自作PCと同じ感覚で作れる電気自動車が普及したら、今の自動車メーカーどうなるの？

1 ：アイスバーン(神奈川県)：2010/12/27(月) 00:41:09.62 ID:vpqmCIqBP BE:2403288285-PLT(18001) ポイント特典

自動車充電の注意点まとめる
12月26日 11時27分
電気自動車の普及に伴って、今後多くの充電設備が必要になることから、
国土交通省は、感電を防ぐ対策など充電設備を設置する際の注意点をまとめたガイドブックを公表しました。

政府は、１０年後までに電気自動車など次世代自動車を新しく販売される乗用車の半分にするとともに、
主に住宅用で７時間から８時間かけて充電する普通充電器２００万基、街中に置かれ、
およそ３０分で充電できる急速充電器５０００基を設置する目標を立ています。
このため国土交通省は、充電設備を設置する際の注意点をガイドブックにまとめて公表しました。
この中では、まず、アースが付いていない通常のコンセントは、感電から人を守る仕組みがないため使えず、
専用のコンセントを新たに設置する必要があると説明しています。
そして、住宅やマンションに設置する場合は、比較的大きな電流が流れるため、通常とは別系統の回路を作り、
専用のブレーカーを設けるよう求めています。
また、ガソリンスタンドや商業施設、時間貸しの駐車場などに設置する場合で、
充電器の利用を有料にする場合は電力量ごとや、駐車料金に上乗せする方法が紹介されています。
このほか、推奨されるコンセントのタイプや防水対策などについてわかりやすく解説されています。
このガイドブックは、国土交通省のホームページに掲載されていて、今後、技術の進歩に合わせて改訂していくということです。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20101226/k10013079861000.html

2 ：たい焼き(東京都)：2010/12/27(月) 00:41:44.48 ID:qN+ieowg0

（＾ω＾；）

3 ：お年玉(茨城県)：2010/12/27(月) 00:42:19.21 ID:lOzZWB/f0

車検が大変そうだが、面白そう。

4 ：三茄子(埼玉県)：2010/12/27(月) 00:42:22.31 ID:sfGSltRg0

さすがの俺でも組み立て用ロボットアームは持ってない

5 ：かるた(東日本)：2010/12/27(月) 00:42:39.61 ID:0i3lZwcd0

ミニ四駆じゃないのか

6 ：キンカン(東京都)：2010/12/27(月) 00:43:00.73 ID:t14s5Gwj0

デアゴスティーニがアップを始めるんだろう

7 ：大判焼き(dion軍)：2010/12/27(月) 00:43:27.66 ID:kwTvItI90

>>1
星新一の作品にそんなのあったな。

8 ：甘酒：2010/12/27(月) 00:43:57.56 ID:rdxSGdv70

ドイツでスマートフォンをBTOできる会社あったけど
まず企業がフルスペックの個体作って
それからいらない機能を省いて値段を安くするだけだった

電気自動車のBTOもできるかもしれんが
どいつのそれと原理は同じだろうな

9 ：ポトフ(栃木県)：2010/12/27(月) 00:44:03.00 ID:9bQoAHdj0

電気駆動になって難易度は下がるけど
車体製造のノウハウがないと
そう簡単に参入できるとは思えんけどな

10 ：ホットケーキ(東海・関東)：2010/12/27(月) 00:44:14.48 ID:6rRYoWiNO

安全性度外視か

11 ：寒気団(関西地方)：2010/12/27(月) 00:45:38.46 ID:Gbjm2Lmr0

電池の技術が絶望的に追いついてないらしい

ガソリン車の感覚で乗り回すには2030年まで電池の技術革新かかると言われてる

12 ：キムチ鍋(東京都)：2010/12/27(月) 00:46:15.78 ID:XxTFtsxs0

彼氏の自作車が動物エンジンだった…死にたい…

13 ：ホットケーキ(関西地方)：2010/12/27(月) 00:47:09.93 ID:n9XVyePn0

事故ってあぼーん

14 ：湯たんぽ(岡山県)：2010/12/27(月) 00:47:25.41 ID:qVDTiN6g0

テレビで自作電気自動車もってるおっさん板希ガス
車検やら法的手続きが煩雑だったらしい

15 ：甘酒：2010/12/27(月) 00:47:49.19 ID:rdxSGdv70

>>11
今ですら140キロ走るから充分だろ
それより電気スタンドでかかる充電時間がな・・・

16 ：あられ(チベット自治区)：2010/12/27(月) 00:48:41.08 ID:j/wgtTXkP

NECあたりが付属品満載で無駄に高い車を作る一方で
DELLがタイヤやバッテリーをカスタマイズ出来る低価格自動車を作ったりするのか

17 ：湯豆腐(北海道)：2010/12/27(月) 00:49:06.49 ID:KB8JvDVd0

>>15
北海道でその走行距離は死ねる

18 ：三茄子(埼玉県)：2010/12/27(月) 00:49:59.40 ID:sfGSltRg0

なら北海道はガソリン車乗ってたらいいんじゃね？

19 ：たら(チベット自治区)：2010/12/27(月) 00:50:03.18 ID:Sje+Xrsw0

既存のガソリン車でも好きなフレーム、好きなエンジン、
好きなエクステリアに好きなインテリアで組めばいいじゃないの

20 ：トラフグ(埼玉県)：2010/12/27(月) 00:50:37.34 ID:hk2VhQ9e0

車検で困る

21 ：あられ(長屋)：2010/12/27(月) 00:51:28.15 ID:DSV0xEq0P

自動車自作なんて素人には絶対無理だから。
電気自動車はバッテリーが高電圧で、専門の整備士でも作業には危険が伴う。

22 ：ホールケーキ(中国地方)：2010/12/27(月) 00:52:23.74 ID:BdBeWrkz0

自作PCがクラッシュしたらハハハワロスで済むけど
自作自動車がクラッシュしたらシャレにならないから

23 ：トラフグ(青森県)：2010/12/27(月) 00:54:23.03 ID:HhUblryB0

自作自動車スレあったら電源厨ってかバッテリー厨がわいてきそう

24 ：レンコン(チベット自治区)：2010/12/27(月) 00:55:14.78 ID:VEpaetXD0

自作pcだって高温になる部分があるし
もし自作EVカーがはやれば　電池持つ仕様とか、電費無視してパワー出す仕様とか楽しそう
変速機は要らないから、リアルミニ四駆状態ｗｗｗｗｗｗｗ

25 ：レンコン(チベット自治区)：2010/12/27(月) 00:56:10.82 ID:VEpaetXD0

ルマンモーター　ハイパーダッシュモーター

26 ：玉子酒(愛知県)：2010/12/27(月) 00:56:32.89 ID:gkAqvCB+0

電動ミニカーなら組み立て式があったじゃん

27 ：あられ(長屋)：2010/12/27(月) 00:57:05.66 ID:DSV0xEq0P

>>24
油断してると丸焼けになるぞ。

28 ：耳当て(京都府)：2010/12/27(月) 00:57:08.13 ID:zrKhE75I0

バッテリーは規格化されて、ガソリンスタンドでごっそり
フル充電のパックに交換することになるだろう

29 ：樹氷(チベット自治区)：2010/12/27(月) 00:57:22.92 ID:K5GnEf7a0

自作PC並みは無理でも、メーカー製PCみたいには
なるらしいな>電気自動車

中国台湾メーカーの部品買って来て組み立てるだけ。

30 ：まりも(長屋)：2010/12/27(月) 00:57:37.73 ID:nrB1pdx80

プラスドライバー一本で組みたてできます

31 ：あられ(愛媛県)：2010/12/27(月) 00:57:39.26 ID:DyObjcXQP

衝突安全基準を満たさないから自作は無理

そもそも、今の電気自動車は200kgのバッテリーを軽自動車に積んで160kmしか走行できない
こんなのが10年20年で実用的になるわけがない
リチウムイオン電池だってそんなに新しい技術でもないだろうに

32 ：スケート(福岡県)：2010/12/27(月) 00:58:07.15 ID:iCIA5MZo0

まぁ、まず車検に通らないから心配スンナ

33 ：ほうれん草(福岡県)：2010/12/27(月) 00:59:13.61 ID:KcB8Z1BE0

>>20
車検じゃなくて登録で困ると思う

34 ：三茄子(埼玉県)：2010/12/27(月) 00:59:24.99 ID:sfGSltRg0

>>28
絶対無いわ、あんな重いもんカンタンにとっかえられるか
車の大きさ違うのに同じバッテリとかあほだし
んで劣化した糞バッテリとか載せられたら死ねってなるじゃん
急速充電でええよ

35 ：たい焼き(愛知県)：2010/12/27(月) 00:59:25.40 ID:zdnC6s5u0

シマノが自転車のパーツを輸出して輸出先の国がオリジナルなフレームで独自の自転車を生産してるのと同じ事が
電気自動車でも始まるだけ
自動車製造への参入が家電製造並みに手軽になって沢山のメーカーが参入するよ

36 ：金目鯛(関東)：2010/12/27(月) 00:59:40.45 ID:jMXqMxG0O

こち亀にありそう

37 ：押しくらまんじゅう(鹿児島県)：2010/12/27(月) 01:00:22.97 ID:CeRmZynZ0

百何十キロっていうパーツが何個もありそうなのに
組み立てられないし
自作ＰＣで失敗しても十万程度の損失で済むけど
失敗で百万単位で失うの痛いからメーカー製買うって人が多いだろ

38 ：レンコン(チベット自治区)：2010/12/27(月) 01:00:25.40 ID:VEpaetXD0

ストリートレベルならガソリンエンジンよりはやいしなすでに

39 ：足袋(岩手県)：2010/12/27(月) 01:00:43.33 ID:QHD9pGzO0

ネットでパーツ注文→最寄の整備屋で受け取り・組み立て
って流れならいいんじゃね？

40 ：三茄子(埼玉県)：2010/12/27(月) 01:01:48.67 ID:sfGSltRg0

>>35
EVでもファブレスメーカーみたいなの増えるだろうね

41 ：冬休み(チベット自治区)：2010/12/27(月) 01:01:56.08 ID:EaIoHb9g0

トヨタでエンジン研究してた人ってどうなるの？ニート？メシウマ

42 ：鍋焼きうどん(宮城県)：2010/12/27(月) 01:01:57.64 ID:mQkHYZau0

電気自動車は室内に入れて問題ないだろ。

43 ：ほうれん草(福岡県)：2010/12/27(月) 01:02:04.53 ID:KcB8Z1BE0

問題は組んだ後にどのOSを入れるかだな

44 ：暖炉(東京都)：2010/12/27(月) 01:02:13.10 ID:yWc5KnOH0

自分で作った車じゃ不安とか工具がないとか作業スペースがない
ってやつが買うだろうから日本では残るんじゃね
GMは爆死する

45 ：除雪装置(東京都)：2010/12/27(月) 01:02:43.52 ID:rMC5j0Gv0

安いけど粗悪な中国メーカーのパーツが主流になったり

46 ：あられ(チベット自治区)：2010/12/27(月) 01:03:11.18 ID:9ClNc2k5P

公道走れるレベルの車なんか自作できたら、その頃の家庭には一家に一台ロボットがいるだろ

47 ：塩引鮭(静岡県)：2010/12/27(月) 01:03:22.89 ID:9erIPo6I0

日本でもバックヤードビルダーが出来れば面白そう

48 ：冬休み(チベット自治区)：2010/12/27(月) 01:04:01.48 ID:EaIoHb9g0

でも確かに完成品じゃなくて
フレームだけとかステアリングだけとか
パーツでバラ売りするようになったら面白いな

49 ：寒ブリ(福島県)：2010/12/27(月) 01:04:03.14 ID:VvOiXxQf0

外国はそうなるだろうけど
日本は安全装置の義務化とかやって絶対やらせないよ

50 ：レンコン(チベット自治区)：2010/12/27(月) 01:04:54.06 ID:VEpaetXD0

エンジンに気を使った運転しなくてよくなるから楽になるしトルクが鬼だから乗りやすいし
静かだしオイル交換しなくていいし夢が広がリング

51 ：アイスバーン(東京都)：2010/12/27(月) 01:05:35.86 ID:95GaPIqM0

パソコンにおけるかつての大手ブランドのように、単なる斡旋ブルメーカーに成り下がるのではなかろうか
反面、素材と電池の存在感が増しそうだぬ

52 ：あられ(長屋)：2010/12/27(月) 01:06:10.65 ID:DSV0xEq0P

>>28,34
交換式充電ステーションは既に実証試験中
http://response.jp/article/2010/04/26/139692.html

1分で交換とあるが、停車→発車までの時間は、その数倍だ。

53 ：あられ(チベット自治区)：2010/12/27(月) 01:06:14.58 ID:9ClNc2k5P

電池だけはいい物を選べとか言う奴が増えるんだろうな

54 ：玉子酒(愛知県)：2010/12/27(月) 01:06:37.70 ID:gkAqvCB+0

>>29
PCと違って、衝突安全性を満たしつつデザインを組み立てるとか、
足回りの設計やら高速での運動エネルギーに対する耐久性とか、
これらのノウハウはそうそう得られないと思うけどね。

55 ：玉子酒(愛知県)：2010/12/27(月) 01:07:21.00 ID:gkAqvCB+0

>>49
自動車の安全基準はたいてい欧州先行だけどね。

56 ：レンコン(チベット自治区)：2010/12/27(月) 01:07:37.59 ID:VEpaetXD0

アイドリングからトルク３０キロぐらいでてるんだからもういくら内燃機関が発達してもかなわない乗りやすさ

57 ：カップラーメン(群馬県)：2010/12/27(月) 01:07:38.26 ID:IEQvvv2l0

部品が重たいだろ。

58 ：三茄子(埼玉県)：2010/12/27(月) 01:08:13.94 ID:sfGSltRg0

>>52
その手の実験の話ならいろいろ聞くよね、みんな考えることは同じ

んでもそれみたいなタクシーやバスとか事業用ならあるかもね

59 ：イチゴ狩り(関東・甲信越)：2010/12/27(月) 01:08:38.53 ID:PKlkt0ywO

二次電池と油藻田のどっちが先にイノベーションが来るかで将来は変わるだろうな。
おれはバイオエタノールの方が勝つと思っているが。

60 ：玉子酒(愛知県)：2010/12/27(月) 01:09:20.49 ID:gkAqvCB+0

>>35
今だってやろうと思えばエンジン調達すれば参入できるんだよ。
でもなんでやらないかというと、エンジン以外のノウハウが皆無だからだ。
電気自動車になってもこれらの問題はそのままだぞ。

61 ：押しくらまんじゅう(鹿児島県)：2010/12/27(月) 01:10:10.31 ID:CeRmZynZ0

自作っぽい車が居たら怖くて近づけないわ
保険もバカ高そう

62 ：露天風呂(埼玉県)：2010/12/27(月) 01:11:20.03 ID:mwyPnAP40

ミニ四駆が廃れる

63 ：あられ(長屋)：2010/12/27(月) 01:12:15.64 ID:DSV0xEq0P

>>58
中国なんかもバッテリー交換式の電気バスが沢山走ってる。
ただし、向こうの設計はいいかげんだから何が起こるかわからん。
箱に18650電池をビッシリ詰めただけだからな。

64 ：レンコン(チベット自治区)：2010/12/27(月) 01:12:59.61 ID:VEpaetXD0

感電が怖いってところだなｗ中華

65 ：ほうれん草(福岡県)：2010/12/27(月) 01:13:14.46 ID:KcB8Z1BE0

とりあえずミツオカK-4の電気版出せ

66 ：あられ(長屋)：2010/12/27(月) 01:13:31.92 ID:qEL/NWynP

自分の作った車に命預けられる訳がない

67 ：雪うさぎ(神奈川県)：2010/12/27(月) 01:14:58.30 ID:vjKSRHLE0

感電怖いだろ

68 ：イチゴ狩り(関東・甲信越)：2010/12/27(月) 01:15:29.49 ID:PKlkt0ywO

>>61
仮ナンバーをつけた明らかに自作のトレーラーが走っているのを見た事がある。
さっさと逃げたけどね。

69 ：千枚漬け(広西チワン族自治区)：2010/12/27(月) 01:16:04.91 ID:R9xaquuAO

アイデアとしては面白いな
今の完全な情弱商売に情強を取り込めるかも

70 ：あられ(愛媛県)：2010/12/27(月) 01:16:26.02 ID:DyObjcXQP

安全性なんてどうでもいい途上国なら普及する（というかもうしてるんだろうけど）
問題は普通の国で基準を満たした車を売れるかどうか
しかも日本では4人乗り・それなりに荷物が積める、航続距離長め
の条件を満たさないと売れないしね

71 ：乾燥肌(神奈川県)：2010/12/27(月) 01:17:28.84 ID:3L2hQPrx0

自作PCはパーツの組み合わせなだけの自組であって
車の自作なんてシナ産の車と品質保証の差が変わりないだろ？

72 ：三茄子(埼玉県)：2010/12/27(月) 01:17:30.25 ID:sfGSltRg0

>>63
ほー、まあそんな力技でも走っちゃうしなｗ
そういう事業者の中でのバッテリー交換ならバッテリくたびれたら
事業者が買い換えればいいだけだし問題ないよね

73 ：タラバ蟹(新潟県)：2010/12/27(月) 01:17:42.75 ID:qxGoz0OV0

毎号付いてくるパーツを集めると、なんと本物の電気自動車が完成！

ディ○ゴ○ティー○

74 ：冬休み(チベット自治区)：2010/12/27(月) 01:19:06.26 ID:EaIoHb9g0

事故らなければどうということはない
いい車乗ってても死ぬときは死ぬ
どんどん安いの出せ

75 ：三茄子(埼玉県)：2010/12/27(月) 01:20:01.82 ID:sfGSltRg0

>>71
パーツの組み合わせで出来ちゃう時代が来るよ
頑丈なケース、うんにゃ車体が買えたらいいじゃん

まあ個人じゃムリだろけどさｗ

76 ：あられ(長屋)：2010/12/27(月) 01:20:47.22 ID:DSV0xEq0P

>>72
ちなみにモータやインバータは日本製だけど民生品レベル。
あの国はすげえよホント。

77 ：金目鯛(愛知県)：2010/12/27(月) 01:21:28.27 ID:XqAmKKAN0

>>75
パーツを組み立てるだけならエンジン車のほうがまだ簡単だわｗ

78 ：三茄子(埼玉県)：2010/12/27(月) 01:22:27.36 ID:sfGSltRg0

>>77
そお？　部品多くてめんどくさそうじゃん

79 ：ほうれん草(福岡県)：2010/12/27(月) 01:23:02.21 ID:KcB8Z1BE0

>>73
途中廃刊でモーター無しの車が続出

80 ：塩引鮭(静岡県)：2010/12/27(月) 01:23:05.30 ID:9erIPo6I0

自分でバラしたり組み立てたり出来るのは原付までだな
四輪なんかやるにはクレーンとかの設備要るだろうし
アライメント調整どうするんだとか

81 ：半纏(長屋)：2010/12/27(月) 01:23:10.70 ID:zSPasC3y0

まあ、検査済みフレームと足回り一体化したパーツに、ボディーパーツ乗せて
インテリアパーツは自由だろうなぁ

82 ：押しくらまんじゅう(鹿児島県)：2010/12/27(月) 01:23:35.03 ID:CeRmZynZ0

車が簡単に作れるわけねーだろ
ゴーカートみたいなので公道走るのか？

83 ：風邪ぐすり(熊本県)：2010/12/27(月) 01:23:47.88 ID:j4vqaTDu0

でっかいミニ四駆だな
どんなモーターが流行るんだろう

84 ：冬休み(チベット自治区)：2010/12/27(月) 01:24:09.90 ID:EaIoHb9g0

プラズマダッシュモーター

85 ：金目鯛(愛知県)：2010/12/27(月) 01:24:37.63 ID:XqAmKKAN0

>>78
電動のほうがむしろ部品は多いような。
しかも高電圧で死ねるし。

86 ：半纏(長屋)：2010/12/27(月) 01:24:55.65 ID:zSPasC3y0

民間車検場がカスタムサービス工場になってビジネスチャンス拡大だね。

87 ：アイスバーン(東京都)：2010/12/27(月) 01:25:55.59 ID:95GaPIqM0

しかしあんまり関係ないけど
10年くらい前も「大連合の時代が来る！」とか言って
散々資本統合繰り返した挙句に結局元に戻ったしな～

自動車業界ってのは極めて身近な割にみんなが思ってるより特殊で複雑なんだよ
今回もどうなるかわからんね

88 ：冬休み(チベット自治区)：2010/12/27(月) 01:26:06.09 ID:EaIoHb9g0

車検屋は一から勉強しなおしになるのかな？
大変そうだな

89 ：三茄子(埼玉県)：2010/12/27(月) 01:26:32.10 ID:sfGSltRg0

>>83
今ならPMSM一択だろうけど将来は・・？

>>85
多くないよミッションとかあんなもんイランし冷却もラクだし
高電圧とかちゃんと管理すればいいだけじゃんｗ

90 ：アイスバーン(東京都)：2010/12/27(月) 01:28:51.61 ID:95GaPIqM0

めんどくせーのはやっぱエンジンとミッションだからぬ
モーター駆動になりゃこれらが両方ポイできるわけだからむちゃくちゃハードルが下がる

91 ：タラバ蟹(新潟県)：2010/12/27(月) 01:29:41.34 ID:qxGoz0OV0

>>87
部品構成が変わるんだから、自動車メーカーはともかく
下請けとか全体の産業構造は変わるよ。

92 ：三茄子(埼玉県)：2010/12/27(月) 01:31:19.67 ID:sfGSltRg0

静岡県がEV流行ったらヤベェとか言うニュース聞いたな
トヨタ向けの下請けだらけだからとか

93 ：マスク(チベット自治区)：2010/12/27(月) 01:32:14.33 ID:BfV1msuV0

自作EVカーとか
普通に買うより絶対に高くなる

94 ：あられ(静岡県)：2010/12/27(月) 01:32:32.51 ID:ida9a8beP

フォークリフトだって電動だっつの

95 ：冬休み(チベット自治区)：2010/12/27(月) 01:32:43.85 ID:EaIoHb9g0

コスパ考える奴は車買わないでしょ

96 ：福笑い(内モンゴル自治区)：2010/12/27(月) 01:35:24.66 ID:NAoI0IEoO

EV用リチウムイオン2次電池は10年でエネルギー密度が2倍になる(200～300Wh/kgになる)と見られている
その後は全個体電池かリチウム空気電池が台頭するだろう
リチウム空気電池は、重量エネルギー密度が理論値で現在のリチウムイオン電池の15倍。だが、研究は始まったばかり
リチウムイオン電池だって実用化から16年程度しか経ってないし、気長に待とう

97 ：除雪装置(愛媛県)：2010/12/27(月) 01:36:05.06 ID:z8GBd9lb0

>>90
問題は自動車を何百キロも走らせることができて
一般的な自動車に積むことができる軽量の電池が
本当に実用化できるのかということだな
電池で動く電気自動車自体は19世紀から市販されてるわけだけど
今も昔もこの問題がネックだから

98 ：三茄子(埼玉県)：2010/12/27(月) 01:36:47.86 ID:sfGSltRg0

15倍とかまじぱねぇｗｗｗｗ
ほんと電池次第だし頑張ってほしいわ

99 ：マスク(チベット自治区)：2010/12/27(月) 01:37:24.90 ID:BfV1msuV0

EVってリチウムイオンの流れだよな
水素ら発電機はなくなったか？

100 ：冷え性(千葉県)：2010/12/27(月) 01:38:28.79 ID:fwgzD4mR0

>>1
既得権益守る為の超絶管理好きな
この国の役所や役人がそんなの許すわけないだろ。

101 ：三茄子(埼玉県)：2010/12/27(月) 01:38:32.64 ID:sfGSltRg0

>>99
小型の燃料電池って実は効率わるいんだよね

102 ：半纏(長屋)：2010/12/27(月) 01:38:37.12 ID:zSPasC3y0

EVもPHVも水素燃料エンジンが実用化するまでのつなぎだってじっちゃが言ってた。

103 ：運動不足(チベット自治区)：2010/12/27(月) 01:39:47.07 ID:lOtdh1vx0

軽みたいな短距離使用車こそEVに向いてるだろうにな

104 ：まぐろ(福島県)：2010/12/27(月) 01:40:00.67 ID:BykDsbw30

電気自動車はトップギアでdisりまくってたな

105 ：冷え性(千葉県)：2010/12/27(月) 01:40:08.75 ID:fwgzD4mR0

燃料電池は車以外では普及しそうだけど、
車では普及しない気がする。

106 ：バスクリン(沖縄県)：2010/12/27(月) 01:40:23.52 ID:oMdJR2If0

事故ったとき悲惨なことになりそうだな

107 ：ミュージックベル(dion軍)：2010/12/27(月) 01:40:47.02 ID:6grDzOv20

車検どうなるんだ？

108 ：ゲレンデ(東京都)：2010/12/27(月) 01:41:38.13 ID:ZH/d8gpc0

個人的には水素エンジンのほうが実現できると思う

109 ：ほうれん草(福岡県)：2010/12/27(月) 01:41:45.29 ID:KcB8Z1BE0

モーター直結だと、リバースでも最高速出せるのか

110 ：アイスバーン(千葉県)：2010/12/27(月) 01:42:24.55 ID:Obz2bAVXP

そんな簡単じゃねーだろ
やってみたい気はするが

111 ：三茄子(埼玉県)：2010/12/27(月) 01:43:01.44 ID:sfGSltRg0

>>109
やろうと思えばできるなｗｗｗｗｗ
ぜってぇ規制されるけどｗｗｗｗｗ

112 ：アイスバーン(不明なsoftbank)：2010/12/27(月) 01:43:14.18 ID:+UsYTNIKP

海外なら兎も角規制規制の日本じゃまず無理

113 ：アイスバーン(東京都)：2010/12/27(月) 01:43:48.70 ID:95GaPIqM0

しかしまあレシプロエンジンってのはすげー発明だったな
地球の歴史に永遠に残したいもんだ

114 ：除雪装置(愛媛県)：2010/12/27(月) 01:45:19.06 ID:z8GBd9lb0

>>105
東芝の燃料電池が1年くらい前に限定販売されてたがあまりにショボかったな
誰が本体3万円燃料4,000円も出してこんなの買うんだっての
http://www.toshiba.co.jp/about/press/2009_10/pr_j2201.htm

115 ：ハロゲンヒーター(神奈川県)：2010/12/27(月) 01:45:36.43 ID:Wek0Gz9p0

充電時間がなぁ
今の状態だと街乗りにしか使えない

116 ：手編みのマフラー(チリ)：2010/12/27(月) 01:46:54.83 ID:iGkF6x5+0

ラジコンじゃないんだから
車道走らせてもらえないだろうな

117 ：アイスバーン(栃木県)：2010/12/27(月) 01:48:00.37 ID:1CSKdb3YP BE:794992526-2BP(0)

道路に電源を埋め込めば良くね？

118 ：三茄子(埼玉県)：2010/12/27(月) 01:48:17.44 ID:sfGSltRg0

>>114
エネループのこんなんのほうがマシだなｗｗｗ
http://products.jp.sanyo.com/products/kbc/KBC-L2BS/index.html

119 ：かるた(福岡県)：2010/12/27(月) 01:49:02.31 ID:VziWDThW0

十数年前に米で200万で手作りセスナ機キットっての見たけど
あんな感じで自作自動車出してよ

120 ：おでん(長野県)：2010/12/27(月) 01:49:45.88 ID:VcS4W3pZ0

利権大国日本でそんな事が起こると思うか？

121 ：半纏(長屋)：2010/12/27(月) 01:50:41.22 ID:zSPasC3y0

今でも自作自動車公道走らせる事が可能なのに、何を疑う余地があるんだ？

122 ：ブロッコリー(関東・甲信越)：2010/12/27(月) 01:53:55.62 ID:UuMJjcbSO

自作PCも自作自動車も既にあるけど全体の1%も無いだけだよ

123 ：あられ(茨城県)：2010/12/27(月) 01:53:56.04 ID:OzBCuzrq0

光岡から自分で組み立てる自動車が売ってたよな

124 ：キンカン(チベット自治区)：2010/12/27(月) 01:54:10.25 ID:ou7ZWSx/0

相性保証付けずに購入して、動かなかったときは最悪だな

125 ：トレンカ(東京都)：2010/12/27(月) 01:55:31.58 ID:ce9vlKZO0

ミニ四駆感覚で軽量化とかすんなよw

126 ：冬将軍(関西地方)：2010/12/27(月) 02:08:38.70 ID:kRiVdBrj0

車検の敷居無茶苦茶挙げて天下り受け入れてる大企業しか通せないようにするよ

127 ：ホットケーキ(愛媛県)：2010/12/27(月) 02:29:04.18 ID:vaNOQOks0

「パーツの寄せ集めで作れるからメーカーが乱立」っていうけど
実際はならないと思うよ、だって自動車の安全性なんて、メーカーとブランド見るしかないんだから。

128 ：ビタミンA(関東・甲信越)：2010/12/27(月) 02:39:10.43 ID:zNOHOGEkO

>>127
確かにフナイの電気自動車とか乗る気しないな

129 ：ほうれん草(福岡県)：2010/12/27(月) 02:43:12.59 ID:KcB8Z1BE0

>>128
今度は電気自動車の特許侵害でフナイが数十社相手に訴訟起こすかもしれないぞ

130 ：水炊き(富山県)：2010/12/27(月) 03:00:04.01 ID:EQJqx/Uc0

高級品としての内燃機関車は残るだろうからブランドがあればそこで食いつなげる
国内で残るのはホンダ、スバル、もしかしたらで日産程度か

貧乏人御用達になる電気自動車は相当コストダウンを強いられるはず
電池が世界で4,5社、制御システムも4,5社、モーター、ブレーキなど20社、シャシー1000社
くらいに統合されるのでは
電池以外はそんなに旨みのない市場になると思う
日本でそこを狙えるのはパナソニックかユアサくらいだと思うのだけれど、
トヨタとか現存する自動車会社と敵にまわして市場を取りに行く気合があるかどうかだよね

131 ：ダイヤモンドダスト(不明なsoftbank)：2010/12/27(月) 03:01:04.22 ID:T9x779OU0

EVは遠出が無理だし、バッテリー交換スタンドっていうのもどうなんだろうな
どちらかというと、燃料電池のほうが当たりそうな気がする

132 ：冬休み(東京都)：2010/12/27(月) 03:02:45.56 ID:eK29eNM40

早くしろ

133 ：あられ(大阪府)：2010/12/27(月) 03:03:48.27 ID:qbEcuRv3P BE:2489211296-2BP(1)

その辺の町工場がパーツ寄せ集めて作った物が、既存メーカーに勝てる気がしない。
剛性とかどう考えてもクソだろ。

134 ：水道の凍結(福岡県)：2010/12/27(月) 03:05:17.87 ID:zHf4czpk0

アクリルケース＋電飾のDQNカー出現か

135 ：寒ブリ(チベット自治区)：2010/12/27(月) 03:05:30.35 ID:OGNkjapQ0

常温核融合が実用化されると発電所も石油もいらなくなるそうだ
究極のクリーンエネルギーだな

136 ：ほうれん草(福岡県)：2010/12/27(月) 03:06:25.26 ID:KcB8Z1BE0

>>131
自宅用とオープンと配電盤付けて、オープンだと電気売れるように
すればいいんじゃないか？FONみたいに。

137 ：キンカン(山口県)：2010/12/27(月) 03:13:26.96 ID:1G55DHSt0

>>134
そんな車でもやっぱり山中や人気のない駐車場で交尾するんでしょうか？
気になって眠れません、よろしくお願いします。

138 ：水道の凍結(福岡県)：2010/12/27(月) 03:15:40.54 ID:zHf4czpk0

>>137
そりゃあするだろう
「ほら、人か来たら見えちゃうよ。試しにイルミ付けてみる？」
「やだ、はずかしいー止めてよぉ」

139 ：ビタミンA(関東・甲信越)：2010/12/27(月) 03:15:47.50 ID:zNOHOGEkO

架線引いてトローリーバスみたいにすればいいじゃない

140 ：床暖房(兵庫県)：2010/12/27(月) 03:25:36.41 ID:yFvVEYwx0

電気自動車統一規格とかいうの作って
大もうけしようぜ！！

141 ：ワカサギ釣り(dion軍)：2010/12/27(月) 03:32:39.06 ID:gzy1OLEP0

最新のPentiumDって言うモーター乗せたぜ

142 ：レンコン(チベット自治区)：2010/12/27(月) 04:04:35.88 ID:VEpaetXD0

>>133
あほみたいに部分特化すればいいもの作れるよｗ
ボディーなんてレベルの高い板金やならいろいろ補強してるしアライメントも余裕

143 ：寒中見舞い(京都府)：2010/12/27(月) 04:06:21.66 ID:vS4TVzTC0

>>140
三菱と日産が手をむすびました＞＜

144 ：キムチ鍋(愛知県)：2010/12/27(月) 04:44:43.48 ID:teJ+4ALj0

政府が自動車メーカーを保護しなくなればそうなっちゃうんだろうけど
保護されなくなった自動車メーカーなんて今の1000分の１規模に縮小だろうな

>>9
「PCの自作はできてもケースやマザボはつくれんだろう」って言ってるような感じ？
そんな必要はないと思うんだけど

145 ：ストーブ(静岡県)：2010/12/27(月) 04:49:07.97 ID:5jhIv4co0

エンジン降ろすだけでクソたいへんなのに普及するわけねーだろ

146 ：あられ(静岡県)：2010/12/27(月) 07:09:31.20 ID:8pol5CjSP

1500～1600ccのエンジンで100kgくらいだしね
EV用のDCモーターは約30～40kgくらい、バッテリーも4～50kgくらいらしい
パイプフレームの車なら一人でもどうにかなりそうな気がする
でも軽いのはいいけど軽すぎても怖いな

147 ：押しくらまんじゅう(静岡県)：2010/12/27(月) 07:16:22.79 ID:kqWFbAPm0

自作PCみたいに簡単な物ですら大した市場に慣れなかったのに
遥かに安全性を重視され　大量調達でコストダウンする自動車の世界で
中小の出る幕なんて改造や趣味性の高い車とかニッチにしかなり得ない

148 ：アイスバーン(東京都)：2010/12/27(月) 07:23:42.75 ID:LV9jFsEiP

自作PCは組み立てに失敗して暴走しても人は死なないが、電気自動車が暴走したらどんな事故が起きるかわかんねーだろ

149 ：黒タイツ(チベット自治区)：2010/12/27(月) 07:26:04.81 ID:7gu3p7cp0

車検だの何だのってかなり利権化してるからな
ラジオを発信するのは技術的には簡単だけど、実際やったら捕まるしな。
それと同じような肝心有るんじゃないか？

150 ：ハロゲンヒーター(東京都)：2010/12/27(月) 08:06:03.29 ID:vddKcqtR0

イギリスみたいにキットカーが売れてる所なら流行るかもな

151 ：焼きりんご(内モンゴル自治区)：2010/12/27(月) 08:26:18.38 ID:zjmqZmKjO

５０万で新車、とかなら流行るかもな

152 ：除雪装置(埼玉県)：2010/12/27(月) 08:37:07.67 ID:L8cxNgwU0

ミニカーレベルのものじゃなきゃ無理だろうしミニカーならエンジンのでも光岡の組み立てキットが既にあるよね

153 ：アイスバーン(長屋)：2010/12/27(月) 08:49:43.66 ID:AEjwj5rYP

ガソリン車の給油なみに5分でフル充電される充電スタンドが普及しないと電気自動車は流行らないだろ。

154 ：ミルクティー(長屋)：2010/12/27(月) 12:47:22.04 ID:ENnBjRYx0

>>153
> ガソリン車の給油なみに5分でフル充電される充電スタンド
20kwHを5分となると200kw越え。4台同時だと1000kw。
送電線が熱くなるな。

155 ：聖なる夜(山口県)：2010/12/27(月) 13:33:56.54 ID:TDOOxlEV0

自転車はパーツ買い集めて組み立てできるのに
ほとんどはホムセンの完成品なんだぜ

156 ：きんき(山口県)：2010/12/27(月) 16:25:43.35 ID:nLoRBgPF0

いや、しかしだなまったく無音で近づいてくるプリウスが最近多くて困る。
タイヤのロードノイズも抑えられてるし、危ないよな。

157 ：忘年会(熊本県)：2010/12/27(月) 17:05:31.37 ID:xc5L8Hj30

>>43
Ｇ
Ａ
Ｎ
Ｄ
Ａ
Ｍ