日航(JAL)、鶴丸マーク復活を正式発表

「原点、初心のシンボル」　日航、“鶴丸”マーク復活を発表
産経新聞 1月19日(水)16時43分配信

日本航空は会社更生法の適用を申請して１年の節目を迎えた１９日、「鶴丸」の愛称で親しまれ、
２００８年から使用をやめていたロゴマークを４月１日から復活させると正式に発表した。
日航は今年３月末に更生手続きを完了する見通し。
デザインを一新した新しい鶴丸を“再浮上”のシンボルに位置づける。

新しいロゴは、赤いツルが空を舞う姿をモチーフにした鶴丸を受け継いだもので、
「ＪＡＬ」の字体を改めた。日本らしいおもてなしの心が込めたという。

大西賢社長はこの日の記者会見で、「過去への回帰や復古調の印としてでは決してない。
日航の原点、初心のシンボルだ。“再生”ではなく、新生ＪＡＬをつくっていくという思いを込めた」と述べた。

旧ロゴは機体の尾翼に描かれたほか、社章に採用されてきた。航空機の塗り替えの際に順次導入する。
１４年の旧日本エアシステムとの経営統合に伴って現行のロゴを策定したため、鶴丸は次第に姿を消した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110119-00000580-san-bus_all
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110119/biz11011916390152-p1.jpg

http://1.bp.blogspot.com/_h6x_mBavTHE/TFoC7vO6EkI/AAAAAAAABvc/kqD0fmZ9DRE/s400/%EF%BC%AA%EF%BC%A1%EF%BC%AC%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF%E6%AF%94%E8%BC%83.jpg

また無駄金使うのか
せめて一機だけ特殊ペイントとかにしろよ

重複

ウンコにしろよ

ええか〜
ここがええのんか〜

123便墜落した時は死ぬかと思ったよな

64のスターウォーズにこいつ集めるのあったよな

>>2
どっちみち飛行機って定期的に塗り替えるから

公式リリースはここな
http://press.jal.co.jp/ja/release/201101/001727.html

御酢高の件があって鶴丸消したんじゃなかったの？

で、どっちの鶴丸だよ
当然日航の方だよな

>>10
え？鶴丸が完全に消えたのってごく最近だぞ

鶴丸やめてから完全におかしくなったもんな

>>1
新しい機体デザインは？
現行のまま？

正解だと思うよ
これでJAL株買う

２・３年前だっけ？

>>8
それは整備の内訳に入るから問題ないだろ
統合時みたいに社員の制服とか丸々更新しまーすってなるのかどうかってこと

>>16
2004年だったと思うからもう7年くらいは経つ

ばんじゃーい ヽ(；▽；)ノって感じで

会社もばんじゃーい

イラク邦人救出断ったんだから
もう鶴丸をつけるな、おまえらにその資格ねぇよ

>http://sankei.jp.msn.com/images/news/110119/biz11011916390152-p1.jpg

これには鶴もお手上げってか

J'A`L

えー今のロゴ好きだったのに
なんか鶴丸は不気味

航空事業を新しく作った会社に売って現行のは潰せよ
そうすりゃ年金も無効にできるだろうが
いつまで揉めてんだカス

うちの島に飛んでくるJACのサーブもこれつけるのか
胸圧

>>17
鶴丸が消えたのは2008年らしいよ

日本航空、タンチョウヅルをモチーフにした「鶴丸」マークを3年ぶりに復活へ
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00191384.html

日本航空の歴史
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA%E3%81%AE%E6%AD%B4%E5%8F%B2

乳頭の色は？

フェニックスみたいでかっこええじゃん

海外の空港で鶴丸見ると何かほっとしたな
その飛行機に乗るわけじゃないんだけどさ

ちなみに全日空のトリトンブルーは新しいデザインのように見えてマイナーチェンジも含め、28年も使われている。
これ豆な

ＷＡＬとかＳＡＬってステッカーどこで売ってるの？

>>1
以前の方が良いね。
あれこんなマークだったっけって思ったよ新しいのは。

http://www.i-daiwa.com/

なんだよなるたるスレじゃないのか

鶴光に見えたのは俺だけじゃなかったのか

＼(^o^)／
　Ｊ Ａ Ｌ

2004年からのロゴはダサ過ぎだから多少ましになったな
それでもまだダサいけど

あれ？なるたるスレになってない…？

http://press.jal.co.jp/ja/release/201101/001727.html

鶴丸に戻ったはいいが　胴体が超絶ダサいぞなんとかしろ

今のロゴって、落日を表現してるんだろ

【レス抽出】
対象スレ：日航(JAL)、鶴丸マーク復活を正式発表
キーワード：ドクター中松



抽出レス数：0

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/MyPhotoJal-17.jpg/800px-MyPhotoJal-17.jpg
やっぱこれがかっこいい

元JASの機体を全部処分するから鶴丸復活とか聞いたな

また飛行機落ちたりしてな
こえーこえー

確かに胴体のロゴって　全然ぱっとしないね。
折角、鶴丸を復活させるなら　もうひと捻りあっても良かったかと・・・。

これって　どこのデザイン会社がしたの？　

これはだめかもわからんね

懐古を公式でやり出したら終わり

機体に文字入れただけのデザインｗｗｗ

鶴じゃなく鳳凰で良いだろ

JASも復活させてよ

社長大西賢示かよ

天王洲の本社は90年代でも鶴丸じゃなかったような
はっきり覚えてないが

http://pds.exblog.jp/pds/1/201008/14/27/f0054227_105353.jpg

世界中の飛行機を乗ったけど、一番良いのはシンガポール航空だった。

もう実力じゃどうにもならないんだろうな運頼みとか

ANAと合併してANALになれよ

鶴のマークのお姉ちゃん

迷走してますな〜
そういやJISマークも何時の間にか変わったんだよな

http://stat001.ameba.jp/user_images/20101028/23/acoustimass-cannon/de/1a/j/o0472030410827175810.jpg

>>58
ぼくらの　って結局最後どうなったんだ

国際線は鶴丸で、国内線はぐるぐるレインボーでいいんでないの

これはいい判断だ
今のマークは海外の空港で日航機を見かける度にがっかりする
やはり日航機といえば鶴丸だよ

朝ズバでみのがずっと言ってた事が叶ったな

>>52
これは酷い

まだあったのか

>>52
野口だし話半分以下に取らないと

現行のも悪くはないから両方残しとけばいいのにって思うけどな
思うに日本だけの問題じゃないんだけど（日本は比較的変えないほうか？）
ロゴとかそういう大切なものはそう簡単に変えるなよって思う。
SONYみたいに徐々に変えてくとかやり方あるだろって。

話し外れるが、そういういみでは、
ドイツの公共放送とかは気合はいってると思う。
ARD tagesschau
1960
http://www.youtube.com/watch?v=JVt8pHbs-bs
現行
http://www.youtube.com/watch?v=emQYpQZkRJI

ZDF heute
1978
http://www.youtube.com/watch?v=Ue3F7LzV-3k
現行
http://www.youtube.com/watch?v=g7WG1Qa6nrE

そういえば日テレも番組終了、鳩（うまい具合に今風にした）に戻したよな。

旧ロゴの魅力
ttp://pic.2ch.at/s/20mai00353113.bmp
ttp://pic.2ch.at/s/20mai00353114.jpg
ttp://pic.2ch.at/s/20mai00353115.gif
ttp://pic.2ch.at/s/20mai00353116.bmp
ttp://pic.2ch.at/s/20mai00353117.bmp
ttp://pic.2ch.at/s/20mai00353118.bmp

ドイツといえば
フランクフルト空港のロゴってなんで怒ってるんだろう
欧米だとあのマークに意味は無いのか

>>44
胴体のロゴと尾翼のロゴ別々に発注なんてするのかね？
現行のと鶴丸は同じ会社の作だといううわさは聞いたことはあるけど

JAS（旧TDA）と統合してなかったら
どうなってたかな？
JASは倒産してたかな？

さっさと潰せよカス、長い目でみたらその方が得策なのは誰が考えてもわかる

>>68
本当だｗ気づかんかったわｗｗ
怒ってるようにみえるのはネットワークがこんな風にあちこちに延びてますよ
って意味なんだと思う。

のりおかわいいよのりお

age

鶴丸とは別に今のJALロゴタイプも使えばいいじゃん。
JALって標記するときは、このどうでもいい斜体のロゴタイプ使うの？

さっさと終われ

http://image.futabachan.info/image/5d631de1bf79496948dc777d2bb01a36.jpg

早すぎ。
邪魔な寄生虫全部振り払ってからにしろや。

PANAMの商標買い取ってPANAMロゴした方がかっこいいのに

ついでにANAもダビンチにしろ

この会社の人間は自分らが潰れた会社に勤めてるという自覚は全く無い。
まだ絶対潰れない公務員のような気分でいる。
こういう腐った会社は早く取り潰さないと後で深刻な被害を国民に与えるのは間違いない。

>>81
元国営企業、インフラ企業はそういうのありそうだな

赤とグレイのラインに鶴丸のJAL、ブルーのANA
日本の飛行機塗装は世界一格好良い。海外の航空会社だとダサくてゲンナリする

日航はよく利用するが鶴丸=墜落というイメージしか沸かないわ

ルフトハンザの鳥もツルなんだよね

鶴丸って元のデザインは日蓮正宗のマークじゃん

>>83
AAとか好きだけどな。
着陸したときに表示されるAAのロゴ見るとあーついたついたって思う。

つーか、JALは座席広くしろ。今すぐ。
AAと共同運航路線で当日空港行ってオペレーティド・バイ・日航書いてあったときにゃ
激しくがっかりする。

そういう問題じゃないと思う

大型旅客機の塗装＝青のライン というのは全日空の陰謀か何かなのか?

子供に書かせても10人中六〜七人は青く塗るぐらい、青いジェット機のイメージは溢れかえってるが

>>83
海外のはしつこいな
単に日本人だから日本の航空会社のセンスに合うだけかもしれんが

でもADOのカラーリングはちょっと擁護できない

今更、世界に広げよう友達の輪って鶴に言われてもｗｗｗ

どーんといこうや

ぜえきん朴って倒産逃れしてる乞食の身分でCI戦略ですか？
頭の中身どうなってんだろなこいつらｗ

【レス抽出】
対象スレ：日航(JAL)、鶴丸マーク復活を正式発表
キーワード：ドジでノロマなカメ

一体何十億掛かるんだよｗ
ここまで行くと銀行も口出し出来んのかなあ

歴代で一番いい機体色とマークだ
これからはJAL応援する

細ーいゴシック体で極力小さくJALとだけ書いとけ
金の無駄だろうが

めっちゃカッコいいじゃん？
これは成功だな。
インパクトがある

フジの境鶴丸アナって、最初は落語家かとｵﾓﾀ。　(´･ω･｀)

鶴丸に戻せって声が多かったんだろうなぁ

鶴丸やめてからJALからANAに乗り換えたわ
今更JALに戻ろうとは思わん

>>38
赤と紺の帯は？

親方日の丸よもう一度って意味だろ

五反田にあったジャルパックのツルは顔が右向きだったけな
あっピンサロの話ね

WALってのは結構見かける

http://www.jal.co.jp/aircraft/aircraft/dl/jal_02_1024_768.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/202/37/1/ja892201.JPG
http://txt.jp/fckeditor/upload/123jal11au/image/0217820.jpg
http://www.jnrair.com/wp-content/uploads/2008/06/japanese_jal_b747_old.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/019/835/36/N000/000/000/126969739356016115992_0259.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200602/17/01/e0051901_10344699.jpg

>>106
今回の鶴丸はサイズ的にも赤黒時代のデザインっぽいね。

>>106
おい、3枚目は

赤と紺の帯なくなって
また，昔に戻ったデザインだね。

機体のデザインは，国の発展度と比例する。

後進国はそれなりのデザイン。
先進国はハイセンスなデザイン。

はて、新JALは？
あっさりしすぎて物足りないな。
これなら、デザイナーが手をかけなくても一丁上がりだね。

誰でも思いつく。

昔JASっていうのもあったよね

>>95
いや、むしろ『機体に鶴丸のペイントをしますのでお金貸してください』のほうが
銀行は金貸してくれそうな気がする
俺も今のJALのロゴは全く良いと思えないし、何の感慨もないが
鶴丸の尾翼を見たら精神的なところは確かに揺さぶられる

>>108
レジ見て理解した
JA8119やん。

>>110
JASは本当サービスが良いイメージ。
機体の中も外もファン好みだった。
そして黒澤カラー（あの黒澤明大先生の遺作）とレインボーセブンは至高。
特に黒澤カラー2号機はサイン入りだったのにあっさり消滅させた日航の罪は重い。

いっそのこと社名を日本エアシステムにして
旧JAS塗装にしちまえよ

レインボーシートの復活も忘れるなよ
クラスJみたいなのはいらないから

>>91
現行ボディに鶴丸じゃダメなのかね
新ボディは何だか寒々しい

ユナイテッドのコンチネンタル垂直尾翼と文字だけの機体と同じセンスか？尾翼のあのはみ出し日の丸は良かったと思うけど。

鶴丸人気だけど俺には事故の象徴としか思えない
鶴丸にしてから事故起こしすぎ

>>106
しれっと背筋が凍る写真を混ぜるんじゃない

はい

暮れだったかな?
蒲田で署名活動して、不当解雇かなんかでさ

やってた人たち、スッチー含めて厚遇されてたのでしょうね

JALはまだJASのコンテナ使ってるよね

>>1
税金使ってんだよな？
それやんないと飛行機飛ばないのか？あ？

トイレットペーパーの10ｃｍまで節約しないといけない立場だろがてめえら！！死ね！！乞食

鶴「名誉棄損で訴えるわ」

JAL帰国便ファーストクラス

客の7割が片道勤務のパイロット、ＣＡ、職員だったことがある。
もちろん全員タダ乗り。美食飲酒贅沢三昧。
仲間なので和気藹々。
おまえら貧乏クラスの遥か前方での光景だ。
想像を絶するぬるま湯天国勤務だぞこの犯罪者どもは。
年収2500万円　年金800万円
こいつらマジで全員射殺が妥当。　
全員、勤勉タイ人に入れ替えろ。

邦人見捨てたくせに

>>123
いつの時代の話だよｗ

これで横にパンナム機とかいたら
80年代の空港とそんなに変わらない

>>117
なになに？どういう意味？

>>118
はいじゃないが

>>127
3枚目がJA8119。御巣鷹山に墜落したまさにその機体。

スチュワーデス物語再放送フラグたちました

>>66
60年代と10年代で基本が変わってないのがすごい
BGMの曲もアレンジしてるだけで一緒って

やっぱJALは鶴丸だな
次からは乗ってやってもいいよ

やっつけ

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews027514.jpg

このマーク墜落事故思い出すんだが

フランクフルト空港のICE駅から、乗換通路をテクテク歩いて最初に会う案内のお姉ちゃん
どちらの航空会社ですか？
と聞かれた時に、Japan Airと伝えてJALのチケット見せた時の心底申し訳なさそうな顔
まゆが外側へ、へにょっと下がった顔が可愛かった

税金でペンキ買うなよ

>>106
-300の細いエンジンいいねぇ

http://jal123au11.up.seesaa.net/image/emma3.jpg
http://jal123au11.up.seesaa.net/image/n-ochiai1.jpg
http://jal123au11.up.seesaa.net/image/n-ja8119-2.jpg

鹿児島になかったっけ高校

http://jal123au11.up.seesaa.net/image/emma1.jpg
http://hyouhei03.blogzine.jp/tumuzikaze/files/image5.jpg
http://hyouhei03.blogzine.jp/tumuzikaze/files/image4.jpg
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-isyo-2.jpg
http://ja8119.iza.ne.jp/images/user/20080304/221938.jpg

http://ja8119.iza.ne.jp/images/user/20080303/221779.jpg

そんなことより、無価値になった株の補償を考えろ！このことは一生忘れない！

>>135
何が申し訳ないという話だったのかな

http://www.geocities.jp/jal123jp1985/
http://jal123.com/JAL123.swf

御巣鷹は本当にひどかったらしいね・・・

御巣鷹の事故のこと考えると怖くて飛行機乗れないよ

>>139
県内有数の進学校らしいよ。

>>143
ICEの駅とJALのターミナルがすげー離れてるの
スターアライアンスの陰謀

過去への回帰じゃないけど原点初心なんだw
もっともらしいこと言っても懐古的な情に訴えてるだけでしょ
幼児並みの露骨で浅はかな媚

>>147
ドイツ人としてもお察ししますってかwwありがとww

ハイドロ全部だめ？

>>106
俺は二番目の灰色と赤ラインの７４７が一番好き。

日航の話題は必ず御巣鷹山墜落が出てきて暗くなるから
ツルマルボーイスレにしようぜ
シャア勝ったな。小坂とのコンビってのが渋いよな

迷走してんなあ

JALも迷走してるからなぁ
ただでさえアジア内で日本が押されてるのに大丈夫なのかね

http://mainichi.jp/select/biz/news/images/20110119mog00m020024000p_size5.jpg
おい・・・前の方ちょっと手抜きすぎないか？

鶴丸は秀逸なデザインと思うし、復活するのは良いと思う。
日本のナショナルフラッグに相応しいデザインだからな。

でも、俺は全日空に乗るよ。空いてなければ仕方ないけど。

当初は今のアークデザインだせーと思ってたけど今はめっちゃ好きになったのに･･･

これ墜落した飛行機で有名なマークじゃね？
墜落関連のVTR以外ではほとんど知らないんだけど

マジか！！これは嬉しい！！
あとはイトーヨーカドーの鳩だけだ！！！！

異菜藻裏「経費節減の為、機体の点検作業は1年に1回とする！！」

JASは完全に消えるんだな。前は東亜国内航空だっけか
初っ端から食品表示なのか空調設備会社なのかとややこしかったが

>>1ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺うれしいずｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>59
「俺たちの戦いはこれからだ！」

1985から8〜10年あとに生まれた人間だけど
ネットで事故知って、当時の窓の帯と太い斜体となにより鶴丸の残骸見て
「これはもう」と思ったね。

塗り替えられて「全機塗装終了」とかになったらもう乗らない

>>139
兄貴が通ってた

さんざん税金にたかって潰れて国や銀行や機関や社会に文句垂れてる会社はかなり珍しいと思うんだけど、
何故こうもファンが多いのか理解できない　本社ごと埋立ててもらいたいわ

>>142
無価値になる前に投げれば幾らか値が付いただろ？

ヘタクソは株やるなよw

品川駅からJALビル行きの都バスの本数減らして他に回してもらえませんかね

ANA　水以外の飲み物有料、基本ヘッドホン配布しない（洗浄・梱包コスト削減）
JAL　飲み物無料、全席ヘッドホン装備　→　国の支援で営業

どんだけぬるいんだよ(ﾟДﾟ)

整理解雇を不当と裁判所が判断するか興味ある

JALって就活セミナーやって受講生から金巻き上げてるよな受講料10万円

>>52
事実なんだろか
事実ならＪＡＬに乗ることは一切なくなるが

>>172
事実でしょ。嘘をつく理由がない
http://twitter.com/kennoguchi0821/status/20931397162
http://twitter.com/kennoguchi0821/status/20958903409

>>173
俺の中からＪＡＬ消えた

>>52
すげーなJAL

>>1
これはナイス

鶴マークはずしてから落ちたもんな

鶴丸高校同窓会スレはここですか？

鶴丸こそフラッグ・キャリアだものなぁ
今時の乗客はサービスでANAを好むらしいが俺はJALが好き

鶴のマーク復活は喜ばしいがこのままでは絶対駄目だ
たむらしげるに再デザインを頼むと良い方向に向かうと予言しておこう

石立鉄男　歓喜！

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1371397.jpg
ANAもこんな昔っぽいデザインの飛行機になってたしそういうのが流行ってるのか？
流行というか新興の他社に対して伝統をアピールという感じかなんというか

このマーク怖い

マーク変更する金があるならリストラすんなよｗ

>>166　同意、ぶっこんだ税金があるんなら全額返納させるべきだろ従業員とかの給料の高い低いは微妙な所だが、少なくとも過去の役員連中には経営責任や債務負わせるべきだろ
http://www.jal.co.jp/other/100831_03.pdf

>肥大化した組織，脆弱な企業体質および財務，政官民のもたれ合いの構造，
　（略）
>そして，同委員会は，更生会社において行われてきた経営に関し，経営判断あるいは
>企業統治に問題は存するものの，旧経営者に刑事上および民事上の法的責任は認め難いとの結論に達したものです。

何この文章？　意味不明なんだけどｗ？　
んで調査書の方では「損失を会社に被らせた結果に対する責任はともかくとして」
なんで兎も角なわけ？　裁判所はこんな更生計画通すわけなんだろうな？
http://www.etic-j.co.jp/pdf/100831newsrelease.pdf

ちなみにこの時期の各種大臣も何も異議唱えていない、なんなの？民主。裁判所が賠償負えよ。あとさ、会社更生法自体、多くの国民に迷惑かけるのに関連文章の閲覧を請求方式にしてんのってなんなの？全部２ｃｈで公開しろよ

http://www.etic-j.co.jp/faq/index.pdf

>事業再生に当たり債権者に債権放棄等の負担を求
>めるような場合には、経営者・株主に相応の責任が
>求められることが基本で

？どこで求めてんの？　関連財団へ無報酬とはいえそのまま出向だか移動してるのってのが責任の取り方とかなわけ？
http://www.etic-j.co.jp/about/overview.html

↑の図だと結局資金の供給元って国しかなくてまた税金で補填してるだけじゃないの？それに対象に２５条で一応大企業を含めることが可とかいってるけど
未だに委員会設置等してないような無責任な企業統治してる所に支援するいみあんの？　ＪＡＬ　米国　委員会設置とかでググればいいけどさ、海外では普通の事もしてないんじゃないの？

？？？？？？？
ロゴマークを変更？？？

ロゴマーク変更って大は機体のペイントから
パンフレットやなんかの印刷や
看板、社用車
小は社員が使う便箋や名刺まで
全部作り直すの？

いったい何十億かかるんだよ？

PANAM スレだな

>>185
頭悪いんだろうな お前は

鶴丸か…
モスクワ・シュメレチェポとかインド・デリーの事故思い出す
ダビンチも羽田沖や雫石のイメージが強い

大体の事故だと尾翼残っちゃうから強烈に記憶されちゃう

うちの家紋に似てる

のりお・・・・・・

って言うシーンは最高

どっかで読んだけど現行のJALマークは刃物でバッサリ切るようで
こういう社章デザインする人達から見ると正気の沙汰じゃないそうだ
なんでこのデザインを提案して、会社側も採用したのか不思議だってさ

これって尾翼が鶴丸マークになるだけで
胴体マークは今のままなのか？

>>173
これどういう事？
清掃を何かの比喩表現にしてるって事？

しかしニューデザイン駄目だな、もちろん現行よりマシだが
チートライン時代のJALの文字やデザインの使いまわし
コスト削減か知らんけど寂し過ぎる

>>159
あとニトリの鳩も
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200811/07/91/e0156591_1823934.jpg

鶴ヶ島市のマーク

>>41から赤黒のストライプ消したら>>1になったんだけど
デザイナー仕事しろボケ

>>147
ということはANAとICEの駅は近いのか？

>>1じゃなくて>>9だった

いまのマークは誰がＯＫしたの？？？

刀で叩き切った社名をよくロゴマークにしたよな。縁起悪過ぎだろ。

競馬スレかと思ってきてみたらそうでもなかった

http://ahoy.cool.coocan.jp/nisezoutanku/20071123/071123135809_IMG_2292.jpg
JALもこういうのやればいいのにな
外人にはマジキチって思われるかもしれないけど

歌丸マーク

スコーク77

>>202
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/e/r/herpa/P1030446.jpg

>>202
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200507/24/56/c0036156_18222944.jpg

バブル期にCI(笑)で糞マークに変更した会社は全部元に戻してほしい

JALって聞いても全然ピンと来なかったんだけど、いつのまにか鶴のロゴが無くなってたのか
渡り鳥のイメージもあって良いロゴなのに

いっそトキのマークにしろよ

>>150
はい

境鶴丸

>>52,173
　　　　 ./'　 _/_/⊥/:: ヽ⊥､__,　　ヽ
　　　　// 　 /.|/　l/:::::::::ヽ|.,,ヽ|ヽ　 ヽ
　　　 / i /|/;l'"~`'li,　::::　,il'"~`''liヽ |ヽ!,
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　　/　　!. |　`ﾞ=='" ＿＿ `''=='"　| ,ﾉ 　 'i,
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　.!;; - ''　 　 　 `>┴,---,-'''"､　　　` ､;;;　 i
　　　　　　　　／ヽ,,,,_ヽ_/ _,,／ヽ　　　　 ￣

>>198
長距離駅はANAが入ってる第一ターミナルには直結してる(といっても少し歩くけど)
JALは第二ターミナルなので、普通は連絡バスなりシャトルトレインを使って移動する

やっぱあのロゴ変だと思ってる奴多かったんだな
落日とか夕暮れだよなあれじゃ。地味だし。

尾翼に赤い鶴。やっぱ秀逸だよ。完全に日本的なデザインであるところも海外で人気だったし。

日本エアシステムage

日航は御巣鷹山ですっかりイメージを壊しちゃってるよなｗ
未だに尾を引いてるとしか思えない