【韓国】仁川空港〜ソウル間が43分=29日に鉄道運行開始
1 :
暖炉(チベット自治区):
どうでもいい
3 :
湯豆腐(埼玉県):2010/12/28(火) 19:49:43.63 ID:aeLYn1Zk0
どうでもいい
4 :
ストーブ(大阪府):2010/12/28(火) 19:50:02.55 ID:m+oYiiUM0
どうでもいいな
5 :
半身浴(広島県):2010/12/28(火) 19:51:08.40 ID:S5ADm1Et0
ネトウヨがどうでもいいとか言っている間に
仁川はどんどんアジアのハブ空港としての地位を固めている
6 :
味噌スープ(広西チワン族自治区):2010/12/28(火) 19:51:43.43 ID:8CQ42krqO
どうでもいい
うんこ
ちんこ
9 :
火鉢(北海道):2010/12/28(火) 19:54:16.62 ID:+oTSK9BI0
>>5 「日本が韓国に抜かれるはずがない」
なんてプライド張って根拠もないこと言ってるからどんどん追い抜かされるんだよな
58キロを43分って遅くないか?
せめて30分にしてくれよ
11 :
アロエ(catv?):2010/12/28(火) 20:01:26.44 ID:vw4Bn4W5P
韓国人にとっては便利かもしれないけど
ハブ空港とはなんの関係もないよねこれ
12 :
ホットケーキ(東京都):2010/12/28(火) 20:02:26.65 ID:7iA9ZZ8F0
意外に離れてるんだな
13 :
クリスマス(神奈川県):2010/12/28(火) 20:03:18.98 ID:ixKoNnM70
バスで1時間とかほざいてるけど
常に渋滞してるから余裕で2時間コースだよね
14 :
ハマグリ(東京都):2010/12/28(火) 20:03:48.89 ID:g2pdKHgT0
韓国なんか一生行かないから平気
>>9 当時から危機は言われてたが何かの圧力で黙殺されてただけだよ
竹島問題と一緒
16 :
半身浴(広島県):2010/12/28(火) 20:07:50.81 ID:S5ADm1Et0
>>11 仁川を乗り換えに利用する旅行客が
この鉄道開通で途中降機によるソウル観光がやりやすくなる
仁川・ソウルの魅力がこれで一つ増える
17 :
水炊き(愛知県):2010/12/28(火) 20:13:35.81 ID:7ByOZl/i0
むしろ、仁川に首都移転すればいいのではないだろうか
意外と遠いんだな。
東京−成田とあんま変わらなくね?
19 :
ユリカモメ(チベット自治区):2010/12/28(火) 20:15:08.33 ID:e7YV0SHA0
なぜか韓国の国内ニュースの依頼なのにたてようと思ったの
21 :
くず湯(catv?):2010/12/28(火) 20:17:27.95 ID:3w4tZAa40
千歳がハブになってたらインチョンは諦めてた、って話だったのにね。
まじで、北チョンリスクがあるのにハブとか微妙じゃなくない?(´・ω・`)
23 :
アロエ(中部地方):2010/12/28(火) 20:21:32.21 ID:1ePB6fYGP
最近は北京空港が増えてる気がする
24 :
アロエ(catv?):2010/12/28(火) 20:25:45.29 ID:vw4Bn4W5P
>>16 ソウルまで行って空港に帰ってくるだけて
電車の待ち時間含めて2時間もかかる上に
公共交通特有の運行の不確実性があるのに
寄り道観光なんかしてられないだろ
25 :
アロエ(不明なsoftbank):2010/12/28(火) 20:26:31.16 ID:Mm6u5y7pP
インチョン空港最高や
仁川空港は死亡確定ですが何か。
日本国内の国際線を持つ地方空港から世界各国へ向かう際、直接関西国際空港や
成田経由で目的路線に乗るより、一度出国して仁川経由で関西空港、成田へ向かった方が便数が多かったので使われてただけ。
羽田が国際空港化した為に羽田経由の方が便利になったので日本から見た場合、仁川に存在価値はなくなりました。