鉄製の糞重たいママチャリに乗ってる奴は情弱　クロモリやアルミフレームの自転車も前世紀の遺物

正直そこまで体力なくないんでｗ
自転車は20kgでおけ
ちっとやそっとぶつけまくっても壊れないスチールが一番偉いな

>>81
20kgの安物のママチャリっていちばん壊れやすい部類の自転車だと思うけど

ちょっとまてママチャリ壊れるってどんだけ乗ってんだよ

それはない、カーボンなら車に踏まれたら粉砕されるし、アルミならぐにゃんぐにゃんに曲がって一発アウト
走行強度と生活強度の違いだよ

>>1 これ木のむく材じゃないからな　成型剤しみこませて中空にくり抜いてある（そうしないと振動吸収しない）
つまりプラスチック
例えて言えばカーボン模様のプリントしたプラ板みたいな素材だぞ

>>84
車にひかれても壊れないママチャリなんてのがあるのか？

どうせカーボンと思ったら有機炭素の方かよ

>木製フレームは、カーボンとスティールのフレームが持つ素晴らしいピシッとした感じには欠けるし、
レースに向いているとは言えないが、振動を和らげる。快適な街乗り自転車としては十分だ。


10万クラスの柔らかめのカーボンと同じ特徴じゃねーか

中学の時に買ってもらった自転車はかなり重かったなー
その分耐久性はあってかなり乱暴にしても全く壊れなかったけど
学校までが坂だらけだったからきつかったな

クロモリも鉄だけど？

ママチャリしか所有できないやつって無理からママチャリ最強説言い出してうざいよな
すっぱい葡萄丸出しｗ

クロスバイクで初心者にオススメってある？

>>92
具体的な用途と予算を

>>91
ロード乗りがなぜかママチャリの乗車姿勢やらなんやらにケチを付けてこなければ平和だろ〜
なーんの興味もわかないしなー

用途 通勤、近場散策
予算 五万以内

>>95
DIY力はある方？
ママチャリみたいに歩道をガシガシ走ったり買い物なんかにも使う？

>>95
定番だけどジャイアントのR3でいいんじゃね？
どのショップでも高確率で在庫があるから即持ち帰りが出来るからね

>>96DIY力は普通ぐらい
買い物には使わないかな。歩道とかは使わないと思う。
>>97ちょっと調べて見てみてみる

驚いたことにまだ完売してなかった
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/wb-winningshot/
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/wb-smash700/
とりあえずこれ買っとけ急げ！

>>99
旧105？
パス

>>98
5万円でクロスバイクを選ぼうとするとコンフォート寄りな物が多くて、どれもスペックにほとんど差が無いんだ。
とりあえず知識はこれから付けるので手っ取り早く初心者向けのが欲しいのなら店に行って気に入ったのを選べばいい
大鉄板のだと先に挙がってるジャイアント エスケープ
そのほかトレック7.2FXやスコットSUB等々

スポーツ車寄りなものが欲しいのならクロスバイクよりもフラットバーロードを勧める。
扱ってる店もメーカーも限られるけど。
通販のみの取り扱いになるけれど、アートサイクルのF500がコスパが高め。
細かなパーツもケチらずにシマノを使っているのでメンテナンスや調整に癖が無く、初心者が勉強するのにも良い・・・かも。
他にはジャイアント OCR-F、ライトウェイ シェファードアイアンなど。

サイズが合ってデザインが気にならなければ>>99がコスパ最凶だな、うん。

>>99
本当にフルコンポでシマノのパーツ使ってるんだな
ハブまで105を使ってるぶんアートよりコスパは上か？
セール品だけど

>>99
このデザインに乗れる強心臓の持ち主には最高
もしくは中華カーボンとかに移植する

>>101サンクス！明日にでも自転車屋行って買ってくる

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>104
安いのが欲しければ
あさひのプレスポやイオンのmomentumも調べてみるといい

>>106
そんなの初心者の通勤用に勧めるなよ

※耐加重９０ｋｇ

初心者はサスはいってるのがいいよ
まずは乗り心地と軽さと両面から体験しないとな
軽くても振動がキツくて手足痛くなりゃ世話無いだろ

ミヤタのcbclubかブリヂストンのシングルスターがオススメ

>>109
安いサスなんて初心者には地雷でしかないだろ

★★★　こんなにも酷かった！　「自転車乗りの違法行為の取締」の実情　★★★

近年、「自転車の違反の取締が厳しくなった」…等と報道されているが、その実態はどうなのか。

�@…自転車乗り（馬鹿）に対して「指導警告票」を交付した件数
・平成17年…1,127,331件
・平成18年…1,451,353件
・平成19年…1,926,260件。
・平成20年…2,188,646件。（３年間で２倍近くに達している）

※「指導警告票」とは
…違法行為をする自転車乗り（馬鹿）に対し、警察官が街頭指導をする際に導入されたもの。
法的な拘束力はなく単なる「紙切れ」に過ぎない。交付されても、それだけでは罰金を取られるような事はない。
別名「イエローカード」。これに対し、検挙した場合は赤切符を交付するので、こちらは「レッドカード」とも呼ばれる。
ttp://www.npa.go.jp/bicycle/pdf/0611teigen.pdf

�A…「�@」の「指導警告票」を交付した自転車乗り（馬鹿）を、警察が検挙した件数
・平成17年…326件
・平成18年…585件
・平成19年…814件
・平成20年…1,211件　（注：「全国」の数字）。
ttp://www.city.ichikawa.lg.jp/common/000062534.pdf　／　ttp://www8.cao.go.jp/koutu/kihon/keikaku9/8ji_hyouka/pdf/p71-87.pdf

…つまり、自転車乗り（馬鹿）の違法行為を警察官が街頭注意しても、実際に検挙されるのは、
一番比率が高い平成20年のデータから見ても、その内の約1800人に１人というのが現状。
（※注：　決して「違反者全体で見て」1800人に１人、ではない。「現に警察官が違反を摘発をした中で」1800人に１人だ。）
加えて、検挙されても不起訴となる場合も多いだろうから、実際に金を取られる人数はもっと少なくなるだろう。

警察官が1800人を摘発しても、そのうち1799人は何のお咎めもなく放免。残り１名も起訴されるとは限らない。
自動車・バイクの運転者から見ると信じられない数字である。これでは、公道に自転車乗り（馬鹿）が溢れて、事故が減らないのも無理はない。

>>112
昨日のスペシャライズドスレに来れば面白かったのに

丘陵地区なのに3段内装のママチャリ買った

チャリが重いとかどんだけ貧弱なんだよ

100ｇの軽量化に1万円以上投資してもおかしくない世界ですから。
しかしそれより1ｇでも軽いパーツを探すのは疲れる…

魚屋や八百屋に停まってる、黒くて丈夫そうな（業務用？）自転車ほしいけど、
あれどこに売ってるの？

安物は軽い
高いものは重い

>>116
肉抜きでもしてろよ

自転車ブーム短かったな

>>117
自転車屋で注文取り寄せ
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/jupiter08/lineup/JP-ST.html

まあ痩せるんならタルタルーガＦがいいんだけど
じゃあってんで久しぶりに乗ろうかと眺めてたらサドル変えたくなって
幅の広いサドルといえばビーチクルーザーのサドルなんだけど1.5ｋｇとか普通に重くて
しかたないからまた主要メーカーのリスト作ってるのだが面倒くさい。

>>117
ガチンコ業務用な実用車が欲しいのならブリヂストンなんかが作ってる。

ああいうルックスがいいと言うのなら、
ブリヂストン マークローザホリゾンタルや、クローナン・VIVO辺りの欧州メーカーのを見てみるといい。

>>1
バイク乗れよカス

>>124
バイクは自転車という意味です。

ああ昼飯食うか。

次に欲しいバイク
http://www.primocycles.co.uk/ekmps/shops/ecoworldlocos/images/orbea-orca-grd-2011-5090-p.jpg
今乗ってるのかKona Zing 2007だからカーボンにあこがれる

>>121 >>123

�d
歴代量産アルミフレームチャリの故障スピードから、試しに業務用使ってみたかったんだ。

乗り方を改めることはできないのか

■　公道で平然と違法行為をするチャリ乗りの動画（公道＝レース場編）

ttp://www.youtube.com/watch?v=szHkAhbLKB8

並走（全区間）
通行帯違反（全区間、特に6：42〜）
2:40　一時停止不履行
2:50　信号無視（赤）
3:12　信号無視（赤）
3:35　信号無視（赤）
3:58　信号無視（赤）
4:42　合図不履行
4:55　信号無視（赤）
5:03　二段階右折不履行
5:17　車道逆走
5:34　二段階右折不履行・一時停止不履行
5:59　信号無視（赤）
6:30　信号無視（赤）
7:20　二段階右折不履行
8:11　合図不履行
9:48　一時停止不履行
9:55　合図不履行

>>127
どういう壊れ方をしたのか知らないけど、
3万円くらいの国産シティサイクルに丁寧な乗り方してればそうそう壊れないよ？