年間マイカー維持費はタクシー初乗り1100回分との試算　運転手付きで乗れるもんな　田舎は軽乗れ

持ち家と並ぶ、サラリーマン人生の「2大出費」がマイカーだ。車の維持コストが家計に重い負担をかけていると
指摘するのは、「家計の見直し相談センター」の藤川太氏（ファイナンシャルプランナー）だ。
つまり家が一軒建つほどの出費になる、とんでもない“カネ食い虫”なのです」

平均的なマイカー（200万円）を購入した場合、年間のコストはいくらなのか。藤川氏に算出してもらった。

車体の費用200万円を、60回払いのローンで払うとすると、月々3万5000円で年間42万円。駐車場代は月1万円として
年間12万円（ただし、都心部なら月3万円は下らない）。これらに加え、車検代（1年あたり7万5000円）、
保険料（5万円）や自動車税（3万4500円）は、車に乗らなくても毎月かかるコストだ。

さらに、ガソリン代、エンジンオイルやタイヤ交換といった整備費用、高速代や外出時の駐車場代がかかる。
これらは乗らなければ抑えられる費用だが、平均的にはこれだけで17万6000円。マイカーを維持するためだけに
年間80万円以上が消えているのだ。

「これだけの費用をかけても、よほどの稀少車でない限り、資産にはなりません。まだ十分に動く5年落ちの乗用車でも、
下取り価格はタダ同然になってしまう。場合によっては、マイカーを持たずタクシーやレンタカーを使う方が経済的です」
（藤川氏）

マイカーにかかる年間80万円があれば、たとえば東京の場合、タクシー初乗り710円なら年間1100回以上、
つまり2km以下の近距離なら毎日3回以上も乗れる計算になる。3kmほどをマイカー通勤しているのなら、
同じ距離のタクシー料金は1500 円程度。80万円あれば、年間270回乗ってもおつりがくる。

休日に旅行やレジャーで車を使う場合も、レンタカーで十分だ。小型車なら年間100日程度借りることができる。

「地方など、どうしても生活に自家用車が必要ならば、軽自動車への乗り換えをおすすめします。
エコカーも燃費がいいですが、車体費用や税金を考えるとまだ軽自動車のコストの方が低い」（藤川氏）

いまはマイカーを持たない30代以下の世代が増えているが、これは極めて現実的な選択といえる。

http://www.news-postseven.com/archives/20101203_7086.html

マジレスすると田舎は軽トラが重宝する

軽トラが重宝って環境が田舎
タクシー乗っちゃえYOって環境が都会

郊外は中途半端で最悪

駐車場に金がかかるなんてどこの田舎だよ

　オフロードで鳴らした俺達軽トラ部隊は、安全性が低いという
濡れ衣を着せられ当局に規制されたが、
スクラップ工場を脱出し、地下にもぐった。
しかし、地下でくすぶっているような俺達じゃあない。
筋さえ通れば金次第でなんでもやってのける命知らず、
不可能を可能にし巨大な悪を粉砕する、俺達、特攻野郎Kチーム！

　俺はSUBARUサンバー。通称「田舎のポルシェ」。
リアエンジンと４輪独立サスの名機。
俺のようなオーバースペックでなければ百戦錬磨のつわものどものリーダーは務まらん。

　俺はHONDAアクティ。通称「田舎のNSX」。
自慢のミッドシップ高回転エンジンに、女はみんなイチコロさ。
ハッタリかまして、オフロードからオンロードまで、どこでも走ってみせるぜ。

　よおお待ちどう。俺様こそMAZDAポーター。通称「昔はよく見たアレ」。
ドリフト車としての腕は天下一品！
非力？絶版？だから何。

　MITUBISHIミニキャブ。通称「田舎のランエボ。」
農道走破の天才だ。たんぼのあぜ道でも突っ走ってみせらぁ。
でもリコールだけは勘弁な。

　俺達は、普通車の通らぬ荒地にあえて挑戦する。
頼りになる神出鬼没の、特攻野郎Kチーム！

車3台バイク2台あるが

>>1
>これらに加え、車検代（1年あたり7万5000円）、
>保険料（5万円）や自動車税（3万4500円）は、車に乗らなくても毎月かかるコストだ。

毎月は掛からんだろw

1人で乗ったらだろ

家族6人だとマイカーの方が安い

>>7
毎秒かかってるとも言えるｗ
寝てる間も通勤電車乗ってる間もｗ

車が無いとほんと金の使い道が無い

維持費たけえよなぁ
車持つとか絶対ムリだわ

>>3kmほどをマイカー通勤しているのなら
この距離で車通勤する奴なんていないだろ

車ってそんなにかかるんだなあ

田舎で軽だと車両償却入れて年20万以下で足りるだろ

携帯二台持ちしてるのも実に馬鹿馬鹿しい事に気づいた

平均的なマイカーが200万円って、随分と高い平均値だなあ

雪国だとさらにスタッドレスタイヤ代・ウインターブレード代・塩カル落とすのにこまめに洗車代等々プラス

車をローンで払う人って・・・

参考に汁
クラス別！車の維持費比較　http://kuru-ma.com/page317.html

>>2
セカンドとしてならありだけど、二人しか乗れないから言われるほどじゃない
箱型ならメインはれる

駐車場１万って群馬あたりか？

＞車体の費用200万円を、60回払いのローンで
ここから既に間違っている
現金一括で買えないヤツはよせｗ

>>21
群馬は3000〜5000円でしょう

普通に嫁の維持費のが高いだろ

>>22
例えだから間違ってるわけじゃない

好きな時に好きな場所に行ける自由を
手に入れられるコストとしては安いよ
広くて車も少ない道路もいっぱいあるし
都会は知らん

バイクはどこに駐車すればいいんだよ・・・

5年でローン払ったら、6年目からタダじゃん

＞車体の費用200万円を、60回払いのローンで

そもそもいろいろと無理がありそうだな

駅まで徒歩5分だし
玄関から徒歩10秒でタクシーの営業所あるし
車持ってない。

>>22
車両代も計算に入れるってことだろ

次の買い替え資金を貯めるとローンを組むは、この低金利時代だとほとんど同義のような

仮に車を5年乗るとしたら均等割で月々4万と考えて、
俺は今7年目の償却し切った車に乗ってるから、
1ヶ月多く乗るごとに4万の節約になってると言えなくもない。

>>24
好きなときに乗れないしな
もう名義変更したいなあ

＞保険料（5万円）や自動車税（3万4500円）は、車に乗らなくても毎月かかるコストだ。
＞保険料（5万円）や自動車税（3万4500円）は、車に乗らなくても毎月かかるコストだ。
＞保険料（5万円）や自動車税（3万4500円）は、車に乗らなくても毎月かかるコストだ。

車ってそんなにリッチだったのか
そう考えると日本て裕福だな

ホント損得勘定でしか語れないんだな
つまらん奴らだ

>>1
維持費なのに車両のローンを計上している時点でおかしいだろ！

田舎なら
駐車場代　０円
車検代　　1年あたり4万くらい
税金　3、5万くらい
保険　5万くらい

消耗品を除けば1年あたりの維持コストは15万くらいしか掛からない

ガソリン代は年間1万2000キロ走るとして
燃費を10km/l ガソリン価格を120円/lとすると15万くらいか

＞3kmほどをマイカー通勤しているのなら、同じ距離のタクシー料金は1500 円程度。
たった3kmでマイカー通勤してる奴なんてほとんどいないだろｗ
保険料だって年々下がっていくし、60回ローンだったとしても5年で払い終わる。
全部ワーストケースで計算してる。
最悪の記事だな。

バイク優遇してYO


維持費　 　　　　　　　　１年あたり　１月あたり　１日あたり
─────────┼───────────────
250cc　自賠責５年　 . | 　６８１０円 　　５６８円　　１８．７円
250cc　自賠責２年 . 　| 　８４４０円 　　７０３円　　２３．１円
─────────┼───────────────
400cc ユーザー車検 ｜１４１０２円 　１１８４円　　３８．９円
400cc バイク屋車検 .｜２５０００円 　２０８３円　　６８．５円　 ←アバウトな価格

結局ユーザー車検『できる←→できない』の差が１番大きい。陸運局に行ったことの無い人は、１度行って何か手続きしてみると社会勉強になる。

自分の場合で計算してみた

車両150万円(現金一括）、駐車場代なし、自動車税・保険・オイル・ガソリン代で年間20万
10年は乗るから車検代いれても年間40万

＞ 車体の費用200万円を、60回払いのローンで払うとすると

ローンを組むような貧乏人が200万の車かうなってことだなｗｗｗｗ

並の乗り方で5年買い替えというのがまずおかしい

車の維持費の半分位は車庫代だろう
つまり都心部で家が買えないレベルなら車も所有出来ない

マイカーで平均とるんだったらタクシーの方も平均とれよ
あとローンだって最悪でも５年でなくなるんだから

片道20キロ通勤でタクシーを使うとどうなりますか

確かに東京に住んでいると車はいらないね…
運転練習として年２〜３回レンタカーを借りればいいし

今は3年分とかって買い方あるから、そんなに金無くても買えるぞｗ
それに車検代は新車なら3年で1回だｗ
駐車場代なんかもかからないし
突っ込みどころ多い記事だなｗ

＞60回払いのローン、駐車場代は年間12万円、車検代（1年あたり7万5000円）
この辺が色々オカシイとおもう。

俺が現状で1年1万キロ乗ると試算

自動車税：51500円
車検代：30000円（（重量税3万＋自賠責2.3万＋印紙代・整備費用等）÷2）
保険代：75000円
駐車場代：0円
ガソリン代：225000円（リッター6キロ、135円/Lで試算）
オイル代：14000円（3000km毎に4000円のオイル＋2回毎にフィルタ交換）
ミッションオイル代：6000円（3L、2000円/Lで試算）
デフオイル代：4000円（2L、2000円/Lで試算）

合計405500円


駐車場代とローン代はないけど40万ってすごいな
っていうかガソリン代が凄い。
ハイパワー車死ね

>保険料（5万円）や自動車税（3万4500円）は、車に乗らなくても毎月かかるコストだ。

月あたりの金額に換算しないのは何故？

＞つまり2km以下の近距離なら毎日3回以上も乗れる計算になる。3kmほどを

2〜3キロなら歩くかチャリで十分だろ

マイカー減らしてco2削減したいんだよ。
エコカーだのオール電化だのも同じ。

レンタカークラスの車を買うとするとコミコミで200万くらいになるってことか？

コストはともかくとして、なくても不便じゃないのって
山手線内か、大阪梅田に住んでるやつ位だろ

そもそもレンタカーのガソリン代はテメー持ちなんだから
自家用との比較でコスト計算に入れたら駄目だろ
バカジャネーノ？

田舎で軽トラか軽貨物を10年乗る場合

車両100万円÷10年＝10万円
年間維持10万円＋車検等積立4万円＝24万円／年 (2万円／月）

なんか凄いどんぶり勘定だな
田舎の持ち家だと駐車場代もいらないしローンも無いし年間20万も維持費使ってないわ

現金一括で買わねーから負担増にみえるんだよ。
ローンで車を買うやつがバカ。

都会で一人暮らしで車持ってるやつの貯蓄率はハンパなく低そう

ハイエースに乗り換えたら便利すぎ。
サーキットにSS積んで、車内で弁当食って
一人旅も、原付2種or自転車積んで適当な駐車場で止めてブラブラ。
車内泊も余裕。

マジで捗りすぎでﾜﾛﾀｗ

ハードシェルかってチャリンコに乗ったほうがいいな

維持費高いって言うけど、何年か前は何にも気に止めなかったよね？

>>63
貧乏人の声が響く時代になったって事だろ

なんで新車かってる前提なんだよ
そもそも持家なら駐車場かからないじゃん

１０年以上前クラウンクラス乗ってた層も
今はプリウスだって話だからなあ

軽自動車だけど、年間１０００�`しか乗ってないぜ。

＞さらに、ガソリン代、エンジンオイルやタイヤ交換といった整備費用、高速代や外出時の駐車場代がかかる。
＞これらは乗らなければ抑えられる費用だが、平均的にはこれだけで17万6000円。

これもえらい適当だなｗ
タイヤ交換なんか自分でやるから金かからないし
高速なんか乗らないし、外出時の駐車場代なんか無いしｗ
ガソリン代は個人差があるとは言っても
ガソリン代＋オイル交換でも年間10万いかないだろ

保険屋には「生命保険はマイホームと並んで人生の2大出費」って言われた

クルマ売ったら金が貯まる貯まる
都会に引越したけどむしろ生活は楽だ

レンタカー借りに行くのに何で行けっての？タクシー？
返した後もタクシー？

めんどくせーわ！

5年で10万キロ走るから
維持費高くても「まぁいっか」って思う

>>68
タイヤは盗んでくるの？

>>68
高級オイルを3000km毎、または３ヶ月毎に交換するなら
それだけで年間１０万円余裕だよ！

この記事を読んで、会社にタクシー通勤に変えたら上司にどう思われるかな？w

>>68
ド田舎はどんな店にでも駐車場あるからな
うらやましい

>>73
冬タイヤは3年くらいは使うから
年に直して足したとしても１０万いかない

>>74
オイル3000kmとか3ヶ月毎って交換しすぎｗ

タクシーの場合、実際は距離だけじゃなく時間も関係するけどな
あと、呼んだらそのぶんかかるし

16号線圏内だけど
車ないと生活できない田舎です

>>76
街中だと駐車料金取るとこもあるよ
でも、3000円分買って無料とか300円程度だし
関西・北陸あたりも変わらないだろｗ

>>80
街中なら10分100円とかかなぁ
駐車場のある店なんて電器屋ぐらいしかないし

>>68
タイヤのチェンジャーもってるのか
中古の古い奴でも１０万はするぞ

でもみんながこれを始めると自動車産業（笑）で成り立ってる日本がｗ
とか言い出すだろうなw

>>57
KTR何も付けなきゃ込み65万位で新車買えるぞ

>>77
オイルなんて1万km or 1年交換で十分すぎるな

だからといってみんなマイカーを手放してタクシーに流れたらタクシー代が超高くなりそうだね

Yahooトップページのトピックスにも来てるな。

http://www.yahoo.co.jp/
・車の維持費は生涯3千万円超?

年間80万を単純に40年分弱で掛けたのか。
一生のうちに車7,8台買い換えるってか？
アホがアホな記事を増幅させてどうするｗ

維持費に年間80万もかかるわけねーだろｗってローンかよ。バカか。

フェラーリやランボだって維持費というだけなら50万もいかないだろ

ソース読んでないけど要は個人タクシー始めろってこと？

まぁ生きてるだけムダちゅうもんだな
こういう考え方なら

金勘定だけでしか人生を語れないなんて、乾燥無味な人生だなぁ

>>92
賢い消費者（笑）気取りなんだろ

全く意味のない試算だな、しかもいい加減過ぎる
田舎の計算と都心の計算は相当違うし
田舎じゃタクシー呼んでもすぐ来ないし
何を言いたいのか解らんね
買う買わないは個人の自由だ、車を持てない人の叫びにも聞こえる

田舎だけど年寄り多いからスーパーいくといつもタクシー何台か止まってるよ

車なんて無駄なモノなのには分りきってたわ

そして絶対に車が必要なトコロなんてのは
生きてく価値が無い田舎しかない

別に好きならいいだろ。
ニュー即はあれか、損か得か判断して何もかも損する
道は通らないってのか？そりゃニートの思考だろう。

俺なんざ車以上に役立たずのバイクだぜ。

この試算って一生ローンを払い続けるのが前提なの？

>>96
小さい頃家族でドライブや旅行いった楽しい思いでないのか？
可哀想だな・・・・

>>98買い換えるからな

来週から仕事で車が必要になった
会社から車両手当てで月5万出るんだけど買ったほうがいいよね？
社用車もあるから無ければそっち使ってもいいけど買ったほうが得って上司に言われたけど車の事とか全然知らないし良くわからんの

軽が売れてないらしいから
業界に泣きつかれたんだろう

駅の近くに職場がある前提だろ

ホンダフィット1.3L　ｺﾐｺﾐ150万円15年乗り潰し計画

減価償却費　100000
自動車税　34500
ガソリン代　43000（リッター15km、年間5000kmで計算）
任意保険　24000（21等級　30歳未満不担保　家族限定　車両保険無し　外資系）
自賠責　11235（2年÷２）
重量税　10000（2年÷２）
車検費　550（1100円÷２）
定期点検費　無料（親父が整備士）
消耗品（タイヤ、ワイパー、オイル等）　50000
駐車場　60000
合計　333295円（年額）

とんでもない金喰い虫ってことが判明したので2年前に1台処分して1台で我慢することにしました。

田舎で駐車場代がかからないけど
計算したら7年で車両代含め380万円くらいかな。
1年あたり54万円
一か月あたり4万5千円
1日あたり1500円

だからと言って代替手段ないしな・・・いい年して山道をチャリ通・バイク通はやだな。危ないし。

>>101
クルマに興味ないけど、どうしても必要って場合には4ナンバーの軽自動車が一番維持費安い。

>>105
軽貨物でいいだろ、その半額になるぞ

>>107
経済性を考えれば軽の箱型が一番だとは思うけどね。乗り換えてる人も多いし。
ま、あくまで経済性だけだからな。

俺んちは田舎の5人家族だけど自動車は6台（うち、軽2台）だからなｗ
百姓の経済感覚の無さは異常

長距離移動楽な軽自動車って存在しない？
無ければ5ナンバーの普通車でも良い

>>110
結局運転に慣れるしかないと思う。

最近の４速AT対応のは昔よりも大分楽になっているよ。

いい車買っても性能発揮する場所ないしな
サーキットは馴れ合いの空気が嫌で無理だった
ほんと軽でいいよ

>>111
操作性とかよりも圧倒的なパワーの無さが・・・・・・
まぁNAの軽を運転してるからかもしれないけど
ターボでも64馬力しか出ないし

車は本当にたまにしか乗らないから、乗車経験
足りないのかもしれないけど、長距離といわれて
不思議に思うのはトラック。

普通乗用車だと、肩をシートに預けて、身体を
動かないようにして運転するでしょ。

けど、トラックは肩乗せたままじゃハンドル通らないじゃん。
コックピットの寸法の小さい軽トラでも。

あれって疲れないの？？？

あと、横や斜め後ろの確認だと、かなり身体動かさないと
視線をもっていけない。

あれはあれで独自の運転方法でもあるのかしら。

マイカーなんて持ってない
ま、いいか。

>>113
パワーはあっても猛加速しなきゃどうでもいいでしょ。
軽でも100km/hホールドは難しくないし。

疲れるのは、こういう加速だって先入観あるからじゃないのかな。
遅い車は遅いことに納得すれば普通に運転できると思うよ。

>>110
4ATか5MTの5ナンバーの軽なら楽だと思うよ。会社のクルマが3ATor4MTの4ナンバーの軽だからw
ギヤが低くて高速だとエンジンうるさいし、サスペンションが4ナンバー車は貨物車だから硬くて
ポンポン跳ねまくるからな。

>>113
軽のターボなんて燃費悪いだけで不経済、長距離乗だとガソリン代かかりすぎる
いっそのこと1300ccクラスのコンパクトカーのがいいんじゃない
ディーラーでコルトやフィットを試乗させてもらえばいい

>>118
フィットはホント良いクルマだよ。燃費良いし、エンジンも静か（アイドリング時以外は
プリウスより静か）で、ハンドリングやサスペンションもさすが走りのホンダって感じ。

>>116
価値観の違いか
兎に角パワー厨の俺にはそういう風に考えることができんわ
軽でも本当なら80馬力以上は欲しい
車をただの足と考えてるなら気にならないかもしれないけど

>>117
CVTのワゴンRは楽だとは感じないな

>>118
軽を候補に考えてるぐらいだから貧乏人なんだよ
かと言って燃費なんて極端に悪くなけりゃ気にしないけど

長距離移動はソニカセルボがいい
らしい

ヴィッツ、フィット、スイフトの3つで悩んでる

細かく金勘定してこうすればいくらいくら節約できるみたいな考え方が蔓延してるけど
結局こういう風潮が日本の経済をどんどんダメにしてるんだろうな
車要らない、新居要らない、子供要らない、結婚しない、働かなくても大丈夫（＾ω＾）ｖ

通勤は原付
必要なときにレンタカー、タクシー
地方都市だけど周囲の駐車場が月1.5万以上だから、こっちの方が便利だし安い

>>120
だとしたら、118さんのおっしゃるとおり、コンパクトカーに
したほうがいいと思うよ。軽で高級グレード買うと高いし、
基本的な乗り心地も結構違う。

>>123
貧乏人だから車や家持てないって東京だけじゃん。そんな一部地方の話をいかにも全国区ですって
語られるのもおかしな話だ。

俺がクルマ捨てたら
行きつけのディーラーが潰れてた
ﾜﾛﾀ

しかし車に住んで家賃が浮くとしたら？

>>128
車にどうやって住むんだよアホか

>>120
俺も大概貧乏だけど、長距離運転とか燃費とか考えて軽はやめた
軽でも結局130万くらいかかるし、それなら後20万だしてコンパクトにするわって感じ
中古の場合も同じようなもんだと思う
燃費も軽のターボだと10〜12km/ﾘｯﾄﾙくらいか
コンパクトなら16〜18kmはいくから、長距離乗るならガソリン代で逆転する

>>114
なれないときつい

こういう思考じゃ生活必需品以外は全て無駄ってことになる
つまらん人生だな

一家に一台は都会
田舎は一人一台

>>131
やっぱ運転は難しいんだな。

でもあんなコックピットにするくらいなら、エンジンをミッドシップにして運転席は
普通車と同じかちょっと高いところにすればいいのに・・。高い方が前方視界に
は有利とかあるのかな

ウチのかあちゃん10万くらいの軽四を車検毎に
乗り換えてるなw

5年落ちの中古が最強か？

でも潔癖症だからどうしても新車。

今度から会社名義で買うわ。

>>135
うちの母ちゃんもそんな感じだ。

運送系の窓口やってるから、御用聞きの
整備工場にいい中古入ると教えてくれるらしい。

タクシー載ったほうが安いなぁ

一番近い駅でも往復で四、五千円近くかかるわい
駐車場借りても自家用車の方が相当安い

>>132
都心住みならクルマがないと飯も酒も財布気にせず遊べてかえって良いよ。

タクシーを呼ぶ面倒臭さや時間的コスト、そこら辺を計算に入れろよ

車もっと減ったほうが運ちゃんも捗るのでは？

>>1
自転車のみで生活できるような立地んとこに住むのが一番だね
クロスバイクやロードバイクならスイスイ進むし
路面凍結時期は徒歩や公共交通機関を活用するなりすればいい
積雪時期はMTBにスパイクタイヤを履かせればそこそこ走れる
自転車運動は健康にも非常に有効

駐車場だけで月二万

都市部は駐車場も考慮しないといけないからな
ちまちま近距離移るぐらいならタクシーの方がいいかもな

毎日100km移動する田舎ならマイカーの方がいい

車くらい一括で買え

贅沢品だよな。
なくても困らない贅沢品。
今時もってなくても恥ずかしくないと思う。
特に都心部住みなら。
でも、だからって完全に不要って訳でもないんだよな。
あったら便利なのは間違いない。
手が届かないものを否定したくなるのはわかるけど、それってひがみ根性丸出しで情けない。

>>145
そんなに長距離乗るなら事故のリスクや疲労もあるから徒歩圏内に引っ越した方が良くね？

>>141
レンタカー借りる手間とかな。
タクシーの運ちゃんが、つまんねーおしゃべりばっかりするヤツだったりしても地獄

初乗り幾らだよ

なくても困らない人には税金、維持費垂れ流す鉄の塊だし
週末になると車大杉だし減った方がいいんじゃないかな

そりゃ景気のためには車買った方がいいのかもしれんが
俺の金が尽きても誰かが助けてくれる訳じゃないし
分相応な生活が日本人には求められてるのかも

>>151
分相応ってこれくらい？
http://www.mei-jp.com/tocotoco_new.html

格差社会だね。
車持てる人と車持てない人。
キツイ時代だね。

>>148
家族がいたら勤務地が変わるたびに引越しなんてできないし
そもそも100kmってたいして長距離でもない
片道50km、田舎なら1時間で移動できる距離

>>1
＞保険料（5万円）や自動車税（3万4500円）は、車に乗らなくても毎月かかるコストだ。

この藤川某とかいうバカは事実をねじ曲げる記事を書いて恥ずかしくならないの？

>>154
うちの親父は昔家族の反対を押し切って（一家引っ越しor単身赴任or電車通勤にしろ）
片道150kmを毎日マイカーで往復してた。ある時居眠り運転で事故ってからは徒歩圏内に
単身赴任するようになった。週末以外にも水曜日は電車で帰って来てたな。
今年の勤務地は実家から徒歩5分でめでたしめでたし。

俺ん家の車輪の数数えてみた。
自営業で兼業農家。3世帯7人家族。

自動車orトラックが6台 x 4輪 = 24輪
自転車が4台 x 2輪 = 8輪
バイクが3台 x 2輪 = 6輪
子供用一輪車が2台 x 1輪 = 2輪
作用用一輪車が2台 x 1輪 = 2輪
3輪車も有った x　3輪 = 3輪

全部で45輪

こうみるとなかなかの数だな。

親の車乗り回してるからガソリン代とオイル代しかかかりません

夜中でも電車やバスが動けばいいんだよ

タクシー呼んで初乗りだけだったら「ﾁｯ」って舌打ちされるんだぞ
年間1100回も舌打ちされたら病んでしまうわ

タクシーはほんとにただの移動
接客でむかつくやつもいるし無害でも基本リラックスできない
マイカーの自分の空間の居心地とは雲泥の差

原付と軽自動車だけで全然暮らせるな

>>140
車持ちだけど飯も酒も財布気にせず遊べるよ

何につけても節約する方法は色いろあるとおもう。

ただ、自分が落ち着ける場所（家、車）もしくは楽しめる趣味などにお金を払うという、ゆとりや、夢、もしくは遊び感覚
みたいなものが無いってことだよね。

パソコンの前が一番休める、落ち着ける場所なのかな？

タクシーや友人の車に乗る方が楽
最新の家電やガジェット買うほうが楽しいわ

公共交通機関が充実してる都内やある程度の都会なら、土地代or家賃が高い。
逆に車がメインになるような田舎であれば、土地代や家賃は安い。
住宅にかかる費用も含めて考えれば、「田舎で車」と「都会で車無し」の差はあまり無い。

>>157
猫車も忘れてないか？

10人に一人は車産業に従事する日本ならではの叩きぶりだな

タクシー呼ぶのも待つのもめんどくさいわ

出費は痛いがクルマを所有する楽しみはある
だが、やれ公害だCO2だと言われ続けてモチベーション下がったな
真冬に足元ヒーター利かせ、窓開けてのドライブは至高なのだが
古くなっただけで増税だもの捨てましたよもうね

昔の大学生は借金とは言え
よく車持てたよな
しかも軽とかじゃねーし
考えられんわ

金だけで考えれば、都会は車なし。
郊外はミニバン一台、田舎は軽（近所用4ナンバー）とミニバン（長距離用）体制が一番経済的だと思う。

そんな俺は田舎住みなので
軽（近所用）+セダン+クーペ+オープン体制
駐車場は庭でタダだし、車好きには最高。

ただし公共交通機関なし、タクシー呼んでもたぶん30分以上かかるｗ（呼んだことない）
最寄りのJR駅まで15キロ（直線で東京駅から三鷹ぐらいね）

都会住みでクルマ好きか田舎住みで車に興味なしってのが一番つらいかも。

軽自動車を廃棄してカブにしようかと本気で考えてるんだが・・・

車が必要なときはレンタカー
駐車場3万なんて無理
ほんとは軽でもいいからマイカー欲しいんだけどね

一度でも自転車に乗ったら自動車みたいなもん乗れないよ。

なんかスレ二個あるような気がする

これからの時期雪の中をわざわざタクシー呼んで
移動とか病気や怪我でもしない限りあり得ないな
呼んでもなかなか来ねーしｗ

えーと原チャリ最強と

最強はインドア派だろ

>>176
あなた疲れてるのよ

クルマ無し生活４年目突入のUターン田舎者だが
クルマ無しでも生きていけることは確信した

>>175
おまえ本当かよ、自転車とか風の影響受けまくるだろ、
俺みたいに自転車通はわざと車と同じ進行方向側を走って
極力風圧を受けないようにしたりしているが、金があったら
自転車なんて乗りたくないわ。とても毎日乗ってる奴の意見とは
思えないね、俺のように毎日乗ってる奴は早く卒業したいと
思うわ。

>>182
風に逆らってペダルを強く踏むから疲れるんだよ
風強くてもゆっくり走ればそれなりに進むし疲れない
とジテツウ4年目浅い経験値のオレが言ってみる

>>183
いやいや、そうするとどんどんギア落さないといけないし
１速２速でも疲れるんだよ。フラフラするしな。それにゆっくりとか
散歩じゃないからな。目的があって移動してるんだし。

200万の車を10年で乗り換えたとして1年あたり

車両償却　20万
車検　7万
保険　7万
駐車場　6万
税金　4万
ガソリン代　12万
各種整備費（タイヤ代、オイル代、修理費）　5万

計約60万

まぁこんなもんだろうな

今日みたいに風が強い日とか自転車とか
頭に血が上るぐらいイラついたわ、しかも行きは向かい風で
俺が変える頃に風向きが変わってまた向かい風になった日にゃあ
マジで嫌がらせされてる気分になる。

＞まだ十分に動く5年落ちの乗用車でも、下取り価格はタダ同然になってしまう

何この「下取りがただだから買い換えろ」みたいな

車を持てない貧乏人の戯言レベル

>>185
一口に10年なんて言うけどな
「飽きる」というどうしようもない本能があってだな
車検と査定額を言い訳に結局5年程度で乗り換えてしまうんだよ

こんなアホな計算を自慢気に記事にして給料貰えるなんて羨ましいな
暇なの？

>>1
＞平均的なマイカー（200万円）

マジか

俺なんか１５万キロ１０年落ちのポッキリ価格の軽自動車乗ってるが
維持費なんて知れてるよ。しかもポリマー処理したからピカピカだしな。
エンジンも快調だし、俺の感覚じゃ日本車は２０万キロ超えても余裕だろ。

>>192
気持ちは解るが２０万キロは無理だ
エンジンのオイルパッキンが死んでオイル漏れが来るし足回りもかなりへたる

初乗り100回分とか分かりやすそうで分かりにくい例えやめろや

>>190
「見える化」を学習したばかりの編集長のドヤ顔が想像できてしまう程度の記事だな

軽なんてなにかあったら死ぬぞ、ほんとに。
コストのために命失いたくねえ

>>63
ネットの時代になって騙されてたことに気付いたんだよな

あと車を持たなくちゃいけないみたいな脅迫観念が浸透していた
ネットでそれらの幻影が全て消えた

維持費下がらない限り自家乗用車はオワコン

やっぱみんな気づいてたか
車の維持費はアホ高いよな

>>83
必死に維持費は高くないレスを投下中ですｗｗ

資本主義の経済成長の源・パワーは無駄な消費

無駄を否定する経済音痴の構造改革信者は
北朝鮮にでも行けば良い

無駄な消費でもいいが
クルマは価値がなさすぎる
パソコンの万能っぷりに比べたらコスパがゴミ

>>200
そうやってリーマンショックが起きたんだろ

>>200
車の維持費を下げる政策を施す

車が売れるようになる、外出が増える
維持費分の消費も増える、経済が活性化する
税収も増える、求人も増える
日本再生

これぐらいのことも分からないのにバカはどちらでしょうねｗ

>>200
単純にみんな携帯の維持費を選択しただけ
自家用車より携帯の方がずっと便利

年間８０万円が車の維持費か・・勿体ない
車欲しいなぁと思ってるけど
週に１、２回しか乗らないのに年間８０万は出せないな
ちなみに都心だから近所の駐車料金は3.５万だた。

>>196
棺おけみたいな軽でも維持費年に2〜30万円かかるからなｗ
せめて軽ぐらい月5000円で乗れるようにしてやればいいのに

景気についてはそんなに心配はしてない
ダメリカが黒幕となって
まもなく第2次朝鮮戦争が開戦するし
そうすりゃ戦争特需で景気回復するだろうから
クルマ買うより今のうちに
三菱重工＆川崎重工の株買っといた方が賢いよ

>>12
ぇ？俺2kmから交通費出るって聞いて2km車通勤してたぞ

車の維持費っていっても税制税上だけではどうにもならんでしょ、
東京とか車庫代が高すぎる、地方は軽自動車で維持費は余裕だけど
若い人間は皆大都市に行くからますます車を持てない。

>>7
それに車検って２年に一度だよな？
なんで１年あたりになるんだろ？
車検代で１５万円もかかるって意味か？
１５万円もかからないよなあ？ｗ

軽自動車も税金を上げるとか民主党が抜かしてるから
地方でもマイカーを持てなくなる時代がくるな。

田舎暮らしに車はマジ必須
通勤、買い物、お出かけ、全て車が無ければ成らないわ

電車通勤とか言う拷問を毎日耐えるなんて基地外だし
買い物も買い込んでも車に載せればラクラクだし
お出かけのときも時間を気にせずマイペースで動けるし
どこに行くにも適当にいけるし、途中で気が変わってもどうにでもなるし
陽気の良い日にドライブとかしてたら、ついつい調子に乗って日本縦断しちゃうし
全てが車を持っていればこそ満喫できるわけだよね

価値観の違いも在るだろうけど、みみっちい事言ってんじゃねえよってな感じだわなｗ

自分が目的地に行くために車が必要。
ということは、
目的地が自分のところに来るようにすれば、車いらないね。

ああ、思い出した自動車保険があった、あれがクソ高い。
俺は入ってないから忘れてた。もし人身事故起こしたら自殺する
つもりだから入ってなかったので忘れてた。

>>214
人身事故の場合は、自賠責保険が降りるからいいだろ？
任意加入の自動車保険に入っていないで困るのはむしろ物損事故のほうだろ。
自賠責保険降りないからな。

>>214
年1万とか2万で入れるよ

人身の前では自賠責なんておまけ

>>212
田舎暮らしだけど
クルマなんかで遠出しなくても
家の裏山を30分散歩するだけで
気分が満たされるのは年のせいだけじゃないと思うぞ

>>8
家族6人って、どれだけ子沢山だよ

初乗りってあんた

田舎はクルマ無いと死ぬだろ

一人暮らしならな

車イラネ
たかだか車置くだけで月1万取られるとかマジキチだろ
どうせ平日は乗れないし土日だって毎週車で出かける訳じゃないし
通勤に使わないならマイカー（笑）なんかいらんだろ

何も変わらないだろうなと思ってたけど
車買ってからいつの間にか周りの女食いまくってた
自然とそうなる
車を買う以前と買った後の俺の人生は別人

>>224
昭和じゃねーんだからｗ

>>208
そんなんだから過去形なんじゃない？

>>226
今は家買ったから7km通勤してる。

>>197
200万の車を買った場合の試算って、以前からあるありがちな試算でしかないぞｗ
いまさら再試算するほどのものでもなく、金額も同じくらいで、ドヤ顔で語るほどのものじゃない。
皆、昔から知ってて買ってるんだよ。

維持費が糞高いのは同意、自分は軽に乗り換えようか本気で悩んでる
今の軽って体面さえ気にしなければ結構イイよ、町乗りメインならな小回りも効くし更にイイ
生活の足と割り切ったら軽でも十分でしょう、でも税金4倍になるんだろ確か
高い方に合わせるんじゃなく普通車の税金を下げろよなボケ、車検も2年から倍の4年だ
揮発油税も撤廃、、、何かムカついてきた

江東区バラバラ殺人の派遣が
毎朝タクシー通勤してたな

毎朝タクシー通勤するのとマイカー通勤するのとで、どっちが快適か？
と自問自答すれば、マイカーのほうが快適だ。
やっぱりマイカーあったほうが自由はきくよね。
デートでもマイカーとレンタカーでどっちが快適か？
やっぱりマイカーに軍配があがる。
維持費が高いということがネックになっているけど、維持費が安く済むなら、みんな車を買うだろう。
車が嫌いだというわけじゃない、むしろほとんどの人は車があったほうが便利だと知っている。

地方の会社によっては通勤用として使用する場合、自賠責以外に民間自動車保険に加入必需なところもある
加入していなければ会社指定の民間保険会社に加入させられる

これってマンション販売業者あたりが書かせた記事？
でも言ってることは大体あたってるな、車利権に群がってるやつ大杉
保険屋・土建屋・自動車関連の従業員・駐車場持ちは一人2台買えよ

ちゃんと社会に還元しろ

大学生だけど、新車でワゴンＲ買って毎日往復120キロ走ってます