自転車に乗る奴は総じて民度が低い、事故って死ね

・日本人はルールをよく守り、相手を配慮し遠慮がちだ。
・日本人は命と健康を大事にし、危機管理に関しても過剰なくらい敏感である。
・日本は世界で最も安全志向が強く、実際にとても安全な社会である。

これらは日本の常識であり世界の日本に対する常識だ。
しかし、この常識を覆す事例が一つだけある。最近の日本における「自転車・歩行者天国」ぶりだ。

歩道を歩いたり車を運転していて気づくことだが、近年、極めて危険な乗り方をする自転車ライダーが増えてきている。
まず、自転車の性能の向上に伴い、以前よりもスピードが断然早くなった。
自転車の衝突事故による人身事故も頻繁に起きている。
歩道を走る自転車が「どけどけ」といわんばかりにベルを鳴らすが、まったくもって不届きだ。

走り方においても、車道の脇を申し訳なさそうに絶妙なテクニックで運転し、
「謙譲の美徳」を見せていた日本人ライダーだが、近年では車が迫ってきても避けようとしなかったり蛇行運転をする場合も多い。
さらに危ないのは、傘さしはもちろん、実に多くの人が携帯電話をかけたり、ヘッドフォンで音楽を聞きながら走行していることだ。

ルールを守らない場合も多い。信号無視は日常茶飯事で、平気で車道を横切る。
一番危ないのは狭い路地における「止まれ」という一時停止の指示に従わないで、そのまま突っ込んでくる自転車も多いことだ。
これは10代の男子に多いのだが、車が左右を確認して曲がろうとする際に、
背後（死角になる場所）から猛スピードで極めて危険な割り込みをする場合もある。運転する側は肝を冷やすのだが、
彼らは何かゲームにでもクリアしたかのように颯爽と立ち去って行く。
警告のためにクラクションを鳴らしても、本人の耳は白のヘッドフォンで塞がっていた。

幼児を乗せたママチャリも、ユネスコから子供の人権侵害だと指摘されかねない。
自転車の前後に幼児を載せた3人乗りも多く、あるママはさらに赤ちゃんをおんぶしながらの4人乗りも敢行していた。
もしも、転倒でもしたらどうするというのだ。

「危機管理」と「安全」を信奉する日本人が、なぜ自転車に対してはこうも無頓着なのだろうか。
以下ソース
http://www.newsweekjapan.jp/column/tokyoeye/2010/11/post-255.php

うんこ

ちんこ

デブのリカ基地があれなのは認めざるを得ない

まじで無灯火の自転車見えないｗ
普通にひき殺しそうだわ。
っつうか全くわからん。

ステルス自転車の恐ろしさ

>>幼児を乗せたママチャリも、ユネスコから子供の人権侵害だと指摘されかねない
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今　自転車悪者のニュースがよく出るけど
これは自転車税を取るための工作なんだよな

駅前周辺を自転車置けなくして
自治体が運営する有料駐輪場へ置かせる

>>1
ロードに乗る奴は
だろうが

自動車乗ってる時邪魔だよな。
都会ならまだしも自動車社会のクソ田舎で自転車乗るやつは轢かれても文句言うな

無灯火は本当に危険

ロードバイクほどカマくせえ乗り物もねえわ

一時停止は車でも守らんからな
ランニングしてると命懸けだぜ
一時停止は歩行者との接触を守るためにあるんだよ
停止線はみ出すなボケ

俺が自転車で歩道走ってるとき徒歩厨がうざくて困るわ
徒歩厨は車道歩けよ

狭い国道の車道の方を走ってるロードバイク邪魔だ。
いや、自転車で70km/hとか出すんならいいけどさ。
おばちゃん軽がずーっと抜けないでとろとろ走るから大渋滞だぜ。
あげく、追い越し禁止のとこなのにみんなｲﾗｲﾗして、対向車いないの見計らって全員でぬかしてって
すんげーことになるｗ
そもそも自転車が歩道の方にどいてりゃーいいだけの話だ。
邪魔くせーから車道走るな　って道路交通法がそもそも間違ってんだよ。
とっとｔ自転車は歩道にしろ。

リカンベント画像のキチガイさん遅いな・・・

田舎ならともかく東京で乗ってるやつは基地外

>>1
おまえより民度が低い奴がみんな死んだら
おまえの民度が最低になってしまうけど、それでいいの？

>>13
ひき殺すといかんから、ランニングするなら頭の上に回転灯とかつけてわかりやすくしろ。
あと、黒ずくめの服装は見えん。
あと、急に道路横切るな。
普通にひき殺すぞ。

車道走っていながら信号は無視とかホント事故って死ね

外出厨ってほんと全員馬鹿だよな

　　　　　 !　　　　 / ｡ ／　　　　　　　　　　　ヽ|
　　 　 　 !　　　　 f　/　　　　　　　　　ﾊ　　　　ヽ
　　　　　i　　　 　 レ'　　 　 　 　 　/ /　! i　 i　　'､
　　　　　!　　　　　　　　　　　　　 ﾉ /　 ヽヽ ヽ　　i
　　　　　!　　　　　　　　　　　/／//　　　'､' ､ '､　 |
　　　　　i　　　　　　　　　　 ／ ノ　　　　　ヽヽ　　 i
　　　　　i　　　　　　　 //ノﾆﾆﾆ､ヽ　　 ｒ----'､　 ﾉ
　　　　　!　　　　　　 / /ヽ --- '　　 /く ￣ ） 冫 ﾉ
　　　 　 i　　　　　　　 /　　　　　　　ｉ　　￣ /　 /
　　　　 ,'　　　　 l　　 /　　　　　　　 | 　 　 /　 / 迷いの星のシャドーが
　　　　 i　　　　 |　　ﾉ!　　　　　　　　､　　/　 ｲ 　　自転車は車道と申しております
　　　　 !　　 　 　 /　 ﾄ､　　　　　　 ノ　 /　　 |
　　　　 !　　　　ﾊ　ﾉ　!　＼　　　　　　／　　　!
　　　　,'　　　 /　 l 　 i　　　ヽ､　　, イ　 　 　 !
　　　 /　　　　 　 　 ﾚ　　　　　!｀i´　　 |　　　|
　　　 !　　　/ /　l　 l　　　　　 l　　　|　　　　 !
　　　/　　　　　 ハ ヽ　　　　　 i　　　　 i　　 '､

>>21

ロードは所持禁止にしろよ

日本の街を自転車で走って楽しいか？

この国の力関係は

歩行者、自転車>>>>>>>>車だから

車乗ってる奴に人権はない　　　せいぜいネットで吼えてろ

自転車が暴走する最大の理由は、様々な面で自転車が優遇されすぎてるからだろ。
携帯電話運転や笠さし運転してもせいぜい厳重注意だし
車と接触しても問答無用で車が悪くなる。
自転車と車同士同等の扱いをすれば暴走はなくなるはず。

まぁそもそも自転車乗ってるのって免許取れない学生さんと子供しかいないしね＾＾
親の教育が悪いんだろうねぇ。
大人は普通全員車が当たり前だし。

※ただし中学生以下の女子は許す
高校以上のババアと男は死ね

自転車に子供乗せて、買い物袋を両ハンドルに提げてる主婦いるけど
なんで車に乗らないの？あぶないじゃんね。

車厨、免許持っててあの民度

>>30
免停中かもね。

>>31
山口県で大人で免許持ってない
ってあり得ない設定じゃね？
生活出来ないぞ。

無灯火くらいでぐだぐだ言ってんじゃねーよ
てめーの糞まぶしいヘッドライトのほうがあぶねーわ
まぶしくて前が見えなくてドブにおちかけたわ

車に乗ってる奴はゴミ

無灯火っぽいのがいたら安全確認の為にＨＩＤをアッパーにして
ちゃんと確認しまーっす。
だって見えなくて危ないんだもん。
安全第一だぜ！

日本の三大自転車都市

・墨田区
・盛岡市
・静岡市

↑自転車多すぎキチガイ染みてる

>>37
盛岡ってそんなに自転車おおいのかね。
盛岡なんて田舎過ぎて車無いとキツイんだが。

>>38
いっぺん外に出よう
そしてまた盛岡に戻るといい

なんであんなに自転車とマンションが多いんだ
狂ってる

>>39
いや、あの程度って多いって他の都市はどんだけ自転車過疎地なんだｗ
確かに人口からの割合からすれば多いだろうけど。
マンションなんてむちゃくちゃ少ないぞ。
郊外に出ればアパートばっかりだ。

>>40
人口確か30万規模だよね
やっぱり自転車多すぎる。マンションも新幹線から見てびっくりした。市街地から郊外まで高層マンションだらけ
あと優しい人も多かったから盛岡の印象とてもいいよ

自転車で通学してるガキが最悪
横並びで走るのがデフォで逆走しながら見通しの悪いコーナーに平気でつっこんでくる
正面衝突しそうになったことのある人は多いんじゃないか？
そのくせ「あぶねーな」って文句いうんだから殴りたくなる

EEA-T25-TR5の光軸を自動車の運ちゃんに直撃させたら発狂するかな

>>4
ああ、うん。
同じようなの乗ってるけどあいつだけは擁護できんわ

車運転しだしてわかったけどチャリンカスって呼びたくなるのもわかるわ

明らかに自転車のほうが悪くても
車で怪我をさせた+未成年　この事実だけで車側が悪者にされる・・・

勘弁してよ

今日の東日本ホイホイ

>>42
だが、逆送してない左側走行状態でもどうかと思う
車が後ろからやってくるのに無防備すぎるとは思わんか？

ロード乗りはマジでＤＱＮ最悪死んでほしい。

走り方だけじゃなく、
有料駐輪場の柵に鍵かけて止めてやがんの。ゴミ以下だな。

リカ東京を見れば民度の低さが分かるってもんだ

警察が悪い、無策だから。
40年前に自動車への取締を強化したように
自転車への取締を徹底しないとダメだ。
手始めに無灯火を刑務所にぶち込め

ロード自転車って言うの？
ああいうスポーツタイプの自転車は条例で都内走行全面禁止にできんもんかな
歩行者にとっても自動車にとっても危険だし自転車用レース場みたいな所だけにしてほしい
喫煙猿と一緒で周りの迷惑なんてまるで考えてないんだろうけど、すげえ迷惑

>>52
心配しなくても
そのうちロードブーム終わるから

路上にはルールを守る人間と守らない人間がいる
路上には守るべきルールを知っている人と知らない人がいる
路上には免許を持っている人と持っていない人がいる

自転車乗りにはルールを守る人間と守らない人間がいる
自転車乗りには守るべきルールを知っている人と知らない人がいる
自転車乗りには免許を持っている人と持っていない人がいる

自動車乗りは免許を持っていて守るべきルールを知っているにもかかわらずルールを守る人はいない

むしろ都市部は自家用車乗り入れ禁止にしろよ

公共の場に施錠して放置してあったり
無防備な歩行者の脇を猛スピードでかすめていったり
歩き煙草とかポイ捨てと同じメンタリティなんだよな

>>52
むしろドイツみたいに市街地自動車乗り入れ禁止のほうが住民の安全が守られるよ。
騒音や排ガスも無くなるしね。自転車による死亡事故より、自動車による死亡事故のほうが圧倒的に多いんだから。
日本の舗装路ではロードやロード寄りのクロスバイクがポテンシャルを発揮するんだよ。
自動車より圧倒的に軽い(殺傷性が低い)・環境に優しく、騒音も排ガスも出さず、乗り手は健康になる
そんな自転車を排斥とか先進国の人間では考えられられない愚行だね。

リカペントのおっさん、叩かれまくってるけど
彼はルールを守るのはもちろん、マナーもいいけどなぁ。
靖国通りで良く見るが、信号守ってる自転車は奴ぐらいだ

>>56
君は自転車と比較して自動車の圧倒的に邪魔な路駐・違法駐車(事故を誘引するれっきとした反社会的違反行為)や
自転車や歩行者に対する自動車のスレスレ追い抜きには厳しい目を向けないのかねぇ。
自転車の100倍以上殺傷性のある自動車に対しては甘いとかなしにしてくれよな。

下向いて走ってるサイコパス野郎は滅びろ

あいつの方が悪いだろ
とか、そういう喫煙猿みたいな奴は氏ね

>>61
排ガスとタバコの煙みたいな関係ない話題じゃなく、自動車と自転車という並列する問題なんだからいいでしょ

規制が甘すぎる。
殺傷性が低いと誤解して放置した結果、
渋谷で歩行者が自転車に殺されたしな。
厳しい罰則を含む監視をかけるべきだ。

>>57
気持ちわりーんだよカルト野郎

だいたい保安部品も付いてないのに自動車と並走するっつーのが恐ろしい
チャリ乗りにそんな自覚がないのはもっと恐ろしい

あいつら右折レーンから右折するしな
何様だよ

自動車より圧倒的に殺傷性が低いのは確かだしなぁ。
そして自転車より、自動車のほうが圧倒的に人を殺している。
そして日本のドライバーはというと、>>54というわけだ
事故防止のために定められた制限速度オーバー暴力走行は当たり前
路駐・違法駐車も蔓延、側方距離1.5メートル以上とらないスレスレ追い抜き
3秒前ウィンカーも守らないドライバーがいかに多いことか。
死角の多い住宅街や駐車場、狭い道では徐行しない＋歩行者や自転車に対してスレスレをかなりのスピードで走るなど
とても免許制とは思えない光景が日本にはある。

交通弱者優先思想が浸透している真っ当な諸先進国では、
信号のない横断歩道で歩行者が待っているというのに停止しないなんて考えられないが
日本では当たり前になっている

>>64
おいおい、ドイツさんの悪口を言うのはやめろよ。
自動車のやっかいさを国家レベルで認識して自転車優遇政策、自転車走行環境整備をどんどんやった＆やってるドイツ。立派だな。
一方、日本政府というと

日本のマスコミは、とかく>>1のような自転車のみを集中して叩く記事を書きがちだ
たいていスポンサーとして自動車会社がついてるので、日本中に溢れる自動車の暴力走行はほとんど取り上げない。
要するに自動車会社にカネを渡されて偏向、腐敗報道しているというわけだな。そんな愚かな報道に毒されてはならないぞ。
以下を読んでみると日本のマスコミと自動車の実際がわかるはずだ。
大阪交通と銘打っているが、これは大阪だけの問題じゃない。

大阪交通news http://d.hatena.ne.jp/delalte/

交通弱者を更に危険に追い込むものでしかない毎日新聞と馬場直子記者の報道 - 大阪交通
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20101109/1289292471
およそ存在しないエアブームを駆使してまで自転車叩きを謀るよみうりテレビ - 大阪交通
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20101025/1288005108
日経がまた自転車叩き、自転車のみを集中砲火のマスコミ - 大阪交通news
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20101013/1286969067
自転車へ散々偏向報道をした挙句、世界でも類を見ない窮屈な規制を押し付けようとする毎日新聞 - 大阪交通news
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20100830/1283163737
自転車叩きの急先鋒がBSに登場 - 大阪交通news
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20101104/1288862904
交通弱者虐待道路を目の当たりにしておきながら交通弱者のルール違反のみを槍玉に挙げる朝日放送ゆう＋ - 大阪交通news
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20101001/1285928451
自らは殺傷力の高いRV車を乗り回しておきながら自転車を悪し様に罵る小倉智昭 - 大阪交通news
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20100928/1285680753
法や行政をも動かす、動かそうとする集中的な自転車叩き報道 - 大阪交通news
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20100622/1277200824

「自転車」の検索結果一覧 - 大阪交通news http://d.hatena.ne.jp/delalte/archive?word=%BC%AB%C5%BE%BC%D6

>>67
分母が違いすぎる。自動車もチャリもマナー悪い奴はいるだろ
数多くて目立ってるだけだ

あと自動車がないと社会は回らないわけだけどさ、チャリは無くてもいいだろ？
原付あるし

日本もドイツのような真っ当な環境を目指すべきだろう。そうしてこそ住民が安心安全して暮らせるようになる。
日本国民ひとりひとりが行政や議員に粘り強く声を届けていくべきだな、
市街地から自動車を締め出して乗り入れ禁止にし、住宅街の狭い道の自動車走行を禁止しているドイツをお手本、模範として。

Bike in Germany 3; Tomo & Kaz http://www003.upp.so-net.ne.jp/hirotakz/bike/ab_gmbike3.html

>>70
自動車がないと回らない社会を見なおせばよかろう。
まず、そこが異常なんだよ。仕事のためだから、といって、凶悪な殺傷性を持つ乗り物を振り回し
市民を危険に晒している自覚をもたないとな。自動車は無闇やたらに乗り回していいシロモノじゃないんだよ。

車厨が良く使う言葉→「ひき殺すぞ！」
こわーい

>>72
具体的には？例えば物流なんかはどうするのよ
俺は思いつかなかったけれど、君はなんか考えがあるんだろ？

自動車のほうが自転車よりもはるかに邪魔で危険なのは確か。単純に大きさがぜんぜん違う。
しかし大きな利権が係わってるからマスゴミは触れないよな。もちろん自動車のドライバーも自分のことだから触れない。
利権になるのは気に食わないが自転車も免許制にして税金を払った方が自転車にとっていい環境になる。

自動車運転してる奴って犯罪者ばかりだわ

たしかに細くてちょろちょろする人力稼働は
人とは異なる中途半端な速度で
通常の交通を想定しづらくて危険だし邪魔ですよね

自転車は排ガス・騒音も出さず、占有スペースも極小、
そしてスポーツタイプならば時速20km以上(熟練すれば時速30km以上も)の速度も普通に出せて、なおかつ乗り手は健康になる
ドイツは国家レベルで自転車のポテンシャルを認めて、自転車用が安全快適に走れる道を整備しているが
日本はあまりに遅れすぎているな
全国的に自転車レーンの整備が進んでおり、少しづつ進歩はしていってるようだが、まだまだだだな

>>74
とにかく市街地や住宅街をから大量殺傷凶器である自動車の数を減らし、限りなく少なくすることが大事だな。
列車を最大限に活用して、自転車で運べるものは自転車で運ぶ、実にシンプルだ。人手を使えば雇用も生まれる。国は支援していくべきだな。
>>55の市街地自家用車禁止もいい。ドイツなど自転車先進国に習うべきところは多い。

この国は自転車が通っていい道なんて作ってないからな
なるべく黒い服着て黒い自転車乗るようにしてるわ

>>77
こういうドライバーが「交通の流れ！」とか喚きながらそれに執着して、道交法の基本中の基本である制限速度すら守らない
信号のない横断歩道では停止しない、信号のある横断歩道や交差点でもろくに徐行や停止しての安全確認もせずつっこんで子供を殺すんだろうなぁ。
問題なのは、そのDQNドライバーが諸先進国ではありえないほどに日本には多いことだ。実にみっともないな。

ギリースーツ着て乗ってたら避けられた

>>78
僻地はどうすんだよ。インフラ整備だってタダじゃないし、
それこそ君の嫌いな自動車を使うことになるぜ

自動車乗りにエゴなやつは多いけれどさ、君が押しつけてんのもまたエゴなんだよ
どっちもだれかが迷惑するものだ

車は肉体的には楽だけど、精神的にはストレス溜まりまくりで頭おかしくなるよね。
自転車は肉体的にはしんどい面があるけど心は豊かになる。

自転車通学の高校生の多い通学路はほんと危ない
友達とふざけたりしながらいきなり車道でてきたりするからな

子供ってダッシュ力あるからな
すぐに走路塞ぐし
意外と意地悪なんだこれが

チャリンコ漕ぎながらションベンしたいんだけど
体横に向けても自分にかかりそうでなんか上手いことする方法ない？

>>82
市街地の自動車締め出し乗り入れ禁止には納得してもらえたんだな。よかったよかった。
僻地については自動車を使わなくても生活できていた頃があったろう。
もしくは市街地に移り住むことだね。特に日本では僻地ほど自動車様文化が強く、子供が危険に晒されているのだから。

エゴエゴ言うが、むしろ、市街地で自動車を使うほうがとんでもないエゴだな。
あんなのはとんでもないもんだよ。
ドイツは国家レベルでそのエゴに対して厳しく対処してる。さすがだ。

日本は舗装路はあるし、長距離でも自転車で運送というのは可能なんだよね。
人をも運ぶことができる。VeLOタクシーってやつだ。

>>86
降りて下半身の服を脱いでおしっこすればOK。なるべくトイレで。
そういえば、長距離レースかなんかでは、乗ったまま脱がずにおしっこをするってのは聞いたことあるね。
もちろん、かかるとかは気にしない。マラソンの長距離ではどうだったか。

>>82
ZaKbKC/s0と議論が噛み合ってないよね。
ZaKbKC/s0はcar free(車をなくす）ではなくcar light(車でなくていいところは使わない）といってるんだと思う。

確かに物流や工事車両は必要だろう。店から何十キロも離れた場所にある民家にも必要だろう。
でも、半径20km以内に生活圏がある場合に果たして一人一台が必要か？
一人暮らしなら自転車だけでどうにかなるのではないか？
月に何回も使わないならレンタカーやタクシーではだめなのか？
10km以内の出勤や近くの外出には使わないですむのでは？

そういう問いかけは必要だと思うよ。
そして、car lightを進めるためには自動車以外の手段の利用環境を整える必要がある。

ロンドンはオリンピック開催に向けて自転車優先高速道路が整備されてるってTVでこないだ見たよ。

>>90
日本人は自転車活用してるほうじゃないの？
いつかガイジンと話した時、日本は都市がコンパクトに出来てるから
自転車で移動してる人が多いねって言ってたよ
まぁそいつアメリカ人だったけどね

>>87
締め出しだの禁止だの極端だな・・・
そういや運送屋でチャリ使って運んでるのもいるよね。あんな感じ？
でも自動車だって消えてねぇじゃん

自動車いるって。チャリはなくてもいいけれどさ
そんなにドイツ好きで日本嫌いなら移住すれば？きっと幸せになれるよ＾＾

携帯やめろ　逆走（右側通行）やめろ

>>90
締め出しとか言ってる時点で
＞car light(車でなくていいところは使わない）
じゃないだろ

チャリ乗りは現状を変えたかったら、まず動けよな

>>95
締め出しは"市街地"って言ってるじゃん。まあそれでも小売業や配送のトラック、バスなんかは特例でいいと思うが。
ほんと市街地で自家用車って必要か？

>>95
まあ、正確な意図はわからんので自分の意見を書くと、
・市街地’マイカー’締め出しは可能。市街地へのマイカー移動は必須じゃない。
締め出しが行き過ぎならロンドンのように渋滞税（市街地乗り入れに税が生じる）を導入する手もある。
とにかく、必要ないことは使わない。どうしても必要なら使う。これなら無理ないだろ。

現状を変えるために動けとは？
現状の交通政策の問題点は陳情などで何回も出したよ。
しかし、一般市民にできる一番は自転車利用者の増加だと思うな。
生活の主体に自転車を使う人が増えれば、自転車環境も整備されるだろう。

でも、世界で自転車利用が広まるきっかけは大抵が行政の大幅な政策変更による自転車利用促進策だ。
行政が動かないとなかなか変わらない。

未来永劫交通に関して口出しできるような立場ではないが
動くべきは車に乗ってる側で動いたとしても現状を変えられぬと思うね

車の車道を狭めて代わりに自転車専用道路を作ればいいだろ
財源は自転車に1台1万円の税金でもかければいい
新たな利権と公共事業の誕生だよ

自動車も同じだよ、でかい図体で歩道を塞いで通れなくしたりさ
狭い道でも前にいるのが自転車や歩行者ならスレスレを強引に押し通ろうとしてくるし
きっと分かりあえることなんてないよ

>>1
せやな

自転車盗む奴には殺意が沸く。
今までで4台もパクられた。

成田駅前酷かった
何回自転車の空気のバルブ抜かれて空気抜かれたことか。
千葉は治安最悪だ。
自転車のサドルだけ、ちゃんとアパートの門の奥の敷地の自転車置き場に停めてたのに盗まれたしな・・・
しょうがないからサドルだけ買いに行った時店員さんと話ししたら、サドルだけ盗むのが凄い多いらしい・・・
タイヤだけ盗んだりもあるとか・・・
千葉は日本じゃねーｗ　っと確信した。

>>99
民主党が仕分けしちゃったでしょ。

>自転車の性能の向上に伴い、以前よりもスピードが断然早くなった。

変わんねーよ馬鹿

>北朝鮮のミサイルや中国の軍事力だけが、日本人の安全を脅かしているのではない。

何でこいつ自転車の記事書いてるのに北朝鮮とか持ち出してきてるの？



これだから在日野郎は信用がない
クォン・ヨンソク
おまえは早く祖国に帰れよ

>>102
ただ撤去されただけちゃうんけ
どうせ駅前に放置してたんだろ

ここまで全部読んだ

>>1は馬鹿

自転車は歩行者と同じだからな
まぁクラクションを鳴らす場所以外で鳴らす馬鹿ドライバーは
免許取り直したほうが良いかもな

自転車は軽車両だが邪魔だから車道走るな

>>109
邪魔なら安全に追い越せるまで後ろで待ってる
そんな自動車運転の基本を忘れてる奴が偉そうに言ってるんじゃねえよ

>>57
ドイツは、というか先進国は全部、歩道を自転車で走るのは禁止
あたりまえでしょ、自転「車」なんだから
日本はどうかしてるとしか思えない

いや普通にぬいてくけどｗ
ぶつけなきゃいいわけだしな。

この記事書いてるのチョンかよｗ

押しボタン式信号だからって信号無視するな。
なんで信号変わるの待ってから歩いて渡ってるのに、
車道を走る自転車にぶつけられるわけ？
頭おかしいだろ自転車乗り。マジ投獄しろ。
信号無視する自動車なんか年に１度も見ないが、
自転車は見ない日がないぞ。

>>112
> ぶつけなきゃいいわけだしな。
頼むから馬鹿は免許返上してくれ。
車から見ても迷惑だ。

>>105
気持ち悪い

>>111
Ein Auto　と　Ein Fahrrad　は別物じゃん。
なにが当たり前なんだか。

左に余裕がないのに、無理やりすり抜けしてくるバカは死ねばいいのに

しかも交差点の手前で

>>118
ちゃんとウィンカー焚いて、左の寄せろバカ

>>119
だから余裕がないほど左に寄せてるよ

しかも左折レーンでw
自殺志願者なの？w

全身タイツ+ヘルメットの奴は高確率で信号無視する

ピチピチのビキニ着てる奴は漏れなくクズ
ママチャリより立場が上だと勘違いしてるアホがいるから気をつけろよ

クルマに乗る人間は総じて民度が低い、事故って死ね

せめて路駐も速度違反もしない、必要な場所での一時停止遵守してる奴が言うならいいけど
そんな奴いねーだろ

見栄張って車乗るのやめたら？
自転車乗り見て馬鹿にしてると思ったら
安売り日にＧＳに行列とか阿呆だろｗ

全部の自転車乗りの8割は信号無視してるな
しっかり止まっているのが恥ずかしいくらいの勢いだ
俺は止まってるけどアスペですかそうですか

なんか自動車叩きのスレが全く無くて
自転車叩きスレばっかだな
車に歩行者が殺されてる数はんぱないのに臭うぜ

民度以前に知能指数がアレだろ。
チンパンジー以下のチャリ乗りは焼肉にして食っちゃえばいいのに。

>>128
私自転車乗りだけど筋が多いから煮込んだほうが良いと思う。

>>128
チンパンに失礼だろw
そもそも喰えたもんじゃないよあんなもん

>>126
それなんだよね。偉そうに自動車批判しかやらんよ彼らは
青切符がねーから警察はめったに捕まえないし

ヒント：京都、ピスト、ノーブレーキ、信号無視、賞金レース

こいつマジ民度低すぎ
死ねよ
http://stat001.ameba.jp/user_images/20100615/16/cola-tea/2a/84/j/o0485027310592492745.jpg

大阪市役所周辺は異常
歩道なのにチャリンコokとか歩道の意味ないし。

今日、免許の更新に行って1時間の講習を受けてきた
歩行者やチャリの車との接触事故の大半は免許を持ってない人達だったんだね
でもガソリンの高騰で一時期、チャリ通勤してた会社の人達はいつもチャリのマナー違反に文句を言ってたのに
いざ、本人達がチャリ通勤したら携帯弄りや傘さしなどやりたい放題だったね
結局はこのスレでチャリ乗りに文句を言ってる奴もチャリに乗ればルールは守れないよね？
つか、車に乗ってても殆どの人間は守れてないｗ

>>135
それがアジア人だ
日本人も例外では当然なかったということだよ