スカイマーク、世界最大の旅客機Ａ３８０を6機購入へ

1 ：まゆだまちゃん(関西地方)：2010/11/08(月) 19:06:41.46 ID:ZdGsPIwAP BE:1178236875-PLT(12001) ポイント特典

スカイマークが国際線進出計画…Ａ３８０導入へ
読売新聞 11月8日(月)18時53分配信

スカイマークは８日、２０１４年度をめどに国際定期便の運航を計画していると発表した。
就航都市は未定としている。

この日、国際線の運航計画に合わせ、フランスのエアバス社と世界最大級の旅客機
「Ａ３８０」を６機購入することで基本合意した。来年春に正式契約を結ぶ予定だ。
日本の航空会社でＡ３８０の導入を表明したのは初めて。

スカイマークは現在、国内線では羽田―福岡、新千歳など計１５路線に就航し、
国際線では羽田とソウル（仁川）、グアムを結ぶチャーター便を飛ばしたことがある。

最終更新:11月8日(月)18時53分

読売新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101108-00000951-yom-bus_all

2 ：ナルナちゃん(チベット自治区)：2010/11/08(月) 19:07:30.17 ID:rA8uQ8+G0

社長がキチガイのところだっけ

3 ：タッチおじさん(関東地方)：2010/11/08(月) 19:08:35.92 ID:ag/+JPoM0

でいつになったら日本でエアバスに乗れる日が来るの？
もう5年ぐらい導入する、するって言ってるだろ

4 ：ガリガリ君(内モンゴル自治区)：2010/11/08(月) 19:10:02.00 ID:BOFnsMVlO

オール二階建ての飛行機か

5 ：とれねこ(東京都)：2010/11/08(月) 19:10:07.79 ID:1VwsSDKY0

>>3
好き好んでエアバスに乗る奴なんているんだな
自殺願望でもあるの？

6 ：モッくん(神奈川県)：2010/11/08(月) 19:10:24.52 ID:71QI3RbOP

なんでそんなに金あるの

7 ：おたすけケン太(広西チワン族自治区)：2010/11/08(月) 19:10:29.76 ID:MTW8fGTrO

すかいらーくじゃないの？

8 ：アニメ店長(チベット自治区)：2010/11/08(月) 19:10:45.43 ID:LRB2pBG30

ＪＡＬやＡＮＡは政治的柵があってＡ３８０は欲しくても買えないんだよ

9 ：カバガラス(埼玉県)：2010/11/08(月) 19:11:10.05 ID:ChQRVgjz0

海外らしいけどアジア？北米？ヨーロッパ？

10 ：中国住み（Selina加油！）：2010/11/08(月) 19:11:33.89 ID:cnIlZ2w30 BE:37841832-PLT(12224)

こないだ、エンジン爆発した飛行機を買うのか

11 ：モッくん(京都府)：2010/11/08(月) 19:11:45.62 ID:azi9va6gP

[ ：：━◎]ﾉ　羽田は降りれるんかいな．

12 ：ロッチー(神奈川県)：2010/11/08(月) 19:11:45.22 ID:pVhZk4vD0

エアバスが債権回収できない可能性大って気がする。
しかし何考えてA380なんだよ。パイロットどうする気だ？

13 ：ヨドくん(長屋)：2010/11/08(月) 19:11:50.84 ID:Ol2Oqb9m0

これを伊丹羽田の国内線で飛ばせば片道6千円くらいで乗れるようになるんじゃね？

14 ：カーネル・サンダース(中国・四国)：2010/11/08(月) 19:11:57.28 ID:vbZrCi3UO

羽田広島頼む

15 ：マーシャルくん(長屋)：2010/11/08(月) 19:11:57.33 ID:mHTrHxrT0

これなら南米までダイレクトに飛べるかな？

16 ：ポテト坊や(大阪府)：2010/11/08(月) 19:12:13.78 ID:ZZ4mD8Cl0

欠陥品なんだろ

17 ：カバガラス(埼玉県)：2010/11/08(月) 19:12:36.57 ID:ChQRVgjz0

>>10
まあええことよ。

18 ：ゆうさく(埼玉県)：2010/11/08(月) 19:12:48.15 ID:KwXxAwel0

使いどころないんじゃないか？

19 ：宮ちゃん(福岡県)：2010/11/08(月) 19:13:19.65 ID:LYdQDSf50

機体はでかくても、スカイマークのことだ
席を狭い間隔でびっしり埋めるんだろうな。

20 ：うさぎファミリー(広西チワン族自治区)：2010/11/08(月) 19:13:21.66 ID:f8gQpb3wO BE:135148537-PLT(12001)

そんなカネあるの？
新株発行？

21 ：中国住み（Selina加油！）：2010/11/08(月) 19:13:29.83 ID:cnIlZ2w30 BE:151366638-PLT(12224)

LCCがA380とか、西久保は頭に

22 ：カバガラス(埼玉県)：2010/11/08(月) 19:13:33.79 ID:ChQRVgjz0

>>14
国際線だとさ
http://www.skymark.co.jp/ja/company/press/press101108.html

23 ： Happy Waon(チベット自治区)：2010/11/08(月) 19:13:40.68 ID:aSvlUXvM0

スカイマークって安いのは良いけど
他はなんにもないのな

24 ：らじっと(埼玉県)：2010/11/08(月) 19:13:54.68 ID:xdwtWkkG0

立ち乗りに改造して一機３０００人輸送とか実現か

25 ：ガリ子ちゃん(福岡県)：2010/11/08(月) 19:14:01.39 ID:UpTMnId40

経由便とか飛ばしてるとこだっけか

26 ：とれねこ(東京都)：2010/11/08(月) 19:14:02.90 ID:1VwsSDKY0

>>8
747すら座席埋められないで処分してるのにA380なんて買ってどうすんだよｗｗｗ

27 ： 801ちゃん(埼玉県)：2010/11/08(月) 19:15:08.35 ID:Xspdxg7y0

エアバスの機体って
一機落ちてからじゃないと買っちゃあ駄目なんだっけｗ

28 ：シャブおじさん(広西チワン族自治区)：2010/11/08(月) 19:15:09.29 ID:QnOolgC/O

とうとうあの社長頭おかしくなったか

29 ：つばさちゃん(千葉県)：2010/11/08(月) 19:15:55.87 ID:M3nQfSbg0

よりにもよっスカイマークかよ
いきなり大型機材導入して大丈夫？

30 ：カバガラス(埼玉県)：2010/11/08(月) 19:15:59.42 ID:ChQRVgjz0

>>21
もはやLCCじゃねぇなｗ　まあいうほど安くねぇしｗｗ

31 ：火ぐまのパッチョ(大阪府)：2010/11/08(月) 19:16:16.46 ID:yq5YzD4w0

どこに飛ばすんだ？

32 ：ミミちゃん(アラビア)：2010/11/08(月) 19:16:24.29 ID:rye10ScO0

>>5
A-380乗ったことないのか？
低騒音低振動で乗り心地最高だぞ

33 ：シャリシャリ君(内モンゴル自治区)：2010/11/08(月) 19:16:35.52 ID:5i+lB/rhO

SQ のA380乗ったことあるけどエコノミーでも快適だったぞ

34 ： Mr.メントス(福岡県)：2010/11/08(月) 19:16:38.82 ID:Pokpg7d10

福岡‐高知線に導入しろ

35 ：モッくん(東京都)：2010/11/08(月) 19:17:01.71 ID:cjdICRXhP

誰が乗るんだ？

36 ： 801ちゃん(埼玉県)：2010/11/08(月) 19:17:32.95 ID:Xspdxg7y0

３００億円程度で買えるんだな

37 ： KANA(関西地方)：2010/11/08(月) 19:17:48.38 ID:/+SWEfE60

オイオイ　エンジン吹っ飛んだA380を買うつもりなのかよｗ　今ディスカウントセール中なのか？

ドン判金ドブ

38 ：カバガラス(埼玉県)：2010/11/08(月) 19:17:54.40 ID:ChQRVgjz0

>>34
たまぁるかそらないぜよ

39 ：エコてつくん(長屋)：2010/11/08(月) 19:18:00.31 ID:pF841Oon0

中国人を大量輸送するわけ？

40 ：火ぐまのパッチョ(大阪府)：2010/11/08(月) 19:18:00.63 ID:yq5YzD4w0

エアバス機のほうがボーイング機よりも
全般的に快適だと思う

41 ：中国住み（Selina加油！）：2010/11/08(月) 19:18:21.91 ID:cnIlZ2w30 BE:63069252-PLT(12224)

「A380購入」って、世界中のアレな航空会社の中でギャグとして使われすぎてる。

42 ：キキドキちゃん(不明なsoftbank)：2010/11/08(月) 19:19:19.37 ID:ivI2jA4J0

可能性が一番高いのはソウル線か？

43 ：とれねこ(東京都)：2010/11/08(月) 19:19:36.53 ID:1VwsSDKY0

>>32
そうだねｗ乗り心地よさ過ぎてあの世に逝っちゃうかもねｗｗｗ

44 ：ガブ、アレキ(大阪府)：2010/11/08(月) 19:19:39.74 ID:RwsW3v5q0

違約金でウハウハする気だな

45 ：チップちゃん(関東・甲信越)：2010/11/08(月) 19:20:22.41 ID:xpxNkfoxO

今時珍しいバブリーな思考な会社だな

46 ：とれねこ(関西地方)：2010/11/08(月) 19:21:11.48 ID:w/rwMjP70

B787早くきてくれー

47 ：中国住み（Selina加油！）：2010/11/08(月) 19:21:37.33 ID:cnIlZ2w30 BE:170287439-PLT(12224)

>>44
予定どおり納品されちゃったら

48 ：チルナちゃん(チベット自治区)：2010/11/08(月) 19:22:00.44 ID:ahPAlc410

こうなったらＪＡＬの国際線をスカイマークに任せてもいいんじゃないか？

49 ：モッくん(東京都)：2010/11/08(月) 19:22:35.76 ID:PWcvXNl4P

乗りたい

50 ：ピースくん(新潟県)：2010/11/08(月) 19:24:12.81 ID:eDqKL3GB0

2階部分をどうするのかが気になる

51 ：サトちゃん(チベット自治区)：2010/11/08(月) 19:25:10.55 ID:zqA/uMHO0

オールエコノミーもあり得るな

52 ：やまじちゃん(大阪府)：2010/11/08(月) 19:27:01.72 ID:OT1+0rcP0

あんなクソでかい機材導入してどうすんの
採算取れるの？
おとなしく73でやってればいいのに

53 ：藤堂とらまる(catv?)：2010/11/08(月) 19:29:50.76 ID:twz2jBoR0

エアバス赤字とかアホか？
EADSグループにはユーロコプターやダッソー社も入ってるんだぞ？
ユーコプは世界シェア50パー越えで、ダッソーはCATIAライセンスでウハウハ
ボーイングにはこれからも十分対抗出来ます
むしろ787を心配する

54 ：キョロちゃん(東京都)：2010/11/08(月) 19:36:42.48 ID:7W99A0rW0

スカイマークが日本の航空会社で初のA380導入になるんだな
ちょっと意外だったな、国際線はどこに就航するんだろうか
運賃そんなに安くなるのかな、いずれにしろ楽しみだな。

55 ：まゆだまちゃん(石川県)：2010/11/08(月) 19:50:58.14 ID:N8c/WgIUP

エンジン落とした飛行機じゃねーかｗｗｗ

56 ：まゆだまちゃん(チベット自治区)：2010/11/08(月) 19:54:11.01 ID:G3hvRyrSP

羽田でA380運用できるの？

57 ：ニック(福岡県)：2010/11/08(月) 19:56:33.74 ID:mf1MEQSi0

Ａ380の操縦席ってお弁当食べやすくなってるんだね
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/Airbus_A380_cockpit.jpg

58 ：ラッピーちゃん(大阪府)：2010/11/08(月) 20:00:10.44 ID:FVmqRU990

未だにエアバス危険危険と喚いている奴は情弱としか言いようがない

59 ： MiMi-ON(関西地方)：2010/11/08(月) 20:02:25.23 ID:+d+Yqx810

こないだエンジンぶっこわれてたやん

60 ：大魔王ジョロキア(catv?)：2010/11/08(月) 20:08:32.48 ID:Q8ySd0+p0

機械の判断に命を預けるのは気持ち悪い

61 ：陸上選手(九州)：2010/11/08(月) 20:11:02.63 ID:fScMVn95O

最近までスカイマークとスターフライヤーをごっちゃにしてた
スカイマーク安すぎてなんか怖くて乗れない

62 ：デンちゃん(東京都)：2010/11/08(月) 20:11:45.63 ID:jVGUKuF+0

>>60
じゃあ信号にもしたがうな

63 ：ガブ、アレキ(兵庫県)：2010/11/08(月) 20:12:16.65 ID:2gbMpDot0

中国住みはスカイマークに恨みでもあるのかｗ？

おれは神戸空港から運賃安いスカイマーク使えて大助かり。成田便もよろしく

64 ：チィちゃん(catv?)：2010/11/08(月) 20:12:49.26 ID:eD6iXBkoi

>>8
え？なんで？

65 ：カバガラス(内モンゴル自治区)：2010/11/08(月) 20:12:54.53 ID:yZjK7kGIO

エアバスには乗りたくない

66 ：ちーたん(dion軍)：2010/11/08(月) 20:13:49.67 ID:E+8O32Tt0

鳴り物入りで搭乗したエアバスA380　どうやら設計そのものにﾐｽがある㌧でもない欠陥機である可能性浮上
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1289212492/

67 ：みやこさん(catv?)：2010/11/08(月) 20:14:25.30 ID:ORlpmRyAi

タービンのあってはならない場所に油が付着してるとか言ってんだが

68 ：シャブおじさん(広西チワン族自治区)：2010/11/08(月) 20:14:36.92 ID:N/9EUjpMO

やめれｗｗ
スカイがトチ狂ったｗｗ

69 ：スイスイ(東京都)：2010/11/08(月) 20:14:58.05 ID:bNNC0klf0

A380+↓この座席で東阪便を飛ばせば新幹線を駆逐できる
http://lh3.ggpht.com/_MJwN28Aov5o/TJJy8itSWDI/AAAAAAAABRU/ciPZVAaCpgI/s1600/standupseats%5B12%5D.jpg

伊丹は気合で2発離発着

70 ：キビチー(USA)：2010/11/08(月) 20:15:21.28 ID:NKw2YFFc0

スカイマークという会社の経営陣は
頭が変なんでしょうね
田舎のタクシー会社が
超大型バスを6機も抱えて
誰を載せるのかは知りませんが
リース代と経費の支払いで倒産コースです

71 ： DD坊や(北海道)：2010/11/08(月) 20:15:40.07 ID:/SId9nhs0

オートパイのオーバライドって改善されたの？

72 ：藤堂とらまる(catv?)：2010/11/08(月) 20:15:43.56 ID:twz2jBoR0

エンジンはエアバス製じゃないだろとマジレス
燃料系統にしても、それで爆発するエンジンの方がおかしい
それとも発火→非常停止を爆発と誇張してる奴がいるのか？

73 ：ペコちゃん(宮崎県)：2010/11/08(月) 20:16:10.34 ID:bOCoAUSa0

＞羽田―福岡、新千歳
長距離の路線とちがってこんな短距離で上空で膨張、地上で縮むのサイクルを日に何度かたくさん繰り返し体を張ってしばきしてくれる日本企業は良いやつ

74 ：ヨモーニャ(アラビア)：2010/11/08(月) 20:16:51.85 ID:KU+0xKMF0

>>8
アメリカ様の陰謀なんだよなwww

75 ：ちーたん(dion軍)：2010/11/08(月) 20:16:53.34 ID:E+8O32Tt0

エンジン燃えたばかりなのに、原因が判る前に契約する馬鹿もいるんだなｗ

76 ：デンちゃん(東京都)：2010/11/08(月) 20:16:53.82 ID:jVGUKuF+0

>>70
バカ成金が仕切ってるよりいいんじゃね

77 ：たらこキューピー(東京都)：2010/11/08(月) 20:18:48.58 ID:63N8gc6P0

東京-大阪ならA380で座席1000個くらいつければいいんじゃねえの？

78 ：エキベ?(埼玉県)：2010/11/08(月) 20:19:51.11 ID:4aXOGuXG0

パイロットも整備場もないじゃん
席も埋まるか分からんのに買って同寸だ

79 ：ポコちゃん(栃木県)：2010/11/08(月) 20:19:55.75 ID:P1h6Sr5v0

>>75
だから安く買えたんじゃね？
三菱自動車の不祥事の時に凄い値引きがあったように。

80 ：柿兵衛(内モンゴル自治区)：2010/11/08(月) 20:21:11.18 ID:QUH/hnoEO

エンジンぶっ飛んだ後だからうまく買い叩ければ格安getいけるんぢゃぬ

81 ：元気マン(神奈川県)：2010/11/08(月) 20:23:52.95 ID:9fmqPqTy0

>>78
パイロットはJALのリストラ組を安く買い叩いて、整備場は中国へ委託でもするんじゃね？

82 ：キビチー(USA)：2010/11/08(月) 20:24:07.77 ID:NKw2YFFc0

>>71

エアバスが誇るフレア禁止装置の話ですね

http://www.youtube.com/watch?v=SCwYAzqvcrQ

83 ：サン太郎(チベット自治区)：2010/11/08(月) 20:24:56.51 ID:yvqn0It40

>>8 叩いてる人って何なの
ライバル会社の次世代ジャンボ機ボーイング787が「純国産」と言えるほど頑張ってるから買えないのは本当だよ
あと出来る事なら同じ会社の機材にまとめてメンテナンス費を圧縮したいのがJALやANAの急務

B787 実は「準日本製」
http://www.jiji.com/jc/v2?id=20091022civil_aviation_planes_03

ボーイング787が「準国産」と言われる理由
http://allabout.co.jp/gm/gc/53480/

84 ： mi－na(新潟県)：2010/11/08(月) 20:25:44.70 ID:14GfTtTp0

何？、提灯？

85 ：サン太郎(チベット自治区)：2010/11/08(月) 20:28:15.12 ID:yvqn0It40

あ。純じゃねぇや。

にしてもスカイマーク凄いな
そんな装備で大丈夫か？

86 ：キビチー(USA)：2010/11/08(月) 20:29:25.10 ID:NKw2YFFc0

>>77

毎回しっかりと客が乗ってくれるといいんですがね
乗機率15%でもあの鯨を飛ばさなければならなくなるので
経営上のリスクは非常に高くなります
ANAのような実績のある企業でさえ
中型機を飛ばすほうが効率的であると判断をしていて
ボウイングも大型機の投入など考えていないのに
スカイマークとやらが鯨を運用出来るとは思えませんね

http://images3.jetphotos.net/img/1/6/4/3/85415_1219591346.jpg

87 ：つくもたん(チベット自治区)：2010/11/08(月) 20:30:53.65 ID:lj6vXTON0

>>83
787は747の後継でもないしA380の競合機でもない。
中型双発ワイドボディだよ。

88 ：サン太郎(チベット自治区)：2010/11/08(月) 20:34:24.23 ID:yvqn0It40

>>87
いやうまく説明できないが何と言うかだな・・・
ローコストキャリア会社作るとか言ってるときにA380買うなんて二律背反もいいとこ

89 ：デンちゃん(千葉県)：2010/11/08(月) 20:37:02.32 ID:JzcokUZg0

スカイマークが買うんじゃボロボロの中古じゃねーの？
以前乗ったが、椅子はガムテで補強、窓はヒビ、
怖かったわ

90 ：おたすけケン太(catv?)：2010/11/08(月) 20:38:23.23 ID:YeZCtnXq0

鳴り物入りで搭乗したエアバスA380　どうやら設計そのものにﾐｽがある㌧でもない欠陥機である可能性浮上
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1289212492/l50

91 ：まゆだまちゃん(チベット自治区)：2010/11/08(月) 20:38:31.04 ID:5A2Cq/JwP

6機も買って大丈夫なのか？

92 ：デンちゃん(東京都)：2010/11/08(月) 20:39:18.35 ID:jVGUKuF+0

>>88
別にいいじゃん
あんたは経営者でも株主でもないんだし

93 ：サン太郎(チベット自治区)：2010/11/08(月) 20:41:07.68 ID:yvqn0It40

経営者か株主じゃないと書き込んじゃいけないのかｗ
じゃあ消えるよ　じゃあの

94 ：リスモ(千葉県)：2010/11/08(月) 20:42:51.54 ID:oLiVzfMp0

>>87
787はどちらかといえば777の後継だな。ライバルはエアバスでいうところのA330あたり

95 ：元気マン(神奈川県)：2010/11/08(月) 20:46:05.99 ID:9fmqPqTy0

>>94
767だろ

96 ：オノデンボーヤ(関西)：2010/11/08(月) 20:47:08.05 ID:TcDLfpnjO

フラグにしか見えない

97 ：ミドリちゃん(愛知県)：2010/11/08(月) 20:47:56.60 ID:mxOxoX7+0

>>47
あれ、生きてたんだ

98 ：リスモ(千葉県)：2010/11/08(月) 20:48:13.36 ID:oLiVzfMp0

>>95
767もありだな。767と777の両方ってのが正解かもしれない

99 ：コアラのワルツちゃん(大阪府)：2010/11/08(月) 20:49:07.11 ID:Ma7GAnFB0

>>98
777はMD-11やB-747の後継だよ

100 ：ミドリちゃん(愛知県)：2010/11/08(月) 20:50:21.74 ID:mxOxoX7+0

モノクラスで853席とか狂気の沙汰

101 ：デンちゃん(東京都)：2010/11/08(月) 20:50:48.90 ID:jVGUKuF+0

>>93
頭悪ｗ
じゃあの

102 ：ヨモーニャ(アラビア)：2010/11/08(月) 20:51:16.64 ID:KU+0xKMF0

>>83
ANAには導入計画があったがリーマンショックで凍結、JALは論外な状態なのに
「政治策で欲しくても買えない(キリッ」はおかしいだろ。

103 ：まゆだまちゃん(東京都)：2010/11/08(月) 20:53:40.22 ID:uhepn0tCP

>>101
レスを比較したがお前の方が頭悪いから安心しろ

104 ：リスモ(千葉県)：2010/11/08(月) 20:54:09.81 ID:oLiVzfMp0

>>102
ANAってキャンセルしたの？ローンチカスタマーなのに

105 ：まゆだまちゃん(埼玉県)：2010/11/08(月) 20:55:25.59 ID:sxPLf27IP

ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2010/1108sp.htm
欧米線だってお

106 ：カバガラス(埼玉県)：2010/11/08(月) 20:55:51.75 ID:ChQRVgjz0

105のアドレスがこわい

107 ：デンちゃん(東京都)：2010/11/08(月) 20:55:52.11 ID:jVGUKuF+0

>>103
どっから出てきたのｗ

108 ：ぴよだまり(高知県)：2010/11/08(月) 20:56:32.09 ID:HDbLpwFU0

>>104
A380の話だろ。
しかし787は元々北京五輪と同時デビューの予定がえらい遅れたな。
いつになったら初号機届くんだよ。

109 ：オノデンボーヤ(関西)：2010/11/08(月) 20:56:37.47 ID:TcDLfpnjO

787と747-8がごっちゃになる

110 ：ピースくん(新潟県)：2010/11/08(月) 20:57:31.01 ID:eDqKL3GB0

ANAが787キャンセルしてたら、エバレットにある塗装済みの機体どうするんだってｗ

111 ：チップちゃん(関東・甲信越)：2010/11/08(月) 20:57:55.06 ID:hKlOhsXsO

>>89
まっ、A380を全く知らないことは分かった。
書き込みは自由だが、全く知らなくてこのニュースの意味が分かるのかな。

112 ：いくえちゃん(山口県)：2010/11/08(月) 20:58:45.66 ID:9xqmeBbP0

ここは椅子が高級な会社だよね

113 ：やじさんときたさん(大分県)：2010/11/08(月) 20:59:04.97 ID:mbqBIJx20

乗務員をリストラした金で買ったか

114 ：デンちゃん(東京都)：2010/11/08(月) 20:59:50.41 ID:jVGUKuF+0

まあこういうトコがないと
既得権益握ってる奴らの天下だしな
ソフバンみたいなもんだ

115 ：アイスちゃん(関西・北陸)：2010/11/08(月) 20:59:56.20 ID:iHHL/4KIO

スカイマークってリースばっかの気がするけど今回は買うのか？

てか、格安航空なら機体はサウスウエストみたいに全部揃えたらいいのに

116 ：ペコちゃん(宮崎県)：2010/11/08(月) 21:02:17.24 ID:bOCoAUSa0

>>89
ゴールデンチャイルドの飛行機の中で焚き火しながらお茶を飲んだり動物が一緒に客室に入ってたりそんな風景が脳内をよぎったｗ

117 ：元気マン(神奈川県)：2010/11/08(月) 21:02:24.55 ID:9fmqPqTy0

>>108
「変更はない（ｷﾘｯ」とは言ってるけど怪しい雰囲気
http://www.asahi.com/business/update/1106/TKY201011060137.html

118 ：エチカちゃん(大阪府)：2010/11/08(月) 21:03:58.91 ID:t4LjjAW+0

本気で導入するんか？
トンズラ前提で資金集めの為の大風呂敷にしか思えんのだが

119 ：リスモ(千葉県)：2010/11/08(月) 21:06:53.19 ID:oLiVzfMp0

>>117
スカイマークって全機737で、コンフィグまで一緒なんでしょ。SWと同じ

120 ：ペプシマン(長屋)：2010/11/08(月) 21:13:06.66 ID:VMWTeJ1s0

A380使ってLCCもクソもねえな。
初めての黒字で浮かれて、拡大思考に走ったんだな。
これは将来、やばいかもな。

121 ：マカプゥ(大阪府)：2010/11/08(月) 21:17:38.94 ID:lPNhHMhH0

今までのLCCは低価格の小型機の多頻度運行だったけど、
スカイマークは高価格の低維持費超大型機による少数運行形態のLCCを目指すとか？

122 ：ミーコロン(埼玉県)：2010/11/08(月) 21:24:15.68 ID:znuD+vW40

機種数ふやしたらコストが高くなるんじゃないの？

123 ：だっちくん(栃木県)：2010/11/08(月) 21:25:30.56 ID:aPWyp7W50

とうとう「ビッグスカイマーク構想」ってのが本決まりになったのか

124 ：メロン熊(長屋)：2010/11/08(月) 21:54:42.34 ID:Jj2ck21S0

つーか買うにしろリースにしろ原資どうすんの？増資？

125 ：大阪くうこ(東京都)：2010/11/08(月) 21:56:44.78 ID:uK0D/0v40

グリペンとか入れろ

126 ：女の子(静岡県)：2010/11/08(月) 22:06:05.86 ID:KKW0Shsy0

>>112
それは北九州のスターフライヤーだな

127 ：モッくん(東京都)：2010/11/08(月) 22:07:02.86 ID:yvrkGsLAP

国内線で経由便という昔懐かしい方法を取ってる飛行機会社
東京～鹿児島～沖縄便

128 ：やじさんときたさん(大分県)：2010/11/08(月) 22:14:35.81 ID:mbqBIJx20

どうせのこの飛行機は中国と日本をつなぐんだろうな
格安で

129 ：パレオくん(宮城県)：2010/11/08(月) 22:17:07.64 ID:I+zLDeht0

整備ノウハウあるのか国内整備場に。
整備は海外でやるっつーなら別だが。
余程の高需要路線に安価で路線設定しないとこんな化け物機体の搭乗率確保出来んのではないか。

130 ：トッポ(関西地方)：2010/11/08(月) 22:19:28.79 ID:GC7o+UPs0

よし、羽田ー伊丹便を飛ばしてくれ。
４発機だけど俺が許す
千里川で待ってるぜ

131 ：ポン・デ・ライオンとなかまたち(関東・甲信越)：2010/11/08(月) 22:21:26.46 ID:ueH0XKTtO

奴隷商船でもやるつもりなのかここ？w
開放的な空間がウリのA380LCCとかどこに飛ばすんだよw

132 ：シャべる君(長野県)：2010/11/08(月) 22:23:03.88 ID:Fz9K706c0

>>22
全長 72.7ｍ
全幅 79.8ｍ

なんだこれ？
飛行機って、縦が長いだろ。
正方形の飛行機かよｗ

133 ：マウンちゃん(千葉県)：2010/11/08(月) 22:24:36.16 ID:SxxyuqQ70

>>129
海外へ飛ばすっていってんだから
そこでの出発整備も必要なんだよな。

134 ：まゆだまちゃん(東京都)：2010/11/08(月) 22:25:30.69 ID:Ohrz83z4P

こうやって大企業が産まれてくるんだろ、いいことじゃない、将来はANAと並ぶ企業になってるかもよ

135 ：ポン・デ・ライオンとなかまたち(関東・甲信越)：2010/11/08(月) 22:28:45.56 ID:ueH0XKTtO

>>134
まぁLCCとしてなら成功しつつあるから別に墜ちなきゃ残るんじゃね
最底辺企業だから俺は一生乗ることないけどな
そんな所でケチるほど貧乏でもないし

136 ：ブラッド君(内モンゴル自治区)：2010/11/08(月) 22:28:48.53 ID:mJA7jhsEO

確実に無理
メンテナンスをするためのハンガーも整備士も全く居ない
ただでさえ整備士ケチって国交省に怒られたのに無謀

就航しても安全性にかなりの疑問が…

137 ：こんせんくん(埼玉県)：2010/11/08(月) 22:31:56.73 ID:SqJgmqID0

>>134
まぁそうかも知れないけれど、
身の丈以上の事をして消え去った企業の方が多いいぜ

138 ：うずぴー(大阪府)：2010/11/08(月) 22:33:12.92 ID:YMBg7NFw0

パイロットからCA、整備まで外注→JAL

139 ：カッパファミリー(北海道)：2010/11/08(月) 22:34:17.91 ID:v3yoSuCY0

なにを血迷ったのかｗ、まあ全席Yクラスで飛ばすんだろうけどな

140 ：ドンペンくん(大阪府)：2010/11/08(月) 22:35:43.97 ID:fQ29z1Yx0

使い勝手の悪い超大型機を入れる意味がない
需要の少ない路線や小さい空港でも使えて、燃費も良い中型機にしておくべき

141 ： UFOガールヤキソバニー(九州・沖縄)：2010/11/08(月) 22:49:16.17 ID:ujkwQV8DO

大手でも使い余してる機材なのにな

ついにトチ狂ったか

142 ：たまごっち(長屋)：2010/11/08(月) 23:02:48.18 ID:BBcCuhCr0

国内線なら需要ありそうだが、ハード面が問題だな

143 ：ポン・デ・ライオンとなかまたち(関東・甲信越)：2010/11/08(月) 23:03:19.24 ID:ueH0XKTtO

>>140
787は開店前の順番待ち二郎状態だからね
門前払いなのよ

144 ：トッポ(関西地方)：2010/11/08(月) 23:04:43.25 ID:GC7o+UPs0

スカイマークは無理せずに７３７買っとけばいいのにね

145 ：ドンペンくん(大阪府)：2010/11/08(月) 23:05:26.66 ID:fQ29z1Yx0

>>143
A330-200でいいじゃん

146 ：ミミハナ(関西)：2010/11/08(月) 23:06:54.47 ID:5lDm8PwmO

Ａ321のかっこよさは異常

147 ：元気くん(神奈川県)：2010/11/08(月) 23:14:24.49 ID:NT8RchtY0

オールエコノミーにして近場の国際線を飛ばすつもりかね。
お客さんが全員乗るのに時間掛かるだろうなｗ

148 ：カバガラス(長屋)：2010/11/08(月) 23:16:44.05 ID:m0DyGNkf0

スカイマーク丁か半かの賭じゃねーかｗｗｗ
しかもなんで糞でかい買い物すんだよｗ
787で回数稼げよｗｗ

149 ：元気マン(神奈川県)：2010/11/08(月) 23:19:07.92 ID:9fmqPqTy0

シンガポール航空やルフトハンザやエールフランスのA380成田便が割と好調らしいし
大韓航空もソウル～成田～ロサンゼルスにA380を入れてくるんだろ？

競合路線に羽田からA380を飛ばしたら儲かると考えてるんだろうね

150 ：ラジオぼーや(関西・北陸)：2010/11/08(月) 23:20:41.82 ID:R823VaZ/O

初めて購入する機材がA380とは…

盆や正月のラッシュ時には活躍しそうだが

151 ：モッくん(千葉県)：2010/11/08(月) 23:27:02.21 ID:CIvNB6MaP

>>132
人間が両手を広げると指先から指先までが身長とほぼ同じになるとかならないとか。

スカイマークなら全席Yの1000席とかやりそうで怖い。

152 ：マカプゥ(大阪府)：2010/11/08(月) 23:35:54.39 ID:lPNhHMhH0

前後に長くするには限度があって、長いのを半分に折って２段積みにしたんだから、
長さが短いのは当たり前。
それに今のA380-800にはA380-900という発展型も考慮されてる。

153 ：暴君ベビネロ(栃木県)：2010/11/08(月) 23:39:14.36 ID:bq0iecFQ0

・全席エコノミー
・機内食無し
・自販機多数（オートレストラン状態）
・２階席部分に吉野家とマクドナルドが入居

これくらいやってみてくれ

154 ：モアイ(福岡県)：2010/11/08(月) 23:40:50.22 ID:+fln35Bk0

北九州から東京往復1万とか安すぎワロタ落ちそう

155 ：ヤキベータ(catv?)：2010/11/08(月) 23:44:19.68 ID:c3qmROFIi

>>150
閑散期はフライト中の機内で
かくれんぼが出来そうだ。

156 ：モッくん(東京都)：2010/11/08(月) 23:44:36.12 ID:gaRqbN3cP

いよいよ茨城～インチョンにＡ３８０就航か？

157 ： KANA(関西地方)：2010/11/08(月) 23:44:55.92 ID:/+SWEfE60

>>152
ベルーガの実績あるんだし4階建てでもいいんじゃねーかｗ
わざわざ4発エンジンにした理由が判らん

158 ：やまじちゃん(大阪府)：2010/11/08(月) 23:46:22.74 ID:OT1+0rcP0

まったくすごい会社だよ
CAが地上職もやってんだからな

159 ：モッくん(東京都)：2010/11/08(月) 23:49:31.36 ID:gaRqbN3cP

税金食いつぶして赤字垂れ流ししてるＪＡＬよりスカイマークの方がマシだよ。

160 ：モッくん(東京都)：2010/11/08(月) 23:53:50.25 ID:yvrkGsLAP

>>154
北九州から博多へ行くのに数千円かかるんだぜ
ちなみにスターフライヤーは無料でいける

161 ：マカプゥ(大阪府)：2010/11/08(月) 23:58:31.00 ID:lPNhHMhH0

>>157
ベルーガってそんなに大きくないぞ。

162 ：けんけつちゃん(関西地方)：2010/11/09(火) 00:06:30.04 ID:L5htA0oh0

>>161
いや　図体の割のは結構でけぇぞ　50ｍ後半だろ

163 ：しょうこちゃん(島根県)：2010/11/09(火) 00:07:27.74 ID:bwxQ70r50

そのうち白紙撤回でしょ

164 ：宮ちゃん(愛知県)：2010/11/09(火) 00:13:42.17 ID:1zcS25sE0

一階客席。二階CAが待機するちょんの間...

LCCでも、採算いけるやろ

165 ：ヱビス様(北海道)：2010/11/09(火) 00:31:46.07 ID:gBM//56m0

>>163
その前に会社がヤバくなってそうな予感ｗ

166 ：ケロちゃん(チベット自治区)：2010/11/09(火) 02:23:23.57 ID:7ul9+XqJ0

エアバスがディスカウントしてくれたんでしょ。資金の斡旋もしてくれたかもしれない
日本に売りたいけど、JALとANAは簡単には買ってくれそうにないしね

167 ：スピーフィ(東日本)：2010/11/09(火) 02:53:33.60 ID:7LRIwe9i0

1機いくらすんの

168 ：いろはカッピー(チベット自治区)：2010/11/09(火) 05:44:38.22 ID:77/Er0pYP

500億、エリートν速民のお前らならポケットマネーで出せるだろ？

169 ：シャリシャリ君(内モンゴル自治区)：2010/11/09(火) 06:23:20.80 ID:lX5w6cRQO

>>168
ＪＡＬが倒産してエリート商社が出資したんだろ？影の黒幕商社はどこだ？

170 ：ベイちゃん(千葉県)：2010/11/09(火) 07:11:45.82 ID:uRGg4/HP0

なんつー大胆な決断だ
確かに円高に事故で安くで買える、タイミングは悪くないけど

171 ：ベイちゃん(千葉県)：2010/11/09(火) 07:13:30.59 ID:uRGg4/HP0

全席エコノミーはほぼ確定かな？

172 ：ドクター元気(catv?)：2010/11/09(火) 07:17:39.29 ID:U3FIfxcPP

神戸から羽田の路線に乗ったら機材繰りの遅れとかで2時間ぐらい遅れた
最後尾の席に座ってたら離着陸の際CAがぺちゃくちゃ喋ってるの丸聞こえ

マジで安かろう悪かろう

173 ：暴君ベビネロ(長屋)：2010/11/09(火) 07:18:31.85 ID:Te5gcvpV0

>>57
スロットル横のプニプニ欲しい

174 ：おたすけケン太(内モンゴル自治区)：2010/11/09(火) 07:19:45.12 ID:HfWNjVO1O

日本は東京としても国際線でA380でペイできそうな都市が海外にあるのか？

175 ：ガッツ君(チベット自治区)：2010/11/09(火) 07:32:13.63 ID:Fc73X6m60

お前らは乗れても、一階の貧乏人の席なｗ

176 ：だっちくん(熊本県)：2010/11/09(火) 07:33:45.63 ID:FsQ/RHBO0

エアドゥは何やってるの？

177 ：ナショナル坊や(群馬県)：2010/11/09(火) 07:39:37.89 ID:6nHWx1ha0

>>57
旅客機もサイドスティックなんだな

178 ：エコンくん(アラビア)：2010/11/09(火) 07:45:13.94 ID:T6hgCbq30

スカイマークだったら、座席密度最悪の1000人乗りのA380を実現してくれると
思うよ。国内線各駅停車で。
南周り線、東京→大阪→福岡→那覇→台北とか。

179 ：フクタン(沖縄県)：2010/11/09(火) 07:45:49.39 ID:ebEpAFlK0

繁忙期の沖縄便に持ってきてくれ。

180 ：ぼうや(catv?)：2010/11/09(火) 07:51:37.55 ID:dBkvrs3t0

日本の空港で発着できる滑走路があるのは羽田とどこ？

181 ：ウチケン(関東・甲信越)：2010/11/09(火) 07:58:33.55 ID:gHO0UCS1O

滑走路だけならたくさんある

182 ：ミミちゃん(チベット自治区)：2010/11/09(火) 08:00:04.87 ID:XqJufQT30

>>83
韓国人がiphoneを国産つていつてるのを思い出した

183 ：オノデンボーヤ(神奈川県)：2010/11/09(火) 08:01:35.35 ID:BjwtyqrR0

国内線に限ってはYS11みたいな小さい飛行機で内装をそこそこ豪華にして飛ばすのは非効率なのかな？
パイロットもあまってるみたいだし、空港も１００箇所ぐらいあるしフットワーク軽くならない？

184 ：ゆうさく(大阪府)：2010/11/09(火) 08:13:33.25 ID:WvgOIsL50

>>130
あそこはいいな。ジャンボが降りてきた頃が懐かしい

185 ：ベイちゃん(千葉県)：2010/11/09(火) 08:16:21.17 ID:uRGg4/HP0

>>178
いや国内線は現在の機材で十分でしょ
国際線のドル箱路線に1000席投入はありうる

186 ：シャべる君(千葉県)：2010/11/09(火) 08:35:22.19 ID:Z/29ii7a0

ドル箱路線ってどこだ？定期便で需要あるところなんて枠とれないだろ

187 ：わくわく太郎(九州)：2010/11/09(火) 08:39:20.96 ID:RK6yVE3CO

羽田-福岡には使えないのか
福岡じゃ狭すぎるか？

188 ：吉ブー(関東)：2010/11/09(火) 08:39:53.58 ID:MpO6H3biO

>>180
問題はデッキ

189 ：つくばちゃん(dion軍)：2010/11/09(火) 08:41:19.38 ID:yztwjgRi0

まあ圧倒的にエアバスよりボーイングの方が悲惨な墜落事故が多いんだけどね。
しかしスカイマークが記録を塗り替えそうだ。

190 ：吉ギュー(関東)：2010/11/09(火) 08:41:20.43 ID:riCg8EQEO

中型機とかが主流になるて言ってた気が。。

191 ：だっちくん(熊本県)：2010/11/09(火) 08:44:01.49 ID:FsQ/RHBO0

>>187
福岡で狭いなら使い様がないな

192 ：吉ブー(関東・甲信越)：2010/11/09(火) 08:44:07.00 ID:ddKLS2ZdO

トルメキアの輸送船みたいだな。

193 ：吉ギュー(関東・甲信越)：2010/11/09(火) 08:52:17.72 ID:3bnbUDfpO

3500mありゃ余裕で着陸できるだろ
デカイとは言っても747や777とそう大差はないよ

194 ：シャべる君(千葉県)：2010/11/09(火) 08:54:08.51 ID:Z/29ii7a0

重量の問題もあるんで、滑走路の長さだけじゃない
あとはゲートから伸びてるアレと駐機スペース

195 ：ヱビス様(北海道)：2010/11/09(火) 08:54:32.09 ID:gBM//56m0

>>188
というよりも国内幹線の様な離着陸回数を想定してないだろうから
ただでさえヘビーな機体のランディングギアの強度の問題で国内運用はそのままでは無理
ジャンボだって国内就航したのはランディングギアを強化したSRってモデルだったくらいだし

196 ：セーフティー(チベット自治区)：2010/11/09(火) 09:43:20.29 ID:bmNDBECP0

どこで整備するの

197 ：雪ちゃん(神奈川県)：2010/11/09(火) 10:19:19.00 ID:WVZZtTeZ0

>>186
ロンドン・フランクフルト・シアトルだってさ

さらに９機を追加購入する構想もあるらしい
http://www.asahi.com/business/update/1108/TKY201011080341.html

198 ：うずぴー(神奈川県)：2010/11/09(火) 10:20:50.82 ID:WfAsHtvT0

>>191
ねえ、やっぱり福岡さんを馬鹿にされると九州民はイラつくもんなの？

199 ：パスカル(長屋)：2010/11/09(火) 10:23:04.46 ID:9XZNfYEQ0

あの社長じゃ心配ｗ

200 ：シャべる君(千葉県)：2010/11/09(火) 10:25:27.20 ID:Z/29ii7a0

>>197
フランクフルトとロンドン（ヒースロー？）ってよく枠が空いてたな
シアトルはどこかとアライアンス組むのかね。ここが目的地って客はそこまでいないだろうし

201 ：ハナコアラ(富山県)：2010/11/09(火) 10:27:29.13 ID:SVP+3LQh0

>>126
革の座席って、掃除が簡単なんだよ。

202 ：サト子ちゃん(神奈川県)：2010/11/09(火) 10:28:29.48 ID:XaficFj60 BE:239616544-PLT(12072)

なんで飛行機って椅子なの。雑魚寝にしてほしいなあ。
フェリーの３等船室みたいな感じで。

203 ：ハナコアラ(富山県)：2010/11/09(火) 10:29:08.40 ID:SVP+3LQh0

LCCに乗ると、振り替えの問題がなぁ。
スカイマークってIATA加盟だっけ？

204 ：じゃがたくん(関西)：2010/11/09(火) 12:23:57.23 ID:8cuYcbvbO

スカイマークストップ安ﾜﾛﾀ
懸念材料w

205 ：わくわく太郎(九州)：2010/11/09(火) 12:24:20.92 ID:RK6yVE3CO

まあ、都心部の真ん中に落ちるくらいなら福岡は来なくてもいいや
ただ、もうちょい便増やしてくれ
せめて盆とか年末対応で

206 ：ヱビス様(北海道)：2010/11/09(火) 12:28:06.25 ID:gBM//56m0

>>202
離着陸の時にそこら中転げ回る事になるぞｗ

207 ：ちーたん(東京都)：2010/11/09(火) 12:30:27.84 ID:t/Gz5JJs0

>>43
ディスカバリーでA380が出来るまでの番組やってたけど凄いな
ブロックごとに別の工場でで作って組み立ててて
あわせてみたら思いっきりズレまくってんの
「このままじゃ予定に間に合わない！！」とか言って無理やりくっ付けてOKって感じだし

208 ：ベストくん(埼玉県)：2010/11/09(火) 12:34:37.00 ID:LZLtwDQj0

シートピッチが狭いモノクラス仕様になってギネス記録になったりするんじゃね？
旅客機の定期便における乗客数記録

209 ：にっくん(大阪府)：2010/11/09(火) 12:43:45.90 ID:7iLXzqEO0

>>208
逆にシートピッチを広げて、価格も下げ
他社から一気に客を奪うつもりじゃないか？
そのためのA380なんだろ

A380なら余裕のある座席配置でも十分だからな

210 ：マルコメ君(宮崎県)：2010/11/09(火) 12:46:20.66 ID:fdx6pXOW0

＞国際定期便の運航を計画
仁川国際空港で整備では？大韓航空もA380を購入予定だから一緒に整備するのではないかと

211 ：さんてつくん(アラビア)：2010/11/09(火) 14:02:36.36 ID:3ieZrN4X0

一昨日成田～フランクフルトで乗った。快適だった。

212 ：リスモ(catv?)：2010/11/09(火) 15:40:52.91 ID:ANL+pXW+0

9204スカイマーク
エアバスＡ３８０購入で増資懸念浮上で株価ストップ安
張り付いたとこ見ると　こりは危ないな

213 ：ラジ男(静岡県)：2010/11/09(火) 16:45:27.58 ID:qb9L1OBw0

>>187 降りても止める場所が無い