新幹線最高級の「グランクラス」公開　東北新幹線「はやぶさ」

ＪＲ東、東北新幹線「はやぶさ」にファーストクラス並みの最高席「グランクラス」を設定
http://www.sankeibiz.jp/business/news/101115/bsd1011151539003-n1.htm

東北新幹線に来年３月投入される「グランクラス」のシート＝１５日午後、東京都新宿区のＪＲ東日本本社
http://www.sankeibiz.jp/images/news/101115/bsd1011151539003-p1.jpg
http://www.sankeibiz.jp/images/news/101115/bsd1011151539003-p2.jpg

グランクラスで提供される食事は、季節によってメニューが変わる。
上りは主に東京の食材、下りは青森の食材が使われる＝１５日午後、東京都新宿区のＪＲ東日本本社
http://www.sankeibiz.jp/images/news/101115/bsd1011151539003-p4.jpg

車内
http://j.mycom.jp/news/2010/05/11/054/images/003l.jpg
座席
http://j.mycom.jp/news/2010/05/11/054/images/004l.jpg

ＪＲ東日本は１５日、東北新幹線で来年３月デビューする最新鋭のＥ５系車両「はやぶさ」の
「グランクラス」のシートを報道陣に公開した。

グランクラスはグリーン車よりも格が上で、飛行機で言えばファーストクラス。
新幹線では初めて導入される。選任アテンダントが常駐する。料金はグリーン車より５千円高く、
東京−新青森間は運賃や特急料金を合わせると２万６３６０円。

先頭車両に１８席設けられる。シートのピッチは１メートル３０センチ、幅は５２センチ。
背もたれは４５度の角度まで倒れる。席と席の間に仕切りが設けられる。ドイツの航空機シートメーカーが製造した。
はやぶさは営業運転では国内最高の時速３００キロ（平成２４年度末に３２０キロ）で走行し、
東京−新青森間を３時間１０分で結ぶ。

3万なら気軽に乗れるな

美脚やな

うーん。
3時間か

お幾ら？
東北新幹線なんか乗らないけど

土人用新幹線を豪華にする意味あるのか？
東海道新幹線に導入しろよ

意外に安くてよい
乗ってみたい

アメリカ人「シートベルト・・・」

FNNのニュース動画まち、さすがにフジテレビは配慮して”E5系”なんて自分みたいな地方民にはわからない表現はしなかった・・・NHKは平気でE5系とか言うのどうにかしてください

何か、歯医者の診察室にある機械みたいだな

カシオペア路線で行くのか？

ちょっとコンビニ行くのに便利そうだな

仙台からだといくらだろう、2万ちょいくらいかな
たまになら贅沢気分で乗れるな

グリーン車すら乗ったことがない

http://j.mycom.jp/news/2010/05/11/054/images/003l.jpg

なにこの無駄な空間

>>6
くっせー味噌土人が何いってんの？

熊本長崎あたりに行けるのか

SUGEEEE
乗ってみたい

歯医者みたいだな。

ところでこれはスカートなのかホットパンツなのか

東京の食材って何？

>>6
特別車の需要って元々西日本よりも東日本のほうがあるんじゃね？

駅弁食ってるうちに到着しそうだけど

博多までとかなら乗りたいけど

いいなぁ、ご飯はまずそうだけど。

グランドドラゴンか

＞専任アテンダントが希望により性的なサービスを提供する。料金はグリーン車より５千円高く、
＞東京−新青森間は運賃や特急料金を合わせると２万６３６０円。

どこまでサービスしてくれるのかね？

>>16
東海道新幹線は味噌土人の所有物ですが何か？

グリーン車で5千円の高級弁当食ったらいいのか
飛行機で青森に行けばいいのかよくわからん
鉄ちゃん的にはどうなんだろう

5000円違うんなら良い弁当買ってグリーン車に乗るわ

グリーン車は小学校低学年以下の子供乗せるのやめてくれよ。
終始ギャン泣きされるとこっちも泣きたくなる。

なんか寂しいな
庶民のちょっとした贅沢の象徴がグリーン車だったのにそれの上級クラスの座席ができるなんて

>>28
ひでえ名前欄だな

ぺろぺろ
http://www.sankeibiz.jp/images/news/101115/bsd1011151539003-p2.jpg

>>33
いい加減この名前欄どうにかしてほしいわ本当

１人で座れる列もあるのはいいな。
ただ、函館まで行けないとちょっと・・・

>>32
今までのグリーンに５０００円プラスされただけだぞ。

ここまでするのに個室を作らないのか

こんなドイツ製のぼったくり高級シートより
ベッド置いてごろ寝しながらネットやれる席のが100倍リラックスできるのに

>>37
寝台車で我慢しよう

アテンダントといちゃいちゃするための個室は？

意外に安いな

>>27
イケメンの俺の彼氏は自由席に乗ってても販売員のｵﾈｰﾁｬﾝがｻｯと電話番号渡してくる

さっさと在来線のグリーン車も子供有料にしろよ
無料だからここぞとばかりにガキ連れが乗ってきて騒いでいると
殺意をおぼえる

確かに2万6千は安いな。

>>38
これで行くといいんじゃないか？
http://yossee.main.jp/train/akebono2/index.html

>>29
乗り鉄・・・一回は乗ってみたい！でもあとは18きっぷで。
撮り鉄・・・車で移動だから乗らない。

青森まで行くなら乗りたいけど、仙台辺りまでだと
羽田-伊丹でスーパーシート乗るようなもんで必要性が薄いな。

>>38
移動ラブホにする奴が相当出てくる気がする

>>34
わかる！
そっちの方が気になった！www

グランクラス料金　(片道)
http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1289454366_1.pdf

東京〜仙台　　\19,380　大宮〜仙台　　\18,860　
東京〜盛岡　　\22,830　大宮〜盛岡　　\22,100　仙台〜盛岡　　\12,980
東京〜八戸　　\24,340　大宮〜八戸　　\24,240　仙台〜八戸　　\16,510　盛岡〜八戸　　\ 9,410
東京〜新青森　\26,360　大宮〜新青森　\24,660　仙台〜新青森　\19,390　盛岡〜新青森　\12,460

>>38
新幹線に寝台車までは無理でもノビノビ座席とかゴロんとシートみたいなのはあっても良さそうだよね

>>43
もはや子供を生んでくれる世代は国の宝だから
どんな傍若無人の振る舞いしても周りが
配慮しなければならないからそんな要求は通らない・・・・

予想の半額くらいだな、駅からだと空港内と違って市街地目の前だし、沿線の国産ワインとか出るなら飛行機からシフトするわ

>>46
濃い鉄オタの人って新幹線（特に新型）にはあまり興味が無かったりするよね。
何でなの？

>>53
0系が最強にかわいいから。

JALのクラスJ並じゃね？

でも青森に行く用事のある人なんて居ないよね

>>49
9040円払って大宮から東京まで乗ってもごはん出るのかな？

青森といえばキャラメル893

＋5000だけでサービス満点で立つ心配が出てくるグリーンクラスを考えればめちゃくちゃお得な気がする

青森に行く用事を作ってくれ

スカート短すぎだろ
男の俺でも引くわ

航空機のファーストクラスシートをそのまま持ってくればよかったじゃん
新幹線で180度伸ばして寝る奴がいるか知らんけど

とりあえずシートは白より黒基調の方が高級感があったと思うんだが

このお姉さん良いな
好物だわ

乗客が自分だけってなら良いけど、↓の車内で知らない人と相席とかになったら最高に気まずそう

http://j.mycom.jp/news/2010/05/11/054/images/003l.jpg

>>46
あ、せ、青森まで行くことないということか・・・。需要がない。

>>53
最初は新型が好きだけど深みにはまってしまうのだろう。

これに乗ってマグロ釣りに青森に行く奴が増えそうだ

グランガランを出せ！

えんじーんのおーとー　ごおーごおーとー

この料金なら利用する奴多いだろ

でかい画像あった
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/101115/biz1011151541010-l1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/101115/biz1011151541010-l2.jpg

このおねいさんたまんない
乗車中ずっと赤ちゃんプレイしたい
このおねいさんほんとたまんない

やっぱこれでしょーーーー

http://tatamikobo.co.jp/blog/2010/10/ktr.html

>>73
これいいな。上越新幹線で導入お願いします

こういうシートってどんな服着ていけばいいかわかんないな

>>71
ありがとう

これはいいね　たまに贅沢したいときは使うかもしれん
飛行機は搭乗手続きとか空港まで行く時間が疲れる

>>64
社長と秘書兼愛人、が座る隣に横見みたいな見た目の鉄ヲタ

想像するだけで胸熱

>>73
風吹いたら止まりそう

>>15
たぶん座席幅を国内線のファーストクラスやプレミアムクラスにあわせた上で
通路を考えるとこうなる。
747はけっこう隙間があるし。

値段的にＪＲが強いよな。空港まで移動してプレミアムクラスにのるなら
こっち乗ったほうがいい。

一度のってみたい

>>15
落ち着かないよな・・・

青森なんか行かない

5000円で弁当のサービスがあるってことか
話の種に一回くらいはアリかもしれんな

東京博多とかなら乗ってみたい

まず青森に行く用事を見つけないとな

ＪＡＬの料金表みたけど、特割で2万くらい、正規で3万円
新幹線楽勝で勝てるじゃん

>>86
東北新幹線自体が東京の人向けじゃないから仕方ない。
この席は奥入瀬十和田あたりの観光地にお金を落としに来てくださる
東京の小金持ち熟年夫婦様あたりが使うんだろ。

東京までだとなんか勿体無い
京都か大阪まで行かせてくれ

>>71
> http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/101115/biz1011151541010-l1.jpg
エコノミーなのかビジネスなのかはっきりしろ

乗ってみたいけど飯が不味そう
高い飯は何でこんなにゴチャゴチャしてんだ どでかいステーキを出せ

>>49
普通車の1.5倍ってずいぶんと安いな
年数回レベルなら庶民でも乗れる

東北って結構小金持ち多いんだよな
お前らは「田舎もん相手に」ってバカにするかも知れんが

いい脚だ〜
今晩のおかずにしますｗ

これで3万切るなら使いたいな
でも東北に用事があった試しがない

行きをこれにして帰りを夜行バスにすれば金額的には往復指定席とそんなに変わらんな
ちょっと乗ってみたいかも

45度って結構浅くねー？
普通のグリーンでももっと倒れるイメージなんだけど

つーか料金安すぎだろ
この価格ならDQN一家と相席になって、走り回る糞ガキにイライラする姿が容易に想像できる

今ローカル局でもニュースやってるけど、188cmの大柄なリポーターが乗ってもけっこうゆとりあるって言ってた
次のニュースのりんご娘の子がかわいい

思ったより安い

空間が空きすぎてて落ちつかねえw

http://j.mycom.jp/news/2010/05/11/054/images/003l.jpg

http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/05/76/d0096576_2039019.jpg

一方、同時期に登場する山陽・九州新幹線（直通）は普通車の指定席を豪華にしていた

ｶｰﾁｬﾝがこの前九州新幹線乗ったとき内装が金ぴかだったらしいんだが
どうやったら狙って乗れるんだ？やっぱ運なのか？

クラスって女性名詞だからグランドクラスじゃないの？

３時間位だろ普通の指定席で良いなあその分しょっつる鍋でも食うわ
金が有り余ってれば良いが・・いやそれでも無駄と感じてしまうな俺は

それでもたかだか2万ナンボで乗れるんか
ちょっと青森行ってくるかな
何の用もないけど

>>103
自由席の切符買って5号車の所で待ち構えてればいいんじゃね？

２時間ちょっとしかのらねえのに
豪華すぎるだろいくらなんでも

脚がイイ

こんだけ広いスペースで他人と一緒になったら、気まずくて落ち着かねーよ。

グリーンって何のためにあんだよお絞りくらいしかでてこないじゃん

この豪華列車で向かうは八戸？

五月蝿いガキ連れた家族と中国人お断りの席作ってくれ。
指定席取ったのにこいつら居るとマジ最悪

>>107
そうなのか
ｶｰﾁｬﾝに聞いてもよくわからんとか言ってたからどういう仕組みなのか分からんかった

どの便でも5号車？

豪華とも快適そうとも感じない。
無駄に金かけたって感じ。
何故だろう。

ゆったりできる席より楽しめる席を作ってほしいなあ。360度ガラス張りみたいなさ。

>>114
9編成中3編成だから1/3の確率かも
6編成は金ピカじゃないやつ
外見的には先頭車の赤いラインがぐにゃってしてるのが金ピカありのやつ

金ピカなし
http://railf.jp/car/jr/kyushu/tec-800.html

金ピカあり
http://railf.jp/car/jr/kyushu/tec-800-1000.html

シートださい。歯医者みたい

ゴロンと雑魚寝新幹線一往復ぐらいほしい

これいいな
でもグリーン車より5,000円分早く着くとかそういったのがほしい

>>117
ありがてえありがてえ

今度車内ぶらついて見学してみるわ
全線開通したら乗る機会増えるだろうしいつかは乗るだろ

ウィラーのエグゼクティブシートっつうのに座ってみたい

http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/101115/biz1011151541010-l1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/101115/biz1011151541010-l2.jpg

このエロい脚の人の名前教えろ

意外と安いな

飛行機のプレミアムシートとどっちがいいかな

どんな食事がでるのだろうか

>>101
3席に見えるが隣がカップルだったら・・・

じじばばを冥土のみやげに乗せてやるんだ。

>>126
メシの写真も出てるだろ

>>104
その通りですね。
外国語のネーミングは気を付けないと
本国人が来たときハズカシイよね。

結構いいね
でも東北に行く用事が無い
帰省客専用かな、ビジネスだとよっぽどいい会社じゃないと交通費普通車しか出ないんじゃないかな

乗ってみたいとは思うけど
新青森まで行く用事がない
行ってもせいぜい仙台くらいまでだな

一等車か・・

青森に来ても何もありません

>>6
倒壊は詰め込めるだけ詰め込んでぼったくることしか考えてないからなぁ
こんな余裕のある座席なんて絶対に導入しないだろ

リタイヤした老人向けだろうな

それ以外使う奴いないだろ

>>12

どんだけ僻地に住んでんだよ

脚舐めたい

>>104&>>130
　英語じゃないのか?

>>111
ぐっすり寝れる

空気読めないガキ連れ家族が乗ってきた時は・・・

DQN家族と同じ車両になったら凄いキツそうだな…。
最近グリーンでも碌でもない事が多すぎる。

この脚の女性は誰なのよ

まあお安い

１８席で、東京青森間が２往復か・・
この値段なら初期はプラチナになりそうだな

東北新幹線は近い将来
全部E5系に統一されるんだろ？

熊襲にはこんなの必要ないだろ

+5000円は安いな

すごいけど、東北になにしに行くのさ？

駅弁と飲み物で普通に1500円とか行くからな
飯つきで+5kならいいね

>>32
亀だが
今のグリーン車のルーツは二等車だからな
昔はそれを上回る一等車があった

飯まで出るとは。

指定席の+1万だろ、弁当付きでも高いよ

クランクランじゃないのか

MAX1F席の3+3は急行料金でも割高なレベル
車窓も意味ないし、マジで駅でパンチラ期待するしかない

東北なんて行かねぇべ。

田舎もん見に、何で東北さ行かなくちゃならん？

とうほぐ人は、交尾の時いくっぺ、よかっぺっ言いながらするんだべ？

シートが病院の寝椅子みたいだな。なんでドイツなんかに頼むんだよ
あとＣＡの制服がお前らが好きなゲームキャラの制服みたいだ

>>154
一階は普通に2+3のﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ座席だったような

だめだ
カラーリングが、どこぞの安っぽいたばこ臭いビジネスホテルのようだ

どうせ寝るだけだから自分の金では乗ることないな。
まあ出張でもありえんがｗ

囲碁系新幹線、ちんぽじゃん。

それも俺の股間と似た包茎チンポそのものじゃんｗｗｗｗ

>>144
イーグルスが移動用に買い占めそう

東北なのにハヤブサって名称が違和感ありまくりだわ

>>154
通は平屋席に乗るんだよ
安く行きたいときはえきねっと得だ値の1F席3割引
2F席の3＋3シートでウダウダ言ってる奴はバカ

山陽や東海道なら需要もあるが東北って

航空のCAの再就職先か

ちょっと昔なら接待用とかビジネス用に使い道あったけど今はそんな時代じゃないからな。
JRは何を勘違いしてるんだろう？

>>166
カネも時間もある富裕層の年寄り向けだろ
大人の休日倶楽部とかとセットで売り込むんじゃないの

安すぎじゃね

今までのグリーン＋5000円で飯と女が付くなら安いじゃん

函館につながったら乗る
青森は用事ない

結局グリーン車のお客さんに不愉快な思いをさせるだけになりそう
たった18席のために

青春１８きっぷで乗せろ！

ボケカス！

例えば
air canada のexecutive first（ビジネスクラス相当）とかの
座席や照明を見てみろよ
近未来的でものすごくかっこいいのに

なんだこのダサさは

飛行機でいいよ

むしろ畳しいてこたつ車両にしろよ
ネコなんか居てさ

スケベイスなら乗る価値はありだな。

アナルをペロペロされたいｗｗｗ

以前あった2階建ての個室みたいに消えていきそうな気がする

これに搭載されるのか
http://corolla-runx.blog.eonet.jp/photos/uncategorized/2010/02/03/e52.jpg

E6にも搭載されるかな
http://rail.hobidas.com/rmn/2010_09_01_kawasumi_takuya002.jpg

個室にしろよバカ

>>154
見えそうで見えないんだよな

というか、グランクラスという名前が
ヨーロッパの鉄道のパクリだよな

東京〜仙台間で餌付けして後はばっくれてんだろな

これ作るよりグリーン車にガキ乗せないようにするべき

倒壊のゴミカスですら個室あるのに我が東日本ときたら

青森だなんだ言ってるけど
東北新幹線の需要なんてほとんど東京〜仙台だろ

http://www.ana.co.jp/int/svc/jp/f/
飛行機のファーストクラスを比べるのはちょっと。。。

仙台に何があるの？

仙台には企業の東北支社がある

>>184
もうねえよバカ

>>186
比べるならこっちだろ
http://www.jal.co.jp/inflight/dom/f/

>>186
小さな個室にすればいいのにな
こんなの座席だけ豪華なだけで、隣に俺みたいな体臭のくさいオッサンが座れば
それだけで高い金払った意味なくなるし。

>>187
牛の舌
萩の月
笹かまぼこ
白松がモナカ

>>191
仙台市内にある観光地を教えて

>>192
定義山行って油揚げでも食ってろ

>>192
大観音

こんなのすぐ満席だろ

>>192
青葉城
仙台ハイランド
秋保温泉
作並温泉
定義温泉

>>190
100系の個室は乗ったことあるが鬱陶しかったぞ
2階席のグリーンのほうが快適だった

飛行機みたいに半日乗るというのなら話は別だが
3時間程度ならオープンスペースのほうがいいと思う

とうほく…ファーストクラス…？

本社所在地は誰も突っ込んでないのか

青葉城って何にもないじゃん

>>186
なんか漫画喫茶みたいだな

アイマスクとスリッパは持ち帰り自由だって

ファーストクラスって、ビールとかいくら飲んでも同じ値段なの？？

俺はエビがきらいだからどうしよう

東京ー仙台間の2000円高速バスの快適度を１とすると、これはどのくらいかな？

つべこべ言わずに個室にしろ。

そもそも青森に繋げるのは重要でない
札幌まで繋げてこそ価値がある
と言う俺は青森市民

>>206
バブルの頃、東北新幹線の200系に1人用と2人用のグリーン個室があった
ついでに同じ系統の車両に、4人用の普通個室もあった

せめて東京・盛岡・新青森にラウンジ作れよ

座席も中途半端だし・・・どうせならJALの国内Fレベルにしろよ・・・
これだから東なんだよクソが

特別高いわけでもない値段設定がいいな

たがこの弁当は地雷臭い
とりあえず高級にみえる材料使って作ってみましたって感じのって大抵そんな美味くない

DXグリーンでいいや(´・ω・｀)

>>207
その通りだ

腰悪い俺としては、フルフラットにして欲しい
つーか三段ベットになってもいいから、新幹線にも寝台付けろよ
頼むよー

>>213
MAXを1階建にして3段寝台にすればかなり広々だよな

終点まで乗っても３時間かー。寝不足の時乗ったら寝て終わりじゃないか！

>>207
青森市民にとっても札幌まで延びたほうが
いままでの青森〜札幌が特急でも5時間かかるのが
新幹線だと1時間半になるわけで、劇的なアクセス改善につながる。

さらに札幌〜東京間の旅客需要によって新幹線の本数自体も増える。
今の新青森〜東京間の需要だと秋田新幹線と同じ程度しか
本数がないからな。

とうほぐの土人からはこうやって騙して金巻き上げるのか

>>216
青森から札幌まで行く奴ってどれだけいるんだよ
抜き目的なら東京の方がいいだろうに

>>218
少なからずいるよ。
青森から北海道に行く人は。
道南あたりだと親戚も多いだろうし。

こんなんより個室の方がよくね？

やっぱ歯医者に見えるよなあｗ

もっと思い切った値段設定にすればいいのに
中途半端な連中が容易に近寄れないくらいのさ
最低でも座席料だけで5万以上にすべきだろ、
その方が富裕層の受けはいいと思うぞ

>>146
お久しぶりです、佐治会長

>>180
通は宇都宮線のグリーン１階、サングラス必須だぞ

>>203
エアラインや路線によってはビジネスでもドリンクフリー
昔はエコノミーですらシャンパンが出た

>>213
583系っぽいなw

ドイツのシートメーカーってレカロかな？
小糸は虚偽データで認可取消だし

ＤＸグリーンと似たようなもんだろ

グランクラスのロゴ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20101115/1033638/02_px250.jpg
シートメーカーとして世界的に知られるレカロ（ドイツ）と日立、
それにＪＲ東日本のコラボレーションによって実現したバックシェルタイプのシート
http://rail.hobidas.com/blog/natori/101115n7957.jpg
http://rail.hobidas.com/blog/natori/101115n7943.jpg
パーティションとLED照明
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20101115/1033638/06_px250.jpg
コンセント
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20101115/1033638/11_px250.jpg

軽食メニュー
アルコール（ビール、ワイン、日本酒、青森りんごシードル）は飲み放題
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20101115/1033638/12_px450.jpg
洋軽食 春夏メニュー　鎌倉ハム、岩手産の菜彩鶏など
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20101115/1033638/13_px250.jpg
洋軽食 秋冬メニュー　岩手ロースハム、青森陸奥湾産の帆立のバジルマリネなど
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20101115/1033638/14_px250.jpg
和軽食 上り東京方面メニュー　松茸、江戸巻玉子など
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20101115/1033638/15_px250.jpg
和軽食 下り青森方面メニュー　蟹、いくら、帆立、りんごのワイン煮など
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20101115/1033638/16_px250.jpg

スリッパ、アイマスク、ブランケット
スリッパとアイマスクはお持ち帰り自由
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20101115/1033638/17_px250.jpg
グランクラスのロゴが入ったグラス
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20101115/1033638/18_px250.jpg

>>1
東北ってチートだよな
隣に関東があるから存続できてるだけで、
九州みたいに歴史や文化もないし。本当ならもっと貧しいはず

こんな感じで隣のキモオタと目が合わないように
してくれれば良かったのに
http://travel.willer.co.jp/seat/cocoon.html

これ形式はクモイになるの？(´・ω・`)

貧乏性の俺はこんなに広いと落ち着かないわw

窓の部分が安っぽい

横文字にしなくても「一等車」でいいのに

グラングラン揺れそうな名前だな。

これでまた、JR東海＞JR東日本　が証明されてしまうな

こんな安値じゃ騒々しい客も乗ってきそうだな

グランクラスって先頭車なんだ
安全とか階段の位置とか考えたら真ん中の方が良さそうなのにな

上越新幹線カワイソス

grand classeですか
フランス語にすると何かいいことでもあるんですか?
あのEAST JAPANやWEST JAPANみたいな
失笑モノの変な英語は止めたんですね

>>239
10両目って事は前に7両連結されるからあまり気にしなくていいような気がする
T車は両端にしか無いのとあまり席増やしても仕方ないってのも有るんじゃないの？

先頭車に設置ってことはホームの端まで荷物持って行けってことだろ？
どこがファーストクラスなんだ？
もっとも利便性のいい場所に設置した上で
グランクラスチケット所有者以外は通り抜け禁止くらいのことしろよ

あとはやぶさの名前を九州に返してやれ

ホームの端にはならんw
通り抜けも無理w

>>243
こまちタイプ連結だと、盛岡までは中間車で以北が先頭車になる
（つまり東京行きの場合は盛岡まで最後尾）
先頭車にしたのは、先頭車が狭いのと通り抜け禁止のため
ちなみに485系時代の仙台特急ひばりにも、先頭車がグリーン車
であったりスーパー雷鳥やしなのも先頭展望のためあえて先頭車を
グリーン車としているものもある

余談だけどN700系の1号車と16号車は他の普通車よりも2〜3cmシート
間隔が狭いんだよね

無知が故に文句を書き込んでいるのが多いな。

「では、チミの持っている知識とやらで勉強させてくれよ」というレスには
引っかからないぜ？　知識は安売りはしたくないからな。

飛行機と違って２〜３時間しか乗らないからなあ。

取り合えず上越新幹線の200系とE1系はポイしろよ
E2系をはやく返してやれ
もちろん座席はふかふかにリニューアルしてな

新大阪-東京間の最安っていくらかかる？
新幹線での話

いいから札幌まで伸ばせよ

>>178
かっちょわるいです・・・

>>250
とりあえず菅に解散させて、民主に入れないことだ。

>>249
1万円かな
http://www.jrtours.co.jp/kodama/

札幌開業予測は2045年だ。
そのころ皆ジジーだろ

っていうことは一番安い席なら２万円切るのか？

また中国に無償であげちゃうんだろ

>>98
やすすぎるね。
グリーン車以上は正規料金以外の流通をやめればいいのに。
貧乏人がみんな悪いわけじゃないけどマナーがわるいのは事実だから
隔離のためっていう役割もあるのだけど

それにくらべて上越新幹線ときたら

>>232
新幹線車両には形式記号は無いよ

>>243
昔は等級順が普通だった
だから最上級の車両は端になる

>>259
東海道新幹線のグリーン車はエレベーターやエスカレーターに近い
8、9、10なんだけど、東日本は違うの？

駆け込んで乗車してきた客が通り抜けして雰囲気をぶちこわすという理論は納得だわ

これは議員パスで乗れるの？

>>260-261
位置考えろ
17両編成の10号車の停止位置ってのはどの辺だ？
通り抜けられないよ
アテンダント付きだし編成端だしで。

>>12
東北地方ではコンビニも遠いからな

せっかく乗るのに　アイマスクに毛布はいらねえサービス

>>229
イイな。最初のうちはプレミアムチケットになるなあ。

逆に最後の一両に普通運賃の半分で乗れる立ち席用意してくれよ

軽食とかってどのタイミングで出るの？
東京駅で乗って25分くらいでものすごい勢いで食べて
青森りんごシードルを大宮まで着くぎりぎりまでものすごい勢いで飲んで9040円って出来るの？

>>260
昔はって書いたのに

>>269
今は駅の中ほどに優等がくるのが普通なのに
最上級を端に置くのは今の時代は普通とは言えないのではとかいたつもり

>>270
「はやこま」編成であれば「はやぶさ」１号車は実質７号車だから、ホーム中ごろに停車するってこと

>>271
なるほど！ありがとうｗ

ホントにあのチンポみたいな形の新幹線を量産すんの？おかしくね？それでいいの？

酒飲み放題、飯つきでこの値段ってめっちゃ安くないか
東海道にも頼むわ

グランス

形はいいけど色が・・・

事故があったらテーブルで胴体切断になりそうだな。

こんなのやる前にもっと自由席の座席を増やせよ。

>>6
結局、東北の政治家しか使うやついないだろ
都会の金持ちは東北に用はないし、東北に金持ちなんていないし

回転させてボックスに出来る真四角青座席でなければ座席ではないっ！

>>135
５００系誕生の時も本当はもっと内装豪華にするつもりだったが、東京乗り入れする際に
他の東海道新幹線と座席数が一緒じゃないとダメって言われたのは有名な話。

>>186
ちょっと質のいい漫画喫茶だな

これで北米線正規運賃で１００万も分捕るのかぁ

そりゃ満喫にいるだけじゃ
北米に移動は出来ないだろｗ

兄は夜更け過ぎに幸恵に変わるだろ♪

>>71
もみもみしたいです

国内線ファーストクラスと似せすぎだろ

なんでこの型を採用したんだよ
もう片方のほうが良かっただろうに

こいつのあだなとかあんの？　イワンぐらいしか思いつかない

>>177
今まで乗った新幹線の座席で神クラスは100系の２階席。次点で500系グリーン席。
これを超える乗り心地は未だ体感していない。
グリーン車の中でいちばんひどかったのはＮ700系。時間が経つにつれて目が冴えて来るし、不快な横Ｇもハッキリわかる。

そんなに急いで旅情もなにも失われて惜しい

>>288
一番酷いのは間違いなく初期型300系だと思うが
0系のトンネルすれ違い時のボディのたわみも凄かったが

グランクラスで新青森駅まで行って
青森に降りずにそのまま折り返しグランクラスで帰る
これやりたい

これは金持ち気分味わえるな

>>290
初期の300系はグリーン車乗ったことがないんでわかんないんだケド、
ぷらこま　の現行300系グリーン車はシートがいい具合にヘタれて来てて、普通にイイ感じだった。
0系は1号車1Ａばっかり（それ以外乗った記憶がない）だったが、
「新幹線はトンネルに入るとミシミシ音がするものなんだ」というイメージが幼少の俺に刷り込まれた。

ID:Svw5hvkt0

とりあえず乗ってみたいんだけど、新青森まで乗り通すとして、
下車したら何処へ何をしに行けばいいの？

それともとんぼ返りすべき？

グランクラスって名前がイモだな

>>15
座席が三つだけならもっと分散させろよ

一等車か
青森から上京し、功成り名遂げた人が成功者の証として使うんだろうな
地元では横断幕が張られ駅前はその雄姿を一目見ようと人だかりが…
胸が熱くなるな

>>290
E4とトンネルですれ違うE2も結構たわむよ

泥臭い東北土民にはもったいなさ過ぎる
東海道新幹線でやればいいのに

>>295
三内丸山遺跡でも見れば？

>>297
皆が皆お前みたいにいつも一人で乗る訳じゃないからさ
奥さんや彼女さんと旅行に行く時は隣り合った席の方がいいだろう？

飛行機より安くて快適そうだな
飛行機のファーストクラス知らないけど

政治家が無料で乗るだけのものを
用意する必要はない。

こんなのより普通車の座席を早く公開してくれ。

>>305
多分従来通りだろ
JR東日本の車両は背もたれと座面別々に動かすことが出来るけどな

>>295
陸奥横浜駅まで行って、横浜郵便局 （神奈川県横浜市には横浜郵便局という名前の郵便局がない）
の消印の郵便出せばいいんでね？絵葉書でもいいから。

>>305
もうだいぶ前から普通車とグリーン車は公開されてるぞ
普通車
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/090618n3935.jpg
グリーン車
http://img.f.hatena.ne.jp/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20090619/20090619192625.jpg

>>308
ありがとう。なんか現行よりチープだね。
けど座席間の隙間は広がってそうに見える。

>>309
普通車はは今のE2系はやてがシートピッチ980mmだったか
E5系だと東海道･山陽と同じ1040mmになってるな
普通車のシートで可動式の枕がついたのはこれが初めてだな

新幹線のグリーン車は煙い

新幹線なんてどうせすぐに目的地に着くから普通車で充分
それより新幹線のせいで廃止された寝台特急をこういう車両で復活させて
目的地に着く速さより着くまでの贅沢な時間を楽しむ列車があったらぜひ乗りたい

>>302
突っ込むところはそこかよ

新幹線なんてもう50年くらい乗ってないわ

>>310
あと、通路側の席にも読書灯がついたのがウリらしいぞ
3列席の通路側に届くのかは知らんが
グリーン席はN700系相当だな

この車両、先頭車であるだけでなく、
他の車両と連結される方は「サービス準備室」があって通り抜けできないらしい
先頭車の運転席側のドアが唯一の出入り口になるんだと

とうほぐってこんなシートがいるぐらい長く乗るの？

>>316
そのまま降りずに折り返しと考えれば国際線以上は乗れる
片道でも青森まで3時間以上かかるんじゃないの？
後ははやぶさの本数がどうなるかだけど
のぞみぐらいはほしいけど、東北だから最低でも15分に1本は欲しいね、

なかなかよさそうじゃん

北海道東日本パスについて

この冬も北海道東日本パスの発売が決定しました。
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=1641
■発売期間■ 平成22年12月1日〜平成23年1月4日
■有効期間■ 連続する7日間 (自動改札が使えます)
■利用期間■ 平成22年12月10日〜平成23年1月10日
大人 10,000円 小児 5,000円
・フリーエリアは、ＪＲ東日本線、ＪＲ北海道線、青い森鉄道線、
ＩＧＲいわて銀河鉄道線、北越急行線及び富士急行線の全線とし、
フリーエリア内は普通列車（快速含む）普通車自由席が乗り降り自由です。
・急行列車は料金券を別にお買い求めいただければご利用になれます。
（例：「はまなす号」「きたぐに号」）

>>319
北東パス、「連続」7日間じゃなければ最強なのになあ

>>317
はやぶさは一時間に一本程度じゃなかったっけ?

東京−新青森の「はやぶさ」は２往復

今度の改正って、盛岡やまびこがはやてになって仙台やまびこが新設されるから
仙台発の上り列車は純増だよな？
新しいダイヤの詳細見れるところない？

仙台−盛岡は最短４２分か
ゆっくり弁当も食えないな

　　現状　　　　　　　　→　　　　　　改正後
八戸はやて　　　　　　　　　　　新青森はやて
盛岡やまびこ　　　　　　　　　　盛岡はやて
仙台MAXやまびこ　　　　　　　仙台やまびこ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　仙台MAXやまびこ

やっぱ増発だよな。東京⇔仙台〜盛岡の利用者にとっては事実上の値上げでもあるけど

盛岡はやては随分停車するんだな

ベッド用意してくれてたほうがいい

グランクラスは東京ー新青森間のみの販売だそうだ。

途中から乗るのが駄目という事です。

MAXは廃止の方向性らしいな
お盆と正月のすし詰めMAXが見られなくなるのか

>>328-329

いや、普通に途中からも乗れるし。
>>49

仮眠を取れる寝台車両にした方が需要ありそう

新型車両になってもwifiは使えないのか。N700みたいなwifi期待したのに。

ゴロンとシート付き新幹線ﾏﾀﾞｰ？

>>331
雑誌やJTBがホラふきまくってんだね。