青森に行く用事が思いつかない。　開業初日でも午後には空席…　東北新幹線

４日、東京―新青森の全線が開業した東北新幹線は始発こそほぼ埋まったものの、
午後は空席も目立った。初日の乗車状況はまとまっていないが、
ＪＲ東日本によると、１１月下旬時点の下り「はやて」の初日の予約は６割程度で、
列車によっては３割に満たないものもあったという。
経済効果に期待がかかる一方で、課題は大きい。

ttp://www.asahi.com/national/update/1205/TKY201012040363.html

リンゴ狩りに

ねぶたやねぷたのときにしか意味がないだろう。

こんな荒れた天気の日に満席になったら怖いわ
昼に一時東北新幹線止まったし

青森は海産物がマジで上手い安い

桜が満開の時に青森城行きたい

君はもういない

青森人は東京に来るよ

藤川優里にプロポーズしに行けばいいじゃない
いろいろとはかどるぞ

田酒と陸奥八仙というイメージしかない

何か美味いものでもあれば考えるが、東京で大体事足りるしなぁ…

大間のマグロでも食いに行くか。
でも下北半島の先にどうやって行くだ。

空港とか施設とかの利用者数の予測する会社or人間には実際と異なった際には責任取らせろ

>>12

悪いことは言わないから、東京で食っとけ
荒れる海を見たいなら別だが、良いマグロはみな築地送られて
高く売れないクズマグロしか地元では食えない
ただでさえクソ田舎なのにガッカリ感ははんぱじゃないぞ

てか八戸までしか無かったときも、夜の数便除いて八戸到着時は二割しか埋まってないのに
新幹線出来たからってなんの魅力もない青森に人がわんさか来るわけがない
来るとしてもビジネスマンがいままで通りに利用するだけだ
そして、一部地域は新幹線出来て逆に不便になったし、良いことあんまり無い新幹線だよ

なんで札幌まで通さないの？
青森なんてりんごしかないのに

十五時五十四分！　青森発上野行急行津軽！
りんごは今日も売られていく〜〜〜〜！！！！

自民党の赤字国債使って地方へのバラマキ行政の典型だからな
元が取れる筈がない
今後は赤字に苦しむだろうね

>>5と>>12に現実を教えてやろうと思ったけど>>14が的確すぎるレスをしてくれた
ハロワ行くつもりだったけど一気にやる気なくした

青森市は和歌山市並

>>19
津で十分

ねぶたの時はフリーセックス状態だと
あるキャラメルやくざが言ってた

まあこれからだろ
JR乗り放題の職員が青森市に移住したりで活性化すんじゃないの

>>21
そういうときだけ道産子から津軽人に戻るのかあいつ

ぶっちゃけ新幹線が通って人口が増え始めた田舎なんて聞いたことがないわけで

風が強くてダメダメだったからじゃないの？

>>24
三島市をバカにしよるんか

振興はいいけどよそれJRの利益とは関係ないじゃん
なんえJRはこんあとこに新幹線通したわけ札幌まで伸ばすつもり？

自殺するとき行くわ

>>18
食い物だけで考えたら通販やちょっといい店行った方が安くつくわな。


紅葉の八甲田山や奥入瀬目的なら話しは別だがね

そういえば青森に飛ばされたH課長お元気ですか？
いくら所長扱いでもそれって左遷ですよね？
ざまあwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

同じく特に需要があると思えないつばさが糞混んでる理由が分からない

>>27
釣りじゃないよね？

青森駅≒門司港駅
新幹線に外れられた突端駅的な意味で

りんごを買いに

青森行っても旨い物がない

何で東海道新幹線と東北新幹線を繋げないの？

>>36
釣り？ゆとり？

>>36
�@東海「16両編成1323席の法則が乱れる。」
�A東日本「東京〜熱海間は在来線をご利用ください
�B電化設備が違う（東海道 交流60・東北 交流50）←現状ではE2系0番台しか対応出来ていない

>>14
北海道につなぐためだからな

本当にうまいものは築地行き〜
一般庶民には手がでませ〜ん（笑）
ふじわらで我慢しとけ（笑）

はやて・はやぶさは仙台までにしてそこから先は5両編成各駅停車のほや号でも走らせとけばいい。毎時1本で

長野と同じだな

仙台乗換えで行く気にもならんby福島県人

上りはりんご臭そうだな
ああ別にいいか…

>>42
長野新幹線は意外とビジネス利用多い
でも青森じゃ公共団体系しか仕事ないだろうしなぁ民間は死んでるし

いいじゃないか、この先いい事なんて一つもない県だ、今回ぐらい祝わせてあげろよ、大人げないぞ！

恐山行きてぇな

ふじわらって随分マイナーなとこ出したな

東京より北って人間より熊の方が多いんだろ？

既得権益ぶ〜らぶら

と意味不明な発言をしており

青森とか弘前ってさせこ多いの？

青森行くなら、
北海道に行くね。

田舎のくせに
青森駅から4キロも離れたところに新幹線駅を作る馬鹿な発想には
故郷であるがほとほと呆れる

青森駅に通すのは無理だというのはよくわかるが
もっと市内の中心部に近いところにできただろうに

年末遊びにいくか

ビジネス利用は年度越えないと移ってこないからな

ぶっちゃけ40分かそこら短縮されたぐらいで
青森になんて行く気にはならんだろ

ぶっちゃけ新幹線なんて作っても、人口流出に拍車をかけるだけで
あまり変わらないと思う

みんな東京に買い物行って地元にはお金落ちないとか

去年八戸に初めて行ったけど、結構都会でご飯が美味しくてよかったよ

>>54
地図見りゃわかるが、どうしても海がネックになる
中心部に近い所を通れば、必然的に青森駅の近くも通ることになる

青森って、英語にするとブルーフォレストだからな、そりゃ新幹線でも無理だろ

岩手県北の八戸好きは異常
久慈市民とか盛岡より八戸のほうが好きだろ

>>60
青森駅と東青森駅の間でいいじゃん

東青森駅の辺りにトンネル抜いて、
東北本線の上に高架作れなかったのかな
駅は東北・奥羽の連絡線の辺りで

イタコの原宿くるか

まぁいろいろ考えはあったんだろうけどあそこに決まったんだろう。
函館の新幹線駅も函館か渡島大野かで結構もめたからね。

空席とはいうが昨日は2時間ぐらい遅れたから乗るの辞めた奴だっているだろ

青森みたいな糞田舎に誰が行くんだよ。
青森出身の上京フリーターと上京風俗嬢が一段と増えるだけだろｗ

こういった。○○が出来たから用事が無いが記念に利用する。ってのが
ものすごく昭和臭い

関東に住む人間にとっては青森まで行かないだろうが、東北の人間からすると青森には用事あるんだよね

「青森・函館フリーきっぷ」
・7日間有効で29100円。
・東京からの往復＋青森・函館地区の特急乗り放題。
・往復は新幹線+特急もしくは寝台特急あけぼの号（個室も可）。
　　　　　　↓　　↓　　↓
　　　お客様に、より自由で快適な旅をお楽しみいただけるよう改正
　　　　　　↓　　↓　　↓
「北東北・函館フリー乗車券」
・5日間有効で18000円
・東京からの往復は普通・快速列車のみ。新幹線利用の場合は別途特急券（往復13000円）が必要。
・あけぼの寝台利用の場合は特急料金（往復6300円）・寝台料金（往復12600円）が必要。
・フリー区間は秋田の一部まで拡大、ただし乗れるのは普通・快速列車のみ。
　特急利用の場合は別途特急券が必要。

分かりやすく津軽弁口座
ほんずねぇ！！→仕方ねえ奴だなお前は！！！(呆れ口調)
わぁだっきゃ→俺はさぁ〜
まいね！！！→ダメ！！
ほんだっきゃぁ→そうだよなぁ〜
あべ！！→おいで！
わがぁんね→わからない

ねぶた祭りか弘前の桜祭りか
祭り使用新幹線

北海道まで繋がったら素通りされちまうかな

少なくとも函館までだったらそれはない。
新青森で大半が降りて新函館まで空気輸送だろ

青森の魅力てリンゴと海産物だろうけどリンゴは即東京送られるし
大間のマグロなんて青森ではなく築地に水揚げされるし行く意味ねえじゃん

>>75
北海道て函館だけなの？

さっさと札幌まで繋げろ

>>77
札幌まではあと５０年はかかるんじゃねーの・・・？
仮に繋がったところで４時間切るのはどう考えても無理くせーんだが

>>71
北海道・東日本パスの方がいいじゃねーかと思ったわこれ
もう無いんだよな

青森って1回しかいったことないや

東京から新幹線乗って札幌まで行くか？少しは必要時間考えろ
函館なんて観光シーズンぐらいしか混まないだろうし。はっきりいって函館市は青森市より2ランク下がる

北海道なんて飛行機使えとしか言えん
工事費用と期間を考えると新幹線を通すメリットが全く無い

仮に千歳〜羽田の乗客の８割くらい掻っ攫えれば
羽田の発着枠も相当余裕ができて今後の国際化に弾みがつくだろう。
ただ、そうしたら千歳空港が死ぬな・・・

出稼ぎ労働者を運ぶ為なんだと思っていたが

はやく北海道に繋げよ

>>71
いつ見てもひどいボッタクリだ
しかも秋田・大館フリーきっぷまで巻添えで廃止されたし

北海道新幹線の需要が無いって言ってる奴は何で東京から乗る事しか考慮してないの？

え？
関東以北だったら車かバスで青函トンネル抜ければ良くね？
青森まで新幹線で行ってそこでバスに乗り継げばいいじゃん

>>71
東京からの往復は普通・快速のみって、実際使う人いるの？

>>90
特急代払えない貧乏人はｲﾗﾈｰってことだろ。。

本州の最果てに行くという大事な用事がある
もっと行く幼児思いつかない県も多い

大間マグロの刺身を食べに行きたい

東京から青森に行く用事なんかねーよ
北関東や仙台から行く連中はずっと少ない
むしろ青森が寂れるのは目に見えてる

知事は「青森に元気が出るように」と何を言いたいんだ？

竜飛岬と階段国道見に行ったのが最初で最後だったな...

りんご食べたい

>>89
青函トンネルは鉄道専用だボケ！　
おまえだけ車で入って後続の特急列車に轢き殺されてろ!

九州新幹線なんかもっと悲惨だぜｗｗｗ

現代の集団就職電車

車で大間まで行ったけどイカの直売所しかなかったぞｗ
何にも無いけど恐山は良い所だった。メシは外れナシ

トンネルが多いってマジ？

ますます過疎化が進むのが目に見える。
誰が好き好んで日本語もロクに通じるか分からない所へ行くんだ。

ぶっちゃけ言うけどさ…
大都市間を結ぶ路線の中継都市だったらそれなりに賑わうのは間違いないんだがな
例えば東京−大阪の間にある名古屋みたいに
新幹線は西は北九州、北は仙台が限界ライン
それを超えると進めば進むほど田舎になるから大多数の人間にとってメリット無し
中央集中型の日本では、末端終着駅なんてただの過疎駅でしかない

友人が社員旅行にいってるな

北海道&東日本パスあったわ。7日1万円だから
新幹線使わなければ北東北・函館フリー乗車券より得だな

>>93
イカとホタテとじゃっぱ汁で我慢しとけ
超マグロ祭りも終わってるしな

青森の人って服どこで買うの？

>>107
夜店通り（笑）

ねえ恐山は？　恐山はどうなの？

>>103
名古屋が賑わうのは中継期間じゃなくトヨタのお膝元だからだよ

新幹線も高速道路も土建屋のためにつくってるようなものだろ

半年後には、仙台に客を奪われて、青森が空洞化してるって記事がでるぜｗ

札幌までのばせ

秋田にも岩手にも、そのずっと先の札幌にも行った事があるが青森は無い
東北民すら行かない秘境、青森

来年九州新幹線全線開業するから
鹿児島から青森まで新幹線で旅するか・・・

>>109
いい。すごくいい。地獄感が半端ない
ただ交通の便と開山期間に気をつけろ

>>71
びゅうプラザで出している新幹線+1泊付きの
フリーツアーだと26000円の件についてw

そんな、まぐろやりんごばっかり食べに行けん。

青森から東京に若者が流れるな
胸熱

盆暮れ以外は走らない列車になるかもな

また東京に人が増えるのか

地元の在来線は4割値上げだと
なんのための新幹線だか

>>109
熊も引き篭もるしスズメバチもでないからいいんじゃね
雪つもると行きたくないけどあそこ

東北線ってそのうちなくなるの？

新聞だと満席とかなってたけど切符買いに行ったら実際は空きあった。

そんなに空気を運んで何面白いんだろ
そのうち青森到着時、乗客一桁なんてなりそう
まさに最果ての駅だな、石川さゆりの予言通りか

美しすぎる市議の活動がしやすくなったね！って利点しか思い浮かばない

>>122
JRが新幹線を空気輸送するか在来線を空気輸送するかの違いだからな
地元の連中はどうせ車に乗るだろうし電車なくてもいいだろ

>>109
風が無い日に行って地面に刺してある風車が回ってるの見るとマジパねぇ恐怖
地熱がどうこうとか理解する前に行っておくべきだったな

もうおせーよ

そして青森から出ていく若者達

在来線のやつらかわいそう

秋田弘前青森の裏日本ルートがJRなんておかしいだろ

はっきり言うけど時間が数十分短縮になってもどうでもいいと思う

青春１８切符や青森八戸弘前まで往復１万の高速バスが流行ってるのは、
新幹線に気軽に乗れる人が減ったということ

らっせらーらっせらーってやりに行けばいい

不動滝だっけ？なんかあるよね
てか山形だったかな

>>127
八戸はとっくに開業してる

若者が出て行くためのインフラですね。

>>14
逆に不便ってどういう事？

三沢基地の航空祭行く時位しか青森行く用事が思い浮かばない
てかそれなら八戸まででも良かったし

まるかいラーメン食いに行け

往復で5000円だったら
何にも用が無くても散歩のつもりで行ってやる。

>>137
新幹線の止まる新青森と
従来線の基点青森駅は違う

>>127

八戸あたりだと帝京大卒でも魅力的に見えるのか
かなりのいかれポンチ女みたいだが

>>137
中規模の町でも地元の駅から上野行の特急に乗れたのが
新幹線開業の結果新幹線駅まで一々行く羽目になる
これは別に青森に限らず東北じゃ良くあることだが

クリスマスに墓参りがあるだろ。
聖書忘れんなよ。

>>41
ほや号いいな

まぁ函館・札幌まで延ばす布石だろうし

恐山日帰り憑依ツアー組めばパワースポット好き女子で満杯になるんじゃね？

でも、これってあたりまり前だよな？
こだまで豊橋から乗るとがらがらで、品川に着くまで満員になってくるんだから
青森が名古屋みたいに大都市な訳がない

>>148
青森県は、東海道山陽新幹線の通過都道府県でいうと山口県よりも下の県だからなｗ

函館まで開業すれば新青森駅はただの通過駅。新下関状態の予感。

>>144
キリストの墓かｗ

>>146
札幌市近郊に住む人にしてみれば、札幌に伸びない限り
使うメリットは無いよな。
JR利用で札幌−函館が3時間〜3時間30分もかかるから、
新千歳から飛行機乗ったら、目的地に着いてしまう。
どうしても外せない用事がある時に、空路が使えない時の
代替交通手段にはなる位か。

鳥取島根に新幹線ヨロシク

40年近く完成まであったのに何も観光アピール出来る施設作らなかったのがすげぇな青森

>>151
そもそも、札幌から東京まで新幹線が全通したとしても、所要時間が4時間近くかかるだろ
空路より1時間ぐらい余分に時間が掛かるんだし、そもそも仙台以北の新幹線自体が必要性が低いｗ

>>150
JR北海道だから、いったん降りて乗り換えがあるだろ。
その間に、乗客がお金を使ってくれるかもしれないから、
青森にしてみれば、それに期待しているのかもしれない。

はやてって、一応「八戸・新青森まで行く列車」ってことになってるけど
乗客数的には「仙台まで最速達する列車」として使ってる人の方が多いよね

>>137
平行在来線の本数が減ったり特急がなくなったりする。
九州新幹線で最近そういうことがあったかな。
特に介護や通勤通学など地元に根付いた人を直撃するから
ますます過疎化する

新青森の駅舎デカ過ぎ
見栄ばっか張りやがって馬鹿が

八甲田山は気軽に登れていいぞ

通勤・通学用は今までと変わらんように配慮した感じ。
定期代も値段は変わらずと聞いたし。
特急とかは八戸まで来た時点で結構変わってしまったからもう慣れた。

恐山まで新幹線通してくれれば行くにもなるが

利権でウハウハの代議士どもがドヤ顔で建設した新幹線の東京発の一番列車を
新青森駅で拍手で迎える子供連れの家族が、
今後子どもが高校生になったときの通学定期代の高さに頭を痛めることになるとは胸が熱くなるな…

世界遺産の合掌造り？の民家の集落は行ってみたいよ

青森って日曜にサザエさんがやらないんだろ？

>>163
それ岐阜県や

そういえば青森行ったときF1が見れなかった
地上波放送されてないの？

開業半年ぐらいは、県が旅行費用支援するとかしてもらいたい

誰よこんな無駄なもの通したの

青森の風俗ってどうなの？
60歳過ぎの婆さんしかいなそうなイメージだけど。

なんで県外人には恐山が有名なんだろう
青森県人的には疑問だわ

>>160
どういう仕組みで？時限措置法か何かないとそういった料金設定はできないと思うが。
在来線なら青森-八戸片道2200円区間の定期
新幹線利用は4700円区間の定期になるよね？
一往復で5千円も差が出るのに定期が同じ値段？
税金入ってるのか？

>>170
恐山は開発されて無いが、金の埋蔵量が世界有数レベルって話らしいな

将来札幌まで延伸したとしても
俺は新幹線ではなく飛行機を利用すると思う

十和田湖

冬の八甲田を歩きたいとは思わないかね？

>>169
風俗は知らんが、美人が割と簡単に拾える

死の行軍か

>>176
ナンパ？

青森の学校が来年度の修学旅行の足を飛行機から
新幹線に切り替えたんで、岩手の学校と新幹線の便
がかち合っちゃって困ってるってニュースで言ってたなw

>>172
噂で聞いたことがあるような。

青森情報
・雪国観光したいなら北海道行け（札幌付近には小樽もあるし）
・標準語使うなよ、使うと僻み根性丸出しで突っかかってくるから
・飯は格段に美味いわけじゃなく、水が美味い

どうしても観光したい人は
春：桜の弘前城　夏：青森のねぶた　秋：すすきの　冬：八甲田山
本当にこれくらいしかねえよ
最低でも仙台くらい発展しないとみんな青森出てくよ
青森に生まれても、賢い人間なら青森に生まれたのは運が悪いって思ってるから
新幹線できて発展すると思ってるのは団塊の阿呆な無能世代なだけ

どう考えてもストローで枯渇していくだけだろ

>>164
土曜にやってる
俺は八戸だからCX岩手様に世話になってるけど

自殺しに行けばいい

>>155
接続時間は概ね15分。昼時のみ30分。
期待できるのは、昼の弁当と、スーパー白鳥が5分間停車する青森
での立ち食い蕎麦位では？

旅行途中駅のおみやげって需要あるんだろうか。

>どうしても観光したい人は
>春：桜の弘前城　夏：青森のねぶた　秋：すすきの　冬：八甲田
冬の八甲田は美しいけど見るだけでいまいちつまらないのでは？

青森に行ってなすべきこと、、、思いつかん。あ、ナマハゲ見てくるとか

青森にいい温泉がどこかなイカ？

不老不死温泉って青森だっけ？

どうせ大赤字だして線路が通るところに土地持ってた奴だけが儲けたって話になるんだろう
こんな国潰れて当然

>>189
そうだね。
青森は温泉多いけどどこがいいかとかはわからん

青森と東京なんてどうでもいいから、
東京と博多間の6時間弱をどうにかして、2時間で頑張ってくれよ。

飛行機はほとんど死んだも同然だから、新幹線しか帰省の手段はないのに、
半日もかかるとなると、なかなか帰省する気になれないんだよ。

娘を両親に見せてあげたいのにね。
あ、俺、30歳童貞だけど。

>>186
スキー、ボーダーが結構来るのよ
八甲田のスキー場って一つ間違うと死ぬ可能性があるコースがある
崖から落ちる・木にぶつかる・遭難する
スリル求めてくるのよ

吉幾三の生家見てくる価値はないか

>>192
福岡空港は福岡市中心部から近いから、羽田〜福岡を使えばいいだろ
金を節約したいだけか？それなら青春18切符＋ムーンライトながらを使えば1日がかりだが片道5000円ぐらいで帰省できるだろ

>>188
酸ヶ湯いけ混浴だぞ

>>181
＞・標準語使うなよ、使うと僻み根性丸出しで突っかかってくるから
青森弁・・・指差し単語帳でもないと使えねーよｗ

>>192
＞飛行機はほとんど死んだも同然だから

はい？

>>193
なるほどスキーはできるのか。
ひとつ間違えたら死の彷徨・・・
チープなスリルに身を任せても明日におびえていたわけだな

恐山
りんご
生禿げ

青森行ったら　よされよされと 雪が降る　から怖くて行けない

>>197
適当な関西弁ならおｋ
大げさかもしれんが、戦闘能力はグンマー超えるぞ
マジで気をつけた方がいい
それと外出歩くときにはグラサンが役に立つ
アオモリは光物に弱い

>>199
完全にコントロール出来ないとか、自分の意志で外にいかない限りはそこまで危険なもんじゃないよ
景色も綺麗だし最高だわ

海鮮物が美味いっていうけど
それなら八戸でも十分なんだよね・・

青森の長所は県内中にやたら温泉銭湯がある点。
ようじょは日常アタリマエに男湯に来るがJSまで
入って来た時にはさすがに驚いた。

函館まで通してくれないと使えん
青函トンネル退屈だし

>>171
ん、配慮したってのは青い森鉄道のことね。
在来線使って通勤通学する分には今までと同じよと。
その都度切符買う分には若干値上がりしたようだけれども。
新幹線利用に切り替えた分については知らぬ。
まぁそのまま値上げかな。

東北新幹線、山形新幹線、秋田新幹線、
なんで３つも必要なんだ？

>>207
奥羽山脈のせいじゃないの？

>>164
日曜と土曜で見てるし昼に見たいいともが17時でもやってる

結局　地域を過疎化させているのがJR

>>207
山形のおばさん家
秋田の爺さん家
盛岡の爺さん家
全部新幹線一本でいけるのは考えたら便利だな

ただ真面目に考えると親戚が住んでなかったら一生用のない地方ではあるｗ

>211

時間が経てば、親戚関係も風化して子孫は往復しなくなるよ。

>>1
大雪の津軽海峡でも見て来い

>>181
真冬の八甲田山で死の行軍ですね、分かります

>>207
それ、実質１つだから。
秋田と山形は在来線を拡張したもの。

でも車両は凄いぞ？
秋田新幹線用のE6系は320km/hで運転する予定だ。

おー！
きりたんぽでも食いに逝くか〜

秋田から弘前、そこから青森駅につながれば、、ｗ

八甲田のスキー場はかなりいい。
こんな危ないコースでいいのかってところが。

>>71
秋田、大館フリーもなくなったのか
どんどんクソ化してくな

マザボとかケーブル等ＰＣパーツ売ってる所が八戸市と青森市だけで合わせても４店しか
ない所だぜｗ

>>220
岩手もどっこいどっこいだから、泣かなくてもいいぞw

イタコくらいしか乗らないだろ

>>220,221

秋葉原なんか１００軒は下らないというのに
みんな東京に来たがる訳だな

藤川ゆりディスってのかカス

青森までつながれば青函トンネルは元から高速規格で作られてるから
函館まで作るのはすぐじゃないの？

>>200
恐山有名だけど俺には雇用情勢やいつキチガイが発狂しても不思議じゃない
ハロワの殺伐とした空気の方がよっぽど異界のイメージあふれてると思う

アイウエオ順で一番最初に来る都道府県なんじゃね！

今フェリーで北海道に渡ろうとしても青森ー函館しかないんだっけ

>>227
愛知

東京⇔八戸往復と市場での食事券がセットで10,000円というチラシ見た事あるけど
新青森でも同じようなツアーやるかな？

>>228
大洗→苫小牧

敦賀→新潟→小樽・苫小牧

>>225
あと5年ぐらい

今年暖かいからスキーもまだ出来ないし
年末でも八甲田と百沢以外ダメな気がする

自由の女神
恐山
キリストの墓

三沢の基地祭とか

>>230
やんないやんない
土日やらぐるり北海道やら出してた気前のいいＪＲは過去の話
今は高速無料化（ｗ）と戦わねば

今の時期、北海道（札幌）なら羽田→千歳往復航空券と
ホテルがセットになって２５０００円なのに、
東京→新青森の往復だけで3万円は高すぎる。

>>237
正規料金と安くした後の料金で比べちゃダメだろ・・・
青森行き新幹線利用プランにも安いのがあるはずだろうし。

>>220
買いに行かなくても通販でいいじゃん

青森の働き口って公務員以外何があるんだ？

>>87
げっ知らなかった
なにこの大改悪は

>>1
これはマジだな
ねぶた祭りとりんごしかないだろ
地元に住んだら祭り参加強制だろうし何もいいことがない青森ｗｗｗｗ

北海道まで繋がったら年1回ぐらい無駄に日本縦断する列車走らせればプレミア価格でも売れそう

バンキシャでやってるけど、やっぱり青森って需要ねーじゃんｗ

市街地分散かー
コンパクトシティ宣言の青森市としては悩ましいところだな

恐山で修行

ちらほらしかいない乗客のために知事が出向いて祝賀行事か
うんと緊縮財政続けて借金返し続けろ
いまさら青森になんか行かねーよ

>>240
原子力施設とか…

>>240
マグロ漁とかリンゴ農園

一次産業しか無いな

>>236
高速1000円と戦うために安い切符廃止とか、わけわかんないよね(´･ω･`)

>>9
それは今までも可能だっただろw

>>240
いたこ

脱北用のルートが確保されただけだろ
これからアホ森から首都圏に流れ込む脱北者が増えるよ！

青森なんてただの通過点だよ。工事の進捗具合でたまたま青森が終点になっているだけだ。
函館まで繋がれば観光客の需要が掘り起こせるかもな。

>>231
川崎近海汽船ってなかったっけ？

脱北者専用列車ｗ青森は北朝鮮みたいなもんだからな

>>228
八戸→苫小牧

>>254
わざわざ新幹線で函館なんて北関東の少数派だろ
東京人は空路北海道入り、函館は全く素通り

むしろ函館は寂れるだろう、脱北路線完成だ
もともと有っても意味ない街

青森はホタテが死ぬほどうまかった。
次の日に函館に行ったら、全ての海産物が死ぬほどうますぎて感動した。


青森は終わってた

タダでもらうことしか考えてない田舎はなにやってもだめだ

なんでねぶたに間に合わせなかったの

四国に新幹線まだなの？
足摺岬まで頼む

>>258
そりゃ北海道旅行で一番人気は札幌だから千歳のほうが近いけどさ。
でも東京から新幹線一本なら道東も今までより観光客が増えるんじゃね？
時間的には東京から広島に行くのと同じくらいの所要時間だろ。

雪中行軍と地吹雪体験ツアー

>>251
脂ぎった元後援会長がいるんじゃ?ｗ

間違いなく青森は発展しない
オワットル

>>263 東京から新幹線一本なら

何年後のことを言ってる？
俺たちは生きてる間のことを考えればいい
最低５０年はムリだから

早くＪリーグのチーム作れ

この記事恣意的じゃね 連休でもねーのに満席なるわけねーだろ 予約だけで六割なら御の字だわ
実際乗る奴はもっといるし

>>262
龍馬空港使ってろｗ

冗談抜きに時期が悪かったな…
寒い季節は避けるべきだった。。。

林檎脳はおめでてーな。
　
そのスッカスカの脳味噌に林檎の蜜でも詰めて来いよ。

>>258
函館空港ェ…

青森なんかいくのは青森県民だけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

映画「always三丁目の夕日」で
集団就職列車で上野に降り立った六子ちゃんは
青森県出身、自転車修理が得意だったのに
間違って自動車修理工場が採用就職とわかり泣いてた
彼女らの世代の人にとって新幹線青森へというのは
やはり特別な思いがあるのかもしれないな

あんだけの悪天候なんだから予約キャンセルが相次ぐに決まってんだろ

2ちゃんねらーは青春18きっぷだからな。

青春18きっぷで行くんだろ。

上野発６：４９快速ラビット宇都宮行→宇都宮・黒磯・郡山・福島・白石・仙台・一ノ関・盛岡・大館乗換→青森着２２：４０
に到着します。
○ムーンライトえちご利用０日目→１日目
上野発２３：０７新前橋行
↓
北鴻巣着０：０１
↓
高崎着０：５５乗換１：１３発快速ＭＬえちご新潟行（新宿２３：１０発）
↓
新潟着４：５１乗換４：５６発快速村上行
↓
村上着５：５２乗換５：５６発酒田行
↓
酒田着８：１８乗換９：３８発秋田行
↓
秋田着１１：３１乗換１３：１６発大館行
↓
大館着１５：１０乗換１５：２０発青森行
↓
青森着１６：５５乗換１８：０４発蟹田行
↓
蟹田着１８：５４乗換１９：２０特急スーパー白鳥３１号函館行
↓
木古内着２０：０９乗換２０：１７発函館行

青森まで行くとか生涯最大のエコに反する

>>87
>>241
絶対に許さない。実家が鷹巣なのだが…
不便になった。もう高速バスしかない

いや〜でも三浦春馬くんと岸本麻依さんのＣＭはいいねえ。

バブってた時代に通れば観光が定着してたかも知れないけどな

それにしても青函トンネルってすごいネーミングだよね。

せいかんトンネルだし、読み方ひとつでアオカンとんねるですよ。

>>283
延々と青函連絡船が運行してたからな。
当たり前すぎてそんなこと思いつかん

誰もがわかっていても打てないど真ん中ストレートってとこですね。

日本国中、全員中学生じゃないということだな

>>280
そんなあなたに青春18きっぷ。

>>231
仙台→苫小牧のフェリーってなくなっちゃったの？

人口30万以上の都市(★:東北 ☆:九州)

福岡 ：143万 九州1位☆
仙台 ：103万 東北1位★
北九州：99万 九州2位☆
熊本 ：73万 九州3位☆
鹿児島：60万 九州4位☆
大分 ：46万 九州5位☆
長崎 ：45万 九州6位☆
宮崎 ：38万 九州7位☆
いわき：33万 東北2位★
郡山 ：33万 東北3位★
秋田 ：33万 東北4位★
青森 ：31万 東北5位★/久留米 ：30万 九州8位☆/
盛岡 ：30万 東北6位

>>288
ﾀｸﾛｰ乙。

初日ガラガラ　まるで長澤まさみの映画のようだ