友人「発車前に非常ボタン」　舞子駅死亡事故　JR西日本側は否定

友人「発車前に非常ボタン」　舞子駅事故　ＪＲ側は否定
2010年12月18日15時31分
　神戸市垂水区のＪＲ舞子駅で１７日夜、神戸市西区の女性（３２）が線路に転落し、発車した電車に
ひかれた事故で、一緒にいた友人の女性（２８）が兵庫県警に「乗客がホームの非常ボタンを押した
ので、発車しないと安心したら電車が動き出した」と説明していることがわかった。一方、車掌はＪＲ
西日本に「非常ブレーキを作動させて停車した後にボタンが押された」と説明しているという。

　県警は、女性が死亡した経緯などについて運転士や車掌らから事情を聴いている。

　垂水署によると、女性は友人女性と飲食して帰る途中だった。１７日午後９時４４分ごろ、舞子駅で
快速電車（１２両編成）を下車した直後、バランスを崩して４〜５両目の連結部分から転落した。

　友人は「助けて。友人が落ちた」と大声を上げ、線路に下りて女性を助けようとしたが、乗客らに
制止されているうちに発車したという。友人もこの際、足に軽傷を負った。県警は業務上過失致死傷
の疑いもあるとみて、１８日に事故車両を実況見分した。

　女性は転落地点から約５メートル進行方向寄りの線路上にうつぶせで倒れていた。遺体の状況
などから線路に転落後、電車にひかれて死亡したとみている。

　垂水署によると、車掌は「約１０メートル進んだところで、ホームでハンカチのような物を振って
停車を求める乗客が見えたので、非常ブレーキを作動させ、数十メートル進んで止まった」と説明
しているという。ＪＲ西日本によると、車掌は「停車後、現場に向かう際に非常ボタンが押された」と
話しているという。
http://www.asahi.com/national/update/1218/images/OSK201012180072.jpg
http://www.asahi.com//national/update/1218/OSK201012180060.html?ref=rss

とろいやっちゃなぁ

どうやって落ちるんだよ

電車って重いし車輪数もあまりないと思うけど、人間くらいならちょん切れちゃうのかな

運命だ あきらめろ

友人は記憶が混乱してるっぽいな

ホーム側に穴みたいなの開いてるじゃん
あそこに入ればよかったんじゃね？
あとレールとレールの間にいくとか

重複スレ

友人が殺ったな

ひき肉になった

この友達も酔っ払ってたんだろ

女の発言の信用度とJRの信用度
・・・どっちもどっちだな

停車したアトにボタンをおさないだろ

リアル股尾前科

それはほんとに本当なのか？

大阪だしなぁ……。

JR西日本さんやからな
停止ボタン押しても動いちゃうくらいはあって当たり前

おれなら電車を動かさない為に架線を手刀で断線させたね

JR西日本はブラック企業上位に食い込むはずなのに、何でブラック企業ランク外されてるのかわからん

皆挽肉になーれ

テリーがいれば

やっぱり関西は怖いな。
永久に近寄らん方が身のためだな。

NHKで「頭を強く打ち死亡」って言ってたから顔面ゆっくり轢かれたんだろうな

32歳になると足元もおぼつかなくなるのか

停車ボタンだけじゃ電車が止まる確証が無いだろ。
大声出しながらドアが閉まるのを直接妨害しなけりゃ駄目だよ

> 一緒にいた友人の女性（２８）

28歳の女なんか信用できないだろ

アル中の言う事は信用できない

ソース：海老蔵

酔っ払いババアの証言じゃな

何万人もいる中の一人

非常ボタン押してたら駅にも運転室にも警報ベルが鳴るから発車することはありえない

警察と一緒で死人が出ないと事故扱いにならなくて日勤教育送りなのかもな

実際に非常ボタン押した奴からいつ押したか聞き取れよ

まぁ線路にどうやっても侵入できない構造にしないJRの落ち度なのは明白
駅で死亡事故になった遺族どもは集団で訴えろよ

御茶ノ水駅にもホームドア付けろ
いつも線路どころか御濠に吸い込まれそうな恐怖がある

非常ボタンって押すと、ものすげー音がなるんじゃないの

ひき肉か…
腹減ってきたわ

ドアの開閉ボタンの間違いだろ

JR東日本ならボタンが押されたら確認するまで動かないのにえらい差だな

　>女性は転落地点から約５メートル進行方向寄りの線路上にうつぶせで倒れていた。遺体の状況
などから線路に転落後、電車にひかれて死亡したとみている。

ひぃいぃ！

あの駅で転落とかどんだけドンくさいんだコイツ。
何の傾斜も無い平坦なホームなのに。

JR西日本と女の発言、究極の選択だな

ウィィィイイイイン・・・ボキン！ゴキン！ボキン！

女で酔っ払いで自分がボタンを押したわけではない？
どこに信用する要素があるの？

間抜け

>>43
押されたことは車掌が証言してるじゃないか

結構乗車率高い快速だから他にも乗降車したやつがいるだろ。
他の客から聞き取れば分かるわ。

普通発車後に押したに決まってるだろ
押してれば運転士が気付かないはずがない

>>4
頭悪い奴は書き込むなよ
今日中に家族全員ブチ殺してから自殺しろ

酔っ払いは迷惑だから酒増税しろ

>>47
JR西のことだからボタンがただの飾りだったんだろ

ホームドアの無い駅は、全て鉄道会社の不作為とすればいい。
個別の事情とか諸事情とかそういうのは問答無用で。

女の証言を信用する馬鹿なんて流石にいないよな

酔っ払って落ちた方が悪い

>>45
だから自分で押したんじゃないんだからタイミングわからんだろ
最初に乗客が押したと思ったときに押せてなかった場合がある

確か非常ボタン押してたら電車は力行できない仕組みだろ
女が記憶混乱して間違ってるんじゃね？

まあ、記録残ってるだろうからすぐに判明すると思うが

調査すりゃ分かるだろ

でも西日本だし何とも言えんな
どっちも信じられん

>>1
> 「乗客がホームの非常ボタンを押したので、発車しないと安心したら電車が動き出した」
>
> 車掌
> ホームでハンカチのような物を振って停車を求める乗客が見えた

こういう乗客いたくらいだから実際、ボタン押した乗客もいたんじゃないの

線路に自分から落ちる理由はグモの次は酔っ払い・貧血だそうだが
後者だったら可愛そうだな

お前ら西日本になにされたんだよ

降りて助けようとするくらいだから、非常ボタンなんて気づいてすらいないだろこのビッチ

ホームの押しボタン押しただけじゃ列車は止まらんよ。
それと列車の運転状況記録と押しボタンの動作記録を照合すればどちらが先かなんて一発でわかる。

>>62
記録の時刻って正確なのか？

監視カメラくらいあるだろ

パニクった女が誰かが押したと思い込む→発車→実際に誰かが押した
に一票

助けられなかったという後悔が作り出した偽りの記憶

ボタンはあったが配線がなかったとか

>>62
その記録はあとから操作はできないものなのか？

またJR西日本か

JR西「置き石でブレーキが効きませんでした〜　置き石で〜」

落ちる女が悪い

コレって走り始めたときはまだしっかりと意識あるんだよな
そして徐々に潰されていく足や腹
おうぇｗ

非常押しボタンが押されれば前後の運転室に受信されるはずだから
運転士と車掌の両方が気づかないわけが無いと思いたい

>>19
ほぼ100％潰れないから
日本郵政Gみたいな糞ブラックが除外されてるのと同じ理由

普通に考えたら車掌の言ってることがおかしいと思うけどな
扉が閉まって発車しそうな状況なら客は速攻で車掌に合図を送るだろ？
なのに車掌が気付いたのは10ｍも走り出してからって不自然だわ

>>39
自殺みたいに一瞬でドカンじゃなくて
メリメリ、ボキボキ、グシャだからな…

>>76
あのトラックに惹かれた原付みたいに引きずられたのか

普通に轢かれたのならまだよかったんだろうけどな


http://www.47news.jp/CN/201012/CN2010121801000395.html
http://img.47news.jp/PN/201012/PN2010121801000401.-.-.CI0003.jpg
女性がホームと車両の間に頭を挟まれた状態で電車が進んでいたとみられることが
１８日、垂水署への取材で分かった。

２８歳の女の言う事は何もかもが信じられない。
自己顕示と自己弁護と自己美化の何重ものヴェールで覆われていて
真実などありはしない。

おおかた、

１、助けようとする
２、動いて轢かれる
３、後から気付いた別の客が非常ベル押す

↓　これを

１、先に非常ベルを押さなかった事を批難されないよう押してから助けた事に脳内変換
２、非常ベル押されたから助けようとした、しかし動いた、私は悪くない、悪いのはＪＲ
３、悪いのは他人、私は悲劇のヒロイン、ＰＴＳＤになった、仕事辞めたい、
　　取材はギャラ次第、体験記出版の準備あり

こう変換してしまうのが２８歳女。

> 「乗客がホームの非常ボタンを押した
> ので、発車しないと安心したら電車が動き出した」

> 　友人は「助けて。友人が落ちた」と大声を上げ、線路に下りて女性を助けようとしたが、乗客らに
> 制止されているうちに発車したという。

勝手に誰かが押したと思ってるだけだな

ホームドアを付けようという素振りさえ見せない後進国感覚が分らん。
なんで何十年も前から言われてるのに車両の規格すら統一しないんだ？

>>81
お代はお願いしますね

http://img.47news.jp/PN/201012/PN2010121801000401.-.-.CI0003.jpg

普通の状態でこんなところに「落ちる」？
乗って遊んでたか、よっぽど具合悪くて真横に歩行しない限り落ちないと思うが…

>>81
コストの問題
お前が全額支出してくれるならモーマンタイだ

コストもあるし、JRは地下鉄とかと違って、いろんな車両が来るので、停止位置が違うのが難しい。

ホームドアつけようぜ
横浜市営地下鉄は転落して電車に引かれた事故あったあとすぐ全駅導入で運賃そのままが出来たんだからJRも頑張れよ

車両によってドア数が違うので無理です

舞子駅の２つ隣、新快速停車の明石駅の朝のラッシュ見てると、
どうみても狭すぎで、誰も酒飲んでなくても、いつか死亡事故が起こると思う。
両端に出口作るだけで解決しそうなのに、
なんかJR西の体質は変わってないなぁ。

>>31
警察と一緒って？

>>87
じゃあ統一すればいい

JR西は信用できないな

>>90
無理言うな

こんなの目の前で見たら一生トラウマになるだろ
http://www.mentalzero.com/Woman-s-Suicide-By-Subway-Train-Just-Looks-Awful-2521.html

>>78
> ホームと車両の間に頭を挟まれた状態で電車が進んでいたとみられる

うはー…

酔った２８のビッチの証言なんて信憑性ゼロ

>>93
なにこれ

「乗客がホームの非常ボタンを押したので、発車しないと安心したら電車が動き出した」
「非常ブレーキを作動させて停車した後にボタンが押された」
「助けて。友人が落ちた」

実際はこうやろ
「客がホームの非常ボタン押したさかい、発車せえへんやろおもて安心しとったら電車が動きよったで！」
「非常ブレーキをつこうて停車した後にボタンを押しよった！」
「助けてーな！ツレが落ちたんや！」
緊迫感ないでホンマ

JR西日本だからなー
絶対なんか隠してると思う

こんな情弱鉄道によく乗れるもんだ

非常ボタンが2度押されたんだな

普通落ちる前に気付くだろ。責任を押しつけてるようにしか思えん

グモッチュイーーン

死亡した女性と友人の女性が飲んでた
帰りっていうことわざと隠してるのか？

隠蔽体質のJR西日本だ
「安全は銭にならへんのやぁぁ。だからATSの設置もせぇへんかったんや。」のＪＲ西日本だ。

その非常ボタン、実はダミーで実際は作動しないと
疑って良いレベル。ＪＲ西日本だから。

JRは安全確認がいい加減すぎ
ダイヤに余裕がないからな

>>93
こういう動画他にはありませんか？

作動はしたが車両が古くて力行できちゃった
or
ホテルニュージャパン見たく張りぼてスイッチだった
or
アルコールによる記憶障害

こんな酔っ払い死んでいいんだよ

ホームにはJRの人間誰もいねえの？
いてもぼけーっとしてるの？

>>108
普段は駅員がいないそうだ

>>30
大音響が響くから運転士も車掌も気が付く

ゆっくり発車する電車に轢かれたってエグいな・・・

まさにゆっくりしていってねだったわけだ

大阪だからどうでもいい。

我がチベット自治区のナイトもグモ祭り大好きだしな

ホームドアつけたら年間3万人のノルマが達成できないだろ

舞子ユーザーの西区民って時点でね・・・

非常停止ボタンを押すとホームに停車中の電車を含めて近隣の電車にも電波を受信させて非常ブレーキが掛かる仕組みだろ？
だから非常停止ボタンを押した後で解除もしてないのに電車が動き出す事はありえないと思うけど、ＪＲ西の仕様がどうだか知らんわ。

>>62
ホーム設置の防犯カメラの映像があるだろ
非常信号の発報（点滅）と戸閉発車のどっちが早いかなんて
捜査が入ればすぐわかるはず

2chに書き込む西日本の火消し係も大変だな

女がウソついてたとしても、酔っていて正常な判断ができなかったって終わるだろ
ＪＲ西がウソついてたらボッコボコに叩かれるだろうけど
このお馬鹿女は金の匂いを嗅ぎつけたんだろうね

パニック起こしている女の証言など全く信用ならん無罪
回避不能期待可能性なし無罪

>>108
今時ターミナル駅くらいしか常時駅員いないから

>>78
ぎゃ嗚呼ああああああああああああああああああああああ

>>117
警報が出るだけで実際はそれに気付いたウテシが手動でブレーキ掛けるんじゃなかった？

>>50
これが真実で確定

何故鉄っちゃんがいない？くわしいだろうに・・・
まーこんなスレに鉄はこないか

>>117
大体のホームのボタンはただ音と光の点滅を起こすだけだよ
少なくともJR東の場合は運転士か車掌が気付かないと何の意味もない代物

>>124
あ、そうだったっけ。ただ列車が出発する時は必ず車掌は非常ブレーキを握っているから、速度が出ていなければ数メートルで止まれるんだけどな。

>>1
微妙にスレタイでミスリードすんなよ
ここの奴等はスレタイしか読まないんだから

あら
書き込むスレ間違えちゃった
重複してたのか

県警は業務上過失致死傷の疑いもあるとみて

すでにＪＲ西を悪者する考え、一匹メス駆除したんだからいいやん

これは普通に自殺だろ
でなけりゃなんで線路に飛び込んだんだよ

山手とかのATC区間は連動して自動停止だったはず

これはホームの防犯ビデオですぐ答えが出るだろ

車掌は「約１０メートル進んだところで、ホームでハンカチのような物を振って
停車を求める乗客が見えたので、非常ブレーキを作動させ、数十メートル進んで止まった」と説明
しているという。ＪＲ西日本によると、車掌は「停車後、現場に向かう際に非常ボタンが押された」と
話しているという。

車掌：非常ボタンを押し、数十メートル進んで停止
車掌：停止後に現場に向かう途中で非常ボタンを押した
ん？矛盾してないか？

>>135
非常ブレーキと非常ボタンがごっちゃになってる

みんなが「他の誰かが押しただろう」って思ってたんだろ

>>135
車掌：非常ブレーキを作動、数十メートル進んで停止
車掌：停止後に現場に向かう途中で（客が）非常ボタンを押した

まったく矛盾してない

>>129
まあ、火災警報器もそうだけど
押されたら、すごい音がするから、目撃談に出るはずだよね

ドアに半分体を挟んで発射できないようにすればよかった

■ ホームから転落、車両に挟まれ女性死亡

　１７日午後１０時ごろ、神戸市垂水区のＪＲ舞子駅で、姫路発米原行き快速電車を降りた女性
（３２＝同市西区）がホームから転落し、約３０分後に死亡が確認された。
女性を助けようとした友人（２８＝兵庫県明石市）も右足に軽いけが。

　垂水署によると、女性がホームと車両の間に頭を挟まれた状態で電車が進んだとみられ、
車両のホーム側の長さ約２０メートルにわたり血痕が付着していた。
同署は、業務上過失致死傷容疑の適用も視野に入れ捜査している。

　運輸安全委員会は１８日、車掌が転落に気付かず発車させた可能性があるとして、
鉄道事故調査官２人を現地に派遣した。

　垂水署によると、女性は電車（１２両編成）を降りた後、４両目と５両目の連結部分の隙間に転落。
電車はそのまま発車した。別の乗客がホームにある緊急列車停止ボタンを押した。

　車掌は同署の調べに「ホームで止まるよう合図している人が見え、非常ブレーキを使った。
４０メートルほど進んだ」と説明。２人は兵庫県加古川市で飲酒した帰りで、
友人は「女性はかなり酔っていた」と話しているという。（共同）

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20101218-715104.html

誤作動が多いから切っておきました、なら面白かったんだけど
一応作動はしたのね・・・

>>136
そういうことかｗごっちゃになってたわ

一度、日暮里で前を歩いてたオッサンがホームに転落したので
非常停止ボタンを押したことがあるが、マジでうるさいわ、あれ
押された瞬間にホームの乗客みんな分かるはず

>>140
自殺行為だろ
JR西だぞ

32歳のゴミが処分できたんだから喜ばしいことだろ

あーJR西かぁ…

こういう事件が起こるたびに
酒を規制しろ
と本気で思う

日本人は酒に甘すぎるんだよ

しかし車掌は安全確認ちゃんとしたのか？
車両のすぐ近くで騒ぎになってりゃわかるだろ
ラッシュ時でもあるまいし

規制もいいが、酒に酔っての事件事故は正常な時より罪を重くするべき

一方、車掌はＪＲ 西日本に「非常ブレーキを作動させて停車した後にボタンが押された」と説明しているという。

さすが！ＪＲ西日本民主主義人民共和国！！
素晴らしい会社！マンセー！マンセー！
貴社は日本民族の太陽！
貴社がなければ、世界は闇！

>>1
http://www.asahi.com/national/update/1218/images/OSK201012180072.jpg

ホーム短っ
4編成しか入れんやん

>>140
車内からドアの下部分を靴で踏みつければドアは閉まらない。
裏面がやわらかい運動靴だと効果的。

停車中に落ちたら非常停止ボタンより先に
扉閉めさせないことを優先させた方がいいっぽいな

酔っ払いの証言だからゴリ押ししますよね。

この友人の女も情けない奴だなｗ
オレなら大声で「友達が落ちたから電車動かすな」って言った上で
運転士ボコりに行くわ。運転士が失神すれば動かせないからな。

消防のベルだって力強く押し込まないとならないんだよね
これの非常ボタンも踏切のを見る限り強く押さないとダメだと思うが押したと思って実は押されてなかったという落ち

車体間転落防止ホロはついてたんだろ、なんで落ちんだよｗ

まず落ちること自体おかしい。
何から何まで怪しい。

>>152

160メートル先ってどのくらいちっちゃく見えるんだろ
確認できるのかな

>>157
ホロがない部分に落ちた
http://img.47news.jp/PN/201012/PN2010121801000401.-.-.CI0003.jpg

>>78
これが事実なら、車掌の確認ミスだろ

>>1
別にボタンが先でも後でもいいんだが、いずれにしろ
一旦停止した後に再度動き出してから轢かれたのは事実なんだろ？
その時点でJRはアウツ。
何のためにいったん非常ブレーキで止まったんだよ。

最寄り駅でワロタｗｗｗ
バスで10分もかからん

人命軽視、殺人鉄道会社 JR西日本

>>161
画像は321系で12両編成はありえないけど
223系2000番代だったんだな

>>163
え？

あの隙間にどうやって落ちるんだよｗｗｗ

>>161
これ轢かれた車両形式と違うんだけど

酔っていて千鳥足でおちたんかな？
いくらよっていてもありえねーって感じだけど・・・

>>161
それ207系やから事故車両と先頭部分の形が違う。
実際はこの部分↓
http://www.youtube.com/watch?v=ZaPya0FoA5A
http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/Images/03683285.jpg

情報隠し

321系じゃないな。207系だったな

>>166
207系と321系の見分けもつかないとは･･･

酔いを覚ましてから電車に乗れよ
酔っ払いババァなんかに電車に乗られたら周りの客が迷惑だろ

http://img.47news.jp/PN/201012/PN2010121801000401.-.-.CI0003.jpg

普通の状態でこんなところに「落ちる」？
乗って遊んでたか、よっぽど具合悪くて真横に歩行しない限り落ちないと思うが…

http://www.47news.jp/CN/201012/CN2010121801000395.html

　神戸市垂水区のＪＲ舞子駅で、女性（３２）＝同市西区＝が
ホームから転落し死亡した事故で、女性が

ホームと車両の間に頭を挟まれた状態

で電車が進んでいたとみられることが１８日、垂水署への取材で分かった。

>>176
ひょっとして、電車内で軽く口論になって、28歳の友人が
つき落したのかも？それがばれないように・・・・・

http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/Images/03683285.jpg

正確にはこっちの車両のこの部分らしいが、
これでも普通に「落ちる」とかありえないだろ・・・

わざわざ寄っていって頭つっこんだとしか思えない。


あ、そうか。気分悪くなってわざわざこの部分に寄っていって吐いてたとかか。

バーカ

垂水署も運転士や車掌、現場に駆けつけた駅員から事情聴取したほか、
車両を実況見分。
女性と一緒にいた友人（２８）も軽傷を負っており、
業務上過失致死傷容疑の適用も視野に入れ捜査する


これ車掌がちゃんと確認しなかったから過失致死になるんだろうなぁ・・・・。
いくら非常識なことした酔っ払った女が相手だったとしても。

>>181
そりゃしょうがないね。

どうせこの友人も酔っぱらってたんだろ？

どうせ鼻の下伸ばしてるスケベ糞ポリのことだから、こんな馬鹿女でも信用するに決まってる
おっとこれはポリに限ったことじゃないかｗｗｗ

>>174
マジで申し訳ない…

しかし、これから年末にかけて、飛び込み以外にも
酔って線路に落ちるとか、入線してくる電車に接触とかの
事故が増えそうだな。

ホームがカーブになっている駅では電車発車後、
車掌確認用のモニターが見えなくなるので
ホームで何が起きたか気付かない事がある。

…と本職人が言ってみる

学校行くとき丁度この事故があった…

非常ボタン云々よりも
電車のドアを閉まらないように押さえ付けて
喚き散らすしかないな。
ドアが閉まらなければ発車しないし、必ず車掌からアクションがある。

>>189
あれは、運転士もドアが閉まってるかどうかモニターで見てるんでしょ？

韓国人なら助けてくれたのに

以前それでヒーローになった韓国人男性は嫉妬でたたかれてたが

非常停止ボタンの改良が必要なんじゃね。あれ、押して、ちゃんと押されたかどうかの確認
できないでしょ。多分、押し込みきれてなかったんじゃないかなと想像。

>>133
それゆえDATCは金掛かる。
踏切支障でもATSの非常停止は働かないからな。
自車の周囲を強制停車できる防護無線は基本、車両にしか付いてない。

タッチボタンだと思ってカバー押し破らなかったんだろ

先日湘南新宿ラインで
列車が急停止します、ご注意下さい
ってなったんだけど

非常停止ボタン押されると
自動的に止まるようなシステムなの？

まあ、関西人だし機会があったら人を轢き殺したいとか思っていたんだろうな
そして、その機会が訪れたから、殺しちゃった

怖いね

>>196
列車内の緊急通報ボタンを押すと　何故か運転士が非常B作動させるね
本当の急病人なら次の駅で下ろすために無意味に止めるなと言いたい

>>198
上尾駅発車して加速終わったくらいに
上尾駅で非常停止ボタンが〜

んで宮原駅到着したら
当列車急病人発生の為、暫く停車を致します


急停車で頭打って次の駅で急病人停車コンボとかあるのか？

非常ボタンが押されたら自動でブレーキがかかるもんなんじゃないの？
なんで発車できたんだろうか

>>1
尼崎の脱線事故の記憶も新しい「ＪＲ西日本」って時点で…(ry
先日も、その事故現場でのＡＴＳでの緊急停止１０件を隠してたしなぁ。

>>200
まあ実際加速し始めて3秒後に停車させようとすると
すでに7km/h以上出ているわけで　磨り潰されるのは必至　もう助からない

スイーツ死亡ｗｗ

舞子さんが死んだのか

>>197
馬鹿じゃね？千葉県人のくせに。

自分も阪急電鉄勤めてるからわかる。自殺とかでもホーム転落関係は突き落としとか
事件性の可能性あるから、ほんと警察の取調べは細かいものになるんだ。
急に電車は止まれないが、止まっている電車が発進してなければ当然生きてるわけでこれは防げたケース。
運転手も車掌も刑事責任を背負わされる可能性ある。電車勤務は降りる事になるだろうな
ただ駅にモニターあるなら進行○×サイン出すテレビ係が一番責任重くなる。

>>193
いやだから、押したら大音響で非常ベルが鳴るっつーの

>>195
ホーム上の非常停止ボタンにカバーなんかないぞ
JR西はそういう仕様なんか？

>>198
何か異常があれば止めるのが基本だから、に決まってんだろ
止めなきゃ止めないで文句言うくせに

酉の場合ホームのボタン押したら音なるだけ？

止まってからボタン押す奴いるかよ
嘘くせー
なんか嘘くせー
しかも押した人物に聞かれたらすぐばれるだろ

正直、落ちる奴のほうが悪い。

スイーツが死んで素直に嬉しい自分が悲しい

押したボタンはダミーだったんじゃね。

非常ボタン押されたかどうか以前に
電車の近くで人が騒いでんだからオカシイってすぐわかるだろ。
何で発車させんだよ。

>>208
そんなわけないだろ
馬鹿か東京人

>>215
ログもよめねぇていのうが何をいってるんだよ

>>202
これだよね

こういう言い合いがないように、ボタンを押した時間や非常ブレーキをかけた時間を記録できるようになればな。

ビ〜チビチビチ　ビッチグシャだ

>>92
実現した路線もある

>>197
こういうの言ってる奴ほど地元で事件に巻き込まれたりするんだろうなぁ。
人生って皮肉

アカヒの朝刊見たら乗務員の見落としみたいに書かれてた
何箇所かある非常ボタンのうち1つを押しても、その押した機械だけしか作動しないとかで
最初に押されたボタンが車掌から180メートル離れてて気づかなかったらしい

こんなん、バカメディアの書き方で、馬鹿どもが簡単に左右されるだろ？

酔ってたんだろうなぁ
あと、女はガチで記憶を書き換えることができるからな

>>19
隠蔽のスペシャリストだからな

ＪＲ西は問題体質だし
女は自分の都合の良い様に話をすりかえる癖があるし

男の目撃者の証言だけが頼りだな

痴漢冤罪だって嘘ついてるのは大抵女の方だしな
女の証言はアテにならん

腕とか足がちぎれて死んだんだろうな。

西日本「非常ボタンのヒューズが抜いてありましたﾃﾍｯ☆」

体バラバラになったん？

酔っ払いが落ちて人生終了とか可哀そうだな
なんとか無実を証明してほしいところだ。それと線路に落ちたりする奴は池沼なの？
電車止めんなクソが

酒を上手に飲めない奴は全員死ね！

>>229
電車とホームの間に頭を挟まれて砕かれたみたいだよ

＞乗客らに制止されているうちに発車したという。

乗客等を殺人罪で起訴しろ

この友人が犯人だろ

犯人はお酒

どうせなら朝鮮人かDQNが死んでほしかった

電車の非常コック弄った方が確実じゃねｗ

>>236
そう思った。
自分がよろけて友人を落としてしまい自己弁護の嘘。
２８歳の女ならやりそう。

酔っ払いの言うことなんかあてにならん

> 一緒にいた友人の女性（２８）

案外こいつが突き落としたんじゃねーの？
女の友情ほどあてにならないものはないだろ

特急電車がすんごい勢いで駅を通過するとき、なんか意味もなく飛び込みたくなる

ホームの下に非難スペースがあんだぜ
知らなかっただろ？

連結部につかまって次の駅まで行ってしまえばよかったのにアホだなぁ

殆どの会社は、連結部に転落防止柵が付いてるけど、JRの車両にはないのか。
ttp://www.kotsu.city.osaka.jp/eigyou/barrier-free/barriar_free_subway.html#tenrakuboushi

>>87,90
そういや前に車両技術報で京三製作所だかが開発中って言ってたな。
なんかドアとドア兼戸袋と戸袋の3重構造にしてドア数に合わせてそれがもぞぞって動くの。

お前ら優秀なν速民は、メディアの記事を鵜呑みにして間違った方向の祭りに持っていくなよ

>>246
先頭車同士が連結された場所なのでなかった
12両編成の11か所の連結部でここ1か所だけない
http://img.47news.jp/PN/201012/PN2010121801000401.-.-.CI0003.jpg

ホームと車両で頭挟まれたってんなら
落ちたやつは意識があって
それを救助しようとひっぱりあげなきゃ死ななかったってことになるな

落ちたらホームよりの地面に身を寄せて伏せるべきだった
酔っ払いじゃそんな判断もできんだろうけど

>>250
酔っ払いなめんな

酔っ払ってホームから落ち直後に電車が→とっさにホーム下に避難し無事
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1292730076/

>>78
首スポランド状態か

>>249
阪急は、先頭同士でも取り外し式の柵を付けてるのになぁ。
ttp://blog-imgs-27-origin.fc2.com/d/i/a/diamondjunction/080925007b2.jpg

でも、あの先頭形状だと無理か。

増解結が頻繁になると運用が難しくなるな＞取り外し式

JR西日本のことだから非常停止ボタンで発車しちゃうってこともありうる

電車が来てるのに黄色の線の外側を歩いてるやつは馬鹿なの！？

>>252
やめろ

>>257
黄色の線の内側に入ったら反対側のホームの黄色の線の外側になりそうな阪急中津駅のことも
思い出してあげてください

どこを引きつぶされて殺されたのか
即死なのか、泣き叫びながら死んでいったのか

酔っ払ってて落ちたんなら自業自得だろ

酔っ払いの狂言ってことかなあ

酔っ払いのおかげで電車が遅れることが多々

>>181
監視カメラ映像とか残ってないの？

>>264
JR西に不利があれば、作動してなかったとか記録は消えてたとなる

>>265
ホームに録音付きの常時録画監視カメラ一台くらいはあるだろ

それの音解析すりゃ警報とブレーキの前後関係なんて一発じゃん

相変わらず、ひで―とこだな、ＪＲ西日本は。

JRは否定してるのか。
不思議だな。
痴漢の時は調べもせず、女の言う事を信用するくせに。

>>268
JR自体の社風だから仕方ない

>>266
音付の監視カメラなんか家庭だけだ。

JR西日本がウソをついてるのは１００％確実だろうね

>>93
動画はちょっと怖いけど、この女は奇跡的に腹部のかすり傷で済んだ。

JR西しかないところに住んでる人らは悲惨だな

正直あの事故以来ｊｒを全く信用してない

さすがに防護発報で発車はないわｗ
誰かのせいにしたい気持ちはわかるけどさ

>>216
文句は >>195 に言えよ
大阪土人が

結局民営化してもダメだったな

そんなとこ普通落ちないわ
酔っ払いは電車に乗るなよ

泥酔したアホ女の説明なんか当てになるわけないｗｗ
この女は電車に轢かれなくても、どうせ道路の側溝にでも落ちて死んでいたはず(笑)

ＪＲの労組を潰さないとね

>>266
音はなくても、特殊信号発光機の明滅が映っていれば判るよ

32歳か……俺的にはどストライクだが

批判してるの関東民ばっかｗｗｗ

あれだろ。「押した」って乗客がほんとは押してなかったんだろ。

惨過ぎてワロエナイ

被害者とその友人、乗客、車掌。登場人物の全員がボケだったわけか

押したけど、押した気になってただけかもな
スレを読んだ限りでは、停止ボタンが押されれば
猿でもわかる仕掛けになってるみたいだから
すでに記事になっててもよさそうな感じだが・・・

32歳か・・俺は擁護したい

今朝の日経には

「車掌やボタンを押した乗客らは「電車が発車した後だった』と
説明しており」

って書いてあるんだけど？？

>>283
関東だと事故死することよりも
非常ボタン押されたり、グモることで電車の運行が
一定時間ストップすることの方に非難が集中するからな

この死んだ女と友人の女が叩かれてるのもその為

電車の定時運行＞＞＞＞＞人の命
京急とかが7分でグモ片付けたら京急神とか言われる社会だから

モノレールだったら轢かれる事はなかったのに
つーか転落する恐れがある所はエレベーターみたいにダブルドアにしろよ
いくら退避スペースがあってもあの高さから不意に落ちたら
すぐに動けるはずないだろ

友人の女性（２８）が被害者を突き飛ばしてるのを見た、って証言はまだなの？

いや、実際に電車がとまると困るんだって
自分の事しか考えてないて言われそうだけどさ
東京は人身多すぎる

人は加古川加古川市で飲酒した帰りで、知人女性は「主婦はかなり酔っていた」と話したという。

主婦なのか・・・・

>>293
同意

首都圏は輸送量が半端無いうえに、ＪＲ、民鉄ともに相互乗り入れが高度化
しているから１箇所の人身が、とんでもない混乱を招いたりする

最近の例だと、京浜東北線新子安の踏切事故が発端で、高崎線がマヒして
帰宅難民が大量に発生するんだぜ

こんな人身がほぼ毎日どこかで起きてて、しかもそれが高確率で自殺だから
「死ぬ時まで他人を巻き込むな、カス」と思ってしまう風潮になるのも当然だろ

点滅灯作動２カ所だけ　ＪＲ舞子駅転落事故
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK201012190005.html
http://www.asahicom.jp/kansai/news/image/OSK201012190004.jpg

ホーム上に一定間隔で設けられた点滅灯が、非常ボタンを押した地点しか
作動しない仕組みであることが兵庫県警への取材でわかった。

　県警は、車掌の直近の点滅灯が作動しない仕組みだったため、
転落に気づくのが遅れた疑いもあるとみている。

　事故時に非常ボタンが押されても点滅灯がその場所しか作動しないことについて、
ＪＲ西は朝日新聞の取材に対して「異常があった場所を乗務員や駅員らに
知らせるためのものだ」と説明している。

JR西　分が悪くなってきたな・・・

昨日、事故現場の２番線側の一番前から普通に舞子おりたわ・・・。

非常停止ボタンが押されたときに大音量のブザーが鳴るんじゃないの？
あれはJR東だけ？

＜鉄道事故＞快速降車女性、連結部へ転落し死亡「非常ボタン押すも発車」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101218-00000027-maiall-soci

友人は「ホームにいた人が非常ボタンを押したので大丈夫と思ったが、電車は出発してしまった」

思い込みの可能性あり

駅員がホームにいないこの駅じゃ非常停止ボタンの意味がないことはよくわかった

非常ボタンはこのことだよね？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%97%E8%BB%8A%E9%9D%9E%E5%B8%B8%E5%81%9C%E6%AD%A2%E8%AD%A6%E5%A0%B1%E8%A3%85%E7%BD%AE

駅構内でホーム転落などを発見した駅係員や乗客が、ホーム上に複数設置されている非常停止ボタンを操作したり、
ホーム下の線路上に設置された転落検知装置（転落検知マット）が異常を検知することにより、本装置が動作する。

本装置が動作すると、駅構内では警報ブザーが鳴動して、駅進入側・構内・出発側などに設置された非常報知灯、特殊信号発光機および装置に付属する作動ランプがそれぞれ点滅する。
運転士は、非常報知灯や警報音[1]を確認すると非常ブレーキをかけて列車を停止させる。

友人の主張が事実であると証明されれば
JRはまた大変なことになりますね

結局、悪いのは酔った被害者・思い込みの知人・車掌の誰？

まぁ、酔って落ちたみたいだから、自己責任の分もあると思うんだけど

>>296
それだけ影響すると電車が遅れたせいで
商談がだめになったとか銀行に遅れたとかで
クビ吊る人もいるんだろう

１人の命より１０人の命のほうが重い

大事な商談なら２時間は余裕見て移動しろよ
列車が停まったらすぐにタクシーに乗り換えるとかさ

俺が友達のポジションに居たら精神的に病む

俺がいれば助かってたところだが(32)じゃな・・・

これ友人女が押してんじゃね？
「やっだーもー！」とか言いながら肩押さない限り
あんなとこで足踏み外して下まで落ちるとかありえんだろ

おまけに酔っ払いでパニクってるやつが「誰かが非常ベル押した」とか
ちょっと考えりゃどっちの証言が妥当か分かるとおもうんだがな

非常停止ボタンが、後か先以前に車掌のミス
この編成で見通せなかったはつうじないと思う。

ボタン押したところしかランプ点かないって本当か
さすがJR西だとしかいいようがない

西ならハリボテ設置していた可能性もあるんじゃないの

>>308
すぐに下車できるとは限らない
ラッシュ時に防護無線受けたら駅間（機外）停車は普通だし、場合によっちゃ
１時間以上も車内に缶詰にされる
それだけならまだしも、往々にして長時間の立席や圧縮に耐えかねて体調を
崩す者が現れ、車内非常ボタンが操作される事案が発生するので、人身現場
が開通しても、列車が出発できないという、笑うしかない状態に陥る

日曜の夜は名探偵がいっぱいいるな！

人身事故が起きた時は、真っ先に振り替えルートを考える
起きたものはしょうがない。すぐさま行動しないとみんな考えることは同じだから
タクシー乗り場はすぐさま長蛇の列。振り替え先の機関はすぐに満員
自分が乗ってる電車がヤラかした時は諦めるしかない。

>>308
っていうか不可抗力で遅れたのに商談を御破算にするような相手に命を預けるなと…

もちろん、酔いの程度にもよるけど、酔ってるならそんなホーム端を歩くなよ
すぐ西のせいにするのもいい加減やめたれやマスゴミ

戸閉を妨害するなり、落ちた奴にホーム下の待避箇所の存在を気付かせるなり、他にまだ打つ手はあった
なんにしろ、非常ボタン押されたから安心したとか寝ぼけたこと言っとるなや

>>319
おまえ本当にバカだな

>>300
阪急の十三で一回遭遇したが、めちゃくちゃでかいブザー音がホームじゅうに響いてた

またステーキ畠がしゃしゃり出て来るぞ

ホームと電車に頭挟まれて摩り下ろされたとか言う事故か
おっそろしいなぁ

小田急のどっかで車両とホームの間が尋常じゃなく開いてたとこあったな
アナウンスとかされてたけど知らなかったら確実に落ちると思う

>>323　そう
だから　動き出してからはとうに遅いの
ボタンを押したのがいつかはわからないけど
動き出したら完全にアウト

JR西のはATS非連動式で　押した所だけ　駅員に知らせるための　ものだったとか

>>318
ニートかよ、ビジネスはそんなに甘くはないぜ

やっぱ一番いいのはドアを力ずくで閉めさせない事だな。

＞一緒にいた友人の女性（２８）が兵庫県警に「乗客がホームの非常ボタンを押した
＞ので、発車しないと安心したら電車が動き出した」と説明していることがわかった。

女とJRならJRのほうがよほど信用できるな

これ批判されるの恐れて
慌てて取り繕っているか
脳内で記憶が変換されてこびり付いているかのどっちかだね

発車した時間とブザー押された時間の記録は
当然残してあるだろうから、それ見れば一発で解決するんじゃないの