【日産】 人気の「JUKE」に、直噴ターボモデル追加・・・1.6リッターで190馬力

■日産、コンパクトクロスオーバー「ジューク」にターボモデル・2WDと、新開発のトルクベクトル付き4WDを追加

日産自動車は、コンパクトクロスオーバー「ジューク」に直列4気筒 DOHC 1.6リッターターボを搭載するモデルを追加し発売した。
価格は2WD（FF）の16GTが218万9250円、4WDの16GT FOURが245万1750円。

　ジュークは、コンパクトスポーツカーの持つ俊敏な走りと、SUVの持つタフな走破性を表現するエクステリア、遊び心を持つ未来的
なインテリアなどが市場に受け入れられ、好調な販売が続いているモデル。6月の発売時は、直列4気筒DOHC 1.5リッターのエンジ
ンをCVTと組み合わせて前輪を駆動する2WDの15RSと15RXが用意され、後にターボ4WDモデルを追加することを予告していた。

　新たに追加されたターボモデルは、新開発の直列4気筒 DOHC 1.6リッター直噴ターボエンジン（MR16DDT型）を搭載。
このMR16DDTは、筒内に直接燃料を噴射する直噴システム（Direct Injection Gasoline）を採用することで耐ノッキング性能を改善。
連続可変バルブタイミングコントロールのCVTC（Continuous Valve Timing Control）を吸排気に搭載するツインCVTCにより、ターボ
チャージャーの弱みであった低中速域のレスポンスを向上させたとしている。

　最高出力は140kW（190PS）/5600rpm、最大トルクは240Nm（24.5kgm）/2000-5200rpm。1.5 リッターエンジンを搭載する従来の
ジュークの、84kW（114PS）/6000rpm、150Nm（15.3kgm）/4000rpmと比較すると、出力で約167％、トルクで160％と大幅な向上を
果たしている。10・15モード燃費は、2WDの16GTが14.4km/L、4WDの16GT FOURが14.0km/L（従来モデルは19.0km/L）。

　トランスミッションについても、従来はCVTだが、ターボモデルでは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6となり、
専用チューニングサスペンション、リアのディスクブレーキ化、215/55 R17タイヤ＆17インチアルミホイールの装備と相まって、
積極的にスポーツ走行を楽しめる仕様となっている。 （全文はソースで）

ソース：インプレス
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101102_402710.html

■画像
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/402/710/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/402/710/02.jpg

法

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1223381.jpg

ミニカーにターボ付けたら前にごろんするんじゃないの

たっけー！！！
おいおいこの値段じゃエクストレイルやデュアリス買えるだろ。

TM dukeスレとはニュー速もまだまだ捨てたもんじゃないな

スワセン・・・スワセン・・・

なんぞこれ

人・・気・・？

日産には悪いがJUKEが豚に見えるようになってきた

安い

左右トルク分配がついて245万なら意外と安いかも

トシアキーーはやくきてくれーーー

クルマとかどうでもいいから熟女スレにしようぜ

以下、ホンダマニアが吠えまくり

コルトラリアットよりはえーのかー

ちょくふん？ちょっぷん？

３２６

　: │:::,‐　　　.ﾞ-､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　がまんならんどぅじゃホントにおまえらぁっ！　　
　 : |､:;lﾞ　〈　ﾞﾞﾞ||lllliiiilill;;;;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 　
_　 ; |::|　　ヾ　　 　 　　 　 ｀ヽ､::::::::::::::::::::::: おでひどりでやらんのやったらそんないならんのよぉ！
　　. : ﾞl::lllト‐、｀ ''ﾞﾞﾞ||ll!!ll||ﾞﾞﾞﾞﾞヽ ｀'､:::::::::::::::::::::::　　　　　　　 　　
　 　 ; ﾞll,,,iii,ﾞl　　''ﾞﾞﾞ､　　　｀ヽ､. 　ﾞl､:::::::::::::::::::::::　　くっそがーーーー・・・　　　　 　　
　　　 : ﾞlﾞ │　 i､　 ￣｀`-､ 　|　　＼:::::::::::::::::::::::　　　　　 　　　
　　　 ; │lﾞ　　 `ゝ--､__, 　　 |　　　ﾞi:::::::::::::::::::::::　たいがいっせーよおまえらほんとにぃ・・
　　　　; り .(　　　　　　　　　ο　　｀l:::::::::::::::::::::::　　　　 　　　　
　 　　 : /　`」　~ﾞ'i､　　　　　　　__,ノヽ::::::::::::::::::::　　くっそがぁぁぁ・・・・　　　　　
　 　　.; |　　｀　 .,ノﾞ''-,　　 ｀`ヽ　　　 l:::::::::::::::::::　　　　　　 　
　 　　 ; ヽ__,il''',''"　　 ｀ .''''''i､　|　　　 .|:::::::::::::::::::::　くるるるなよおおまえらほんとにぃぃ！！！
　 　 　 　 　: `>__,,,---__,、 │ l　　　 ﾞl::::::::::::::::::::::　　　　　　
　　　　　　　.; ゝ�卮∨',ﾞ| .ゝ　|　　　" ､:::::::::::::::::　　　
　 　 　 　 　 　 : ,]-yrイ/、 ,|　　　│　　ノ´ ;　　　　
　　　 　 　 　 　 : lﾞﾞ┴ﾞ‐'│,ﾉ　,!││ 丿 :　　　　　
　　 　　　　　　　; ＼__,／　　 .| ,! ノ / ;　　　　　　
　　　　　　　　　　　　: ﾞl　　　 .lﾞ ﾞl_,‐′ :　　　　　　　

それより、ホンダにインテグラTYPE-Rを復活して欲しい。

NAモデルを買った奴なみだ目じゃないのかこれ
さすがに買うときに「あとでターボでまっせ」とか言われんだろう？

あ

３ドアにしろよ

まままま

190馬力ってｗ
ショボｗ

走ってる実物初めて見たけど
最初何が来たのかと思うわ
久しぶりの大インパクト

普通にフォレスターとか買った方がよくね？

>>17
じかぶき

実物見るとかっこいいと思うと同時に

ちっさ！！

と感じる車No.1

直噴てもう大丈夫なの？
三菱やトヨタのは壊れまくってたみたいだけど

CVTかよ

エクストレイル買うわ

値段がバカｗｗ
バブル期のテンロクターボでもこんなにしなかっただろｗｗ

>>30
最近のは大丈夫かと
MPVも採用してるし

ままま、いいじゃねーか

>>26
俺もそうだｗ
なんだったんだあれはて家で調べた
なぜか、「たしか三菱だったよな」とかいって調べだしたんで
なかなか見つからなかったｗ

走ってるの見たことない
どんな人が買ってるの？

じ・・・直噴

おれデブじゃねーから　悪いけどマッチョだから

そもそもターボっているのか？

どうして、1.5Lにしなかったんだ
もったいない

タイガーニセーヤ

ルノーに株式の70%を抑えられている日産か

これ実際見るとマジで噴出す

ターボ買うんなら
上のクラスの車買うな俺なら

JUKE豚スレか

あー
でもちょっと欲しいかも

食糞ターボ

見慣れると良く感じるけど
最初見ると衝撃を覚えるだけ

走ってるの三回くらいしか見たことないけどホントに売れてるのこれ

うるちゃううるちゃいうるちゃい
NAをバカにするうーちゃい！

タニガーニーソバットしろとかなんちゃら

この車2ドアなの？

この金額ならWRX買うわ
245万円ならいける

馬力ってそんな使わないよね(´･ω･｀)

街中のトルクが最重要だよね(´･ω･｀)

日産パオ最強伝説

>>54
今のインプってカッコ悪くないか？

このエンジンをチューニングして，新しくスポーツカー作れ
そしたら買ってやる

欲しいけど見切りすげー悪そう

この車、最近よくすれ違うが
俺はこれ絶対に買わないわ
っと思った。

>>54
マジで！？　60万も引いてくれるか？

245万ならアテンザ買えるよね(´･ω･｀)
あのクルマは美しい

糞だせえ

エンジンかけて、ブレーキをしっかり踏んだ状態でアクセルを少し踏むと、車は動かないけどノーズが少し上を向く。
質量移動が発生してるわけでもないのにどうしてこんな現象が起こるのか説明できる人いる？

こいつまだやってんの？

CMの雰囲気だけはかっこいいが車のダサさは異常

>>61
普通のターボ付で260
STIだと320〜360ぐらい

ターボでもＦＦの1.6なら200万きらないと高いと感じるなぁ

マーチみたいな車
なんかよくわからないけどそう感じる

240万あればマークX買えるよな

何となくグラタンっぽいよね？

240ならBMW3シリーズ走行3万ぐらいの中古車がゴロゴロあるな

直線番長か・・・
直線だけならスイスポより速いんだろうな

カイエンをイメージしたのかな

>>64
ドライブシャフトが回転してパワートレインを回転方向に回そうとする力が働く。
その力が車を押し上げているんだよ。

高すぎる
これ買うならコルトのバージョンRのほうが良さそう

チョッと擦った位なら気にならないような
もっとトラックトラックした奴が欲しいのにな

>>77
後部座席とっぱらってピックアップトラックにしたらカッコいいと思う。

>>64
前に転がろうとするドライブシャフト、ハブの反力。
左側を前にして、車を真横から見た際、タイヤを始めハブやドライブシャフトは反時計回りに回ろうとするのに対し、当然車体側は時計回りに回ろうとする＝ノーズが上がる。
ブレーキをしっかり踏んでいても、キャリパーやハブは沢山のゴムのブッシングで宙に浮いている状態なので、
車を走らせるほどの駆動力がドライブシャフトに掛かれば、足まわりの各所に付いたブッシングがそれぞれたわむ事により僅かにドライブシャフトやハブが前に転がる方向に回転する＝車体は後ろ向きに回ろうとする＝ノーズが上がる。

トシ早く助けて

>>64
それそのまま回転あげていったら
エンジンがスポーン！て飛びだすんやで

WTTCに出れるなｗ

スーパーセブンより軽くしろ

いかにニュー速でニコ生が見られていないかがわかるな

重量1,170kgで意外と軽いんだよな。

このエンジンで後輪駆動で5ナンバーサイズの車を150万ぐらいで出したら
絶対売れると思うけどな

言うなゴラァ!!ドァホ!!

日産の直噴ターボに期待してたのに、まだターボ＝ハイパワーって古い概念にとらわれてるのな
VWポロの１．２リッター直噴ターボみたいなのを期待してたのに

>>86
レス番ﾜﾛﾀ

>>84
juke叩きスレだと思ったのに車だった

>>34
>MPVも採用してるし

全く安心できない例だな。

オイ、じゃあ再開するぞ

>>90
ちょっと前まではそんな流れになってたけど、もうなってないなw
完全に終わコン

タイガーニせーよ

最近見るようになってきたけど
横から見たらちびでぶなんだな
もうちょっとだけ長くてもよかったと思う

>>64
前に転がろうとするドライブシャフト、ハブの反力。
左側を前にして、車を真横から見た際、タイヤを始めハブやドライブシャフトは反時計回りに回ろうとするのに対し、当然車体側は時計回りに回ろうとする＝ノーズが上がる。
ブレーキをしっかり踏んでいても、キャリパーやハブは沢山のゴムのブッシングで宙に浮いている状態なので、
車を走らせるほどの駆動力がドライブシャフトに掛かれば、足まわりの各所に付いたブッシングがそれぞれたわむ事により僅かにドライブシャフトやハブが前に転がる方向に回転する＝車体は後ろ向きに回ろうとする＝ノーズが上がる。

JUKEって写真によって印象違うよな
戸松かよ

>>97
お！
ん〜？
ああ・・・

結論：いらね。
そんな車だなぁ。

なぁんぞこのスレｗ　ワァロスやがｗ

んふふ・・・はぁいｗ

JUKEじゃなくて、マーチ4WDの特装車とかにこのエンジン積んだら面白そうなのに。

日産はこんなことしてないで
ラシーンを復活させろよ。

>>93
皆がjukeを叩く⇒jukeが自分への注目に満足する　⇒　皆がjukeおよび永井に対する興味を無くす　⇒　jukeが
飽きて永井を放す　⇒　永井、真の復活

こういうシナリオかね

>>53
4
ドアノブが変なとこについてる

>>4
ミニカにターボ付いてるぞ。ごろんするかは知らんがｗ

>>1
だからボンネットのライトはいらんだろっての

タイガーニーせえよ

にっさんテーザにも載るのか　このエンジン　まだか

豚特定された？

>>28　>>38
じかびぶきにしてよん♪　　　　　　　　　　　　　　　直火噴

たまにJUKE走ってるのみるけど思ってたより格好良くないな

車と豚の話が半々だな
カオスなスレだ

これ東京じゃ売ってないのか？見た事無いぞ

予想通り
車とクソ配信者のレスで混乱したスレになってるなｗ

ジューク高いわ、120万でだせ

まままいいじゃねーか

>>2
ままままま、い〜じゃねーか

日産は何でこれ出さないの？？
http://www2.nissan.co.jp/EVENT/KOUKAKU/CAR/index.html

歌えやｇらあああああああ！

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/402/710/01.jpg
プアマンズカイエン

ｷﾀｰｰーーー！
セールスと商談開始だな。

中途半端に1.6Lで出すなら2.0Lで出しちまえよ

値段おかしいだろこれ
しかもターボとNAから選べるとしてもターボに魅力無さすぎ

こんなん出す位ならシルビア再販しろ

エコカーエコカーと声高に叫んでいる一方でターボ車っすか
車業界はほんとに馬鹿だな

このエンジン、次期ティーダに載るって言われてたやつか。

>>124
一口にターボ車に言っても色々あるからなぁ
ターボ車の方がいいケースもある

もうどうしょうもないんでしょうね

>>124
パワーに振らない方向のターボなら燃費良くなるぞ

エネルギーを再利用してる訳だし

>>128
重くなる

　　　　　　　トシをいじめるな！

　　　　　　∧＿∧　　　　　∧＿∧
　￣￣￣( ・ω・ )／⌒ヽ（*´д｀*）
　￣￣| | ⊂　　⊃＾ω＾；)⊂　　　つ　　「ＳＴＯＰ！トシ叩き」
　　　　| |　 |　　|（　つ⊂）│　|　 |
　　　／　＼し`Ｊ（＿_)＿）（＿（＿）

　　　　　　　　守りたい豚がいる
　　　　　　　トシをアンチから守る会

ジューク高いわ、120万でだせ

金があったらほしい
俺の中ではコペンかJUKEの二強だぜ

>>124
トラックはターボ付きの方が燃費いいぞ

テンロクで190馬力ってのがミソだな

トルクベクトルってなんぞ？

>>134
エンジンは魅力的だけど値段がキツいよなあ
せめて189万とかにしてほしかった

ニュー速がいかに流行に疎いかってことがわかるスレだわ

スーチャー積んで300psぐらい出る1tぐらいの車発売して。

>>137
今の流行は何？

ｽﾜｾﾝ･･･

>>1は永井スレにしたかったんだろうな

高い！高すぎる！！１１

>>135
旋回速度や車体・路面状況などに合わせて、後輪側に振り分けられた駆動力を
さらに電子制御により最適に左右に振り分ける機構
日産公式ページを見ると画像が載ってるけど、通常のデフギヤの両側に
電磁制御式デフが付いてる感じ
最初に採用されたのはBMWのX5だった気がするけど、はたしてこのクラスの車に
必要な装備なのかはちょっと疑問
でもまあ、これだけのものを搭載してるのに2wdと4wdの価格差が25万程度なら
なかなか大したものなのかも試練

このデザインでFFって馬鹿だろ

>>86
それすら売れないくらい購買層減少かつ金がないと思うわ

ｽﾜｾﾝ…ｽﾜｾﾝ…

ターボ意味なし

まままいいじゃねーかの元ネタってなに？

排気タービンって呼ぶべき
いつからターボなんて変な略語になったんだよ

>>143


ﾌｰﾝ

日立撤退したしどこのタービン使ってるんだ？

さっさとFXを日本で売れよ

ターボモデルはたしかうちの部品使ってないんだよな
そもそもなんでノンターボとターボモデルで受注別にした意味がわからんｗ

デザインが糞すぎる

NOTEターボまだかよ

ナビがついてるわけでもないのにデュアリスの下位グレードより高いのかよ

オートマに190馬力必要なん？

今日走ってるのみたけど、
ｶｺｲｶｯﾀ

お金に余裕ができたら欲しい

馬力があるのは楽だろうけど、あの車高で190はバカ車の予感

誰か俺にレンジローバー イヴォーグ買ってくれ

イヴォーグ買ってくれるならケツぐらい掘らせるよ！
おちんちんペロペロだってたくさんするよ！

見積もりしてたら380万とかなったｗ

noteってMTあるんでしょ？

大人気だな 納車が楽しみだ

中古台を持っていた俺は約1000枚のコイン（大森町センターって書いてある）
をジャンパー、ジーパンのポケットに突っ込んだりポシェットにも大量に入れて
常連化していた某店に入店した　狙うはもちろん裏で一発だった・・・
レッツスパンキーという裏に大森コインをバレないように入れた
途中コイン買うマネとかもして懸命に誤魔化した。　ついにコインギリギリでついた！
連荘した、大森コインばっかり出てきた。
逃げようと思ったら見つかってしまった。　店員に
「いっつも来てくれた君がこんな事するなんてガッカリした、警察には言わないけど
　もう二度と来ないで・・」と言われた。
あれから約2年、今思うとなんであんな事しちゃったんだろうと後悔している。

さっさとシルビア作れ

マーチスーパーターボはまだかよ

フィットハイブリ契約してきた

DQNが中古で買った車に、ゴテゴテエアロパーツを付けて
「それはないだろ…」って感じに仕上げましたって感じ。
まさに奇形。

なんでこのご時勢に1.6リッターなの

オマイラのニコ厨っぷりには呆れた。

どうみても高いだろ

シティターボかシティターボ�U台数限定再販

>>20
こういうこと言う人って絶対買わないんだよなｗ

>>162
何をどうしたらそんなことに？
純正ナビと諸経費が高いのは予想できるが

>>102
配信機材売ってそうだし復帰はなさそう

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/402/710/html/28.jpg.html
現物見ないと色が分からないな

NOTEの方がかわいくね？

今までに3台走ってるの見た。
皆若い人だったな。

雪道にはつよいの？

キューブより少し高いくらいだから選択肢にいれてたのに
この値段だったら他のかいまっせえ

こいつにはぶっといタイヤが似合うと思うの

これ買うぐらいならフォレスターXT買うわ

父親がエクストレイル買ったけど乗り心地良くないわ
そういう車じゃないんだろうけどさ

テンロクターボで200万超えって買う奴馬鹿だろ、せっかく期待してたのに。
若者の車離れって正しい選択なんだな

JUKEってJCまんこに指３本突っ込んだ奴か？

…ミシン？

>>91
おいおい、MPV知らんのか？
スライドドアであれだけ走れるミニバンは他にないぞ？

圧縮比9.5か
あんま高くねーな

200万前半するならレガシィの一番下のグレード買った方が幸せになれるな

おもいのほかエクストレイルの評判は高いようだが、
あれは自動車記事に関わる人間だけの世界に限るのかな・・・

ｽﾜｾﾝ…

今日はじめて走ってるJUKE見たけどかなり目立つな
ちょっと後姿見ただけで一目でわかる

歯ん歯〜

ドワンゴニワンゴゴラァ！

＞218万9250円
安すぎワロタ

エルグランドうっぱらってこれ買おうかな〜

やだ…ちょっと欲しい

これ外車で同じ様なモデルが出たらやったら３００万円以下で買えるやろか？
無いやろな。　て事でエエクルマや。

顔がマーチみたいで嫌だ

ハリアーじゃだめなん？
これ買いそうな層なら買えるだろ。

この値段ならフィアット買う

見た目が酷すぎる
これ買うならビーゴかジムニーのリッター買う

>>189
ターボで9.5なら高い方だろ

>>71
ナディアか

なんでマニュアルがないんだアホか

高いな・・・コレ買うならマツダスピードアクセラ買うかな
てかハイパワーを受け止めて楽しめるくらい足回りしっかりしてんのかな

>>206
そりゃ「ATは池沼が乗る物（ｷﾘｯ」とか言ってる連中の大半が免許もなく、
たとえ免許があっても買ってくれない口だけの連中ばっかだからだろ。

>>204
直噴だと最近は10越えもあるし
ぶっちゃけminiのエンジンに負けてんのが悔しい

コスパよくて女の子にモテる車教えてくれ
春から社会人だから社会人１年目で買えるやつで

高いね
ホンダのオプション商法並に酷い日産の純正ナビつけたりしたら
乗り出し300超えるんじゃねーの

>>210
バモス

豚思いだした

車なんて乗れりゃいいんだよ。

ゴルフで十分。

豚まじ消えろ

スワセン…スワセン…

http://live.nicovideo.jp/watch/lv30596303
永井降臨中

黒しか似合わない車ｗ

4WDターボ面白そうだけどこれから常時エアコンonで田舎のアップダウンを走るとなるとあんまり燃費は期待出来ないだろうな

>>210
アストンマーチン　DBS
万個ぬれぬれ間違いなし
http://tagorock.up.seesaa.net/image/Aston-Martin-DBS1.jpg

>>220
そんな車新卒に買えるわけないだろｗｗｗ
こっちの方がコスパ高い
http://www.autospies.com/images/users/automoto/Maserati-GranTurismo-22.jpg

>>209
VWにも負けてるよね
２系統の加給機を制御とかmjkt

これかっこいいか？

高いよ

エリートニュー速民は新卒でそんな車で出社かよかっけー

>>221
こっちの方が普段使いできてコスパもいい
http://www.autospies.com/images/users/omarrana/more_images_audi_a5_11.jpg

>>220
アストンかっけー！
肛門がぬるぬるだわ

おせーよゼロヨン１４秒切れ

お前ら新卒を何だと思ってるんだよｗ

＞トランスミッションについても、従来はCVTだが、ターボモデルでは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6となり、

＞CVT-M6となり、

解散

>>159
オーバースピードでコーナー突っ込んで転がって行きそうなイメージではある。

>>185
搭載されてる技術もわからないで200万超え叩いてドヤ顔ですか？

6速マニュアル*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*






モード付きのエクストロニックCVT（′A｀）

>>233
CVT…