トヨタ・ハイラックスが世界中の武装ゲリラに愛される理由

世界の武装ゲリラがトヨタを愛する理由
さすがトヨタと言うべきか、アフガニスタンからソマリアまで世界のゲリラの「武器」として愛用され続ける驚くべき耐久性
略
世界のゲリラ戦の歴史を写真で振り返ると、この車が紛争地帯でいかによく用いられているかがよく分かる。
最初に写真に登場するのは60年代後半。新しいところでは、
パキスタンの武装勢力がハイラックスに乗って銃を高く掲げている２０００年の写真や、
約20人のスーダンのゲリラが荷台で武器を掲げている04年の写真がある。
ソマリアの海賊が首都モガディシオでハイラックスに乗って、銃を振り回している写真もある。

これはあくまでも一部の例にすぎない。
ニカラグア、エチオピア、ルワンダ、リベリア、コンゴ民主共和国、レバノン、イエメン、イラク......
さまざまな紛争地帯で撮影された写真にハイラックスが写っている。
一部地域ではアメリカの特殊部隊も、ハイラックスの大型版であるトヨタ・タコマに乗っている。

「不死身」のハイラックス

タリバンの最高指導者ムハマド・オマルはゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のシボレー・サバーバンを、
国際テロ組織アルカイダの最高指導者ウサマ・ビンラディンはトヨタ・ランドクルーザーを愛用していたとされるが、
01年のニューヨーク・タイムズ紙によれば、アルカイダ幹部のほとんどはハイラックスで移動していたらしい。

「（今でも）パキスタンでハイラックスを見れば、アルカイダが乗っていると疑う１つの材料になる」と、キルカランは言う。
「アルカイダは後部座席があるモデルを使う。このタイプであれば、後部座席に人間と物資をのせ、荷台に重火器を搭載できるからだ」
戦場でハイラックスがあまりに目立ったために、この車にちなんだ通称で呼ばれている戦争まである。
80年代のチャド内戦は、政府軍と反政府軍の双方がハイラックスの改造車を多用したことから「トヨタ戦争」と呼ばれた。

これほどまでにハイラックスが武装ゲリラに重宝されるのは、「戦闘力を何倍にも増やせる」からだと、
英ウェールズ大学アベリストウィス校のアラステア・フィンラン研究員（戦略研究）は言う。

以下ソース
http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2010/11/post-1817.php

壊れないから

日本の車って人身事故とかでなるべく相手にダメージ与えないように
結構柔らかめにつくってあるって聞いたけどそうでもないのね

イメージ悪いけど、いいことなんだろなｗ

誰かトップギアのテスト動画貼れや

SUVも窃盗団に人気だよね
特にフルタイム4WD

乗り捨てても目立たないからだろ

ハイエースが強盗のシンボルみたいなもんか

ハ、ハイゼットは？ハイゼットはどうなの！？

トップギアで爆発させられたのもこいつ

もう日本だと三菱のしか手に入らないんだよね

ハイラックスサーフとかいうのなら親父が乗ってる

さすが世界のTOYOTA
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E6%88%A6%E4%BA%89

>>3
ハイラックスと一昔前のランドクルーザーは鉄の塊
人間に全く優しくない

エルディアブロスレ

塩漬けにされたりキャンピングカー落とされたりビルから放り落とされたり磁北点に行ったと思ったら今度は火山ツアーw

トヨタ工員の怨念が篭ってるからな
人を殺して当たり前

湾岸戦争のときにも
ランクルは武装ゲリラに大人気だったらしいね
壊れにくいんだとさ

海水に一昼夜沈めても動くから

>>3
それホンダ

ハイラックスほしくなってきたー
カエデのかわりに麻柄にしてヒャッハーって叫んだらハッピーになれそうw

http://www.youtube.com/watch?v=OVkedyQZfwQ
http://www.youtube.com/watch?v=0Uc4Ksz3nHM
http://www.youtube.com/watch?v=YfZDtC9kjVk

道路を横断する動物を粉砕するための鉄バンパーとかある車だろ？

今はプラスチックだよ

ランクルは高級車になりすぎ

今は高級車だから

大型軽トラ

なんか傷つけるのが惜しいと思えるのはやっぱ駄目だよな
ああいうのは道具に徹して使い倒したいのに中途半端に小奇麗にされると使いにくい

シングルキャブロングベット欲しい

うちにも25万キロ走ってるディーゼルの先代のサーフあるけど、
エンジンは全然へたらないな。エアコンとかは修理したりしたけど、
まだまだ走りそうだ。

北極までいっちゃうしな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1258274.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1258280.jpg

日本はジムニーとミアータとハイラックスとハイエースだけ作っときゃいいよ

ひげが短い男性がいれば、輸送用コンテナに閉じ込めて、所定の長さにひげが伸びるまで３週間監禁した。

免許取って親父のマーク2で練習しつつ金貯めて大阪トヨタ行ったら
ハイラックスもう売って無かったという思い出
代わりにジムニー買った

今はどうなんだろね？一昔から二昔なら
壊れないイメージあるけど
対人関係うるさくなってからは
そんな感じしないな

耐久性じゃパジェロが人気でそうなのだが、軽トラ風のパジェロを出すべきだな

重大な欠陥隠しの為に三菱をやり玉に挙げたあの車ね

NHKの自爆将軍カッシーニのやつではマツダレンタカーのトラックが自爆攻撃に使われていた

軽トラに軽機関銃をのっける妄想する
M2じゃでかいよな

コンゴだかのトヨタ戦争って名前が笑える

>>29
その後のハイラックス(北極行った時の同伴スタッフ車らしい)
ttp://www.2ch-vivi.mydns.jp/2010/04/20/toyota-hilux-near-lava-flow.jpg

無駄がなくなった、部品を壊して衝撃を和らげる設計だ

ランクルはただの高級車になってしまった

武装してるピックアップトラックの荷台にTOYOTAの文字は確かによく見るな

フセインがイランイラク戦争での功績を認めてトヨタ自動車を表彰しようとしたとか聞いた

途中で壊れたら死ぬような所に使われてるから安定度が高いんだな

>>41
シグナスとか200系は特にな…
オフローダーってより、何故かオフロード性能もあるサルーンって感じだ
あんなに高級感を頑張られちゃうと小さな傷すら気になって、気楽に野山に入って行けない

>>39
これってタコマじゃねーの？

今のトヨタは品質が悪いからダメ

ν速が毛嫌いしてるあのジープみたいなやつか

>>46
http://www.2ch-vivi.mydns.jp/2010/04/20/toyota-hilux-side-closeup-at-volcano.jpg
オーバーフェンダーなどでデカくなってるけど現行ハイラックス
日本では売ってないよ
つべやニコ動漁れば見つかる

サーチナ余裕……

なに!？

ハイラックスって故障多いって聞いたんだけど、実際どうなの？
中古でゲットしたいんだけど

テクニカル最高

>>51
国内で売ってるのは2L-TEという2.4Lターボディーゼルはアカン
ヘッドガスケット抜けたり挙げ句にヘッドにクラック入ったりする。水回りも弱いし整備性も悪い
5Lディーゼルは無理がないけどアンダーパワー。まぁテクニカル向けだな

ダットサンも思い出してやれよ

CR-Vじゃいかんですか

falloutに出てきたらまったく対処できないな
こっちが手に入れたとしてゲームバランス崩れるし

>>53
情報サンクス
5L狙いで探してみようかな

>>1

ガントラック萌え。

こないだTopGearに出てたね。何物にも勝る宣伝効果。かっこいい

テロ減税まだか

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たや i〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 /:::ｲ::N､..iv､..:..:..:.:.::::::::vr−､
え っ i⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!/i::;;;:/十ヾN-､Ni:::i!:::::/ 　ゲ i
ち.た i.（ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　Y:::i ⌒ ,　⌒`}::N)::i　増 リ .!
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商用車でのトヨタの頑丈さは異常。

>>41
60〜80みたいなのが良いのになぁ

寧ろ逆転の発想で、トヨタ車を兵員輸送しやすいように改造しろ武器もマウントしやすい様にしろ
トヨタ車が売れる→ゲリラ強化→戦争激化→トヨタ車が売れる
もうこれしか日本再生の道は無いな

>>41
現行のランクルでもちゃんと不整地走れるぞ

>>65
つべとかにあがってる200系やプラドの動画を見ると、
やっぱりランクルの名は伊達じゃないって思うよな。

なるほど。
ハイラックスのおかげで日本はテロの対象にならないんだな

>>62
プロボックスの速さも異常

ハイラックス？
ふん、俺っちのはラックススーパーリッチだぜ

>>68
高速道路で見るとスポーツカーより飛ばしてるもんな

>>68
雨の日にあの細いタイヤで160とか出してるの見ると
ああ営業マンって命かけた仕事なんだなと思う

トヨタの商用車は異常
とにかく壊れない

　※　カタログのLMGとLMG用ガンマウントはオプションになります。

>>64
性のおもちゃを「ジョークグッズです」っていう体のように、
銃座はめ込む穴作って「チャイルドシート差し込むとこです」
銃眼開けて「空気穴です」とかかｗ

生産中止になってから中古価格が高騰してるサーフ再販しろ
プラドが60℃くらいの傾斜を前輪浮かせながら登ってる動画がつべにあったな

仕事で使ってる10年前のハイエースバンの方が、昔のだが俺の持ってる
エスクードより内装や操作性がしっかりしてるのが癪に障る

安いハイラックス買って鉢巻きに「トップギア」ってカッティングしたい

>>77
信号待ちで出会ったら笑いを堪える自信がない

アーマードハイエースとか使えるの?

>>78
車好き選定装置としては優秀だろ？

ランクルは今や中東の超金持ちの車だしなー

>>62
やっぱコンフォートとか凄いのかな？

武装ゲリラのTop Gearファンなんじゃねの

プロボックスのシャシに、70年代クーペ風のボディを乗せた遊びグルマがあったら面白そう。

＞ランクルは今や中東の超金持ちの車だしなー

あの値段で超大金持ち用？？？

安すぎじゃない？？？俺でも買えたぞ。9年前だがｗｗｗ

現行のハイラックスは、何かチャラチャラしていてちゃちい。
寧ろ、マツダＢＴ50やいすゞのＤ-ＭＡＸがいい。
あと、日産のＦｒｏｎｔｉａもおすすめ。

アメ車に乗ってるテロリストなんて取材しちゃったら
イメージダウン云々の訴訟起こされるからアメリカで放送できないだろ

ハイラックスもダットラも日本ではもう新車で買えない

>>20
字幕でくれ

>>18
これか？
ttp://www.dailymotion.com/video/xdz508_james-may-goes-up-an-active-volcano_shortfilms

頑丈だし、ランクルより安いしな

電子制御を全くなしで、オートバイみたいな、昔のカブみたいな設計にしたらいいんじゃないの？
そんな耐久性の車って需要あるよね。

ハイラックス・サーフじゃだめなんだな

カローラバンがもうすぐ70万kmになる

ランクル買えないからサーフ

盗難車の上位にいるやつだっけ？

FJクルーザーがいいよ

頑丈だけどふっ飛ばせば木っ端微塵になるから

サーフってランクルの安いのになっただろ

これ見てアホが飛ばしとんか

>>39
パンクしてるｗｗ

>>101
不整地対応の措置でエアを限界まで抜いてる
ビート落ち対応のタイヤ、ホイール

>>20 すげーな、英語わからんけど

>>1
「アフガニスタンからソマリアまで」じゃ肝心の TOYOTA WAR のチャドがはいらねぇじゃねぇか
センスねぇな

>>64
自家用ハーフトラックをだすべきだね

マジでメタルマックスの世界だな。
「おれはシャシーの改造屋だ」ってヤツが、中東のあちこちにいるんだろうなｗ

>>101
わざと空気を抜いてる

ジープとかは駄目なん？

韓国車は自爆用に安く手に入るからで一時期イラク政府から輸入停止されてたな。

トップギアで崖から落とされたりいろいろあり得ない壊され方したのに
ちゃんとエンジンかかって司会者がドン引きした日本車なんだっけ

>>110
それが>>20のハイラックス

おれのハイラックスサーフ十年間故障なし
五年目にタイミングベルトとダイナモ換えたぐらいで
あとはミシュランタイヤが五年持つミラクル起こして
さすがトヨタだなと思った
だが絶版だけは許さない

中東ゲリラはともかく、アメ公はハマー乗れよ

>>111
サンクス

インカミーン!!
テクニカール!!

おまいら防弾仕様にしようぜ！
http://www.securico.co.jp/products/landcruiser-p.html

>>59
ハイラックスだけじゃなくてF150とかも連れて行けばよかったのにな

改めて武器輸出解禁するまでもねーな

>>82
10万キロ走った中古を別のタクシー会社が購入して、タクシーに使うくらい頑丈

>>119
一般向けの販売が終了した
タクシー会社相手のダース単位販売に移行
トヨタの商用車系だけはガチ
ただし現行タウンエース、ライトエースはダメダメだな

１０万キロぐらいぜんぜん余裕だろ５０万ぐらいは使うタクシーなんて

>>121
今は50万キロが一区切りみたいだね
整備工場持ってる会社は状態がいいのはスクラップにせず奥の方に鎮座してて部品取り車になってるな

武装ゴリラこえー

テクニカル！

>>101
空気圧を下げてる
ハマー１はこれが室内でできるから重宝がられた

ジムニーなんてインド軍の正式軍用車だもんな。
流石の不整地走行性能だとは思うけど、装甲車としては期待出来ないだろうな。

>>120
エスティマも初代は駆動系がハイエースと共通で堅牢だよ
いまだにけっこう見かけるのはそういう理由
走行２０万�`超えでも問題ない
ＦＦ化して軟弱になってからのモデルはイマイチ

「天才タマゴ」はMRであるべきだよなぁ

現行のタコマやタンドラも丈夫なん？

>>61
ｗ

>>120
トヨタってそういう車種結構あるみたいだな

QDはヤマト運輸にしか売らないし、ハイラックスはシャーシにクラウンやセンチュリーの顔付けて
宮型霊柩車用に売られているらしいし

アラブ諸国ではラン来る。

砂漠でも絶対壊れないのはラン来るだけらしい。

濃厚なトップギアスレになるかと思ったのにおまえらときたら

>>131
http://toyota.jp/quickdelivery200/index.html
普通にラインアップに並んでるじゃん？俺でも買えるんじゃない？

ハイラックスだけはガチ

>>49
うおマジか
このサイズだとタコマとカブるな
タンドラはフルサイズになったしV8-5700なんて日本じゃ必要ねーし、V6-4000とか排気量上げんなボケ

こうなりゃハイラックスにロータリーでも載せるか

>>120
コンフォートやクラウンコンフォートのメーカー保障距離は一応40万kmまでだからな
ハイエースやプロボックス、コンフォートは他のモデルと違って10年、20年単位で元を取るから
設計に実は凄い手間暇銭が掛かってる
田舎いけば10年走ってるタクシーなんかよくあるよｗ

>>131
霊柩車用にハイラックスピックアップを架装し直してたりしたけど
それはトヨタじゃなくて特殊架装業者がやるので当然高い
それを行うのはトヨタならトヨタテクノクラフトとかの子会社や
独立架装メーカーがやるのでメーカーが自らが出す訳じゃないよ

今のクラウンなんかはそのまま後ろ切ってリア延長して補強入れたら
宮載せて、ってそのまま使うけどね