乗って面白いバイクは２スト！！４ストは軟派な奴の乗り物だよね(笑)

1 ：おばこ娘(チベット自治区)：2011/01/18(火) 14:33:19.49 ID:+68NZejS0

ドゥカティ、MotoGP参戦マシン発表…ロッシがテストに参加

ドゥカティは、モトGPに参戦する「デスモセディチGP11」の変更点などを発表した。

2011シーズンのモデルは、基本的によりフラットで使いやすいパワーカーブを得るため、エンジンとスロットル・ボディを進化させた。
シャシーの空力性能も一新しており、最高速度の向上、燃料消費量の削減、フロントのリフト抑制を図った。

2月にマレーシアで、ねじり性能やブレーキングにおける様々な剛性・屈曲試験を行ってきた新しいフレーム、
従来と異なる剛性面の特徴を持ったスイングアーム、従来の48mm径から42mm径のチューブに変更して新しい油圧系の設定を備えるフロントフォークなどをテストする。

エレクトロニクス面では、ウィリー・コントロールとトラクション・コントロールに取り組む。

マレーシアのテストには、ニッキー・ヘイデンとバレンティーノ・ロッシの2人のワークスライダーが参加する。

画像
http://response.jp/imgs/zoom/305837.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/305839.jpg

ソース
ttp://response.jp/article/2011/01/17/150522.html

依頼256

2 ：スージー(神奈川県)：2011/01/18(火) 14:34:17.54 ID:5AcEyo6PP

4ストはオイル交換がめんどくさい

3 ：あんしんセエメエ(山口県)：2011/01/18(火) 14:34:40.09 ID:RhaUzP+u0

ブログとかみてると、バイクで事故ってカタワになった人の闘病日記みたいなのが
ゴロゴロあって怖い。

4 ：にゅーすけ(東京都)：2011/01/18(火) 14:34:58.50 ID:8Z4dKit00

懐かしの　RZ　vs　VT　スレ

5 ：タッチおじさん(栃木県)：2011/01/18(火) 14:35:32.17 ID:FG2vKo2v0

信号待ちでかぶってブボボ…

6 ：メロン熊(不明なsoftbank)：2011/01/18(火) 14:35:42.27 ID:M+g6QKQa0

スト４よりスト２のほうが面白いよな

7 ：御堂筋ちゃん(関西地方)：2011/01/18(火) 14:35:50.84 ID:w/57BCi10

オートバイが乗ってて面白いって感覚がいまだに理解できない

8 ：なえポックル(チベット自治区)：2011/01/18(火) 14:36:13.64 ID:myyowo2u0

バルブ折れるからカス

9 ：あんらくん(福岡県)：2011/01/18(火) 14:36:51.25 ID:oIwblxt50

くせーんだよ

10 ：あかりちゃん(千葉県)：2011/01/18(火) 14:37:02.47 ID:q1glb/6k0

オイル買いだめしたのに二年もエンジンかけて無い

11 ：み子ちゃん(dion軍)：2011/01/18(火) 14:37:08.13 ID:v82wqxlKP

都心部で2st乗ってるヤツはみんな死んでいいよ

12 ：のんちゃん(dion軍)：2011/01/18(火) 14:38:35.70 ID:z/La+TkJ0

取り敢えずお前はビアッジに謝れ

13 ：タッチおじさん(神奈川県)：2011/01/18(火) 14:41:44.04 ID:8M2qpBmQ0

アプリオタイプ２最強伝説

14 ：ちくまる(神奈川県)：2011/01/18(火) 14:42:06.96 ID:+5QN9NeX0

スレタイには完全同意。林道の下りでタテゴケして骨折しても2stはオモロイ

15 ：パピプペンギンズ(長野県)：2011/01/18(火) 14:45:10.23 ID:zGfefNai0

2サイクルディーゼルのバイク出せや

16 ：ビバンダム(福岡県)：2011/01/18(火) 14:46:06.89 ID:Kuu73vt10

面白いと軟派は対象的ではないな

17 ：メロン熊(不明なsoftbank)：2011/01/18(火) 14:48:06.45 ID:H+ongENr0

ロータリーエンジンのバイクとかないのかね？

18 ：み子ちゃん(兵庫県)：2011/01/18(火) 14:48:18.24 ID:FZmjK0L2P

オレンジの香りがするオイルってまだあるの

19 ：ムパくん(長屋)：2011/01/18(火) 14:49:01.92 ID:hClr2YN90

2ストは服が汚れる

20 ：みのりちゃん(USA)：2011/01/18(火) 14:50:26.83 ID:7CgIV3HL0

2サイクルはもう先進国では新車登録不可ですからね

21 ：さくらパンダ(北海道)：2011/01/18(火) 14:50:26.95 ID:w7CuOLpi0

今年はミラーシールド導入したい
街中でjkウォッチしちゃうぞ

22 ：スイスイ(鹿児島県)：2011/01/18(火) 14:51:35.12 ID:KfRESD1n0

ツーリングではオイル飛ばすから殿軍

23 ：ひよこちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 14:51:45.03 ID:r+jXkG3Z0

チャンバーエンド部はいつも濡れ濡れです////

24 ：み子ちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 14:52:21.36 ID:yYL1BMkvP

2stレプリカ、また乗りたいなぁ

25 ：ちくまる(神奈川県)：2011/01/18(火) 14:52:45.86 ID:+5QN9NeX0

>>17
あるよ。国産だとバイク界の変態メーカーsuzukiさんとか作ってたよ(´･ω･`)

26 ：ワラビー(富山県)：2011/01/18(火) 14:55:01.96 ID:GMoZjNCy0

どう見てもおっさんホイホイスレです本当にありがたや

27 ：プリングルズおじさん(大阪府)：2011/01/18(火) 14:56:39.03 ID:VPa0YpMP0

２ｓｔトリプル
文字にするだけでドキドキするエンジンだよ

28 ：ピョンちゃん(愛知県)：2011/01/18(火) 14:57:20.00 ID:Mnjm77eD0

>>20
え？そうなの？

http://www.ktm-japan.co.jp/2009/news/6/20090615_2stroke.html
>「現在、オフロードモーターサイクルのほぼ半数に2ストロークエンジンが搭載されています。
>つまり、昨年だけでも20,000人以上のお客様が2ストロークモデルを選択したことになり、
>このテクノロジーには需要があることを如実に表しています。

http://www.mv-agusta.co.jp/husqvarna/sm125_08/

29 ：ピアッキー(長野県)：2011/01/18(火) 14:57:29.95 ID:4W9PTL3M0

オイル下利便みたいにまき散らして走ってるから後ろ走りたくないんだよ

30 ：火ぐまのパッチョ(長屋)：2011/01/18(火) 14:57:51.65 ID:kUXEwasji

NSR250は最高だった
HRCのSPユニットとドックファイトのコンビでかっ飛んでた

31 ：ちくまる(神奈川県)：2011/01/18(火) 14:58:58.76 ID:+5QN9NeX0

>>27
うちにおるがなss750。
誰かKm表示のメーターくれ。マイル表示のメーターに社外チャンバーも付けちゃる

32 ：雷神くん(岩手県)：2011/01/18(火) 14:59:05.87 ID:M0+0iIXN0

>>2
2ストだってミッションオイルの交換は必要じゃん

33 ：愛ちゃん(大阪府)：2011/01/18(火) 14:59:18.52 ID:Ehe4kHdk0

誰か俺にRMX250S最終型かCRM250ARをくれ

34 ：けいちゃん(catv?)：2011/01/18(火) 14:59:30.64 ID:N5hEmDpS0

>>28
そこにナンバー付いてるバイク写ってないだろ

35 ：ピアッキー(長野県)：2011/01/18(火) 14:59:34.08 ID:4W9PTL3M0

>>28
見てないけど、それ2st規制前の記事じゃねえの

36 ：ぎんれいくん(栃木県)：2011/01/18(火) 14:59:50.16 ID:S45pSAOP0

つーすと(笑)
くせえから前走るなよ

37 ：のんちゃん(dion軍)：2011/01/18(火) 15:00:45.48 ID:z/La+TkJ0

>>31
3万あればレストア込みで業者がやってくれないかそれ

38 ：ちくまる(神奈川県)：2011/01/18(火) 15:02:50.27 ID:+5QN9NeX0

>>37
俺が問い合わせたときは気が遠くなるほどの待ち時間が必要だったんだが
どこかいいところあったらおせーて。

39 ：エネゴリくん(熊本県)：2011/01/18(火) 15:02:55.67 ID:BS8C1iIE0

カワサキはKR-1こそが至高、4スト（笑）男カワサキ（笑）

40 ：のんちゃん(dion軍)：2011/01/18(火) 15:05:01.79 ID:z/La+TkJ0

>>38
先生、何故か手元にあるcolse-up2ストロークには岡山のクラフトビーが載っておりました

41 ：おもてなしくん(京都府)：2011/01/18(火) 15:05:56.18 ID:mhbNrfN30

>>39
レプリカでもないくせに

42 ：ねるね(catv?)：2011/01/18(火) 15:06:46.39 ID:FxYNZkd/0

いつまで乗れるかCRM

43 ：あかりちゃん(千葉県)：2011/01/18(火) 15:06:55.17 ID:q1glb/6k0

>>41
火付け役のスズキさんも当時レース車両なかったはずｗ

44 ：カールおじさん(dion軍)：2011/01/18(火) 15:07:32.01 ID:IsUh3DmV0

今のバイクってインジェクションが普通？

45 ：み子ちゃん(愛媛県)：2011/01/18(火) 15:07:56.82 ID:pRXoI/4BP

懐古厨でしかないよ
NSRだとかTZRだとか最新のがばんばん出てた頃に
おっさんが古臭いレーサーレプリカを買ってたのと同じだろ

46 ：ちくまる(神奈川県)：2011/01/18(火) 15:08:53.09 ID:+5QN9NeX0

>>40
＞パソコンによる文字盤再生
まっさらになるならタコメーターもいっしょに新調するしかないか・・
純正諦めたらそこも考えてみる。ありがとう
出来れば廃車の純正メーター修理したい

47 ：おれゴリラ(catv?)：2011/01/18(火) 15:12:48.59 ID:64pPoYxC0

>>20
TZRとか欧州モデル
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/50cc-gearbox/tzr50.aspx?view=features

48 ：ピョンちゃん(愛知県)：2011/01/18(火) 15:13:08.52 ID:Mnjm77eD0

>>34
http://www.youtube.com/watch?v=VyjhmqYA2ew

>>35
規制が2006年、これ規制後2009年の記事だぜ

49 ：あかでんジャー(東京都)：2011/01/18(火) 15:13:26.78 ID:UodgkkGa0

年末にハンターカブで事故った

50 ：番組の途中ですが名無しです：2011/01/18(火) 15:13:33.30 ID:TRq0yO4q0

>>2
2ストはマフラー交換がめんどくさい

51 ：あかりちゃん(千葉県)：2011/01/18(火) 15:13:42.51 ID:q1glb/6k0

>>45
今はメーカーが国内規制に対応したバイクすらほとんど無い時代だから
ちょっとばかり事情が違うと思うよ

52 ：あかでんジャー(東京都)：2011/01/18(火) 15:14:36.14 ID:UodgkkGa0

以前乗ってたLANZAはいいバイクだった

53 ：ユーキャンキャン(京都府)：2011/01/18(火) 15:14:39.84 ID:Y2GksuZh0

まぁ自分でいじり倒すなら4ｓｔだろう。
2stだとチャンバーの交換すらままならん。間抜けな音だしね。

54 ：おれゴリラ(catv?)：2011/01/18(火) 15:15:08.76 ID:64pPoYxC0

>>50
あんなの焚き火にでも放り込んでやればいいだけだろ？

55 ：のんちゃん(dion軍)：2011/01/18(火) 15:15:17.39 ID:z/La+TkJ0

>>52
最強の万能バイクではないか

56 ：ファーファ(千葉県)：2011/01/18(火) 15:15:59.97 ID:jIzCus5G0

>>48
うわー2stのアイドリング音ﾀﾏﾝﾈｰ

57 ：キリンレモンくん(北海道)：2011/01/18(火) 15:17:19.12 ID:i3sNGaxj0

最新の2ストエンジンは
汎用エンジン抜けば
ski-dooやPolarisのスノーモービルくらいじゃないの

58 ：アイちゃん(catv?)：2011/01/18(火) 15:18:32.55 ID:rxQUthjg0

今ビッグ2stに乗ろうと思うと

自衛隊の戦車位か

59 ：ちくまる(神奈川県)：2011/01/18(火) 15:18:36.14 ID:+5QN9NeX0

>>57
つ船外機

60 ：パピプペンギンズ(長野県)：2011/01/18(火) 15:19:12.71 ID:zGfefNai0

おまえら車も2ストにしろよ
色々捗らないぞ

61 ：ムパくん(長屋)：2011/01/18(火) 15:19:32.95 ID:hClr2YN90

そういや草刈りマシーンが2ストだった

62 ：しまクリーズ(伊勢)：2011/01/18(火) 15:21:05.98 ID:3qlVYIwe0

>>52
LANZAはいいバイクだったが面白かったのは
LANZAの前に乗ってたDT200WRだった

63 ：だっこちゃん(栃木県)：2011/01/18(火) 15:22:02.22 ID:8QSShb2R0

トライアル車は２ストのままでいいよね。
HONDAの４ストトラ車は素人の俺には扱いが難しい。

64 ：み子ちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 15:22:26.41 ID:yYL1BMkvP

>>48
日本はもう新車の2stはナンバー取れないよ

65 ：やなな(チベット自治区)：2011/01/18(火) 15:25:38.68 ID:BZotKp4f0

新車の様なMVXを4台所有してる近所のおっさんが死んだ

66 ：ニッセンレンジャー(catv?)：2011/01/18(火) 15:26:19.72 ID:WQb6OQ490

>>46
日本計器サービスなら書き換え調整マイルーキロ表示にしても25000くらいだよ
納期はやっぱり二週間位かかるけど

67 ：あかでんジャー(東京都)：2011/01/18(火) 15:26:30.13 ID:UodgkkGa0

>>62
LANZAはセローの2st版ってのがコンセプトだったからな
乗りやすいのに速くて最強だったわ

68 ：ねるね(空)：2011/01/18(火) 15:27:10.94 ID:nYWRXP2B0

>>44
うん。排気ガス規制でキャブ対応が難しくなった。

69 ：ニック(長崎県)：2011/01/18(火) 15:30:04.96 ID:JeDbfIbU0

いや、バイクに乗って走るだけで楽しいよ

俺はね

70 ：キリンレモンくん(北海道)：2011/01/18(火) 15:30:22.14 ID:i3sNGaxj0

>>59
船外機があったか
でも船外機も4スト化の流れだよねー
あと生き残りそうなのはロータックスあたりが作ってる超軽量飛行機用
エンジンくらいかな

71 ：ねるね(空)：2011/01/18(火) 15:30:40.58 ID:nYWRXP2B0

>>62
水冷初代DT200R乗ってたけどひどかったぞ。
エンジンは申し分ないけど車体はヤワいし
足もどれだけ調整しても落ち着かないし。

その前に乗ってたKMX125のがあらゆる面で
運転しやすかった。

72 ：パルシェっ娘(チベット自治区)：2011/01/18(火) 15:32:14.60 ID:Hj0A7z5Y0

2stのが楽しい。これは否定できない！

73 ：ユーキャンキャン(京都府)：2011/01/18(火) 15:32:51.34 ID:Y2GksuZh0

キャブいじったりマフラー変えたりとか、DIY感は4stのが上だろ。

74 ：アイちゃん(catv?)：2011/01/18(火) 15:34:30.20 ID:rxQUthjg0

>>65
v型12気筒(合計)

75 ：あかりちゃん(千葉県)：2011/01/18(火) 15:35:31.81 ID:q1glb/6k0

>>73
2ｓｔでそれできないと思ってるのお前だけだよ

76 ： TONちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 15:35:44.95 ID:lkrvPzAI0

125ccバイク乗りたいですぅ

77 ：イヨクマン(dion軍)：2011/01/18(火) 15:35:59.34 ID:R5NNTdTy0

アプリリアの２ストの破壊的なエンジンが好きだった
また乗りたい

78 ：ちくまる(神奈川県)：2011/01/18(火) 15:36:36.17 ID:+5QN9NeX0

>>73
ジェットの番手落として混合気薄くしたときの2stの吹き上がりの楽しさとシフトダウンの恐怖感は異常
嫌でもブレーキが上手になる。もしくはじょうずになる前に吹っ飛ぶ

79 ：コン太くん(東京都)：2011/01/18(火) 15:36:39.80 ID:I+KRAlth0

wrooom　って何て読むんだよ

80 ：パピプペンギンズ(長野県)：2011/01/18(火) 15:36:44.36 ID:zGfefNai0

>>73
ポートをドキドキしながら切削したり
リードバルブ変えたり
ヘッド面研ぎしたり
マニフォールド加工したり

大体2ストだってキャブレター付いてるだろw
おまえが無知なだけだ

81 ：のんちゃん(dion軍)：2011/01/18(火) 15:37:10.66 ID:z/La+TkJ0

以降ヤマハ対カワサキになります

82 ：おたすけ血っ太(長屋)：2011/01/18(火) 15:37:25.31 ID:GHFWZWGd0

俺のRS50は50ccとは思えなかった
白バイに1日2回検挙された

83 ：み子ちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 15:37:59.10 ID:8v7pFChuP

あーあのウルセークセー燃費悪いのクソエンジンね
昔あったね

84 ：アイスちゃん(catv?)：2011/01/18(火) 15:38:00.10 ID:QK7WlEy30

くせーよ。

85 ：みのりちゃん(USA)：2011/01/18(火) 15:38:54.02 ID:7CgIV3HL0

>>70

船外機もスノーモービルも
2サイクルは米国のオフロード(非公道利用)登録の新規登録すらダメですよ

86 ：ねるね(空)：2011/01/18(火) 15:41:53.55 ID:nYWRXP2B0

>>82
もっと昔のガンマ５０でも当たり前に
１００キロ出たよ

87 ：プリングルズおじさん(大阪府)：2011/01/18(火) 15:43:31.05 ID:VPa0YpMP0

カストロールの甘い香りを、臭いの一言で片づけられると辛い

88 ：ファーファ(千葉県)：2011/01/18(火) 15:43:32.22 ID:jIzCus5G0

車に煽られたらチョーク引いて煙幕食らわせたりしたよな？

89 ：み子ちゃん(兵庫県)：2011/01/18(火) 15:43:41.82 ID:FZmjK0L2P

>>57
競艇のモーター

90 ：陣太鼓くん(大阪府)：2011/01/18(火) 15:48:14.22 ID:Cf0Ux2q00

オイルまき散らす２ストはウンコ

91 ：俺痴漢です(東京都)：2011/01/18(火) 15:55:07.53 ID:Xup9h+Ws0

2ストうるせーって印象しかない

92 ：みのりちゃん(USA)：2011/01/18(火) 15:55:48.49 ID:7CgIV3HL0

何事もそうであるように
知らなければ無いに等しいのですが
2サイクルのカミソリっぷりを知らない人たちは
ちょっと可哀想には思えますね

http://www.youtube.com/watch?v=kzaBsGvXcsw

93 ：ミルママ(福岡県)：2011/01/18(火) 15:55:58.92 ID:fpzIL+Lz0

純正部品が高い少ない

94 ：ハギー(北海道)：2011/01/18(火) 15:56:08.54 ID:yf7Yzcz90

芝刈り機とチェ－ンソーくらいだな

95 ：みやこさん(東京都)：2011/01/18(火) 16:01:58.67 ID:76NQh0cG0

シート高を高くするなよ、しないでよ　足届かないでしょ

96 ：みのりちゃん(USA)：2011/01/18(火) 16:02:41.48 ID:7CgIV3HL0

2と4サイクルの違い

http://www.youtube.com/watch?v=viWhxvo6DLk

97 ：ワラビー(岡山県)：2011/01/18(火) 16:04:05.40 ID:6UX3MSpQ0

>>6
バイクスレって>>2からいきなりバイクについて語り出して気持ち悪いよね
でもそれはないわ

98 ：みのりちゃん(USA)：2011/01/18(火) 16:05:14.56 ID:7CgIV3HL0

つまり燃料噴射式の2サイクルであれば
急に君たちを驚かせるものが出る可能性が残っているわけです
カワサキさん頑張って!

99 ：み子ちゃん(宮城県)：2011/01/18(火) 16:05:15.63 ID:Qbr5e68rP

やっぱSDRですわ
http://dogsville.files.wordpress.com/2009/06/sdr02.jpg
なんと美しいフレーム
http://dogsville.files.wordpress.com/2009/06/sdr04b.jpg
この細さがたまらない
すり抜け最速はやはりコイツ

100 ：いっちゃん(静岡県)：2011/01/18(火) 16:05:43.22 ID:HjmPK+aU0

ハァ？
2ストとかトルクスカスカのゴミ誰が乗るんだよ
おまけに音も屁並みになさけねーし
「パパパパパイーン（笑）」とかギャグだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

101 ：けいちゃん(神奈川県)：2011/01/18(火) 16:05:52.01 ID:+pvfy0nW0

排ガス規制されちまえ

102 ：星ベソくん(長屋)：2011/01/18(火) 16:06:29.47 ID:15Q4BcKo0

NSRかTZRかリッターSSが凄い欲しい
特に2ストは90年代後半に俺がバイク乗り始めた時まだ現役だったからその時代を思い出す
でも盗難怖い

103 ：ポリタン(福岡県)：2011/01/18(火) 16:07:34.32 ID:iYtoo7cq0

２ストなんて下痢便みたいな音と臭い排ガス
タダでくれるつっても要らんわ

104 ：あかりちゃん(千葉県)：2011/01/18(火) 16:07:53.21 ID:q1glb/6k0

>>100
よく言われるけど、排気量同じなら4ｓｔより低回転からトルクあるんだぜ

105 ：ミルミル坊や(糸)：2011/01/18(火) 16:08:50.36 ID:vK7ibVI20

>>98
2stって言っても80年代後半にはもうフラットトルクな乗り物だったやん。
ピーキーなイメージを残しているのはγくらい。

106 ：ポリタン(福岡県)：2011/01/18(火) 16:10:31.52 ID:iYtoo7cq0

>>104
燃焼してない生ガス排出してる分
燃費が最悪だけどな

107 ：み子ちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 16:10:54.31 ID:yYL1BMkvP

>>99
SDRかっこええな
原付並みの車重に200ccの2stエンジンってコンセプトもすばらすい

108 ：ナショナル坊や(チベット自治区)：2011/01/18(火) 16:11:38.63 ID:SU32AR+K0

>>1
なんでゲレンデで撮影してるんだぜ？

109 ：ハギー(北海道)：2011/01/18(火) 16:11:47.99 ID:yf7Yzcz90

R1-Zが欲しいがいい玉が無い

110 ： BMK-MEN(チベット自治区)：2011/01/18(火) 16:12:00.78 ID:tWP6fmHo0

この時期寒過ぎて手が痛いはしびれるはで辛くて何の苦行だよ思うけど乗ってしまう

111 ：エネゴリくん(熊本県)：2011/01/18(火) 16:12:16.98 ID:BS8C1iIE0

4ストバイクは馬鹿でも乗れるからなぁ

112 ： ↑この人痴漢です(長屋)：2011/01/18(火) 16:13:00.44 ID:bD9dVAaJ0

もうV100は乗りたくないです

113 ：あかりちゃん(千葉県)：2011/01/18(火) 16:13:13.40 ID:q1glb/6k0

>>106
持ってる車もバイクもみんな10ちょいしか走らないから気にしたことない

114 ：エチカちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 16:14:58.27 ID:ohVKkpSc0

>>109
２ストは回してなんぼのとこあるから荒く扱われるの多いしな

115 ：フレッシュモンキー(茨城県)：2011/01/18(火) 16:16:58.38 ID:g5ZbjeT50

NS400Rは一度乗ってみたかった。パワーバンドの加速は
どんな感じなんだろう。

116 ：ポリタン(福岡県)：2011/01/18(火) 16:18:16.65 ID:iYtoo7cq0

大人数でツーリングに行くと
２スト乗りは最後尾を走らされる運命

117 ：ミルミル坊や(糸)：2011/01/18(火) 16:18:38.02 ID:vK7ibVI20

>>115
そんなにピーキーな感じはなかったよ。
今時のリッターバイクの加速の方が遥かに上。

118 ：キリンレモンくん(北海道)：2011/01/18(火) 16:18:51.42 ID:i3sNGaxj0

>>85
アメリカもそんなに厳しい状態なのか
カナダあたりで頑張ってもらうしかないね

>>89
競艇もまだ2ストでいけるんだ
大型船舶の2ストディーゼルは超安泰だけどあれはちょっと違うな

119 ：ミルママ(福岡県)：2011/01/18(火) 16:20:34.43 ID:fpzIL+Lz0

>>100

120 ：ケンミン坊や(東京都)：2011/01/18(火) 16:20:43.37 ID:LMstIUxJ0

オートバイ嫌いじゃないんだけどなぁ。
オレみたいな相当な慎重派でもヒヤっとしたこと何度かあったしなぁ。
複数のツーリングはペース会わせたりすり抜けしないと一人置いてかれるから嫌だなぁ。
通勤通学に使うのはよしたほうがいいなあ。やっぱ毎日乗ってればなんか反応鈍い日ってあるしなぁ。
ホントに趣味の乗り物だなぁ。

121 ：み子ちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 16:21:59.74 ID:yYL1BMkvP

>>115
知り合いが400Γをリミッターカットしてスカヤチャンバー入れて乗ってたけど
パワーバンドに乗せると別次元の速さだった

122 ：ペプシマン(チリ)：2011/01/18(火) 16:24:23.10 ID:NOM7pcex0

KTMのコンペモデルを輸入したら
2stでもナンバー取れないかな？

123 ：み子ちゃん(埼玉県)：2011/01/18(火) 16:26:00.50 ID:Fau0krvVP

>>122
今は無理だよ

124 ：スージー(千葉県)：2011/01/18(火) 16:26:39.11 ID:UcZnxFwlP

俺のルイズ（R1-Z）こそ至高

125 ：ハナコアラ(埼玉県)：2011/01/18(火) 16:29:46.59 ID:Kf3xcgHe0

>>17
http://www.youtube.com/watch?v=ph-n7-naQxo&feature=player_embedded

126 ：おたすけケン太(糸)：2011/01/18(火) 16:29:47.58 ID:R0nkGnRV0

>>121
スガヤのチャンバーは高回転型ばかり。
乾いた感じの音は好きなんだけど運転しにくい。

127 ：ぼうや(関西)：2011/01/18(火) 16:30:45.23 ID:R9aHQBrtO

最近、ツインや単気筒にしか魅力を感じなくなった。鼓動が堪らない

128 ：ドコモダケ(関西地方)：2011/01/18(火) 16:33:48.73 ID:8XSApwy30

>>125
こんなの市販されたら凄いなｗ

むかし、2stオフ車初めて乗った瞬間に死にかけた。オフ車のギア比恐るべしｗ

129 ：ペプシマン(チリ)：2011/01/18(火) 16:34:25.45 ID:NOM7pcex0

>>123
だめか・・・

130 ：ねるね(空)：2011/01/18(火) 16:34:29.15 ID:nYWRXP2B0

>>120
俺は講習会に定期的に行ってるよ。
限界を知る走行ってのを定期的にやってれば、
体調で悪いときの判断もある程度冷静にできる。

何よりも無茶したときに何が起きるかってある程度
考えることができるようになるので、無茶はしなくなる。

運転もそうやって鍛えていけば面白いと思う。
鍛えるっていっても、まぁゴールなんてのはないけどねｗ

131 ：ハギー(北海道)：2011/01/18(火) 16:36:34.58 ID:yf7Yzcz90

>>124
へんな呼び方すんなよｗ
R1-Zみるたんびにルイズって読んじゃうじゃないか

132 ：ユートン(熊本県)：2011/01/18(火) 16:38:04.03 ID:REmSOQeY0

>>17 http://blogs.yahoo.co.jp/nora5700v8/30700103.html

133 ：み子ちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 16:38:39.69 ID:yYL1BMkvP

>>131
あかん
俺、もう刷り込まれたわ

134 ：女の子(広島県)：2011/01/18(火) 17:10:02.48 ID:i6DVLwwi0

原付しか持ってないけど、２ストのほうが早いし良いと思ってた
でも、燃費、スクーターのため最近アクセルあけるのも少しずつにして
５０㌔くらいまでしか出さないようにした

４ストの方が燃費も耐久性も良いらしいし、俺みたいな乗りかたなら２スト
の意味はない　次は４ストがほしい

135 ：アメリちゃん(山梨県)：2011/01/18(火) 17:10:15.34 ID:jaFyjoKr0

TDR250がめちゃくちゃ欲しい
誰か乗ってない？クレ

136 ：うずぴー(山口県)：2011/01/18(火) 17:20:22.11 ID:6FHsBbLu0

プリウスの試作機が2ストだったってホント？

137 ：はずれ(愛知県)：2011/01/18(火) 17:21:33.14 ID:wIkYxC5C0

TDRでスピードあげると変な振動が出るのを気にしながら乗ってたが
最後にはスポークが折れてしまった

138 ：み子ちゃん(内モンゴル自治区)：2011/01/18(火) 17:30:11.13 ID:pdFIgAAJP

>>134
アドレスV50をよろしく

139 ：スージー(関西地方)：2011/01/18(火) 17:30:40.29 ID:pyJAy08bP

NSR250欲しいけど買っても大丈夫？
部品供給とか心配
R1-Zのほうが無難かな

140 ：パレオくん(大阪府)：2011/01/18(火) 17:31:38.34 ID:VUAjK2n40

去年デルビかどっかが新型2スト250ccでユーロ3を通したらしいんだけど、
続報がないとこ見るとどうやらポシャった模様。

141 ：女の子(広島県)：2011/01/18(火) 17:32:14.38 ID:i6DVLwwi0

>>138
それかレッツ４，５だね
todayの見た目好きだけど、中華らしいし

142 ：み子ちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 17:33:20.52 ID:yYL1BMkvP

>>139
年式によるんじゃね？

143 ：ファーファ(青森県)：2011/01/18(火) 17:33:56.76 ID:fjHaO4dj0

>>139
KRにしろ

144 ：セーフティー(鳥取県)：2011/01/18(火) 17:34:13.07 ID:Dnph0qNh0

排ガス臭いから2スト消えろ

145 ：コロドラゴン(関西地方)：2011/01/18(火) 17:35:32.82 ID:q6fQhv7O0

ロッシは全メーカーで優勝する気か

146 ：み子ちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 17:35:58.54 ID:yYL1BMkvP

>>144
言われなくても、ほぼ全滅だっつーの

147 ：スージー(東京都)：2011/01/18(火) 17:37:22.31 ID:bwpacbQlP

初代ジョグに頑張って乗ってます

148 ：アイちゃん(滋賀県)：2011/01/18(火) 17:37:36.84 ID:y099n6q50

88NSRはリミッターカットするだけで3速くらいまで普通にフロントアップしてたな

149 ：おたすけケン太(糸)：2011/01/18(火) 17:38:26.75 ID:R0nkGnRV0

>>148
リミッターカットは関係ないと思うけど・・・

150 ：戸越銀次郎(奈良県)：2011/01/18(火) 17:38:42.34 ID:l3Gs1GWm0

2ストは軽いからいい

151 ：スージー(広西チワン族自治区)：2011/01/18(火) 17:39:12.60 ID:WLQlb4QuP

原付の４ストは本当にダメだな
芝刈り機に乗ってるみたいな感覚になる

152 ：ちくまる(神奈川県)：2011/01/18(火) 17:42:29.22 ID:+5QN9NeX0

ヒラリ・ヒラリはバイクの華
今は手元にH2しか残ってないが初代H1はヒラ・・の段階で倒れ込む恐ろしい程の直線番長だった
キャスター角って大事だよね(´･ω･`)

153 ：ニッセンレンジャー(富山県)：2011/01/18(火) 17:43:33.67 ID:lnY0FSxT0

>>139
当時のレプリカ3機種の中では
現在ＮＳＲがもっともお勧めできない。
クランクシャフトの耐久性がもっとも低く
ここに問題を抱えている車両が実に多い。
部品の供給もホンダが一番厳しい。

R1-Zはまだまだ部品あるのでお勧め。

154 ：スージー(神奈川県)：2011/01/18(火) 17:44:26.13 ID:TYSkeaCsP

>>4
VTて聞くとBE FREEを思い出す俺はおっさん

155 ：おれゴリラ(catv?)：2011/01/18(火) 17:45:52.84 ID:64pPoYxC0

>>153
ベアリングとかセンターシールってもう出ないんでしょ？

156 ：アイちゃん(滋賀県)：2011/01/18(火) 17:46:01.80 ID:y099n6q50

>>149
いやパワーもアホみたいにでるようになったんだよ

157 ：あんらくん(大阪府)：2011/01/18(火) 17:47:28.27 ID:/wu4Jpdq0

>>153
ガレージ放置の初期型R1-Zを起こそうかと思ったんだけど
ミハラが出してたTMXとかOXレーシングの社外品とかはもうないよね

158 ：み子ちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 17:48:01.66 ID:yYL1BMkvP

>>156
フロントアップはスタートダッシュの時だからリミッターは関係無いよ

159 ：クウタン(千葉県)：2011/01/18(火) 17:50:43.03 ID:wg72hSi70

2stでキャブセッティングが決まったときのあの高揚感

160 ：みらいくん(関西地方)：2011/01/18(火) 17:54:09.61 ID:H4gig0pz0

>>156
見てるだけで恥ずかしいから黙っといて下さい

161 ：あんらくん(大阪府)：2011/01/18(火) 17:55:07.06 ID:/wu4Jpdq0

濃いほうから慎重に薄くしたはずなのに焼いちゃったときの…

>>158
ただのリミッターカットじゃなくてCDI交換だから出力曲線も変わったのは本当

162 ：せんたくやくん(東京都)：2011/01/18(火) 17:55:54.78 ID:k99OMEW70

ロッシ、ドカに行ったのか
今シーズンは見たいなあ

163 ：ファーファ(千葉県)：2011/01/18(火) 17:57:33.92 ID:jIzCus5G0

4stと違ってプラグの焼け色とか全然アテにならないから怖い

164 ：み子ちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 17:57:59.01 ID:yYL1BMkvP

>>161
そんなKITが出てたのか
なるほどな

165 ：パレナちゃん(神奈川県)：2011/01/18(火) 17:58:00.06 ID:8gDZb3gs0

コミコミで130kgであのパワーって4stじゃ無理かね
WRが結構いい線いってると思うけどモタは人を選ぶからな
足の長さ的に

166 ：ペプシマン(チリ)：2011/01/18(火) 17:59:11.13 ID:NOM7pcex0

RMXかKDXがほしい！

167 ：総理大臣ナゾーラ(神奈川県)：2011/01/18(火) 18:00:27.24 ID:V7pBqmEg0

交差点で停止中、前に割り込んで、信号が青になったときに全力で発進する際
黒いオイルを後ろにばら撒くのは簡便してくれ、俺の車に黒い点々が大量についた時
キレそうになったわ

168 ：サニーくん(チベット自治区)：2011/01/18(火) 18:01:18.71 ID:3BLHkXg70

WR250Zサイコーです

169 ：バスママ(福岡県)：2011/01/18(火) 18:02:37.54 ID:PEz0pIK60

2ストの醍醐味は小排気量で大排気量のバイクを追いかける
軽さとパワーバンドを維持して走るエンジン特性だけ。

音と排煙のニオイが最悪。
あと燃費な。

170 ：み子ちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 18:03:41.90 ID:yYL1BMkvP

2stと4stの臭い比べたら
俺は2stの臭いの方がイイ匂いだと思うんだけどなぁ

171 ：おれゴリラ(catv?)：2011/01/18(火) 18:03:53.26 ID:64pPoYxC0

排煙のニオイって変なオイルいれてんじゃないの？

172 ：あんらくん(大阪府)：2011/01/18(火) 18:04:01.34 ID:/wu4Jpdq0

>>164
うん。原付の60km/hリミッター解除も点火特性変更名目のCDI交換だった
でもCDI交換だけで「アホほど」出力増えたかというと、ねえ

173 ：キャプテンわん(長屋)：2011/01/18(火) 18:04:45.55 ID:sFOdoz4r0

ドッドッドッドッが2st？

174 ：あんらくん(大阪府)：2011/01/18(火) 18:05:29.00 ID:/wu4Jpdq0

ﾊﾟﾗﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝが2st

175 ：ちくまる(神奈川県)：2011/01/18(火) 18:06:25.39 ID:+5QN9NeX0

>>173
それ多分2気筒

176 ：コロドラゴン(関西地方)：2011/01/18(火) 18:06:41.82 ID:q6fQhv7O0

>>169
峠なら2ストの方が楽だしなぁ

177 ：コン太くん(dion軍)：2011/01/18(火) 18:06:51.32 ID:tFK3Sk+d0

CCIS臭すぎﾜﾛﾀ

178 ：みらいくん(関西地方)：2011/01/18(火) 18:07:06.32 ID:H4gig0pz0

>>173
それは二気筒か単気筒
2stはパッパッパッパッパイーン

179 ：ペプシマン(チリ)：2011/01/18(火) 18:07:36.05 ID:NOM7pcex0

ホンダ2st純正オイルにキンモクセイの香りってヤツがあったなｗ
個人的には747の匂いが好きだった

180 ：ポテくん(愛媛県)：2011/01/18(火) 18:08:51.73 ID:VD9CdX7L0

2stって一括りにされてる時点で時代を感じる

181 ：キャプテンわん(長屋)：2011/01/18(火) 18:09:28.32 ID:sFOdoz4r0

原付なら2stでも4stでもいいよね
てかもう普通に使うんなら4stが一番

182 ：りんかる(関東・甲信越)：2011/01/18(火) 18:10:05.65 ID:LuMVn3ELO

古いジムニーもマフラーから白煙を出しながらスロッポンポンポンポンポン…て音をさせて走ってるよね

183 ：キキドキちゃん(catv?)：2011/01/18(火) 18:10:06.60 ID:iGyGGkAs0

いまだにこのスレタイみたいに２ストガー言ってるオッサンが身近にいるけど、マジでウザイな

184 ：バスママ(福岡県)：2011/01/18(火) 18:10:41.75 ID:PEz0pIK60

>>176
どこでも４ストが楽だよ。
２ストはパワーバンドから外れたら
回転が上がるまでじっと我慢。
それに比べて４ストのギア落としてアクセルひねるだけで
パワーがついてくるアレは何も考えないで誰でも楽に走らせられるから。

185 ：フレッシュモンキー(大阪府)：2011/01/18(火) 18:11:39.47 ID:is68iyvB0

4ｽﾄはｴﾝﾌﾞﾚが利きすぎて嫌い(*^ｰ^)ﾉ~~☆

186 ：ポコちゃん(埼玉県)：2011/01/18(火) 18:11:42.24 ID:HljMPUrn0

2stが始めてのバイクだったから4st乗ったときはエンブレの強さにびびったわ

187 ：ちくまる(神奈川県)：2011/01/18(火) 18:14:08.65 ID:+5QN9NeX0

>>184
それ以前に下りコーナーでコース修正とか命がけのガッツがいるがな(´･ω･`)
やっぱエンブレ併用できる4stが上だが好きなもんは仕方ない

188 ：バスママ(福岡県)：2011/01/18(火) 18:15:29.79 ID:PEz0pIK60

４ストは重いから嫌い
２ストはおもしろいけどニオイと音が我慢できない

189 ：らびたん(不明なsoftbank)：2011/01/18(火) 18:16:45.82 ID:AFez6icM0

おまえら全員事故って死ねよ。うるせえんだよ

190 ：レオ(千葉県)：2011/01/18(火) 18:17:27.06 ID:uzS0cmM+0

ロッシはヤマハからドカに移ったのか

191 ：アイニちゃん(福岡県)：2011/01/18(火) 18:18:02.10 ID:WXS2r+9B0

>>185
スリッパークラッチ装着車ならエンブレは気にならないよ！

192 ：ちくまる(神奈川県)：2011/01/18(火) 18:19:04.07 ID:+5QN9NeX0

最近のバイクだとABSが怖いですお(´･ω･`)

193 ：ポンきち(新潟県)：2011/01/18(火) 18:20:20.64 ID:8LA7FVy/0 BE:912728055-2BP(2223)

2stは楽しいな。
R1とかR6とかが余裕で曲がって行くカーブを、いい歳して無駄に命懸けで突っ込んで行って
ミラー見てギョッとしてる後ろ姿を眺めるのが楽しい。
曲がってる間はフレームグネグネエンジンワンワンでドッキドキだけど、直線に入ったら平静
を装って景色眺めてるようなふりしながらついていく。

たいていボケ老人を扱うようにすぐに道譲られるけど、オレとしては逆にあっという間に置いて
行ってくれた方が嬉しい・・・。

194 ：ニッセンレンジャー(富山県)：2011/01/18(火) 18:20:36.85 ID:lnY0FSxT0

>>155
NSRってもともとその辺のパーツのバラ売りをしてないんだよね。
89年以前のNSRのクランクASSYがもう販売中止。
でもクランクをバラしてパーツを打ち替えてくれるお店があるらしい。

195 ：レオ(千葉県)：2011/01/18(火) 18:21:50.82 ID:uzS0cmM+0

また安くて軽くて早い2ストが売れれば日本でバイクの復権があるかもなあ
もう一回SDRみたいなバイクに乗りたいわ

196 ：ちくまる(神奈川県)：2011/01/18(火) 18:23:26.65 ID:+5QN9NeX0

>>193
この季節はRZ350も封印ですねっと

197 ：キャプテンわん(長屋)：2011/01/18(火) 18:24:16.16 ID:sFOdoz4r0

2stはもう製造できない

198 ：ウェーブくん(チベット自治区)：2011/01/18(火) 18:25:16.92 ID:uqRYLvbh0

初めて乗ったバイクがNSRで苦労したけど今考えるとすげえ幸せだったんだなぁ
液晶テレビ買うためバイク王に売ったけど20万ちょっとしか売れなかった

199 ：くーちゃん(広島県)：2011/01/18(火) 18:27:45.78 ID:dij7+jWL0

kdx２２０のスレがあるとは・・・

200 ：コロドラゴン(関西地方)：2011/01/18(火) 18:29:40.60 ID:q6fQhv7O0

>>184
「峠」で「大排気量4スト」を「2スト」で追い回すんだろ？
2ストのが楽だよ

201 ：ちくまる(神奈川県)：2011/01/18(火) 18:31:09.23 ID:+5QN9NeX0

山には上りもあれば下りもあってだな…

202 ：ヨドちゃん(神奈川県)：2011/01/18(火) 18:34:11.50 ID:1oz+xW2A0

２スト乗りはエンジン逆回転で走れるか
ちょっと試してくれ

203 ：元気マン(北海道)：2011/01/18(火) 18:34:58.94 ID:z49xem6S0

アパートの住人がここ数年駐車場にワンジー放置してる。乗らねーんなら譲ってくれないかな

204 ：タッチおじさん(関西地方)：2011/01/18(火) 18:35:36.46 ID:lPaw0q5D0

CRMでSSとレプリカ追い回してたのが懐かしいわ
狭いとこだと今でも2ストオフが最強なんだろ

205 ：コロドラゴン(関西地方)：2011/01/18(火) 18:36:14.97 ID:q6fQhv7O0

2ストのパワーバンドキープがまるで高等テクのように言うけど難しくも何ともねぇだろ
逆車SSの方が峠じゃよっぽど乗りにくいぞ。

206 ：ぼうや(関西)：2011/01/18(火) 18:38:00.88 ID:R9aHQBrtO

２ストの大型バイクってある？

207 ：ちくまる(catv?)：2011/01/18(火) 18:38:17.52 ID:dUiqyENM0

>>206
XJとか

208 ：おたすけ血っ太(長屋)：2011/01/18(火) 18:39:23.98 ID:GHFWZWGd0

>>202
友達の古いレッツ２が変なエンジンかかり方したときバックしたぞ
バイク屋もってって整備士の前で実演したらポルナレフになってた

209 ：ちくまる(catv?)：2011/01/18(火) 18:39:30.34 ID:dUiqyENM0

つーかウルセェんだよ2stはよ
音を楽しみたいなら山奥にでも行っとけ

210 ：ばら子ちゃん(関西地方)：2011/01/18(火) 18:39:49.31 ID:4igcQ7590

600ss乗りだけど
２ｓｔレプリカは遅すぎてサーキットで邪魔

211 ：ちくまる(神奈川県)：2011/01/18(火) 18:41:07.67 ID:+5QN9NeX0

>>206
変態suzukiのGT750
漢kawasakiのss750

212 ：ぴちょんくん(茨城県)：2011/01/18(火) 18:42:09.37 ID:DXPv8lUa0

「ぷわぁ～～～～～ん・・・ぱららぱん！ぷわぁああああ～～～～～～～ん！」
最近2stの音聞いてないなー

213 ：コロドラゴン(関西地方)：2011/01/18(火) 18:42:50.88 ID:q6fQhv7O0

>>209
一つコーナー抜けたら2ストは静かだよ
4ストの方がずっと響いてる

214 ：おれゴリラ(catv?)：2011/01/18(火) 18:45:10.96 ID:64pPoYxC0

この前凄いいい音のチャンバーつけてるNSRがうちの前に停まってた
アイドリングがチンチンチンチンって透き通るような金属音

215 ： auワンちゃん(関西地方)：2011/01/18(火) 18:45:19.51 ID:UjDoPzd+0

KSR８０ぶん回してたら、エンジン焼いた
２ｓｔははやかったな

216 ：み子ちゃん(長屋)：2011/01/18(火) 18:46:34.11 ID:Nytsvz4NP

>>206
RZV500やγ500ならまだタマあると思うぞ

217 ：アイニちゃん(福岡県)：2011/01/18(火) 18:47:57.76 ID:WXS2r+9B0

>>214
節子それ乾式クラッチや

218 ：コアラのワルツちゃん(catv?)：2011/01/18(火) 18:49:29.32 ID:R4TvMrf+0

>>115
4000も回せばスイスイいけて
6000～7500が面白い
1速でパワーバンドまで回すと80km
2速で120km位

貸してもらった
250の4ストマルチの方が下が無くて困った

219 ：しんちゃん(鹿児島県)：2011/01/18(火) 18:49:57.70 ID:g6N+2Bh90

>>139
NSRがもう部品でないから維持すら難しいと聞いて3XVにしたけどこっちは部品がクソ高いｗ
R1-Zはパラツインだから得意なショップ多いし、長く乗りたいならR1-Zの方が良いんじゃないかな

220 ：ミルママ(福岡県)：2011/01/18(火) 18:50:10.30 ID:fpzIL+Lz0

>>206
ビモータの500Vdue
トラブル続きだったそうな

221 ：ぴちょんくん(茨城県)：2011/01/18(火) 18:51:13.74 ID:DXPv8lUa0

4stに比べ部品少ないので安い
少し詳しいやつなら自分でﾎﾟｰﾄ削って改造
混合ｶﾞｿﾘﾝにするだけでﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟ

むかしはよかった・・・・・・

222 ：しんちゃん(鹿児島県)：2011/01/18(火) 18:54:11.74 ID:g6N+2Bh90

>>221
今じゃシリンダー一個で6万超えるからなぁ・・・

223 ：柿兵衛(関西)：2011/01/18(火) 18:56:47.63 ID:n2gk/2QkO

2ストは立ち上がりの加速だけじゃんｗ

224 ：モモちゃん(中国地方)：2011/01/18(火) 18:57:57.04 ID:8VR+nDcH0

>>223
こういう情弱はいらねーよ
燃費と臭さ以外全部2stが4stより上だから・・・

225 ：ちくまる(神奈川県)：2011/01/18(火) 18:58:02.07 ID:+5QN9NeX0

>>221
RZ250に350のシリンダーとピストン組んだ時にポート研磨の奥深さを知りますた

なんでうちのRZコーナーの最中にフロントが浮いてしまうん？(´･ω･`)

226 ：こぶた(不明なsoftbank)：2011/01/18(火) 18:58:38.62 ID:mRLFmw0V0

>>214
こんな風？
http://www.youtube.com/watch?v=uhYnAeKiTq4

227 ：おれゴリラ(catv?)：2011/01/18(火) 18:59:23.19 ID:dvRJZzYl0

2スト厨が嫌われてる理由がわかった気がする
こういうスレ立てちゃうところが嫌われるのかな

228 ：みのりちゃん(USA)：2011/01/18(火) 18:59:41.59 ID:7CgIV3HL0

>>223

でも4ストがのんびりと高回転まで回るのを
待ってくれませんよ
2ストは尻に火がついたように加速しますからね

229 ：ちかまる(長屋)：2011/01/18(火) 19:00:32.32 ID:li9QGBWC0

カワサキのw400ってどうよ
あんな感じのデザインのバイク乗りたいんだけど

230 ：しんちゃん(鹿児島県)：2011/01/18(火) 19:00:53.85 ID:g6N+2Bh90

>>227
2st知ってる俺かっこいいみたいな風潮はあるよな
あの空気は確かに嫌いだ

231 ： auワンちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 19:01:17.98 ID:APGn47/10

また2st厨が騒いでんのか

232 ：ポテくん(愛媛県)：2011/01/18(火) 19:02:46.47 ID:VD9CdX7L0

まったり系は4stの方が向いてるよね

233 ：なまはげ君(東京都)：2011/01/18(火) 19:03:13.66 ID:NdO7AV6b0

４スト原チャ壊れて２スト原チャ乗ったらレスポンス良すぎて縁石で滑って転んだ
バイク恐い

234 ：ぴちょんくん(茨城県)：2011/01/18(火) 19:03:27.24 ID:DXPv8lUa0

>>225
そりはﾘｱｻｽが柔いからだす
ｵｰﾘﾝｽﾞでもKAYABAでもええからぶっこむとよろし

でもﾌﾛﾝﾄ浮かせながら空中で逆ﾊﾝして立ち上がりｳｲﾘｰ
これがRZの印象だおね
ﾀｲﾑは遅いけど、見ても乗っても楽しい

235 ：買いトリーマン(チベット自治区)：2011/01/18(火) 19:04:40.07 ID:b+NCYIop0

4ｓｔ？女の子が乗るには良いバイクだね

236 ：やいちゃん(catv?)：2011/01/18(火) 19:06:25.57 ID:gk4aQ/zV0

125までは2stありにしろ

237 ：ファーファ(千葉県)：2011/01/18(火) 19:06:49.57 ID:jIzCus5G0

>>226
わろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

238 ：ちくまる(神奈川県)：2011/01/18(火) 19:06:52.28 ID:+5QN9NeX0

>>234
もうそんな年じゃないんでドノーマルのH2でコトコトはしってます
もう目も反射神経もいろいろアレだと思う今日この頃ですお(´･ω･`)

239 ：み子ちゃん(埼玉県)：2011/01/18(火) 19:07:42.77 ID:w8iKtFLsP

ロッシ、モヒカンシールはやめといたほうがいいんじゃね？
モヒにした途端コケて骨折しただろが、縁起悪いぞ

240 ：おれゴリラ(catv?)：2011/01/18(火) 19:09:23.97 ID:64pPoYxC0

>>217
いや乾クラのシャシャシャシャって音じゃなくて
ブリッピングするとチンチンチンチン･･･プリップリッって感じっだった

241 ：ゆりも(関東・甲信越)：2011/01/18(火) 19:09:26.55 ID:gT3w/DeiO

2stの人ってなんであんなに貧乏臭いん？

242 ：ゆうちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 19:09:38.03 ID:XjCSYMwg0

>>226
クラッチ乾式ワロタ

243 ：おれゴリラ(catv?)：2011/01/18(火) 19:10:01.14 ID:64pPoYxC0

>>226
マフラーに付ける笛を思い出した

244 ：柿兵衛(関西)：2011/01/18(火) 19:10:32.01 ID:n2gk/2QkO

>>224
>>224
>>224

245 ：あんらくん(大阪府)：2011/01/18(火) 19:11:50.25 ID:/wu4Jpdq0

>>238
2気筒になったりはしないの？
あれのトコトコ走行燃費も聞いてみたい

246 ：み子ちゃん(埼玉県)：2011/01/18(火) 19:12:26.46 ID:w8iKtFLsP

>>226
糞ﾜﾛﾀ

247 ：ちーたん(不明なsoftbank)：2011/01/18(火) 19:13:27.19 ID:wSB+K4e/0

Jhaってどうなったの？まだあんの？

248 ：モモちゃん(中国地方)：2011/01/18(火) 19:14:12.25 ID:8VR+nDcH0

>>244
お前が2st乗ったことねーのよく分かったから…

249 ：ラビディー(山形県)：2011/01/18(火) 19:15:00.34 ID:0SUnAjd90

よく2st臭いって言われるけど、触媒が無かったら4stの方がよっぽど臭いことに気付いた

250 ：めろんちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 19:16:06.36 ID:Ax81ug+Y0

モンキーにNSR80のエンジン付けたら面白い？

251 ：ポコちゃん(埼玉県)：2011/01/18(火) 19:19:46.25 ID:HljMPUrn0

>>247
懐かしいなjhaチャン憧れだったわ

252 ：柿兵衛(関西)：2011/01/18(火) 19:19:53.29 ID:n2gk/2QkO

>>248
>>248
>>248

253 ：スージー(埼玉県)：2011/01/18(火) 19:22:41.51 ID:kox9BXANP

Honda Julioﾀﾝに乗ってる

254 ：つくもたん(チベット自治区)：2011/01/18(火) 19:25:25.80 ID:afXzxKnk0

lanza乗ってみたいけどどうせ高いんだろうな
バイクスレ見るたびに思うけどもうちょっと前に生まれてりゃ良かった

255 ：み子ちゃん(埼玉県)：2011/01/18(火) 19:26:19.78 ID:w8iKtFLsP

>>253
ついこの前久しぶりにジュリオ見た、青白だった
まさかお前じゃないだろうな

256 ：おれゴリラ(catv?)：2011/01/18(火) 19:27:23.34 ID:64pPoYxC0

>>254
でも2st乗りたいなら今のうちだよ

257 ：ちくまる(神奈川県)：2011/01/18(火) 19:27:35.93 ID:+5QN9NeX0

>>245
コトコト走って8切れると思います。あんまり気にしてないのとマイル表示のメーターだから・・
糞チャンバーが入ってたときは７切れてる感じ。
ドノーマルと書きましたが毛唐の前オーナーのをノーマルに近付けてる感じです
ゴジラの皮膚みたいなグリップはさすがに変えました振動で手がむず痒く痺れてくるんで・・

このまま年を重ねてもハーレー親爺にはなれそうもない2st親爺です(´･ω･`)

258 ：ちーたん(不明なsoftbank)：2011/01/18(火) 19:29:45.54 ID:wSB+K4e/0

>>251
ＮＳＲ250にＪｈａのチャンバー、オイルはカストロールの2ＴＳは定番だった

259 ：サトちゃん(茨城県)：2011/01/18(火) 19:35:32.59 ID:b4WOuTQN0

NSR250と現行CBR600国内仕様ってどっちが速いの？

260 ：スージー(埼玉県)：2011/01/18(火) 19:36:33.03 ID:kox9BXANP

>>255
俺は復刻版のシルバーの奴

オヤジが転勤になるって人から５年前に貰ってきた

261 ：チーズくん(千葉県)：2011/01/18(火) 19:37:36.18 ID:SFoMZMxE0

２ｓｔは面白いけどあれでツーリングは辛いなｗ

262 ：み子ちゃん(埼玉県)：2011/01/18(火) 19:40:21.15 ID:w8iKtFLsP

>>260
ｾﾌｾﾌ
ジュリオは目立っていいね

263 ：アニメ店長(catv?)：2011/01/18(火) 19:45:04.87 ID:R4m/UByl0

>>226
ワロタｗ

264 ：ユーキャンキャン(京都府)：2011/01/18(火) 19:45:10.75 ID:Y2GksuZh0

まぁでもホビーとして市民権を得たのは4stだね。
モンゴリエイプはコピー品まで大盛況でしょ？

2stのがコピーが簡単なんだからもし需要があるなら
中華製のそれで溢れかえってるはず。

でも現実は25年落ちのdioとかそんなんばっかだよね。

265 ：スージー(埼玉県)：2011/01/18(火) 19:46:13.45 ID:kox9BXANP

>>262
初めての原チャリだけど
ジュリオ良いわあ

ただ、カウルが割れてるんだよｗｗｗｗｗ
とっくに製造中止だからなあ
まあ、ちょっとぐらい割れてても良いか

266 ：モモちゃん(中国地方)：2011/01/18(火) 19:46:54.18 ID:8VR+nDcH0

>>264
排ガス規制

267 ：ユーキャンキャン(京都府)：2011/01/18(火) 19:51:09.29 ID:Y2GksuZh0

>>266
それにしたって積み重ねてきた資産が少なすぎ。
中型デビュー前の、暴走族向けのパーツしか出回ってないよ。

268 ：さっちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 19:54:42.94 ID:+crRXC7M0

２ｓｔなんてガソリン無駄に消費しているだけじゃん。
同じ排気量の４ｓｔの倍のパワーをだせたら認めてやる

269 ：チーズくん(千葉県)：2011/01/18(火) 19:57:54.67 ID:SFoMZMxE0

ナイナイの矢部てＮＳＲ乗ってたんだよな。

270 ：ホックン(関東・甲信越)：2011/01/18(火) 20:01:27.46 ID:z6minTuIO

横型2サイクル↓ヤマハのメイトじゃないよ、90ccでツイン。
http://www.bikebros.co.jp/img/db_images/catalog/3/86/3.jpg

さぁ驚け、ゆとりのｱﾌｫがｗｗｗｗｗ

271 ：はち(長屋)：2011/01/18(火) 20:01:37.36 ID:EKoWWFCQ0

2ストがあるのは出力かせぐため
だから出力のない原付は2ストが多かった
２５０ｃｃぐらいの2ストは700ccオーバーより
速く走れるというので人気があった
軽いし安いし
４００ｃｃ超ある大排気量の2ストは低速時に十分なトルクがあり
ゆっくり加速できるので乗りやすいと人気だった

272 ：さっちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 20:04:30.84 ID:+crRXC7M0

まあ、ラジコンの世界では２ｓｔは現役だよｗ
俺が飛ばすのは４ｓｔだが

273 ：チーズくん(千葉県)：2011/01/18(火) 20:05:02.70 ID:SFoMZMxE0

>>270
２スト最高峰はヤマハメイト８０だと思う。仕事で使ってたんだがあまりに面白くて残業つけつつ走りまくってたわｗ

274 ：湘南新宿くん(catv?)：2011/01/18(火) 20:12:02.41 ID:VbCnfpDs0

ホンダの2stは本当にクソだったな。なんでだ
YAMAHA最強過ぎる

しかし、マジおもろいのはホンダの規制前4st250マルチ
10000入って19000回転までの加速がfan過ぎる、あのエンジン欲しい。　カムギアトレインの

275 ：ラビディー(関西地方)：2011/01/18(火) 20:12:47.09 ID:0O65l7pz0

２ストの暴力的な加速は４ストの糞遅さに比べると天国。

276 ：買いトリーマン(チベット自治区)：2011/01/18(火) 20:14:43.72 ID:b+NCYIop0

隼とかは速いんだろうけど2stの加速感には適わんな

277 ：ソニー坊や(東京都)：2011/01/18(火) 20:16:07.09 ID:5VuliD6n0

そのうち、電気モーターに席巻されるんだろうなぁ

278 ： OPEN小將(福岡県)：2011/01/18(火) 20:16:28.29 ID:yWdjfxJK0

CBR1000RRって素人でも乗れる？
今日中免→大型まで一気にとっちゃったけど買っていいかな？

279 ：総理大臣ナゾーラ(神奈川県)：2011/01/18(火) 20:16:45.11 ID:V7pBqmEg0

>>276
感覚として軽さがあるからね
でも10秒で300km/hまで加速する隼とかは加速の次元が違うともいえるな

280 ：さっちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 20:17:24.30 ID:+crRXC7M0

隼？0-100km/h加速で２秒そこそこの加速じゃなかった？
古い2stじゃ無理だろ

281 ：キキドキちゃん(catv?)：2011/01/18(火) 20:17:31.45 ID:iGyGGkAs0

>>274
もともとホンダは４ストメーカーじゃん

282 ：総理大臣ナゾーラ(神奈川県)：2011/01/18(火) 20:18:19.43 ID:V7pBqmEg0

>>278
国内モデルなら普通に乗れる、物凄い乗りやすい
はっきり言って、教習所のCB750より乗りやすい

逆車は疲労したりムカっと来たりしてアクセル捻り過ぎると、「ヤバっ」って感じなくらい

283 ：ソーセージータ(静岡県)：2011/01/18(火) 20:18:21.95 ID:IInR7s+40

250の2stは面白いけどやっぱ50だな
弄くりが一番楽しいクラスだわ

284 ：チーズくん(千葉県)：2011/01/18(火) 20:19:13.19 ID:SFoMZMxE0

初代ＲＺ２５０にのしてもらったことあるが
あれはスゴく楽しい。一生もんだな。２ストの寿命は短いのか乗ってる人はすっかり見なくなったが・・

285 ：湘南新宿くん(catv?)：2011/01/18(火) 20:19:13.40 ID:VbCnfpDs0

2st250の神髄は軽さにあんだよ、クソデカいエンジンをクソ重い車体に乗せただけの隼とかw　アホか
加速、減速、コーナリング速度、コレだろ
メガスポなんかウンコ

286 ：ぴちょんくん(茨城県)：2011/01/18(火) 20:20:04.46 ID:DXPv8lUa0

4ｓｔ「おおお！伸びる伸びるｗｗｗｗｗｗｗおおお～！伸びる伸びるｗｗｗｗｗｗｗｗ」
2st「・・・んあ（失禁）、ほおおおぁああ！！（脱糞）、ほげええええええええ！（幽体離脱）」

287 ：さっちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 20:20:35.01 ID:+crRXC7M0

大型自ニの免許とれや
世界がかわるぞ

288 ：ばっしーくん(関西地方)：2011/01/18(火) 20:20:44.92 ID:dwjpezl90

２輪免許欲しい、暖かくなったら本気出す

289 ：ピモピモ(宮崎県)：2011/01/18(火) 20:23:59.29 ID:28aXHBxP0

500-Vdueに乗ってみたいんだが欠陥車らしいからなー
超カッコイイんだけどな・・・はぁ・・・

290 ：あんらくん(大阪府)：2011/01/18(火) 20:24:07.45 ID:/wu4Jpdq0

加速「感」なら2stモッサーが楽しい

291 ：総理大臣ナゾーラ(神奈川県)：2011/01/18(火) 20:28:12.62 ID:V7pBqmEg0

俺は初バイクがTDR250だから、あの軽さは今も忘れない
まだメンテの重要性を意識いしないで乗ってていい加減な整備してたら
4年でエンジン焼けて、フレームが錆びて壊れた(傷放置)

でも軽さという意味だと、ハスクバーナのSM610とかしばらく乗ってたけど
圧倒的だったな、これもメンテ大変だったので1年で手放した

292 ：チーズくん(千葉県)：2011/01/18(火) 20:29:27.72 ID:SFoMZMxE0

>>291
当時最もコーナーで死を覚悟するといわれたあの伝説のマシンですね

293 ：北海道米キャラクター(関西地方)：2011/01/18(火) 20:30:35.28 ID:soKc75bb0

早朝からパイーン！パイーン！うっせーぞ糞バイクと思ったら
爺ちゃんの草刈機だったでござる

294 ：総理大臣ナゾーラ(神奈川県)：2011/01/18(火) 20:31:08.35 ID:V7pBqmEg0

>>292
立ちゴケもしまくったのも良い思い出
ガードレールとはお友達

295 ：とびっこ(東京都)：2011/01/18(火) 20:31:10.22 ID:XiEO66AJ0

友人の500γ　逆シフトなの忘れてて　加速中にシフトダウンしちゃってビビッタ

296 ：ダイオーちゃん(大分県)：2011/01/18(火) 20:31:10.28 ID:JdTFMQ+w0

2st　爆発が4stの2倍
4st　エンジン回転数が2stの倍

297 ：パレナちゃん(空)：2011/01/18(火) 20:31:21.83 ID:lVvqdtT+0

２ストといえば、リードバルブに変わるものとして、金網
みたいなのを装備するとすごく排気ガスも綺麗になって
パワーも上がるみたいな研究を、どこかでやってた気が
するんだけど、あれどうなったの？

あと、NSRのFIを素人で開発してた人のWebのURLって
どこよ。久々にみてみたい。

298 ：ぴちょんくん(茨城県)：2011/01/18(火) 20:31:33.55 ID:DXPv8lUa0

>>290
100㌔くらいの車重だからな
ﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔが路面に噛み込んでﾌﾙｸﾞﾘｯﾌﾟしたときの瞬発力は
ﾛｰﾄﾞﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｲｸよかすごい

299 ：パレナちゃん(空)：2011/01/18(火) 20:33:29.64 ID:lVvqdtT+0

>>298
車重もそうだけど、ダンパで姿勢がかわりやすいのも加速感が高い原因の一つだよね。
でもちょっとの挙動でバイクの動きが判るから、ロードスポーツでは判らなかった動きが
理解できて、それで一段上手になれるってメリットもある。

300 ：ぺーぱくん(関西地方)：2011/01/18(火) 20:41:46.90 ID:oflwyh/90

K125で通勤してる人とたまに併走するが壊れそうな音させながら走ってる

301 ：ポッポ(大阪府)：2011/01/18(火) 20:45:03.23 ID:Ky0S415N0

4stにハイカム組むとピーキーな特性にできるぞ

302 ：スージー(チベット自治区)：2011/01/18(火) 20:45:22.19 ID:7TcxVcyaP

おまえらのせいで125DUKEが欲しくてしょうがない
価格も手頃だしマジ悩む

303 ：ユーキャンキャン(京都府)：2011/01/18(火) 20:47:28.71 ID:Y2GksuZh0

>>302
あの手のスタイルなら国産車にアチェルビスのカウルなんかで
再現できるだろう。

304 ：みんくる(静岡県)：2011/01/18(火) 20:48:02.55 ID:bam2RT1i0

アブガスの匂いは癖になるよね

305 ：ホスピー(関西地方)：2011/01/18(火) 20:50:18.43 ID:ENwx11jm0

飽きるのが早いのも2スト！！

306 ：パレナちゃん(空)：2011/01/18(火) 20:50:21.41 ID:lVvqdtT+0

>>301
でも大抵の人は街中じゃパワー域なんて全く使ってないよね。
んなことしても、殆どの人の場合、正直（悪い意味での）２スト乗りになるのが精々だと思う。

307 ：コロドラゴン(関西地方)：2011/01/18(火) 20:58:35.98 ID:q6fQhv7O0

>>274
トンネルで250RRを2万まで回すと音は良かったな～
風景の流れる速度が遅すぎて笑えるけどね

308 ：アイニちゃん(福岡県)：2011/01/18(火) 21:12:10.02 ID:WXS2r+9B0

>>291
スーパーバイカーズ（笑）

309 ：おたすけ血っ太(長屋)：2011/01/18(火) 21:15:53.91 ID:GHFWZWGd0

125ccクラスで300キロ航続距離あるモーターバイクまだー

310 ：だっこちゃん(静岡県)：2011/01/18(火) 21:18:17.03 ID:A7Ck4/IL0

VPYS

311 ：北海道米キャラクター(関西地方)：2011/01/18(火) 21:20:02.15 ID:soKc75bb0

>>308
今はモタードって言うんやで

312 ：モノちゃん(チベット自治区)：2011/01/18(火) 21:21:18.74 ID:92af0A0R0

てかエンジンオイル消費するやん2スト
むかし乗ってた原付のジョグ、オイルがマフラーから漏れてうざったかったなー

313 ：スージー(東京都)：2011/01/18(火) 21:22:05.00 ID:GkM5PQqaP

都内文京区北区中央区港区で２スト乗ってるやつ
間違えて2300円の高めの２ストオイル買っちゃったので1000円で売る。
買ってくれ。

314 ：ダイオーちゃん(大分県)：2011/01/18(火) 21:22:12.27 ID:JdTFMQ+w0

お前ら「どうだ、2stの音最高だろう、加速も体感なら隼より速いっ！（と思う）」

315 ：スージー(catv?)：2011/01/18(火) 21:26:17.33 ID:s/8E/kXRP

30歳以上のおっさんとバイクの話しすると必ず出てくる2st神話、
実際同じ排気量だったらどれくらい違うものなの？

316 ：コロドラゴン(関西地方)：2011/01/18(火) 21:27:00.77 ID:q6fQhv7O0

2スト最高だの安易に言う奴はタダの池沼

317 ：メロン熊(栃木県)：2011/01/18(火) 21:29:34.26 ID:bqr7PAgB0

>>17
バンビーンOCR1000

318 ：ホックン(東京都)：2011/01/18(火) 21:31:10.31 ID:zwEkyVf30

トライアルやエンデューロでは2ストが戻りつつあるね。
登録できないから2スト125が多いのがエンデューロの草レース。
GASGASの2ストはセルつきもあるし。

319 ：ダイオーちゃん(大分県)：2011/01/18(火) 21:33:09.57 ID:JdTFMQ+w0

ある時友人がR1で現れ、ツーリングに誘われて
根拠のない自信が打ち砕かれる

320 ：元気マン(北海道)：2011/01/18(火) 21:34:11.35 ID:z49xem6S0

R1は維持費で死ねるってばっちゃが

321 ：ポテト坊や(神奈川県)：2011/01/18(火) 21:34:15.35 ID:MyxjyL9e0

2スト3気筒の音はいいな。
RZとかは今乗っても面白いけど、リッターSSとかと比べると加速も最高速も比べ物にならん。

322 ：パレナちゃん(空)：2011/01/18(火) 21:34:34.79 ID:lVvqdtT+0

>>315
全ての規制をとりはらった全開モノなら２ストの方が圧倒的に上。
たとえば、スズキのRG-ガンマのフルパワーエンジンを搭載した、
アプリリアのRS250は80馬力以上と言われている。

それだけの改造を一般の人ができるかというと、結構厳しい。お金
もかかるしね。
（しかしスズキは、アプリリアの供給した次の世代のエンジン、つまり
　潜在能力はそれより上のものを、国内向けの規制バイク用にまた
　新しく最終型としてリリースした変態メーカー）

市販車なら、能力の同じライダーなら、２ストのが上。４ストに乗ってる
人のが上手なら、あまり変わらないか４ストでも速い。

まぁ公道で走るものにどっちがどっちって言ってもしゃあないけどね。
個人的には、公道で走るなら、アクセルコントロールがパワー域でも
十分にできる４ストロークの方がいいとは思う。

323 ：パルシェっ娘(チベット自治区)：2011/01/18(火) 21:37:11.74 ID:Hj0A7z5Y0

2stは油漬けの4stと違う滑らかな回転がいいんだよ。
もうヌルヌルって感じは4stじゃ無理

324 ：コロドラゴン(関西地方)：2011/01/18(火) 21:38:34.74 ID:q6fQhv7O0

>>315
ドノーマルで双方250でも結構違った。チャンバー入れたら更に差は広がる
当時のフルパワー400ccを平気で置いていく加速してた。
ただその状態を維持するのがすげーメンドくせぇし、今やると金掛かりすぎてアホ臭い

>>320
タイヤ代くらいだろ差は。大きいけど

325 ：エネモ(東京都)：2011/01/18(火) 21:44:03.20 ID:CbF0t5eS0

思い出補正が掛かっているやつ多いなぁ～
2stの加速なんて今時のバイクの加速に比べれば糞だぞ。
ただバイクが軽い分操っている感じが強本当にく楽しいけど。

326 ：パレナちゃん(空)：2011/01/18(火) 21:52:07.47 ID:lVvqdtT+0

>>325
あと、当時のラインナップだと、ダンパ特性、それからポジションが２スト250ccのみが特異だったと思う。
コンパクトだけど、ハンドルが低く、ノーマルでもステップが高く、小さいところに寄せられたポジション。

当時でも750の水冷スポーツモデルはたくさんあったけど、それらはまだまだ大柄なポジションだったし、
ダンパも腰のある設定だった。

レーサー「らしい」演出という意味でも、２ストのレーサーレプリカは特異だったと思うよ。

初期のニ気筒のモデルはまだそこまでにはなっていなかったけど。

327 ：ポン・デ・ライオンとなかまたち(鹿児島県)：2011/01/18(火) 21:53:38.24 ID:nTIOkmvN0

リッターSSがリニアモーターカーなら2stはカタパルトって感じなんだよな
今となっちゃそこまで速くはないけどパワーの出かたはインパクトある

328 ：じゃがたくん(千葉県)：2011/01/18(火) 21:57:08.89 ID:sk2ziLVH0

２ｓｔと４ｓｔの対決ならmotogpで勝負ついたろ

329 ：スージー(岡山県)：2011/01/18(火) 21:58:09.05 ID:zm5puT37P

ちっちゃいへんなタンクを常備しなけりゃいけないのは
耐えられない

330 ：フレッシュモンキー(大阪府)：2011/01/18(火) 22:04:27.00 ID:is68iyvB0

>>191
スリッパークラッチってなんぞ？？？
と思ったら、バックトルクリミッターのことか。
うわっ、そんなのつけんのめんど～と思ったら、最近は当たり前のようにつき始めてるのな。
全然知らんかったわ㌧ｸｽ(*^ｰ^)ﾉ~~☆

331 ：ピモピモ(宮崎県)：2011/01/18(火) 22:04:42.08 ID:28aXHBxP0

加速スレみてきたけど2st最速はNSRか？
2stはチャレンジ自体少ないんだろーな

332 ：パレナちゃん(空)：2011/01/18(火) 22:05:24.77 ID:lVvqdtT+0

>>331
現存する状態の良い車体も少ないと思う。

333 ：すいそくん(不明なsoftbank)：2011/01/18(火) 22:07:02.19 ID:ssApGljW0

NSR88にjha付けて乗ってた
400の4stとか相手にならない

334 ：み子ちゃん(神奈川県)：2011/01/18(火) 22:07:10.70 ID:TuiDOa2sP

>>328
500ccと990ccじゃ勝負にならねーよ
と思ったけど、今の800ccでも勝負にならないな
4stは600～700ccくらいが妥当か

335 ：サニーくん(福岡県)：2011/01/18(火) 22:07:40.91 ID:rxZptdr60

>>322
80馬力も出てないからｗ

336 ：パルシェっ娘(チベット自治区)：2011/01/18(火) 22:08:49.40 ID:Hj0A7z5Y0

同一排気量でまったく歯が立たなかったNR500か

337 ：ルーニー・テューンズ(岡山県)：2011/01/18(火) 22:09:18.69 ID:mGPnVnFQ0

>>333
重すぎるからなｗ

338 ：じゃがたくん(千葉県)：2011/01/18(火) 22:15:00.98 ID:sk2ziLVH0

同排気量で2stに勝つにはと試行錯誤した結果ピストン二個つなげればおｋって発想に行き着くのがすごい

339 ：北海道米キャラクター(関西地方)：2011/01/18(火) 22:16:14.30 ID:soKc75bb0

>>338
その技術をミニバンに使えば良いのに

340 ： BEAR DO(福岡県)：2011/01/18(火) 22:22:51.51 ID:JZA8wfcu0

RZ350にYUZOクロス入れてるけど回りすぎて怖い。
まだまだ現役。

341 ：スーパー駅長たま(福井県)：2011/01/18(火) 22:23:23.16 ID:6J3wFrZB0

125ccの2stをもっと出せ

342 ：とれねこ(鹿児島県)：2011/01/18(火) 22:23:43.34 ID:zxNuFKxs0

なあ、マンガとかでよくRZ350とかKH400とか鬼加速みたいに書かれてるけどNSR250なんかより速いの？

343 ：あんらくん(大阪府)：2011/01/18(火) 22:25:58.56 ID:/wu4Jpdq0

>>342
ノーマル比較ならNSR250のほうが速い
そのNSR250より今の600ccSSのほうがずっと速い

344 ：元気マン(長屋)：2011/01/18(火) 22:28:40.57 ID:nxB9SMkV0

2ストはエンブレなんか使わないでクラッチ握りっぱでブレーキングな
これカブらせないコツ

345 ：ゆりも(大分県)：2011/01/18(火) 22:29:37.11 ID:QQnzfDh20

発進のときにやたら吹かす奴って何なの？
エンストが怖いのか
ビビッてんじゃねーよカス

346 ：アメリちゃん(山梨県)：2011/01/18(火) 22:32:49.94 ID:jaFyjoKr0

>>345
誇示してんだよ言わせんな

347 ：とれねこ(鹿児島県)：2011/01/18(火) 22:35:18.39 ID:zxNuFKxs0

>>343
んじゃフルチューンしたヤツならNSR（）って事なの？

348 ：み子ちゃん(神奈川県)：2011/01/18(火) 22:36:43.97 ID:TuiDOa2sP

>>347
2st250なんてどんなに頑張ったところで80馬力がいいとこ
600SSはノーマルで100馬力オーバー

低速コーナー主体のコースでもなきゃ歯が立たないよ

349 ：ナミー(チベット自治区)：2011/01/18(火) 22:42:52.21 ID:+2cheYmE0

>>345
自分が狙った回転数で発進したいけど
例えば7000rpmでボボボボって固定させるのはちょっとうるさいから気が引けるってのと
2stスレ的に言えば、発進時に回転数が下から上げるより
下がってきた時に上げるほうがチャンバーの充填効率がいいので
すこしトルクが増した状態で発進できるから

350 ：ちーたん(不明なsoftbank)：2011/01/18(火) 22:43:32.97 ID:wSB+K4e/0

>>333
VFR400Rなら勝てる

351 ：ルーニー・テューンズ(岡山県)：2011/01/18(火) 22:43:39.79 ID:mGPnVnFQ0

２ｓｔ２５０はカテゴリの問題だろ
昔のGPみたいに５００と２５０と１２５ではタイムが雲泥だったわけで６００と比べることが間違い
同排気量で２ｓｔに勝つためには多気筒化しかないけど気筒を増やせば重量も増えるジレンマ
６気筒、8気筒があったが結局軽量２ｓｔには勝てなかった

352 ：エネモ(東京都)：2011/01/18(火) 22:44:46.11 ID:CbF0t5eS0

>>338
8気筒にしたかったけどレギュレーション上4気筒までだったからオーバルにしたんだよ。

353 ：エネモ(東京都)：2011/01/18(火) 22:45:44.63 ID:CbF0t5eS0

>>342
下トルクがスカスカだからパワーバンドに乗るときの加速がすごく感じる。
あくまで感じるだけ。

354 ：ナミー(チベット自治区)：2011/01/18(火) 22:45:57.37 ID:+2cheYmE0

これだけは断言できるけど、都内の最速交通手段は2stレプだよね

355 ：エネモ(東京都)：2011/01/18(火) 22:46:44.79 ID:CbF0t5eS0

>>350
NC30じゃきついよ。重すぎるからハンドリングで負ける。

356 ：あんらくん(大阪府)：2011/01/18(火) 22:46:46.44 ID:/wu4Jpdq0

>>347
フルチューンって言ってもKH400とか空冷ですよ
土台が古すぎるよねという感じ

357 ：コロドラゴン(関西地方)：2011/01/18(火) 22:47:26.28 ID:q6fQhv7O0

>>354
モタードだろ。視点の高さと姿勢の起き具合は最高だ

358 ：ナミー(チベット自治区)：2011/01/18(火) 22:48:47.82 ID:+2cheYmE0

>>357
ハンドルが広いから、すり抜け辛いじゃない
ショートにしたら抑えこみ辛いし

359 ：み子ちゃん(神奈川県)：2011/01/18(火) 22:49:32.76 ID:TuiDOa2sP

>>354
アップハンにしてジムカーナ仕様にすれば最強だな

360 ：ユーキャンキャン(京都府)：2011/01/18(火) 22:50:20.37 ID:Y2GksuZh0

>>357
90度直角移動ができるのは大きいね。
ハンドルフルロックでアミダくじみたいなすり抜けができる。

361 ：元気マン(長屋)：2011/01/18(火) 22:51:50.49 ID:nxB9SMkV0

>>348
日本の低速な峠道なら250が有利でしょ
池沢さとしが昔RZ350をネタに漫画書いてたな
ナナハンキラーがどうたらとかいって

362 ：もー子(catv?)：2011/01/18(火) 22:51:52.71 ID:b+n7n7TA0

市販の2ストなんて250cc程度が現実的だからいまさら過ぎる技術だな
160kgそこそこで150馬力の時代に解雇厨が酷い

363 ：パレナちゃん(空)：2011/01/18(火) 22:52:03.39 ID:lVvqdtT+0

>>360
ハンドルの切れ角がやや大きいというのはあるけど、
それでもロードスポーツタイプとさほど変わらないよ。

問題は運転の仕方。

364 ：ナミー(チベット自治区)：2011/01/18(火) 22:52:21.15 ID:+2cheYmE0

>>360
いや
CRMとNSRを通勤で使ったけど
やっぱ速いのはNSRだったよ

365 ：サムー(北海道)：2011/01/18(火) 22:53:16.28 ID:yxaHCdax0

Γスレ発見だゲソ

366 ：コロドラゴン(関西地方)：2011/01/18(火) 22:54:23.62 ID:q6fQhv7O0

>>364
それ真っ直ぐでアホみたいに開けてるだろ、被らないように。
セパの低い姿勢ですり抜けはしにくいし、路面の汚い道路の端とかしんどい

367 ：ペプシマン(東京都)：2011/01/18(火) 22:55:06.45 ID:FxS4iN0Q0

街道レーサーＧＯ！かｗ
青い流れ星

368 ：ちーたん(不明なsoftbank)：2011/01/18(火) 22:55:06.47 ID:wSB+K4e/0

>>355
ＶＦＲはそんなに重くなかったような気がするんだが

369 ：ナミー(チベット自治区)：2011/01/18(火) 22:56:09.57 ID:+2cheYmE0

>>366
確かに道路の端はおっかないね
NSRの頃は左端は走らないようにしてたわ

370 ：ルーニー・テューンズ(岡山県)：2011/01/18(火) 22:57:06.65 ID:mGPnVnFQ0

>>362
結局その150馬力を使いきれる人間がどれだけいるかなんだけどね
250２ｓｔの１２０ｋｇでちょっといじれば６，７０馬力が身の丈なんだよ

371 ：ナミー(チベット自治区)：2011/01/18(火) 22:59:00.57 ID:+2cheYmE0

>>370
馬力よりは車重かな
隼乗ってた時は結構、気使ってたなぁ

372 ：パレナちゃん(空)：2011/01/18(火) 22:59:17.70 ID:lVvqdtT+0

>>370
いや、60、70でも公道で「使いきる」必要は全くないだろｗ

373 ：ユーキャンキャン(京都府)：2011/01/18(火) 23:00:43.93 ID:Y2GksuZh0

オフ車の場合はステップが縁石の上に、膝がガードレールの上に出るから
タイヤが縁石に擦るギリギリまで左に寄せられる。

この時の実質上の車幅は500mm以下。コレが大きい。

374 ：プリングルズおじさん(大阪府)：2011/01/18(火) 23:02:12.93 ID:VPa0YpMP0

新潟RZが来ていて安心した

375 ：コロドラゴン(関西地方)：2011/01/18(火) 23:06:45.03 ID:q6fQhv7O0

モタとフルカウルに変形するライドバックがありゃ最高だな
市街地でセパだと狭い道とか絶対行かない
カス扱いされてるXR400モタを代車で借りた事あるけど、凄く楽だったよ
原2感覚で扱える

376 ：カッパファミリー(福岡県)：2011/01/18(火) 23:08:41.60 ID:GDBxGs7P0

>>328
ホンダですら解決できなかった差を
排気量で解決した愚策

377 ： BEAR DO(福岡県)：2011/01/18(火) 23:10:49.18 ID:JZA8wfcu0

>>372
ツーリングとかで車を抜くときの一瞬の加速が必要じゃね？
リッターバイクと一緒に走ると付いて行くのに必死だわ。

378 ：つくもたん(チベット自治区)：2011/01/18(火) 23:16:06.24 ID:afXzxKnk0

>>375
XR400モタードがダメ扱いってのは
DRZがあるからなのん？

379 ：パレナちゃん(空)：2011/01/18(火) 23:16:55.59 ID:lVvqdtT+0

>>377
いろんな車種もいろんな運転レベルもある人間もいる中で、中型でついていけない運転を
するような奴とツーリングなんか行くのはマジで頭おかしいと思う。もうちょっと冷静に安全
って考えられないのかな。

見栄でそういうのついてかなくちゃいけないって強迫観念でそう思ってるなら判るけど。

380 ：サニーくん(福岡県)：2011/01/18(火) 23:19:50.93 ID:rxZptdr60

カストロールA747ににほい

381 ：ユーキャンキャン(京都府)：2011/01/18(火) 23:20:22.27 ID:Y2GksuZh0

>>378
空冷でシュラウドが付いてるからだろｗ

382 ：パレナちゃん(空)：2011/01/18(火) 23:20:40.39 ID:lVvqdtT+0

CCISで万能だぜ

383 ：み子ちゃん(チベット自治区)：2011/01/18(火) 23:22:25.80 ID:9R5F+pc+P

http://www.youtube.com/watch?v=o-IKUW62t6c&feature=related

懐かしくて泣ける
この高回転の高揚感たまんねぇ

384 ：ちーたん(不明なsoftbank)：2011/01/18(火) 23:25:18.09 ID:wSB+K4e/0

>>382
2ｓｔはカストロールの匂いの白煙撒き散らしながら走らないと

385 ：サニーくん(福岡県)：2011/01/18(火) 23:26:04.61 ID:rxZptdr60

http://www.youtube.com/watch?v=L_K5VA1xYPE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=-3GE366exvA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=i2Yqr_mZozY&feature=related

この音が聞けないサーキットに魅力を感じなくなった。
RS250かTZ250に借金してでも乗ればよかったとちょっと後悔中。

386 ：ユーキャンキャン(京都府)：2011/01/18(火) 23:26:23.02 ID:Y2GksuZh0

>>383
アメリカ人も9000ccのアメ車の動画見て同じこと言ってると思うぞ。
もう諦めるしか無いんよ。過渡期でしか認められない技術。

387 ： BEAR DO(福岡県)：2011/01/18(火) 23:32:03.91 ID:JZA8wfcu0

>>379
うちのクラブは「こっから飛ばしていいよ～」って合図が出るんだよね。
それまでは法定速度でテクテク走ってる。
飛ばしたい人はドゾーって感じだからムキになって付いて行ったりはしないよ。

388 ：セントレアフレンズ(福岡県)：2011/01/18(火) 23:34:52.30 ID:KOgGNLwg0

【レス抽出】
対象スレ：乗って面白いバイクは２スト！！４ストは軟派な奴の乗り物だよね(笑)
キーワード：Tricker

抽出レス数：0

389 ：ペコちゃん(東京都)：2011/01/18(火) 23:39:33.92 ID:7JxXG5Tf0

昔250ｃｃのTZR後方排気に乗ってたけど、基地外みたいなバイクだったわ
2ストは基地外の乗り物

390 ：み子ちゃん(チベット自治区)：2011/01/18(火) 23:51:39.50 ID:9R5F+pc+P

>>389
元々バイクは、キチガイと真人間がそれぞれ2stと4stに乗っていました
2stが無くなった時、まだ事故死していなかったキチガイは4stに乗ることにした
でも4stからはオイルが燃える臭いがしないので
「わかった。これはバイクじゃないんだ」と無理矢理納得して乗ることにしましたとさ

おわり

391 ：コロドラゴン(関西地方)：2011/01/18(火) 23:52:08.00 ID:q6fQhv7O0

>>378
DRZと比べたらゴミのようなものなのは分かってるが
セローのガワだけ弄ったXTモタより酷いと思う
エンジンから何から、ホンダらしい後出しな上に性能がチンカス。
街乗りバイクに使うには悪くないと思うよ。俺はいらねーけど

392 ：ピョンちゃん(チベット自治区)：2011/01/18(火) 23:56:07.69 ID:WaR5Eu660

良い2ストのマシンに乗ってコンパクト軽量ハイパワーを知ってしまうと
あの音が物凄く魅力的な音楽に聴こえてくる

393 ：じゃがたくん(千葉県)：2011/01/18(火) 23:56:20.32 ID:sk2ziLVH0

>>390
こういう懐古厨がいるから2st信者は好きになれない
4stをけなすことで2stが復活するか？何かプラスになることあるか

394 ：星ベソママ(福岡県)：2011/01/19(水) 00:07:48.12 ID:8i4xcKjj0

TZR後方排気直して乗るか…

395 ：ヒーおばあちゃん(大阪府)：2011/01/19(水) 00:15:47.28 ID:HUnPDOYM0

オッスオラタンデムツイン
カワサキ、よくあの異常なエンジン市販したな

396 ：ヱビス様(福岡県)：2011/01/19(水) 00:21:26.10 ID:p8+L5W1v0

4stがダメなんじゃないんだ
自分で金出して維持する価値を感じないだけで

397 ：ラッピーちゃん(チベット自治区)：2011/01/19(水) 00:21:57.99 ID:cPw4M1ug0

車検に出したら代車がサンマだったでござる

398 ：スーパー駅長たま(北海道)：2011/01/19(水) 00:25:36.20 ID:CL6RjgPl0

今日のニュー速バイク部スレはここですか
最近定期的に立ってるなｗ

399 ：ヱビス様(福岡県)：2011/01/19(水) 00:26:44.31 ID:p8+L5W1v0

>>398
草生やすなや雪国が

400 ：サリーちゃん(富山県)：2011/01/19(水) 00:32:53.90 ID:a5HjcFlm0

4stも600以上は凄いやん
車検がたけーと言われたらその通りだが

401 ：アッピー(チベット自治区)：2011/01/19(水) 00:35:40.22 ID:x/t67eEr0

ﾋﾞｲｨｨｨｨｨﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

402 ：スーパー駅長たま(北海道)：2011/01/19(水) 00:35:55.10 ID:CL6RjgPl0

>>399
あったまきた。もうタラノコ売ってやんね

403 ：きららちゃん(関西地方)：2011/01/19(水) 00:38:23.04 ID:vw8khJUj0

>>399
ｗｗｗｗｗｗｗｗ

404 ：ヱビス様(福岡県)：2011/01/19(水) 00:41:03.05 ID:p8+L5W1v0

>>402
ごめんなさい・・・

405 ：しんた(埼玉県)：2011/01/19(水) 00:45:02.14 ID:SZtaVWfT0

端の方同士で喧嘩すんなよｗ

406 ：とぶっち(空)：2011/01/19(水) 00:46:19.60 ID:nLFs60Gv0

今年の関東平野は天国だ。

どこで雪が降ってようと関東平野の中なら例年よりも暖かいくらい。
雲ひとつない晴天が続く。

千葉に行けば新鮮な烏賊に鯵、からし漬け。栃木に行けば蕎麦。
（餃子はピンとこなかった）　神奈川なら小田原の蒲鉾工場。いまの
季節は路上で柿やミカンが売られてるのもいい。

今日は、買い物ドライブで行ったついでに深川で買ってきたハゼの
佃煮に千葉の東魁酒造の濁り酒だ。

いやぁ、バイクっていいものだよね。

407 ：サトちゃん(静岡県)：2011/01/19(水) 00:47:01.75 ID:JgW+tcQW0

まったく走らない細い集合チャンバーつけてちんたらと、音だけビャンビャン鳴らして走りたい
http://www.youtube.com/watch?v=HATo0CZAfhg

408 ：あまっこ(東京都)：2011/01/19(水) 00:56:21.50 ID:prEsUH/e0

20年前の設計の2st250を見下し、勝ち誇るＳＳ乗りって…

409 ：トラッピー(catv?)：2011/01/19(水) 00:59:26.07 ID:bXoJClx60

>>408
いや20年前のバイクを神のように言い過ぎれば自然とそうなる

410 ：シャリシャリ君(京都府)：2011/01/19(水) 00:59:48.76 ID:aKTXdMTS0

あの臭さと騒音という致命的な欠点さえ改善されれば
2ストだって良いエンジンだよな

411 ：りぼんちゃん(関西地方)：2011/01/19(水) 01:01:47.84 ID:kfNmTESg0

>>408
いや実際乗ってたからね・・・

412 ：ヱビス様(福岡県)：2011/01/19(水) 01:29:34.79 ID:p8+L5W1v0

>>409
素晴らしい物を称えることは悪いことだろうか

413 ：ケズリス(広島県)：2011/01/19(水) 01:42:21.01 ID:VTLZm/2q0

５０ｃｃの２ｓｔスクーターなんかは
ひと通り覚えるのにはいい教材だったな

414 ：トッポ(千葉県)：2011/01/19(水) 02:33:25.39 ID:2juMdVZy0

>>407
足短すぎだろこいつｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

415 ：はまりん(関東・甲信越)：2011/01/19(水) 03:31:40.89 ID:niB7yDzkO

2stはまた乗りたいけど服がオイルで汚れるからもういいや

416 ：ポポル(千葉県)：2011/01/19(水) 03:36:38.41 ID:wmq+Jt1v0

バイクを乗る奴はバカ。
命知らずが。

417 ：ぽえみ(北海道)：2011/01/19(水) 03:39:42.08 ID:D3W6GXIW0

ホンダなら草刈機ですら４ストなのに２ストて・・・
ちなみに混合とかじゃくてオイルは別に入れる

418 ：大魔王ジョロキア(大阪府)：2011/01/19(水) 04:22:25.35 ID:Enamsakp0

>>415
向かい風なのに汚れるわけねーよ
後ろ走ってる奴は最悪だろうけどw

419 ：サトちゃん(静岡県)：2011/01/19(水) 05:52:10.58 ID:JgW+tcQW0

>>418
乗ったこともないのに知ったかぶるなや
背中バリバリ汚れるっちゅうの

420 ：ぽえみ(福岡県)：2011/01/19(水) 08:17:32.32 ID:2uI0zp2L0

>>418
立ち上るタバコの煙に手を平行にかざし
そして急に手を煙から遠ざけてみ
アレ！不思議なことに煙が手を追いかけてくる（‘Д‘）ｱﾗﾋﾞｯｸﾘ！

421 ：晴男くん(糸)：2011/01/19(水) 08:17:42.12 ID:cXtfrmc70

>>418
背中に渦流が出来て排ガスを巻き込むんだよ。
そんで背中にカビのような点々が無数に・・・懐かしい思い出。

422 ：ニックン(catv?)：2011/01/19(水) 08:39:12.63 ID:b5lt2UYc0

正直バイクを卒業した理由に、静岡東京間程度走っただけでも体中がぬるぬるになって
そのまま観光という訳には行かなくなる事だったな
車の快適さに逃げてしまったよ

423 ：チューちゃん(鹿児島県)：2011/01/19(水) 10:01:00.71 ID:9Oaya53n0

>>408
でも同排気量なら未だに敵がいないんだよなぁ
WR250や外車のオフ車ならいけるのかな

424 ：チューちゃん(鹿児島県)：2011/01/19(水) 10:09:11.87 ID:9Oaya53n0

>>407
スズキってこんな古いバイクでも未だに新品の部品出るの？

425 ：ちかぴぃ(神奈川県)：2011/01/19(水) 10:09:25.28 ID:x+0fN/op0

>>423
価格も倍近くになってしまう難はあるけど
アルミのエンジンとフレームとか贅沢すぎるだろ、カーボンパーツ使いまくりのメーカーもあるし
現行のCRF250みたいに公道無理って割り切ってしまうのもあるな(CR250知ってる人は文句たらたらだった時期もあった)

426 ：女の子(catv?)：2011/01/19(水) 10:10:54.89 ID:RPryt+4M0

>>423
ステージによる
2st、4stのパワー・特性の違いはなんともならんけど
WR250なんかは凄い現代的よいフレームだと思う。
でも、レプリカとか鋼管フレームなんかの古い車体の面白さはたまらないものがあるよね
いまのアルミのカッチリフレームは硬すぎる

427 ：女の子(catv?)：2011/01/19(水) 10:12:49.86 ID:RPryt+4M0

>>424
知り合いが凄い古い部品発注したら
倉庫探したらひとつだけ残ってたのを発掘してくれたって言ってたなスズキ

428 ：ティーラ(三重県)：2011/01/19(水) 10:14:47.91 ID:SUmDnhk90

>>413
同意
いじる基礎には2stスクーターは本当にいいよな～

あ～、また2st乗りたいねぇ
俺がTZR250　友人2人がNSRとγとなんか色々楽しかった。

429 ：ムーミン(福岡県)：2011/01/19(水) 10:22:26.78 ID:TN2n8BUK0

>>47
うっほ
なんてセクシーなんだ

430 ： DJサニー(宮崎県)：2011/01/19(水) 10:29:37.74 ID:4xv6luvV0

http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/xt660z.aspx
テネレとかまだ作ってるんだなあ
どっか日本で売ってないかな？

431 ：買いトリーマン(神奈川県)：2011/01/19(水) 10:31:33.03 ID:K0hcv89V0

ドリフトできないような奴はバイクに乗るなよ
http://www.youtube.com/watch?v=PhE59gq3mwU

432 ：ティーラ(三重県)：2011/01/19(水) 10:40:31.23 ID:SUmDnhk90

>>431
たしかマッコイだったかは派手に滑らせていたのぉ

433 ：ちかぴぃ(神奈川県)：2011/01/19(水) 10:41:06.69 ID:x+0fN/op0

>>430
諦めてスーパーテネレを買うよろし
バロンにお願いすると3,4ヶ月で入れてくれたという話もあるが、あてにならない
プレストはしばらくテネレは扱わないって断言中(YSP店でサポートは当然うけれるが)

434 ：チョキちゃん(京都府)：2011/01/19(水) 10:42:01.60 ID:O+h2B7pX0

>>431
4st250ccでもドリフトはできるよ。
http://www.youtube.com/watch?v=Y7fn1XndE3o

435 ：お買い物クマ(東京都)：2011/01/19(水) 11:02:56.76 ID:R9MRsr8h0

>>434
足の裏が熱くなりそうだな

436 ：女の子(catv?)：2011/01/19(水) 11:05:19.24 ID:RPryt+4M0

>>435
ステップ乗せとくと挟まるから出すだけで別に擦る必要は無い

437 ：マルちゃん(栃木県)：2011/01/19(水) 11:05:50.59 ID:3Hc+sSoQ0

TZ250でレースやってNSR500Vも乗せてもらった俺は勝ち組？

438 ：チューちゃん(鹿児島県)：2011/01/19(水) 11:09:29.32 ID:9Oaya53n0

>>436
前から気になってたけどあれってそう言う理由だったんだ・・・

439 ：ケロちゃん(空)：2011/01/19(水) 11:10:08.98 ID:LP6SASlwQ

>>1
これはデスモ・セディチじゃねえの？

440 ：とぶっち(神奈川県)：2011/01/19(水) 11:12:25.95 ID:xfVSwqUQ0

最近のアルミダイキャストフレームがダサくてしょうがない
アルミ引き抜きこそ至高、あのまっすぐ引いたラインが堪らない
おっさんならわかるはず

441 ：ヤン坊(神奈川県)：2011/01/19(水) 11:13:44.65 ID:H0rrhIY10

オレのシグナスＸＦＩ（ボアストロークアップ１８０ｃｃ　が頂点
ＮＯＳ搭載予定だからこれが付いたらレーレプもカモれるな　ｍ９

442 ：女の子(catv?)：2011/01/19(水) 11:14:00.57 ID:RPryt+4M0

>>438
バランスが取りやすいってのもあるけど。
モタとかでバックステップとか入れてないと
ステップ擦るくらい倒すと足が納まらない

443 ：ジャン・ピエール・コッコ(北海道)：2011/01/19(水) 11:17:14.35 ID:8zfU6EaN0

ヤマハオワタ

444 ：カッパファミリー(岡山県)：2011/01/19(水) 11:18:01.95 ID:vbBZCm8G0

2ストは低回転のかぶったようなボボボボって感じの音が嫌い
ストレスたまる

445 ： [―{}@{}@{}-] やまじシスターズ(catv?)：2011/01/19(水) 11:18:06.60 ID:5WlZVvn2P

俺は100スト

446 ：とぶっち(神奈川県)：2011/01/19(水) 11:31:47.82 ID:xfVSwqUQ0

http://www.google.com/images?hl=ja&q=Norton+NRV+588&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=20w2TeXzGpm0cNWhuLsB&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=5&ved=0CEAQsAQwBA&biw=1135&bih=763

引き抜き材の美しさとはこういうものだよ
わかるかね？

447 ：ニックン(catv?)：2011/01/19(水) 11:43:24.92 ID:N8Ro4XcoP

昨日ここ覗いたからか、乗ってたRZR（末期）の夢を見た。
YPVSのイニシャライズ音からキックで点火する瞬間の音まで完全に再現されてた。

448 ：赤太郎(長屋)：2011/01/19(水) 11:52:49.16 ID:bgEX9aPL0

俺のRZ、加速「感」ｻｲｺｰと思っていたが
ツーリングに行った時、友人のリッターバイクが涼しい顔して走ってる後ろを
レッドゾーン近くまで回して顔真っ赤になって追う自分が嫌になったわ
信号の度に毎回これを繰り返して泣けた

決してスピード出す訳じゃないけど、到達するまでの時間が違いすぎる
回さずトルクで楽に走れてて正直、凄く羨ましかった

449 ：こんせん(dion軍)：2011/01/19(水) 12:00:43.15 ID:HevWm2pa0

>>447
ｳﾞｨｰﾝｳﾞｨｰﾝｳﾞｨｰｰｰﾝ

450 ：ユートン(不明なsoftbank)：2011/01/19(水) 12:03:24.89 ID:9tfraItd0

>>442
こけそうになった時ごまかすために足出すんだろ

451 ： DJサニー(宮崎県)：2011/01/19(水) 12:04:46.17 ID:4xv6luvV0

>>450
オフロードの速度域ならそれも可能だけど舗装路だと厳しいｗ

452 ：大阪くうこ(糸)：2011/01/19(水) 12:13:35.43 ID:PSX0akAw0

>>450
外脚に荷重掛けないとグリップ失ってコケるってのもある。
しっかり外脚荷重掛けるのには内脚は出しといたほうが都合がいい。

453 ：ゆうさく(埼玉県)：2011/01/19(水) 15:41:36.93 ID:zO59x2M80

>>450
オフ車でリーンアウトの練習すれば一瞬で分かるけど、内側の足を出すとリーンアウトの姿勢がものすごいとりやすい
砂利の上での小排気量車の８の字やなんかの練習では足をついて何とかすることもあるけど

454 ：犬(長屋)：2011/01/19(水) 15:42:48.18 ID:1XkxXRRZ0

おいらはVJ21Aちゃん、γじゃないよ、WOLFだよ

455 ：ニックン(東京都)：2011/01/19(水) 15:45:39.65 ID:LxsxnkgbP

排ガス撒き散らしてる公害野郎は死ねよ

456 ：ベーコロン(埼玉県)：2011/01/19(水) 15:46:40.55 ID:3/2uiNYR0

また、無い物ねだりかｗ
もう忘れろ。

457 ：オノデンボーヤ(大阪府)：2011/01/19(水) 15:59:32.22 ID:jy8UY12g0

俺のモンキー、ぱっぱー（88cc）くんでんからよ

458 ：ユートン(不明なsoftbank)：2011/01/19(水) 16:02:11.64 ID:9tfraItd0

>>453
それは建前でオフ車でコーナーで足出すのはこけそうになるのをごまかすためがほとんど

459 ：おばこ娘(チベット自治区)：2011/01/19(水) 16:03:04.21 ID:EoxVhq9j0

>>457
"平蔵"サンちっす！
http://gentukiban.nobody.jp/koneta2-he-zo-4.jpg

460 ： DJサニー(宮崎県)：2011/01/19(水) 16:04:46.69 ID:4xv6luvV0

>>459
いや、原チャですよね。。原付2種

461 ：俺痴漢です(東京都)：2011/01/19(水) 16:05:29.00 ID:BnoqPv1s0

２ｓｔオフの面白さは異常

462 ：ティグ(北海道)：2011/01/19(水) 16:06:28.52 ID:aCdWKOF+0

ウメハラスレかと思った

463 ：にっくん(大阪府)：2011/01/19(水) 16:07:54.40 ID:O54qoqj00

>>458
それがほとんどだったら内側じゃなくて前に出せとか言われない

464 ： BEAR DO(catv?)：2011/01/19(水) 16:09:39.11 ID:EAqaZXuK0

もはや２ｓｔオフで林道かっ飛びツーリングなんか出来ないわ
年じゃのう

465 ： DJサニー(宮崎県)：2011/01/19(水) 16:11:20.58 ID:4xv6luvV0

>>464
2stはしんどいな。
4ｓｔで荷物たっぷり積んでキャンプツーリングはいまだに楽しいが

466 ：きいちょん(関西地方)：2011/01/19(水) 16:20:26.76 ID:uq3zVgb00

こじまちゃんっていつも同じ表情だから
いつも配信で見せられて飽きてきた

467 ：やまじシスターズ(福岡県)：2011/01/19(水) 16:23:11.72 ID:GNhV8xPzP

レプリカ>ネイキッド>オフロード>アメリカンの順に運転が面白い
但し面白い順にダサい

468 ：やまじシスターズ(東京都)：2011/01/19(水) 16:26:31.61 ID:KUQgvCZYP

電動オートバイの可能性
http://wiredvision.jp/news/201101/2011011919.html

時代は変わったのだよ

469 ：俺痴漢です(東京都)：2011/01/19(水) 16:27:54.51 ID:BnoqPv1s0

>>467
普通にそこいら走りまわるなら中免レプリカは面白いな、デザイン古くてダサいけど。
ﾘｯﾀｰＳＳは宝の持ち腐れ感がスゴイ、格好良いんだけど

470 ：ベーコロン(埼玉県)：2011/01/19(水) 16:28:10.57 ID:3/2uiNYR0

オフの2st軽くて乗りやすかったな、エンジン特性も素直だし、
意外に初心者向け。

471 ：俺痴漢です(東京都)：2011/01/19(水) 16:32:12.19 ID:BnoqPv1s0

欧州２ｓｔオフはまだいっぱいあるな、セル付きが流行らしい

472 ：ユートン(不明なsoftbank)：2011/01/19(水) 16:32:13.81 ID:9tfraItd0

>>470
オフの2stなんて暴力的加速じゃん乗り手選ぶよ
初心者には足付性のいい4ｓｔのセローとかだろ

473 ：やまじシスターズ(関西地方)：2011/01/19(水) 16:37:21.61 ID:sLQaZiutP

>>468
この域で使うにしても変速なしなんだねぇｗ音がキモいｗ

474 ：ベーコロン(埼玉県)：2011/01/19(水) 16:38:36.68 ID:3/2uiNYR0

>>472
アクセル開け過ぎはどんな物でも危険だよｗ
昔はKMX200とか車高が低いのがあったな。

475 ：カッパ(東京都)：2011/01/19(水) 16:39:56.68 ID:+7zfXCjx0

車乗りからすると２スト野郎は速攻で死んでくれ

476 ：はまりん(関東・甲信越)：2011/01/19(水) 16:40:18.51 ID:ElZm+NCGO

ＴＤＲ２５０が好きだ

477 ： 77.ハチ君(東日本)：2011/01/19(水) 16:40:31.10 ID:Fi0vfXfY0 BE:4763297489-2BP(100)

アジアに出向くと2ストだらけ

478 ： BEAR DO(catv?)：2011/01/19(水) 16:41:10.13 ID:EAqaZXuK0

ハスラー400とか、路面状況悪いとアクセル開けられないからなぁ
意味あったのかよ、スズキ的には

479 ：元気マン(埼玉県)：2011/01/19(水) 16:42:50.40 ID:PfJRCGxs0

バイクの会合に原付で出かけるコピペがあったけど、
キモオタがバイクに乗ってもそんな感じにしかならんだろｗｗｗ

480 ：ミミちゃん(熊本県)：2011/01/19(水) 16:42:56.57 ID:A5Ku55/90

一瞬スト４やってる奴は軟派だと読んだオレ

481 ：女の子(catv?)：2011/01/19(水) 16:44:40.25 ID:RPryt+4M0

>>475
お前が死ねｗｗｗ

482 ：ベーコロン(埼玉県)：2011/01/19(水) 16:46:09.73 ID:3/2uiNYR0

トレールで400って大陸でも行かないと使い道が無さそうｗ

483 ：いきいき黄門様(徳島県)：2011/01/19(水) 16:48:21.96 ID:NJn330980

セピアZZはあれとして
jogZR対DIOの対決はどっちが上だっけ？最高速

484 ：ピアッキー(神奈川県)：2011/01/19(水) 16:49:41.56 ID:tn6Ae+e40

４ストとか２ストとか意味わからん。
トリッカーは何ストだよ。
だれかトリッカー売って。くれ。

485 ：ベーコロン(埼玉県)：2011/01/19(水) 16:49:50.12 ID:3/2uiNYR0

しかし、小排気量で2stが無くなったのは、痛いな。

486 ：ニックン(大阪府)：2011/01/19(水) 16:52:45.54 ID:R2eZ8uxEP

バイクに乗って10年だけどオイル交換自分でやったこと無いし、やり方も分かんない。
チェーンも伸びたら店に行く。チェーンが乾いたら店に行く。クラッチが重くなったら店に行く。

487 ：アヒ(関西地方)：2011/01/19(水) 16:54:24.77 ID:Mr1qJ5Jx0

原2スクーターはデザインがどれもオッサン臭い、ビーノに100ccのエンジンを積んでくれ

488 ：スーパー駅長たま(dion軍)：2011/01/19(水) 16:54:34.63 ID:SpwPzE3D0

>>486
需要と供給が成り立ってるのでそれはそれでよし

489 ：俺痴漢です(北海道)：2011/01/19(水) 16:55:47.56 ID:4uVcz5F00

>>484
2st
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/33/Two-Stroke_Engine.gif
4st
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/4-Stroke-Engine.gif
ロータリー
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/db/Wankel_Cycle_anim_ja.gif

490 ：アヒ(関西地方)：2011/01/19(水) 16:56:39.07 ID:Mr1qJ5Jx0

ビーノ90ってあったんだな、買うわ

491 ：こぶた(山口県)：2011/01/19(水) 16:57:16.96 ID:KII8qlSZ0

72 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/09/21(月) 08:01:43 ID:FuzF8j7u
日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のマグナ50で乗り付けた
「おはよう！マグナキッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「マグナキッドさんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！マグナキッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とマグナをジロジロと見てきた
「え～っと…マグナキッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80～100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった

492 ：やまじシスターズ(兵庫県)：2011/01/19(水) 16:57:51.70 ID:/7sbaybGP

>>489
6ストも忘れないでください
http://ja.wikipedia.org/wiki/6ストローク機関

493 ：ハッチー(関東・甲信越)：2011/01/19(水) 16:58:03.52 ID:pQPZcKVhO

>>148
フルノーマルCRM250だけどやっぱり３速でも気をつけないとフロント浮くよ

494 ：陸上選手(愛媛県)：2011/01/19(水) 16:58:51.89 ID:Cu0mZSeZ0

>>487
FINOさん

495 ：ベーコロン(埼玉県)：2011/01/19(水) 17:02:50.81 ID:3/2uiNYR0

昔、会社のツーリングクラブに居た時、
オッサン連中がリッターバイクに変えた時期から、
参加しなくなったな、下手な上に250なもんでｗ

496 ：俺痴漢です(北海道)：2011/01/19(水) 17:05:36.37 ID:4uVcz5F00

>>492
実用されて無いからダメっていうか知らんかったｗ

497 ：ベーコロン(埼玉県)：2011/01/19(水) 17:11:52.08 ID:3/2uiNYR0

林道なんかだとコケそうになった時に2stの立ち上がりの良さに随分と助けられたな

498 ：やまじシスターズ(関西地方)：2011/01/19(水) 17:18:39.45 ID:sLQaZiutP

むしろトルクの太さで4stじゃないの？って思ったけどやっぱ2stのがフケが早いね

499 ：ちかぴぃ(神奈川県)：2011/01/19(水) 17:22:49.30 ID:x+0fN/op0

>>496
実験レベルだと、カブの50のエンジンの制御で8ストロークモードというのもあったよ
エコランで実験利用されて禁止された(燃費が1.3倍よくなるらしい)

500 ：ブラット君(長屋)：2011/01/19(水) 17:23:04.62 ID:oXqNjiMp0

タンクでかい小排気量でないかな
CB125Tから乗り換えらんないじゃん

501 ：チカパパ(長屋)：2011/01/19(水) 17:24:55.79 ID:zrhzmPBA0

>>500
そーいや昔のYSRはタンク容量デカかった記憶があるなぁ。
たしか9㍑ぐらい入ったと思った。

502 ：ベーコロン(埼玉県)：2011/01/19(水) 17:25:18.10 ID:3/2uiNYR0

125でツインって今から考えてみると貴重なバイクだな。
カラスバイクも無くなったしね。

503 ：麒麟戦隊アミノンジャー(関西地方)：2011/01/19(水) 17:25:18.85 ID:loi26Ogn0

2ストなんて発進加速だけじゃん　情強は高速でもブン回る4ストに決まってるだろｗ

非力なバイクなんぞ糞だ　愛車　倒立式のTZR

504 ：雷神くん(糸)：2011/01/19(水) 17:27:05.15 ID:DDQY5VD00

>>499
マイレッジでは禁止されていないよ。
ってか個人でやってる人いたし。トルクが出ないから意味無い。
今は出来るだけパワーを出してエンジンを掛ける時間を短くする方向に向かってる。

505 ：ちかぴぃ(神奈川県)：2011/01/19(水) 17:28:27.45 ID:x+0fN/op0

>>500
http://www.connrod.com/derbi/mulhacen125.html
11L

506 ：ブラット君(長屋)：2011/01/19(水) 17:33:30.41 ID:oXqNjiMp0

>>501
俺の125t14リッタータンクでツーリング燃費が40弱ぐらいだからねぇ
それでいて16馬力でエンジン音が素敵という
弱点はプロリンクの固着とブレーキぐらいか
>>505
ムラセンとかバラデロとかいいんだけど値段が笑えないレベル
次はYBRかENにしようかな

507 ：しんちゃん(大阪府)：2011/01/19(水) 17:35:10.66 ID:q2hXAoiU0

この時期エンジンかけるのに押しがけしないといけない・・・

508 ：ビバンダム(佐賀県)：2011/01/19(水) 17:35:56.39 ID:OGeGTtkS0

>>2
２ｓｔだけどオイル切らしたからエンジン壊れた。

509 ：陸上選手(愛媛県)：2011/01/19(水) 17:36:30.38 ID:Cu0mZSeZ0

>>505
結構いいと思うがせいぜい40万レベルにしか見えない

510 ：やまじシスターズ(catv?)：2011/01/19(水) 17:39:48.36 ID:lSJkVneDP

>>503
日本の高速ならTZR250で十分のはずだけど？
つかヘッドがコンパクト故にV型でレプリカが許される2スト
低重心深いバンク角度初心者を育てるバイクだったな

4st4発とか重心高いしクランクケース割るしゴミだね

511 ：チューちゃん(鹿児島県)：2011/01/19(水) 17:40:16.32 ID:9Oaya53n0

>>505
DUKE125より小柄にまとまってそうなのはいいんだけどなぁ

512 ：トッポ(千葉県)：2011/01/19(水) 17:44:20.08 ID:2juMdVZy0

>>510
>>503はどうみても自虐自慢だろ

車庫に5年放置してあるCRM250ARがあるけどまだパーツあるのかな？
あるなら取り寄せてのんびりレストアしてみようかと思うんだけど。

513 ：せんたくやくん(長屋)：2011/01/19(水) 17:44:45.09 ID:sZaeLCLv0

いまどきスト２かよ

514 ：ちかぴぃ(神奈川県)：2011/01/19(水) 17:47:35.54 ID:x+0fN/op0

>>506
ムラセンは価格以上に良く壊れる
品質問題は中国より酷い

バラデロも乗り出しで60万とかしなければねぇ
http://www.star-passage.com/varadero125/varadero125.html

515 ：ベストくん(東京都)：2011/01/19(水) 17:49:56.77 ID:hFVHViYR0

2ストというとカストロールのオレンジの香りだよな。
新聞配達で2ストのメイトに乗ってたことあったけど、
チャンバーにオイルが詰まってきて、明らかにフケが悪くなって
最高速が伸びなくなるのが体感できた。まあそんなに短いスパンじゃないが。
当時レーサーレプリカに乗ってた人は、定期交換してたんだろうか。
MVX250Fとかひどかったよね。

516 ：にゅーすけ(九州・沖縄)：2011/01/19(水) 17:52:12.20 ID:v3J5k60ZO

>>210
俺のビモータ500Vデュエと勝負してみっか？

517 ：ミーコロン(catv?)：2011/01/19(水) 18:07:08.45 ID:33eOECYm0

>>515

2stはアイドリングストップが基本、
エコの為じゃなく、単にエンジンがカブるから、
もしくはずっと3000回転弱で吹かし続けて待つ、

518 ：お父さん(東京都)：2011/01/19(水) 18:15:35.05 ID:7fnGQq8B0

>>512
動かさなくてもいいから、月に一回くらいキックしておいた方がいいよ。
オレのＭＶＸは2年放置でエンジンが固着！
それを解くのにえらい大汗かいちゃった。

519 ：赤太郎(関西地方)：2011/01/19(水) 18:18:56.98 ID:O+hviOmi0

今のNSRとかΓの値段見たら中古の600のほうがいいのかな・・・

520 ：トッポ(千葉県)：2011/01/19(水) 18:31:20.97 ID:2juMdVZy0

>>518
定期的にキックしてたんだけどちょっとわけあって2年離れ離れになったんだよね
んで戻ってきてエンジン掛けようと思ったけど勿論かかることなく･･･
そこから更に3年放置で計5年

シール類やピストンリングとかまだ手に入るなら確保しておきたいなあ

521 ：あおだまくん(京都府)：2011/01/19(水) 18:31:56.83 ID:Am1OnJGf0

>>512
最近のンダさんは古くてあまり出ない部品は見切りつけてほかします
あんだけ売れたＮＳＲでもＭＣ１８だと全滅に近いんじゃなかろーか？

２１でも半分くらいはダメみたいだし
ＣＲＭもＡＲって特別だったからそれまでの年式との
共通パーツ以外じゃそろそろﾔｳﾞｧｲかもしれませんね

出た頃はＡＲ燃焼採用の公道版ＮＳＲ５００ＶＲが出ると
信じ込んでいたものですが･･･　　　(´；ω；`)　ｳｯ･･･

522 ：チューちゃん(鹿児島県)：2011/01/19(水) 18:33:46.86 ID:9Oaya53n0

>>521
まさかホンダが一番部品でなくなるとは思いもしなかったよなぁ
昔は永久保障とか言われてたのに・・・

523 ：にっくん(大阪府)：2011/01/19(水) 18:37:14.65 ID:O54qoqj00

20年前は補修部品では一番油断できるメーカーだったのにね
どうしてこうなった

524 ：犬(関西地方)：2011/01/19(水) 18:37:21.32 ID:qNU9gtAm0

何があっても２stの灯を絶やすなっ！！

で、あります。。

525 ：トッポ(千葉県)：2011/01/19(水) 18:40:09.89 ID:2juMdVZy0

>>521
ぬわーマジっすか
週末バイク屋行って聞いてみるよありがとう･･･

526 ：あおだまくん(京都府)：2011/01/19(水) 18:42:00.46 ID:Am1OnJGf0

>>522
ほんとそうですよね

私がバイクに乗り始めた頃（'91でハタチ過ぎ）はまだ
通常ルートでCR110のフレームとか買えたんですよ
もっとも値段ははりましたしビンボ学生にゃ手は出ませんでしたが

今、家にある昭和ズもいつまで乗れるのやら･･･

Ｙオクとかが生命線になっておりますです

527 ：あおだまくん(京都府)：2011/01/19(水) 18:45:48.94 ID:Am1OnJGf0

>>524
そーいやー「ケロロ」でも似たようなネタ（2st絶滅）がありましたね

いったい誰がついてこれるのかと思って見ておりましたです

528 ：ヤキベータ(鹿児島県)：2011/01/19(水) 19:09:44.64 ID:Uab/Xa4s0

たしかに2stの音は魅力的だ、振動も。

でも長距離走るのは4stに限る

529 ：でんちゃん(愛知県)：2011/01/19(水) 19:10:40.38 ID:uwWdtx0T0

V型エンジンだろやっぱ

530 ：ヒーおばあちゃん(東京都)：2011/01/19(水) 19:15:56.00 ID:pvjYDxYV0

>>2
2ストはオイル補充が面倒だけどなｗ

531 ：女の子(catv?)：2011/01/19(水) 19:17:21.53 ID:RPryt+4M0

>>530
入れた燃料分オイル足してタンク振るだけじゃん

532 ：ヒーおばあちゃん(東京都)：2011/01/19(水) 19:19:57.20 ID:pvjYDxYV0

>>531
オイルランプが付いたら補充するんだぜ
混合なんて更に面倒だよｗ
よく振らないと混ざらないだろ

533 ：うさぎファミリー(中国地方)：2011/01/19(水) 19:22:27.39 ID:p/lUFSM40

>>532
浸透圧かなんかで自動的にタンクに直接オイル給油できるようにすればオイルポンプのフリクションロスもなくなるのにね。
もう2stが消えてくこの時代にこんなこといっても無駄か

534 ：バリンボリン(チベット自治区)：2011/01/19(水) 19:23:06.93 ID:apENAKB60

以外に古いバイクネタが多いねぇ

535 ：ヒーおばあちゃん(東京都)：2011/01/19(水) 19:26:49.54 ID:pvjYDxYV0

>>533
電動オイルポンプを使えばフリクションは掛からないかもね
インジェクション化と共に全てを電気的にコントロールすれば
白煙地獄は少しはマシになるかもｗ

536 ：俺痴漢です(東京都)：2011/01/19(水) 19:29:03.57 ID:BnoqPv1s0

混合乗りってオイル積んで走ってたの？それともスタンドで買ってた？

537 ：にっくん(大阪府)：2011/01/19(水) 19:31:45.64 ID:O54qoqj00

知ってる範囲ではスタンドで売ってるオイルを許す混合乗りはいなかった
みんな好みうるせー

538 ：ヒーおばあちゃん(東京都)：2011/01/19(水) 19:32:09.60 ID:pvjYDxYV0

>>489
ロータリー見てたら目が回ったｗ

539 ：アソビン(鳥取県)：2011/01/19(水) 19:32:10.55 ID:O8Nepz0K0

二輪の危機を救うのは、免許制度の改訂しか無い。
わざわざ2輪の免許を取りに行かないといけないのはきついよ。
125までは、普免のおまけでよこせ。

540 ：きららちゃん(関西地方)：2011/01/19(水) 19:34:13.53 ID:vw8khJUj0

>>539
やめろ

541 ：エコまる(関西地方)：2011/01/19(水) 19:37:15.50 ID:x2IuDSHi0

KSR乗りたいな、一週間だけでいいから

542 ：ニッパー(福岡県)：2011/01/19(水) 19:37:36.40 ID:gfRbtYRM0

いくら寒いところでもFIなら大丈夫だろと思ってセル回したらエンジンかかってもすぐストール
スロットル煽りながらエンジンかけて軽くスロットル煽ったらきっちりアイドリング
FIだから安心だ、ってわけもいかんのか･･･1週間乗らなかったからすねてたのだろうか

543 ：ちかぴぃ(神奈川県)：2011/01/19(水) 19:41:13.43 ID:x+0fN/op0

>>535
インジェクションの2stあった、VESPA ET2 50 injection
よく壊れるという話で、案の定販売停止、終了

現状残ってるのはアプリリアのSR50 Purejetじゃないかな？
これも2st インジェクション

544 ：ヒーおばあちゃん(東京都)：2011/01/19(水) 19:41:26.26 ID:pvjYDxYV0

>>447
にー　にーー　にー
ムニュ　カショ
カシュ　カシュ　カシュ　カシュ・・・・×30

ふぅ・・・

545 ：ヒーおばあちゃん(東京都)：2011/01/19(水) 19:44:45.45 ID:pvjYDxYV0

>>543
へー、インジェクションの2ストがあるんだ
乗ってみたいな
どんな感じなんだろ

546 ：マストくん(鳥取県)：2011/01/19(水) 19:51:38.03 ID:1OLJzvqW0

初めてバイクを購入した時のバイク屋のオッサンの説明

オッサン「2ストロークです！(ｷﾘｯ」　3秒沈黙・・・
俺「え・・・・？それだけですか？」
以下めんどくさそうにチンタラ説明。これだから田舎は困る
大阪のバイク屋行ってクォリティの高さにｸｿﾌｲﾀｗ

547 ：ミルママ(長屋)：2011/01/19(水) 19:53:37.71 ID:0XPM2kHR0

2stは俺の前を走るなよｗ

548 ：ちかぴぃ(神奈川県)：2011/01/19(水) 19:56:59.56 ID:x+0fN/op0

>>545
単にパワーのでる50ccってだけで
昔からある50ccとかわらん

大きく違うのは排ガスレベルが滅茶苦茶改善されてること
白煙でねーからびっくりだよ
http://www.youtube.com/watch?v=QSsaoMauH0o
後半参照

549 ：ヒーおばあちゃん(東京都)：2011/01/19(水) 20:05:36.21 ID:pvjYDxYV0

>>548
本当だ白煙が全く出てないね
エンジンの音も重い音なんだな
2ストの原付はもっとカシュコシュ軽い音がしてた気がするｗ

550 ：ちかぴぃ(神奈川県)：2011/01/19(水) 20:09:00.56 ID:x+0fN/op0

その代償が125cc並みの値段
http://www.apriliatokyo.com/aprilia/sr50r.html
30万しますがな
7.5psも出るから、リミッターカットすると105km/hくらいまで出るみたいだ

551 ：陸上選手(愛媛県)：2011/01/19(水) 20:09:17.35 ID:Cu0mZSeZ0

>>548
他の動画みててもノーマル状態だと低回転時は4stみたいな音してるな

552 ：はまりん(関西地方)：2011/01/19(水) 20:19:08.68 ID:bsDsYXN00

メーカーが本気を出してNewジェネレーション２ストロークを開発したら隼なんか余裕でブッちぎれるだろ？

553 ：デ・ジ・キャラット(東京都)：2011/01/19(水) 20:26:22.88 ID:gPxLBo+i0

4スト単気筒が最高だろ・・・最新バイクに借り手でも乗れよな

554 ：ポコちゃん(東京都)：2011/01/19(水) 20:30:21.30 ID:yoPG7as30

やはりパラレルツインだろ

555 ：犬(関西地方)：2011/01/19(水) 20:31:42.95 ID:qNU9gtAm0

オイラ524だけどさ～
奈良住みだしよ～関西地方でいいんだけど

犬ってなんなのよっ！！ぷんぷんっ！！

556 ：女の子(catv?)：2011/01/19(水) 20:33:04.40 ID:RPryt+4M0

V型単気筒

557 ：キョロちゃん(関西)：2011/01/19(水) 20:38:05.94 ID:F1mBuawdO

ＮＳＲ５０にＲＳ１２５のエンジン載っけてる人いたっけなＷ

558 ：お父さん(東京都)：2011/01/19(水) 20:38:57.23 ID:7fnGQq8B0

>>550
へえ！２ストでも日本の排ガス規制をクリアしてるんだ。
なんでホンダヤマハカワサキスズキどもはやる気がないのかね。

559 ：サトちゃん(catv?)：2011/01/19(水) 20:41:01.93 ID:IJeYmsoS0

今更250ccに拘る意味が全くないからだな
250ccに払える金額をお前ら自信がきめちゃってるんだからしょうがない
100万円出せるなら600cc買うよという

560 ： DJサニー(宮崎県)：2011/01/19(水) 20:44:00.01 ID:4xv6luvV0

>>558
EFIのシステム作るのは簡単なんだよ。
大変なのはそこからセッティング追い込んでいく労力

561 ：ちかぴぃ(神奈川県)：2011/01/19(水) 20:44:02.17 ID:x+0fN/op0

>>558
アプリリアというかピアッジオは主要市場である欧州のEURO2/EURO3の規制があるから作ったけど
日本の4メーカーの主要市場はアジア市場だからというのがあるらしいよ

倍の値段もするバイクを作っても売れないと

キャタライザーにいたっては400ccクラスのが付いているらしいじゃん、ベスパの2stなんか

で、2st大型化の問題は排ガス以上に騒音問題があるから、そこで諦めたんじゃないかなぁ？

562 ：ぴちょんくん(千葉県)：2011/01/19(水) 20:44:48.52 ID:W3fcsb4t0

RS125買おうか本気で迷ってる。
昔NSR250RSE乗ってたけど、身長180ｃｍの自分には
ポジションがきつくて手首が痛かった。
でもあの加速の楽しさが忘れられなくて･･･

563 ：ぽえみ(福岡県)：2011/01/19(水) 20:46:46.22 ID:2uI0zp2L0

イタリア製スクーターには懲りた

564 ：じゃが子ちゃん(千葉県)：2011/01/19(水) 20:47:05.60 ID:Z40Spwbm0

VFRが一番なんだよ！

565 ：しょうこちゃん(神奈川県)：2011/01/19(水) 21:01:05.38 ID:0JsD4CTH0

ホンダがEXP-２でグラナダダカールラリーに参加したときは本気で
２ｓｔの環境対応しようとしてると思って期待してたんだけど

今まで色々バイク乗ってきたけど思い出してみるとCRMが楽しかった

566 ：ブラット君(長屋)：2011/01/19(水) 21:05:31.08 ID:oXqNjiMp0

>>562
125じゃなくて250買えばいい

567 ：ちかぴぃ(神奈川県)：2011/01/19(水) 21:15:11.36 ID:x+0fN/op0

>>565
ホンダ、カワサキ、ヤマハって2stマジで頑張って研究開発してたもんなぁ
今はカワサキだけ継続してるようなニュースしかない

多分、排ガス問題はとっくにクリア出来ていたんだと思うが、騒音問題がデカイ壁なんだろうな
水冷化して、贅沢な遮音カバーで騒音と振動を遮蔽するってのがいかに運動性能を犠牲に
しなくてはならないか、という点で...(加速時の騒音規制が厳しすぎる)

国内メーカーは外車の4倍以上に厳しい国内の規制をクリアしなくてはならない分、特にねー
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_05.html

568 ：みったん(catv?)：2011/01/19(水) 21:19:39.75 ID:BUZ4hTE70

2stが4stと同じ排気量でバイクを出せますよってならね
2stの市販実用排気量なんて250ccが限界
排気量が少なくて車体がしょぼくて所有欲がなくて燃費が最高に悪くて何一つとしてメリットがないな

569 ：りぼんちゃん(関西地方)：2011/01/19(水) 21:25:23.93 ID:kfNmTESg0

>>562
大柄だし乗り易いっちゃ乗りやすいが、エンジンつまんないんじゃないかあれ

570 ：しんちゃん(大阪府)：2011/01/19(水) 21:26:54.66 ID:q2hXAoiU0

>>568
所有欲だけはピカイチだよ

571 ：陸上選手(愛媛県)：2011/01/19(水) 21:33:47.61 ID:Cu0mZSeZ0

>>569
乗ったことないけどピーキーですげえ乗りづらいって話じゃん
もしかしてお前結構うまいライダーなのか？

572 ：りぼんちゃん(関西地方)：2011/01/19(水) 21:46:00.33 ID:kfNmTESg0

>>571
RS125ってアプリリアのだろ？
3XVは所有、NSRはしばらく預かる代わりに乗り倒してた事がある
RSは峠で会った人と意気投合して乗らせて貰ったが、足とかフレームが新しいだけあってしっかりしてる
逆に言うと安定してるからバタバタしなくてつまんないかも。
エンジンも谷に入っちゃうと酷いもんだが、いつもより1段落としてとりあえず回してりゃどうにかなるよ
パワーバンド云々はハーフスロットルで待てない奴の言い訳だと思う

573 ： Pマン(福岡県)：2011/01/19(水) 21:52:48.52 ID:rfRqpVx30

>>568
4stなんかで所有欲感じちゃってるんですかぁ？ｗ
カワイイね＾＾

574 ：みったん(catv?)：2011/01/19(水) 21:56:58.84 ID:BUZ4hTE70

>>573
それを言うなら250ccという排気量に縛って何がしたいとしか言い用がない
どんだけ排気量辺りのパワーがあった所でどうにもならんでしょ

575 ： Mr.コンタック(チベット自治区)：2011/01/19(水) 21:57:32.73 ID:2YJ/VHeD0

RZ,RZRと乗り継いでRZにエンジンをRZRにのせてyuzoチャンバー噛ませたマシンを愛車にした。盗難に合った。

俺のRZ盗んだ奴は絶対に許さない

NSRはヤマハの後だしジャンケンぽい感じが嫌で縁がなかったけど、乗ってみたかったRVFとかホンダらしいオリジナリティあってこれも乗りたかったな

2スト乗り慣れると4ストのエンブレに戸惑うわ

576 ：みったん(catv?)：2011/01/19(水) 22:01:45.65 ID:BUZ4hTE70

20年前ならNSRでナナハンちぎった俺つえぇーとか言ってられてもさ
今じゃ時代が違いすぎるのよ
2stの加速！！なんつって早く感じるのは乗ってる人間だけで外から見たら鈍足という

577 ：ポコちゃん(東京都)：2011/01/19(水) 22:02:14.08 ID:yoPG7as30

2スト並列のアイドリングが、ちょい太めの音でボロボロボロボロ音がするのが良いよな
回すと一気に独特の表現し辛い高い音に変わってたまらない

578 ：カッパファミリー(神奈川県)：2011/01/19(水) 22:05:25.37 ID:S+Ttb5Vp0

俺のボルドールちゃんは最近調子いいよ

579 ：にゅーすけ(長屋)：2011/01/19(水) 22:06:25.65 ID:DY70ICh60

>>577
これだから秋刀魚乗りは・・・
３ＴＹもいいものですよ？

580 ：りぼんちゃん(関西地方)：2011/01/19(水) 22:12:01.47 ID:kfNmTESg0

寒いとエンジンはいい感じなんだがタイヤが・・・

581 ：やまじシスターズ(catv?)：2011/01/19(水) 22:28:38.18 ID:lSJkVneDP

>>545
NSR250でもガルアーム以降のカードキー車はインジェクションじゃなかったか？

>>553
うっかりフルパワーでエンブレかけてチンコが潰れる

582 ：ヨドくん(チベット自治区)：2011/01/19(水) 23:20:58.39 ID:x6rmhrIh0

おっさん連中は大体2st4st中型からリッターSSやツインあたり乗り継いだ上で2stが面白いって話だわな。
あのエンジンフィーリングが理解できないって、実は乗ったことねーんじゃねーの

583 ：りんかる(埼玉県)：2011/01/19(水) 23:21:56.12 ID:4TTnvcov0

カードキーってすごいよな。
今だったら置くだけでエンジン始動とかすれば
スロットも必要無さそうじゃん。

584 ：ソニー坊や(catv?)：2011/01/19(水) 23:28:21.84 ID:zLKin3TM0

ハタから見て遅かろうが早かろうが乗っててつまらんかったら意味ないだろに。

585 ：きょろたん(東日本)：2011/01/19(水) 23:32:10.40 ID:sTOOpF1E0

>>121
400ガンマにリミッターは無いよｗ
スガヤ入れると11000辺りから12500あたりに一山あって面白いね。
500＋スガヤだと11000でピーク過ぎる。

586 ：ヒーおばあちゃん(東京都)：2011/01/19(水) 23:32:18.85 ID:pvjYDxYV0

>>581
ガルアーム以降のカードキー車ってのは、さてはプロアームだな
知らなかったから調べたけど、全車キャブだね
CDIがデジタル進角になったPGM-CDIがPGM-FIと紛らわしいから
悪いのはホンダだ

587 ：ジャン・ピエール・コッコ(青森県)：2011/01/19(水) 23:35:34.52 ID:xcziDQb10

ＶＴＲ買いたい(´･ω･`)

588 ：チョキちゃん(京都府)：2011/01/19(水) 23:36:45.44 ID:O+h2B7pX0

>>584
まぁWR250Fよりジェベルのが楽しかったりするしね。
過激なら良いってもんでもない。

589 ：ジャン・ピエール・コッコ(青森県)：2011/01/19(水) 23:39:19.31 ID:xcziDQb10

R1-Z見たけどかっこいいな！
中古安いしこれにしようかなあ

590 ：バンコ(関西地方)：2011/01/19(水) 23:41:09.30 ID:4gNylmHK0

燃費が悪く音がうるさく排ガスが臭くて汚い情弱御用達の2ストｗ
絶対買わんわ。

591 ：だるまる(千葉県)：2011/01/19(水) 23:42:46.75 ID:0RFUw77e0

あのもってかれるような加速、忘れられん

592 ：ラッピーちゃん(チベット自治区)：2011/01/19(水) 23:43:30.07 ID:cPw4M1ug0

>>589
R1-Zは最後まで作ってた2ｓｔのせいか部品もまだ余裕っぽいな
バイク板の車種スレの雰囲気は最悪だが

593 ：ニックン(熊本県)：2011/01/19(水) 23:45:00.15 ID:u8thQIYm0

>>124
オレも刷り込まれた
死ね

594 ：ニックン(熊本県)：2011/01/19(水) 23:46:52.65 ID:u8thQIYm0

2stの吸気充填効率は異常

595 ：のんちゃん(中部地方)：2011/01/19(水) 23:48:22.79 ID:YAV91gOd0

ﾓｯｻｰは2st125に限るな。軽さこそ至高。

つか450とか全開にできねーyo

596 ：にっくん(大阪府)：2011/01/19(水) 23:48:35.51 ID:O54qoqj00

>>589
そのバイクは運転楽しいんだけどVTR検討してる人が買うのはやめといたほうがいいかも

597 ：きょろたん(東日本)：2011/01/19(水) 23:48:54.11 ID:sTOOpF1E0

>>590
俺も乗る前はそう思ってたよ。

リッター乗っても速くて良くできてると思うが、
２ｓｔの方が面白いぞ。

環境云々言うんなら自転車しかねえだろ。４ｓｔだろうが環境破壊だわ。

598 ：まがたん(埼玉県)：2011/01/19(水) 23:49:46.24 ID:uVUC8ztO0

http://www.youtube.com/watch?v=ZkUViy7tW60
2stじゃこんな動きできないよね()

599 ：はまりん(関東・甲信越)：2011/01/19(水) 23:50:20.49 ID:ElZm+NCGO

最終型のＲＺ５０新車を見つけたら買い？

600 ：ヒーおばあちゃん(東京都)：2011/01/19(水) 23:52:45.24 ID:pvjYDxYV0

>>598
どう突っ込んでいいのか困る振りは
遠慮して頂きたい

601 ：マルちゃん(不明なsoftbank)：2011/01/19(水) 23:53:36.41 ID:o/alOSHu0

>>599
買って損はしない...................................はず。

602 ：ニックン(catv?)：2011/01/19(水) 23:54:27.92 ID:Tc/gSrENP

去年までスーパーディオ乗ってたけど別に楽しくなかったよ。
今乗ってるスペイシーの方がずっと楽しいよ。

603 ：まがたん(埼玉県)：2011/01/19(水) 23:56:46.65 ID:uVUC8ztO0

>>600
単純にエンブレが少ない2stじゃスライド走行やりづらいよねって意味なんだけどｗ

604 ：ヒーヒーおばあちゃん(東京都)：2011/01/20(木) 00:04:04.45 ID:pvjYDxYV0

>>603
そういう意味か
モタードのスライドに2スト4スト関係ないだろ
と思ったけど違うもんなのか、なるほど

605 ：ぎんれいくん(東日本)：2011/01/20(木) 00:06:45.43 ID:sTOOpF1E0

>>602
新車からスーパーディオ乗ってるが結構面白いぞ？
スペイシー50もその前に乗っていたが、加速が遅くて死にそうだった・・・

606 ：マルコメ君(関西地方)：2011/01/20(木) 00:07:38.05 ID:XivpqCeq0

>>597
両方乗ったから言ってるんだが…

で、やっぱり2ストはゴミだった。

2ストの方が排ガスが多くて余計に汚すから4ストの方がましだって言っただけだよ。

607 ：みったん(埼玉県)：2011/01/20(木) 00:10:20.34 ID:7a5C6VSWP

燃費が悪く音がうるさく排ガスが臭くて汚いが面白い

608 ：アイミー(神奈川県)：2011/01/20(木) 00:12:37.51 ID:xHEu6zIo0

>>603
荷重移動を人が補助してやれば割と簡単にできるんじゃないかと思いました

609 ：ぎんれいくん(東日本)：2011/01/20(木) 00:15:54.39 ID:70r4piE00

>>606
へー、変わってるね・・・
周りは２ｓｔメインだが、２ｓｔは焼き付かせたら修理大変だから
普段乗り用に４ｓｔ持ってるって感じだな。

俺は楽して速く走りたいときはクルマだが。加速は鈍いが山では楽だわ。

610 ：ケロちゃん(栃木県)：2011/01/20(木) 00:16:17.93 ID:UYJdSilg0

2stはラクーンもってるけど、ピストンに傷が・・・これってヤバイの？

カブは絶好調！

はやく2st味わいたい(*^_^*)

611 ：ミルバード(長屋)：2011/01/20(木) 00:17:40.28 ID:r0rs87jH0

油噴出しながら走らないでください

612 ：アイミー(神奈川県)：2011/01/20(木) 00:18:26.53 ID:xHEu6zIo0

>>611
はい。煙噴きながら走ります

613 ：ニックン(西日本)：2011/01/20(木) 00:20:12.10 ID:VIKhf7ck0

2ストなんかピーキーだしギクシャクするしで何がいいんだか

614 ：ぎんれいくん(東日本)：2011/01/20(木) 00:22:28.00 ID:70r4piE00

>>610
ピストンは新品に交換したほうがいいよ。
シリンダーも新品にしたほうがいいけど部品出ないかな。

ホンダは今も昔も、排気量区分を超えるオーバーサイズピストンは出してないんだよなー

615 ：ぎんれいくん(東日本)：2011/01/20(木) 00:24:52.80 ID:70r4piE00

>>613
ピーキーだけどエンブレ無いからぎくしゃくしないよ。
２ｓｔでも400ccあれば3000ｒｐｍ以下でもフツーに流れに乗れるし。

たまにリッター乗ると、だらだら走りたいときにエンブレがうざい。

616 ：こんせんくん(京都府)：2011/01/20(木) 00:52:00.62 ID:XyytH5mg0

舗装林道なんかをかっ飛ばすのに
エンブレ無いと死ねるだろう。

617 ：マツタロウ(広島県)：2011/01/20(木) 00:55:25.69 ID:pB2oFjC40

乗りにくいぶんハマると気持ちいいんだろな
ロータリーにも似た感じがある

618 ：もー子(大阪府)：2011/01/20(木) 00:57:09.64 ID:/ciE1bVr0

舗装林道なら2stでもエンブレ感じるほうのギアで走るだろう

619 ：デラボン(関西地方)：2011/01/20(木) 01:31:46.88 ID:gBPKc4QC0

>>582
単気筒とか並列は好きだけど、正直V型2ストは面白くなかったよ
レースなりで勝つためにはあの方がいいんだろうけど、2ストらしさは薄い感じ
V型嫌いだしな～。

620 ： 77.ハチ君(dion軍)：2011/01/20(木) 01:35:08.89 ID:xqIE/0i+0

男ならタンデムツインだよな？

621 ：タマちゃん(福岡県)：2011/01/20(木) 01:49:19.98 ID:X++wCFMB0

>>606
何乗ったの？

622 ：タックス君(長屋)：2011/01/20(木) 02:13:57.22 ID:w921uheL0

>>619
V型の２ｓｔってあるの？ｗ
マニアックすぎるんですけど

623 ：もー子(大阪府)：2011/01/20(木) 02:19:12.66 ID:/ciE1bVr0

NSRもRGVγもV2ですよ
もっと前にホンダが作ってたV型3気筒のほうがマニアックだと思う

624 ：みったん(埼玉県)：2011/01/20(木) 02:21:27.60 ID:7a5C6VSWP

スクエア4もあったぞ

○○
○○

http://www2s.biglobe.ne.jp/~h-oka/home/rg/street_rg/square4.jpg

625 ：もー子(大阪府)：2011/01/20(木) 02:27:35.51 ID:/ciE1bVr0

何を思ってクランク軸を分けちゃったんだろうと思うんだけど
スズキだから仕方ないか

626 ：プリングルズおじさん(宮崎県)：2011/01/20(木) 02:40:05.91 ID:F/Mx9p4t0

２４歳のゆとりR6海苔だけど２ｓｔってどんな感じだったの？
250でも600SSみたいな加速だったら凄いな

627 ：イヨクマン(埼玉県)：2011/01/20(木) 03:06:12.46 ID:jTxvn9Uh0

NSR250R '89 で0-100km/hが3.57s
ってのがバイク板での記録みたいだが
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

628 ：もー子(大阪府)：2011/01/20(木) 03:18:34.76 ID:/ciE1bVr0

クルマで言えば軽い車体にドッカンターボつきのエンジンが載ってるみたいな感じで
車体の軽さとパワーの出方が楽しかったんだよ
加速性能自体はR6乗りの人が真面目に回せば「なんでついてこねーの？」ぐらい

629 ：あゆむくん(関東・甲信越)：2011/01/20(木) 03:47:26.97 ID:1fubL45mO

つい最近CRM250買ったんだけど面白いな
2ヶ月で5000㌔走っちゃったよ
ド田舎だからダートには事欠かないし、なんで今までこんな楽しいバイクに気がつかなかったんだろう

630 ：ちくまる(茨城県)：2011/01/20(木) 04:22:09.93 ID:cXKFePXO0

>>625
そもそも2st4気筒で1軸だったのってNSR500くらいじゃね

631 ：もー子(大阪府)：2011/01/20(木) 04:39:28.72 ID:/ciE1bVr0

そういえばYZR/RZVも2軸V4か。ボケてる

632 ：ティグ(岩手県)：2011/01/20(木) 04:47:21.88 ID:Oa1CZ4/b0

倉庫にまだSSフクシマのドッグファイトだけあるなぁ・・・・
またTZR250R乗りたくなってきた

633 ：ぎんれいくん(東日本)：2011/01/20(木) 08:08:55.71 ID:70r4piE00

>>628
2stでもR6と同じ技術レベルで作ればとんでもない性能にできるだろ。
2stの進化は1996年ごろ止まったわけだし。

500ガンマにTZシリンダー乗せて140PS以上出してる人も居るけど、
これ以上絶対性能はいらないな。

2st80くらいが一番面白いかもわからんね。

634 ：京急くん(神奈川県)：2011/01/20(木) 08:12:48.90 ID:SEceK2AM0

フルフェイスかぶってる奴にハゲが多いのなんでなの？ってバイク板で聞いたらハゲた３０代にすげー切れられてワロタｗ

635 ：あまちゃん(東京都)：2011/01/20(木) 08:20:58.28 ID:Vhs681UB0

３年前に自宅前から単車を盗まれたことがあるが、半年位経ってから警察から電話があり
｢見つかったから来て欲しい｣と言われて、早速行ってみると、単車がボロボロに壊れていたので
警官に聞いたら、このバイクを盗んだ少年が事故を起こしましてお亡くなりになりました。と言われた。
その瞬間怒りは消えて｢あははっざまぁ～みろ！｣と言ったら警官にすごく怒られた。
でも俺は｢他人の財物を盗んで盗んだ物で命を絶ったのだから自業自得でしょ｣と
言ったらそれ以上は何も言って来なかった。
盗んだ奴の遺族に単車を弁償してもらうので住所を教えて欲しいと言ったら、
最初は｢親御さんの事を考えて損害賠償を請求する事は控えて欲しい｣と言われたが、
｢私は泣き寝入りしろという事ですか？｣と強く粘ったら、盗んだ奴の住所を教えてくれた。
俺はその親に内容証明郵便で単車代を請求したら、あっさり満額支払われた。
オマケに盗難保険も入っていたので二重取りでウマー　
俺の単車を盗んでくれた××君どうもありがとう。あの世でいつまでもツーリングを楽しんで下さい。

636 ：雷神くん(catv?)：2011/01/20(木) 08:35:00.33 ID:1nfVVeRI0

>>633
で、それはいくらするんだ
実現しない妄想ならいくらでもいえるな

637 ：はやはや君(東京都)：2011/01/20(木) 08:53:17.01 ID:8WVfYt0N0

わめけ！ひがめ！２ストに乗れないバカどもがｗ
オレはこれからも２スト８０、２スト２５０をずっと乗り続けるわ。
白煙吐きまくって、てめえら全員、気管支炎にしてやるよ。

638 ：カールおじさん(catv?)：2011/01/20(木) 09:45:12.19 ID:PVccMi/d0

>>619
またお前か

639 ：タックス君(北海道)：2011/01/20(木) 09:51:50.88 ID:JPcbreoF0

Vツイン、Lツイン、バーチカルツイン
どのツインがいいの？

　ヽ('A`)ﾉ　ﾂｲﾝﾂｲﾝ!
　　(　 )
　　ﾉω|

640 ：ティグ(佐賀県)：2011/01/20(木) 09:59:18.50 ID:xrOEaysR0

バイクなんかやめて車でフォーリングしようぜ！

641 ：こぶた(沖縄県)：2011/01/20(木) 09:59:54.18 ID:200cpG220

>>1
やっぱバイクはDUCATIだよな
http://blog-imgs-43-origin.fc2.com/v/i/p/vipperelog/8145.jpg

642 ：ティグ(佐賀県)：2011/01/20(木) 10:00:49.36 ID:xrOEaysR0

>>635
部落地域かどうか調べてから請求しないと、報復されるよ。振込先を教えると言うことは、身元を名乗ると言うことだからね。

643 ：ちびっ子(不明なsoftbank)：2011/01/20(木) 10:01:38.84 ID:BpSYjrOO0

コピ屁

644 ：セイチャン(愛知県)：2011/01/20(木) 10:02:26.32 ID:tdPAXGv3P

>>639
パラツイン

645 ：タックス君(北海道)：2011/01/20(木) 10:06:19.74 ID:JPcbreoF0

>>644
鈴木か川崎迷ってたけど川崎にするわ！

646 ：そなえちゃん(鹿児島県)：2011/01/20(木) 11:02:32.57 ID:Mvh7nKcB0

>>633
オイルを燃やさなくても良い様に作れないもんなのかな
いくらハイテク武装しても結局デロデロになって
定期的に掃除しないといけないのなら乗り物としては欠陥品な気もするな

647 ：カールおじさん(catv?)：2011/01/20(木) 11:07:16.88 ID:PVccMi/d0

>>646
燃料系と潤滑系を分ければいいだけだけどね

648 ：みったん(東京都)：2011/01/20(木) 11:09:09.13 ID:n2LOQVJbP

>>646
最終型NSR乗ってたけど、そんなにデロデロしなかったよ
セッティング次第なのかも

649 ：ピースくん(神奈川県)：2011/01/20(木) 11:15:21.42 ID:fxCzetsK0

>>633
日本では2000年くらいが最後だったけど
欧州では小排気量の2stはどんどん進化中だよ

特にイタリアは厨房から乗れるからってのもあるみたいだが
同じバイクで高校生になって限定解除すれば50ccでも普通のバイクの制限速度に
なるとかでリミッターカットとチューニングパーツが結構出揃ってる
貧乏学生が50ccで100km/hとか、そういう一昔前の日本が見える

650 ：火ぐまのパッチョ(長屋)：2011/01/20(木) 11:16:26.81 ID:vOlN7zg90

リュウなんとかしろよ

651 ：カールおじさん(catv?)：2011/01/20(木) 11:19:01.00 ID:PVccMi/d0

>>649
むこうのスロットルにストッパーが付いてて規制回避とか無茶苦茶だよな

652 ：セイチャン(catv?)：2011/01/20(木) 11:29:48.05 ID:tdPAXGv3P

>>645
6n系のエンジンはいいぞー
400は残念だけど

653 ：ピースくん(神奈川県)：2011/01/20(木) 11:38:34.61 ID:fxCzetsK0

>>651
3馬力 34km./h規制とか日本以上に厳しいけど
16才になって、免許取ればナンバー付け直してヒャッハーらしいからなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=d_CcFZh1GFw
Drakonはノーマルだと吸気制限バルブとっぱらっても70km/hくらいしか出ないらしい
http://www.youtube.com/watch?v=_aOJs9At3tU
RS50は価格なりのことで、70km/h簡単に出るっぽい(そっから先は根競べで90km/hまで)
http://www.youtube.com/watch?v=yvP5jGXrwcY
derbi gprはrs50と中は同じ

654 ：デラボン(関西地方)：2011/01/20(木) 11:41:17.33 ID:gBPKc4QC0

>>653
TZR50Rに原付コゾーの頃乗ってたが、リミカだけで95km/h出たな
動力性能だけでいうと全く進化はしてないね

655 ：ピースくん(神奈川県)：2011/01/20(木) 11:48:27.40 ID:fxCzetsK0

>>654
進化したのは騒音と排ガスと燃費だけだからなぁ
パワーはむしろ落ちているらしいよ
軽量化とタイヤの進化でそれを補っていると
タイヤも昨今性能が上がってるからなぁ

656 ：ユートン(チベット自治区)：2011/01/20(木) 11:50:44.61 ID:Bzgp/j2T0

>>99
弟が乗ってた
紙飛行機にジェットエンジン積んだみたいなバイクらしいな

657 ：あかでんジャー(関東・甲信越)：2011/01/20(木) 11:51:24.55 ID:q3u7KzPVO

>>58
戦車って２ストなの!?
初めて知った
てっきりディーゼルだとばかり…

658 ：省エネ王子(神奈川県)：2011/01/20(木) 11:56:37.38 ID:uIRUwJT30

EVバイクがバイクの乗り味とかけ離れてしまったら
もうEVでバイクなんて乗りたくねーな
日本の既存メーカーは本格バイクを再現する方向で生き残ればいい

659 ：ヤマギワソフ子(catv?)：2011/01/20(木) 11:57:53.39 ID:tm0HeJQu0

せいぜい400の4サイクルにしか乗ったことのない奴が2st独自の加速がすごいんだという妄想に取りつかれててみてらんない

660 ：ピースくん(神奈川県)：2011/01/20(木) 11:59:06.95 ID:fxCzetsK0

>>657
90式は
三菱 10ZG32WT 水冷2ストロークV型10気筒ターボチャージド・ディーゼル
燃費悪いけどパワーだけは素晴らしいという事で

661 ：リボンちゃん(東京都)：2011/01/20(木) 12:00:20.36 ID:c1xXlEjn0 BE:392931599-PLT(15842)

http://homepage2.nifty.com/ady/img/raptobike05.jpg
欧州にはマトモな自転車の歴史があるからな。
日本には自転車の歴史がない。車輪で路面を走る乗り物を理解していない民族だと言ってよい。
自ずと動力を使った乗り物の進化にも限界が出てくる。

662 ：ホスピー(東京都)：2011/01/20(木) 12:00:27.09 ID:wNsKAJgc0

うるさい、くさい、燃費わるい

でも好き

663 ：ナミー(空)：2011/01/20(木) 12:04:25.87 ID:k5Wwxp+v0

バイクって危ないよ。
不安定でちょっと油断すると転ぶ。
転ぶとバイクの機械が下手すると
一回で壊れて修理が必要になる。
さらに運が悪いと事故になって自分
や人を傷つける。

だから運転を練習もすると、面倒な
防具を着けて運転する。転んで嫌に
なってバイクが嫌になる人もいる。

でも乗り続ける人もいる。
どこまで行っても安心できなくて、
どこまで行っても不安がつきまとい、
面倒な儀式や装備をしてバイクを
メンテナンスして、そうやって乗る人
もいる。

なんか不思議な趣味だね。

664 ：みやこさん(栃木県)：2011/01/20(木) 12:11:37.50 ID:MsO3Yc3x0

>>660
確か10式は4ストになったんだよね

665 ：カールおじさん(catv?)：2011/01/20(木) 12:11:50.30 ID:PVccMi/d0

>>657
2stユニフローディーゼルとかでしょ
2stだけど吸排気バルブが付いてて、一次圧縮はクランクケースじじゃなくて
外部のチャージャーでやって、バルブ閉めて掃気も強制吸出しみたいな感じ

666 ：アイミー(神奈川県)：2011/01/20(木) 12:16:05.82 ID:xHEu6zIo0

>>663
一歩引いて冷静に見つめ直すのはいい事だけど
それを言い出したらすべからく趣味とは何かの犠牲がつきまとうものであって
だからこそ楽しいとも言えるんじゃないかと思いました

667 ：デラボン(関西地方)：2011/01/20(木) 12:25:02.96 ID:gBPKc4QC0

>>656
振動の堅いバイブにまたがってるみたいな感じ
グリップ変えないと、調子コイて峠うろちょろしてたら休憩の時缶コーヒー落とす

>>666
危ない方が楽しいのかもね

668 ：ののちゃん(空)：2011/01/20(木) 12:35:21.93 ID:o7LkF/WN0

>>666
楽しいにしてはリスクが大きすぎる。
そのリスクを意識しないと長く楽しめない。

一瞬の趣味でバイクで暴走して怪我したり免許なくしたりで終わるって人もいるだろうけどね。
でも何でだろうと思うわけさ。

669 ：いっちゃん(catv?)：2011/01/20(木) 12:37:14.75 ID:5dczsK2I0

かっとばさないと楽しくないと思ってる10代ですか

670 ：カールおじさん(catv?)：2011/01/20(木) 12:38:51.86 ID:PVccMi/d0

>>668
何でかわからない人には説明してもわからないだろうな
本当に死と隣り合わせの感覚を味わう恍惚と脳内麻薬におぼれる快感

671 ：アッピー(空)：2011/01/20(木) 12:40:30.40 ID:S3eNCZVH0

かっとばさないと楽しくない、なんてことはないと思う。
バイクは時速20キロでも簡単にコントロールができなくなる乗り物だから。

だからこそ低速での練習もする。
それに、時速20キロからだって、低排気量でも一瞬で時速30,40になる。
時速30、40でも交通環境の中じゃバイクの場合はいとも簡単に大怪我に
つながる可能性がある。

かっとばさない、というところで安心めいたものを見つけていると、足元を
掬われるのがバイクだよ。

672 ：アッピー(空)：2011/01/20(木) 12:42:47.23 ID:S3eNCZVH0

>>670
じゃあその「死と隣り合わせ」が嫌になったらバイクを降りるの？
というお話。

楽しみに溺れるだけの運転で公道を走るの？

それでも自己正当化（理由なんてなくていいぞ）できるだけの
心積もりがあるわけ？

じゃなかったらただのやんちゃと強がりじゃん。

振り返って、ああ若い頃はやんちゃしてたなー、そんなのがバイクの楽しみなの？

673 ：カールおじさん(catv?)：2011/01/20(木) 12:42:50.73 ID:PVccMi/d0

バイクなんて30km/hくらいでも宙舞うからな

674 ：カールおじさん(catv?)：2011/01/20(木) 12:43:46.93 ID:PVccMi/d0

>>672
何言ってるの？

675 ：ピースくん(神奈川県)：2011/01/20(木) 12:44:42.49 ID:fxCzetsK0

ジムカでも脳汁でまくるよ
http://www.youtube.com/watch?v=0WAPNe4exKk

676 ：アッピー(空)：2011/01/20(木) 12:44:58.62 ID:S3eNCZVH0

>>674
>>本当に死と隣り合わせの感覚を味わう恍惚と脳内麻薬におぼれる快感

が本当にバイクの楽しみなのかって話さ。

677 ：アイミー(神奈川県)：2011/01/20(木) 12:45:21.17 ID:xHEu6zIo0

>>671
言ってることは分かるんだけど何の趣味でも楽しんでる最中は安全という保険部分は抜け落ちちゃうよね(´･ω･`)

678 ：カールおじさん(catv?)：2011/01/20(木) 12:47:19.97 ID:PVccMi/d0

>>672
こんなとこで正論かざしても意味無いからな

ああ若い頃はやんちゃしてたなーってのも楽しみの一つでしょ
そういう奴でも、それが楽しめなくなったら降りる奴もいるし
別の楽しみをみつけて乗り続ける奴も居るし
そもそもバイクの楽しみ方は幅広い的な事を言ってるのはお前じゃないの？

679 ：カールおじさん(catv?)：2011/01/20(木) 12:48:28.07 ID:PVccMi/d0

>>675
そりゃ出るよ出まくるよ楽しいもん

680 ：カールおじさん(catv?)：2011/01/20(木) 12:50:23.24 ID:PVccMi/d0

>>676
そのぶぶんで快感を感じた事ないの？
それが正しいとか倫理的な部分はおいといて
おれは今までに何度も快感に感じた事あるから

681 ：アイミー(神奈川県)：2011/01/20(木) 12:52:23.30 ID:xHEu6zIo0

>>680
キレていく自分を自覚するのはいいけどキレていってる自分に酔っちゃダメですよ
と、横からおっさんが忠告

682 ：アッピー(空)：2011/01/20(木) 12:53:21.08 ID:S3eNCZVH0

むしろ俺は、安全というところを忘れたとき、一番楽しいと錯覚しているときが
一番危険だと思う。だから体調も確認するし、自分で理性はじけてできること
できないことの判断がつかないかも自分自答する。

677さんや674さんの言葉だと、安全を忘れたときが楽しい、という意味にも
とれるけどさ、それって本当にそう？という疑問が沸いてくるわけ。

そこで楽しいと思えるなら、それはそれでいいと思うよ。
でもその楽しさがただそのやんちゃ一瞬だけだとしたらひどく閉じこもった趣味
だと俺は思う。

正論ふりかざすつもりはないよ。

だって嫌なら乗らなきゃいいだけだもの。
でもスピードが、危険が楽しいって人は、それが車とどう違うのよ、と。
車で公道でそこまでヤバい運転できないからバイクって目立たない自動車に
乗ってるだけなのかしら、ということ。

683 ：みやこさん(栃木県)：2011/01/20(木) 12:54:25.15 ID:MsO3Yc3x0

なんか専門板っぽい雰囲気になってきてきめえ

684 ：アイミー(神奈川県)：2011/01/20(木) 13:02:10.62 ID:xHEu6zIo0

まぁ安全の心構えは個人差がある上に人それぞれだからなぁ・・
他人を巻き込まないことを祈る。　でも事故ったら家族は確実にまきこむから

ところで2stの混合気はやっぱエンジンが焼き付かない程度に薄くするのがいいな。吹きがﾖﾛｼ
でもシフトダウンこわいお。ブレーキの下手くそな奴に貸してくれって言われるのがこわいお(´･ω･`)

685 ：アイニちゃん(空)：2011/01/20(木) 13:10:35.32 ID:vc8UfrHa0

>>684
混合式との折衷案で、ガソリン流路に直接オイル入れられる
インジェクターみたいなのがあれば確実なのにねぇ。

例えば旧来のキャブ式で考えるなら、キャブのフロートタンク
に入った時点で混合燃料になっているような。

いまもFIで2ストが進化していることがもしあったら、ある程度
安心を確保した上でオイル薄くすることもできたのになー、と
妄想してしまう。

>>678
>>バイクの楽しみは幅広い

いやまさにその通りだわｗ
なんか木曜日の昼ってのは、俺の場合何故か憂鬱方向に
頭でっかちになるから困る。

686 ：ピースくん(神奈川県)：2011/01/20(木) 13:18:34.78 ID:fxCzetsK0

>>685
混合吸気の仕組みまで改善されんとどうにもならんか
SR50 purejetの2st インジェクションになっても、リードバルブ方式は変ってない
オイル消費率は1/3になったらしいし、燃費も40%アップらしいので2stインジェクションは凄いなと
お陰で+15万円とか

意味ねーか

687 ： Pマン(宮崎県)：2011/01/20(木) 13:22:04.02 ID:V4gpVLnP0

>>686
インジェクションならオイルも別で吹くことできそうなんだけどやってるメーカーあるのかな？

688 ： KANA(チベット自治区)：2011/01/20(木) 13:24:58.90 ID:1FVJiv0G0

煙くせーんだよ
鈴菌のCCISは絶滅しろ

689 ：ピースくん(神奈川県)：2011/01/20(木) 13:25:53.67 ID:fxCzetsK0

purejetの仕組み
http://www.engines.piaggio.com/bank/4/157.pdf
日本語のデータ
http://www.kaneban.jp/aprilia/SR50_000.html
コンプレッサーもついてるわけだ
2st原付の分際で40km/L超えるのだから偉いわ

690 ：アイミー(神奈川県)：2011/01/20(木) 13:26:59.44 ID:xHEu6zIo0

2st混合気を絞るのはエコとか環境とか関係なく
命を削るかシリンダーを削るかという男の子の気持ちの表れですよっと(´･ω･`)

691 ：ケロ太(dion軍)：2011/01/20(木) 13:38:56.09 ID:WTqeEylt0

この前のバイクスレで教えてもらった
http://file.nonblog.blog.shinobi.jp/GZ125HS-01.jpg
に一目ぼれした。これが標準装備なんだって

692 ：アイミー(神奈川県)：2011/01/20(木) 13:44:13.64 ID:xHEu6zIo0

>>691
またスレタイから一番遠いところにあるバイク見つけてきたもんだな

693 ：セイチャン(愛知県)：2011/01/20(木) 13:59:42.41 ID:tdPAXGv3P

>>691
ここら辺おぬぬめ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYroq6Aww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiP64Aww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_om1Aww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnt6zAww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuIK6Aww.jpg

694 ：ミルーノ(空)：2011/01/20(木) 14:00:33.09 ID:5SZVMLqf0

>>636
プロジェクトデルタ（英語）でググってみな。

あとはYoutubeに、
国内でやってる人がアップしてる。ドラッグレースな。

ようつべには他にもrgtz500というタグで車載動画アップしてる人もいる。

695 ：みやこさん(栃木県)：2011/01/20(木) 14:07:32.39 ID:MsO3Yc3x0

>>693
403

696 ：ソーセージおじさん(catv?)：2011/01/20(木) 16:38:06.88 ID:J3s17xuk0

KH250に乗った事あるが低速トルクと言うか低速性能が凄かったな
3速に入れても人が歩く速度で乗れてたよ

697 ：ヤキベータ(埼玉県)：2011/01/20(木) 16:55:17.24 ID:dEIUQjIu0

3気筒だっけか？
小坊の頃見たような。

698 ：ソニー坊や(長屋)：2011/01/20(木) 16:59:44.75 ID:fEJWsyJL0

>>696
中免の引き起こしテストがタンクに砂つめたKH350だったおっさんです^^

699 ：どんぎつね(長野県)：2011/01/20(木) 17:04:16.12 ID:YJABtEiy0

KSR80欲しいです
110も良いんですけどね…50より遅いんだ…

700 ：大阪くうこ(福岡県)：2011/01/20(木) 17:11:01.84 ID:f0ravRbn0

今日初めて110のカブ乗ったけど
良く走るね。
いままでカブの90とか乗ったりしてたけど
3速でグングン坂を上って笑いが止まらんかったｗ
90だと2速に落としてやっとの坂なのにｗ
4速まであるを忘れて3速で走ってたよｗ

701 ：デラボン(関西地方)：2011/01/20(木) 17:18:24.87 ID:gBPKc4QC0

オイルが白濁するし、サスはクソだし、ケツはいてーし、ナンバーはベットベトになるけど面白かったよ

702 ：リボンちゃん(catv?)：2011/01/20(木) 17:33:40.58 ID:U2dCEqv50

タイトコーナーでパーシャルからアクセル開けると、ケツがクンって沈む感じ
あれはRZじゃなきゃ味わえなかった

703 ：ミドリちゃん(千葉県)：2011/01/20(木) 17:51:42.76 ID:lihNqVgP0

２、３気筒乗りたいけど日本メーカーには少ない・・・・・・

704 ：アイミー(catv?)：2011/01/20(木) 17:58:02.20 ID:ZSRBLpH80

コンピューター関連は全部外国メーカー、家電も半分外国、バイクも怪しくなってきたな
何でもかんでも自国のものが最強だた時代に生まれて育ってきたからつらいわ

705 ：ピースくん(神奈川県)：2011/01/20(木) 18:10:44.72 ID:fxCzetsK0

>>704
ホンダやスズキ、カワサキも250cc以下は海外(アジア)生産になってるしなぁ
設計だけ日本、みたいなパターンが増えてきた
寧ろTRIUMPHの方が日本製品だらけで、日本車っぽくなってきた

706 ： Pマン(宮崎県)：2011/01/20(木) 19:11:48.85 ID:V4gpVLnP0

>>702
今のスポーツバイクはピボット位置やチェーンライン最適化してスクワットしないようになってるからな

707 ：あかでんジャー(関東・甲信越)：2011/01/20(木) 19:21:51.97 ID:q3u7KzPVO

>>96
バイクの世界じゃ有名なヨシムラのポップ吉村さん
２ストは理屈が解らんわ､みたいな感じで４スト一直線だったらしいね

708 ：緑山タイガ(空)：2011/01/20(木) 21:04:17.34 ID:rfPCTK6x0

>>705
いまはバイク用の精密部品は、だいたい、日本の自動車パーツメーカーか、
バイク４メーカー、もしくはBMWの出資の工場で作られているものね。

H-Dのインチ規格の古めかしい１ポットキャリパーもBMWらしいしｗ

709 ：あかでんジャー(関東・甲信越)：2011/01/20(木) 21:17:07.23 ID:q3u7KzPVO

>>705
そう言えば今度はホンダから単気筒のCBR250が出るんだよね

710 ： Pマン(宮崎県)：2011/01/20(木) 21:18:22.80 ID:V4gpVLnP0

>>709
CB250RSを思い出してしまう。
楽しいバイクだった

711 ：コンプちゃん(福岡県)：2011/01/20(木) 21:19:26.61 ID:ob1zjNpt0

>>708
ＨＤ乗りだけど
あのガタガタ音がする取り付けの甘い1ポットキャリパーってＢＭＷ製だったんだ。知らんかったわ。
と言うことはＢＭＷもＨＤと同じくブレーキが利かなそうだなｗ

712 ：緑山タイガ(空)：2011/01/20(木) 21:19:48.14 ID:rfPCTK6x0

>>710
XLRは暫く乗ってたけど、あれと同じエンジンだっけ？

XLRはいいバイクだった。単気筒はでっかいのじゃないとって意見もあるけど、
俺にはあれで十分だった。

713 ：緑山タイガ(空)：2011/01/20(木) 21:21:39.66 ID:rfPCTK6x0

>>711
BMWは、一部部品の製造を請けてるのと、あとは水冷世代の
新設計のタイプは全部請けでやってるって聞いたことがあるよ。

なので、それはBMWのせいじゃなくて、レボとかのは古いインチ
設計のエンジンの世代の設計の問題だろうと思うｗ

だって今時あんなブレーキ使ってるのはH-Dしかないよｗ

714 ： Pマン(宮崎県)：2011/01/20(木) 21:25:22.49 ID:V4gpVLnP0

>>712
その前のＸＬのエンジンだけど系列は一緒だろうね。
初めてのバイクだったんだけど軽くてひらひら走れる車体に粘るエンジンで旅にも峠にも楽しめた。
レプリカが気になって気になってFZRに乗り換えちゃったけどもう一回欲しいなあ

715 ：ピョンちゃん(沖縄県)：2011/01/20(木) 21:26:44.15 ID:tKCqYaKt0

>>581
おいSRXのタンクにキンタマの跡付けてのたうち回った俺に謝れ

716 ：ケロちゃん(栃木県)：2011/01/20(木) 21:39:33.16 ID:UYJdSilg0

単気筒ー気持ちイイ
二気筒ー・・?

717 ：あかでんジャー(関東・甲信越)：2011/01/20(木) 21:42:17.26 ID:q3u7KzPVO

>>710
いいですねー。自分はSRX250でした。
パワーなんて無いけど、入門用としては充分すぎました

718 ：ピョンちゃん(沖縄県)：2011/01/20(木) 21:45:49.85 ID:tKCqYaKt0

>>710 >>717
単コロで出すんならカフェレーサーっぽいデザインにすりゃいいのに
あの安っぽいカウルとかホントに要らないと思うんだけど

719 ：ぎんれいくん(東日本)：2011/01/20(木) 21:46:10.87 ID:70r4piE00

>>710
CB250RS-Zがセル付きだったっけ。
懐かしいな。友達の兄貴のお下がりを乗ってたことがあるよ。

今こそああいうバイクだせばいいのにな。入門車といえども手抜き無しで良心的だった。

720 ：ねるね(秋田県)：2011/01/20(木) 21:46:11.82 ID:Dd9iAZuv0

隼買うよ

721 ： BMK-MEN(チベット自治区)：2011/01/20(木) 21:48:59.87 ID:4rq8FrNt0

2stならマッパかな
でも、やっぱ4stの方が良い
Ｚ2かローレプが欲しい

722 ：ぴちょんくん(関東)：2011/01/20(木) 21:49:38.26 ID:styf7IVVO

区内でバイク可な部屋探してるけど、なかなか無いね

723 ：セイチャン(神奈川県)：2011/01/20(木) 21:51:18.53 ID:gV0hTihaP

初めて買ったバイクがTDR50でエクストリームバイクごっこやってたな
今はシャドウ750乗ってるけどやっぱり軽いスポーツ系バイクが欲しくなる

724 ： Pマン(宮崎県)：2011/01/20(木) 21:51:58.01 ID:V4gpVLnP0

>>722
もう東京ってバイク乗れる環境じゃないみたいだね。
俺がいた頃は都内はバイク最強とか言ってたのに

725 ：麒麟戦隊アミノンジャー(広島県)：2011/01/20(木) 21:52:29.94 ID:EHmCQGqA0

エイプ50FI
ボアアップするか100エンジン載せ買え
おすすめは？

726 ：ピョンちゃん(沖縄県)：2011/01/20(木) 21:52:54.61 ID:tKCqYaKt0

ホンダさん初期型CB50にエイプ100のエンジン乗せた奴とか出してくれんかな

727 ：ポンきち(長屋)：2011/01/20(木) 21:55:06.09 ID:VtK9ryk/0

新車で買ったNSR80初期型にいまだにのってる・・・
いつ卒業できるのかなぁ

728 ：ピョンちゃん(沖縄県)：2011/01/20(木) 21:55:11.87 ID:tKCqYaKt0

>>725
クランクも違うから100エンジンに載せ替え
ECUも流用で行ければいいけど
ハーネス毎入れ替えになるかもしれんが

729 ：ケロちゃん(栃木県)：2011/01/20(木) 21:58:41.48 ID:UYJdSilg0

2stは
回してみなきゃ
分からない

730 ：ぴちょんくん(関東)：2011/01/20(木) 21:59:16.02 ID:styf7IVVO

>>724
基本は原２をチャリ置き場か道に路駐だな
都下になればいっぱいあるんだが

731 ：ピョンちゃん(沖縄県)：2011/01/20(木) 21:59:51.89 ID:tKCqYaKt0

>>727
それをすてるなんてとんでもない！

732 ：あかでんジャー(関東・甲信越)：2011/01/20(木) 22:01:51.78 ID:q3u7KzPVO

>>718
カウルってことはFの方ですね
まあ、あれはアレで時代の流れとしては当然かと
バンディットのV風にしても良かったかもしれないって感じですか？

733 ：セイチャン(神奈川県)：2011/01/20(木) 22:04:38.70 ID:gV0hTihaP

NewCBR250のエンジン使ったXRに期待している

734 ： Pマン(宮崎県)：2011/01/20(木) 22:04:49.40 ID:V4gpVLnP0

>>730
http://www.good-trunkroom.com/tokyo/
こういうのは？結構高いみたいだけど

>>732
たぶん新しいCBRのことかと。

735 ：ピョンちゃん(沖縄県)：2011/01/20(木) 22:07:02.31 ID:tKCqYaKt0

>>732
ちげーよこれだよ
http://www.mr-bike.jp/feature/cbr250r/index.html

今度出るやつだよ

正直これは無いわ

736 ： Pマン(宮崎県)：2011/01/20(木) 22:14:51.67 ID:V4gpVLnP0

>>735
でも向こうのセールスに必要なのかも知れないし、
国内では騒音規制のために必要なのかも知れない。
これを国内で出すことは評価していいと思うんだけどなあ

737 ：あかでんジャー(関東・甲信越)：2011/01/20(木) 22:22:13.08 ID:h1Dww5YaO

空冷2サイクルさいこうちょうさいこう

738 ：あかでんジャー(関東・甲信越)：2011/01/20(木) 22:23:51.80 ID:q3u7KzPVO

>>734-735
あ､こりゃ失礼w
最初に話を振ったのに､古い方にしか頭が反応しなかった
カウルなしはそのうち出るでしょ
正直なところ､忍者250ほどの反応はない気がする
路線変更を迫られると思う

739 ：ピョンちゃん(沖縄県)：2011/01/20(木) 22:25:27.23 ID:tKCqYaKt0

>>736
どうせ出すんならGooseとかSRXみたいなスタイルで出すべき

740 ：セイチャン(神奈川県)：2011/01/20(木) 22:26:17.39 ID:gV0hTihaP

今の250は妥協の結集。
20年前はレースから得られた技術の結集だったのに

741 ： Pマン(宮崎県)：2011/01/20(木) 22:28:21.23 ID:V4gpVLnP0

>>739
そいつら俺も大好きなんだけど、
売　れ　な　か　っ　た　じ　ゃ　な　い　か　！

でも逆に今出すとそこそこ売れちゃうかもな。
こっそりECUいじれたりしたら面白そうなんだけどなあ

742 ：ピースくん(神奈川県)：2011/01/20(木) 22:29:54.21 ID:fxCzetsK0

>>739
騒音規制辛いみたいだ
マレーシアも規制入ってきたみたいだし

ブラジルがある意味、規制が少ないパラダイスっぽいな
バブル景気ってのもあるし

743 ：ピョンちゃん(沖縄県)：2011/01/20(木) 22:30:22.44 ID:tKCqYaKt0

>>741
だってあのころは同クラスで2stや4stのレプリカみたいなもっと過激なやつ併売してただろ
俺だって2stレプリカと並べられたら2stのほう買うわｗ

744 ：ケロちゃん(栃木県)：2011/01/20(木) 22:31:34.11 ID:UYJdSilg0

>>740
妥協はしてないと思うぜ
エンジンみればわかる

745 ： Pマン(宮崎県)：2011/01/20(木) 22:32:12.70 ID:V4gpVLnP0

>>743
そんなやつに文句言う資格はないと思うぞ。
中古でSRX400、新車で600のⅢ型Ⅳ型買った俺に比べればｗ

746 ：チーズくん(東京都)：2011/01/20(木) 22:35:41.68 ID:GYSo1e5s0

RZ再販してくれねーかな

747 ：ピョンちゃん(沖縄県)：2011/01/20(木) 22:37:11.86 ID:tKCqYaKt0

>>745
いやいや俺だってMVX250FからNS400R NSR250R CBR400RRと来て
Goose350やCB125JXみたいな単コロばっか乗ってた時期あるし

748 ：ピースくん(神奈川県)：2011/01/20(木) 22:42:38.81 ID:fxCzetsK0

>>744
2011 CBR250Rの水冷単気筒DOHC EFIという贅沢仕様だしな
2012のMoto3用のNRSのエンジンとベースが同じという話ではあるし、期待したいものだ

749 ：ミルミル坊や(大阪府)：2011/01/20(木) 22:44:10.71 ID:/vMf3P2P0

かっこいいけど、取り回しがたいへんそうだな。しかも高いし。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan181318.jpg

750 ：みったん(catv?)：2011/01/20(木) 22:46:19.60 ID:y33ajFllP

>>715
SRX辺りだとエンブレよりもハンチングで5～6回連打でチンコぶつけるよな

微妙な開度のアクセルは自殺行為だ

751 ：ポンきち(長屋)：2011/01/20(木) 22:47:07.75 ID:VtK9ryk/0

>>731
いや、捨てないけどさｗ
ドノーマルなんだけどいまだに楽しいのだよね
メインはＴＲＸだけど、手放す気になれない

752 ：吉ブー(鹿児島県)：2011/01/20(木) 22:47:12.79 ID:4ongN2430

>>748
あれケツが上がって前が下がるようなスタイルにできないのかな
ツーリング寄りなんだろうけどおっさんくさくてダメだｗ

753 ：ホックン(関東・甲信越)：2011/01/20(木) 22:49:18.80 ID:KeihJQB9O

ＳＤＲを買ったとして壊れた時にＹＳＰに頼んでもパーツ確保は難しい？

754 ：ピースくん(神奈川県)：2011/01/20(木) 22:49:45.90 ID:fxCzetsK0

>>752
インドやタイでウケるデザインという触れ込みだから
しようがないんじゃないかな？
とはいえ、CBR600RRの顔とケツとかに付け替える連中は必ず出てくると思う

755 ：りそな一家(福岡県)：2011/01/20(木) 22:50:21.50 ID:eLVXAbmm0

>>753
ヤマハなら個人でパーツのネット検索できるだろ

756 ：ピースくん(神奈川県)：2011/01/20(木) 22:50:40.31 ID:fxCzetsK0

>>753
むしろレッドバロンの方がパーツだけなら揃ってるって話だな、直せる技量があるかは別として

757 ： Pマン(宮崎県)：2011/01/20(木) 22:50:55.63 ID:V4gpVLnP0

>>747
ほんとに欲しければ2ちゃんだけじゃなくて投書なり何なりで
メーカーに直接ユーザーとしての意見きちんと伝えるべきだと思うよ。
今のバイク業界ってユーザーとメーカーのコミュニケーション出来てなさすぎる気がする

>>751
TRXいいなあ。
ドゥカのパクリみたいに言われるけど作り込み本気すぎるよな

758 ：セイチャン(神奈川県)：2011/01/20(木) 22:52:10.65 ID:gV0hTihaP

TRXは犠牲になったのだ・・・
TDMモデルチェンジの犠牲にな・・・

759 ：ピョンちゃん(沖縄県)：2011/01/20(木) 23:01:48.55 ID:tKCqYaKt0

>>756
一体何コイチかも定かじゃない代物をレッドバロンで買わないと
部品注文できないんでしょ？

760 ：ピョンちゃん(沖縄県)：2011/01/20(木) 23:03:36.34 ID:tKCqYaKt0

>>757
一緒にヤマハにWRのエンジン積んだSRXの後継出せって言おうぜ

761 ：ポンきち(長屋)：2011/01/20(木) 23:05:56.40 ID:VtK9ryk/0

>>757
いまだにオレンジロードで遊んでるけど
根が秋刀魚のせいかこいつから離れなれないｗ
モンスから乗り換えたけて50k走ったけど当分こいつかなぁ
3TYとNSR80とこいつがいるから新顔お迎えできないのが悩みの種
どれもそれぞれ楽しくて困る

762 ：ピースくん(神奈川県)：2011/01/20(木) 23:10:01.27 ID:fxCzetsK0

>>760
SR400が売れないから、うんたらかんたらと、昨年のモーターサイクルショーで言ってた

763 ：やなな(鹿児島県)：2011/01/20(木) 23:12:56.97 ID:SfbtXscY0

サブにオフ欲しい
パーツが多いオフってやっぱセローかな
中古セロリ買おうかな

764 ：みったん(dion軍)：2011/01/20(木) 23:13:39.00 ID:Klsbi5isP

2スト語るなら
排気デバイス付いてない古い2スト乗ってからにしろよ

話はそれからだ！

765 ： Pマン(宮崎県)：2011/01/20(木) 23:19:02.25 ID:V4gpVLnP0

>>761
俺もSRXとジェベル125の2台体制が気に入りすぎててなかなか新しいのに食指動かないな。
というわけで>>760たぶん買わないから協力はできないかな。

>>762
ヤマハはずっとモダンなカフェレーサー的なの作り続けてるのに
サッパリ売れないトラウマあるからなあｗ
SRXなんて売ってる頃は見向きもされなかったのに今になって名車扱いされてるしｗ
メーカーもユーザーに対して不信感持ってそう

766 ：ピースくん(神奈川県)：2011/01/20(木) 23:21:15.91 ID:fxCzetsK0

>>763
コスパ考えたら一つ前のキャブのセローじゃね？
KLX250もコスパはそこそこ良いのだが
XR230はダメダメ言われてカワイソウ

767 ：プイ(関西地方)：2011/01/20(木) 23:32:53.22 ID:XZujob2b0

TWでいいじゃないか

768 ：ポンきち(長屋)：2011/01/20(木) 23:45:33.53 ID:VtK9ryk/0

>>765
JEBELいいなぁ、うらやましいぜ
XLR80手放したのは間違いだった

769 ：レビット君(長屋)：2011/01/21(金) 00:07:33.24 ID:f+X4QMat0

>>760
販売価格80万位でも買うか？
WRの値段を考えるとそれくらいになること必須。あのエンジンは高いんだ…

770 ： Mr.コンタック(沖縄県)：2011/01/21(金) 00:14:30.70 ID:XBM7ISUR0

>>769
SRXのスタイルに倒立フォークなら買ってしまう

771 ：パスカル(山形県)：2011/01/21(金) 00:15:56.15 ID:tNmEiBFN0

>>769
エンジンのカットモデル見てピストンの薄さにびびった
あれでトレールのメンテサイクルだからすげえよ

772 ：デ・ジ・キャラット(長屋)：2011/01/21(金) 00:48:43.40 ID:3bm+hCMp0

>>770
SRXってことは鉄フレームでも可かぁ
それならもっと安くなるかもね～

773 ：ミミちゃん(神奈川県)：2011/01/21(金) 00:54:08.74 ID:4xrant190

カスタムで需要が満たされてるという話もあるけど、本当なんだろうか？
http://www.chuckbox.jp/castamalbum.htm

SRXはフレームから別物だけどさ
http://www.rcycle.com/GB_After__4_.JPG

774 ： Mr.コンタック(沖縄県)：2011/01/21(金) 01:00:04.58 ID:XBM7ISUR0

SR乗りとSRX乗りじゃ全然客層違うだろう
ふいんきだけでいいならSR買うだろうけど
あれには全く食指動かないんだよな

775 ：ちかぴぃ(静岡県)：2011/01/21(金) 01:00:28.71 ID:8jc0xhQ30

臭いだの環境に悪いとのレスを見ると
電気自動車が2割位になるとエンジンそのものが悪者になるんだろうな
ヒャハーとぶん回すのは悪いことですかそうですか

776 ： Mr.コンタック(沖縄県)：2011/01/21(金) 01:03:38.52 ID:XBM7ISUR0

>>775
EVは航続距離とバッテリーの値段どうにかならん限り主流にはなり得ないよ
予備のバッテリーが手頃な値段で買えれば積み替えて充電してる間に
予備のバッテリー乗せて走るって事も可能だけど現行プリウスでバッテリーだけで30万近くするからな

777 ：ミミちゃん(神奈川県)：2011/01/21(金) 01:12:25.33 ID:4xrant190

>>774
むしろ、MT-03がその系譜なのかしらね？

778 ： Mr.コンタック(沖縄県)：2011/01/21(金) 01:16:41.56 ID:XBM7ISUR0

これか
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/mt-03.html

ロードスポーツとしてはちょい腰高すぎないか？
でもかっこいいなこれ

779 ：ミミちゃん(神奈川県)：2011/01/21(金) 01:19:44.27 ID:4xrant190

>>778
時代の流れとして、モタードのポジションが現代のネイキッドロードスポーツみたいになってるから
セパハンを求めるのは厳しいみたいだ
カフェレーサっぽくカスタムしてる人はいるみたいだが
基本、対抗馬が、KTM 690DUKEとかだから、このポジションが売れるんだろうね

日本には排ガス・騒音クリアできないとかで入ってこなかった(プレストの頑張りが足らん)

780 ：ミミちゃん(神奈川県)：2011/01/21(金) 01:24:15.55 ID:4xrant190

あと、MT-03のエンジンって、後でXT660Zテネレにも流用されたりと、良さそうなんだけどね

781 ： Mr.コンタック(沖縄県)：2011/01/21(金) 01:55:32.90 ID:XBM7ISUR0

>>779
しかしモタードで良いって奴らはもうWR250Xとか買ってるだろうしな

782 ：ミミちゃん(神奈川県)：2011/01/21(金) 01:59:05.17 ID:4xrant190

>>781
純粋にモタードじゃなくて、普通のネイキッドとモタードの間みたいなジャンルがあるらしい
KTMも690 DUKEはネイキッドスポーツであって、モタードは690SMがある
ヤマハもXT660Xというのがあるし

783 ：きいちょん(空)：2011/01/21(金) 01:59:57.05 ID:EIMUBuUX0

アルプスローダーのこと？

784 ：ミミちゃん(神奈川県)：2011/01/21(金) 02:13:57.58 ID:4xrant190

良い音だけど、これでノーマルだから
確かに日本にそのまま通すのは厳しいか
http://www.youtube.com/watch?v=jRwpo69Ikq4
一時欲しいと思ったもんだ(3年くらいまえかな)

DUKEさんはやたら静か
http://www.youtube.com/watch?v=KD0dcNehbpU

785 ：麒麟戦隊アミノンジャー(東京都)：2011/01/21(金) 02:14:58.57 ID:BDWE5aMI0

何気にSRとかでノンビリ行きたくもある

786 ：サンコちゃん(チベット自治区)：2011/01/21(金) 02:21:16.51 ID:BdpaqhvS0

RS125欲しいんだけど普通にナンバーとれるよね？

787 ： Mr.コンタック(沖縄県)：2011/01/21(金) 02:22:39.26 ID:XBM7ISUR0

>>786
ホンダの市販レーサーか？　無理に決まってるだろ

788 ：サンコちゃん(チベット自治区)：2011/01/21(金) 02:25:34.97 ID:BdpaqhvS0

何言ってんだ？
アプリリア
ttp://www.apriliatokyo.com/aprilia/rs125.html

789 ：きいちょん(空)：2011/01/21(金) 02:27:16.00 ID:EIMUBuUX0

>>788
何言ってんの？
ちゃんと書いてるだろうが。

>>ファイナルモデルが日本で登録が可能な、最終モデルとなります。

790 ：ミミちゃん(神奈川県)：2011/01/21(金) 02:27:50.56 ID:4xrant190

>>788
普通に取れるし、春から毎月やってるピアッジオの大商談会兼試乗会で破格で新古車とか展示してるぜ
買ってから金の掛かる乗り物だから覚悟はしたほうが良いかと
カネバンの店長にも話してたら釘刺されたな

791 ： Mr.コンタック(沖縄県)：2011/01/21(金) 02:29:28.55 ID:XBM7ISUR0

イタ車はヘッドライトのバルブ飛ばしただけで泣きそうな金かかるから覚悟しとけ

792 ： MiMi-ON(福岡県)：2011/01/21(金) 03:14:20.70 ID:oRJaXDTP0

最近原付免許取得した俺におススメの
スクーター教えてくれ、出来れば４ストで

793 ：ミミちゃん(神奈川県)：2011/01/21(金) 03:41:08.84 ID:4xrant190

>>792
用途と予算によるだろ？

794 ：プリンスI世(神奈川県)：2011/01/21(金) 03:49:36.73 ID:ERVvlR6j0

レッツ4
5年3万キロぐらい乗っているが
タイヤ坊主に近くなるとすぐパンクするのと
方向指示スイッチが馬鹿に成りかけ
左のブレーキワイヤーが渋くなってる
ぐらいで致命的な欠陥は無いと思う
紺だけ乗ってりゃ当たり前の不具合
オイルは其れなりに交換してる

795 ：とれねこ(関東・甲信越)：2011/01/21(金) 03:59:36.61 ID:bXuU/C6OO

これカッコよくね？
ttp://images.virgilio.it/sg/cinema-tv2009/upload/big/big_moto_morini_scrambler_3.jpg

796 ：黄色のライオン(福岡県)：2011/01/21(金) 03:59:53.74 ID:dnDqUvEE0

>>792
おめーこのスレで4stだと？

797 ：ミミちゃん(神奈川県)：2011/01/21(金) 04:00:21.53 ID:4xrant190

用途

短距離のみ - EC-03等のEVバイク、ランニングコストが異常に低い(電気だからね) ガス代の1/3くらい
酷使＆荷物積むなら - YAMAHA GEAR - まず通常のメンテしてれば壊れない
屋根が欲しい - ジャイロキャノピー - 価格は覚悟するべし
安ければ良い - 中古でいくね？ - 新車ならスズキレッツ4 とか台湾車も安いけどね(SYM,KYMCOとか)

798 ：ミミちゃん(神奈川県)：2011/01/21(金) 04:04:21.59 ID:4xrant190

>>795
モトモリーニは代理店の対応がクソトロイから日本だと覚悟の上買わないといけないんだぞ
と、言われた
http://www.motomorini.com/web/
コルサロ1200とかハンパなく欲しくなるような作りなんだけどね

799 ：雷神くん(東京都)：2011/01/21(金) 04:08:19.39 ID:dMnO3Qpg0

>>794
エアクリーナーエレメント？とかプラグとかバッテリとかもガタが来てるんじゃね？
そういうメンテナンス全部やって15000円くらいのとこって無いのかね。集合住宅住まいで庭もガレージもなければ自分でできないし

800 ：ミミちゃん(神奈川県)：2011/01/21(金) 04:11:23.21 ID:4xrant190

>>799
工具あれば、公園とか駐車場で出来るだろ？
ぶっちゃけ、にりんかんとかライコとかNAPSみたいなバイク用品店のガレージ貸してもらうのも有りだぞ
頼むと工賃取られるから

801 ： Mr.コンタック(沖縄県)：2011/01/21(金) 04:13:22.41 ID:XBM7ISUR0

>>798
１２００スポルトがかっこよすぎてやばい

802 ：りゅうちゃん(富山県)：2011/01/21(金) 04:16:10.06 ID:vgpmPehr0

買ったバイク屋さんで場所借りればいいやん
普通に接していれば、工具もただで貸してくれるし廃油も捨てさせてくれるよ（黙って使ったら発狂するだろうけど）
仕事の手が空いた時とかいろいろアドバイスしてくれるし

803 ：プリンスI世(神奈川県)：2011/01/21(金) 04:17:37.49 ID:ERVvlR6j0

バッテリーはまだ変えてないが
ご臨終まじか感ありあり
スピードメーターワイヤーは1度切れた
エアークリーナー開けてみたがまだスポンジが駄目になっていなかった
プラグも変えてない
壊れたら
原付2種買いたいと思ってる
250持ってるけど

804 ：ヤマク君(チベット自治区)：2011/01/21(金) 04:23:13.63 ID:hxJcUxvWP

>>599
その手のが好きなら買いだね
馬力があるから速度も結構出せるし坂道で速度がヘタるとか無い
タンク容量のでかさから長距離ツーリングも難なくこなすし

ま、カスタムパーツやらは基本的が殆ど無いと思った方が良い事と
選べるタイヤの種類が狭いと言う事
ま、タイヤは適合種が無い訳でもない、適合種をメーカーが公表してないだけ

リアサスなんて純正以外無いから他社製にしたいとなると改造したりとか
適合品を自分で見つけないとイケない(コレは他のパーツにも言える事

あと、キック始動出来ないからバッテリーがあがるとマジで悲惨
まぁ好きなんで乗ってるけど

805 ：ベスティーちゃん(東京都)：2011/01/21(金) 04:24:14.94 ID:18XEiMK/0

スレタイの前半には完全同意。
ああいう翼の生えたような気分は
もう味わえないだろうなあ。

806 ：雷神くん(東京都)：2011/01/21(金) 04:26:04.22 ID:dMnO3Qpg0

>>802
住んでる場所から遠い店で買った中古はそうもいかんでしょうなあ

807 ：りゅうちゃん(富山県)：2011/01/21(金) 04:30:06.64 ID:vgpmPehr0

>>806
中古はともかく、だから地産地消しとけとあれほど

808 ：あるるくん(関東・甲信越)：2011/01/21(金) 04:33:17.82 ID:aYxklZifO

CRM250でセローやシェルパ達とケモに行った
軽く死ねた
一緒に行ったWRも昇天してた
足の着く２ストトレールが欲しい…

809 ：ガリ子ちゃん(関西)：2011/01/21(金) 04:36:18.49 ID:5BZBPiMCO

マフラーがいずれ詰まりそう。

810 ：ポコちゃん(熊本県)：2011/01/21(金) 04:43:54.34 ID:8vZkNfzT0

焚き火で何時間かあぶれば煤になってヌけるんだぜ
ちょっとうるさくなるらしいけどｗ

811 ：ベスティーちゃん(東京都)：2011/01/21(金) 04:44:00.25 ID:18XEiMK/0

>>808
ランツァがあるじゃないか

812 ： RODAN(大阪府)：2011/01/21(金) 05:42:50.02 ID:L0nrvpKL0

エンスト

813 ：エコまる(福岡県)：2011/01/21(金) 05:50:01.94 ID:YJYxKJIj0

いまヤフオクにRZV500の未登録新車が出てるんだけど、これって登録できるの？

814 ： Mr.コンタック(沖縄県)：2011/01/21(金) 05:54:22.40 ID:XBM7ISUR0

>>813
出来るよ
認可取った年の規制さえクリアしてれば問題ない

815 ：くーちゃん(dion軍)：2011/01/21(金) 05:55:50.07 ID:jaQPCPRR0

ロレンソに勝って欲しい。

816 ：エコまる(福岡県)：2011/01/21(金) 06:02:21.08 ID:YJYxKJIj0

>>814
なるほど、そうなんですか
しかしRZV500に200万近く出す奴なんているのだろうか…

817 ： Mr.コンタック(沖縄県)：2011/01/21(金) 06:05:10.33 ID:XBM7ISUR0

>>816
油脂類とか硬化してるだろうし欠品も多いだろうし維持するの考えたら
とてもそんな金は出せんな

818 ：アヒ(神奈川県)：2011/01/21(金) 06:23:03.50 ID:a1Yn1TZ10

>>701
>オイルが白濁
KDXだろ

819 ：やまじちゃん(東京都)：2011/01/21(金) 06:26:14.55 ID:oTbwOGxfP

NSRは最高に気持ちが良かったな

820 ：やまじちゃん(東京都)：2011/01/21(金) 06:29:03.34 ID:oTbwOGxfP

地球上で最も優れた二輪メーカが上位から3社もあるのに
わざわざ外車買うバカってなんなの？

日本の新米の倍の値段出してタイ米買って食ってるようなもんだぞ

821 ：サンコちゃん(チベット自治区)：2011/01/21(金) 06:39:44.43 ID:BdpaqhvS0

125㏄2ストのレーサーレプリカがあるならそらヤマハやホンダのやつ買うさ

822 ：とれねこ(catv?)：2011/01/21(金) 06:41:50.66 ID:FbpgPFKu0

ハチハチ最強ってかww

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10983650

823 ：バヤ坊(栃木県)：2011/01/21(金) 06:42:55.69 ID:9BbdTlge0

>>820
ハーレーはアメリカンの定番だし、ドカはドカじゃないとつうのは分かるが
BMWだけはどうも分からんな。格好良くもないし実用性で突出してるとも思えんし

824 ：とれねこ(関東・甲信越)：2011/01/21(金) 07:05:02.92 ID:bXuU/C6OO

>>823
ビーエムは長距離走ると良さが分かるかもよ。

825 ：マンナちゃん(長屋)：2011/01/21(金) 07:10:13.09 ID:BK7lKVRM0

>>64
え、今でも取れるよ。
リモコンJOG ZRの2stの新車、今でも探せば置いてるとこあるけど、
それ甥っ子が買ったけど普通にナンバー取得できたよ。

826 ：アイちゃん(北海道)：2011/01/21(金) 07:39:48.69 ID:XWyZr5O90

それ新車在庫

827 ：ハッチー(関東・甲信越)：2011/01/21(金) 09:16:57.09 ID:HOFqMigSO

>>820
おい､外した４社目ってまさか…

828 ：ミミちゃん(神奈川県)：2011/01/21(金) 09:23:43.16 ID:4xrant190

>>823
BMWはデュオレバーに感動する
コーナーに入ったときの前のサスの挙動と、立ち上がりの時に浮かない感じ
K1300R乗ったときは特に感じた
R1200GSに乗ったときは「ふーん」って感じだったんだが
今度出るK1600GTは試乗だけ堪能して、買う気はないわ「ローン組んでも地獄になりそ」

829 ：ミミちゃん(神奈川県)：2011/01/21(金) 09:26:57.00 ID:4xrant190

>>825
発表・発売が今年とかそういうモデルの事でしょ
規制前販売された車種は関係ないと
なので、KTM 300XC-Wとか、ハスクバーナのWR250とか
ナンバーが取得出来ないと(頑張って登録しちゃうお店あるみたいだが)

830 ：ヤマク君(catv?)：2011/01/21(金) 10:33:41.87 ID:lpczUupxP

BMWは乗り心地最高だし、BMWってことでドヤ顔できるし、
外車のくせに故障せず品質良いし、選択としては決して悪く
ないと思う。

831 ：ミミちゃん(神奈川県)：2011/01/21(金) 10:41:35.13 ID:4xrant190

>>830
品質と故障は、微妙だけどな
自己診断コンピュータという贅沢なものを積んでるから、致命的な状態になるまえに
メンテランプが点等してお店に持っていくという流れが出来てるからだと思う
決して品質が素晴らしいという程ではないみたい
S1000RRなんか作りからして安っぽいしね(HP2 sportみたいに徹底した作りこみがない)

832 ：ペンギンのダグ(岡山県)：2011/01/21(金) 10:43:11.35 ID:y6cFEb290

画像
http://response.jp/imgs/zoom/305837.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/305839.jpg

こんなのばっかりだから
イタリアは信用されないんだよ

833 ：おれんじーず(神奈川県)：2011/01/21(金) 10:44:27.63 ID:lZ2T/mhN0

コネクタやハーネス周りチェックしたらイタ車は信用できない

834 ：ぼうや(catv?)：2011/01/21(金) 10:44:38.37 ID:X2gl9Nde0

ドイツ車が丈夫っていうのは定期的にメンテしてるといつまでも走れるってのだからな
イタ車みたいに修理しながら走るのに比べて壊れないって事であって
日本車みたいにほったらかしで壊れないってのとは違う

835 ：戸越銀次郎(鹿児島県)：2011/01/21(金) 10:45:58.61 ID:SujDrlZo0

2スト500ccが4スト990ccにひねり潰されたことあったよね

836 ：みやこさん(北海道)：2011/01/21(金) 10:55:39.55 ID:kGIcbUsc0

RM125(2st)
RMZ450(4st)
YZ85(2st)
YZ125(2st)
YZ250F(4st)
KX85(2st)
KX250F(4st)
KX500(2st)
に乗ったことあるけどKX250Fが最強だわ

837 ：おれんじーず(神奈川県)：2011/01/21(金) 10:59:43.64 ID:lZ2T/mhN0

>>836
トータルは4stでも瞬間のインパクトは2stかもなぁ～
RM250（2st）とか

838 ：ペンギンのダグ(岡山県)：2011/01/21(金) 11:04:33.15 ID:y6cFEb290

最近の2ｓｔってセルついてるの？

839 ：やまじちゃん(catv?)：2011/01/21(金) 11:06:35.75 ID:RbRBQmN/P

>>827
カワサキか・・・

840 ：お前はVIPで死ねやゴミ(神奈川県)：2011/01/21(金) 11:14:48.91 ID:Nujtakj70

RZ250→NSR250→R1Zと乗り継いだ
いまはセロー()

841 ：ヤマク君(catv?)：2011/01/21(金) 11:41:21.65 ID:lpczUupxP

連休初日の朝とか汚いジャケットと古ぼけたセロー２２５で
顔は見えないけど運転がもうウキウキしてる４０代くらいの
オジサンとかよく見掛ける。家族がいても２５０ｃｃなら言い訳も
立つからなんだろうな。

842 ：のんちゃん(関西地方)：2011/01/21(金) 11:46:46.56 ID:UfB0NkvA0

誰が買うの？って感じのウイングマークのジャケに
ホンダにOEMされてる安メットで250もよく見るよ。全部ピッカピカ。
見てるだけで運転がおっかねぇからすぐ離れるけど、多分初バイクなんだろうね
慣れるまでに死ななきゃいいけども。

843 ： Mr.コンタック(沖縄県)：2011/01/21(金) 12:25:54.27 ID:XBM7ISUR0

>>827
言わせんな、恥ずかしい　///

844 ：コジ坊(空)：2011/01/21(金) 12:30:05.20 ID:pDU07oMH0

最終方のRGガンマ200ならいまでも欲しい

845 ：ザ・セサミブラザーズ(アラビア)：2011/01/21(金) 12:43:33.19 ID:mFVN36QI0

ボクはSDRちゃん！
再販してくんねぇかなぁ

846 ：いっちゃん(東京都)：2011/01/21(金) 12:44:17.12 ID:z8Nm1mJM0

2stは臭くて迷惑

847 ：いっちゃん(東京都)：2011/01/21(金) 12:46:09.63 ID:z8Nm1mJM0

>>843
沖縄土人が国内四社disってんじゃねーよ

848 ： Mr.コンタック(沖縄県)：2011/01/21(金) 12:57:22.60 ID:XBM7ISUR0

>>847
カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！

849 ：とれねこ(長屋)：2011/01/21(金) 12:59:18.16 ID:+bASjhz20

2ストのジムニー乗りの俺参上

850 ：ニッセンレンジャー(長屋)：2011/01/21(金) 12:59:53.34 ID:Y/NP9b1G0

4ｓｔでも2ｓｔでもいいからマトモなエンジン積んだ小排気量出してくれよ

851 ：ペコちゃん(大阪府)：2011/01/21(金) 13:02:23.55 ID:bLBZHV8W0

最近のkwskは真面目になっただろ
逆に何かあったのか心配になるレベルで

852 ： Dr.ブラッド(不明なsoftbank)：2011/01/21(金) 13:05:21.94 ID:ZfRqBhq70

>>849
スパンスパンスパン排気音うるさい

853 ：ホックン(富山県)：2011/01/21(金) 13:08:16.78 ID:2lLCUwWn0

草刈り機スレか

854 ：やじさんときたさん(広島県)：2011/01/21(金) 13:43:37.54 ID:mGcKUryC0

CRM250乗ってみたい～。
　一昨年まえに購入した　パラγも楽しいよ！。

855 ：ストーリア星人(catv?)：2011/01/21(金) 14:21:50.58 ID:E+PRHAaY0

台所でチャンバー炙ったら母ちゃんにど叱られた

856 ：ストーリア星人(catv?)：2011/01/21(金) 14:22:32.48 ID:E+PRHAaY0

そんな32の夏

857 ：ストーリア星人(catv?)：2011/01/21(金) 14:24:16.04 ID:E+PRHAaY0

こんな気持ちお前らにはわからないだろうな