DQNワゴン事件、やはり悪いのはｱﾙﾊﾞｲﾄ（26）だったことが明らかに おまえらごめんなさいしろよ

７人死亡事故、対向側から進入か　福岡県警、実況見分
　福岡県太宰府市で昨年１２月、ワゴン車が池に転落し計７人が死亡した事故で、福岡県警は４日、ワゴン車は
対向車線を横切り進入してきた乗用車と衝突したとの目撃情報が寄せられたことを明らかにした。乗用車は対向車線側にあったガソリンスタンド付近から出てきたという。
　乗用車は左前部、ワゴン車は右側面の損傷が激しいことなどから、乗用車がワゴン車の車線に進入しようとして
衝突した可能性があるとみて、県警は生存者からも詳しく事情を聴くなど慎重に調べる。
　県警によると、目撃したのはワゴン車の約８０メートル後ろを走っていた車の女性＝同県＝で、県警は昨年
１２月２９日に女性の立ち会いを得て実況見分を行った。
http://www.47news.jp/CN/201101/CN2011010401000740.html

乗用車が対向車線側から進入　ワゴン車に衝突か　福岡・太宰府の７人死亡事故で　
2011.1.4 21:29
　福岡県太宰府市で先月２４日、高校生ら９人が乗ったワゴン車が乗用車と衝突し池に転落、双方の計７人が死亡した事故で、
乗用車がワゴン車の走行車線に対向車線側から入り込み、衝突した可能性が高いことが４日、県警の調べで分かった。２台は
並走しながら何らかの原因で衝突したとみられていたが、後続車の運転手が事故を目撃していた。

　県警によると、現場付近は片側２車線の直線で、ワゴン車が中央車線側を走行中、対向車線側のガソリンスタンド付近から、
乗用車がワゴン車の走行車線に入り込み、衝突したという。ワゴン車は歩道に乗り上げ、防護柵を突き破って池に転落。乗用車はガソリンスタンドに引き返した。

　また、転落現場の交差点の信号はワゴン車の進行方向が青だったことも目撃証言で新たに判明。ワゴン車はスピードを緩めないまま乗用車と衝突したとみられる。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/110104/dst1101042130024-n1.htm

ww

死人に口なし

>>1
カマ掘ってる時点で過失７割以下はないから

みんな悪くてみんな死ね（＾ν＾)

乗用車が対向車線側から進入　ワゴン車に衝突か　福岡・太宰府の７人死亡事故で
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1294144641/

TBSは間違ってなかったってことか

定員オーバーな上に運転手がいない車が走ってるなんてこええええ

いや偏差値37っていう時点で悪だろ

そんなバナナ

今年はじめのメルカトルったか

すべては定員オーバーがまねいたことだ。
DQNが悪いのは変わりない

双方ＤＱＮで死んでメシウマｗ
だったわけか

免許持ってないから分らないけど、
＞対向車線側から入り込み、衝突した
これの場合だと過失割合？ってどうなるの

マーチのバンパーって丈夫なんですね

ワゴンが無灯だったとかじゃね？

だから俺たちν速は最初からそう言ってただろ
（26）が無罪とか言ってたのはVIPの餓鬼と+のうんこだけ

>>14
三重県で免許持っていということは学生か

この速さなら言える。
俺昨日妹と風呂に入った。

死人に口無し
悪いのはアルバイト
運転してたのは死んだ人

ミニバンの方は、脇から出てきたマーチを避けようとして左にハンドル切ったのかな。
スピード出てて定員オーバーの２トン超ミニバンなら止まらないし制御できないだろうな。

>>14
青信号の交差点で横からマーチが出てきたのなら
過失割合は最低でもDQNワゴン：マーチ＝1:9だろ

進入したところを追突って
乗用車進入しすぎだろ

>>22
ｱﾙﾊﾞｲﾄの方はもう擁護しようがないﾚﾍﾞﾙなんだな
ありがとう

>>20
もうそんなﾚﾍﾞﾙじゃないよ
後ろ走ってた無関係の運転手が証言してるんだよ

両DQNなんだからν速圧勝だろ
また勝ってしまったな

怪しい

死人に口なし臭がすごいのだが。

もうワゴン車が悪いでいいだろ

警察は一時期判断に迷ってワゴン側の過失をクローズアップさせたんだよなマスコミに
愛知の一家惨殺事件も同じように三男が怪しいとマスコミにリークした後に実は犯人取り逃がしてましたぺろりで迷宮入り
警察とマスコミが悪い

マーチが向かいの池沿いの道に入ろうと交差点手前から進入
ところがとんでもないスピードで調子に乗って走ってたオデが減速もせずに
オラオラどけーっ！ってクラクション鳴らしたけど気付くのが遅れたっつーかｗ

ま、確かにマーチが悪いが
オデ側も常識的な運転手だったらマーチの進入を視認したら
いざというときは急ブレーキでも間に合う程度には減速して様子見るだろうな。

もしも右側から出て来たのが横断者だったら１００ｍくらいは撥ね飛ばしてるよな？

ワゴンが悪いと言ってたのは＋民でしょ

>>31
飛ばしてないよ
制限速度内だったとすでに発表されてる
なんで妄想を書き散らすの

なんという猫箱
うみねこスレにするべき

ワゴンから見たら右からマーチが対向車線を横断して出てきた
マーチのバンパーの破損具合から双方は軽く接触したってのまではいい

なんでワゴンはブレーキを踏まなかったのか

しないよ〜DQNが淘汰されて嬉しいよ〜べろべろば〜

また勝っちまったのか
敗北を知りたい

>>33
死人に口なし
あとからでも幾らでも何とでもいえる

>>33
マーチに衝突して電柱にこすりながら歩道に乗り上げ柵を１０ｍもなぎ倒して
池にダイブした瞬間の初速が時速５０ｋｍなんじゃなかったっけ？
マーチに当たった瞬間は１００ｋｍくらい出てたんじゃねーの？ｗ

>>35
事故したら分かるけど、ブレーキなんて即踏めないよ
一瞬何が起こったかわからんくなって、気がついたら何かにぶつかってる
直進青で対向から11tトラックが右折してきて右側面に突っ込まれた俺の経験
左ハンドルだったので無傷だったけど、ハンドル左にちょっと切っただけでブレーキなんてほとんど踏めなかったな

>>38>>39
証拠出せ

この事故、もう忘れてた。

再現絵がないとこういうのは分かりにくい

お前ら警察発表舐めすぎだからｗ
交通警察の検証はかなり正確だよ
特にこんな大きい事件なら、毒度とか衝突現場とか、相当近いとこまで割り出すだろう
もういっかい言うけど、お前ら自分が交通警察の発表より正確だろうとか、調子乗りすぎｗ

あー、接触してミニバンを押し出してるのか。
どっちも黒い車だったけど、やっぱり視認性に問題あるよな。

衝突地点からワゴン車がガードパイプをなぎ倒した県道脇までは１０メートル余りで、そこから池の中の転落場所までは約５メートル。
ガードパイプは歩行者用で強度が弱いため影響は少なく、それぞれの距離と推定速度を分析すると、衝突直前は時速５０キロ程度だった可能性が高いという。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101227-OYT1T00452.htm

何が何でも子ども叩きしたいだけだろキチガイ

生き残ったビッチの親が有力者ってのがなあ

>>44
はっきり言うけどどうでもいいよ
飯が旨い、それだけ

再現GIFキボン

なんで>>1はこんな必死になってんの？ｗ

>>48
お前に言ってないからどうでもいいよ

後続車が目撃してたんならワゴン車がどのくらいのスピード出してたかわかるな

>>44
警察権力も行政権に属してるから、必要があればいくらでも政治的に振舞う

またν速大敗北か


↓以下負け犬の遠吠え

クラクション鳴らしてんたんだろ？
視認してんだからブレーキ踏むつもりがあるなら超余裕ｗｗｗ
あるならなｗ

>>53
交通事故に政治的もクソもあるかよｗ 気持ち悪すぎるわ

どうしてもDQNが悪いという事にしたいらしい
しないと自我が保てないのか？

マーチのせいにしないと任意保険がおりないんだから悟ってやれ

>>55
死ぬレベルの事故ってありえないとこから来るもんだから、無理だよ
そんな余裕があるならそもそもこんな事故になってないって普通

ドラレコこうたわ

寒空の中救助活動をした勇気ある青年みたいな報道もあったな
この結果から分るのは負い目感じてのただの自殺だったと言う事だな

>>8
ワゴンの運転手って、まだ特定出来てないの？
なんなの？誰得なの？

>>59
クラクションは近隣住民が聞いてると初期のニュースで言ってた

ワゴンのスピード超過が、マーチの判断鈍らせたんじゃね？

ってか警察が女の証言をねつ造してる可能性が大
解決するためにある程度シナリオつくるからいいように作られただけさね

アルバイトは交通事故の加害者として悪
ワゴンは定員オーバーで深夜徘徊として悪

善者がいないだけだろ？

どちらが悪いとか関係ない
DQNが死んだという喜びにだけ意味があるんだよっすぃーは可愛い

初めからアルバイトが悪いって言ってたじゃねーか。また大勝利だな

運転手って結局誰だったの？
とりあえず生存した奴らの中には運転手いないんだよね？
でも死んだ奴のなかに免許持ってるやつはいないと
ν即探偵団どうしたんだよ

>>7
金払って嘘の証言とかさせるんじゃないのｗ

バイト帰りで彼女へのプレゼントも買って
ウキウキしすぎて信号無視しちゃったのかなあ
池に飛び込んだのは救助半分、自殺半分かもね

何の落ち度も無いDQNが事故に巻き込まれて死ぬってのも悪い展開じゃないよな

生き残った奴を叩くのがニュー即の伝統だ

>>59
だからさ。制限速度で走ってたらこんなことになってないって。
制限速度設定舐め過ぎだからｗ
この場合でも１０：０にはならんでしょ？

社会人は結果が全て
俺の世界ランクUPは揺るがない

池に入ったのは救出じゃなくて自殺だったんだな

まともに運転してる奴が誰も居なかった
そういう奴らが死んだ
それだけでいいじゃないか

>>63
クラクション鳴らしてるとかどうとかはブレーキ踏むかどうかとかには結びつかないよ
普段自損もなしの無事故無違反で10年位通学通勤してる俺でも、目の前にトラック着て
相当な時間の余裕があったはずだが何にも出来んかったわ
実際事故してみないとわからないだろうなこういう感覚

リア充って時点で俺にとって悪だから俺は絶対に謝らない

まぁ何だ。ぽまいらの意見を要約するとこういう事だろ！


　他人の不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

えーっと・・・これなんの話だったっけ？

まぁ制限速度守ってる奴なんてそうそう居ないと思うけど
それでも飛ばしすぎかな

そもそも謝るほどの相手じゃないような

>>68
死んだ奴の中にも免許持ってる奴は居たんだが
なんでそう言う嘘つくの

>乗用車は左前部、ワゴン車は右側面の損傷が激しいことなどから、

マーチの損傷はバンパーが外れかかってただけで激しいというほどではなかったろ
とことんマーチの罪を重くしようとするような意図が垣間見える

ていうかクラクションを鳴らす余裕があったら回避行動する罠
俺のクルマにクラクションを鳴らしながらぶつかってきたババアがいたけど
マジで市ねとおもたわ

>>73
だから証拠だせよキチガイ

おれ御剣怜侍だけど証拠品がなきゃ意味ないよ

>>84
第3者の証言が出たからもうその言い訳は通用しないんだけどな

この院生の人もやっちゃった感があったから
必死に飛び込んだのかもなあ
ぶっちゃけこれだけ死者出したら生きていくのも大変だろ

本来なら軽い接触事故程度だったんだろうけどな

どっちに転んでもメシウマ状態だろ。
用は静観してればハナから勝てる勝負だった。
どっちが悪いとかギャースカ騒いだ池沼が自分の意見変えられずに
チンケなプライドの補強しているのが、現状なだけ。

>>73
それは衝突時50kmだって>>46の発表してる警察に言って来いってのｗ
お前の与太話なんて一切信用できるかよあほかｗ

過失はそら10:0なんてもんは交通事故ではまずありえないみたいだから
やっぱあんた事故したこと無いような感じだよな

院生って、まじで信用してる奴居たのか

俺の推測では
クラクションにビビったアルバイトがアクセルとブレーキを間違えて
ワゴン車に突っ込んだと思う
だから、避けられると思ったワゴン車のブレーキ痕が無い

>>85
無理だって
急ブレーキとか、人間とっさにはできないもんだよ
多分一度事故してたりそういう訓練してたら行けると思うけどね

みんな死んじゃってるんだから
警察は傷舐めあうようなことはやめればいいのに

>>83
なんで必死なの？

>>1
また一瞬にして大勢の人命を奪える狂った凶器＝自動車による凄惨かつ凶悪な交通犯罪が発生してしまった・・・本当に呆れてしまうな
言い逃れ出来ぬよう、事故時の速度や状況がまるまるわかるような記録装置、前後ドライブレコーダー
そして道路に発信装置、自動車に受信装置をつけて、その道路の制限速度を超えた走りをしたら
自動的にブレーキが作動し、制限速度内での走行を余儀なくされるような安全装置を搭載義務化、装置を無効化したり外した場合厳罰に処するなどしてこそ
交通弱者が守られる真っ当な社会というもの
市民の安全のため、自動車に監視装置、規制装置、記録装置、制限速度を超えた際等に運転手への警告を伝える装置の搭載義務化が急がれている

街中にオービスや監視カメラをもっと設置するべきだろう。
そして自動車の暴力運転や違反運転を見た国民は積極的に警察や議員に声を届け取り締まってこそ
住民が安心して暮らし行き来できる真っ当な社会が実現される

ID:g1mVxtI+P
ごめんな

またニュー速の敗北か。
やはり加害者じゃなかったらリスク犯して池に飛び込まないよな。

度胸試しとか言って反対側車線暴走してるクズがこういう事件起こすんだろうな

>>77
マーチを視認してからクラクションに手がいくほどの時間がありながら
ブレーキペダルに足をかけないアホは死ぬべくして死んでる
普段の運転で怪しい時にブレーキに足かけてるかどうかがいざという時に出る
そもそも定員オーバーしてもハンドル握るくらい軽率だから
やっぱり死ぬべくして死んでんだよ

やっぱ車こええな。

みんな車乗るのやめろよ、せめて原付だよ。
雪国はみんな歩けよ

自分達の過ちを受け入れられないν速民・・・
団塊老害と変わらない・・・

お前ら勝手に妄想して叩いておいて誠意が足りないんじゃない？
謝罪したぐらいで済まさない！といつも言っていたみたいだけど

目撃証言毎に変わってるから
まだどれが本当と絞れるものではないだろ。

事故の原因はマーチにほぼ確定したっぽいけど
マーチの過失が7人もの死者を出すレベルだったかは疑問

ワゴン側の定員オーバーや運転者（誰だろ？）の運転ミス
さらには道路を管理する県の責任も問われるかもしれない

ワゴン車の約８０メートル後ろを走っていた車の女性

>>77
クラクションを鳴らす手をブレーキを踏む足に変えれば簡単なことなんだな
これが俗に言う「心のブレーキ」って奴ｗ

俺も事故経験あるけど交差点の直前で右車線走ってたら
左の横道から出て来た車が即右折しようと右車線に突っ込んできたときは
視認してるから減速にかかった。ま、間に合わなかったけどｗ
衝突時の速度は時速１０ｋｍ以下
むしろ左から来た車と分離帯に挟まれてイテテテって感じで
右のホイールも痛めちゃった
それでも過失割合はあるのな
車は走ってるだけで悪だからしかたないｗ

>>103
原付なんて速度や二段階右折とかいう変な制限あるだろ
電車がいい

>>102
まあそのとおりかもしれんけどね
ただまあひとつ言えるのは、事故ってのはほんとにありえないところから来るから事故るんだわ
俺もずーっとお前みたいな気持ちで色々やばい瞬間も避けてきたけど、実際無理なときはホント無理だわ・・・

店員オーバーは完全なる非だけど、そこだけクローズアップするのもなんだかなあ、という

>>109
お前の経験は聞いてない

脇道からでてきたのに直進してるほうが悪いというなんて免許持ってないレベルだろ・・

で、運転手は誰なんだい

併走していたって目撃談はどこいったんだよ。

まぁ八女のお茶っ葉糞野郎なんて屑以下だからもっと死ねばよかったのに

定員オーバーとか制動距離がのびまくるし
常識で考えて事故ッたら即死人が出るのはわかる
しかもクラクションを鳴らしつつ衝突
死ぬべくして死んだってのはマジだな

つまり目撃者が犯人と・・・？

>>111
店員オーバーはマーチが衝突し事故が起きたことと関係ないよね？
↓
絶対飲酒してるはずだ！！死体でも飲酒検査しろ!!!
→アルコール検出されず
↓
DQNだから死んで当たり前メシウマ

>>114
運転手が誰かによってはアルバイト(26)は過失ゼロになるんだよね

だからワゴンの運転手は誰なんだよ

事故の真相も知りたいけど、ID:74RGccnePこの人が必死な理由も知りたい。

>>109
ああ事故ったことあるんだな・・・
それならなおさらわかると思うけど、それは事故ったことあるから言えることなんだよ
アンタは運良くそんな軽く済んだかもだが、事故なんてどこがうまく行ったかんて全て結果論だからねｗ
あんまりそういう「こうしとけばよかった」的なことは言わないほうが賢いとおもうよ

>>119
また不敗伝説を作ってしまったか

>>8
これにつきる
キバヤシかモルダーの出番だろ

>>119
↓
俺らってやっぱり屑だな、ν速民大勝利！


ν速民さんのギャグセンスは素晴らしいですね（笑）

マンションの人らが、併走して走っていた二台の車が
交差点に入る数十メートル前で接触したのを見たといっていたじゃないか。

アレはどうなったんだよ。

奥八女から出たのが悪い

>>112
証拠出せって上で言われたから、証拠も何もまだ過失割合とか出てないでしょ？
ちょうど左右逆の状態だから経験上そう思うってのを言いたかっただけで。
事故経験があればわかるけどとかも言われたしｗ
事故が起こるってのは片方が停止してなければ双方の責任だよ？
俺も納得しかねるけどそれが現実。あ、ごめん、俺の経験ｗ

>>111
俺はやばい事故に合わないのはたまたま運がいいからってだけだと思ってる
それくらいクソなドライバーに歩行者にチャリに勘違いや錯覚はゴロゴロしてる
だからこそ事故が起きないようにするのはもちろん
事故った時の被害が小さくなるように考えて運転してる

信号待ちでケツほってくれるクソは回避しようがないからな

乗用車が右折した所にワゴンが左から来て接触、そのまま池にドボンか

仮に証言がすべてだとしても

たまたまきっかけになったにすぎない

諸悪の根源はリア充ＤＱＮ

>>129
本当に関係ないね
消えれば？

>>130
俺ほどのゴールド免許になるとケツからの追突すらもかわせる
ミラー見てケータイいじってるような馬鹿が後ろについてたらすぐ左折

やっぱりν速の言うとおりだったか・・・

すなおに「どっちが悪かろうがリア充ﾄﾞｷｭｿが死んでメシウマ！」って言えばいいのに、警察の発表より自説が正しいとか
そんな無理矢理屁理屈でﾄﾞｷｭｿが悪いことにしようとしてるのが気持ち悪すぎるわ
素直に自分のクズっぷりを存分に出せよ・・・お前らの大嫌いなスイーツ(笑)の「無意識表面取り繕い」となんも変わらんぞそれ・・・

>>134
助手席の女といちゃついてるのも注意するんだ
奴らの足はケツくらい軽い

　福岡県太宰府市で乗用車と衝突したワゴン車が池に転落、高校生ら７人が死亡した
　事故で、現場交差点の数十メートル手前で衝突していた可能性が高いことが２６日、
　目撃者の話で分かった。県警はワゴン車がその勢いで歩道に乗り上げ、防護柵を
　突き破って池に転落した、とみて捜査している。一方、乗用車を運転して亡くなった
　太宰府市内のアルバイト、秦智之さん（２６）が、急いで池に飛び込む姿を目撃した
　住民もいた。

　池に面したマンション住民の話などによると、ワゴン車は県道（片側２車線）の歩道側の
　第１車線を、乗用車は第２車線を南から北に向かって並走。信号機がある交差点の
　数十メートル手前で何らかの事情で衝突した。

　目撃情報では、ワゴン車は衝突後、速度を緩めることなく交差点を過ぎ、池に沿って
　設置された柵（高さ約１メートル）をなぎ倒しながら約２メートル下の池に転落。
　間もなく池の中から「助けて」と泣き叫ぶ男女の声が聞こえたという。

　現場交差点付近は見通しがよく、現場の約３００メートル手前から下り坂になっており、
　スピードが出やすくなっていた。ワゴン車は右側が大破、乗用車は左前のバンパーが
　激しく損傷しており、池の柵も約１０メートルにわたって破損していた。

　こうした状況から、ワゴン車はブレーキを踏むゆとりがなかった可能性も高いとみられ、
　県警は事故当時のワゴン車の運転者や、詳しい事故状況の確認を急いでいる。
　これまでの調べでは、ワゴン車には定員（７人）を上回る、乳児１人を含む９人が
　乗っていたことが判明している。

　一方、秦さんが運転していた乗用車は衝突後にセンターライン付近でいったん停止。
　その後、右折を知らせるウインカーを出し、県道脇のガソリンスタンド内に入って駐車。
　秦さんは走って県道を渡り、「人が落ちた」などと大声で叫びながら池に飛び込んだという。
　http://sankei.jp.msn.com/region/kyushu/fukuoka/101227/fkk1012270202000-n1.htm

>>137
そういや信号で止まってたら
後ろの車のリア充がチュッチュしだして
思いっきりクラクションを鳴らしまくってやろうかとおもた

>>123
ま、長いこと運転してるから１回だけじゃないしｗ
でも実際はこうしとけば良かったで動いてんだな、世の中。
交差点の事故でも交差点は注意して進入すべしって
普段誰もそんなことやってないしｗ
でも事故が起こったらその分は取られる。
こうしとけばよかったのにってのが求められてんだな。

>>1
>ワゴン車が中央車線側を走行中、

>>138
>ワゴン車は県道（片側２車線）の歩道側の
>　第１車線を、乗用車は第２車線を南から北に向かって並走。


さあ、あなたはどっち？！

>>130
まあ、俺もそう思ってたんだけどね
無理なもんは無理っすよほんとに そう思っといたほうがいい
あんまり俺のいうこと守っとけば的なのを振りかざさんほうがイイよアホっぽいから

>>138
人の記憶なんて曖昧だから
どちらが正かはわからんな。

>>143
警察が間違っていると信ずるに足る証拠があって言ってるんですよね

>目撃したのはワゴン車の約８０メートル後ろを走っていた車

80メートル…

>>140
求められてても、無理なときは無理だよ
だからなんども言うけど、こういうどうしようもないことに俺理論を振りかざさないほうがイイよ
ここで言ってたら、現実でも口からつい出てるだろう・・・確実にアホと思われてるから注意しとき

>>143
そうそう、錯覚で記憶ってコロッと変わるらしいし
曖昧な記憶だとあとから吹き込んで変わる事もあるらしいしな

電子的な記録が出てこないとサッパリだわ
ていうか自動車って飛行機みたいに直前までの操作のログないの？
ないとしたらマジでゴミだな

マーチがわき道から片側二車線の道路へ右折しようとしたら
左からワゴンが突っ込んできたって事か

クラクションで気付かせれば止まると考えるあたりが初心者だな、飛び出してくることを
前提として避けるなり減速なりの対処をすべきだったのに。悪いのはマーチなんだから
気の毒ではあるんだけど。

>>138
その証言だと車の破損箇所が不自然なんで、記憶違いか見間違いだろ

証拠のない陰謀論は+でやれ

お前らそんなにＤＱＮ認定加害者認定を証明したいのか
大勝利とかジョークで言っているように見えて本当に勝ちたかったんだな（笑）

まだ運転手分からんの？
弁護士から口止めされてんの？

速攻で手のひら返しして追突した方叩くのかと思ったら
まだ惨めったらしくワゴンの方をDQNって事にしようとしてんのか

正直どうでもいいけどな
死人が出た時点で何もせずに世界ランクが上がった俺らは勝ってるんだよ

高知の白バイ特攻の件があるからな
警察なんてなんでもするぞ

現場地元民だけどブレーキ跡とか一切なかったよ

>>95
普通逆じゃね
俺はホントにやばい時はクラクション鳴らす余裕ない

池ポチャは自爆だからね
接触の原因は分からんけど

事故状況よりぶつかった後アルバイトが飛び込むまで何があったかが気になってたんだが
その辺はまだわかってないの？

つうか信号無視で突っ込んだって話じゃねーだろこれｗ

>>149
信号機のある幹線道路の交差点で、飛び出してくること前提で
運転しろなんて教習所の教官ですら言わねーよ

>>158
俺もなかったな
ただ「普段からなにかあるたびにクラクション鳴らす習慣がある」人間なら、
まずクラクションに手がのびることもあるだろう 結構いるだろすぐ鳴らす奴
ただ「普段から真正面に車が北野を避けるブレーキングの習慣がある」人間は、いないｗ
訓練されてるか事故の経験があるなら別だけどな

おまえら調べてるのが福岡県警って事は頭に入れておけよ？

俺のご近所さんが銃撃された事件後とか今だ未解決だわ

ガソリンスタンドにいた人の証言で、「事故する直前に、ここで給油していましたよ」というのがあったから、
スタンド側から進入してミニバンを弾き出したのは間違いないのかな。

>>152
常勝ν即民に負けは許されないからな

田舎で事実がねじ曲がるのはよくあること

この期におよんで陰謀論とか+と大差ないな
散々+とは違うアピールしてたのに

たぶんミニバンがライトを付けずに走行してたんだろ
馬鹿だからな

バイトが悪いとしても
運転手が不明なのはなんで？

>>168
まさにそれ
ドキュソが死んでメシウマ、で手打ちにしとけばいいのにね

またニュー速の勝利か
敗北を知りたい
http://2ch-ita.net/upfiles/file1778.jpg

>>169
馬鹿はお前だ。
ライト付いてなかったら、後ろの車の奴からも見えないし、少なくとも無灯火には気付く

じゃあなんで運転手が名乗り出ないの？

むしろ無灯火はマーチか？
つか後ろの車はこの大惨事に何もせず素通りしてたの？

ちょっとまて
普通事故現場に残っとくだろ
なのに普通に通りすぎてたわけか
女って虚言癖あるからこれも本当かどうかわからんね

>>174
そうそう、目撃も糞もない一番わかりやすい「誰が運転していたのか」という情報がハッキリしないのがモヤモヤするよな

まぁ飲酒とか無免とか何かしら不利になる情況隠してるようにしか見えないんだよなぁ

>>176
バイクの人が吹っ飛んだ事故見かけたけど、普通にそのまま通り過ぎたよ
一度とまったけど、他の人らがきっちり救助してたから俺はそのまま通勤再開した
夜だと良く解らんしそんなもんだろ

道交法に違反してて且つ
夜中に6か月の餓鬼をチャイルドシートも使わず連れまわす馬鹿には違いない

DQNが死んでメシウマ　それだけじゃん

昼間とか人目の多い所だとそういうこともあるだろうけどさ
夜にしかもすぐ目の前の車が明らかな大惨事になってると普通は自分も急ブレーキなりかけざるを得ない情況じゃないのかね
何が起こってるのかわからんくらい離れてたとか暗かったなら証言自体の信憑性も怪しくないかね？

４人とかで運転交代してたら、誰が運転してたか分からないことは不自然じゃない

特に自分が運転しない奴と、自分の運転する番が終わった奴は
誰が運転してようが関心がないからな

ワゴン車は右側面にかけて破損してんだから
青信号を直進しているワゴン車に、直前のタイミングでマーチが突っ込んでる

クラクションがどうとかいう問題じゃないく、ワゴン車にとって回避不可能
特に信号のある交差点で、相手が交通ルールを守ることを前提に行動するのは当然なんだから

つーか、証言された事故の状況と車体の破損箇所も一致しているの往生際が悪いな

どうでもいいでしょ
死んだ人が蘇るわけでもないし

色々と臭い話があるっぽいな
第一、制限速度で走っててクラクションは鳴らせるけどブレーキは踏めませんってあり得なくねｗｗ
免許持ってる人から見たらどう考えても可笑しいと思うよな

>>44
高知の白バイ事故は複数の証言者がいるのに関わらず結果は覆されてるわけだが？

車同士の事故ってたとえ片方が信号無視でも１：９とか極端な差にならないんだよな
結構勘違いしてる人居るけど信号の青って　進め　じゃなくって　進んでも良い　なんだよね
まぁ信号無視確定してるなら程度の差はあれマーチの負けになるんだろうがね

>>188
なるよ
走行中で１０：０にはあまりならないけど９：１とかは普通にあるから知ったかしない方が良いよ

無免許＋乗車定員オーバー＋スピード違反
　　　　　　　　　　　　VS
信号無視

誰が運転したかもわからないw
本人達から周囲は見えてない、周囲からの情報は時間がたってから(予断を持ってから)寄せられる
調べるのは福岡県警w

もう人間世界の出来事として捉えられない世界になっているんじゃないか？

というか10：0になってもめんどくさいだけだしな
普通は9.：1位にして
保険屋使う

>>190
なかなかいい勝負だなｗ

>>183
助手席にいた奴くらいわかるだろ？
その上助手席にいた奴は運転してた奴覚えてないとでもいうのか？
ぶつかった瞬間なんか一番リアクションしてるはずだぞ

この後ガキ共がPTSDとかになったとか報道されそうだなｗｗｗｗ

運転手がわからんなんてことはありえない
まあ酔っ払ってたとかなら分かる。

http://goo.gl/maps/L4sr
左のスタンドから右折しようと出てきて接触したみたいだから、信号は関係ないかな。
左方向を確認しなかったか、一瞬確認したけど直前にマーチの前を通過した車が邪魔で見えていなかったのかもね。
過失の話なら、85：15か90：10くらいか。

>>185
だよね。年も変わったというのにいつまで引っ張ってるんだか。

クラクション鳴らしてたとか、>>31の勝手な妄想を真に受けるなよ・・

>>194
乗ってる奴のほとんどが死んでるんだから、助手席の奴も死んじゃったんだろ。

事故の状況も運転してない奴からしたら、音がして、衝撃感じて、冷水が入ってきたぐらいしか分からないよ。
運転してた奴が分からないだけで、助手席に誰が乗ってたかは証言しているかも知れないし。

クラクション鳴らしたってのは住人が聞いたってソースあっただろ
どっちが鳴らしたのかまではわからんけど

どうしてこういう決定的な証言って期間置いてから出てくるの？

シナリオを作るのには時間がかかるのです

この目撃者はほんの80ｍ後ろを走ってたのによく事故に巻き込まれなかったな
てかワゴンの池ポチャをスルーしたってことだよな

無灯火は１００％ありえない。
夜の１１時半だぞ。
夕方なら点けてない奴はいるが、こんな真夜中に点けてない奴はいない。
田舎から出てきた奴らなら、なおさらだ。
田舎の夜を舐めるな！ｗ

>>201
その場では、大したことない、別のヤツが名乗り出るだろｗ・・・って、感じじゃない？
実際、後輩が似たようなパターンあった。

深夜に信号無視のDQNと衝突事故起こすも、DQNは「こっちが青信号だった」と主張で泥沼化。
一ヶ月くらい後に、近くで交通違反にて摘発された馬鹿に
警官「そーいえば、一ヶ月くらい前に近所の交差点でさ（ｒｙ」
馬鹿「あ、それ、オレがすぐ後ろにいたんすよねｗｗｗｗ」
警官「え(ﾟдﾟ)！」
馬鹿「面倒だから名乗りでなかったっすｗ」

DQN「あー、そういえばこっちが赤信号だったかも・・・もう、それでいいよｗ」
って、ことがあった。
世間なんてそんなもの。

もう刑事ドラマかコナン君で車の中での密室トリックがあった話ができるだろｗ

死人に口なし

ざまああああああああああ

事故の状況見てもこうなる結論だよな
（26）さんは浮かれた気分で安全確認を怠ったということだろうね

２６歳にもなって定職にも着かずに
プラプラしているような人間が真っ当であるはずがなかろうに。
「糞と糞がぶつかって、大きな野糞になりました」という性質の事故だよ。

ヤクザ同士の殺し合いと大差無い。

>>210
なんかもう…すごい書き込みするなキミ

交差点事故じゃなかったよな

オレは最初からマーチが起因だって言ってたからゴメンなさいしないっ！

>>210
＞「糞と糞がぶつかって、大きな野糞になりました」
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車に速度制限装置を設けよ
http://www.janjanblog.com/archives/27294
>大宰府の事故では、誰がワゴン車を運転していたかは本記事の時点ではまだ不明であるが、
>乗車していたのはいずれも１７〜１８歳で、しかも定員超過だった。
>年齢からみて、免許を持っていたとしても取得して１年未満での
>無謀運転であったことは疑いがない。
>
>大宰府の事故では、映像をみたかぎりであるが、車道側からみて、
>歩道の境界に縁石や樹木があり、さらに池には柵が設けられていた。
>柵は車道用のガードレールではないので強度は低いとしても、
>車が時速３０〜４０�qていどであれば、柵で止まって転落までには至らかったと思われる。
>また縁石・植栽・歩道の抵抗でも速度は減殺されるので、
>それらのいずれを合わせても間に合わない過剰なスピードで走行していたことが推定される。

情報が混乱してますな　GSの監視カメラとか映像ないのかね

定員オーバーの時点で弁解の余地なし

どっちみち定員オーバーだから強制保険しか下りないんじゃない？
めしうま

秦さんが悪いなんて信じられない

いつも思うんだけどさ。
事故発生後の情報はアテになっても、発生前の目撃情報ってアテにならないと思うんだけど。

たまたま道を歩いているだけの奴が何もない道路を詳しく見てるか？

>>103
原付のが怖いわ

まぁどっちに過失があってもν速の勝利は揺るがないがな

マーチの彼女や彼女の両親は後味悪いだろうな

悪い方が死んじゃった、悪い方が秦じゃった

>>85
一応教科書通りだろ
ブレーキ踏んでハンドル操作してそれでもダメなら危険を知らせるクラクション
最期の最後まであきらめない
まあクラクションだけの可能性も否定しないけど

定員オーバーで速度超過までしてるんだから
あっと思ってブレーキ踏んでも間に合わないだろうな

スタンドから出るときライト付けずに出る奴はいる

また我々の勝利か

圧倒的優勢になったら運転手が判明するだろうなｗ

警察にDQNワゴンの関係者がいるんじゃねーの？
いまだに運転者不明とかおかしいだろ。
マーチ側に賠償責任おっかぶせる筋書きじゃねーの？

大勝利速報は今年も健在だな

まだ運転手分かんないの？

＞目撃したのはワゴン車の約８０メートル後ろを走っていた車の女性

女の証言は信用出来ない
痴漢冤罪とかも女の都合の良い証言だし

>>233
むしろ、女が本当にいたのかさえも疑問

ワゴンが整備不良で無灯火だった可能性は

関係者じゃないしどっちの責任とかどうでもいいよ
ただDQNを始末してくれてありがとうと言いたい

DQNを仕留めた事を心から労いたい
世間が敵でも俺達が味方だぞ

若い奴は危ない場所でも平気で飛ばすからな
もっと車と事故の怖さを認識させるべき

あと安易に女に免許を与えるな

事故当時は併走してた見込みとかしばらく発表し続けといて
目撃者がいたから、実はマーチは横のガソリンスタンドから出てきてワゴンと接触しましただと？
ホントいい加減だな

相変わらず偽悪的に振舞う自称ν速民の底の浅さを露呈しているスレだな

定員オーバーは事実

















　

車の免許は３０歳からにしようぜ。

>>40
>ブレーキなんて即踏めないよ
>一瞬何が起こったかわからんくなって、気がついたら何かにぶつかってる
ねーよ
オメエみたいなゴミは免許捨てろ

てかガソリンスタンドに防犯カメラついてないの？

>>40
普段からイメージトレーニングしてないからそうなる

DQNとリア充

どっちもお前らの敵だろ？

罪滅ぼしに池に飛び込んで死ぬなんて・・・・・

何も言えねえ

これは
ワゴン：バイト＝2：8の過失割合だろ
先日同じような事故でぶつけられて2割払わされたよ
マジむかつくわ

事故直後の情報の方が信用できる
事故から時間が経てば経つほど記憶が曖昧になり、事実に妄想が入ってくる

この場合未成年大量死のインパクトが強すぎるしな

やっぱりこいつが悪かったのかよ
俺の言った通りじゃねーか
こいつ擁護してた奴は事故られて池に落とされろや

１００歳にやっていいのか

なんかニュースで全然報道しなくなったな
別にいいけど

で、誰が運転してたの？

>>248
ねー

ぶつけられて　何でこっちに過失があるのかと
てめー何様だよ
加害者の保険屋が舐めた事言ってんじゃねーぞゴラー

大体さ加害者の保険屋なんて俺には関係ない

だから車にＧＰＳ連動の速度制限装置つけろとあれほど・・
アリストでぶっ飛ばす事が趣味の人が圧力をかけてるのかｗ

＞目撃したのはワゴン車の約８０メートル後ろを走っていた車の女性＝同県＝

本当かよｗ

なんでこんな時間が経ってから後続車の運転手が証言してるの！？
目撃者はその時に車を止めて消防に電話するとか、飛び込もうとするマーチの運転手を止めずに走り去って行ったって事だよな
仮に無視して走り去ったにしても、これだけ大きく報道されればすぐに警察に証言するのが普通の人じゃないのか

目撃者がいない事をいいことに、DQNワゴン車の親族が知り合いに頼んで目撃者をでっち上げてるように見えるんだが
どうしてもマーチがぶつかって来てワゴン車は避けようとして落ちたって事にしたいんだろうね

マンションから目撃したって人いたと思うけど、後続車が走り去って行ったのを確認は取れてるのだろうか

目撃者の証言や警察発表は信用ならない
ワゴンが速度を大幅に超えて走っていたに違いない

と妄想を垂れ流し続けるﾆｭｰｶｽ民
こういう連中が「マスコミなんて信用ならない！」などと言っているのだから笑えます

>>257
お前は馬鹿だろ
県警が目撃者がいた事、目撃者立ち会いのもと実況見分を行った結果を
公表したのが４日ってだけの話じゃねえか
２９日に目撃者立ち会いのもと実況見分やってんだからもっと前に名乗り出てんだろ

両方悪いってことならこれ以上は責めても仕方があるまい

しかしこうなるとなおさら状況がわからなくなってきたな。
破損状況から双方速度が出てなかった事はわかる。
いくら定員オーバーっていったって、
全員がよほどのピザじゃないかぎりオデッセイのスペックの範囲内だろうし。
マーチがぶつかってきて、オデッセイ側がパニックで踏み間違えてダイブしたか。

ワゴンの運転手は特定できたのかな

直進優先で合流する側が安全を確認するのが原則
速度超過でも対象を確認してやりすごせばいいだけのこと
これを覆せるのは信号無視か無灯火くらいだけど、信号無視だって確認しなかった責任を問われるし
衝突事故はどちらかが一方的に無責任ということはない

イメージって大事だな

>>245
スポーツ走行してれば踏めるだろうけど、一般人は無理だろ。
下手に踏むとスピンしてノーコンになるし。

>>254
速度超過があると過失取られるな。

・2mの崖から落ちて飛距離5mだから射出速度は28.1km/h
・ガソリンスタンド前から落下地点までの制動距離が約45m
　（接触前に回避行動を行ったであろう10m分を含む）
・速度〜制動距離の一般的テスト結果を元に作成した
　初速〜減速時間〜走行距離のグラフから
　制動開始（接触回避開始）時点のワゴン車の速度を求めると
　約80km/h

>>267
ブレーキ痕は無かったんだろ

ノーブレーキならワゴンの操作ミスが
死亡の主原因となるかな。

DQNを潰した時点で悪い人じゃなくね？

>>267
＞・2mの崖から落ちて飛距離5mだから射出速度は28.1km/h

岸から5m程離れた地点で、飛び出し地点からは10m程度みたいよ

ドワンゴ

　　　　　 黙れ　チョン

でもワゴンは運転手いなかったんだろｗ

>>267
乗員６人分の質量は計算に入ってる？

無職で金の無心してて夜中にトイレに行って自転車を見かけるなんてありえないだろ
俺は今でも疑っている

理論値で80キロなら、実際は120キロくらいは出てただろうな

目撃者が女って（）笑い

あっちの自爆だったら
くそ寒いなか水に飛び込んでまで救助しようとしないだろしな

>>275
60kgの体重×9人
車両は1560kgで計算した。

警察発表では衝突時50km/h程度

>>281
衝突した後で加速したかもしれないじゃないか
ペダルを踏み間違えたとかで

警察が推定速度を発表しているにも関わらず
「ワゴンが速度超過しているはずだ！」として
結論ありきの素人分析をする馬鹿

大学の研究室で
交通事故の衝突時速度を求めてくれと
頼まれたこともあるよｗ

警察さんにねｗ

マーチは死んで良かったかもしれないな
7人も殺したら人生終わるだろうし

ぼくのかんがえたさいきょうにせいかくなわごんのそくど

初めからスピード違反と決めつけて物を語る驚愕の馬鹿が研究室にいる大学って
どんだけレベルが低いんだろう

>>266
いや、道路走ってた方が制限速度内でも
基本2:8だよ
道路側に速度超過なんかの違反があるとそこから割合を＋される
http://kashitsu.e-advice.net/car-car/101.html

>>289
おれ脇道から横っ腹に突っ込まれて、速度超過分過失取られて1.5：8.5くらいだったよ。

ところでワゴンの運転手って特定されたの？

>>290
脇道から飛び出してきたやつ（♀）にぶつけられた時、その♀の発言が
「あなたが飛ばしてたんでしょ」

漏れ40km/h前後だったんだが「飛ばしてる」ことになるのか


車両保険で直したから過失割合とかよく覚えてない

26 歳でアルバイトやってるようなやつ擁護してたやつなんなの？
どう考えてもクズじゃん。

定員オーバー、チャイルドシート無し、タイヤはツルツルって時点で交通法規守る気ないもんな
もっとも運転手が誰か覚えてないくらい記憶力悪いから仕方ない

熊本のセスナも横からの車に犯られたらしい。
後ろ飛んでたオバサンが言ってた。。。。。＾＾

>>290
基本だからそっから交渉になるらしい
俺も1:9になったがどう考えても0:10だったので腹立たしい
保険会社はお互いに過失割合がないと示談出来ないらしい

ID:g1mVxtI+Pみたいにどんくさい奴が偉そうに語ってて笑える

で、オデッセイ運転してたのは誰なんだよ

中途半端にブレーキ踏んだんだろうな
逆にアクセル踏んでれば切り抜けられたのに素人はこれだから

>>296
10.0なんて停車してるところにぶつけられるくらいしかないだろ

>>176
＞女って虚言癖あるからこれも本当かどうかわからんね

同意

やっぱりドライブレコーダーは付けておくべきだな

負け初め　今年も俺ら　ν速民

ドライブレコーダーしか信じれない世の中になってしまった
くわばら　くわばら

>>299
4WDやFFなら本当にそうかもしれんな。

>>183
車の持ち主は覚えてるよ。
自分の車で何かされたら嫌だからドキドキだろ

俺もドライブレコーダー買ってくるかなぁ

反ＴＢＳありきでアルバイトを神格化して大騒ぎした＋民どもはすっかり
おせち料理だかなんだかに流れてこっちの件のことは忘れてるようだな

>>298
女・無免許・生存者=ooooooo

>>307
保険だと思って一昨年買った。ちなみにコレ↓
http://www.drive-recorder.info/drec2000/index.html
カメラと本体が別なんですっきり。

>>1
>ワゴン車が中央車線側を走行中、

>>138
>ワゴン車は県道（片側２車線）の歩道側の
>　第１車線を、乗用車は第２車線を南から北に向かって並走。


さあ、あなたはどっち？！

生きている人間のこれからの人生を救ってあげようという判断だろうな

一番最初の報道からそんなこと言ってたよな

俺ァ、最初っからワゴン車は無実だと信じてたね。
あぁ、そうともさ。

>>314
爆笑じゃーとか言わなくなったのか

スタンドに防犯カメラあるっしょ

クリスマスに彼女へプレゼントとか死んで当然だわ！

ていうか俺らはじめからワゴンは悪くないって言ってたよな
>>1はバカなの？

DQNの方は交通法規無視でまず保険降りないからこういうシナリオになったんじゃねーの
目撃者が名乗り出るのが遅すぎる

画伯、海老蔵

直進優先とか言い張ってスピード緩めない人の運転は怖い

DQNワゴンってのは訂正しないんだな

夜中に乳飲み子連れ歩くヤツに同情の余地無し。

年末のワゴン車が悪くてマーチの男かわいそうっていう２ｃｈの流れは
誰かが操作してるような例えばテレビの韓国アイドル流行ってますみた
いな流れに似ていて見てて気持ち悪かった。

スピード緩めないまま衝突されてもマーチはあれしか壊れてないのか、すげえなマーチ

で、この赤の他人の証言が本当であることを証明する証拠はあるの？

そのための実況見分だろ

>>326
並走してバンパー壊れるって普通に考えておかしいだろ

ドライブレコーダー義務化してりゃこんな不毛な議論しなずに済むのに

DQNワゴンの未熟な暴走物語だろ

なんだまたν速勝ったのか

画伯にも謝っとけ

並走の目撃情報は誤りだったってことか
マーチの運転手は自分に過失があったから池に飛び込まずにはいられなかったんだな

死ぬと完全に悪者にされる、いい例だな。
なにがなんでも生き残るか、ちゃんと証明してくれるドライブレコーダーが必要だ。

目撃者が名乗り出るまでえらく時間が空いてるね

　　　| ＼
　　　|Д｀)　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ｵﾄﾞﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
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　　　　　♪　　Å
　　　♪　　　／ ＼　　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
　　　　　　ヽ(´Д｀;)ﾉ 　　ﾗﾝﾀ ﾀﾝ
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／￣￣|　　　　　　　 ／⌒ヽ
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　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ,_）
　 ￣￣　　　⌒~⌒~⌒~⌒~⌒

５０キロってハエが止まるくらいおせーぞ？
ぶつかって池に飛び込むまでどんだけ走ってんだよｗ

三重県は池沼の本拠地ですな