【日本郵政】ゆうパック、年1,000億円超の営業損失か…高い人件費が原因

　日本郵政グループの郵便事業会社（日本郵便）は２８日、遅配問題の影響で顧客離れが進んでいる宅配便「ゆうパック」事業について、
このままでは毎年度１千億円を超える営業損失が出る恐れがあると明らかにした。２０１０年９月中間決算の大幅赤字を受け、総務省に
提出した収支改善策の中で説明した。

　ゆうパックはヤマト運輸や佐川急便との競争激化で、日本通運の「ペリカン便」を統合する以前から苦戦。顧客離れが進んでいるにも
かかわらず、経費が高止まりしていることが多額の赤字の要因。経費の約７割を占める給与やボーナスなど人件費削減による抜本策が
急務なことを裏付けた。

　日本郵便は改善策で、集配運送費の削減や人員配置の見直しにより、１２年度に決算全体での営業損益を単年度で黒字化する方針を
表明したが、人件費削減には踏み込まず、引き続き検討中との説明にとどめた。黒字化が達成できるかは不透明だ。

　ゆうパックは統合に伴う遅配問題が起きた７月以降の３カ月間、取り扱い個数が当初計画を６１３万個下回る９７３１万個に減った。
問題収束後も再発防止策などで経費削減は進んでいない。

山陽新聞
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_k/news/d/2011012801001045/

夏の失敗を忘れましたか？

変なモノ吸収しなけりゃ
こんな一気に大赤字にはならなかったものヲ・・・

どこの田舎のソースだよ

毎日ゆうパックセンターの奴ら数十人が暇そうにしてるんだけどあれなんなの？
なんで人減らさないの？馬鹿なの？死ぬの？

コミケに参加したら廃れる法則発動ｗ

ゆうパック遅配を仮に大目にみても、事後処理のお詫びのチラシを一軒ずつポスティングしてたのは馬鹿すぎ

早く潰れるといい

本業はまともに出来ないは国債爆弾大量に抱え込むわで
本当にこの会社は終わってるなｗ

郵便とか中のやつまだなんとかなるとか思ってんだろ
潰せ

10万人だか、20万人だかを正社員にするって言ってた亀井はどうしてくれるんだろうな
利権のためには、人件費って言葉も忘れてしまうんだろう

>>9
ここが死ぬとどこが被害を被るのか。。。

ゆうパックってド田舎のおばーちゃんしか使ってないイメージ

さっさと駅前一等地の郵便局売り払えよ！
駐車場ねえし、郊外でいいだろ、ろ？

人件費とか正社員化がどうとかより、貰いすぎの老人が多いだけだろ。
正社員化とか本当は労働法の当たり前の条件なのにさ。
若い奴は頑張っているし。

そもそも、なんでペリカンを吸収したんだ？

プププププ、プギャー

しかし信用は一番できるのだった・・

官業時代から居座ってる老害を切ればいい話なんだが
どーせアルバイトに圧力かけて通販とか年賀状買わせるんだろうなｗ

公務員と同じだな

ゆうパックってアホだろ集荷と配達が別だから2度手間になってる
結局一回で済むクロネコで頼んでる

人件費が問題なんじゃなくて赤字の会社を理由もなく合併するからこんなことになるんだろ
経営陣無能すぎだわ

ていうか荷物配るだけのやつに、高い給料だすなよ

丸の内のビル物流センターにするべきだったんだよ
本業と違う貸しビル業なんてした人は責任取るべき

亀井さんはどうしてるの？責任とってよ。

ここって、無駄にスーツ来た役職者が多すぎねーか？
こいつら暇すぎて掃除ばかりしてる。

昨日の赤帽には驚いた
今から行くけどこれ何処だね？あぁ平和ビルの脇？え、違うのか川沿いのとこ？
何で俺が教えなきゃなんねんだよ
代引だけどいくらで払ってくれる？
これ最初意味わからんかったけど、
つり用意するから五千円札か一万円札かどっちで払うのかってことだった。
つかどっちでもいいだろ、とりあえず1万のつり持って来いよ殺すぞ

>>25
責任をもって郵政票で頑張ります

つか非正規を正規にする意味があるのかよ。
赤字だったら赤字らしく非正規でやっていくべきだろ。あほだろ。

ゆうパック？今は、はこBOONの時代ですよｗ

去年まで黒字だったのに急に赤字になってその原因が人件費ってこの会社は急に賃上げでもしたのか？ｗ
場当たり的な賃下げで解決しようとして問題の原因をなんとかしない以上今後も客離れは進むだろう

これは誰が悪いの？亀井？

ジジイを切るどころか新卒採用停止で若者切り捨てwwwwwwwwwwwww\

もう国有化したも同じだから
コスト意識なんて無いだろｗ

仕事で使う楽器をうかつにもゆうパックで送ったら見事にぶっ壊れて
おまけに　ありえない　という理由で一切保障もしなかった件は忘れない

郵便事業終了すりゃいいじゃん
そして、メールで内容証明とか送れるようにしようぜ

>>27
あーあ、やっちゃったよ
可哀想に

近所のヤマトの集荷センターの前にファミマあるけど結局宅急便の値段って一物二価なんだよな。
ゴルフクラブ１本送るのに、ヤマトで送ると１６０サイズ１８００円くらい取られるけど、
ファミマでハコブーン使うと配達するの同じヤマトなのに６００円くらいだし。

こういう言い訳するためにわざわざ合併したんだな

いいよなー原口。責任とらずに逃げられて。

アキバ事件の加藤容疑者の時給は1300円であったという。
年間2000時間働いても年収は260万にしかならない。

それに対して、彼が働いていた関東自動車工業の正社員の平均年収は740万円である。
おそらく、仕事の内容はほとんど変わらないであろう。それでいて、この賃金格差はなんなのだろうか。

http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/o/145/index3.html

JPEXのままで良かったんや
ゴミクズ総務省が
認可すれば無問題だったんだよ
たぶん

ヤフーゆうパックは便利だったのにな
サイズ制になってからいいとこなし

>>41
年齢とピンハネ分だろ

サボったりそもそも仕事与えられてない奴が居る一方で、
自爆して自分でゆうパック買わざるをえない状況の奴も多数
システム的におかしすぎワロタ

>>31
郵政グループの再編案がでてるが
そのための死ぬ死ぬ詐欺かもしれん。
その前は郵便は単独で利益でてることにしたがってたし

佐川やヤマトと比較すると
ゆうパックとペリカン便は不便なんだよな

年賀状の制度を廃止したらいいのに。
家計も助かるしCO2も削減できてエコだ。

亀井静香は、アルバイトを正社員にしろとほざいてたな。赤字出しまくりなのに酷い。

沖縄や離島はゆうぱっく一択
民間業者だと料金劇高

西川を辞めさせて官僚に付け替えた亀ちゃんのおかげ

コンビニでも受け取れて、営業所もたくさんあるヤマトが1番。

営業所止めしておいてくれって電話してるのに、
翌日に持ってくる佐川はバカか、ほんと。

赤字の分は丸々給料削ればいいんだよ
それで食えない奴は辞めて新しい奴を入れればいい

前に会社にゆうパックの営業が来たけど
ぶっちゃけいつ消えるか判らんサービスには乗り換えられんわ

アルバイトから正社員になったら年収どのくらいなのよここ。

公務員系はこんなもの

シールがあった頃はよく使っていたんだけどなぁ。

>>20
実際日本郵政は民間になったにも関わらず厚生年金に加入せず公務員対象の共済年金のままだし
公務員に返り咲く気満々

民間にできて、元公務員はできないｗ

むかし、深夜勤のバイトしたことある。
お歳暮の時期でりんごが重かった。

オークションでの配達は、ヤマト指定でお願いしている

ぶっちゃけ、一番問題が無いし速い

>>55
12/1付けで正社員になったが手取り13→27なった
昼夜交代勤務は辛いけど

ゆうパックのネットで見られる追尾
あれあんまし意味なくね？

年末年始のアルバイトいらなくね？特に夜勤

ゆうメールも追跡つけてくれよ
或いは2cｍ以上でもいけるメール便頼むわ

亀井とアホのミンスのせい

ゆうパックお届けしました、の紙を届けるサービスは誰が得するんだよ。
届けて当たり前だろ。二度手間してまで教えてくれなくていいわ。

>>41
彼が同様に高い給料を貰うことはできなかったけれど、
高い給料を貰ってる奴らを理不尽に道ずれにできるのが社会の仕組だから
まあ当然の流れじゃないか

人数が多すぎる
首切れ

年齢層が高い連中の報酬を一律2/3にすれば
多少はよくなるだろ

配達したり収集したりする人の人件費は他社に比べて圧倒的に安いのにね

年末年始のときに来てた専門役？とかいらねーから

亀みたいな利権屋が前面出てきて嫌われてボイコットされてる面が強いな。

宅配業務はすべてヤマトに丸投げして、宅配部門の人件費オールカットすりゃいいだろ

民営化バンザイ　小泉に払わせろ

当日の護送を届けるのに交通費5万とか使ってりゃ赤字だよ

超田舎の配達は1週間に1度でよくね

クビにしろ

>>31が全てだろ

郵パック値下げしろ。

このまえ集荷手伝ったら、預かった荷物一つ一つに
機械で郵便番号打って、バーコード読ませて出したシール貼り付けててワロタ。
ラベルにすでに郵便番号も宛名もかいてあるんだぜ？
なんでこんな手間かけんのか課長に聞いたら
「この会社はそうなんだよね」といってた。あほだ。

郵便も毎日配達しないで普通郵便は3日に一回でいいだろ
どうせ糞みたいなDMばっかなんだし

>>82
そんな事したら局内がシマジロウだらけになっちゃうから出来ないよw

下請け孫請けに流れてるからな

配達は委託業者だからね。
いっそクロネコに委託してもいいんじゃね？

ゆうパック高い

明らかにヤマト佐川と比べて効率悪そうだもんな

>>83
しまじろうとかニッセンとか犬の気持ちとかホント大変だったな
マンションだと郵便箱に入らないし、毎回不在通知書いたりエレベーター使ったりBOX入れたり・・・
あれはヤマトとか佐川の仕事だろ。大きさ的に

こんな赤字はいらない。さっさと売却処分しろ。

何回か年末に年賀状仕分け（超楽楽のバイトだった）バイトやったことあるけど、
あの時、作業場をうろうろしてたおっさんとか、ネクタイスーツのさえない管理職が
年収７００，８００万もらってるのをあとからしって、んなアホとﾜﾛﾀ

そりゃこうなるわなって
どういう理屈で、公務員の教師、警官消防なみの給料体系になんだよ、あんな仕事、職業で

あと、この赤字赤字ってのは、自作自演だってな
こいつらって、必死でもうダメな演出フリをして、最後に
「ほら、ダメでしょ。こんなに頑張ったのに、ダメでしょ、再国営化してね」


っていう作戦ですよ

>>7
あのチラシ入れたの、ゆうぱっくの人じゃないから

大和佐川の給料よりはるかに高級とってるんだっけ？　職場のヒラの下っ端でもw

課長クラスが全員辞めれば上手く行く。
椅子に座っているだけで何もしない。

民営化なんて朝4時起きなJRや転勤薄給のNTTになるしかないんだよ

>>90
社会経験の無いバイト君が分かったような口を聞くなよｗ

１０万人のバイトを正社員にする→と言ったな、あれは嘘だ。
の流れはワロタｗ

徹底的に赤字拡大させて早めに倒産させれば問題解決
ずるずる引き延ばす方が問題大きくなる

局の掃除夫は知障ばかりだしやたら人数多い
あいつらと無能役員から削れよ、まずはそれからだ

>>91
民営化まえは郵便は独立採算制どうのこうのを
やたらアピールしてたしな

>>16
日本通運ではペリカン便はお荷物扱いだったらしいよ
別に洒落言ってる訳じゃなくて
あまり儲からないから切り離したかったらしい

日通がうまく売り抜けたのか？

正社員の給料をバイト並みにさげればいいだろ

>>90
元々公務員だったから
給与体系モデルもそのまま

郵便なのにボーナス出るってのが意味不明だった

その分を郵貯で補ってたんだろ＾＾
郵便事業分割したことが間違い

近所の郵便局は、案内してるおっさんが3人くらい暇そうに突っ立ってるわ。
そのくせ窓口が2つしかないからいついっても行列できてる。
人の使い方間違ってるだろ

普通郵便配達してるおっさんにまでゆうパック配達させてるのに
それでも赤字なのか

ゆうメイトやってると絶対に郵便利用しないようにしようって思うよね

お上がやっているという信頼性だけが取り得だったのに

>>41
関係ないけど、このバックナンバー眺めてたら、昔はなんて平和だったんだろうと思ってしまった。
こういう政権交代煽ってた馬鹿どもは今何してるんだ。

追跡付きと言っても
配達始める前の朝の段階で配達員持ち出し+配達完了にしてるんだぞ。
これは明らかに詐欺だよな。

TSUTAYAとかの配達でクレームの電話しないと
きちんと入力しないぞ。

役所気分が抜けてないのに人間減らして作業効率悪化。悪循環
業務効率を改善しない限り赤字は解消できない

いつの間にか配達時間帯がヤマト・佐川みたいな時間帯になったな
それで伝票全数作り直してコスト掛けすぎだろ

ほんとアホだよなあ
クロネコのが何倍も仕事してるのになぜか郵便局の役員はクロネコの何倍もの給料貰ってる

>115
たぶん、郵貯、かんぽの稼ぎに寄生してるからだろうね郵便屋の高給は

民営→倒産→再建で利権絡みまで想定済だろ

亀井ショック炸裂か

>>41
んでもこの記事の事
ﾏｽｺﾐ自体に当てはめるともっと酷いが。。。
記事書いてる契約社員は300万ぐらいだろ
正社員なんか1000万近く貰ってるだろ。

似たような仕事なのに。

どう考えても、わざと赤字出しまくる作戦でしょｗ


いくらアホでも、こんなアホがそろってるわけじゃないだろ？

本社職員なんて国１なみの試験通ってきてる奴ばかりだろうにw


わざとつぶして、再国営化っていうシナリオでしょうね

でもさ、うちのあたりはゆうパックがいちばん時間守ってるような気がする
ひまなんかね
佐川がいちばん守ってくれない
午前っていっても13時すぎてもってくる

>>50
ほんとな。あんな差があるとは思わなかった。
ヤマトも佐川も寸法だけでなく重量制限もきついし。

どれだけ役人が使えないかという証明

>>123
年寄り連中は高いけど若い層は薄給ですよ

とっとと完全民営化して、親方日の丸の高賃金を民間並みに
引下げろよ。

国民共有の財産である郵政が、完全民営化を止めたことにより
大きく資産価値を劣化させていく。



もはや民主党に政権政党としての資格はない。

離島や沖縄だとゆうパック以外は高いので無くなっては困る。

郵便局に短期アルバイトやったら長期も頼まれたのに、
年明けたら、「あれはなかったことに」とか言われた。

11卒で入社した連中は涙目だな

俺みたいなクズでも雇ってくれて
きっちり残業代を出してくれるのは
日本郵政くらい。
バイトじゃなくて短期契約社員だし。

若い奴は給料カットされてるよね
現場の主力になってるバイトなんて底辺そのもの
JALの事例を考えれば分かりやすいよ

そんなに高給か？ｗ
ここで働いている人たちって40過ぎで非正規雇用の低所得者だぞ？ｗ
そいつら貧乏そうだが、それが7割ならコストよりも売上高を伸ばすべき
それか撤退

切手で支払いできるからゆうパックが無くなっては困る。

やっぱり小泉路線でよかったんだな

年収６００万の正社員より
年収２００万台のゆうメイトの方が仕事量が多い。
そんな職場。

年１０００億円てのは、どういうことなのか、こう考えてみよう


一日２億円、３６５日使い続けても、使い切れないのが１０００億円ですよwwwwww

もう郵便局を中心にしたシステム自体が時代錯誤なんだよ
ガンガンシステムを刷新し続けるヤマト佐川についていくことは出来ないよ

ぷぷぷぷぷ、民間だしはやく潰せよｗ

>>134
だよねえ。大半は300いかないよね。
フェデックスやDHLみたいに自社航空便をバンバン運行するなら600万円払ってもいいだろうけど、
ここは、600万円の正社員は事務作業だけだよね？
事務作業なんて郵便事業になげて、ゆうパック部門は
現場で働く非正規だけにしてしまえばいいのにね。
そうしたら非正規にちょっと上乗せしても今の人件費の半分きるんじゃなかろうか？

>>134
学生の時夜勤やったが
あそこはﾎﾝﾄｰに終わってる職場だと感じた。
まず職員が腐ってる。輪をかけて長期で働いているﾊﾞｲﾄが腐ってる。。。

亀はなんか言えよ

労組の力がもんのスゲーのよ

>>47
まったくそのとおり。
ヤマトだと夜の7時に持ち込んで翌日午前中配達なのに、
郵便局だと、今日の発送が終わってるから明日発送で、
その上配送自体2日かかって配達は明々後日になります。
とか、これじゃ勝負になるわけがない。

郵便事業は普通に赤字になるだろ

そもそも１軒１軒訪問するやり方が効率悪い
最寄のコンビニにまとめて配達して
好きなときにとりに来いってしたほうが効率的
もちろん全部が全部は無理だけど、
料金割り引けば採算は十分取れると思う

>>142 結束時間が違うからね。
　　特に夜以降は、小包はヤマトで送るべき。

郵便関係のソースが、たいてい山陽新聞なんだがなんで

ゆうメイトを正職員にって気が狂ってるとしか思えないこと言ってたよね

>>146
>>1の京都府が、共同通信が配信した郵政の記事を山陽新聞ソースで持ってくるからじゃない？

>>148　そうかー。ありがとう

年末年始の短期バイトはかなり数に余裕もって採ったみたいだけど
夏にやらかして顧客離れしてたから現場は結構楽だったと聞いたな

メイトなんかを本チャンにすんのがおかしい
メイト経験者の俺が言うけどぬるま湯過ぎるわあの職場は
半年くらいで脱出した
何年もメイトやってるとヨソでやって行けなくなる

いつの間にかアマゾンのローソン受け取りがゆうパックになってたでござる
以前はどっか他だったような。。覚えてないけど日通だったとしたら同じかｗ

社員配達を完全にやめろ
2輪→徒歩自転車
ポスト減らせ

税金投入でつか？

ゆうぱっくて65歳前後のジジババゆうメイトが仕分けしてるとこが多いで
新規でとる時も実務研修なんか全くやらないで未経験者取るからそりゃミス連発する
そもそも時給安いからそんなのしか来ないけど、まともな奴は同じ仕分けの仕事でも時給高いとこいくだろうからね

年取ると思ってることとやってることが一致しなくなることがままあるけど
ようするに１に入れようと思ってるのに2に入れてしまうとかがしばしばある訳

若いころから郵便局で叩き上げた人ならまだルーチンワークはなんとかなるのかもしれないけど
これじゃ仕分けミスはなくならないなと常々思う1ゆうメイト

>>41
関東自動車工業の年齢層が同じブルーカラーの人間と比べないと意味がないだろ

森永卓郎のコラムなんてまともに読まない方がいいよ。
学会でもゴースト扱いで誰も相手にしてないから。

森永ってどうも信用できない

森永ってブササヨじゃん。
東京生まれで東大卒学歴だけはいいけどな。

ヤマトと佐川だけしか無くなったら恐ろしい事になるぞ
ヤマトも佐川もゆうパックのバイトもしたが
ヤマト佐川なんてPC だろうがTVだろうがｶﾞｼｬｶﾞｼｬ鬼の様に投げ捨てる感じで扱われている
ゆうパックはその点、荷物の扱いは丁寧

切手の支払いがオヌヌメ。尚且つセキュリティサービスも切手でOK。
書留郵パックが終わったのはサービス改悪。
切手の使える分野を狭めてきやがって、アホちゃうか。

>>62
正直高いと思うが。いつも配達お疲れさん。
おかげでiphoneが買えたのか？ｗ

郵政民営化撤回の結果がこれか
赤字は税金で穴埋めだろ
ふざけんじゃねえぞクソ民主

>>159
左翼は東大卒とかばっかだろ右翼に高学歴はめったにいないけど

プギャーとしか言いようがない

日通にゆうパック押し付けようと思ったらなぜか倍になって帰ってきて赤字垂れ流しでござる の巻

郵便仕分けのバイトが首都圏なのに８５０円とかナメてるだろ

>>138
噂だと深夜帯はそうなるよ
深夜の郵便局はメイトだけで運用する事になるらしい
社員は管理職が1〜2人居るだけって感じにするみたい
でもあくまで深夜帯のお話だけどね
窓口受け取りのバトルが激化しそうな悪寒

労働者に優しい（笑）経営にするとこのザマだよｗ
さっさと整理解雇して高給取りの老害切れよ
実働部隊になる新卒採用削減したら組織が動かなくなるぞ
まあ労働問題だとクソ頭悪いブサヨが騒ぐだろうけどな

佐川の営業所は24時過ぎてもいっつも開いてるので
もうコンビニ受け取りみたいに
連絡（不在表）があったら取りに行くみたいな感覚になってしまった

>>122
あれでも重量制の頃に比べるとかなり高くなってるんだよ。
マスコミは値下げみたいに報道してたけど、普段から利用してた連中は
どこが値下げなんだ、大幅値上げだろうと言ってたよ。

ヤマトが一番いい


>>169　>さっさと整理解雇して高給取りの老害切れよ

同意、コレに尽きると思うけどね。郵政に限らず
老害駆除が日本全体で出来ないなら、日本人は間違いなく絶滅するね
緩和されて外国人入り放題だし

税金優遇やめた途端かｗ
民間が１０円の儲けに必死になってる時に、税金優遇でシェア奪ってたからなぁｗ

鳩山弟と民主に投票した馬鹿どものせいだろ

あれ？このまえ正社員化大量にしてなかったっけ

腐れ労組が強い半官企業は全部倒産させちまえ

何が凄いって今年だけじゃなく毎年度同じ規模の赤字が出る可能性とかって言っている辺りが……
なんで日通なんかとくっついたんだろうか

>>171
重量制の頃は、広島・岡山あたりだと
東京送るよりも沖縄送るほうが安いという
今考えると変な価格設定だったな。

若いヤツは公務員でもなんでも給料安い。
製造も設計も営業もなにもしない老害が一番無駄。

図体でかいんだから宅配費用下げればいいじゃねえか

あと企業に営業しろよ　ヤマトや佐川はうちみたいな零細にも
きっちりセールスかけてくんぞ

>高い人件費が原因

公務員全体に言えることだな
人員3割カット、給料2割カットでええわ
0.7×0.8＝0.56で4割強浮く

国会議員は0.5×0.5＝0.25でよろしい

ゆうパックはペリカン便との合併に失敗しただけだろ
経営者首にしろよ

ペリカン便側の中間層クビにして指揮系統ズタズタにしちまったんだろ
それで非効率

〒は今は現場は八割バイト二割社員て感じだったな、既に
で、給与高いのは背広組
まあ、〒の社員の平均給与が年収600万、ヤマトや佐川が400万だからね
それと〒は局単位が殆どだから小回りが効かない
例えば東京で荷物を預かり、大阪宛ての荷物を間違って神戸に送ってしまったら
また東京に戻して、再度大阪に送り直すとかやってる

赤いバンの通勤使用やめろよ。
家の駐車場に1台あるんだが、マンションが社宅みたいになって目障りｗ
朝ポスト回って出勤するって噂だが、たまに荷物乗せて帰宅してるだろ。
コンプラの甘い職場で働きやすそうだな。

赤字部門として切り離されたわけだし当然だな

ああまだ潰れてなかったんだここ

ＪＰＥＸ認可、根回し失敗だったでござるの巻

郵便事業のシステムは全ておかしいので更に衰退するだろうな。
その内婆さんでも局の窓口で手続きしてる際に気が付くよ。

同じ宅配業務をやるヤマトや佐川は税金納め、郵政は税金を食いつぶす。いい感じ。

>>162
自分でも高いと思う
配達はやってない
デカい支店の発着場所で突っ立ってるだけ
ヌルすぎワロタ
バイトの給料ならトントンだと思ってたけど
正社員の給料マジ高すぎワロタ

さっそく出たボーナスでiPadとノートPC買った
まだ余ってる

ペリカン便切り捨てろや

>>191
切ろうと思ったのに余計なもんがついてきちゃったからなぁ
区分のときに配達の奴らはせめててめぇの担当の荷物ぐらい自分で持ってけと
ポケッと荷物まってて「これ違うだろ！」じゃねぇよ馬鹿
違ってたらあってる担当地区に持ってきゃいいだろ屑

わざと赤字だそうとしてるとしか考えられないよな

配達の軽トラとバンを三菱が開発する電気自動車に全部入れ替えていく計画だし


こいつらの自作自演は、お見通し

「ほら、この赤字みてください。努力だってしました人員のリストラもしました（平社員とバイトの首だけど）

だから、再国営化しましょうよ。ね

営業努力が全然足りんのだろ
通販でゆうパック使う業者が少ないってことは

亀井のアホは責任とって腹切って死ぬべき

たとえば大阪の最南端の町、岬町から隣の町に荷物出しても、
荷物は一度トラックでグル〜〜〜〜っと北上して、USJのお隣の新大阪へ運ばれて
そこで岬町の隣町行きのパレットに区分して、またトラックに積み込んで、南下するんだよなw

隣町の荷物なんだぜ、チャリで数分のwww

すべてがそんな感じw

日本経済は派遣とか使わないとこんな感じなのか

ＪＰは宅配止めればいいんだよ

>>196
それ、状況によるけど佐川もヤマトも似たような事は多々ある
あんたアホか、たかが1件の荷物の為に別便出す方が非効率

>>1
郵便ポストを廃止して郵便配達の時に、荷物ありますみたいなサイン出しといて　ついでに勝手に持って行って貰える様にすればおｋ

若手社員とアルバイトが年賀状を買わされてこの光景か

意味判らん
どんな馬鹿が取り仕切るとこんな事になるのか
税金投入すんじゃねえぞ

若い奴はみんなそこそこ優秀
中堅は出来る奴出来ない奴半々
上はゴミ屑

国営の時は黒字だったのにな。ドイチェポストが民営化のうまくいった例として
小泉のとき言われてたけど、今ドイチェポストコケてるし、民営化よくないんじゃないか。

追跡データ、配達前っていうか局を朝出る前に「配達しますた」って入力するのはやめてくれ。
ヤマトや佐川でも配達後に「配達しますた」ってなるのに。
こんなむかつく事はないな。

利権土人がネット社会だから売り上げ上がるんだとかのたまってたよねｗｗ
小泉につぶされればよかったのにｗ

>>203
まさに日本の会社だな

やふーゆうぱっくを復活させてくれ

>>208
あれ何でやめたんだろうな
客はサイズ制と重量制を使い分けられて便利だったし
郵便局も販路拡大できるうえに個宅訪問よりも楽でお互いに得だったのに。

日曜日は勤務無いのに・・・

>>210
いやあるだろ
配達だけじゃないんだぜ

毎年就活生がESをを〆切ギリギリに速達で申し込んでいるはず
赤字なんておかしいだろ

特定郵便局結局潰さなかったの小泉だし
JPEX認可しなかったの鳩山弟だし
労組とずぶずぶなのは民主党だし
亀井に責任押し付けようとしても無駄
確かに亀井はTPPも消費税増税も反対だし
金刷ってばら撒け派だからな
国家解体したい民主党にとってはもはや不必要だもんな
汚いな民主党

まあ郵便屋は郵便だけ配っとけってこった

特定郵便局長って本当糞だよな。
自分の土地に郵便局を建て、給料＋貸土地料をもらい、転勤は無し。いくらもらってんだ？
さらに跡継ぎは自分の息子。国営のままにしろとほざいてるし、こいつら氏ねばいいのに。

郵便局って必要なの？

郵便ポストとそこから回収される葉書と手紙は
まだまだ必要だと思うけど、小包は？

ヤマトと佐川にカバーできてない場所はどれぐらいあるんだろうか

ゆうパックたけーんだよ
手数料も意味不明に高いし、結局ヤマトとか佐川を使うことになる
働いてる連中の頭の中はさっぱり民営化してない

>>213 　郵政陰謀論な人たちって、
亀井と民主党を、恐ろしいアメリカからの守護者の様に祭り上げてたよね


実際は、亀井と民主党が、郵貯で米債買いを開始したんだが

ＥＸパック500は安いだろ
あれ配達証もあるから便利

親父が日本郵便で働いてるけど役職なしで年収1000万超えてた

近所の郵便局だが以前まで偉そうなやつが居座ってたけど
今は局員４名ほどになってる
人員削減とかあったんかな？

去年末にバイトしたけど混乱してた（日通との合体の件で）

>>216
超地方には必要
宅配屋が営業所を開けても儲からない場所には無いと困る人いるでしょ

>>219
でも保障はない。

また公務員か

社員の給料が高いとか本気で言ってるの？

俺は34歳サビ残ありで年収410万円だぞ？

人件費が高いんじゃない。
頭のいい経営陣の経営方針があまりにもバカなんだよこの会社は。

また親方日の丸か

メール便じゃダメって言われて郵便局行って料金の高さに驚くよね

ほんと何の能力も無い奴らだな

うちのビルに
郵政カブ五台も乗り付けてロビーで談笑してるからな。
何やってんだって目で佐川が走り去っていくわ。

>>208
はこBOONじゃダメなの？

ゆうパックの出張所みてーなとこにいる奴等が
いつ見ても暇そうにぼけっとしてんだけど。
ああいうの無駄に雇ってんからじゃねーの？？？

>>230
それ貯金か保険だろ

>>230
それって貯保会社のやつらじゃないの？
バイク同じタイプの使ってるし

そいつらが集荷にくるぞ。
そんな大きなビルでもないのに5人も来るなんて他の業者じゃありえないわ。

>209
いまの郵便が画策しているのは、とにかく圧倒的な赤字を出すこと （ 理由は、「ほら、こんなにもうダメ
なんですよ。「再国営化でいいよね？」　と言い出すため ）、
圧倒的な赤字を計上するために、好調なことは中止して、失敗することに全力で投球してるんですよ

七月の繁忙期にペリカンと融合で大赤字、来年度は、軽トラ、トヨタキャラバンを全て順次電気自動車（三菱だっけ？）に
置き換えていくという散在をすることを決定しています

>226
中央局勤務（隣勤務アリの、三光体制）じゃないからでしょ？
夜間のない局職員なんて手当てがないんだから、安いでしょ

今までどんな経営してたんだよ

親方日の丸経営

>>>236
うん、だから「こんなに赤字がー」とか言い出したら
躊躇なく潰しちゃえばいいんだよね。

全国サービス云々と言っても民間だってやってるし、
僻地だと採算が取れないってんなら、そこだけ国から
補填してやればいい。やり方はいくらでもある。

親方日の丸経営 と　過労死当たり前の日通

なんだかなあ

>>240
だから僻地だっていうのに対して同じサービスを提供するのはもうやめないと
やっていけないと思うんだ。
領土的に人がいないと困る島なんかはともかくそうじゃないとこはもうどこでも
同じサービスってやめようよ

トヨタ方式（笑）を受け入れたのがケチのつきはじめだったなw

このスレで郵便局の話題をする奴は惰弱。
郵便局と日本郵便は別会社な。

>>226
ていうか410万が安いのかどうか。
配達、仕分けなんて300万程度だろ。

郵便配達ってもはやゴミ配りやん

>>245
そもそも年齢から考えたら別に収入そこまで悪くないよな

ゆうパックがローソンでメール便がセブン？？

ゆうパックは無くなっておｋ
てか早く倒産しろ