【自転車】メンテ不要のカーボンベルト機構搭載クロスバイクがブリヂストンから発売

　ブリヂストンサイクルは、カーボンベルト機構を搭載したスポーツ自転車「オルディナ S8cb」を12月下旬に発売する。価格は8万9800円。

オルディナは、スポーツ自転車入門者向け製品群で、Sシリーズは快速走行を重視したモデルだ。
新規開発したカーボンベルト機構は、従来の金属チェーンに比べて日常的な注油などのメンテナンスが不要になる。
また、カーボン素材を心線にした高張力ベルトを採用することで、一般的なベルト駆動車で必要だったテンション機構も不要になった。

　このほか、後輪ギアをSHIMANO製の内装8段変速機構にしてメンテナンスフリー化。
空気抵抗を軽減する「エアロリム」と、ブリヂストンオリジナルのスポーツ用タイヤ「ディスタンザ」を装着し、軽い走行感を実現した。

　フレームサイズは420ミリと480ミリをラインアップ。完成車重量は11.6キロ（420ミリ）で、T.シールズブルーとM.プレシャスシルバーの2色を展開する。
http://image.itmedia.co.jp/makoto/articles/1012/22/do_brid101222_01.jpg
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1012/22/news070.html

こうやってだまって仕事するのが民主党。

次回の衆院選も民主に入れるわ。

画像が表示されない場合

原付でいいわ

完成車重量は11.6キロ

今さら内装8速か

鳩不要

ベルト式の自転車にはいい印象がない

クロスｗメンテ不要ｗ
こんなのを買うのならママチャリで十分ｗｗｗ

注油するのが楽しいのに
アホじゃないの？

安い自転車じゃあるまいし内装とか

内装8段ってどうなってんの？

ヽ(｀Д´)ノ俺のﾁｬﾘのｻﾄﾞﾙ盗んだの誰だよ！

5分以上も立ちこぎすんのがどんだけ辛いと思ってんだ!!

>>13
痩せろよ

パーツの在庫生理か

チャイナ製チャリよりはマシだが、高い

>>14 170cm55kgだけど痩せなきゃﾀﾞﾒ？

思ったより軽いもんなんだなあ。
チェーンじゃないってことは、後ろ向きにこいでもチャリチャリいわないのかな？

>>17
じゃあ足腰鍛えろ

昨今のチャリブームでちょいといいのを買いたいがメンテとかよくわからんていう層向けだろ

>>18
チェーンだからって普通はチャリチャリ鳴ることはない。
鳴るとしたらお前の自転車チェーンが弛んでる。

>>18
それはホイールのフリーハブの音だ

家の中でローラー乗るときは油飛ばなくていいんでないかとちょっと考えたことある

立ちこぎって本来
疲労度を分散させるこぎ方じゃなかったっけ

フィルタークリーナーでチェーン掃除する魅力

カーボンベルトって
ライターで燃えるの？

裾が汚れないのは良いかもだ

カーボンベルト&パンティストッキング

ツールドフランスでそのチャリが走ってたら買うわ

R3よりいいのかな

内装で11.6で９万ならまあよくね？
実売でもう少し下がると言うことないけど

内装って持ちはどうなのか気になる

ベルトのメンテナンスフリーっぷりは一度味わったらもう離れられない

油なしで済むのはいいな

これいいな。クロスバイク欲しかったけどチェーンのメンテがいやで手が出せなかった。
今乗ってるチャリはベルト駆動だけど15年以上乗って切れたことは一度もないな。

まさかのフィギュア17スレｗ

カーボンは堅牢さや経年劣化どうなんだろうか、このての入門モデル長く乗る人は少ないとは思うが

実用性のあるノーパンクタイヤないの？
軽くてなめらかな乗り心地の

ベルトってチェーンと違って切って繋げることが出来ないから、取り付けのために
フレームの方に切れ目が必要なんだよなあ
そこがどうも好きになれない

Ｒ３乗りだけど、評判が悪くなければ次はこれにしようかな。

リアキャリアのダボがあるから、日用車にちょっと欲しいかもしれない。

>>38
700Cのやつなら高性能なパンクガード付タイヤが結構あるけど…

>>40
クロスバイクをそんなにたくさん買ってどうするよ

本格的にめいっぱい漕ぐんじゃなけりゃ内装式の変速で十分だわな
外装式は常にメンテしてないとすぐダメになる感じ

このまえGIANTのクロスバイクをママチャリ仕様にしたばっかなので当分買わないけど、
次に買うときはこれも検討するわ

>>44
ママチャリ仕様って、トップチューブを切り取るとか？

カゴと泥よけとキャリアつけるってことかな？

プロムナードハンドル、分厚いサドル、前後泥除け、後キャリア、前カゴ、オートライト

これってうんこ踏んだら背中と足元についちゃうの？

チェーンだけデュラエースに変えようと思うんだけどなんか変化あるの？

>>49
メッキしてあるから錆びにくくて汚れが落としやすい、あと摩擦も少ない

こっちの方がいいな
http://s98594.gridserver.com/site/wp-content/uploads/Bike_Comooter.jpg

１０５コンポ買ってそのまま自転車屋に調整してもらって、暫くしたらチェーンがカリカリいうようになった
スプロケとチェーンも特定ギアで噛みずれ？みたいな現象も起きて乗ってて不快
ディグレーサで綺麗にしてオイルあてたら直るものなのか、パーツがおかしいのか教えてくれ

>>52
違う店に持っていく

こういうベルトの奴って、切れたり伸びたりして使えなくなった時用の交換用ベルトってあるの？
ベルトの自転車結構見かけるけど交換用ベルトなんて売ってるの見たこと無いんだが

>>51
カッチョいいな。

Ordina シリーズの強みは、Bridgestone マークの店で
取り扱いできることだと思う。

>>41
チューブレスがいいのよ
もう空気問題に悩まされたくない

>>51
これのキャリアいいなあ
頑丈そう

>>52
ディレーラーの位置がズレてる

ディレーラーの位置調整くらいなら購入した店で無料でやってくれるはず

>>52
どうせ初期伸びの調整をしてないだろうし、
＞オイルあてたら直るものなのか
こんなことを言うということは注油自体していないんだろうし。
この程度の意識の人が105使う時代なのか。

>>59
いまだと10万の完成車についてくるからなぁ・・・

>>51
高そうだ

>>59
そういう野暮はいいなさんな。

初心者でもいいいものはいい。悪いものはそこそこ。

105は、特にレース用グレードとしてギリギリの軽量化
とトレードオフで耐久性がない、というようなものじゃ
ないわけだし。初めてでも10速は悪いない選択だよ。

>>59
小言は聞いてないので知ってるならさっさと教えろボケ
知らないならレスしないで消えてね
趣味乗りに１０５のふさわしさなんて知ったことか

シャフトドライブをもっと増やせよ

最初は時間かかるだろうけどそれぐらい自分でやってみなよ
なんで怒ってんの？

>>63
だから違う店に持っていけ
セカンドオピニオンてやつだ

チェーンは緩やかに痛みそうだけどベルトは即死するイメージ

毎日の通勤用チャリだけど注油なんてめんどくせーよ
半年に一回チャリ屋でメンテしてもらうだけ
自分では全く何もしない

>>66
こんぐらい直せそうじゃん
というかスプロケ綺麗にしたけど一部の歯が曲がってるっぽいんだよね
変えて２ヶ月だし初期不良といえるわけないから寿命なのか

>>69
それはギアチェンジの速度向上のために斜めになってるところだろ
異音はフロント側のシフターにワイヤのアジャスターがあるからそれ調節しろ

>>69
実車がそこにあって原因が分からないんだろ？
2chで数行の文字だけで他人が適当な判断してそれを真に受けて部品買って直すんか？
見当違いだったら丸損だよ

だからまず店に持っていきなって
一回プロの診断受けてそれからどうするか考えなってこと
自分で直すもよしまかせるもよし

>>69
多分ググればシマノの説明書がどっかにある
それを良く読んで調整すれば多分いける
あとギアの歯が曲がっているのは
スムーズに変速するための加工

そうだな
色々いじくったけど自転車屋に持っていくわ

>>73
取説読んで普通に手順通りの調整をやっても直らないのか？

カゴが無い時点で論外

ピストってどうなの。固定ギアで50キロメートル移動とかはきつい？

>>75
スポーツ自転車でもカゴはつけられるぞ
まぁ、でもママチャリでもいいじゃん

>>76
ギアつきよりは確実に辛い。

ストップが多い街中だとなおさら。

>>75
わざわざ安定性を悪くするような装備を手放しで有り難がるのは日本人くらいなもんですぜ
必要ならそれくらい自分で付けりゃいいんだ。

何年か前に1トンだか3トンだかの重りを吊るすデモやってたやつか？

メンテ不要が魅力的

メンテできないってことは恐怖以外の何者でもないｗ

駆動部分だけ取り寄せできないのかな?

>>82
ベルトはチェーンみたいに切ったり繋げたり出来ないから、チェーンステーかシートステーを
ぶった切らないと取り付けできないよ。

重すぎるわアホ
せめて7k切れよ

>>78
しかしちゃんとしたフェンダーとフルチェーンカバーはオプションでよういして欲しい
それでこそメンテフリーが生きてくる

>>84
値段余裕で10倍になるぞｗ

>>1
街乗りではママチャリよりも速くて快適、メンテナンスフリーで楽チンってことだろ。
ガチ用ではないんだからこれはこれでいいと思うんだが。

チャリンコってチェーンはずれて困るわ
とくに通勤でダッシュしてるとき
そのまま転落してズサーってスボンの膝部分ベロベロに破れた
チェーンがたわんでるとかで調整してもらったけど、
数ヶ月後にまた外れたから、新しい自転車買ったよ

>>88
安物買いのなんとやら

>>51
これ100万以上するだろw

ブロンプトン最強

・折りたたみの手軽さ：瞬時に畳めて気軽に輪行可能。
・予想以上のスピード：ロード並みとは言わないが、ストレス無く走行可能。
・価格の安さ：10数万で購入可能。
・ブランド：完成されたデザインはずっと変更が無い。
・頑丈さ：安心のクロモリフレーム。カーボン？ハハッ、ワロスｗｗｗ
・ファンの多さ：ブログの数はピカ一。これだけ愛されている自転車は他に無い。

そりゃ、一部分をピックアップしたら他の自転車の方がいい部分もあるんだろうけど、
バランス良く高いレベルの輪行性能を維持しているのは、どうしてもブロンプトンになるよね。
もし輪行していろんな場所で自転車に乗りたいって考えている人がいるのなら、
迷わずブロンプトンにするべき。レッツ、ポタ！！

>>91
> ・ファンの多さ：ブログの数はピカ一。これだけ愛されている自転車は他に無い。
ブログの気持ち悪さでbd-1に負ける

時代は電動だろ　電動だったら重量なんて関係ないです

>>93
道交法の関係で25km/h超えると重いだけの糞自転車になる

なんでドライブシャフトにしないんだろうね

カインズの2万のロードっぽい自転車で俺には充分だ

>>95
クソ重いから

トレックのディストリクト、廃番になったのかと思ったら海外では2011年も普通に売ってやがる
トレックジャパンちゃんと入荷しやがれ
入荷しないなら海外通販から買えるようにしろ！！

自転車なんて使い捨てなんだからメンテする人なんて居ないだろ

ベルトドライブはベルトテンションを間違えると悲惨になるようだけどな
トレックディストリクトの海外レビュー見てるとギアがポロポロ削れたという声がある
ただこれはテンション調整が不要？
ほほう

ブリジストンのベルトドライブっていったらカマキリだろうが

>>99
死ねばいいのに
キーキー鳴るばかりで効かないブレーキとか迷惑でしかない

泥よけ付いてないチャリに乗ることはないな

めぐりめぐって鳩山の小遣いになるから
今回はヨコハマにしたがやっぱブリジストン最高だわ

escaper3買ったがメンテとかどうしたらいいかわかんねえよ
あと空気圧いくつまでいれればいいんだよ

>>104
何かと思ったらタイヤの話か
ミヤタは湘南の方の会社だっけ

>>105
＞escaper3買ったがメンテとかどうしたらいいかわかんねえよ
＞あと空気圧いくつまでいれればいいんだよ

8.5までいれろ

>>105
汚れたら掃除する
定期的にチェーンに注油する
ネジや擦れる部分のグリスアップ
定期的に糞ったれグリップシフトを見てなんでR3.1にしなかったんだと後悔する
ワイヤやチェーンがヘタったら交換する
適正な空気圧はタイヤに書いてあるのでその範囲で調節する。

>>93
そうだな
レースの世界では電動デュラエースだな

>>107-108
らじゃ
油は適当なのでいいの？
3.1についてはフォレストグリーンに一目ぼれしたから後悔はしてないな
トリガーシフトにはたしかにしたいが

どうせと無いの山手線の周りウロウロするだけだから、西友のPBの
http://www.geocities.jp/cycle_seek/page-f/fa02a.html
買おうと思うんだけどどうよ。

一ランク下は
http://www.geocities.jp/cycle_seek/page-f/fac01f.html
一ランク上は
http://www.geocities.jp/cycle_seek/page-f/fac08a.html

メンテしないような奴は１万くらいの糞チャリしか買わんだろ

メンテ不要だけどよく盗まれて
また新車で買い直すというオチか

>>110
安く済ませたいなら、ホームセンターで売っているAZのチェーンソーオイルでいいと思う。

>>111
車体重量17キロとか拷問だな…

>>111
フレームが女性用でなく、Vブレーキと700cタイヤが付いただけで
それ以外の性能がママチャリと変わらないと割り切れるならどうぞ。

チャリこぐたびに、キィキィなるようになったんだけど、どこに油させばいいの？

>>117
エスパーでもなけりゃそれだけじゃわからんよ。
どこが鳴ってるのかちゃんと確認しなさい。

>>117
とりあえず全部

ピスト乗りが一様に、ズボンの左後ろポケットにU字型のロックを
突っ込んでるの、あれは何なの？ｗ

フェンダー、カゴとリアキャリアつけないと実用に耐えられん。
タイヤも太くしろ。

ママチャリの万能性なめんなよ。

ゴムみたいにある日ぷっつり切れそう

二年前くらいに買ったアンカーのcx900が埃かぶってるんだけど、出して綺麗にしたい。
これは本格的に全部バラすべきだろうか。

自転車を保有する最低条件は室内保管だからな

>>123
ホースで水洗いすればおｋ

シャフトドライブっつーのも見たことあるけどそんなに普及しなかったな。

丸石が潰れたからな

実売5万位の買ってブレーキをBR-5700ってのに変えて乗ればええのか

>>128
はい。

>>91
輪行なんて前後輪外すタイプでも3分で終わるだろ

>>126
昔から時々出てきては一代限りで消えるんだよね。
汎用部品が無いからどうしても高価になってしまうし、人力だから伝動効率的にもチェーンで充分だしな。
唯一絶対のメリットである汚れにくさについてもチェーンケース付のと大差ないという。

内装変速は重くなるのがマイナスだな

カーボンのチェーンとかないの？

>>133
あるけど、ネタでつくられただけのものだったはず
実用的なのではチタンのチェーンかな、Wippermannのでも２万しないはず

鳩山自転車なんて乗ってられるかよ

23cにしたらパンクしまくり

28Cが攻守最強だと悟った

20Cで攻め最強守り最弱
MTBは2.35
ロードは細く、MTBは太く、それが俺のジャスティス！

>>136
それは23Cが悪いのではなくて、タイヤ自体が悪いのか空気圧がまずいのか乗り方がまずいのかだと思う。

単に空気圧が不足しているに10北朝鮮ウォン

「タイヤが細いからパンクし易い」は甘え
抜重せい

細タイヤ履くなら気を使えということだな
ずぼらな奴は空気量の多い太タイヤを履いた方がいい

>>126

バイオメガのやつだな。


あれは自転車製造会社じゃなくてデザイナーが手がけた自転車だからなぁ

バイオメガ？じゃなくても
丸石が普通に売ってたじゃん

バイオメガとかいうところが開発したシステムなの？

楕円ギア使ってみたいけど、オシンメトリックとか
ローターとか気軽に試せる値段じゃない><

以前パナがベルトじゃないけど内装変速クロス売り出したけど、ほとんど売れなかった

>>145
昔楕円ギアのロードマン（笑い）に乗ってたけどそんなに高い物なの？
たしかに見かけはしないけど

バイオペースなら持ってるよww
http://imepita.jp/20101224/481420

でも最新のは別ものなんだろうな

>>148
去年のサイクルモードでQ-Rings試乗したけど、設置してあるローラー台がリムドライブ式なもんでまったく負荷がかからずにさっぱりわからなかった

>>146
これかい？
http://cycle.panasonic.jp/products/sports/oneway/index.html
http://cycle.panasonic.jp/products/sports/oneway/img/WSC63R_Product.jpg

>>128
アーチサイズと取り付け穴の有無を確認しろよ

ブラケットを猿握りする有効性が最近体で学んだ
疲れがちょっと回復するね

http://www.ordina.jp/
これがこの製品の公式サイト
っていうか報道関係者って馬鹿なの？
きちんと公式サイトやプレスリリースにアクセスできるようにしとけよ

>>153
それいつも思う

>>150
いや、８万ほどした２６ｲﾝﾁアルミフレームの自転車だった
あの値段じゃ外国製クロスと勝負できないと思ったけど、予想通り早々に姿消したよ

パナは新シリーズでも２６ｲﾝﾁクロス出してるけど、７００cには勝てないと思うけどね

inter11で出せ
というか、電アシでだしてくれw

>>5
inter8搭載にしては軽いんじゃない？　金属チェーン使わない分軽量化されたんだろうな。
そのぶんinter8でプラス1.6�sとかw

一般にチェーンモデルに比べてベルトモデルは重いよ
カーボンベルトでテンション調節機構がいらなくなったってのが
軽量化のポイントなんじゃない？

自動でギア変わる奴あるよな
カンパだっけ？

>>159
シマノ

メンテ不要て空気入れるのが一番大変じゃないか

>>161
それはあるなw　いつの間にか抜ける英式バルブは世界的に廃絶すればいいのに。
もう仏式か米式だけでいいじゃん、それでも抜けるけど、英式よりはマシだし

>>161
そんなもんメンテに含めるなよ
車にガソリン入れるのもメンテかい？

メンテだ

輪行するのにチェーンオイル付くのが嫌でなぁ

虫ゴム使わない英式バルブならそれほど空気抜けないけどな

ママチャリでさえ買ったら最初にスーパーバルブに交換するだろ。

でもスーパーバルブって使い捨てだよな
安いからいいんだけど

ベルトドライブの固定バイク乗ってみたいな

無難にブリヂストンのアルベルトにするか
http://item.rakuten.co.jp/spo-ichi/00001/
ちょっと安めのヨコタサイクルのチャリにするか
http://item.rakuten.co.jp/trycycle/dtd73lb1/

迷ってます。用途は自宅から15分くらいの大学に通う用です。
先輩諸氏のアドヴァイスをお待ちしています。

楽天みますとショップによって同じ品番でも数千円ほど差があるようですが
なんでですか？
当然一番安いショップでおｋですよね？

ロードが凄いとかいうのはどうでもいいんだが
最高クラスのシティサイクルって、1万で売ってる鉄くずみたいのと比べてどう違うのか教えてくれ

>>165
スプロケカバーとか用意するのも面倒だしな
エンド金具も邪魔だし

エンド金具いらずのバッグ買ったけど横長になるから困る

>>170
どっちも男の乗る自転車じゃない。
マークローザホリゾンタルに純正オプションでカゴとキャリアを付けて乗りなさい。

>>170
ヨコタじゃなくてミヤタだろ。ざけんな



ちなみに今の時期は中学生の入学シーズンで安売りしてる店が多い
だから近くの実店舗で買った方がいい
更にちゃんとした自転車屋ならTSマークっていう2000万までの対人賠償をつけてもらえるから
専門店で買うことを推奨

それからアルベルトはフレームが特殊で純正部品しかつかないことが多いから微妙
あと溶接痕が汚いアルベルトに比べて宮田の方は接着フレームで美しいし
ステンレスを使ってる分丈夫でオススメ

ああ、あとライトはミヤタのが少し明るいのと
側面に点滅もついてる

>>173
thx ぐぐりましたがブリヂストンじゃなきゃチャリじゃないという文化圏で育ったので
抵抗がありすぎます・・・。
でも一応考えときます。

>>174>>175
thx ミヤタでした。TSマークというのにまでには気がつきませんでした。
保険とかかなり大事なので頭に入れときます。

IDからもわかる通り糞徳島なので自転車の実店舗選択肢がほぼない。
そして実店舗見てきましたけどほぼ定価っす。
楽天はTSマークなしかもだけど安い。悩みどころです。

ミヤタはお話聞いてると作りが良さそうなのでかなり欲しくなってきました。
もうちょっとググったりチャリ屋覗いたりして考えてみます。

ご意見ありがとうございました。

ミヤタに誘導するように書いちゃったけど
どっちも同じくらいの性能だから好きなほうをどうぞ

>>176
マークローザはブリヂストンの自転車だぞ？

ググったらそうらしいですね。。
だけど当方女なのでこのチャリだとスカートはけないので却下します。

レギンス＋台形ミニで立派な自転車女子だ
上がジャージならなお良し

そういう既成概念の土地ならいっそs17とか思ったが

女性だとママチャリしか乗れなくね？

生足ミニスカだとすれ違う男はほぼ１００％三角コーナー凝視

>179
女なら同じマークローザのスタッガートって奴を買え
マークローザホリゾンタルと違って、女の人向けにスカートでも乗れるフレームになってる
俺男だけど普段乗りでこれ乗ってる
普通のママチャリとしてはトップレベルの快適さだ

ordina乗ってるけど結構良いよ
R3のタイヤが細すぎてなんか嫌って人にはお勧め

一時期さ痛チャリって流行ったじゃん
俺も便乗して後先考えずにフレームにベタベタ貼り付けた
今は後悔している。ＯＨに出す時に恥ずかしいしコンビニに止めるだけでも恥ずかしい
剥がそうと思っても上手くはがれない。カーボンだし擦るのは避けたい

>>186
普段使う奴を魔改造するなよ
そういうのって、２台目３台目でやるもんだろｗ

久々に物欲を刺激された

>>186
盗まれ難くて良いじゃん。
試してガッテンでやってたぞ、特徴のある自転車は盗まれ難いんだと。

http://www.louisgarneausports.com/08bike/08lgs-24xcbart.htm
ルイカツってバカにされるけど可愛くて仕方ない
自分が乗って愛着が沸けばなんでもいいわ

>>186
ドライヤーで温めれ

>>190
サイスポってルイガノに誤植のことを謝ったの？インド人を右にどころのまつがいじゃない。

>192
なにそれ詳しく

だいたいのチャリはまずフレームの溶接部位から錆が出てくるな

>>192
＞インド人を右にどころのまつがいじゃない。

それの根拠しらないんだが、誤植だったの？詳しく教えて！

http://www.beixo.eu/en/beixo-home
シャフトドライブの話がでたのでコレ貼っとくわ。

明日は岩国-犬鳴峠越え-博多に挑戦なのでもう寝よう
あの峠辛そうだ・・・

クロスバイク全然乗ってないな

結局1万位のを1〜2年くらいで乗りつぶしていくのが一番コスパ良い

>>199
それいちばんコスパが悪いパターンじゃん
シティサイクルなら3〜5万のを買って10年保たせるのがベストだろ

自転車買ったのに全然乗らないワロタ
普段ひきこもってるから特に行きたい場所とか思いつかなくて困るわ
アクティブな人間になりたい

>>201
とりあえず適当に距離走るの目指せばいいと思う
ママチャリなら20kmとか
ロードなら50kmとか

>>202
家でてどっち方向に走っていこうとか
行き先がないと決めれないみたいな感じ

>>203
600円ぐらいの携帯型の地図でも買って
とりあえず決めた目的地目指してみたら？
俺が走り始めた時はまず大きな川を目指したな

特に用事とか無いなら今まで車や電車でしか行ったことの無い所目指してみたら？
この間小学生の頃に社会科見学で行った利根大堰見に行った時は
自転車すげえって思って少し感動したよ

川か
明日やってみるかなー

>>206
お腹が空くとマジで力が出なくなるから
何か食べ物は持ってったほうがいいぞ

りょうかい

あと水分な冬とはいえ水分補給は大事だぜ

ルートラボも参考になるかも
車多い道路はみんな避ける方向にあるし

>>193>>195
ガの濁点をツの点々のところだとまつがって、ルイガノ→ルイカツってなったって話。有名
じゃなかったっけ？これでルイカツ（ﾌﾟってイメージがついたわけだし。

伝説の誤植　”インド人を右に”
http://homepage3.nifty.com/maekin/img/cocolog/040303_typo.jpg

>>202
ママチャリで20kmってどんな拷問だ

十キロぐらいの荷物乗せて平気な前かごある内装変速クロスバイクが
多分に俺の理想なんだがなかなか無い
まぁ最近の高級ママチャリは結構走るらしいからそれでも良いんだが

>>212
長年の疑問が解けた。
ハンドル→インド人なんだな。

メーター付けると乗るのが楽しくなるよな
最近は一番安いメーターでも機能が充実してるから色々試して遊べる

エスケープＲ３が量販店で３万円台で売ってるぞ
買い急げ

＞価格は8万9800円。
半額にしろ

＞ブリヂストンオリジナルのスポーツ用タイヤ「ディスタンザ」

石橋産のタイヤ売ってるの見た事ないな

>>214
前かごは注記がない限りは5キロで、リアかごは15キロが限界値だったとおもったが

名車マリポーサの後継車がコレか・・・。
がっくりだな。　2007年型マリポーサ8速モデルはママチャリとクロスバイクのクロスバイクと言う
完璧な立ち位置だった。
一見ママチャリのなのをナメたピストのケツを追い回して歩きにさせるのなんか楽勝。
サドルをBBBアナトミック、ペダルをWellgo LU-C16、フロントブレーキをXTに替えてます。

つか、マリポーサのスマートベルトドライブは、楕円ギアのせいで、
ケイデンス速めにクルクル回すと独特のリズム感があったのな。
俺の中ではシトロエンのハイドロサス車に乗った時以来の衝撃だった。
ロードも持ってるが、マリポーサは、たかがチャリであそこまで感動するとは思わなかった。

>>221
ママチャリ風はオルディナSじゃなくてＡ
http://item.rakuten.co.jp/machinori/bs_a8_45/

ブリジス豚は最近フラットフェンダーというのを導入している例が多いんだけど
実際のところ泥よけ性能はどうなの？
泥よけだけはしっかりしていなくてはならないという主義なので
気になってブリ車を候補に入れることができない
たいしたメリットがないのなら正直やめて欲しい

>>223
だめだ、あのマリポーサに漂っていたオーラがない。
2007年マリポーサのプロモ動画は神。
（推定Dカップのお姉ちゃんがケイデンスに合わせておっぱい揺れてる）

>>225
それマリポーサにオーラがあったんじゃなくて、その姉ちゃんに欲情していただけじゃん。

>>226
いや、あの緑Tシャツ+白パンツの姉ちゃんの衝撃は凄かった。
自転車板の内装変速スレで火がついてマリポーサスレが立った程。
今検索しても、あの動画がドコにもないんだよなあ。

うざ

カウル風のエアロフロントバスケット出せよ

こりゃいいな。

実売6万台になったから考えてやる

>>229
いらないにも程がある

昔バイクのフロントカウルみたいのを付けた自転車無かったっけ

鳩山タイヤの鳩山カーボンシートベルトか

外装変速はありとあらゆるトラブルの元なんで実用使いなら極力避けた方がいい
これはホムセンママチャリからスポーツバイクまでに言える鉄則
特にホムセンママチャリは外装選ぶくらいならむしろギア無しを選んだ方がいい

>>235
そもそもホムセンママチャリはありとあらゆるトラブルの塊
変速機の有無に関わらず極力避けた方がいい

>>236
だが、そこで振るい分けられてハマるヤツはその辺りから入る

ルーピータイヤとか
絶対買わない

変速無しのママチャリがいい加減辛くなってきた。

>>239
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1290352996/

>>240
うわぁ・・・