豊田社長｢マスコミは若者の車離れと言うが、離れているのは私達メーカーではないのか｣

・クルマが売れない。昨年の国内新車販売台数は約４６０万台と、ピーク時（平成２年）の
　６割程度にまで縮小している。
　景気低迷が一因だが、一般的には若者のクルマ離れが最大の理由とされている。
　調査によると、大学生の「興味ある製品」でクルマは１７位（２０年度）と、４０〜５０歳代が
　大学生だった当時の７位から大きく後退している。

　しかし、トヨタ自動車の豊田章男社長は「クルマから離れているのは若者ではなく、私たちメーカー
　なのではないかと思う」と反論する。

　９月３日。強い日差しの下、静岡県小山町の富士スピードウェイで、１台のスポーツカーが
　強烈なエンジン音を響かせていた。１２月から世界限定５００台で販売が予定されている高級
　スポーツカー「レクサスＬＦＡ」（価格３７５０万円）。報道関係者らを対象にした試乗会が行われていた。
　ＬＦＡの最高時速は３２５キロだが、この日は１周４．５キロのコースを約２分で駆け抜けた。
　「ハンドルを握ったときにドキドキ、ワクワクするクルマをつくりたい」
　自らレースにも参戦する豊田社長は常にこう言い続けてきた。

　１０月下旬に米消費者団体専門誌が発表した「最も信頼できる新車４７車種」のうち、トヨタ車は１７車種を
　占め、トップに輝いた。「走行安定性」「信頼」といったイメージが定着している表れだが、一方で
　内山田竹志副社長は「ドキドキ、ワクワクといった印象が低いのが今の弱点」と認める。
　トヨタは今年１月に「スポーツ車両統括部」を立ち上げ、スポーツカーの企画や開発に関する最終
　権限を経営陣から現場に移譲。スポーツカーの復活とともに、走る楽しみを演出する複数の
　プロジェクトが始動している。足回りの良さにこだわった特別仕様車を相次ぎ発売。４人乗りで
　世界最小の「ｉＱ」６速ＭＴ搭載限定車は予約開始から１週間で完売。

　クルマという商品にとどまらず、全国の観光地をネットで紹介。そば打ちなど
　現地でしか体験できないメニューを提供し、運転のきっかけを与えている。(抜粋)
　http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101124/biz1011242227039-n1.htm

おせーよ　気づくのが　手遅れ

それもあるかもしれんが財布から金が離れてんだよ

豊田社員多過ぎ邪魔

ブレーキとアクセルを踏み間違える可能性のあるものがなんで今まで修正されないの？

若者の所得離れ

相対的な見地からの観察なんざ、物売るメーカーのトップにゃ必要無い

こっち見んな

日本で売るのは諦めて海外に専念した方がいい気がする

維持費高杉払えない

分かってるならなんで86を高級スポーツカーにすんだよｗ

言ってることは正しい

良いこと言うじゃねーか
さすが創業家
奥田とは違うな

車輪はやめてホバーか多脚にすれば俺がときめく

今時車とかはやらんのよ

これ俺が言ってた

豊田の御曹司が奥田ディスったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いいから、独身スイーツにﾊﾟｯｿﾌﾟﾁﾌﾟﾁとか売っとけよ
男はもう買わないから

まずは軽自動車に安価なスポーツ系の車を出せや

奥田許せんな

プレステのコントローラで動かせる機能を

それはわかったが、どうしてそば打ちなんだ？

やっと判ったか

自転車感覚で乗りたい

つまり電車に自転車専用車両作ってくれ

GT5でプリウスゴミなんだけど

……で、スポーツカーかよｗ

>>24
輪行袋

何を今更

金の若者離れ

ネット娯楽が拡大
外の娯楽需要が減る
車需要減る
車売れない　今ｺｺ

？？？　社長は意外とまともなのか？？

ぶっちゃけ手遅れだよね

金に余裕があれば車は欲しいって言ってんだろ
若者の声を聞けカス

>>1
それを人気取りではなく、心から本当に思ったときお前は成功するよ（保障はしないけど）

バイクがピーク時の1割にまで落ち込んだんだっけ？　クルマはもう6割か。　これがあと数年で3割くらいになるのは
確実だなｗ

まずガソリン税と重量税をもっと下げて
あとは車検のハードル下げたりぼったくりのとことか何とかしてくれ
ヘタをすると維持費だけで年収上回るやつばっかで乗れるはずがないんじゃね

車自体に乗らない若者が増えてるなら、企業のほうから離れるとかそういう問題じゃないと思う
徹底的にコンセプトを練り直さなきゃいけないんだとしたら、それはやっぱり離れてるんだよ。

GT5やってて改めて思うがデザインはどんどん劣化していってる
空気抵抗とかあるのはわかるが流だっさい線型ばっかでつまんねーよ
ほんでださいくせして高いし
車体のデザインは昔のまま復刻しろ

気付いただけ褒めてつかわす

100万以下で作れよバーカ

章男は常にそう言ってるな
今真面目にスポーツカー開発してるのはトヨタだけ
ホンダもこういう経営者に変わらんかなぁ

あー　社長を再評価しようかと思ったけど、レクサスＬＦＡの試乗会という、
相反しまくった場所で言ってるのかｗ

もう、言葉はいいよ。　行動で示せ。

FT-86がまさかの180万円で発表された発表会場で言えよ。

１０年前に気がついてなきゃだめだったな
あほすぎ

なら2.4万ドルのFJクルーザーを90円換算でいいから220万くらいにしてくれよ

この人、ホントに自分でレースしてるから
こういうことが素直に言えるんだろうな

何よりも若者の雇用機会を奪い
非正規労働者を増やして所得を下げたのが原因では？
家庭の家計が苦しくて免許取る金に苦労するだろうし、
非正規労働者だったらローンも組みにくく、買っても維持できないだろう？

お前らの工場で働いてる派遣の給料見れば
何で売れないかなんて直ぐわかるのにね

乗せる奴以内から一人乗りででたらいいな、バギーはいやだけど

このスレで上から目線でレスしてる奴は何様なんだよ
実際にこいつより経営手腕あるやつ一人でもいるの？

てかわざと嫌がらせやってて、白々しいというかｗ経団連系統がくそ

ぼんぼんぼっちゃんなのにまともになっちゃうのか？

一番ダメにしたメーカーが
一番最初に気づいたｗｗｗ

売り方を変えればいいんじゃね
宣伝アニメとか作れよ

企業が必死にマーケティングしてやっと消費が戻る状態は、「自分から離れている」という問題じゃないだろ。

維持費のせいに決まってるだろ
いくら良い車を作ってもダメだよ

国に働きかけて税金安くしろ
駐車場も増やせ

でも無理だろ
もう車はオワコンなんだよ

だからいくら魅力的なクルマが出ても車に回せる金が無い奴が多いんだっつーの。
これを堂々と言ってるの未だに森永卓郎くらいだな。

ゲゲゲの魔太郎

遅っ！

離れていってるのはお給料だよ

買った後も延々と搾り取られると聞いて絶望した
原付でいいや

昔は自動車工場で働いてる高卒の工場労働者が、若くして普通にスポーツカー買ってたもんな。
お互いにそれが幸せってもんだろ。

後1年F1に残ればモタスポファンからも評価あがったのに

もう二度とここの車買わないからどうでもいいけど

折りたたみできて土地代がいらない
見た目もある程度はかっこいい
そんな車を15万以下で出してくれたら車を買うよ

>>49
俺
車が売れないのは従業員を低賃金で働かせてるからだと
ヘンリー・フォードの伝記読んでたから気づいてた

いっぱいいい車貰ってるよなぁ。レースもけっこうやってるし
こういう事言うならエリーゼ研究して成瀬さんの遺志をついでMR-Sをもう1度頼む

東京にいると必要性を感じないからな。地方は必要なんじゃないのか？
車に憧れとかない。生活の道具くらいの認識しかない。

話は逸れるが、損保の友人曰く、最近は本当に無保険の若い奴が多いんだってな。

経団連
「国際競争力のためには日本人が奴隷化するのは当然だ。出した利益はバブルなアメリカ市場にじゃぶじゃぶ投資だ！」
↓
「サブプライム崩壊で大損した。日本人は車も家電も買ってくれない。なぜこうなったの？
エリート経営者の頭脳をもってしても理解できない。たぶん最近の若者が怠け者なせいだろう」
↓
マスコミ「若者の消費離れ。草食系で覇気がない」
精神科医「最近の若者は統合失調だから消費しない」
三菱総研「職がないならワープア介護職で働けばいいのに」
自民党幹部「貧困層は子供さえ持てないからいずれいなくなるだろう」
中央官僚「自殺対策事業の公益法人に天下り」
↓
奥田碩「外国人歓迎しよう。第二の大和民族を作ってもいい」
MIT名誉教授「日本は景気対策が世界一ヘタ」
富士通総研「デフレの原因は賃金下落と非正規雇用増」と今さら指摘

ええこというがな！さすが奥田と大違いや

お前の一族が日本を駄目にしたんだろｗ

すごいな、この社長。
立派な社長でトヨタ社員は幸せだよね。
棟梁が立派じゃないと、社員も一丸となって戦う気力が沸かないもんな。

ボロ普通乗用車を車検に通すか軽を月賦で買うか悩んでいる。
維持費高過ぎだろ・・・

やっと気付いてくれた
でも、時既におすし

気づくのが10年遅いｗ

金がねーんだよｗ
金がねーんだってばｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今は子供の時からずっと欲しかったMR2乗ってるけど、
もしこれが死亡したら今の国産車を買う事はないわ

>>6
所得の若者離れだろ。

私たち大企業・・の間違いだろ

今頃何いってんだという

若者に金を回さないようにして車を買わせない作戦展開してたくせに

でもTOYOTAはプリウスだけ作ってりゃ良い
つかもうそれ以外売るな
スポーツカー作るな
モータースポーツに指一歩触れるな
TOYOTAとヒュンダイはモータースポーツに関わるな

あらやだかっこいいわ
でも口だけじゃいやよ

解ってるのはトヨタだけだなｗ

まだスポーツカーとか言ってるのか
車が売れないのは車に魅力がないからってのが最大の理由ではないんだよ
実際に金持ってる団塊以上の世代に聞いてみろよ
あいつらだって「金がないわけじゃないけど先行き不安だから使う気にならない」って答えるぞ
まして若い世代が贅沢品に金使うと思ってるのか

TOYOTA「お前ら車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「職くれよ」
TOYOTA「じゃあ雇ってやるよ　死ぬほど低賃金でな　だから車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「もうめいっぱい働いてるよ」
TOYOTA「めいっぱい働いてるなら金あるだろ」
ワープア「無いよ　薄給だもん　給料上げてよ」
TOYOTA「ふざけんな　コストダウンだ」
ワープア「じゃあ車買わない」
TOYOTA「なんで？　全然理解できない　これがゆとりか」

金の若者離れってズバッと言っちまえよ

今の若者に金を渡したところで車を買わないだろっていう
レベルまで若者にとって車ってのは大した価値がないものになっちゃったからな

車の本体どころか維持費だけで最新PCを毎年買い換えられるし

ぼっちゃん言ってること間違ってないけど、だからと言ってスポーツカー出されても買う気起こらんわ

>>75
金がないなら死ね
貧乏人は穢多非人
金がないのは自己責任
金がないのは怠け者だから
フルタイムで働いてるだって？努力不足だからもっと働け
　　　↑
今の日本人の総意だよ＾＾

いいこと言ってる風に見えるが
トヨタだと考えるとすげー腹立つ死ねボケってレベルだな

>>72
軽にした方が断然いいよ
俺も年収300万くらいしかないのに普通車買っちゃってアップアップしてるし
維持費だけで年間100万いってんじゃね？ってくらいのレベル

安心した

何がすごいかって、
権限を経営者から現場に移譲したのが凄い。
モノ作りって現場から生まれるものだもんね。
これはやる気出るでしょ。

税金下げろやカス
あと関東封鎖してこれ以上人口増やすな
土地が高騰しすぎて駐車場代がマジキチ

むかしの若者に人気だったのは、大衆車のスポーツグレード
いまじゃ大衆車の多くがファミリーモデルになって、スポーツモデルがほとんどなくなった

で、安い大衆車か高いスポーツカーはあるけど、安いスポーツカーがあまりなくなった

よくわからんが若者って新車買うのか

正直、ブロードバンドや携帯みたいな　官僚様とガチンコ勝負してくれる孫正義が
クルマ業界にも現れなきゃどうにもならんよ。

官僚に向かって「おまえら役人を喰わせる為にクルマ作ってんじゃねーよ！」って言えるような人を。

クルマの維持費の半分位は役人の高給みたいなもんだろ。

何の経営努力も、なんのリスクもとらない、ただ勝手に法律作って「クルマ乗るならこのカネを払わなきゃまかりならん！」って
仕組みにしてるだけの連中が良い思いしてるってどういうことだよ。

豊田Δ

>>95
スポーツカーて今の草食系には合わないんじゃね

そんな金あったら風俗行くわ

まだ自浄能力が残ってるのか

バイクのがコスパいいわ。もう雪降るから封印だが。

え、こんな良い事言ってるのにスポーツカー出す気なの？
違う違うそっちじゃないよ

まずは与太8をリメイクだな。

田舎の人間は買わざるをえないから、その辺攻めろよ

事故やトラブルのリスクも嫌う傾向だよな

マスコミは早くお金の若者離れっていうタイトルで記事書け。

俺大学の頃150万位の中古車普通に乗ってたもんな。
地方だったから駐車場激安だったのあったけど。

バイクに乗って勝手に自滅する若者が後を絶たないんだから
安全性能とか二の次でいいから安くしろよ


ヴィッツは80万円で売ってラクティスとか昔のファンカーゴみたいに120万円くらいで売れよ

ガソリン税上げて田舎モンが苦しめばいいんだよ

>>1
まず何でもかんでも丸っこいデザインにするのやめろ
安全性が上がるのか知らんがダサくてしょうがない

俺の意見を採用できないならこいつは口だけのただの馬鹿

早くエコスポーツカー100万で出せ

老人が貯金離れしろ

奥田が言ったのかと思った。
そんな訳ないな。

税金だろ
大して乗らないのに何十万かかるんだよ

TOYOTA2000GTをデザインそのままで300万円で復刻してくれ。

すぐ買う。

今のデザインの車は要らん。

トヨタで働いてる期間工や派遣工員に
車買えるだけの給料を支払えばいいのではないでしょうか

２００万以下をなんとかしろよ
オバちゃん乗るようなのしかないだろ

どうしてかカネがないんでな
どうしてか

3750万のスポーツカーに乗れる若者って日本に居るの？金持ちの御曹司とか以外で

>>65
ボケで言ってるのかもしれないが優れた他人の意見を素直に受け取れるのも
経営者として重要な資質だぞ。あくまで”優れた”他人の意見だけど

>>117
車買う為に期間工やってないと思うけどな・・・

>>117
トヨタで営業で働いてる後輩がトヨタ車とau携帯買わされてたｗ

本体価格が高い

維持費が高い

駐車場代が高い

事故リスクが高い

周辺パーツが高い

>>115
今の民主党は、若い人が車を買うチャンスを削ぎ落とすような政策ばかり考える。
これは政治不況なんだよね。
自動車減税、ガソリン値下げをすることでお膳立てをしないといけない。

パーツ使い回しの車屋が何を言ってんだｗ

Ｆランの俺が豊田社長に商法アドバイス

痛車つくれば売れる

いまさら少々値下げしても誰も買わないと思う
いつ裏切るかわからないし　少々給料上がってもみんな買わないと思う全部ためると思う

>>116
だな

なんで頑なに復刻しないのかわけわからん
オーバーテクノロジーが搭載されてて復刻できないってわけじゃないだろうに

> 価格３７５０万円
どうすんだよこのゴミ・・・

大量派遣切りをしたくせに、麻生に税金ジャブジャブつぎ込んでもらって
自分達だけ生き返りやがった売国企業

>>127
さすがFランだなｗ

スポーツカーはお前の趣味だろ
若者はスポーツカーなど求めてないよ
三現できないトップじゃ豊田も終わりだな

>>77
つか、老人層が金を絞り集めてるだけだな

金無くて乗れんわｗ

まあ大変だとは思うけど、大企業さんは頑張ってください

>>91
だよなぁ。普通自動車もらいもんだけどさ古いから車検高いだろうな。
維持費を考えると軽だな

一年後に同じ職に就いて居られるかもわからないのに
ちょっとカッコイイからってすんなり奮発できないだろなあ

小泉ん時の製造派業遣規制緩和ん時からこんな事になるのは分かってただろｗ

つーか、電気自動車の登場で普通に軽より安くてエコなのが普及するだろ。
国内メーカーはもう諦めてください

>>120
コンセプトモデルなだけで、若者にこれを買えって言ってるわけじゃないよｗ

全車種50万円は安くできるだろ

渋滞に巻き込まれたり悪が襲ってきた時に
ほんのりロボットに変形する車を売れよ。以前、CMでそんな感じのがあっただろ。

孫正義が関わった業界は、

若者のネット離れも携帯離れも起きてない。　むしろ価格破壊起きて、ブロードバンドも普及したし
iPhoneは飛ぶように売れてる。

クルマにもそれをやれよ。　トヨタが音頭とって、クルマの車検制度を3年2年を　5年3年にするとか、
もっと税金を安くさせるとか、気軽に楽しめる安価なミニサーキット・ジムカーナ場を各地で経営するとか
いろいろやれよ。

トヨタが期間工で若者を使い捨てにしたせいです

> スポーツカー「レクサスＬＦＡ」（価格３７５０万円）

ダメだ
このおっさん何もわかってねぇｗ

ゲームのGT5が話題になってる当たり　ほんとは欲しいと思ってる若者多いと思うぞ
色々金が掛かりすぎだから躊躇してるだけだろ

維持費さえ安くなれば、300万円ぐらいの車でも買ってやるよ
ローンだけどな、維持費浮いた金で払えるからよ
車の売れ行き復活するはずだぜ

車税では税収が減るかもしれんが
車購入時の消費税で十分まかなえるだろ

駐車代も援助しろ、無理なら駐車代の上限を規制しろ

俺おっさんだからアクティブにどっか行くとかもうあんまりないから
特に必要ないって思うけど（金無いのもあるけど）
若い時ってそれこそナンパするとか海行くとかスノボ行くとか使う機会って結構ありそうに
思うんだけど金無いのは置いといてもそもそも欲しくないの？

>>120
ITベンチャー企業の若社長（笑）

もう大衆車はオワコンだよ
産業構造の運命考えたら、大衆車市場は中華に取られる
日本メーカーは高付加価値車だけしか扱えなくなる

×労働者＝道具
○労働者＝購入者

バイクはトロンのかAKIRAの金田バイク
車ならナイト2000

そのうち金使い厨とか消費厨とか
消費すること自体が揶揄される風潮ができそうなくらい
お金の若者離れが進んでいる

地元にプリウス作っている関＊自動車の工場が有ってな、
そこの若い従業員が、TOY＊TAの車を安月給からローン組んで買った。
しかし、ローンを組んで買った翌月に、工場を解雇されて田舎に帰っていった。

この会社の経営陣の頭のネジはどうなっているんだかなｗ

>>144
孫信者ならちゃんとしろw
自分でも褒め過ぎと思ったの？

>>149
必要であればレンタカーでいいと思ってるんだよ

>>38
「流だっさい線型」

島耕作？

これから車の税金上げるんだろ？
いらんわ

どの時代も、経済を引っ張る牽引車が必要
終戦後にキャノンとニコンを、国が面倒を見て（傾斜生産）
外貨獲得に邁進したことを思い出せ。
政治主導とは、こういうことを言うんだよな。

お前らが散々低賃金で食いものにしてきた上、車買えってか

>>149
車なくてもナンパできるよ

こんなこと言ったら売国奴って言われるかもしれんけど、大衆車のノウハウを全部中華に売って
中華に生産させて日本に輸出したほうがいい

中華圏10億人市場での量産によるコストの低減化はすさまじい

>>149
遊び＝取り敢えず遠出って時代でもないしなあ

>>133
スポーツカー、スポーティーカーでまともに走れる場所なんて全部無くなったのに、
誰がそんな法定速度しか出せないクルマ買うんだろね。

警察の潔癖症紛いの取り締まりも、若者のクルマ離れ引き起こした原因だよ。

違反、取り締まりの厳格、厳罰化して、事故は減ってクルマ売れなくなりました。

これが警察はじめ、役人が望んだ社会なんだろ。

このオッサン
ぼんぼんだけあって良い人そうなんだけど
手腕は疑問だな

車を使わない生活を知ることで、車の忌々しさを知る。
遠くへやたら行くだけの人生に疑問を感じる。
ドライブで浮かれてる脳天気さに憎しみを感じる。
貧乏人の悲しみに同情が募り、金銭のあくどさを思い知る！

かっとびスターレット・ターボとカローラFX・GTを復活させればいいと思うんだけど…

田舎でもなきゃ車なんていらんわな

トヨタの若者が乗って楽しい車って86とXXまでのセリカとスターレットくらいだっただろ

>>149
海は漫画入りのチンピラばかりで、ゲレンデはそもそも人が居ないな
治安も悪いしナンパに車って時代ではないと思う

ドキドキワクワク
それが肝心

>>169
だなスターレット消してヴィッツとかあほだわ
ヴィッツのしたにスターレット用意し直してほしい
60万円で売ってくれ

>>166
本当に車好きな奴はサーキットで走るぞ。
ネットで同志を募ってサーキット代折半

で、F1で何位まで行ったんだっけおっさん？

デュエットかストーリア再発しろよ
ああいう変なデザイン好きだから

つーか29歳までの平均年収って350万下回ってるんだな
これで50万〜100万くらい維持費かかる車なんて誰が買えるんだ？？

車検は自由　重量税とか税金も無料　保険は自賠責波で任意もおｋ
これぐらいになって　さらに魅力あるデフレ時代にあった車種を投入純正パーツも安く作って
自分でメンテするそうにもお得
これぐらいやらないと今時客寄ってこないよ

今頃気付いてやんの
ワゴン車ばっか作って免許取り立ての連中無視しつづけてきたツケはこれから払ってもらう

>>164
中華の好みに合わせた脂ぎった乗用車なんかに乗りたいか？

GT5とかゲームは賑わってるしやっぱり金無いだけだろ

やっと気付いたか。
もう遅いけどな

>>1
自動車とかどうでもいいから自転車道整備しろよ
DQNドライバーの路駐違法駐車で台無しにならないように
物理的にそれが出来ないような構造の自転車レーンや自転車道をな

自動車が減れば住民な安全健やかに暮らせる。
自動車は排ガス、騒音、邪魔な専有面積、強大な殺傷性による重大事故など
ありとあらゆる元凶だ。日本もヨーロッパのように自動車を厳しく規制するべき時に来ているな。
そして自転車で安全快適に走れる環境の整備、これだ。

マイカーと決別しよう　カー・フリー、カー・ライトのすすめ−JanJanニュース http://www.news.janjan.jp/world/0810/0810210891/1.php
ドイツまちづくり／カーフリー http://www2.educ.fukushima-u.ac.jp/~abej/deut/qaf_a1.htm
Bike in Germany 3; Tomo & Kaz http://www003.upp.so-net.ne.jp/hirotakz/bike/ab_gmbike3.html

名古屋の車は買わない

車買わないとクソ政権にも金が行かないからな
それが嬉しい

内装とか衝突安全性とかちゃちくていいから
1600〜2000ccで200万以下の軽くて5ナンバーで
ナビ付でそこそこ走る車があれば買うよ。

車って壊れたから買うって人少ないんだよな
あんたら最近ちょっと頑丈に作りすぎなんじゃねｗ

手遅れ

発展途上国で売ってる５０万くらいの車を出せばヒットするんじゃないの？

ケチ根性が染み付いてるだけかもしれないけど
年収１千万になっても車買わない気がするんだよなあ　まともな駐車場４万だよ

>>181
デザインまでなんやらかんやら丸パクリさせたらいいじゃんw
丸パクリなので、研究開発コストの回収とか全く考えなくていいって夢が広がるわ
そうしたほうが日本も中華もいいことだらけなのに

>>188
1年で壊れる仕様にして
10分の1の値段で売るべき

公共交通機関が充実してるところなら必要な時だけレンタカー使うのが経済的だな
うちみたいな田舎だと車ないと死ぬけど

車自体がさらに一段階進化した乗り物にならないと目新しさないでしょ

最近のはどんな車でもトランクの鍵穴が見えてるよな
クソ安っぽいったらありゃしねーわ
昔はちゃんとエンブレムで隠してただろ

雨にさえめげなければ原付二種でいいだろ

金の使い道は増えたのに金の稼ぎ口や量が減りゃ真っ先に車は除外されるわ
仮に車タダで貰っても1年間いつでも乗れるように維持するだけで
乗らなくても結構な金飛んでいくしな

軽は原付並みの維持費
普通車は250cc並みの維持費にすべき
バイクからは税金取るな

乗り物が活発になれば景気戻るぞ
物が売れた消費税から税金を少しずつ取れ

政府の若者離れだろ

>>199
だなあ
２輪なんてマジで今すぐ税金なしぐらいにしないと業界終わってるしｗ

昔の車のサイズは薄いボディを前提にしてあって、今の安全基準だと
えらくサイズアップさせるか室内を狭くするしかないらしい

>>192
いくら車が安くても維持費が高いんだから買わないでしょ
論点がずれてる
今は良い車でも売れない時代

労働者への配分けちって、利益率の高いミニバンばっか作ってちゃなー

若者の職離れ

例えば俺の大好きな趣味のフライトシミュレータなんかで、
中古軽買う程度の金70万も掛ければ、なかなか悪くない環境で世界中飛んだり、
絵に描いた様な雲間の夕焼けを眺めながらカリブ海の空港に着陸を試みたりできるのよ。
いつもワクワク、維持費も税金もかからない安上がりな趣味w

ミニバンって奴隷収容カーにしか見えない夢がない乗り物だよなｗ
２１世紀にこんな退化するとは先人は思ってなかっただろうな

GT5があれほど売れるのだから、
自動車というものに対する潜在的な興味や需要は必ず存在してる。
それを行動に移せる環境を与えないといけない。

なんで民主党は増税ばかりやっているのか、愚かすぎる。

俺若者だけど若者に車売る事ってそんなに大切なの？
若者に1台売っても、老人に1台売っても、同じ1台だろ
若者に売ったら3倍ボーナスが発生する訳じゃないし
将来的にも車に興味を持つ人を作るって意味ならわからなくもないが

ぶっちゃけ維持費なんて関係ないだろ。職がない、職があっても給料少ない、その上将来の見通しも暗い。
それで若者に売れる方がおかしい。

>>208

その増税こそがトヨタ率いる経団連が散々主張してきたことだが

軽って乗ったことないんだけどそんなに普通と違う？
主婦の乗りモノってイメージなんだけど

数年以内に中国の自動車台数がアメリカを抜く・・・
ここまでくると世界的にガソリンが不足し高騰する。

いつかは来ると思っていたガソリン高騰により自家用車が
捨てられる日がいよいよ迫ってきました。自家用車は
ぜいたく品となりバス、鉄道等の公共交通とバイク等で
暮らしていくことになります。

そういう時代がついにやってきただけ。ガソリン車メーカーは
必然的に衰退します。バイクメーカーはとりあえずかなり
持ち直すでしょう。

そういやバブルの頃って企業が就職祝いに若者に車をプレゼントしてたらしいな

>>6
若者の内定離れ

>>203
車検のスパンを長くするとか、
自賠責と任意保険を一本化して安くするとか出来ないのかね？

　　　　　　,．-――　、
　　　　 ／　　　 ,．- ┴- 、
　　 　 /.| 　／:´ : : : : : : : :ヽ
.　 　 /　:! i{: : : :/＼;/ V }: :ゝ
　 　〈._＿Ｖ l:l:V-‐　´ ‐ ,'l:/　＜どうしてないのかなのか？なイカじゃだめなのか？
.　　　　　ヽ|: l: l､　 ヮ_.ノ:l
.　　　　＿/:/｀,}:｀ｽ/￣￣￣￣/
　　　／: : :(__::::つ/　 FMV 　/　ｶﾀｶﾀ
..￣￣￣￣￣＼/＿＿＿＿/￣￣

>>174
シンプルに若者向けをアピールできた、かつてトヨタ車が>>169の２台かと思う
>>1
>レクサスＬＦＡ
>世界最小の「ｉＱ」６速ＭＴ搭載限定車
>そば打ちなど
主観的にはマーケがずれてるように感じるな…

>>207
あれは家族の奴隷である主人のための車だよ
糞みたいなシートにとりあえず人数が乗れば良いとか、貧しいにもほどがある。

内定率5割なのに若者はもっと車を買えってかｗ
残りの半分の若者は車どころじゃないよ

>>212
バンタイプの軽とか逆に小型車よりいいと思うよ

>>209
そうゆうことだろｗ
若い２０代３０代の内にいい物だってイメージが根付いてないと後々も売れない

電気自動車、100万くらいの

奥田批判か

>>213
ちょうどそのころ、中国の空母がインド洋に常駐して、日本は原油かすめとられるんだよな
マジ終わってる

>>213
そうなる前にさっさとガソリン利権からぬけて電気自動車メインにしてもらいたいもんだな
特に雪が降る田舎とかバイクメインのガソリン値上げは死活問題になる

車検なけりゃもう1台買う

何年かかってんだよ
アホかｗ

>>212
ボロい普通車と最新の軽を比較したら軽のほうがいい
ただし一般的な軽は走らないからそこを妥協できるなら文句なし

>>221
そうなのか。ローンで買うかな。
しかしなぁ・・・。うーむ

この社長は思ったとおりに車大好き人間だからな

ぶっちゃけ叩き上げは自分が成り上がれたのは運ではなく努力と才能によるものだって信じてるから
他人にもそれを求めて頑張れ負けるなとか言うし自分以外の人間は基本信じないで
権力を集中させようとするよね
そういう意味で生まれたときからの勝ち組貴族様は他人にやさしかったりリーダーに向いてたりする

>>216
日本でそんな改革なんか絶対起こらない
現実から目を背け、大本営発表で嘘の綺麗事ばかり並び建てて、下にひたすらツケを回しまくって
一気にポシャル

これは間違いない。明治維新だって太平洋戦争だってそうだった

今の社長って創業者一族の奴だったっけ

物置に車輪四つつけたようなもんだしな。そんなもんでFun To Drive って言われてもｗ

税金が高すぎるわ

>>235
それで駄目ならDrive Your Dreamsはどうすれば・・・

おっさん車だけどマークXはコスパ良いね

お前ら物置みたいな車を批判するけど、
車中泊できる車は魅力あると思うよ
荷物を好きなだけ好きなところに持って行って自由に行動できるってのは
自転車・バイク・電車とかじゃできない車の魅力だと思う

車にかかる税金を安くしてその分クソ公務員の給料を下げれば良いだろ
車を買う民間人も喜ぶし、でトヨタも喜ぶし
いいことだらけじゃん
さっさと働きかけろよトヨタ

>>224
奥田は酷かったよな
豊田になって絶対王政から共産になったってかんじ

>>235
物置みたいなBOXカーに収容されて汚いファみレスﾄﾞﾝｷぐらいしかいけない子供
将来に夢なんてもてるはずがないｗ　奴隷状態ｗｗｗｗ

>>212
最新の軽はマトモだよ。内装の質感とかのり心地とか。
それこそ61辺りのスターレットなんかよりはるかにマシ。
高速を長距離は厳しいけど２，３００kmなら問題ない

バイクもひどいよな
ttp://ko-tu-ihan.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/p1010310.JPG

ホンダはここ数代NR作って負けた連中ばかり社長についてる気がするんだが
あの時の負け犬根性がレース嫌いにさせるのか？

つーかみんなレース好きなだけでスポーツカーとかどうでも良い感じのが多いな

>>240
公務員の皆様はプリウスや高級ミニバンを購入してくださる大切なお客様ですので
税金を低くしたらそれらが売れなくなってメーカー涙目になる

>>246は公務員の給料を低くして税金も低くしたらってことね

>>237
２ちゃんのおまえらの所為でその横文字を見ると
やる夫AAと加藤さんが即座に思い浮かぶように強烈に記憶にインプットされてるｗ

プロジェクトＸ風のレクサスのコピペ面白かったな。

トヨタじゃないがホンダのCR-Zは欲しいと思った
思っただけで金はない

車とバイクは税金安くしろよ
その分外出してくれれば経済よくなるだろ

銭で買ったＭＢＡ持ちバカボンｗ
ハイラックスの欠陥隠蔽の時は品質部門のトップだったが、
やっぱただの神輿だし社長になっても欠陥隠蔽の社風は変わらないな

公聴会で懲りずにまだまだ馬鹿晒し足りないみたいだな

高級車に乗れる公務員なんて一部だろ

>>246
車にかかる税金も安くなるんだから
それで我慢しろクソ公務員

〜〜〜派遣前〜〜〜
　 　 　　+＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ⌒） 　（⌒）＼ +
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　仕事がんばるお！！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　 +　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

〜〜〜派遣後〜〜〜
　　　　　 　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／:::::─三三─＼　　　Drive your Dream！
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　　／:::::::::（○）三（○）:＼
‐=≡　‐=≡　　　‐=≡　　　　／::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ::::＼
‐=≡　　‐=≡‐=≡　‐=≡　　|:::::::::::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::..　|
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　＼:::::::::::::::::::::∪::::::::::::::::::／
　　　　　　　　　　‐=≡　　　　　　>::::::::::::::::::::::::::::::::::<
‐=≡　　‐=≡　　　　　　　　　　｜:::::::TOY○TA::::::::｜
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　　｜|::::::::::::::::::::::::::::/　｜
‐=≡　　‐=≡　　‐=≡　　　　　｜|::::::::::::::::::::::::::/｜｜
　　　　　　　　　　　＜三三|＝(＿|　　　ｒ　　/ 　(＿）＝|三三ラ
‐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　｜／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>__ノ;:::....

too late

滞納してた自動車税を払うと同時に車を処分した
今後車を所有することは死ぬまでない
維持費1000万円が浮いた

>>254
何かを削って何かに充てるというやり方をしてる限り、何も変わらない
税金を安くしたところ次は税金以上に金がかかる任意保険が待ち構えている
任意保険の次は車検だ、その次は何万円するタイヤの交換だ、

>>251
まったくその通り
移動手段が安くなれば消費増える
消費増えれば結局は税収も増える
車も売れるだろうに

こんな簡単なことも分からんのかねぇ

雨の日でもぬれない自転車さえあれば車は９９％いらなくなる

キックボードで間に合ってます
うちの地元じゃみんなキックボードで通学通勤してるよ

豊田ｼｬｯﾁｮは良いこと言ってるが、センスが古い。
G'zナンタラとか、「ディーラーで買う改造車」なんてカッコ悪いということに
気づかないと。

車は財産じゃない
負債だ

>>257
中国製のタイヤ使えば安いよ

>>257
さすが公務員さまだなあ
維持費がたけえっていう声聞こえないですかそうですかｗ

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/409/262/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/409/262/16.jpg

今更こんな車を発売してどうすんの

はい

>>253
公務員は近所の目もあって贅沢はしないけど、
車好きの人は外車乗ったりはしてるね。
中古だけど。

車って普通に維持するだけでも年間数十万円かかるんだろ？
それを考えるだけで車買う気無くなる

>>243
カッペだから遠出するのがネックだな。
しかし維持費が安いのはかなり良魅力的だ・

ミニバンの時代になって車に夢なんかなくなったよね

ロンドンとかも都市部に入るのはその度に金徴収したりとかして自転車通勤に補助金だしたり
してるし欧州でも車離れって起きてるのかね？　
世界的に先進国都市部でそうなら時代の流れとしかいいようがないよね。

ワールドビジネスサテライトに出てたけど、
喋りが下手くてびっくりしたわ
まぁ真面目そうではあったけど

>>264
税金を安くしたところで時給700円程度の先の見えない若者が
何百万も出して車買うわけがないだろ
公務員の賃金を削るんじゃなくて、民間の待遇を公務員に近づけないと

>>259
バイク用の屋根パーツは最近流行ってる？・・みたいだけどな
純正じゃないんでちょっと大げさなんだよな

屋根付きバイクを出したら売れるかもな
125ccがいいかも

元を正せばアメリカが悪いな。奥田はアメリカに売国しまくった。アメリカの言いなりの政治家も悪い。
日本メーカーをフルボッコして現地生産でアメリカ人を高給でやとわせ。アメ車が売れないのは日本の規制が悪いと、
いちゃもんつけまくって日本の法律かえさせる。

トヨタは海外もボロボロだし本当どうすんのかね。

このひとアメリカに呼び出されて泣いたクズでしょ？
結局インネンだったし

アメリカへの損害賠償請求から始めるべき

>>273
お前らの給料削って
車の税金やすくしたら>>258の言うとおりになって
若者の給料も上がって車も売れてサイクルするだろうが
ボケが

最近の車は似たり寄ったりなのが多い

>>269
遠出に適した軽自動車もある
空間等が犠牲になっているけど車によってはヴィッツとかよりよっぽどよく走る

>>277
泣くとかマジで恥ずかしすぎだろｗｗ小学生かよと思ったわマジで
あんなのが代表かよ

>>281

パフォーマンスに決まってんだろ

> 自らレースにも参戦する豊田社長

あの泣きべそかいてた社長
走り屋なのかよｗ

泣くくらいだから奥田ほどの極悪人ではないだろ
優しくしてやれ

２０世紀って車の時代だったよね。　
経済的にも自動車産業が雇用、消費の両面ですごく上手くいってた。
中国インドって言うけど普及率そこまで行くのかね？　
あの人口で一家に一台とかになったらいくら国土広くてもめちゃくちゃになりそうなんだけど
すでに広州とか深センとか渋滞ひどいし

バイクメーカーに気付いて欲しい

もともとトヨタって若者に受けるような車で勝負するような会社じゃないよな
BBとか受けたけど

>>274
50ccの屋根付きバイクならホンダが出してるけど
軽自動車の一番安い新車より10万円安い程度でしかない

社長自らこういう事言うのは面白いな

良いこと考えるじゃないか
今の時代所得が低くて車変えないんだから、メーカーがソレにあわせること考えなきゃな

>>280
愛媛チャン、よかったらどんな車種か教えて下さい。

>>261
豊田社長はそこにも気づいてるんじゃないかな
サービスも車もセンスが離れすぎてるって

お前らが色々言うからトヨタ本社の日本離れが加速する
企業が落とす金がなくなっちら内需経済で回る国もクソもねー

この発言が発端となって５０万円の軽自動車作れよ

物は心理操作によって売れたり売れなかったりするんだよね。
その点、民主党は最悪な政党で、
もはや民主党不況と名づけてもいい状態。

ポジティブなイメージと連鎖反応的に自動車を結びつけていくだけで
爆発的に売れるのは、プリウスの成功で証明されてるでしょ。
ハイブリッド、それが魔法の言葉になった。

たんに金が無いじゃね？
年功序列や従来の賃金体系も崩れ
周り我慢してあまり金が掛からない軽自動車乗ってる人多いもん
車買う前に老後に備えて貯金してるんじゃね？
社員に訊けば良いのに正規から非正規まで居るんだから

正直今の車じゃ何に乗っても面白くないからな
形が違うだけでどれも大差ない印象だし

出来はいいし故障もほとんどないから安心して乗れるけど

正直オッサンから見ても今の車はつまらん
どれも似たりよったりでスーパーカーブームの時みたいな絶対買えないけどワクワクするような憧れる車も無いし
高級車も昔のロールスロイスやベントレーみたいな高級感もない
あんな糞みたいなロッテリアのマーク着いた大衆車みたいなの高級車なんて言われても興味すらわかない

正論だけどTOYOTAって若者が欲しくなるような車つくってねえだろ

俺結構都市部なんだけど
幼稚園の送り迎えとかお母さんが自転車で前後に子供のせキャリア付けて走ってるもんな。　　
せめて電動アシストだったらいいけど結構なしの人も見かけるし。
あれ送迎車だめってことなのか車ないのかどっちなんだろうな。

金の若者離れを推進する政策を推し進めてきた結果だろ

ちょっと前のブレーキうんぬんはもちろん、アメリカはエコじゃないのに
エコカー減税にねじ込んでくるし、あまりにもジャイアンすぎる。
ヨーロッパメーカーはそんなことしないのに。バイクでもハーレーだけのために、
どんだけ法律変えさせたんだよｗ

アメリカって車の所有に対する税金かかんないよねぇ？

車を下の所得層に持たせないために、一律に税をかけてるんだよね？
そうしないと、道路インフラやらの社会コストが上がるから。

所得の少ない若者が持ってないのは、むしろ政府が望んだことで、好ましい状況なんじゃないの？
電車、自転車使ったらいいよね。世界の交通インフラの流れはそうなんだし。

アメリカみたく所有する税金かかんないなら、とりあえず１台買うのもありなんだけどなぁ。

>>277
あっちでも役人天下りさせてリコール遅らせて「トヨタの勝利」とかやったしインネンとか言いがかり

単にトヨタが馬鹿自慢して恥晒しただけで自業自得

TVやPCは値段が相当さがったけど
車だけは下がらんのよね
優先度は必然的に下がっちゃうよな

2chってほんとスポーツカーの人気高いよな、街中でもイタ車みると絶対スポーツ車だし
そうゆうのもあるから車買うんだったら絶対スポーツカーは避けるわ、なんかオタクのイメージがある

普通に４８回払いとか６０回払いとかやってたけど
それって４，５年今以上の収入が保証される状況じゃなきゃ恐ろしくて出来ないな
今はその収入の保証が無いから（怪しいから）使わずに貯金して節約してるんだよな。

>>306
スポーツ車は工員のイメージだな

老人社会なんだから
電動カートに変えていけよ
無能会社ｗ

>>291
ダイハツ・ソニカ　スズキ・セルボ　スバル・R2　三菱・i
の評判が比較的良い　iはこの中でレベルが落ちる、ソニカはレベルが上がる
トールワゴンじゃなくて不人気だから中古でも低走行車が比較的安く出てる

ハイブリッド車→アメリカでバカ売れ、それが牽引となって世界でバカ売れ

エコカー減税→エコと減税の2つの言葉を結びつけただけでバカ売れ


こういう知略を考えられる人が、今の民主党にはいないんだよね。
くしくも鳩山が言ってたじゃん、
菅の言う「最小不幸社会」は最小と不幸という2つのネガティブな言葉が入ってるって。
そういう言葉は決して人を動かさないよ。

>>310
ｻﾝｸｽｺ。軽も調べてみるわ

維持費高すぎ
法律厳しすぎ

１００万切るセダンを作れ

今GT5やってたんだけどこれで良いじゃん維持費電気代だけだし
ついついタイムトライアルだけでF1並みの周回数こなしてたわ

アメリカの車検は確かレジストっていって糞安かったと思う
欧米は登録は安い　でも保険は入っとかないとそりゃだめだしメンては自こ責任

他の娯楽はかなり進歩したんだから車はそろそろ水の上走るか空飛ぶくらいはしないと

国外に会社作って外人雇用してりゃ、国内に貧乏人が溢れて車なんか買えるわけねーだろ。
無理してでも国内で雇用作れよ。

日本の車メーカーに足りないのは
タタクオリティ

工場で働いてるのも非正規なんだろｗ
そりゃあ買わないだろ

ローンが終わったら売る時代とか終わってるんだよ

知り合いのスバルの軽乗ったけどサス四独で会社のビッツより乗り心地良かったわ
ステラ？　とかそんなのだった気が

>>288
うーん高いな
PCXの屋根仕様か、純正屋根パーツを10万ぐらいで出せばいいのになぁ
原付二種なら維持費安いし売れそうなのに
雨を気にしなくていい原付二種とか欲しすぎるんだが

若者にアピールとかはホンダや日産に任せとけば良いんだよ
トヨタは毒にも薬にもならないような地味で泥臭い車をシコシコ作ってろ

>>319
つミツオカ

>>324
ミツオカの低コスパは異常

徹底的なムダの削減が行き着く究極のカタチはスーパーオプション商法だろ。
５種類のシャシー+エンジンから、好きなカスタマイズを出来るようにしろ。

>>305
PCが軽自動車並みの時代を知ってるけど
車は殿様商法

>>324
あの恥さらしメーカーさっさと消えろよ
トップギアで我流(笑)紹介された時はマジ殺気沸いたわ
ロールスロイスに金払えよ

俺自転車板も見てるんだけどチャリで50万とか普通だしホイール10万、20万ってのも
普通だし趣味のレジャー用品だから比較できないけど
車ってあの機能で150万200万ってものすごい安いと思うのに維持費とか付帯コストがデカすぎだよな。

奥田よりは豊田氏のほうが好きだ

>>1
あってると思うけど着眼点が違うんじゃ

この手の論理のすり替えはマジ勘弁して下さい

>>329
比較するならママチャリとカローラでやろうぜ

>>329
自動車取得税
自動車税
自動車重量税
ガソリン税

なめてんのか

まぁ女の方がもっと維持費かかるけどな

>>329
チャリは維持費をほとんど車体に回せるからいいよな
これからも伸びる業界だろうな
電動アシストは原付の売り上げ超えちゃったし

つーか、自転車乗ってるとおばちゃんに電アシで抜かれまくるｗ
アレは文明の利器だわ

>>38
くだらない誤字脱字に突っ込みたくないんだけど語感の良さに吹いた

自動車のくせになんで運転しないといけないんだよ
欠陥品買わそうとすんな
乗った後に目的地セットしたら自動で運んでから自動車名乗れよ
事故る危険があるものなんて乗りたくねーよ

所有欲が無くなって久しいな
高い車乗ってるの見てウラヤマとか思わない移動手段の一つくらいにしか感じない
たまに、欲しい！っておもうのが何千万とかコンセプトカーとか
手が出せない奴

維持費がヤバい

維持費さえどうにかなるのであれば２００万ぐらい２０代でも自腹で出せるわ

今日ピアッツァ見たけど
一回りしてかっこよく見えた

維持費考えたらタダでもいらないって感じ
法律をどうにかしてから出直してこい

こういうふうに他者の意見を批判するのは良いね
そこらの経済雑魚とは大違い

>>333
それはそうだな。　デ・ローザとフェラーリ、ママチャリとカローラ位で適正か

けどあの部品点数と鉄材料の量とか考えると単純に工業製品として物凄い価格だと思うんだけど

車に限らず日本人に高く買ってもらうってやり方だからなw
今じゃ外人も日本で土産に電化製品買わないだろ

遅い・・・

>311
その論理なら、なぜ幸福実現党はのびないｗ

リゾートマンションも同じ構図らしいな
維持費がかかるからタダでも要らないっていう

>>329
でも、自転車にそんだけ金使えるような人は、トランポできる車くらい持ってるもんだぜ。

軽
ターセル、コルサ、カローラ２
カローラ
コロナ、カリーナ
カムリ、ビスタ
マーク２三兄弟
クラウン

社会的地位に合わせて乗り換えたけど今は違うからね
携帯とかＰＣに勝てないよ、車はｗ

マジレスすると０円でもいらない
維持費も０にしてくれてもいらない

なんつーか、邪魔w

車を売りたいんだかタレントを売りたいんだかわからんCMしてるくらいだからな
挙句の果てにアンケートだけのCMとかｗ

>>348
一時期伊豆とか千葉の外房とか苗場とかそれこそリーマンの小金持ちとが
結構持ってたんだけど今空室ばっかりなのかね？　
団塊の退職者の定年後住居ってのには不便な気もするしいらないなたしかに

ダッセー日本車なんて乗りたくねーよ

>>329
そう

自動車のコスパはすっごいよ

よくあれだけのテクノロジの結晶を数１００万で買えるわって感じ


しか〜し維持費が高い。
何もしてないのに持ってるだけで金取られるとかないわ

この前トヨタ見に行って
フルエアバックはオプションになります＾＾とか言われたんだが今はこれが普通なのか？

>>1
おまえのとこが率先して雇用を不安定にして給料下げてきたからだろｗ

>>349
俺はもともと金無いから車ないし50万も自転車につぎ込んでないけど
鶴見辰吾とかでもBMW売っぱらって車なしなんだよ。
レースとかの時はミニバンレンタルしてるみたい。

>>356
足元見られてるだけ

今の不景気なら干からびるような交渉できる

民主党とマスコミ、どっちも酷いやね。
「クルマ離れ」なんて言葉を世間に流しちゃいけないんだよ。

一人一人に聞いてみればいい、「車は好きですか？」って。
持てるなら持ちたいと思ってるよ。
そういう願望があるからGT5がバカ売れするんだよ。

クルマ離れなんて存在しない。
欲しくなる前に諦めさせるようなネガティブなメッセージが多すぎて、
みんな自分は車には縁がないと勘違いしてるだけ。

>>211
たぶん、バブル期から全然収入下がってない、むしろ上がってる
トヨタ社員や役人、政治家の連中は「年収200万以下の比率が10％が20％になってる？」なんだその程度か
もっと増税しよう。　俺たちは問題無く暮らしていける！　みたいな感覚なんだろうなぁ。

>>353
普段使わないのに維持費だけは毎日かかるっていう無駄資産

クルマやリゾマン以外にもありますよね？

>>360
＞クルマ離れなんて存在しない

いや確実に存在する。

ずるい省略だらけの機械には、危険で危険で、一円も払えない。
命が惜しいからね！

現実として車はちょっと飽きられてるよね
テレビは３Ｄ，アイドルはバーチャルってなってるんだから
そろそろ車も車輪ない車開発しなきゃいけないとこまできてるでしょ

>>358
ウチのカーちゃんのチャリは2万円なわけだがｗ

電車やバスなら
移動しながら好き勝手な事できるし

>>359
金＞＞人命か
トヨタ終わったな第二の加藤が出る前にとっとと潰れてくれ

若者だが冬の棒茄子元手にRX-7かシルビア買うぞ

×　若者の○○離れ
○　企業の営業・企画離れ

自転車普及させろ
それが究極のエコだろ

>>365
無音のクルママジで作って欲しい　需要ありまくり　バイクも
老人？ヨボヨボ歩いてる方が悪いわｗ

民間の多忙な仕事してる連中は、マイカー乗り回してるヒマなんて無いだろ。

ガソリンが水なら、土日ずっとクルマ乗り回してやれるのに！って思ってた、月間走行距離が
3000km以上だった俺ですら、クルマ乗って10年後には全くクルマに乗らない週が出来たりしたもんな。

年間走行距離が1万キロ行かなくなって、あほらしくて処分したわ。

>>363
最近まで都心に住んでて地方のクルマ離れ存在しないと思ってたけど
田舎のあちこちで免許要らないって話を聞いて本当なんだっておもたｗ

>>369
古いから部品とか注意しろよ

>>372
電気自動車ならそれに近い

>>369
宮城県かぁ　イニシャルDに頭やられちゃったやつ？　周囲におまえと同調してくれる奴いねーだろ宮城県ですらｗ

バック・トゥ・ザ・フューチャーの２で車空飛んでたじゃん。スケボーも。
あれ2015年なんだよな。　　
なんか1960年頃から車って基本的に変わってないよね？
駆動方式も内燃機関ものすごく丁寧に改良はされてるけど基本構造は一緒。
電気自動車も昔からあるし、目新しい革新的な技術ってなんかあったっけ？
移動速度が100倍になるわけでもないし進化してないじゃん

やっぱ世界のトヨタのトップはいう事が違うな

>>374
乗れればいい
って道具になったんだな
昔みたいな拘りがなくなった

子供社長の言うとおり今の日本車がつまらないのもあるんだろうが
8割がた雇用が不安定で金がないのが原因だろｗ

よくこんだけ高い維持費にも関わらず売れてたもんだな
自動車関連で搾り取られた税金が自民と土建に流れてたんだろｗ

地方は地方で車つってもワゴンRか軽トラだからなぁ
普段使いの車にそこまで金かけなくても問題ない性能出ちゃうし
そりゃミドルランク以上の車はなかなか売れんだろ

>>374
そうやってメディアに洗脳されている人は多いかもしれないが、
携帯電話もPCもどこにも移動できない。むしろ引きこもるツール。
自動車は、いつでも出かけたい時に遠くまで行けるツール。

不思議なことに、ここ15年間はひきこもるツールが便利だと錯覚され続けてきた。
逆なのにね。
ドラえもんは「どこでもドア」を出すでしょ。
あれが究極的願望なんだよ。

奥田時代が黒歴史となるな

わくわくする車なら売れるんです
安さじゃないんです

ID:7xJRlyea0
今夜のキチガイカッペ

何を今更・・・

実用的なものとしてじゃなく趣味的なものとして売っていったほうが良い

>>385
目先のカイゼンやりすぎて著しくブランドイメージが落ちたからな
レクサス（）がある時点でトヨタ（）になってしまうジレンマはどう解消するつもりだろう

ベストカー（）笑の記事だとアイゴクラスのＦＲ出すとかｗ
出たら買っちゃうかもｗ

>>384
今までミニバンとかミドル以上のセダンとか買ってた層が
プリウスとかコンパクトとか軽に流れちゃってるのは事実。

未だに頭の中がバブル真っ只中のじじいどもをクビにしろよ
そうすりゃ少しは売れるようになる

あと50年もスレば、みんな家庭用電源で走れる安いちっさい車で移動してるんかな？
ガソリン車は、裕福家庭の道楽みたいな

トヨタが軽自動車出したら色々変わると思うんだがな・・・

>>360
そりゃただで貰えるなら欲しいよ。ってレベルの話
あったら便利だけど無くても問題ない道具
食洗機のような存在
確実に優先順位は下がってる

>>392
都心は2年くらい前の石油高騰でかなりそっちに流れた＆車捨てたね

>>390
国民所得もカイゼンしてくれればいいのにｗ

>>390
レクサスって何で2chで評価低いの？

http://www.fourin.jp/img/report/JP_MARKET_POPULATION_DECLINE/graph.gif

2050年までの自動車需要予測のグラフみつけた。
こりゃどうにもならんなｗ　この予測より、経済の悪化で購買力が落ちるから、
たぶんもっと早く車は売れなくなるだろう。
グラフみても楽観的すぎる。

>>390
レクサスというよりトヨタの評価が低い

>>399
レクサスというよりトヨタ自体の評価が低い

軽は安いのもあるがデザインがいい
ムーブやワゴンRの普通車版出せば今でもそこそこ売れっだろ
なんでわざわざ背が低い小型車を売ろうとするｗ

>>1
出世を約束されたバカボンボンは違うねぇｗ
レースでる国民がどれだけいるんだ？
まずは派遣登録からしろよ

>>399
トヨタの車は内装、外装だけがピカピカのエンジン付箱だからｗ

>>403
燃費に決まってるだろ

>>401
それはカイゼンのせいだろ
ドア締めてばい〜んって鳴るトヨタ車とか昔はありえなかった

>>392
維持費の低廉化と結びつく方向に流れるのは自然だからね。
でも車は車。
どっちも本質は同じ物。

若者が何をためらって車を買えないかを考えると
単純に維持費とガソリン代が心配なんだよ。飛ぶ前に立ち止まってる状態。
車を買うお金が無いわけじゃない。
日本人よりずっと貧しい中国人が、どんどん車を買ってるわけだから。

>>404
ここらへんが子供社長の限界ｗ

こっちくんあ

ISなんて関東自工の設計、生産だぞｗ　
デンソーからも見下される関東自工のハリボテ車。
乗ってる人見るとカワイソとかしか思わない。　

>>400
2050年か…
日本は文明が江戸時代ぐらいまで退化してそうｗ

>>374
そうなのか？
車なしで車社会の地方でどうやって移動するんだろ

乗り物として新鮮さがない

とっととマーク�Uみたいなやっすいセダンだしてくれよ
もう直6ツインターボが逝ってしまいます

>>407
>>405
そうなのか
まわりだとみんなレクサスほしいって言ってるから2chとのギャップはなんなんだろうと思ったわ

>>408
それにはまず雇用の安定化なんだよね。
一寸先は闇の今の日本人はがそうそう額ローンは組まない。
そして率先して雇用を破壊してきたのがトヨタなのが笑えるｗ

http://autoinfoc.com/hoyu/heikindaisu/hy-heikindaisu-1.html

平均車齢がもうすぐ10年越えるとは・・・　10年オチなんてポンコツだと
思ってたのに。　
そういや、道路に平成一桁時代の車がたくさん走ってるよな。

http://autoinfoc.com/hanbai/kokunaihanbai/h-kokunaihanbai-1.html
ずっと横ばいだった新車販売台数が急減してんだな。　この4年くらいで。　
この落下ペース、4年で100万台減なら、2015年にゃ350万台割り込むだろ。
エコポイントの反動もあるから、年末から来年にかけてさらに急激に落ち込むだろうしな。

>>408
中国なら日本の狭い道路で走るより爽快感あるだろ
単純にこの国は自動車に向いてないんだよ

>>413
少なくとも群馬県では車に乗らない＝仕事をできない、生活できない
という状態になるので、
誰もが学生時代に免許を取得して、親の援助で車を所有するね。

車が云々じゃなくて
免許取るのにも何十万かかるんじゃ免許取る気にならん
よって車も乗らん

雇用を破壊してきたのがトヨタってどんだけ頭悪いんだよ
逆だろ
トヨタがいるから大きな雇用が生まれてる

昔みたいに軽自動車は車庫無しで買えるようにしたら車買うやつ増えるだろ

若者というか若い女が車に興味なくしたから
バブル時代は車で選んでたバカ女
男は見栄張るために苦労しただろｗ

暴走族やっててもモテナイだろ、同じ理屈

>>400
もっと急じゃねｗ
期待値入ってそれか

金の若者離れ

>>412
このグラフ、少子化だけの要素でも、これだけ減るっていうグラフでしかないんだよな。
もっと経済が低迷する、購買力が落ちるって要素いれたら、急落するグラフになるはず。　

現に>>418のグラフは、4年で100万台も販売台数が減少してる。

http://www.jiji.com/jc/v?p=ve_eco_car-newsales-japan

2010年はエコポイントのブースト使っても、たぶん2009年比横ばいっぽいな。
来年、本来落ち込む分の2年分の下落くるぞ。

>>424
それは違うぞとｗ
いつの時代でも女は金持ってるヤツになびくものさ
車がそれをアピールするものだというのは変わってないよ
ただ見栄をはるだけじゃ駄目なんだ

免許取るのに金がかかる

車買うと税金がかかる
車買うと保険がバカ高い

車買うとガソリン代がかかる

車買うと車検・点検代がかかる

御曹司のぼんぼんだけあって
言い回し分かりにくっ

>>416
2ちゃんの意見は基本的に全国区なので都市部の意見が多数派になってる。
都市部と地方の大きな違いは、
地方・・・生活基盤と土地が結びついてるから行政がスムーズに回る
都市部・・・思想、国籍が様々で、行政を妨害する勢力がまとまって行政を妨害する

端的に現れる現象が、工事の進捗スピードの違い。
都市部では反対派に必ず妨害されて、何もかもが停滞しながら進むが
地方ではそれがない。

2ちゃんも都市部と同じで、物事の進展の足を引っ張ろうとする人が大量に存在する。

車をほしがらない価値観に切り替える方が　利口だなぁ　これからの時代。

車を持てない事がミジメとか、引け目を感じるような価値観から、持ってる奴を「好き者だねｗ」って
割り切れる位の感覚に切り替えられないと　生きていくのが辛いぞ

>>420
群馬にまともな仕事なんてあるのか？　みんな東京に出てくるんじゃないの？　
少なくとも群馬より地方はほとんどそんな感じだよな。

上京してきたような連中も多くいる
新卒の研修してると、ランチとかで車の話ふっても　全く興味ないとか、
免許ももってない奴が増えてて驚くよ。

へぇ、ちょっとは頭はたらくのか
と思ったら・・・

＞「ドキドキ、ワクワクといった印象が低いのが今の弱点」

よしわかった。死ね。

昔は車、酒、女がステータスで
車で女とひっかけて一緒に酒をのんで→な流れが王道だったから
給料少なくてもみんな必死こいて車買ってたけど
今はネットとかで自分の趣味と合う女とか友人探すのが普通だから
車に金回さずにネットと趣味に没頭しちゃうわけだよ
車でできる事の楽しさは否定しないけど、コストに見合う結果がでなくなってきてるから
離れるのは自然だと思うんだけどどうだろう？

トヨタが２ｃｈで叩かれまくりなのは
まず２ｃｈが何かを叩くための掲示板だという体質がある
トヨタは日本でトップの企業だから
投稿数もトップだというだけの話

>>436
好景気のときも給料据え置きのトヨタさんの神搾取ぱねえすｗ

>>437
こういう風にな
トヨタがトップだから叩かれる
同じ事をしててもトヨタ以外の企業はトヨタの影に隠れて叩かれづらい

>>436
政治のネタが大好きな２ｃｈで奥田とは切っても切れないだろ

中古車でいいだろ

御曹司のくせに、分かってんじゃん

普通に車ほしいよ　無料でくれるんなら

>>438
っていうか、日本の自動車産業の象徴だから、自動車産業、行政すべてをひっくるめてトヨタ叩いてんじゃないの？

当然、トヨタの二番煎じしてる下位メーカーも含めて叩いてんだよ。
トヨタなら、その産業構造も、行政も変える力があったのに、変えなかった。　むしろ率先して加速させた。

叩かれてしかるべき企業だよ。

奥田は叩きがいがあった
あいつのふてぶてしさは何なんだろな
首相より偉そうだった

>>442
無料で貰っても高い維持費がかかるぞ？ｗ

家畜共は高速で渋滞とか勝手にやってろや。

あとさ、今は消費がよそに分散しまくってると思うんだよね
ネット、携帯はもちろんの事。車なんかよりもっとファッションがー髪型がー
で、車に金かけなくなってると思う
実際、若者が車！車！って狂ってた時代のファッションなんか
それこそスーパー衣料に床屋板前カット（笑）でも車さえあればなんとかなる空気があったわけだろ？

今は車あってもファッションが終わってたら論外で、車よりルックス！ルックス！なわけだ

そのファッションですらファストファッションが流行るあたり若者マジ余裕ないな

もうダメだわこれ

車って資産価値6年でゼロだっけ？それもキツイな。
実際は10年位でゼロだろうけど何百万もだして売るとき二束三文って
頭金にしてマンション買ったほうが良さそうだな

クーペ作れよ

>>443
そうそうトップ企業なら社会的責任というのが相応にあるものなんだよ。
ところがそれをブッチして好き勝手やってきたｗ

>>445　維持費も無料　保険も無料　なら欲しい・・・

近未来型の車を作ろう

透明チューブの中を走るSFチックな乗り物しか認めないって言ってるだろ。

自分の運転能力からくる人身事故リスクを考えた結果です

あー経営代わってやりたいわ
アホみたいに車体たけーし、
維持費だってガソリンやら保険やら駐車場やら車検やら税金やらやってらんねーよ!!!

ゆとりだって車欲しいんだよ!!!

なんだかんだで創業者の御曹司のこの人は結構まともだよね

>>451
でしょ。
結局は欲しいんだよ。
ちまちました最新携帯や電子ブックなんかより、
車のほうが欲しいもんだよ。

アパートに住むより1軒屋が欲しいのは当然でしょ。

こういう当たり前のことを忘れてる人が多いよね。

非正規でも勤続5年超えてたらローン組ませろ
なら買ってやる

空も飛べない。海の中にもいけない。普通の自動車にどんな魅力が？

車体や維持費•保険•税金が高いので無く
ただ、収入が低いだけなんですけどね

けいおんとコラボすれば余裕

ナース裏物語という本に載ってたけど、看護師のマイカー率は
高いと。
収入に不安がなく遊ぶ時間も確保できる層は、クルマは欲しく
なるものらしい。

>>457
保険とか維持費とかメーカーとあんまり関係ないとこだしなー
自動車の付加価値上げるってのはデメリットとトレードになるかも知れんが
こういう時、古い車好きが邪魔になるんだよね

>>456
いや駄目だろｗピントが相当ずれてるだろｗ

クラウン買わないでプリウス買う事が、なんで車離れなの？
ハイブリッド乗ってみたいってのも、車に興味があるって事じゃん。

地方は必須だけど、拘りなくなって道具として割り切ってる

デザインがダサいんだよ。だから、痛車で楽しむしかないんだろ。

気付くだけまだマシ。
マスコミを始め家電メーカーや携帯電話会社なんて酷い。理解出来てないのか、知って知らぬふりか。

>>244
ひでぇ
バイク乗るメリットないんじゃねそれ

そりゃ、もらえるならクルーザーもセスナも欲しいよｗ

でも、維持費その他考えたら要らない。　都内じゃもうそういう乗り物に近い。

>>456
まあ創業者一族とはいえ平社員扱いで現場から仕事した人だからな

なんていうか環境整えないまま規制だけ強化だもんな
バランス悪すぎて乗るメリットがないもんな

>>265
ノーマルな車が売れないからニッチ層を確実に取り込む作戦だろう

>>471
絶対ねーわｗ

莫大なCM料を貰ってるテレビ局が「若者のクルマ離れ」なんて言うようだったら
そんな局には一切のCMを入れないことだよ。

いい加減日本の企業は、今のテレビマスコミを見放すべき。

章男が社長になったのは去年からなのになんか勘違いしてる奴いるなぁ

奥田のせいでみんな買えなくなっただけ

謎の円盤UFOのストレイカー最高司令官が乗ってる車がかなりカッコいい。
トヨタの車なんてダサくて乗りたくないよ。ここに色々あるから参考にして作れよ。
http://www.h2.dion.ne.jp/~tinei/car.html

>>471
そんな北朝鮮まがいのプロパガンダ、まともに信じるなよｗ


http://mainichi.jp/select/world/news/20101126k0000m030054000c.html

北朝鮮の軍事に詳しい専門家によると、今年に入り砲兵部隊の演習の
映像が報道され、平壌市民の間に、正恩氏が身分を隠し、
砲兵部隊に所属していたとの逸話が広がっているという。

世襲のバカにカリスマ性持たせるためにどこでもやってる、典型的な
作り話だよ。

車は移動する手段
代替手段があって
そっちのメリットが高ければ車は必要ない

クラウン、マーク�U、カローラ、ソアラ、スープラ、セリカでだいぶ儲けただろうな

>>461
エクステリアからインテリアまで拘りのアニメ使用って面白いかもな
イカ娘リミテッドとか攻殻使用とか
あと昔のデザインのままでの復刻車でハイブリッド使用とか

プロパガンダでもなんでも無く現場の連中に担ぎ上げられた人だが

>>483
もういいってｗ

ここ数年で買いたいと思った車はSUZUKIかどっかのコンセプトカーで
荷台部分がアタッチメントみたいになってて用途によって載せ替えできる軽トラくらいだな

金が無いから乗れないとか言ってる奴は頭がおかしい。
５００円のHDMIケーブル１本注文すると、大阪の倉庫からでも
無料で配達される時代に、車なんていらないんだYO。
車が必要なのは嫁や彼女、子持ちだけ。
それ以外なら持ってもデメリットしかないわ。

>>482
けどトヨタ車で復刻させるほど人気ある車ってあったっけ？
ダルマセリカ？　駄目だろ。　XXスープラ（輸出仕様）駄目だろ。
せいぜい2000GT位だろ　ヤマハトヨタだけど

車より最新の携帯電話持ってた方がモテる時代

＞＞462　ナースに遊ぶ時間があるものなのか。すげーキツイって聞くけど。

気持ち悪い人より中の人の話を信じるわ

ドキドキワクワクって言うけど
それに対するコスパがゲームやネットコンテンツ
のほうが高くなっちまったんだよ。

>>483
だんだん豊田章男がむかついてきたわ

プラグインハイブリッドのミニバンで、乗らないときは離れの部屋とか
移動式パーソナルスペースとか有りな感じだけどね
自動車としておまえそんなの乗りたいか？というと勘弁だけど
趣味の自動車と道具の車分けられるんなら、多目的な車のほうが売れるのわかるし

靴や服なら外に出る時には必ず使わなきゃならないけど車はそうじゃないからな。
で、困ったことに使わずに置いとくだけでもお金がかかる
まあ、買うことはできてもそれを維持するのは困難だな

>>486
俺は金があれば欲しいよ
もちろんないし貯めたりローンするほどじゃないから5000円のゲーム買うが

>>486
それでも夜のサービスエリアで缶コーヒースレは好きだろ
そういうことだよ

>>480
それは一面に過ぎないよ。
まるで洋服は防寒のための手段であって、機能さえ満たせばファッションは必要ないと言ってるようなもの。

アマゾンを見てみれば、
GT5をはじめとする自動車ゲームは、今でも爆発的に売れているし
ミニカーも、トミカやエブロを始めとして多種多様な製品が売れていることがわかる

ゲームもミニカーも移動手段ではない。しかし売れる。
それはなぜかといったら、自動車の美しさや姿形が人を魅了しているから。

>>489
病院勤務だと車通勤が可能な事が多いからじゃない？

>>497
＞自動車の美しさや姿形が人を魅了しているから。

ごく一部の人だけ
しかもゲームで終わる人が多い

ID:7xJRlyea0
必死すぎ
いつまでも張り付いてんだコイツ

部屋の掃除もめんどくさいってのに
休日に洗車する手間なんてかけたくないっすよ

>>498
勤務時間も不定だしな
夜勤だったらクルマ通勤したい

携帯で直接やり取りできる時代に
車なんてアイテムはもう必要ないんだよ

昔みたいに無理してデートカーなんて買う必要ないんだから
昔が頭おかしかっただけ

>>497　知ってるし、その点についてもレスしてる

>>499
100万以上する玩具いらねえしな

>>505　しかもワンミスで人生ゲームオーバー

あきおがもう少し早く社長になってたらまた違ってたかもな

フリードスパイク位の大きさでプラグインハイブリッドで、サブバッテリー使って
家電ちょこっと使えたり4WDも強化されて積雪も安心だったら便利そう
デリカD:5プラグインハイブリッドとか

そのとおり、社会の諸悪の元は若者のせいにしたいマスゴミに釣られんなよ

>>503
一人乗りで自転車より速く遠く、バイクより安全に移動できる手段は欲しい
でもそのためだけに200万以上して座席四つも付いてるクルマ買うのはやっぱ無駄だよなー

世の中を動かすのは、ポジティブなビジョンを示せる人なんだよね。
ネガばっかしてる人には誰も付いていかない。
そういう点で、トヨタはいい社長を持てて良かったよね。

いい事言う割には求められてる車つくってくれない

>>510
真っ先に金田バイクを思い浮かべたｗ

車離れから既に車買えないになってるからな
もう更に次のフェーズに行ってしまいそうだ

>>510
T−REX買えよ
三輪二席で普通免許おｋ

>>510
エッセ、アルト、ミニカあたりでも4つ輪になると実用段違いだもんなー
金もそりゃかかるようになるけど

iQとかいいコンセプトだと思う
現行のは見た目が醜悪すぎてダメだけど
もっと可愛らしい超コンパクトカーがあればいいのに

ホンダの新型CR-Zだかの予約年齢層が
60代＞＞50代＞＞40代＞＞30代＞20代の順に多くて
40代以上だけで予約の大半しめてる状態とか日経新聞で見たぞ

車ぽんぽん買い換えるのはやっぱ
高度経済成長期に年功序列終身雇用でめぐまれてた層ってことだ

>>269
三重は事故多いんだから軽はすすめれんな

格安電気自動車メーカーができて
既存の自動車会社は潰れるな

>>510
トライクだな。
トライクを買え

>>517
smartに最初swatchが絡んだのは幸運だったなあれ

奥田がブチ撒けた下痢便拭くの大変だな

>>508
そういう企画出しても全部上から潰されるんだろうな

>>517
あれどっかが先に似たようなのだしてて真似たぽいけど
日本の道路じゃ馬鹿みたいだし、性能も不満だわ。やめたほうがいい

>>520
俺それについては結構懐疑的にみてたんだけど　
実際は新興国に限るだろうなと。

新興国は自転車からバイクってきてやっと屋根のついた4人が自由に移動できる手段を手に
いれたって感覚で、今のそれこそ軽でもカローラでもいいけど乗用車のレベルを知らないから
満足できるだろうって思ってたけど、単に雨に濡れない安い移動手段として捉えてる＆そもそも
今まで車を持ったことのない人対象だったら日本でも先進国でも結構売れるのかもって思いだした

馬と同じだろ

金が定期的にかかるし
商品価値も下がる

馬と違うのはかっこ悪いところ
もってるだけで車好きからは「かっこわるい」とみなされる車もある

最悪じゃねーかよｗ
こんなのｗ

>>526
100万以下で電気自動車出たら日本でも馬鹿売れすると思うよ
エコだしガソリン税かからないし

>>517
車雑誌や車好きの間では酷評されてた、トヨタＷＩＬＬシリーズの
かぼちゃカーは、最近すごく良く思えてきた。
パオやフィガロや、ちょっと前のミラジーノに通ずるような感じがする。
つか、トヨタも日産も、パオとかフィガロみたいな内外装気合い入った
ネオクラシックカー作れよ、お手ごろ価格でよ。

>>528
エンジンがかかってると思わなかったっていう女の事故が増えるな

元名古屋人から言わせてもらう
車社会はつまらない
休日に郊外のショッピングモールに出かけることは退屈でしかない
なんの面白みもない効率化された快適さだ
楽しさという観点から言えば車は普及しているよりも楽しみとしてプレミアムなものであるべきかもしれんね
だとすればやはり外車になるが

普通に

「お金がないだけ」

だろ。

気付けよアホ

よくわかってるじゃないか。余りにもドイツ車からかけ離れてたからな。

fiat500がもひと回り小さくて安かったらなー

運転したいだけならカプチーノとかリメイクしてくれたほうがありがたい

>>510

軽トラだな

>>536
いや最近それもありかなとか思うようになってきた
車中泊(というか荷台泊)も楽しそう
夜のサービスエリアで缶コーヒー飲みたいわ

>>517
鈴木がかわいらしい？TWINとか作ったけど売れなかったけどね。

原因は東京、それに次ぐ都市部の超一極集中
労働力が車の要らない都市部に金が集中したため最早趣味でしかなくなった

従業員もこれといった車がないんだろうな
大切にツアラーV乗ってたりタコマやトゥアレグがあったりする

世界のTOYOTAの社長が言うのがカッコいいな
2ｃｈの書込みでも見かけたが全然違うわ

趣味にしちゃつまらんし
必需品でもないし
必要性が皆無

>>538
さすがにパワーなさすぎだし外観もコストダウンし過ぎで心配になってくる感じだったわ
スズキのスイフトはいいクルマだと思う
コンパクトさに磨きをかければいいのに
新型はでかくなったようだね
何考えてるのやら

自動車産業は終わコン
斜陽産業はとっとと切り捨てよう

>>538

スバルのR2だっけ？
2人乗りぐらいで小さくてデザイン重視の車、
メーカーもそれなりに出してるけど
結局ワゴンRみたいなのばかり売れる

俺は逆にパワステエアコン無しでもいいから
50万くらいの車出たら売れると思う

所得の若者離れ

運転してると足首が疲れるから嫌だ…。
ただでさえ視界が悪くてハンドルとスピード調整でしかコントロールできないのに
安全運転もしなきゃいけないとかあまりにも面倒だ。
バイク？雨で濡れるだろ。

以上の理由で、運転手を雇うのが攻守最強と言えると思う

夜のサービスエリアで缶コーヒーとかないわ。
事故の恐怖に怯えながら高速に乗って、
トラックの排ガスにまみれながら缶コーヒーとか。
それなら車の保有コストを家賃に転嫁して、
海のそばにでも引っ越したほうがましじゃ。

まあ、20年前の自分にタイムマシンで会いに行って、今時のクルマと、パソコン・ネット・ゲームとか
みせたら、目を輝かせて夢中になるのは、クルマ以外なのは確実だな。

そして、そっちの方が費用が何十分の１で済むんだから始末が悪い。

シトロエンの旧車欲しいんだけどな
欲しいならこんな時間に起きてないで
昼起きて営業行って金稼げって話だけどどうしてもな

言い訳してんじゃねえよジジイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
興味持ってねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そもそも、たかが車の運転で面白いと思う人間が少ないんだろ。
サーキット走るならともかく。

奥田の負の遺産がでかすぎるな
とりあえず電気スポーツカーをいっこ作ってみてくれよ値段はこの際問わねーから

>>510
それならi-REALだな。
最初の動画の開発リーダーのコメントだと、
・発売時期は5年後（録画当時はおそらく2007か8年だから今からだと2,3年後）？
・価格は50万くらいになればいいな…
らしいよ。

トヨタ i-REALに試乗！
http://www.youtube.com/watch?v=kRFDIFUDb3g
TOYOTA 一人乗りパーソナルモビリティ「i-REAL」 : DigInfo [HD]
http://www.youtube.com/watch?v=mZQpsGGNtgE

プリウスの屋根にレーダー乗っけて自動で走るグーグルカー、
あれなら３００万でも買うわ。

少なくともメーカ的には客が離れていく！！って喚いたってどうしようも無いことぐらいわかってたろ
メーカがすべきなのは若者に文句つけることじゃなくて主の客層に訴求できる開発や営業を行うこと

ν速民の反応に安心する俺
＋民気持ち悪すぎワロタ。脊髄反射で期間工が派遣がどうこう言ってフォード持ち上げ始めるし。

アメリカとかって維持費はそんなに掛からないの？

ここまでトヨタの戦術な
あえて自分たちではなくマスコミに叩かせて、自分でフォローする
トヨタ車を買わせようという作戦

>>553
アメリカのテスラモーターと提携してるかは出すならテスラモーターからだな

クルマに魅力が、っていうよりは道路事情も影響してると思う。
大型トラックがバンバン走る狭い道を運転とか、しんどすぎるわ。

/⌒ヽ　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　／::::::::::::::::.:::::..::::::::ヽ、
たや i〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 /:::ｲ::N､..iv､..:..:..:.:.::::::::vr−､
え っ i⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!/i::;;;:/十ヾN-､Ni:::i!:::::/　　お i
ち.た i.（ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　Y:::i ⌒ ,　⌒`}::N)::i　せ ま .!
.ゃね＞,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! ,/N:::!.'' r-v, '' ,}rrﾉ::|　い え |
ん　 i　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　/ .i!N;;＞`ﾆ イ/ﾄ;;;＜　だ の |
！　/ ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　_,.r'r'|　,./　` >! .よ　　.|
`ー' ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　||　,iﾄ､_,/　　ﾉ／､ !!　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　ﾄ､ﾄ`　ヾ三ﾃｲ'　　.iー'

>>558
車検制度なんて無いし、クルマの価格は先進国中最安だし、免許取得費用も１〜２万だっけ？
高速道路も無料だし、ガソリンは高くなったとはいえ、日本の半値以下だし、クルマが売れて当たり前。

乗らない奴はバカ！って感じ。

お金が無い
これに尽きる

そろそろトヨタの車も100均にならぶべきでは？

レクサスで比較したら、

IS350はアメリカじゃ38570ドル　350万くらい？日本仕様同等の
2465ドルのHDDナビつけても370万
http://www.lexus.com/models/IS/features/pricing.html

日本じゃ
496万円。　　
http://lexus.jp/models/is/price/price.html

なんでだろうｗ

自動車を作ってる国ってけっこう少ないんだ
しかも上から五本の指に入るようなメーカーが2社もある日本
ホンダは自動車の頂上F-1で16戦中15勝するようなエンジン作った会社

韓国は技術力無いから日産車をOEMで使ってるくせに製造者面してたねｗ

このままだと自動車産業が死ぬかもしれない


買ってやるから仕事よこせｺﾞﾙｧ！！

>>410
＞こっちくんあ
む

トヨタの社長が豊田ってできすぎだなｗ

これでも奥田よりはよっぽどまともな感覚だ

なかなか謙虚な社長さんじゃん。

>>570
奥田よりは人としてまともっぽいけどやはり子供社長。
斜め上だな。多分トヨタは終わりだな。

早くホイポイカプセル作れよ

法華経という大白牛車を持っている。

>>569
えっ？



>>567
全部昔の話じゃん。　もう少なくとも10年前の話は「昔は日本凄かったねー」って話に止めようぜ。

そもそも、スポーツカーって言葉がダサいと思う。

良い事言ってるように聞こえるが
社員の給料切り詰めてるお前が言える筋合いじゃない
ただの自虐

>>569
創業者の豊田家の親族経営だってば

社会が変わったってことをこの期に及んで認識できてないんだな

日本人の高級車離れ

ホンダは若者向けに安い価格帯の車出してるし
トヨタもかっこいいのだしてるし
マツダなんて若者向けがメインだし
どこのメーカーもちゃんとしてるよ
ただ買う金がないだけで
昔ならローンもあったが今の時代、危険すぎるし

んなこと言っても、今度日本に導入するのは4リッターのSUV
マスコミに◯◯離れを言わせてるのは経団連だろ

くっせえガスを吹き出す車ばっかりつくってるからだろ
マスコミは隠してるけど、そのせいで、健康被害が数千万人って単位で出てるはず

だってどれもこれも似たような形状の車ばかりで
どこに魅力を感じろと。性能はいいんだろうけどさ
見た目が空気過ぎるんだろ。それとエンジン音ね

>>579
親族経営のどこが悪いの？
会社やってるけど、いつかは息子に継ぎたいと思ってるわ
自分も同じ立場ならそうするだろ？

原因は若者の金離れ

アキオー！！

>>1

気づくの遅すぎワロタ

実際俺も車欲しくていろいろ計算してるが
どう頑張っても買えない
月に食費+雑費を3万以内にできれば
一円の余裕も出ないが2万ローン+維持費払えるが…

車が無くてもなんとかなる街に人も企業も集中してるからだんだん不要になる
そういう街でも運転しやすくしてくれれば変わるんじゃね
あと置いてるだけで場所代取られるのは大きい
自転車とかバイクは場所代いらんのに

ためしにスタタボくらいの値段でヴィッツターボ出したり
ヴィッツベースでサイノス出してみろよ

なんかいろいろ理屈こねてるが、
お金が若者離れしてるだけだ。

団塊を支えさせられているのが今の社会の中心世代。

不公平だ。

それでも金の若者離れだけは頑なに認めないのだな

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　　（1932〜）

一部上場勤務30歳の俺でさえ、車を維持するために
金を使うのは現実的じゃない。

気がつくの遅すぎ

よく気づいたな

10年以上前にミニバンブームが来て、ステップワゴンで火が点いた。
同じくセダンはレガシィワゴンみたいなのが流行ってきて
荷室優先みたいな形状のばっかになったじゃん、軽もワゴンRとかさ。

今の若い層ってのはガキだった頃の家のクルマがそんなのばっかりで、
すでにクルマは道具としてしか捉えていないんじゃないの？
スーパーまでの移動の足、荷物を放り込むトランク、トロいエンジン。
親父がS13シルビア乗って峠走ってたようなクルマ好きでもない限り
今の若者にはクルマを楽しむという感覚は理解できないんじゃないの？
売ってるクルマも一部を除くとお買い物クルマみたいのばっかりだし。

若者の〜離れ
　
離れてるのはあちら側

トヨタのプリンスは奥田なんかより先を見れてる

置き場がない
いい加減ホイポイカプセルを作るべき

余裕がないだけだろ
離れるのは自然なこと

テレビもしかりだなあ。
地デジとか、テレビの方が視聴者から離れていってるのに。

>>2
のシンプルかつ的確なコメントにフイタ

>>462
そりゃ公共交通機関が動いてない時間に移動したり疲労を避けたかったり稼いだお金を使うところが無かったりだからだ。

政府が切り離してる

車好きの人って車の維持費が見えてないの？
身の回りの車好きの知人は揃いも揃って「維持費は大したこと無い」とか「（普通車に乗りで）必要経費だから仕方ない」とか言ってる割に
テレビで見たような家電量販店のポイントで得する方法とかで1円2円の節約をしてるのは何でか？

>>608
いやクルマが好きだからだろｗ

気づくのが１５年遅かったな

少なくとも、製造業の日本離れをやめないと

奥田を社長にした豊田家がマヌケだったな

駐車場と保険がネック

車がステータスじゃなくなってるからな。
あと娯楽が増えてドライブ楽しむ奴が減ってるんだろう。
収入がなくて買えないってのもあるか。

でも行き先決めずに気ままにドライブとか楽しいよ。

>>クルマという商品にとどまらず、全国の観光地をネットで紹介。そば打ちなど
>>現地でしか体験できないメニューを提供し、運転のきっかけを与えている。(抜粋)

今度は和製ミシュランでもやるつもりかｗ

昔はマイホームが高嶺の花だったから、せめて車くらいはという風潮だった
今は車のいらない便利な場所に家買えるから、車はやめとこう、やめてみたら案外快適。
そんな感じ

たぶん若者っていうか全世代離れてるんだと思う

今更だけど良く言った

月極で駐車場代４万に車の維持費や税金考えたら
徒歩１分にバス停があって５分に１本程度バスが来て
JRの駅３箇所、私鉄３箇所にバスにいけて、
駅まで徒歩５分
地下鉄まで徒歩１０分
電車に乗れば２０分有れば渋谷や新宿いける環境
終電無くなっても主要ターミナルから歩いて帰れるし
インフラ整っちゃえば
車いらねーよってなるわな。
大きな荷物も送っても安いし、
どうしてもってときはレンタカー借りればいいし
電車で旅行すれば昼間から飲めるし。

豊田の社長が一番まともで現実の事分かってるな
それに引き換え御手洗、奥田、マスゴミ、政治家ときたら・・・

車は維持費が高い

このまますっとぼけて新興市場で車さばくと思ってたのに
どうしたぼっちゃん
移民政策のためか

GT5で満足してます＾＾

コンセプトカーは良いデザインのは相当多いのに、いざ発売となると全く
違うと言うのをなんとかしてほしい。コンセプトカーそのままなら買うと言う
人は相当いるに違いない。

今のトヨタにほしい車がない。
みんなファミリーカーか、年寄り向けのセダンばっかじゃん。

それでｉＱはないだろ

この御曹司は結構マトモ
トヨタバッシングの時も
フルボッコされながらも良く耐えた

この前、グランパスがJリーグ初優勝した
時の写真で選手(楢崎？）の隣で
グランパスのユニフォーム着た小さなおっさんが
バンザイしてた
よく見たらこの御曹司だったｗ
ちょっと好きになったｗ

>>623
部品流用率○○％以上じゃないといけないからなセコイ

トップメーカーが中二病ｗｗｗ

バブル時代から変わらない自動車税額（笑）

こんだけデフレなんだからカローラなんて５０万円ぐらいが適正価格

>>566
ちなみにアメリカの価格表示は諸費用・税金コミコミ
さらにそこからセールスに値引きさせる

自動車を好きな連中がことごとくカッコ悪いからな。
チンピラか、クラクション鳴らしまくりのおっさんか、痛車だろ。あと都会人より歩かねえ田舎者。
いっしょにされたくねえよ。

奥田と現豊田社長の間の期間の社長が問題だったんだよな
奥田の懸念を無視して向こう見ずな拡大路線をやったり
不用意にＦ１に手を出したり

そういやトヨタはなんでF1のとき自社ロゴ使ってなかったんだ？
他のワークスチームは使ってのに

正直、現社長は好感が持てる気がする。

この社長には正直期待してる。応援したくなる会社になってくれ
再来年あたりに次期オーリスかskyアクセラどっちか買うかもしれん

モリゾーはひとことでいうとぼっちゃんって感じ
実際育ちがいいんだろうなと

同じトヨタの期間工でもアメリカ工場は賃金３倍位だよな
日本でもその位払ってやれば車も売れるんじゃないか

ていうかそれよりもあのマスコミども何とかしろよスポンサー様よお

目先の利益に走りすぎて結局日本を不況に追い込んだやつ

・トヨタの奥田
・ソニーの出井
・キャノンの御手洗

来年から田舎勤務なのに、車維持できそうもない初任給
田舎でチャリはいてぇお

キモヲタとＤＱＮのおもちゃ
ブーンブーンブロロ〜うわーい僕かっこいいー

>>618
やはり東京のカルチャーが広がるからなあ
山手線の内側に住んでたら意外に車も便利だったけど
周辺都市に住んでたら東京行くのに必ず渋滞だし持ってる意味あんまり無い

東京周辺以外だと大阪でもまだまだ車は必要だよ

だったら軽油か電気で格安車作ってくれ

スポーツカー転がすっていう行為がもう既に致命的にダサい行為である
というパブリックイメージが定着している以上、今更なにやってもムダ

ところでレクサスＬＦＡって、豊田の専属かどうかは知らないが
ベテランテストドライバーが「このくるまは危険だ」と事前にいいながら
ドイツでテストドライブ中に相手はほとんど軽傷、車は軽破損なのに
本人車大破、エンジン突き上げで事故死した車のことか？

エコカー助成でファミリーユースの先食いしちゃったから

昔の若者は数が多かったが、今のは少ないんだよ

田舎は車必須
まじで

> しかし、トヨタ自動車の豊田章男社長は「クルマから離れているのは若者ではなく、私たちメーカー
> 　なのではないかと思う」と反論する。
車を作るの辞めるのか？

金があればダサイ車でも買ってくれると思うよ

もうね、低層土建屋ＤＱＮ共が仕事が無い、仕事が無い
と言ってるって事は車買う金すら出ない程最低の不景気ってこったろｗ

景気が上向かないとまず無理

早く手を打たないとバイク業界みたいになるぞ

もう21世紀は自転車のほうが性能いい時代だから無理だってｗ
http://homepage2.nifty.com/ady/img/raptobike05.jpg

2006年当時、アメリカで年収500万円(4.2万ドル)だった人たちは、
2010年現在、年収350万円(4.2万ドル)である

つまり、アメリカの中間層と、日本のお前らは大差ないのだ

1600ccの５ナンバーで２ドアクーペを出せよ。居住性より外観デザインを優先させてな。

でも売れないんだろうな。
お前らがアホみたく７人乗りばかり買うからこうなった・・

不景気って嘘だよ。お前ら騙されてる。

三井住友、中間決算で過去最高益出したの知ってたか？
みずほ、中間決算で過去最高益出したの知ってたか？
日本企業、今期利益はすでに2005年水準に戻しており、
ドルベースだと過去最高水準なの知ってたか？

お前ら騙されてるよ。早く気づけ。

>>654
じゃあてめーの糞リカで
10秒で0-100ｋｍ/ｈまで加速してみろよ

車より高性能なんだろ
お前の糞マーチでも10秒で100ｋｍ/ｈまで加速するぞ
車より高性能だからできるだろｗｗ

屋根高くして室内広々とかアホかと
結局座るシートの幅は変わらないし座ったら高さなんて関係ないんだよ

プリウスが俺の年収以上なんて高いわ･･･買ったけど

金ないけど田舎なんで必要だから中古のオンボロ軽買いましたが
あ、メーカーさんには金入ってないっすねｗさーせんｗ

日本人の新車離れに改名しろよもう
新潟じゃ新車買ったなんていうやつははぐれメタル並に珍しいぞ

スポーツカーを買って生活道路でかっ飛べというのか

途中でローン払えなくなった場合に車回収されてローンも消滅って方式にすりゃいいのに
今は３００万で車買って１年で売却したら半額以下とかになるでしょ
資産として成立してねーモノにローン組めるわけねーだろ

>>657
はい
気づいた(｀･ω･´)










・・・・何も起きないお(´･ω･`)

車本体までは買えても維持費がバカにならないからな。
そしたら公共交通網が発達してる都心の人間は最初から車買わないだろ。

電気自動車の開発速度で世界シュアが決まる
電気自動車用急速充電器開発＆全国設置急げ

電気自動車も液晶ＴＶやGoogleのように先行され
他国に取られたら日本は乙る

まだ間に合う復活日本車

次の休みに実家に帰って、R31を動かしてくるか
まだオートスポイラーが現役なんだぜ？

プラグイン燃料電池車はまだですか？

>>658

>>658
あまりにもアタマ悪くてレスしたくなった。
加速は道路を走る上で一番無駄な性能。
車輪で舗装道路を走っている人なら誰でも知っていること。

クルマ(笑)
いつの時代の乗り物だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

トヨタさん、車離れで真のエコ替え達成ですぜwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

マスコミ嫌われちゃった

>>670
自転車は車より高性能なんでしょ
自動車に性能で負けてるじゃん
それ負け惜しみって言うんだよ？
知ってる？ｗｗ

>>81
その２社は全世界ラリー選手権でペナルティ喰らったクソメーカーだなｗ

大手は残ってるけど中小はボッコンボッコン潰れてるよ
十分不景気だよ

安い車作れよ
キューブクラスが新車で５０万くらいなら買ってやる

>>673
いや、負けてない。マジで。本気で。
圧倒的すぎる。自転車はすごい。
エネルギーの有効利用と、レスポンス性で、
もう同じ人間が作ったものとして同列に考えるのもはばかられるぐらい桁違い。

乗ってドキドキワクワクするような車って何だよ。
スピード？法定速度が変わらん限り意味ねえ。
見た目？うーん興味ねえ。
操作性？そんなに変わるもんかね。アクセル踏んでハンドル握るだけだろ。椅子の座り心地はあるかもしれんが。
安全性？うんこれはわかる。
燃費？これもわかる。

というわけで、個人的にはある程度安全性と燃費が良ければ
あとはどうでもい言っちゃどうでもいい。

＞「クルマから離れているのは若者ではなく、私たちメーカーなのではないかと思う」
気付くのが10年遅いだろ

あと社会的に見ても、今のひどい現状では、
高円寺から宇都宮へ行くのに、二度と自動車で高速道路を走る気にならない。
自転車で一度でもいいから100km走ることをすすめる。
マジで、「こんなに楽だったのか！！」って感動する。
慣れた今はもう水もいらない。
俺が水500mlもって行くのは150km超えてから。

>>677
>エネルギーの有効利用と、レスポンス性で

エネルギー効率面だけで勝ってるだけだろ
絶対的な出力で人力が勝てるわけねぇだろ

それを全ての面で勝ってるかのような物言いするからうぜぇえんだよおめぇは

環7で大型ダンプに轢かれて死ね

週末に使いたいかなーってたまに思うだけだからタクシーでいいんだよなぁ

エコ（笑）

やっと気づいたかと思ったらスポーツカーかよｗｗｗｗ
はいはい、俺ら底辺はお客扱いされないんですね。

>>677
レスポンスって何に対するレスポンス？
あとエネルギーの効率化って所しか優位点は無いよね
ていうか人力が勝てるわけないじゃん馬鹿かお前

勝手にシリンダーにガソリン送る量調節するコンピュータいじる気はないな。
こっちはこっちの考えでアクセル踏んでるのに。
最近だとでかい１BOX車なんかステアリングもサーボモーターみたいな動きしてるじゃん。
よく分かんないけどよ。地表50cm、時速50kmの世界から見てたらホント気持ち悪い動きしてるぜ。

旧車なら乗る意味は分かるが今のクルマは電気洗濯機みたいなもんだろ。
女房か運転手さんに運転させろ。
自分が運転するならビートまでだな。あるいは突き抜けてGT-Rまで行くならアリだが高すぎる。

社員をリストラ出来ないから、社員の給料下げられないから、
新規採用の抑制で対応。
こういう若者虐めをしてる間は何してもムダ。

>>677
最近の自転車乗りは車道飛び出して走るくせに赤信号になると歩道に逃げて信号無視するよな。
邪魔すぎ。

GRMN（笑）
TRDブランドで売れよ
Gazooはクソださいんだよ

>>686
てめーはマーチからスーパー7に乗り換えろ

>>678
Q.乗ってドキドキワクワクするような車って何だよ。

A.軽トラ

月額200円ぐらいで乗れるようにしないとな

車ヲタや評論家はやれスポーツカーだのMTだの、欧州車はすばらしいだの、
一般人には興味の無いことばかり主張するからな（しかも口だけで買わないし）。
ATにはATの、ミニバン、ハイブリッド、それぞれ面白さはあるのに、
車ヲタときたら「そんなものはつまらない、そんなものに乗るのは池沼（ｷﾘｯ」
と言って新規ユーザの芽を摘む事しかしてこなかったしな。

メーカーもアホだから、そんな声のでかい連中に振り回されてしまった。
で、相変わらず振り回されているご様子で、この期に及んでスポーツカー（）笑

欧州車信仰があるのは長い間運転すると国産車では疲れるからだろうし、
MT信仰があるのはATより細かい運転ができるからだろう
見習うべきなのは確か

>>1
メーカー自身が日本から離れていったからしょうがない。

やだっ！！　とっちゃん坊や　近づかないでっ！！

豊田商事の時何でマスゴミ共は止めなかったの？
あんだけ人おれば抑えつけれたろうに

若者がドキドキワクワクするのに３７５０万円も払えるかハゲ

情弱経営者ｗｗｗ

>>38
今は車対人の衝突時に、人への衝撃をできるだけ緩和することが求められる時代だから
昔のようなカクカクデザインには出来ないんだよ、だから必然的にヌメヌメしたデザインにせざるを得ない。

車でやる競馬？オートレース？みたいのやったらワクワクするんじゃねーの

貧乏人は結婚さえ出来ずに死滅するから
格差はなくなるって言ったのは誰だっけ？

>>1
ワンプライスで売れや。
同じ商品でも客によって値段が違うとかふざけてんのか。

>>702
ワンプライスでヘマしたアルテッツァ・・・・

駐車場代とか車検とか金かかりすぎだろ

とりあえず保険料下げてやらないと若い奴らは買えないんだろうな・・・

行き交う車を見るんだ。落葉マークだらけ。
初心者マークを見かけるのはレアになってしまった。ほんと見ない。

枯れ葉に埋もれて新芽、若葉が出ない。自然界と同じだ。

これはブログのネタ用でもツイッターでもいいからコピペどうぞ。

貧乏人の愚痴スレ

若者に手の届く価格のそこそこ走れる車つくれよ
200万のハードル高いわ

200万あったら高性能PCとマルチモニタ環境整えるよ

10年以上給料上がってないのに、クルマなんか買えるかよ

サイレントテロを止めてほしければ第一次氷河期世代を無条件救済せよ

金無いだけだってまだ誰も教えてないのか

真っ当な考え方だな
利益の幅がデカい高価格車に力を入れてきたからな
それにユーザーも一緒に踊ってたが
先にユーザーのほうが舞台から降りちゃた

未だに「いい車があったら女にもてる」「いい車があると家族が喜ぶ」みたいなCMしかしてねーんだから、脳が悪いというしかない

フィット買ったけど２０キロのエンブレ糞ウザい
あと次からは中古車乗り継ぐわ
そっちのが安いわ

ホンダ迷走しすぎやな

今は免許取るのにも４０〜５０万かかるらしいな

豊田のこのぼんぼんはまともだな
暗黒の奥田時代だったな

車欲しいけど金なくて買えないだけ

1500で80万位で売れば買ってやるよ

未だにこれだけ車が人を殺してるのに
そんな凶器を有り難がる社会が続くわけがない。
殺人者にならないため車の運転を避けるのは当然の感覚。

>>718
奥田はアレで雇われ社長の役目は果たしたよ
まがいなりにも数字は上げた
ただ将来を見通しての視点はオーナーじゃないと無理

タバコの煙より有害な排気ガス出してるしな

低価格のスポーツが壊滅だし
誰か足になるやつが適当なの一台もってれば遠出も問題ないんだよな
趣味で乗る車じゃなきゃ金もそんなにかけないし

それがわかったんなら、若者でも買える値段で、若者が欲しいと思うような機能を満たした、若者のための車をさっさと作れ

今時スポーツとか運転の楽しさとか何の売りにもならんよ

奥田と張をディスったか。
あとは業界がまとまって圧力かけて、維持費を減らすよう
駐車場の確保に努めたらいい。

>>678
その中では操作性が一番分かりやすい。

ハンドル感覚はロードレーサーとママチャリの籠に山積みぐらいの差がある。
変速機はデュラエースみたいに小気味いいかチェーンが錆びてるかぐらいの差がある。
ブレーキは分かるだろ。油圧ディスクかキーキー鳴るだけのブレーキかの差だ。

ポルシェは伊達にふんだくってる訳じゃないのが分かるだろ。

車を持つメリットよりデメリットとリスクの方がでかすぎる。

そもそも車なんて運転しても楽しくないし、車好きな奴らが大嫌いだ。

車好きな奴って何であんなに偉そうなんだ。

一人乗りの電気自動車みたいなの、Ｉunitってやつ、さっさと市販しろ。

リコール問題の対応も良かったし、この社長はいい社長かも。
豊田の遺伝子さすがだな。

ラクティスで、あんな発表会やった後じゃ説得力ないなあ。
深澤真紀をゲストに呼ぶとかｗ

まあ、それだけ奥田の毒が強烈に残ってるんだろうけど。

事故が恐くて車は嫌だ
自分が気を付けても捲き込まれたら一貫の終わり

今も下請けの購入縛りあんでしょ
その購買層の派遣切ってんだからそりゃ売れない買えないわ

都民で駐車場代出せない人は、車に乗らなくて良いよ。
駐車場を公金で補助するとか狂気の沙汰。

地方でも　自転車乗ってエコやってるやつ多くなったし
自転車なら敷居低いから　売り買いが楽でそこそこは売れてる

一番のエコはね、車なんぞ買わないことだよ

維持費が安ければ・・・

今時の若者からしたら車なんかもうアウトオブ眼中だよ

なんだ分かってたのか

企業が利益を出しても社員に還元されないなら
社員が多数を占める消費者の購買力は上がらないよね。
むしろ逆に派遣だなんだで人件費削りまくってるんだから
購買力は下がってると考える事もできる。
若者の車離れw
給料倍にしてやればバンバン売れるんじゃないの？

>513
以前から芸能人のコメントや漫画かじったリア充らの「金田のバイクが欲しい」と言う意見があるのに何故ああいうの作らないんだろうね。

>>742
バイク用のリニアモーターコイル開発するのが難しいからだろ！！

>>1

今　頃　気　が　付　い　た　の　か　

家の裏の2525レンタカーで充分や

>>745
最近俺の家の近くにもできた

公道の制限速度考えたら
そう簡単にワクワクドキドキするわけないじゃん……

>742
デザインだけでもなんとかならないのかなぁって思ったの。
私バイクの免許これから取りたいんだけど、乗るなら金田バイクみたいなデザインのに乗りたい。

あんなにバイクデカかったら邪魔だと思う
カッコ良さは置いといて

あったら便利なんだがなくてもなんとかなるし、その程度のものにあれだけの初期費用と維持費用をかけられるほど金があるわけでもない。

ちょっとでもぶつけたら大問題だしたまんねーわ

100万あったら1口馬主になるね。そのほうがドキドキワクワクできる

買う金も維持する金もねーんだよバカ

国全体がもうだめぽ

グランパスにもっと金出してけさい

就職難で車買える人が減ってるだけだろ
離れるとか離れないとかの問題じゃない

>>748
二輪の場合はヘッドポイントを落とすと低速安定性が損なわれるから、あーゆーデザインが許容されない
という話らしいが、根本的には、上半身が固定される乗り方が非常に危険であるというのもあるらしい。
3輪なら良いという理由から、ホンダ、日産やヨタはコンセプトモデルだけど、こういうのを出してる。
http://response.jp/article/img/2010/02/24/136832/248080.html
http://www.hotrod.jp/2010/03/evgm.html
http://archive.cardesignnews.com/autoshows/2003/tokyo/highlights/images/toyota-pm1156.jpg
http://img.tokyo-fashion.net/epaper/20080808/E-IREAL/E-IREAL-02.jpg
BMWはカーヴァーのパクリ？って感じ
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200910/bmw-simple-1_460x0w.jpg
http://www.icars.sg/wp-content/uploads/2009/10/bmw-concept-3.jpg

むしろ、車でドキドキ、ワクワクする若者ってのが正常ではなかったのではないか

>>757
車の換わりにこういうの普及させればいいんじゃないかな

>>757
棺桶にしか見えねえ

>757
そうだね、二輪で体固定されていたら確かに危ない・・・
でも3輪になった途端やっぱしこういうイメージになって公道走るのが恥ずかしい感になるんだよねー。

プジョーとかリバーストライクに異常に拘ってるわりに製品を出すことが無い
なーぜー
http://www.youtube.com/watch?v=CW4zpIP-DMg
http://www.canim.net/araba/images/Peugeot_20Cup_04-1024.jpg

え、恥ずかしいかな？？
うーん、みんながそういう感覚なら普及しないだろうな

　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　格差があるにしても、差を付けられた方が
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　凍死したり餓死したりはしていない
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　が、車離れは予想できんかったわ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

だから若者の関東一極集中が原因だと何度言ったら

グランツーリスモで充分なんじゃないの、ワクワクドキドキは

全ての諸悪の根源は奥田

メーカーの日本離れ

VWのは出来損ないのスコーピオンって感じ
http://seriouswheels.com/pics-2006/2006-Volkswagen-GX3-FA-1024x768.jpg
http://www.scenicreflections.com/files/VW_GX3_245_1024.jpg
http://www.dieselstation.com/archive/Volkswagen-GX3-Concept/

スコーピオンはこっち
http://img203.imageshack.us/img203/9793/p1000586e.jpg
http://www.rmc-cars.fr/allmyphotos/img_full/75/00124.jpg

完成度ではT-REXなんだろうけど
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2009/10/trex_01.jpg

だって、グランツーリスモみたいなスピード出せないし、レースもできないんだろ
じゃあ普通の車になんかワクワクドキドキしないだろ

企業の若者離れが酷い

維持費が馬鹿みたいに高いしな

世帯収入1000マンの我が家ですら
維持費高杉二台目はちょっと•••って感じるくらいだから
ふつーの若者に買えるわきゃねー

中絶　 300000件
自殺　 　30000件
死亡事故　5000件
強姦件数　1500件
殺人事件　1000件

殺人は意外と少ない

>>761
自転車だとリカンベントみたいな変態二輪があるけど
あれもローシートのモデルは直線は速いらしいが、低速スラロームなどは壊滅的にダメらしい
姿勢の高いハイレーサーとかはOKらしいのだが
http://www.adventuresofgreg.com/HPB/uploaded_images/PA290007-760887.JPG
http://www.bacchettabikes.com/blog/wp-content/uploads/mellowcranberry1.jpg
http://i214.photobucket.com/albums/cc60/Drifty_Baker/Biking/Mycummuter.jpg
これだけ違う

今の豊田社長はよく分かってるな
だが何も出来てない時点でクズ

GTASAで安い車が一番と知った

そりゃマーケティングして原因は把握してるよな
世界一だし当たり前に
マスコミはどういう意図があるんだろうな

>>14
俺もときめく

金ないから今さら何やっても無駄だろ
無い袖は振れない

>>599
車が道具じゃなかったら何なんだよw

車離れってか金がないから買えないだけだろ
金あったらGT-Rが欲しい

ただで100万台くらい配ればいい
20,30代に譲渡不可のリースとして
広告代わりで修理代で稼げ損するけど意味あるだろ
活気も出るし

軽でも月に2〜3万円の維持費がかかるからな
まったく乗らなくてもだ

>>778
トヨタに釣られた情弱を対象にしたマーケティングなんてあてにならないだろ

>>784
マーチなら1日2500円で借りれるからな

NSXの開発再開されたんだってな
アコードベースで

現行マークＸスポーツタイプをベースに250万以内でＶ６2.5Lの４人乗りクーペ出してくれたら貯金叩いてでも買うわ

月に15人以上乗らない車は無駄なんだそうだ

確かに空気運んでるクルマ多いな。

>>775
いや、実際乗ってみれば分かるが重心が低いのでメチャクチャ曲がる。
Ｔ字の交差点曲がるスタートで付いてこれる自動車オートバイはない。
今日も順天堂前の交差点で17：45ごろ来てみ。
昨日なんかレグナムが俺に抜かされてなんかすげえ勢いでクラクション鳴らして笑ったｗ

ヒスパニアレーシングとの提携とは何だったのか
破談になってよかったんじゃないか

マスコミは不景気の原因を若者のせいにしたいんだろ
官僚がバブルを崩壊させたのが原因なのに

ライドバックみたいのが出たら欲しいけど

全くその通り。
スズキはカプチーノを再生産すべき。

>>794
だな
スバルはVIVIOを再販するべき

>>792
バブルの処理にてこずったのが原因では

>>790
高速じゃなくて低速ね
1km/h未満でMTBで余裕な1mパイロンスラロームとかやってみると良いと思うよ

カネがないからムリムリｗ

なんだ今度は擦り寄りか
ツンデレだな

どちみち車社会からは脱却しなきゃならんから車は今後も減らし続けるだろう

金の若者離れが続く限りは無理
一時的でもいい、老人や中年を見捨てて若年層を保護するんだ！

一応トヨタはまだマトモな方だったんだな

>>797
外からだったから良く見てなかった。低速は確かに苦手だ。
でも秋葉原の人ごみのなか地べたのワゴンとかのぞきながら徐行は可能なんだぜ。

>>693
MTのスポーツカーってそんなにたくさん作られてる？
AT、ミニバン、ハイブリッドしか街中走ってないけど？

バンパーはぶつけるためにあるっていう常識が通用しない今の車には乗りたくない
ちょっとぶつけただけで車体ベコベコになるじゃん

正直、色々言われてるけどトヨタには頑張って欲しいよ

ゲームとかアニメとタイアップしてなんか作れよ

早く人型に変形するコンセプトカー作れよ

>>804
日本、北米という市場が特殊だからなぁ
欧州に比べると

すまん。今日は金曜日だからスーツ着て帰ること忘れてた。
トレパンじゃないからゆっくり走らないといけない。モーターつきとの勝負はお預けだぜ。

若者の広告離れ

まあ一つの因子ではある
マスコミはバカだからこんなところすら気づかない

昔の車のパテント買って旧車を丸々新造できないかな
ハコスカやフェアレディZ辺りなら儲けも出そう

これは他も当てはまるよね。

>>813
乗りたいやつはレストアして乗ってるから売れない

>>147
レースゲームを買う人は、クルマに乗りたいわけじゃない。
戦争ゲームを買う人は、兵隊になりたがってるわけじゃない。

よっしゃ今日はトレパンで帰れるぞｗ
１７：３０に会社終わるから順天堂前の交差点は17:45ごろ
そっから外堀通り→靖国通り→新宿→青梅街道だからな。
お前らかかってこい！！

>>813
昔のVWビートルとかなら欲しい。

>>786
今度コルトを1日2500円で借りてみることにした
あれは都市部の人にはいいね田舎だといまいち使い道ないけど

奥田の次はまともなのか知らんけど
お前らが雇用を守らなくなったからだ
トヨタが率先して雇用をぶち壊した結果が巡り巡って車が売れなくなる
経済学の初歩

いや金が若者からびっぺがされただけだろ、毎回言うけど
ぜんぶそれで説明つくのに未だにどの業界も素っ頓狂な事ばっか言ってる

>>821
マスメディアは優秀な中国人を雇えって煽るし、そら、こう成るわ。

>>569
ホンダの創業者も本田っていう名前らしいぜ？

>>823
スズキの社長も創業者も鈴木だよな

でもブリヂストンは石橋だけどな

給料の若者離れ

川崎重工も創業者は川崎だな
地名だと思ってたわ

あきおは許せる
奥田は駄目

ヤマハもな

気づくの遅いとか言ってるやつ情弱杉ワロタ
こんなんずっと前から言ってるつーの

プリウスしか売れなくなっちゃった今頃に気づいても遅いよ。

トヨタの期間工みたいなのが、低学歴でそこそこ給料もらってて田舎に住んでるっていう車の需要が高い層なのに
それをガンガン切っちゃったからなー、そりゃ買うやつ減るわな。

>>748
自分で改造しろよ色々捗るぞ
http://blog.topolino-dance.com/images/akira-1.jpg

>>833
ピーキー過ぎてお前らには無理だよ。

>>834
乗れるさ

米国の工場で働いている従業員の給与って幾ら？

>>836
500万プラス生涯年金保証

以前は時給3000円越してたんだな
今はいくら位だろう

>>837
日本の従業員（派遣等）は？

>>839
400万プラス社会保険

＞１　早くiREALだせよ・・・欲しいのはそうい”移動手段”なんだよ・・

あれ珍しくまともな意見
なに、叩かれすぎてついに覚醒したの？
岡ちゃんみたいに

>>840
米国人の方が優遇されているね。

ＧＴ５のスレでもコピーしてメーカーの偉いさんに送ってやれ。
みんな本当は車が好きなんだよ。

離れているのはお金です

>>14
6脚以上がいいです

>>843　沖縄の車って、年代物が多いって聞いたけどマジ？　マジならスゲーみたいし、ほしいんだけど。

>>18
ダイハツだな。

>>847
潮風を吸い込んでエンジンオイルが錆で赤茶色に染まっているぞ

ニーズに合った
格安の5ナンバー車作れよ
日本の道路、駐車場事情考えろ

ヨタ者のクーラントの色は赤だからな