フォルクスワーゲンの魅力

独ＶＷ：世界新車販売台数が過去最高に　新興市場で好調

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は１０日、２０１０年のグループの世界新車販売台数（一部の商用車除く）が前年比１３．５％増の約７１４万台と、過去最高になったことを明らかにした。中国など新興市場での好調が寄与した。

　ＶＷは、１８年までに年間の新車販売台数を１０００万台に引き上げ、トヨタ自動車のグループを抜き世界首位となることが目標。ＶＷは「１１年は、わが社にとって重要な年になる」とし、アジアや北米で積極展開する方針を示した。（共同）
http://mainichi.jp/select/today/news/20110111k0000m020098000c.html

［｛（　スレ立て依頼所　）｝］
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1294654695/

旧ビートル欲しいわ
最近めっきり見なくなったな

ニュービートルもそんな嫌いではない
時代にマッチして且つまとまってるオシャレな感じが最高

シロッコ欲しい

>>2
あれ壊れちゃったら修理とかどうしてるの？
部品手に入らないでしょ

安いポルシェ

ビートルってエジプトだかどっかで生産してたのも終わったのかな
にしても日本・・・

本社にある駐車場
http://blog-imgs-21-origin.fc2.com/l/l/l/lllparopuntelll/polo-parking-germany.jpg
http://sharathrao.files.wordpress.com/2007/12/parkinglot.png

姉貴のビートルがハイオクの２０００ＣＣだと最近知ってびびった。
のったらサスも硬めだし、タイヤ２０センチだったかな？だし
けっこういい車だな

昔、たまにレンガ柄みたいなの走ってたよな。。ｗ

ニュービートルに乗ってる男を見ると引く
女装している男を見ているみたい

http://www.autocar-mag.com/hotnews/img/053.jpg
シロッコRかっこいい

ない
味気なさ過ぎ

>>5
そこそこポピュラーだったからまだなんとか調達はできそうだけどな
最近までブラジルで生産されてたし
廃車から部品とったりしてどこかでストック持っててもおかしくはない

>>8
ここで納車されたら思い出に残るだろうなw

いいところ ：デザイン








以上。

現行ビートルはベースがゴルフ�Wだよな？
そろそろモデルチェンジかもな

なんでフォルクスワーゲンなの？フォルクスヴァーゲンかヴォルクスワーゲンっては呼ばないの？

ジャップが教養のないバカだから

フォルクスワーゲンといえば総統閣下

ボロクソワーゲンて言い出した誰よ？

ニュービートルの中古ってクソ安いんだけど、
何か問題あるの？

>>5
社外部品で1台作れると言われた人気車だから
まだまだ何とかなるでしょ

新車は輸入したから高いだけで中古になったら糞低スペック車だからな

>>16
これずっと思ってた
フォルクスヴァーゲンだよね正しくは

ゴルフGT-TSI乗ってるがデザインも走りも気に入ってる

最近ゴルフカブリオが走ってるのをよく見るな

>>23
ヴォルクスヴァーゲンじゃないか？

アウディもランボルギーニもポルシェもベントレーもブガッティもＶＷグループ
トヨタに勝ち目無し

ID:y0iXdpA0P

シロッコがカッコイイぞ

シロッコ欲しい

あなたのシロップが欲しいの

値段が見合ってねーだろ、ここの車

日本語だと「国民車」だな
戦前のドイツで一家に1台のラジオと車をというスローガンで作られたが
実際にはラジオは行き渡ったが車については車購入積立を行ってる最中に戦争になったから
結局、車購入積立金はすべてチャラになってしまった

ドイツすげーな
景気もちょう良いらしいし

ドイツ車は走りが良いって聞くけどそんなに日本の車と違うの？
ズッシリとした安定感でもあるの？

とりあえず手ごろな外車欲しくてVWとかアウディ買って車検の時初めて後悔するパターン

>>27
トヨタの御曹司がシロッコを運転して「こんな車を作れる会社にしなきゃダメだ」と言ってたよね

ビートルか死かどちらかを選べ

シロッコRかゴルフRかパサートR36ほしい

>>35
骨格が違う。
まさに外人と日本人の違い。

LupoGTIが欲しかった。

>>26
ドイツ語でｖはｆで発音する

DSCって実際普通に使えるの？
坂道発進や車庫入れの低速時が気になる

>>36
国産の約２倍だっけ
やってられん

何時の間にか高級車面してることに失笑

ビートルとマーチの違いについて

>>41
おれ今狙ってる
しかし先代のポロGTIと価格が変わらないから
どっちがいいか悩む

>>34
すごくねー
通貨安に乗じて資金と生産設備をEU内から強奪してるだけ

>>35
一回乗れば全然違うの分かるぞ。
ショックとシートの堅さが全然ちがう。
日本の大衆車って飛ばし気味でコーナー曲がると遠心力で
外に沈みまくってるのが良く分かる

マーチも今は「外車」だっけか

ボロクソワーゲン

ゴルフよりシロッコ派です

CMの女の子

>>47
羨ましいなぁ。是非Lupoに乗っておくれ。

>>27
シュコダとセアトも忘れないで

>>35
ボディ剛性が高い
サスが固めで路面情報を把握しやすい

が、日本車でドイツ車のような味付けをすると
日本のユーザーから苦情が殺到するので
結果トヨタのようなふにゃサスになってしまう

ショックとシートの具合なんて日本の道路事情に合わせて国産は設定してるだけ
硬い方がいいなんてのは単にてめーの好みの問題だろうがｗ
クルクルパー外車海苔のテンプレみたいな野郎だな

ワーゲン（笑）
ヴァーゲンだろ

電装が弱いイメージ

ワーゲン子ちゃん最近見ないな

>>57
そりゃ好みの問題だろ。
俺は少々路面からコトコト来ても、コーナーすっきり
曲がってくれた方が好きだ。
なんの話してるんだお前は？

丸目poloが可愛くて困る
しかし中古でパーツがへたってきた

走りがいいかとの質問に「サスが固い」と答えてりゃあ好みの範疇超えた回答とみなされても文句言えねーと思うけどな

トゥアレグのディーゼルが欲しい

そんなに硬いのがいいならリジッドにしろ

知り合いのドイツ人が「日本人はトヨタやニッサンがあるのにわざわざワーゲンに乗るのは何故だ？」ってよく言ってる
あっちでは大衆車なんだよね？

ゴルフ欲しいんだが、付き合いのある町工場に
あれは面倒見きれねえ
と言われて困ってる。
トラブったらもうディーラー持ち込むしかないのかね。

無い

カルマンギアって車に乗りたかった

ニュービートルはもう生産終了したんだっけ？
新しいのなんかでるのかな

>>66
そりゃドイツ人からしたら、ＶＷやオペル乗ってドヤ顔してる
倭猿とか滑稽だろ。
ベンツＢＭＷアウディなら自慢になるけど、何大衆車乗って得意気になってんの？って感じで。

ユーロ安で絶好調だな。
しかし、これが羨ましいと思うかどうかは微妙だな。

ドイツは年金支給を3年遅らせ68歳からに決定したが、
そのドイツが、55歳から年金を貰う遊んでばかりのギリシャを救う。
当然ドイツ人は猛反発。

ギリシャみたいなニート国家のせいでユーロ安になり、輸出が絶好調。
つまり自国に無いニートをユーロで抱え込んだことで、大損はしてるけど、経済は好調。

ベスモのパニックブレーキテストでプリウスvsゴルフ見たが、
GOLFは曲がるけど止まらない。プリウスは止まるけど曲がらないで一長一短だったな。
GOLFは走る・曲がる・止まるはしっかり作りこんでると思っただけに驚いたわ。

>>57
サスはともかくシートに関しては国産の多くははっきりゴミと言わざるを得ない。
だもんだから国産（とくにトヨタ）に乗ってても、シートだけはレカロのコンフォート系に替える人がいるわけで。
ただまー最近はドイツ車であってもシートのコストダウンが目立ってきたな。
ゴルフとかも５・６の世代よりゴルフ３、それもCLiとかの低級グレードのほうが良く出来てた。

ＣＭのょぅι゛ょがかわいい

>>66
アメリカ人による評価
1. ポルシェ（877点）
14. フォルクスワーゲン（797点）

27. ヒュンダイ（760点）
31. トヨタ（745点）
http://response.jp/article/2010/07/16/142899.html

同じ大衆車でも日本車ｗ韓国車ｗとはレベルが違うから

アメちゃんらの評価だけが絶対じゃないとは思うけどね・・・

ビートルカブリオレに四駆があれば欲しい

でかい車よりコンパクトカーのが惹かれる。
フォルクスは美しい。

>>8
これ地震が起きて欲しいんだよなぁ

DSGなだけで買う価値あるだろ

>>80
シトロエンのEGSもそうだがマニュアルモードにするだけで燃費がかなり良くなるしな

ドイツ車に乗ると気分が暗くなる
やっぱりデザインが最高のイタ車が良い

昔のビートルの方が良かったよね。

>>81
何よりその名の通りダイレクト感がたまらないよね

フォルクスワーゲンの内装デザインは色気が皆無
日本の昔ｎ軽自動車の内装デザインみたい
ただの道具と割り切りすぎ
あれが乗り手を暗くさせるのかも

同じ値段のトヨタ車との違いは、高速に乗れば一発でわかる
ちゃんとアウトバーンを普通に走るための作りになってる

手ごろな値段と走りのよさじゃねーの
内装はクソ
デザインもあんま好きじゃない

>>85
アウディ買えってことだろ

>>88
ドイツ車は基本的に全部雰囲気が暗い
なんなんだろ？あの暗さは
ドイツの国民性だろか？

まるで暗い監獄の中に閉じ込められたドイツ車特有の閉塞感も耐えられない

ワーゲンビートル、フィアット500、ミニ、シトロエンC3（2CVでも）
この辺乗ってる人は無条件で「オシャレだ」と思う悪い癖がオレにはある

走りはかなりいいと思う
でもいくら大衆車とはいえデザインがクソすぎる
なんのときめきもおもしろみもないこのデザイン好きとか考えられない

>>89
内装に金かけたくないんじゃね？
車体に金かかるから

明らかにチープだよな
内装の質感だけはトヨタ凄いと思うわ

>>93
内装に金が掛かってないというより
色気がない
トヨタはひたすら日本の典型的オヤジの加齢臭というデザインで論外

フォルクスワーゲンの内装を一言で表現すると
閉経後10年経ったのババァの匂い

ボロクソワーゲン

新しいゴルフが日本車っぽくて残念。

ワーゲン・ビートルはヒトラーがデザインし
海に落ちても３日間浮いていられるように独特の形にした
とか言うがどこまでがホントかわからんな。

後ろからＶＷやらアウディやらの黒い車体が迫ってくる威圧感は異常

日産製サンタナは優秀

いいよなあ
昔セマフォーの買う寸前までいって踏みとどまった
近所でアイロンテールが二台、オーバルウインドウが一台、
バスが二台元気に走ってる
この前はカルマンギアが走ってた

>>8
出退社時間は混雑しそうだな

>>89
カーグラで「無慈悲」って言われてたなw

>>89
ドイツ語って死に関係した言葉が他の国の言語より異常に多いらしい

>>75
7. レクサス（827点）
8. アキュラ（822点）

ニュービートル乗ってるけど男で乗ってたらどう思われるのかちょっと気になる

ナチスの残した遺産の一つなイメージ。高速道路といい、何だかんだでナチスすごいよな。

キューベルもシュビムも捨てがたい

EU加盟した旧東欧国を上手く使ってるんだよな
TSIもDSGもドイツじゃ作ってないし

いまだにボロ糞ワーゲンって言っちゃう。

CMの女の子ﾆﾀﾞ

昔ゴルフ新車で買ったのに二年で突然ドア落ちた
ガワじゃなくて間接パーツを頑丈にしてほしい

ゴルフってやたら評価高いけど、デザインは平凡だし何がそんなにいいのだろうか

>>113
最初のゴルフが凄かった

旧ビートルの観音開き4ドアに改造したのってないの？ あれば欲しいな

フォルクスヴァーゲンだから＾＾

ちょっと前のポロ
スタンドに置いてた
スタンドのニーちゃんとの会話
おれ「すっきりしてていいね」
ニーちゃん「ドアギーギーなるしｗ重いしｗｗｗやめたほうがいいよｗｗｗｗ」

>>102
納車前のヤードが綺麗になっただけだから

>>8
こんな駐車場札幌にあったわ
たしか今は亡き五番館西武の駐車場

>>113
いつのモデルだったかドアのヒンジが鋳物だったのにはビビった

>>105
おかしいと思ったらw

バスはかわいいよね、アラレちゃんに出てきそうな感じ

アウディ買おうぜ

瀬田のアウディはすごいよな
高い金出してもらうにはあのくらいの仕掛けが必要なのね

普段車に酔いやすい人はここの車に乗るといいと思う

この前カルマンギアを初めて間近で見かけて
VWのくせにかっけーなーと思ったら
デザインはイタリアだったのね。

で、時は流れてシロッコがその後継車なのか。うーん。

ヴォルクスヴァーグンだから

>>124
尾山台じゃなくて？

日産サンタナ乗ろうぜ！
http://www.youtube.com/watch?v=MMQEm5K1Yak

フォルクスワーゲンは、某海外ドラマで
ゴミの様に壊される車のイメージしかない

>>106
ふかわ乙

>>57
お前こそクルクルパーだろｗ
シート単体と足回りの部品の値段がどんだけ違うか知ってんのか

>>115
ビートルリムジンでこういうのがヤフオクに出品されてるぞ、落札すれば？

ビートルリムジン４ドア７人乗り
http://img381.auctions.yahoo.co.jp/users/4/8/9/6/jamloco-img600x450-1283417011ynxyfs33803.jpg
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/134520748

ニュービートルをマーチと似たもの扱いすると怒る人って何なの

国内向けにだけチープなモデル出してぼったくり価格で売ってる
ジャップメーカーの車なんて誰がかうんだよｗ

ボロクソバーゲンボロ買うぐらいならカローラ買ったほうがいいだろ

5年保証

タイプ2をリメイクしろ
話はそれからだ

アウディからかっこいいポロ出るよー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110111-00000028-rps-ind

>>105
それ大衆車じゃなくて高級車ブランドじゃん
BMWもベンツもアウディもレクサスより上
レクサスはジェネシス（）といい勝負だろｗ

きもい顔のゴルフ信者がどやがおでのってる

冬は全く水温が上がってくれない

パワーウインドがすぐ死ぬ

デリバリーヴァン

>>140
くやしいの？グック

ユーロ安くなってるのになぜか値段が変わらん不思議

>>144
ん？悔しかったの？ｗ

>>139
ポロのがカッコ良くね？

>>146
ジェネシス？ああ、ミドルセダンなのに自称高級車ねwwww
チョウセンジンに生まれただけで劣等感に押しつぶされそうになって生きていくってとんだもない罰ゲームだよね。

サンババスみたいのはないのか？

>>148
畿内じゃ九州人は半島人より迷惑だから引き取ってくれや
＞西成区の生活保護者の出身地は、九州・沖縄が22%、中国・四国が20%、大阪以外の近畿が15%、大阪府が19%となっている[17]

福岡なんて日本の3等地域に住んでる分際で偉そうにしないでね
畿内の文化や本州の経済力に寄生しているだけのゴミクズ寄生虫

トゥアレグほしい…
けど買えない…

中古で買おうか…でも故障したら修理代が…

→中古のハイラックスサーフ買った

値段と質は全く違うが、いわばPOLOはマーチみたいなもんだろ。
POLOはいいよね・・・

なんか民国の人が発狂してますか？

>>152
マーチやヴィッツと同クラスなのはLUPOじゃね？

赤のゴルフ5GTIどや顔で乗っててすいません

大衆車乗って自慢げにしてるやつって哀れだよね

http://loda.jp/satobo/?id=41

ガキの頃ボロクソワーゲンって言ったら乗ってた親戚に殴られたなあ

俺旧ビートル乗ってるけど全然モテないよ

>>159
※

>>5
正直なんとでもなる．
日本のFLAT-4ってとこが今やヨーロッパでも有名どころのパーツ供給会社になってる．

あー，でも一言いいたい…
VW…特に1967年式までのモデルにはハマらない方がいい．
良くも悪くも人生変えるクルマだ．
ちなみに良い方へ転がった人は少ない．

ゴルフ６かC3か悩む。

フォルクスワーゲンのバスみたいな奴いいな

>>154
マーチヴィッツポロ　＝　Ｂ
ルポ　＝　Ａ

>>162
その文章から察するに、昔のライカとか真空管アンプにハマるのと似たような感じだな
＞ちなみに良い方へ転がった人は少ない
ていうけど、当人は幸せなんだろうな

ワーゲン速い
http://www.youtube.com/watch?v=1n7mTGDWxrU&feature=related&fmt=34

早いなｗ

>>163
DS3いっとけいっとけ

1個前のテールが丸目のポロ可愛すぎるだろ・・欲しい

とっぷぎあのひとがVWのるくらいならしんだほうがマシだって

３ナンバーの件

ただ値段相応のつくりしてるだけだろ
ゴルフなんて単なる大衆車が２５０万以上すんじゃねーか

>>171
ゴルフGTImk5が2004年TopGear COTY受賞な件

ポルシェの事か？

ドイツ車には何一つ魅力を感じないわ

お前ら外車乗ったことないのに昭和のイメージだけで語りすぎw
現行ゴルフ、ポロを乗ったら褒めるしかできないから
車の作り方、考え方が日本メーカーの１０年先を行ってる
特にポロGTI、１，４だけど恐ろしく早いぞ
ホンダのフィットが鼻くそみたいに思えてくるから

ドイツ人と日本人

・とにかく第二次世界大戦を反省しまくる。 だが心の底では「日本と組んでもう一度……」と思っている。
　このネタにドイツ人は辟易している。 実際に「今度はイタ公抜きでやろうな!」と日本人に言うのは主に戦争経験者らしい。
・日本と国民性が似ているせいか、オタクが多い。大学の日本語学科にいる奴の9割は漫画・アニメが目当て
・SMプレイも戦闘の民族のためか、余りにも大好き過ぎるため、法律でSMを禁じたこともある
・無駄に真面目、オーバースペックの工業製品、酒を飲むと人格が一変する。さらにはロリコンが多いところも。
・日本と同じく時間に厳しい。仕事においても勤勉で頭がいい。規則を作り、それに従うのが大好き
・過剰にリサイクル・エコに力を入れている

西調布の品川通り キッチンコート近くに古いＶＷ扱ってる中古車屋があるな
小さくて気づかなかった

フォルクスワーゲンほめてるやつってたいがいその車より安い国産車もちだすよね

シロッコRが直線でランエボ・インプに勝っててワロタ

ポロとゴルフの評価がやたら高いけど
なにがいいの？

日本でいうカローラみたいなもんだろ？

>>176
せやな。
まあ、今のゴルフに乗ってみるがいいさ。
国産がいかに適当に作ってるかわかる。

しっかり作られた塊感のあるゴルフ最高！
でも窓落ちるのは仕様です

俺のルポ最近エンジンかけると勝手に
助手席の窓が開くんだよなぁなんでだろ？
ルポと国産コンパクトを比較すると、
走りと見た目以外は正直国産車の方が圧倒的に良い
けど自分の車を選ぶ基準の比重が前二つが
ほとんどを占めてるので買った
メインでキューブも持ってるが、使いやすさは
断然こっちがいい。どっちがしっかり作ってるかなんて
どっちもしっかり作ってるよ、アプローチが
違うだけで比べるのもナンセンスかな

ゴルフ5が最強

異論は認める

>>181
ゴルフ、ポロはヨーロッパのカローラと思って間違いなしってぐらいの大衆車
でもそのヨーロッパのカローラのポロが
ベンツ、ＢＭＷなどを押しのけて欧州カー・オブ・ザ・イヤー2010を受賞したっていうのが凄い
ポロの値段は日本では本国ではオプション装備みたいなのを標準でいろいろつけて付加価値だして２００万円だけど
ヨーロッパでは価格の低いモデルは１１５万ぐらいで売ってるからな
ＶＷが大衆車をいかに作り込んでるってことがわかるだろ

最近は壊れる製品をしっかり作られたとか作り込んでるって言うのか？

T３のクラッシュテスト動画を見た時のショック。

日本車はピョコピョコはねる。

VWはCMいいよ、CM
http://www.youtube.com/watch?v=QpYU9aNtr3w&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=_56vWaaCxjg
http://www.youtube.com/watch?v=Q6hOxq6BYpA

大衆車の癖に高すぎ

トゥアレグほしい

>>186
日本で販売してる
ポロのコンフォートの装備って結構いい装備なの？

カルマンギアを今の技術でリニューアルして欲しい
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/VW_Kharmann_Ghia_%28foto-Mo%29.jpg

フルレストアしてあるタイプ�Vが欲しい

出世できない人のイメージだなVWは

何故土田がCMに出るのか
あいつが出てると安い国産ミニバンのCMっぽい
大好きなホンダミニバンのCMにでも出てろや＞土田

>>196
購入層が保守的だから、そうかもしれんな。

>>197
え？って思ったけど
シャランのCMでてんのかあいつ

カルマンギアとはなんだったのか

旧ビートルのってるけど次はカルマンギアに乗りたい

ゴルフGTI的なクルマって、日本車で言うとマツダスピードアクセラとかインプレッサのSTIとか？
日産がティーダGTI作ったら買うんだけどな。

そういや日産がノートだかティーダにターボのっけて
対ゴルフGTI向けに作ってるよー！って噂もあったっけなぁ

ニューニュービートルはいつ出るんだよ

>>204
これだろ？
ナチの臭いがプンプンする
http://livedoor.2.blogimg.jp/motersound/imgs/5/2/52c03571.jpg

>>194
新しすぎだろ，このTY-1カルマン

>>204
今年秋か、来年らしいよ

どちらにせよ、円高差益がまるで還元されてない現状では外車に手を出す気にはならんな。
少しは90年代中盤のローバーの安値攻勢を見習ってみろよ。
・・・あれが無残な結果に終わったのが現状に繋がってるのかもしれんが。

あとポロやゴルフを国産コンパクトと比較するのはナンセンスだから。
あくまでも日本国内の価格で比較しないと意味がない。
同じ2ペダルMT同士として、
　ポロGTI vs ギャランフィルティスRA
　ゴルフGTI vs ランエボX GSR
ってとこだな。
・・・日本車圧勝じゃねーか？

ゴルフ6CL試乗してきたけどDSGいいね。
パドルシフトで操作したら楽しそう。

6のDSGは洗練されてるからスムーズでいいよな
5と比べたら静かすぎる

シロッコRはドイツだと350万くらいなのに日本だと500万するんだよな
しかもATのみだし

いまだに信じられない所が壊れるらしいね

先代のゴルフR32に乗ってみたい

>>210
面倒くさくて、すぐに操作しなくなる

渋滞路は知らんが、坂道とかじゃ使ってしまうんじゃないか。

>>176
フィットRS 170万
ポロGTI 294万
車両価格が違いすぎる

ホンダが300万のコンパクトハッチを本気で作ったら同程度の車は作れる
でもそこに大きな市場が無いから作らない

ポロは試乗したから良さは十分知ってるつもりだけど
せめて国産の300万位の車と比べろよｗ

ドイツ車のデザイナーはモビルスーツを参考にしてる
http://blog-imgs-38.fc2.com/f/e/r/ferrarinews/rhdy555535w4w.jpg

ニュービートルのシガーソケット、エンジン切っても給電されっぱなの直す気ないの？

>>216
そう簡単には作れないと思うけど・・・

大きな市場って、じゃあゴルフやポロ程度の販売台数ではメーカーは物足りないと思ってるの?
他に売れない車いっぱいあるのに?

シビックタイプRとか乗ると
ポロに３００万とかあほらしくなる

>>220
結婚TYPE-R
http://livedoor.blogimg.jp/chihhylove/imgs/1/2/1283b870.png
http://livedoor.blogimg.jp/chihhylove/imgs/a/2/a20b4262.png
http://livedoor.blogimg.jp/chihhylove/imgs/f/5/f51cdab4.png
http://livedoor.blogimg.jp/chihhylove/imgs/e/2/e2cf3a35.png

>>219
プレミアムHBには一定の市場があると思うよ
特に欧州では

ポロが売れるのは車がいいってのももちろんあるけど
あくまでもあの「ゴルフ」を作ってる「VW」の車だから

値段が比較的高いプレミアムHBっていう市場に日本のメーカーじゃブランド的に参入が難しい
日本車HBはまあまあの値段で壊れないってのがイメージだから
そのうち安くて壊れない韓国勢に持っていかれそうだけど

>>221
これの作者ってムダヅモの人？？

日本車型落ちコンパクトに乗ってると恥ずかしいがVW始め欧州車なら型落ちでも恥ずかしくない。
半分腐ったようなのでもお洒落とか言ってくれるバカもいる。

日本導入が決まったアウディのA1
リアハッチを開けた姿が何かビミョー

http://alp.jpn.org/up/src/normal5711.jpg

ﾜｰｹﾞﾝってかっこよくないし
わざわざ外車買うのに選ぶ理由がわからない

>>224
正直、それはあるな。

>>225
なんで、そーなったんだ!!

しかし、色々あるが微妙なのが多いな
http://www.carview.co.jp/dms/2011/list.asp

VWゴルフのABT仕様は良かったわ

>>75
調査団体や調査方法で内容が変わるようなものはねえ。

レクサスGXを酷評し、販売一時中止まで追い込んだ叩いた米コンシューマーリポートの調査では、
ここ数年はトヨタやサイオンが「もっとも信頼できるブランド」だった件について。

VWは次々と新しい技術を惜しみなく大衆車に投入してるからな。
日本車は安物競争にうつつを抜かしてるからダメだ・・。

いいと思うが、維持費に見合わない。特に修理関係
防眩ルームミラー１個が5万円って

金持ってたらBMかベンツ買う
持ってなかったら素直に軽か国産コンパクト買う

それほどカッコは良くないがそれなりの金出して走りのいい
コンパクトカークラスの車を買うってのはちょっと敷居は高いだろ

>>232
えー！
あれ5万もすんのwww

ワーゲンは国産ミニバン連中に煽られまくる
いちおう外車なのに外車オーラゼロすぎるだろｗ

>>235
権威を振りかざす車じゃないしなぁ

>>232
7年落ちのゴルフ安く売ってもらったんだけど
バッテリーやら車内の部品もいちいち外車価格だな
ナビつけるのもキットと工賃でナビ本体よりかかるとか

>>23
それは間違ってるね。
じゃあ例えばさあ、ヴァッキーナとか呼ぶ？
アッキーナって呼ぶだろ？
ソースhttp://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1294755561/

>>237
部品の値段って実は本国とほとんど変わらないんだけどな。
ただ本国の場合は社外部品とか安い代替品が結構出回ってる。

フォルクスワーゲンはテロにも屈しませんCM
http://www.youtube.com/watch?v=HnL-7x4n4d8

足回りとかシートとか、好き好きだよなあ。

某トヨタ車乗ってるが、車はすばらしいがシートと足回りだけは擁護できん程酷い。
けど、欧州車マンセー国産死ね！（トヨタは特に！）的な自動車批評ブログで、
「この車は国産車では唯一欧州車にも負けないくらい足回りとシートがすばらしい！」
とか書かれてて、最初ギャグか皮肉かと思ったらそうでもなくマジで、もうどうでもいいわとｗ

シートや足回りが硬けりゃ、とりあえず納得しそうだわ、欧州車好きはｗ

ポロ乗ってるけどボロクソワーゲンだと思うわ

>>241
アベンシスかオーリスの事？

>>217
ふぐ研究してる人の部屋にグフがあるようなものか

パサートが一番かっこよくてすごい

すぐこわれるよね

エアコンが一年と持たずに壊れたよ、壊れやすいとは聞いてたけど
まさか本当にこんなに早く壊れるとは思わなかった
10万持ってかれました

>>225
タイムボカンシリーズの悪役が乗ってそうな面の車だなｗ

>>247
え？保証は？

>>216
ポロのユーロ価格は円換算で約１１５万円
ポロＧＴＩは約２１４万円
どう考えても格安

でも日本で売るには輸入関税とか薄利多売ができないから
いろいろオプションやらなんやらつけて付加価値つけて値段を高くしてるんだよ
だから日本で発売されてる価格を鵜呑みにして３００万の国産と比較しろなんて見当違い

自動車に輸入関税w

近所にクランク回してエンジンかけるビートル乗ってるおっさんいるわ
そんなポンコツ乗ってないで新しいの買えよ貧乏人って思うわ

そういうのは、好きでやってるんだろ
趣味だ趣味

【レス抽出】
対象スレ：フォルクスワーゲンの魅力
キーワード：コラード

抽出レス数：0

あんな名車を・・・

>>225なんだ、RVRか