お前ら「運転免許はMTに限るだろw」俺「じゃあ免許とった後はMT車乗るの？^^」お前ら「ぐぬぬ」

免許返上で発行「運転経歴証明書」１０年期限の更新制へ
運転経歴証明書のサンプル＝警察庁提供 　運転免許証を自主返上した人に、代わりの身分証明として発行する「運転経歴証明書」。
警察庁は２０１１年度中をめどに、１０年の有効期限を付けた更新制にすることを決めた。
有効期限を特に設けていない現在は、定期的なチェックがないとして、一定期間後は携帯電話の契約などの身分証明に使えなくなる。
警察庁は更新制で使い勝手をよくし、高齢者らの免許返上をさらに促したい考えだ。 　
運転経歴証明書の様式は運転免許証と同じで、写真のほかに住所、氏名、生年月日、返上する前に持っていた免許証の種類、
交付年月日などが記されている。
http://www.asahi.com/national/update/1102/TKY201011020218.html

乗るよ

乗るよ
親の車がMTだから

乗るよ

軽トラ乗らないの？
ATの軽トラは軽トラじゃないよ？

ホントいや一番つまらないスレタイを無理矢理つけてる

あ？AT設定しかない車種にMT載せ換えてまでMTに乗ってるけど？
何がぐぬぬだよハゲ。バカの一つ覚え見てえにぐぬぬ使いたいだけだろカス

大して講習時間変わらないのに劣化版取る意味ないと思う

MTのMはミッションのM　って思ってる奴多いよな

乗ってて楽しいのはMT
ていうかATって反応遅い気がして運転しにくい時ある

スポーツカーだから乗るよ

AT限定以外情弱って結論が出たろ

＞「運転免許はMTに限るだろ」

そんな免許ねえだろ

たまに客の車動かせって言われてMTの時もあるしな

田舎の軽トラ乗るからとＭＴでとったら、最近は軽トラもＡＴなのな

ν即民が誇りを持っている資格ベスト３

第三位　弁護士
全ての文系はここを目指す憧れの資格ですが
理系のエリートなら誰でも取れるせいか難易度が低めで三位に甘んじました

第二位　医師免許
中流以上のν即民なら誰もが持っている医師免許
学生ν即民の半数が国立医学部というのも頷けます

第一位　運転免許（AT限定は除外）
選ばれし者だけが手にすることができる運転免許が堂々の一位でした
低学歴の教官に怒られながらもグッとこらえて教習を受ける姿からは
男としての誇りと器の大きさを感じさせます

MT取ればMT、AT両方乗れるというのにわざわざAT限定取る意味がわからない

ぐぬぬとか言わないよ、ぐぬぬ

10年くらい前と違って営業車もほとんどAT化したろ
MT要るの運送ぐらいじゃないか

俺ら「乗るよ」
>>1「ぐぬぬ」

実家のある糞田舎に帰ったときに軽トラとか動かさないといけないから

雪国なめんなよ

乗らないと乗れないは違う

AT限定免許の奴は障害者マークみたいなの付けてくれよ

ＡＴ理系非喫煙、俺もしかして弱点ない？
叩けるかこの俺を？

>>1
軽トラ乗ると楽しい

親の車がMTだからな

昨日教習所卒業したが、免許センターが開いてる時間と曜日が短すぎ

更新に行けないじゃん

>>19
中小はMT使ってるところもまだ結構あるよ

ぶっちゃけ見栄としてMT免許にしている奴は多い

乗らないな

>>1
死ね

乗るよ（キリッ！！！！！！！！！

女なら分かるけど男で限定は恥ずかしい

日本の車の9割はＡＴなのにね

軽トラ

のる

乗る乗らないじゃなくて乗れるか乗れないかだろ

男でAT限定のやつってカタワだろ
生きてて楽しい？

ホームセンターで買い物したとき軽トラ貸してくれるのに

ATよりMTのほうが楽しいからMT

つうかお前ら車なんて買えないじゃん

MTじゃないと国際免許とれない国があるんじゃね？

乗らないと思ったら大間違いだぞ
私用で乗るのはATだが仕事でたまにMTのらされる時があるから困る
まあ中小企業だけどな…

トラック、１BOXタイプはMTの方が運転しやすい場合が多いし、レンタカーでの
配備率も高い。まぁMTは持っててもいいんじゃないの、と思う。

別にATでもいいと思うよ。

でも不思議なのは、どっちが100%勝利って結論を延々期待するこのニュー速の
連中の空気。お前らガキかよ。

>>28
中小なんてニュー速民には関係のない話だろ

ATはよくわからん
ODとかいつ使うんだよ、2とかは下りでエンジンブレーキかけたい時に使うのは分かった
なんでNからDに入れるとケツが沈み込むんだ？あと変速ショックのタイミングが気持ち悪い

いや普通に乗るけど

これほど阿呆なスレタイは久々だわ

男だけどペーパー
MT操作完全に忘れました

「AT限定なんで」って運転を断るのは、かなり恥ずかしいな

募集条件にAT限定不可の企業もあるじゃない

>>28
中小企業に勤めてる底辺てニュー速にいるの？

営業車はMTがどーのこーの

冬の札幌じゃおっかなくて、MT以外の選択肢がない。

田舎の凍結道路や雪道なのでマニュアル

>>1がドヤ顔してスレ立てたのが分かるな
気持ち悪いわ

男らしくないね

トラック運転するからな
乗るよ

AT限定は車の予約全然取れなくて

AT9割の日本市場は消滅するんだから日本人は気にしなくていいよ

>>52
いるとは思うよ。

エリートとニートだけなんだろな、お前の中でのニュー速民の分布ってのはｗ

会社の車がＭＴなだけで
別に特段、ＭＴを贔屓してるわけではないが
免許スレを見つけるとついＡＴ限定を叩いてしまう哀しい事実

フランスのレンタカーは大半MTだから
借りるとき苦労するからMTとっとけ
別に限定免許でも行けるんだが運転できなくて死ぬぞ。

ぐぬぬつまんね

AT限定でそれしか乗れないのと限定なしでAT乗ってるのとは
童貞と素人童貞くらいの大きな開きがある

普通に乗るだろ

>>52
そもそも勤めてる奴がいるかどうかの話だよな

コラムシフトのMT運転できない奴は免許返上な

ＡＴ限定だけど不便は無い

年明けに限定解除するからその時にｵｻﾚ漫画みたく「限定解除ッッッ！！！」って叫びたい

MINIのMT車に乗りたいです

ノークラッチのMTはどういう扱いだ？
いすゞのNAVI 5見たいなの。
会社のトラックにあるんだけど、急遽それ持って行かなくてはならなくなり、初めてそれ乗ったら違和感ありまくり。
最初はヨタヨタ走ってたんだけど、段々慣れてきて面白くなってしもうたｗ

中小だと仕事用の車がMTとかザラだからな

会社のバスは全部MT

そもそも一般人はそんなの気にしない

>>61
底辺の中小企業勤めだったの？
気付かなくてごめんね

今時、軽トラ以外にＭＴってあんの？

ＡＴでバッテリ死んだらどしよもねーだろ
ＭＴは押しがけってできるんだぜ

>>52
中小企業でアルバイトォォォォオオオオオオオ
ちなみにそこのプロボックスもADも両方MT

ま、実態は大企業内定の院生だけど

>>69
だせぇｗ

>>72
あれはAT限定で乗れるはず

>>1
糞ニワカ死ねカス
死ねカス

ＡＴは危険だからそのうち全廃になる

そもそもなんでAT限定なんて取ろうと思うんだよ
講習料なんてさほど変わらないだろうに

AT限定って女だけだろ！と思ってたら
兄貴がAT限定だった。

男「この車で逃げよう！」

女「ええ、わかったわ」

男「やべ、この車マニュアルだわｗ」

ゲームオーバーってなる

たまにマニュアルにのると、運転してる自分がムチウチになりそうになるｗ

会社の車のMT率は高い

軽でMT乗りなのはかなり希少なんじゃねーのか
俺のことなんだがな。　1速半クラでも進まないから吹かして進んでる

>>1
てっとり早く返す

ぐぬぬ

>>2-4
ワロタ

AT限定は原簿の色が違うから笑い者にされてた

教習車がシビックで、あのハンドルの重さがちょうど良かったんだけど、
ATでハンドルがそれくらいの奴ある？MT普段乗るには面倒臭いからね。

営業者MTなんだから仕方ないだろ

クラッチに四苦八苦しながら免許取ったところで乗る機会がないんじゃねえ
AT限定からすぐ限定解除するのが楽

　　　　　　　　　なんかアホっぽいレスの応酬を見たような気がするが
　　　　　　　　　見なかった事にしよう。


　

仕事の客先の営業車とかがＭＴの時あるからな
飲んで帰るときは俺みたいな飲めない人間が一人いると重宝するらしい

ぐぬぬ

>>84
俺が取るときにAT限定がキャンペーンで25万だったもんで＾＾

スレタイおもしろくない

セミオートマが一番

MT車は渋滞の時ガッコンガッコンなってダサいよ

>>72
いすゞのNAVI 5
いすゞのNAVI 5
いすゞのNAVI 5
いすゞのNAVI 5
いすゞのNAVI 5

乗った車の半分くらいはMTだったわ
つーかMT車だったら困るだろ

普通に乗るだろ

>>2-10を見れば分かるが田舎はＭＴ多い

上司や友人や近所の人、レンタカーで旅行したり緊急時だったりでMT車に乗る機会になったときに
｢AT限定免許しか持ってないので…｣とか憤死もんだろ
普通の生活してれば自身で所有する車以外を操作する時もあるだろうよ

車検にだしたら代車がMTな時ってあるだろうが。
そんなとき持っててよかったMT免許。

MT乗る機会なんていくらでもあると思うんだ

AT限定とか免許の意味あるの？
MTの意味はマニュアルトランスミッション

乗るからMT取るんじゃん
馬鹿なの？死ねよ

MT車降りて1年後やっぱりMT車に乗りたくて乗り換えた。

>>99
AT限定にしろキャンペーンで25万もすんのかよ

クラッチ操作ないと運転してる感がないな

実家の軽トラ乗るけど…

家電製品買うにも最低グレードモデルより
少し足すだけであれやこれやついたひとつ上の
高コストパフォーマンスモデルを選んでしまう典型的日本人なんで
免許もそうなった

ATは殺傷能力のあるラクーター

普通にMTのスターレットだけど何か？
>>1はAT限定のカスですか？

ディスクの交換がめんどくさいからATでいい

MTで取ったけど意味なかったな
10年以上乗ってないからMTは乗れないと思うし、乗ろうとも思わないが

普通にMT車選んで乗るけど？
ATとか興味ないし

>>75
これが答え

AT限定なんていつの間に出来たんだよ

坂道発進微妙なまま卒業したから今運転させられたら坂道で後ろ下がるかもしれん

ぐぬぬって流行ってるの？

俺のバイクは６MT(リターン)な。

>>99
情弱過ぎﾜﾛﾀ
そんな高いとこで講習受けたのかよ

>>81
そうなのか。
車体は4トンロングだったけど、普段はATの乗用車しか乗らないから怖かったぜ。

そもそも免許持ってないし車なんかいらない

>>113
MTが普通32万、ATが普通30万でしょ？
合宿はもっと安いみたいだけど公安認定の教習所だとこれが普通でしょ
5万も安くなってるのにAT選ぶしかないじゃん
どうせ自分はMTなんか乗るつもりはないと決め込んでるし

MTも運転できない危険人物に免許渡すな

AT限定馬鹿にしてる奴って見下して面白がってるだけでしょ
俺はどう考えてもMT乗らないと思うからAT取ったけどさ
MT取った奴なんてなんも考えずに取り敢えずMTってそんな感じだろどうせ

>>9
マニュアルトランスミッションだからミッションでいいんじゃん

>>129
原付でもいい、車かバイクあれば千葉は面白いぞ。

山も海も風景が多彩でどこに行っても新鮮な印象。

わざわざＭＴ乗る奴って頭おかしいだろ

MTで取りに行ってる最中だけどAT限定でもよかったんじゃね？って思ったよ。初めは。
だって身近にMT車なんて居ないと思ったもん。
ある日親父が俺が新車買い換えたいからお前に車やるわみたいな事を言ってて親父の車を見てみた。
ESSEのMTでした。

>>133
いやそういう意味じゃなくてマニュアルのMなのにミッションのMだと思ってる奴がいるってこと

MT面白かったけどフィットの燃費に負けてCVTとかなんとか
まあガス代浮いて嬉しいけどつまらんのも事実

>>103
なんだ貴様なにが言いたいんだ

スレタイ、友達いない奴の典型だな

>>133
ATは何の略だと思ってるの？

普段MTしか乗らんから、AT乗ったときどうやってバックするのか10分くらい悩んだわ。

仕事でクルマを使うと、ごくたまにMTの時がある。そういう時に
「すいません、オートマしか乗れません…」
じゃどうしようもない。

昔清掃会社で働いてたとき車がハイエースのMTだったけど運転する人が下手くそで坂道発進失敗しまくりで恐怖だった

>>134
馬でいいだろ、それは

>>134
一度でも千葉に来てみてから発言しな

AT限定取ってから限定解除したからMTで公道走ったのは
前の会社で1度だけ軽トラ運転したっきりだわ

>>136
うお、エッセてMTモデルあったのか
おもちゃ用に欲しいな･･･

つか親父の車が軽て

>>130
実家のある糞田舎はMTが22万ATが20万
車はアテンザだぞ

>>142
お前池沼だろ…。

>>143
そもそも普段MT全く乗らないから
仕事でMT運転しなくちゃいけなくても
「多分無理です」って言うわ

>>1
俺の愛車MR-SはMTなんですが^^

>>135
コンビニに車突っ込むことがなくなるから捗るぞ

鍵渡されてMTだったら口開けて見てるの？

大型二輪持ってるのに車はAT限定です。

>>142
何言ってんだお前
体位にマニュアルもオートマも関係あるかよ

>>148
前の車は軽じゃなかったけど、家族で出かけることが無くなったから軽に変えた。

別に今はAT免許で十分だろ
トラック乗るわけでもないし車自体乗らない奴が増えてるんだから

>>135
別にMTの操作が苦にならないんだからいいじゃない
趣味性の問題だよ

男でAT限定は恥ずかしい
だがそれ以上に、乗る必要がないからとか女々しく言い訳してる奴がみっともない

ATもMTもどっちも乗れるようになれよ
狭量以前にただ煽りたい・見栄張りたいだけのバカじゃん

>>141
アロータワー

ぐぬぬとか面白いと思ってやってんの？

煽ってくる馬鹿車にはエンブレ利かしまくるよね

もし急に会社首になってトラックドライバーでもやるしかなくなったら困るだろ？
MT免許さえあれば職には困らない

>>1
いい加減に、スレタイにぐぬぬってつけるのやめろ。痛いし寒い。
流行らそうとか思ってんの？

ATって運転楽だから事故も起こしにくそうだけど
楽過ぎて気が抜けてたまに事故りそうになるんだよな

来年社会人になるから免許取りたいんだけど
やっぱMT免許とったほうがいいのかな
最短何日でとれるもん？

軽トラ乗らないとかどこの都会だよ・・・

クラッチ踏んですぐ上げる→指導員うおえっぷ

>>162
死ね
マジで死ね

別にAT限定でいいけど、いざというときにMTしか車が無いとかあるだろ。
友達の車借りようとしたらMTだったとかな・・・

自動車学校行ってた時本免を想定した路上運転行いますとかいって用意された車のギアが
ハンドルの左下側についてるような中々お目にかからない、練習でも一度も乗った事のない車であせったわ

運転できりゃいいし、AT限定取った

なんだかんだいって自分が持ってる免許はMTなんだろ？
正直ATでいいと思ってるけどMTとらないとプッって感じだよね

40以上と女は強制MTにすべきだよね(´・ω・｀)

煙草吸う奴はATのほうが都合がいいもんな
あと、運転しながら携帯電話で話すのも

AT限定の選ぶ神経がわからん。
どっちも乗れたほうが得だろ。

むしろATの方が怖い
絶対踏み間違うわ

いろんなとこいって融通効くのはMTだな
ATも楽ではあるけど運転してるって感じになるのはMT

>>130
合宿じゃないけど通常料金でMT25万だった
まあとったのが糞田舎なのもあるだろうけど

坂道発進が出来なくて仮免３回落ちた

クラッチの下にいつの間にか物が潜り込んでて
それに気付かずにギアチェンジしようとしたら効かなくて焦った。

自転車もMT
100rpmまできっちり回せ

なぜかMTで免許をとってしまった
しかし後悔していない

このスレタイ多すぎ
お前等、ニコ厨や東方厨馬鹿にできないな

ATで問題ないよ

正直クラッチを人間が操作する必要無いと思うわ。
パワーステアリングとかABSとか、人間を手助けしてくれる機構は沢山あるのに、
クラッチだけ人間様が操作しなくちゃいけないとかおかしいだろ。

>>168
ATより3時間ぐらい教習が多いけどこの時期だと教習所もすいてるから早くて2週間ぐらいだな
12月、1月が一番暇

>>157
賢いな

AT「AT限定です！」
MT（うわ、ATかよ、キツ…）
AT「…」

ATってこの空気に耐えなきゃいけないんでしょ
かわいそう(´･ω･｀)

そんなに自慢なら額にMTって書いとけよ

実家の軽トラがまだMTなんす

MT乗れないといつか必ず後悔すると思う
わざわざAT限定にする必要がわからない
自分から乗れない車種を作っても仕方ないだろ

もうクラッチ操作忘れたわ

>>178
日本の車は9割以上がAT車なんだよ

マジレスすると運転資格なんだから乗れる車が一台でも多くなるのは資格として格上だし有利なんだよ

時代はDCTだっつうのに未だにMTとか言ってる男の人って…ｗ

必要性も無いのに、見栄でMTも乗れるほう取るとか
本当に日本人らしくでいいなw

わざわざ劣化版取る意味がわからない

>>163
>>166
お前ら流行を見るとすぐに反発してダサい服できもがられるしかなくなってるネトウヨだろ

>>162
MTはミサイルタワーか
どう考えてもMTの勝ちじゃん
AT限定（笑）

俺取り立てだしほぼATしか乗らないけど
上手な人のMTは乗ってて楽しい

新車のMT車は乗り易いぞ。

必要かと思ってMTで取ったんだがなぁ。
会社の車はすぐにATに変わっちゃったし、自分で買ったのもATだし。
わざわざMTにする必要なかったと後悔してる。

会社にあるMT車
・MAZDA BONGO
・TOYOTA TOWNACE
・三菱　キャンター
・ユニック車　各種


やっぱなんやかんやで
運転する時があるから必要

ボンゴが6速入りにくてうざい

コンビニとかで結構アクセルブレーキ踏み間違えするからＭＴしか乗れないわ
何度かブオオオーン言わせてるけどあれＡＴなら突っ込んでν即にスレ立つからな

>>168
合宿で２１日

なんでMTはマニュアルじゃなくてミッションって略すようになったのか不思議すぎる
ATだってミッションだし

免許証にAT車に限ると書かれるのが滑稽

MT免許は別に無くても困らんけど教習所はMTの方が面白い
クラッチ操作が上手くなったときの快感とAT乗ったときの気楽さが味わえる

営業車ライトバンだけどマニュアルですわ

MTの情弱がまーたイライラしてんなｗ

交通社会からAT限定のゆとり免許を廃せば絶対に交通事故は減る

完全に見栄でMTとりました

なんでいまだにMTが生き残ってるの
全部ATにしろよ面倒くさい

AT限定にする意味がわからん
なんであえてATなんだ？

今教習所ATで通ってるんだけど
アクセラちゃんかわいい

>>132
お前の言ってることは正しいよ。
ほとんどATしか乗らないし、MT取らなきゃいけないって事は全くない。
でも１つ言わせて。AT限定ダッセwww

>>168
免許センター直でいいので1日で取れます

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

俺はAT限定だよ
今まで不自由した経験ないし今後もないだろう

今、初代だけどMT
理由は｢AT限の免許取ったわけじゃないから｣
ただ、次買うのはATにするね

男ならMT、女なら何でも良し。身分証明で免許見せてAT限定とか影で笑われてるぞ

自分が所有する車がATだとしても、職場が用意した車が全てATとも限らんし

>>139
おっちゃんやなあと

俺MT免許持ってて「MT免許だったら両方運転できるし別にデメリット無いよな」って気軽に言ってるつもりなのに
AT限定の奴はいつも余裕無さそうに「MT車なんて少なくなってきたから取る意味無い」とか必死に訴えてきてキモい

MTなんて英語みたいなもんだろ
趣味でやりたい奴はやればいいし
必要ない人には本当に無意味

欧州の車乗りの8割ぐらいがMTらしいからMTは別段特殊ってわけじゃないと思うが

>>198
DCTってMTだよ
ネタならゴメンなさい

免許取って以来マトモにMT車乗る機会ないなぁ・・・。
去年車買い換えた時、MT車探したけど、中古で条件に合うMT車少なすぎて断念したわ。

警官「免許証みせてください」　→　ＡＴ車に限る　→　「ｳﾌﾟﾌﾟｯｗ」

>>160
でも東京だとまじ使わないぞ
ここ10年で運転したのは爺さんの法事中の田舎でとスキーに行ったときに駅からレンタカーだけだわ

知り合いが神戸製鋼に勤めてるけど敷地内用の車がMTで焦ってたわ

>>213
MTも大して変わらんだろ
あれのどこが難しいんだよ

>>189
えっ

ATフィールド全開！

鴻巣まで学科試験受けに行くのめんどうくさい

>>225
若造が免許なんか持ってるわけ無いだろ……
栃木みたいなドイナカならともかくだが

MTで取ったけど中古でもMT車なくて結局AT車

底辺職なんで乗ってるよ

【レス抽出】
対象スレ：お前ら「運転免許はMTに限るだろw」俺「じゃあ免許とった後はMT車乗るの？^^」お前ら「ぐぬぬ」
キーワード：乗る

抽出レス数：25
>>1「ぐぬぬ」

>>186
単にニコ厨のやつがスレたててるだけだろ
スレタイなんかどうでもいい

>>231
っていうか警官もMTじゃないと駄目だよな
仕事上MT必要って場合もけっこうまだありそうだけど

会社の営業車がマニュアル
坂道楽勝ｗｗｗｗ

中卒の猿以下でも取れるような免許のAT限定が否かで粋がってるのかよ…
それが男性のメンタリティなんだとしたらチンコ取ってくれ

髪の毛を擬装してる人は免許証に｢カツラ等使用｣と書き入れるべきだ

会社の車がMTってことはよくあるだろ

>>229
AT限定で乗れるのにMTってバカなの？死ねよ

>>232
女々しい言い訳するなって言ってるのに敢えてするなんてカッコいいな

>>229
AT限定で運転できるぞ。

>>234
そう思えるのが普通なんだが
そう思えない障害者レベルのやつもけっこういるものだ

今時MTの車探す方が難しい罠

シフトチェンジとクラッチ操作はやってる事は全く別の動作だよ
たまに229みたいな勘違いしてる人いるけど。

でも周りにＡＴ限定免許ってバレるのは恥ずかしいんだろ？ｗ

>>234
その簡単な操作すら出来ない池沼を公道から追放すべきって言ってんの

MTとATで教習簿の色が違うから目立つんだけどさ
それでAT限定の奴の顔写真見ると見事に気持ち悪いやつばかりなんだよね（女は除く）
自分、運動できません！っていう感じのキショい奴ばかりだった

>>246
運転に関係だろ！

早くジジババから免許取り上げろ
アイツらウインカーも出さずにまがったりセンターラインの上を走るから恐ろしすぎる
誰か轢き殺しても痴呆を装って平気だし

50年後・・・
「えっ、自動操縦無しで運転できるんですか？！」

http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/1010/10/news002.html

社会人になって同期と免許証の写真見せ合うことになったんだけど、
一人だけ男でAT限定がいて、すごくネタにされてた

実際その状況で自分だけATとかだったら恥ずかしい
限定にしなくてよかった

トラックのMTって普通車のMTより扱いやすいよ
ヒルアシスト付いてるし

教習車ってわざと半クラやりにくくしてんのかね

MTがない車多すぎ

うちの妹もAT限定は恥ずかしいからってMTで免許とってたぞ

>>248
DCTの仕組みを知ってるのかね
自動変速出来るMTだよ

AT限定でもいいけどMTの面白さは山道とか真夜中の国道とかじゃないとわからんような気がする

AT限定って池沼用だろ？

>>245
粋がるとかじゃなく
大した手間の差じゃないのに何でわざわざ劣化版取って選択肢狭めるの？
って思ってるだけ

営業だけどダイナに乗ってる

>>260
その程度でネタにするなんて中々低レベルだな

AT限定の俺参上

>>252
まあ中古のエコカー（笑）でMT探すのは難しいだろうな

田舎出身だからか家族にAT限定で取るわって言ったら
「軽トラの一つも乗れない、ありえない」
みたいに猛反対されてMTにしたが
仕事で一回乗っただけで
あとは全く乗る機会がない　マジでいらない

田舎はみんな軽トラ乗り回してるから必須なんだろうな

>>201
どこがどうしてネトウヨの話になるんだ？
あ、ネトウヨ連呼厨の人？

>>201
こんなところで本性現してどうすんの？

車の免許とること自体情弱なんじゃなかったの？

って言うかブレーキとアクセルってどう間違えるんだよ

>>256
AT限定の男ってオタクっぽいやつ多すぎだよな。AT限定だからかな。
MTだと普通に見えるから不思議。

乗るだろ

職場の車にMTあるし

ATでコンビニ突っ込み事故が多いからって、
MTだけにしたところで、コンビニ突っ込み事故が減るだけで、
踏切エンスト立ち往生とか、坂道で下がって後ろの車に接触するとかそういう事故が増えるだけだと思うが。

>>247
いつの時代だよ
今時、会社の車がＭＴとかほとんど無いよ
トラックか特殊車両くらいだろ

イニディーごっこができて楽しいのに
オートマ限定とか損してるわー

たまに軽トラ乗るけど、ＭＴの方がパワーを上手く使えるのはマジ

マッスルトレーサースレじゃねえのかよ

>>260
同期って会社の？それとも通ってた学校の？なんにせよ低レベルすぎるわそんな連中・・

ぐぬぬ死ね

まぁ、これはその通りだな。とりあえずでMT取ったけど・・・

今や半クラすら絶対出来んね！エンストする自信が身体中から満ち溢れてるよ！

俺はＥＭＴだと思う

温泉保養施設で駐車整理員のバイトをしていたとき、80過ぎの品の良いバァちゃんが軽トラでやってきて、
止めちゃ行けない所に軽トラ止めて、杖突いて降りてきた。
で、そこに止めないでこちらへと誘導しようと思って、バァちゃんに移動するように言おうとしたが、
俺が代わりにやってあげようと思って、バァちゃんに言って鍵を預かった。
そして俺は運転席に座って座って凍りついた。

MTでしかもシフトノブが延長されて水中花だったのである・・・・・・
しかも喫煙してたらしい痕跡まで。

俺は直ぐAT限定解除に行った。

>>264
恥ずかしがる妹を無理矢理どうしたって？

フェラーリとかについてるなんとかシフトってAT扱いなの？

>>260
ちょｗどこの零細企業だよｗｗｗｗｗｗｗ

どっちでもいいけど、スポーツカーでATを運転してる奴の神経は分からん

>>259
自動操縦なら車なんかいらねぇわ

法事とかで人集まるとMT車があって入れ替えしててとか言われることあるから
AT限定でもMTの動かし方は知っといたほうがいいと思うけどな

個人的には車乗らないから免許いらないってやつとMT乗らないからAT限でいいってやつは同類と思う

想像通り田舎者だらけのスレになっててわろた

S字クランクはMTのが楽だったな．
ただ普段使いならMTに乗る必要は無い．趣味だよ趣味．

ＭＴ車の存在価値がわからない
クラッチ操作なんて不便なだけでメリットが少なすぎる
１００年後は存在しないと思う

>>268
MT車なんて普通は乗らないんだから、
少しでも手間を取らず、安い方を選ぶだろ
全く必要性の無いものをあえて選ぶほうがどうかしてると思うか。

ぐぬぬ
それはバカでもスレを伸ばせる魔法のワード

>>292
2ペダルなら免許の上では全部AT扱いだよ

>>295
むしろ手動操縦でぼったくってる今の状況が糞

>>265
お前、自動変速つってるのにMTってその時点で矛盾してるの分かってないとか池沼かよ

>>292
古いフェラーリはＡＴなかったと思うが。

MT車が世の中から駆逐されたら教習所もAT限定になるのかな

実家が自動車屋だけどAT限定です＾＾

>>249
MTあるけどこういうと女々しいのかｗ

>>7
そこまでするのもキモイな

また免許の話からMT車・AT車の話にすりかえてる

ぐぬぬの初出って9月位だよな

>>303
自分で操作しないならタクシーで十分

合宿で俺一人だけ卒検不合格の悪夢が甦るわ
検定中に嫌がらせしまくってきたあのクソ教官死ねばいいのに

アコードユーロR乗るよ

別にどっちだっていいだろ

>>299
AT車より燃費いいし、車体価格も安いよ

教習所以外でＭＴ車乗ったことない
自分には必要なかった

>>296
またえらいマイナーケースだな

>>306
むしろAT限定が消えるだろ・・・
限定する必要がなくなるんだから

AT限定とMT免許の受講金額を統一したらどうなるかな
これでもAT限定でいいやって言う奴は余程不器用なんだろうよ

通勤片道30分以内ならMTでも十分だな、楽だし
長距離の旅は断然AT

たぶん9割くらいの人間が皆がMT免許取るし俺だけAT限定恥ずかしいからATにしようって考え

就職有利だろ
ＡＴ限定免許必須だとＡＴだけになっちゃうけど免許必須はＭＴ持ってるの前提での話だからな
最近の企業はＡＴ限定でも可ってのが増えてきたけどＭＴ持ってるだけでＡＴも取得できるんだからＭＴのほうがお得だろｗ

免許ない

>>284
「軽」だからだと思う

軽自動車（3速AT）に乗ってたときは、坂道（制限速度60km/h）のときにここはトルクがあったほうがいいけど・・・
ってのがよくあったけど、普通車CVTにしたら別にどーでもよくなった

試験で坂道発進のときにパーキングブレーキ戻すの忘れてエンストしまくったのはいい思い出
パニクったわー。実は今日パーキングブレーキしたまま発進したから苦笑いしたんだよね…。

MTで取ったけどATしか乗ってないからMTの動かし方なんて忘れた
半クラってなんだっけ状態

ぐぬぬと○○しようと思う。△△ってのがいいんだろ？はもうやめろ
イライラする

俺なんか
AT限定→MT
に取り直したぞ。

今はダイハツの軽に乗ってるけど
将来選べる車のはばを広げたいからね。

おととい免許の書き換えに行ったんだけど
いつの間にやら区分が細分化されたな、中型自動車ってのが増えてた

>>1
誰と喋ってるの？お前らって誰？
統失？

>>299
MTはｸﾗｯﾁがｷﾓと思うよ

>>278
逆じゃね？俺MTだけど友達のイケメンが予定ありすぎて1日2日が惜しいからATで取るって言ってたぞ
俺「ぐぬぬ」って感じだったわｗ

>>1
※ただし女性に限る。

>>1
こっちの方が面白いだろ
お前ら「運転免許はMTに限るだろw」俺「じゃあ免許とった後はMT車乗るの？^^」お前ら「デュフフｗｗｗ」

>>304
クラッチペダル操作を自動化したMTだよ
だからクラッチペダルレスのMT
AT限定免許でも乗れるMTですよ

限定ってマジで存在したのか・・・

MTも受からない奴が車乗るなよ
保険会社もMT持ってたら格安にしてくれ

>>284
軽に関してはエンジンが非力な分、段数が多いMTのほうが最適なギヤで走れるからいいよな。

>>278
AT限定のピザくんと仲良くなったけど
なんでAT限定にしたの？って聞いたら
MTは難しそうだったから・・・だってさ
まあなんというか、そこでチャレンジしない消極的姿勢、そういうのが滲み出るんだろうね

>>1
そりゃこんだけバカだと叩かれるわｗ

MTで取る ＝ 上司からの飲み会強制　的な時代錯誤になってる感があるな
つーか、都会じゃ免許を取ること自体がそうなってる

とりあえず普通車免許取ってくれ
ここ数年の新入社員が普通車免許持ってなくて出張ごとにドライバー確定だわ・・・

AT限定なんて女しかとってなかったけどな

海外行ったらMT多いからね
AT限定って国際免許どうなるんだろ

>>329
取り直しっていう、限定解除なんて
２万とかでできるだろ

オートマとかクリープ現象が怖すぎて乗れんわ!
代車で何回か乗ったことあるけどマニュアルと同じ感覚でブレーキ踏むと超焦る

AT限定って、私は運動神経ありませんって宣言してるようなもんじゃん

熊本男のロマン
軽トラ＋チェーンソー＋畑
小型船舶とボートで無双

軽トラとAZ-1乗りの俺はMT必須だな
一般人はAT限定で十分だろ

>>1を叩くスレときいて
>>1しねぼけ

うちはスバルさんとこと付き合い有るから家の車はすべてスバルのMT車
どうしてもAT免許ではいけない理由があるんですよ・・・

>>316
ＡＴの燃費の悪さは技術進歩で解消されると思う
価格に関しては同意

>>303
完全に自動操縦になれば渋滞も圧倒的に減るし、
事故も減るし、過剰な安全装置も必要なくなるし、
良い事ばかりだな

流通コスト低下で物価下がるわ、燃費低減でガソリン安くなるわ、
道路の痛みも減って維持コスト下がるわ、税金安くなるわ
メリットしか思いつかない

Cooper S（6MT）欲しい。

燃費いいから、社用車には結構使われてる
AT限定だから乗れないんですって言うのか？

教習者がBMWだった

ＭＴで取ったが苦労したわ
ＭＴは速度の調節が気軽にできないから面倒なんだよ

40キロで気分よく走ってても前に自転車がいたら2速に変えなきゃいけないし
田舎のじいさんが制限50のところを30キロで走っててもギア変えなきゃいけないし面倒
ＡＴならブレーキ踏むだけで済む

>>316
最近の自動車でも安いか？同じぐらいじゃないか？

燃費については、上手い人ならいいだろうけど下手糞ならかえって悪い
CVT乗ってたほうが遥かにいい
DCTってのでもいい

西風のGTロマンを読んだ奴は
ミニクーパーに乗っててギアをガコガコ変えてスピード出す女に惚れる
コレ常識

おれ　うそ　つかない

>>329
俺は以前幅の広い車に乗ってたが、軽に変えたぞ
小回りきいていいぞ

>>7
あ、MT設定が無いときの載せ替えって構造申請はどうなるん？
MT設定があるときは、同車種からの流用でなんの申請も要らなかった気がするんだが…

バイクもそうだけど何でAT車ばかりなの
通学中出会うバイクは糞ダサいビグスクばかりだわ

実家に車３台あるけど全部マニュアル

俺はオートマで良いんだけど…

あの〜エンジン掛かりませんけどってバカヤロウ
アホ面でムイーンって音響かせてんじゃねぇよコノヤロウ

こういう見栄が日本を駄目にしている

マニュアルで取らない奴は貧乏人か極度の運痴
３０分も運転すれば慣れるからな、教習所の値段も一万くらいしか変わらないし
１０万近く変わるとか言うなら別だけどな

昔の車が好きになったらどうするんだ？
スーパーカーとか運転できないよ？

会社でたまに乗るな

雪道やテカテカに凍った悪路はMTもありだな
ATで走るとマジこわいし

操作を面倒と思うか、当たり前と思うかの差だなぁ

MT免許持ってても
普段乗ってる車がATの奴に運転させてみると、車壊されるんじゃないか？と思う位半クラとギクシャクの繰り返し。。。

一年位MT乗らない奴はAT限定に書き換えるシステムにしろや

こういう下手がMT運転するのも困る
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8128243

仕事で必要だからってMT取ってる
しかし一部の教習でATに乗らされたが楽過ぎｗ
こりゃ踏み間違い事故とか分かるわ

MTなんてもう中古車くらいにしかないだろ
要するに乗っているのは底辺www

>>367
今時スーパーカーなんてはやらねえよ

>>316
ATのパワーロスは構造上のものだからよくならないよ
CVTみたいな無段変速じゃないと

MTは保険安くってのは賛成だわ。
ブレーキとアクセルを〜ってあり得んし。
でも、実際は。。。

>>367
ハイオクの車なんて乗るわけねーだろ

>>201
ネトウヨってどういう意味か言ってみろよ

>>367
そんな奴は極一部やがな

>>336
変速も自動化されてるでしょ
トルコン使ってないからMT扱いだけど
昔は２ペダル手動MTあったけど

>>362
普通の人間にとって
車やバイクはただの移動手段だよ
オートマだからダサいみたいな価値観は存在しない

MT乗ってたけど買い換えるのに適当なMT車がないからAT（CVT）にした
MTは結構新車でも売ってるんだけどね

必要になることなんてそうそうないんだから、必要になったときに限定解除しに行けばいいじゃん

>>362
スクーターに関しては、俺個人は履いてる靴の関係で通勤はスクーター。
チェンジペダルをガチャガチャやってると、結構、左足のつま先だけ痛んだりするからさ…

あとは、積載性だね。

夏に見るサンダルでNSRとか乗ってるのとか、どうやってギアチェンジすんのか不安になる。

AT車の変速した瞬間ケツから感じるエンジンとは違う振動に感じる

うちの市役所は15〜20年前のボロMTが現役だからMT免許必要だよ。

>>367
そういう奴と事故ると相当めんどくさいらしいな

男のクセにAT限定の奴って、自分が運動オンチって自覚してるから
AT限定選んだんだろ？素直に認めろよカス

　　　教　習　車　が　B　M　W　だ　っ　た

　

MTならコンビニにツッコむ事件とかなくなるぞ

また゛ぐぬぬ゛か。
もはやぐぬ速だなここは

ATって、何を練習するの？

MT車乗ってるに決まってるだろカス

営業車がマニュアル車だから仕方ない
でも眠気防止にはなるぜｗ

まあ経験だよな
仮に今後乗らないにしても、知らないより知ってた方が良いに決まってる
そういうアクティブで積極的に物事を吸収していこうっていう姿勢
これって学歴とかと相関関係があると思う
あと、オタクは保守的で怖がりだからATが多いんだろう

まったく車に乗らないんだけど、今は軽トラや８ｔ以下トラックは全部オートマになったの？

>>362
ビクスクはバイクじゃありません
バカスクと呼んであげてください

AT厨はMTより多くのブレーキ回数を踏んでるくせに、ブレーキのかけ方が下手なのはなんでなんだぜ？

MTの教習車がBMW320でATはベンツCクラスだったわ。

俺はまさのその思考でAT限定取った
別に困ってない

知り合いにAT限定がいる
それを初めて聞いたとき特に臆する事もないような態度だったのでこっちが面食らってしまった

東京のやつが電車タクシーで十分、免許はいらないって言うことを女々しいとかいうなら
MT乗らないからAT限定でいいとか女々しいこと言うなよ

>>357
5,60kぐらいまでなら1速でコントロールしようぜ

>>376
現在はトップで定速走行時なんかではロックアップされて、パワーロスが劇的にへってるぜ。

とりあえずATで取ってもし必要なら限定解除したほうが期待値的に得だと思う

>>333
そのイケメンの友達が全国に50000人くらいいるって言うなら逆かもしれんな

>>362
東京はスクーターの方が良くね？
いちいち信号で止まってMTでガチャガチャやるのアホらしくね？

乗らないと乗れないは違う

>>1
乗るから取ってんだろカス
所有車はATだけど代車がMTだったりレンタカーだってMTの時もある

MTはアホ女こそ取るべき

結局、教習所以来マニュアル車運転したこと無いなぁ。

今、乗れって言われたら絶対無理。速攻でエンストしそう

>>399
適当に運転してても乗れるのがＡＴ
ＭＴは運転がシビアなのでそんな適当運転が出来ない

何年か前に新車情報の不躾爺がインプレッサ持ち込んだスバルの人にまだMTなんか開発してるんですかみたいなこと言ってたなあ
スバル苦笑

乗るよ、親父の軽トラ運転するし

>>342
でも、流石に自動車免許は取ったほうがいいぞ
既に就職していてかつ、その会社が絶対に首都圏以外への転勤がないならいいけど

首都圏以外で働くことになったらホントに困るから
就職してから免許取る羽目になりかねん

MT＝電卓、AT=表計算

>>385
アメリカンとかカブみたいな
シーソー式のチェンジペダルなら大丈夫じゃね？

車、運転したことねーわ
おまえら、自分で車運転してんの？
どうして

>>379
ネトウヨ厨が指すネトウヨって日本人って意味だろｗ

>>375
はやりで車なんてのらねーよ

>>357
えっ
田舎のじいさんて５０キロ制限のところで７０キロ出すもんじゃないの

車なんて都内だと特に道楽なわけだし、ギアチェンジの感じが好きとかこうキーボードのエンターをタン！と強打する人みたいな
そういう変なこだわりがある人向けに地味に強いんじゃねえかな

家にはMTしか無いので乗らざるを得ない

>>412
いや別にいくらでも適当運転できるけど

渋滞多いときはAT
空いてるときはMT

MTモードつきCVTとかATじゃなくて
ATモードつきMTないの？

ATしか買わないけど、生きてればMTを運転せざるをえない場面は何度かあったぜ

>>377
運転技術過信した暴走馬鹿多いから無理。

教習のときたまにAT乗ったけどエンブレ利かなくて怖かったわ。
取得して運転するようになったらほとんどATにしか乗らないだろうからそんなことも言ってられない。

今の時代、MTはクラッチ操作して｢車を運転してる感｣を味わうためだけのものだろ

AT厨はブレーキパカパカすんのやめろや
Dに入れっぱなしとか恥ずかしくないのかよ

AT限定はAT限定だぞ
普通運転免許とは違うぞ
そこんとこAT限定は勘違いすんなよ

友人と遠出した時一応みんなMT免許もってるけど俺以外MTの運転の仕方忘れてて結局誰も交代してくれないのが辛い

MTに乗ってるが別にどうってこたない。別に敬遠するこたないよ。

ＭＴの良い所は押しがけでエンジン掛けられる事だな。（今時のはﾑﾘだが）
万が一でもセルで少しは走れるのも都合が良い。
エンブレの効きも良いからブレーキパッドの減りも遅いし。

なによりも、雪道とかぬかるみでスタックした際の脱出がＡＴよりも楽だ。

田舎は、ＡＴよりもＭＴの方が都合がいいのです。

>>430
？

>>425
MTモードつきCVTとかATでいいんじゃないか、それは

>>421
田舎の爺さんは普段ノロノロ４０キロで走って
後ろがつかえてることに気づくと一気に８０キロまで上げる
これを繰り返す

>>421
2速のままで爆音立てて走ってる軽トラとか居るだろ

AT限定厨「クラッチてなに？」

乗ってますが何か

MTで取ったけど、今はもう半分以上AT限定らしいね。
実際自動車学校で観察してもそんな感じだった。
都内ってもあるだろうけど。

いや、普通に乗るけど

車なんか買えないのを見越して原付免許で終わらせた俺が真の勝ち組

>>390
それがどうしたんだよ。

でもたまにコンフォートとかブルーバードで路上教習やってる教習所のやつ見かけると哀れに思う。

公務員人気らしいけど確か公用車ってMT多くなかったか？
それなら必然的にMT取ると思うんだけど

>>424
ＭＴは適当に運転すると、シフトチェンジのタイミングがずれてエンジン痛むからな。
大事に乗るやつは適当運転しないんだ。

あ？AT設定しかない車種にMT載せ換えてまでMTに乗ってるけど？
何がぐぬぬだよハゲ。バカの一つ覚え見てえにぐぬぬ使いたいだけだろカス

>>421
枯葉マークの軽トラとか酷いぞ。
国道を30kmで走り、カーブで更に20km以下に減速したりする。

童貞がＭＴ持ってるくらいで粋がってるのって何だか胸が痛くなるよな
ＭＴぐらい取って当たり前なんだから何をそんなに偉そうにしてんだよ

MTの人もATの人も臓器提供してね＾＾
ttp://mytown.asahi.com/saitama/news.php?k_id=11000001011010001

Mｔで取ったけど今運転できない

免許必須な仕事だと、どうしてもMTが必要
AT車にしか乗れません〜とかクビでいいよ

もうミッションの発進わすれたわ

技能維持のためにMT派

教習車がBMWだったよ＾＾

>>412
んー、市販されてる程度のMT車両の操作でシビアって言われると、ちょっと引く。

>>417
アメリカンはハーレーみたいなシフトノブで操作するのもあるけど、サイズ的に通勤で使いづらい。
カブとかのシーソー式なら良いんだろうけど、個人的に好きじゃないw
つか、カブのギア操作はみんなが考えてるようなMTの操作じゃない気がするんだけどな。

>>8
取得時間と取得費用が違うらしい
学生にはその２・３万がすごく大きく
AT限定にすることが賢い買い物になるらしい

>>446
どうせエンジンがダメになる前に買い換えるでしょ
エンジンなんて普通に乗ってたら一番壊れにくい箇所だし
そんな大事に乗るなんて発想は今時の人には存在しない

歩道が整備されてて渋滞がなくて無茶な割り込みをするドライバーがいなければＭＴでも楽しいんだがな

うちの実家がもうずーっとMT車なんだけど母親がガソリン入れに行くと必ず「MTなんすか！？」と驚かれる。
別にアクセラでMTだっていいじゃないか。。。

>>391
代わりにMTは坂道転がっていくぞw

ATじゃないトラックとかよくやる。サイドブレーキが甘い+シフトがニュートラルになってたときに起こる
ATならPにさえしておけば、サイドブレーキ引き忘れていても構造上転がらない

>>374
>>413
今年度の上半期売り上げの
2位フィット3位ヴィッツ4位カローラ9位デミオにMTあるけどな

リセールバリューも考えずにMTのファミリーカー買いましたが何か？

>>458
スバルはなあ。工賃高いから大事に乗らないと飛んでもないことになるんだよ。

バイクのATももうちょっとかっこいいデザインの出してくれよ
DN-01のような

バイクはMT
車はAT限定

だめ？

>>461
普通坂道ならローかバックギアに入れて停めるだろ

>>458
BE5なめんな

>>444
外車だと方向指示器とワイパーの位置が逆だったりするんだぜ
高速教習でマツダの車からいきなしＢＭＷで困ったわ

>>462
あるけど申し訳程度だぞ。
誰も買わない。

MT車を運転していた時に急な坂道で信号待ちしていたんだが
女が乗ってるマーチが滅茶滅茶寄せてきてびびったｗ

軽トラが必須の農民には必要事項

俺のサニトラディスってんの？

MTはめんどくさいよな・・・日本せまいから

MT→AT→MT
MT乗ってて、一旦ATに戻ってまた数年後MTに帰ってきた人って運転できるもんなの？
期間にもよると思うが

MTの奴らは別にATを蔑んだりしてないよ
楽しいから乗ってるだけ。AT限定でも恥ずかしがることないと思う
女々しく今はMT車は使われていないから云々とか言ってるの見ると哀れに思う

免許いらねーだろ、車もってねーくせに

そういえば今日もコンビニ突っ込みがあったようだな。
ATは危険。走る凶器

>>1普通、職場の車でマニュアルくらい運転するだろ？

自分のは楽だからオートマだけど。

>>464
今時スバルの車に乗ってる人なんてキモオタだけでしょ

AT厨がよく勘違いしてるのが、ギアを変えないといけないから面倒って事だな

ギアチェンジなんて特に意識しなくてもできるのが普通
気がついたら足がクラッチ踏んでて左手がギアを変えてるって感じか
息をするのが別に面倒じゃないように、特に何の面倒もない
ギアチェンジが面倒なんて言ってるのは、曲がるときにハンドルを回すのが面倒と言ってるのと同じ

マニュアル車乗るだろ

>>456
カブはロータリー式だもんな

>>461
坂なら注意してローかバックにするに決まっとるがな

>>430
最近の自動車ならNにした方が燃費悪くなるだろ
Dレンジで緩やかな下り坂で軽くエンジンブレーキがかかってる状態なら、燃料噴射止めるから

Nにするとアイドリングになって燃料噴射される

>>1
静岡さん？

>>474
全然面倒じゃない
お前みたいなのって携帯ポチポチしながら走ってんだろ？

ATなんてゴーカートとみたいな物
MTじゃないと面白くない

車のブレーキはパドルシフトのような形にして
ハンドルの裏に設置して、手で操作できるようにすればいいのにな

>>467
そりゃ普通ATでもアクセルとブレーキなんて踏み間違えねぇよ。
普通なんて意味ないんだよ。

シフトってのこうやんよ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1570657

乗ってた車
バネットバンMT
デミオMT
パジェロMT
MTしか乗ったことないわ
会社の車はATだけど

両手ふさがってるなんておかしいじゃん

MTのが楽しいとかあまり意味が分からない
ただの移動に楽しいも糞も無いよ
スピーカー積んだからいい音で音楽聞けて楽しいとかなら分かるけど
ギアチェンジが楽しいとか完全に理解不能

>>475
免許取ったあとでＭＴ車を一定期間運転してれば体が自然と覚えてる。
免許取った直後にＡＴ車に乗ってしまうと、体に覚えこませてないので無理だろうな。

>>479
うち全部オートマ。

20年前の車使ってるならともかく、
値段の差がない時代に意図的にMTにする会社ねーだろ。

>>481
ギア変えずにすむＡＴのせいで、常に左手が遊んでて運転中余計なことして
事故ってるケースって結構あると思う

>>489
身障者向けのカスタムにはそんなのがあるよ。

>>469
ウインカー左が世界標準

エンジンブレーキはいつも3しか使わないな
2とか1は3から横にずらさないと行かんし

おれはATはなんか運転しずらいから嫌いなんだよね
なんか欲しいギアに入ってくれないのがイライラする
＋ーで自分である程度変速できるATみたいなのはOK

>>397
んなことないよ

>>485
D→３→２くらいやれと思うけどな俺は

>>492
なに、わざわざＭＴって後ろにつけてんだよ、おかしいじゃん
普通に無いって言ってるわな

>>494
軽トラみたいなヘボイ車乗ると何かマシン使ってる感があって楽しい

>>470
俺に謝れ

運転どころか、寒い時期に車内のガラスが曇るのを曇らなくする方法すら忘れた・・・

>>494
鞭で引っぱたかれて楽しい奴もいるご時世だ

で、ＭＴ棒は
ハイブリッドとか、電気車でも左手わさわさすんの？
時代遅れのおじいちゃんだね

>>466
俺もそうだけど結局バイクはスクーター、車はATどころか車自体乗ってません

3速の50km/hで走行中に4速に入れようと思ったら2速に
エンジンブレーキで急減速してむち打ち自滅したことならある

>>503
そんなことやるぐらいならMT乗るわｗ

>>467
それを言ったら、普通のひとはATでもブレーキ踏もうとしてアクセルを踏まないだろ

MTはギアを入れ忘れ且つサイドブレーキの引きが甘いってことがよくある
だから、トラックがよく転がって人殺す

>>490
いや、坂道停車でギアに入れるかどうかは習慣の問題
ペダル踏み間違いはとっさのパニックミス
同列に扱うのは違うだろう

>>507
デフロスタだろ
枠からそうめんがにょろにょろ出てるマークがそれだよ

>>498
踏み間違え解消に対しての意見だろうがハゲ
身障がどうとか、お前
教習車がBMWだった俺のことなめてんの？

>>469
高速教習の時はベンツだった。
左側がウィンカースイッチなんだけど細い棒が取り付けてあって右手で操作できるようになってた。
BMWは普通に右がウィンカースイッチだった。

>>509
趣味に時代遅れも糞もあるか。

>>504
ぜんぶAT車もあるからなんだけど・・
知らないんだね

俺はMT取ったけどもう運転できる気しないから世の中からMT車消えて欲しいわ

>>489
お前バカだろ

>>475
AT５年でMTに戻ったことあるけど、30分くらい練習したらすぐに慣れたよ
最初にディーラーから出た時はエンストしたけど

趣味でＣＯ２まいてんのか、最低だな

>>509
MTだからATに乗れないってわけでもないし
単にMTにも乗れるだけだぜ
勝手にそれに突っかかってきてるだけじゃん

>>507
窓全開

>>465
MANA850
VFR1200DCT

ATの車種ごとのシフトレバーの違いのほうが厄介だけどなあ
頭じゃ分かってるのに手前に引くのとボタン押しとがごっちゃになってOD切っちまう
ATからMTは足の感覚が切り替わるから問題ないんだが

>>512
だからMTでいいんだよ、言わせんな恥ずかしい

教習所で卒業試験のとき俺と同じ組だったやつがギアチェンジのたびにギアをガリガリ言わせてて笑った
当たり前のように落ちてた
何で試験まで来れたのか分からんかった

俺は田舎者だからわからんけど都会でMTって苦痛以外の何者でもなくね？

>>511
どんなシフトパターンの車だよｗ
初心者の頃2速から3速上げようと思って5速ってのはやったことあるが

最近はMTスレも滅多に立たなくなってきたなｗ

>>524
でもたまにＡＴ乗ると幻のクラッチを踏むことはあるｗ
最近はＡＴ乗る比率が高いので無くなったが

>>507
外気導入にして窓に風を当てれば良い
リアガラスはリアデフォッガーのボタンを押す

EG6MT、ストX4、コペンMT、ブーンX4と来て
農作業用トラックもMT
フォークもMT

もう坂道発進とかやれって言われても無理

>>509
MTのハイブリッド車なんてあったっけ？

別にもうMTにこだわる必要もないからな
必要があるのは農家くらいなもの
営業バンですらATしか設定のない車種があるくらいだから

MTとか言い方している>>1が痛々しすぎる

最近のATだかAMTだかだと、手動ギアチェンジモードがついてる自動車もあるから
MT厨はそれ乗ればいいんじゃないの？

>>537
CR-Z

ホンダだから偽ハイブリッドだけど

会社の車にMTあるんだけど・・・

スーパー７欲しいな
もう最後のチャンスだろうな、こういうおもちゃで遊べるの

教習の料金が地域で差がありすぎる
群馬とかナメやがって30万以上だし、二輪も他県より高い
死ね

チェイサーMT　アルテッツアAT BMWMT　ベンツATといろいろ運転させられたわ。

>>501
俺もATに乗り換えてからそれが不満だわ
ATもだけど特にCVTだと常にトップギアで走り続けるのが難しい
ちょっとアクセルワーク間違えただけでギアダウンするから
燃費にも結構影響してくる。エコドライブを追求していくとMTのほうが楽だわ

>>543
実用性ゼロだぞ。

>>521
なんだと？
足でアクセルとブレーキ操作しようとするからコンビニにつっこむんじゃん
アクセルは足！ブレーキは手！とかでやればよくね？

所詮趣味の乗り物
どっちでもい-じゃんか

たぶん５０年後くらいには操作不要の車が出来て、ＭＴは絶滅してるだろうね
で、ＡＴ免許者が｢全自動の車とかｗｗＡＴの車運転しないといけない時どうすんのｗｗ｣
とか言ってると思う

>>533
サイドブレーキが足で押すやつだとたまに踏もうとしてしまうことがある
ATになってもう半年になるのにまだやらかしてしまう

>>537
無いから、ありもしない操作をするのかって意味だろ
もうやだ、馬鹿相手にネットすんの

>>483
いや、そこじゃなくて、クラッチ操作が無くて遠心クラッチだからね…
ギアが選べるスクーターって言っても過言じゃないだろう

MT免許だけど今MT運転したらカーノックとエンストの嵐だと思う

MT車が優れているとかATが優れているとかは重要じゃねぇ
緊急時でもAT免許だったら、MT車を運転したら逮捕される

それだけの事

ちなみに日本ではATが主流だが、海外ではMTのが主流だ
欧米ではMTが6割以上、つまりアメリカに行くと大半の車が運転出来ん
国際免許持ってても意味がないっつーことだよ
ドイツとかだと本当にATは少ない

お前ら外国人にばかにされたくなかったらMT取っとけよ
ついでに左ハンドルも運転できるようにしとけ
絶対恥ずかしい思いすっから

>>541
ああ、それかなるほど

最近のＡＴは賢くなってるんだろうなぁ
昔は今ギアチェンジ！？みたいなタイミングで変わって怖いことが結構あった

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ー‐ヘ_八　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ¨¨　　．　{ヽ::::::::/::|
、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ＼＼＼　 八｝:: / ::｣

>>455
関屋車学か？
重要なことでもないのに3回いわなくていいよ。

MTしか買えない貧乏人に言われても説得力ないんだけど

つーか単純にMT車の方が割安だからそっち選んでるわ

32bitVS64bitみたいなもんだ

今の車でMT設定がないのはある意味正解
クソ以下のエコエンジンとレスポンス重視で微調整の効かないON,OFFスイッチみたいなアクセルが酷すぎる
あんな車をMTで運転しろとかキチガイじみてる

>>537
CR-Z

>>551
>サイドブレーキが足で押すやつ
あれ危ないよな

>>530
というか車自体要らないかもね
歩いていける距離にお店が集中してそう
田舎とは比べ物にならないくらい密集してるから

>>552
お前恥ずかしいなｗ

ＭＴ乗ってるが？
たまにＡＴ乗るとバックする時とか減速の時に左足がむずむずするｗ

もちろんMTでしょ
ドライブが楽しい楽しい

>>559
そこだった、ちなみに大型教習はハーレーだったよ

>>555
アメリカのAT普及率は日本並な。比べるならヨーロッパにしろ

>>544
合宿でとれよ
あご足全部出してくれてしかも安いぞ

>>516
BMWなんて数千円あれば借りれるからなぁ
そんなに固執する必要がないというか高速教習が外車なのはそんなに珍しいこともない
自分の場合はCR-Vだったけど

俺が今乗ってる9N POLO GTIはATの設定がない。MTしかなかったのだ。
今度出たのはDSGだけだが。

>>555
海外の話もちだすのはやめろ
あほっぽくみえるぞ

>>527
それはあるかも
最近ハンドルにシフトレバーがあり、サイドにサイドブレーキがあるタイプの車から
サイドにシフトレバーもサイドブレーキもあるタイプにかえたけど

ついついワイパーを握りたくなってしまうし、ギアをPに入れる前にエンジン切ってしまう
足にサイドブレーキがあるタイプに乗ると、ついつい左手でサイドブレーキを引こうとしてスカる

>>544
なんで群馬あんな高いんだろうな

事故られて修理出した時代車がMTだた。
久々に運転したらエンストしまくって怖かったｗ
一番恐怖だったのは坂道でエンスト。後ろから車迫ってきて
「えーっと、坂道発進坂道発進、こうか？」、→後退「うおおおおおおおお（冷汗」
→後ろの車俺を追い越す。いやー、勉強になったわ。すまん後ろ。

>>555
アホ、MTが主流なのは欧州であって、アメリカはATが圧倒的に主流だ。
なんでも欧米で一括りにするな。

>>548
間違える奴は手でも間違えるそもそも足でも間違わないから
足が間違いやすいなら至る所で踏み間違い事故が多発するから
一部の馬鹿にあわせて世の中変える必要はない

やるなら手足などで分けるのでなく安全装置的な事で考えた方がいい

>>537
情弱すぎんだろお前

初代インサイトは「ATのが燃費が悪い」つって5速MTなんだよ

>>1は免許証持ってないのかな？
AT限定免許はATしか運転出来ないけど
MT免許はATでもMTでも両方運転出来る
だからMT限定なぞありえない

仕事で乗るかもしれないだろ馬鹿が
自動者免許持ってます→会社の車MT
だったら一発解雇だｗ

>>560
今はMT買うほうが高くつくよ

>>1
軽トラディスってんのか

>>548
お前、ハンドル切り返しながら手でブレーキかけれるのか？

女を隣に乗せるならATなんだよなぁ〜ｗ

>>555
限定免許でも海外に行けばMT車を運転できる

>>555
これがイギリスに渡米厨か

>>551
そういう話はよく聞くが
クラッチと足踏み式パーキングブレーキは全然配置が違うｷｶﾞｽ

ヨーロッパにいったら、オートマなんか店舗販売していない

>>578
サイドひいいときゃ下がる事はありえないだろ…

軽トラってATあるの？

>>555
文化の違い
自分の乗る箱くらい自分が操作することを至上とするドイツ

>>555
あほ
アメリカはATでスパチャーが主流だ

>>469
コヤマドライビングスクール乙
俺は事前に何度も言われたのに高速の合流でワイパー動かしたよｗ

>>587
完全に同意
エロ目的なら

>>552
とりあえずインサイトで検索してみ
顔真っ赤になるだろうけどな

ちなみに今の現行のインサイトは二代目だから

>>555
緊急時なら逮捕されねーよ阿呆ｗ

>>560
今値段一緒だぜ

>>555
今ヨーロッパでもＭＴ車激減してるの知らないのか？
ドイツだって2000年は約5%だったＡＴが2005年には約20%になってるんだぞ

ちなみにアメリカのＡＴ普及率は日本と同じくめちゃ高いよ

>>583
解雇理由にはならんよ。
採用時に確認しない会社の責任

>>578
代車でMTとかあるんだ
会社の2トントラックの代車がATだった時はスゲー違和感だった

>>561
軽ならともかく、普通車でMTが割安な車ってもはや商用車しかないがな。
商用車以外だとMT設定があるのはほとんど最高級のスポーツグレードだけってパターンばかり。

まあ、ニュー速公認なのはMT免許＋自分の車がマニュアルモード付きATってことで結論は出てるんだが
何回言わせんだよ

>>590
配置が違うから「踏もうとする」で済む
実際に踏んだことは1回しかない、それも意識的に

>>599
逮捕はされないけど別の世界に行けるかも名

普通に乗るが？

>>598
おまえやめろ
あれはハイブリッドではない
ってウンチクが言いたいだけだからそいつ
ひっかかるな

AT自体無くしてくれよ頼むから
車の運転は足で踏む→動く止まる
だけじゃ慢心を生んで事故に繋がるんだよ
車に動かされてるんじゃなくて
車を動かしてるんだって感じる為にはMTしかないよ

>>572
時間も無いしね
それに普通と二輪はもう取ったし
あと取るとしたら二種と大型か

>>577
車の所有率が高いし車社会だからでしょ
車ないとどこにも行けないからな

>>581
そんな不人気車の事なんて知りません、知ろうとも思わない駄車だ
情弱で結構

>>531
１３５
┣╋┫
２４Ｒ

何か考えごとしてたんだろうな
一旦、Nにして左に曲げないと2速に入らないはずなのに

>>604
いまやＭＴは趣味性が高いから
クロスミッションとか積んでて安くならん

親の車がMTとか言ってるやつが一番滑稽

>>588
法的にどうか以前にAT限定がMT車乗ってもエンスト連発で発車すらできないだろ

>>610
そう考えてるのが国民の5%以下
まあそういうこった。

>>599
緊急時に運転できない

>>602
限定無し免許がデフォだと
限定免許なのなら自分で申告せねば
詐欺と一緒だわな

このスレ立てたヤツはずっと死ぬまで島国にとどまるようなヤツなんだろうなw

一度くらい海外でMT運転してみたら？
あ、ツアーがお似合いかw

http://www.youtube.com/watch?v=Z44oE8bni5Q
http://www.youtube.com/watch?v=S2Hgt-NllDw

>>587
俺の彼女は軽トラのシフトノブにいつも右手置いてるよ

>>475
暫くＡＴばっか乗ってて、久しぶりにＭＴに乗り換えるって時にその車が強化クラッチだった。
まーよくエンストせずに走れたもんだｗｗ
我ながら感心した。やっぱ身体に染み付いてるもんだよ。

免許取ってからずっとMTだな
家にMT車しかなかったから

MT厨「毎度馬鹿にされて言い訳するくらいなら解除すりゃいいじゃん」
AT厨「ぐぬぬ」

>>592
サイドくらいじゃ下がる事あるよ
あんなもん過信したらあかん

>>533
それは一回だけある
しかも踏み込み式のサイドブレーキ踏んで
慣性ドリフトしたことある

>>552
CRZ、フィット

軽自動車だとATでは全然走らなくて嫌になるからMTにした

>>16
おもしろい

>>617
30分も練習すればとりあえずは乗れるよ
限定解除も実習は坂道発進なんかも含めて4時間だけだし

>>580
間違える奴は馬鹿じゃなくて
全ては慢心のせい。だから自分が車を動かしてるということを実感させるんだよ

MTとったけど苦手だったから何度もなんでこんなことしてんだろうって思ったな
限定でとって必要なら解除って感じでいいと思う

>>609
あれがハイブリッドじゃなかったらホンダにハイブリッドがないことになるじゃねーか
初代インサイトの技術をそのまま活用してんだぜ？

つかCR-Zも普通に初代インサイトと同じ方式だろ
偽MTってなんだよ

普通にホンダのハイブリッド形式なら通常のMTでも問題ないっつーのに

MTからATになっちゃった。　ギアチェンジの癖が抜けない、交差点で止まったらガチャガチャ動かしてしまう

つーかν速にはAT限定のヤツなんて居ないよな？

>>555
米国が日本と同等かそれ以上にAT化されてるよ。発祥の地だけあって
MT主流なのは欧州で自動変速機もAMTとかDCTとかATやCVTとは違う仕組みのMTの進化系みたいなのが流行ってる

>>623
お前のちんこに置いてるんじゃないのか
ミゼット�Uみたいな狭いクルマで横からずっと握られていたい

>>557
速度で強制チェンジだもんな

>>624
交換した直後の強化クラッチの運転しづらさは異常

>>587
コラムシフトのベンチシートとか言うなら判るが、ATで一括りにされても…

変速時のギクシャクがばれないとかなら良いけど、昔、変速ショック以上のアクセル操作ショックを
引き出す強者がいたな…

>>635
ひっかかるなっていってるだろ！

>>573
新型FITに無かったけ？

>>620
マニュアル必須なら募集時にそう書く必要がある。
つか、タクシーすらATある時代にマニュアル必須の会社探すほうが難しいわ。

>>629
フィットなくね？

>>555
俺仕事でオランダ、ドイツ、ギリシャ行ってたけど、マニュアル運転できないと話にならんぞ

思わず脊髄反射で書いてしまったけど坂道発進の話だったか
ならそうそうサイドだけでも下がらんわ
急な坂道にサイドだけで止めてた話かと勘違いしてたわスマン

百姓だからＭＴしか乗らねえ

そういやガキの頃、親の車には輪留めが積んであったなぁ

私は､軽MTに乗っている人間は卑怯だと思います｡
貧乏を理由に軽に乗っているという事実やその劣等感を､MT車が運転出来るという優越感で誤魔化しているからです｡
何故そこまでして貧乏を否定しようと思うのですか？
これを期に罪の意識を持ち､更生して下さい｡

たまにはMT車も運転してみたくなるけど、
レンタカーでMT車ってあるの？

AT車を買うとMT車が欲しくなり
MT車を買うとAT車が欲しくなる

>>546
車検の時にCVT無しの軽の代車貸してもらったんだけど
いつまで経ってもシフトアップせずにブオオオオオとかいうだけで全然スピード上がらない
あれは絶対やめてほしい

舐めんな。毎日軽トラ運転してるわ

>>652
あるよ

この間のクラッチ交換で10万取られたんだが
もう絶対FFのMTは買わねぇ

>>555
>>599

そもそもAT限定でMT車運転しても逮捕なんてされないよ。
免許条件違反で2点。スピード違反20km以上と同じ程度の罰則

>>638
ペダル多く踏むのがめんどくせえかららしいな
だからデブばっかなんだよアメちゃんは

>>652
ある

軽トラ運転すんだろ。

助手席に女を乗せてMT車を運転するとちょっとだけ尊敬される。
タイピングが早いのと同じレベルでの尊敬

私は､軽に乗りながたタバコを吸っている人間は卑怯だと思います｡
貧乏を理由に自動車税を払わないという事実やその劣等感を､タバコ税が納税出来るという優越感で誤魔化しているからです｡
何故そこまでして貧乏を否定しようと思うのですか？
これを期に罪の意識を持ち､更生して下さい｡

ｳﾁの姉は免許とってｲﾝﾌﾟの中古MTに乗ってますわ

×ＡＴ厨
○ペダル踏み間違え予備軍


手遅れになる前に殺処分しろ

>>651
だから今やMTの方が高いっての
エコカー補助金だか減税もMTの方が燃費いいのに補助金少なかったし
どうなってんだよクソ

>>664
そーゆー女ってどこで知り合えるんだ

>>653
結婚の名言みたいだな
結婚は鳥カゴのようなものだ。カゴの外の鳥は餌箱をついばみたくて中へ入りたがり、
カゴの中の鳥は空を飛びたくて外へ出たがる

>>656
でも数少ないんだよな。
MTで借りようとしても空いていなかったりして、結局AT借りること多いわ。
レンタカー屋はもっとMTを多く配備しとけよ。

>>664
姉は中古の淫婦
なんかエロいな

大学生でも買えるようなやっすい中古車ない？
あと維持費どれくらいでいけるのか教えて

実際のとこペダル踏み間違えは是非解決してもらいたい
車メーカーやるきあんのかな

>>666
メーカーはもうMT作りたく無いんじゃ無いの？

>>673
車重

MTでとったけどやっぱりMTに乗りたいよ
親のフィット運転させてもらったがCVTはなんだかねえ

レンタカーは大衆商売だからMT置くのは無理だろ
たまに乗りたい物好き相手じゃ商売なりたたないよ

>>673
だからどんどん廃止されてる
最近だとマーチとティーダのMTが消えた

>>632
それで乗れるの？
半クラとか慣れだから、それだけの時間じゃ難しいと思うんだけど

AT限定免許はオカマ

>>671
車種状態問わないなら数万、へたすりゃ数千円で売ってる

おまえら唯一の自慢かよｗ

>>669
俺は逆に、MTしか無いんですがと言われたんで「どっちでもいいです」で問題無かった
こういう時に対応できるのもMT免許のおかげ
タマが少ないのはしょうがない、時代の流れかな〜

>>669
沖縄で借りる時は毎回MTしかあいてない

ATだとPギアで動かなくなるってのは分るんだど、サイドブレーキ引いてないとなんか不安
サイドブレーキ引いてない時に車乗ると、車体が数センチくらい動くじゃん、あれが凄く嫌い

普段はエリート気取りのニュー速民なのに軽トラ乗りの肉体労働者大杉ﾜﾛﾀ
バッファロー66で主人公が女誘拐して女の車に乗り込むんだが
MT運転出来ないから女にお前が運転しろって言うシーンカッコ悪すぎﾜﾛﾀ

>>672
メーカー「は？踏み間違えなんてしらねーよ。コスト掛けさせるなボケ」

>>673
1000台売って50台あるか無いか。
そら作るのやめるわ。

MTの軽バン安すぎﾜﾛﾀ
去年式走行距離2000ｷﾛ29万で買ったわｗ

ID:NMg0pcEL0

必死で「俺海外で運転歴あるぜ」アピールしてるけど
皆に完無視されてる彼が、不憫でなりませんｗ

男でAT限定、結構多いのな
この前、修了検定はMT２人（男）、AT４人（男女各２人）だった

ちなみにMTのもう一人だけ落ちちゃったんだが気まずかった
後ろに乗ってるとクランクの入り方で
もう間違いなく失敗するって位置的にわかったんで
フォローしてやりたい気持ちになった

AT乗ったとき左足がクラッチペダルを探し回ったあげく
足踏みサイドブレーキじゃなくて、通常のブレーキを
クラッチの勢いで踏んだ時は自分で笑ってしまった

98％がAT車なんだよね
そりゃMT乗る機会なんて見つからないわ

>>673
MTは軽い
燃費をごまかせない

今これが大問題になってる
燃費基準をクリアするためにやたらめったらわざと重くしてんだよ
新型の86が1200kgを超えるのもこのためだ

安全基準だけをなんとかするなら1100とか1000とかはあの大きさで余裕なのさ
インサイトがやたら軽いのも「元から燃費いいんだから、重くして燃費を悪くする事はない」つってあの重さなわけで
他の車はなんちゃってエコなんだよ
エコカーっていう言葉にだまされんなよ

>>666
今はＭＴ車も燃費気にして運転しなきゃＡＴより燃費悪いよ

レンタカーでMTの練習したい人は、マツダレンタカーに行くのが良いよ。
俺はそうしたから。デミオのMTがある。
トヨタは問い合わせたらなかった。

>>667
教習所では車もバイクも女でMT免許取ってる人そこそこいるんだから
気をつけていれば周りにいるのかもしれんぞ　　　俺は姉しかしらんがｗ

実際営業車MTだし

AT限定っていつの時代だよ
普通免許つったら一種類しかないだろ

>>686
メーカーからしたらコンビニに車突っ込んでもらって
買い換えてもらったほうがいいもんね
死ねよまじで

>>686
むしろ踏み間違えてどんどん事故ってもらったほうがメーカー的には・・

>>677
その2車種も海外向けにMT作ってんじゃないの？
なんで国内にMT流してくれないんだろ？

>>682
地域差はあるだろうな。北海道あたりだとＭＴ需要が強いからＭＴ車もそこそこ用意があるんだろう。

>>678
普通の運動神経があればな
一番最初に教習所に行ってMT車の運転が難しく感じるのは
運転そのものが初めての体験だからだよ
車の運転自体に慣れてる人なら別に大したことではない

会社の車がMTだって母ちゃんが言ってた

>>548
手と足逆ならまだわかるが・・・

今だにMTの会社あんのか　うちの零細ですらATだってのに
マジでどんだけ零細　地域格差か

>>694
しってるよー
あくまでカタログ値での話

>>690
車学行ったときMTで入校した奴が次々にATにしていったざまを見て
情けなかった

クラッチがやたら重いトラックはやだな

>>704
日本は下請け工場が多いから軽トラに乗れることはいいことだと思う

なんだかんだで乗る機会はある

>>708
最初から割り切ってる奴はいいけど
なんだそりゃ
そんなに難しいと感じるのか今時の連中は

そうそう、MTは中古の買取価格が安いのが欠点かな。
俺のPOLO GTIも中古ではMTゆえに不人気車種で買取価格はずいぶん
安いらしい。

>>697
そのうちATのみになるよ
もう既に日産のADバンがATオンリーになってるしね

あ

ぐぬぬより捗るのがよかった

>>688
車種は？

>>712
途中でＡＴにしたほうがいいって勧められる人がいるらしい

>>693
商売先行のエコさんカッケーッスｗ

>>712
完走出来なかった奴らは口を揃えて指導員のせいにしててワロタ

おれ、除雪のために大特取ってから一度も
乗ってなくてはや５年。すっかり運転方法忘れたよｗ

>>708
おい、手ブレーキの件はどうなった？

つかオンボロMTって友達から無料で貰えたりするんじゃないの？

俺免許とってからずっとMTだわ・・・・むしろATが怖いよ・・
代車とかでATだと勝手に動くのとすんごい利くブレーキにおしっこちびっちゃう・・。

>>632
そりゃ練習すれば誰だって乗れるわな
普通免許の奴だって別に練習なしで乗れたわけじゃないし
問題はその練習をどこでいつするかだな
あらかじめわかってたら出来るけど、急にそういう状況になっても
すぐには対処できないでしょ。言いたいのはそういうこと

>>712
小柄で眼鏡の俺がＭＴ車乗ってるのを見て、
ＭＴ楽勝ｗｗｗとか言いながら自動車学校に入って、ＡＴコースに変更した知り合いがいる。

今に限った話じゃないんだろうな。

AT限定の友達にMT車を貸そうとして馬鹿にする。

レンタカーでMTしか置いて無かったら乗れないじゃんって思ってたけど
MTのあるレンタカーを探すほうが大変か

なんだかんだで乗る機会はある

重いのはダブルクラッチすりゃいいじゃん
という当たり前の会話もAT限定者にとっては「ﾊｧ?」なんだろうな

>>714
この前、かなり久しぶりにタクシー乗ったらAT車になっててﾜﾗﾀ
昔はハンドルのあたりにシフトレバーがあるMT車だったのに

>>723
それはせいぜい10年前ぐらいまでの話じゃないか？

>>706
そろそろ会社畳むから勿体ないんだそうだ

>>731
コラムシフトな、懐かしい

MT免許とって半年だけどペーパーだからATでも30分以内に事故る自信がある

>>725
急にMT車に乗らなきゃいけない状況なんてまずないだろ
仮にそういう事態に遭遇したら、その時は諦めろ

>>731
東京のタクシーはほぼ100%ATだね
地方に行くとたまにＭＴタクシー存在してるけど…

普段MT乗りだからAT左ハンドル仕様はマジで乗れない
会社の社有車で乗ることが多いんだけど、マジ無理ｗ

不思議なのはヨーロッパの各国だよな
技術が遅れているからまだMTしかないんだって

MT必要になったら限定解除するわ…
どうせそんなに時間かからないんだろ？

>>718
最近「安心コース」とかって名目で追加料金取らなかったりするから習得が遅い奴は教習所の負担になるんだよな
俺も実技2時間目だけダブったから気持ちは分からんでも無い

>>730

修理して一生乗れるMTの旧車を探そうかな
もう現行新車なんかいらねえ、毎年毎年だっせえのばっか作りやがって

>>739
もうATも日本より進んでるぞ

>>719
本当のエコはインサイトみたいに軽量化も考えてこそなんだよ
CR-Zとか1130kgとかだぜ？

スポーツカーの1300kgクラスが俺は納得できない
大きさが殆ど変わらんマツダのロールスターは同じぐらいの重さでいいとして
1300とか1400とかのスポーツカーはなんなの？
トラックじゃねんだから

俺はFT-86の1200以上、1300以下つって噂じゃ1290kg（MT）ってのが気に入らんわ
重すぎだろ
1500CCのNAエンジンだとしたら
下手したらそこいらのファミリーカーと加速とかかわらねぇ
改造したファミリーカーに余裕でブチ抜かれる可能性すらある

>>141
アーマード・トルーパー

ボトムズ：アストラギウス銀河を二分するギルガメスとバララントの陣営は互いに軍を形成し、
もはや開戦の理由など誰もわからなくなった銀河規模の戦争を100年間継続していた。
その“百年戦争”の末期、ギルガメス軍の一兵士だった主人公「キリコ・キュービィー」は、味方の基地を強襲するという不可解な作戦に参加させられる。
作戦中、キリコは「素体」と呼ばれるギルガメス軍最高機密を目にしたため軍から追われる身となり、町から町へ、星から星へと幾多の「戦場」を放浪する。
その逃走と戦いの中で、陰謀の闇を突きとめ、やがては自身の出生に関わる更なる謎の核心に迫っていく。

わざわざ制限つける必要もないし

>>739
技術が遅れてるんじゃなくて、運転を楽しみたいという意識が強いらしい。
あとATが高いのと。

>>722
ハンドルをF1みたいなのにすればよくね？？

最終的にATに落ち着くのはいいけど、１回もMTに乗らないのはもったいないと思う
特に運転好きな人は

>>740
自動車学校の限定解除コースそのものは4時間だったかな。
ただ、それで運転できるようになるほどＭＴ車の運転は楽じゃないけどね。

>>741
２時間だけって
一時間でも追加だと障害者扱いだろ？

>>740
結構かかるらしいぞ、仄聞だが

三年前に教習所で乗ったのが最後だから、今乗ったら一発でエンストだろうな

>>741
俺は車とバイクの免許同時取得したけど、バイクで1時間だけ延長しただけだったぞ

AT限定スレは毎回伸びるな
このスレも勢いトップじゃないか

>>739
ヨーロッパの方が燃費とか価格にシビアだったんだろうね
燃費、価格面のメリットが無くなって
ＭＴ車もどんどん減ってるよ

>>751
免許なんてそういうもの
教習所出る時は、とりあえず運転してもいいよ
というレベルだから
後は自分で頑張ってねということだ

>>750
ほとんどは教習でお腹いっぱいかと。

俺「”乗れるけど乗らない”と”乗れない”の差は大きい」

>>1「ぐぬぬ」

>>745
俺のデミオは1t以下、軽さはスポーツだ

>>740
少なくとも免許限定解除には
申し込み段階から計算して一ヵ月くらいかかると思うんだが
そんな都合よく、いつから必要かなんか分かるかね
急に必要になる」ってのは、生死うんぬんの場面でなくって
仕事なんかで、１００台あるAT車がすべて使われてるMT車しか残ってねぇみたいな
そんな場面

空手やってる奴がAT免許だったときは何故か笑ってしまった

二輪に乗るつもりならMTで取っておいたほうがいい。
車のしくみが見えるからね。
四輪にしか乗らないのならAT限定で十分だよ。

今週仮免試験
もちろんMT

そーいや、ロシアでのAT普及率ってどうなんだ？
かの国は自分で分解整備が出来なきゃいかんので免許が厳しいって話を聞いたことがあるんだが…

>>758
アメリカはもっとすげー簡単らしいな
州によっては日帰りで取れるレベルとか

>>761
デミオはちょうど１ｔじゃなかったっけ？

マニュアルの良いところは事故ってエンジンお釈迦になってもセルモーターである程度動かせることぐらいかなー

AT限定からの限定解除は教習時間４時間や。

普通にMTストレートで教習所卒業したわ

乗る乗らないじゃなくて男としてどうなのATってｗ

「借りてきた車がＭＴ車しか無かったんで運転お願いします」俺「ぐぬぬ」
って事は何度かあった

AT限定だけど中免持ってるからセーフ

>>763
ﾜﾗﾀｗ
べつにいいだろｗ

会社のバン引っ張るのに必要だ

>>752
2時間「目」な
教官がスピード上げろとか煽るから上げたらカーブ前でギア落とすの間に合わなくてアウトーですよ

>>768
980じゃね？

>>769
クラッチェスタートだよ最近のは

>>769
あ、そのことについて教えといてほしいわ。
セルモーターでMT車を動かすのって
ローに入れて、エンジンキーをONにしてキュルキュル回しながら半クラにしたら
動くの？

>>767
免許なんて、最低限のルールと操作方法くらいはせめて覚えておいてね、って程度のものだから。
ルールはだいたいでいい、操作方法は自分で何とかしろや、事故ったら自己責任でなんとかしてくれ、って話だと、
一瞬で終わっても全然不思議はない。

MT厨を見てると結局は中小企業の中年リーマンが多いんだなぁと思う

>>1
お前俺のランエボで殺してやろうか？

>>767
メキシコは講習すらなかったらしい

「借りてきた車がＭＴ車しか無かったんで運転お願いします」俺「ぐぬぬ」
って事は何度かあった

MT対ATと普通免許対AT限定免許の2種類の抗争がある事を忘れるな

>>749
普通の車がハンドル2回転半して切る角度を半回転で切るようなギア比だぞ←F1
直線でもよたついてマトモに走れねぇよ

引っ越し代を浮かそうとして2tトラック借りたときは面白かったなあ
広い国道をかっ飛ばしていく疾走感
枕が1個ふっ飛んでどっかいったけど

ぶっちゃけ自動車開発関連の仕事してるとMT運転できないと会社クビになっちまうわ

AT限定免許とか恥ずかしくないのかね？ｗ

>>776
ブレーキと変速同時にすればよかったんじゃないの？

>>767
つーか、アメリカは自動車学校がない……。

個人でやってる指導員と契約して、いきなり路上教習から始まる。
車も受講する側が用意する。

州がやってる試験は学科に近いものだけだね。まあ、多少は実技も見るけど。
だから、アメリカ人には運転下手なのも多い。

世間一般では、産経によると乗用車の98.1%がATだから、ほとんどがAT車なんだが、
2ちゃんねるではMTの比率が異常に高いよなｗ
この手の話題になると、「普段MTに乗ってるんだが、久々にAT乗ったら怖かったｗｗ」とか、
「ATの運転ってどうやるんだっけ？俺MTなんでわかんないんだよｗｗ」などと、
聞いてもないのに俺MTに乗ってるぜアピールする奴多すぎ。

>日本自動車販売協会連合会（東京都）によると、国産乗用車に占めるオートマ車の割合は、
>平成１９年９７・２％、２０年９７・５％、２１年は９８・１％。１００％に限りなく近づいている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100703/crm1007030700001-n1.htm

田んぼ手伝う時にMTの軽トラ乗るよ

またこんな事しか自慢話出来ない奴が
書き込みしてるの見ると…
哀れに思うからやめろって
実際峠ではＡＴの方が速いけどｗｗ

親戚のおばちゃんはMTしか運転したくないらしい
何でかは知らんけど

>>768
初期型は990kg

>>761
マツダは実は重さを軽くする事に念頭を置いていて
俺は唯一マツダのエコとホンダのエコだけは信じる事にしてる

日産のエコはありえない
あの大きさで1270だぞ、ふざけてんのかよ

ATだからって叩いてる奴は人間が小さいな
AT免許の奴、気にするな胸を張れ、MTもATも大した違いは無いよ









まあ俺MTだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>789
むしろ賢い選択らしいよ

>>786
ごめんなさい
おやすみなさい；；

お前らGTRも運転したことないのか？ネトウヨのくせに

こないだ府中でATとったわ

親にMTでとれって言われたから取ったらMT乗るなって言われた

フィットのMT買ったけどクラッチペダルのすぐ前にハンドルのシャフト？があってすごく邪魔

ATでもいいじゃないか何がダメなんだ
AT取りたい奴は取ればいい、好きなようにしろよ、文句を言われる筋合いなんてない









まあ俺MTだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

親のクルマがMTでたまに運転しなきゃいけないんだが
やっぱ面倒だな、まぬあるはよ

>>791
アメリカっつーか、日本みたいな閉鎖コースで教習するとこの方が少ないと思うぞ

>>1フルボッコわろたｗｗｗざまあああｗｗｗｗ

どっちだっていいじゃねーか、そんなの？
男なら免許に四の五の言ってないで、運転手雇える立場を目指そうよ

いい加減にしろMT厨
どうせ乗らないんだからATでも何の問題も無いだろ
みんなでAT取ろうぜ！！








まあ俺はMTだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

AT限定の人でも、普通に毎日のように車を運転してる人なら
限定解除いったらすぐだと思うよ。
他のことに関したらできるわけだから。
あとはクラッチとギアチェンジの操作に集中したらいい。

トルコンのダイレクト感の無さをよく我慢できるな

これまだきてなかったのか
http://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4

AT取る奴はかっこいいよな
無駄なことは一切しない、したくないというその姿勢
これはみんな見習わなくちゃいけない
時代はATだぜ！








まあ俺はMTだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>778
嘘だと行ってよバーニー

この間バイト先で会員カード作るのに免許見たらAT限定で
一緒のカウンターに居た女の子がプッって言って気まずかった

>>807
まあ、日本の自動車学校は警察利権の一端だからな。

>>801
フランスの自動車会社の子会社？

>>797
マーチの乾燥重量９００キロだけども？

>>815
本当に
クラッチきった状態じゃないとセルまわんない

普通のＭＴならいいよ
昔会社のハイエース乗ったら
コラムシフトのＭＴだったよ・・・
すぐ慣れたけど

>>812
じいさん、年齢ばれる

AT厨はアクセルとブレーキ踏み間違えたヤツのことはどう思ってるの？
MT厨には考えられない間違いなんだが

>>813
CR-Xスレでもコレは無いと絶賛

AT厨って童貞のクセに
「メリットがないから結婚なんかしない(ｷﾘﾘｯ
みたいな感じがするんだよ

ぐぬぬ厨が湧いてきたな

>>814
まあほっといてもＭＴ車は無くなっていく運命なんだけどね
世界中でＭＴ車が激減してるし…
どうやっても技術の進歩には勝てないんだよ

>>786

MTたまに乗りたくなるけど普段の足としてはATの方が圧倒的に便利だからなぁ
ボタン一つで切り替えられるやつがあったら面白いのに
CVTのなんちゃってみたいなのじゃなくて

>>813
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9452944

こっちもまだ来てなかった
ニコニコだけど

俺いま、デミオMT１．３ の９１０ｋｇ乗ってます

もうMT運転しろと言われても怖くてできないかも

>>1
いや普通にMT乗るけど。

>>827
だよなあ
もはやMTって時代遅れなのかもな
人として能力があるのは間違いなくMT免許なんだが
もうそんな時代ではないのかもしれん
もうみんなATでいいんじゃね？







まあそれでも俺はMTなんだけどねｗ
ｽﾏｿ

とりあえずＧＴＯのＡＡを

お前らが男はMTっていうから教習所卒業まで7ヶ月かかった。
まだ免許センターの試験に合格してないので来年5月までに受からないと20万が無駄になる

ＭＴとかＡＴとかより
全自動で運転してくれたり
空飛んだりする時代はいつ来るんだよ

６年ぶりくらいにMT乗ったら
クラッチの存在すら忘れてたｗ

AT猿は神の運転みてびびってんだろ

仕事車がMTってことは有りうるし、どこで運転する機会があるかなんてわかんないだろ
まあ俺自身、免許取ってから一度もMT車運転してないけどさ

>>779
ニュートラルS/Wで始動出来ない仕様だとエンジンかからないと思う
だからMTでもATでも好きなの乗れ

MTは街乗りで不便とか聞くがどこが？何も考えずに体が勝手に操作するだろ
息をするのもめんどくさいと言っていた北斗の拳の雑魚キャラか

>>841
セルフおしがけができる

>>761
なるほど、そりゃあ1300ccでも良く走るはずだわな

>>842
強いて言えば坂道の渋滞はちょっと面倒くさい

>>761
パワーウエイトレス値はいくら？

ぐぬぬの元ネタって美味しんぼ？

>>842
バイクでMTのに乗ってたけど何ら気にすることなくクラッチ操作してたな
慣れてしまえばどうってことない

http://www.youtube.com/watch?v=R4QnH0cCmDs

このギア音が良い

軽自動車乗ってる奴は叩く資格ないからなぁ

教習所の授業で一回でも落ちる奴はカス
ストレート卒業じゃない奴には免許やるなよ

そんなゴミが道路走ってるかと思うともう怖くて怖くて

>>841
> >>779
> ニュートラルS/Wで始動出来ない仕様だとエンジンかからないと思う
> だからMTでもATでも好きなの乗れ
>

いや。エンジンかけずに動かすんだぞ

>>842
生きるのがめんどくさい

>>827
減っても無くなりはしないよ。
大型トラックとか仕事用の車はMTじゃないと無理だ。路線バスのったらオートマで、運転手もオートマ限定免許だったら不安だろうがｗｗｗ

AT限定だよ俺
19歳のとき取得したのがMTだったけど取消
んで一発試験で少しでも早く安く合格したかったからATにしたら仮免本免ともに2回で合格できたよ
これがMT操作も加わるとたぶん5,6回落ちてるかもしれんな

>>846
9kg/ps

いつまでこのクズスレタイ続くの？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　,r'',,,,,,,,,,､､､､,,　　　 ;;从;;　　　::::ヽi{
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　　　　　　　 ,､ '~彡　ﾂ"　ツ　彡''''''ｰ-､::'''::::...　::::: ヽ　　│ ｰ┼ｰ
　　　い　　面　　す　　ギ　　　　　ヽ　　　　　　 ,､-',,､-､,,,ﾉt,,,;;;;,,,,,,,,,,r'",,,,､::::　｀'ヽ ::~'ｰ､::::: ）　　ﾚ┌┼-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　）　　　　　（ ,,､',;ｬテｧ;ｰ ､,,'ｭ{;;ミt'ﾐ;ｧ ､､,,,,,,,　ﾞ'　ﾞ ミ;;r''（,　　　　￣
　　　や　　倒　　る　　ア　　　　　　/　　　 ,,､-'~ ,"~´(´ﾍｰ　 =　);;;;;;;;｀￣￣´　 ｀'::::　　;;}r''､:）　 ｰ┼ｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　　　 ,'j,,､ '",､-'";;､~~~~'''''''ｰ-;;;;'ｰ､´´´´　　 ::ミ;;　　　〈.　　 r┼ﾉ-､
　　　だ　　で　　の　　チ　　　　　　 ＞　 ,r'　 '";;;､ '"　ｰ｀~-｀'''ｰ-ミ､;;;,,､､　　､:::　~'ｰ､　ミﾐ:::ヽ　└"　 ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r'~,,,､､､'､､;;kii';;;;='ｰ―ｰｰ---=~､､;;;;;-;;~''';;;;､,~' ､::::....~'ｰ､ミ/　　ｰ┼ｰ
　　　　　　　　　 も　　　ェ　　　　 j ＠),,))､-''"-､＿,,,,､-ｰ――----､､~~''''''ｰｰz'-､,,,　　　ミ:ｲ　　 r┼ﾉ-､
　　　　　　　　　　　　　ン　　　　,'" ,,/;;;,,,,,,,／　:::::::::::::::::::''''''''~~~ '''ｰ- ､::::::::::'''　　　　｀｀''　~ '､　　└"　 ノ
　　　　　　　　　　　　　ジ　　 ,,,,jr-ij　ヽｰ'　　　　　　　　　　　　　　　　　~'ｰ::: '''"　　~'三ﾆｰ'''）　　　∫
　　　　　　　　　　　　　　,､ '~''',,､-i{,;ii　　　 i|从　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,､､､,,,,,,,,,　　ｰ=ニ二,　　 ∫
ヽ　　　　　　　　　　　,､イ ｰ'''",,､-'~ii;从　　 ' ､;~' ､,,　　　　　 ,,, ､-ｰ '''"~:::::::::;;､ -'"　,,,､- ｰ ''';;l＼　∫
　｀'ｰ― ''""ヽ､,,､-､ノ,､ i|r''"´ ,,,､-ｰ'ii;ヽ从　　 ~''ｰ､;;;;~~~~~~;;;;;;;;;;;; ､､-ｰ'''"､､､､-''''":::;;::::::::::: :::::;;;;＼

たまにしか乗らないと不意のエンストでパニくるわー

>>779
ロー入れてクラッチつないだままセル回したら車が進む
クラッチ切れなくなったときそれで発進して家までクラッチ操作なしで帰った
信号待ちのたびにエンジン止めないといけないからエコカー気分

>>842
だな。今までにMTで苦労したのは高速で渋滞30kmとかの超ノロノロ運転くらいだわ
100mごとに信号がある程度じゃ別に苦にもならない

もちろんν速でストレート卒業じゃないゴミなんていないよな？

一回でもやり直しになったらもう運転しないよな？
お前らなら

>>852
だからセルすら回らないんじゃね

まあ、何のメリットもないよねMTとか
何となく取ったけど

>>837
全ての車が好き勝手な走りしてたら事故りまくりだろ
機械は空気を読めない、譲り合いとか考えない
車は人が運転すべきなんだよ

>>854
パトカーはもう新車はATしか無いらしいぜ

日本車でもクラウンとかフーガとかそういう高い車ならBMWぐらいかっちりしてるの？

普通にMT車乗ってます。20万ｷﾛ走ってます。

消防団の消防車がMTだし
後ろ見えなくて怖い運転すんの嫌だ

ちなみに試験場に来てる男はATばかりだぞ
もちろん女はほぼ全員AT
一発試験でMTは難しいってこった

>>837
全自動は2018年頃販売目標にGoogleが作ってるよ
空飛ぶのは次の世紀じゃねｗ

>>851
でもなあ
俺は昔仮免の時に一回だけ落ちたんだけどさ確認してないとか教官に難癖付けられたんだよな
ちゃんと確認してたのにさ

腹がたって次のテストの時全く同じ確認の仕方で受けたら別の教官だと受かったんだよ
あれはちょっと酷いと思うわマジで

>>842
MT乗ってたときはそう思ってたけどATにしたら楽すぎて戻れなくなった
ATにしてから豊田JCTで30分くらい嵌ったことがあるけどあれがMTだったらと思うとゾッとする

え
もしかしてストレート卒業した奴いないの？
頼むからストレート卒業じゃないゴミは運転しないでくれ〜

そんなゴミが運転してると思うと怖いからさ

MTじゃないと面倒なのは軽トラぐらい
田舎じゃなければATで充分だろ
MT自慢は田舎者

>>870
難しくねえよｗｗｗ
受からないからなんてオチやめてｗｗｗ

普通免許と普通免許（AT限定）に区別がつかないって致命的だろ・・・

実家が兼業農家だから田植え､稲刈り時期の手伝いで軽トラにのる
なので田舎はMT必須

MTの運転方は完全に忘れた。シフトアップだけは覚えてる。

>>866
日本のパトカーはカーチェイスするように出来てないからなあ。白バイはどこまでも追いかけてくるらしいけど。

MTをミッションって言うやつなんなの？
wikipediaをwikiって言うやつなの？
USBメモリをUSBって言うやつなの？
携帯電話を携帯って言うやつなの？

洗車専門店で手洗い洗車頼んだら、
店員がMT苦手らしく、洗車場に動かすまで
がっつんがっつんエンストされた

もうMTは洗車すら頼めんな・・・

ID:HxAbZ5c+0

俺MT派だけど↑この糞虫いいかげんウザい。
きっと他に誇れるものが何もない人生なんだろうな。

教習所の激甘採点の試験でストレートだからって吠えてる奴がいるな
お前みたいなバカに限って飛び込み試験じゃまず受からんのだよ

MT操作なんて半クラだけ出来れば普通に運転できるじゃん
難しいとかどこ見ていってるんだよ
むしろひっかけ問題の多い学科がうざい

友達がAT限定で車の事したり顔で語ってると
なんとも言えない情が沸き上がってくる

教習所の指導員が、今は男でもATが多いといってたぞ。
逆に女でもMTで取りにくるのもおるらしい。
まあそれでも実際はほとんどATだと思うけども。

S2000はATないからなぁ

>>881
マニュアルトランスミッションだからミッションじゃないの？

>>873
高速渋滞でMTは確かに肉体的にはキツイけど、精神的なイライラはMTもATも大差ないんだぜ
俺はむしろATで楽してる分だけ、渋滞の精神ダメージが増えた気がする

しまった
オレ携帯電話のこと携帯って言ってるわ

MTすらマトモに扱えないような奴等が猛スピードで走ってるのかと思うとちょっと恐いな

>>874
詭弁だと思うけど教習所と教官による場合もあるよカス

>>889
ATはオートマチックトランスミッションだぜ

MTの最大の難関は坂道発進。

>>894
あはん///

>>881
正直お前みたいな奴がなんなのと思うわ

2時間教習増えるだけだし値段も変わんないし
AT限定にすることないだろ

>>872
単にアピールが足りないだけ。
あれは、実際に確認してるかじゃなく確認が必要なことを知ってるかどうかのテストだから。
大体、1ヶ月かそこら教習所で練習したところで運転技術つくわけないんだから
あの場で技術をテストすることなんてできない。

教習所は、安心パックみたいなのがあって、いくら補修が増えても
１万円プラスぐらいで入れるから、そうなると人件費がかかってしゃーないから
さっさと卒業させようとして、採点激甘なところがあるのは事実。

試験場はガチで減点してくるから、むずかしいぞ。

ATは眠くなる
子供が乗る50円で動くゴーカート動かしてる気分

>>889
俺もずっと違和感あったんだけど
どうやら昔はＡＴ・ＭＴって言い方の区別じゃなかった名残らしい
詳しくは忘れた。ググってくれ

>>873
それくらいでぞっとすんなよ、東名40ｷﾛ嵌まりにいつも突っ込んでるぞ

私有車、実家の軽ﾄﾗ、仕事場の4ﾄﾝと2ﾄﾝみんなMTだわ むしろATの方が怖い

車はAT限定でバイクはMT大型までとりました

大型も営業者も乗らないんでATでいいです

確かに今時MTなんて乗る機会ほとんどないけど、簡単なんだから取っとけば？と思うな

>>830
おもしろいなこれ

>>870
MTとAT両方乗ってるオレからすればどっちも大差ないわ。
好きなほう乗れ。

趣味でMTの車に乗ってるけど、普通は２速発進だよな？

車を趣味としてる人はMTで、移動手段としてる人はATの違い
見栄でMTなどにしてるのが一番アホらしいな

ＭＴとったけど正直ＡＴ乗ってる
まあＭＴはとりあえず１万上乗せだし取っとけばと言われて取った

>>881
うちの上司はUSBメモリをメモリスティックって言っちゃうんだが...orz

せめて客の前ではやめろー

停止するときにATのなんとか現象てやつ使ってほんとに
トロトロ止まる奴ぶっ飛ばしたい。

今MTで受けてるけど、周りATしかいない。
お陰で高校生で溢れかえってるのに予約とれまくり。教官指名はちと厳しいけど。

>>882
ディーラーでオイル交換頼んだら若い店員が発進できなくて交代してた
車売る商売でもそういうレベル

>>885
クラッチ操作って上手く操作出来ない人はいつまでたっても出来ないんだよな
クラッチのつながる位置が変わったから運転しにくいとかエンストするとか俺には理解不能な世界

お前ら当然免許はゴールドだよなｗ　　俺ずーっとゴールドだぞ

お前らがAT取る男はキモいとかいうからMTでとったわ
マジで2ch見なきゃよかった　生活にまで影響でやがる

試験場での飛び込み試験の合格率って、まあ場所によっても違うんだろうが、
俺の行ってた教習所の最寄りのところだと、３％くらいだそうだ。

ああいうところで飛び込み試験受ける奴って、たいていは元々免許ある奴だから、
それで３％ってのは、やっぱ教習所と比べてかなり厳しいんだろうな。

>>909
トラックとかバスは２速発進。
乗用車はローから発進。
まあ乗用車で３速ぐらいなら、普通に発進できるけどね。

MTだらけだったらアメリカのプリウスばばあ
みたいなのはでてこないと思う

MT乗りたかったらレンタカー屋で軽トラでも借りておけ
かなりの高確率でMTが出てくるはず

>>912
職場のおばさん達が、プリントアウトすることをコピーという
いやまぁ広い意味では間違っていないのかもしれないが紛らわしい

>>910
・見栄でMTにする
・ATのほうが楽というだけでMT糊をバカにする

この2つがあほらしす

MTでクラッチだけで発進できる人って、どれくらいいるの？

MTを経験したことないって言うのもかわいそうだな

>>913
クリープ現象だろ、あれで10m以上走行とかマジでムカツク

普通に載ってる
セカンドカーはATのワゴンR
たまに運転する

>>882
あぁ俺もやられたわ、ロータリーなのにセカンド発進なんて不可能なのに…

いいか悪いかは別にして多くの会社は
男はマニュアルとってること前提だからなぁ

MTかっこいいじゃん浪漫だよ浪漫

>>903
あの渋滞は距離こそ短かかったものの完全停止→ちょっと進むを繰り返して
後半は左から合流する車が無理矢理入ってきてたからね
自然渋滞は別にMTでもいいけど合流渋滞はMTだと苦労するわ

>>919
こないだ免許書き換えに行ったけど、その時に免許の更新を忘れてて
失効したあとに、試験場で試験して一発で合格した人、今年はまだ一人もいませんといってた。
ついこないだの事。１０日ぐらい前かな。

>>919
つーか、試験場の試験監って警察官だからさ……。

俺「乗るよ」
>>1「ぐぬぬ」

マニュアルのことはミッションって言うやろ

乗るけど何か

>>916
強化クラッチにでも交換したらちょっと味わえるんじゃね？
あたりがつくまではマジで運転しづらいぞ

>>925
それは誰でもできるでしょ。
普通にATのクリープ現象みたいにｽｰｯと進み始める。

今教習通ってるんだが
停止後すぐ左折するときとかって
一速のままで左折してもいいんだよな？
何か凄い音して怖いんだが。

>>909
そりゃ何速でも発進できるだろうけどそんなことすっとクラッチェ磨り減るだけだろ

車が趣味じゃないけどもうMT車だけで3年ぐらい乗ってるから
もう車買い換える時もMT車以外考えられない

つうかSAIが欲しいけどあれMT無いんだよな・・・ショック

>>940
一速なんてたいして使わなくていいからすぐ二速に切り替えちまえ

>>939
トルクのある車じゃなきゃ無理じゃね？
２�dトラックとかなら大丈夫だけど
軽トラじゃエンストするぞ。

>>933
普段乗ってるのと
テストで合格する乗り方って全然違うからな
普段首をぐるっと回して左右の後方確認なんてしねえもん

むしろテストで合格する乗り方の方が普段では危ないわ

>>940
つーか、二速で左折する方が難しくないか？
速度をきちんと落としてから右左折しないと減点対象だから、
通常の教習所では一速に落とせと指導するはずなのだが。

アクセルが弱すぎて一速でエンストしそうで怖いということなら、
アクセルワークに慣れろとしか言いようがないな。

>>938
その運転のしづらさについてkwsk
ペダルが重すぎて微調整できないとか？

>>944
回転数あげてハンクラ長くすればどうとでもなるだろ

>>940
慣れてる人だと、ローで発進して、左折する直前とか左折しながらセカンドに入れるけど
教習所ならローでいいと思うよ。ハンドルを回しながらシフトチェンジしたら
減点されるよ。
まがりながらシフトチェンジするのはありなんだけど、その時はハンドルを固定しとかなきゃ
いけない。

CVTに付いてるSモードって
エンジンブレーキに使っていいの？

>>866
そうなんか　まぁそれでいいわな

旧ﾐﾆのMT乗ってる
運転にこだわりがあるとかじゃなくてただ中古で安かったからなんだけど。

ATより眠くなりづらいのと燃費がいいのはガチ。つってもハイオクいれんといかん車だからあんまり意味ないけど

あと運転中に携帯（というか左手）使えない

>>909
大型車の話？

中小企業だけど1BOXはオートマだし
2tトラックもセミオートマだから
マニュアル車に乗る機会が無い

>>943
エンストしそうで怖いんだが。
すぐに泊まる可能性のあるところで二速にする意味ってあるのか？
運転の美しさを求めてるだけで
あんまり合理的じゃない気がするんだが。
完全に素人の意見だから間違ってるのは承知してるけどさ。

AT限定は運転すっげえへたくそ
時凝った奴の統計見たらＡＴ限定の割合が大きいと思う

>>955
二速って意外とねばるよ
エンストなんてしない

　　　　　　　　 し!　　　　　_　　-──　‐- 　　､　 , -─-､　-‐─_ﾉ
　　女 A　　　 /／￣＞ ´ ￣　　　￣　　｀ヽ　 Y　 ,　 ´　　　　　） 　A　え
　　性 T　　　 L_　／　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　　 ヽ　 T　 |
　　だ 限　　　　/ '　　　　　　　　　　　　　　　　'　　　　　　　　　　 i　限　男
　　け 定　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　 く　定　で
　　だ が　　　 l　　　　　　　　　　 ,ｨ/!　　　　/　　 　/l/!,l　　 　 ／厶,？
　　よ 許　　 i 　 ,.lrH‐|'|　　　　 /‐!-Lﾊ_　　l　　　 /-!'|/l 　 ／｀'ﾒ､_iヽ
　　ね さ　　　l　 | |_|_|_|/|　　　 / /__!__ |/!ﾄi　　　i/-- ､ ﾚ!/ 　 /　,-- ﾚ､⌒Y⌒ヽ
　　｜ れ　 　_ゝ|/'/⌒ヽ ヽﾄ､|/　'/￣｀ヾ 、ヽﾄ､Ｎ'/⌒ヾ　　　　　 ,ｲ￣｀ヾ,ﾉ!
　　 　　る　　「　　l ′ 「1　　　　　　 /てヽ′|　|　|　 「L!　　　　　' i'ひ}　　　ﾘ
　　　　の　　 ヽ　 | ヽ__Ｕ,　　　　　 ､ヽ シノ ﾉ!　!　|ヽ_､ｿ,　　　　　 ヾシ _ノ　_ﾉ
-┐　　は　,√　　 !　　　　　　　　　　 ￣　　 ﾘ l 　 !　￣　　　　　　　￣　　 ７/
　 ﾚ'⌒ヽ/　!　　　 |　　　〈　　　　　　　_人__人ﾉ_　 i　　く　　　　　　　 　 　 //!
人_,､ノL_,iノ!　　/! ヽ　　 r─‐- ､　　 「　　　　　 Ｌ_ヽ　　 r─‐- ､　　 u　　ノ/
　　　　　　/　 /　lﾄ､ ＼　ヽ, -‐┤　 ﾉ　　キ　　　 了＼　 ヽ, -‐┤　　　　　/／
ハ　キ　　{　 /　　　ヽ,ﾄ､ヽ/!｀ｈﾉ　　）　　モ　　　　|/!　「ヽ, `ｰ ／）　　 _　‐'
ハ　ャ　　 ヽ/　　 r-､‐'　// / |-‐ く　　　 |　　　　 ＞ / / ｀'／／-‐､　　　　／
ハ　ハ　　　 ＞ ／＼＼// / /ヽ_　 !　　 イ　　　 （　 / / ／／　　/　`ｧ-‐ '
ハ　ハ　　　/　/!　　 ヽ　　　 レ'/　ﾉ　　　　　　　　＞　 ' ∠ 　-‐　￣ノヽ　　　/
　　　　　　 {　 i　l　　　 !　　　　/　 フ　　　　　　　/　　　　　-‐　/￣/〉 〈 ＼ /!

軽トラ乗れねーで仕事が出来るかよ

軽トラは運転したことないけど、ゆっくり半クラにしたら
アクセルに触れなくてもスルーっと発進するでしょ。

>>948
クラッチだけじゃねーじゃん

>>813
無駄にシフトチェンジし過ぎじゃない？
あと髪の毛触りも評価ポイントになっててワロタｗ

>>940
教習所で停止から発進だと一速に入ってないと減点されないか
もう昔のことで憶えてないけどさ
普段の運転なら二速でいけそうなら二速にするけどもさ

トラックと軽のATはマジで走らん　

ミッション車にも乗れないオートマ限定の奴らって何なの？ｗｗｗ
身体障害者？カタワ？

>>947
あたりがつくまでは半クラほぼなしの状態
発進しようと思ったらいきなりつながってエンストって感じ

>>952
エンジンオイル漏れ注意
エンジン膨張を計算して隙間があるらしく
冬に漏れやすくなるらしい
あと結構お金かかるから注意な

>>955
ローでいいんだって。下手に変なことして減点されるよりも
エンジン音をひびかせながら、ローで走り続けた方がいい。
それは減点にならないからな。
空吹かしは減点になるけども。

>>963
いや、発進が１速なのは大前提。
>>940は、１速で発進してすぐに左折する場合、
その１速のままで曲がっていいのか…という質問だろ？

>>942
ＳＡＩ見てみた
買わなくていいよダサイ

>>955
クラッチ踏みっぱなしで曲がればいいんじゃね？エンストしないぞ
教習所ではありかなしかは忘れた

>>964
ハゲ同

トラックと軽はＭＴに限るよな

>>964
軽ATはデジタルアクセル・デジタルブレーキになるから怖いんだよな・・・
後ろから見てて怖い運転してる奴がたまにいる

MT自慢なんて小者臭プンプンじゃねえかよ

>>971
なしにきまっとるｗ
無駄にクラッチ踏むと怒られるぞ

今更AT以外は乗らないなあ、確かに。
だからと言って上位資格が大差なく取れるならば、
そっちのほうを選ぶだろ。
昔の車に嵌るかもしれないし、トラックはマニュアル多いし。

就職先の営業車がＭＴだった、なんてこと多いよ。
特に、軽自動車でＭＴがね。
ＡＴ限定だと、使えねー奴って思われる。

>>971

ナシ！

>>971
クラッチ切ったままはまずい。
基本的には、曲がるときにクラッチ切った状態は危ないから。
それは実際の道路でもそうだけども。

>>960
ゆるい坂道なんかだとフットブレーキ離しつつ半クラにしてATっぽく動かしたりはするな。
きつい坂道で後ろにぴったり付けられたらサイド引いてちゃんと坂道発進するけど。

まぁどうせ値段もそんな変わらないんだからＭＴでとればいいじゃん。
ガストの残すけどご飯大盛りみたいなもんだろ

>>971
俺それやってた
半クラくらいで曲がりきってた

思わぬ時にその機会はやってくるよね例えば車に乗らない
長い物をホームセンターでワイルドに買った時とか
俺「あれ、どうしよう…」
店員「トラックのレンタルありますよ」
俺「え！そうなんですか、ありがとう助かります！」
店員「いえいえ、そういうお客様多いので」俺「積み込み終わり！じゃあ…ってMTじゃん無理なんすけど…」
店員「まじすかw」
彼女「ダサくないw」
隣のおじさん「これだから最近の若者はw」
こんな感じになるよね

乗るよ。とっておいた方がいいよ。

MTだけど、もう運転することはないだろいな

1000なら次はMT車買う！！

>>925
MTいつも乗ってる人なら余裕だろ(ロータリー除く)、ディーゼルなら特に

>>979
あら、そうなの？
初心者のときに踏みっぱなしで曲がる癖つけちゃったから直しにくいな

AT限定だと十万位安いの？
なんでわざわざ劣等を証明書に記載させる理由があるの？

>>971
俺は踏むって習った

>>925
俺のﾛﾄﾞｽﾀNCﾀﾝ幌ちゃんと、ミゼットちゃんなら余裕だぜ。

ATしか運転してない

1000なら次はインプレッサのMT車買う！！

クラッチ切ったままで曲がるの不味いの？
基本的に一速がエンブレキツすぎてコントロール出来ないから
半クラで発信した後すぐ二速にしてるんだが。
曲がるときとかに低速にうまく出来なくて
たまにエンスト怖さにクラッチ切って曲がってたわ・・・

>>983
そんなサービスはデイツー（笑）でしか見たことがない

>>986

ボン・ヴォヤージュ？

ﾊﾝﾈｶｯｺｲｲ

そもそも都会なら免許いらないんじゃね

>>988
ゆっくり曲がるなら問題ないんじゃないの

スピード出てたら危ないけど、1速なら問題ないでしょ

1000なら次はAT買う

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もう書けないので、新しい職を探して下さい。。。

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