トヨタ・ハイラックスが世界中の武装ゲリラに愛される理由
ハイラックスもダットラも日本ではもう新車で買えない
90 :
UFO仮面ヤキソバン(空):2010/11/20(土) 08:57:02.36 ID:t3vrRijP0
91 :
らびたん(関西):2010/11/20(土) 08:59:07.70 ID:i3CE3VXHO
頑丈だし、ランクルより安いしな
電子制御を全くなしで、オートバイみたいな、昔のカブみたいな設計にしたらいいんじゃないの?
そんな耐久性の車って需要あるよね。
ハイラックス・サーフじゃだめなんだな
カローラバンがもうすぐ70万kmになる
95 :
小梅ちゃん(北海道):2010/11/20(土) 09:05:44.31 ID:2Ky85L0mO
ランクル買えないからサーフ
盗難車の上位にいるやつだっけ?
FJクルーザーがいいよ
頑丈だけどふっ飛ばせば木っ端微塵になるから
サーフってランクルの安いのになっただろ
100 :
ロッ太(catv?):2010/11/20(土) 11:53:56.14 ID:yr2NLYlL0
これ見てアホが飛ばしとんか
>>101 不整地対応の措置でエアを限界まで抜いてる
ビート落ち対応のタイヤ、ホイール
103 :
カーくん(神奈川県):2010/11/20(土) 12:11:42.41 ID:W0+A6ana0
104 :
コジ坊(不明なsoftbank):2010/11/20(土) 12:15:18.34 ID:zwMgsJSe0
>>1 「アフガニスタンからソマリアまで」じゃ肝心の TOYOTA WAR のチャドがはいらねぇじゃねぇか
センスねぇな
105 :
ドナルド・マクドナルド(東京都):2010/11/20(土) 12:16:39.55 ID:/mUz3+f60
マジでメタルマックスの世界だな。
「おれはシャシーの改造屋だ」ってヤツが、中東のあちこちにいるんだろうなw
107 :
めろんちゃん(広西チワン族自治区):2010/11/20(土) 12:28:05.59 ID:KJVIhFc1O
108 :
ベストくん(中部地方):2010/11/20(土) 12:29:18.02 ID:OTEzJ8Pu0
ジープとかは駄目なん?
韓国車は自爆用に安く手に入るからで一時期イラク政府から輸入停止されてたな。
トップギアで崖から落とされたりいろいろあり得ない壊され方したのに
ちゃんとエンジンかかって司会者がドン引きした日本車なんだっけ
112 :
ヨモーニャ(内モンゴル自治区):2010/11/20(土) 12:33:38.19 ID:9sV24zDjO
おれのハイラックスサーフ十年間故障なし
五年目にタイミングベルトとダイナモ換えたぐらいで
あとはミシュランタイヤが五年持つミラクル起こして
さすがトヨタだなと思った
だが絶版だけは許さない
113 :
ハービット(東京都):2010/11/20(土) 12:33:42.22 ID:3ddhGl+/0
中東ゲリラはともかく、アメ公はハマー乗れよ
インカミーン!!
テクニカール!!
116 :
ガリガリ君(大阪府):2010/11/20(土) 13:01:19.15 ID:iVQ+/lYS0
>>59 ハイラックスだけじゃなくてF150とかも連れて行けばよかったのにな
118 :
シャブおじさん(西日本):2010/11/20(土) 15:06:13.12 ID:ZJmteLU10
改めて武器輸出解禁するまでもねーな
>>82 10万キロ走った中古を別のタクシー会社が購入して、タクシーに使うくらい頑丈
>>119 一般向けの販売が終了した
タクシー会社相手のダース単位販売に移行
トヨタの商用車系だけはガチ
ただし現行タウンエース、ライトエースはダメダメだな
10万キロぐらいぜんぜん余裕だろ50万ぐらいは使うタクシーなんて
>>121 今は50万キロが一区切りみたいだね
整備工場持ってる会社は状態がいいのはスクラップにせず奥の方に鎮座してて部品取り車になってるな
武装ゴリラこえー
124 :
にゅーすけ(宮崎県):2010/11/20(土) 16:36:30.16 ID:0udfGp0H0
テクニカル!
125 :
ルミ姉(愛知県):2010/11/20(土) 16:51:34.89 ID:bTojIng30
>>101 空気圧を下げてる
ハマー1はこれが室内でできるから重宝がられた
ジムニーなんてインド軍の正式軍用車だもんな。
流石の不整地走行性能だとは思うけど、装甲車としては期待出来ないだろうな。
127 :
ルミ姉(愛知県):2010/11/20(土) 18:29:43.40 ID:bTojIng30
>>120 エスティマも初代は駆動系がハイエースと共通で堅牢だよ
いまだにけっこう見かけるのはそういう理由
走行20万`超えでも問題ない
FF化して軟弱になってからのモデルはイマイチ
「天才タマゴ」はMRであるべきだよなぁ
129 :
Happy Waon(catv?):2010/11/20(土) 18:34:53.37 ID:CRUM9YHL0
現行のタコマやタンドラも丈夫なん?
130 :
あるるくん(東京都):2010/11/20(土) 18:41:46.72 ID:t6YXgKw/0
>>120 トヨタってそういう車種結構あるみたいだな
QDはヤマト運輸にしか売らないし、ハイラックスはシャーシにクラウンやセンチュリーの顔付けて
宮型霊柩車用に売られているらしいし
132 :
小梅ちゃん(大阪府):2010/11/20(土) 18:43:21.55 ID:p9mqTCy10
アラブ諸国ではラン来る。
砂漠でも絶対壊れないのはラン来るだけらしい。
133 :
ルネ(東海):2010/11/20(土) 18:46:10.60 ID:H8h29KdQO
濃厚なトップギアスレになるかと思ったのにおまえらときたら
135 :
すいそくん(愛知県):2010/11/20(土) 20:07:07.07 ID:QdtQkt140
ハイラックスだけはガチ
>>49 うおマジか
このサイズだとタコマとカブるな
タンドラはフルサイズになったしV8-5700なんて日本じゃ必要ねーし、V6-4000とか排気量上げんなボケ
こうなりゃハイラックスにロータリーでも載せるか
>>120 コンフォートやクラウンコンフォートのメーカー保障距離は一応40万kmまでだからな
ハイエースやプロボックス、コンフォートは他のモデルと違って10年、20年単位で元を取るから
設計に実は凄い手間暇銭が掛かってる
田舎いけば10年走ってるタクシーなんかよくあるよw
>>131 霊柩車用にハイラックスピックアップを架装し直してたりしたけど
それはトヨタじゃなくて特殊架装業者がやるので当然高い
それを行うのはトヨタならトヨタテクノクラフトとかの子会社や
独立架装メーカーがやるのでメーカーが自らが出す訳じゃないよ
今のクラウンなんかはそのまま後ろ切ってリア延長して補強入れたら
宮載せて、ってそのまま使うけどね