折り畳み自転車の魅力

輪行専用に開発された折りたたみ自転車『delta-tN01』

http://www.checker-s.com/files/336/cb41d8213ceb66c247f4db865a09b115.jpg
　オリジナル自転車の製造を手掛けるアトールは、電車に持ち込みやすく、シティサイクル同等の走行性能を持つ折りたたみ自転車『delta-tN01(デルタティーエヌゼロワン)』を、2011年1月末に発売する。

輪行の不便な点を解消

　輪行とは、自転車を持って電車やバスなどの公共交通機関で移動し、現地でサイクリングを楽しむ行為だ。
基本的に自走可能な自転車を公共交通機関に持ち込むことはできないが、分解あるいは折りたたんだりするなどして、袋（通称:輪行袋）に収納すれば車両への持ち込みが可能となる場合が多い。

　『delta-tN01』は、「自転車で駅へ から自転車で」をコンセプトに電車に持ち込みやすく一般的な3段変速付きシティサイクルと同等の機動力を持つ折りたたみ自転車だ。

　「コンパクトだが幅が広くジャマになる」、「折りたたみ・展開に時間がかかる」、「輪行袋を被せるのが面倒」など、既存の折りたたみ自転車で輪講する際のストレスを極力減らすため、輪行専用に開発されたモデルなのである。

　フレームが前後に縮む独自の折りたたみ方式が採用されており、素早くコンパクトに収納可能だ。
また、フレームに直接輪行袋のベルトを装着できるなど、さまざまな工夫が見られる。
なお、価格は57,750円（税込）となっている。

http://www.youtube.com/watch?v=EjQQemJ3jz0
　折りたたみの様子を見る限り、手軽でコンパクトに収まりそうな自転車である。
これなら気軽に輪行が楽しめそうだ。
なお、公共交通機関の輪行規定は各社で異なるため、事前の問い合わせが必要になるかもしれないので注意して欲しい。

アトール：http://www.atoljp.com/

http://www.checker-s.com/news_a9rP4aatno.html


14

ない


終了

折りたたまない

ない

>>1
何回も同じスレたてんなクズが

そんなものない

折りたたまない

アマゾンの一万の奴はどうなん？買おうか迷ってんだけど

なにおまえら、車に積んだりしないの？

DAHONが欲しい

普通のMTBとかロードでも10分で組み立てられるから、
折りたたみ自転車みたいな低スペックチャリはおすすめできない。

DAHONの高いやつとかBD-1、ブロンプトンなんかの折り畳み自転車を魔改造してみたい衝動にときどき駆られる
日本ももっと欧州みたいに自転車を活用しやすい公共交通機関や道路を実現してくれたらなぁ

小径である事のメリットは一つもない。

　　　一つもだ。

A-bikeだけは実用的だと思う

>>9
車使うなら自転車使えよ

YS-11が一番
ttp://bikes.health-life.net/ys_bike_series.html

一万の折りたたみに命を預けるのは怖くないか

A-bikeの折りたたみ時の小ささは魅力だけど段差で跳ねそう

サイクリングロードまで車で行くときに便利

いらない
フロントクイックなら普通に輪行できる

http://www.youtube.com/watch?v=Z7XoDn1GzZY

輪行にはトラコンがいいよ

でも、重たいんでしょ

派手な色してたのに盗まれたことがある

>>21
転がして移動できる

>>20
もう絶版じゃないの。
OXが似たようなの作ってるけどどうなの？

マジレスすると、そんなもの無い

男なら変形メカに憧れて当然だろ
あとロリコン的にちっちゃくてかわいい物を愛でたいだろ

>>15
車や電車を組み合わせて行動範囲が広がるのも楽しいもんだよ

>>23
電車に持ち込むとか、駐輪場のない屋内に入るとかの時のこと
A-bikeでも5.5Kgあるわけだし　それ以上となるとなぁ

小径は小径。
正直、かったるいわ。

>>28
階段で持ち上げる苦労と歩く苦労を比較したらいい

>>28
キャスターがついてて折り畳み状態で転がせる自転車の話だろう

>>24
URLくれ

こんなのもいいよ　いかに早く組み立てられて、折りたたみ状態で転がせるかが重要

http://www.youtube.com/watch?v=1mSWrI3IDWM

>>32
http://oxgroup.co.jp/bicycle/fb03/f_fb03.html

むしろ逆に、自転車にもなるカートみたいなのとか

ポッケトロッケト最強

>>30
重いの持って歩くのと、軽いのを持って歩く
比較すること自体おかしいよ

変に軽いわバランス悪いわで、正直乗り心地は悪い

折り畳めるロードバイクかクロスバイクってないの？

唯一ドッペルギャンガーであったけど重たいのがネックで購入に踏み切れない

>>36
もちつけ

ぼく　れーす　でたい

>>39
ジャイアントのMR4Rとか

安いのだと1万くらいで買えるんだな
車に乗せたい

ニュー速で進められたけどなんかかっこいい一風変わった自転車あったろ
それについて詳しく教えろ

良くないと知りつつ車メーカーのラベル張ってある奴買った

>>34
いいと思う　若干高いが
これとかこれも候補に入れるといいよ

http://www.youtube.com/watch?v=QkKwCZV7Zyc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=fQscBxx7wLE&NR=1

>>8
折りたたんでどうするの?　

駐輪スペースは減るけど、気軽に持ち運べるほど小さくならないよ。
15kgのチャリをぶつけないように持つのは思った以上に気を遣う。

結局折りたたまないまま放置するだけ。　持ち運ぶなら、軽いの買えば?

折り畳んだ状態で転がせるのが欲しい。
ブロンプトン以外で何かある？

車に積んで起きたいから欲しいが金がない

>>48
私のレスを参考にしてほしい
もっと輪行する人が増えるといいのに

>>48
軽量ゆえの輪行し易さまで含めてストライダ、キャリーミーあたりとか
改造パーツつければダホンだろうがBD-1だろうが転がせるけど

値段上限なしで軽くて小さくたためて丈夫で最も機能的な折りたたみ自転車はどれなの？
専門スレから出張してきてる人とかいないのか

>>42
結構いいな
前輪を外さなきゃいけないっぽいけど使い安そうだ

>>47
車に載せるんだよ
駐車場から社屋まで結構離れてるからあると便利かと思って

キャリーミー欲しいのだけど
どう思うよ？

http://www.konna.jp/shop/img/A173A1a.jpg

>>52
Bike Friday tikit
http://www.youtube.com/watch?v=fQscBxx7wLE&NR=1

>>55
フレームが折れやすいから、
使い捨て感覚なら良いと思うよ。

>>55
乗ってるけどええよ
シングルスピードのはちょっと遅いかもしれないけど
不満点はあんまいじれるとこが無いってことくらい
ちなみにフレームが折れやすいのはとっくに現行ではメーカー改善済み

>>54
毎日使う+長距離乗らない なら>>51で挙がってる
ストライダかキャリーミーだと思う。

一回ホームセンターの折りたたみを畳ませてもらったらいいと思う。
結構メンドクサイよ。

>>55
タイヤが小さすぎて、歩道に乗り上げるとき注意しないと引っ繰り返るよ
小さいし、畳んだ状態で転がせるから輪行むき

輪行向きの折りたたみを５万以下で入手したいならストライダかトラコン

>>59
サンクス
でもググッたら値段高すぎだろ
チャリンコに5万も6万も出したくない

>>56
格好良いけど販売店がちょっと見つからないわ
個人輸入でなら円高だから安く買えそう

R&MのBD5がダサくなってた
もう欲しい折りたたみ自転車なんて無いわ

この前
フジテレビで折りたたみ自転車の危険性の特集やってたな。
ちょっとした段差を通っただけで前のめりに倒れたり、壊れたりするんだろ、
折りたたみ自転車って。

>>58
キャリーミーで
段差とかは危ないですか？

>>65
「ちょっとアクセル踏んだだけで急加速したり、ブレーキ効かなくなるんだろ、日本車って。」
と同じくらいアホな解釈

STRIDAってのを買えばいいんだろ？

>>65
×折りたたみ自転車の危険性
○中国製 格安　折りたたみ自転車の危険性

>>66
やっぱり抜重しないと危ないと思う
自分はコケたことはないけど慣れるまでは路面注意して結構神経使ったかも
ただ衝撃で破損して事故とかそういう話は聞かないし経験もなしなんで
少し前ニュースになった件みたいな危険性はないんじゃないかとは思う

あと欠点書き忘れたけどアルミなんで振動が結構キツイかも
申し訳程度の対策は出来るけど

>>70
どうもです。
入手しやすさなど
色々考えるとストライダかキャリーミーでしょうか。

シンプルな構造。車輪が大きいなどで
ストライダがいいと思ったのですが、これサドル調整できないのですね。

キャリーミーがいいのかな。

>>71
サドル調整できるよ、ストライダ
ただボルト止めで数ポジションからの選択式なんで自由度低めかつめんどいとのこと
あと高さを上げるとフレームが普通の自転車とは逆の斜め前方に傾斜してる関係で
ハンドルまでの距離が短くなってしまう
要は平均身長から大きく外れるとなかなかポジション決まらないらしい

>>72
色々有難うございます。

キャリーミーを所持してるようですが
なぜキャリーミーにしたのでしょうか？
良ければ教えてください。

ハンディバイク8は如何か

車で搬送するとか屋内に収納するって人なら、そこそこ
便利そうではある

これいいよ Jango FLIK V9
ttp://item.rakuten.co.jp/worldcycle/jng-d-zjg01300/

>>76
無駄に高いし小さくならないし

A-bikeはあの折り畳み機構を維持したままタイヤを10インチ
フレームをもうちょっとガッシリさせてくれたら
個人的には最適なんだけどなぁ
６インチタイヤは空気圧管理も空気入れもタイヤ交換も
ほんと大変で・・・

>>65
a-bikeのパチもんだろあれ。ただの樹脂製でガンプラ並みの強度なヤツ

夏に写真撮りに行くのに一台ほしい
でもお高いなー

ずっと乗ってりゃ交通費いらないんだからペイできる
食費がかかるけどな

HANDYBIKE8持ってるけどミヤタの縦折れ式で内装変速機付きの欲しい
クソ重いけどたまにしか乗らないから別にいい

電車内での存在感

構成素材がフルカーボンかフルスカンジウムにでもならん限りは流行らんと思う。
折りたたみ構造自体はいろいろと出てきてはいるが、ちょこっと担ぐってなったときに10キロ
は意外に重い。それを解決するのが普及のカギだろう。

DAHONのSPEEDに乗ってるけど、折りたたんだときに14kgもあるので重い。
でも、車輪径は最低でも20インチないと早く走れないよな。

>>85
16インチの2万の折り畳み乗ってるけどそこそこ早いよ
カプレオパーツ代2万、工賃3万で合計額一緒くらいだけど

加減速考えれば街乗りするには小径が一番いいと思う

折りたたみ傘は　骨が弱いが　おりたたみ自転車もぜいじゃくじゃないよね。
下半身不随になったりしないよね

>>87
脆弱だけど小径車輪で半身不随になるような転倒のおそれがある場所は走れないだろうし、第一速度がでないw
舗装されているところでゆっくり走る分にはいいんじゃね。

安い
軽い
扱いやすい
異論は認めない

駅で組み立ててる人見かけるが　いつも思う。
なぜ階段をあがってから　組み立てないのかって。

スレ立てる毎に自転車の売り上げが伸びてるんだろうな

>>88
速度は変速比だろ…
車輪の径は関係ない

http://www.youtube.com/watch?v=j5OxFt1_VM8
http://jangobikes.jp/flik/index.html
これ狙ってたが、他にも折りたたんで転がせる＆走行性能マシな自転車結構あるのな・・・

93です。
このスレ見てて、当初欲しかったのは>>77の理由でやめた。
ストライダとox-fb03のどっちか迷ったが、後者買うことに決めたわ。
ストライダはシングルギアっぽいからな。
京都輪行一人旅楽しみだー

>>94
京都市内は観光バスとタクシーの運転が荒いから気をつけて。

ミニベロは糞
http://www.youtube.com/watch?v=lhaJP_9F0hs

>>93
5linksはどうだ？http://5links.jp/
実車レポがあんましないから、人柱になってほしい。

>>97
ox-fb03、関東しかディーラーないっぽいわorz
関西なら行けるんだけどな・・・
というわけでそれ検討させてもらうわ。
あと上の方にあったバイクフライデーってのも８段変速で良さそうだ。
東淀川の店で買えるらしい。個人輸入もできそう。
折りたたんだときの大きさが気になるが・・・

バイクフライデーは個人発送しないって話を自板のスレで聞いたことが
国内で普通に買うとtikitもポケロケも安く組んで十数万〜で微妙に高いんだよなぁ

FB03はソレ系の店なら関西でも普通に買えるようになるんじゃない？
発売伸び伸びになってるけど

>>98
和田サイクルなら通販もやってるじゃんって思ったらFB03はまだ扱ってないのか

ストライダ格好良いけど、買う意味あんのか
徒歩でおｋなんじゃね？

ストライダに変速機がデフォでついてたら最強なのになぁ
実際にいろいろ使ってみた思うのは重量はそんな気にならないってこと
折り畳み・展開の手間と消耗品の入手性が最重要

気に入ったフレームのベース車を買って
好きなパーツつけるのが一番いいよ

>>103
折り畳みだと好きなフレームに好きなパーツで組む自由度が低いんだよ

低価格も上級者向けもダホン買っとけば間違いないんだが、折り畳みも上見るとなかなか限りないな

>>101
10kmからの距離を疲れることなく時速20〜30kmで移動できるなら徒歩でもいいんじゃね？

折りたたみのペダルが折れて転倒して頭打って
年末の寒空の下、失神してた

翌日CT撮ったら脳が腫れてると医者に言われた
折りたたみのペダルは信用出来ないぞオマエラ

>>107
そんな安物使うからだ

車のトランクに入れるだけが取り柄だな

BD-1はリアキャリアで普通のパニアバッグが使えるから、旅行で結構使える
サスペンション性能はランドナーより遥かに上だから、オフロードも結構いける

まあ、長距離走ると疲れるし速度も遅めなのは確かだけれども

>>107
どうせちゃちいプラスチックのペダルだろ

ブロンプトン最強で結論でただろ

BD-1最強だ

BD-1は名前が出るたびに何かを失う感があるな
ていうかモノコック化がかっこわるい

ﾓﾉｺｯｸ化以前だ。