか見えんな
でも そのうち日本ユーザーに受け入れられるんだろ
撤退したけど
この前タクシー待ってたら
俺の番に限ってヒュンダイがきやがった
後ろ見たら老人だったから、譲ってやった。