トヨタ「生産ラインの車体を横向きにしたらいいんじゃね」

1 ：エネモ(愛知県)：2011/01/23(日) 10:25:31.86 ID:L6LI7buR0

　トヨタ自動車は、今月稼働を始めた宮城県の完全子会社の工場に、車体を横向きに置いて流す、
新しい生産ラインを導入した。車は、長さは４、５メートルあるが幅は約２メートルなので、縦に流す
従来法よりラインの長さを３分の１ほどに短くできる。このため、ほかの取り組みも合わせて、新工場の
設備投資額は当初予定の６割で済んだ。車の組み立てにかかる時間も短縮できたという。

　米フォードモーターが流れ作業で車を作り始めて約１００年。各メーカーは、車をラインに縦置きで流し
大量生産してきた。ところが、近年、先進国の不況と所得の低い新興国市場の台頭で、世界的に
安い車しか売れなくなり、いっそうのコスト削減を迫られるようになった。そこでトヨタは、「世の中の常識」に
手を付けた。

　新ラインは、トヨタの輸出用小型車「ヤリスセダン（日本名＝ベルタ）」をつくっているトヨタ系車体組み立て
メーカー「セントラル自動車」の新本社工場（宮城県大衡（おお・ひら）村）に導入。エンジンや足回り部品、
内装を取り付ける、自動車組み立てでもっとも人手のかかる組み付け工程で、使い始めた。

　ラインはＵ字形で、車体は９０度外側を向く。これによりラインの長さが短くできるだけでなく、ラインの
外側からエンジンを、内側から足回り部品を取り付けるなど、違う作業を同時並行ででき、完成までの
時間も大幅に短くできるという。

http://www.asahi.com/business/update/0122/TKY201101220290.html
http://www.asahi.com/business/gallery_e/view_photo.html?business-pg/0123/TKY201101220358.jpg

2 ：ポテト坊や(長野県)：2011/01/23(日) 10:26:08.22 ID:ymXKOFbQ0

>>1
http://www.asahi.com/business/update/0123/images/TKY201101220358.jpg

3 ：カーネル・サンダース(神奈川県)：2011/01/23(日) 10:26:43.43 ID:+bjMzUw80

ライン内死亡事故多発

4 ：ぴぴっとかちまい(茨城県)：2011/01/23(日) 10:26:51.13 ID:nXG4MPG10

VWの工場のラインは車が裏返ったり横倒しで流れてたり
ものすげー感じだったけど
未だに日本車のラインは寿司屋みたいな感じなのか

5 ：トッポ(佐賀県)：2011/01/23(日) 10:27:46.21 ID:/U5UJ0xB0

グラグラして危ないだろ

6 ：ミルバード(愛知県)：2011/01/23(日) 10:27:56.44 ID:6ZkB//lq0

その分、幅が広くなるんじゃないのか？

7 ：宮ちゃん(神奈川県)：2011/01/23(日) 10:28:02.09 ID:CbPYucV1P

カンバン方式か

8 ：ホックン(愛知県)：2011/01/23(日) 10:28:18.68 ID:T5YQDyR40

スキー場のゴンドラって不思議だよな

9 ：黄色いゾウ(東京都)：2011/01/23(日) 10:28:19.13 ID:Mdcyr9ng0

それなりのお値段のおクルマを買えばそれなりに割安に使えるのにね

10 ：ピーちゃん(東京都)：2011/01/23(日) 10:28:22.75 ID:68PNJns50

民間のカイゼンには涙ぐましいものがあるな

11 ：ソーセージータ(東京都)：2011/01/23(日) 10:30:11.52 ID:eAno8zTR0

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

12 ： Qoo(東京都)：2011/01/23(日) 10:31:39.27 ID:Xbwbegy70

船の中で組み立てればいいのに

13 ：リョーちゃん(愛知県)：2011/01/23(日) 10:33:10.12 ID:NWfBlhPRP

工員って大手以外糞だよね
薄給激務、リストラされたら再就職絶望
ライン工員なんて何年勤めてても職歴にならないどころかマイナス評価、
同業種は若者を採り、異業種には転職不可
完全に詰む

14 ：アイミー(京都府)：2011/01/23(日) 10:33:44.14 ID:8PUofI6W0

前と後ろで同時に作業したら、前でエンジン載せた時とかの振動や揺れで
後ろでネジ止めしてる人の手が滑ったりとかそういうの無いの？

15 ：あかでんジャー(大分県)：2011/01/23(日) 10:35:23.17 ID:f+Z7fHU40

>>12
蟹工船みたいだな

16 ：バスママ(関西地方)：2011/01/23(日) 10:35:40.56 ID:osO42NL60

もう全部機械でオートメーション化しろ

17 ：ケロ太(栃木県)：2011/01/23(日) 10:40:39.93 ID:Gc8GygIQ0

後ろから流れてきた車に潰されるな

18 ：アイミー(京都府)：2011/01/23(日) 10:40:53.20 ID:8PUofI6W0

けど、こういう衰退する日本を象徴するようなニュースは読んでて吐き気がするから
社内報までに留めてほしいわ。ってアカヒだから載せるのか

19 ： UFO仮面ヤキソバン(沖縄県)：2011/01/23(日) 10:43:24.21 ID:lzpAo/Ch0

縦なのはライン工が効率的に作業できるからだろ
時間も短縮できたのはその分ライン工に負担掛かってるからだ
一方HONDAでは社員の負担を軽減する研究をしていた
http://livedoor.2.blogimg.jp/dqnplus/imgs/0/7/07e42502.jpg

20 ：ぶんた(和歌山県)：2011/01/23(日) 10:47:21.50 ID:mbeZ0ykO0

スズキの爺様会長が工場を視察してあれこれ指摘。
現場が何年も試行錯誤したものを数秒で改良できる発想がスゲー

という提灯記事を最近見なくなったな。

21 ：ドクター元気(沖縄県)：2011/01/23(日) 10:47:41.48 ID:HFh8TFy40

トヨタってやたらカイゼンしまくって無駄省こうとしてるけど
そんなに急いで作る程車って売れてるのか？

22 ：ラジ男(茨城県)：2011/01/23(日) 10:49:15.66 ID:zCr7m+w60

活スペース

23 ：ちーぴっと(高知県)：2011/01/23(日) 10:50:29.55 ID:p+CVirZo0

デアゴスティーニ「週間くるま」

24 ：あんしんセエメエ(埼玉県)：2011/01/23(日) 10:51:15.52 ID:ScsAfGvV0

これ社員の負担だけ増えてるだけで実際の売上に繋がっていないんじゃないのか？

25 ：御堂筋ちゃん(茨城県)：2011/01/23(日) 10:53:13.54 ID:8cjkPxpm0

土地が安い場所に工場を建てれば、縦とか横とか関係なくなる。

26 ：スーパーはくとくん(大阪府)：2011/01/23(日) 10:53:51.62 ID:cvBnM//C0

現場知らない人間が全部一緒に作業させちゃえばいんじゃねって言ったのか

27 ：イヨクマン(長屋)：2011/01/23(日) 10:54:04.49 ID:GzjBeHrN0

部品全部バラ売りした方が安く済むんじゃね？

28 ：ラッピーちゃん(神奈川県)：2011/01/23(日) 10:54:05.59 ID:RRMFAEwF0

なんだ横倒しにしてるのかと思ったのに

29 ：ドクター元気(沖縄県)：2011/01/23(日) 10:54:43.92 ID:HFh8TFy40

>>25
人件費の少ない海外で作ったらいいんじゃね？

30 ： ↓この人痴漢です：2011/01/23(日) 10:54:47.43 ID:SRpPYwcv0

ライン工って下痢でウンコしたくなったらどうすんの？

31 ：ソニー坊や(dion軍)：2011/01/23(日) 10:56:06.66 ID:wkbZ5tjL0

エレベーターみたく上下に動かせよ

捗るぞ

32 ：リョーちゃん(チベット自治区)：2011/01/23(日) 10:57:04.72 ID:We23xsoCP

でも工員の給料は変わらずライン変更したので値上げします

33 ：ネッキー(チベット自治区)：2011/01/23(日) 10:58:35.03 ID:sMTzCXN30

>>19
未来的だな

34 ：フジ丸(群馬県)：2011/01/23(日) 11:00:13.56 ID:GtFKv5fl0

宇宙に工場作って上下左右から同時作業すればいいじゃない

35 ： ↓この人痴漢です：2011/01/23(日) 11:00:31.00 ID:SRpPYwcv0

>>19
作業時間が短いとアナルバイブが振動して
ご褒美を与えるやつか

36 ：めろんちゃん(長野県)：2011/01/23(日) 11:02:14.87 ID:AP11My3L0

28 名前：ラッピーちゃん(神奈川県) ：2011/01/23(日) 10:54:05.59 ID:RRMFAEwF0
なんだ横倒しにしてるのかと思ったのに

今の方法が行き詰まったら、次はそれだ！

37 ：ベスティーちゃん(群馬県)：2011/01/23(日) 11:02:26.32 ID:FVqBWbLa0

>>30
俺も気になるｗ

38 ：アイミー(京都府)：2011/01/23(日) 11:02:36.22 ID:8PUofI6W0

>>35
オーバーするとひぎぃでもいいな。そういう楽しみがあればラインも少しはましなんだが

39 ：ゆうゆう(静岡県)：2011/01/23(日) 11:02:47.23 ID:Fux9kDYc0

プレス・溶接・塗装は横にしなくていいのか

40 ：キョロちゃん(関西)：2011/01/23(日) 11:04:07.97 ID:Ng28rNgyO

裏返しのラインもあったな
下に潜らなくて腰痛が起きにくいって理由で

41 ：星ベソママ(東京都)：2011/01/23(日) 11:04:46.02 ID:/4VVBVSA0

>>30
指揮とってる上司に連絡して入れ替わってもらう
ラインなんてどこも品質管理とかやってる出世したライン工がいるから
その人が一時的に肩代わりするんだよ

42 ： ↓この人痴漢です：2011/01/23(日) 11:06:28.00 ID:SRpPYwcv0

>>41
ナルホド
下痢した工員は「カイゼン」されないのか良かった

43 ：セイチャン(岩手県)：2011/01/23(日) 11:07:02.83 ID:VdwY8uBK0

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良い子の諸君!
よく頭のおかしいﾗｲﾀｰやｸﾘｴｲﾀｰ気取りのﾊﾞｶが
｢誰もやらなかった事に挑戦する｣とほざくが
大抵それは｢先人が思いついたけどあえてやらなかった｣ことだ｡
王道が何故面白いか理解できない人間に面白い話は作れないぞ!

44 ：鷲尾君(長屋)：2011/01/23(日) 11:08:11.44 ID:jHI1BIj10

立てて流せばもっとスペース節約できるんじゃね？

45 ：シジミくん(愛知県)：2011/01/23(日) 11:11:25.40 ID:t5KP0mMg0

横転状態かと思ったけど
要するに回転寿司レーンみたいなもんか

46 ：宮ちゃん(広西チワン族自治区)：2011/01/23(日) 11:14:42.78 ID:3MZ9KxriP

>>42
後日カイゼンされるよ

47 ：パワーキッズ(関西地方)：2011/01/23(日) 11:25:15.63 ID:ruYKjU9G0

>>19
HONDA△

48 ：陣太鼓くん(東京都)：2011/01/23(日) 11:28:35.67 ID:D0hQ5b0K0

上から下に流せばいいじゃない

49 ：のんちゃん(USA)：2011/01/23(日) 11:30:30.36 ID:LTNwAPwb0

裏返して作るともって捗りそうですね

50 ：レインボーファミリー(愛媛県)：2011/01/23(日) 11:33:24.21 ID:zIFAt00u0

え？

いままで気付かなかったって
どういうことよ

51 ：リョーちゃん(チベット自治区)：2011/01/23(日) 11:34:22.74 ID:7JAqSkQWP

いい加減トヨタは下請けに実験させるのやめてあげろよ

52 ：ゆりも(群馬県)：2011/01/23(日) 11:36:41.77 ID:cFpq6jC80

「うわ、ちょっとずれちゃった。次来てるしワカンネだろうからこのままにしちゃおｗ」

それとか。

「こっそりこのエンジンだけポート研磨してやれｗ買ったオーナー驚くだろうなｗ」

って事・・・ある分けないな。

53 ：モアイ(愛知県)：2011/01/23(日) 11:37:47.79 ID:+P8SQVdW0

>>46
交換か。

54 ：おばあちゃん(北海道)：2011/01/23(日) 11:39:56.31 ID:JUh7zuBy0

>>50
車によって長さが違うので、
大型車に合わせてラインが太くなる。
小型車を作るときに、コンベアの無駄なスペースが増える。

かもしれない。

55 ：おばあちゃん(北海道)：2011/01/23(日) 11:40:42.24 ID:JUh7zuBy0

>>52
製品の個体差ってそれが原因だろうなぁ。
ボルトの締め具合とか。

56 ：モノちゃん(新潟県)：2011/01/23(日) 11:42:59.76 ID:Y1+Q37/Y0

車体は置いといて
人員飛ばして回せばはゃぃ

57 ：おばあちゃん(北海道)：2011/01/23(日) 11:43:59.66 ID:JUh7zuBy0

>>56
少数しか作らない超高級車だと、車を動かさないで人が動くんだろうなぁ。

58 ：なーのちゃん(神奈川県)：2011/01/23(日) 11:44:17.55 ID:YeCANCX/0

車を動かすのではなくて人間が動けばいい

59 ：まがたん(岐阜県)：2011/01/23(日) 11:46:12.35 ID:KAMbIbZF0

人間らしく生きようぜ

60 ：つくばちゃん(不明なsoftbank)：2011/01/23(日) 11:48:26.40 ID:HyQWk/kY0

これライン工事故増えそうだな

61 ：パピプペンギンズ(愛知県)：2011/01/23(日) 11:50:57.22 ID:qUTZP/F20

リアとフロントで仕事内容が全く違うなら、いつも真正面で働いてるけど別部署で話したことすらないとかありそうだなw

62 ：ストーリア星人(神奈川県)：2011/01/23(日) 11:52:14.71 ID:V/+qXJiN0

人間なら取り替えるのは簡単だけど、一旦投資した金は戻ってこないからな
トヨタらしい考え方だ

63 ：麒麟戦隊アミノンジャー(栃木県)：2011/01/23(日) 11:54:28.70 ID:SPNJdtqF0

ひずみとか大丈夫なのかよ・・・

64 ：エコてつくん(大阪府)：2011/01/23(日) 11:57:38.05 ID:+zfxlGGb0

いつになったら経営陣の人件費を削減した方が、会社のためになることに気づくんだ　このアホは

65 ：あるるくん(関東・甲信越)：2011/01/23(日) 12:02:32.16 ID:shhPhTtzO

雇用創出重視なんだから仕方ないね

66 ：みんくる(愛知県)：2011/01/23(日) 12:02:49.90 ID:StdSttk+0

>>52
組立のあと検査があるから、全数検査してる場所だったら即バレる
抜取検査なら、たまたまその工程での検査漏れするかもしれんが、後工程で直ぐ分かるような工程だったら、後工程でばれて大騒動になる

67 ：レインボーファミリー(愛媛県)：2011/01/23(日) 12:04:54.68 ID:zIFAt00u0

>>52

そんな人間味のある工員がいるはずない
ロボットのように動くだけにカイゼンされている

68 ：ゆうゆう(岩手県)：2011/01/23(日) 12:06:46.20 ID:rfN3Ad/Z0

>>66
さすがトヨタのお膝元　味噌県の人は詳しいですね

69 ：こんせんくん(長屋)：2011/01/23(日) 12:10:47.12 ID:alo/uScIi

愛知県内の工学部はトヨタの生産技術をみっちり叩き込まれる。

70 ：ゾン太(長屋)：2011/01/23(日) 12:13:12.81 ID:O9h2mZok0

>>57
ライン作業に見えないくらいゆったりとしてる

YouTube - ランボルギーニ社の工場見学
http://www.youtube.com/watch?v=VaipuvONN7I

71 ：ゆうゆう(岩手県)：2011/01/23(日) 12:21:02.29 ID:rfN3Ad/Z0

何でも作業は１分くらいで終わらせなきゃいけないんでしょ？

72 ：スピーフィ(新潟県)：2011/01/23(日) 12:21:31.96 ID:nCdBRnow0

横幅が長くなっちゃうよ？

73 ：みんくる(愛知県)：2011/01/23(日) 12:21:36.71 ID:StdSttk+0

>>69
三河の方の高校か工業高校じゃね？
うちはトヨタ系の大手メーカーだが、地元高校生は採用有利らしいし

ちなみにリーマンショックの年度に入った高卒は、工場が人ｲﾗﾈってなって技術系や生産技術系のメカニック（工場よりかは遥かに時間にゆとりがある）に回されてラッキーだったらしい

74 ：星ベソママ(東京都)：2011/01/23(日) 12:23:28.49 ID:/4VVBVSA0

混流生産しにくくないか？
小型車限定ラインならいいとは思うけどさ

75 ：さっしん動物ランド(catv?)：2011/01/23(日) 12:23:48.55 ID:TAMeaaSM0

>>19
勃起した

76 ：ちーぴっと(大阪府)：2011/01/23(日) 12:24:10.56 ID:tSP90ccf0

>>38
裸淫肛だな

77 ：おたすけ血っ太(栃木県)：2011/01/23(日) 12:25:28.29 ID:brKfFkR00

>>52
日産の工場を見たとき、組み立て間違いをどうやって発見するのかって質問したら
組立工程の途中で何回もチェックが入ってて間違ってるとラインを止めるって言ってた

78 ：つくばちゃん(不明なsoftbank)：2011/01/23(日) 12:27:19.87 ID:HyQWk/kY0

生産技術はたしかに楽だな。頭悪い奴はいらないけど

79 ： V V-PANDA(宮城県)：2011/01/23(日) 12:27:35.39 ID:j1EWbqqW0

>>63
その横じゃねーよｗ

80 ：吉ブー(東京都)：2011/01/23(日) 12:30:07.50 ID:0Z6Z+Au/0

これ吊るして移動するラインがあるなら途中で90度回せるようにして
縦と横両方対応の方がいいんじゃないの？
横で付けるほうがいい場合もあるでしょ？

81 ：肉巻きキング(千葉県)：2011/01/23(日) 12:31:17.04 ID:m7K1O7Av0

人間が動いた方が早くね

82 ：まゆだまちゃん(長野県)：2011/01/23(日) 12:31:26.46 ID:wvBDNcd80

下側に置いた側面は作業できないじゃん
一回向き反対にするの？

83 ：吉ブー(東京都)：2011/01/23(日) 12:33:44.79 ID:0Z6Z+Au/0

>>81
お節料理ならいいかもねｗ
金属部品を人間が持って移動できるならそれでもいいけどｗ

84 ：ゆうゆう(岩手県)：2011/01/23(日) 12:33:46.49 ID:rfN3Ad/Z0

この工場ってベルタしか作ってないんですか？

85 ： UFO仮面ヤキソバン(愛媛県)：2011/01/23(日) 12:34:45.28 ID:kvLAxpcx0

よく考えたら、世界的なコスト低減競争って日本が口火を切ったんだよな。自縄自縛だよな。

86 ：吉ブー(東京都)：2011/01/23(日) 12:37:25.40 ID:0Z6Z+Au/0

>>85
そのうち

Japのおかげでわれわれは機械のように仕事をす羽目になった

とか黒歴史のように語られそうだなｗ

87 ：宮ちゃん(東京都)：2011/01/23(日) 12:41:21.41 ID:z0ZgNy+RP

人間が動いたら人件費掛かるじゃん、だから突っ立てるだけで良い様にしてるんだろ

88 ：リョーちゃん(catv?)：2011/01/23(日) 12:45:07.85 ID:zTUxLvsiP

>>77
俺の同級生でライン止めまくって日産2週間で首になってきたヤツがいるw
エクストレイル買った直後に聞いたからそいつ死ねって思ったな

89 ：つくばちゃん(不明なsoftbank)：2011/01/23(日) 12:47:04.49 ID:HyQWk/kY0

トヨタのライン止めたら1分数百万の損失だから下請けはピリピリしてるよ
まあなあなあで請求までは中々いかないみたいだけど

90 ：ラジ男(茨城県)：2011/01/23(日) 12:49:20.11 ID:zCr7m+w60

>>25
おいバカ、よく読め

搬送コンベアの長さが1/3だからコンベア等設備費、建物建築費、光熱費すべてに関係してくんだよ。

91 ：エビオ(長屋)：2011/01/23(日) 12:49:24.48 ID:hMFsyoLW0

>>37
ボタンみたいなのがついてて押すと
ライン工の偉い人がフォローしにくる様になってるはず

92 ：アリ子(愛知県)：2011/01/23(日) 12:49:31.74 ID:ZyFv1lNx0

横向きっていうから、横転した状態で流れているかと思ったら違った

93 ：ラジ男(茨城県)：2011/01/23(日) 12:51:52.36 ID:zCr7m+w60

>>20
キム将軍、犬作に続きスズキのジジイかｗｗ

94 ：吉ブー(東京都)：2011/01/23(日) 12:54:24.62 ID:0Z6Z+Au/0

土地がどうのっていうなら立体駐車場のように縦でやってみてはどうか
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch119706.png

95 ：キョロちゃん(関西)：2011/01/23(日) 12:54:35.85 ID:8JPSwFj3O

これ作業しにくいだろうな

96 ：吉ブー(東京都)：2011/01/23(日) 12:57:46.98 ID:0Z6Z+Au/0

間違えた
こうだ
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch119707.png

97 ：キャティ(広島県)：2011/01/23(日) 12:59:04.56 ID:+9/UDlpU0

ドアとかシートとか内装は付けにくくなるんじゃ・・・

98 ：むっぴー(栃木県)：2011/01/23(日) 13:03:12.60 ID:r4IWoCgp0

>>93
あの爺さんテレビでみてるとホントに次の瞬間ポックリ逝くんじゃないかってドキドキするわ

99 ：キョロちゃん(関西)：2011/01/23(日) 13:04:32.72 ID:8JPSwFj3O

腕が切れて無くなる事故くらいじゃ
ボタン押せないみたいだな
色々あって

100 ： 77.ハチ君(東日本)：2011/01/23(日) 13:07:33.98 ID:VnjdSlfO0

>>19
実際に使ってるの？

101 ：ゆうゆう(岩手県)：2011/01/23(日) 13:08:53.01 ID:rfN3Ad/Z0

人の命より設備の方が大事っていう会社だもん

102 ：ストーリア星人(神奈川県)：2011/01/23(日) 13:14:23.51 ID:V/+qXJiN0

発狂した派遣社員が秋葉原で無差別殺人を犯してもトヨタは何の咎めも受けなかった
んだからな
当然こういう考えになるよ

103 ：はのちゃん(熊本県)：2011/01/23(日) 13:18:08.32 ID:yeP9EqRC0

>>19
お、現場投入してるのか。
俺も欲しい、１ついくら？

104 ：マカプゥ(愛知県)：2011/01/23(日) 13:29:15.75 ID:2M2/o7Yd0

現場実習に行った時に
縦のものを横にするのがカイゼンの基本
と聞いたが、そっちの「縦」「横」じゃないんだな

105 ：ちーぴっと(大阪府)：2011/01/23(日) 13:31:22.09 ID:tSP90ccf0

>>94
残念、土地じゃない＞＜

106 ： UFO仮面ヤキソバン(愛媛県)：2011/01/23(日) 13:38:53.11 ID:kvLAxpcx0

>>104
いやまさにそれだろ。

107 ： UFO仮面ヤキソバン(愛媛県)：2011/01/23(日) 13:42:35.52 ID:kvLAxpcx0

>>97
戸惑いはあるだろうね。部品の配置を工夫すれば、慣れくると気にならなくなるかも。

108 ：ムパくん(東京都)：2011/01/23(日) 13:42:40.74 ID:09RDVWRE0

売れなくても
生産性が上がれば残業を減らし人を減らせる要するに利益が上がる

109 ：ムパくん(東京都)：2011/01/23(日) 13:43:52.31 ID:09RDVWRE0

>>30
ラインは昼休憩の他、何時間かに一回小休憩がある
それまで我慢する

110 ：サト子ちゃん(中部地方)：2011/01/23(日) 14:31:46.83 ID:6heXqtSf0

>>94
まんこのAAかとおもった

111 ：でんこちゃん(栃木県)：2011/01/23(日) 14:57:32.72 ID:o8pWEpAs0

Hondaのイギリス工場は１０年以上前から一部だけど横向きに
してる。

112 ：チィちゃん(高知県)：2011/01/23(日) 15:18:01.28 ID:XzF3arv40

これってラインは短くなるけど
車の両サイドの長い面同士がくっつきあって狭くて作業性が悪くなるんじゃないか

113 ：ウェーブくん(関西地方)：2011/01/23(日) 15:32:57.35 ID:8f36230g0

最近、「カイゼン」ってカタカナで書くのが流行ってんの？

114 ： UFO仮面ヤキソバン(沖縄県)：2011/01/23(日) 15:40:30.20 ID:lzpAo/Ch0

>>103
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

115 ：ガブ、アレキ(関西地方)：2011/01/23(日) 15:40:57.32 ID:m62e+zak0

短時間で作るってことは、それだけ工員はよけいに必死で働いてるってことだろ。

116 ：ストーリア星人(神奈川県)：2011/01/23(日) 15:44:02.39 ID:V/+qXJiN0

そうだな
横向きで流れてきたら必死にならざるを得ない

117 ：りぼんちゃん(関西地方)：2011/01/23(日) 16:56:34.21 ID:mMehMa0U0

いっそのこと道路で少しずつ作ればいいんじゃないかな

118 ：ストーリア星人(神奈川県)：2011/01/23(日) 17:11:02.50 ID:V/+qXJiN0

>>117
受注したお客の家の前で完成とか納車の手間とエネルギーも省けて究極のエコだな

119 ：アメリちゃん(岩手県)：2011/01/23(日) 17:18:44.84 ID:p7Iuycnv0

ライン上の車間と広く取らないと作業しづらいよな

でもトヨタ様はギッチギチに詰めて生産台数を上げるに違いない

120 ：カッパ(岡山県)：2011/01/23(日) 17:26:10.54 ID:yEhsOBh00

カイゼンで生産効率が上がっても、その分、生産数を増やされるから全然楽にならないのな
へたすりゃそれまで以上の工程をやらされたりしてしんどくなっちゃうのな
給料は据え置きだし
カイゼンのメリットって工員にはないのな

121 ：中央くん(滋賀県)：2011/01/23(日) 17:29:43.86 ID:s5cd7jU90

>>113
度が過ぎて呆れられるケースでのみカタカナにする

122 ：リョーちゃん(石川県)：2011/01/23(日) 17:33:52.62 ID:W1cGrYG6P

俺シムシティとかで設計関係は詳しいんだけど
自動車工場のラインの長さってのは車の長さに律するんじゃなくて
付帯設備や部品置き場に律するんだよ
３０Ｍのバス作ってるならともかくｗ

乗用車を横向けようがスモールライトで豆粒にしようが
付帯設備の総長が両サイド1000Ｍならラインの長さは1000Ｍだ
レイアウト的には全幅が取られる分かえって既存のライン敷設のノウハウが
通用しなくなって苦しくなる

123 ：藤堂とらまる(宮城県)：2011/01/23(日) 19:38:24.38 ID:O9hXpOOW0

>>120
カイゼンって、工員苛める事だからなぁ。

124 ：ペーパー・ドギー(東京都)：2011/01/23(日) 19:55:38.25 ID:38+mz4j70

カーボディ式のクローズライン・フロム・ヘル

125 ：サンペくん(愛知県)：2011/01/23(日) 20:40:53.25 ID:LWqpWpFaP

>>123
間違い無い

126 ：ルミ姉(栃木県)：2011/01/23(日) 21:02:47.62 ID:Ho5z8Ej10

「ドイツのクラフトシップマンによる手づくりの芸術美」
「量産体制の設備と技術がないわけだろ」
「このガンコなまでの伝統の水平対向空冷エンジン」
「ただ古いだけだ」
「そして飽きのこないデザインと２灯ランプ」
「60年代から進歩がまるでない」
「ほっとけちくしょう　人が酔いしれてるのに！」

127 ：アイニちゃん(長屋)：2011/01/23(日) 22:42:59.63 ID:h6MLtmLs0

>>52
前者はあるけど後者はないわ
サイクルタイム決まってるからサイクルタイム超える優しさは車にかけられないよｗｗｗ

128 ：ののちゃん(大阪府)：2011/01/23(日) 22:45:52.26 ID:KZro0pUG0

>>19
そんなもん経費の無駄だろ
派遣にやらせて使い物にならなくなったら新しい派遣をいれればいい

129 ：怪獣君(長屋)：2011/01/23(日) 22:49:26.12 ID:Jm2IOnbk0

なら立てろよバカＴＯＹＯＴＡ

130 ：コロちゃん(大阪府)：2011/01/23(日) 22:53:58.00 ID:gCyTROFL0

立てたらもっとスペース節約できるのに

131 ：中央くん(滋賀県)：2011/01/23(日) 22:54:19.34 ID:s5cd7jU90

マスコミや官公庁とかからの天下りに無駄な銭割く事からカイゼンすればいい