いまどき後輪駆動の自転車に乗ってる奴は情弱　全輪駆動なら2倍のスピードで走れるんだぜ！

GFIX：共同開発の二輪駆動自転車「FORTUNA−DREAM」を販売

　自転車メーカー「GFIX」（東京都港区）は、東京理科大学発のベンチャー企業「日本ロボティクス」（東京都足立区）と共同開発した
二輪駆動自転車「FORTUNA−DREAM（フォルトゥーナドリーム）」を12月中旬に発売する。
　二輪駆動自転車は後輪だけではなく前輪も駆動するタイプの自転車で、路面のグリップ力と走行の安定性に優れているという。
独自技術の「ダブルジョイントシステム」を採用し、従来の二輪駆動自転車にあったハンドルを切ると前輪の駆動ができなくなるなどの問題を解決した。
色はホワイトとマットブラックの2種で、販売予定価格は12万6000円。

http://mainichi.jp/select/biz/bizbuz/news/20101205dog00m020040000c.html

まじか！

重さは？

_ノ＼＿´　　 　 　 　 ＿＿｀丶_
　　マ　 (　 　　,．　´: : : : : : : : :｀.　　、
　　　　 r　　／: : : : : : : : : :、: : : : : : : ＼
　　ジ ./ .／ : : : : ト､: : : : : ∧: :､ : : : :!⌒
ゲ　　 { /: : : :∧ ,:|--＼ : / ‐∨､＼ : |
　　で　〉 : : : :|／､|oヽ　　｀　/.:oヽ|: Ｖ
ソ 　 ／ : : : : |　{o:::::::}　　　 {:::::0 } Vﾊ
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っ　　 .|:ﾑ:|∨:| 〃　　　 _＿＿_　/// }|　　　　r--ッ
！？ .ヽ:.r|: : :l/// r　´　 　 ＼}　 　 ハ、　　 }　 ＞
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: : : :、一': :_／: :x'⌒＼l|｀ヽ、: : ﾄ､: ヽ　 　 |: :｜
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そして4WDなら4倍のスピード

画像もないのに

なんで自転車ごときに12万も払わなきゃいけないんだよ

販売予定価格は12万6000円

二刀流スクリュードライバーみたいな感じか

スレタイに感動した…！

この値段払うなら、原チャじゃイカんのか

この間どこかのスレでみた前輪にエンジン付いてるやつがよかったな
リムごと交換すればエンジン付き自転車にはや代わりってやつ

どんなだ

これか
http://www.fortuna-bike.com/index.html

動画
http://www.youtube.com/watch?v=4Uu-U-fo1QQ&feature=related

<http://www.fortuna-bike.com/gallery/view/12/FORTUNA_-_DREAM#>

だいたい思った通りの機構だった

もっと安いの売ってただろ

FF最強

と思ったら、その安いの売ってた東京理科大だったでござる
片持ちフォークで折り畳んだらよりコンパクトになる自転車とか
2WDカブとかおもしろいの作ってたな

正直乗ってみたい

あんましかっこ良くないな

早く走れる道が無い

>>7
ロードバイクなんて30万台はざら

なるほろ北国専用か
http://www.youtube.com/watch?v=Xl7U40EmdCo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=iFRfA0I2lss&feature=related

昔なにかの漫画で前輪と後輪が動く自転車作ったらハンドルをきれなくてチェーンがからまったってネタを見たんだが何の漫画だったか思い出せない

チェーンで繋いだだけか

ロードより原付のほうが安いし早いし楽。

一度は乗ってみたい

>>27
原付遅いじゃん

たけーよ
5万なら買う

http://gvote.x0.com/up/g1214744353.jpg

これ乗りたい
http://www.youtube.com/watch?v=zvPucDbmUPo&feature=related

自転車にそこまでしてもな
しかも盗難のリスクも激しく高そう

実際どんなハンドリングなんだろう。
車のFFでいうトルクステアが凄そうだけどな。

ヘッド下のダブルジョイントがキモだな
それが全てとも言う
まだまだ未完成で言いたいことは山ほどあるが
この値段で売れるってのだけは凄い

カーブでこいだら
ヤバそうだな

後輪はペダルをこぐ人力による駆動、前輪はモーターによる駆動という
前後の車輪が駆動力を持って回転する「両輪駆動方式」
http://products.jp.sanyo.com/bicycle/

2Ｗ出せよ。両輪駆動

>>38
フォルトゥナは両輪駆動

チェーンが外れたら直すの大変だな

自転車レースとかって後輪駆動じゃないとダメとかって決まってるの？

>>41
ダメってことはないだろうけど、自転車AWDは使い物にならない。
オンロードのカーレースで、4WDが殆ど無いのと一緒。

自転車は危ないから規制しろよ
自転車見る度にｽﾎﾟｰｸで刺されるんじゃないかと不安になる

フロントむき出しのチェーンって、とっても危険な気がする。
スレ違いざまに接触したりする確率が高すぎないか、この位置じゃ。

>>43
地獄へ落ちろｗ

>>41
タイヤの摩擦力＞脚力
だからかね
この力が逆転するならAWDの意味もあるかも
でもウイリーするぐらい漕いだら結局前輪を駆動する意味がないなぁ

>>43
何処の雪藤だよ

雪道などの特殊な用途向けだよね。
普通の道で脚力の数％を駆動系に持っていかれるのは無駄だ。

>>5

ＬＳＤとかあるのか？

案外安いな

>>42
それ単純にレギュレーションの問題だろ。
4駆は圧倒的に有利すぎる。

なんで公式にでかい画像が無いんだよ

>>35
前モデルは39800円だったんだけどね

F1ってMRだよね
四駆になったらどうなっちゃうの？

あぁ自転車か

テクトロのVブレーキにRDがALTUS
フレーム重量が1.8kg…
KALLOY、VELO、KENDA…

まあ2WDであることが重要なんだけど…

一旦後ろまで行ってまた前までチェーン持ってくるの無駄だなぁ

まじかよじゃあタイヤを８個に増やせば更に倍だな！！

>>58
他にどうやって前後輪の回転を同期させるんだ？

>>60
BB周りに変速押しこめば良い

遂にパーマン理論が実現されたのか！？

4WDなら4倍、タイヤ8個付ければ8倍なの！？
パータッチしないでも良いの！？

>>55
曲がらない
ラリーでクアトロが活躍した時があったが
戦績を見ると笑える
ブッチギリの優勝かコースアウトでクラッシュかだった

この構造だと、何か巻き込んで怪我しそうだなぁ

ミニ四駆でシャフト外して二駆走行にしてた時は、速度が半分に落ちていたとはw
知らなかったわ

>>5
さらに立ち漕ぎで2倍のスピード

フロントは等速だよな
リアのギア比変わったらどうなるんだろ
空回りするだけ？

>>67
リアで変換されたのがフロントに送られるんじゃないの？

じゃあこれこぐおもさも二倍？

ホイールインモーターで前輪アシストならスッキリすんじゃね？

>>68
図をよく見てなかった
たしかにリアから前に送り直してるな
いきなりハイギアだと重さ2倍になりそうな気もしなく無いが

>>1
これなら俺も90km/hで走れるのか

4WDも電子制御して
外側と内側の回転数を変えれば
ものすごい曲がるんじゃね？

自転車ってMRだよね

>>74
三輪車はMFだぜ

>>74
FFのに乗ってる豚もいるでよ

>>76
そのFF自転車なんだがデブが超高速でもがくもんだからフレームひびはいったのよ。
土曜日にドック入り決定。
はじめて自転車工房っていうか職人さんのところ行くから緊張するわ。

前輪駆動の自転車まだですか

昔から街の発明家のオジサン達が散々作ってた2WD自転車とまんま同じで
理科大が関与して大進化したと納得出来そうな所が全然無いことが笑える。

>>73
それなんていうGTR？

>>78
http://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/history/nenpyo/img_nenpyo/nenp08.jpg

　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. .ペダルは一つだろうが・・・
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

シャア専用自転車なら3倍なの？

これって坂道もスイスイ登れるの？

まず雪道や凍結路を自転車で走ろうという発想が危ない
怖いだろ

>>80
バカめ、三菱のエボシリーズだろ
日産ATEESA-ETSは多板クラッチをズリズリのベロベロに滑らせてトルク配分を可変させてるだけだろバカ

電動アシストであれば、三洋のエネルバイクがF電動、リア人力の2駆だな
一台60万くらいするカーボンフレームのエネルバイクなら、トラクションコントロール機能付きで
悪路で前輪がスリップしても、一定のスリップ率で駆動を続けるから走破性は高いと思われる

>>66
ウォーズマン乙

>>77
あのリカってアルミなの？

なんでシャフトドライブ車って流行らないんだろう(´・ω・｀)？

昔トレンドたまごだかでやってた
雪の上走ったり、階段を登ったり

>>1
まじか！夢が広がりんぐだなこりゃあああああああああ！！！

>>77
あれお前だったのかw
http://homepage2.nifty.com/ady/DSC_0110.jpg

前輪の誤字かと思わせといて２ＷＤなのか

・盗まれても痛くない
・メンテナンス要らない
・スタンドが強固で倒れにくい
・倒れても壊れない
以上の理由から変速無しの安物ママチャリが最強

>>93
なんだそりゃ、
Raptobikeってメインのフレームをぶった切って二股にしただけなの?
スマートにかっこ良く仕上がるかもしれんけど、そらクラック入るわ。
強度設計が根本的になってないんじゃね?

リカは抜重も前後体重移動もできないし且つ小径で路面からの衝撃も大きいからな
RaptoBikeは重いし
スポーツバイクじゃなくオモチャ

>>95
馬鹿は風邪をひかないって諺は
馬鹿だから風邪をひいたことに気が付かないって意味。
安物のママチャリが壊れないというのもそれと同じ。

安物ママチャリなんて最初から壊れてるようなもん

今年はエントリーモデルが充実してるな
というか気になるモデル多いな

FUJIのバラクーダとか格好いいよね

>>89
アルミだよ。鉄だと重いしカーボンだと1095EURなんて激安価格じゃ無理だろ。

>>96
そういうんじゃねえ。2007年にできたばっかりの会社だ。
それに俺が今まで海外通販のメールでやりとりした外人で
一番日本人に対して丁寧な英語使う人だ。俺は応援するぞ。

>>97
そういうことはな、一度でもリカに乗ってから言うもんだｗ

>>73
それホンダがすでに市販してる

力も2倍必要。

冬の北海道のピザの配達ってとうしてるのか考えると夜も眠れない

あれって３輪だから問題なさそうだが。

直進なら2駆のほうが速いってラジコンボーイか何かで見た

>>104
軽自動車で運んでくる

>>107
E.T.のラビット（ゴルフ）みたいなイメージでいいんだろうか

>>106
車でもそう、駆動ロスが少ないから。
つまり、自転車の２輪駆動はロスの塊りで、チャリ厨からすると有り得ない

いまどき前輪駆動の三輪車に乗ってる幼児は情弱　全輪駆動なら3倍のスピードで走れるんだぜ！

今FRとか探す方が大変

電気自転車でいいじゃんって思います。
人力に拘るのは時代遅れ。

>>112
免許がないと乗れなくなるじゃん

電気自転車 と電動アシストは違うわな

電動アシストはチャリンコだが
電気自転車（フルアシスト）はナンバープレートないと走れないぞ。
扱いも確か原付一種と同じだったはず。

>>109
人力じゃなきゃメリットもあるんだけどなぁ・・・

じゃぁなにか、車輪のところにハムスター20匹くらい入れてハムスター駆動にでも？

>>112
いまの人類の科学力では電気はどうあがいても自然エネルギーになってしまう。
火力、原子力はもちろん、太陽光発電も風力発電ですらも、
発電機のライフサイクルと希土類元素のバランスは最初から再帰的ではない。

人力こそが唯一今現在の人間の科学力の範疇での再帰エネルギーなのだ。
これからの時代は再帰エネルギーである人力が
あらゆる分野で既存エネルギーから転換していかなくてはならない。

こういうの乗ってみたいよな。
買ってとか、売ってる店で頼んでまでは乗りたくないが、
友達が持ってたら借りてみたい。

つまり、ツインエンジンのピアッツァが最強ってことだな。
ブレーキはもちろんノーマルでOK

もっとタイヤが太くて衝撃に強い自転車作れよ

スチール製なら3万円台か
面白そうだから買おうかな

>>1
エネルギー保存の法則　はい論破^^

これでツールドフランスに出たら余裕勝ちじゃね？

>>15
膨らみかけ少女がたまらんな

>>120
4インチのMTBとかどうだ？

リジッドMTBに2.35ブロックでタフそのものです(｀・ω・´)

街乗りしかしないし1.5のスリックでいいや

ミニ四駆スレ？