アクアラインで事故、大型バイクの男性が身元もわからないほど損傷して死亡

アクアライン連絡道で事故、バイクの男性死亡　上り袖ケ浦ＩＣ−木更津金田間で通行止め　
2011.1.23 23:58
　２３日午後８時５０分ごろ、千葉県木更津市高柳の東京湾アクアライン連絡道上り線で、大型
バイクとトラック、乗用車２台が絡む事故があり、バイクを運転していた２０歳くらいの男性が死亡し
た。県警高速隊によると、トラックとバイクが接触。バイクを運転していた男性が投げ出され、後続の
乗用車２台にはねられたとみられる。

　現場は片側２車線の直線道路。同隊は男性の身元の確認を急ぐとともに、詳しい事故の状況
を調べている。

　上り袖ケ浦ＩＣ−木更津金田間が午後９時１０分から通行止めになった。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110123/dst11012323590111-n1.htm

チョースケｪ・・・

不運と踊っちまったか

バイクｈあぶねーな
自己責任だろうが怖すぎる

motorcycle画像は初心者レベル

あそこたまにものすげえ強風であぶなんだよな
車線流される位だったらまだマシでバイクごと浮き上がりそうになった事あるわ

海ほたるパーキングエリアのドライブシミュレーターが
どんなに安全運転しても強制的に大事故になるの思い出した
まだあるのかなあれ

だから大型は試験場のみにしろと・・・

トラックかわいそう・・・
どうせ無理矢理抜こうとしたんだろうなぁ

またアクアラインか。その内通行規制になりそうだなぁ。

http://www.youtube.com/watch?v=QtWyRfdBhN4
こんな感じか…

2か所くらいオービスでもつけとけよ

後続車は避けようがなかったんだろうな

直線で事故るなよｗ

このスレ定期的に立つね

　 　　　　, ｰ-､　　　　 　 　
　　 　　　ノ＝=､_ヽ　　 　 　
　　　／´ , 　　　 ｀＼　　　
.　　ｲ　／/／_｀＼　, ヽ　
　　　! | ヒﾌ　 ヒﾌ |ﾒi ､ゝ
　　　 ﾘ.""ィ^i、"".|ﾒ|)´
　　　〈＾ヽ‐|_,ﾚ'＾)'´リ
　　 / ＼ ＼ ∠´姫}
　　 「「　｀>､　 ｀)_,ﾉ
　　　 7ｰ'i n＼ノ 〈.
　　　く┬|/r＼|┬'
　　 　 /　 }:}　　 ）

このスレの画像は絶対に開かない、絶対にだ

何故ひらがなではねられなのか

なんかちょっと前にも海ほたるでバイクの事故で何人か死んだ気がするんだけど

以前NSR250で高速乗ってトンネル内の追い越し車線で大型トラック追い抜こうとしたら
俺に気付かずに車線変更して来た。横に入った瞬間に。
ブレーキかけたらもう遅いタイミングだったから溝にタイヤ落としながらギリギリで追い抜いた。
高速のトンネル内で壁と大型トラックのタイヤが肩に当たりそうなぐらいまで迫って来たから頭真っ白になって死を覚悟したわｗ
それ以来バイク乗って無いｗ

車検証もぶっ飛んだのかね

トラック「愉快なオブジェに変えてやンよォ！」

画像まだかよ

後続車は悪夢だったろうな。気付いても避けられない・・・恐ろしい。

体格良くないのは大型車乗るのは止めた方がいいよ、本当に。

まぁ避けられんだろうけど
バイク乗りの経験あると普通以上に間隔とるけどな

バイク乗りひいても罪にならない法律作れよ
自殺志願者みたいなもんだろ

画像なしかよ

>>2で終わってた

中国の高速道路でバイクがトラックに追突されて踏みつぶされて血まみれになる動画くれ

死んだ奴はいいから車種教えてくれ

>>20
それで正解
俺は関越道で新潟運輸の大型に同じことやられた
この時は追い抜きができないと意を決してブレーキ
トラックとの接触は避けられたが、結局転倒
かすり傷と捻挫で済んでよかった
プロテクターに助けられた

免許不携帯？

参考画像はいりません

まだ通行止めになってるな。
木更津から品川までの通勤バスがあるけど、明日はちゃんと運行出来るのかね？
木更津金田−袖ヶ浦間もそうだけど、料金所から海ほたるまでの間は風が強い。
小型車両は風に煽られてフラフラするな。
ほんとあぶねぇ。レイブリもそうだけど、強風時は通行止めにしないと海に投げ出されるわ

>>25
身長185センチ体重うっすら脂肪を残して115キロ
ベンチプレス300キロのオレなら大丈夫だな

>>1
元バイク乗りだが、大型とか小型とか関係ないぞ。危険度は高速道路なら一緒だ。

バイク通行禁止にすべきだろうな。
この前もバイク２台で死亡事故あっただろう

>>20
普通の乗用車でさえ死角多いからねー

バイクを見たらDQNと思え！

>>20
トラック抜くときは運ちゃんが横を見てない事を前提に考えてないと危ないよ

単車は大型車両に近づくなよ。
見えにくいの分かってんだろ。
人間完璧じゃないんだから、危ない車両には近づかない事が大事だろ。
抜く時は一瞬で抜け。それが出来るのはバイクだけだろ。
モタモタしてるから巻き込まれるんだ。

オートバイで順法走行してんと四輪に煽られること多いよね
なんか自然に隅に追いやられるから先に行きたくなる

今キリンてどうなってんの？マスターとかあの喫茶店とかまだやってんの？

>>20
俺も似たような目にあった
つかバイクのホーンはバイク乗りを殺したいのかと
思うくらいへさい音しかしないよな

>>32
NSRのピーキーパワーが無かったら肉片となって散ってただろうな
F1とか見てるからモノコックと安全装置の大事さがよくわかるｗ
車で軽とかのフレーム細くて窓が大きい車も怖くて乗れんｗ

道路灯毎に鳥が一羽とまってて見てしまう

バイクが車に勝ってる所なんてほとんどないのに乗ってるのってDQNか池沼だろ

真横は見えないのかな。トラックの死角がわからん。
音が聞こえないってのは想像つくけど

アクアラインはみんなぶっ飛ばしてるからあぶないよな
120キロくらいで走っててもガンガン抜かれる

昔々、一般道の右側車線をスカイラインで走ってて、
左車線から車線変更してきたレガシーにテールぶつけられた
ふざけんなと思って路肩に寄って停めたらもうレガシーいなかった
たぶんUターンして逃げた
スカイラインちゃんのケツに傷がついて泣いた

今日、3時ごろにアクア上り通ったんだけど、
珍走の連中が大挙して上り通ってたんだよな、それこそ100台オーバーくらいの大団体
それとなんか関係あんのかね

>>47
へぇー
糞害爆弾もあるんかね
余計にあぶねぇw

>>48
楽しさと気持ちよさは車じゃ得られんよ

時計で例えると実用性だけ考えたら電波時計だけメーカーは作ればいいわけで
こだわりを持つ人や楽しさを求める人が居るからアナログ時計とかは今も作られてる

一昨日も片側二車線の道路で右車線から側道に入ろうとしたバカに巻き込まれる所だった。
てめぇ俺を挽肉にしてぇのかと叫びたくなったよ。

>>54
例えるの下手なことは分かった

バイク乗りだから、バイク事故気になるんだけどアクアライン事故多いね
去年も2回位バイクの事故あったよね、少し立て続けすぎるな、近づかん方がいいは。

>>20
クソッタレバイカーは高速乗るんじゃねぇよ
マジで鬱陶しいんだよバーカ
そのままはねられて死ねばよかったのに

>>54
言いたいことは何となくわかったけどさ、バイクと車での死亡率って車の４、５倍だろ
楽しさと気持ちよさのために命なんて賭けてられないわ

>>52
いまどき100台オーバーの珍走なんているのか？
休日昼間だし、旧車好きのおっさんチームじゃないの？

なんかあんのかねアクアラインは
こわ

>>54
要するに自分の満足のために他人に迷惑かけるクズってことだよね
スカイダイビングは100倍気持ちいいと思うから、それやれよ

>>59
気持ちよく逝ったんだろうな、>>1のバイク乗りは

>>52
千葉でその旧車好きのおっさん20人くらいがラーメン食ってたな
今日は房総でなんかあったんだろう

トラックの運ちゃん可愛そうに

バイクだけは一生乗らないと思う

バイクに乗らない奴は損をしてないが
バイクに乗る奴は損をしている

房総に暴走・・・・


すんませんー^^

あんっ

>>54
車だとだるい道も、バイクだとそうでもない
体力も消耗するのになんでだろう
時間が短く感じるからかな

>>70
まぁ車での移動は作業でしかないから。

この前も２ケツが死んでたよな
あっこは眺めいいかな〜　　　　天国から天国へ

>>60,64

あれ旧車会だったのか
館山道の路肩に大群がバイク停めてて渋滞巻き起こってた

>>70
オーケー、それはお前がスピード出してただけだ

明日から自動二輪の免許とりに教習所行くのにこんなスレ立てるな

>>74
おれはスピード狂じゃないよ
ハングオフもできないし

>>68
袖ヶ浦ナンバーの観光バスで「BOSO」にはワラタ
しかも文字が斜体で、スピード感満載で更に爆笑

千葉は笑いを分かってるな。

>>46
NSRはどう考えてもフラットトルクです
ピーキーとかガンマに乗ってから言ってほしい
つかその場面でガンマにまたがっていたら　アクセル開ける→かぶる→＼(^o^)／

バイク乗りは馬鹿の割合が高いからな
危険行為（スピード違反、割り込み、急加速）かっこいいみたいな価値観持ってる
いくら言ってもわからないよ
馬鹿なんだから
四輪側がバイクを小学生のちゃりんこ並と考えて注視すべき

楽しいから乗る。それだけ。別にこっちは何も争っていない
そもそも多くのライダーが自家用車を所有してるよ
まぁライダー目線だと四輪車って動くシケインでしか無いんだけどね

何がライダーだよ馬鹿が
轢き殺すぞ

>>80
お前みたいなのが居るから・・・

>>80
こういう馬鹿は公道走れないようにしろ

>>80
だけどC1じゃあ動くパイロンなんだろ単車って？

体重30kg落としたら加速良くなった

バイクなんて自分から趣味で命かけてるんだから
保険とか補償は法律で禁止すればいい

バイクって幼い頃遊園地のゴーカートが楽しかった感覚と似てる
公道で走れるオモチャだよ

>>78
88NSRはどう考えてもドピーキートルクです
フラットとか88NSRに乗ってから言ってほしい
パワーバンド以下で発進すると余裕でスクーターに負ける＼(^o^)／

いやまじでバイク乗ってみろって、散歩するにはいい道具だよ
車のあの窮屈感と退屈感に慣れてると昇天できるよ

というかトラック追い越す時は余裕持たせとけよ
バイクでもそうだか奴ら車でも平然と道塞いでくるぞ
実際な車でやられたからわかる、列になってるときがヤバイ

>>86
そうなんだよな
何でそうならないか分からない
自殺志願者なんだから一般に責任負わせるのは変だよ

>>70
バイクは自分の身体の延長として捉えて運動神経で操作できるが、車は意識的に注意しないと運転できないから
しかし人体とは特性が全く異なるから、それを理解せずに運転するとドライビングが破綻して死ぬことになる

>>1の奴は本当に昇天しちゃったけどな

まあ、バイク乗りが自殺志願者ってのは否定しないw

何であんなところで事故るの

安価忘れた>>89

屋根がない４輪が一番気持ちいい
こける心配をしなくていいのが大きい

まあ2輪は乗ったことなんですけどね
教習所でも

>>54は俺の言いたい事を
よく言ってくれた

>>54の言葉を理解しようともせずに
一方的に難癖つけるヤツは
バイクに乗ったこともなく
見下しているクズやろう

ライダーが真っ二つになってる画像がないとは…
ニュー速終わったな

バイクで公道は怖いので、サーキットでしか走らないことにしている

>>99
そんなもん期待してるお前は人間性おわっとる

>>101
ν速で何言ってんだお前

ああ、コレ一番重要なとこかな
ヘルメットせずに風を感じられるのが一番だわ

>>102
グロ出てくる事に違和感はないが
出てこない事で不満がるのは頭おかしいだけで
ニュー速でもなんでもねーわボケが

>>40
てめーのとこはウインカーも出さないで曲がるゴミしかいねーだろ
死ぬかゴミ県から出てくんな
マジで迷惑だからよ

>>48
てめーらが勝手に作る渋滞を、ものともしない所
毎日のように渋滞つくって一向に改善する気がないとかアホだと思うよ

四輪車は周り見えてない下手糞とかキチガイ多いから怖いね。バイクに乗ってる時は特に感じるよ
そもそも車の免許取るのが簡単過ぎるのがいけないんだよ

ヘビースモーカーより寿命縮めてるでしょバイク乗りって
死んだら当然回りに迷惑かかるしな

グチャグチャになったのか・・・

>>104
グロに違和感無いって言っといてなんでそんなにファビョってるの？

>>104

終わってると思うなら自分で貼れ

>>11 「向こうに足落ってる、持って来て」　って＞＜;

>>113
この手の動画はリアルに黒焦げ遺体とか出てくるから困る。

俺も大型乗ってるけどよ
事故る奴はただ下手くそなだけなんだよ
それ以上でもそれ以下でもない

この前バイク乗りが血塗れで路上に転がってるの見たわ
馬鹿は死ななきゃ直らないと思った

風で煽られたのか、ジグザグに車を抜いていてバランス崩したかどっちかだろうな

>>11
切断ってどのレベルまで接合可能なんだろう
状態とか色んな要因あるだろうけど

>>107
自分が車運転するとき丁寧になるね。
この間バイクのとき国道で赤信号に変わったから停止線で止まったら
後ろの車がクラクション鳴らしながら赤信号無視して突っ込んでいった。
車だったらぶつけられてたなと思いながら前進したら、
そのもうひとつ先の交差点でさっき赤信号無視したやつが
右折して横断歩道で歩行者と接触事故起こしてた。

信号は守らない、右折は無理にやる、横断歩道の自分側の島から渡る歩行者を確認しない
屑だったな。

割合で言ったらバイク乗りは基地外が多いだろうけど
数で言ったら圧倒的に４輪のほうが多いからな。
バイクの３台に１人、車の１０人に１人だとしても
行動じゃバイクと車の比率が１：１００くらいだから
バイクにのるとそこらじゅうに基地外だらけの状況。
こればっかりはバイクに乗ったことのない人はわからない。
幅寄せ、煽り、急ハンドルの車だらけ。
そんなアホなと車免許オンリーは思うだろけど事実だから。

バイクのアホは迷惑かけすぎだな

>>45
だから暴走族のような爆音マフラーって黙認されてるんだよな。
静かなドノーマルなバイクに乗ってるライダーはまじめなんだろけど、ぶっちゃけ、車からはまったく気が付かない
チンピラライダーはバリバリ音ならしてるアホだけど、車の中で普通の音量で音楽聞いていても
後ろからやってくるのがはっきりわかるし、関わりたくないから、道あけるし、無事追い去っていくまで注意しまくるからね

>>78
うちのＷＷガンマさんを思い出した

>>11
以前、コレと同じ状況に出くわした。今でもトラウマ
道路の中ほどで、ひざから下取れた若い人が倒れてうめきながら
壊れたロボットみたいに半分取れた足を延々と上下に動かしていた

絡んだクルマも止まっててその運転手っぽい人が、その凄惨な姿に何も出来ず
ボンネットを叩いた。それを100人くらいのヤジウマがゲラゲラ笑って見てる

>>122
だよな。
サイレンサーとかって危なすぎ。
そもそもイヤホンつけてバイク乗るのが違法なのに
車にオーディオつけるのが合法とかおかしいだろ。
はじめから車は確認してないものと考えてる。
現実に後ろを見てるやつなんていないし、ミラーは飾り。
目視してるやつなんて０％と言い切れる。
岡村が車線変更は運って言ってたけど正直だよ。
安全運転とかほざいてるドライバーの９９％が
危険な状況があったと気づいてないアホ。
周りをまったく見ないんだから事故ってなきゃ運転うまいと錯覚するわな。

都会でバイク乗る自信ないわ俺

なんで都会ってあんなに道が訳わからないレベルでうねってんの？意味わからん

またアクアラインかよ

がんばって二輪免許取ったのに>>11みたらもう乗れねーよ

楽しくてもバイクは寒すぎて割に合わんｗ

アクアラインは、バイク禁止にしろよ！

お客さまセンターにいてくる

トラックの視界に入らないで走るバカバイクが悪いと思う
こうやってすぐ死ぬのに調子こいて走ってるからだよ

>>33
免許持ってても、それが本人の免許かどうかはわからんから、
遺族等に確認してもらって初めて身元は確定するだろう。

>>11
バイク危険すぎる

【mixi有】東京湾アクアラインで事故、バイクの後ろの23歳女性が死亡
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1278856238/1

1 名前： シファクティヌス(埼玉県)[] 投稿日：2010/07/11(日) 22:50:38.63 ID:iKKdc7Wp● ?PLT(12104) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/u_chinsyu.gif
アクアラインでバイク衝突、２３歳女性死亡
7月11日20時56分配信 読売新聞

　１１日午前０時５５分頃、川崎市川崎区浮島町の自動車専用道路「東京湾アクアライン」上り線で、
バイク２台と乗用車１台が衝突する多重事故が発生し、そのうち１台のバイクの後部座席に乗っていた
横浜市都筑区大丸、鶴見恵里奈さん（２３）http://mixi.jp/show_friend.pl?id=2370414が全身を強く打ち、死亡した。

　神奈川県警高速隊の発表によると、鶴見さんが乗っていたバイクを運転していた東京都日野市日野台、
高橋龍也さん（２５）も左足を骨折する重傷を負い、別のバイクに乗っていた埼玉県鶴ヶ島市藤金、
会社員岡田和弘さん（２５）も右手を骨折する重傷を負った。同隊で事故原因を調べている。

常識的な速度の60-90km/hくらいならこんなんならんよ
明らかに飛ばしすぎ

どういう経緯なんだよ

ていうか自動車専用道路で２人乗りしてるとか頭おかしいだろ。
どんだけ自分の腕を過信してんだよ。
２人乗りは４０キロ制限の道路でコンビニに行くくらいにしとけ。
それとバイクで転んで死ぬとかまずない。
必ず車が追突する。
なぜなら絶対に車間距離をとらないから。
ていうか前すらろくに見てないからな。
車がバイクを避けてやってるとかいうアホいるけど
実際はバイクが車を避けてるのが正解だから。
後ろも見てない操作性も悪い車がどうやって避けるんだと。

>>10
寝る前になんて物見せるんだよ・・

>>137
安定するし2人乗りは高速の方が楽

>>139
ホントに楽なら規制されてた理由はなんだよ。
ちょっとしたはずみで大事故だろうが。
この事故のバイクがスポーツバイクとかレプリカに
乗ってたら原因は容易にわかる。
ツナギ着てるバイクオタクみたいのが一番危ないから。

>>36
300ってすげ〜なｗ
超人かｗ

バイバイバイク

>>98
いや悪いけどそいつ喩えが下手だよ

機械式時計使っても死なねえよ
んでまあ自分が勝手に死ぬならまだいいけど
ちょっと接触しただけで死なれたら殺した方も迷惑だよ
己の快楽のために他人に迷惑かけないでっていう主張に対して反論してほしいね

できないことも無いと思うんだけどどうかな

>>11
オレもガードレールにぶつかりそうになった事有るわ
走りながらリザーブタンクに切り替えて視線を前に戻したら
ガードレールが10ｍくらい目前に迫ってて
慌てて腰でバイクを倒し事なきを得た
死ぬかと思ったわ

>>36
ちょっと俺のボディガードになってくれください

　　　　＿
　　 ,;f　　ヽ
　　i:　　 　ヽ
　　|　　　　　ヽ＿　　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl; 　　
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　　
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .|
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|　￣

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ い　の　ち　返　し　て　っ　！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
////|:::::　　　　　　　| |!!||l ll|| !! !!| | 　　　;;;;;;|　////
// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

バイクをなめちゃいけねぇ

むしろ死んだのはラッキーだぞ
バイクはマジでカタワ量産マシーン。
それよりずっとまし

>>124
意外なオチがついた話だな。

高速でバイク２人乗りとか死にたいのか？

バイク乗りは素っ裸同然だからな。
Wizの忍者ぐらい強くないと乗れないだろ

三
　　　　　　/;:"ゝ 　三三　　f;:二iュ　　何故ここまで放置したんだ！
三　　　＿ゞ::.ﾆ!　　　 ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
　 　 ／.;: .:}^（ 　 　 <;:::::i:::::::.::: :}:}　　三三
　　〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__　　　　
　　,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ
.　〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド
　　};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´


　　　　　　　　　　oﾉ　oﾉ
　　　　　　　　　　|　　|　　三
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ　　ミ　　
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　　|`----|
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
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,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

ここまで読んでバイクがすべて悪いことは分かった。

１レス読んだだけでおまえが馬鹿なのが分かった

決定論的に言えば運命

大型二輪は、ある程度体格でも制限したほうがいいんじゃないか
と、タンクにへばり付くようにして乗ってる人や
信号待ちでバレリーナな人を見て思う

アスラクラインで事故、機巧魔神の処女が身元もわからないほど損傷して死亡

休日になると横浜から旧車會なるおっさんが千葉に走りに来てうざいんだが

バイク邪魔だから
もっと殺していいよ

巻き込まれる事故は運もある。

でも、車間を取ることによって避けられる。

バイク乗りの方、安全運転を！

んなことより高速道路を自転車に解放しろや！！

雨の日にバイク乗るバカ死ね
親戚が人生終わったわ

>>164
事故って下半身不随？

珍走や旧車會って一番邪魔なバイクなのに、
低速爆音だから一番事故死しないバイクってのが余計に腹が立つｗ

>>165
いや右足切断
右カーブでスリップしたらしくバイクが親戚の足に直撃
頭打って脳内出血もしたけど手術で助かった

スマン>>167はこけたバイクが親戚に突っ込んできたってコトね

>>153
ν速民は悪げに見えて性向ニュートラルだからな

つまり
ガンマ最強って事

身内がバイクに乗るからこういうニュースは心配になるな。
いつかはあいつの名前が出るんじゃないかと。
だがこの方も誰かの息子で、誰かの兄弟かもしれないんだよな・・・。

遊びで公道走るようなやつは一人残らず死ねばいいと思うね
だいたい教習所であそこまでみっちり講義や教習受けといて
遊びで車やバイク使おうと思えるやつ頭おかしいよ

ゆとりは技術ないから死ぬ


これ豆な

つうか、アクララインって飛ばしやすいんだよね。
バイクの場合は、オービスじゃ捕まらないから、スピードアタックしてしまうのかもね。

TDLのバイトがバイク通勤おｋだった頃
駐車場出た所でトレーラーに両足もってかれた美女キャストがいた
あれはもったいなかった

単車の免許とって乗ったはいいが、怖いからすぐやめた。
乗ってたときは、ヒットエアを着て、ヒザとくるぶしとひじにプロテクターつけてたぞ。
めんどくさかった。

>>175
なんでそんなに怖いのに免許取ったんだ

２０歳くらいだったら、まだあんまり車乗ってなくて
車からバイクがどう見えてるかわかんないんじゃないの？
全然見えてないし、半分くらいの奴は見てないからねｗ

盆栽バイクが一番
磨きに命をかけるってカックイイ

なんで車を縫うように走るの？
30センチくらいの距離を掠める奴は全員ばらばらになれよ

>>173
アクアはオービスないよ。つけたほうがいいと思うけどね。
ていうかアクアよりもむしろアクアから木更津金田までの海上の道が本当の脅威。
大型アメリカンに乗ってたんだが、強風の日にあそこを走ったら本気でバイクごと飛ばされるかと思った。
完全に無理ゲーだったから路肩をトボトボ徐行しながら走ったよ。あれは怖かったなあ。

トンネル内のカーブは、側壁との距離感が測りにくく、
ついつい外側にふくらむので注意。

>>158
どっちにしろ大型は体格でどうこうはできんだろ。

>>36
克己乙

続報ないな

>>20
高速トンネル内で大型が車線変更ってだけでクレイジーだな。
相手がどんだけ悪くても、事故れば死ぬのは交通弱者の方だからな。

>>185
そういう死んだら負けみたいな発想はダサいよ
リスクもバイクの魅力だから

>>186
こういう厨二がバイクのイメージを落としてるんだよな

勝ったと思うなよ！
ただの性能差じゃねーか！

アクアラインって、３００ｋｍで飛ばしてる場所だからね。３分あたりから。
http://www.youtube.com/watch?v=M1Qr6IZF14Y&feature=related
Ｖ１２スープラ

>>187
大阪はあほだな
現実が見えてないわ
バイクは危ない乗り物なの

>>190
「危ない乗り物と認識して乗る」
と
「リスクが魅力だぜぇ〜」と大声でアピールする

の違いがわからない程度のオツムにあほと言われるのは心外だ

大阪は良い子振りたいだけ

もうアクアラインは警官常駐させて速度違反取り締まれよ・・・

>>193
あそこに不定期に移動式オービスみたいなのやったら警察もかなり捗るだろうにな

リスクもバイクの魅力だから（どや

>>193
速度が出やすい幹線道路では警官も危ないし
仕事やりにくいからスルー、たまに白バイが通るだけ

バイク乗ってる奴って、自分が加害者になることをあんまり考えてないよな
歩行者や自転車を巻き込むことを考えない馬鹿はバイクに乗るな

>>191
俺も若い頃単車に乗っていたけど、やはり危ない乗り物だよな。
トレーラーオペやっていたときに、何度か踏み潰しそうになったよ。トレーラーの
タイヤで踏んでも絶対に気が付かない自信が有るよｗｗ

勝てると思ったのが、情弱だな

じゃあもうオービス大量設置しろ

>>178
Z1の清水さんカッコイイよな

じゃあ高速で必要以上に後ろにベッタリついて煽ってくるバイクは、死を覚悟した上での行動ということなのかね？

楽してるだけだよ。
スリップストリームってやつ。

バイク乗りは自分が交通弱者だってのを理解してから乗ってくれ

>>203
安心できるので、スリップストリームさせてもらってます＾＾とかカウルに貼っておいてください

バイクって、前の車の右前が見えないでしょ。（ワゴンとか背の高い車だと）
だから、車の挙動が予測できない。

最近じゃバイク乗りも
クルマの飛出しや危ない運転のせいで
マジで身の危険を感じてクルマで通勤する事にしたやつもいるぐらい
身勝手な運転が目立つ。
高齢者とか予測不可能だしな。

>>206
普通の乗用車より視点は高くて見通しはいいけどね

自動二輪の免許取って400のバイク買っていざ公道走ったら怖すぎて
一ヵ月でバイク王に売った
それ以来バイク乗ってない

>>208　例えば、前の車が右のウィンカーつけたら左によるでしょ。
そのとき、前の車の右前が見えない。
乗用車でも、先入観があるから車は右に曲がると思ってしまう。
実際は、危険回避で左に寄ってくる場合もある。

>>210
よくわからんが、それは車でも一緒だろ

>>189
なんでこういうことしてるアホをありがたがるんだ？

>>211　車には、左の隙間から前の車を追い抜く選択手は無い。

>>210
意味わからん

前の車が右のウィンカーをつける。
　　　↓
後ろを走っていたバイクは左に寄る。
　　　
これがわからないやつは、田舎者か？

>>213
要するに隙間を見ればもぐりこむアホバイクは危険てことか？
そういう奴は勝手に死ねばいい。

>>215
何で寄るの？田舎もんか？

>>216　もし、このとき乗用車のドライバーがウィンカーを
出してなくて、左に曲がったらどうなるか。

>>218
だからそういう事を想像できないアホだから隙間にもぐりこむんだよ。
まともなライダーなら安全を確認できるまで待つ。

バイクが危険な乗り物ではなく、バイク乗りがあえて危険な運転してるだけじゃん。
車と車の隙間を縫って走ったり、体むき出しなのにスピード出したりと、
ただのキチガイじゃん。
町で制限速度守ってたら、そうそう吹っ飛ぶってことも無いわ。

>>218
ウィンカー出さずに車線変更した馬鹿に
突っ込んだり突っ込まれたりするのは4輪でもよくある話じゃねえか

>>221　乗用車の運転手は、ウィンカーを出さなかったけど。
後ろを走ってたバイクは、右のウィンカーが点滅したから。
左に寄った。

>>222
お前は何を言ってるんだ。飯食って寝ろ。

実際に、そういうことがあるから言ってるんだ。

>>224
そりゃ当然あるよ。
車同士でも同じことはあるし、数が多い分そっちの方が頻度は高いだろ。

一回も事故ったことのない奴はテク自慢とばかりに
追い越しすり抜けなんでもござれで強気だからなぁ

>>222
乗用車がウインカーを出していないのに右ウインカーが点滅・・・

後ろにバイクが付いたらゆっくり走って追い越しさせるわ
近くを走ってるだけで迷惑

宮ちゃん(東京都)はモスバーガーの上手な食べ方の人か？
地下鉄Sカレーターの人？

前の車が右ウィンカーを出した
　　　↓
バイクは左から車を追い抜こうとする
　　　↓
しかし車は左折して事故
　　　↓
車の運転手は右ウィンカーは出してない

田舎者にはわからない。

都会のビルの隙間から西日が差し込むと。
その瞬間ウィンカーが点滅したように見える。
今は、ウィンカーカバーがクリアだから。
こういう事故は減ったが。
以前は、９０％以上がオレンジカバーだった。
このカバーは、西日で錯覚する。

正直全く意味不明だったが>>230でなんとなく分かった。西日云々は最初に書いておけよ。
でも自動車でも前の車が右ウインカー出して右折の挙動したら左から抜くよな？

>>230
それは田舎者かどうかとかの問題じゃねえし
バイクが車の右側が見えないの根拠にもなってねえし

>>231
スペースさえあれば突っ込んでいくな。バイクでも車でも同じこと。

>>231　その場合は、前の車が気がつく。車は横幅があるから。

すり抜けなんてやめておけ
俺みたいにドア開けに引っかかる

>>232　バイクが車の左側面に入った瞬間。
車の右前の情報は入らないし。
車からもバイクの陰は見えない。

連絡道で金稼ぐのやめれ。

なんか訳の解らない事書いてると思ったら「前の車が右ウィンカーを出した」じゃなくて
「前の車が右ウィンカーを出したように見えた」って話をしてたのか・・・。
田舎とか都会とかじゃなくてちゃんと確認しないで思い込みで走ってるってだけだし、
そもそもバイクとか車とか関係ないな。

大丈夫かこの人

要するに、車の運転って言うのは。
予測不可能な領域で行動することであって。
法定速度を守っていても、事故は起こる。
そういう危険な状態を無視すると。
バイクは死ぬ。

メキシコ画像が貼られていない理由

>>171

？？？

遊びにいくのに自家用車、バスに乗ったことないの？
自分で運転してないから関係ないとか言うなよ

>>236
まともなバイク乗りなら車の斜め後ろは死角になるうえに
大抵の四つ輪はそれを意識しないで走ってるのはわかってるし
背の高い車の後ろじゃなければ右前どころか屋根越しに何台も前まで見渡せるし
だから慎重なバイク乗りはトラックとか背の高い車の後ろ走るのは嫌がるし

なんかバイクで事故って四肢轢断でバラバラんなってるのに
なぜかチンコだけビンビンに勃起してる兄ちゃんの画像思い出した

タクシーの後ろや追い越しの左側は絶対に走りたくない。
あいつら客しか見てない。

バイクはすり抜けでも追い越しでも何でもいいから、ぶっ飛ばしてどんどん前に行ってくれよ
車の近くをうろちょろしないでくれよ邪魔だから

バイクで左から抜くのは素人。

袖ヶ浦は路上の粗大ゴミ

http://www.youtube.com/watch?v=zdyuQ-rznog
自転車乗ってる奴ってなんでこんなに頭おかしいの？

>>244
タクシーはおそろしい
なんども危ない目にあった
こちらが注意しすぎるほど注意するしかない

バイクは基本4輪から見られてないと思え
並走してるような状況では一瞬でも横のドライバーの視点に入るような位置に動くようにするべし
相手に存在を認識させることが何よりも重要だ

ドライバーが2輪の特性を知らないから
同じクルマの感覚で2輪を認識するのにも問題がある。
2輪もクルマも運転する人ならどのような状況が危険か
知っているから2輪にもクルマにも危険予測で対応できるんだけどね。

自分のテクニック過信してるレーサー気取りのバイク乗りうぜえ
そのくせ四輪相手には交通弱者ぶりやがる

一般道では車なぞ動くパイロン程度の存在。
だが高速では根拠のない恐怖を感じるのは俺だけか？
サーキットで本気出す時とは全く別時限の恐怖だわ。

高速でちょっと車線の左走ってるからって、
車線変更せずに抜くのはやめて
気まぐれで中央に戻してたらと思うと冷や汗でる

バイクは迷惑
自分に酔ってる阿呆が騒音撒き散らしながら無謀運転してるだけなんだから禁止すべき

プチッと

風が強い高速運転時のバイクの存在は異常にウザイ
勝手にこけて避ける暇もなく轢いたら業務上過失致死に問われるんだぞ
こけた瞬間に勝手に死ね
じゃなければこけるな

>>255
禁止はしなくていいんじゃね？
バイクと事故っても一切金を払わなくてもいいってすればｗ

>>258
事故るのやじゃん
それにあの手のバイク厨を見るのも不愉快になるし

>>259
ゴキブリ踏んじゃった♪テヘ♪

くらいに思っておけばおｋｗ

ガキとジジイは車もバイクも運転すんな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1379716.gif

ジジイは歩くのも禁止な

>>260
車、傷つくだろ
ゴキブリ踏んでも汚れるけど、壊れはしないから
ゴキブリ以上に質が悪い

なんのとりえもない人ほど
しょーもないクルマでも乗ると
たいそう気が大きくなるものですよね

>>248
自転車乗りは、そんなもんだろ
左折巻き込み確認してるから止まれるにしても
あんな速度で突っ込んでこられては、左折時に停止できんわな
でも、牽引車は基本もっとゆっくり曲がれって教習で散々言われてたはずだけど
職業ドライバーになると麻痺してくるのかな

お前らいい加減にしろや！
人が死んでんねんで！

>>257
ベイブリッジやレインボーブリッジはマジで怖いわ
前でふらっと車線またいでくる奴がいる
オフ車で強風時に高速走らんでくれ、って感じ
トレーラーとかだと死ぬぞえ

>>248
自転車がちゃんと徐行してれば事故にはならなかったろうな。

アクアラインはオービスないからな

こんな感じで事故(これは自転車だが)ったか？
http://www.liveleak.com/view?i=db9_1283370584

生身で走るバイクなんて原付の30キロ走行以外死を覚悟するレヴェルだろ　乗る前に遺書書いとけよ
中免とって60キロ走行したことあるけど息できないよ
シールドのあるヘルメットをすると太陽光が反射して前が見えにくくなるし

アスラクラインスレ

>>270
ロールバーンでいいからちゃんとしたメット買え。

>>270
http://goodwood-hd-lifestyling-fashion.blog.ocn.ne.jp/hd/images/2007/10/23/j1c_dv_wos.jpg
デュアルバイザーが付いてるので眩しい時だけ下ろせばいいし、
チンガードがあるので転倒時にアゴも削られない。
騒音も振動もほぼ除去される。

メットはちゃんと選べば平気。お手頃価格だし。

アクアラインバイク禁止にしろよ
いつもバイクがらみの事故じゃねーか

>>270
メットの値段は乗り手の頭の値段に推移するんだよ

>>202
はい

「強く打って死亡」ってやつか

>>78
つまりTZRが最強、と

こういうスレのバイク叩きって主観ばっかだから嫌なんだよな
バイク乗りの保険適用は〜とか轢き殺してもいいようにしろとか
なんの意味があって言ってんだか

俺昨日横浜発、木更津行きの20:15分のバス乗ってたんだけど、何やら運転手が無線でバイクの事故で男性がみたいな話を結構長々としてたよ。結構大きい事故だったんだね

>>266
被害者が飛んでいったところに走ってた車びびっただろうな。
ちゃんと止まってるけど右ドアになんか当たったか車の下に行ったかどうかはしらんけど。

>>279
答えは出ている
高速道路通行禁止

>>270
ホムセンメットで満足してるカスは
さっさとアライかショウエイのフルフェ買え

半ヘル(笑)は論外だカス

>>270
頭もそうだけど、顔面もアゴも守ってやれよ

ためしに半球で乗ったことあるけど涙出るわ目は乾くわ息はできないわ砂は当たるわで散々だったな
高坊のスクーターやTWみたいなのが半球かぶって60km/h出してるけど感心するｗ

厨二ライダーはどこ行ったんだ？ｗ

>>1
自殺

おまえらレスのレベル低すぎだ
少しでもいいから楽しくしようっていう気はないのか

>>288
事故の体験談でヴォーコエーってなるスレじゃないの？ｗ

もう10年は乗ってないけど、たまに単車を所有してる夢を見るな
メットはバンディット?一回落とてすりむけて木がちょっと見えてびっくりした
最近このメットを見かけたら公道で使用しないでくださいって書いてあったし、知らんがな

40ｋぐらいのスクーターならともかく
体むき出しで100ｋ↑とかよく出せるな高速でバイク見るたびこっちが恐くなる

>>291
剥き出しのようでそうでないんだけどな、ライジャケやパンツは、メットやグローブも含まれるけど
車みたいに衝突を前提としてるものじゃないから、錯覚しやすいけど

なんでバイクなんだろうね

↑こいつ最高にアホ

バイクは自業自得

バイクが近くを走ってたらこけることを想定して車間を取る。
これはわかるけど、最初っからこけてる奴を安全に避けるには、なにに注意してればいいの？

>>292
布と皮なんて防御力0だろ
ぬののふくと皮のよろいでなにが防げるんだよ

>>297
ぬののふくと皮のよろい舐めんな

ざまー

>>297
ライディングジャケットは滑走に対してはそこそこの防御力はある。
耐衝撃性能はほとんどないから、ぶつかった時は死ぬ。

>>300
100Ｋオーバーで衝突して対衝撃0ならやっぱり紙と同じじゃねえか

>>297
バイクの多いコケるという状況では非常に有効だよ
ファーストインパクトである、間接は、プロテクター類でダメージをかなり軽減できるし
転倒後のスライド状態では摩擦面による肉体の裂傷を守ってくれる
胸部・脊椎プロテクターは特に前者後者で有効、モトクロスなどでは、この2つが最も致命的怪我から
ライダーを守るポイントだったりする
ブーツもそう、転倒時足が巻き込まれるのは非常に多いから
ヘルメットも正しく装着されていれば、頭部ダメージはかなり軽減されるし、なにしろ転倒時
気絶しなければ、ある程度防御姿勢が取れる(コーナーでの経験者では多いはず)

どうしようもないのは、正面衝突、背後や転倒後に踏み潰された場合
そうならんように前後の車間、危険予測を徹底すると、横から小突かれたり、側面からかすられる場合
などは上記にあるように結構効果あるよ

Tシャツ短パン、サンダル、半帽は死んでいいわ

>>301
バイクはこける方が多いだろ。スリップダウンとか、回避しようとして転倒とか。
もろにぶつかったらそりゃどうやっても無理だ。

>>301
あと、正面衝突も普通車とぶつかった場合は、そのままグシャって潰れるわけじゃなく
上面にオフセットして飛んでいく形になるから、やはりそれなりの装備してるだけで生存率は格段にあがると思うよ
正面衝突で勝負しちゃならんのは、トラックやバンだ、こればかりはお話にならん、見えたら逃げろだ

ミシュランマンみたいにすれば衝撃に耐えられるかもしれないな。跳ねて崖下に飛んでいくかもしれないけど。


宇宙ライダー、カぁッコイー！

>>305
それがヒットエアー
結構有効っぽいけど、ツーリング仲間が、めんどくさそうに、ワイヤーつけたり外したりするのを見て
まだ発展途上だなぁ、と思ったわ
http://www.youtube.com/watch?v=sfDOMu5v738
http://www.youtube.com/watch?v=-5FiOsyXHS4

米軍の爆発物処理班が着てる対爆スーツ着ろよ

>>307
グリズリースーツ着てボスホスに乗ればかっこいいかも

どうせ「大型乗ってる俺マジかっけえええｼｺｼｺｼｺｗｗｗｗｗｗｗ」とか運転しながらオナニーしてんだろｗざまｗ地獄で一生苦しんでろｗ

昔と比べ四輪も二輪もヘタな奴に免許を渡しすぎだなと感じるな

>>306
甲羅とか脊椎パッドで良いような感じだけどな。
これの利点は胸部打撲に対応してる点だっけ？

やっぱバトルスーツが一番だと思うぜ
http://www.iris.dti.ne.jp/~elimi/img/pic/bike/battle/b_suit01.jpg
http://stat001.ameba.jp/user_images/20090529/22/crazzyboy/16/82/j/o0480064010188378845.jpg

史上最強の防護服「BATTLE SUITS」は20年前の衝撃のデビューから今なお変わらず、ハードボイルドの
頂点としてのあこがれと輝きを発し続けている。守ってきたライダーの身体は数知れず。
戦闘的なフォルムに注目が集まるが、骨太の安全性は数々の実例で裏付けされている。
このスーツを纏って作り上げた挑戦、感動、悦楽、出会いなど男の生き様がスーツに染み込んでいる。
バイク乗りが持つ永遠のテーマ「不良のヒロイズム」のための究極形。

エアバックスーツってあったな、あれが安ければな

>>279
バイクが危険すぎるからだろｗ
事故ったらほぼ確実に怪我する乗り物が安全か？ｗ

>>311
胸部プロテクター入ってるね
ヒットエアーの売り文句は頚椎保護で、クビ周りを固定することで、ダメージ軽減するのと
よくあるケツを打って腰骨や骨盤骨折を防ぐポイントらしい
その代わり、腕とか足は丸まれ！って書いてあったな。(手足のプロテクターは結構装着率高いからなぁ)

そういや観光地でプロテクタつけて休憩してたら子供がガン見してきたな

>>313
後退するっぽいのか？

>>314
危険すぎるというほどじゃない。危険なのは間違いないけどな。

大型車には近づかない。
これ鉄則。

>>316
変身ポーズ的なのをやると喜ばれるぞ

>>318
好きでバイク乗ってるのに、勝手に怪我されて金出せってｗ

単車乗りを叩くレスが目に付くが、そんなに羨ましいのか

>>321
何が言いたいの？

>>14
直線コーナーという言葉があるんだぜ？

ソースは昔のＮＨＫのＷＧＰ中継

東京と千葉の境ってどこ？
海ほたるはどっちなんだ？

>>322
原付厨とすり抜け厨のせいでイメージ最悪だからな。しかたない。

事故おこすやつは４輪でも自転車でもいずれ事故起こす
単車が悪いわけじゃなくて乗り手の問題なんだよ

単車と自転車乗ってる俺は相当面白い人だと思われてるだろうなｗ

お陰で、ベイブリッジとか風が強い時はビビリミッター全開で左の走行車線を走ってるわ
http://niyaniya.info/pic/img/11473.jpg

SUZUKIか緑色バッタで200�`近く出してたとかそういう落ちなんだろうなw

>>322
ほっとけ
需要が減ってバイク市場が小さくなるのは残念だけど
楽しみを少数で分かち合うのは悪く無い

>>325
アクアラインは千葉と神奈川だべ
県境はトンネル内でうみほたるは千葉側

バイクがあのサイズのまま屋根とかワイパーとかエアコンとか完備したらいいな
停止したときどう立つかが問題だけど

>>333
http://www.youtube.com/watch?v=VbdkZB9-Sd4
これか
スイスみたいに寒いところでは有効な乗り物なのかも
ダサいな
http://www.peraves.ch/

>>334
これもっさりしてるのかな
なんか逆に疲れそうｗ

>>60
旧車会とか自称してるけど警察の扱いは珍走と変わらんよ
単に年取っただけの珍走

>>335
ロングホイルベースだから乗りやすいとは思うけど(峠とか攻める乗り物ではないね)
燃費も24km/Lくらいらしいから、空力による燃費改善は大きいね

一応スペックみると
装備重量 485kg
燃料タンク 50L(おいおい)
全長 3.65m 高 1.52m 幅 1.25m(補助輪展開時1.4m)
エンジンは、117ps 86Kw (BMW K1200LT/Mの流用 1171cc 並列4気筒)

0-100km/h 5.7sec
ってあるから、もっさりなのはしようがないんじゃね？

ベース車両
http://bikes.lemurpublishing.com/wpps/motorbike/bmw-k1200lt/bmw-k1200lt-18692-1600x1200.jpg
こいつを潰してるのか、もったいねー

>>248
これはトレーラーが悪い。横断歩道の前に自転車横断帯がしっかり書いてあるから歩道から飛び出してくる自転車に
十分注意しなければいけない場所。ミラーをちゃんと見てれば気付いたはず。(トレーラーのミラーは視野が広いので)
しかし夜に無灯火のチャリが来たら絶望的だろうな・・。

チャリンコは全然横を見てないからこうなるのは時間の問題だった。
こうなることを予測出来ないほど救いようのない馬鹿だったのが事故に巻き込まれた原因。
こういう事故が許されるのは小学３年生まで。

伊豆スカイラインとアクアラインはバイク禁止していいだろ
特にアクアラインはトンネルで300キロアタックやるやつら大杉だわ

>>301
バイクがぶつかる状況なら　車も回避不可能だろ
100km/h↑の状況で生存できる車ってあるの？

http://www.fahrzeugbilder.de/1024/monotracer-weltweit-einzige-hochleistungs-kabinen-motoradhandgefertigt-aus-41883.jpg
リアビューは結構見れるデザインなんだけどな
前がひでーわ
http://randomtime.com/pictures/pnwriders/per8.jpg
http://img43.imageshack.us/img43/2026/etracer3.jpg
ハンドリングは結構それなりに反応するっぽいなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=es0y0y4cIrg
コケても安心なのはいいか(出れるし)

とりあえず画像
http://6.dtiblog.com/c/cutieee/file/kiwako_harada_m01.jpg
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/i/c/e/icemango/kare05.jpg
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/i/c/e/icemango/kare06.jpg
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/i/c/e/icemango/kare09.jpg
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/i/c/e/icemango/kare10.jpg
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/i/c/e/icemango/kare19.jpg
http://blog-imgs-27-origin.fc2.com/i/c/e/icemango/kare30.jpg

普通免許しか持ってない人はトライク乗ってみれば？

ついさっき事故を目撃した俺参上
軽ワゴンとママチャリの接触事故
で被害者はピンピンしてたけどね

そういや、高速で隼がトラックにカマほった書き込みはひどかったなー

隼がトラックにカマほって背骨が体とツナギを突破り開放骨折みたくなって､なんか変な汁とウンコ漏らしてたのを

トラックの運ちゃんと泣きながら警察来るの待ってた話があった

あのさー、バイク乗った事無いんだけど
寒い季節に走っててヘルメットのバイザーが曇ったりしないものなの？

仕事でゴーグル装着するんだけど、寒くなると必ず曇るからそこんとこが気になる

>>346
走ってれば大丈夫

“不運”と“踊”っちまったか‥‥！？?

>>346
止まらん限り大丈夫
それと曇り止めも結構有効
フルフェイスだとチンガードの部分から漏れないようにする工夫してあるし

>>346
曇るよ
俺はバンダナ巻いて防止してるけど
たまにくしゃみとかするとまったく前が見えなくなるw
バイザー開ければすぐに見えるようになるけどね

>>346
あと、国内ではそれほど出回ってないけど、スノーモービル用のヘルメットはバイザーがペアガラスみたいになってて
曇りにくい上、中もあったかい

事故のリスク考えたらバイクに乗る奴は馬鹿かキチガイにしか思えないんだけど

バイク乗ってる奴は全員馬鹿

ｺﾞｰｽﾄﾗｲﾀﾞｰごっこでもしてたのかな

>>345
漫画でそうゆうの見たことあるけど
リアルにあるとは

>>327
自分に全く非がない貰い事故もあるからな
そうゆう時にバイクとクルマではリスクが違いすぎる
たしかプロのライダーも公道で死んだだろ

>>352
まー、お陰で、国内の市場規模が1/10にまで落ち込んでるじゃん
極論言い出したら、ベースジャンパーはトンでもない基地外になるし、外を歩くだけでも危険がイッパイって事で
単純に比較すれば、車の5〜10倍危険な乗り物がバイクだから、免許制度も厳しかったんだが
最近の温い教習所はどうかと思ったりする

>>345
それ、箱根新道じゃなかったっけ？
ブサが追い越して、反対車線のトラックと正面衝突とか。

>>356
ノリックか…

二輪事故が多発する高速はバイク禁止にするべきだろう
下手くそが車は動くパイロンとかいって轍で転倒したりとかさ

バイクが売れなくなったのは免許制度を緩くしたせいもあるんじゃネェのかと思う
教習所で手軽に免許が取れるのはいいけど、気軽に取る奴は気軽に乗らなくなる
前の制度だとそれなりの覚悟で取るから容易にはバイクを降りない

たまに二輪事故があると>>359みたいな脳味噌の可哀想な奴が現れるから面白いｗ

どうせ隼で３００キロぐらい出してたんだろ

>>347.349.350
やっぱ曇るのか！寒くなったら特にバイクに気をつけるよ
>>351
バイザーと口元を別にすれば解決するかもしれんね
呼吸口と排気口を付ければ解決するかもな

バイクは楽しそうだけど命のリスクは大きいな

>>360
単純に若い人が興味ないだけだとおもうよ
昔はカタログスペック覚えてから原付買いに来る様な高校生も多かったけど
いまじゃ店頭で値段聞いてじゃあこれで良いですって感じだしなぁ

ノリック。
Ｕターン禁止の所でトラック回した運ちゃんが悪いが、回避出来なかったノリックにも過失相殺って点から疑問符が付くんだよな。
はっきり言えば、速度超過。

後続の乗用車２台にはねられたって追撃に次ぐ追撃

まあノリックでさえ死ぬんだから普通の奴は死んで当然

周りが全部バイクならいいけど４輪ばっかでトラックとかと一緒に走る事になるから物凄く危険なんだよな

バイクに乗ってるDQNは死ぬときまで迷惑掛けまくりだな。
トラックの運ちゃん可哀相。

ノリックはマジ速かった
国内デビュー前に草レースに何戦か出てたんだけど
たまたま俺が出たレースに出てた
俺が遅いせいもあったけど、あっという間にちぎられたよ

スピードの向こう側か

>>365
つかないよ。回避が無理なタイミングで出てこられたら誰にも避けられない。

>>345
これ？

ﾜｼをもの凄い勢いで抜いて行った隼､､､
ﾜｼの100mほど前方で対向ﾄﾗｯｸに3速全開程度で正面特攻決めたﾗｲﾀﾞｰを見てから････
at 箱根新道

ﾊﾞｲｸと体がめり込み､ﾍﾙﾒｯﾄからは血と脳漿と妙な液体がﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞ垂れ流され､
革ﾊﾟﾝの腹回りからはｳﾝﾁがあふれ出て､｢背骨｣が開放骨折･････｡

警察くるまでﾄﾗｯｸ運ちゃんと道端で｢泣いた｣よ､あまりのひどさに｡
全くの他人さんだったけど｡

そんなﾄﾗｳﾏ抱えてﾊﾞｲｸ乗ってるとほんとにほんとに全開なんてできまへん｡
技量どうこうというわけでなく｡
気持ち悪い話ですいませんでした

走行中に左から抜きにかかる奴って死にたいのかな

>>370
でも呆気なく死んだな、二輪はマジ危ないわ
モータースポーツでも死亡率半端ない
昨年も日本人死んでるし

>>374
想像力がないんだよ

今度Dトラッカー買うんだけどメットは普通のフルフェイスじゃ変？
なんかオフ車用の買うほうが一般的なのか？

>>371
！？

>>375
モトクロスもやばいよな。

>>373
一人称がワシってのが笑える
古いコピペなんだな

バイクの無理な追い越し追い抜きやめろよ
それだけで事故半減する
ってか死亡事故になって当然

バイクで夏の北海道を走ってみたかったけど
やっぱ無理だ動画見ただけでガクブルしたわ

オービスないなそういや
管轄分けが面倒だからとか？

>>383
どうなんだろうな、速度超過電光標識はあるのにな
俺の周囲の噂では、トンネル内や橋の上にオービス設置できないローカルルールみたいなのが有るらしいと

バイクって不便じゃん車のほうがいいよ、とか言うカスは早急に死んだほうがいいと思うな

>>385
スルーしてやれよ
視野が狭いだけなんだから、用途や目的が一つにしか見えない人は意外と多い
自らの視点のみで比較・評価・判断・断言する人は意外と多いしね

ノリックの事故さ、中央側の車線走ってたら
歩道に寄せて止まってた711の配送車が発進したと思ったら
そのままUターンかまそうとして、ノリックが側面に突っ込んじゃったんだよな
当然Uターン禁止の道路

コンビニ配送って時間に追われまくりだからついやっちまったんだろう

で車種は何？

春にCBR1000RRかZZR1400か隼買うけどおすすめ教えろやカス共

>>389
セロー

>>389
モンキー

要は二輪乗りはチョンとメンタルが同じワケね。

まーたすり抜けしようとした糞バイクか

>>389
好きにしろよ
レンタルバイクで3車全部乗り比べてみればいいじゃないか1日走れば
自分の脳内で、どれがマッチしてるか判るだろ？

>>389
ファイヤーブレードは最高だ

>>389
ツーリング主体ならその中で選べ
違うなら考え直せ

>>373
280キロで正面衝突　スズキの隼とライダーが木っ端微塵
http://www.liveleak.com/view?i=f07_1280612716
これを思い出した

車の時は豪華客船の船長に・・

単車の時はキチガイに・・

本能の儘に・・・

使い勝手だけを考えるとカブかか125のスクーターか250ぐらいのオフ車がいいと思う
所有して乗って楽しいとなると大きなのがイイとは思うけど

アスラクラインに見えた

とりあえず画像を見てなごもう
グロじゃないぞ
http://visualfunhouse.com/wp-content/uploads/2011/01/nude-bum-motorcycle-helmet.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/paru_nyu/imgs/0/d/0d0482d2-s.jpg
http://www.justusboys.com/forum/attachment.php?s=9661f438a2d35abfa087382a19cb20db&attachmentid=340920&d=1247498252
http://2.bp.blogspot.com/_Mimi9nw6oLc/Sae7kM9k6kI/AAAAAAAADG8/x2WVOCDU2zg/s1600/225907.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_z_fg1lGMIcE/Shly9j97RTI/AAAAAAAACT4/LpuiclMQj_I/s1600/Randy%2Bde%2BPuniet%2BShirtless.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_z_fg1lGMIcE/SczigZZgRMI/AAAAAAAAB-g/Z6-nVI59BBI/s1600/Randy%2BDe%2BPuniet%2BShirtless.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_z_fg1lGMIcE/SczigXg90SI/AAAAAAAAB-o/sad6HAq7-eM/s1600/Randy%2BDe%2BPuniet%2BShirtless2.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_Mimi9nw6oLc/SWnu-HhVEoI/AAAAAAAACw4/GxGWgLgrB0E/s1600/James-Toseland-nude.jpg
http://img143.imageshack.us/img143/4557/69499639.jpg
http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/g/a/y/gaymuseum/iu4r81.jpg
http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/g/a/y/gaymuseum/iu4r82.jpg
http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/g/a/y/gaymuseum/iu4r83.jpg

>>401
ドプニエは今季プラマックドゥカだ、カピとコンビの面白いチーム
応援するぜ

>>11
ｵｩ・・・

いい勉強なりますた

>>399
バイク屋さんで聞いた話だと、１２５ｃｃは
１０００ｋｍも走るとクランク歪みまくりで
所詮１２５ｃｃって感じの話だったよ。
その話聞いて、俺は日常の使い捨てと割り切ってなら
１２５ｃｃでいいかなと思うけど、生涯の相棒に
１２５ｃｃはヤダな。

>>404
いくらなんでも1000kmは無いだろ…
片道10kmの通勤に使っても2ヵ月で1000km超えるぞ。

>>404
お巡りさんが毎日乗ってるスペイシー100、アドレスV125、カブ90は
クランクシャフトがS字になっちゃってるんだろうな

>>406
ポリス仕様はあれ、なんかＮＡＳＡの超合金らしいから。
たぶん大丈夫(｀・ω・´）

まじかよさすがポリスメーン

キリン第四部て楽しいの？

>>404
どこのメーカーの125ccの話してんだよ
とんでもねぇバイク屋だな

アホみたいにカッ飛ばしてたんだろな
下手くそはバイク乗るなよ

>>404
間違いなくKAWASAKI屋

>397
つまりマッドマックスのヒューマンガスみたいな最後だったわけかｗ

125のスクータは殆どが4サイクルの単気筒で短いクランクが歪むなどありえん
と、さらにマジになって、クランクケースの軸受けがプレーンであったとすると
なきにしもあらず。

身元が分からないって俺たちと一緒じゃんｗｗｗ

ひき肉か

>>412
納得した

オンロードしか走らないのに250のオフロード買ってどうすんだよ…
馬鹿だろ、そのバイク屋

>>417
安いオフ車にオン用タイヤ履かせれば軽くて扱いやすいしコスパも良いよ。

コスプレパーティ

アクアラインなのにどうしてバイクが水上を走るの

　　　　　　　　（（ (ヽ三/)
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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

どうせ320Km/ｈくらい出してたんだろ？

アスラクラインとは一体何だったのか

>>278
オイルまき散らす量は最強だな

>>424
何を言ってる。
NS（NSRではない）、ガンマ、RZ（初期型）のこの３種が最強だろ。

＞運転する３トントラックに追突し、後続の乗用車２台に次々はねられた。
真田さん、自殺なの？

>>426
良くいるアクアライン最高速チャレンジ馬鹿なんだろ

>>382
楽しいぞ北海道
ただし（もしいたら）道民の車についていくように走るんだ
あいつら取締りの場所分かってるから

北海道まで乗っていく気力が無いので、千歳でバイクレンタルして、2〜3日走ってから、また飛行機で帰る
って行程で行きたいものだ
オフシーズンだと安いんだよなぁ、もう少し暖かくならんと走れんけど

最近はバイクだけ北海道まで輸送してくれるのもあるって聞いたんだけど
高いのかな？

>>423
前を走っている大型ダンプが急減速したので追い越した瞬間にぴーぴー鳴った罠

>>431は>>428へのレス

でアスラクラインってなに

>>430
往復で10万くらい？らしい

>>430
船でまったりとか(関東だったら大洗から出てるさんふらわあとか)、陸路移動のあるけど
飛行機で移動の場合は論外じゃないかな、航空運賃がオンシーズンじゃなければ
羽田 - 札幌 で1万しないし(往復で2万で釣がある)
現地でレンタルして、リッターバイクでも3日借りて3万後半以内(安いところだと2万くらいにまで安くなる
とはいえ車の2〜4倍高いけど)
フェリーは、船代が 1万(片道)でバイク代が14000円くらい。
2泊3日だと、船の方が安い感じにはなるかなぁ、ただ船の拘束時間は20時間、飛行機は1時間ちょっと

大洗〜苫小牧の二等寝台だと片道22500円
新潟〜小樽は同13800円

どうして差がついた、慢心、環境の差・・・

20時間の拘束は苦痛だな〜
現地でレンタルが一番いいみたいだね

初めてフェリー乗ったからかもしれんけど船旅もけっこう楽しいんだよ、船内レストランでバイキングとかなかなか体験できないし
で、北海道の何の変哲もない見通しのいいゆるいカーブで対向車の軽ワゴンがいきなり草むらに突っ込んでワロタ
映画みたいにポーンと綺麗にジャンプして草むら突っ込んでたよ。バイク止めて駆け寄ったら何事も無く二人出てきた。横転して真っ逆さまなのにｗｗｗ

フェリーだと昼過ぎに出て、朝着くって感じなのが良いかなぁ
海が荒れてなければ、最高だ(朝日とか海上で見ると感動だわな、何度見ても)
荒れると泣けるわ、風呂の湯はこぼれまくりだわ、船酔いで寝るどころじゃないわで

＞荒れると泣けるわ、風呂の湯はこぼれまくりだわ、船酔いで寝るどころじゃないわで
それはとても嫌だｗ

あとフェリー使うんなら寝台にしたほうがいいよ
二等雑魚寝は一人当たりのスペースがマジで畳一枚分+枕元の荷物棚のみ
それにエンジンに近いらしく重低音が響いてきて耳栓しても眠れなかった。ラウンジに毛布持ってったわ

わかった
フェリーは選択肢から除外しとくｗ

北海道の大地をツーリングしたいと思い続けてバイクの免許取ってからもう15年くらいか。
いつかはやりたいが、仕事で長期休暇なんて取れないからジジイになるまでは無理だな。

>>442
経験上、最低2泊、出来れば4泊
宗谷岬と根室と釧路は外せない

友人曰く、函館とかは行く必要がないらしい、残念になると散々言われた(道が狭いってのもあるか)

>>443
なるほど、4泊か。
GWと年末年始(とシルバーウィーク)ならうまくいけば4泊は行けそうだけど年末年始は雪で無理だし
GW・シルバーウィークは混みまくっててきついだろうね。

函館と札幌は路面電車走ってるところもあるのでちょっと戸惑う。あと札幌は右折レーンがない交差点多すぎてうんこ
オロロンラインと知床峠走れば充分楽しいと思う

>>425
MVX250

>>389
MBX50

発生箇所の住所( >>1 )からアクアライン連絡道、木更津金田ICの手前で起きたんじゃない？それに時間帯も夜間、推測だけど、横風とか、落下物とか不可抗力(←相応しい言葉じゃないけど)による事故じゃないかと思う。
ところで…大型バイク＝無謀運転ってステレオ的な見方になりやすいが、大型バイクに乗る年齢層は40代以上、きみまろ漫談じゃないが既に中高年、飛ばせるだけの身体能力は持ち合わせてない。

（＾０＾） 　バイクはカタワ製造機だお

>>425
馬鹿だなぁ
その年代のカワサキなら4stでも半端ない量のオイル撒き散らして走るんだぞ
2stがかなう筈ないだろ

>>449
バカが乗るから危ないだけ

バイクじゃなくてオープンカーじゃだめなんかね

>>448
246とか大型がすり抜けしまくって飛ばしてるけど。
俺みたいなＳＲ乗り様はピカピカのキレイなＳＲで走ること
自体が好きだから、ん、この混み方は危ない・・って思ったら
すぐ路肩に寄せて、安全だと妖怪センサーが判断してまた発進したり
するけどね。この世で一番偉いのは事故らないこととピカピカピカチュー
なバイク（主にＳＲ）に乗ることだから。事故る奴は死んでいい。

他人の自己を教訓に、自分の運転を見つめ直し、これからも一ライダーとしてより一層の精進を重ねていく所存であります。
バイクで事故を起こせば自らはもとより、周りの人間に全てに迷惑をかけると常に心に留めて、今日もまたバイクに乗ろうと思います。

>>441
今はバイク輸送サービスもあるでよ

聞いた事故の話だけど透明の防風板？に口を突っ込んで口裂けになったり、
ヘルメットはしてたのにきちんと締めてなかったから、ぶつかったときにヘルメットが飛んで地面にダイブして死んだ

運転技術の問題ではない。
バイクだから死にやすいってだけ。
横風が強けりゃ隣の車線まで流されることもある。
車なら軽い接触でも、バイクなら転倒して吹っ飛ぶ。

>>457
　そのとおり。
　どんな車であろうが乗員の体をボディで保護しているという根本的な構
造の違いでバイクより桁違いに安全性が高い。

>>458
守られてるから安全って言う馬鹿は車に乗るべきでは無い。
逆に、俺は事故を起こさないと言う能天気はバイクに乗るべきでは無い。

俺は「事故りたくない」って思いながらバイク乗ってるぜ・・・
峠道なんてもうビクビクしながら走ってるよいろは坂とか死ぬかと思った
でもいろは坂は対向車気にしなくていいからマシか

http://d.hatena.ne.jp/ABCbo/20081020/1224511536
ここのサイトの統計によると
四輪乗車中の死亡率0.003%に対して二輪は0.016%
四輪の死亡率を1とすると二輪は5.3
これは四輪と二輪の死亡率は宝くじを１枚買うか５枚買うかの差しかないと見ればいいの？
それとも５倍も違えば天と地ほどの差があると見れば良いの？
頭の良いお前らバカな俺に解説してくれ

>>459
加害者になる可能性を無視している馬鹿は外に出ないで欲しいな

つか　
ほとんどのバイク乗りは乗る前に空気圧とかタイヤの残溝とかみるのに
車しか乗らない奴は　平気で整備不良を放置する
安全ってなんだろうねぇ

>>461
事故に合う確率は、ぶっちゃけ、その人の注意力・集中力・状況判断・自制心でどうにでもなるので、それは置いといて
事故った場合、事故形態による死亡率が天地の差だ。(バイクの種類の死亡率も都内ではスクーターが8割り以上を占めるのと同じ感じ)
都内のバイクの死亡事故は、右直・出会い頭と自爆で殆どを占めるらしいので、この3つの事象に関して常に注意する事で
当事者の死亡に至る確率は激減する

注意一秒怪我一生って常に脳裏において走行するくらいじゃないと、バイクは危険な乗り物でもあるわ
ちなみに鹿に突撃して死にかけた事もあるわ、夜中の峠はやべー

>>461
　生身がむき出しのバイクが金属で囲まれたクルマより危険なのはあたり
まえのこと。
　死亡率に言及しているのに宝くじを例えにしようとする意味がわからな
い。
　１０に１つとかの違いであれば「・・・しかない」という表現は適切だ
ろうが１０に１つというのが５つになれば「・・・も違う」と言うべきだ
ろう。
　ヘルメットの装着を義務付けたから５倍の死亡率に収まっていると考え
た方がいい。

　バイクのデメリットで忘れてはいけないのが命が助かった時のダメージ
の大きさで、障害が残る可能性が極めて高い。
　装着が義務付けられたヘルメットで保護されているが衝撃によって簡単
に脳に障害で出やすい。
　またバイクは体が生身なので事故で脊髄を損傷して下半身不随になる可
能性が極めて高い。

　残りの人生がどれだけ変わるかココで確かめた方が良い。

　脊髄損傷 交通事故の脊髄損傷web
　http://www.matsui-sr.com/gousei/jiko-r-sekison01.htm

　バイクの事故などで障害等級が１級になれば、生きていることの方がむ
しろ残酷だとも言える。

死亡した人バイク何に乗ってたんだろう。
ＺＸ-10ＲとかＲ１とか...
今のＳＳは一昔前のレーサー並かそれ以上だもんな。

>>434
私の場合は、行きは楽しいから自分で走っていくけどね
で、八戸-苫小牧間の深夜便フェリーで北海道入り

けど、帰りがつらいから、苫小牧-大洗のフェリー使うわ
あれは安いし、帰りは疲れてるから、寝まくりでダラダラしてれば着くしｗ
20時間もたいしてつらくない

なんかフェリーとか飛行機とか言ってる奴らいるけど
愛知から新潟経由でも半日で青森までいけるんだから
それで良くね？

http://www.liveleak.com/view?i=2ea_1295926920
トラックの運助なんてこんなのばっかりだから
近づくなって事よ

>>377
オフ用だとゴーグル面倒だから、オフっぽいがよければオフ用にシールド着いたタイプにすれば？
俺はフルフェだけど。

定番すぐるスレだなおいｗ

また千葉か

>>464
それだけ怖がってればOK。いいライダーになる。
ようこそすてきなバイクの世界へ。
↑
冗談じゃなく、「安全だよ大丈夫」と言うヤツは乗らない方がいい。
あなたのようなタイプは安全にバイクライフを楽しめる。

PS:
ぶつけられた後のコトだけを言えば徒歩が一番危ない。
そこまで気にする人は外に出ないのが一番。

匂いがする日本子供君たちはコメディーギャラリーにだめならば? このスレギガッは 2ch 子供達よ
君たちご両親も死になさい

死ねればまだいいよね

これか
http://www.liveleak.com/view?i=d35_1200137945

こんな感じか
ttp://www.chehuo.cn/upload/2011116144145574.JPG
ttp://www.chehuo.cn/upload/2011116144154271.JPG

これも
http://www.liveleak.com/view?i=832_1250780068

>>58
まずお前がしねよ

風の強い日の海沿いはマジで危険
幕張〜稲毛あたりを走った時、横風に煽られて歩道に吹っ飛ばされるかと思った
それ以来怖くて海岸沿い走れない・・・

>>476
頭だけ踏まれてる写真が多いけど、なんで頭だけ上手い事踏まれるんだろうね。

>>480
頭は皮膚も薄いし頭蓋骨の下はすぐに脳だし破壊が目立つんだろうね
胴体なんかは内臓が破壊されたとしても、容器（お腹）は柔らかいので
デロデロ出てくる事が少ないんだと思うよ

　>>464　>>464　>>464

近場の足で原付乗るだけにしとけ

>>480
マジレスすると頭が重いから

頭踏まれると言えば、アライのメット被って大型に頭踏まれた人いたよな。
メットは割れなかったってやつ。
あれ、中身の人間も無事だったってことか？

>>485
頭は大丈夫であってもこれでは　>>475

>>401
HONDAのRCV？ってバイクかっこいいな
これの公道仕様とかあるの？

>>471
トンネル内だから神奈川

二輪免許取ったばかりで浮かれてた所でこのスレを見ることができてよかった
ありがとうν速、ありがとう2ch
この生命大事にします

>>488
自己れす
トンネル内じゃなかった
なんでそう思ったんだろｗ

>>490
アクアラインの死亡事故の多くがトンネル内だからなぁ、思い込むのも無理はない
速度が出るのもトンネル内だし、でもヤバイのはトンネルから出たところ、分岐と合流と登坂、そして強風

トンネル出た瞬間強烈な海風に煽られて横に数メートル飛ぶのは良くある話

あそこ、バイクでいくとこじゃないよなー。
横風で死ぬかと思った。

バイク乗りならトンネル出た瞬間とかトラック抜く時はキアイいれるもんだ
でも煽られちゃう、くやしい

直線つまらん

バイクってすりぬけするのが普通だからこえー
２０ｍ前からウィンカー出してんのに左折しようとしたら左からすりぬけやがってクッソバイク

バイクの免許は買うものだからしょうがないね
http://www.youtube.com/watch?v=7tQ9_fsc1co

よくバイク乗りが車に幅寄せされたとか言ってるけど、
車のドライバーはバイクの存在に気づいていないだけなんだよね

まあ、バイクは死角になるとこでいつまでも車と並走してるなってことだ

>>498
左折車に巻き込まれるような下手くそは
バイク乗って欲しくないと思う

>>497
なんかもう哀れだな

>>11
足とんどるやんｗﾜﾛﾀｗ

中国の動画で元気よく大型トラックに突撃していくバイク海苔には感動したよ
玉砕覚悟で突撃して体バラバラになるって潔くていいな。

見なくても判るけど汚いＸＪＲに乗った馬鹿女だろ。
不思議なのはあれレベルだと教習所でも見極め通ると思えないんだが。
無免じゃねぇの？

>>503
Dトラでドリフトしてるけど？

>>499
ミヤギの悪口はそこまでだ

>>489
命大事にしたいと思うなら免許取った後も技術磨け
バイクはある程度の技術が無いと死ぬぞ
速く走るための技術じゃなくて安全に走る技術な
あと危険予測は公道でしか出来ない練習だから、出来るだけ乗るようにしろ

俺がバイクで事故った時の話。
ちょっと長くなりそうだけど良かったら教訓として読んでくれたら有難いです。

俺んち、まあ世間でいう大家族だったわけよ。兄弟が男女交えて8人の長男。
国道246をちょっとムシャクシャしながら乱暴な運転していたんだ。
スピードもハンパなかったと思う。で、コケた。
その時、「ヤベっ！俺死ぬのかな？」なんて考える時間ってのがまじあった。
死ぬ瞬間「走馬灯のように・・・」ってよく言うけどあれ本当だと思う。

バイクは横に飛んで、上手い事に俺は路面に叩き付けられる事もなくザーーーと真っ直ぐ斜め前に滑って行った。
コケた時に隣のレーン斜め前方を走っていた大型トラックを身体ひとつで滑りながら追い越したから
180km/h以上出てたのかな？　そこまでは意識がはっきりしていたので覚えてる。
勿論スーツはズタズタで腕や足はズル剥け・・・。
ヘルメットだけはフルフェイスをしっかり被ってたので幸いな事に頭が路面で大根おろしになる事はなかった。

ただ、滑りながら追い越した大型トラックの前に出ちゃったのがイケナかったのかな。。。
メット上にタイヤが乗ったんだ。バキっ！って音が聞こえたんだよ。
その瞬間、メットが割れた音なのか頭が潰された音なのか分からなかったけど
救急隊員の言うことには耳の穴から脳みそが出ていたからメットごと頭が潰されたらしい。
そこから先の俺はもちろん意識なんて無い訳だから以下「らしい」な話が続くけどゴメン。
病院搬送後に集中治療室に入れられて着ている服をハサミで切って全部脱がされたらしい。
被っていたメットも慎重に外された模様。
同時に家族も呼ばれけど頭部が酷い損傷で本人確認が出来ない状態だったらしい。
膝から崩れ落ちる母。涙を堪え嗚咽を漏らす父。ヤダー！と絶叫する妹や弟。
すぐ隣にも救急搬送されて来た患者さんがいたらしいけど迷惑かけて申し訳なく思う。
救命措置にあたった医師は俺に対し、ただ死亡を確認しただけで去っていったんだって。

未だに母が仏壇越しに涙を流しながら言うんだ、「お前の一番の親不孝者だ」って。

かれこれもう5年前の話。

>>497
車種が車種だけにこっちもかなりハラハラするｗ
http://www.youtube.com/watch?v=IiP897Z69Rk

>>507
ネタレスだけど、バイクはどかん！ぷしゅ〜あ〜事故っちゃったよで終わらないから怖いよなあ
やべっ投げ飛ばされた！しゅっぱつしんこーーｗｗｗｗｗってなる
コースアウトでめでたしめでたし、とはいかんからなぁ

>>505
新刊はまだか

バイクは持ってるのにもう4年くらい乗ってないな。車検も切れちゃった。
乗った日は精神的に疲労困憊で、寝ようと目を瞑ると事故のイメージが絶え間なく襲ってきて中々寝付けない。
乗ること自体は楽しいし気に入ってるんだが、俺自身がライダーに向いてないのかもしれないな。

アクア800円を3000円に戻したら、スピード出す奴も少なくなるし、国費も節約できる。

>>511
車種で気分はかなり変化するよ
昔ベスパ乗ってたんだけどほんわかしっぱなし
いつも通ってた並木道の日差しに初めて気付いたりとても新鮮だった
家についてからも幸せな気分だった
目を三角にして気合入れて乗るバイクももちろん楽しいけど、
飛ばさなくても楽しいバイクに乗ってみればいいさ