ハイブリッド車のタクシーが暴走、突然加速しブレーキも利かずエンジンも切れずに操作不能に

タクシー暴走　４人重軽傷
南アルプス　４台衝突
「突然、操作不能に」

　８日午後３時５０分ごろ、南アルプス市飯野の国道５２号で、タクシーが対向車と衝突するなど計４台が絡む事故が起き、
２人が重傷、２人が軽傷を負った。タクシーは先月から使い始めたばかりのハイブリッド車で、
運転手は「突然、車の操作ができなくなった」と話しているという。南アルプス署が事故原因を調べている。

　現場は白根巨摩中の約１００メートル東側。同署などによると、
運転手寄特昭義さん（６６）＝同市浅原＝のタクシーが国道を北進中、センターラインをはみ出し、
対向してきた韮崎市大草町下条西割、パート矢崎栄造さん（６０）の軽乗用車に衝突。矢崎さんの車は、
反動で後ろからきた南アルプス市の男性会社員（３９）の乗用車にぶつかった。

　タクシーはその後、道路脇の標識にぶつかりながら１００メートル近く走り続け、前を走っていた、
北杜市大泉町谷戸、無職竹口典子さん（５８）の乗用車に追突して止まった。矢崎さんと竹口さんが重傷、
寄特さんと矢崎さんの助手席に乗っていた矢崎さんの母（９１）が軽いけが。男性会社員にけがはなかった。
　寄特さんが勤務するタクシー会社によると、寄特さんは事故後「国道で突然、車が加速した。
ブレーキを踏んでも止まらず、エンジンを切ることもできなかった」と説明したという。

事故があったハイブリッド車を扱う自動車販売店によると、最近販売された同じタイプの車でこれまでブレーキなどに
関する不具合は報告されていないという。現場近くの住民は
「屋内にいて、大きな音が連続したので外へ出たら、車がぐしゃぐしゃになっていた」と話していた。

http://www.sannichi.co.jp/local/news/2010/11/09/4.html

　　　　＿＿＿ 　
　　 ,;f　　　　　ヽ 　　
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl;
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! | 　　
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .| 　　　
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|

>>1
>（６６）

踏み間違いだろ

なんだ踏み間違いか

南アルプスってなんだよ

TOY○TAか？

＞ブレーキを踏んでも止まらず、エンジンを切ることもできなかった

＞前を走っていた乗用車に追突して止まった。

なんで追突したら止まったの？あ？

プリウスって危なっかしい運転してるのが多くねえか

またかｗ

完全に事故逃れの嘘だな

走行中にエンジン切る発想はないわ

怖いよな。真実かどうかに関わらず。

タクシーの運ちゃんって身内をかばうために偽証とかするよね

つーか今は車のキーをさすところすらなくてボタンなんだもんな
そりゃあ暴走するだろｗ

しかしまぁ、どこまでしらばっくれるんだろうね

NASAに再調査を依頼しないと

雲助の狂言だな

どうせ居眠りだろ、嘘つくのはやめろよ

よく読んでなかったから南アルプスで海外かよって一瞬読むのやめた

ハイブリッド車≒プリウス

車種伏せる意味あるの？

データ残ってるんだろ

またジジイか

>>21
どーみても運転ミスだから。

タクシーだからプリウスEXしかないな
あれカローラ価格でタクシー会社に卸してるんだってな

ちょっと前なら自分の運転ミスを車のせいに出来たけど今なら無理だろ

タクシー会社ってだけでうさんくせえ

ブレーキだと思ってさらにアクセルを踏むからな
止まらんだろｗ

エンジンを切ることができないって単に長押ししないでカタカタ連打してそう
もし切れないなら、セーフティーの長押しが利いていないバグだから
すべてのプリウスをアップデートすることになるが

プリウスと報道しなさいよ。

スレタイちゃんとプリウスタクシーって書けよ

66にもなってタクシー運転手って、罰ゲームかなにか？

子供社長ざまあ

人間６０超えるとマジで反射神経とか運動神経が衰える。
うちのオヤジも運転させるの怖すぎて、結局どこ行くにもオレが運転してやってる。
本当にそれくらい衰える。

まぁーハイブリッド車だとかなんとか言ってるがそういうことだ。

Nにいれる。
スタートスイッチ長押し。


どうせ踏み間違い

66

もう今の車はわしには理解できんのぅ

＞南アルプス市


なんだ日本じゃないじゃん

南アルプスなんて市が実在していた所が事件

やっぱり日本でも起きたか
急加速はCIAの陰謀とか言うてたネトウヨどうすんの？

しかも使い始めたのが先月から、ってのがなぁ…
車種名ないけど新型プリウスってイグニッションスイッチ左だっけ？
ひとつ前が右側についてるしそこら辺どうなのよ。パニック起こしたら
エンジン切れる自信ないわw

踏み間違いです
メーカーのせいにしてんなよ

６６才の時点でおかしいと気付け

アクセルとブレーキ踏み間違いとか単純なミスで、これほど大惨事になるか。
不幸中の幸いで被害は少ないけど、無茶苦茶暴走してるじゃん。
しかも、運転してたのはプロの運転手。

パトカーにハイブリッドが採用されないのはこのためか

違法無線のダンプがキロワット出したんだろ

踏み間違いだろ

>>45
単純に遅いからだろ

またアメ公か！！！

ベタ踏みアクセルか

止まらないならぶつかっても止まらないんじゃね

運転データは残ってるんでしょ？

どうせレコーダー調べられて終わりだろｗｗｗｗ

ターミネーターの仕業

最近流行ってる言い訳

南アルプス市といえば、市長が温泉旅行で
コンパニオンのチクビ摘まんでた写真が流出して
揉み消しに必死なバカがいたことを思い出した

センターラインはみだしてきたのを避けようとしてパニクったんだな

ちゃんとプリウスって書けよ

アメ公乙

ＭＴだとブレーキとアクセルの踏み間違いで自己ってまず聞かないのに
ＡＴだと操作ミスの大半がアクセルブレーキの踏み間違いなのは何か理由があるんじゃないの？
片足しか使わないと脳が衰退するとか

石油会社の陰謀（笑）

クラッチがあれば防げた
ATが悪い
ATを禁止しろ

>>48
軽やクルー、プラッツのコップカーがあるだろ

ABSが普及してからブレーキの踏み直ししなくなってんからな
普通なら一度離すからアクセル踏んでたら気付く

踏み違いが起きるのってだいたいプリウスじゃね？なんで？

44 名前： 吉ギュー(チベット自治区)[] 投稿日：2010/11/09(火) 07:02:22.76 ID:TN63/qGx0 [2/2]
アクセルとブレーキ踏み間違いとか単純なミスで、これほど大惨事になるか。
不幸中の幸いで被害は少ないけど、無茶苦茶暴走してるじゃん。
しかも、運転してたのはプロの運転手。



　　　　↑
　　この知的障害者を暴走タクシーで轢き殺しておけよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

高齢ドライバーが起こす事故は大抵足がつったりしてアクセルべた踏み

年間７０００台燃えているの
三菱自動車のときしか報道されなかったのと同じでしょ

エアバック作動したらアクセル切れるって機構も必要かもなぁ
ついてるかもしれんが

>>30
運ちゃんの過失も捨てきれないからな。

やはりハンドルを引っ張ると加速しないようにしとけよ

アメリカの事故報道のその後をマスコミが同じくらい大々的に報道しなかったせい

このオッサンの知識ではアメリカでブレーキ効かない情報だけで止まってる

よそ見してたらぶつかったので車のせいに・・・

ＡＴって絶対欠陥構造だよな
クラッチ省いたのがそもそもの構造の欠点といわざるを得ない

雲助カーは自爆ボタンでも付けとけよ
防犯にもなるし

>>60
MTの場合、本人がブレーキのつもりでアクセルベタ踏みして
「とまらねぇ、壊れた」って思ってもクラッチさえふめば減速or止まるしね。
考えようによっては非常ブレーキ付きだ。

ATでも二つある奴両方踏んだりサイド引いたりして減速できんの

クラッチの場所にもう一個ブレーキペダルつけたらええねん

エンジンも切れない？

間違いなく嘘じゃん

>>73
誰だってメール打ってて事故りましたーより
猫が飛び出してきてーって言うよねｗ

>>78
ずーっとMT運転してると、うっかりクラッチのあるとこ
踏むことあるからそれは怖い

>>44
ベテランタクシードライバーのアクセルとブレーキの踏み間違い事故は
ついこないだ関西であったような。

>>45
プリウスのパトカーならあるよ。けどミニパトより機動性高くないし、
ミドルサイズの車より動力性能や安全性が劣ってそう。
警察の車は改造しやすい動力性能の高い倹価版のある車のほうが向いてて、
ハイブリッドはコスト的には少し余計なお荷物じゃないの。
イメージ的にも警察とエコはトロイ感じがしてあんまり結び付かない。
事件や事故の時サイレン鳴らして駆けつけなきゃならないのに。

>>74
欠陥とまで思わないけど、ながら運転しやすいからな。
最近は電子制御でますます機械を操縦してる感覚が希薄になってる。
ナビもまずいだろあれは。

>>1
ほんと自動車はあぶねぇな
子供が犠牲にならなくてよかった
ドイツみたいに市街自動車乗り入れ禁止にするよう役所や議員に要請しつづけよう

何で自動車の車種名出さないんだ？w
どうせ、TOYOTAのプリウスなんだろうが！

MT厨の運転も危なっかしいからもうちょっと自重してください

>>79
そうとは限らない。
電気系統が異常になったら、スイッチが切れないことも有り得る。

プリウスは細かい操作データまで出るから嘘つくだけ無駄だな

>>81
こういうヤツって絶対沸くよな
そういう車に乗らなきゃ良いだけ

それにＭＴ感覚でＡＴレバー操作しねーだろ

>>65

80年代後半にオートマチック車の暴走ブームがあってだなあ。
あんときゃ猫も杓子もオートマチック車で暴走してた記憶があるよ。
あれも確か新聞テレビが流行の火付け役だったような。

フィーリングの問題ってやつだろｗ

だから何でサイドブレーキをじわりと使って止めないんだよ
バカなの？
もう教習所で教えろよ

>>82
道頓堀の暴走タクシーも結局踏み間違い確定してたな

オートマチック車はなくしちまいなよ

>>87
オイオイ 電気カットしたら止まりだろｗ

結構、詰まらないことでマスコミ嫌がらせみたいに車名とかだすのにな。
犯人は盗んだお金で800万円相当のポルシェのSUVを買っていましたみたいな。
高級乗用車でいいだろ。その情報必要かよってのが。
車が原因とは即断できないって名目だけど、実際はスポンサーに気を使ってるだけじゃん。

>>90
トルコンは危ないって
オヤジがよく言ってたわ

>>90
静電気やハンダのクラックが原因だった奴か
実際はごく一部だったろうな

ホンダ車なら叩きまくるのに
分かりやすいなジャップ土人はｗｗｗｗｗ

>>92
アクセル踏んでたなら、サイドはほとんど意味ない

じじいの運転だもの明らかに原因はそっちだし

>>92
最近はハンドタイプは減ってしまってるからね。
足踏み式とか乗ったことないけど、パーキングブレーキとしてしか使えないんじゃないの。

>>100
たしかFF車でサイドかけたら２輪走行するんじゃなかった？

まあ日本メーカーのタクシー専用車両ほとんど残ってなくて
ヒュンダイのグレンジャーが日本に売り込みかけてるからな
いろいろ駆け引きあるだろ

間違いねえ！トヨタだ！

>>103
引いた瞬間だけスピンしやすくなるだけ。
すぐに効かなくなる。

サイド引きっぱなしでも走れるだろ？

アメリカの集団訴訟はまだ続いてるんだっけ

メリケンは訴訟したら大金むしり取れる可能性があるから食いついてるだけじゃないかね

http://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg

静かだからどっち踏んだか分からないんだよ。
事故った後でもまだ分かってない老人。

国道で暴走したり無駄な追い抜きしてるのは　だいたいぷりうす

電子制御は信用できない
キャブに戻すべき

さすがタクシー乗りはクズだな

ハイブリッド車にはよくあること

南アルプスって紛らわしいからやめてほしい。外国かと思う。

トヨタ半端ないなｗ

つか
最高速度もう少し抑えて設計できないの？
１２０とか出る必要ないだろ

操作不能っておかしくね？
オートマならニュートラルにするだけじゃん。
パニックでそんなことすら出来ないならドライバー失格だろ

６６で運転手させたらダメだろ

何も踏まないでサイド引けよ

どうせパカパカブレーキで日常点検もテキトーだったんだろ
まずO/Dスイッチ押したことがあるのかと
ATしか乗れない奴はATの乗り方わかってない
犬に散歩させられてるのよ結局

車種が出ないのは電通の陰謀
トヨタが1億払って工作してる

タコメーターとか車載カメラとか付いててつべに上がるといいな
見てみたい

>>44
タクの運ちゃんがプロやと？
笑わせんなw

あれタコメーターじゃないか　走行の操作を記録してるようなの

ドライブレコーダー義務付けが必要だな
警察も保険も助かるだろ

またアクセルとブレーキ踏み間違いか

南アルプス市って見て外国かと思ったら外国だった

どうせアクセルにフロアマット被せてたんだろ

車種はやく！

走行中にどうやったらアクセルとブレーキを踏み間違えるんだよ
プリウスが欠陥車だって認めろよネトウヨ

クレイジータクシー

どうせアクセルとブレーキの踏み間違いだろ

いい加減に南日本アルプス市に変えろ
EUにでも加盟する気かよ

こういうハイブリッド車ってFFだけど
冬道・雪道ってどうなの？

直ってねーじゃん
こえーよ

滑って道路から外れて死ぬ
先週山で雪が積もったとき一台車が転がってたし
結構前を走ってた明らかに夏タイヤの車のあとが崖に一直線になったりしてて笑ったわｗ

仮にインサイトだったら車名と社名出てるもんな絶対

商品名が出ないってことは最近流行りの小規模販売の手作りのやつ？

ベテランドライバーがおこしちまったか。
こりゃ暴走は本物だな

お前らアメリカ人に土下座した方がいいよ

ドライブレコーダー付いてて、運転手の証言の裏とれたら祭だな

>>12
電気で動くからかな？
パワステも効かないならエンジン切って足の力で止めるしかないな

ATだらけのアメリカ追従国になったから、高齢者が運転継続出来ている気がする

どらいぶゆあデス

んなわけあるかと言いたいが
俺にもこないだ似たような事あったからなぁ
アクセル踏まなくてもエンジンの回転が3000位まで上がって30km/hくらいで走り出したんだよ
オンボロのミニカだけど

プリウスってよく街中を暴走してるよね
運転手も故障してんのかな

>>135
スタッドレス履けば何も問題ない、他のFF車と変わらんよ

トヨタ乗りは多いから認めたくない気持ちはわかる

白巨根？

やっぱりアメリカ人か

もう電車みたいに非常ボタンつけろよ
押すとブレーキ、燃料カット、警笛、通報とか全部やってくれる奴

パーキングに入れたら一発で止まるのにね

ベテランドライバーねぇw

>>1

またトヨタか！

ブレーキ踏みすぎて加熱したんじゃねえの

どうせパニクってアクセル踏んだ馬鹿だろ

チョーク戻し忘れたんだろ

山梨とか長野の土人にプリウスは百年早いわ
偽証罪とか威力業務妨害でTOYOTAは訴えろよ

名前が出てないな　プリウスか

2007年3月ワシントン州タコマで起きたプリウス暴走事故
ドライバーは高速でブレーキ異常に気付くもプリウスは止まらず
インターを降りた先にあるガソリンスタンドに併設されたコンビニに突っ込み爆発炎上

http://media.komonews.com/images/070305_car_gas_station.jpg
http://www.komonews.com/news/local/6348667.html

シアトルの放送局king5のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=gL5tt10BxGU
http://www.king5.com/localnews/stories/NW_030607WABhybridcaraccidentJM.2646476e.html （記事は削除された模様）
http://mitoyotaprius.mforos.com/730081/6258626-accidente-un-prius-se-empotra-contra-una-gasolinera-fotos-y-video/（記事を転載したサイト）

まあインサイトをタクシーには使わないだろうからプリウスだろうな

これは記事だけじゃわからんな
一昔前だとGDIエンジンの制御とかあったし

>>159
シビックハイブリッドのタクシーを見たことあるよ

何でプリウスって書かないんだ？

>>159
インサイトの後席は180cmあるとキツいからな

ゾンビかよ

＞事故があったハイブリッド車を扱う自動車販売店によると

何でメーカー名や車種名が出ないの？

１００％居眠り運転だろ

プリウスプリウスって
レクサスかもしれないじゃないか

プリウスのタクシーあちこちで見かけるよな

>>15
キルスイッチも常備するべき

ターミネーターが既にこの時代に送り込まれてるのかも知れんな

ハイブリッドタクシーはプリウスが多い
ちゃんと報道しないならプリウス確定しよう

Ctrl+Alt+Delも知らないおっさん世代の事故だな

長距離の暴走、しかも途中でドカドカぶつかってるのに、
アクセル踏み間違えてそのまま踏みっぱなしは無いよな、流石に。

>>173
しかもタクシー。あれあれあれあれ

>>172
コマンド＋コントロール＋パワーじゃね

雲助は酷い運転するからなぁ。個人的には同情したくない。
やっぱり日頃の行いってぇのがあるんだよな。

踏み間違いだろ

メーカーと車名が出ないって怪しい

>>63
山とか小回り効くからだろ
クラウンなんかで部落行ったら狭すぎる

日本の証言だと信用できるな

>>180
タクシー、老齢、しかも山梨だからちょっと弱いな

衝突後100メートルくらい走り続けてってことは
仮に踏み間違いだったら、最低でも4秒くらいは踏みっぱなしだったんだよな
記事が本当なら、気が動転してる、や踏み間違え、というのは厳しいように思える

でも制御がおかしくて事故したってことが本当でも、公になる事はないわな

運転手が奇特な趣味の持ち主だったんだろ？＿

>>150
ステアリングの真ん中に、透明のカバー叩き割って押す赤いボタンがいいなw

>>182
今年の7月8日に、道頓堀でタクシーが暴走したんだが、それも100メートル暴走してた。
確定はしてないが、踏み間違いの可能性が高い。

暴走したらNに入れるけどそれもできないプロか

>>182
この前スーパーの駐車場で、バックで衝突した後に速度0から50m暴走したババアのニュースをここでみたぞ

国道で突然(アクセルを踏んだので)車が加速した
ブレーキを(踏んだつもりがアクセルだったので)踏んでも止まらず、
(パニックになり)エンジンを切ることもできなかった

で、その車の車種は？

インサイトの覆面パトカーならみたことある

>>190
千葉市はインサイトのパトカーがいる

>>188
まあ走行中にエンジン切るのも危ないんだが、プリウスはエンジン始動がキーじゃなくてスターターボタンだろ。
エンジンを非常停止するには、ボタンを3秒以上長押ししないといけない。
ドライバーが、エンジンの切り方を知らなかったのではないか。

走行中で踏み間違えはないんじゃない？ 普通は踏み換えないといけないし
それ以外の誤操作があったか、嘘ついてるかどっちか

タクシーはいつも挙動不審な走りしてんだろ。
道交法無視して止まるし。

キルスイッチ付けようぜ

>>195
俺のクルマは標準でついてる
足元のボタン押すと止まる

タクの運ちゃんが己のミスを幽霊のせいにするのと同じだな。

また責任転嫁の在日屑スレか

66歳か、どうせエンジンブレーキし忘れたんだろ

車と66歳、どっちが信用できるかったら車

寄特さん　ってすげー名前だな

>>40
車の急加速問題は1920年ごろから起こってた
原因はどれも踏み間違い

自分の運転ミスを車のせいにするな老害

「突然、車の操作ができなくなった」
「（気が動転して）車の操作ができなくなった」

タイヤを全部パージして胴体で止まるパニックボタンを付けるべき

PCですらバグったり暴走する事があるのに
もっと過酷な状況の来るまで電子機器に誤作動が起きても
なんらおかしくないんだよ
遅かれ早かれいずれは絶対に起きるんだから対策しないとな

山梨の白根ってトレント割れエロゲ販売の小林君のところじゃないか

>>159
インサイトはタクシーとして使わないんじゃなくて「使えない｣んだよね。
法律上、タクシー用として適合しない。

ギア抜けばいいだろ

トヨタ車で事故ると何もかも運転手の責任にされるからな。買わない方が良い。

>>210
トヨタ以外は車のせいで事故るのかｗ買わない方が良い

ブレーキ踏んで止まらないとかありえない。
人為的なミスに間違いない。

> 先月から使い始めたばかりの

乗り慣れてなかったんだね
広いとこで慣らし運転でもすればよかったのに、

ソースで写真見たらプリウスだね
後ろの方の白い車は車体後部吹き飛んでるのにプリウスは割りと原型留めてるのが
すげーというか怖えーというか

急ブレーキってフルで長時間踏じゃねえの

革靴で半端にブレーキ踏もうとして、滑ってアクセル全開
↓
プロとして恥ずかしくてそんな事言えないから車のせいに
　
ってパターンだろ

嘘くせえｗ

>>210
三菱は出火などで事故ったら鮮明な写真がＴＶに出るからなｗ

アクセルペダルが変形するほど思いっきり踏んでるんだよなｗ

AT車がMT車より売れ始めたときにAT車の事故数が多いから危険って言ってた人思い出した

>>211
上手いなｗ

しかしプリウスの国内シェアは2％。
国内の踏み間違いによる暴走事故は年間8000件とも言われるので、
単純に年間160件はプリウスが暴走事故を起こしていて「当然」なんだが、
ここぞとばかりにプリウスがコンビニに突っ込んだ写真を
貼ってくるやつがいるだろうなｗ

エンジン切れなくてもNに入れてパーキングブレーキで止まれるだろ…

もうジジイじゃ車を運転できる時代じゃないなｗ
つーかジジイにHVタクシーなんか与えるんじゃねーよｗ

プリウスって総じて運転が荒い
何でだ

くだらなすぎ
ATと電子制御スロットル禁止にすれば済む話だろ

静かすぎてスピードの感覚がつかめないとか？

つーか、パニック暴走しているときにエンジンを切る操作なんて、たとえ手回しキーでもできないわ

嘘ついてんじゃねえよ雲助が

>>224
音がしないからついついアクセルを踏み込んじゃうんじゃ？

家の近くのデラには常に全損したプリウスが置いてある
飛ばして自爆する馬鹿大杉

>>224
プリウスが多すぎるから記憶に残りやすいだけじゃねーの
たまにしか見かけないホンダの何とかRとかどいつもこいつもかっ飛ばしてるけど
車その物の見かける回数が少ないから記憶に残らないし

プリウス？

66歳でもう結論が出たな

レクサスGSの450hには衝突回避用のオートブレーキついているけど
プリウスにはついてないの？

○○乗りはDQN
大体全ての車種で言われる

なんかセンターラインはみ出した事も車のせいにしようとしてないか?

多分思い込み
アクセル踏みまくってたはず

>>235
俺のミゼット2もか

>>224
回生ブレーキで発電してるから。
ゆっくり止まるより超スピードでビタッ！ってとまるほうが効率いい。

AT車でも物理的に伝達切れるクラッチとペダル付けておけば良いんじゃない
普段は全く踏まないペダルだけどさ

>>240
DQNが空ぶかしして急発進しそう

ねぇねぇ　なんでニュートラルに入れないの？

>>239
俺はブレーキは最小限にしてるからな
前の車がポンポン踏むと苛ついて車線変える
たぶんババアやスイーツのほうが俺より低燃費叩くと思う

何らかの原因でブレーキの利きがちょっとだけ悪くなる
↓
おかしいな、間違えたかなと感覚的に思って別のペダルを踏むｗ
↓
アクセルベタ踏みで猛烈加速
↓
パニックでもう何がなんだか

>>151 走行中にシフトレバーがパーキングに入るおまえの車のほうがスゴイわw

フィットハイブリッド

でもこれアメリカでさんざん言われてた事故と同じだね

なんかの原因で事故が起こることは間違いなさそうなんだが原因が
システム的なものか人為的なものかあるいはその両方か問題だね

普通に脇見か居眠りとパニックのコンボだったんじゃねーの
最新鋭ハイブリッドｗの新車をいきなりお釈迦にすればそりゃバツが悪くもなる

事故った・・・・どうしよう・・・・
俺が悪いのか？いや、これハイブリッド車だし・・・
級加速したんじゃないのか
そうに違いない


みたいな甘い考え！！！！！
クソみたいな責任転嫁だろ！！！！！！！
死にさらせよ!!!!！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>247
人為的事故を起こしやすい構造

>>250
どんなふうなの？俺プリウス乗ったことないからわかんないんだけど

またメーカー名が伏せてあるからトヨタ車なんでしょｗ

本人はピンピンしてるんだね。ふーん

どうせ雲助が前のクルマを煽っててブレーキ間に合わなくてハンドルで避けてあぼーんってオチだろ？雲助だけ死ねばよかったのに
道路を使わせてもらってお金を貰ってるんだから謙虚に運転しろ

まぁアメリカでこの手の事故で訴訟起こされた車はプリウスだけだから間違いないだろ

>>251
強烈な電磁波が脳に作用してアクセルを踏ませる

ハイブリットタクシーでほかに使ってるとしたらエスティマ、アルファード、クラウン

どれもトヨタ社しかねーしｗ

足元を撮影するドライブレコーダーを標準装備にした方がいいんじゃないか

>>256
なんだよ　もっとちゃんとした説明が聞きたかったぜｗ

車種なに？とか言ってるやつはソースくらい見ろ
どう見てもプリウスじゃねーか

どうせ、アクセルとブレーキ間違えただけだろ

>>260
ほんとν即の悪い癖だなｗ　全くソースを見ないから困るｗｗｗ


あっ! 俺の事かｗｗｗ

少なくてもｻｲﾄﾞ引けよ

まぁこの板の特性というかなんというか

記事と全く関係ないスレタイで雑談するみたいなスレが多いからしょうがねーんだよｗ

>>35
ギアチェンしないよなぁ
こういうミスるやつら
バイクじゃないしいきなりエンジンキルできたら危ないし
キルがとっさにできるはずない

>>260
どんな交通事故でもコンビニアタックでもとりあえず「メーカー名と車種が伏せてあるからどうせトヨタ車なんでしょｗｗｗ」って言うことにしてる、十中八九間違いはない

ペダル踏んでる間は加速していて追突したら止まる
ただの踏み間違いじゃねーか

>>44
広島駅ロータリーにて、近くにいたタクシー、
停まるべきところで急加速して
バス停の支柱につっこんつだのはワロタ

>>266
トヨタアンチは本当に気持ち悪いな

カカトを床につけて運転しろよ、踏み間違えないから
アクセル操作が雑なやつほどカカトが床と離れてる

本当に加速してブレーキも効かずエンジンも切れないなら
ガソリン切れか、横転でもしない限り止らないはずだろ

だからMTにしろとあれ程…

>>271
だからNに入れろってｗ

>>270
かかとを床につけて運転してない人っているのか
ずいぶんとめんどくさそうだな

プリウスex
新型プリウス
SAI

どれ？

もしかして車載のコンピュータに運転操作の記録がされてるのを知らないのかな？

>>275
つhttp://www.sannichi.co.jp/local/photo/201011/20101109_04_1.jpg

>>276
EDR搭載車は取扱書に載ってるのにな
エアバッグが展開した場合は数秒前からの相当数のデータがフラッシュに書き込まれるから衝突までアクセル、ブレーキどっちをどれ位踏んでたか残る

ttp://up3.viploader.net/pic/src/viploader1205690.jpg
JAFさんは1度だけ・・・

>>277
ホンダか？

>>271
あーなるほど　事故って止まることがおかしいと言いたいわけだな
まぁ世の中不思議なことが起こるもんだよ　詳しい調査しないと何とも言えんけどな

>>276
でもさぁ　
勝手に加速したと言い張る運転手の証言が正しいのか？
アクセルを踏んだと示しているログが正しいのか？

そのどちらを信じるかで真実は大きく変わるよ

ｽﾜｾﾝ。ブレーキとアクセル踏み間違えました

>>277
ｻﾝｸｽｺ。この曲線は旧プリ(先代)かな。
exかどうかは分からん

>>279
強電こえー
HVやEVって水没で乗員感電したりとかしないのかな
対策は厳重にしてあるんだろうけど

>>284
表沙汰になってないけど、整備中や修理中の重大事故は結構あるそうな

>>281
＞>>276
＞でもさぁ　
＞勝手に加速したと言い張る運転手の証言が正しいのか？
＞アクセルを踏んだと示しているログが正しいのか？
＞
＞そのどちらを信じるかで真実は大きく変わるよ
加速度、減速度やABS、回転数など種々様々なデータが保存されるから機械のほうが正しいといえる

>>279
インサイトはタクシーの許可下りない

>>283
俺も判らん

>>276
あぁーごめん真実は変わらないけど追及していく方向は変わると言った方がいいかなｗ

なんか昼から酔っぱらっててごめんねｗ

カワサキか・・・

エンジン切る前にサイドブレーキ引かないか？普通は。
ハイブリッド車はサイドブレーキもコンピューター制御化何かなのか

>>285
ﾄﾝｸｽ
もう町の整備屋のおっちゃんには弄れない代物になりつつあんのか・・・

>>269
涙拭けよｗ俺も廃盤になったポスト孔がボンネットにあるヨタの負け犬ステーションワゴンだぞｗ

>>287
>インサイトはタクシーの許可下りない
何それｗ
また古参企業と官僚なんかとのずぶずぶの関係？

>>286
急加速して何かに衝突した場合（アクセルを踏み間違えたとしても）
多分ぶつかってもアクセルを踏み続けた結果だと思うんだよ
それと機械の誤作動を

＞加速度、減速度やABS、回転数

このデータで判別することはできんだろう

>>294
現行プリウスは完全なフライバイワイヤ、ブレーキは特に普通車と違いがわからんフィーリング
とにかくブレーキをどれくらい踏み込んだかは記録される

タクシーとか運転のプロほど自分のせいにしたくないからなぁ・・・調査待ちだな。

>>295
でもそのデータの抽出から検証はトヨタがするんでしょ？
改ざんの恐れとか無いの？

公平性が保たれて無いような気がするんだが

トヨタは情強の乗り物

>>294
なに言ってるかかわからないけど
アクセル開度がわかるんだからどうあがいても無理だろ
勝手にアクセルが開くのを運転手が説明できれば話は別だが
ブレーキも利かないまで言ってるとなるとあきらかに踏み間違いしかないだろ

通行止めされて迷惑だったな

またトヨタか…

プリウスでパニック起こしたら、冷静に対処できる自信がない。

>>295
ブレーキ踏んでればログが残るのだから運転手の証言は証明されるわけだ
間違えてアクセル踏んでればブレーキはぶつかった後になるだろうし
もっと言えば、タクシーに搭載している業務用タコメーターと照らし合わせて
どこでブレーキを踏んでいるかによって真実が見えてくるというものだなぁ

これ嘘だったら運ちゃんが逆に裁判おこされたりしないの？

ぶつかりそうになったらターボジャンプで飛び越えろ

エンジンが切れないってのは有り得んと思うんだけど
まあ切れたら切れたでブレーキが効きにくいだろけど

>>299
それは逆にメーカーが説明しなきゃならなくなるかもよｗ

>>304
するかもねー

アメリカで集団訴訟を起こされ、韓国でも起こされているからねぇ

トヨタも必死だと思うよｗ

タクシーにプリウスなんて使ってんのか

>>121
オーバードライブってまだあんの？
ウチのcvtにはないわ

>>309
ねー　後ろ狭いし乗りにくいのになんで使ってんだかｗ

悪い夢でブレーキ利かなくなることあるけれど
サイドブレーキ引いたりギア抜いたりしてみるだろ普通

加速止まらないならニュートラル
ブレーキ効かないならローギアと断続ブレーキでサイドブレーキしろよ
馬鹿か

プリウスが普通のクルマと同じミッションだと思ってるバカ登場w

>>314
お前プリウス乗りか？

何がどう違うのか詳しく説明汁　オートマでFFぐらいしか普通の奴は知らんのだよｗ

>>312
その操作が出来なくなりそうな気がする。
サイドブレーキとギア周りが普通の車と全然違うから、常用してないと迷うと思うよ。

実際たまにプリウス運転すると、左手が空を切るｗ

６６歳のタクシー運転手がぽっかぽかの昼下がり、運転しながら一眠り
ふと気が付いて、ブレーキを踏んだつもりがアクセルベタ踏み
本人は寝起きでブレーキだと思ってるから足が離れない。
で、大事故。
こう読みました。

>>311
都内でプリウスタクシー乗ったことあるけど、狭さは気にならなかった。

>>316
サイドブレーキがフットという事か？　それは今時珍しくもないんだがなぁ

ギア周りの違いについて教えてくんろｗ

○○汁って久しぶりに見た

そもそもプリウスは伝達機としてクラッチやトルコンではなく、遊星歯車(プラネタリーギア)を利用してる点
がポイント(ニュートラルの制御が特殊)、この機構がそのまま変速機の役割も果たしてる
http://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
判り易い、IMAとは異なるので理解されにくいし、乗ってる人も理解してない人が多い

>>317
あーそうｗ　俺は天井が低いからダメ　空間を広く取れてるGパケやコンフォートの方がマシｗ

>>314
馬鹿なのでプリ薄のこともっと教えてくれよ。
とっさの時に解除できん仕組みとかだと昔のエアバスみたいなものだ
自動操縦と手動の切り替えができずに失速墜落とかさ

>>173
でもなぜか追突したら止まる不思議

>>320
めんどくさいというか変わったやり方してるんだな

プリウスに限らず、一個は機械式に強制停止できる機能を付けるべきだと思うよ。
特にフライバイワイヤが主流になってる今の車には。

>>323
ぶつかり続けて足回りいかれたんじゃないの？
どんな車でも足回りいかれれば１００％止まる。

ぶつかったらエアバック系の回路発動とともに原動機系を停止するとかあるんじゃないの？

運転手寄特昭義さん（６６）

この時点で終わってる話じゃん

これはメーカーだけでなくどこでも解析できるドラレコ必須ですな
証拠残しとかんと闇に葬られそうだわ

なにこの知ったかぶりが集まるスレはｗ

ハイブリッドはエンヂン音が小さいので
ガスペダルを底まで踏み込んでも気づかないんですよ
特に通常のガソリン車の経験が深い人ほど陥るトリックです
とりあえず全開というのは特殊な状況なので
そのような状況ではアナウンスや警告音を流して
ダッシュを光らせるくらいしても良いかもしれませんね
電気自動車にも言えることです
航空機ならそうしていると思いますよ

なんか話題になってたし、そう言うことにしておこう

自分のせいとは言えないしな
調査結果が出るまで、運転手も自動車メーカーも信用しない

>>277
ドアにエッジがついてるから
新型プリウスだな
旧型はついてない

>>269
いっぱい売れてるってホメ言葉だろｗ

>>293
タクシー用の規定がありインサイトはドア開口サイズが規定を下回っている。
不特定多数の人が乗りなれない車に乗り降りするために設定された規定だよ。

>>330
まぁ知らねー奴はだまってろってスレだよｗ

>>1の文章中に
一瞬「白巨根摩羅」という文字が見えた気がした

個たくってタクシー歴10年無事故無違反でないとなれないんだろ？
そんな人が踏み間違いなんてするかね？

勝手に加速したか知らないけど何でセンターラインをはみ出すんだよ

タクシー運転手 ≒ 当たり屋だろ
こいつらは信用出来ん

もうブレーキ踏んだらブって文字がデカデカと光るようにしろよ
老害だらけになってるんだからこういう事故は増える一方だぞ

ドライブレコーダーは映像じゃなくて、飛行機のブラックボックス宜しく、
回転数とか、ギアの状況とか、電圧とか、各種信号を全て記録させといたほうがいいな。

もちろん音声も

キルスイッチも無いのか

>>339
厳密にいうとそうではない

同一会社、１０年無事故無違反なら取りやすいというだけの話
別にそうじゃなくても地理試験、法令試験に合格するだけの頭があれば何の問題もない

>>344
パワステとかエンジンなどから補助受けてる物が多いので速度が出てるうちは無理なんじゃね？

６６歳かぁ…微妙かなぁ

くお〜!! ぶつかる〜!! ここでアクセル全開、インド人を右に!

→ センターラインをはみ出し対向車と衝突

>>277
フロントがこんなんじゃ現行か旧型か分かりにくいよな
テールライトが尖ってるから現行プリウスでしょう

トヨタのブレーキ問題の時と同じで言い訳かただの勘違いなんだろ

なんだうそか

車のせいにしなきゃ保険もまともに下りないだろうし　そりゃ必死になるわ

日本かとオモタらスイスの話か

>>349
これは2代目だろ
現行はテールがもう少し長かったはず

>>343
プリウスならDR入れなくても
そういった履歴情報はわかるらしいぞ
異常な操作とかバレバレ
だからアメリカであんだけ煽られてもTOYOTA負けてないじゃん

トヨタの仕様じゃん
加速くらいでガタガタ言うなよ

年寄りはボタンの長押しを理解しない

>>349
う〜ん・・・これはプリウス乗りしか判別できんなｗ

>>352
逆だと思うけど？
自分の過失を穴埋めするのが任意保険。
他の人（車会社）の過失ならそっちから保険を請求してくださいになる。

>>355
まだ終わってねーからｗ

踏み間違いだとしてもベタ踏みで急発進・急加速しないようにしろよボケ
いつまで欠陥を放っとくつもりだよトヨタは

もし偽証だったらトヨタは社運を賭けてタクシー会社を糾弾して欲しい。
株価にも影響あるんだからよ。

プリウスこわい

>>349
車オタじゃないけど、
俺の30型はもっと窓が小さくて、後ろ屋根が上がっていて、リアもこんな丸く寝てないと思う
おそらく20型だね

＞白根巨摩中

なんだろう一瞬、白い巨根の麿に見えた。

ハイブリッドって音小さくてどっち踏んでるかわかりにくいんじゃないの？
この手の事故エンジン車と言い分が違うのは音なんじゃないかと良く思う

北朝鮮が衛星回線を使ってハッキングしたんだろ

>>364
テールランプの形状だけで30型だと分かる

ブレーキとアクセルの踏み間違いor車の不具合

>>364
顔のでっかいトヨタマークは30の証

プリウスの操作に付いていけなかったんだな、老害が。

操作のレコーダーをトヨタは自主的に必須で搭載した方がいいよ
こういうのはイメージの問題だからさ
イメージを防ぐのはいくら品質高めても不可能だよ

ひた隠しにしてる電波障害ですか

インサイトをパくった
プッｗ利薄ですねｗｗｗ

ひどい事故だな
後ろの車、お尻ないじゃん
なんでTVニュースに出ないんだ？

>>370
つーまーりー現行型に問題ありという可能性があるという事ですか？

おらーなんかワクワクしてきただｗ

やっぱプリウスのプログラムどっかおかしいんじゃね

>>375
外国だから

>>376
そういう結論ではないでしょうに。

日本車終わったな

あ、スイスか

>>109
フォース使ってる？

>>277
現行モデルじゃん

暴走してぶつかっても
モーターは止まらないで電気流れたままかな
つかゲリラ豪雨で水没したら
溺れて死ぬの？
感電で死ぬの？

30型か、すまん
毎日見てるはずなのに、あてにならんな

>>384
冠水しても感電はしないでしょ。

トヨタの電子制御は信用できないな。
こないだも路面からの振動が原因でコンピューターが誤判断するリコールあったし。

>>60
右足アクセル左足ブレーキとか

上り坂渋滞でクルマが下がるときに
ブレーキ使わずアクセルでクルマを止める
変な技というか変な癖を身につけて運転してる人

基本を忘れた変な癖を持ってるドライバーは危険

俺は常々プリウス乗りの運転技術と認識に疑問を持っているんだが

トヨタが悪いのか？プリウス乗りが悪いのか？ここらでハッキリさせようぜｗｗｗ

>>384
両方ｗｗｗｗ


だからマスゴミとCMのイメージ操作に騙されてトヨタなんて買うなってこった
F1に出ても一度も勝てねぇ糞メーカーｗ
LFAでチーフテストドライバーもアボンｗ
アメリカの件も本当だったんだなｗ

ttp://d.hatena.ne.jp/youtube_girls/20100702/1278061662

ここでハッキリ言えることは疑惑のある車を買えるかどうか？乗りたいかどうか？

そういう事だけだろう

もちろん俺は日本人だし、日本企業には頑張ってもらいたいとは思うが隠蔽してまで
日本企業の繁栄を望むことはない利害関係のない第三者だということだｗ

後世に残したい名言

全く同じ文章なのに言ってる人種が違うと正反対の意味になる不思議

日本人「人の嫌がる事を進んでやります」
朝鮮人「人の嫌がる事を進んでやります」

でもテレビのニュースとか検索でも全然引っかからないね
情報統制ってホントにあるんだと納得する瞬間。

>>391
ちゃんとリコールする会社だし隠蔽は無いでしょ
人の話し聞いてるとリコールしない会社がいいとかワケ分からん事言ってるけど

>>392
日本人「ルールを守って頑張ります」
朝鮮人「ルールを守って頑張ります」
アメ公「ルールを守って頑張ります」

アメ公のルールは、ルールに書いてない事を見つけてそこに付け込むだけどなｗ

>>394
トヨタのリコールの数は確かにすごいよな

家のセカンドカーがビッツだが５年で５回ぐらい来てるなｗ

>>14
社会の底辺だからな

>>396
リコールの数＝ダメ ではないよな

リコールしない会社の方が信用できないのは分かる気がするなｗ

＞ちゃんとリコールする会社だし隠蔽は無いでしょ
ばかなの？
オールトヨタネットワーク分科会？ｗ

>>14
客が乗っていたんじゃ嘘は言えんから事実だろ

>>399
企業たるもの隠したい部分もあるという事さ
主力のエコカー（ハイブリット）に欠陥なんてことがあったら大変だろ？

情報強者の消費者を気取るなら常に賢く立ち回ることが必要だと言う事さｗ

>>397
人のことをそんなふうに言える奴じゃお前も一緒だな。
よくそんな言いかたができるな？俺には信じられないわ。。

>>399
これがアンチか
怖いしキモい

>>14
誰でも身内をかばうために偽証とかするよ
銀行員なんかでも3年ぐらいで転勤させられるよな、、、
悪さしないように
人間みな同じなんだよ

うちのアリオンは7年乗っているけど
故障らしい故障したことないんだよなあ。
多分次買い替えるとしても第一候補はトヨタになるだろうな。

>>403
ﾖﾀｦﾀの方が100万倍ｷﾓｲです

MT車ならこんなことにはならんのだろう
AT車とか廃止すべきだな

トヨタだけは買わないな

>>403
これがヨタヲタか
怖いしキモい

>>406
いやいや
特定の企業嫌う人はどのジャンルでもキモイよ
何が嫌いかより何が好きかで自分を語れよ

しかもIDまで変えてるｗ
（空）なんて珍獣レベルなのに

プリウスは事故前の操作をログに残してるから、
警察が捜査するような事態になればばれるよ

>>410
自分がキモイというのはかまわないのか

このスレもオールトヨタネットワーク分科会が必死でフォローしているようだな

平気で嘘つくねｗ

>>412
そうですよ
ここにはその何とかしか居ないから巣に帰って報告してください
車買える年齢に達してもGKと戦うアンチソニーと同じ精神レベルなのかｗ

ヨタヲタ　キモ杉

>>415
キモイのはヲタよりアンチ

タクシー暴走、４人重軽傷　ハイブリッド車「突然操作不能に」
http://www.47news.jp/news/2010/11/post_20101109101317.html

タクシー暴走　４人重軽傷　南ア市
４台衝突　「突然、操作不能に」
http://www.sannichi.co.jp/local/news/2010/11/09/4.html

「国道で突然、車が加速した。ブレーキを踏んでも止まらず、エンジンを切ることもできなかった」

そういや、アップルの創業者も勝手に加速したと証言したけど
問題は解決されてないよね
プリウスは色々と欠陥が多いね
また隠蔽工作かな？ｗｗｗ

＞運転手寄特昭義さん（６６）
＞運転手寄特昭義さん（６６）
＞運転手寄特昭義さん（６６）
＞運転手寄特昭義さん（６６）
＞運転手寄特昭義さん（６６）
＞運転手寄特昭義さん（６６）
＞運転手寄特昭義さん（６６）
＞運転手寄特昭義さん（６６）


もう原因わかってるじゃん

「暴走した、ブレーキ踏んでも止まらなかった」

この言い訳してペダル踏み間違えだった場合、永久免許剥奪しろよ。
ひき逃げして気付かなかったって言うヤツも同じ処分だ。

＞また年齢の所為にして隠蔽工作かな？ｗｗｗ
＞また年齢の所為にして隠蔽工作かな？ｗｗｗ
＞また年齢の所為にして隠蔽工作かな？ｗｗｗ
＞また年齢の所為にして隠蔽工作かな？ｗｗｗ
＞また年齢の所為にして隠蔽工作かな？ｗｗｗ
＞また年齢の所為にして隠蔽工作かな？ｗｗｗ

スカイネットの仕業だろ

TOYOTAと社名を出さない、プリウスと車名を出さない
こういうのを見ると、TOYOTA奥田のマスコミへの恫喝、弾圧の効果が分かるね

そりゃ、ブレーキと思ってアクセルを一所懸命踏んでるのだから
「ブレーキが効かない」となるのだろう。

走行中にエンジンを切るのは、昔の車なら可能だったが
今の車ならできないのが仕様か？

http://www.youtube.com/watch?v=DmKLJBSyAhE

ブレーキとアクセルを踏み間違えたことにしたいらしいなｗｗｗ
ブレーキとアクセルを踏み間違えたことにしたいらしいなｗｗｗ
ブレーキとアクセルを踏み間違えたことにしたいらしいなｗｗｗ
ブレーキとアクセルを踏み間違えたことにしたいらしいなｗｗｗ
ブレーキとアクセルを踏み間違えたことにしたいらしいなｗｗｗ


こんなのあったぞｗｗｗｗ

トヨタの企業姿勢
http://www.youtube.com/watch?v=cbveBwK3z6E&feature=related

>>423
プリウスはスタートボタン長押しで切れる
キーとか無いから、咄嗟に出来る人はそんな居ないと思う
常に練習でもしてれば別

>>417

あれはオートクルーズのリヂューム/コースト機能を理解していなかった
彼の勘違いだと本人が謝罪していますよ
要は前方にクルマがいるような状況で加速の指示を出して
本人がそれを忘れていて前のクルマがいなくなって
指示を実行しようとしたトヨタに驚いただけの話です
説明書を読まなかった彼が詫びた話です

>>427
と、またいつもの洗脳話で乗り切るのですか
困った会社だ

リストラ社員が湧いてるのか。

あくどいな

今までトヨタ車なんてなくたって困らなかったんだしなくなってもいいよ
日本経済がどうのこうの言うんだろうが、もそうなったらそうなったで何とかなるから

親が新型プリウスに買い換えたんだが、ほとんど俺が運転してる。
あのエンジン始動からコンパネに至るまでの操作はPCとかに無縁な世代にはハッキリ言ってキツイだろ。
ましてや紅葉マーク付ける世代にはエンジンすらかけられないレベル。

小さな子供がいるのも怖い。誤操作楽勝。

　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＿＿＿_
　 　　　 　　　　＿＿＿_ ..::／　　　　　＼ 　おはようございますｗ
　　　　　　　 ／　　　　　＼　　─　 　 ─＼　　　　　　＿＿＿
今沖田ｗ ／　　─　 　 ─＼　⌒　　⌒　　ヽ 　 　 ／ 　 　　　＼
　　　　 ／　　　　⌒　　⌒　　ヽﾉ(､_, )ヽ　 　 |　　／ ―　　　― 　＼ 　これからお仕事ですか？ごくろうさまですｗ
　　　　|　 　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　 　 |-=ﾆ=-　 　／ ／　　　⌒　　⌒　　　ヽ　　　　　　　　
　　　　 ＼　　　　 -=ﾆ=-　 　／:.　　　　 　< 　|　　 　 ,ﾉ(､_, )ヽ　　 　 |
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼⌒￣ ⌒⌒〜 ＼　　　 -=ﾆ=-　　 　／
　　　〜⌒ ⌒￣⌒ ⌒￣ ⌒⌒〜　　　　　　　　　>　　　　　　　　<
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　／⌒ ⌒￣⌒ ⌒￣ ⌒⌒〜

　　　 ――　　 　　 l　　　‐┼―　‐┼―　＿ｌ＿ヾ
　　　　　　　ー― 　ト―　　|　⌒　 rー､ 　　 |　|
　　　―‐― 　 　 　 l　　 　/　ー　　＿ノ　　/　Ｊ
　　　　　　　
　　　　　　　　　　|￣￣|　　ーヽ-〃　ヽ＿ﾉ　　　‐┼―
　　　　　　　　　　|二二|　　　＿ヽ　　γ､ﾉ`ヽ　　　|　⌒
　　　　　　　　　　|＿＿|　　(＿ ,　　　ｌノ ヽ_ノ　　 /　ー‐

ギアをＮへ入れて、サイドブレーキで止まれないの？

プリウスこえーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今街中プリウスだらけだからこりゃ同種の事故多発だなｗｗｗｗｗｗｗ

>>405
ナディアお勧め
騙されたと思うて買うてみ　品質と信頼のトヨタだし

日本関係ないじゃん
国際ニュース行けよ

突然加速してブレーキがきかないことと対抗車線に突入したことに関係性がないし、
ぶつかると暴走が止まるというのも関係性がない。
ただの居眠り運転だろジジイ。

法改正して、事故原因を車のせいにして、それが嘘だったら、通常の３倍の罰則を適用することにしろよ。

>>89
この人何言ってるの？

タクシードライバー暦と勤務状況聞かないことにはなんとも

>>436
ナディアは中古しかないだろ

>>436
欠陥D４エンジン搭載車を薦めるとか鬼畜ですなｗ

TOYOTAなんて下らない車買っちゃう馬鹿は死んで、どうぞ

またも媚米ネトウヨによるトヨタ叩きが始まったかｗ

日本企業が大嫌いだからな、ネトウヨはｗｗｗ

トヨタは営業のヤツがいいんだよね。忘れた頃にやってくる日産とは大違い。

>>444
共産党赤旗に洗脳された可哀想な子も多い

と い う よ り も 死 ん だ 方 が ま し だ ろ

ト ヨ タ に 買 っ た り 乗 っ た り す る ぐ ら い だ っ た ら

プリウスのタクシーはどうも見栄えが悪くていかん

プリウスって結構目立つよな
デザインした奴いいセンスしてるわ

タクシーは保険も入ってないし
「提携の」病院で長期入院して休業するし
裁判所からも雲助認定されてるし

スレタイアメリカ余裕

>>450
そんなの言い出せばトヨタの方が遥かに悪名轟かせてるだろｗ

>>449
いい加減にしろや　カス

プラグインハイブリッドが良い

このタクシーはガソリンで走ってんの？それともタクシーだからガス？

こんだけ長い間ぶつかってるなら
アクセルもブレーキも踏んでるだろ
トヨタご臨終かもな

>>455
べつにタクシーだから全てがガスってわけではないぞ。

>>450
べつにタクシー運ちゃんだから全てがカスってわけではないぞ。

半分以上はカスだけどね

>>450
タクシーは自賠責はもちろん任意保険入ってないと走らせられないんだぞ
入ってないんじゃなくて使うと高いから使わないで渉外をおく
そして安く上げようとすることが多い

>>455
多分まだガソリン、燃転改造やってる業者あるけど台数は増えない
それでも現行コンフォートの燃費の悪さ考えたら変わらんかも

コンフォートはもう受注停止なんだろ

プリウスのイベントデータレコーダーからデータ拾えば白黒ハッキリするだろ

カスなのかガスなのかwもうね

＞南アルプス市

なんだこれ

この世代の人間って自分が悪いのに認めない人多いよね

>>462
トヨタしかデータ読めないんだろ？

宇宙線の影響か

もしかしたらＳＡＩの可能性もあるからお前ら落ち着け

シフトをNに入れろとかブレーキを踏めとか全然意味ないから。
シフトもブレーキもアクセルもただのスイッチでしかない。
全部コンピュータが制御してるからコンピュータがブレーキをONにしなきゃ
人間がいくらブレーキを必死に踏んでもほとんど効かない。

>>422
報道（新聞）の側も、
広告を引き上げられるのが怖いから、及び腰なのでしょう。
ただでさえ、経営が苦しいはずですから。

アンコントロール

タクシーは運転マナー最悪すぎてイライラするわ

タクシー業界でも大人気！トヨタのスリル。

大阪は一般車の運転マナーも最悪でやんすｗ

最近大阪はマナーいいぞ。糞なのは神戸ナンバー車両

インサイトはドア開口部が10mm足りなくてタクシーにならないとか

結局工作員のおかげでタクシーに非があるようにされてるよｗ
だめだなぁ、みんな洗脳されちゃ

トヨタ擁護は苦しいなぁ。そんな仕事、やめちゃえばいいのにww
欠陥車擁護ｗｗ

痴呆症でも発症したんじゃねえのｗ

>>74
AT車にもクラッチ機構搭載車あるぞw